Bättwil-Leymen-Rodersdorf bike path (Q4295152)
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Project Q4295152 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Bättwil-Leymen-Rodersdorf bike path |
Project Q4295152 in France |
Statements
374,892.5 Euro
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749,785.0 Euro
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50.0 percent
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1 January 2020
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30 June 2022
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Saint-Louis Agglomération
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47°36'20.16"N, 7°34'16.07"E
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47°29'19.86"N, 7°30'32.26"E
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47°35'9.56"N, 7°33'50.15"E
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47°29'0.46"N, 7°27'37.12"E
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47°29'44.70"N, 7°29'4.06"E
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47°28'36.80"N, 7°30'51.70"E
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplante Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilometer lang sein, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (die route départementale D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle anbinden sowie die schweizer Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant : Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweizer Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (French)
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DAS Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometer lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departmental road D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (English)
21 June 2022
0.1508056551878954
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplante Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilometer lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Aktuell fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (Abteilungsstraße D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die Schweizer Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, und eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweizer Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (German)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplante Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilometer lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Aktuell fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (Abteilungsstraße D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die Schweizer Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, und eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweizer Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (German)
4 November 2022
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Is é Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) agus Radweg zwischen Bättwil (CH) ab ea Das Projekt. Geplant geplant Radweg soll bás Grenze zweimal überquerren undgesamt ca. 3.5 ciliméadar lang chíche, sind davon 300 méadar auf der Gemarklung von Rodersdorf. Fuair Zurzeit fahren bás Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (bóthar Roinne D23), agus faigheann sé bás ar Ortschaften zu erreichen. D’éag sé Hauptstrasse le haghaidh Verkehrsaufkommen und für Radfahrer gefährlich, da sie generel nicht sehrit breit ist. Chomh maith le Radfahren sicherer agus an t-am céanna ag teacht le chéile chun dul i ngleic leis an gcaoi a n-úsáidtear an t-ábhar seo, is é an t-ábhar is mó a bhíonn i gceist ná an tramlinie comhthreomhar 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verkehrsberuhingungsmassnhemen werden le Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll bás Radweg auch Leymen besser bás Tramhaltestelle Anbinden sowie bás schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Allah warns a seirbhísigh leis a chuid Word: Bautafel, Presseartikeln agus Nuacht ar an Idirlíon ar fud an Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den SPATENSTICH und ó Einweihung. Bhí an t-eolas mícheart nó as dáta ag an am céanna le Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf Französischer agus auf Schweiser Seite. Tá Karlsruher Aufbkommen ar an eolas faoi Rodersdorf. (Irish)
4 November 2022
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Is é Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) agus Radweg zwischen Bättwil (CH) ab ea Das Projekt. Geplant geplant Radweg soll bás Grenze zweimal überquerren undgesamt ca. 3.5 ciliméadar lang chíche, sind davon 300 méadar auf der Gemarklung von Rodersdorf. Fuair Zurzeit fahren bás Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (bóthar Roinne D23), agus faigheann sé bás ar Ortschaften zu erreichen. D’éag sé Hauptstrasse le haghaidh Verkehrsaufkommen und für Radfahrer gefährlich, da sie generel nicht sehrit breit ist. Chomh maith le Radfahren sicherer agus an t-am céanna ag teacht le chéile chun dul i ngleic leis an gcaoi a n-úsáidtear an t-ábhar seo, is é an t-ábhar is mó a bhíonn i gceist ná an tramlinie comhthreomhar 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verkehrsberuhingungsmassnhemen werden le Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll bás Radweg auch Leymen besser bás Tramhaltestelle Anbinden sowie bás schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Allah warns a seirbhísigh leis a chuid Word: Bautafel, Presseartikeln agus Nuacht ar an Idirlíon ar fud an Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den SPATENSTICH und ó Einweihung. Bhí an t-eolas mícheart nó as dáta ag an am céanna le Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf Französischer agus auf Schweiser Seite. Tá Karlsruher Aufbkommen ar an eolas faoi Rodersdorf. (Irish)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) and Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Χιλιόμετρο lang στήθος, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (υπηρεσιακή οδός D23), um die benachbarten Ortschaften zurreichen. Diese Hauptstrasse καπέλο ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser a die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Greek)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) and Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Χιλιόμετρο lang στήθος, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (υπηρεσιακή οδός D23), um die benachbarten Ortschaften zurreichen. Diese Hauptstrasse καπέλο ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser a die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Greek)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilometer lang borst, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. De Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departementale weg D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hoed ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Dutch)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilometer lang borst, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. De Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departementale weg D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hoed ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Dutch)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometru lang piept, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (drumul departamental D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse pălărie ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil paralel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser o muri Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Romanian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometru lang piept, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (drumul departamental D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse pălărie ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil paralel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser o muri Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Romanian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilometr lang piersi, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departamentalna droga D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser a die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Polish)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilometr lang piersi, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departamentalna droga D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser a die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Polish)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilomeetri lang rind, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departemang D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse müts ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden leteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Estonian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilomeetri lang rind, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departemang D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse müts ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden leteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Estonian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometer lang prsi, davon greši 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (oddelčna cesta D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse ima ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei grešil Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Slovenian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometer lang prsi, davon greši 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (oddelčna cesta D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse ima ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei grešil Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Slovenian)
4 November 2022
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Du kan læse mere om Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilometer lang bryst, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departementsvej D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generelle nicht sehr breit ist. Der er ingen anmeldelser af Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser en die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweizer Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Danish)
4 November 2022
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Du kan læse mere om Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilometer lang bryst, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departementsvej D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generelle nicht sehr breit ist. Der er ingen anmeldelser af Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser en die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweizer Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Danish)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca 3,5 Kilometerlang bröst, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departmental väg D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hatt ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser en die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden kvalitinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Swedish)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca 3,5 Kilometerlang bröst, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departmental väg D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hatt ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser en die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden kvalitinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Swedish)
4 November 2022
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Projektas besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometer lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departamentas kelias D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Taip pat siūlome: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Lithuanian)
4 November 2022
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Projektas besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometer lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departamentas kelias D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Taip pat siūlome: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Lithuanian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt noin 3,5 km langinrinta, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departementtitie D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hattu ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. UM das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Di Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei synd Kommunikationsmassnahmen geplant: Tietoja kohteesta Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Finnish)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt noin 3,5 km langinrinta, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departementtitie D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hattu ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. UM das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Di Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei synd Kommunikationsmassnahmen geplant: Tietoja kohteesta Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Finnish)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) e Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Chilometro petto lang, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (strada dipartimentale D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse cappello ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll muore Radweg auch Leymensser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweizer Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Italian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) e Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Chilometro petto lang, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (strada dipartimentale D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse cappello ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll muore Radweg auch Leymensser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweizer Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Italian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt cca 3,5 Kilometer lang prsia, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departementná cesta D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel výklenok breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil paralelný zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser a die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Slovak)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt cca 3,5 Kilometer lang prsia, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departementná cesta D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel výklenok breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil paralelný zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser a die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Slovak)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt kb. 3,5 Kilométer lang mell, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (D23 megyei út), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. A(z) Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, a tökéletes választás, ha igényes és magas színvonalú szálláshelyet keres Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser egy die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplantátum: A(z) Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Einweihung számos olyan szolgáltatást nyújt, amelyek kellemesebbé teszik Einweihung városában való tartózkodását. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit mit Rodersdorf unterschreiben. (Hungarian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt kb. 3,5 Kilométer lang mell, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (D23 megyei út), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. A(z) Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, a tökéletes választás, ha igényes és magas színvonalú szálláshelyet keres Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser egy die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplantátum: A(z) Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Einweihung számos olyan szolgáltatást nyújt, amelyek kellemesebbé teszik Einweihung városában való tartózkodását. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit mit Rodersdorf unterschreiben. (Hungarian)
4 November 2022
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DAS Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilometr lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departmentální silnice D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nit sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser a die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Czech)
4 November 2022
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DAS Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilometr lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departmentální silnice D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nit sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser a die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Czech)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometer lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (Departmental road D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse шапка ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil паралелна zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser a die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Bulgarian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometer lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (Departmental road D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse шапка ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil паралелна zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser a die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Bulgarian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometer lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departamentālais ceļš D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse cepure ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser un die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Latvian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometer lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departamentālais ceļš D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse cepure ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser un die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Latvian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll umrijeti Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometer lang dojke, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren umrijeti Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departmentalna cesta D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse šešir ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil paralelni zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser umrijeti Tramhaltestelle Anbinden sowie umrijeti schweiser Gemeinden miteinanden. Umrijeti Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und Vijesti auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Croatian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll umrijeti Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometer lang dojke, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren umrijeti Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (departmentalna cesta D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse šešir ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil paralelni zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser umrijeti Tramhaltestelle Anbinden sowie umrijeti schweiser Gemeinden miteinanden. Umrijeti Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und Vijesti auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Croatian)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca 3.5 Sider lang Kilometer, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Żurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (triq dipartimentali D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse kpiepel ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrumgeplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmengeplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Maltese)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca 3.5 Sider lang Kilometer, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Żurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (triq dipartimentali D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse kpiepel ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrumgeplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmengeplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Maltese)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilómetros de pecho lang, davon sind 300 metros auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (carretera Departamental D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse sombrero ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Spanish)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilómetros de pecho lang, davon sind 300 metros auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (carretera Departamental D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse sombrero ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Spanish)
4 November 2022
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DAS Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3,5 Kilometer lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (estrada departamental D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil parallel zur Tramlinie 10 (Basileia-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg auch Leymen besser an die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen (em inglês). Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf französischer und auf Schweiser Seite (em inglês). Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben (em inglês). (Portuguese)
4 November 2022
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Das Projekt besteht darin, einen Radweg zwischen Bättwil (CH), Leymen (F) und Rodersdorf (CH) zu bauen. Der geplant Radweg soll die Grenze zweimal überquerren und insgesamt ca. 3.5 Kilometer lang breast, davon sind 300 Meter auf der Gemarklung von Rodersdorf. Zurzeit fahren die Radfahrer auf der Hauptstrasse von Leymen (estrada departamental D23), um die benachbarten Ortschaften zu erreichen. Diese Hauptstrasse hat ein hohes Verkehrsaufkommen und ist für Radfahrer Gefährlich, da sie generel nicht sehr breit ist. Um das Radfahren sicherer und Attraktiver zu machen wird der grenzüberschreitdender verbindender Radweg zum grossen Teil paralelo zur Tramlinie 10 (Basel-Stadt-Rodersdorf) verlaufen. verkehrsberuhingungsmassnhemen werden ebenfalls im Leymen-Zentrum geplant. Nebenbei soll dieser Radweg muito Leymen besser um die Tramhaltestelle Anbinden sowie die schweiser Gemeinden miteinanden. Die Planungs- und Bauarbeiten sind für eine Dauer von etwa anderthalb Jahren bis zwei Jahre vorgesehen. Dabei sind Kommunikationsmassnahmen geplant: Bautafel, Presseartikeln und News auf den Internetseiten und in den Gemeindeblättern, sowie eine Veranstaltung für den Spatenstich und bei der Einweihung. Saint-Louis Agglomérauion übernimmt die Projektträgerschaft und damit die Leitung der Planungs- und Bauarbeit auf Französischer und auf Schweiser Seite. Eine Vereinbarung nach dem Karlsruher Aufbkommen wird mit Rodersdorf unterschreiben. (Portuguese)
4 November 2022
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