Production capacity expansion at Villkász Kft. (Q3913847)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3913847 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Production capacity expansion at Villkász Kft. |
Project Q3913847 in Hungary |
Statements
212,286,262.5 forint
0 references
471,747,250.0 forint
0 references
45.0 percent
0 references
28 January 2016
0 references
23 November 2016
0 references
VILLKÁSZ Villamos-, Légvezeték-, Kábelszerelő Korlátolt Felelősségű Társaság
0 references
47°6'24.62"N, 17°27'1.01"E
0 references
Az egyedi igényeink szerint kialakított KTL festősor egyedi technológiai módszert tesz lehetővé. Az autóiparból jól ismert környezetbarát festési technológiát számos iparág alkalmazza, előnyei miatt cégünknél is bevezetésre került. Az új festősorral a cég kapacitása megnő. Az eljárás során a munkadarab a tisztító előkezelés után egy festőkádba kerül, ahol a kataforetikus festési eljárásnak köszönhetően a vízbázisú festék a darab teljes felületen megtapad, ezzel kiváló minőségű korróziógátló-és sópermetálló bevonatot képez. A folyamat végén a beégetőkemencében szilárdul meg a festékbevonat. A berendezés kádsorból, a felépítményből, valamint a gépészeti egységekből áll. A felületkezelő sor vezérlését és felügyeletét a programozható logikai vezérlőegység végzi. Az egyedi igényeink szerint kialakított KTL festősor egyedi technológiai módszert tesz lehetővé. Az autóiparból jól ismert környezetbarát festési technológiát számos iparág alkalmazza, előnyei miatt cégünknél is bevezetésre került. Az új festősorral a cég kapacitása megnő. Az eljárás során a munkadarab a tisztító előkezelés után egy festőkádba kerül, ahol a kataforetikus festési eljárásnak köszönhetően a vízbázisú festék a darab teljes felületen megtapad, ezzel kiváló minőségű korróziógátló-és sópermetálló bevonatot képez. A folyamat végén a beégetőkemencében szilárdul meg a festékbevonat. A berendezés kádsorból, a felépítményből, valamint a gépészeti egységekből áll. A felületkezelő sor vezérlését és felügyeletét a programozható logikai vezérlőegység végzi. A rendszer alkalmas alumínium, vas, rész és ezen anyagok különböző variációinak előkezelésére. Feladata a munkadarabok felületének korrózióvédelme és bevonatolása. A technológiai eljárások során a munkadarabok felületi előkezelést (cinkfoszfát) majd kataforetikus (KTL) festékbevonatot kapnak. A munkadarabok a teljes technológiai folyamat során függesztéken kerülnek továbbításra. A függesztékre a kezelendő munkadarabok emberi erő által kerülnek felhelyezésre ill. a festés után onnan leszedésre. A fejlesztés által a cég kapacitása nagy mértékben bővül, piaci részesedése és árbevételei növekednek. HIÁNYPÓTLÁS: Termelési értékláncban előrelépő KKV: - a fejlesztés révén az érintett termék magasabban feldolgozott lesz-e? A fejlesztés lehetővé teszi a magasabb szintű feldolgozottságot a magasabb műszaki színvonalon és minőségben történő előállítás révén. - mitől lesz magasabb feldolgozottsági szintű a termék? A magasabb feldolgozottsági szintet igazolja, hogy a beszerezni kívánt KTL mártó festő sor használatával a jelenlegi autóipari szabvány mellett, egy új szabvány előírásainak is eleget teszünk. Jelenleg a VW 13750 ofl-x632 autóipari szabványnak tudunk megfelelni maximálisan (720óra sóköd teszt), az új berendezéssel a VW 13750 ofl-x634 szabványi előírásokat is maradéktalanul teljesítjük (1440 óra sóköd teszt). ... FOLYTATÁS A CSATOLT DOKUMENTUMBAN! (Hungarian)
0 references
The KTL painting line, designed according to our unique needs, allows for a unique technological method. The eco-friendly painting technology, well-known from the automotive industry, is used by many industries, because of its advantages it has been introduced at our company as well. With the new line of paint, the company’s capacity is increased. During the process, the workpiece is placed in a paint tank after the cleansing pre-treatment, where, thanks to the cataphoretic painting process, the water-based paint sticks on the entire surface of the piece, thus forming a high-quality anti-corrosion and salt spray-resistant coating. At the end of the process, the paint coating is solidified in the casing. The equipment consists of a tub line, the superstructure and the mechanical units. The control and supervision of the surface treatment line is carried out by the programmable logic control unit. The KTL painting line, designed according to our unique needs, allows for a unique technological method. The eco-friendly painting technology, well-known from the automotive industry, is used by many industries, because of its advantages it has been introduced at our company as well. With the new line of paint, the company’s capacity is increased. During the process, the workpiece is placed in a paint tank after the cleansing pre-treatment, where, thanks to the cataphoretic painting process, the water-based paint sticks on the entire surface of the piece, thus forming a high-quality anti-corrosion and salt spray-resistant coating. At the end of the process, the paint coating is solidified in the casing. The equipment consists of a tub line, the superstructure and the mechanical units. The control and supervision of the surface treatment line is carried out by the programmable logic control unit. The system is suitable for pre-treatment of aluminium, iron, parts and variations of these materials. Its task is to protect and coating the surface of the workpieces. During the technological processes, the workpieces are coated with surface pre-treatment (zincphosphate) and cataphoretic (KTL) paint. The workpieces are transferred on a dependent basis throughout the entire technological process. On the suspension, the workpieces to be treated are applied by human force and removed from there after painting. Thanks to the development, the company’s capacity is greatly expanded, and its market share and sales increase. RECTIFICATION: SMEs moving forward in the production value chain: — will the development lead to a higher level of processing of the product concerned? The development allows for a higher level of processing through production at higher technical standards and quality. — what makes the product a higher level of processing? The higher level of processing is confirmed by the fact that we meet the requirements of a new standard in addition to the current automotive standard using the KTL dip line to be purchased. At present we can meet the VW 13750 OFL-x632 automotive standard to the maximum (720 hours salt mist test), with the new equipment we also fully meet the VW 13750 OFL-x634 standards (1440 hours of salt mist test). ... CONTINUE IN THE ATTACHED DOCUMENT! (English)
8 February 2022
0.6793563335919899
0 references
La ligne de peinture KTL, conçue en fonction de nos besoins uniques, permet une méthode technologique unique. La technologie de peinture respectueuse de l’environnement, bien connue de l’industrie automobile, est utilisée par de nombreuses industries, en raison de ses avantages, elle a également été introduite dans notre société. Avec la nouvelle ligne de peinture, la capacité de l’entreprise est augmentée. Au cours du processus, la pièce est placée dans un réservoir de peinture après le prétraitement de nettoyage, où, grâce au procédé de peinture cataphorétique, la peinture à base d’eau colle sur toute la surface de la pièce, formant ainsi un revêtement anticorrosion et salé de haute qualité. À la fin du processus, le revêtement de peinture est solidifié dans le boîtier. L’équipement se compose d’une ligne de tuyauterie, de la superstructure et des unités mécaniques. Le contrôle et la supervision de la ligne de traitement de surface sont effectués par l’unité de contrôle logique programmable. La ligne de peinture KTL, conçue en fonction de nos besoins uniques, permet une méthode technologique unique. La technologie de peinture respectueuse de l’environnement, bien connue de l’industrie automobile, est utilisée par de nombreuses industries, en raison de ses avantages, elle a également été introduite dans notre société. Avec la nouvelle ligne de peinture, la capacité de l’entreprise est augmentée. Au cours du processus, la pièce est placée dans un réservoir de peinture après le prétraitement de nettoyage, où, grâce au procédé de peinture cataphorétique, la peinture à base d’eau colle sur toute la surface de la pièce, formant ainsi un revêtement anticorrosion et salé de haute qualité. À la fin du processus, le revêtement de peinture est solidifié dans le boîtier. L’équipement se compose d’une ligne de tuyauterie, de la superstructure et des unités mécaniques. Le contrôle et la supervision de la ligne de traitement de surface sont effectués par l’unité de contrôle logique programmable. Le système convient au prétraitement de l’aluminium, du fer, des pièces et des variations de ces matériaux. Sa tâche est de protéger et de recouvrir la surface des pièces. Au cours des procédés technologiques, les pièces sont recouvertes de peinture pré-traitement de surface (zincphosphate) et de peinture cataphorétique (KTL). Les pièces sont transférées sur une base dépendante tout au long du processus technologique. Sur la suspension, les pièces à traiter sont appliquées par la force humaine et retirées de là après la peinture. Grâce au développement, la capacité de l’entreprise est considérablement augmentée et sa part de marché et ses ventes augmentent. RECTIFICATION: Les PME progressent dans la chaîne de valeur de la production: — le développement conduira-t-il à un niveau plus élevé de transformation du produit concerné? Le développement permet un niveau de transformation plus élevé grâce à la production selon des normes techniques et une qualité plus élevées. — Qu’est-ce qui fait du produit un niveau de transformation plus élevé? Le niveau plus élevé de traitement est confirmé par le fait que nous répondons aux exigences d’une nouvelle norme en plus de la norme automobile actuelle en utilisant la ligne d’immersion KTL à acheter. À l’heure actuelle, nous pouvons répondre à la norme automobile VW 13750 OFL-x632 au maximum (720 heures de test de brouillard salin), avec le nouvel équipement, nous répondons également pleinement aux normes VW 13750 OFL-x634 (1440 heures de test de brouillard salin). ... CONTINUEZ DANS LE DOCUMENT CI-JOINT! (French)
10 February 2022
0 references
Die KTL-Mallinie, entworfen nach unseren einzigartigen Bedürfnissen, ermöglicht eine einzigartige technologische Methode. Die aus der Automobilindustrie bekannte umweltfreundliche Lackiertechnik wird aufgrund ihrer Vorteile auch in unserem Unternehmen von vielen Branchen eingesetzt. Mit der neuen Farblinie wird die Kapazität des Unternehmens erhöht. Während des Prozesses wird das Werkstück nach der Reinigungsvorbehandlung in einen Lackbehälter gelegt, wo dank des kataphorischen Lackiervorgangs die Farbe auf Wasserbasis auf der gesamten Oberfläche des Stückes haftet und damit eine hochwertige Korrosions- und Salzspritzbeschichtung bildet. Am Ende des Prozesses wird die Lackbeschichtung im Gehäuse verfestigt. Die Ausrüstung besteht aus einer Schlauchleitung, dem Aufbau und den mechanischen Einheiten. Die Steuerung und Überwachung der Oberflächenbehandlungslinie erfolgt durch die programmierbare Logiksteuerung. Die KTL-Mallinie, entworfen nach unseren einzigartigen Bedürfnissen, ermöglicht eine einzigartige technologische Methode. Die aus der Automobilindustrie bekannte umweltfreundliche Lackiertechnik wird aufgrund ihrer Vorteile auch in unserem Unternehmen von vielen Branchen eingesetzt. Mit der neuen Farblinie wird die Kapazität des Unternehmens erhöht. Während des Prozesses wird das Werkstück nach der Reinigungsvorbehandlung in einen Lackbehälter gelegt, wo dank des kataphorischen Lackiervorgangs die Farbe auf Wasserbasis auf der gesamten Oberfläche des Stückes haftet und damit eine hochwertige Korrosions- und Salzspritzbeschichtung bildet. Am Ende des Prozesses wird die Lackbeschichtung im Gehäuse verfestigt. Die Ausrüstung besteht aus einer Schlauchleitung, dem Aufbau und den mechanischen Einheiten. Die Steuerung und Überwachung der Oberflächenbehandlungslinie erfolgt durch die programmierbare Logiksteuerung. Das System eignet sich für die Vorbehandlung von Aluminium, Eisen, Teilen und Variationen dieser Materialien. Seine Aufgabe ist es, die Oberfläche der Werkstücke zu schützen und zu beschichten. Während der technologischen Prozesse werden die Werkstücke mit Oberflächenvorbehandlung (Zinkphosphat) und kataphoretischer Farbe (KTL) beschichtet. Die Werkstücke werden über den gesamten technologischen Prozess abhängig übertragen. Auf der Suspension werden die zu behandelnden Werkstücke durch menschliche Kraft aufgetragen und nach dem Malen von dort entfernt. Dank der Entwicklung wird die Kapazität des Unternehmens stark ausgebaut und sein Marktanteil und sein Umsatz steigen. BERICHTIGUNG: KMU, die in der Wertschöpfungskette der Produktion vorankommen: wird die Entwicklung zu einem höheren Verarbeitungsgrad der betroffenen Ware führen? Die Entwicklung ermöglicht ein höheres Verarbeitungsniveau durch Produktion bei höheren technischen Standards und Qualität. — was macht das Produkt zu einem höheren Verarbeitungsniveau? Das höhere Verarbeitungsniveau wird dadurch bestätigt, dass wir die Anforderungen eines neuen Standards zusätzlich zum aktuellen Automobilstandard mit der zu erwerbenden KTL-Dip-Linie erfüllen. Derzeit können wir den VW 13750 OFL-x632 Automobilstandard bis maximal (720 Stunden Salznebeltest) erfüllen, mit der neuen Ausstattung erfüllen wir auch die VW 13750 OFL-x634 Standards (1440 Stunden Salznebeltest). ... WEITER IM BEIGEFÜGTEN DOKUMENT! (German)
11 February 2022
0 references
KTL värviliin, mis on kujundatud vastavalt meie ainulaadsetele vajadustele, võimaldab ainulaadset tehnoloogilist meetodit. Keskkonnasõbralikku värvimistehnoloogiat, mis on tuntud autotööstusest, kasutavad paljud tööstusharud tänu oma eelistele, mis on kasutusele võetud ka meie ettevõttes. Uue värviliiniga suurendatakse ettevõtte võimsust. Protsessi käigus asetatakse töödeldav detail pärast puhastust eeltöötlust värvipaaki, kus tänu kataforeetilisele värvimisprotsessile asetatakse veepõhine värvipulk kogu tükk pinnale, moodustades seega kvaliteetse korrosiooni- ja soolapihustuskindla katte. Protsessi lõpus tahkestatakse värvikate kestas. Seadmed koosnevad vanniliinist, pealisehitisest ja mehaanilistest üksustest. Pinnatöötlusliini kontrolli ja järelevalvet teostab programmeeritav loogiline juhtseade. KTL värviliin, mis on kujundatud vastavalt meie ainulaadsetele vajadustele, võimaldab ainulaadset tehnoloogilist meetodit. Keskkonnasõbralikku värvimistehnoloogiat, mis on tuntud autotööstusest, kasutavad paljud tööstusharud tänu oma eelistele, mis on kasutusele võetud ka meie ettevõttes. Uue värviliiniga suurendatakse ettevõtte võimsust. Protsessi käigus asetatakse töödeldav detail pärast puhastust eeltöötlust värvipaaki, kus tänu kataforeetilisele värvimisprotsessile asetatakse veepõhine värvipulk kogu tükk pinnale, moodustades seega kvaliteetse korrosiooni- ja soolapihustuskindla katte. Protsessi lõpus tahkestatakse värvikate kestas. Seadmed koosnevad vanniliinist, pealisehitisest ja mehaanilistest üksustest. Pinnatöötlusliini kontrolli ja järelevalvet teostab programmeeritav loogiline juhtseade. Süsteem sobib alumiiniumi, raua, nende osade ja variatsioonide eeltöötluseks. Selle ülesanne on kaitsta ja katta töödeldavate detailide pinda. Tehnoloogiliste protsesside käigus kaetakse töödeldavad detailid pinna eeltöötluse (tsinkfosfaat) ja kataforeetilise (KTL) värviga. Töödeldavaid detaile edastatakse sõltuval alusel kogu tehnoloogilise protsessi vältel. Suspensioonil rakendatakse töödeldavaid töödeldavaid detaile inimjõuga ja eemaldatakse sealt pärast värvimist. Tänu arengule on ettevõtte tootmisvõimsus oluliselt suurenenud ning selle turuosa ja müük suurenevad. PARANDUS: VKEd, kes liiguvad edasi tootmise väärtusahelas: – kas areng toob kaasa asjaomase toote kõrgema töötlemise taseme? Areng võimaldab kõrgemat töötlemistaset tänu kõrgematele tehnilistele standarditele ja kvaliteedile. – mis muudab toote töötlemise kõrgemaks? Kõrgemat töötlemise taset kinnitab asjaolu, et me vastame lisaks praegusele autostandardile ka uue standardi nõuetele, kasutades ostetavat KTL-i dip-liini. Praegu saame täita VW 13750 OFL-x632 auto standard maksimaalselt (720 tundi soola udu katse), uue seadmega me ka täielikult täita VW 13750 OFL-x634 standardid (1440 tundi soola udu katse). ... JÄTKA LISATUD DOKUMENDIS! (Estonian)
12 August 2022
0 references
KTL tapybos linija, suprojektuota pagal mūsų unikalius poreikius, leidžia sukurti unikalų technologinį metodą. Ekologiška tapybos technologija, gerai žinoma iš automobilių pramonės, naudojama daugelyje pramonės šakų, nes ji buvo įdiegta ir mūsų įmonėje. Su nauja linija dažų, įmonės pajėgumai yra padidinti. Proceso metu ruošinys dedamas į dažų rezervuarą po valymo paruošiamojo apdorojimo, kur dėl kataforinio dažymo proceso vandens pagrindu dažai lazdos ant viso gabalo paviršiaus, tokiu būdu suformuojant aukštos kokybės antikorozinę ir druskos purškimui atsparią dangą. Proceso pabaigoje dažų danga sukietėja korpuse. Įrangą sudaro vonia linija, antstatas ir mechaniniai agregatai. Paviršiaus apdorojimo linijos kontrolę ir priežiūrą atlieka programuojamas loginis valdymo blokas. KTL tapybos linija, suprojektuota pagal mūsų unikalius poreikius, leidžia sukurti unikalų technologinį metodą. Ekologiška tapybos technologija, gerai žinoma iš automobilių pramonės, naudojama daugelyje pramonės šakų, nes ji buvo įdiegta ir mūsų įmonėje. Su nauja linija dažų, įmonės pajėgumai yra padidinti. Proceso metu ruošinys dedamas į dažų rezervuarą po valymo paruošiamojo apdorojimo, kur dėl kataforinio dažymo proceso vandens pagrindu dažai lazdos ant viso gabalo paviršiaus, tokiu būdu suformuojant aukštos kokybės antikorozinę ir druskos purškimui atsparią dangą. Proceso pabaigoje dažų danga sukietėja korpuse. Įrangą sudaro vonia linija, antstatas ir mechaniniai agregatai. Paviršiaus apdorojimo linijos kontrolę ir priežiūrą atlieka programuojamas loginis valdymo blokas. Sistema tinka aliuminio, geležies, šių medžiagų dalių ir variantų paruošiamajam apdorojimui. Jo užduotis yra apsaugoti ir padengti ruošinių paviršių. Technologinių procesų metu ruošiniai yra padengti paviršiaus paruošiamuoju apdorojimu (cinkfosfatu) ir kataforiniais (KTL) dažais. Ruošiniai yra perduodami priklausomai nuo viso technologinio proceso. Ant suspensijos ruošiniai, kuriuos reikia gydyti, yra taikomi žmogaus jėga ir pašalinami iš ten po dažymo. Dėl plėtros įmonės pajėgumai labai padidėjo, o jos rinkos dalis ir pardavimai didėja. IŠTAISYMAS: MVĮ žengia į priekį gamybos vertės grandinėje: – ar dėl šių pokyčių nagrinėjamasis produktas bus perdirbamas aukštesniu lygiu? Ši plėtra sudaro sąlygas aukštesniam perdirbimo lygiui, kai gamyba atitinka aukštesnius techninius standartus ir kokybę. – kas daro produktą aukštesniu perdirbimo lygiu? Aukštesnį apdorojimo lygį patvirtina tai, kad mes atitinkame naujo standarto reikalavimus, be dabartinio automobilių standarto, naudojant perkamą KTL kritimo liniją. Šiuo metu mes galime patenkinti VW 13750 OFL-x632 automobilių standartą iki maksimalaus (720 valandų druskos rūko bandymo), su nauja įranga mes taip pat visiškai atitinka VW 13750 OFL-x634 standartus (1440 valandų druskos rūko testas). ... TĘSKITE PRIDĖTĄ DOKUMENTĄ! (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
La linea di verniciatura KTL, progettata secondo le nostre esigenze uniche, consente un metodo tecnologico unico. La tecnologia di verniciatura eco-friendly, ben nota dall'industria automobilistica, è utilizzata da molte industrie, a causa dei suoi vantaggi è stata introdotta anche nella nostra azienda. Con la nuova linea di vernici, la capacità dell'azienda è aumentata. Durante il processo, il pezzo viene collocato in un serbatoio di vernice dopo il pretrattamento di pulizia, dove, grazie al processo di verniciatura cataforetica, la vernice a base d'acqua si attacca su tutta la superficie del pezzo, formando così un rivestimento anti-corrosione e antispruzzi salino di alta qualità. Alla fine del processo, il rivestimento della vernice viene solidificato nell'involucro. L'attrezzatura è costituita da una tubatura, la sovrastruttura e le unità meccaniche. Il controllo e la supervisione della linea di trattamento superficiale sono effettuati dall'unità di controllo logica programmabile. La linea di verniciatura KTL, progettata secondo le nostre esigenze uniche, consente un metodo tecnologico unico. La tecnologia di verniciatura eco-friendly, ben nota dall'industria automobilistica, è utilizzata da molte industrie, a causa dei suoi vantaggi è stata introdotta anche nella nostra azienda. Con la nuova linea di vernici, la capacità dell'azienda è aumentata. Durante il processo, il pezzo viene collocato in un serbatoio di vernice dopo il pretrattamento di pulizia, dove, grazie al processo di verniciatura cataforetica, la vernice a base d'acqua si attacca su tutta la superficie del pezzo, formando così un rivestimento anti-corrosione e antispruzzi salino di alta qualità. Alla fine del processo, il rivestimento della vernice viene solidificato nell'involucro. L'attrezzatura è costituita da una tubatura, la sovrastruttura e le unità meccaniche. Il controllo e la supervisione della linea di trattamento superficiale sono effettuati dall'unità di controllo logica programmabile. Il sistema è adatto per il pretrattamento di alluminio, ferro, parti e varianti di questi materiali. Il suo compito è quello di proteggere e rivestire la superficie dei pezzi. Durante i processi tecnologici, i pezzi sono rivestiti con pretrattamento superficiale (zincfosfato) e vernice cataforetica (KTL). I pezzi vengono trasferiti su base dipendente durante l'intero processo tecnologico. Sulla sospensione, i pezzi da trattare vengono applicati con forza umana e rimossi da lì dopo la verniciatura. Grazie allo sviluppo, la capacità dell'azienda è notevolmente ampliata e la sua quota di mercato e le sue vendite aumentano. RETTIFICA: Le PMI progrediscono nella catena del valore della produzione: — lo sviluppo porterà a un livello più elevato di trasformazione del prodotto in esame? Lo sviluppo consente un livello più elevato di lavorazione attraverso la produzione a standard tecnici e di qualità più elevati. — cosa rende il prodotto un livello più elevato di lavorazione? Il livello più elevato di lavorazione è confermato dal fatto che soddisfiamo i requisiti di una nuova norma oltre all'attuale standard automobilistico utilizzando la linea di immersione KTL da acquistare. Attualmente siamo in grado di soddisfare lo standard automobilistico VW 13750 OFL-x632 fino al massimo (720 ore di test di nebbia salina), con la nuova apparecchiatura rispettiamo pienamente anche gli standard VW 13750 OFL-x634 (1440 ore di test di nebbia salina). ... CONTINUA NEL DOCUMENTO ALLEGATO! (Italian)
12 August 2022
0 references
KTL slikarska linija, dizajnirana prema našim jedinstvenim potrebama, omogućuje jedinstvenu tehnološku metodu. Eko-friendly slikarska tehnologija, poznata iz automobilske industrije, koristi se u mnogim industrijama, zbog svojih prednosti koje je uvedena i u našoj tvrtki. S novom linijom boje, kapacitet tvrtke je povećan. Tijekom procesa, izradak se stavlja u spremnik za boje nakon prethodne obrade čišćenja, gdje se, zahvaljujući procesu kataforetskog slikanja, boja na bazi vode na cijeloj površini komada stvara visokokvalitetnim premazom protiv korozije i solju otpornom na raspršivanje. Na kraju procesa, premaz boje je očvrsnut u kućištu. Oprema se sastoji od linije kade, nadgrađa i mehaničkih jedinica. Kontrolu i nadzor linije za površinsku obradu provodi programabilna logička kontrolna jedinica. KTL slikarska linija, dizajnirana prema našim jedinstvenim potrebama, omogućuje jedinstvenu tehnološku metodu. Eko-friendly slikarska tehnologija, poznata iz automobilske industrije, koristi se u mnogim industrijama, zbog svojih prednosti koje je uvedena i u našoj tvrtki. S novom linijom boje, kapacitet tvrtke je povećan. Tijekom procesa, izradak se stavlja u spremnik za boje nakon prethodne obrade čišćenja, gdje se, zahvaljujući procesu kataforetskog slikanja, boja na bazi vode na cijeloj površini komada stvara visokokvalitetnim premazom protiv korozije i solju otpornom na raspršivanje. Na kraju procesa, premaz boje je očvrsnut u kućištu. Oprema se sastoji od linije kade, nadgrađa i mehaničkih jedinica. Kontrolu i nadzor linije za površinsku obradu provodi programabilna logička kontrolna jedinica. Sustav je pogodan za predobradu aluminija, željeza, dijelova i varijacija tih materijala. Njegov zadatak je zaštititi i premazati površinu obratka. Tijekom tehnoloških procesa izradaci se premazaju površinskom predobradom (cinkfosfat) i kataforetskom (KTL) bojom. Izradaci se prenose na ovisnoj osnovi tijekom cijelog tehnološkog procesa. Na suspenziji, izradaci koje treba tretirati primjenjuju se ljudskom silom i uklanjaju od nje nakon slikanja. Zahvaljujući razvoju, kapacitet tvrtke je uvelike proširen, a njegov tržišni udio i povećanje prodaje. ISPRAVAK: MSP-ovi koji napreduju u proizvodnom vrijednosnom lancu: hoće li razvoj dovesti do više razine prerade predmetnog proizvoda? Razvoj omogućuje višu razinu obrade kroz proizvodnju po višim tehničkim standardima i kvaliteti. što proizvod čini višom razinom prerade? Viša razina obrade potvrđena je činjenicom da zadovoljavamo zahtjeve novog standarda uz trenutni automobilski standard pomoću KTL dip linije za kupnju. Trenutno možemo zadovoljiti VW 13750 OFL-x632 automobilski standard do maksimalno (720 sati testa slane magle), s novom opremom također u potpunosti zadovoljavamo VW 13750 OFL-x634 standarde (1440 sati testa slane magle). ... NASTAVITE U PRILOŽENOM DOKUMENTU! (Croatian)
12 August 2022
0 references
Η γραμμή ζωγραφικής KTL, σχεδιασμένη σύμφωνα με τις μοναδικές ανάγκες μας, επιτρέπει μια μοναδική τεχνολογική μέθοδο. Η φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία ζωγραφικής, γνωστή από την αυτοκινητοβιομηχανία, χρησιμοποιείται από πολλές βιομηχανίες, λόγω των πλεονεκτημάτων της έχει εισαχθεί και στην εταιρεία μας. Με τη νέα σειρά χρωμάτων, η παραγωγική ικανότητα της εταιρείας αυξάνεται. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, το υπό κατεργασία τεμάχιο τοποθετείται σε δεξαμενή βαφής μετά την προεπεξεργασία καθαρισμού, όπου, χάρη στην καταφορική διαδικασία βαφής, η βαφή με βάση το νερό κολλάει σε ολόκληρη την επιφάνεια του τεμαχίου, σχηματίζοντας έτσι μια υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική και αλατισμένη επίστρωση ανθεκτική σε ψεκασμό. Στο τέλος της διαδικασίας, η βαφή στερεοποιείται στο περίβλημα. Ο εξοπλισμός αποτελείται από μια γραμμή μπανιέρας, την υπερκατασκευή και τις μηχανικές μονάδες. Ο έλεγχος και η επίβλεψη της γραμμής επεξεργασίας της επιφάνειας πραγματοποιείται από την προγραμματιζόμενη μονάδα ελέγχου λογικής. Η γραμμή ζωγραφικής KTL, σχεδιασμένη σύμφωνα με τις μοναδικές ανάγκες μας, επιτρέπει μια μοναδική τεχνολογική μέθοδο. Η φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία ζωγραφικής, γνωστή από την αυτοκινητοβιομηχανία, χρησιμοποιείται από πολλές βιομηχανίες, λόγω των πλεονεκτημάτων της έχει εισαχθεί και στην εταιρεία μας. Με τη νέα σειρά χρωμάτων, η παραγωγική ικανότητα της εταιρείας αυξάνεται. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, το υπό κατεργασία τεμάχιο τοποθετείται σε δεξαμενή βαφής μετά την προεπεξεργασία καθαρισμού, όπου, χάρη στην καταφορική διαδικασία βαφής, η βαφή με βάση το νερό κολλάει σε ολόκληρη την επιφάνεια του τεμαχίου, σχηματίζοντας έτσι μια υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική και αλατισμένη επίστρωση ανθεκτική σε ψεκασμό. Στο τέλος της διαδικασίας, η βαφή στερεοποιείται στο περίβλημα. Ο εξοπλισμός αποτελείται από μια γραμμή μπανιέρας, την υπερκατασκευή και τις μηχανικές μονάδες. Ο έλεγχος και η επίβλεψη της γραμμής επεξεργασίας της επιφάνειας πραγματοποιείται από την προγραμματιζόμενη μονάδα ελέγχου λογικής. Το σύστημα είναι κατάλληλο για προεπεξεργασία αλουμινίου, σιδήρου, εξαρτημάτων και παραλλαγών αυτών των υλικών. Καθήκον του είναι να προστατεύσει και να επιστρώσει την επιφάνεια των τεμαχίων προς κατεργασία. Κατά τη διάρκεια των τεχνολογικών διαδικασιών, τα αντικείμενα προς κατεργασία επικαλύπτονται με επιφανειακή προεπεξεργασία (φωσφορικός ψευδάργυρος) και καταφορικό χρώμα (KTL). Τα αντικείμενα προς κατεργασία μεταφέρονται σε εξαρτημένη βάση καθ’ όλη τη διάρκεια της τεχνολογικής διαδικασίας. Στην ανάρτηση, τα προς επεξεργασία αντικείμενα εφαρμόζονται με ανθρώπινη δύναμη και απομακρύνονται από εκεί μετά τη ζωγραφική. Χάρη στην ανάπτυξη, η παραγωγική ικανότητα της εταιρείας επεκτείνεται σημαντικά και το μερίδιο αγοράς και οι πωλήσεις της αυξάνονται. ΔΙΌΡΘΩΣΗ: Οι ΜΜΕ προχωρούν στην αλυσίδα αξίας της παραγωγής: — η εξέλιξη αυτή θα οδηγήσει σε υψηλότερο επίπεδο μεταποιήσεως του υπό εξέταση προϊόντος; Η ανάπτυξη επιτρέπει υψηλότερο επίπεδο μεταποίησης μέσω της παραγωγής με υψηλότερα τεχνικά πρότυπα και ποιότητα. — τι καθιστά το προϊόν υψηλότερο επίπεδο επεξεργασίας; Το υψηλότερο επίπεδο επεξεργασίας επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι ανταποκρινόμαστε στις απαιτήσεις ενός νέου προτύπου εκτός από το τρέχον πρότυπο αυτοκινήτων χρησιμοποιώντας τη γραμμή εμβύθισης KTL που πρόκειται να αγοραστεί. Προς το παρόν μπορούμε να συναντήσουμε το αυτοκίνητο πρότυπο VW 13750 OFL-x632 στο μέγιστο (720 ώρες αλατισμένη δοκιμή ομίχλης), με το νέο εξοπλισμό που πληρούν επίσης πλήρως τα πρότυπα VW 13750 OFL-x634 (1440 ώρες δοκιμής ομίχλης αλατιού). ... ΣΥΝΕΧΊΣΤΕ ΣΤΟ ΣΥΝΗΜΜΈΝΟ ΈΓΓΡΑΦΟ! (Greek)
12 August 2022
0 references
Lakovacia linka KTL, navrhnutá podľa našich jedinečných potrieb, umožňuje jedinečnú technologickú metódu. Ekologická technológia lakovania, známa z automobilového priemyslu, je využívaná mnohými priemyselnými odvetviami, pretože bola zavedená aj v našej spoločnosti. S novou líniou farby sa zvyšuje kapacita spoločnosti. Počas procesu sa obrobok umiestni do náterovej nádrže po očistení predúpravy, kde vďaka kataforetickému maľovaniu sa farba na báze vody prilepí na celý povrch kusu, čím sa vytvorí vysoko kvalitný antikorózny a soľný náter odolný voči striekaniu. Na konci procesu je náterový náter stuhnutý v puzdre. Zariadenie pozostáva z vane, nadstavby a mechanických jednotiek. Kontrolu a dohľad nad vedením povrchovej úpravy vykonáva programovateľná logická riadiaca jednotka. Lakovacia linka KTL, navrhnutá podľa našich jedinečných potrieb, umožňuje jedinečnú technologickú metódu. Ekologická technológia lakovania, známa z automobilového priemyslu, je využívaná mnohými priemyselnými odvetviami, pretože bola zavedená aj v našej spoločnosti. S novou líniou farby sa zvyšuje kapacita spoločnosti. Počas procesu sa obrobok umiestni do náterovej nádrže po očistení predúpravy, kde vďaka kataforetickému maľovaniu sa farba na báze vody prilepí na celý povrch kusu, čím sa vytvorí vysoko kvalitný antikorózny a soľný náter odolný voči striekaniu. Na konci procesu je náterový náter stuhnutý v puzdre. Zariadenie pozostáva z vane, nadstavby a mechanických jednotiek. Kontrolu a dohľad nad vedením povrchovej úpravy vykonáva programovateľná logická riadiaca jednotka. Systém je vhodný na predbežnú úpravu hliníka, železa, dielov a variácií týchto materiálov. Jeho úlohou je chrániť a natierať povrch obrobkov. Počas technologických procesov sú obrobky potiahnuté povrchovou predúpravou (zinfosforečnan) a kataforetickým (KTL) náterom. Obrobky sa prenášajú na závislom základe počas celého technologického procesu. Na suspenzii sa ošetrované obrobky aplikujú ľudskou silou a odstraňujú sa odtiaľ po maľovaní. Vďaka vývoju sa kapacita spoločnosti výrazne rozširuje a jej podiel na trhu a zvýšenie predaja sa zvyšuje. OPRAVA: MSP napredujú v hodnotovom reťazci výroby: povedie vývoj k vyššej úrovni spracovania príslušného výrobku? Vývoj umožňuje vyššiu úroveň spracovania prostredníctvom výroby pri vyšších technických normách a kvalite. — čo robí výrobok vyššou úrovňou spracovania? Vyššiu úroveň spracovania potvrdzuje aj skutočnosť, že okrem súčasného automobilového štandardu spĺňame požiadavky novej normy pomocou KTL dip linky, ktorá sa má zakúpiť. V súčasnosti môžeme splniť automobilový štandard VW 13750 OFL-x632 na maximum (720 hodín testu soľnej hmly), s novým zariadením plne spĺňame normy VW 13750 OFL-x634 (1440 hodín testu soľnej hmly). ... POKRAČUJTE V PRILOŽENOM DOKUMENTE! (Slovak)
12 August 2022
0 references
KTL-maalauslinja, joka on suunniteltu ainutlaatuisten tarpeidemme mukaisesti, mahdollistaa ainutlaatuisen teknologisen menetelmän. Ympäristöystävällistä maalaustekniikkaa, joka tunnetaan autoteollisuudesta, käytetään monilla teollisuudenaloilla, koska sen edut on otettu käyttöön myös yrityksemme. Uuden maalilinjan myötä yrityksen kapasiteetti kasvaa. Prosessin aikana työkappale sijoitetaan maalisäiliöön puhdistuksen esikäsittelyn jälkeen, jossa kataforettisen maalausprosessin ansiosta vesipohjainen maali tarttuu koko kappaleen pinnalle, mikä muodostaa korkealaatuisen korroosionesto- ja suolasuihkunkestävän pinnoitteen. Prosessin lopussa maalipinnoite kiinteytetään koteloon. Laitteisto koostuu ammelinjasta, ylärakenteesta ja mekaanisista yksiköistä. Pintakäsittelylinjan ohjauksen ja valvonnan suorittaa ohjelmoitava logiikkaohjausyksikkö. KTL-maalauslinja, joka on suunniteltu ainutlaatuisten tarpeidemme mukaisesti, mahdollistaa ainutlaatuisen teknologisen menetelmän. Ympäristöystävällistä maalaustekniikkaa, joka tunnetaan autoteollisuudesta, käytetään monilla teollisuudenaloilla, koska sen edut on otettu käyttöön myös yrityksemme. Uuden maalilinjan myötä yrityksen kapasiteetti kasvaa. Prosessin aikana työkappale sijoitetaan maalisäiliöön puhdistuksen esikäsittelyn jälkeen, jossa kataforettisen maalausprosessin ansiosta vesipohjainen maali tarttuu koko kappaleen pinnalle, mikä muodostaa korkealaatuisen korroosionesto- ja suolasuihkunkestävän pinnoitteen. Prosessin lopussa maalipinnoite kiinteytetään koteloon. Laitteisto koostuu ammelinjasta, ylärakenteesta ja mekaanisista yksiköistä. Pintakäsittelylinjan ohjauksen ja valvonnan suorittaa ohjelmoitava logiikkaohjausyksikkö. Järjestelmä soveltuu alumiinin, raudan, osien ja näiden materiaalien muunnelmien esikäsittelyyn. Sen tehtävänä on suojata ja päällystää työkappaleiden pinta. Teknisten prosessien aikana työkappaleet päällystetään pinnan esikäsittelyllä (sinkkifosfaatti) ja kataforeettisella (KTL) maalilla. Työkappaleet siirretään riippuvaisesti koko teknologisen prosessin ajan. Suspensiossa käsiteltävät työkappaleet levitetään ihmisvoimalla ja poistetaan sieltä maalauksen jälkeen. Kehityksen ansiosta yrityksen kapasiteetti kasvaa huomattavasti ja sen markkinaosuus ja myynti kasvavat. OIKAISU: Pk-yritykset, jotka etenevät tuotannon arvoketjussa: — johtaako kehitys tarkasteltavana olevan tuotteen korkeampaan jalostusasteeseen? Kehitys mahdollistaa korkeamman jalostusasteen, kun tuotannossa noudatetaan korkeampia teknisiä standardeja ja laatua. — mikä tekee tuotteesta korkeamman jalostusasteen? Korkeamman jalostusasteen vahvistaa se, että täytämme uuden standardin vaatimukset nykyisen autoalan standardin lisäksi, jossa käytetään ostettavaa KTL-dippilinjaa. Tällä hetkellä voimme täyttää VW 13750 OFL-x632 autoteollisuuden standardin maksimiin (720 tuntia suolasumutestiä), uusilla laitteilla täytämme myös täysin VW 13750 OFL-x634 -standardit (1440 tuntia suolasumutestiä). ... JATKA OHEISESSA ASIAKIRJASSA! (Finnish)
12 August 2022
0 references
Linia do malowania KTL, zaprojektowana zgodnie z naszymi unikalnymi potrzebami, pozwala na unikalną metodę technologiczną. Ekologiczna technologia malarstwa, znana z przemysłu motoryzacyjnego, jest wykorzystywana przez wiele branż, ze względu na swoje zalety, została wprowadzona również w naszej firmie. Dzięki nowej linii farby zwiększa się pojemność firmy. Podczas procesu obrabiany przedmiot jest umieszczany w zbiorniku farby po wstępnej obróbce oczyszczonej, gdzie dzięki procesowi malowania kataforetycznego farba na bazie wody przykleja się na całą powierzchnię kawałka, tworząc w ten sposób wysokiej jakości powłokę antykorozyjną i solną. Po zakończeniu procesu powłoka farby jest zestalana w obudowie. Urządzenie składa się z przewodu wannowego, konstrukcji nośnej i jednostek mechanicznych. Sterowanie i nadzór linii obróbki powierzchni odbywa się za pomocą programowalnej logicznej jednostki sterującej. Linia do malowania KTL, zaprojektowana zgodnie z naszymi unikalnymi potrzebami, pozwala na unikalną metodę technologiczną. Ekologiczna technologia malarstwa, znana z przemysłu motoryzacyjnego, jest wykorzystywana przez wiele branż, ze względu na swoje zalety, została wprowadzona również w naszej firmie. Dzięki nowej linii farby zwiększa się pojemność firmy. Podczas procesu obrabiany przedmiot jest umieszczany w zbiorniku farby po wstępnej obróbce oczyszczonej, gdzie dzięki procesowi malowania kataforetycznego farba na bazie wody przykleja się na całą powierzchnię kawałka, tworząc w ten sposób wysokiej jakości powłokę antykorozyjną i solną. Po zakończeniu procesu powłoka farby jest zestalana w obudowie. Urządzenie składa się z przewodu wannowego, konstrukcji nośnej i jednostek mechanicznych. Sterowanie i nadzór linii obróbki powierzchni odbywa się za pomocą programowalnej logicznej jednostki sterującej. System nadaje się do obróbki wstępnej aluminium, żelaza, części i odmian tych materiałów. Jego zadaniem jest ochrona i powlekanie powierzchni obrabianych przedmiotów. Podczas procesów technologicznych obrabiane przedmioty są pokryte wstępną obróbką powierzchniową (cynkfosforan) i farbą kataforetyczną (KTL). Obrabiane przedmioty są przenoszone w zależności od całego procesu technologicznego. Na zawiesinie obrabiane przedmioty są nakładane siłą ludzką i usuwane z niego po malowaniu. Dzięki rozwojowi zdolności produkcyjne firmy znacznie się powiększają, a jej udział w rynku i wzrost sprzedaży. SPROSTOWANIE: Postęp MŚP w łańcuchu wartości produkcji: — czy rozwój doprowadzi do wyższego poziomu przetwarzania produktu objętego postępowaniem? Rozwój pozwala na wyższy poziom przetwarzania poprzez produkcję przy wyższych standardach technicznych i jakości. co sprawia, że produkt jest wyższy poziom przetwarzania? Wyższy poziom obróbki potwierdza fakt, że spełniamy wymagania nowego standardu oprócz aktualnego standardu motoryzacyjnego wykorzystującego linię KTL dip, która ma zostać zakupiona. Obecnie możemy spełnić normę VW 13750 OFL-x632 do maksimum (720 godzin testu mgły solnej), z nowym wyposażeniem w pełni spełniamy również standardy VW 13750 OFL-x634 (1440 godzin testu mgły solnej). ... KONTYNUUJ W ZAŁĄCZONYM DOKUMENCIE! (Polish)
12 August 2022
0 references
De KTL-schilderlijn, ontworpen volgens onze unieke behoeften, zorgt voor een unieke technologische methode. De milieuvriendelijke schildertechnologie, bekend van de automobielindustrie, wordt door vele industrieën gebruikt, vanwege de voordelen die het ook in ons bedrijf is geïntroduceerd. Met de nieuwe verflijn wordt de capaciteit van het bedrijf vergroot. Tijdens het proces wordt het werkstuk na de reinigingsvoorbehandeling in een verftank geplaatst, waarbij de verf op waterbasis dankzij het cataforische schilderproces op het gehele oppervlak van het stuk plakt, waardoor een hoogwaardige anticorrosie- en zoutspuitbestendige coating ontstaat. Aan het einde van het proces wordt de verfcoating in de behuizing gestold. De uitrusting bestaat uit een kuiplijn, de bovenbouw en de mechanische eenheden. De controle en het toezicht op de oppervlaktebehandelingslijn worden uitgevoerd door de programmeerbare logische regeleenheid. De KTL-schilderlijn, ontworpen volgens onze unieke behoeften, zorgt voor een unieke technologische methode. De milieuvriendelijke schildertechnologie, bekend van de automobielindustrie, wordt door vele industrieën gebruikt, vanwege de voordelen die het ook in ons bedrijf is geïntroduceerd. Met de nieuwe verflijn wordt de capaciteit van het bedrijf vergroot. Tijdens het proces wordt het werkstuk na de reinigingsvoorbehandeling in een verftank geplaatst, waarbij de verf op waterbasis dankzij het cataforische schilderproces op het gehele oppervlak van het stuk plakt, waardoor een hoogwaardige anticorrosie- en zoutspuitbestendige coating ontstaat. Aan het einde van het proces wordt de verfcoating in de behuizing gestold. De uitrusting bestaat uit een kuiplijn, de bovenbouw en de mechanische eenheden. De controle en het toezicht op de oppervlaktebehandelingslijn worden uitgevoerd door de programmeerbare logische regeleenheid. Het systeem is geschikt voor de voorbehandeling van aluminium, ijzer, onderdelen en variaties van deze materialen. Zijn taak is om het oppervlak van de werkstukken te beschermen en te coaten. Tijdens de technologische processen worden de werkstukken bedekt met oppervlaktevoorbehandeling (zinkfosfaat) en cataphoretic (KTL) verf. De werkstukken worden gedurende het gehele technologische proces op een afhankelijke basis overgebracht. Op de suspensie worden de te behandelen werkstukken met menselijke kracht toegepast en verwijderd na het schilderen. Dankzij de ontwikkeling is de capaciteit van de onderneming sterk uitgebreid en neemt het marktaandeel en de verkoop toe. RECTIFICATIE: Kmo’s die in de productiewaardeketen vooruitgang boeken: — zal de ontwikkeling leiden tot een hogere mate van verwerking van het betrokken product? De ontwikkeling zorgt voor een hogere mate van verwerking door productie volgens hogere technische normen en kwaliteitsnormen. — wat maakt het product een hogere mate van verwerking? Het hogere niveau van verwerking wordt bevestigd door het feit dat we voldoen aan de eisen van een nieuwe norm in aanvulling op de huidige automotive standaard met behulp van de KTL dip line te kopen. Op dit moment kunnen we voldoen aan de VW 13750 OFL-x632 automotive standaard tot het maximum (720 uur zoutneveltest), met de nieuwe apparatuur voldoen we ook volledig aan de VW 13750 OFL-x634 normen (1440 uur zoutneveltest). ... GA VERDER IN HET BIJGEVOEGDE DOCUMENT! (Dutch)
12 August 2022
0 references
Lakovací linka KTL, navržená podle našich jedinečných potřeb, umožňuje unikátní technologickou metodu. Ekologická malířská technologie, známá z automobilového průmyslu, je využívána mnoha průmyslovými odvětvími, a to díky svým výhodám, které byly představeny i v naší společnosti. S novou řadou barev se zvyšuje kapacita společnosti. Během procesu je obrobek po vyčištění předúpravy umístěn do lakovací nádrže, kde se díky kataforetickému procesu lakování drží na celém povrchu kusu, čímž vzniká vysoce kvalitní antikorozní a solný nátěr odolný proti stříkání. Na konci procesu je nátěr ztuhlý v pouzdru. Zařízení se skládá z vany, nástavby a mechanických jednotek. Řízení a dohled nad linkou povrchové úpravy provádí programovatelná logická řídicí jednotka. Lakovací linka KTL, navržená podle našich jedinečných potřeb, umožňuje unikátní technologickou metodu. Ekologická malířská technologie, známá z automobilového průmyslu, je využívána mnoha průmyslovými odvětvími, a to díky svým výhodám, které byly představeny i v naší společnosti. S novou řadou barev se zvyšuje kapacita společnosti. Během procesu je obrobek po vyčištění předúpravy umístěn do lakovací nádrže, kde se díky kataforetickému procesu lakování drží na celém povrchu kusu, čímž vzniká vysoce kvalitní antikorozní a solný nátěr odolný proti stříkání. Na konci procesu je nátěr ztuhlý v pouzdru. Zařízení se skládá z vany, nástavby a mechanických jednotek. Řízení a dohled nad linkou povrchové úpravy provádí programovatelná logická řídicí jednotka. Systém je vhodný pro předúpravu hliníku, železa, dílů a variací těchto materiálů. Jeho úkolem je chránit a potahovat povrch obrobků. Během technologických procesů jsou obrobky potaženy povrchovou předúpravou (zinfosfát) a kataforetickým (KTL) nátěrem. Obrobky se přenášejí závisle v průběhu celého technologického procesu. Na zavěšení se obrobky, které mají být ošetřeny, aplikují lidskou silou a po malování se z nich odstraní. Díky vývoji se kapacita společnosti výrazně rozšiřuje a její podíl na trhu a prodej se zvyšují. OPRAVA: Malé a střední podniky pokračují ve výrobním hodnotovém řetězci: — povede vývoj k vyšší úrovni zpracování dotčeného výrobku? Vývoj umožňuje vyšší úroveň zpracování prostřednictvím výroby při vyšších technických standardech a kvalitě. — co dělá produkt vyšší úroveň zpracování? Vyšší úroveň zpracování potvrzuje skutečnost, že kromě aktuálního standardu pro automobilový průmysl splňujeme požadavky na novou normu s využitím KTL dip linky, která má být zakoupena. V současné době můžeme splnit automobilový standard VW 13750 OFL-x632 na maximum (720 hodin zkoušky solné mlhy), s novým vybavením také plně splňujeme standardy VW 13750 OFL-x634 (1440 hodin zkoušky solné mlhy). ... POKRAČUJTE V PŘILOŽENÉM DOKUMENTU! (Czech)
12 August 2022
0 references
KTL krāsošanas līnija, kas izstrādāta atbilstoši mūsu unikālajām vajadzībām, ļauj izmantot unikālu tehnoloģisko metodi. Videi draudzīgas krāsošanas tehnoloģijas, kas pazīstamas no autobūves nozares, tiek izmantotas daudzās nozarēs, jo tās priekšrocības ir ieviestas arī mūsu uzņēmumā. Ar jauno krāsu līniju tiek palielināta uzņēmuma jauda. Procesa laikā sagatave tiek ievietota krāsas tvertnē pēc tīrīšanas pirmapstrādes, kur, pateicoties kataforēzes krāsošanas procesam, ūdens bāzes krāsa pielīp uz visas gabala virsmas, tādējādi veidojot augstas kvalitātes pretkorozijas un sāls smidzināšanas izturīgu pārklājumu. Procesa beigās krāsas pārklājums ir sacietējis korpusā. Iekārta sastāv no vannas līnijas, nesošās virsbūves un mehāniskajām vienībām. Virsmas apstrādes līnijas kontroli un uzraudzību veic programmējamais loģikas vadības bloks. KTL krāsošanas līnija, kas izstrādāta atbilstoši mūsu unikālajām vajadzībām, ļauj izmantot unikālu tehnoloģisko metodi. Videi draudzīgas krāsošanas tehnoloģijas, kas pazīstamas no autobūves nozares, tiek izmantotas daudzās nozarēs, jo tās priekšrocības ir ieviestas arī mūsu uzņēmumā. Ar jauno krāsu līniju tiek palielināta uzņēmuma jauda. Procesa laikā sagatave tiek ievietota krāsas tvertnē pēc tīrīšanas pirmapstrādes, kur, pateicoties kataforēzes krāsošanas procesam, ūdens bāzes krāsa pielīp uz visas gabala virsmas, tādējādi veidojot augstas kvalitātes pretkorozijas un sāls smidzināšanas izturīgu pārklājumu. Procesa beigās krāsas pārklājums ir sacietējis korpusā. Iekārta sastāv no vannas līnijas, nesošās virsbūves un mehāniskajām vienībām. Virsmas apstrādes līnijas kontroli un uzraudzību veic programmējamais loģikas vadības bloks. Sistēma ir piemērota alumīnija, dzelzs, šo materiālu daļu un variāciju priekšapstrādei. Tās uzdevums ir aizsargāt un pārklāt virsmu sagataves. Tehnoloģisko procesu laikā sagataves tiek pārklātas ar virsmas priekšapstrādi (cinkofosfātu) un kataforētisko (KTL) krāsu. Sagataves tiek nodotas atkarībā no visa tehnoloģiskā procesa. Uz suspensijas apstrādājamie sagataves tiek uzklātas ar cilvēka spēku un noņemtas no turienes pēc krāsošanas. Pateicoties attīstībai, uzņēmuma jauda ir ievērojami paplašināta, un tā tirgus daļa un pārdošanas apjomi pieaug. LABOŠANA: MVU, kas virzās uz priekšu ražošanas vērtību ķēdē: — vai attīstība novedīs pie augstāka attiecīgā ražojuma pārstrādes līmeņa? Attīstība ļauj panākt augstāku pārstrādes līmeni, ražojot pēc augstākiem tehniskajiem standartiem un kvalitātes. kas padara produktu augstāku apstrādes līmeni? Augstāku apstrādes līmeni apstiprina fakts, ka papildus pašreizējam automobiļu standartam mēs izpildām jauna standarta prasības, izmantojot iepērkamo KTL iegremdēšanas līniju. Šobrīd mēs varam izpildīt VW 13750 OFL-x632 automobiļu standartu maksimāli (720 stundu sāls miglas tests), ar jauno aprīkojumu mēs arī pilnībā atbildam VW 13750 OFL-x634 standartiem (1440 stundas sāls miglas testa). ... TURPINIET PIEVIENOTAJĀ DOKUMENTĀ! (Latvian)
12 August 2022
0 references
Ceadaíonn an líne phéinteála KTL, a ceapadh de réir ár riachtanas uathúil, modh uathúil teicneolaíochta. Úsáideann go leor tionscail an teicneolaíocht phéinteála atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, ar a dtugtar go maith ó thionscal na ngluaisteán, mar gheall ar a buntáistí a tugadh isteach ag ár gcuideachta chomh maith. Leis an líne nua péinte, méadaítear cumas na cuideachta. Le linn an phróisis, tá an workpiece a chur in umar péint tar éis an cleansing réamh-chóireáil, i gcás, a bhuíochas leis an bpróiseas péinteáil cataphoretic, bataí péint uisce-bhunaithe ar an dromchla iomlán an phíosa, rud a bheidh ina ard-chaighdeán frith-chreimeadh agus salann spraeála-resistant sciath. Ag deireadh an phróisis, déantar an sciath péint a sholadú sa chásáil. Is éard atá sa trealamh ná líne tub, an forstruchtúr agus na haonaid mheicniúla. Is é an t-aonad rialaithe loighce in-ríomhchláraithe a dhéanann rialú agus maoirseacht ar an líne cóireála dromchla. Ceadaíonn an líne phéinteála KTL, a ceapadh de réir ár riachtanas uathúil, modh uathúil teicneolaíochta. Úsáideann go leor tionscail an teicneolaíocht phéinteála atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, ar a dtugtar go maith ó thionscal na ngluaisteán, mar gheall ar a buntáistí a tugadh isteach ag ár gcuideachta chomh maith. Leis an líne nua péinte, méadaítear cumas na cuideachta. Le linn an phróisis, tá an workpiece a chur in umar péint tar éis an cleansing réamh-chóireáil, i gcás, a bhuíochas leis an bpróiseas péinteáil cataphoretic, bataí péint uisce-bhunaithe ar an dromchla iomlán an phíosa, rud a bheidh ina ard-chaighdeán frith-chreimeadh agus salann spraeála-resistant sciath. Ag deireadh an phróisis, déantar an sciath péint a sholadú sa chásáil. Is éard atá sa trealamh ná líne tub, an forstruchtúr agus na haonaid mheicniúla. Is é an t-aonad rialaithe loighce in-ríomhchláraithe a dhéanann rialú agus maoirseacht ar an líne cóireála dromchla. Tá an córas oiriúnach do réamhchóireáil alúmanaim, iarainn, páirteanna agus éagsúlachtaí na n-ábhar seo. Is é an tasc atá aige dromchla na bpíosaí oibre a chosaint agus a sciathadh. Le linn na bpróiseas teicneolaíochta, na workpieces atá brataithe le dromchla réamhchóireáil (zincphosphate) agus cataphoretic (KTL) péint. Aistrítear na saotharphíosaí ar bhonn spleách ar fud an phróisis teicneolaíochta ar fad. Ar an bhfionraí, cuirtear na píosaí oibre atá le cóireáil i bhfeidhm ag fórsa an duine agus baintear iad as sin tar éis péintéireacht. A bhuíochas leis an bhforbairt, tá cumas na cuideachta leathnaithe go mór, agus a sciar den mhargadh agus a mhéadú díolacháin. CEARTÚCHÁN: FBManna ag bogadh ar aghaidh sa slabhra luacha táirgeachta: — an mbeidh leibhéal níos airde próiseála ar an táirge lena mbaineann mar thoradh ar an bhforbairt? Ceadaíonn an fhorbairt leibhéal níos airde próiseála trí tháirgeadh ar chaighdeáin theicniúla agus ar cháilíocht níos airde. — cad a dhéanann an táirge leibhéal níos airde próiseála? Dearbhaítear an leibhéal níos airde próiseála leis an bhfíric go gcomhlíonann muid riachtanais caighdeáin nua chomh maith leis an gcaighdeán feithicleach atá ann faoi láthair ag baint úsáide as an líne snámh KTL atá le ceannach. Faoi láthair is féidir linn an caighdeán feithicleach VW 13750 OFL-x632 a chomhlíonadh go dtí an t-uasmhéid (tástáil ceo salann 720 uair an chloig), leis an trealamh nua táimid ag freastal go hiomlán ar chaighdeáin VW 13750 OFL-x634 (1440 uair an chloig de thástáil ceo salainn). ... LEAN AR AGHAIDH SA CHÁIPÉIS FAOI IAMH! (Irish)
12 August 2022
0 references
Barvna linija KTL, zasnovana v skladu z našimi edinstvenimi potrebami, omogoča edinstveno tehnološko metodo. Okolju prijazno slikarsko tehnologijo, znano iz avtomobilske industrije, uporablja veliko industrij, zaradi svojih prednosti pa je bila uvedena tudi v našem podjetju. Z novo linijo barve se poveča zmogljivost podjetja. Med postopkom se obdelovanca po čiščenju predobdelave postavi v posodo za barvo, kjer se zaradi kataforetskega postopka barvanja na vodni osnovi na celotni površini kosa prilepi, s čimer nastane visokokakovostna protikorozijska in solna prevleka, odporna na pršenje. Na koncu postopka se barvni premaz strdi v ohišju. Oprema je sestavljena iz cevne linije, nadgradnje in mehanskih enot. Kontrolo in nadzor linije površinske obdelave izvaja programljiva logična kontrolna enota. Barvna linija KTL, zasnovana v skladu z našimi edinstvenimi potrebami, omogoča edinstveno tehnološko metodo. Okolju prijazno slikarsko tehnologijo, znano iz avtomobilske industrije, uporablja veliko industrij, zaradi svojih prednosti pa je bila uvedena tudi v našem podjetju. Z novo linijo barve se poveča zmogljivost podjetja. Med postopkom se obdelovanca po čiščenju predobdelave postavi v posodo za barvo, kjer se zaradi kataforetskega postopka barvanja na vodni osnovi na celotni površini kosa prilepi, s čimer nastane visokokakovostna protikorozijska in solna prevleka, odporna na pršenje. Na koncu postopka se barvni premaz strdi v ohišju. Oprema je sestavljena iz cevne linije, nadgradnje in mehanskih enot. Kontrolo in nadzor linije površinske obdelave izvaja programljiva logična kontrolna enota. Sistem je primeren za predhodno obdelavo aluminija, železa, delov in različic teh materialov. Njegova naloga je zaščititi in prevleči površino obdelovancev. Med tehnološkimi procesi so obdelovanci prevlečeni s površinsko predobdelavo (cinfosfat) in kataforetsko (KTL) barvo. Obdelovanci se prenašajo na odvisni osnovi skozi celoten tehnološki proces. Na suspenziji se obdelovanci, ki jih je treba obdelati, nanesejo s človeško silo in odstranijo od tam po barvanju. Zaradi razvoja se zmogljivost podjetja močno poveča, njegov tržni delež in prodaja pa se povečata. POPRAVEK: Napredek MSP v proizvodni vrednostni verigi: — ali bo razvoj privedel do višje stopnje predelave zadevnega izdelka? Razvoj omogoča višjo stopnjo predelave s proizvodnjo po višjih tehničnih standardih in kakovosti. kaj naredi izdelek višjo stopnjo predelave? Višjo stopnjo obdelave potrjuje dejstvo, da izpolnjujemo zahteve novega standarda poleg sedanjega avtomobilskega standarda z uporabo KTL dip linije, ki jo je treba kupiti. Trenutno lahko izpolnjujemo avtomobilski standard VW 13750 OFL-x632 do maksimalnega (720 ur preskusa solne meglice), z novo opremo pa v celoti izpolnjujemo standarde VW 13750 OFL-x634 (1440 ur preskusa solne meglice). ... NADALJUJTE S PRILOŽENIM DOKUMENTOM! (Slovenian)
12 August 2022
0 references
La línea de pintura KTL, diseñada de acuerdo con nuestras necesidades únicas, permite un método tecnológico único. La tecnología de pintura ecológica, bien conocida por la industria automotriz, es utilizada por muchas industrias, debido a sus ventajas también se ha introducido en nuestra empresa. Con la nueva línea de pintura, la capacidad de la empresa se incrementa. Durante el proceso, la pieza de trabajo se coloca en un tanque de pintura después del pretratamiento de limpieza, donde, gracias al proceso de pintura cataforética, los palos de pintura a base de agua en toda la superficie de la pieza, formando así un recubrimiento anticorrosivo de alta calidad y resistente a la sal. Al final del proceso, el revestimiento de pintura se solidifica en la carcasa. El equipo consiste en una línea de bañera, la superestructura y las unidades mecánicas. El control y supervisión de la línea de tratamiento superficial es realizado por la unidad de control lógico programable. La línea de pintura KTL, diseñada de acuerdo con nuestras necesidades únicas, permite un método tecnológico único. La tecnología de pintura ecológica, bien conocida por la industria automotriz, es utilizada por muchas industrias, debido a sus ventajas también se ha introducido en nuestra empresa. Con la nueva línea de pintura, la capacidad de la empresa se incrementa. Durante el proceso, la pieza de trabajo se coloca en un tanque de pintura después del pretratamiento de limpieza, donde, gracias al proceso de pintura cataforética, los palos de pintura a base de agua en toda la superficie de la pieza, formando así un recubrimiento anticorrosivo de alta calidad y resistente a la sal. Al final del proceso, el revestimiento de pintura se solidifica en la carcasa. El equipo consiste en una línea de bañera, la superestructura y las unidades mecánicas. El control y supervisión de la línea de tratamiento superficial es realizado por la unidad de control lógico programable. El sistema es adecuado para el pretratamiento de aluminio, hierro, piezas y variaciones de estos materiales. Su tarea es proteger y recubrir la superficie de las piezas de trabajo. Durante los procesos tecnológicos, las piezas de trabajo están recubiertas con pretratamiento superficial (zincfosfato) y pintura cataforética (KTL). Las piezas de trabajo se transfieren de forma dependiente a lo largo de todo el proceso tecnológico. En la suspensión, las piezas a tratar se aplican por la fuerza humana y se retiran de allí después de pintar. Gracias al desarrollo, la capacidad de la empresa se expande enormemente, y su cuota de mercado y sus ventas aumentan. RECTIFICACIÓN: Las PYME avanzan en la cadena de valor de la producción: — ¿conducirá la evolución a un mayor nivel de transformación del producto afectado? El desarrollo permite un mayor nivel de procesamiento a través de la producción con estándares técnicos y calidad más altos. — ¿qué hace que el producto sea un mayor nivel de procesamiento? El mayor nivel de procesamiento se confirma por el hecho de que cumplimos con los requisitos de un nuevo estándar además del estándar automotriz actual utilizando la línea de inmersión KTL que se va a comprar. Actualmente podemos cumplir con el estándar automotriz VW 13750 OFL-x632 hasta el máximo (720 horas de prueba de niebla salina), con el nuevo equipo también cumplimos completamente las normas VW 13750 OFL-x634 (1440 horas de prueba de niebla salina). ... ¡CONTINÚE EN EL DOCUMENTO ADJUNTO! (Spanish)
12 August 2022
0 references
Линията KTL живопис, проектирана според нашите уникални нужди, позволява уникален технологичен метод. Екологично чистата бояджийска технология, добре позната от автомобилната индустрия, се използва от много индустрии, поради своите предимства е въведена и в нашата компания. С новата линия боя се увеличава капацитетът на компанията. По време на процеса детайлът се поставя в резервоар за боя след предварителната обработка на почистването, където, благодарение на катафоретичния процес на боядисване, боята на водна основа се залепва върху цялата повърхност на парчето, като по този начин образува висококачествено антикорозионно и солено покритие, устойчиво на пръскане. В края на процеса покритието на боята се втвърдява в корпуса. Оборудването се състои от линия на вана, надстройка и механични единици. Контролът и надзорът на линията за повърхностна обработка се извършват от програмируемия логически контролен блок. Линията KTL живопис, проектирана според нашите уникални нужди, позволява уникален технологичен метод. Екологично чистата бояджийска технология, добре позната от автомобилната индустрия, се използва от много индустрии, поради своите предимства е въведена и в нашата компания. С новата линия боя се увеличава капацитетът на компанията. По време на процеса детайлът се поставя в резервоар за боя след предварителната обработка на почистването, където, благодарение на катафоретичния процес на боядисване, боята на водна основа се залепва върху цялата повърхност на парчето, като по този начин образува висококачествено антикорозионно и солено покритие, устойчиво на пръскане. В края на процеса покритието на боята се втвърдява в корпуса. Оборудването се състои от линия на вана, надстройка и механични единици. Контролът и надзорът на линията за повърхностна обработка се извършват от програмируемия логически контролен блок. Системата е подходяща за предварителна обработка на алуминий, желязо, части и вариации на тези материали. Неговата задача е да защитава и покрива повърхността на детайлите. По време на технологичните процеси детайлите са покрити с повърхностна предварителна обработка (цинкфосфат) и катафоретична (KTL) боя. Детайлите се прехвърлят на зависима основа през целия технологичен процес. На окачването обработваните детайли се прилагат от човешка сила и се отстраняват от там след боядисване. Благодарение на развитието, капацитетът на компанията е значително увеличен, а пазарният ѝ дял и продажбите се увеличават. ПОПРАВКА: МСП напредват в производствената верига за създаване на стойност: — ще доведе ли развитието до по-високо ниво на преработка на разглеждания продукт? Разработването дава възможност за по-високо ниво на преработка чрез производство при по-високи технически стандарти и качество. — какво прави продукта по-високо ниво на обработка? По-високото ниво на обработка се потвърждава от факта, че отговаряме на изискванията на нов стандарт в допълнение към настоящия автомобилен стандарт, използвайки KTL потапящата линия, която ще бъде закупена. В момента можем да отговорим на автомобилния стандарт VW 13750 OFL-x632 до максимум (720 часа тест за солна мъгла), като новото оборудване също напълно отговаря на стандартите VW 13750 OFL-x634 (1440 часа тест за солна мъгла). ... ПРОДЪЛЖЕТЕ В ПРИЛОЖЕНИЯ ДОКУМЕНТ! (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
Il-linja tal-pittura KTL, imfassla skont il-ħtiġijiet uniċi tagħna, tippermetti metodu teknoloġiku uniku. It-teknoloġija tal-pittura favur l-ambjent, magħrufa sew mill-industrija tal-karozzi, tintuża minn ħafna industriji, minħabba l-vantaġġi tagħha li ġiet introdotta fil-kumpanija tagħna wkoll. Bil-linja l-ġdida ta ‘żebgħa, il-kapaċità tal-kumpanija hija miżjuda. Matul il-proċess, il-biċċa tax-xogħol titqiegħed f’tank taż-żebgħa wara t-trattament minn qabel tat-tindif, fejn, grazzi għall-proċess ta’ pittura kataforetika, il-bsaten taż-żebgħa bbażati fuq l-ilma fuq il-wiċċ kollu tal-biċċa, u b’hekk jiffurmaw kisi ta’ kwalità għolja kontra l-korrużjoni u l-melħ reżistenti għall-isprejjar. Fi tmiem il-proċess, il-kisi taż-żebgħa jiġi solidifikat fil-kisi. It-tagħmir jikkonsisti f’linja tat-tub, is-superstruttura u l-unitajiet mekkaniċi. Il-kontroll u s-superviżjoni tal-linja tat-trattament tas-superfiċje jitwettqu mill-unità ta’ kontroll loġiku programmabbli. Il-linja tal-pittura KTL, imfassla skont il-ħtiġijiet uniċi tagħna, tippermetti metodu teknoloġiku uniku. It-teknoloġija tal-pittura favur l-ambjent, magħrufa sew mill-industrija tal-karozzi, tintuża minn ħafna industriji, minħabba l-vantaġġi tagħha li ġiet introdotta fil-kumpanija tagħna wkoll. Bil-linja l-ġdida ta ‘żebgħa, il-kapaċità tal-kumpanija hija miżjuda. Matul il-proċess, il-biċċa tax-xogħol titqiegħed f’tank taż-żebgħa wara t-trattament minn qabel tat-tindif, fejn, grazzi għall-proċess ta’ pittura kataforetika, il-bsaten taż-żebgħa bbażati fuq l-ilma fuq il-wiċċ kollu tal-biċċa, u b’hekk jiffurmaw kisi ta’ kwalità għolja kontra l-korrużjoni u l-melħ reżistenti għall-isprejjar. Fi tmiem il-proċess, il-kisi taż-żebgħa jiġi solidifikat fil-kisi. It-tagħmir jikkonsisti f’linja tat-tub, is-superstruttura u l-unitajiet mekkaniċi. Il-kontroll u s-superviżjoni tal-linja tat-trattament tas-superfiċje jitwettqu mill-unità ta’ kontroll loġiku programmabbli. Is-sistema hija adattata għal trattament minn qabel ta’ aluminju, ħadid, partijiet u varjazzjonijiet ta’ dawn il-materjali. Il-kompitu tiegħu huwa li jipproteġi u jiksi l-wiċċ tal-biċċiet tax-xogħol. Matul il-proċessi teknoloġiċi, il-biċċiet tax-xogħol huma miksija bi trattament minn qabel tal-wiċċ (żingufosfat) u żebgħa kataforetika (KTL). Il-biċċiet tal-ħidma huma trasferiti fuq bażi dipendenti matul il-proċess teknoloġiku kollu. Fuq is-sospensjoni, il-biċċiet li jinħadmu li għandhom jiġu ttrattati jiġu applikati permezz ta’ forza umana u jitneħħew minn hemm wara l-pittura. Grazzi għall-iżvilupp, il-kapaċità tal-kumpanija hija estiża ħafna, u s-sehem tas-suq tagħha u ż-żieda fil-bejgħ. RETTIFIKA: L-SMEs jimxu ‘l quddiem fil-katina tal-valur tal-produzzjoni: — l-iżvilupp se jwassal għal livell ogħla ta’ pproċessar tal-prodott ikkonċernat? L-iżvilupp jippermetti livell ogħla ta’ pproċessar permezz ta’ produzzjoni bi standards tekniċi u kwalità ogħla. — X’jagħmel il-prodott livell ogħla ta’ pproċessar? Il-livell ogħla ta’ pproċessar huwa kkonfermat mill-fatt li aħna nissodisfaw ir-rekwiżiti ta’ standard ġdid minbarra l-istandard attwali tal-karozzi bl-użu tal-linja ta’ dip KTL li għandha tinxtara. Fil-preżent nistgħu jilħqu l-istandard tal-karozzi VW 13750 OFL-x632 għall-massimu (720 siegħa tat-test tar-raxx tal-melħ), bit-tagħmir il-ġdid aħna wkoll jissodisfaw bis-sħiħ il-VW 13750 OFL-x634 standards (1440 siegħa ta ‘test ċpar melħ). ... KOMPLI FID-DOKUMENT MEHMUŻ! (Maltese)
12 August 2022
0 references
A linha de pintura KTL, concebida de acordo com as nossas necessidades únicas, permite um método tecnológico único. A tecnologia de pintura ecológica, bem conhecida da indústria automóvel, é utilizada por muitas indústrias, devido às suas vantagens que também foi introduzida na nossa empresa. Com a nova linha de tintas, a capacidade da empresa é aumentada. Durante o processo, a peça de trabalho é colocada num tanque de pintura após o pré-tratamento de limpeza, onde, graças ao processo de pintura cataforética, a tinta à base de água fica em toda a superfície da peça, formando assim um revestimento anticorrosivo de alta qualidade e resistente à pulverização de sal. No final do processo, o revestimento de tinta é solidificado no invólucro. O equipamento consiste numa tubagem, na superstrutura e nas unidades mecânicas. O controlo e a supervisão da linha de tratamento de superfície são realizados pela unidade de controlo lógico programável. A linha de pintura KTL, concebida de acordo com as nossas necessidades únicas, permite um método tecnológico único. A tecnologia de pintura ecológica, bem conhecida da indústria automóvel, é utilizada por muitas indústrias, devido às suas vantagens que também foi introduzida na nossa empresa. Com a nova linha de tintas, a capacidade da empresa é aumentada. Durante o processo, a peça de trabalho é colocada num tanque de pintura após o pré-tratamento de limpeza, onde, graças ao processo de pintura cataforética, a tinta à base de água fica em toda a superfície da peça, formando assim um revestimento anticorrosivo de alta qualidade e resistente à pulverização de sal. No final do processo, o revestimento de tinta é solidificado no invólucro. O equipamento consiste numa tubagem, na superstrutura e nas unidades mecânicas. O controlo e a supervisão da linha de tratamento de superfície são realizados pela unidade de controlo lógico programável. O sistema é adequado para o pré-tratamento de alumínio, ferro, peças e variações destes materiais. A sua tarefa é proteger e revestir a superfície das peças de trabalho. Durante os processos tecnológicos, as peças são revestidas com pré-tratamento de superfície (zincofosfato) e tinta cataforética (KTL). As peças são transferidas em uma base dependente durante todo o processo tecnológico. Na suspensão, as peças a serem tratadas são aplicadas por força humana e removidas dali após a pintura. Graças ao desenvolvimento, a capacidade da empresa é consideravelmente alargada e a sua quota de mercado e vendas aumentam. RECTIFICAÇÃO: As PME avançam na cadeia de valor da produção: — o desenvolvimento conduzirá a um nível mais elevado de transformação do produto em causa? O desenvolvimento permite um nível mais elevado de transformação através da produção com normas técnicas e de qualidade mais elevadas. — o que torna o produto um nível mais elevado de transformação? O nível de processamento mais elevado é confirmado pelo facto de cumprirmos os requisitos de uma nova norma, para além da norma automóvel atual, utilizando a linha de imersão KTL a adquirir. Atualmente, podemos cumprir a norma automóvel VW 13750 OFL-x632 ao máximo (720 horas de teste de névoa de sal), com o novo equipamento também cumprimos plenamente as normas VW 13750 OFL-x634 (1440 horas de teste de névoa de sal). ... CONTINUAR NO DOCUMENTO Apenso! (Portuguese)
12 August 2022
0 references
KTL maleri linje, designet i henhold til vores unikke behov, giver mulighed for en unik teknologisk metode. Den miljøvenlige malingsteknologi, der er kendt fra bilindustrien, bruges af mange industrier på grund af dens fordele, det er også blevet introduceret i vores virksomhed. Med den nye linje af maling øges virksomhedens kapacitet. Under processen placeres emnet i en malingstank efter rensningen forbehandling, hvor den vandbaserede maling takket være den kataforetiske maleproces stikker på hele overfladen af stykket og dermed danner en høj kvalitet anti-korrosion og salt spray-resistent belægning. Ved afslutningen af processen er maling belægningen størknet i kabinettet. Udstyret består af en rørledning, overbygningen og de mekaniske enheder. Kontrollen og overvågningen af overfladebehandlingslinjen udføres af den programmerbare logiske styreenhed. KTL maleri linje, designet i henhold til vores unikke behov, giver mulighed for en unik teknologisk metode. Den miljøvenlige malingsteknologi, der er kendt fra bilindustrien, bruges af mange industrier på grund af dens fordele, det er også blevet introduceret i vores virksomhed. Med den nye linje af maling øges virksomhedens kapacitet. Under processen placeres emnet i en malingstank efter rensningen forbehandling, hvor den vandbaserede maling takket være den kataforetiske maleproces stikker på hele overfladen af stykket og dermed danner en høj kvalitet anti-korrosion og salt spray-resistent belægning. Ved afslutningen af processen er maling belægningen størknet i kabinettet. Udstyret består af en rørledning, overbygningen og de mekaniske enheder. Kontrollen og overvågningen af overfladebehandlingslinjen udføres af den programmerbare logiske styreenhed. Systemet er egnet til forbehandling af aluminium, jern, dele og variationer af disse materialer. Dens opgave er at beskytte og belægning overfladen af emnerne. Under de teknologiske processer er emnerne belagt med overfladeforbehandling (zinkphosphat) og kataforetisk maling (KTL). Emnerne overføres på et afhængigt grundlag gennem hele den teknologiske proces. På suspensionen påføres de emner, der skal behandles, af menneskelig kraft og fjernes derfra efter maling. Takket være udviklingen er virksomhedens kapacitet stærkt udvidet, og dens markedsandel og salg stiger. BERIGTIGELSE: SMV'er bevæger sig fremad i produktionsværdikæden: — vil udviklingen føre til en højere forarbejdning af det pågældende produkt? Udviklingen giver mulighed for et højere forarbejdningsniveau gennem produktion med højere tekniske standarder og kvalitet. — hvad gør produktet til et højere forarbejdningsniveau? Det højere forarbejdningsniveau bekræftes af, at vi opfylder kravene i en ny standard ud over den nuværende bilstandard ved hjælp af KTL-dyplinjen, der skal købes. På nuværende tidspunkt kan vi opfylde VW 13750 OFL-x632 bilstandarden maksimalt (720 timer salttåge test), med det nye udstyr vi også fuldt ud opfylder VW 13750 OFL-x634 standarder (1440 timers salttåge test). ... FORTSÆT I VEDLAGTE DOKUMENT! (Danish)
12 August 2022
0 references
Linia de vopsire KTL, proiectată în funcție de nevoile noastre unice, permite o metodă tehnologică unică. Tehnologia de vopsire eco-friendly, bine-cunoscuta din industria auto, este folosita de multe industrii, datorita avantajelor sale, a fost introdusa si in compania noastra. Cu noua linie de vopsea, capacitatea companiei este crescută. În timpul procesului, piesa de prelucrat este plasată într-un rezervor de vopsea după tratarea prealabilă a curățării, unde, datorită procesului de vopsire cataforetică, vopseaua pe bază de apă se lipește pe întreaga suprafață a piesei, formând astfel un strat anticoroziv de înaltă calitate și rezistent la sare. La sfârșitul procesului, acoperirea vopselei este solidificată în carcasă. Echipamentul constă dintr-o linie de tub, suprastructura și unitățile mecanice. Controlul și supravegherea liniei de tratare a suprafeței se efectuează de către unitatea de control logic programabil. Linia de vopsire KTL, proiectată în funcție de nevoile noastre unice, permite o metodă tehnologică unică. Tehnologia de vopsire eco-friendly, bine-cunoscuta din industria auto, este folosita de multe industrii, datorita avantajelor sale, a fost introdusa si in compania noastra. Cu noua linie de vopsea, capacitatea companiei este crescută. În timpul procesului, piesa de prelucrat este plasată într-un rezervor de vopsea după tratarea prealabilă a curățării, unde, datorită procesului de vopsire cataforetică, vopseaua pe bază de apă se lipește pe întreaga suprafață a piesei, formând astfel un strat anticoroziv de înaltă calitate și rezistent la sare. La sfârșitul procesului, acoperirea vopselei este solidificată în carcasă. Echipamentul constă dintr-o linie de tub, suprastructura și unitățile mecanice. Controlul și supravegherea liniei de tratare a suprafeței se efectuează de către unitatea de control logic programabil. Sistemul este potrivit pentru tratarea prealabilă a aluminiului, fierului, pieselor și variațiilor acestor materiale. Sarcina sa este de a proteja și de a acoperi suprafața pieselor de prelucrat. În timpul proceselor tehnologice, piesele de prelucrat sunt acoperite cu vopsea pre-tratament de suprafață (zincfosfat) și cataforetică (KTL). Piesele de prelucrat sunt transferate pe o bază dependentă de-a lungul întregului proces tehnologic. Pe suspensie, piesele care urmează să fie tratate sunt aplicate de forța umană și îndepărtate de acolo după vopsire. Datorită dezvoltării, capacitatea companiei este foarte extinsă, iar cota de piață și vânzările sale cresc. RECTIFICARE: IMM-urile care avansează în lanțul valoric al producției: dezvoltarea va conduce la un nivel mai ridicat de prelucrare a produsului în cauză? Dezvoltarea permite un nivel mai ridicat de prelucrare prin producție la standarde tehnice și de calitate mai ridicate. ce face ca produsul să fie un nivel mai ridicat de prelucrare? Nivelul mai ridicat de prelucrare este confirmat de faptul că îndeplinim cerințele unui nou standard, în plus față de standardul actual pentru automobile, utilizând linia de scufundare KTL care urmează să fie achiziționată. În prezent, putem îndeplini standardul VW 13750 OFL-x632 pentru automobile la maximum (720 de ore de testare a ceții sărate), cu noile echipamente pe care le îndeplinim pe deplin standardele VW 13750 OFL-x634 (1440 de ore de încercare cu ceață sărată). ... CONTINUAȚI ÎN DOCUMENTUL ANEXAT! (Romanian)
12 August 2022
0 references
KTL-målningslinjen, designad enligt våra unika behov, möjliggör en unik teknisk metod. Den miljövänliga målningstekniken, välkänd från bilindustrin, används av många industrier, på grund av dess fördelar den har introducerats i vårt företag också. Med den nya färglinjen ökar företagets kapacitet. Under processen placeras arbetsstycket i en färgtank efter rengöringsförbehandlingen, där den vattenbaserade färgen pinnar på hela ytan, tack vare kataforisk målningsprocess, och bildar därmed en högkvalitativ korrosions- och saltbeständig beläggning. I slutet av processen är färgbeläggningen stelnade i höljet. Utrustningen består av en tubledning, karosseristommen och de mekaniska enheterna. Kontrollen och övervakningen av ytbehandlingsledningen utförs av den programmerbara logiska styrenheten. KTL-målningslinjen, designad enligt våra unika behov, möjliggör en unik teknisk metod. Den miljövänliga målningstekniken, välkänd från bilindustrin, används av många industrier, på grund av dess fördelar den har introducerats i vårt företag också. Med den nya färglinjen ökar företagets kapacitet. Under processen placeras arbetsstycket i en färgtank efter rengöringsförbehandlingen, där den vattenbaserade färgen pinnar på hela ytan, tack vare kataforisk målningsprocess, och bildar därmed en högkvalitativ korrosions- och saltbeständig beläggning. I slutet av processen är färgbeläggningen stelnade i höljet. Utrustningen består av en tubledning, karosseristommen och de mekaniska enheterna. Kontrollen och övervakningen av ytbehandlingsledningen utförs av den programmerbara logiska styrenheten. Systemet är lämpligt för förbehandling av aluminium, järn, delar och variationer av dessa material. Dess uppgift är att skydda och belägga ytan på arbetsstyckena. Under de tekniska processerna är arbetsstyckena belagda med ytförbehandling (zinkfosfat) och kataforetisk (KTL) färg. Arbetsstyckena överförs på ett beroende sätt genom hela den tekniska processen. På suspensionen appliceras de arbetsstycken som ska behandlas med mänsklig kraft och avlägsnas därifrån efter målning. Tack vare utvecklingen utökas företagets kapacitet kraftigt och dess marknadsandel och försäljning ökar. RÄTTELSE: Små och medelstora företag som går framåt i produktionsvärdekedjan: — kommer utvecklingen att leda till en högre bearbetningsnivå för den berörda produkten? Utvecklingen möjliggör en högre bearbetningsnivå genom produktion med högre tekniska standarder och kvalitet. — vad gör produkten till en högre bearbetningsnivå? Den högre bearbetningsnivån bekräftas av det faktum att vi uppfyller kraven i en ny standard utöver den nuvarande fordonsstandarden med hjälp av KTL-dopplinjen som ska köpas. För närvarande kan vi uppfylla VW 13750 OFL-x632 fordonsstandarden till max (720 timmars saltdimmatest), med den nya utrustningen uppfyller vi också VW 13750 OFL-x634 standarder (1440 timmars saltdimmatest). ... FORTSÄTT I DET BIFOGADE DOKUMENTET! (Swedish)
12 August 2022
0 references
Devecser, Veszprém
0 references
Identifiers
GINOP-1.2.1-15-2015-00109
0 references