Public transport line with zero emissions on the route Chitila – Mogosoaia (Q2747502)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2747502 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Public transport line with zero emissions on the route Chitila – Mogosoaia |
Project Q2747502 in Romania |
Statements
9,661,104.0 Romanian Leu
0 references
1,932,220.8 Euro
0 references
12,076,380.0 Romanian Leu
0 references
2,415,276.0 Euro
0 references
80.0 percent
0 references
1 January 2020
0 references
31 December 2023
0 references
ORAS CHITILA
0 references
44°31'47.03"N, 26°0'2.56"E
0 references
Obiectiv general: Obiectivul general al proiectului il reprezinta dezvoltarea unui sistem de transport public ecologic care sa determine reducerea emisiilor de CO2 si imbunatatirea accesibilitatii modurilor de transport prietenoase cu mediul, prin investiții destinate îmbunătățirii transportului public urban de călători, respectiv achizitia a 6 autobuze electrice. Realizarea obiectivelor proiectului va avea un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2 la nivelul Orasului Chitila si Comunei Mogosoaia generate de transportul rutier motorizat, contribuie in mod direct la realizarea Obiectivului specific al axei prioritare 3.2 din POR 2014-2020, si anume reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazată pe planurile de mobilitate urbană durabilă. În acest sens, prin activităţile propuse prin proiect se va urmări, în principal, îmbunătăţirea eficienţei transportului public de călători, a frecvenţei şi a timpilor săi de parcurs, accesibilităţii, transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum şi a transferului către modurile nemotorizate de transport. De asemenea, se va urmări ca utilizarea autoturismelor să devină o opțiune mai puţin atractivă din punct de vedere economic şi al timpilor de parcurs, faţă de utilizarea transportului public/a modurilor nemotorizate, creându-se în acest mod condițiile pentru reducerea numărului autoturismelor şi reducerea emisiilor de echivalent CO2. Achiziționarea de autobuze ecologice va crește atractivitatea transportului public local, fapt care va susține relocarea modală, respectiv renunțarea la efectuarea deplasărilor cu autovehicului personal în favoarea utilizării mijloacelor de transport public local. Dotarea flotei de transport public cu 6 autobuze electrice noi și nepoluante va determina o parte dintre utilizatorii actuali ai autoturismului personal să se îndrepte către transportul public, fapt va conduce la reducerea impactului negativ creat de autovehiculele propulsate de motoare alimentate cu combustibili convenționali, inclusiv la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră (echivalent CO2) deversate în atmosferă. Achiziționarea de mijloace de transport ecologic pentru prestarea serviciului de transport public de călători va conduce la scaderea pentru anul 2021, primul an de după finalizarea implementării proiectului, a volumul emisiilor de CO2 din transport in aria de studiu a proiectului la 95518.00 tone CO2/an, respectiv 107131.00 tone/an in anul 2025. Astfel, se estimeaza o reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră (echivalent CO2) cu 336.00 tone CO2/an, adica 0,35% în anul 2021, respectiv cu 197.00 tone CO2/an, adica 0,18% în anul 2025. Diminuarea emisiilor de GES va fi generată, în principal, de reducerea numărului de autoturisme din compunerea fluxurilor de penetrație cu originea/ destinația CHITILA – MOGOSOAIA (traseu R70), obținută ca urmare a relocării modale de la vehiculul personal la transportul public; operarea servici (Romanian)
0 references
General objective: The general objective of the project is to develop an environmentally friendly public transport system that will reduce CO2 emissions and improve the accessibility of environmentally friendly modes of transport, through investments aimed at improving urban public passenger transport, namely the acquisition of 6 electric buses. The achievement of the project’s objectives will have a direct positive impact on the reduction of CO2-equivalent emissions at the level of Chitila City and Mogosoaia Municipality generated by motorised road transport, directly contributing to the achievement of the specific objective of Priority Axis 3.2 of the 2014-2020 ROP, namely the reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans. In this respect, the activities proposed by the project will mainly aim to improve the efficiency of public passenger transport, its frequency and journey times, its accessibility, its transfer from private transport by car, as well as the transfer to non-motorised modes of transport. It will also aim to make the use of passenger cars a less attractive option in terms of economic and journey times than the use of public transport/non-motorised modes, thereby creating the conditions for reducing car numbers and reducing CO2-equivalent emissions. The purchase of environmentally friendly buses will increase the attractiveness of local public transport, which will support modal relocation, i.e. the discontinuation of private car journeys in favour of the use of local public transport. Equipping the public transport fleet with 6 new and clean electric buses will cause some of the current users of the private car to move to public transport, which will reduce the negative impact of motor vehicles powered by conventional fuel engines, including the reduction of greenhouse gas emissions (CO2 equivalents) discharged into the atmosphere. The purchase of environmentally friendly means of transport for the provision of the public passenger transport service will decrease for 2021, the first year after the completion of the project implementation, the volume of CO2 emissions from transport in the project study area to 95518.00 tonnes CO2/year and 107131.00 tonnes/year in 2025. Thus, a reduction of greenhouse gas emissions (equivalent to CO2) is estimated by 336.00 tonnes CO2/year, i.e. 0.35 % in 2021, i.e. by 197.00 tonnes CO2/year, i.e. 0.18 % in 2025. The decrease in GHG emissions will be mainly due to the reduction in the number of passenger cars made up of penetration flows with the origin/destination of CHITILA – Mogosoaia (R70 route) resulting from modal relocation from the private vehicle to public transport; operating service (English)
14 September 2021
0.8473902661127208
0 references
Objectif général: L’objectif général du projet est de développer un système de transport public respectueux de l’environnement afin de réduire les émissions de CO2 et d’améliorer l’accessibilité des modes de transport respectueux de l’environnement, grâce à des investissements visant à améliorer le transport public urbain de voyageurs, respectivement l’achat de 6 autobus électriques. La réalisation des objectifs du projet aura un impact positif direct sur la réduction des émissions équivalentes de CO2 au niveau de la ville de Chitila et de la commune de Mogosoaia générées par le transport routier motorisé, contribuant directement à la réalisation de l’objectif spécifique de l’axe prioritaire 3.2 du ROP 2014-2020, à savoir la réduction des émissions de carbone dans les zones urbaines sur la base de plans de mobilité urbaine durable. À cet égard, les activités proposées dans le cadre du projet viseront principalement à améliorer l’efficacité du transport public de voyageurs, sa fréquence et ses temps de déplacement, son accessibilité, son transfert depuis le transport privé en voiture, ainsi que le transfert vers des modes de transport non motorisés. Il visera également à faire de l’utilisation des voitures une option moins attrayante en termes d’économie et de temps de trajet que l’utilisation des transports publics/modes non motorisés, créant ainsi les conditions permettant de réduire le nombre de voitures et de réduire les émissions équivalentes de CO2. L’achat de bus verts augmentera l’attractivité des transports publics locaux, ce qui favorisera la relocalisation modale, c’est-à-dire l’abandon des déplacements en voiture privée en faveur de l’utilisation des transports publics locaux. Équiper le parc de transports publics de 6 bus électriques neufs et propres amènera certains des utilisateurs actuels de la voiture personnelle à se tourner vers les transports publics, ce qui permettra de réduire l’impact négatif créé par les voitures alimentées par des moteurs à carburant conventionnel, y compris la réduction des émissions de gaz à effet de serre (équivalent CO2) rejetées dans l’atmosphère. L’achat de moyens de transport respectueux de l’environnement pour la fourniture du service public de transport de voyageurs entraînera une diminution pour 2021, la première année après l’achèvement de la mise en œuvre du projet, du volume des émissions de CO2 des transports dans la zone d’étude du projet à 95518.00 tonnes de CO2/an, respectivement 107131.00 tonnes en 2025. Ainsi, on estime que les émissions de gaz à effet de serre (équivalent CO2) seront réduites de 336.00 tonnes de CO2/an, soit 0,35 % en 2021, et de 197.00 tonnes de CO2/an, soit 0,18 % en 2025. La réduction des émissions de GES résultera principalement de la réduction du nombre de voitures particulières dans la composition des flux de pénétration avec l’origine/destination de Chitila — Mogosoaia (route R70), obtenue à la suite du transfert modal du véhicule privé vers les transports publics; fonctionnement du service (French)
26 November 2021
0 references
Allgemeines Ziel: Das allgemeine Ziel des Projekts besteht darin, ein umweltfreundliches öffentliches Verkehrssystem zu entwickeln, das die CO2-Emissionen verringern und die Zugänglichkeit umweltfreundlicher Verkehrsträger durch Investitionen zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs in der Stadt verbessern soll, nämlich den Erwerb von 6 Elektrobussen. Die Verwirklichung der Projektziele wird sich unmittelbar positiv auf die Verringerung der CO2-Äquivalentemissionen auf Ebene der Stadt Chitila und der Gemeinde Mogosoaia auswirken, die durch den motorisierten Straßenverkehr erzeugt wird, was unmittelbar zur Verwirklichung des spezifischen Ziels der Prioritätsachse 3.2 des ROP 2014-2020 beitragen wird, nämlich die Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage nachhaltiger städtischer Mobilitätspläne. In diesem Zusammenhang zielen die im Rahmen des Projekts vorgeschlagenen Maßnahmen in erster Linie darauf ab, die Effizienz des öffentlichen Personenverkehrs, seine Häufigkeit und Fahrzeiten, seine Zugänglichkeit, den Transfer vom privaten Verkehr mit dem Pkw sowie den Transfer zu nicht motorisierten Verkehrsträgern zu verbessern. Darüber hinaus soll die Nutzung von Personenkraftwagen in Bezug auf die wirtschaftlichen und die Reisezeiten weniger attraktiv sein als die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel/nicht motorisierter Verkehrsträger, wodurch die Bedingungen für die Verringerung der Fahrzeugzahlen und die Verringerung der CO2-Äquivalentemissionen geschaffen werden. Der Kauf von umweltfreundlichen Bussen wird die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs erhöhen, was die Verlagerung von Verkehrsträgern unterstützen wird, d. h. die Einstellung privater Autofahrten zugunsten der Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs. Die Ausstattung der Flotte des öffentlichen Verkehrs mit 6 neuen und sauberen Elektrobussen wird dazu führen, dass einige der derzeitigen Nutzer des Privatfahrzeugs in den öffentlichen Verkehr gelangen, wodurch die negativen Auswirkungen von Kraftfahrzeugen mit konventionellen Kraftstoffmotoren verringert werden, einschließlich der Verringerung der Treibhausgasemissionen (CO2-Äquivalente), die in die Atmosphäre abgegeben werden. Der Erwerb umweltfreundlicher Verkehrsmittel für die Erbringung von öffentlichen Personenverkehrsdiensten wird für 2021, das erste Jahr nach Abschluss der Projektdurchführung, das Volumen der CO2-Emissionen aus dem Verkehr im Projektstudiengebiet auf 95518.00 Tonnen CO2/Jahr und 107131.00 Tonnen/Jahr im Jahr 2025 zurückgehen. So wird eine Verringerung der Treibhausgasemissionen (entspricht CO2) um 336.00 Tonnen CO2/Jahr geschätzt, d. h. 0,35 % im Jahr 2021, d. h. um 197.00 Tonnen CO2/Jahr, d. h. 0,18 % im Jahr 2025. Der Rückgang der THG-Emissionen wird in erster Linie auf die Verringerung der Zahl der Personenkraftwagen zurückzuführen sein, die sich aus Penetrationsströmen mit Ursprung/Bestimmung von CHITILA – Mogosoaia (R70-Route) zusammensetzen, die sich aus der Verlagerung des Verkehrs vom privaten Fahrzeug in den öffentlichen Verkehr ergeben; Betriebsdienst (German)
1 December 2021
0 references
Algemene doelstelling: De algemene doelstelling van het project is de ontwikkeling van een milieuvriendelijk openbaarvervoerssysteem dat de CO2-uitstoot zal verminderen en de toegankelijkheid van milieuvriendelijke vervoerswijzen zal verbeteren door investeringen ter verbetering van het openbaar personenvervoer in de stad, namelijk de aanschaf van zes elektrische bussen. De verwezenlijking van de doelstellingen van het project zal een rechtstreeks positief effect hebben op de vermindering van CO2-equivalente emissies op het niveau van de gemeente Chitila City en Mogosoaia die worden gegenereerd door gemotoriseerd wegvervoer, en zal rechtstreeks bijdragen tot de verwezenlijking van de specifieke doelstelling van prioritaire as 3.2 van het ROP 2014-2020, namelijk de vermindering van koolstofemissies in stedelijke gebieden op basis van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit. In dit verband zullen de in het kader van het project voorgestelde activiteiten voornamelijk gericht zijn op het verbeteren van de efficiëntie van het openbaar personenvervoer, de frequentie en de reistijden, de toegankelijkheid ervan, de overdracht van particulier vervoer per auto en de overgang naar niet-gemotoriseerde vervoerswijzen. Het zal er ook op gericht zijn het gebruik van personenauto’s wat betreft economische en reistijden minder aantrekkelijk te maken dan het gebruik van openbaar vervoer/niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, waardoor de voorwaarden worden geschapen om het aantal auto’s terug te dringen en de CO2-equivalente emissies te verminderen. De aankoop van milieuvriendelijke bussen zal de aantrekkelijkheid van lokaal openbaar vervoer vergroten, wat de verplaatsing van vervoerswijzen zal ondersteunen, d.w.z. het stopzetten van particuliere autoritten ten gunste van het gebruik van lokaal openbaar vervoer. Het uitrusten van het openbaar vervoer met zes nieuwe en schone elektrische bussen zal ertoe leiden dat sommige van de huidige gebruikers van de particuliere auto overstappen op het openbaar vervoer, wat de negatieve gevolgen van motorvoertuigen met conventionele brandstofmotoren zal verminderen, met inbegrip van de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen (CO2-equivalenten) die in de atmosfeer worden geloosd. De aankoop van milieuvriendelijke vervoermiddelen voor de verlening van de openbare personenvervoersdienst zal voor 2021, het eerste jaar na de voltooiing van de projectuitvoering, het volume van de CO2-emissies van het vervoer in het projectstudiegebied afnemen tot 955118,00 ton CO2/jaar en 107131.00 ton/jaar in 2025. Zo wordt een vermindering van de broeikasgasemissies (gelijk aan CO2) geraamd met 336,6 ton CO2/jaar, d.w.z. 0,35 % in 2021, d.w.z. met 197.00 ton CO2/jaar, d.w.z. 0,18 % in 2025. De daling van de broeikasgasemissies zal voornamelijk het gevolg zijn van de vermindering van het aantal personenauto’s dat bestaat uit penetratiestromen met de oorsprong/bestemming van CHITILA — Mogosoaia (R70-route) als gevolg van de modale verplaatsing van het particuliere voertuig naar het openbaar vervoer; bedieningsdienst (Dutch)
5 December 2021
0 references
Obiettivo generale: L'obiettivo generale del progetto è sviluppare un sistema di trasporto pubblico rispettoso dell'ambiente che riduca le emissioni di CO2 e migliori l'accessibilità di modi di trasporto rispettosi dell'ambiente, attraverso investimenti volti a migliorare il trasporto pubblico urbano di passeggeri, vale a dire l'acquisto di 6 autobus elettrici. Il raggiungimento degli obiettivi del progetto avrà un impatto positivo diretto sulla riduzione delle emissioni equivalenti di CO2 a livello di città di Chitila e Comune di Mogosoaia generate dal trasporto su strada motorizzato, contribuendo direttamente al conseguimento dell'obiettivo specifico dell'asse prioritario 3.2 del POR 2014-2020, vale a dire la riduzione delle emissioni di carbonio nelle aree urbane sulla base di piani di mobilità urbana sostenibile. A tale riguardo, le attività proposte dal progetto mireranno principalmente a migliorare l'efficienza del trasporto pubblico di passeggeri, la frequenza e i tempi di percorrenza, la sua accessibilità, il trasferimento dal trasporto privato in automobile, nonché il trasferimento a modi di trasporto non motorizzati. L'obiettivo sarà inoltre quello di rendere l'uso delle autovetture un'opzione meno attraente in termini di tempi economici e di percorrenza rispetto all'uso dei trasporti pubblici/mezzi di trasporto non motorizzati, creando in tal modo le condizioni per ridurre il numero di autovetture e ridurre le emissioni equivalenti di CO2. L'acquisto di autobus rispettosi dell'ambiente aumenterà l'attrattiva dei trasporti pubblici locali, il che favorirà il trasferimento modale, vale a dire l'interruzione dei viaggi in auto privata a favore dell'uso dei trasporti pubblici locali. Dotare il parco dei trasporti pubblici di 6 autobus elettrici nuovi e puliti farà sì che alcuni degli attuali utenti dell'auto privata si trasferiscano al trasporto pubblico, il che ridurrà l'impatto negativo dei veicoli a motore alimentati da motori a combustibile convenzionale, compresa la riduzione delle emissioni di gas a effetto serra (equivalenti CO2) scaricate nell'atmosfera. L'acquisto di mezzi di trasporto rispettosi dell'ambiente per la fornitura del servizio pubblico di trasporto passeggeri diminuirà per il 2021, il primo anno dopo il completamento dell'attuazione del progetto, il volume delle emissioni di CO2 prodotte dai trasporti nell'area di studio del progetto a 95518.00 tonnellate di CO2/anno e 107131,00 tonnellate/anno nel 2025. Pertanto, una riduzione delle emissioni di gas a effetto serra (equivalente a CO2) è stimata di 336,00 tonnellate di CO2/anno, ossia dello 0,35 % nel 2021, ossia di 197,00 tonnellate di CO2/anno, ossia dello 0,18 % nel 2025. La diminuzione delle emissioni di gas a effetto serra sarà dovuta principalmente alla riduzione del numero di autovetture costituite da flussi di penetrazione con l'origine/destinazione di CHITILA — Mogosoaia (rotta R70) derivante dal trasferimento modale dal veicolo privato al trasporto pubblico; servizio operativo (Italian)
12 January 2022
0 references
Objetivo general: El objetivo general del proyecto es desarrollar un sistema de transporte público respetuoso con el medio ambiente que reduzca las emisiones de CO2 y mejore la accesibilidad de los modos de transporte respetuosos con el medio ambiente, mediante inversiones destinadas a mejorar el transporte público urbano de pasajeros, a saber, la adquisición de 6 autobuses eléctricos. La consecución de los objetivos del proyecto tendrá un impacto positivo directo en la reducción de las emisiones equivalentes de CO2 a nivel de la ciudad de Chitila y del municipio de Mogosoaia generadas por el transporte motorizado por carretera, contribuyendo directamente a la consecución del objetivo específico del eje prioritario 3.2 del ROP 2014-2020, a saber, la reducción de las emisiones de carbono en las zonas urbanas sobre la base de planes de movilidad urbana sostenible. A este respecto, las actividades propuestas por el proyecto tendrán como objetivo principal mejorar la eficiencia del transporte público de viajeros, su frecuencia y duración de viaje, su accesibilidad, su transferencia del transporte privado en automóvil, así como la transferencia a modos de transporte no motorizados. También tendrá por objeto hacer que el uso de los turismos sea una opción menos atractiva en términos de tiempo económico y de viaje que el uso del transporte público y los modos no motorizados, creando así las condiciones para reducir el número de automóviles y reducir las emisiones equivalentes de CO2. La compra de autobuses respetuosos con el medio ambiente aumentará el atractivo del transporte público local, que apoyará la reubicación modal, es decir, la interrupción de los viajes en coche privado en favor del uso del transporte público local. Equipar a la flota de transporte público con 6 autobuses eléctricos nuevos y limpios hará que algunos de los usuarios actuales del automóvil privado se trasladen al transporte público, lo que reducirá el impacto negativo de los vehículos motorizados con motores de combustible convencionales, incluida la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (equivalentes de CO2) descargadas a la atmósfera. La compra de medios de transporte respetuosos con el medio ambiente para la prestación del servicio público de transporte de pasajeros disminuirá para 2021, el primer año después de la finalización de la ejecución del proyecto, el volumen de emisiones de CO2 del transporte en la zona de estudio del proyecto a 95518,00 toneladas de CO2/año y 107131,00 toneladas anuales en 2025. Así pues, una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (equivalente al CO2) se estima en 336,00 toneladas de CO2/año, es decir, un 0,35 % en 2021, es decir, 197,00 toneladas de CO2/año, es decir, un 0,18 % en 2025. La disminución de las emisiones de GEI se debe principalmente a la reducción del número de turismos formados por flujos de penetración con el origen/destino de CHITILA — Mogosoaia (ruta R70) resultante de la reubicación modal del vehículo privado al transporte público; servicio operativo (Spanish)
13 January 2022
0 references
Üldeesmärk: Projekti üldeesmärk on töötada välja keskkonnasõbralik ühistranspordisüsteem, mis vähendaks CO2 heitkoguseid ja parandaks juurdepääsu keskkonnasõbralikele transpordiliikidele investeeringute kaudu, mille eesmärk on parandada ühistransporti linnades, nimelt kuue elektribussi soetamist. Projekti eesmärkide saavutamisel on otsene positiivne mõju CO2-ekvivalentheite vähendamisele Chitila linna ja Mogosoaia omavalitsuse tasandil, mida tekitab mootortransport, ning see aitab otseselt saavutada 2014.–2020. aasta piirkondliku tegevuskava prioriteetse suuna 3.2 erieesmärki, milleks on CO2-heite vähendamine linnapiirkondades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavade alusel. Sellega seoses on projektis kavandatud meetmete peamine eesmärk parandada avaliku reisijateveo tõhusust, selle sagedust ja sõiduaegu, juurdepääsetavust, üleminekut eratranspordilt autoga ning üleminekut mootorita transpordiliikidele. Samuti on selle eesmärk muuta sõiduautode kasutamine majandusliku ja sõiduaja poolest vähem atraktiivseks kui ühistranspordi ja mootorita transpordiliikide kasutamine, luues seeläbi tingimused autode arvu vähendamiseks ja CO2-ekvivalentide vähendamiseks. Keskkonnasõbralike busside ostmine suurendab kohaliku ühistranspordi atraktiivsust, mis toetab transpordiliikide ümberpaigutamist, st eraautoreiside lõpetamist kohaliku ühistranspordi kasutamise kasuks. Ühistranspordipargi varustamine kuue uue ja puhta elektribussiga sunnib osa praeguseid eraauto kasutajaid liikuma ühistranspordile, mis vähendab tavakütusel töötavate mootorsõidukite negatiivset mõju, sealhulgas atmosfääri paisatavate kasvuhoonegaaside (CO2-ekvivalentide) heitkoguste vähendamist. Keskkonnasõbralike transpordivahendite ost avaliku reisijateveoteenuse osutamiseks väheneb 2021. aastal, s.o esimesel aastal pärast projekti rakendamist, transpordi CO2-heite maht projekti uurimispiirkonnas 95518,00 tonnini aastas ja 107131,00 tonnini aastas 2025. aastal. Seega väheneb kasvuhoonegaaside heide (vastab CO2-le) hinnanguliselt 336,00 tonni CO2/aastas, st 0,35 % 2021. aastal, st 197,00 tonni CO2/aastas, st 0,18 % 2025. aastal. Kasvuhoonegaaside heite vähenemine on tingitud peamiselt sellest, et CHITILA – Mogosoaia (marsruudi R70) lähte-/sihtkohaga sõiduautode arv väheneb, mis tuleneb erasõidukilt ühistranspordile üleviimisest; käitamisteenus (Estonian)
28 July 2022
0 references
Bendrasis tikslas: Bendras projekto tikslas – sukurti aplinką tausojančią viešojo transporto sistemą, kuri sumažintų išmetamo CO2 kiekį ir pagerintų aplinką tausojančių transporto rūšių prieinamumą, investuojant į miesto viešojo keleivinio transporto gerinimą, t. y. 6 elektrinius autobusus. Projekto tikslų įgyvendinimas turės tiesioginį teigiamą poveikį mažinant išmetamo CO2 ekvivalentą Chitila miesto ir Mogosoaia savivaldybės lygmeniu, kurį sukelia motorizuotas kelių transportas, tiesiogiai prisidedant prie 2014–2020 m. veiklos plano 3.2 prioritetinės krypties konkretaus tikslo, t. y. išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimo miesto teritorijose remiantis tvaraus judumo mieste planais, įgyvendinimo. Šiuo atžvilgiu projekto siūloma veikla daugiausia bus siekiama pagerinti viešojo keleivinio transporto veiksmingumą, jo dažnumą ir kelionės laiką, prieinamumą, perėjimą iš privataus transporto automobiliu, taip pat perėjimą prie nemotorinių transporto rūšių. Taip pat bus siekiama, kad lengvųjų automobilių naudojimas ekonominiu ir kelionės laikotarpiu būtų mažiau patrauklus nei viešojo transporto ir (arba) nemotorinių transporto rūšių naudojimas, taip sudarant sąlygas mažinti automobilių skaičių ir išmetamą CO2 ekvivalentą. Perkant aplinką tausojančius autobusus padidės vietos viešojo transporto patrauklumas, o tai padės perkelti transporto rūšis, t. y. nutraukti keliones asmeniniais automobiliais, kad būtų galima naudotis vietos viešuoju transportu. Suteikus viešojo transporto parkui 6 naujus ir švarius elektrinius autobusus, kai kurie iš dabartinių privačių automobilių naudotojų persikels į viešąjį transportą, o tai sumažins neigiamą motorinių transporto priemonių, varomų įprastiniais degalais varomais varikliais, poveikį, įskaitant į atmosferą išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų (CO2 ekvivalentų) kiekio mažinimą. 2021 m., pirmaisiais metais po projekto įgyvendinimo pabaigos, projekto tyrimo srityje transporto sektoriuje išmetamo CO2 kiekis sumažės iki 95518.00 tonų CO2/per metus ir 107131.00 tonų per metus 2025 m. Taigi apskaičiuota, kad išmetamas šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis (atitinkantis CO2) sumažės 336,00 tonų CO2/per metus, t. y. 0,35 % 2021 m., t. y. 197,00 tonų CO2/per metus, t. y. 0,18 % 2025 m. Išmetamo ŠESD kiekio sumažėjimą daugiausia lems lengvųjų automobilių, kuriuos sudaro skverbties srautai, atsirandantys dėl CHITILA-Mogosoaia (R70 maršruto) kilmės ir (arba) paskirties vietos, skaičiaus sumažėjimas dėl transporto rūšių perkėlimo iš privačios transporto priemonės į viešąjį transportą; eksploatacinės paslaugos (Lithuanian)
28 July 2022
0 references
Opći cilj: Opći je cilj projekta razviti ekološki prihvatljiv sustav javnog prijevoza kojim će se smanjiti emisije CO2 i poboljšati dostupnost ekološki prihvatljivih načina prijevoza putem ulaganja usmjerenih na poboljšanje javnog gradskog prijevoza putnika, odnosno nabave 6 električnih autobusa. Postizanje ciljeva projekta imat će izravan pozitivan učinak na smanjenje emisija ekvivalenta CO2 na razini grada Chitila i općine Mogosoaia koje nastaju motoriziranim cestovnim prijevozom, čime će se izravno doprinijeti postizanju posebnog cilja prioritetne osi 3.2. ROP-a za razdoblje 2014. – 2020., odnosno smanjenja emisija ugljika u gradskim područjima na temelju planova održive gradske mobilnosti. U tom će pogledu aktivnosti predložene u okviru projekta uglavnom biti usmjerene na poboljšanje učinkovitosti javnog prijevoza putnika, njegove učestalosti i trajanja putovanja, njegove dostupnosti, prijevoza iz privatnog prijevoza automobilom, kao i transfera na nemotorizirane načine prijevoza. Njime će se također nastojati učiniti korištenje osobnih automobila manje privlačnim u smislu gospodarskog vremena i trajanja putovanja od korištenja javnog prijevoza/nemotoriziranih načina prijevoza, čime će se stvoriti uvjeti za smanjenje broja automobila i smanjenje emisija ekvivalenta CO2. Kupnjom ekološki prihvatljivih autobusa povećat će se privlačnost lokalnog javnog prijevoza, čime će se poduprijeti modalno premještanje, tj. prekid putovanja privatnim automobilom u korist korištenja lokalnog javnog prijevoza. Opremanje voznog parka javnog prijevoza sa šest novih i čistih električnih autobusa uzrokovat će prelazak nekih od trenutačnih korisnika privatnog automobila u javni prijevoz, čime će se smanjiti negativan utjecaj motornih vozila na motore na konvencionalna goriva, uključujući smanjenje emisija stakleničkih plinova (ekvivalenta CO2) koje se ispuštaju u atmosferu. Kupnja ekološki prihvatljivih prijevoznih sredstava za pružanje usluge javnog prijevoza putnika smanjit će se za 2021., prvu godinu nakon završetka provedbe projekta, količina emisija CO2 iz prometa u području studije projekta na 95518,00 tona CO2/godišnje i 107131,00 tona godišnje u 2025. Stoga se procjenjuje smanjenje emisija stakleničkih plinova (istovjetno CO2) za 336,00 tona CO2/godišnje, tj. 0,35 % u 2021., tj. za 197,00 tona CO2/godišnje, tj. 0,18 % u 2025. Smanjenje emisija stakleničkih plinova uglavnom će biti posljedica smanjenja broja osobnih automobila koji se sastoje od prodora s podrijetlom/odredištem linije CHITILA – Mogosoaia (ruta R70) zbog modalnog premještanja iz privatnog vozila u javni prijevoz; operativna služba (Croatian)
28 July 2022
0 references
Γενικός στόχος: Γενικός στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη ενός φιλικού προς το περιβάλλον συστήματος δημόσιων μεταφορών που θα μειώσει τις εκπομπές CO2 και θα βελτιώσει την προσβασιμότητα των φιλικών προς το περιβάλλον τρόπων μεταφοράς, μέσω επενδύσεων που αποσκοπούν στη βελτίωση των αστικών δημόσιων επιβατικών μεταφορών, δηλαδή στην αγορά 6 ηλεκτρικών λεωφορείων. Η επίτευξη των στόχων του έργου θα έχει άμεσο θετικό αντίκτυπο στη μείωση των ισοδύναμων εκπομπών CO2 στο επίπεδο της πόλης Chitila και του Δήμου Μογοσαίας που παράγονται από μηχανοκίνητες οδικές μεταφορές, συμβάλλοντας άμεσα στην επίτευξη του ειδικού στόχου του άξονα προτεραιότητας 3.2 του ΠΕΠ 2014-2020, δηλαδή στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στις αστικές περιοχές βάσει σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Στο πλαίσιο αυτό, οι δραστηριότητες που προτείνονται από το έργο θα αποσκοπούν κυρίως στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των δημόσιων επιβατικών μεταφορών, της συχνότητας και του χρόνου ταξιδιού τους, της προσβασιμότητάς τους, της μεταφοράς τους από τις ιδιωτικές μεταφορές με αυτοκίνητο, καθώς και της μεταφοράς σε μη μηχανοκίνητους τρόπους μεταφοράς. Θα έχει επίσης ως στόχο να καταστήσει τη χρήση των επιβατικών αυτοκινήτων λιγότερο ελκυστική επιλογή όσον αφορά την οικονομία και τη διάρκεια του ταξιδιού από τη χρήση μέσων μαζικής μεταφοράς/μη μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς, δημιουργώντας έτσι τις συνθήκες για τη μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων και τη μείωση των εκπομπών ισοδυνάμου CO2. Η αγορά λεωφορείων φιλικών προς το περιβάλλον θα αυξήσει την ελκυστικότητα των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών, οι οποίες θα στηρίξουν τη μετεγκατάσταση των τρόπων μεταφοράς, δηλαδή τη διακοπή των μετακινήσεων ιδιωτικών αυτοκινήτων προς όφελος της χρήσης των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών. Ο εξοπλισμός του στόλου των δημόσιων μεταφορών με 6 νέα και καθαρά ηλεκτρικά λεωφορεία θα οδηγήσει ορισμένους από τους σημερινούς χρήστες του ιδιωτικού αυτοκινήτου να μετακινηθούν στις δημόσιες συγκοινωνίες, γεγονός που θα μειώσει τις αρνητικές επιπτώσεις των μηχανοκίνητων οχημάτων που κινούνται με συμβατικούς κινητήρες καυσίμων, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (ισοδύναμα CO2) που απορρίπτονται στην ατμόσφαιρα. Η αγορά φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μεταφοράς για την παροχή της υπηρεσίας δημόσιων επιβατικών μεταφορών θα μειωθεί για το 2021, το πρώτο έτος μετά την ολοκλήρωση της υλοποίησης του έργου, ο όγκος των εκπομπών CO2 από τις μεταφορές στην περιοχή μελέτης του έργου σε 95518.00 τόνους CO2/έτος και 107131.00 τόνους/έτος το 2025. Ως εκ τούτου, η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (ισοδύναμη με CO2) εκτιμάται κατά 336.00 τόνους CO2/έτος, δηλαδή 0,35 % το 2021, δηλαδή κατά 197.00 τόνους CO2/έτος, δηλαδή 0,18 % το 2025. Η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου θα οφείλεται κυρίως στη μείωση του αριθμού των επιβατικών αυτοκινήτων που αποτελούνται από ροές διείσδυσης με προέλευση/προορισμό CHITILA — Mogosoaia (διαδρομή R70) λόγω της μετεγκατάστασης των μέσων μεταφοράς από το ιδιωτικό όχημα στις δημόσιες μεταφορές· υπηρεσία λειτουργίας (Greek)
28 July 2022
0 references
Všeobecný cieľ: Všeobecným cieľom projektu je vyvinúť systém verejnej dopravy šetrný k životnému prostrediu, ktorý zníži emisie CO2 a zlepší dostupnosť ekologických druhov dopravy prostredníctvom investícií zameraných na zlepšenie mestskej verejnej osobnej dopravy, konkrétne obstarania 6 elektrických autobusov. Dosiahnutie cieľov projektu bude mať priamy pozitívny vplyv na zníženie emisií ekvivalentu CO2 na úrovni obcí Chitila City a Mogosoaia, ktoré vznikajú motorickou cestnou dopravou, čo priamo prispeje k dosiahnutiu špecifického cieľa prioritnej osi 3.2 ROP na roky 2014 – 2020, konkrétne zníženia emisií uhlíka v mestských oblastiach na základe plánov udržateľnej mestskej mobility. V tejto súvislosti sa činnosti navrhované v rámci projektu zamerajú najmä na zlepšenie efektívnosti verejnej osobnej dopravy, jej frekvencie a dĺžky trvania cesty, jej prístupnosti, prenosu zo súkromnej dopravy autom, ako aj transferu na nemotorizované druhy dopravy. Jeho cieľom bude aj to, aby sa používanie osobných automobilov stalo menej príťažlivou možnosťou, pokiaľ ide o ekonomickú dobu a dĺžku trvania cesty, než využívanie verejnej dopravy/nemotorizovaných druhov dopravy, čím sa vytvoria podmienky na zníženie počtu automobilov a zníženie emisií ekvivalentu CO2. Nákup autobusov šetrných k životnému prostrediu zvýši príťažlivosť miestnej verejnej dopravy, čo podporí presun na iné druhy dopravy, t. j. zastavenie súkromných ciest autom v prospech využívania miestnej verejnej dopravy. Vybavenie vozového parku verejnej dopravy šiestimi novými a čistými elektrickými autobusmi spôsobí, že niektorí súčasní používatelia súkromného vozidla sa presťahujú do verejnej dopravy, čím sa zníži negatívny vplyv motorových vozidiel poháňaných konvenčnými palivovými motormi vrátane zníženia emisií skleníkových plynov (ekvivalenty CO2) vypúšťaných do atmosféry. Nákup ekologických dopravných prostriedkov na poskytovanie služieb verejnej osobnej dopravy sa v roku 2021, prvý rok po ukončení realizácie projektu, zníži objem emisií CO2 z dopravy v oblasti projektovej štúdie na 95518,00 ton CO2/rok a 107131,00 ton ročne v roku 2025. Zníženie emisií skleníkových plynov (čo zodpovedá CO2) sa teda odhaduje o 336,00 ton CO2/rok, t. j. 0,35 % v roku 2021, t. j. o 197,00 ton CO2/rok, t. j. 0,18 % v roku 2025. Zníženie emisií skleníkových plynov bude spôsobené najmä znížením počtu osobných automobilov, ktoré tvoria penetračné toky s pôvodom/cieľom CHITILA – Mogosoaia (trasa R70) v dôsledku modálneho premiestnenia zo súkromného vozidla do verejnej dopravy; prevádzková služba (Slovak)
28 July 2022
0 references
Yleistavoite: Hankkeen yleisenä tavoitteena on kehittää ympäristöystävällinen julkinen liikennejärjestelmä, jolla vähennetään hiilidioksidipäästöjä ja parannetaan ympäristöystävällisten liikennemuotojen saavutettavuutta investoinneilla, joiden tarkoituksena on parantaa julkista kaupunkiliikennettä eli kuuden sähköbussin hankintaa. Hankkeen tavoitteiden saavuttamisella on suora myönteinen vaikutus hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen vähentämiseen Chitilan kaupungin ja Mogosoaian kunnan tasolla moottoriteitse tapahtuvalla maantieliikenteellä, mikä edistää suoraan vuosien 2014–2020 suuntaviivojen toimintalinjan 3.2 erityistavoitteen saavuttamista eli hiilidioksidipäästöjen vähentämistä kaupunkialueilla kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien perusteella. Hankkeessa ehdotetuilla toimilla pyritään pääasiassa parantamaan julkisen henkilöliikenteen tehokkuutta, vuorotiheyttä ja matka-aikoja, sen saavutettavuutta, siirtymistä yksityisliikenteestä autolla sekä siirtymistä moottorittomiin liikennemuotoihin. Sen tavoitteena on myös tehdä henkilöautojen käytöstä taloudellisesti ja matka-ajaltaan vähemmän houkutteleva vaihtoehto kuin julkisen liikenteen/moottorittomien liikennemuotojen käyttö, mikä luo edellytykset autojen määrän vähentämiselle ja hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen vähentämiselle. Ympäristöystävällisten linja-autojen ostaminen lisää julkisen paikallisliikenteen houkuttelevuutta, mikä tukee liikennemuotojen uudelleensijoittamista eli yksityisautoilun lopettamista julkisen paikallisliikenteen käytön edistämiseksi. Julkisen liikenteen kaluston varustaminen kuudella uudella ja puhtaalla sähkölinja-autolla saa jotkut yksityisauton nykyisistä käyttäjistä siirtymään julkiseen liikenteeseen, mikä vähentää tavanomaisia polttoainemoottoreita käyttävien moottoriajoneuvojen kielteisiä vaikutuksia, mukaan lukien ilmakehään päästettyjen kasvihuonekaasupäästöjen (CO2-ekvivalenttien) vähentäminen. Ympäristöystävällisten liikennevälineiden hankinta julkisten henkilöliikennepalvelujen tarjoamiseksi vähenee vuonna 2021, joka on ensimmäinen vuosi hankkeen toteuttamisen päättymisen jälkeen, liikenteen hiilidioksidipäästöjen määrä hanketutkimusalueella 95518,00 tonniin hiilidioksidia vuodessa ja 107131,00 tonniin vuodessa vuonna 2025. Näin ollen kasvihuonekaasupäästöjen (joka vastaa hiilidioksidia) vähenemisen arvioidaan olevan 336,00 tonnia hiilidioksidia vuodessa eli 0,35 prosenttia vuonna 2021 eli 197,00 tonnia hiilidioksidia vuodessa eli 0,18 prosenttia vuonna 2025. Kasvihuonekaasupäästöjen väheneminen johtuu pääasiassa siitä, että niiden henkilöautojen määrä, jotka muodostuvat levinneisyysvirroista CHITILA-Mogosoaia-reitillä (R70-reitti), joka johtuu liikennemuodon siirtämisestä yksityisajoneuvosta julkiseen liikenteeseen; operatiivinen palvelu (Finnish)
28 July 2022
0 references
Cel ogólny: Ogólnym celem projektu jest opracowanie przyjaznego dla środowiska systemu transportu publicznego, który zmniejszy emisje CO2 i poprawi dostępność przyjaznych dla środowiska środków transportu poprzez inwestycje mające na celu poprawę miejskiego publicznego transportu pasażerskiego, a mianowicie zakup 6 autobusów elektrycznych. Osiągnięcie celów projektu będzie miało bezpośredni pozytywny wpływ na redukcję emisji ekwiwalentu CO2 na poziomie Gminy Chitila i Mogosoaia generowanej przez zmotoryzowany transport drogowy, przyczyniając się bezpośrednio do osiągnięcia celu szczegółowego osi priorytetowej 3.2 RPO 2014-2020, tj. redukcji emisji dwutlenku węgla na obszarach miejskich w oparciu o plany zrównoważonej mobilności miejskiej. W związku z tym działania zaproponowane w ramach projektu będą miały na celu przede wszystkim poprawę efektywności publicznego transportu pasażerskiego, jego częstotliwości i czasu podróży, jego dostępności, przeniesienia z prywatnego transportu samochodem, a także przeniesienia do niezmotoryzowanych środków transportu. Jego celem będzie również uczynienie korzystania z samochodów osobowych mniej atrakcyjnym pod względem ekonomicznym i czasu podróży niż korzystanie z transportu publicznego i środków transportu niezmotoryzowanego, tworząc w ten sposób warunki do zmniejszenia liczby samochodów i zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2. Zakup autobusów przyjaznych dla środowiska zwiększy atrakcyjność lokalnego transportu publicznego, co przyczyni się do relokacji modalnej, tj. zaprzestania prywatnych podróży samochodem na rzecz korzystania z lokalnego transportu publicznego. Wyposażenie floty transportu publicznego w 6 nowych i czystych autobusów elektrycznych spowoduje przejście niektórych obecnych użytkowników prywatnego samochodu do transportu publicznego, co zmniejszy negatywny wpływ pojazdów silnikowych napędzanych konwencjonalnymi silnikami paliwowymi, w tym zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych (ekwiwalentów CO2) odprowadzanych do atmosfery. Zakup przyjaznych dla środowiska środków transportu w celu świadczenia usług publicznego transportu pasażerskiego zmniejszy się w 2021 r., w pierwszym roku po zakończeniu realizacji projektu, wielkość emisji CO2 z transportu w obszarze badania projektu do 95518.00 ton CO2/rok i 107131,00 ton/rok w 2025 r. W związku z tym redukcję emisji gazów cieplarnianych (równoważną CO2) szacuje się o 336,00 ton CO2/rok, tj. o 0,35 % w 2021 r., tj. o 197.00 ton CO2/rok, tj. o 0,18 % w 2025 r. Spadek emisji gazów cieplarnianych będzie wynikał głównie ze zmniejszenia liczby samochodów osobowych składających się z przepływów penetracyjnych wraz z pochodzeniem/przeznaczeniem CHITILA-Mogosoaia (trasa R70) w wyniku przeniesienia transportu międzygałęziowego z pojazdu prywatnego do transportu publicznego; usługa operacyjna (Polish)
28 July 2022
0 references
Általános célkitűzés: A projekt általános célkitűzése egy olyan környezetbarát tömegközlekedési rendszer kifejlesztése, amely csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást és javítja a környezetbarát közlekedési módok hozzáférhetőségét a városi tömegközlekedés javítását célzó beruházások, nevezetesen 6 elektromos busz beszerzése révén. A projekt célkitűzéseinek elérése közvetlenül pozitív hatással lesz a motoros közúti közlekedésből származó CO2-egyenértékű kibocsátás csökkentésére Chitila város és Mogosoaia önkormányzat szintjén, közvetlenül hozzájárulva a 2014–2020-as regionális cselekvési terv 3.2. prioritási tengelyének konkrét célkitűzéséhez, nevezetesen a városi területeken a fenntartható városi mobilitási terveken alapuló szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez. E tekintetben a projekt által javasolt tevékenységek célja elsősorban a tömegközlekedés hatékonyságának, gyakoriságának és utazási idejének, hozzáférhetőségének, a személygépkocsival történő magánközlekedésből való átvitelének, valamint a nem motorizált közlekedési módokra való áttérésnek a javítása. Arra is törekedni fog, hogy a személygépkocsik használata a gazdasági és utazási idő tekintetében kevésbé vonzó lehetőség legyen, mint a tömegközlekedés/nem motorizált közlekedési módok használata, megteremtve ezáltal a személygépkocsik számának csökkentéséhez és a CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentéséhez szükséges feltételeket. A környezetbarát buszok vásárlása növelni fogja a helyi tömegközlekedés vonzerejét, ami támogatni fogja a modális áthelyezést, azaz a személygépkocsival történő magánutak megszüntetését a helyi tömegközlekedés használata érdekében. Ha a tömegközlekedési flottát 6 új és tiszta elektromos buszral szerelik fel, a magángépjármű jelenlegi használói közül néhányan áttérnek a tömegközlekedésre, ami csökkenteni fogja a hagyományos üzemanyaggal működő gépjárművek negatív hatását, beleértve a légkörbe kibocsátott üvegházhatásúgáz-kibocsátás (CO2-egyenérték) csökkentését. A személyszállítási közszolgáltatás nyújtására szolgáló környezetbarát közlekedési eszközök beszerzése 2021-ben, a projekt végrehajtásának befejezését követő első évben 95518,00 tonna CO2/évre, 2025-ben pedig évi 107131,00 tonnára csökken. Így az üvegházhatású gázok kibocsátásának (CO2-nek megfelelő) csökkenését 336,00 tonna CO2/évre, azaz 2021-ben 0,35%-ra, azaz 197,00 tonna CO2/évre, azaz 2025-re 0,18%-ra becsülik. Az ÜHG-kibocsátás csökkenése elsősorban a személygépkocsik számának csökkenéséből ered, amely a CHITILA – Mogosoaia (R70-es útvonal) kiindulási/rendeltetési helyével járó penetrációból tevődik össze, ami a magánjárműről a tömegközlekedésre történő modális áthelyezésből ered; üzemeltetési szolgáltatás (Hungarian)
28 July 2022
0 references
Obecný cíl: Obecným cílem projektu je vytvořit systém veřejné dopravy šetrný k životnímu prostředí, který sníží emise CO2 a zlepší dostupnost druhů dopravy šetrných k životnímu prostředí, a to prostřednictvím investic zaměřených na zlepšení městské veřejné osobní dopravy, konkrétně pořízení 6 elektrických autobusů. Dosažení cílů projektu bude mít přímý pozitivní dopad na snížení emisí ekvivalentu CO2 na úrovni měst Chitila a obce Mogosoaia generovaných motorovou silniční dopravou, což přímo přispěje k dosažení specifického cíle prioritní osy 3.2 ROP 2014–2020, konkrétně snížení emisí uhlíku v městských oblastech na základě plánů udržitelné městské mobility. V tomto ohledu budou činnosti navrhované v rámci projektu zaměřeny především na zlepšení účinnosti veřejné přepravy cestujících, její četnosti a doby trvání cesty, její dostupnosti, jejího přesunu z osobní automobilové dopravy, jakož i na převod na nemotorizované druhy dopravy. Jeho cílem bude rovněž učinit z používání osobních automobilů méně atraktivní možnost, pokud jde o ekonomickou a jízdní dobu, než využívání veřejné dopravy/nemotorových druhů dopravy, čímž se vytvoří podmínky pro snížení počtu vozidel a snížení emisí ekvivalentu CO2. Nákup autobusů šetrných k životnímu prostředí zvýší atraktivitu místní veřejné dopravy, což podpoří přemisťování dopravy, tj. přerušení soukromých cest automobilem ve prospěch využívání místní veřejné dopravy. Vybavení vozového parku veřejnou dopravou šesti novými a čistými elektrickými autobusy způsobí, že se někteří stávající uživatelé soukromého automobilu přesunou do veřejné dopravy, což sníží negativní dopad motorových vozidel poháněných konvenčními palivovými motory, včetně snížení emisí skleníkových plynů (ekvivalenty CO2) vypouštěných do atmosféry. Nákup dopravních prostředků šetrných k životnímu prostředí za účelem poskytování veřejné služby v přepravě cestujících se pro rok 2021, první rok po dokončení realizace projektu, sníží objem emisí CO2 z dopravy v oblasti projektové studie na 95518,00 tun CO2/rok a 107131,00 tun/rok v roce 2025. Snížení emisí skleníkových plynů (ekvivalent CO2) se proto odhaduje o 336,00 tun CO2/rok, tj. 0,35 % v roce 2021, tj. o 197,00 tun CO2/rok, tj. 0,18 % v roce 2025. Snížení emisí skleníkových plynů bude způsobeno zejména snížením počtu osobních automobilů tvořených průnikovými toky s původem/cílem CHITILA – Mogosoaia (trasa R70) v důsledku přesunu z osobního vozidla do veřejné dopravy; provozní služby (Czech)
28 July 2022
0 references
Vispārīgais mērķis: Projekta vispārīgais mērķis ir izveidot videi draudzīgu sabiedriskā transporta sistēmu, kas samazinās CO2 emisijas un uzlabos videi draudzīgu transporta veidu pieejamību, veicot ieguldījumus, kuru mērķis ir uzlabot pilsētas sabiedrisko pasažieru transportu, proti, iegādāties 6 elektriskos autobusus. Projekta mērķu sasniegšanai būs tieša pozitīva ietekme uz CO2 ekvivalenta emisiju samazināšanu Chitila City un Mogosoaia pašvaldības līmenī, ko rada motorizētais autotransports, tieši palīdzot sasniegt 2014.–2020. gada ROP 3.2. prioritārā virziena konkrēto mērķi, proti, samazināt oglekļa emisijas pilsētu teritorijās, pamatojoties uz ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāniem. Šajā sakarā projektā ierosināto pasākumu galvenais mērķis būs uzlabot sabiedriskā pasažieru transporta efektivitāti, tā biežumu un brauciena ilgumu, tā pieejamību, tā pārvietošanu no privātā transporta ar automašīnu, kā arī pāreju uz nemotorizētiem transporta veidiem. Tās mērķis būs arī padarīt vieglo automobiļu izmantošanu par ekonomiskā un brauciena laika ziņā mazāk pievilcīgu iespēju nekā sabiedriskā transporta/nemotorizēto transporta veidu izmantošana, tādējādi radot apstākļus automobiļu skaita samazināšanai un CO2 ekvivalenta emisiju samazināšanai. Videi draudzīgu autobusu iegāde palielinās vietējā sabiedriskā transporta pievilcību, kas atbalstīs transporta veidu pārvietošanu, t. i., privāto automobiļu braucienu pārtraukšanu par labu vietējā sabiedriskā transporta izmantošanai. Sabiedriskā transporta parka aprīkošana ar 6 jauniem un tīriem elektroautobusiem liks dažiem pašreizējiem privātā automobiļa lietotājiem pāriet uz sabiedrisko transportu, kas mazinās to mehānisko transportlīdzekļu negatīvo ietekmi, kurus darbina ar parastajiem degvielas dzinējiem, tostarp siltumnīcefekta gāzu (CO2 ekvivalentu) emisiju samazināšanu atmosfērā. Videi draudzīgu transportlīdzekļu iegāde sabiedriskā pasažieru transporta pakalpojuma sniegšanai 2021. gadā — pirmajā gadā pēc projekta īstenošanas pabeigšanas — samazināsies transporta radīto CO2 emisiju apjoms projekta izpētes jomā līdz 95518,00 tonnām CO2/gadā un 107131,00 tonnām gadā 2025. gadā. Tādējādi siltumnīcefekta gāzu emisiju samazinājums (ekvivalents CO2) tiek lēsts par 336,00 tonnām CO2/gadā, t. i., 0,35 % 2021. gadā, t. i., par 197,00 tonnām CO2/gadā, t. i., 0,18 % 2025. gadā. SEG emisiju samazinājums galvenokārt būs saistīts ar to vieglo automobiļu skaita samazināšanos, kurus veido iekļūšanas plūsmas, kad CHITILA — Mogosoaia (R70 maršruts) ir sākusies/galamērķis ir saistīts ar transporta veidu pārvietošanu no privātā transportlīdzekļa uz sabiedrisko transportu; ekspluatācijas pakalpojumi (Latvian)
28 July 2022
0 references
Cuspóir Ginearálta: Is é cuspóir ginearálta an tionscadail córas iompair phoiblí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a fhorbairt a laghdóidh astaíochtaí CO2 agus a fheabhsóidh inrochtaineacht modhanna iompair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, trí infheistíochtaí atá dírithe ar iompar poiblí uirbeach do phaisinéirí a fheabhsú, eadhon 6 bhus leictreacha a fháil. Beidh tionchar dearfach díreach ag baint le cuspóirí an tionscadail a bhaint amach ar laghdú astaíochtaí CO2 ar leibhéal Bardas Chathair Chitila agus Mogosoaia arna ghiniúint ag mótariompar de bhóthar, rud a chuirfidh go díreach le gnóthú chuspóir sonrach Ais Tosaíochta 3.2 de ROP 2014-2020, eadhon astaíochtaí carbóin a laghdú i limistéir uirbeacha bunaithe ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe. I ndáil leis sin, beidh sé mar aidhm go príomha leis na gníomhaíochtaí atá beartaithe ag an tionscadal feabhas a chur ar éifeachtúlacht an iompair phoiblí do phaisinéirí, ar a mhinicíocht agus ar a amanna turais, ar a inrochtaineacht, ar a aistriú ó iompar príobháideach i gcarr, chomh maith leis an aistriú chuig modhanna iompair nach bhfuil inneallaithe. Beidh sé d’aidhm aige freisin rogha nach bhfuil chomh tarraingteach céanna a bhaint as carranna paisinéirí ó thaobh amanna eacnamaíocha agus turais de ná mar a bhaintear as modhanna iompair phoiblí/módanna neamh-mhótaraithe, rud a chruthóidh na coinníollacha chun líon na ngluaisteán a laghdú agus astaíochtaí CO2 atá coibhéiseach le CO2 a laghdú. Cuirfidh ceannach busanna atá neamhdhíobhálach don chomhshaol le tarraingteacht an iompair phoiblí áitiúil, rud a thacóidh le hathlonnú módach, i.e. deireadh a chur le turais phríobháideacha gluaisteán i bhfabhar úsáid iompair phoiblí áitiúil. Má dhéantar an flít iompair phoiblí a fheistiú le 6 bhus leictreacha atá nua agus glan, beidh cuid d’úsáideoirí reatha an chairr phríobháidigh in ann bogadh go hiompar poiblí, rud a laghdóidh tionchar diúltach na mótarfheithiclí a chumhachtaítear le gnáthinnill bhreosla, lena n-áirítear laghdú ar astaíochtaí gás ceaptha teasa (coibhéisí CO2) a scaoiltear isteach san atmaisféar. Tiocfaidh laghdú ar cheannach modhanna iompair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol chun an tseirbhís phoiblí iompair do phaisinéirí a sholáthar le haghaidh 2021, an chéad bhliain tar éis chur chun feidhme an tionscadail, méid na n-astaíochtaí CO2 ó iompar i réimse an staidéir tionscadail go 95518.00 tona CO2/bliain agus 107131.00 tona in aghaidh na bliana in 2025. Dá bhrí sin, meastar laghdú 336.00 tona CO2/bliain, i.e. 0.35 % in 2021, i.e. faoi 197.00 tona CO2/bliain, i.e. laghdú 197.00 tona CO2/bliain, i.e. laghdú 0.18 % in 2025 ar astaíochtaí gás ceaptha teasa (comhionann le CO2). Beidh an laghdú ar astaíochtaí gás ceaptha teasa mar thoradh go príomha ar an laghdú ar líon na ngluaisteán paisinéirí arb é atá iontu sreafaí treáite le tionscnamh/ceann scríbe Chitila — Mogosoaia (bealach R70) mar thoradh ar athlonnú módach ón bhfeithicil phríobháideach chuig iompar poiblí; seirbhís oibriúcháin (Irish)
28 July 2022
0 references
Splošni cilj: Splošni cilj projekta je razvoj okolju prijaznega sistema javnega prevoza, ki bo zmanjšal emisije CO2 in izboljšal dostopnost okolju prijaznih načinov prevoza z naložbami, namenjenimi izboljšanju javnega mestnega potniškega prometa, in sicer z nakupom šestih električnih avtobusov. Doseganje ciljev projekta bo imelo neposreden pozitiven učinek na zmanjšanje emisij ekvivalenta CO2 na ravni mest Chitila in občine Mogosoaia, ki jih proizvaja motorni cestni promet, kar bo neposredno prispevalo k doseganju posebnega cilja prednostne osi 3.2 ROP 2014–2020, in sicer zmanjšanja emisij ogljika v mestnih območjih na podlagi načrtov za trajnostno mobilnost v mestih. V zvezi s tem bodo dejavnosti, predlagane v projektu, namenjene predvsem izboljšanju učinkovitosti javnega potniškega prevoza, njegove pogostosti in časa vožnje, njegove dostopnosti, prenosa iz zasebnega prevoza z avtomobilom ter prehoda na nemotorizirane načine prevoza. Prav tako si bo prizadevala, da bi bila uporaba osebnih avtomobilov manj privlačna možnost v smislu gospodarskega in potovalnega časa kot uporaba javnega prevoza/nemotoriziranih načinov prevoza, s čimer bi se ustvarili pogoji za zmanjšanje števila avtomobilov in zmanjšanje emisij ekvivalenta CO2. Nakup okolju prijaznih avtobusov bo povečal privlačnost lokalnega javnega prevoza, ki bo podpiral preselitev načina prevoza, tj. prekinitev vožnje z osebnimi avtomobili v korist uporabe lokalnega javnega prevoza. Opremljanje voznega parka javnega prevoza s šestimi novimi in čistimi električnimi avtobusi bo povzročilo, da se bodo nekateri sedanji uporabniki osebnega avtomobila preselili v javni prevoz, kar bo zmanjšalo negativne učinke motornih vozil s pogonom na konvencionalno gorivo, vključno z zmanjšanjem emisij toplogrednih plinov (ekvivalentov CO2), ki se odvajajo v ozračje. Nakup okolju prijaznih prevoznih sredstev za opravljanje storitev javnega potniškega prevoza se bo v letu 2021, tj. prvem letu po zaključku izvajanja projekta, zmanjšal na 95518,00 ton CO2/leto in 107131,00 ton na leto v letu 2025. Tako je zmanjšanje emisij toplogrednih plinov (enakovredno CO2) ocenjeno za 336,00 ton CO2/leto, tj. 0,35 % v letu 2021, tj. za 197,00 ton CO2/leto, tj. 0,18 % v letu 2025. Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov bo predvsem posledica zmanjšanja števila osebnih avtomobilov, ki jih sestavljajo prodorni tokovi z izvorom/namembnim krajem CHITILA-Mogosoaia (proga R70), ki je posledica selitve načina prevoza z zasebnega vozila v javni prevoz; operativna storitev (Slovenian)
28 July 2022
0 references
Обща цел: Общата цел на проекта е да се разработи екологична система за обществен транспорт, която ще намали емисиите на CO2 и ще подобри достъпността на екологосъобразните видове транспорт чрез инвестиции, насочени към подобряване на градския обществен пътнически транспорт, а именно придобиването на 6 електрически автобуса. Постигането на целите на проекта ще окаже пряко положително въздействие върху намаляването на емисиите на CO2-еквивалентни на равнището на град Читила и община Могосоая, генерирани от моторния автомобилен транспорт, което ще допринесе пряко за постигането на специфичната цел на приоритетна ос 3.2 от РП 2014—2020 г., а именно намаляването на въглеродните емисии в градските райони въз основа на планове за устойчива градска мобилност. В това отношение дейностите, предложени в проекта, ще имат за цел главно подобряване на ефективността на обществения пътнически транспорт, неговата честота и време за пътуване, неговата достъпност, прехвърлянето му от частен транспорт с автомобил, както и прехвърлянето към немоторизирани видове транспорт. Тя също така ще има за цел използването на леките автомобили да се превърне в по-малко привлекателен вариант по отношение на икономиката и времето за пътуване, отколкото използването на обществения транспорт/немоторизираните видове транспорт, като по този начин се създадат условия за намаляване на броя на автомобилите и намаляване на емисиите, еквивалентни на CO2. Закупуването на екологосъобразни автобуси ще увеличи привлекателността на местния обществен транспорт, което ще подпомогне преместването на видовете транспорт, т.е. преустановяването на пътуванията с личен автомобил в полза на използването на местния обществен транспорт. Оборудването на парка за обществен транспорт с 6 нови и чисти електрически автобуса ще накара някои от настоящите потребители на частния автомобил да се преместят в обществения транспорт, което ще намали отрицателното въздействие на моторните превозни средства, задвижвани с конвенционални горивни двигатели, включително намаляването на емисиите на парникови газове (еквиваленти на CO2), изпускани в атмосферата. Закупуването на екологосъобразни транспортни средства за предоставяне на обществената услуга за пътнически превоз ще намалее през 2021 г., първата година след приключването на изпълнението на проекта, обемът на емисиите на CO2 от транспорта в района на проучване на проекта до 95518.00 тона CO2/година и 107131.00 тона годишно през 2025 г. По този начин намаляването на емисиите на парникови газове (еквивалентно на CO2) се оценява на 336,00 тона CO2/година, т.е. 0,35 % през 2021 г., т.е. с 197,00 тона CO2/година, т.е. 0,18 % през 2025 г. Намаляването на емисиите на парникови газове ще се дължи главно на намаляването на броя на леките пътнически автомобили, състоящи се от проникващи потоци с произход/местоназначение на CHITILA — Mogosoaia (маршрут R70), в резултат на преместването на видовете транспорт от частното превозно средство към обществения транспорт; експлоатационна услуга (Bulgarian)
28 July 2022
0 references
Għan ġenerali: L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li tiġi żviluppata sistema tat-trasport pubbliku li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent li tnaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 u ttejjeb l-aċċessibbiltà ta’ mezzi tat-trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent, permezz ta’ investimenti mmirati lejn it-titjib tat-trasport pubbliku urban tal-passiġġieri, jiġifieri l-akkwist ta’ 6 karozzi tal-linja li jaħdmu bl-elettriku. Il-kisba tal-objettivi tal-proġett se jkollha impatt pożittiv dirett fuq it-tnaqqis tal-emissjonijiet ekwivalenti għas-CO2 fil-livell tal-Belt ta’ Chitila u l-Muniċipalità ta’ Mogosoaia ġġenerati mit-trasport motorizzat bit-triq, li jikkontribwixxi direttament għall-kisba tal-objettiv speċifiku tal-Assi Prijoritarju 3.2 tal-ROP 2014–2020, jiġifieri t-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju f’żoni urbani abbażi ta’ pjanijiet ta’ mobbiltà urbana sostenibbli. F’dan ir-rigward, l-attivitajiet proposti mill-proġett se jimmiraw prinċipalment biex itejbu l-effiċjenza tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri, il-frekwenza u l-ħinijiet tal-vjaġġ tiegħu, l-aċċessibbiltà tiegħu, it-trasferiment tiegħu mit-trasport privat bil-karozza, kif ukoll it-trasferiment għal mezzi ta’ trasport mhux motorizzati. Se timmira wkoll li tagħmel l-użu tal-karozzi tal-passiġġieri għażla inqas attraenti f’termini ta’ ħinijiet ekonomiċi u tal-vjaġġ mill-użu tat-trasport pubbliku/mezzi mhux motorizzati, biex b’hekk jinħolqu l-kundizzjonijiet għat-tnaqqis tal-għadd ta’ karozzi u jitnaqqsu l-emissjonijiet ekwivalenti għas-CO2. Ix-xiri ta’ karozzi tal-linja li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent se jżid l-attrazzjoni tat-trasport pubbliku lokali, li se jappoġġja r-rilokazzjoni modali, jiġifieri t-twaqqif ta’ vjaġġi privati bil-karozza favur l-użu tat-trasport pubbliku lokali. It-tagħmir tal-flotta tat-trasport pubbliku b’sitt karozzi tal-linja elettriċi ġodda u nodfa se jwassal biex uħud mill-utenti attwali tal-karozza privata jiċċaqalqu għat-trasport pubbliku, u dan se jnaqqas l-impatt negattiv tal-vetturi bil-mutur li jaħdmu bil-magni tal-fjuwil konvenzjonali, inkluż it-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra (ekwivalenti tas-CO2) mormija fl-atmosfera. Ix-xiri ta’ mezzi tat-trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent għall-forniment tas-servizz pubbliku tat-trasport tal-passiġġieri se jonqos għall-2021, l-ewwel sena wara t-tlestija tal-implimentazzjoni tal-proġett, il-volum tal-emissjonijiet tas-CO2 mit-trasport fil-qasam tal-istudju tal-proġett għal 95518.00 tunnellata ta’ CO2/sena u 107131.00 tunnellata fis-sena fl-2025. Għalhekk, tnaqqis fl-emissjonijiet ta’ gassijiet serra (ekwivalenti għal CO2) huwa stmat għal 336.00 tunnellata ta’ CO2/sena, jiġifieri 0.35 % fl-2021, jiġifieri b’197.00 tunnellata ta’ CO2/sena, jiġifieri 0.18 % fl-2025. It-tnaqqis fl-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra se jkun prinċipalment dovut għat-tnaqqis fin-numru ta’ karozzi tal-passiġġieri magħmul minn flussi ta’ penetrazzjoni bl-oriġini/destinazzjoni ta’ CHITILA — Mogosoaia (rotta R70) li jirriżulta minn rilokazzjoni modali mill-vettura privata għat-trasport pubbliku; servizz ta’ tħaddim (Maltese)
28 July 2022
0 references
Objetivo geral: O objetivo geral do projeto é desenvolver um sistema de transportes públicos respeitador do ambiente que reduza as emissões de CO2 e melhore a acessibilidade de modos de transporte respeitadores do ambiente, através de investimentos destinados a melhorar o transporte público urbano de passageiros, nomeadamente a aquisição de 6 autocarros elétricos. A consecução dos objetivos do projeto terá um impacto positivo direto na redução das emissões de equivalente CO2 ao nível da cidade de Chitila e do município de Mogosoaia geradas pelo transporte rodoviário motorizado, contribuindo diretamente para a consecução do objetivo específico do eixo prioritário 3.2 do POR 2014-2020, nomeadamente a redução das emissões de carbono nas zonas urbanas com base em planos de mobilidade urbana sustentável. A este respeito, as atividades propostas pelo projeto terão como principal objetivo melhorar a eficiência do transporte público de passageiros, a sua frequência e tempos de viagem, a sua acessibilidade, a sua transferência do transporte privado em automóvel, bem como a transferência para modos de transporte não motorizados. Visará igualmente tornar a utilização de automóveis de passageiros uma opção menos atrativa em termos de tempo económico e de viagem do que a utilização de transportes públicos/modos não motorizados, criando assim as condições para reduzir o número de automóveis e as emissões equivalentes de CO2. A aquisição de autocarros respeitadores do ambiente aumentará a atratividade dos transportes públicos locais, o que apoiará a relocalização modal, ou seja, a interrupção das viagens de automóvel privado em favor da utilização dos transportes públicos locais. Equipar a frota de transportes públicos com 6 autocarros elétricos novos e limpos fará com que alguns dos atuais utilizadores do automóvel privado passem para os transportes públicos, o que reduzirá o impacto negativo dos veículos a motor movidos a motores a combustível convencional, incluindo a redução das emissões de gases com efeito de estufa (equivalentes CO2) descarregadas na atmosfera. A aquisição de meios de transporte respeitadores do ambiente para a prestação do serviço público de transporte de passageiros diminuirá em 2021, o primeiro ano após a conclusão da execução do projeto, o volume de emissões de CO2 provenientes dos transportes na área de estudo do projeto para 95518,00 toneladas de CO2/ano e 107131,00 toneladas/ano em 2025. Assim, estima-se uma redução das emissões de gases com efeito de estufa (equivalente a CO2) de 336,00 toneladas de CO2/ano, ou seja, 0,35 % em 2021, ou seja, de 197,00 toneladas de CO2/ano, ou seja, 0,18 % em 2025. A diminuição das emissões de GEE deve-se principalmente à redução do número de automóveis de passageiros constituídos por fluxos de penetração com origem/destino da CHITILA – Mogosoaia (rota R70) resultante da deslocalização modal do veículo privado para os transportes públicos; serviço operacional (Portuguese)
28 July 2022
0 references
Overordnet mål: Projektets overordnede mål er at udvikle et miljøvenligt offentligt transportsystem, der vil reducere CO2-emissionerne og forbedre tilgængeligheden af miljøvenlige transportformer gennem investeringer, der tager sigte på at forbedre den offentlige personbefordring i byerne, nemlig erhvervelse af 6 elbusser. Opfyldelsen af projektets mål vil have en direkte positiv indvirkning på reduktionen af CO2-ækvivalente emissioner i Chitila City og Mogosoaia kommune, der genereres ved motoriseret vejtransport, og bidrage direkte til opfyldelsen af det specifikke mål i prioritetsakse 3.2 i ROP 2014-2020, nemlig reduktion af CO2-emissioner i byområder baseret på planer for bæredygtig bytrafik. I den forbindelse vil de aktiviteter, der foreslås i projektet, hovedsagelig have til formål at forbedre effektiviteten af den offentlige personbefordring, dens hyppighed og rejsetid, dens tilgængelighed, dens overførsel fra privat transport i bil samt overførslen til ikke-motoriserede transportformer. Den vil også sigte mod at gøre brugen af personbiler til en mindre attraktiv mulighed med hensyn til økonomisk og rejsetid end brug af offentlig transport/ikke-motoriserede transportformer og derved skabe betingelser for at reducere antallet af biler og reducere CO2-ækvivalenterne. Indkøb af miljøvenlige busser vil gøre den lokale offentlige transport mere attraktiv, hvilket vil støtte flytning af transportformer, dvs. afskaffelse af privatbilsrejser til fordel for brugen af lokal offentlig transport. At udstyre den offentlige transportflåde med 6 nye og rene elbusser vil få nogle af de nuværende brugere af den private bil til at gå over til offentlig transport, hvilket vil mindske de negative virkninger af motorkøretøjer, der drives af konventionelle brændstofmotorer, herunder reduktion af drivhusgasemissioner (CO2-ækvivalenter), der udledes i atmosfæren. Indkøbet af miljøvenlige transportmidler til levering af offentlig personbefordring vil falde for 2021, det første år efter afslutningen af projektgennemførelsen, mængden af CO2-emissioner fra transport i projektundersøgelsesområdet til 95518.00 ton CO2/år og 107131.00 ton/år i 2025. En reduktion af drivhusgasemissionerne (svarende til CO2) anslås således til 336,00 ton CO2/år, dvs. 0,35 % i 2021, dvs. med 197.00 ton CO2/år, dvs. 0,18 % i 2025. Faldet i drivhusgasemissionerne vil hovedsagelig skyldes faldet i antallet af personbiler, der består af indtrængningsstrømme med oprindelse/destination af CHITILA — Mogosoaia (R70-rute) som følge af flytning af transportformer fra det private køretøj til offentlig transport; driftstjeneste (Danish)
28 July 2022
0 references
Allmänt mål: Projektets allmänna mål är att utveckla ett miljövänligt kollektivtrafiksystem som kommer att minska koldioxidutsläppen och förbättra tillgängligheten till miljövänliga transportsätt, genom investeringar som syftar till att förbättra kollektivtrafiken i städerna, nämligen förvärv av sex elbussar. Uppnåendet av projektets mål kommer att ha en direkt positiv inverkan på minskningen av koldioxidekvivalenter på nivån Chitila City och Mogosoaia kommun som genereras av motoriserade vägtransporter, vilket direkt bidrar till uppnåendet av det särskilda målet för insatsområde 3.2 i ROP 2014–2020, nämligen att minska koldioxidutsläppen i stadsområden på grundval av planer för hållbar rörlighet i städer. I detta avseende kommer den verksamhet som föreslås i projektet främst att syfta till att förbättra kollektivtrafikens effektivitet, dess turtäthet och restid, dess tillgänglighet, dess övergång från privata transporter med bil samt överföringen till icke-motoriserade transportsätt. Det kommer också att syfta till att göra användningen av personbilar till ett mindre attraktivt alternativ när det gäller ekonomisk och restid än användningen av kollektivtrafik/icke-motoriserade transportsätt, och därigenom skapa förutsättningar för att minska antalet bilar och minska koldioxidutsläppen. Inköp av miljövänliga bussar kommer att göra den lokala kollektivtrafiken mer attraktiv, vilket kommer att stödja omlokalisering av transportsätt, dvs. att privata bilresor upphör till förmån för användning av lokal kollektivtrafik. Om kollektivtrafiken utrustas med sex nya och rena elbussar kommer vissa av de nuvarande användarna av privatbilen att flytta till kollektivtrafiken, vilket kommer att minska de negativa effekterna av motorfordon som drivs med konventionella bränslemotorer, inklusive minskade utsläpp av växthusgaser (koldioxidekvivalenter) som släpps ut i atmosfären. Inköpen av miljövänliga transportmedel för tillhandahållande av kollektivtrafik kommer att minska under 2021, det första året efter projektets genomförande, till 95518,00 ton CO2/år och 107131,00 ton/år 2025. En minskning av växthusgasutsläppen (motsvarande CO2) uppskattas således till 336,00 ton koldioxid/år, dvs. 0,35 % 2021, dvs. med 197.00 ton koldioxid/år, dvs. 0,18 % 2025. Minskningen av växthusgasutsläppen kommer främst att bero på minskningen av antalet personbilar som utgörs av penetreringsflöden med ursprung/destination för CHITILA – Mogosoaia (R70-rutten) till följd av omlokalisering av transportmedel från privatfordon till kollektivtrafik. operativ tjänst (Swedish)
28 July 2022
0 references
Mogoşoaia, Romania
0 references
Oraş Chitila, Romania
0 references
Identifiers
123020
0 references