Development of mixed pedestrian-bike paths of the Borderie, Girolle, Clos des Prés and Caillou Blanc 2 towards the town centre of the Commune de la Ferrière (Q3699643)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3699643 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of mixed pedestrian-bike paths of the Borderie, Girolle, Clos des Prés and Caillou Blanc 2 towards the town centre of the Commune de la Ferrière |
Project Q3699643 in France |
Statements
49,396.14 Euro
0 references
197,584.55 Euro
0 references
25.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 January 2017
0 references
COMMUNE DE LA FERRIERE
0 references
Dans l’agglomération de la Roche-sur-Yon, la part modale de la voiture (63%) reste en dessous de la moyenne régionale (71%) et national (69 %) dans les déplacements mais cette part reste encore élevée compte tenu de ce territoire dont la topographie est relativement adaptée à la pratique des déplacements doux. Le vélo, et dans une moindre mesure la marche, permettent ainsi de couvrir une partie de chacun des centres villes mais également d’irriguer les polarités de quartier via des cheminements malins permettant de réduire les distances. Le présent dossier de demande de subvention FEDER concerne la réalisation de pistes cyclables dans trois secteurs de la ville : au Nord : la Girolle, à l’Est : le Clos des Prés, à l’Ouest et au Sud : la Borderie et le Caillou Blanc 2. Ces voies mixtes piétons-vélos financées par le FEDER sont reliées à des itinéraires structurants reliant les différents quartiers au centre-ville de La Ferrière. Ce projet achevé ajoutera 2,620 kms au réseau existant. Pour la plupart des secteurs concernés par le projet, des aménagements paysagers, de sécurité et d’accessibilité complètent le dispositif des cheminements. L’ambition de la Commune est de mettre à disposition de ses habitants un réseau de voies mixtes piétons-vélos, en site propre, utilisable quelle que soit la saison. Cette opération fait partie du plan d’action des investissements territoriaux intégrés (ITI) de la Roche-sur-Yon Agglomération. (French)
0 references
In the agglomeration of Roche-sur-Yon, the modal share of the car (63 %) remains below the regional average (71 %) and national average (69 %) in travel, but this proportion remains high in view of this territory whose topography is relatively adapted to the practice of soft travel. Cycling, and to a lesser extent walking, can cover part of each of the city centres but also irrigate neighbourhood polarities via smart paths to reduce distances. This ERDF grant application dossier concerns the construction of cycle paths in three sectors of the city: in the North: the Girolle, to the east: Le Clos des Prés, to the west and south: the Borderie and the White Caillou 2. These mixed pedestrian-bike routes financed by the ERDF are linked to structuring routes connecting the various neighbourhoods to the city centre of La Ferrière. This completed project will add 2,620 kms to the existing network. For most of the areas covered by the project, landscaping, security and accessibility are complementary to the route system. The aim of the Commune is to make available to its inhabitants a network of mixed pedestrian-bike lanes, on a clean site, which can be used in any season. This operation is part of the Integrated Territorial Investment Action Plan (ITI) of Roche-sur-Yon Agglomeration. (English)
22 November 2021
0.5017201257105011
0 references
Im Ballungsraum Roche-sur-Yon liegt der Anteil des Pkw (63 %) am Verkehrsaufkommen nach wie vor unter dem regionalen (71 %) und dem nationalen Durchschnitt (69 %), doch bleibt dieser Anteil angesichts dieses Gebiets, dessen Topografie für die Praxis des sanften Fahrens relativ geeignet ist, nach wie vor hoch. Das Radfahren und in geringerem Maße das Gehen ermöglicht es, einen Teil der einzelnen Stadtzentren zu bedecken, aber auch die Polaritäten der Nachbarschaft über intelligente Wege zu beeindrucken, um die Entfernungen zu verkürzen. Der vorliegende Antrag auf EFRE-Zuschuss bezieht sich auf die Errichtung von Radwegen in drei Bereichen der Stadt: im Norden: die Girolle im Osten: Le Clos des Prés, im Westen und Süden: die Borderie und der weiße Kieselstein 2. Diese aus dem EFRE finanzierten gemischten Fußgänger- und Fahrradwege sind mit strukturierenden Routen verbunden, die die verschiedenen Stadtteile mit dem Stadtzentrum von La Ferrière verbinden. Dieses abgeschlossene Projekt wird das bestehende Netz um 2,620 km erweitern. In den meisten von dem Projekt betroffenen Bereichen ergänzen Landschafts-, Sicherheits- und Barrierefreiheitsbau das System der Wege. Das Ziel der Gemeinde ist es, ihren Bewohnern ein Netz von gemischten Fußgänger- und Fahrradwegen an einem eigenen Standort zur Verfügung zu stellen, der unabhängig von der Jahreszeit genutzt werden kann. Diese Operation ist Teil des Aktionsplans für integrierte territoriale Investitionen (ITI) der Roche-sur-Yon Agglomération. (German)
1 December 2021
0 references
In de agglomeratie Roche-sur-Yon blijft het modale aandeel van de auto (63 %) onder het regionale gemiddelde (71 %) en het nationale gemiddelde (69 %) voor reizen, maar dit percentage blijft hoog gezien dit gebied, waarvan de topografie relatief is aangepast aan de praktijk van zacht reizen. Fietsen, en in mindere mate wandelen, kan een deel van elk van de stadscentra bedekken, maar ook buurtpolariteiten besproeien via slimme paden om afstanden te verminderen. Dit aanvraagdossier voor EFRO-subsidies heeft betrekking op de aanleg van fietspaden in drie sectoren van de stad: in het noorden: de Girolle, in het oosten: Le Clos des Prés, in het westen en zuiden: de Borderie en de Witte Caillou 2. Deze gemengde routes voor voetgangers-fietsen die door het EFRO worden gefinancierd, zijn gekoppeld aan de structurering van routes die de verschillende wijken met het stadscentrum van La Ferrière verbinden. Dit voltooide project zal 2,620 km aan het bestaande netwerk toevoegen. Voor de meeste gebieden waarop het project betrekking heeft, vormen landschapsarchitectuur, veiligheid en toegankelijkheid een aanvulling op het routesysteem. Het doel van de gemeente is om haar inwoners een netwerk van gemengde voetgangers-fietspaden ter beschikking te stellen, op een schoon terrein, dat in elk seizoen kan worden gebruikt. Deze operatie maakt deel uit van het geïntegreerde territoriale investeringsactieplan (ITI) van de Agglomeratie Roche-sur-Yon. (Dutch)
6 December 2021
0 references
Nell'agglomerato di Roche-sur-Yon, la quota modale dell'autovettura (63 %) rimane al di sotto della media regionale (71 %) e della media nazionale (69 %) nei viaggi, ma questa percentuale rimane elevata in considerazione di questo territorio la cui topografia è relativamente adattata alla pratica del trasporto morbido. La bicicletta, e in misura minore a piedi, può coprire parte di ciascuno dei centri urbani, ma anche irrigare le polarità di quartiere attraverso percorsi intelligenti per ridurre le distanze. La presente domanda di sovvenzione del FESR riguarda la costruzione di piste ciclabili in tre settori della città: nel Nord: la Girolle, ad est: Le Clos des Prés, ad ovest e a sud: il Borderie e il Caillou Bianco 2. Questi percorsi misti pedonali finanziati dal FESR sono collegati a percorsi strutturati che collegano i vari quartieri al centro della città di La Ferrière. Questo progetto completato aggiungerà 2,620 km alla rete esistente. Per la maggior parte delle aree interessate dal progetto, l'architettura del paesaggio, la sicurezza e l'accessibilità sono complementari al sistema di rotte. L'obiettivo del Comune è quello di mettere a disposizione dei suoi abitanti una rete di corsie ciclabili miste, su un sito pulito, utilizzabile in qualsiasi stagione. Questa operazione fa parte del piano d'azione territoriale integrato per gli investimenti (ITI) dell'agglomerato di Roche-sur-Yon. (Italian)
13 January 2022
0 references
En la aglomeración de Roche-sur-Yon, la cuota modal del automóvil (63 %) se mantiene por debajo de la media regional (71 %) y la media nacional (69 %) en los viajes, pero esta proporción sigue siendo elevada en vista de este territorio cuya topografía está relativamente adaptada a la práctica de los viajes blandos. El ciclismo, y en menor medida a pie, puede cubrir parte de cada uno de los centros de la ciudad, pero también irrigar las polaridades vecinales a través de senderos inteligentes para reducir las distancias. El presente expediente de solicitud de subvención del FEDER se refiere a la construcción de carriles bici en tres sectores de la ciudad: en el norte: el Girolle, al este: Le Clos des Prés, al oeste y al sur: el Borderie y el Caillou Blanco 2. Estas rutas mixtas para bicicletas peatonales financiadas por el FEDER están vinculadas a las rutas estructuradas que conectan los distintos barrios con el centro de la ciudad de La Ferrière. Este proyecto finalizado añadirá 2,620 km a la red existente. Para la mayoría de las zonas cubiertas por el proyecto, el paisajismo, la seguridad y la accesibilidad son complementarios del sistema de rutas. El objetivo de la Comuna es poner a disposición de sus habitantes una red de carriles mixtos para bicicletas peatonales, en un lugar limpio, que se puede utilizar en cualquier época. Esta operación forma parte del Plan de Acción Integrado de Inversión Territorial (ITI) de Roche-sur-Yon Agglomeration. (Spanish)
14 January 2022
0 references
Roche-sur-Yoni linnastus jääb autovedude osakaal (63 %) allapoole piirkondlikku keskmist (71 %) ja riigi keskmist (69 %), kuid see osakaal on endiselt suur, arvestades territooriumi, mille topograafia on suhteliselt kohanenud pehme reisimise tavaga. Jalgrattasõit ja vähemal määral kõndimine võib katta osa igast kesklinnast, kuid samas niisutada lähinaabrusi läbi arukate teelõikude, et vähendada vahemaad. Käesolev ERFi toetusetaotluse toimik käsitleb jalgrattateede ehitamist linna kolmes sektoris: põhjas: Girolle, idas: Le Clos des Prés, läänes ja lõunas: Borderie ja Valge Caillou 2. Need ERFi rahastatavad jalakäijate ja mootorrataste segaliinid on seotud erinevate linnaosade ja La Ferrière’i kesklinna vaheliste struktureerimisteedega. Selle lõpetatud projektiga lisandub olemasolevale võrgule 2,620 km. Enamiku projektiga hõlmatud valdkondade puhul täiendavad marsruudisüsteemi maastikukujundus, turvalisus ja juurdepääsetavus. Kohaliku omavalitsusüksuse eesmärk on teha oma elanikele kättesaadavaks puhtal alal jalakäijate-jalgrataste segateede võrgustik, mida saab kasutada igal hooajal. See tegevus on osa Roche-sur-Yon Agglomeration’i integreeritud territoriaalsete investeeringute tegevuskavast. (Estonian)
11 August 2022
0 references
Roche-sur-Yon aglomeracijoje automobilių dalis pagal transporto rūšį (63 proc.) tebėra mažesnė už regioninį vidurkį (71 proc.) ir nacionalinį vidurkį (69 proc.), tačiau ši dalis tebėra didelė atsižvelgiant į šią teritoriją, kurios topografija yra palyginti pritaikyta prie švelnių kelionių praktikos. Važiavimas dviračiu ir mažesniu mastu pėsčiomis gali apimti dalį kiekvieno miesto centro, bet taip pat gali drėkinti rajonų poliarijas protingais keliais, kad būtų sumažinti atstumai. Šis ERPF dotacijų paraiškos dokumentų rinkinys susijęs su dviračių takų tiesimu trijuose miesto sektoriuose: šiaurėje: Girolle, rytuose: Le Clos des Prés, vakaruose ir pietuose: the Borderie ir White Caillou 2. Šie ERPF finansuojami mišrūs pėsčiųjų ir dviračių maršrutai yra susiję su maršrutų, jungiančių įvairius rajonus su La Ferričre miesto centru, struktūrizavimu. Pagal šį užbaigtą projektą esamas tinklas bus papildytas 2 620 km. Daugumoje projekto sričių kraštovaizdžio kūrimas, saugumas ir prieinamumas papildo maršrutų sistemą. Savivaldybės tikslas – suteikti savo gyventojams galimybę naudotis mišrių pėsčiųjų dviračių juostų tinklu švarioje vietoje, kurį būtų galima naudoti bet kuriuo metų laiku. Ši operacija yra Roche-sur-Yon Agglomerration integruoto teritorinių investicijų veiksmų plano (ITI) dalis. (Lithuanian)
11 August 2022
0 references
U aglomeraciji Roche-sur-Yon modalni udio automobila (63 %) i dalje je ispod regionalnog prosjeka (71 %) i nacionalnog prosjeka (69 %) u putovanju, ali taj je udio i dalje visok s obzirom na to područje čija je topografija relativno prilagođena praksi mekog putovanja. Biciklizam i u manjoj mjeri hodanje može pokriti dio svakog od gradskih središta, ali i navodnjavati susjedne polaritete pametnim stazama kako bi se smanjile udaljenosti. Ovaj dosje zahtjeva za bespovratna sredstva EFRR-a odnosi se na izgradnju biciklističkih staza u trima sektorima grada: na sjeveru: Girolle, na istoku: Le Clos des Prés, zapadno i južno: granica i bijeli Caillou 2. Te mješovite pješačko-biciklističke rute koje se financiraju iz EFRR-a povezane su sa strukturiranjem ruta koje povezuju različite četvrti s središtem grada La Ferrièrea. Ovaj dovršeni projekt dodat će 2 620 km postojećoj mreži. U većini područja obuhvaćenih projektom uređenje okoliša, sigurnost i pristupačnost nadopunjuju sustav trase. Cilj općine je svojim stanovnicima staviti na raspolaganje mrežu mješovitih pješačkih biciklističkih staza, na čistoj lokaciji, koja se može koristiti u bilo kojoj sezoni. Ta je operacija dio Integriranog akcijskog plana za teritorijalna ulaganja (ITI) aglomeracije Roche-sur-Yon. (Croatian)
11 August 2022
0 references
Στον οικισμό Roche-sur-Yon, το μερίδιο των μέσων μεταφοράς του αυτοκινήτου (63 %) παραμένει κάτω από τον περιφερειακό μέσο όρο (71 %) και τον εθνικό μέσο όρο (69 %), αλλά το ποσοστό αυτό παραμένει υψηλό λόγω της περιοχής αυτής της περιοχής της οποίας η τοπογραφία είναι σχετικά προσαρμοσμένη στην πρακτική των μαλακών μετακινήσεων. Η ποδηλασία, και σε μικρότερο βαθμό το περπάτημα, μπορεί να καλύψει μέρος καθενός από τα κέντρα της πόλης, αλλά και να αρδεύσει πολικές περιοχές της γειτονιάς μέσω έξυπνων διαδρομών για τη μείωση των αποστάσεων. Ο εν λόγω φάκελος αίτησης επιχορήγησης του ΕΤΠΑ αφορά την κατασκευή ποδηλατοδρόμων σε τρεις τομείς της πόλης: στο Βορρά: το Girolle, στα ανατολικά: Le Clos des Prés, στα δυτικά και νότια: το Borderie και το White Caillou 2. Αυτές οι μικτές διαδρομές πεζών-ποδηλάτων που χρηματοδοτούνται από το ΕΤΠΑ συνδέονται με την κατασκευή οδών που συνδέουν τις διάφορες γειτονιές με το κέντρο της πόλης La Ferrière. Αυτό το ολοκληρωμένο έργο θα προσθέσει 2.620 χλμ. στο υφιστάμενο δίκτυο. Για τις περισσότερες από τις περιοχές που καλύπτονται από το έργο, η διαμόρφωση τοπίου, η ασφάλεια και η προσβασιμότητα είναι συμπληρωματικές του συστήματος διαδρομών. Στόχος της Κομμούνας είναι να θέσει στη διάθεση των κατοίκων της ένα δίκτυο μεικτών λωρίδων πεζοδρομίων, σε καθαρό χώρο, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιαδήποτε εποχή. Η πράξη αυτή αποτελεί μέρος του ολοκληρωμένου σχεδίου δράσης για τις εδαφικές επενδύσεις (ITI) της Roche-sur-Yon Agglomeration. (Greek)
11 August 2022
0 references
V aglomerácii Roche-sur-Yon zostáva podiel vozidla na spôsob dopravy (63 %) pod regionálnym priemerom (71 %) a celoštátnym priemerom (69 %) v cestovnom ruchu, ale tento podiel zostáva vysoký vzhľadom na toto územie, ktorého topografia je relatívne prispôsobená praxi mäkkého cestovania. Cyklistika a v menšej miere chôdza môže pokrývať časť každého centra mesta, ale aj zavlažovať polarity štvrtí prostredníctvom inteligentných ciest, aby sa zmenšili vzdialenosti. Táto dokumentácia k žiadosti o grant z EFRR sa týka výstavby cyklistických trás v troch sektoroch mesta: na severe: Girolle, na východe: Le Clos des Prés, západ a juh: Borderie a White Caillou 2. Tieto zmiešané trasy pre chodcov financované z EFRR sú spojené so štruktúrovaním trás spájajúcich rôzne štvrte s centrom mesta La Ferrière. Tento dokončený projekt pridá k existujúcej sieti 2 620 km. Vo väčšine oblastí, na ktoré sa projekt vzťahuje, sú terénne úpravy, bezpečnosť a dostupnosť doplnkové k systému tratí. Cieľom obce je sprístupniť svojim obyvateľom sieť zmiešaných jazdných pruhov pre chodcov na čistom mieste, ktoré je možné využiť v ktoromkoľvek ročnom období. Táto operácia je súčasťou akčného plánu integrovaných územných investícií (ITI) aglomerácie Roche-sur-Yon. (Slovak)
11 August 2022
0 references
Roche-sur-Yonin taajamassa auton liikennemuoto-osuus (63 %) on edelleen alueellisen keskiarvon (71 %) ja kansallisen keskiarvon (69 %) alapuolella, mutta tämä osuus on edelleen suuri, kun otetaan huomioon tämä alue, jonka topografia on suhteellisen sopeutunut pehmeään matkustamiseen. Pyöräily ja vähäisemmässä määrin kävely voivat kattaa osan kaupungin keskustasta, mutta ne voivat myös kallistaa naapuruston polariteetteja älykkäiden reittien kautta, jotta etäisyydet voidaan lyhentää. Tämä EAKR:n tukihakemusasiakirja-aineisto koskee pyöräteiden rakentamista kolmella kaupungin osa-alueella: pohjoisessa: Girolle, itään: Le Clos des Prés, lännessä ja etelässä: Borderie ja Valkoinen Caillou 2. Nämä EAKR:n rahoittamat jalankulkijoiden ja pyörän yhdistelmäreitit liittyvät eri naapurustojen ja La Ferrièren kaupungin keskustaan yhdistävien reittien jäsentämiseen. Tähän päätökseen saatettuun hankkeeseen lisätään 2 620 kilometriä olemassa olevaan verkkoon. Useimmilla hankkeen kattamilla alueilla maisemointi, turvallisuus ja saavutettavuus täydentävät reittijärjestelmää. Kunnan tavoitteena on antaa asukkailleen käyttöön sekalainen jalankulkijoiden ja pyöräväylien verkosto puhtaalla paikalla, jota voidaan käyttää milloin tahansa. Tämä toimi on osa Roche-sur-Yon Agglomerationin yhdennettyä alueellisten investointien toimintasuunnitelmaa. (Finnish)
11 August 2022
0 references
W aglomeracji Roche-sur-Yon udział modalny samochodu (63 %) pozostaje poniżej średniej regionalnej (71 %) i średniej krajowej (69 %) w podróży, ale odsetek ten pozostaje wysoki w świetle tego terytorium, którego topografia jest stosunkowo dostosowana do praktyki podróżowania miękkiego. Jazda na rowerze, a w mniejszym stopniu pieszo, może obejmować część każdego z centrów miasta, ale także nawadniać polaryzację sąsiedztwa za pomocą inteligentnych ścieżek w celu zmniejszenia odległości. Niniejsza dokumentacja wniosku o przyznanie dotacji z EFRR dotyczy budowy ścieżek rowerowych w trzech sektorach miasta: na północy: Girolle, na wschodzie: Le Clos des Prés, na zachodzie i południu: the Borderie i White Caillou 2. Te mieszane trasy rowerowe finansowane z EFRR są powiązane z trasami strukturalnymi łączącymi różne dzielnice z centrum miasta La Ferrière. Ukończony projekt doda 2 620 km do istniejącej sieci. W przypadku większości obszarów objętych projektem zagospodarowanie przestrzenne, bezpieczeństwo i dostępność stanowią uzupełnienie systemu tras. Celem gminy jest udostępnienie swoim mieszkańcom sieci mieszanych pasów dla pieszych, na czystym terenie, z których można korzystać w każdej porze roku. Operacja ta jest częścią planu działania na rzecz zintegrowanych inwestycji terytorialnych (ZIT) aglomeracji Roche-sur-Yon. (Polish)
11 August 2022
0 references
Roche-sur-Yon agglomerációban az autó modális részaránya (63%) továbbra is elmarad a regionális átlagtól (71%) és az országos átlagtól (69%), de ez az arány továbbra is magas, tekintettel erre a területre, amelynek domborzata viszonylag alkalmazkodik a puha utazás gyakorlatához. A kerékpározás – és kisebb mértékben a gyaloglás – az egyes városközpontok egy részét lefedheti, ugyanakkor intelligens utakon keresztül öntözheti a környék polaritását a távolságok csökkentése érdekében. Ez az ERFA támogatási kérelem dokumentációja kerékpárutak építésére vonatkozik a város három ágazatában: északon: a Girolle, keleten: Le Clos des Prés, nyugaton és délen: a Borderie és a Fehér Caillou 2. Az ERFA által finanszírozott vegyes gyalogoskerékpár-útvonalak a különböző városrészeket La Ferrière városközpontjával összekötő útvonalak strukturálásához kapcsolódnak. Ez a befejezett projekt 2 620 km-rel bővíti a meglévő hálózatot. A projekt által lefedett területek többsége esetében a tájrendezés, a biztonság és a hozzáférhetőség kiegészíti az útvonalrendszert. A község célja, hogy lakói számára elérhetővé tegye a gyalogoskerékpár-sávok hálózatát egy tiszta területen, amely bármely évszakban használható. Ez a művelet a Roche-sur-Yon agglomeráció integrált területi beruházási cselekvési tervének részét képezi. (Hungarian)
11 August 2022
0 references
V aglomeraci Roche-sur-Yon zůstává modální podíl automobilu (63 %) pod regionálním průměrem (71 %) a celostátním průměrem (69 %) v cestování, avšak tento podíl zůstává vysoký vzhledem k tomuto území, jehož topografie je poměrně přizpůsobena praxi měkkého cestování. Cyklistika, a v menší míře chůze, může pokrýt část každého z center města, ale také zavlažovat sousedské polarity prostřednictvím inteligentních cest ke snížení vzdálenosti. Tato dokumentace k žádosti o grant z EFRR se týká výstavby cyklostezek ve třech oblastech města: na severu: Girolle, na východě: Le Clos des Prés, na západě a na jihu: Borderie a Bílý Caillou 2. Tyto smíšené pěší trasy financované z EFRR jsou spojeny s trasami spojujícími různé čtvrti s centrem města La Ferrière. Tento dokončený projekt přidá 2 620 km do stávající sítě. Ve většině oblastí, na něž se projekt vztahuje, jsou terénní úpravy, zabezpečení a přístupnost doplňkové k systému tras. Cílem obce je zpřístupnit svým obyvatelům síť smíšených pěších jízdních pruhů na čistém místě, které mohou být využity v každém ročním období. Tato operace je součástí akčního plánu integrovaných územních investic (ITI) aglomerace Roche-sur-Yon. (Czech)
11 August 2022
0 references
Roche-sur-Yon aglomerācijā automobiļa modālais īpatsvars (63 %) joprojām ir zemāks par vidējo rādītāju reģionā (71 %) un valsts vidējo rādītāju (69 %) ceļojumos, taču šis īpatsvars joprojām ir augsts, ņemot vērā šo teritoriju, kuras topogrāfija ir salīdzinoši pielāgota mīkstas pārvietošanās praksei. Riteņbraukšana un mazākā mērā pastaigas var aptvert daļu no katra pilsētas centra, bet arī apūdeņot apkārtnes polaritātes, izmantojot viedus ceļus, lai samazinātu attālumus. Šī ERAF dotāciju pieteikuma dokumentācija attiecas uz veloceliņu būvniecību trīs pilsētas nozarēs: ziemeļos: Girolle, uz austrumiem: Le Clos des Prés rietumos un dienvidos: Borderie un White Caillou 2. Šie jauktie gājēju un velosipēdu maršruti, ko finansē ERAF, ir saistīti ar strukturēšanas ceļiem, kas savieno dažādus rajonus ar La Ferrière pilsētas centru. Šis pabeigtais projekts esošajam tīklam pievienos 2 620 km. Lielākajā daļā projekta aptverto teritoriju ainavu veidošana, drošība un pieejamība papildina maršrutu sistēmu. Komūnas mērķis ir padarīt tās iedzīvotājiem pieejamu jauktu gājēju-velosipēdu joslu tīklu tīrā vietā, ko var izmantot jebkurā sezonā. Šī darbība ir daļa no Roche-sur-Yon Agglomeration integrēto teritoriālo ieguldījumu rīcības plāna (ITI). (Latvian)
11 August 2022
0 references
I gceirtleán Roche-sur-Yon, tá sciar módach an chairr (63 %) fós faoi bhun an mheáin réigiúnaigh (71 %) agus an meán náisiúnta (69 %) sa taisteal, ach tá an céatadán sin fós ard i bhfianaise na críche sin a bhfuil a topagrafaíocht sách oiriúnaithe do chleachtas an taistil bhoig. Is féidir le rothaíocht, agus go pointe níos lú siúil, cuid de gach ceann de lár na cathrach a chlúdach ach freisin polaraíochtaí comharsanachta a uisciú trí chosáin chliste chun achair a laghdú. Baineann an sainchomhad iarratais seo ar dheontas le tógáil conairí timthrialla i dtrí earnáil den chathair: sa Tuaisceart: an Girolle, ar an taobh thoir: Le Clos des Prés, siar agus ó dheas: an Borderie agus an Caillou Bán 2. Tá na bealaí measctha rothar coisithe sin atá á maoiniú ag CFRE nasctha le bealaí struchtúraithe a nascann na comharsanachtaí éagsúla le lár chathair La Ferrière. Cuirfidh an tionscadal críochnaithe seo 2.620 km leis an ngréasán atá ann cheana. I gcás fhormhór na réimsí a chumhdaítear leis an tionscadal, tá tírdhreachú, slándáil agus inrochtaineacht comhlántach leis an gcóras bealaigh. Is é is aidhm don Chumann líonra lánaí measctha rothar coisithe a chur ar fáil dá áitritheoirí, ar shuíomh glan, ar féidir é a úsáid in aon séasúr. Tá an oibríocht sin mar chuid den Phlean Gníomhaíochta Comhtháite Infheistíochta Críochaí (ITI) de Cheirtleán Roche-sur-Yon. (Irish)
11 August 2022
0 references
V aglomeraciji Roche-sur-Yon je modalni delež avtomobila (63 %) še vedno pod regionalnim povprečjem (71 %) in nacionalnim povprečjem (69 %) pri potovanjih, vendar je ta delež še vedno visok glede na to ozemlje, katerega topografija je sorazmerno prilagojena praksi mehkega potovanja. Kolesarjenje in v manjši meri hoja lahko pokrivata del vsakega mestnega središča, pa tudi namakanje polarnosti soseske s pametnimi potmi za zmanjšanje razdalj. Ta dokumentacija vloge za nepovratna sredstva ESRR se nanaša na gradnjo kolesarskih poti v treh sektorjih mesta: na severu: Girolle, na vzhodu: Le Clos des Prés, zahodno in južno: Borderie in White Caillou 2. Te mešane kolesarske poti za pešce, ki jih financira ESRR, so povezane s strukturiranimi potmi, ki povezujejo različne soseske z mestnim središčem La Ferrière. Ta zaključen projekt bo obstoječemu omrežju dodal 2,620 km. Za večino področij, ki jih zajema projekt, urejanje krajine, varnost in dostopnost dopolnjujejo sistem poti. Cilj občine je svojim prebivalcem zagotoviti mrežo mešanih kolesarskih stez za pešce na čistem mestu, ki se lahko uporablja v katerem koli letnem času. Ta operacija je del akcijskega načrta za celostne teritorialne naložbe (ITI) aglomeracije Roche-sur-Yon. (Slovenian)
11 August 2022
0 references
В агломерацията Roche-sur-Yon делът на модалния автомобил (63 %) остава под средния за региона (71 %) и средния за страната (69 %) при пътуванията, но този дял остава висок с оглед на тази територия, чиято топография е относително адаптирана към практиката на „меко пътуване“. Колоезденето и в по-малка степен ходенето пеша могат да покриват част от всеки от градските центрове, но също така да напояват поляритети в квартала чрез интелигентни пътеки за намаляване на разстоянията. Настоящото досие за кандидатстване за безвъзмездни средства от ЕФРР се отнася до изграждането на велосипедни алеи в три сектора на града: на север: Гирол, на изток: Le Clos des Prés, на запад и на юг: границата и Белият Кайлу 2. Тези смесени пешеходни велосипедни маршрути, финансирани от ЕФРР, са свързани със структурни маршрути, свързващи различните квартали с центъра на града Ла Фериер. Този завършен проект ще добави 2620 км към съществуващата мрежа. За повечето от обхванатите от проекта райони озеленяването, сигурността и достъпността допълват пътната система. Целта на общината е да предостави на своите жители мрежа от смесени пешеходни велосипедни ленти на чисто място, които могат да се използват през всеки сезон. Тази операция е част от интегрирания план за действие за териториални инвестиции (ИТИ) на агломерацията Roche-sur-Yon. (Bulgarian)
11 August 2022
0 references
Fl-agglomerazzjoni ta’ Roche-sur-Yon, is-sehem modali tal-karozza (63 %) jibqa’ taħt il-medja reġjonali (71 %) u l-medja nazzjonali (69 %) fl-ivvjaġġar, iżda dan il-proporzjon jibqa’ għoli fid-dawl ta’ dan it-territorju li t-topografija tiegħu hija relattivament adattata għall-prattika ta’ vjaġġar ħafif. Iċ-ċikliżmu, u sa ċertu punt il-mixi, jista’ jkopri parti minn kull wieħed miċ-ċentri tal-bliet iżda wkoll jimmina l-polaritajiet tal-viċinat permezz ta’ mogħdijiet intelliġenti biex jitnaqqsu d-distanzi. Dan id-dossier ta’ applikazzjoni għal għotja mill-FEŻR jikkonċerna l-kostruzzjoni ta’ passaġġi għar-roti fi tliet setturi tal-belt: fit-Tramuntana: il-Girolle, lejn il-Lvant: Le Clos des Prés, lejn il-Punent u n-Nofsinhar: il Borderie u l-White Caillou 2. Dawn ir-rotot imħallta bejn persuni mexjin u fuq art iffinanzjati mill-FEŻR huma marbuta ma’ rotot ta’ strutturar li jgħaqqdu d-diversi viċinanzi maċ-ċentru tal-belt ta’ La Ferrière. Dan il-proġett komplut se jżid 2.620 km man-netwerk eżistenti. Għall-biċċa l-kbira taż-żoni koperti mill-proġett, il-pajsaġġ, is-sigurtà u l-aċċessibbiltà huma komplementari għas-sistema tar-rotot. L-għan tal-Komun huwa li jqiegħed għad-dispożizzjoni ta’ l-abitanti tiegħu netwerk ta’ korsiji mħalltin li jimxu fit-toroq, f’sit nadif, li jista’ jintuża fi kwalunkwe staġun. Din l-operazzjoni hija parti mill-Pjan ta’ Azzjoni għall-Investiment Territorjali Integrat (ITI) tal-Agglomerazzjoni tar-Roche-sur-Yon. (Maltese)
11 August 2022
0 references
Na aglomeração de Roche-sur-Yon, a quota modal do automóvel (63 %) continua a ser inferior à média regional (71 %) e à média nacional (69 %) no que diz respeito às viagens, mas esta percentagem continua a ser elevada tendo em conta este território cuja topografia está relativamente adaptada à prática das viagens suaves. Andar de bicicleta e, em menor medida, a pé, pode cobrir parte de cada um dos centros da cidade, mas também irrigar as polaridades do bairro através de caminhos inteligentes para reduzir as distâncias. O presente dossiê de pedido de subvenção do FEDER diz respeito à construção de ciclovias em três setores da cidade: No Norte: o Girolle, a leste: Le Clos des Prés, a oeste e a sul: o Borderie e o Caillou Branco 2. Estes percursos mistos pedestres-bicicletas financiados pelo FEDER estão ligados a percursos estruturantes que ligam os vários bairros ao centro da cidade de La Ferrière. Este projeto concluído acrescentará 2 620 km à rede existente. Para a maioria das áreas abrangidas pelo projeto, o paisagismo, a segurança e a acessibilidade são complementares ao sistema de rotas. O objetivo da Comuna é disponibilizar aos seus habitantes uma rede de faixas mistas de pedestres-bicicletas, em um local limpo, que pode ser usado em qualquer estação. Esta operação faz parte do Plano de Ação de Investimento Territorial Integrado (ITI) da aglomeração de Roche-sur-Yon. (Portuguese)
11 August 2022
0 references
I byområdet Roche-sur-Yon ligger bilens andel af transportformerne (63 %) fortsat under det regionale gennemsnit (71 %) og det nationale gennemsnit (69 %) for rejser, men denne andel er fortsat høj i betragtning af dette område, hvis topografi er relativt tilpasset praksis med bløde rejser. Cykling, og i mindre omfang gang, kan dække en del af hver af bycentrene, men også vande kvarter polariteter via intelligente stier for at reducere afstande. Denne ansøgning om EFRU-tilskud vedrører anlæg af cykelstier i tre dele af byen: i nord: Girolle, mod øst: Le Clos des Prés, mod vest og syd: Borderie og White Caillou 2. Disse blandede cykelruter, der finansieres af EFRU, er knyttet til strukturering af ruter, der forbinder de forskellige kvarterer med centrum af La Ferrière. Dette afsluttede projekt vil tilføje 2,620 km til det eksisterende netværk. For de fleste af de områder, der er omfattet af projektet, supplerer landskabspleje, sikkerhed og tilgængelighed rutesystemet. Kommunens formål er at stille et netværk af blandede cykelstier til rådighed for indbyggerne på et rent sted, som kan bruges i enhver sæson. Denne foranstaltning er en del af den integrerede territoriale investeringshandlingsplan (ITI) fra Roche-sur-Yon-Agglomeration. (Danish)
11 August 2022
0 references
În aglomerarea Roche-sur-Yon, ponderea modală a autoturismului (63 %) rămâne sub media regională (71 %) și media națională (69 %) în ceea ce privește călătoriile, dar această proporție rămâne ridicată având în vedere acest teritoriu a cărui topografie este relativ adaptată la practica călătoriilor ușoare. Ciclismul și, într-o mai mică măsură, mersul pe jos pot acoperi o parte din fiecare centru al orașului, dar și iriga polaritățile cartierului prin intermediul unor căi inteligente pentru a reduce distanțele. Acest dosar de cerere de grant FEDER se referă la construirea de piste pentru biciclete în trei sectoare ale orașului: în nord: Girolle, la est: Le Clos des Prés, la vest și la sud: Borderie și Caillou alb 2. Aceste rute mixte pentru biciclete pietonale finanțate prin FEDR sunt legate de rute de structurare care leagă diferitele cartiere de centrul orașului La Ferrière. Acest proiect finalizat va adăuga 2,620 km la rețeaua existentă. Pentru majoritatea zonelor vizate de proiect, amenajarea teritoriului, securitatea și accesibilitatea sunt complementare sistemului de rute. Scopul comunei este de a pune la dispoziția locuitorilor săi o rețea de culoare pietonală-bicicletă mixtă, pe un amplasament curat, care poate fi utilizată în orice anotimp. Această operațiune face parte din Planul de acțiune privind investițiile teritoriale integrate (ITI) al aglomerării Roche-sur-Yon. (Romanian)
11 August 2022
0 references
I tätorten Roche-sur-Yon ligger bilandelen (63 %) fortfarande under det regionala genomsnittet (71 %) och det nationella genomsnittet (69 %) för resor, men denna andel är fortfarande hög med tanke på detta territorium vars topografi är relativt anpassad till bruket med mjuka resor. Cykling, och i mindre utsträckning gång, kan täcka en del av var och en av stadens centrum men också bevattna grannskapspolariteter via smarta stigar för att minska avstånden. Denna ansökan om Eruf-bidrag gäller uppförandet av cykelbanor i tre delar av staden: i norr: Girolle, österut: Le Clos des Prés, väster och söder: Borderie och den vita Caillou 2. Dessa blandade cykelleder som finansieras av ERUF är kopplade till strukturering av rutter som förbinder de olika stadsdelarna med La Ferrières stadskärna. Detta avslutade projekt kommer att lägga till 2 620 km till det befintliga nätet. För de flesta av de områden som omfattas av projektet kompletterar landskapsarkitekturen, säkerheten och tillgängligheten ruttsystemet. Syftet med kommunen är att ge invånarna tillgång till ett nätverk av blandade cykelbanor för fotgängare på en ren plats, som kan användas under vilken säsong som helst. Denna insats är en del av den integrerade territoriella investeringshandlingsplanen för tätorten Roche-sur-Yon. (Swedish)
11 August 2022
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
PL0019148
0 references