Mobility and intelligent ticketing (Q4295961)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 22:42, 11 October 2024 by DG Regio (talk | contribs) (‎Set a claim value: summary (P836): O objetivo do MOBIMART PLUS é estudar e testar um serviço integrado de bilhética intermodal transfronteiriça para apoiar o transporte multimodal entre regiões e com ilhas, melhorando a conectividade dos nós secundários e terciários às redes RTE-T. O conceito de integração pautal foi incluído no Livro Branco de 2001 sobre a política de transportes e, desde então, reafirmado nas estratégias e documentos de planeamento europeus, nacionais e regionais;...)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search
Project Q4295961 in France, Italy
Language Label Description Also known as
English
Mobility and intelligent ticketing
Project Q4295961 in France, Italy

    Statements

    country
    France
    0 references
    Italy
    0 references
    EU contribution
    1,854,421.78 Euro
    0 references
    budget
    2,181,672.68 Euro
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    1 June 2020
    0 references
    end time
    30 June 2023
    0 references
    beneficiary name (string)
    Regione Liguria
    0 references
    beneficiary
    Q284267
    0 references
    coordinate location

    39°13'33.85"N, 9°4'5.41"E
    0 references

    43°6'10.73"N, 5°52'41.59"E
    0 references

    43°42'36.61"N, 7°15'43.02"E
    0 references

    43°48'13.72"N, 11°13'26.54"E
    0 references

    41°55'9.23"N, 8°44'19.10"E
    0 references

    44°24'27.36"N, 8°53'58.92"E
    0 references

    44°24'19.48"N, 8°56'32.89"E
    0 references
    summary
    The aim of MOBIMART PLUS is to study and test an integrated cross-border intermodal ticketing service to support multi-modal transport between regions and with islands, improving the connectivity of secondary and tertiary nodes to the TEN-T networks. The concept of tariff integration was included in the 2001 White Paper on transport policy and has since been reaffirmed in European, national and regional strategies and planning documents; this is an ambitious goal, especially at cross-border level. Creating multi-modal passenger transport services and improving connections to the TEN-T networks, including the islands, would overcome the poor level of integration of transport systems that can currently be seen across the various countries, allowing citizens, commuters and tourists to move around within a cross-border area using different modes of transport (sea, rail and road). The goal of MOBIMART PLUS is therefore to promote a shared vision among the competent bodies in order to facilitate multi-modal travel. It is necessary to study tariff systems (T1 Component) and the electronic ticketing systems that already exist or are in the process of being developed (T2 Component) in order to define the contents of the pilot schemes (T3 Component) and to facilitate the future implementation of a cross-border pricing system and an integrated platform able to interact with the various local ticketing systems. The pilot initiatives will test out solutions that are deemed to be feasible, the results of which, together with the studies of the T1 and T2 Components, will contribute to defining shared tools to support the competent bodies, aimed at concluding agreements that improve accessibility in the cross-border area, facilitate the purchase of tickets (‘one-stop shop’) and people’s travel and, in general, improve the connection of tertiary nodes to the secondary nodes of the TEN-T network. (English)
    readability score
    0.5073924654386966
    0 references
    Formålet med MobiMart PLUS er at undersøge og afprøve en integreret intermodal billettjeneste på tværs af grænserne for at støtte multimodal transport mellem regioner og øer og forbedre forbindelsen mellem sekundære og tertiære knudepunkter til TEN-T-nettene. Begrebet takstintegration blev medtaget i hvidbogen om transportpolitik fra 2001 og er siden blevet bekræftet i europæiske, nationale og regionale strategier og planlægningsdokumenter; dette er et ambitiøst mål, især på grænseoverskridende plan. Etablering af multimodale passagertransporttjenester og forbedring af forbindelserne til TEN-T-nettene, herunder øerne, ville overvinde den ringe integration af transportsystemer, der i øjeblikket kan ses i de forskellige lande, og give borgere, pendlere og turister mulighed for at bevæge sig rundt inden for et grænseoverskridende område ved hjælp af forskellige transportformer (sø, jernbane og vej). Målet med MobiMart PLUS er derfor at fremme en fælles vision blandt de kompetente organer for at lette multimodale rejser. Det er nødvendigt at undersøge takstsystemer (T1-komponent) og de elektroniske billetsystemer, der allerede findes eller er ved at blive udviklet (T2-komponent) for at definere indholdet af pilotordningerne (T3-komponenten) og lette den fremtidige gennemførelse af et grænseoverskridende prissystem og en integreret platform, der er i stand til at interagere med de forskellige lokale billetsystemer. Pilotinitiativerne vil afprøve løsninger, der anses for at være gennemførlige, og hvis resultater sammen med undersøgelserne af T1- og T2-komponenterne vil bidrage til at definere fælles værktøjer til støtte for de kompetente organer med henblik på at indgå aftaler, der forbedrer tilgængeligheden i det grænseoverskridende område, letter køb af billetter ("one-stop shop") og folks rejser og generelt forbedrer forbindelsen mellem tertiære knudepunkter og de sekundære knudepunkter i TEN-T-nettet. (Danish)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Formålet med MobiMart PLUS er at undersøge og afprøve en integreret intermodal billettjeneste på tværs af grænserne for at støtte multimodal transport mellem regioner og øer og forbedre forbindelsen mellem sekundære og tertiære knudepunkter til TEN-T-nettene. Begrebet takstintegration blev medtaget i hvidbogen om transportpolitik fra 2001 og er siden blevet bekræftet i europæiske, nationale og regionale strategier og planlægningsdokumenter; dette er et ambitiøst mål, især på grænseoverskridende plan. Etablering af multimodale passagertransporttjenester og forbedring af forbindelserne til TEN-T-nettene, herunder øerne, ville overvinde den ringe integration af transportsystemer, der i øjeblikket kan ses i de forskellige lande, og give borgere, pendlere og turister mulighed for at bevæge sig rundt inden for et grænseoverskridende område ved hjælp af forskellige transportformer (sø, jernbane og vej). Målet med MobiMart PLUS er derfor at fremme en fælles vision blandt de kompetente organer for at lette multimodale rejser. Det er nødvendigt at undersøge takstsystemer (T1-komponent) og de elektroniske billetsystemer, der allerede findes eller er ved at blive udviklet (T2-komponent) for at definere indholdet af pilotordningerne (T3-komponenten) og lette den fremtidige gennemførelse af et grænseoverskridende prissystem og en integreret platform, der er i stand til at interagere med de forskellige lokale billetsystemer. Pilotinitiativerne vil afprøve løsninger, der anses for at være gennemførlige, og hvis resultater sammen med undersøgelserne af T1- og T2-komponenterne vil bidrage til at definere fælles værktøjer til støtte for de kompetente organer med henblik på at indgå aftaler, der forbedrer tilgængeligheden i det grænseoverskridende område, letter køb af billetter ("one-stop shop") og folks rejser og generelt forbedrer forbindelsen mellem tertiære knudepunkter og de sekundære knudepunkter i TEN-T-nettet. (Danish)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Целта на MobiMart PLUS е да проучи и тества интегрирана трансгранична интермодална услуга за издаване на билети в подкрепа на мултимодалния транспорт между регионите и с островите, като подобри свързаността на вторичните и третичните възли към TEN-T мрежите. Концепцията за интеграция на тарифите беше включена в Бялата книга за транспортната политика от 2001 г. и оттогава беше потвърдена в европейски, национални и регионални стратегии и документи за планиране; това е амбициозна цел, особено на трансгранично равнище. Създаването на мултимодални пътнически транспортни услуги и подобряването на връзките с мрежите TEN-T, включително островите, ще преодолеят слабото равнище на интеграция на транспортните системи, което понастоящем може да се види в различните държави, което ще позволи на гражданите, пътуващите до работното място и туристите да се движат в рамките на трансграничен район, като използват различни видове транспорт (морски, железопътен и автомобилен). Следователно целта на MobiMart PLUS е да насърчава споделена визия между компетентните органи с цел улесняване на мултимодалните пътувания. Необходимо е да се проучат тарифните системи (компонент Т1) и електронните системи за издаване на билети, които вече съществуват или са в процес на разработване (компонент Т2), за да се определи съдържанието на пилотните схеми (компонент Т3) и да се улесни бъдещото прилагане на трансгранична система за ценообразуване и интегрирана платформа, способна да взаимодейства с различните местни системи за издаване на билети. Пилотните инициативи ще изпробват решения, които се считат за осъществими, резултатите от които, заедно с проучванията на компонентите Т1 и Т2, ще допринесат за определянето на общи инструменти за подкрепа на компетентните органи, насочени към сключване на споразумения, които подобряват достъпността в трансграничния район, улесняват закупуването на билети („обслужване на едно гише“) и пътуванията на хората и като цяло подобряват връзката на третичните възли с вторичните възли на мрежата TEN-T. (Bulgarian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Целта на MobiMart PLUS е да проучи и тества интегрирана трансгранична интермодална услуга за издаване на билети в подкрепа на мултимодалния транспорт между регионите и с островите, като подобри свързаността на вторичните и третичните възли към TEN-T мрежите. Концепцията за интеграция на тарифите беше включена в Бялата книга за транспортната политика от 2001 г. и оттогава беше потвърдена в европейски, национални и регионални стратегии и документи за планиране; това е амбициозна цел, особено на трансгранично равнище. Създаването на мултимодални пътнически транспортни услуги и подобряването на връзките с мрежите TEN-T, включително островите, ще преодолеят слабото равнище на интеграция на транспортните системи, което понастоящем може да се види в различните държави, което ще позволи на гражданите, пътуващите до работното място и туристите да се движат в рамките на трансграничен район, като използват различни видове транспорт (морски, железопътен и автомобилен). Следователно целта на MobiMart PLUS е да насърчава споделена визия между компетентните органи с цел улесняване на мултимодалните пътувания. Необходимо е да се проучат тарифните системи (компонент Т1) и електронните системи за издаване на билети, които вече съществуват или са в процес на разработване (компонент Т2), за да се определи съдържанието на пилотните схеми (компонент Т3) и да се улесни бъдещото прилагане на трансгранична система за ценообразуване и интегрирана платформа, способна да взаимодейства с различните местни системи за издаване на билети. Пилотните инициативи ще изпробват решения, които се считат за осъществими, резултатите от които, заедно с проучванията на компонентите Т1 и Т2, ще допринесат за определянето на общи инструменти за подкрепа на компетентните органи, насочени към сключване на споразумения, които подобряват достъпността в трансграничния район, улесняват закупуването на билети („обслужване на едно гише“) и пътуванията на хората и като цяло подобряват връзката на третичните възли с вторичните възли на мрежата TEN-T. (Bulgarian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Στόχος του MobiMart PLUS είναι η μελέτη και η δοκιμή μιας ολοκληρωμένης διασυνοριακής διατροπικής υπηρεσίας έκδοσης εισιτηρίων για την υποστήριξη των πολυτροπικών μεταφορών μεταξύ περιφερειών και με νησιά, βελτιώνοντας τη συνδεσιμότητα των δευτερευόντων και τριτοβάθμιων κόμβων με τα δίκτυα ΔΕΔ-Μ. Η έννοια της δασμολογικής ολοκλήρωσης συμπεριλήφθηκε στη Λευκή Βίβλο του 2001 για την πολιτική μεταφορών και έκτοτε επιβεβαιώθηκε στις ευρωπαϊκές, εθνικές και περιφερειακές στρατηγικές και στα έγγραφα σχεδιασμού· πρόκειται για φιλόδοξο στόχο, ιδίως σε διασυνοριακό επίπεδο. Η δημιουργία πολυτροπικών υπηρεσιών επιβατικών μεταφορών και η βελτίωση των συνδέσεων με τα δίκτυα ΔΕΔ-Μ, συμπεριλαμβανομένων των νησιών, θα υπερνικήσουν το χαμηλό επίπεδο ενοποίησης των συστημάτων μεταφορών που παρατηρείται επί του παρόντος στις διάφορες χώρες, επιτρέποντας στους πολίτες, τους μετακινούμενους και τους τουρίστες να μετακινούνται σε μια διασυνοριακή περιοχή χρησιμοποιώντας διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς (θαλάσσιο, σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο). Ο στόχος του MobiMart PLUS είναι επομένως να προωθήσει ένα κοινό όραμα μεταξύ των αρμόδιων φορέων προκειμένου να διευκολυνθεί η πολυτροπική μετακίνηση. Είναι αναγκαίο να μελετηθούν τα συστήματα τιμολόγησης (συνιστώσα Τ1) και τα συστήματα ηλεκτρονικής έκδοσης εισιτηρίων που υπάρχουν ήδη ή βρίσκονται σε εξέλιξη (συνιστώσα Τ2), προκειμένου να καθοριστούν τα περιεχόμενα των πιλοτικών συστημάτων (συνιστώσα Τ3) και να διευκολυνθεί η μελλοντική εφαρμογή ενός συστήματος διασυνοριακής τιμολόγησης και μιας ολοκληρωμένης πλατφόρμας ικανής να αλληλεπιδρά με τα διάφορα τοπικά συστήματα έκδοσης εισιτηρίων. Οι πιλοτικές πρωτοβουλίες θα δοκιμάσουν λύσεις που θεωρούνται εφικτές, τα αποτελέσματα των οποίων, σε συνδυασμό με τις μελέτες των συνιστωσών Τ1 και Τ2, θα συμβάλουν στον καθορισμό κοινών εργαλείων για τη στήριξη των αρμόδιων φορέων, με στόχο τη σύναψη συμφωνιών που βελτιώνουν την προσβασιμότητα στη διασυνοριακή περιοχή, διευκολύνουν την αγορά εισιτηρίων («μονοαπευθυντική θυρίδα») και τα ταξίδια των πολιτών και, γενικά, βελτιώνουν τη σύνδεση των τριτοβάθμιων κόμβων με τους δευτερεύοντες κόμβους του δικτύου ΔΕΔ-Μ. (Greek)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Στόχος του MobiMart PLUS είναι η μελέτη και η δοκιμή μιας ολοκληρωμένης διασυνοριακής διατροπικής υπηρεσίας έκδοσης εισιτηρίων για την υποστήριξη των πολυτροπικών μεταφορών μεταξύ περιφερειών και με νησιά, βελτιώνοντας τη συνδεσιμότητα των δευτερευόντων και τριτοβάθμιων κόμβων με τα δίκτυα ΔΕΔ-Μ. Η έννοια της δασμολογικής ολοκλήρωσης συμπεριλήφθηκε στη Λευκή Βίβλο του 2001 για την πολιτική μεταφορών και έκτοτε επιβεβαιώθηκε στις ευρωπαϊκές, εθνικές και περιφερειακές στρατηγικές και στα έγγραφα σχεδιασμού· πρόκειται για φιλόδοξο στόχο, ιδίως σε διασυνοριακό επίπεδο. Η δημιουργία πολυτροπικών υπηρεσιών επιβατικών μεταφορών και η βελτίωση των συνδέσεων με τα δίκτυα ΔΕΔ-Μ, συμπεριλαμβανομένων των νησιών, θα υπερνικήσουν το χαμηλό επίπεδο ενοποίησης των συστημάτων μεταφορών που παρατηρείται επί του παρόντος στις διάφορες χώρες, επιτρέποντας στους πολίτες, τους μετακινούμενους και τους τουρίστες να μετακινούνται σε μια διασυνοριακή περιοχή χρησιμοποιώντας διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς (θαλάσσιο, σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο). Ο στόχος του MobiMart PLUS είναι επομένως να προωθήσει ένα κοινό όραμα μεταξύ των αρμόδιων φορέων προκειμένου να διευκολυνθεί η πολυτροπική μετακίνηση. Είναι αναγκαίο να μελετηθούν τα συστήματα τιμολόγησης (συνιστώσα Τ1) και τα συστήματα ηλεκτρονικής έκδοσης εισιτηρίων που υπάρχουν ήδη ή βρίσκονται σε εξέλιξη (συνιστώσα Τ2), προκειμένου να καθοριστούν τα περιεχόμενα των πιλοτικών συστημάτων (συνιστώσα Τ3) και να διευκολυνθεί η μελλοντική εφαρμογή ενός συστήματος διασυνοριακής τιμολόγησης και μιας ολοκληρωμένης πλατφόρμας ικανής να αλληλεπιδρά με τα διάφορα τοπικά συστήματα έκδοσης εισιτηρίων. Οι πιλοτικές πρωτοβουλίες θα δοκιμάσουν λύσεις που θεωρούνται εφικτές, τα αποτελέσματα των οποίων, σε συνδυασμό με τις μελέτες των συνιστωσών Τ1 και Τ2, θα συμβάλουν στον καθορισμό κοινών εργαλείων για τη στήριξη των αρμόδιων φορέων, με στόχο τη σύναψη συμφωνιών που βελτιώνουν την προσβασιμότητα στη διασυνοριακή περιοχή, διευκολύνουν την αγορά εισιτηρίων («μονοαπευθυντική θυρίδα») και τα ταξίδια των πολιτών και, γενικά, βελτιώνουν τη σύνδεση των τριτοβάθμιων κόμβων με τους δευτερεύοντες κόμβους του δικτύου ΔΕΔ-Μ. (Greek)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Is é is aidhm do MOBIMART PLUS staidéar agus tástáil a dhéanamh ar sheirbhís ticéadaithe idirmhódúil chomhtháite trasteorann chun tacú le hiompar ilmhódach idir réigiúin agus le hoileáin, rud a chuirfidh feabhas ar nascacht nóid thánaisteacha agus threasacha leis na gréasáin TEN-T. Áiríodh coincheap an chomhtháthaithe taraife i bPáipéar Bán 2001 maidir le beartas iompair agus athdhearbhaíodh ó shin é i straitéisí agus i ndoiciméid phleanála Eorpacha, náisiúnta agus réigiúnacha; is sprioc uaillmhianach é sin, go háirithe ar an leibhéal trasteorann. Dá gcruthófaí seirbhísí iompair ilmhódacha do phaisinéirí agus dá bhfeabhsófaí naisc le gréasáin TEN-T, lena n-áirítear na hoileáin, shárófaí an leibhéal lag de chomhtháthú na gcóras iompair atá le feiceáil faoi láthair ar fud na dtíortha éagsúla, rud a thabharfadh deis do shaoránaigh, do chomaitéirí agus do thurasóirí gluaiseacht timpeall laistigh de limistéar trasteorann agus úsáid á baint as modhanna éagsúla iompair (farraige, iarnróid agus bóithre). Is é an sprioc atá ag MOBIMART PLUS, dá bhrí sin, fís chomhroinnte a chur chun cinn i measc na gcomhlachtaí inniúla chun taisteal ilmhódach a éascú. Is gá staidéar a dhéanamh ar chórais taraifí (Comhpháirt T1) agus ar na córais leictreonacha ticéadaithe atá ann cheana nó atá á bhforbairt (Comhpháirt T2) chun inneachar na scéimeanna píolótacha (Comhpháirt T3) a shainiú agus chun cur chun feidhme córais praghsála trasteorann agus ardán comhtháite atá in ann idirghníomhú leis na córais ticéadaithe áitiúla éagsúla a éascú amach anseo. Déanfar tástáil sna treoirthionscnaimh ar réitigh a mheastar a bheith indéanta, agus cuideoidh a dtorthaí, in éineacht le staidéir Chomhpháirteanna T1 agus T2, le huirlisí comhroinnte a shainiú chun tacú leis na comhlachtaí inniúla, arb é is aidhm dóibh comhaontuithe a thabhairt i gcrích lena bhfeabhsófar inrochtaineacht sa limistéar trasteorann, ceannach ticéad (‘ionad uileghnó’) agus taisteal daoine a éascú agus, go ginearálta, feabhas a chur ar nasc nóid threasacha le nóid thánaisteacha ghréasán TEN-T. (Irish)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Is é is aidhm do MOBIMART PLUS staidéar agus tástáil a dhéanamh ar sheirbhís ticéadaithe idirmhódúil chomhtháite trasteorann chun tacú le hiompar ilmhódach idir réigiúin agus le hoileáin, rud a chuirfidh feabhas ar nascacht nóid thánaisteacha agus threasacha leis na gréasáin TEN-T. Áiríodh coincheap an chomhtháthaithe taraife i bPáipéar Bán 2001 maidir le beartas iompair agus athdhearbhaíodh ó shin é i straitéisí agus i ndoiciméid phleanála Eorpacha, náisiúnta agus réigiúnacha; is sprioc uaillmhianach é sin, go háirithe ar an leibhéal trasteorann. Dá gcruthófaí seirbhísí iompair ilmhódacha do phaisinéirí agus dá bhfeabhsófaí naisc le gréasáin TEN-T, lena n-áirítear na hoileáin, shárófaí an leibhéal lag de chomhtháthú na gcóras iompair atá le feiceáil faoi láthair ar fud na dtíortha éagsúla, rud a thabharfadh deis do shaoránaigh, do chomaitéirí agus do thurasóirí gluaiseacht timpeall laistigh de limistéar trasteorann agus úsáid á baint as modhanna éagsúla iompair (farraige, iarnróid agus bóithre). Is é an sprioc atá ag MOBIMART PLUS, dá bhrí sin, fís chomhroinnte a chur chun cinn i measc na gcomhlachtaí inniúla chun taisteal ilmhódach a éascú. Is gá staidéar a dhéanamh ar chórais taraifí (Comhpháirt T1) agus ar na córais leictreonacha ticéadaithe atá ann cheana nó atá á bhforbairt (Comhpháirt T2) chun inneachar na scéimeanna píolótacha (Comhpháirt T3) a shainiú agus chun cur chun feidhme córais praghsála trasteorann agus ardán comhtháite atá in ann idirghníomhú leis na córais ticéadaithe áitiúla éagsúla a éascú amach anseo. Déanfar tástáil sna treoirthionscnaimh ar réitigh a mheastar a bheith indéanta, agus cuideoidh a dtorthaí, in éineacht le staidéir Chomhpháirteanna T1 agus T2, le huirlisí comhroinnte a shainiú chun tacú leis na comhlachtaí inniúla, arb é is aidhm dóibh comhaontuithe a thabhairt i gcrích lena bhfeabhsófar inrochtaineacht sa limistéar trasteorann, ceannach ticéad (‘ionad uileghnó’) agus taisteal daoine a éascú agus, go ginearálta, feabhas a chur ar nasc nóid threasacha le nóid thánaisteacha ghréasán TEN-T. (Irish)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    MobiMart PLUSe eesmärk on uurida ja katsetada integreeritud piiriülest mitmeliigilist piletimüügiteenust, et toetada mitmeliigilist transporti piirkondade vahel ja saartega, parandades teiseste ja kolmanda taseme transpordisõlmede ühendatust TEN-T võrkudega. Tariifide integreerimise kontseptsioon lisati 2001. aasta transpordipoliitikat käsitlevasse valgesse raamatusse ning seda on kinnitatud Euroopa, riiklikes ja piirkondlikes strateegiates ja planeerimisdokumentides; see on ambitsioonikas eesmärk, eriti piiriülesel tasandil. Mitmeliigiliste reisijateveoteenuste loomine ja TEN-T võrkudega, sealhulgas saartega ühenduste parandamine, aitaks ületada eri riikides praegu täheldatavat transpordisüsteemide ebapiisavat integreeritust, võimaldades kodanikel, pendelränduritel ja turistidel liikuda piiriülesel alal, kasutades erinevaid transpordiliike (mere-, raudtee- ja maanteetransport). MobiMart PLUSe eesmärk on seega edendada pädevate asutuste ühist nägemust, et hõlbustada mitmeliigilist reisimist. On vaja uurida tariifisüsteeme (T1 komponent) ja elektroonilisi piletimüügisüsteeme, mis on juba olemas või on väljatöötamisel (T2 komponent), et määrata kindlaks katsekavade sisu (T3 komponent) ning hõlbustada piiriülese hinnakujundussüsteemi ja integreeritud platvormi rakendamist, mis on võimeline suhtlema erinevate kohalike piletimüügisüsteemidega. Katsealgatustega katsetatakse teostatavaid lahendusi, mille tulemused koos T1 ja T2 komponentide uuringutega aitavad määratleda ühiseid vahendeid pädevate asutuste toetamiseks, mille eesmärk on sõlmida kokkuleppeid, mis parandavad juurdepääsu piiriülesel alal, hõlbustavad piletite ostmist ja inimeste reisimist ning parandavad üldiselt kolmanda taseme sõlmede ühendamist TEN-T võrgu teiseste sõlmpunktidega. (Estonian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    MobiMart PLUSe eesmärk on uurida ja katsetada integreeritud piiriülest mitmeliigilist piletimüügiteenust, et toetada mitmeliigilist transporti piirkondade vahel ja saartega, parandades teiseste ja kolmanda taseme transpordisõlmede ühendatust TEN-T võrkudega. Tariifide integreerimise kontseptsioon lisati 2001. aasta transpordipoliitikat käsitlevasse valgesse raamatusse ning seda on kinnitatud Euroopa, riiklikes ja piirkondlikes strateegiates ja planeerimisdokumentides; see on ambitsioonikas eesmärk, eriti piiriülesel tasandil. Mitmeliigiliste reisijateveoteenuste loomine ja TEN-T võrkudega, sealhulgas saartega ühenduste parandamine, aitaks ületada eri riikides praegu täheldatavat transpordisüsteemide ebapiisavat integreeritust, võimaldades kodanikel, pendelränduritel ja turistidel liikuda piiriülesel alal, kasutades erinevaid transpordiliike (mere-, raudtee- ja maanteetransport). MobiMart PLUSe eesmärk on seega edendada pädevate asutuste ühist nägemust, et hõlbustada mitmeliigilist reisimist. On vaja uurida tariifisüsteeme (T1 komponent) ja elektroonilisi piletimüügisüsteeme, mis on juba olemas või on väljatöötamisel (T2 komponent), et määrata kindlaks katsekavade sisu (T3 komponent) ning hõlbustada piiriülese hinnakujundussüsteemi ja integreeritud platvormi rakendamist, mis on võimeline suhtlema erinevate kohalike piletimüügisüsteemidega. Katsealgatustega katsetatakse teostatavaid lahendusi, mille tulemused koos T1 ja T2 komponentide uuringutega aitavad määratleda ühiseid vahendeid pädevate asutuste toetamiseks, mille eesmärk on sõlmida kokkuleppeid, mis parandavad juurdepääsu piiriülesel alal, hõlbustavad piletite ostmist ja inimeste reisimist ning parandavad üldiselt kolmanda taseme sõlmede ühendamist TEN-T võrgu teiseste sõlmpunktidega. (Estonian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Het doel van MobiMart PLUS is om een geïntegreerde grensoverschrijdende intermodale ticketingdienst te bestuderen en te testen ter ondersteuning van multimodaal vervoer tussen regio’s en met eilanden, waardoor de connectiviteit van secundaire en tertiaire knooppunten met de TEN-T-netwerken wordt verbeterd. Het concept van tariefintegratie is opgenomen in het Witboek over het vervoersbeleid van 2001 en is sindsdien opnieuw bevestigd in Europese, nationale en regionale strategieën en planningsdocumenten; dit is een ambitieuze doelstelling, vooral op grensoverschrijdend niveau. Het creëren van multimodaal personenvervoersdiensten en het verbeteren van de verbindingen met de TEN-V-netwerken, met inbegrip van de eilanden, zou een einde maken aan de slechte integratie van vervoerssystemen die momenteel in de verschillende landen te zien zijn, waardoor burgers, forenzen en toeristen zich kunnen verplaatsen binnen een grensoverschrijdend gebied met behulp van verschillende vervoerswijzen (zee, spoor en weg). Het doel van MobiMart PLUS is daarom om een gedeelde visie tussen de bevoegde instanties te bevorderen om multimodaal reizen te vergemakkelijken. Het is noodzakelijk tariefsystemen (T1-component) en de reeds bestaande of in ontwikkeling zijnde elektronische ticketsystemen (T2-component) te bestuderen om de inhoud van de proefprojecten (T3-component) vast te stellen en de toekomstige implementatie van een grensoverschrijdend prijssysteem en een geïntegreerd platform te vergemakkelijken dat kan interageren met de verschillende lokale ticketsystemen. De proefprojecten zullen oplossingen testen die haalbaar worden geacht, waarvan de resultaten, samen met de studies van de onderdelen T1 en T2, zullen bijdragen tot de vaststelling van gemeenschappelijke instrumenten ter ondersteuning van de bevoegde instanties, gericht op het sluiten van overeenkomsten die de toegankelijkheid in het grensoverschrijdende gebied verbeteren, de aankoop van tickets („one-stop shop”) en het reizen van mensen vergemakkelijken en, in het algemeen, de aansluiting van tertiaire knooppunten op de secundaire knooppunten van het TEN-T-netwerk verbeteren. (Dutch)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Het doel van MobiMart PLUS is om een geïntegreerde grensoverschrijdende intermodale ticketingdienst te bestuderen en te testen ter ondersteuning van multimodaal vervoer tussen regio’s en met eilanden, waardoor de connectiviteit van secundaire en tertiaire knooppunten met de TEN-T-netwerken wordt verbeterd. Het concept van tariefintegratie is opgenomen in het Witboek over het vervoersbeleid van 2001 en is sindsdien opnieuw bevestigd in Europese, nationale en regionale strategieën en planningsdocumenten; dit is een ambitieuze doelstelling, vooral op grensoverschrijdend niveau. Het creëren van multimodaal personenvervoersdiensten en het verbeteren van de verbindingen met de TEN-V-netwerken, met inbegrip van de eilanden, zou een einde maken aan de slechte integratie van vervoerssystemen die momenteel in de verschillende landen te zien zijn, waardoor burgers, forenzen en toeristen zich kunnen verplaatsen binnen een grensoverschrijdend gebied met behulp van verschillende vervoerswijzen (zee, spoor en weg). Het doel van MobiMart PLUS is daarom om een gedeelde visie tussen de bevoegde instanties te bevorderen om multimodaal reizen te vergemakkelijken. Het is noodzakelijk tariefsystemen (T1-component) en de reeds bestaande of in ontwikkeling zijnde elektronische ticketsystemen (T2-component) te bestuderen om de inhoud van de proefprojecten (T3-component) vast te stellen en de toekomstige implementatie van een grensoverschrijdend prijssysteem en een geïntegreerd platform te vergemakkelijken dat kan interageren met de verschillende lokale ticketsystemen. De proefprojecten zullen oplossingen testen die haalbaar worden geacht, waarvan de resultaten, samen met de studies van de onderdelen T1 en T2, zullen bijdragen tot de vaststelling van gemeenschappelijke instrumenten ter ondersteuning van de bevoegde instanties, gericht op het sluiten van overeenkomsten die de toegankelijkheid in het grensoverschrijdende gebied verbeteren, de aankoop van tickets („one-stop shop”) en het reizen van mensen vergemakkelijken en, in het algemeen, de aansluiting van tertiaire knooppunten op de secundaire knooppunten van het TEN-T-netwerk verbeteren. (Dutch)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Cieľom programu MobiMart PLUS je preskúmať a otestovať integrovanú službu cezhraničného intermodálneho predaja cestovných lístkov na podporu multimodálnej dopravy medzi regiónmi a ostrovmi a zlepšiť prepojenie sekundárnych a terciárnych uzlov so sieťami TEN-T. Koncepcia tarifnej integrácie bola zahrnutá do bielej knihy o dopravnej politike z roku 2001 a odvtedy bola opätovne potvrdená v európskych, národných a regionálnych stratégiách a plánovacích dokumentoch; ide o ambiciózny cieľ, najmä na cezhraničnej úrovni. Vytvorenie multimodálnych služieb osobnej dopravy a zlepšenie spojení so sieťami TEN-T vrátane ostrovov by prekonalo slabú úroveň integrácie dopravných systémov, ktorú možno v súčasnosti vidieť v rôznych krajinách, čo by občanom, dochádzajúcich dochádzajúcich a turistom umožnilo pohybovať sa v rámci cezhraničnej oblasti pomocou rôznych druhov dopravy (námornej, železničnej a cestnej). Cieľom spoločnosti MobiMart PLUS je preto podporovať spoločnú víziu príslušných orgánov s cieľom uľahčiť multimodálne cestovanie. Je potrebné preskúmať tarifné systémy (komponent T1) a elektronické systémy predaja cestovných lístkov, ktoré už existujú alebo sú v procese vývoja (zložka T2), s cieľom vymedziť obsah pilotných schém (zložka T3) a uľahčiť budúcu implementáciu cezhraničného systému stanovovania cien a integrovanej platformy, ktorá bude schopná komunikovať s rôznymi miestnymi systémami predaja cestovných lístkov. Pilotné iniciatívy otestujú riešenia, ktoré sa považujú za uskutočniteľné, ktorých výsledky spolu so štúdiami komponentov T1 a T2 prispejú k vymedzeniu spoločných nástrojov na podporu príslušných orgánov zameraných na uzatváranie dohôd, ktoré zlepšujú prístupnosť v cezhraničnej oblasti, uľahčujú nákup cestovných lístkov („jednotné kontaktné miesto“) a cestovanie ľudí a vo všeobecnosti zlepšujú prepojenie terciárnych uzlov so sekundárnymi uzlami siete TEN-T. (Slovak)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Cieľom programu MobiMart PLUS je preskúmať a otestovať integrovanú službu cezhraničného intermodálneho predaja cestovných lístkov na podporu multimodálnej dopravy medzi regiónmi a ostrovmi a zlepšiť prepojenie sekundárnych a terciárnych uzlov so sieťami TEN-T. Koncepcia tarifnej integrácie bola zahrnutá do bielej knihy o dopravnej politike z roku 2001 a odvtedy bola opätovne potvrdená v európskych, národných a regionálnych stratégiách a plánovacích dokumentoch; ide o ambiciózny cieľ, najmä na cezhraničnej úrovni. Vytvorenie multimodálnych služieb osobnej dopravy a zlepšenie spojení so sieťami TEN-T vrátane ostrovov by prekonalo slabú úroveň integrácie dopravných systémov, ktorú možno v súčasnosti vidieť v rôznych krajinách, čo by občanom, dochádzajúcich dochádzajúcich a turistom umožnilo pohybovať sa v rámci cezhraničnej oblasti pomocou rôznych druhov dopravy (námornej, železničnej a cestnej). Cieľom spoločnosti MobiMart PLUS je preto podporovať spoločnú víziu príslušných orgánov s cieľom uľahčiť multimodálne cestovanie. Je potrebné preskúmať tarifné systémy (komponent T1) a elektronické systémy predaja cestovných lístkov, ktoré už existujú alebo sú v procese vývoja (zložka T2), s cieľom vymedziť obsah pilotných schém (zložka T3) a uľahčiť budúcu implementáciu cezhraničného systému stanovovania cien a integrovanej platformy, ktorá bude schopná komunikovať s rôznymi miestnymi systémami predaja cestovných lístkov. Pilotné iniciatívy otestujú riešenia, ktoré sa považujú za uskutočniteľné, ktorých výsledky spolu so štúdiami komponentov T1 a T2 prispejú k vymedzeniu spoločných nástrojov na podporu príslušných orgánov zameraných na uzatváranie dohôd, ktoré zlepšujú prístupnosť v cezhraničnej oblasti, uľahčujú nákup cestovných lístkov („jednotné kontaktné miesto“) a cestovanie ľudí a vo všeobecnosti zlepšujú prepojenie terciárnych uzlov so sekundárnymi uzlami siete TEN-T. (Slovak)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Celem MobiMart PLUS jest zbadanie i przetestowanie zintegrowanej transgranicznej usługi biletowej intermodalnej w celu wspierania transportu multimodalnego między regionami i wyspami, poprawiając łączność węzłów drugorzędnych i trzeciorzędnych z sieciami TEN-T. Koncepcja integracji taryf została uwzględniona w białej księdze w sprawie polityki transportowej z 2001 r. i od tego czasu została potwierdzona w europejskich, krajowych i regionalnych strategiach i dokumentach dotyczących planowania; jest to ambitny cel, zwłaszcza na poziomie transgranicznym. Stworzenie multimodalnego transportu pasażerskiego i poprawa połączeń z sieciami TEN-T, w tym wyspami, pozwoliłoby przezwyciężyć niski poziom integracji systemów transportowych, który można obecnie postrzegać w różnych krajach, umożliwiając obywatelom, osobom dojeżdżającym do pracy i turystom poruszanie się po obszarze transgranicznym przy użyciu różnych rodzajów transportu (morskiego, kolejowego i drogowego). Celem MobiMart PLUS jest zatem promowanie wspólnej wizji właściwych organów w celu ułatwienia podróży multimodalnych. Konieczne jest zbadanie systemów taryfowych (komponent T1) i elektronicznych systemów biletowych, które już istnieją lub są w trakcie opracowywania (komponent T2) w celu określenia zawartości programów pilotażowych (komponent T3) oraz ułatwienia przyszłego wdrożenia transgranicznego systemu ustalania cen i zintegrowanej platformy zdolnej do interakcji z różnymi lokalnymi systemami biletowymi. W ramach inicjatyw pilotażowych przetestowane zostaną rozwiązania, które uznaje się za wykonalne, których wyniki, wraz z badaniami dotyczącymi komponentów T1 i T2, przyczynią się do określenia wspólnych narzędzi wspierających właściwe organy, mających na celu zawieranie umów poprawiających dostępność w obszarze transgranicznym, ułatwiających zakup biletów („punkt kompleksowej obsługi”) i podróżnych oraz, ogólnie rzecz biorąc, poprawę połączenia węzłów trzeciorzędnych z drugorzędnymi węzłami sieci TEN-T. (Polish)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Celem MobiMart PLUS jest zbadanie i przetestowanie zintegrowanej transgranicznej usługi biletowej intermodalnej w celu wspierania transportu multimodalnego między regionami i wyspami, poprawiając łączność węzłów drugorzędnych i trzeciorzędnych z sieciami TEN-T. Koncepcja integracji taryf została uwzględniona w białej księdze w sprawie polityki transportowej z 2001 r. i od tego czasu została potwierdzona w europejskich, krajowych i regionalnych strategiach i dokumentach dotyczących planowania; jest to ambitny cel, zwłaszcza na poziomie transgranicznym. Stworzenie multimodalnego transportu pasażerskiego i poprawa połączeń z sieciami TEN-T, w tym wyspami, pozwoliłoby przezwyciężyć niski poziom integracji systemów transportowych, który można obecnie postrzegać w różnych krajach, umożliwiając obywatelom, osobom dojeżdżającym do pracy i turystom poruszanie się po obszarze transgranicznym przy użyciu różnych rodzajów transportu (morskiego, kolejowego i drogowego). Celem MobiMart PLUS jest zatem promowanie wspólnej wizji właściwych organów w celu ułatwienia podróży multimodalnych. Konieczne jest zbadanie systemów taryfowych (komponent T1) i elektronicznych systemów biletowych, które już istnieją lub są w trakcie opracowywania (komponent T2) w celu określenia zawartości programów pilotażowych (komponent T3) oraz ułatwienia przyszłego wdrożenia transgranicznego systemu ustalania cen i zintegrowanej platformy zdolnej do interakcji z różnymi lokalnymi systemami biletowymi. W ramach inicjatyw pilotażowych przetestowane zostaną rozwiązania, które uznaje się za wykonalne, których wyniki, wraz z badaniami dotyczącymi komponentów T1 i T2, przyczynią się do określenia wspólnych narzędzi wspierających właściwe organy, mających na celu zawieranie umów poprawiających dostępność w obszarze transgranicznym, ułatwiających zakup biletów („punkt kompleksowej obsługi”) i podróżnych oraz, ogólnie rzecz biorąc, poprawę połączenia węzłów trzeciorzędnych z drugorzędnymi węzłami sieci TEN-T. (Polish)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    MobiMart PLUSin tavoitteena on tutkia ja testata yhdennettyä rajatylittävää intermodaalilippupalvelua, jolla tuetaan multimodaaliliikennettä alueiden välillä ja saarien kanssa ja parannetaan toissijaisten ja kolmannen asteen solmukohtien yhteyksiä TEN-T-verkkoihin. Tariffien yhdentämisen käsite sisällytettiin vuoden 2001 liikennepolitiikkaa koskevaan valkoiseen kirjaan, ja se on sittemmin vahvistettu eurooppalaisissa, kansallisissa ja alueellisissa strategioissa ja suunnitteluasiakirjoissa. tämä on kunnianhimoinen tavoite erityisesti rajat ylittävällä tasolla. Multimodaalisten henkilöliikennepalvelujen luominen ja yhteyksien parantaminen TEN-T-verkkoihin, myös saarille, poistaisivat liikennejärjestelmien heikon yhdentymisen eri maissa, mikä antaisi kansalaisille, työmatkalaisille ja matkailijoille mahdollisuuden liikkua rajat ylittävällä alueella eri liikennemuotoja (meri-, rautatie- ja maantieliikenne) käyttäen. MobiMart PLUSin tavoitteena on näin ollen edistää toimivaltaisten elinten yhteistä näkemystä multimodaalisen matkustamisen helpottamiseksi. On tarpeen tutkia jo olemassa olevia tai kehitteillä olevia tariffijärjestelmiä (T1-komponentti) ja sähköisiä matkalippujärjestelmiä (T2-komponentti), jotta voidaan määritellä pilottijärjestelmien (T3-komponentti) sisältö ja helpottaa rajatylittävän hinnoittelujärjestelmän ja integroidun alustan tulevaa täytäntöönpanoa, joka pystyy olemaan vuorovaikutuksessa erilaisten paikallisten lipunmyyntijärjestelmien kanssa. Pilottialoitteissa testataan toteuttamiskelpoisiksi katsottuja ratkaisuja, joiden tulokset yhdessä T1- ja T2-komponentteja koskevien tutkimusten kanssa auttavat määrittelemään yhteisiä välineitä toimivaltaisten elinten tukemiseksi. Niiden tavoitteena on tehdä sopimuksia, joilla parannetaan saavutettavuutta rajat ylittävällä alueella, helpotetaan lippujen ostamista (keskitetty palvelupiste) ja ihmisten matkustamista ja parannetaan yleisesti tertiäärisolmukkeiden liittämistä TEN-T-verkon toissijaisiin solmukohtiin. (Finnish)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    MobiMart PLUSin tavoitteena on tutkia ja testata yhdennettyä rajatylittävää intermodaalilippupalvelua, jolla tuetaan multimodaaliliikennettä alueiden välillä ja saarien kanssa ja parannetaan toissijaisten ja kolmannen asteen solmukohtien yhteyksiä TEN-T-verkkoihin. Tariffien yhdentämisen käsite sisällytettiin vuoden 2001 liikennepolitiikkaa koskevaan valkoiseen kirjaan, ja se on sittemmin vahvistettu eurooppalaisissa, kansallisissa ja alueellisissa strategioissa ja suunnitteluasiakirjoissa. tämä on kunnianhimoinen tavoite erityisesti rajat ylittävällä tasolla. Multimodaalisten henkilöliikennepalvelujen luominen ja yhteyksien parantaminen TEN-T-verkkoihin, myös saarille, poistaisivat liikennejärjestelmien heikon yhdentymisen eri maissa, mikä antaisi kansalaisille, työmatkalaisille ja matkailijoille mahdollisuuden liikkua rajat ylittävällä alueella eri liikennemuotoja (meri-, rautatie- ja maantieliikenne) käyttäen. MobiMart PLUSin tavoitteena on näin ollen edistää toimivaltaisten elinten yhteistä näkemystä multimodaalisen matkustamisen helpottamiseksi. On tarpeen tutkia jo olemassa olevia tai kehitteillä olevia tariffijärjestelmiä (T1-komponentti) ja sähköisiä matkalippujärjestelmiä (T2-komponentti), jotta voidaan määritellä pilottijärjestelmien (T3-komponentti) sisältö ja helpottaa rajatylittävän hinnoittelujärjestelmän ja integroidun alustan tulevaa täytäntöönpanoa, joka pystyy olemaan vuorovaikutuksessa erilaisten paikallisten lipunmyyntijärjestelmien kanssa. Pilottialoitteissa testataan toteuttamiskelpoisiksi katsottuja ratkaisuja, joiden tulokset yhdessä T1- ja T2-komponentteja koskevien tutkimusten kanssa auttavat määrittelemään yhteisiä välineitä toimivaltaisten elinten tukemiseksi. Niiden tavoitteena on tehdä sopimuksia, joilla parannetaan saavutettavuutta rajat ylittävällä alueella, helpotetaan lippujen ostamista (keskitetty palvelupiste) ja ihmisten matkustamista ja parannetaan yleisesti tertiäärisolmukkeiden liittämistä TEN-T-verkon toissijaisiin solmukohtiin. (Finnish)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Cilj MobiMart PLUS je preučiti in preskusiti integrirano čezmejno intermodalno storitev izdajanja vozovnic, da bi podprli multimodalni promet med regijami in otoki ter tako izboljšali povezljivost sekundarnih in terciarnih vozlišč z omrežji TEN-T. Koncept tarifne integracije je bil vključen v belo knjigo o prometni politiki iz leta 2001 in je bil od takrat ponovno potrjen v evropskih, nacionalnih in regionalnih strategijah in dokumentih načrtovanja; to je ambiciozen cilj, zlasti na čezmejni ravni. Z vzpostavitvijo večmodalnih storitev potniškega prevoza in izboljšanjem povezav do omrežij TEN-T, vključno z otoki, bi se odpravilo slabo povezovanje prometnih sistemov, ki jih je trenutno mogoče opaziti v različnih državah, kar bi državljanom, dnevnim migrantom in turistom omogočilo gibanje na čezmejnem območju z različnimi načini prevoza (morskim, železniškim in cestnim). Cilj MobiMart PLUS je zato spodbujati skupno vizijo pristojnih organov, da bi olajšali multimodalna potovanja. Preučiti je treba tarifne sisteme (komponenta T1) in sisteme elektronskega izdajanja vozovnic, ki že obstajajo ali se razvijajo (komponenta T2), da bi opredelili vsebino pilotnih shem (komponenta T3) in olajšali prihodnje izvajanje čezmejnega sistema določanja cen in integrirane platforme, ki bi lahko delovala v povezavi z različnimi lokalnimi sistemi izdajanja vozovnic. S pilotnimi pobudami se bodo preizkusile rešitve, ki se štejejo za izvedljive, rezultati katerih bodo skupaj s študijama komponent T1 in T2 prispevali k opredelitvi skupnih orodij za podporo pristojnim organom, katerih cilj je sklepanje sporazumov, ki izboljšujejo dostopnost na čezmejnem območju, olajšujejo nakup vozovnic („vse na enem mestu“) in potovanja ljudi ter na splošno izboljšujejo povezavo terciarnih vozlišč s sekundarnimi vozlišči omrežja TEN-T. (Slovenian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Cilj MobiMart PLUS je preučiti in preskusiti integrirano čezmejno intermodalno storitev izdajanja vozovnic, da bi podprli multimodalni promet med regijami in otoki ter tako izboljšali povezljivost sekundarnih in terciarnih vozlišč z omrežji TEN-T. Koncept tarifne integracije je bil vključen v belo knjigo o prometni politiki iz leta 2001 in je bil od takrat ponovno potrjen v evropskih, nacionalnih in regionalnih strategijah in dokumentih načrtovanja; to je ambiciozen cilj, zlasti na čezmejni ravni. Z vzpostavitvijo večmodalnih storitev potniškega prevoza in izboljšanjem povezav do omrežij TEN-T, vključno z otoki, bi se odpravilo slabo povezovanje prometnih sistemov, ki jih je trenutno mogoče opaziti v različnih državah, kar bi državljanom, dnevnim migrantom in turistom omogočilo gibanje na čezmejnem območju z različnimi načini prevoza (morskim, železniškim in cestnim). Cilj MobiMart PLUS je zato spodbujati skupno vizijo pristojnih organov, da bi olajšali multimodalna potovanja. Preučiti je treba tarifne sisteme (komponenta T1) in sisteme elektronskega izdajanja vozovnic, ki že obstajajo ali se razvijajo (komponenta T2), da bi opredelili vsebino pilotnih shem (komponenta T3) in olajšali prihodnje izvajanje čezmejnega sistema določanja cen in integrirane platforme, ki bi lahko delovala v povezavi z različnimi lokalnimi sistemi izdajanja vozovnic. S pilotnimi pobudami se bodo preizkusile rešitve, ki se štejejo za izvedljive, rezultati katerih bodo skupaj s študijama komponent T1 in T2 prispevali k opredelitvi skupnih orodij za podporo pristojnim organom, katerih cilj je sklepanje sporazumov, ki izboljšujejo dostopnost na čezmejnem območju, olajšujejo nakup vozovnic („vse na enem mestu“) in potovanja ljudi ter na splošno izboljšujejo povezavo terciarnih vozlišč s sekundarnimi vozlišči omrežja TEN-T. (Slovenian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    L'obiettivo di MobiMart PLUS è quello di studiare e testare un servizio di biglietteria intermodale transfrontaliero integrato per sostenere il trasporto multimodale tra le regioni e con le isole, migliorando la connettività dei nodi secondari e terziari alle reti TEN-T. Il concetto di integrazione tariffaria è stato inserito nel Libro bianco sulla politica dei trasporti del 2001 e da allora è stato riaffermato nelle strategie e nei documenti di pianificazione europei, nazionali e regionali; si tratta di un obiettivo ambizioso, soprattutto a livello transfrontaliero. La creazione di servizi di trasporto passeggeri multimodali e il miglioramento dei collegamenti con le reti TEN-T, comprese le isole, supererebbero lo scarso livello di integrazione dei sistemi di trasporto attualmente visibili nei vari paesi, consentendo ai cittadini, ai pendolari e ai turisti di muoversi all'interno di un'area transfrontaliera utilizzando diversi modi di trasporto (mare, ferrovia e strada). L'obiettivo di MobiMart PLUS è quindi quello di promuovere una visione condivisa tra gli organismi competenti al fine di facilitare i viaggi multimodali. È necessario studiare i sistemi tariffari (componente T1) e i sistemi elettronici di biglietteria già esistenti o in fase di sviluppo (componente T2) al fine di definire il contenuto degli schemi pilota (componente T3) e facilitare la futura attuazione di un sistema di tariffazione transfrontaliero e di una piattaforma integrata in grado di interagire con i vari sistemi di biglietteria locale. Le iniziative pilota metteranno alla prova soluzioni ritenute realizzabili, i cui risultati, unitamente agli studi dei componenti T1 e T2, contribuiranno a definire strumenti condivisi a sostegno degli organismi competenti, volti a concludere accordi che migliorino l'accessibilità nell'area transfrontaliera, facilitino l'acquisto dei biglietti ("sportello unico") e dei viaggi delle persone e, in generale, migliorino la connessione dei nodi terzi ai nodi secondari della rete TEN-T. (Italian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    L'obiettivo di MobiMart PLUS è quello di studiare e testare un servizio di biglietteria intermodale transfrontaliero integrato per sostenere il trasporto multimodale tra le regioni e con le isole, migliorando la connettività dei nodi secondari e terziari alle reti TEN-T. Il concetto di integrazione tariffaria è stato inserito nel Libro bianco sulla politica dei trasporti del 2001 e da allora è stato riaffermato nelle strategie e nei documenti di pianificazione europei, nazionali e regionali; si tratta di un obiettivo ambizioso, soprattutto a livello transfrontaliero. La creazione di servizi di trasporto passeggeri multimodali e il miglioramento dei collegamenti con le reti TEN-T, comprese le isole, supererebbero lo scarso livello di integrazione dei sistemi di trasporto attualmente visibili nei vari paesi, consentendo ai cittadini, ai pendolari e ai turisti di muoversi all'interno di un'area transfrontaliera utilizzando diversi modi di trasporto (mare, ferrovia e strada). L'obiettivo di MobiMart PLUS è quindi quello di promuovere una visione condivisa tra gli organismi competenti al fine di facilitare i viaggi multimodali. È necessario studiare i sistemi tariffari (componente T1) e i sistemi elettronici di biglietteria già esistenti o in fase di sviluppo (componente T2) al fine di definire il contenuto degli schemi pilota (componente T3) e facilitare la futura attuazione di un sistema di tariffazione transfrontaliero e di una piattaforma integrata in grado di interagire con i vari sistemi di biglietteria locale. Le iniziative pilota metteranno alla prova soluzioni ritenute realizzabili, i cui risultati, unitamente agli studi dei componenti T1 e T2, contribuiranno a definire strumenti condivisi a sostegno degli organismi competenti, volti a concludere accordi che migliorino l'accessibilità nell'area transfrontaliera, facilitino l'acquisto dei biglietti ("sportello unico") e dei viaggi delle persone e, in generale, migliorino la connessione dei nodi terzi ai nodi secondari della rete TEN-T. (Italian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Syftet med MobiMart PLUS är att studera och testa en integrerad gränsöverskridande intermodal biljetttjänst för att stödja multimodala transporter mellan regioner och öar och förbättra förbindelserna mellan sekundära och tertiära knutpunkter till TEN-T-näten. Begreppet integrering av tullar ingick i 2001 års vitbok om transportpolitiken och har sedan dess bekräftats i europeiska, nationella och regionala strategier och planeringsdokument. detta är ett ambitiöst mål, särskilt på gränsöverskridande nivå. Att skapa multimodala persontransporter och förbättra förbindelserna till TEN-T-näten, inklusive öarna, skulle övervinna den dåliga integrationen av transportsystem som för närvarande kan ses i de olika länderna, vilket gör det möjligt för medborgare, pendlare och turister att röra sig inom ett gränsöverskridande område med hjälp av olika transportsätt (sjöfart, järnväg och väg). Målet med MobiMart PLUS är därför att främja en gemensam vision bland de behöriga organen för att underlätta multimodala resor. Det är nödvändigt att studera taxesystem (T1-komponent) och de elektroniska biljettsystem som redan finns eller håller på att utvecklas (T2-komponenten) för att definiera innehållet i pilotprojekten (T3-komponenten) och underlätta det framtida genomförandet av ett gränsöverskridande prissättningssystem och en integrerad plattform som kan interagera med de olika lokala biljettsystemen. Pilotinitiativen kommer att testa lösningar som bedöms vara genomförbara, vars resultat tillsammans med studierna av komponenterna T1 och T2 kommer att bidra till att fastställa gemensamma verktyg för att stödja de behöriga organen, som syftar till att ingå avtal som förbättrar tillgängligheten i det gränsöverskridande området, underlättar inköp av biljetter (”one-stop shop”) och människors resor och i allmänhet förbättrar anslutningen av tertiära knutpunkter till de sekundära noderna i TEN-T-nätet. (Swedish)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Syftet med MobiMart PLUS är att studera och testa en integrerad gränsöverskridande intermodal biljetttjänst för att stödja multimodala transporter mellan regioner och öar och förbättra förbindelserna mellan sekundära och tertiära knutpunkter till TEN-T-näten. Begreppet integrering av tullar ingick i 2001 års vitbok om transportpolitiken och har sedan dess bekräftats i europeiska, nationella och regionala strategier och planeringsdokument. detta är ett ambitiöst mål, särskilt på gränsöverskridande nivå. Att skapa multimodala persontransporter och förbättra förbindelserna till TEN-T-näten, inklusive öarna, skulle övervinna den dåliga integrationen av transportsystem som för närvarande kan ses i de olika länderna, vilket gör det möjligt för medborgare, pendlare och turister att röra sig inom ett gränsöverskridande område med hjälp av olika transportsätt (sjöfart, järnväg och väg). Målet med MobiMart PLUS är därför att främja en gemensam vision bland de behöriga organen för att underlätta multimodala resor. Det är nödvändigt att studera taxesystem (T1-komponent) och de elektroniska biljettsystem som redan finns eller håller på att utvecklas (T2-komponenten) för att definiera innehållet i pilotprojekten (T3-komponenten) och underlätta det framtida genomförandet av ett gränsöverskridande prissättningssystem och en integrerad plattform som kan interagera med de olika lokala biljettsystemen. Pilotinitiativen kommer att testa lösningar som bedöms vara genomförbara, vars resultat tillsammans med studierna av komponenterna T1 och T2 kommer att bidra till att fastställa gemensamma verktyg för att stödja de behöriga organen, som syftar till att ingå avtal som förbättrar tillgängligheten i det gränsöverskridande området, underlättar inköp av biljetter (”one-stop shop”) och människors resor och i allmänhet förbättrar anslutningen av tertiära knutpunkter till de sekundära noderna i TEN-T-nätet. (Swedish)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    „MobiMart PLUS“ tikslas – ištirti ir išbandyti integruotą tarpvalstybinę įvairiarūšio transporto bilietų pardavimo paslaugą, siekiant remti daugiarūšį transportą tarp regionų ir su salomis, gerinant antrinių ir tretinių transporto mazgų junglumą su TEN-T tinklais. Tarifų integravimo koncepcija buvo įtraukta į 2001 m. Baltąją knygą dėl transporto politikos ir nuo to laiko buvo dar kartą patvirtinta Europos, nacionalinėse ir regioninėse strategijose bei planavimo dokumentuose; tai plataus užmojo tikslas, ypač tarpvalstybiniu lygmeniu. Sukūrus daugiarūšio keleivinio transporto paslaugas ir pagerinus jungtis su TEN-T tinklais, įskaitant salas, būtų išspręstas prastas transporto sistemų integracijos lygis, kurį šiuo metu galima matyti įvairiose šalyse, sudarant sąlygas piliečiams, į darbą vykstantiems asmenims ir turistams judėti tarpvalstybinėje teritorijoje, naudojant įvairias transporto rūšis (jūrų, geležinkelių ir kelių). Todėl „MobiMart PLUS“ tikslas – skatinti kompetentingų institucijų bendrą viziją, kad būtų sudarytos palankesnės sąlygos keliauti įvairiarūšiu transportu. Būtina ištirti tarifų sistemas (T1 komponentas) ir elektronines bilietų pardavimo sistemas, kurios jau egzistuoja arba kuriamos (T2 komponentas), siekiant apibrėžti bandomųjų schemų turinį (T3 komponentas) ir palengvinti būsimą tarpvalstybinės kainodaros sistemos ir integruotos platformos, galinčios sąveikauti su įvairiomis vietinėmis bilietų pardavimo sistemomis, įgyvendinimą. Vykdant bandomąsias iniciatyvas bus išbandomi sprendimai, kurie laikomi įgyvendinamais ir kurių rezultatai kartu su T1 ir T2 komponentų tyrimais padės nustatyti bendras kompetentingų institucijų paramos priemones, kuriomis siekiama sudaryti susitarimus, kuriais gerinamas prieinamumas pasienio zonoje, sudaromos palankesnės sąlygos įsigyti bilietus ir žmonių keliones ir apskritai gerinamas tretinių mazgų prijungimas prie TEN-T tinklo antrinių mazgų. (Lithuanian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    „MobiMart PLUS“ tikslas – ištirti ir išbandyti integruotą tarpvalstybinę įvairiarūšio transporto bilietų pardavimo paslaugą, siekiant remti daugiarūšį transportą tarp regionų ir su salomis, gerinant antrinių ir tretinių transporto mazgų junglumą su TEN-T tinklais. Tarifų integravimo koncepcija buvo įtraukta į 2001 m. Baltąją knygą dėl transporto politikos ir nuo to laiko buvo dar kartą patvirtinta Europos, nacionalinėse ir regioninėse strategijose bei planavimo dokumentuose; tai plataus užmojo tikslas, ypač tarpvalstybiniu lygmeniu. Sukūrus daugiarūšio keleivinio transporto paslaugas ir pagerinus jungtis su TEN-T tinklais, įskaitant salas, būtų išspręstas prastas transporto sistemų integracijos lygis, kurį šiuo metu galima matyti įvairiose šalyse, sudarant sąlygas piliečiams, į darbą vykstantiems asmenims ir turistams judėti tarpvalstybinėje teritorijoje, naudojant įvairias transporto rūšis (jūrų, geležinkelių ir kelių). Todėl „MobiMart PLUS“ tikslas – skatinti kompetentingų institucijų bendrą viziją, kad būtų sudarytos palankesnės sąlygos keliauti įvairiarūšiu transportu. Būtina ištirti tarifų sistemas (T1 komponentas) ir elektronines bilietų pardavimo sistemas, kurios jau egzistuoja arba kuriamos (T2 komponentas), siekiant apibrėžti bandomųjų schemų turinį (T3 komponentas) ir palengvinti būsimą tarpvalstybinės kainodaros sistemos ir integruotos platformos, galinčios sąveikauti su įvairiomis vietinėmis bilietų pardavimo sistemomis, įgyvendinimą. Vykdant bandomąsias iniciatyvas bus išbandomi sprendimai, kurie laikomi įgyvendinamais ir kurių rezultatai kartu su T1 ir T2 komponentų tyrimais padės nustatyti bendras kompetentingų institucijų paramos priemones, kuriomis siekiama sudaryti susitarimus, kuriais gerinamas prieinamumas pasienio zonoje, sudaromos palankesnės sąlygos įsigyti bilietus ir žmonių keliones ir apskritai gerinamas tretinių mazgų prijungimas prie TEN-T tinklo antrinių mazgų. (Lithuanian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    L-għan ta’ MobiMart PLUS huwa li jistudja u jittestja servizz ta’ biljetti intermodali transkonfinali integrat biex jappoġġa t-trasport multimodali bejn ir-reġjuni u mal-gżejjer, filwaqt li jtejjeb il-konnettività tan-nodi sekondarji u terzjarji man-netwerks TEN-T. Il-kunċett tal-integrazzjoni tat-tariffi ġie inkluż fil-White Paper tal-2001 dwar il-politika tat-trasport u minn dak iż-żmien ġie affermat mill-ġdid fl-istrateġiji Ewropej, nazzjonali u reġjonali u fid-dokumenti tal-ippjanar; dan huwa għan ambizzjuż, speċjalment fil-livell transkonfinali. Il-ħolqien ta’ servizzi multimodali tat-trasport tal-passiġġieri u t-titjib tal-konnessjonijiet man-netwerks TEN-T, inklużi l-gżejjer, jegħlbu l-livell fqir ta’ integrazzjoni tas-sistemi tat-trasport li bħalissa jista’ jidher fid-diversi pajjiżi, u b’hekk iċ-ċittadini, il-vjaġġaturi u t-turisti jkunu jistgħu jiċċaqalqu f’żona transfruntiera bl-użu ta’ modi differenti ta’ trasport (bil-baħar, bil-ferrovija u bit-triq). L-għan ta’ MobiMart PLUS huwa għalhekk li jippromwovi viżjoni kondiviża fost il-korpi kompetenti sabiex jiġi ffaċilitat l-ivvjaġġar multimodali. Huwa meħtieġ li jiġu studjati s-sistemi tariffarji (Komponent T1) u s-sistemi elettroniċi ta’ ħruġ ta’ biljetti li diġà jeżistu jew li jinsabu fil-proċess li jiġu żviluppati (Komponent T2) sabiex jiġi definit il-kontenut tal-iskemi pilota (T3 Component) u biex tiġi ffaċilitata l-implimentazzjoni futura ta’ sistema ta’ pprezzar transkonfinali u pjattaforma integrata li kapaċi tinteraġixxi mad-diversi sistemi lokali ta’ ħruġ ta’ biljetti. L-inizjattivi pilota se jittestjaw soluzzjonijiet li huma meqjusa fattibbli, li r-riżultati tagħhom, flimkien mal-istudji tal-Komponenti T1 u T2, se jikkontribwixxu għad-definizzjoni ta’ għodod kondiviżi għall-appoġġ tal-korpi kompetenti, immirati lejn il-konklużjoni ta’ ftehimiet li jtejbu l-aċċessibbiltà fiż-żona transkonfinali, jiffaċilitaw ix-xiri ta’ biljetti (“one-stop shop”) u l-ivvjaġġar tan-nies u, b’mod ġenerali, itejbu l-konnessjoni tan-nodi terzjarji man-nodi sekondarji tan-netwerk TEN-T. (Maltese)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    L-għan ta’ MobiMart PLUS huwa li jistudja u jittestja servizz ta’ biljetti intermodali transkonfinali integrat biex jappoġġa t-trasport multimodali bejn ir-reġjuni u mal-gżejjer, filwaqt li jtejjeb il-konnettività tan-nodi sekondarji u terzjarji man-netwerks TEN-T. Il-kunċett tal-integrazzjoni tat-tariffi ġie inkluż fil-White Paper tal-2001 dwar il-politika tat-trasport u minn dak iż-żmien ġie affermat mill-ġdid fl-istrateġiji Ewropej, nazzjonali u reġjonali u fid-dokumenti tal-ippjanar; dan huwa għan ambizzjuż, speċjalment fil-livell transkonfinali. Il-ħolqien ta’ servizzi multimodali tat-trasport tal-passiġġieri u t-titjib tal-konnessjonijiet man-netwerks TEN-T, inklużi l-gżejjer, jegħlbu l-livell fqir ta’ integrazzjoni tas-sistemi tat-trasport li bħalissa jista’ jidher fid-diversi pajjiżi, u b’hekk iċ-ċittadini, il-vjaġġaturi u t-turisti jkunu jistgħu jiċċaqalqu f’żona transfruntiera bl-użu ta’ modi differenti ta’ trasport (bil-baħar, bil-ferrovija u bit-triq). L-għan ta’ MobiMart PLUS huwa għalhekk li jippromwovi viżjoni kondiviża fost il-korpi kompetenti sabiex jiġi ffaċilitat l-ivvjaġġar multimodali. Huwa meħtieġ li jiġu studjati s-sistemi tariffarji (Komponent T1) u s-sistemi elettroniċi ta’ ħruġ ta’ biljetti li diġà jeżistu jew li jinsabu fil-proċess li jiġu żviluppati (Komponent T2) sabiex jiġi definit il-kontenut tal-iskemi pilota (T3 Component) u biex tiġi ffaċilitata l-implimentazzjoni futura ta’ sistema ta’ pprezzar transkonfinali u pjattaforma integrata li kapaċi tinteraġixxi mad-diversi sistemi lokali ta’ ħruġ ta’ biljetti. L-inizjattivi pilota se jittestjaw soluzzjonijiet li huma meqjusa fattibbli, li r-riżultati tagħhom, flimkien mal-istudji tal-Komponenti T1 u T2, se jikkontribwixxu għad-definizzjoni ta’ għodod kondiviżi għall-appoġġ tal-korpi kompetenti, immirati lejn il-konklużjoni ta’ ftehimiet li jtejbu l-aċċessibbiltà fiż-żona transkonfinali, jiffaċilitaw ix-xiri ta’ biljetti (“one-stop shop”) u l-ivvjaġġar tan-nies u, b’mod ġenerali, itejbu l-konnessjoni tan-nodi terzjarji man-nodi sekondarji tan-netwerk TEN-T. (Maltese)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Obiectivul MobiMart PLUS este de a studia și de a testa un serviciu transfrontalier integrat de emitere a biletelor intermodal pentru a sprijini transportul multimodal între regiuni și insule, îmbunătățind conectivitatea nodurilor secundare și terțiare la rețelele TEN-T. Conceptul de integrare tarifară a fost inclus în Cartea albă din 2001 privind politica în domeniul transporturilor și a fost reafirmat de atunci în strategiile și documentele de planificare europene, naționale și regionale; acesta este un obiectiv ambițios, în special la nivel transfrontalier. Crearea de servicii multimodale de transport de călători și îmbunătățirea legăturilor cu rețelele TEN-T, inclusiv insulele, ar depăși nivelul scăzut de integrare a sistemelor de transport care pot fi văzute în prezent în diferite țări, permițând cetățenilor, navetiștilor și turiștilor să se deplaseze într-o zonă transfrontalieră utilizând diferite moduri de transport (mare, feroviar și rutier). Prin urmare, obiectivul MobiMart PLUS este de a promova o viziune comună între organismele competente pentru a facilita călătoriile multimodale. Este necesar să se studieze sistemele tarifare (componenta T1) și sistemele electronice de emitere a biletelor care există deja sau sunt în curs de dezvoltare (componenta T2) pentru a defini conținutul schemelor-pilot (componenta T3) și pentru a facilita punerea în aplicare în viitor a unui sistem transfrontalier de prețuri și a unei platforme integrate capabile să interacționeze cu diferitele sisteme locale de emitere a biletelor. Inițiativele-pilot vor testa soluții considerate fezabile, ale căror rezultate, împreună cu studiile componentelor T1 și T2, vor contribui la definirea unor instrumente comune de sprijinire a organismelor competente, menite să încheie acorduri care să îmbunătățească accesibilitatea în zona transfrontalieră, să faciliteze achiziționarea de bilete („ghișeu unic”) și călătoriile persoanelor și, în general, să îmbunătățească conectarea nodurilor terțiare la nodurile secundare ale rețelei TEN-T. (Romanian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Obiectivul MobiMart PLUS este de a studia și de a testa un serviciu transfrontalier integrat de emitere a biletelor intermodal pentru a sprijini transportul multimodal între regiuni și insule, îmbunătățind conectivitatea nodurilor secundare și terțiare la rețelele TEN-T. Conceptul de integrare tarifară a fost inclus în Cartea albă din 2001 privind politica în domeniul transporturilor și a fost reafirmat de atunci în strategiile și documentele de planificare europene, naționale și regionale; acesta este un obiectiv ambițios, în special la nivel transfrontalier. Crearea de servicii multimodale de transport de călători și îmbunătățirea legăturilor cu rețelele TEN-T, inclusiv insulele, ar depăși nivelul scăzut de integrare a sistemelor de transport care pot fi văzute în prezent în diferite țări, permițând cetățenilor, navetiștilor și turiștilor să se deplaseze într-o zonă transfrontalieră utilizând diferite moduri de transport (mare, feroviar și rutier). Prin urmare, obiectivul MobiMart PLUS este de a promova o viziune comună între organismele competente pentru a facilita călătoriile multimodale. Este necesar să se studieze sistemele tarifare (componenta T1) și sistemele electronice de emitere a biletelor care există deja sau sunt în curs de dezvoltare (componenta T2) pentru a defini conținutul schemelor-pilot (componenta T3) și pentru a facilita punerea în aplicare în viitor a unui sistem transfrontalier de prețuri și a unei platforme integrate capabile să interacționeze cu diferitele sisteme locale de emitere a biletelor. Inițiativele-pilot vor testa soluții considerate fezabile, ale căror rezultate, împreună cu studiile componentelor T1 și T2, vor contribui la definirea unor instrumente comune de sprijinire a organismelor competente, menite să încheie acorduri care să îmbunătățească accesibilitatea în zona transfrontalieră, să faciliteze achiziționarea de bilete („ghișeu unic”) și călătoriile persoanelor și, în general, să îmbunătățească conectarea nodurilor terțiare la nodurile secundare ale rețelei TEN-T. (Romanian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    A MobiMart PLUS célja egy integrált, határokon átnyúló intermodális jegyértékesítési szolgáltatás tanulmányozása és tesztelése a régiók és szigetek közötti multimodális közlekedés támogatása érdekében, javítva a másodlagos és harmadlagos csomópontok TEN-T hálózatokkal való összeköttetését. A tarifális integráció koncepciója bekerült a közlekedéspolitikáról szóló 2001. évi fehér könyvbe, és azóta megerősítést nyert az európai, nemzeti és regionális stratégiákban és tervezési dokumentumokban; ez ambiciózus cél, különösen határokon átnyúló szinten. A multimodális személyszállítási szolgáltatások létrehozása és a TEN-T hálózatokhoz – köztük a szigetekhez – való összeköttetések javítása megszüntetné a közlekedési rendszerek gyenge integrációját, amely jelenleg a különböző országokban megfigyelhető, lehetővé téve a polgárok, az ingázók és a turisták számára, hogy különböző közlekedési módok (tengeri, vasúti és közúti) határokon átnyúló térségén belül mozogjanak. A MobiMart PLUS célja tehát, hogy a multimodális utazás megkönnyítése érdekében előmozdítsa az illetékes szervek közös jövőképét. Tanulmányozni kell a már létező vagy fejlesztés alatt álló elektronikus jegykiadó rendszereket (T1 komponens) és az elektronikus jegykiadó rendszereket (T2 komponens) a kísérleti programok tartalmának (T3 komponens) meghatározása, valamint a határokon átnyúló árképzési rendszer és a különböző helyi jegyértékesítési rendszerekkel való interakcióra képes integrált platform jövőbeli megvalósításának megkönnyítése érdekében. A kísérleti kezdeményezések olyan, megvalósíthatónak ítélt megoldásokat tesztelnek, amelyek eredményei – a T1 és T2 komponensek tanulmányaival együtt – hozzájárulnak az illetékes szervek támogatására szolgáló közös eszközök meghatározásához, amelyek célja, hogy olyan megállapodásokat kössenek, amelyek javítják az akadálymentesítést a határokon átnyúló területen, megkönnyítik a jegyvásárlást („egyablakos ügyintézés”) és az emberek utazását, és általában javítják a harmadlagos csomópontok kapcsolódását a TEN-T hálózat másodlagos csomópontjaihoz. (Hungarian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    A MobiMart PLUS célja egy integrált, határokon átnyúló intermodális jegyértékesítési szolgáltatás tanulmányozása és tesztelése a régiók és szigetek közötti multimodális közlekedés támogatása érdekében, javítva a másodlagos és harmadlagos csomópontok TEN-T hálózatokkal való összeköttetését. A tarifális integráció koncepciója bekerült a közlekedéspolitikáról szóló 2001. évi fehér könyvbe, és azóta megerősítést nyert az európai, nemzeti és regionális stratégiákban és tervezési dokumentumokban; ez ambiciózus cél, különösen határokon átnyúló szinten. A multimodális személyszállítási szolgáltatások létrehozása és a TEN-T hálózatokhoz – köztük a szigetekhez – való összeköttetések javítása megszüntetné a közlekedési rendszerek gyenge integrációját, amely jelenleg a különböző országokban megfigyelhető, lehetővé téve a polgárok, az ingázók és a turisták számára, hogy különböző közlekedési módok (tengeri, vasúti és közúti) határokon átnyúló térségén belül mozogjanak. A MobiMart PLUS célja tehát, hogy a multimodális utazás megkönnyítése érdekében előmozdítsa az illetékes szervek közös jövőképét. Tanulmányozni kell a már létező vagy fejlesztés alatt álló elektronikus jegykiadó rendszereket (T1 komponens) és az elektronikus jegykiadó rendszereket (T2 komponens) a kísérleti programok tartalmának (T3 komponens) meghatározása, valamint a határokon átnyúló árképzési rendszer és a különböző helyi jegyértékesítési rendszerekkel való interakcióra képes integrált platform jövőbeli megvalósításának megkönnyítése érdekében. A kísérleti kezdeményezések olyan, megvalósíthatónak ítélt megoldásokat tesztelnek, amelyek eredményei – a T1 és T2 komponensek tanulmányaival együtt – hozzájárulnak az illetékes szervek támogatására szolgáló közös eszközök meghatározásához, amelyek célja, hogy olyan megállapodásokat kössenek, amelyek javítják az akadálymentesítést a határokon átnyúló területen, megkönnyítik a jegyvásárlást („egyablakos ügyintézés”) és az emberek utazását, és általában javítják a harmadlagos csomópontok kapcsolódását a TEN-T hálózat másodlagos csomópontjaihoz. (Hungarian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Cilj je programa MobiMart PLUS proučiti i testirati integriranu uslugu prekograničnog intermodalnog izdavanja karata kako bi se podržao multimodalni prijevoz između regija i s otocima te poboljšala povezanost sekundarnih i tercijarnih čvorišta s mrežama TEN-T. Koncept integracije tarifa uključen je u Bijelu knjigu o prometnoj politici iz 2001. i otada je ponovno potvrđen u europskim, nacionalnim i regionalnim strategijama i dokumentima za planiranje; to je ambiciozan cilj, posebno na prekograničnoj razini. Stvaranje multimodalnih usluga putničkog prijevoza i poboljšanje veza s mrežama TEN-T-a, uključujući otoke, prevladalo bi slabu razinu integracije prometnih sustava koja se trenutačno može vidjeti u različitim zemljama, čime bi se građanima, osobama koje putuju na posao i turistima omogućilo kretanje unutar prekograničnog područja upotrebom različitih načina prijevoza (morski, željeznički i cestovni). Stoga je cilj programa MobiMart PLUS promicanje zajedničke vizije među nadležnim tijelima kako bi se olakšala multimodalna putovanja. Potrebno je proučiti tarifne sustave (komponenta T1) i elektroničke sustave izdavanja karata koji već postoje ili su u postupku razvoja (komponenta T2) kako bi se definirao sadržaj pilot-programa (komponenta T3) i olakšala buduća provedba prekograničnog sustava određivanja cijena i integrirane platforme koja može komunicirati s različitim lokalnim sustavima izdavanja karata. Pilot-inicijativama testirat će se rješenja koja se smatraju izvedivima, čiji će rezultati, zajedno sa studijama komponenti T1 i T2, doprinijeti definiranju zajedničkih alata za potporu nadležnim tijelima, s ciljem sklapanja sporazuma kojima se poboljšava pristupačnost u prekograničnom području, olakšava kupnja karata („sve na jednom mjestu”) i putovanja ljudi te, općenito, poboljšava povezanost tercijarnih čvorova sa sekundarnim čvorovima mreže TEN-T. (Croatian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Cilj je programa MobiMart PLUS proučiti i testirati integriranu uslugu prekograničnog intermodalnog izdavanja karata kako bi se podržao multimodalni prijevoz između regija i s otocima te poboljšala povezanost sekundarnih i tercijarnih čvorišta s mrežama TEN-T. Koncept integracije tarifa uključen je u Bijelu knjigu o prometnoj politici iz 2001. i otada je ponovno potvrđen u europskim, nacionalnim i regionalnim strategijama i dokumentima za planiranje; to je ambiciozan cilj, posebno na prekograničnoj razini. Stvaranje multimodalnih usluga putničkog prijevoza i poboljšanje veza s mrežama TEN-T-a, uključujući otoke, prevladalo bi slabu razinu integracije prometnih sustava koja se trenutačno može vidjeti u različitim zemljama, čime bi se građanima, osobama koje putuju na posao i turistima omogućilo kretanje unutar prekograničnog područja upotrebom različitih načina prijevoza (morski, željeznički i cestovni). Stoga je cilj programa MobiMart PLUS promicanje zajedničke vizije među nadležnim tijelima kako bi se olakšala multimodalna putovanja. Potrebno je proučiti tarifne sustave (komponenta T1) i elektroničke sustave izdavanja karata koji već postoje ili su u postupku razvoja (komponenta T2) kako bi se definirao sadržaj pilot-programa (komponenta T3) i olakšala buduća provedba prekograničnog sustava određivanja cijena i integrirane platforme koja može komunicirati s različitim lokalnim sustavima izdavanja karata. Pilot-inicijativama testirat će se rješenja koja se smatraju izvedivima, čiji će rezultati, zajedno sa studijama komponenti T1 i T2, doprinijeti definiranju zajedničkih alata za potporu nadležnim tijelima, s ciljem sklapanja sporazuma kojima se poboljšava pristupačnost u prekograničnom području, olakšava kupnja karata („sve na jednom mjestu”) i putovanja ljudi te, općenito, poboljšava povezanost tercijarnih čvorova sa sekundarnim čvorovima mreže TEN-T. (Croatian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Das Ziel von MobiMart PLUS ist es, einen integrierten grenzüberschreitenden intermodalen Ticketing-Dienst zu studieren und zu testen, um den multimodalen Verkehr zwischen Regionen und Inseln zu unterstützen und so die Anbindung sekundärer und tertiärer Knoten an die TEN-V-Netze zu verbessern. Das Konzept der Tarifintegration wurde in das Weißbuch zur Verkehrspolitik von 2001 aufgenommen und seither in europäischen, nationalen und regionalen Strategien und Planungsdokumenten bekräftigt; dies ist ein ehrgeiziges Ziel, insbesondere auf grenzüberschreitender Ebene. Die Schaffung multimodaler Personenverkehrsdienste und die Verbesserung der Anbindung an die TEN-V-Netze, einschließlich der Inseln, würde das unzureichende Maß an Integration der Verkehrssysteme überwinden, die derzeit in den verschiedenen Ländern zu beobachten sind, sodass Bürger, Pendler und Touristen sich in einem grenzüberschreitenden Raum mit verschiedenen Verkehrsträgern (See, Schiene und Straße) bewegen können. Ziel von MobiMart PLUS ist es daher, eine gemeinsame Vision der zuständigen Stellen zu fördern, um multimodale Reisen zu erleichtern. Es ist notwendig, Tarifsysteme (T1-Komponente) und elektronische Fahrscheinsysteme zu untersuchen, die bereits existieren oder gerade entwickelt werden (T2-Komponente), um den Inhalt der Pilotprojekte (T3-Komponente) zu definieren und die künftige Einführung eines grenzüberschreitenden Preissystems und einer integrierten Plattform zu erleichtern, die mit den verschiedenen lokalen Ticketing-Systemen interagieren kann. Die Pilotinitiativen werden Lösungen ausloten, die als machbar erachtet werden, deren Ergebnisse zusammen mit den Studien der Komponenten T1 und T2 dazu beitragen werden, gemeinsame Instrumente zur Unterstützung der zuständigen Stellen festzulegen, die darauf abzielen, Vereinbarungen zu schließen, die die Zugänglichkeit im grenzüberschreitenden Bereich verbessern, den Kauf von Fahrscheinen („One-Stop-Shop“) und Personenreisen erleichtern und im Allgemeinen die Anbindung tertiärer Knoten an die Sekundärknoten des TEN-V-Netzes verbessern. (German)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Das Ziel von MobiMart PLUS ist es, einen integrierten grenzüberschreitenden intermodalen Ticketing-Dienst zu studieren und zu testen, um den multimodalen Verkehr zwischen Regionen und Inseln zu unterstützen und so die Anbindung sekundärer und tertiärer Knoten an die TEN-V-Netze zu verbessern. Das Konzept der Tarifintegration wurde in das Weißbuch zur Verkehrspolitik von 2001 aufgenommen und seither in europäischen, nationalen und regionalen Strategien und Planungsdokumenten bekräftigt; dies ist ein ehrgeiziges Ziel, insbesondere auf grenzüberschreitender Ebene. Die Schaffung multimodaler Personenverkehrsdienste und die Verbesserung der Anbindung an die TEN-V-Netze, einschließlich der Inseln, würde das unzureichende Maß an Integration der Verkehrssysteme überwinden, die derzeit in den verschiedenen Ländern zu beobachten sind, sodass Bürger, Pendler und Touristen sich in einem grenzüberschreitenden Raum mit verschiedenen Verkehrsträgern (See, Schiene und Straße) bewegen können. Ziel von MobiMart PLUS ist es daher, eine gemeinsame Vision der zuständigen Stellen zu fördern, um multimodale Reisen zu erleichtern. Es ist notwendig, Tarifsysteme (T1-Komponente) und elektronische Fahrscheinsysteme zu untersuchen, die bereits existieren oder gerade entwickelt werden (T2-Komponente), um den Inhalt der Pilotprojekte (T3-Komponente) zu definieren und die künftige Einführung eines grenzüberschreitenden Preissystems und einer integrierten Plattform zu erleichtern, die mit den verschiedenen lokalen Ticketing-Systemen interagieren kann. Die Pilotinitiativen werden Lösungen ausloten, die als machbar erachtet werden, deren Ergebnisse zusammen mit den Studien der Komponenten T1 und T2 dazu beitragen werden, gemeinsame Instrumente zur Unterstützung der zuständigen Stellen festzulegen, die darauf abzielen, Vereinbarungen zu schließen, die die Zugänglichkeit im grenzüberschreitenden Bereich verbessern, den Kauf von Fahrscheinen („One-Stop-Shop“) und Personenreisen erleichtern und im Allgemeinen die Anbindung tertiärer Knoten an die Sekundärknoten des TEN-V-Netzes verbessern. (German)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Cílem programu MobiMart PLUS je studovat a otestovat integrovanou přeshraniční intermodální službu prodeje jízdenek s cílem podpořit multimodální dopravu mezi regiony a ostrovy a zlepšit propojení sekundárních a terciárních uzlů k sítím TEN-T. Koncepce integrace sazeb byla zahrnuta do bílé knihy o dopravní politice z roku 2001 a od té doby byla znovu potvrzena v evropských, vnitrostátních a regionálních strategiích a plánovacích dokumentech; jedná se o ambiciózní cíl, zejména na přeshraniční úrovni. Vytvoření multimodálních služeb v přepravě cestujících a zlepšení napojení na sítě TEN-T, včetně ostrovů, by překonalo nízkou úroveň integrace dopravních systémů, kterou lze v současné době vidět v různých zemích, a umožnilo by občanům, dojíždějícím a turistům pohybovat se v přeshraniční oblasti pomocí různých druhů dopravy (námořní, železniční a silniční). Cílem společnosti MobiMart PLUS je proto podporovat společnou vizi mezi příslušnými orgány s cílem usnadnit multimodální cestování. Je nezbytné studovat tarifní systémy (složka T1) a elektronické systémy prodeje jízdenek, které již existují nebo jsou v procesu vývoje (složka T2), aby bylo možné definovat obsah pilotních systémů (složka T3) a usnadnit budoucí zavedení přeshraničního cenového systému a integrované platformy schopné komunikovat s různými místními systémy prodeje jízdenek. Pilotní iniciativy otestují řešení, která jsou považována za proveditelná, jejichž výsledky spolu se studiemi složek T1 a T2 přispějí k definování sdílených nástrojů na podporu příslušných orgánů, jejichž cílem je uzavřít dohody, které zlepší přístupnost v přeshraniční oblasti, usnadní nákup jízdenek (jedno kontaktní místo) a cestu osob a obecně zlepší připojení terciárních uzlů k sekundárním uzlům sítě TEN-T. (Czech)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    Cílem programu MobiMart PLUS je studovat a otestovat integrovanou přeshraniční intermodální službu prodeje jízdenek s cílem podpořit multimodální dopravu mezi regiony a ostrovy a zlepšit propojení sekundárních a terciárních uzlů k sítím TEN-T. Koncepce integrace sazeb byla zahrnuta do bílé knihy o dopravní politice z roku 2001 a od té doby byla znovu potvrzena v evropských, vnitrostátních a regionálních strategiích a plánovacích dokumentech; jedná se o ambiciózní cíl, zejména na přeshraniční úrovni. Vytvoření multimodálních služeb v přepravě cestujících a zlepšení napojení na sítě TEN-T, včetně ostrovů, by překonalo nízkou úroveň integrace dopravních systémů, kterou lze v současné době vidět v různých zemích, a umožnilo by občanům, dojíždějícím a turistům pohybovat se v přeshraniční oblasti pomocí různých druhů dopravy (námořní, železniční a silniční). Cílem společnosti MobiMart PLUS je proto podporovat společnou vizi mezi příslušnými orgány s cílem usnadnit multimodální cestování. Je nezbytné studovat tarifní systémy (složka T1) a elektronické systémy prodeje jízdenek, které již existují nebo jsou v procesu vývoje (složka T2), aby bylo možné definovat obsah pilotních systémů (složka T3) a usnadnit budoucí zavedení přeshraničního cenového systému a integrované platformy schopné komunikovat s různými místními systémy prodeje jízdenek. Pilotní iniciativy otestují řešení, která jsou považována za proveditelná, jejichž výsledky spolu se studiemi složek T1 a T2 přispějí k definování sdílených nástrojů na podporu příslušných orgánů, jejichž cílem je uzavřít dohody, které zlepší přístupnost v přeshraniční oblasti, usnadní nákup jízdenek (jedno kontaktní místo) a cestu osob a obecně zlepší připojení terciárních uzlů k sekundárním uzlům sítě TEN-T. (Czech)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    MobiMart PLUS mērķis ir izpētīt un testēt integrētu pārrobežu intermodālo biļešu pārdošanas pakalpojumu, lai atbalstītu multimodālus pārvadājumus starp reģioniem un ar salām, uzlabojot sekundāro un terciāro mezglu savienojamību ar TEN-T tīkliem. Tarifu integrācijas koncepcija tika iekļauta 2001. gada Baltajā grāmatā par transporta politiku un kopš tā laika ir atkārtoti apstiprināta Eiropas, valstu un reģionālajās stratēģijās un plānošanas dokumentos; tas ir vērienīgs mērķis, jo īpaši pārrobežu līmenī. Izveidojot multimodālus pasažieru pārvadājumu pakalpojumus un uzlabojot savienojumus ar TEN-T tīkliem, tostarp salām, tiktu pārvarēts transporta sistēmu vājais integrācijas līmenis, kas pašlaik ir vērojams dažādās valstīs, ļaujot iedzīvotājiem, braucējiem un tūristiem pārvietoties pārrobežu teritorijā, izmantojot dažādus transporta veidus (jūras, dzelzceļa un autoceļus). Tāpēc MobiMart PLUS mērķis ir veicināt kopīgu redzējumu starp kompetentajām iestādēm, lai atvieglotu multimodālus pārvadājumus. Ir jāizpēta tarifu sistēmas (T1 komponents) un elektroniskās biļešu sistēmas, kas jau pastāv vai tiek izstrādātas (T2 komponents), lai noteiktu izmēģinājuma shēmu saturu (T3 komponents) un veicinātu pārrobežu cenu noteikšanas sistēmas un integrētas platformas, kas spēj mijiedarboties ar dažādām vietējām biļešu pārdošanas sistēmām, īstenošanu nākotnē. Izmēģinājuma iniciatīvās tiks izmēģināti risinājumi, kas tiek uzskatīti par īstenojamiem, kuru rezultāti kopā ar T1 un T2 komponentu pētījumiem palīdzēs noteikt kopīgus instrumentus kompetento struktūru atbalstam, kuru mērķis ir noslēgt nolīgumus, kas uzlabo pieejamību pārrobežu teritorijā, atvieglo biļešu iegādi (“vienas pieturas aģentūra”) un cilvēku ceļošanu, un kopumā uzlabo terciāro mezglu savienojumu ar TEN-T tīkla sekundārajiem mezgliem. (Latvian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    MobiMart PLUS mērķis ir izpētīt un testēt integrētu pārrobežu intermodālo biļešu pārdošanas pakalpojumu, lai atbalstītu multimodālus pārvadājumus starp reģioniem un ar salām, uzlabojot sekundāro un terciāro mezglu savienojamību ar TEN-T tīkliem. Tarifu integrācijas koncepcija tika iekļauta 2001. gada Baltajā grāmatā par transporta politiku un kopš tā laika ir atkārtoti apstiprināta Eiropas, valstu un reģionālajās stratēģijās un plānošanas dokumentos; tas ir vērienīgs mērķis, jo īpaši pārrobežu līmenī. Izveidojot multimodālus pasažieru pārvadājumu pakalpojumus un uzlabojot savienojumus ar TEN-T tīkliem, tostarp salām, tiktu pārvarēts transporta sistēmu vājais integrācijas līmenis, kas pašlaik ir vērojams dažādās valstīs, ļaujot iedzīvotājiem, braucējiem un tūristiem pārvietoties pārrobežu teritorijā, izmantojot dažādus transporta veidus (jūras, dzelzceļa un autoceļus). Tāpēc MobiMart PLUS mērķis ir veicināt kopīgu redzējumu starp kompetentajām iestādēm, lai atvieglotu multimodālus pārvadājumus. Ir jāizpēta tarifu sistēmas (T1 komponents) un elektroniskās biļešu sistēmas, kas jau pastāv vai tiek izstrādātas (T2 komponents), lai noteiktu izmēģinājuma shēmu saturu (T3 komponents) un veicinātu pārrobežu cenu noteikšanas sistēmas un integrētas platformas, kas spēj mijiedarboties ar dažādām vietējām biļešu pārdošanas sistēmām, īstenošanu nākotnē. Izmēģinājuma iniciatīvās tiks izmēģināti risinājumi, kas tiek uzskatīti par īstenojamiem, kuru rezultāti kopā ar T1 un T2 komponentu pētījumiem palīdzēs noteikt kopīgus instrumentus kompetento struktūru atbalstam, kuru mērķis ir noslēgt nolīgumus, kas uzlabo pieejamību pārrobežu teritorijā, atvieglo biļešu iegādi (“vienas pieturas aģentūra”) un cilvēku ceļošanu, un kopumā uzlabo terciāro mezglu savienojumu ar TEN-T tīkla sekundārajiem mezgliem. (Latvian)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    El objetivo de MobiMart PLUS es estudiar y probar un servicio de emisión de billetes intermodal transfronterizo integrado para apoyar el transporte multimodal entre regiones y con islas, mejorando la conectividad de los nodos secundarios y terciarios con las redes RTE-T. El concepto de integración arancelaria se incluyó en el Libro Blanco de 2001 sobre la política de transportes y desde entonces se ha reafirmado en estrategias y documentos de planificación europeos, nacionales y regionales; se trata de un objetivo ambicioso, especialmente a nivel transfronterizo. La creación de servicios multimodales de transporte de viajeros y la mejora de las conexiones a las redes RTE-T, incluidas las islas, superarían el escaso nivel de integración de los sistemas de transporte que se puede observar actualmente en los distintos países, permitiendo a los ciudadanos, los viajeros y los turistas desplazarse por una zona transfronteriza utilizando diferentes modos de transporte (mar, ferrocarril y carretera). El objetivo de MobiMart PLUS es, por lo tanto, promover una visión compartida entre los organismos competentes para facilitar los viajes multimodales. Es necesario estudiar los sistemas de tarifas (componente T1) y los sistemas electrónicos de emisión de billetes que ya existen o están en proceso de desarrollo (componente T2) con el fin de definir el contenido de los programas piloto (componente T3) y facilitar la futura aplicación de un sistema de fijación de precios transfronterizo y una plataforma integrada capaz de interactuar con los distintos sistemas locales de emisión de billetes. Las iniciativas piloto pondrán a prueba soluciones que se consideren viables, cuyos resultados, junto con los estudios de los componentes T1 y T2, contribuirán a definir herramientas compartidas de apoyo a los organismos competentes, destinadas a celebrar acuerdos que mejoren la accesibilidad en la zona transfronteriza, faciliten la compra de billetes («ventanilla única») y viajes de las personas y, en general, mejoren la conexión de los nodos terciarios con los nodos secundarios de la red RTE-T. (Spanish)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    El objetivo de MobiMart PLUS es estudiar y probar un servicio de emisión de billetes intermodal transfronterizo integrado para apoyar el transporte multimodal entre regiones y con islas, mejorando la conectividad de los nodos secundarios y terciarios con las redes RTE-T. El concepto de integración arancelaria se incluyó en el Libro Blanco de 2001 sobre la política de transportes y desde entonces se ha reafirmado en estrategias y documentos de planificación europeos, nacionales y regionales; se trata de un objetivo ambicioso, especialmente a nivel transfronterizo. La creación de servicios multimodales de transporte de viajeros y la mejora de las conexiones a las redes RTE-T, incluidas las islas, superarían el escaso nivel de integración de los sistemas de transporte que se puede observar actualmente en los distintos países, permitiendo a los ciudadanos, los viajeros y los turistas desplazarse por una zona transfronteriza utilizando diferentes modos de transporte (mar, ferrocarril y carretera). El objetivo de MobiMart PLUS es, por lo tanto, promover una visión compartida entre los organismos competentes para facilitar los viajes multimodales. Es necesario estudiar los sistemas de tarifas (componente T1) y los sistemas electrónicos de emisión de billetes que ya existen o están en proceso de desarrollo (componente T2) con el fin de definir el contenido de los programas piloto (componente T3) y facilitar la futura aplicación de un sistema de fijación de precios transfronterizo y una plataforma integrada capaz de interactuar con los distintos sistemas locales de emisión de billetes. Las iniciativas piloto pondrán a prueba soluciones que se consideren viables, cuyos resultados, junto con los estudios de los componentes T1 y T2, contribuirán a definir herramientas compartidas de apoyo a los organismos competentes, destinadas a celebrar acuerdos que mejoren la accesibilidad en la zona transfronteriza, faciliten la compra de billetes («ventanilla única») y viajes de las personas y, en general, mejoren la conexión de los nodos terciarios con los nodos secundarios de la red RTE-T. (Spanish)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    L’objectif de MobiMart PLUS est d’étudier et de tester un service intégré de billetterie intermodale transfrontalier pour soutenir le transport multimodal entre les régions et avec les îles, en améliorant la connectivité des nœuds secondaires et tertiaires aux réseaux RTE-T. Le concept d’intégration tarifaire a été inclus dans le Livre blanc de 2001 sur la politique des transports et a depuis été réaffirmé dans les stratégies et les documents de planification européens, nationaux et régionaux; il s’agit d’un objectif ambitieux, en particulier au niveau transfrontalier. La création de services de transport multimodal de voyageurs et l’amélioration des connexions avec les réseaux RTE-T, y compris les îles, permettraient de surmonter le faible niveau d’intégration des systèmes de transport qui est actuellement visible dans les différents pays, ce qui permettrait aux citoyens, aux navetteurs et aux touristes de se déplacer à l’intérieur d’une zone transfrontalière en utilisant différents modes de transport (mer, rail et route). L’objectif de MobiMart PLUS est donc de promouvoir une vision partagée entre les instances compétentes afin de faciliter les déplacements multimodals. Il est nécessaire d’étudier les systèmes tarifaires (composant T1) et les systèmes de billetterie électronique qui existent déjà ou sont en cours de développement (composant T2) afin de définir le contenu des programmes pilotes (composant T3) et de faciliter la mise en œuvre future d’un système de tarification transfrontière et d’une plateforme intégrée capable d’interagir avec les différents systèmes locaux de billetterie. Les initiatives pilotes mettront à l’essai des solutions jugées réalisables, dont les résultats, ainsi que les études des composantes T1 et T2, contribueront à définir des outils communs pour soutenir les organismes compétents, visant à conclure des accords qui améliorent l’accessibilité dans la zone transfrontalière, facilitent l’achat de billets («guichet unique») et les déplacements des personnes et, en général, améliorent la connexion des nœuds tertiaires aux nœuds secondaires du réseau RTE-T. (French)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    L’objectif de MobiMart PLUS est d’étudier et de tester un service intégré de billetterie intermodale transfrontalier pour soutenir le transport multimodal entre les régions et avec les îles, en améliorant la connectivité des nœuds secondaires et tertiaires aux réseaux RTE-T. Le concept d’intégration tarifaire a été inclus dans le Livre blanc de 2001 sur la politique des transports et a depuis été réaffirmé dans les stratégies et les documents de planification européens, nationaux et régionaux; il s’agit d’un objectif ambitieux, en particulier au niveau transfrontalier. La création de services de transport multimodal de voyageurs et l’amélioration des connexions avec les réseaux RTE-T, y compris les îles, permettraient de surmonter le faible niveau d’intégration des systèmes de transport qui est actuellement visible dans les différents pays, ce qui permettrait aux citoyens, aux navetteurs et aux touristes de se déplacer à l’intérieur d’une zone transfrontalière en utilisant différents modes de transport (mer, rail et route). L’objectif de MobiMart PLUS est donc de promouvoir une vision partagée entre les instances compétentes afin de faciliter les déplacements multimodals. Il est nécessaire d’étudier les systèmes tarifaires (composant T1) et les systèmes de billetterie électronique qui existent déjà ou sont en cours de développement (composant T2) afin de définir le contenu des programmes pilotes (composant T3) et de faciliter la mise en œuvre future d’un système de tarification transfrontière et d’une plateforme intégrée capable d’interagir avec les différents systèmes locaux de billetterie. Les initiatives pilotes mettront à l’essai des solutions jugées réalisables, dont les résultats, ainsi que les études des composantes T1 et T2, contribueront à définir des outils communs pour soutenir les organismes compétents, visant à conclure des accords qui améliorent l’accessibilité dans la zone transfrontalière, facilitent l’achat de billets («guichet unique») et les déplacements des personnes et, en général, améliorent la connexion des nœuds tertiaires aux nœuds secondaires du réseau RTE-T. (French)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    O objetivo do MOBIMART PLUS é estudar e testar um serviço integrado de bilhética intermodal transfronteiriça para apoiar o transporte multimodal entre regiões e com ilhas, melhorando a conectividade dos nós secundários e terciários às redes RTE-T. O conceito de integração pautal foi incluído no Livro Branco de 2001 sobre a política de transportes e, desde então, reafirmado nas estratégias e documentos de planeamento europeus, nacionais e regionais; trata-se de um objetivo ambicioso, especialmente a nível transfronteiriço. A criação de serviços multimodais de transporte de passageiros e a melhoria das ligações às redes RTE-T, incluindo as ilhas, permitiriam superar o fraco nível de integração dos sistemas de transporte atualmente visível nos vários países, permitindo aos cidadãos, aos trabalhadores pendulares e aos turistas circular numa zona transfronteiriça utilizando diferentes modos de transporte (marítimo, ferroviário e rodoviário). O objetivo da MOBIMART PLUS é, portanto, promover uma visão compartilhada entre os órgãos competentes, a fim de facilitar as viagens multimodais. É necessário estudar os sistemas tarifários (componente T1) e os sistemas de bilhética eletrónica já existentes ou em desenvolvimento (componente T2), a fim de definir o conteúdo dos regimes-piloto (componente T3) e facilitar a futura implementação de um sistema de fixação de preços transfronteiras e de uma plataforma integrada capaz de interagir com os vários sistemas de bilhética locais. As iniciativas-piloto testarão soluções consideradas viáveis, cujos resultados, juntamente com os estudos das componentes T1 e T2, contribuirão para definir instrumentos partilhados de apoio aos organismos competentes, com vista à celebração de acordos que melhorem a acessibilidade na zona transfronteiriça, facilitem a aquisição de bilhetes («balcão único») e as viagens das pessoas e, em geral, melhorem a ligação dos nós terciários aos nós secundários da rede RTE-T. (Portuguese)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    O objetivo do MOBIMART PLUS é estudar e testar um serviço integrado de bilhética intermodal transfronteiras para apoiar o transporte multimodal entre regiões e com as ilhas, melhorando a conectividade dos nós secundários e terciários às redes RTE-T. O conceito de integração tarifária foi incluído no Livro Branco de 2001 sobre a política de transportes e, desde então, foi reafirmado nas estratégias europeias, nacionais e regionais e nos documentos de planeamento; trata-se de um objetivo ambicioso, especialmente a nível transfronteiras. A criação de serviços multimodais de transporte de passageiros e a melhoria das ligações às redes RTE-T, incluindo as ilhas, ultrapassariam o fraco nível de integração dos sistemas de transporte que se verifica atualmente nos vários países, permitindo que os cidadãos, os passageiros e os turistas circulem numa zona transfronteiriça utilizando diferentes modos de transporte (mar, ferroviário e rodoviário). O objetivo do MOBIMART PLUS é, por conseguinte, promover uma visão partilhada entre os organismos competentes, a fim de facilitar as viagens multimodais. É necessário estudar os sistemas tarifários (componente T1) e os sistemas de bilhética eletrónica já existentes ou em fase de desenvolvimento (componente T2), a fim de definir o conteúdo dos regimes-piloto (componente T3) e de facilitar a futura implementação de um sistema de fixação de preços transfronteiras e de uma plataforma integrada capaz de interagir com os vários sistemas locais de bilhética. As iniciativas-piloto testarão soluções consideradas viáveis, cujos resultados, juntamente com os estudos das componentes T1 e T2, contribuirão para a definição de instrumentos comuns de apoio aos organismos competentes, com vista à celebração de acordos que melhorem a acessibilidade na zona transfronteiriça, facilitem a aquisição de bilhetes («balcão único») e as viagens das pessoas e, em geral, melhorem a ligação dos nós terciários aos nós secundários da rede RTE-T. (Portuguese)
    point in time
    5 November 2022
    0 references
    contained in Local Administrative Unit
    Cagliari
    0 references
    Ajaccio
    0 references
    La Seyne-sur-Mer
    0 references
    Nice
    0 references
    Genova
    0 references
    Firenze
    0 references

    Identifiers

    Keep Kohesio ID
    25581
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q4295961&oldid=43964170"