Landslide stabilisation and reconstruction of DW No. 975 in Bieśnik (Q112549)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q112549 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Landslide stabilisation and reconstruction of DW No. 975 in Bieśnik |
Project Q112549 in Poland |
Statements
1,638,799.58 zloty
0 references
1,927,999.51 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
2 November 2017
0 references
31 October 2018
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Dla zadania pozyskana została Karta dokumentacyjna osuwiska z numerem ewidencyjnym 1216142 oraz numerem roboczym 302, wydana przez Państwowy Instytut Geologiczny w dniu 24.02.2011 r.Inwestycja swym zakresem będzie obejmować: odbudowę rowu drogowego, strona prawa, umocnienie skarpy i dna rowu geokratą komórkową, rozbiórkę istniejącego przepustu, budowę kolektorów deszczowych, budowę drenaży pod rowem,Całkowita długość planowej inwestycji wynosi 76,34 m.Ciąg dalszy opisu zakresu rzeczowego inwestycji zawiera pkt Q.Projekt zabezpieczenia osuwiska polega na zmniejszeniu zagrożenia powstania szkód na terenie, na którym zlokalizowana jest infrastruktura publiczna w postaci drogi wojewódzkiej nr 975.Po realizacji projektu nastąpi zmniejszenie zagrożenia dla infrastruktury publicznej t.j. drogi wojewódzkiej nr 975 w m. Bieśnik.Ponadto projekt dotyczy przeciwdziałania ruchom masowym na terenach zinwentaryzowanych, m.in. poprzez: zmniejszenie negatywnego oddziaływania wód gruntowych, opadowych i płynących.Odwodnienie powierzchniowe, odtworzenie rowu trapezowego po stronie prawej wraz z umocnieniem dna i skarp geokratą komórkową, drenaż pod rowem, kolektor deszczowy przeprowadzający wodę pod drogą, drenaż na obszarze osuwiska. zwiększeniu stabilności przez wzmacnianie zboczy i zmianę geometrii.Zabezpieczenie skarpy poprzez kotwy samowiercące o nośności obliczeniowej 360 kN, siatką stalową przykrytą warstwą humusu i obsianą mieszanką traw. Przeprowadzona analiza stateczności zbocza z uwzględnieniem zabezpieczeń konstrukcyjnych spełnia wymagania bezpieczeństwa. Obliczenia zostały wykonane dla pierwszych 15 rzędów kotew zabezpieczających. Dla zabezpieczenia w górnej części osuwiska rzędy 1626 przyjęto analogicznie do 15 rzędu kotwy o długości 9 m ze względu na potencjalną możliwość poszerzenia osuwiska.Ukształtowanie skarpy w spadku 1:1,5 umocnione geokratą komórkową. (Polish)
0 references
For the task, a documentation card of landslides with registration number 1216142 and working number 302, issued by the National Geological Institute on 24.02.2011, was obtained.The investment will include: reconstruction of the road ditch, right side, fortification of the slope and bottom of the ditch with mobile geocrat, demolition of existing culverts, construction of rain collectors, construction of drainage under a ditch, total length of the planned investment is 76.34 m.Continuous description of the material scope of the investment includes point Q.The project of landslides consists of reducing the risk of damage in the area where public infrastructure is located. surface dehydration, recreation of trapezoidal ditch on the right side along with fortification of the bottom and grading of the cellular geocrat, drainage under the ditch, rain manifold carrying water under the road, drainage in the landslide area. The slope stability analysis carried out, including structural protections, shall meet the safety requirements. The calculations were made for the first 15 rows of safety anchors. For protection in the upper part of the landslide row 1626 was adopted by analogy to the 15 row of anchors with a length of 9 m due to the potential possibility of extending the landslide. (English)
20 October 2020
0.3563511557973785
0 references
Pour cette tâche, un document sur les glissements de terrain portant le numéro 1216142 et le numéro de travail 302 a été obtenu, délivré par l’Institut national de géologie le 24 février 2011. reconstruction du fossé routier, côté droit, renforcement de la pente et du fond du fossé avec géogrid cellulaire, démolition du ponceau existant, construction de collecteurs de pluie, construction de drains sous le fossé, La longueur totale de l’investissement prévu est de 76,34 m.La description continue de la portée matérielle de l’investissement comprend le point Q.Le projet de sécurité des glissements de terrain consiste à réduire le risque de dommages sur le site, sur laquelle l’infrastructure publique est située sous la forme de la route provinciale no 975.Après la mise en œuvre du projet, il y aura une réduction de la menace pour les infrastructures publiques, c’est-à-dire la route provinciale no 975 à Bieśnik. réduction de l’impact négatif des eaux souterraines, des précipitations et des eaux fluctuantes.Surface drainage, reconstruction du fossé trapézoïdal sur le côté droit avec fortification du fond et des pentes avec géogride cellulaire, drainage sous le fossé, collecteur de pluie transportant l’eau sous la route, drainage sur la zone de glissement de terrain.Renforcement de la stabilité en renforçant les pentes et en changeant la géométrie.Sécurité de la pente par des ancres autoforantes d’une capacité de calcul de 360 kN, une maille en acier recouverte d’une couche d’humus et un mélange d’herbe. L’analyse de la stabilité de la pente, en tenant compte des protections structurelles, répond aux exigences de sécurité. Des calculs ont été effectués pour les 15 premières rangées d’ancrages de sécurité. Pour la protection dans la partie supérieure de la rangée de glissements de terrain 1626 a été adopté par analogie à la 15ème rangée d’ancres d’une longueur de 9 m en raison de la possibilité potentielle d’élargir le glissement de terrain. (French)
1 December 2021
0 references
Für die Aufgabe wurde ein Erdrutschdokumentblatt mit der Registrierungsnummer 1216142 und der Arbeitsnummer 302 erhalten, das vom Nationalen Geologischen Institut am 24. Februar 2011 ausgestellt wurde. Rekonstruktion des Straßengrabens, rechte Seite, Verstärkung der Steigung und des Bodens des Grabens mit zellulärem Geogitter, Abbruch des bestehenden Kanals, Bau von Regensammlern, Bau von Abflüssen unter dem Graben,Die Gesamtlänge der geplanten Investition beträgt 76,34 m.Weitere Beschreibung des materiellen Umfangs der Investition umfasst Punkt Q.Das Projekt der Erdrutschsicherheit besteht in der Verringerung des Schadensrisikos auf dem Gelände, auf dem sich die öffentliche Infrastruktur in Form der Provinzstraße 975 befindet.Nach der Durchführung des Projekts wird die Gefahr für die öffentliche Infrastruktur, d. h. die Provinzstraße Nr. 975 in Bieśnik, verringert. Darüber hinaus betrifft das Projekt die Verhinderung von Massenbewegungen in Inventargebieten, u. a. durch: Reduzierung der negativen Auswirkungen von Grundwasser, Regen und fließendem Wasser.Oberflächenentwässerung, Rekonstruktion des trapezförmigen Grabens auf der rechten Seite mit Befestigung des Bodens und der Hänge mit zellulärem Geogitter, Entwässerung unter dem Graben, Regensammler, der Wasser unter der Straße trägt, Entwässerung auf dem Erdrutschbereich.Erhöht die Stabilität durch Stärkung der Hänge und wechselnde Geometrie.Sicherheit des Hanges durch selbstbohrende Anker mit einer Berechnungskapazität von 360 kN, ein mit einer Humusschicht bedecktes Stahlgewebe und eine gesätete Grasmischung. Die Analyse der Stabilität der Steigung unter Berücksichtigung der baulichen Schutzmaßnahmen erfüllt die Sicherheitsanforderungen. Für die ersten 15 Reihen von Sicherheitsankern wurden Berechnungen vorgenommen. Zum Schutz im oberen Teil der Erdrutschreihe 1626 wurde analog zur 15. Reihe von Ankern mit einer Länge von 9 m aufgrund der möglichen Möglichkeit, den Erdrutsch zu erweitern, übernommen. (German)
7 December 2021
0 references
Voor de taak werd een documentblad met registratienummer 1216142 en werknummer 302 verkregen, uitgegeven door het National Geological Institute op 24 februari 2011.De investering omvat: reconstructie van de greppel, rechterkant, versterking van de helling en bodem van de sloot met cellulaire geogrid, sloop van de bestaande duiker, bouw van regencollectoren, bouw van afvoeren onder de sloot,De totale lengte van de geplande investering is 76,34 m.Door verdere beschrijving van de materiële reikwijdte van de investering omvat punt Q.Het project van aardverschuivingen beveiliging bestaat uit het verminderen van het risico van schade op het terrein, de openbare infrastructuur is gelegen in de vorm van provinciale weg nr. 975.Na de uitvoering van het project zal de bedreiging voor de openbare infrastructuur, d.w.z. provinciale weg nr. 975 in Bieśnik, worden verminderd. Bovendien betreft het project de preventie van massabewegingen in inventarisgebieden, onder meer door: vermindering van negatieve impact van grondwater, regenval en stromend water.Oppervlakte drainage, reconstructie van trapezoïdale sloot aan de rechterkant met versterking van de bodem en hellingen met cellulaire geogrid, drainage onder de sloot, regencollector dragen water onder de weg, drainage op de aardverschuiving gebied.Verhoging van de stabiliteit door versterking van de hellingen en veranderende geometrie.Veiligheid van de helling door zelfborende ankers met een rekencapaciteit van 360 kN, een stalen gaas bedekt met een humus laag en een ingezaaid mengsel van gras. De analyse van de stabiliteit van de helling, rekening houdend met de structurele beveiligingen, voldoet aan de veiligheidseisen. Er zijn berekeningen gemaakt voor de eerste 15 rijen veiligheidsankers. Voor bescherming in het bovenste deel van de aardverschuivingsrij 1626 werd aangenomen naar analogie met de 15e rij ankers met een lengte van 9 m vanwege de mogelijke mogelijkheid om de aardverschuiving te verbreden. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Per l'incarico è stato ottenuto un foglio di documento frana con numero di registrazione 1216142 e numero di lavoro 302, rilasciato dall'Istituto Nazionale Geologico il 24 febbraio 2011. L'investimento comprenderà: ricostruzione del fosso stradale, lato destro, rafforzamento della pendenza e del fondo del fosso con geogriglia cellulare, demolizione del canale esistente, costruzione di collettori antipioggia, costruzione di scarichi sotto il fosso,La lunghezza totale dell'investimento previsto è di 76,34 m.La descrizione continua dell'ambito materiale dell'investimento comprende il punto Q.Il progetto di sicurezza delle frane consiste nel ridurre il rischio di danni sul sito, su cui si trova l'infrastruttura pubblica sotto forma di strada provinciale n. 975.Dopo l'attuazione del progetto, ci sarà una riduzione della minaccia per le infrastrutture pubbliche, vale a dire la strada provinciale n. 975 a Bieśnik.Inoltre, il progetto riguarda la prevenzione dei movimenti di massa nelle aree di inventario, anche attraverso: riduzione dell'impatto negativo delle acque sotterranee, delle precipitazioni e delle acque scorrevoli.Drenaggio superficiale, ricostruzione del fosso trapezoidale sul lato destro con fortificazione del fondo e dei pendii con geogriglia cellulare, drenaggio sotto il fosso, collettore di pioggia che trasporta acqua sotto la strada, drenaggio sulla zona frana.aumentare la stabilità rafforzando i pendii e modificando la geometria.Sicurezza del pendio da ancore auto-perforanti con una capacità di calcolo di 360 kN, una maglia d'acciaio ricoperta da uno strato di humus e una miscela erbacea seminata. L'analisi della stabilità della pendenza, tenendo conto delle protezioni strutturali, soddisfa i requisiti di sicurezza. Sono stati effettuati calcoli per le prime 15 file di ancoraggi di sicurezza. Per la protezione nella parte superiore della frana fila 1626 è stato adottato per analogia con la 15a fila di ancore con una lunghezza di 9 m a causa della potenziale possibilità di ampliamento della frana. (Italian)
15 January 2022
0 references
Para la tarea, se obtuvo una hoja de documento de deslizamiento con número de registro 1216142 y número de trabajo 302, emitida por el Instituto Nacional de Geología el 24 de febrero de 2011. La inversión incluirá: reconstrucción de la zanja de carretera, lado derecho, fortalecimiento de la pendiente y parte inferior de la zanja con georred celular, demolición del alcantarillado existente, construcción de colectores de lluvia, construcción de desagües bajo la zanja,La longitud total de la inversión prevista es de 76,34 m.La descripción continua del alcance material de la inversión incluye el punto Q.El proyecto de seguridad de deslizamientos de tierra consiste en reducir el riesgo de daños en el sitio, en la que la infraestructura pública se encuentra en forma de carretera provincial n.º 975.Después de la ejecución del proyecto, se reducirá la amenaza para la infraestructura pública, es decir, la carretera provincial n.º 975 en Bieśnik. Además, el proyecto se refiere a la prevención de los movimientos masivos en las zonas de inventario, en particular mediante: reducción del impacto negativo de las aguas subterráneas, precipitaciones y aguas que fluyen.Desagüe superficial, reconstrucción de zanjas trapezoidales en el lado derecho con fortificación del fondo y pendientes con georred celular, drenaje bajo la zanja, colector de lluvia que transporta agua bajo la carretera, drenaje en la zona de deslizamiento de tierra. Aumento de la estabilidad mediante el fortalecimiento de las pendientes y cambio de geometría.Seguridad de la pendiente mediante anclajes autoperforantes con una capacidad de cálculo de 360 kN, una malla de acero cubierta con una capa de humus y una mezcla sembrada de hierba. El análisis de la estabilidad de la pendiente, teniendo en cuenta las protecciones estructurales, cumple con los requisitos de seguridad. Se hicieron cálculos para las primeras 15 filas de anclajes de seguridad. Para la protección en la parte superior de la fila 1626 del deslizamiento de tierra se adoptó por analogía a la 15ª fila de anclajes con una longitud de 9 m debido a la posibilidad potencial de ensanchar el deslizamiento de tierra. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Ülesande täitmiseks saadi riikliku geoloogiainstituudi poolt 24. veebruaril 2011 välja maalihke dokumendileht registreerimisnumbriga 1216142 ja töönumber 302. Investeering hõlmab järgmist: teekraavi rekonstrueerimine, parem külg, kraavi nõlva ja põhja tugevdamine raku geovõrguga, olemasoleva võlli lammutamine, vihmakollektorite ehitamine, kraavi alla drenaažide ehitamine, kavandatud investeeringu kogupikkus on 76,34 m.Põhjendatud investeeringu materiaalse ulatuse kirjeldus sisaldab punkti Q.Piiratud maalihete turvalisuse projekt seisneb kohapeal kahjustuste ohu vähendamises, pärast projekti rakendamist väheneb oht avalikule infrastruktuurile, st Bieśniku provintsimaanteele nr 975.Lisaks käsitletakse projektis massilise liikumise vältimist inventarialadel, sealhulgas: vähendada negatiivset mõju põhjaveele, sademete ja voolav vesi.Purja kuivendus, rekonstrueerimine trapetsikujulise kraavi paremal küljel kindlustades põhja ja nõlvadel raku geogrid, drenaaž kraavi all, vihmakoguja vee all vee all maanteel, kuivendus maalihke ala.Tugevdades stabiilsust tugevdades nõlvade ja muutuva geomeetria.Safety kalle ise puurimine ankrud arvutusvõimsus 360 kN, terasvõrk kaetud huumuskiht ja külvatud segu muru. Kallaku stabiilsuse analüüs, võttes arvesse konstruktsioonilisi kaitsemehhanisme, vastab ohutusnõuetele. Arvutused tehti esimese 15 seeria turvaankrute kohta. Maalihke rea ülemises osas kaitse saamiseks võeti vastu analoogselt 15-nda 9-meetrise pikkusega ankrute reaga, kuna maalihet on võimalik laiendada. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Užduočiai atlikti 2011 m. vasario 24 d. Nacionalinio geologijos instituto išduotas nuošliaužų dokumentas, kurio registracijos numeris 1216142 ir darbinis numeris 302. Investicijos apims: rekonstrukcija kelio griovio, dešinėje pusėje, stiprinti šlaito ir dugno griovio su korinio geotinklo, griovimo esamų pralaidų, statybos lietaus kolektorių, statybos kanalizacijos po grioviu,Bendras planuojamos investicijos ilgis yra 76,34 m.Tęstinis aprašymas materialinės apimties investicijos apima punktą Q.Projektas nuošliaužų saugumas yra sumažinti žalos riziką vietoje, įgyvendinus projektą, bus sumažinta grėsmė viešajai infrastruktūrai, t. y. provincijų keliui Nr. 975 Bieśnike.Be to, projektas susijęs su masinio judėjimo atsargų teritorijose prevencija, įskaitant: sumažinti neigiamą poveikį požeminio vandens, kritulių ir tekančių vandenų.Paviršiaus drenažas, rekonstrukcija trapecijos griovio dešinėje pusėje su įtvirtinimo dugno ir šlaitų su korinio geotinklo, drenažo po grioviu, lietaus kolektorius nešiojant vandenį po keliu, drenažas ant nuošliaužos srityje.Padidinti stabilumą stiprinant šlaitus ir keičiant geometriją.Saugumas šlaito savaiminio gręžimo inkarai su skaičiavimo talpa 360 kN, plieno tinklelis padengtas humuso sluoksniu ir sėjama žolės mišinys. Nuolydžio stabilumo analizė, atsižvelgiant į konstrukcines apsaugos priemones, atitinka saugos reikalavimus. Buvo atlikti pirmųjų 15 apsauginių inkarų eilių skaičiavimai. Apsauga nuošliaužų viršutinėje dalyje 1626 buvo priimta pagal analogiją su 15-ąja 9 m ilgio inkarų eile dėl galimos nuošliaužos išplėtimo galimybės. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Za zadatak je pribavljen list s klizištem s registracijskim brojem 1216142 i radnim brojem 302 koji je izdao Nacionalni geološki institut 24. veljače 2011. Ulaganje će uključivati: rekonstrukcija jaraka, desna strana, jačanje nagiba i dna jaraka s staničnom geomrežom, rušenje postojećeg propusta, izgradnja kišnih kolektora, izgradnja odvoda ispod jaraka, Ukupna duljina planirane investicije je 76,34 m.Nastavan opis materijalnog opsega ulaganja uključuje točku Q.Projekt sigurnosti klizišta sastoji se u smanjenju rizika od štete na gradilištu, na kojoj se javna infrastruktura nalazi u obliku pokrajinske ceste br. 975.Nakon provedbe projekta smanjit će se prijetnja javnoj infrastrukturi, tj. pokrajinskoj cesti br. 975 u Bieśniku.Osim toga, projekt se odnosi na sprečavanje masovnog kretanja u inventarnim područjima, uključujući: smanjenje negativnog utjecaja podzemnih voda, padalina i tekućih voda.Površina odvodnje, rekonstrukcija trapezoidnog jaraka na desnoj strani s fortifikacijom dna i padinama s staničnom geomrežom, odvodnja ispod jaraka, kišni kolektor koji nosi vodu ispod ceste, odvodnja na području klizišta.Povećanje stabilnosti jačanjem padina i promjenom geometrije.Sigurnost nagiba samobušivim sidrima s kapacitetom izračuna 360 kN, čeličnom mrežom prekrivenom humusnim slojem i posijanom mješavinom trave. Analiza stabilnosti nagiba, uzimajući u obzir strukturne zaštite, zadovoljava sigurnosne zahtjeve. Napravljeni su izračuni za prvih 15 redova sigurnosnih sidra. Za zaštitu u gornjem dijelu reda klizišta 1626 usvojena je analogijom 15. redu sidara duljine 9 m zbog potencijalne mogućnosti proširenja klizišta. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Για το σκοπό αυτό, αποκτήθηκε φύλλο εγγράφου κατολίσθησης με αριθμό μητρώου 1216142 και αριθμό εργασίας 302, το οποίο εκδόθηκε από το Εθνικό Γεωλογικό Ινστιτούτο στις 24 Φεβρουαρίου 2011. Η επένδυση θα περιλαμβάνει: ανακατασκευή της τάφρου, δεξιά πλευρά, ενίσχυση της κλίσης και του πυθμένα της τάφρου με κυψελοειδές γεωπλέγμα, κατεδάφιση του υπάρχοντος οχήστρας, κατασκευή συλλεκτών βροχής, κατασκευή αποστράγγισης κάτω από την τάφρο,Το συνολικό μήκος της σχεδιαζόμενης επένδυσης είναι 76,34 μ. Συνεχής περιγραφή του υλικού πεδίου εφαρμογής της επένδυσης περιλαμβάνει το σημείο Q.Το έργο της ασφάλειας κατολισθήσεων συνίσταται στη μείωση του κινδύνου ζημιών στο χώρο, στην οποία βρίσκεται η δημόσια υποδομή με τη μορφή της επαρχιακής οδού αριθ. 975.Μετά την υλοποίηση του έργου, θα υπάρξει μείωση της απειλής για τις δημόσιες υποδομές, δηλαδή την επαρχιακή οδό αριθ. 975 στο Bieśnik.Επιπλέον, το έργο αφορά την πρόληψη των μαζικών μετακινήσεων στις περιοχές απογραφής, μεταξύ άλλων μέσω: μείωση των αρνητικών επιπτώσεων των υπόγειων υδάτων, των βροχοπτώσεων και των ρέοντος υδάτων.Αποξήρανση επιφάνειας, ανακατασκευή τραπεζοειδούς τάφρου στη δεξιά πλευρά με οχύρωση του πυθμένα και πλαγιές με κυψελοειδές γεωπλέγμα, αποστράγγιση κάτω από την τάφρο, συλλέκτης βροχής που μεταφέρει νερό κάτω από το δρόμο, αποστράγγιση στην περιοχή κατολίσθησης.Αύξηση της σταθερότητας με την ενίσχυση των πλαγιών και την αλλαγή της γεωμετρίας.Ασφάλεια της κλίσης από άγκυρες αυτοδιάτρησης με ικανότητα υπολογισμού 360 kN, πλέγμα χάλυβα καλυμμένο με στρώμα χούμου και σπαρμένο μείγμα χλόης. Η ανάλυση της σταθερότητας της κλίσης, λαμβάνοντας υπόψη τις δομικές προστασίες, πληροί τις απαιτήσεις ασφάλειας. Έγιναν υπολογισμοί για τις πρώτες 15 σειρές αγκυρώσεων ασφαλείας. Για προστασία στο ανώτερο τμήμα της σειράς κατολίσθησης 1626 υιοθετήθηκε κατ’ αναλογία με τη 15η σειρά αγκυρώσεων μήκους 9 μέτρων λόγω της πιθανής δυνατότητας διεύρυνσης της κατολίσθησης. (Greek)
27 July 2022
0 references
Na túto úlohu bol získaný list so zosuvom pôdy s registračným číslom 1216142 a pracovným číslom 302, ktorý vydal Národný geologický inštitút 24. februára 2011. Investícia bude zahŕňať: rekonštrukcia cestnej priekopy, pravá strana, posilnenie svahu a dna priekopy s bunkovou geomriežkou, demolácia existujúceho pečiva, výstavba zberačov dažďa, výstavba odtokov pod priekopou, Celková dĺžka plánovanej investície je 76,34 m.Pokračujúci opis materiálneho rozsahu investície zahŕňa bod Q.Projekt zabezpečenia zosuvov pôdy spočíva v znížení rizika poškodenia na mieste, na ktorom sa nachádza verejná infraštruktúra vo forme provinčnej cesty č. 975.Po realizácii projektu dôjde k zníženiu ohrozenia verejnej infraštruktúry, t. j. provinčnej cesty č. 975 v Bieśnik.Okrem toho sa projekt týka prevencie hromadných pohybov v inventárnych oblastiach, a to aj prostredníctvom: zníženie negatívneho vplyvu podzemnej vody, zrážok a tečúcich vôd.Povrch odvodňovanie, rekonštrukcia lichobežníkovej priekopy na pravej strane s opevnením dna a svahov s bunkovou geomriežkou, odvodnenie pod priekopou, zberač dažďa prepravujúci vodu pod cestou, odvodnenie na ploche zosuvov pôdy.Zvyšovanie stability posilnením svahov a zmenou geometrie.Bezpečnosť sklonu samovriacich kotiev s výpočtovou kapacitou 360 kN, oceľová sieť pokrytá humusovou vrstvou a zasiate zmes trávy. Analýza stability sklonu, berúc do úvahy konštrukčnú ochranu, spĺňa bezpečnostné požiadavky. Boli vykonané výpočty pre prvých 15 radov bezpečnostných kotiev. Na ochranu v hornej časti riadku zosuvu pôdy 1626 bol analogicky prijatý 15. rad kotvy s dĺžkou 9 m vzhľadom na potenciálnu možnosť rozšírenia zosuvu pôdy. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Tehtävää varten saatiin National Geological Instituten 24. helmikuuta 2011 myöntämä maanvyörymäasiakirja, jonka rekisterinumero on 1216142 ja työskentelynumero 302. rekonstruktio tien ojan, oikealla puolella, vahvistaminen kaltevuus ja pohja ojan solujen geogrid, purku nykyisen rumpu, rakentaminen sadekeräimet, rakentaminen viemärit alla ojan, Kokonaispituus suunnitellun investoinnin on 76,34 m.Jatkuva kuvaus aineellisen soveltamisalan investoinnin sisältää kohta Q. Hanke maanvyörymien turvallisuus koostuu vähentää vahinkoa alueella, julkinen infrastruktuuri sijaitsee maakuntatien nro 975 muodossa. Hankkeen toteuttamisen jälkeen julkiselle infrastruktuurille eli Bieśnik-tielle nro 975 aiheutuva uhka vähenee. Hanke koskee lisäksi joukkoliikkeiden estämistä inventaarioalueilla, muun muassa seuraavin keinoin: negatiivisen vaikutuksen vähentäminen pohjaveden, sademäärän ja virtaavien vesien.Päivystys salaojitus, rekonstruointi puolisuunnikas ojan oikealla puolella linnoitus pohjan ja rinteitä solujen geogrid, salaojitus alla ojan, sade keräilijä kuljettaa vettä tien alle, salaojitus maanvyörymän alueella.Lisää vakautta vahvistamalla rinteitä ja muuttamalla geometriaa.Turvallisuus rinteessä itseporautuvat ankkurit laskentakapasiteetti 360 kN, teräsverkko peitetty humus kerros ja kylvetty ruohoseos. Kaltevuuden analyysi, jossa otetaan huomioon rakenteelliset suojaukset, täyttää turvallisuusvaatimukset. Laskelmat tehtiin ensimmäisten 15 turva-ankkuririvin osalta. Suojaksi maanvyörymän yläosassa rivin 1626 hyväksyttiin analogisesti 15. rivin ankkuri, jonka pituus on 9 m, koska mahdollinen mahdollisuus laajentaa maanvyörymä. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A feladathoz a Nemzeti Földtani Intézet 2011. február 24-én kiadott 1216142 és 302-es számú földcsuszamlási dokumentumlapot kapott. rekonstrukció az út árok, jobb oldalon, erősítése a lejtőn és az árok alján cellás geogrid, bontása a meglévő csúcs, építési esőgyűjtők, építési csatorna alatt az árok,A teljes hossza a tervezett beruházás 76,34 m.Folyamatos leírása a tárgyi hatály a beruházás magában foglalja a pont Q.A projekt földcsuszamlás biztonság áll csökkenti a károk kockázatát a helyszínen, ahol a közinfrastruktúra 975. sz. tartományi út formájában található, a projekt végrehajtása után csökken a közinfrastruktúrát fenyegető veszély, azaz a Bieśnik-i 975. számú tartományi út.Ezen túlmenően a projekt a leltárterületek tömeges mozgásának megakadályozására irányul, többek között a következők révén: csökkentése negatív hatása a talajvíz, csapadék és folyó vizek.Föld vízelvezetés, rekonstrukció trapéz árok a jobb oldalon erődítmény az alsó és lejtők cellás georács, vízelvezetés alatt az árok, esőgyűjtő szállító vizet az út alatt, vízelvezetés a földcsuszamlás területen.Főbb stabilitás erősítésével a lejtők és változó geometria.Biztonsága a lejtőn önfúró horgonyok számítási kapacitása 360 kN, acél háló borított humusz réteg és a fű vetés keveréke. A meredekség stabilitásának elemzése, figyelembe véve a szerkezeti védelmet, megfelel a biztonsági követelményeknek. Számításokat végeztek a biztonsági horgonyok első 15 sorára. A védelem a felső részén a földcsuszamlás sor 1626-os analógia alapján a 15. sor horgonyok hossza 9 m, mivel lehetséges, hogy bővíteni a földcsuszamlás. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Pro tento úkol byl získán list sesuvu půdy s registračním číslem 1216142 a pracovním číslem 302, vydaný Národním geologickým ústavem dne 24. února 2011. Investice bude zahrnovat: rekonstrukce silničního příkopu, pravá strana, zpevnění svahu a dna příkopu s buněčnou geosítí, demolice stávajícího propustku, výstavba kolektorů dešťů, výstavba kanalizace pod příkopem,Celková délka plánované investice je 76,34 m.Pokračující popis materiálního rozsahu investice zahrnuje bod Q.Projekt zabezpečení sesuvů půdy spočívá ve snížení rizika poškození na místě, na které se veřejná infrastruktura nachází ve formě provinční silnice č. 975.Po realizaci projektu dojde ke snížení ohrožení veřejné infrastruktury, tj. provinční silnice č. 975 v Bieśniku.Kromě toho se projekt týká prevence hromadného pohybu v inventárních oblastech, mimo jiné prostřednictvím: snížení negativního dopadu podzemních vod, dešťů a tekoucích vod.Povrchové odvodnění, rekonstrukce lichoběžníkového příkopu na pravé straně s opevněním dna a svahy s buněčnou geomřídou, odvodnění pod příkopem, sběrač dešťů nesoucí vodu pod silnicí, odvodnění na ploše sesuvu půdy.Zvýšení stability posílením svahů a měnící se geometrie.Bezpečnost svahu samovrtáním kotvy s výpočtovou kapacitou 360 kN, ocelová síťovina pokrytá humusovou vrstvou a osetá směs trávy. Analýza stability svahu s ohledem na konstrukční ochranu splňuje bezpečnostní požadavky. Výpočty byly provedeny pro prvních 15 řad bezpečnostních kotev. Pro ochranu v horní části sesuvu půdy řádku 1626 byl přijat analogicky k 15. řadě kotev o délce 9 m vzhledem k možné možnosti rozšíření sesuvu půdy. (Czech)
27 July 2022
0 references
Uzdevuma veikšanai tika iegūta zemes nogruvumu dokumentu lapa ar reģistrācijas numuru 1216142 un darba numuru 302, ko 2011. gada 24. februārī izdevis Nacionālais ģeoloģijas institūts. ceļa grāvja rekonstrukcija, labajā pusē, grāvja slīpuma un dibena stiprināšana ar šūnu ģeorežģi, esošās caurtekas nojaukšana, lietus kolektoru būvniecība, kanalizācijas izbūve zem grāvja, Plānveida investīciju kopējais garums ir 76,34 m.Turpmākais investīciju materiālās jomas apraksts ietver punktu Q.Zemes nogruvumu drošības projekts ir samazināt bojājumu risku uz vietas, pēc projekta īstenošanas tiks samazināts apdraudējums publiskajai infrastruktūrai, t. i., provinces nozīmes ceļam Nr. 975 Bieśnik.Turklāt projekts attiecas uz masveida kustības novēršanu inventarizācijas zonās, tostarp: samazināšana negatīvo ietekmi gruntsūdeņu, nokrišņu un plūstošajiem ūdeņiem.Surface drenāža, rekonstrukcija trapecveida grāvja labajā pusē ar nocietinājumu grunts un nogāzes ar šūnu ģeorežģa, drenāža zem grāvja, lietus savācējs, kas pārvadā ūdeni zem ceļa, drenāža uz zemes nogruvumu zonā.Palielinot stabilitāti, stiprinot nogāzes un mainot ģeometriju.Drošība nogāzes ar pašurbšanas enkuriem ar aprēķinu jaudu 360 kN, tērauda sietu pārklāts ar humusa slāni un sējumu maisījumu zāli. Slīpuma stabilitātes analīze, ņemot vērā konstrukcijas aizsardzību, atbilst drošības prasībām. Aprēķini veikti pirmajām 15 drošības enkuru rindām. Par aizsardzību augšējā daļā zemes nogruvumu rindas 1626 tika pieņemts pēc analoģijas ar 15. rindu enkuru ar garumu 9 m sakarā ar iespējamo iespēju paplašināt zemes nogruvumu. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Chun an tasc, fuarthas bileog doiciméad sciorradh talún le uimhir chláraithe 1216142 agus uimhir oibre 302, arna eisiúint ag an Institiúid Náisiúnta Geolaíochta ar 24 Feabhra 2011. Áireoidh an infheistíocht: atógáil na díog bóthair, ar thaobh na láimhe deise, neartú fána agus bun na díog le geogrid cheallacha, scartáil an lintéar atá ann cheana, tógáil bailitheoirí báistí, tógáil draenacha faoin díog,Is é fad iomlán na hinfheistíochta atá beartaithe ná 76.34 m.Cuimsíonn an cur síos leanúnach ar raon feidhme ábhartha na hinfheistíochta pointe Q.Is éard atá i gceist le tionscadal slándála sciorrthaí talún ná an baol damáiste ar an láithreán a laghdú, ar a bhfuil an bonneagar poiblí suite i bhfoirm bóthar cúigeach Uimh. 975. Tar éis chur i bhfeidhm an tionscadail, beidh laghdú ar an mbagairt ar bhonneagar poiblí i.e. bóthar cúigeach Uimh. 975 in Bieśnik.Ina theannta sin, baineann an tionscadal le cosc a chur ar ollghluaiseachtaí i limistéir fhardail, lena n-áirítear trí: laghdú ar thionchar diúltach screamhuisce, báisteach agus uiscí ag sileadh.Surface draenála, atógáil díog trapezoidal ar an taobh deas le fortification an bun agus fánaí le geogrid cheallacha, draenáil faoin díog, bailitheoir báistí ag iompar uisce faoin mbóthar, draenáil ar an gceantar sciorradh talún. Comhlíonann an anailís ar chobhsaíocht an fhána, agus na cosaintí struchtúracha á gcur san áireamh, na ceanglais sábháilteachta. Rinneadh ríomhaireachtaí don chéad 15 sraitheanna de anchors sábháilteachta. Le haghaidh cosanta sa chuid uachtarach den ró sciorradh talún 1626 glacadh de réir analaí leis an 15ú sraith d’ancairí a bhfuil fad 9 m acu mar gheall ar an bhféidearthacht an sciorradh talún a leathnú. (Irish)
27 July 2022
0 references
Za nalogo je bil pridobljen dokumentni list z registrsko številko 1216142 in delovno številko 302, ki ga je izdal Nacionalni geološki inštitut 24. februarja 2011. Naložba bo vključevala: rekonstrukcija cestnega jarka, desna stran, krepitev pobočja in dna jarka s celičnim geomrežjem, rušenje obstoječega kanala, gradnja zbiralnikov dežja, gradnja odtokov pod jarkom,Skupna dolžina načrtovane naložbe je 76,34 m.Nadaljnji opis materialnega obsega naložbe vključuje točko Q.Projekt varnosti zemeljskih plazov je sestavljen iz zmanjšanja tveganja poškodb na lokaciji, na katerem se nahaja javna infrastruktura v obliki pokrajinske ceste št. 975.Po izvedbi projekta se bo zmanjšala nevarnost za javno infrastrukturo, tj. pokrajinska cesta št. 975 v Bieśniku. Poleg tega se projekt nanaša na preprečevanje množičnih premikov na inventarnih območjih, vključno z: zmanjšanje negativnega vpliva podtalnice, padavin in tekočih voda.Površinska drenaža, rekonstrukcija trapezoidnega jarka na desni strani z utrdbo dna in pobočja s celičnim geomrežjem, drenaža pod jarkom, zbiralnik dežja, ki nosi vodo pod cesto, drenaža na območju zemeljskih plazov.Povečanje stabilnosti s krepitvijo pobočja in spreminjanjem geometrije.Varnost pobočja s samovrtalnimi sidri z računsko zmogljivostjo 360 kN, jekleno mrežo, prekrito s plastjo humusa in zasejano mešanico trave. Analiza stabilnosti naklona ob upoštevanju konstrukcijske zaščite izpolnjuje varnostne zahteve. Izračuni so bili opravljeni za prvih 15 vrst varnostnih sider. Za zaščito v zgornjem delu vrste plazov 1626 je bila sprejeta po analogiji s 15. vrsto sider z dolžino 9 m zaradi možnosti razširitve plazu. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
За тази задача е получен документ със свлачища с регистрационен номер 1216142 и работен номер 302, издаден от Националния геоложки институт на 24 февруари 2011 г. Инвестицията ще включва: реконструкция на пътната канавка, дясната страна, укрепване на наклона и дъното на канавката с клетъчна георешетка, разрушаване на съществуващия водопровод, изграждане на дъждобрани, изграждане на дренажи под канавката, Общата дължина на планираната инвестиция е 76,34 м.Продължаващото описание на материалния обхват на инвестицията включва точка Q.Проектът за сигурност на свлачищата се състои в намаляване на риска от щети на обекта, на която обществената инфраструктура се намира под формата на провинциален път № 975.След изпълнението на проекта ще има намаляване на заплахата за обществената инфраструктура, т.е. провинциален път № 975 в Биешник. Освен това проектът се отнася до предотвратяването на масови движения в зоните за инвентаризация, включително чрез: намаляване на отрицателното въздействие на подпочвените води, валежи и течащи води.Повърхностен дренаж, реконструкция на трапецовиден ров от дясната страна с укрепване на дъното и склонове с клетъчна георешетка, дренаж под канавката, колектор за дъжд, носещ вода под пътя, дренаж върху свлачищата.Увеличаване на стабилността чрез укрепване на склоновете и промяна на геометрията.Безопасност на наклона чрез самопробиване котви с изчислителен капацитет 360 kN, стоманена мрежа, покрита с хумус слой и засята смес от трева. Анализът на стабилността на наклона, като се вземат предвид конструктивните защити, отговаря на изискванията за безопасност. Направени са изчисления за първите 15 реда анкери за безопасност. За защита в горната част на свлачище ред 1626 е приет по аналогия на 15-ия ред котви с дължина 9 m поради потенциалната възможност за разширяване на свлачищата. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Għall-kompitu, fl-24 ta’ Frar 2011 inkisbet karta ta’ dokument “landslide” bin-numru tar-reġistrazzjoni 1216142 u n-numru tax-xogħol 302, maħruġa mill-Istitut Ġeoloġiku Nazzjonali. L-investiment se jinkludi: ir-rikostruzzjoni tal-foss tat-triq, in-naħa tal-lemin, it-tisħiħ tal-inklinazzjoni u l-qiegħ tal-foss b’ġeogrid ċellulari, it-twaqqigħ tal-kalverti eżistenti, il-kostruzzjoni ta’ kolletturi tax-xita, il-kostruzzjoni ta’ drenaġġi taħt il-foss, It-tul totali tal-investiment ippjanat huwa 76.34 m.Id-deskrizzjoni kontinwa tal-ambitu materjali tal-investiment jinkludi l-proġett tal-punt Q.The tas-sigurtà tal-valangi jikkonsisti fit-tnaqqis tar-riskju ta’ ħsara fuq is-sit, li fiha tinsab l-infrastruttura pubblika fil-forma ta’ triq provinċjali Nru 975.Wara l-implimentazzjoni tal-proġett, se jkun hemm tnaqqis fit-theddida għall-infrastruttura pubblika, jiġifieri t-triq provinċjali Nru 975 f’Bieśnik.Barra minn hekk, il-proġett jikkonċerna l-prevenzjoni ta’ movimenti tal-massa fiż-żoni tal-inventarju, inkluż permezz ta’: it-tnaqqis tal-impatt negattiv tal-ilma ta’ taħt l-art, ix-xita u l-ilma li jiċċirkola.Drejn tal-wiċċ, ir-rikostruzzjoni tal-foss trapezojdali fuq in-naħa tal-lemin bil-fortifikazzjoni tal-qiegħ u l-għoljiet b’ġeogrid ċellulari, id-drenaġġ taħt il-foss, il-kollettur tax-xita li jġorr l-ilma taħt it-triq, id-drenaġġ fuq iż-żona tal-lands.Iż-żieda tal-istabbiltà billi jissaħħu l-għoljiet u tinbidel il-ġeometrija. L-analiżi tal-istabbiltà tal-inklinazzjoni, filwaqt li jitqiesu l-protezzjonijiet strutturali, tissodisfa r-rekwiżiti tas-sikurezza. Saru kalkoli għall-ewwel 15-il ringiela ta’ ankri ta’ sikurezza. Għall-protezzjoni fil-parti ta’ fuq tar-ringiela 1626 tal-uqigħ tal-art ġiet adottata b’analoġija mal-15-il ringiela ta’ ankri b’tul ta’ 9 m minħabba l-possibbiltà potenzjali li jitwessa’ ż-żerżiq tal-art. (Maltese)
27 July 2022
0 references
Para a tarefa, foi obtido um cartão de documentação de deslizamentos de terras com o número de registo 1216142 e número de trabalho 302, emitido pelo Instituto Geológico Nacional em 24.02.2011, o investimento incluirá: reconstrução da vala rodoviária, do lado direito, fortificação do declive e do fundo da vala com geocrata móvel, demolição de valas existentes, construção de coletores de chuva, construção de drenagem sob uma vala, duração total do investimento previsto é de 76,34 m.A descrição contínua do âmbito material do investimento inclui o ponto Q.O projeto de deslizamentos de terras consiste em reduzir o risco de danos na área onde está localizada a infraestrutura pública. desidratação da superfície, recriação da vala trapezoidal do lado direito, juntamente com a fortificação do fundo e a gradação do geocrata celular, drenagem sob a vala, coletor de chuva que transporta água sob a estrada, drenagem na área de deslizamento de terras. A análise da estabilidade do declive efetuada, incluindo as proteções estruturais, deve cumprir os requisitos de segurança. Os cálculos foram feitos para as primeiras 15 linhas de âncoras de segurança. Para proteção na parte superior da linha de deslizamento de terra 1626 foi adotado por analogia com a linha 15 de âncoras com um comprimento de 9 m devido à possibilidade potencial de estender o deslizamento. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Til opgaven blev der indhentet et jordskred dokumentark med registreringsnummer 1216142 og arbejdsnummer 302, udstedt af National Geological Institute den 24. februar 2011.Investeringen vil omfatte: rekonstruktion af vej grøften, højre side, styrkelse af hældningen og bunden af grøften med cellulær geogrid, nedrivning af den eksisterende kulvert, opførelse af regnsamlere, opførelse af afløb under grøften,Den samlede længde af den planlagte investering er 76,34 m.Fortsat beskrivelse af det materielle omfang af investeringen omfatter punkt Q.Projektet af jordskred sikkerhed består i at reducere risikoen for skader på stedet, hvor den offentlige infrastruktur er beliggende i form af provinsvej nr. 975.Efter projektets gennemførelse vil der ske en mindskelse af truslen mod den offentlige infrastruktur, dvs. provinsvej nr. 975 i Bieśnik. Derudover vedrører projektet forebyggelse af massebevægelser i lagerområder, herunder gennem: reduktion af den negative indvirkning af grundvand, nedbør og strømmende vand.Overflade dræning, rekonstruktion af trapezformet grøft på højre side med befæstning af bunden og skråninger med cellulær geogrid, dræning under grøften, regnopsamler transporterer vand under vejen, dræning på jordskredsområdet.Øget stabilitet ved at styrke skråningerne og ændre geometri.Sikkerhed af hældningen ved selvborende ankre med en beregningskapacitet på 360 kN, et stålnet dækket med et humuslag og en sået blanding af græs. Analysen af hældningens stabilitet under hensyntagen til de strukturelle beskyttelser opfylder sikkerhedskravene. Der blev foretaget beregninger for de første 15 rækker af sikkerhedsankre. For beskyttelse i den øverste del af jordskred række 1626 blev vedtaget analogt til den 15. række af ankre med en længde på 9 m på grund af den potentielle mulighed for at udvide jordskred. (Danish)
27 July 2022
0 references
Pentru această sarcină a fost obținut un document de alunecare de teren cu numărul de înregistrare 1216142 și numărul de lucru 302, eliberat de Institutul Național de Geologie la 24 februarie 2011. Investiția va include: reconstrucția șanțului rutier, partea dreaptă, consolidarea pantei și a fundului șanțului cu georețea celulară, demolarea curbei existente, construcția colectoarelor de ploaie, construcția de scurgeri sub șanț, Lungimea totală a investiției planificate este de 76,34 m.Descrierea continuă a domeniului material al investiției include punctul Q.Proiectul de securitate a alunecărilor de teren constă în reducerea riscului de daune pe șantier, pe care se află infrastructura publică sub forma drumului provincial nr. 975.După punerea în aplicare a proiectului, va exista o reducere a amenințării la adresa infrastructurii publice, și anume drumul provincial nr. 975 din Bieśnik.În plus, proiectul se referă la prevenirea deplasărilor în masă în zonele de inventariere, inclusiv prin: reducerea impactului negativ al apelor subterane, al precipitațiilor și al apelor curgătoare.Surface drenaj, reconstrucția șanțului trapezoidal pe partea dreaptă cu fortificație a fundului și pante cu geogrilă celulară, drenaj sub șanț, colector de ploaie care transportă apă sub drum, drenaj pe zona alunecărilor de teren.Creșterea stabilității prin consolidarea pantelor și schimbarea geometriei.Siguranța pantei prin ancore autoperforante cu o capacitate de calcul de 360 kN, o plasă de oțel acoperită cu un strat de humus și un amestec de iarbă. Analiza stabilității pantei, luând în considerare protecția structurală, îndeplinește cerințele de siguranță. S-au făcut calcule pentru primele 15 rânduri de ancore de siguranță. Protecția în partea superioară a rândului 1626 a fost adoptată prin analogie cu al 15-lea rând de ancore cu o lungime de 9 m datorită posibilității potențiale de lărgire a alunecărilor de teren. (Romanian)
27 July 2022
0 references
För uppgiften erhölls ett jordskredsdokumentblad med registreringsnummer 1216142 och arbetsnummer 302, utfärdat av National Geological Institute den 24 februari 2011. Investeringen kommer att omfatta: rekonstruktion av vägdiket, höger sida, förstärkning av sluttningen och botten av diket med cellgeogrid, rivning av den befintliga kulverten, konstruktion av regnuppsamlare, konstruktion av avlopp under diket,Den totala längden på den planerade investeringen är 76,34 m.Fortsatt beskrivning av investeringens materiella omfattning omfattar punkt Q.Projektet för jordskred säkerhet består i att minska risken för skador på platsen, den offentliga infrastrukturen är belägen i form av landsväg nr 975.Efter projektets genomförande kommer hotet mot den offentliga infrastrukturen att minska, dvs. landsväg nr 975 i Bieśnik. minskning av de negativa effekterna av grundvatten, nederbörd och strömmande vatten.Utvattning, återuppbyggnad av trapetsformigt dike på höger sida med befästning av botten och sluttningar med cellgeogrid, dränering under diket, regnuppsamlare som transporterar vatten under vägen, dränering på jordskredsområdet.Öka stabiliteten genom att stärka sluttningarna och ändra geometrin.Säkerhet i sluttningen genom självborrande ankare med en beräkningskapacitet på 360 kN, ett stålnät täckt med ett humusskikt och en sådd blandning av gräs. Analysen av lutningens stabilitet, med beaktande av det strukturella skyddet, uppfyller säkerhetskraven. Beräkningar gjordes för de första 15 raderna av säkerhetsankare. För skydd i den övre delen av jordskred rad 1626 antogs i analogi med 15: e raden av ankare med en längd av 9 m på grund av den potentiella möjligheten att bredda jordskredet. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: tarnowski
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPMP.05.01.01-12-0460/17
0 references