Active noise suppression system of construction machinery (Q107868)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Active noise suppression system of construction machinery |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,148,866.92 zloty
0 references
2,904,368.71 zloty
0 references
73.99 percent
0 references
1 September 2016
0 references
30 December 2018
0 references
IE SPÓŁKA Z O.O.
0 references
52°10'19.2"N, 20°48'4.0"E
0 references
Przedmiotem prac badawczych realizowanych we współpracy z JNB będzie opracowanie systemu aktywnego tłumienia hałasu maszyn budowlanych. Potrzeba realizacji prac wynika z zagrożeń jakie niesie za sobą uciążliwy hałas generowany podczas pracy maszyn budowalnych zarówno dla samych uczestników procesu inwestycyjnego, jak również otoczenia (np.: mieszkańców). Pomimo istnienia dopuszczających norm hałasu, które w wielu miejscach są monitorowane, w przypadku drogowych robót budowlanych, normy te albo nie są analizowane albo wielokrotnie przekraczają dopuszczalne wartości. Hałas od robót drogowych jest hałasem nieustalonym oraz zmiennym (w zależności od rodzaju stosowanych maszyn), o poziomie dźwięku A zmieniającym się więcej niż 5 dB. Szczególnym rodzajem hałasu nieustalonego jest zaś hałas impulsowy, który charakteryzuje się występowaniem jednego lub kilku impulsów dźwiękowych o czasach trwania krótszych niż 1 s. Ten rodzaj hałasu, przy dużych poziomach ciśnienia akustycznego, występujący stosunkowo często w otoczeniu placów budów, jest szczególnie niebezpieczny dla słuchu i zdrowia. Stąd też rozpoznanie tego tematu jest bardzo wskazane. Brak jest danych o poziomie hałasu w otoczeniu typowych robót drogowych, które mogłyby stanowić podstawę do oceny klimatu akustycznego w otoczeniu placów budów, już na etapie planowania organizacji robót. W ramach projektu zakłada się opracowanie aktywnego systemu interferencji fal dźwiękowych, wygłuszającego hałas towarzyszący pracy maszyn budowlanych. System będzie składał się z pakietu mikrofonów, aktywnych głośników zagłuszających oraz sterownika systemu monitorującego na bieżąco pracę całego systemu i dopasowującego parametry pracy w zależności od wartości sygnałów wejściowych. Tłumienie hałasu będzie realizowane dwuetapowo I etap to wytłumienie odgłosów zewnętrznych, II etap wytłumienie odgłosów wewnętrznych (np. kabina operatora) aktywnym systemem akustycznym interferencji fal. (Polish)
0 references
The research carried out in cooperation with the JNB will develop a system of active noise suppression of construction machinery. The need to carry out the work is due to the risks of noise nuisance generated by construction of construction machinery both for the investment process and for the environment (e.g.: inhabitants). Despite the existence of responsible noise standards, which in many places are monitored, in the case of works by road, these standards are either not analysed or repeatedly exceeded. Noise from road works is an unidentified and variable noise (depending on the type of machinery used), a sound level A changing more than 5 dB. A particular type of noise is not defined in terms of impulsive noise, characterised by the occurrence of one or more audio pulses of a duration of less than 1 seconds. this type of noise, at high sound pressure levels, often occurring in the vicinity of construction sites, is particularly dangerous for hearing and health. It is therefore very useful to identify this topic. Noise levels in the environment of typical road works are missing and could serve as a basis for assessing the sound climate in the surroundings of the construction sites, already at the planning stage of the organisation of works. The project involves the development of an active system of interference by sound wave interference and sound noise associated with the work of construction machinery. The system will consist of a bundle of microphones, active loudspeaker boxes and a system controller monitor continuously the work of the system and adjust the performance of the system, depending on the value of the input signals. The noise suppression will be carried out in two stages. this phase will result in the suppression of external odds, the second phase of the internal devotion (e.g. the cab of the operator) with an active sound wave interference system. (English)
0 references
Identifiers
RPMA.01.02.00-14-5611/16
0 references