Reconstruction of the tapa-Tartu railway (Q3068018)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3068018 in Estonia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of the tapa-Tartu railway |
Project Q3068018 in Estonia |
Statements
20,534,434.0 Euro
0 references
24,158,156.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 March 2015
0 references
31 December 2023
0 references
aktsiaselts Eesti Raudtee
0 references
15073
0 references
Projekti raames vahetatakse välja raudtee pealisehitis (ballast, rööpad, liiprid), vajadusel laiendatakse muldkeha, suurendatakse kandevõimet, remonditakse 17 ülesõidukohta, uuendatakse veeviimarid. Pealisehitise remondil kasutatakse raudbetoonliipreid koos elastse rööpakinnitusega ja 60E1 tüüpi pikkrööpaid, mis keevitatakse kokku tagades madala müra ja vibratsiooniga kuni 120 km/h raudtee. Ohutuse parendamiseks moderniseeritakse ülesõidukohtade automaat-signalisatsioonid ja raudteefoorid. (Estonian)
0 references
As part of the project, the railway superstructure (ballast, rails, sleepers) will be replaced, if necessary, the embankment will be extended, load capacity increased, 17 crossings will be repaired, water spirits will be renewed. For the repair of the superstructure, reinforced concrete sleepers are used with flexible rail fastenings and 60E1 type long rails, which are welded together with low noise and vibrations up to 120 km/h of the railway. In order to improve safety, automatic signalling and railway forums at level crossings are modernised. (English)
16 August 2021
0.3145444202403766
0 references
Dans le cadre du projet, la superstructure ferroviaire (ballast, rails, traverses) sera remplacée, si nécessaire, le remblai sera agrandi, la capacité de charge augmentée, 17 passages à niveau seront réparés, les eaux-de-vie seront renouvelées. Pour la réparation de la superstructure, des traverses en béton armé sont utilisées avec des fixations flexibles sur rails et des rails longs de type 60E1, soudés avec un faible bruit et des vibrations jusqu’à 120 km/h de la voie ferrée. Afin d’améliorer la sécurité, la signalisation automatique et les forums ferroviaires aux passages à niveau sont modernisés. (French)
26 November 2021
0 references
Im Rahmen des Projekts wird der Bahnüberbau (Ballast, Schienen, Schwellen) ersetzt, falls erforderlich, wird der Damm erweitert, die Tragfähigkeit erhöht, 17 Kreuzungen repariert, Wassergeister erneuert. Für die Reparatur des Aufbaus werden Stahlbetonschwellen mit flexiblen Schienenbefestigungen und Langschienen des Typs 60E1 eingesetzt, die zusammen mit geräuscharmen und Vibrationen bis 120 km/h der Bahn verschweißt werden. Um die Sicherheit zu verbessern, werden die automatischen Signalgebungs- und Eisenbahnforen an Bahnübergängen modernisiert. (German)
30 November 2021
0 references
In het kader van het project zal de spoorwegstructuur (ballast, rails, dwarsliggers) zo nodig worden vervangen, wordt de dijk uitgebreid, wordt de laadcapaciteit verhoogd, worden 17 kruisingen gerepareerd, worden de watergeesten vernieuwd. Voor de reparatie van de bovenbouw worden gewapend betonnen dwarsliggers gebruikt met flexibele railbevestigingen en lange rails van het 60E1-type, die aan elkaar worden gelast met geluidsarme en trillingen tot 120 km/h van het spoor. Om de veiligheid te verbeteren, worden automatische signaleringen en spoorwegfora op spoorwegovergangen gemoderniseerd. (Dutch)
5 December 2021
0 references
Nell'ambito del progetto, la sovrastruttura ferroviaria (ballast, rotaie, traverse) sarà sostituita, se necessario, l'argine sarà esteso, la capacità di carico aumentata, 17 attraversamenti saranno riparati, gli acquaviti saranno rinnovati. Per la riparazione della sovrastruttura, le traversine in cemento armato sono utilizzate con attacchi flessibili su rotaie e rotaie lunghe di tipo 60E1, che vengono saldate insieme a bassa rumorosità e vibrazioni fino a 120 km/h della ferrovia. Al fine di migliorare la sicurezza, vengono modernizzati i forum di segnalazione automatica e ferroviari ai passaggi a livello. (Italian)
12 January 2022
0 references
Como parte del proyecto, la superestructura ferroviaria (lastre, carriles, traviesas) será reemplazada, si es necesario, se ampliará el terraplén, se aumentará la capacidad de carga, se repararán 17 cruces y se renovarán las bebidas espirituosas. Para la reparación de la superestructura, las traviesas de hormigón armado se utilizan con fijaciones de carril flexibles y carriles largos tipo 60E1, que se soldan con autógena con poco ruido y vibraciones de hasta 120 km/h del ferrocarril. Con el fin de mejorar la seguridad, se modernizan la señalización automática y los foros ferroviarios en los pasos a nivel. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Στο πλαίσιο του έργου, θα αντικατασταθεί η σιδηροδρομική υπερκατασκευή (σφυρίστρα, σιδηροτροχιές, στρωτήρες), εάν χρειαστεί, το ανάχωμα θα επεκταθεί, θα αυξηθεί η χωρητικότητα φορτίου, θα επισκευαστούν 17 διασταυρώσεις, θα ανανεωθούν τα αποστάγματα νερού. Για την επισκευή της υπερκατασκευής, οι στρωτήρες οπλισμένου σκυροδέματος χρησιμοποιούνται με εύκαμπτους συνδέσμους σιδηροτροχιάς και με μακριές ράγες τύπου 60E1, οι οποίες είναι συγκολλημένες μαζί με χαμηλού θορύβου και κραδασμούς έως 120 km/h του σιδηροδρόμου. Προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια, εκσυγχρονίζονται τα φόρουμ αυτόματης σηματοδότησης και σιδηροδρόμων σε ισόπεδες διαβάσεις. (Greek)
17 August 2022
0 references
Som en del af projektet vil jernbaneoverbygningen (ballast, skinner, sveller) blive udskiftet, og om nødvendigt vil dæmningen blive udvidet, lastekapaciteten øges, 17 krydsninger vil blive repareret, vandspiritus vil blive fornyet. Til reparation af overbygningen anvendes armerede betonsveller med fleksible skinnebefæstelser og 60E1-type lange skinner, som svejses sammen med lav støj og vibrationer op til 120 km/h af jernbanen. For at forbedre sikkerheden moderniseres automatiske signal- og jernbanefora ved jernbaneoverkørsler. (Danish)
17 August 2022
0 references
Osana hanketta rautateiden ylärakenne (painolasti, kiskot, ratapölkyt) korvataan tarvittaessa, pengerrys laajennetaan, kantavuutta lisätään, 17 risteystä korjataan ja vesibensiinejä uudistetaan. Korirakenteen korjaamiseen käytetään teräsbetonipölkyjä joustavilla kiskokiinnikkeillä ja 60E1-tyyppisillä pitkillä kiskoilla, jotka hitsataan yhdessä matalan melun ja tärinän kanssa jopa 120 km/h:n rautatiellä. Turvallisuuden parantamiseksi nykyaikaistetaan automaattisia merkinanto- ja rautatiefoorumeita tasoristeyksissä. (Finnish)
17 August 2022
0 references
Bħala parti mill-proġett, is-superstruttura ferrovjarja (ballast, binarji, sleepers) se tiġi sostitwita, jekk meħtieġ, l-imbankament se jiġi estiż, il-kapaċità tat-tagħbija miżjuda, 17-il qsim se jissewwew, se jiġġeddu l-ispirti tal-ilma. Għat-tiswija tas-superstruttura, l-irfid tal-konkrit rinfurzat jintuża bi qfil flessibbli tal-linji ferrovjarji u b’rejls twal tat-tip 60E1, li jiġu wweldjati flimkien ma’ storbju baxx u vibrazzjonijiet sa 120 km/h tal-ferrovija. Sabiex titjieb is-sikurezza, jiġu mmodernizzati fora ta’ sinjalar awtomatiku u ta’ ferroviji fil-passaġġi invell. (Maltese)
17 August 2022
0 references
Projekta ietvaros tiks nomainīta dzelzceļa virsbūve (balasts, sliedes, gulšņi), ja nepieciešams, tiks pagarināts krastmala, palielināta kravnesība, tiks remontēti 17 krustojumi, atjaunoti ūdens spirti. Virsbūves remontam dzelzsbetona gulšņi tiek izmantoti ar elastīgiem sliežu stiprinājumiem un 60E1 tipa garām sliedēm, kas ir metinātas kopā ar zemu trokšņa līmeni un vibrācijām līdz 120 km/h dzelzceļa. Lai uzlabotu drošību, tiek modernizēti automātiskie signalizācijas un dzelzceļa forumi pārbrauktuvēs. (Latvian)
17 August 2022
0 references
V rámci projektu sa nahradí železničná nadstavba (zábradlie, koľajnice, podvaly), v prípade potreby sa nábrežie predĺži, zvýši sa nosnosť, opraví sa 17 križovatiek, obnovia sa vodné destiláty. Na opravu nadstavby sa používajú železobetónové podvaly s pružnými upevneniami koľajníc a dlhými koľajnicami typu 60E1, ktoré sú zvárané spolu s nízkym hlukom a vibráciami do 120 km/h železnice. S cieľom zvýšiť bezpečnosť sa modernizujú automatické návestné a železničné fóra na úrovňových priecestiach. (Slovak)
17 August 2022
0 references
Mar chuid den tionscadal, cuirfear an forstruchtúr iarnróid (ballast, ráillí, trasnáin) in ionad, más gá, leathnófar an claífort, méadófar an acmhainn ualaigh, déanfar crosairí 17 a dheisiú, déanfar biotáille uisce a athnuachan. Chun an forstruchtúr a dheisiú, úsáidtear trasnáin choincréite athneartaithe le ceanglóirí iarnróid solúbtha agus ráillí fada de chineál 60E1, atá táthaithe mar aon le torann íseal agus creathadh suas le 120 km/h den iarnród. Chun sábháilteacht a fheabhsú, déantar fóraim chomharthaíochta uathoibríocha agus iarnróid ag crosairí comhréidhe a nuachóiriú. (Irish)
17 August 2022
0 references
V rámci projektu bude vyměněn železniční svršek (koleje, kolejnice, pražce), v případě potřeby se rozšíří nábřeží, zvýší se nosnost, opraví se 17 přejezdů, obnoví se vodní destiláty. Pro opravu svršku se používají železobetonové pražce s flexibilními závorkami kolejnic a dlouhými kolejnicemi typu 60E1, které jsou svařovány spolu s nízkou hlučností a vibrací do 120 km/h železnice. V zájmu zvýšení bezpečnosti jsou modernizována automatická signalizační a železniční fóra na úrovňových přejezdech. (Czech)
17 August 2022
0 references
Como parte do projeto, a superestrutura ferroviária (balastro, trilhos, travessas) será substituída, se necessário, o aterro será estendido, a capacidade de carga aumentada, 17 travessias serão reparadas, as águas destiladas serão renovadas. Para a reparação da superstrutura, são utilizadas travessas de betão armado com fixações de carris flexíveis e carris longos do tipo 60E1, que são soldados em conjunto com baixo ruído e vibrações até 120 km/h da via férrea. A fim de melhorar a segurança, a sinalização automática e os fóruns ferroviários nas passagens de nível são modernizados. (Portuguese)
17 August 2022
0 references
A projekt részeként a vasúti felépítményt (előtét, sín, talpfa) kicserélik, szükség esetén a töltés meghosszabbodik, megnövelik a terhelhetőséget, 17 kereszteződést javítanak, a vízpárlatot megújítják. A felépítmény javításához vasbeton talpfákat használnak rugalmas sínrögzítőkkel és 60E1 típusú hosszú sínekkel, amelyeket alacsony zajszinttel és rezgésekkel együtt a vasút 120 km/h-jáig hegesztenek. A biztonság javítása érdekében korszerűsítik az automatikus jelző- és vasúti fórumokat a vasúti átjárókon. (Hungarian)
17 August 2022
0 references
Като част от проекта, железопътната надстройка (баласт, релси, траверси) ще бъде заменена, ако е необходимо, насипът ще бъде удължен, ще се увеличи товароносимостта, ще бъдат поправени 17 прелези, ще бъдат подновени водните спиртни напитки. За ремонта на надстройката се използват стоманобетонни траверси с гъвкави релсови скрепителни елементи и дълги релси тип 60Е1, които са заварени заедно с нисък шум и вибрации до 120 км/ч от железопътната линия. С цел подобряване на безопасността се модернизират автоматичните сигнали и железопътните форуми на железопътните прелези. (Bulgarian)
17 August 2022
0 references
Kaip projekto dalis, geležinkelio antstatas (balastas, bėgiai, pabėgiai) bus pakeistas, jei reikės, bus išplėsta krantinė, padidės krovumas, bus suremontuota 17 pervažų, bus atnaujintas vandens spiritas. Antstato remontui naudojami gelžbetonio pabėgiai su lanksčiomis bėgio sąvaržomis ir 60E1 tipo ilgaisiais bėgiais, kurie yra suvirinti kartu su mažu triukšmu ir vibracijomis iki 120 km/h. Siekiant pagerinti saugą, modernizuojami automatiniai signalizacijos ir geležinkelio forumai geležinkelio pervažose. (Lithuanian)
17 August 2022
0 references
Kao dio projekta, željeznička nadgradnja (balast, tračnice, pragovi) bit će zamijenjena, ako je potrebno, nasip će se proširiti, povećati kapacitet opterećenja, popraviti 17 prijelaza, obnoviti će se vodena pića. Za popravak nadgradnje koriste se armirani betonski pragovi s fleksibilnim pričvršćivačima tračnica i dugim tračnicama tipa 60E1, koje su zavarene zajedno s niskom razinom buke i vibracijama do 120 km/h željeznice. Kako bi se poboljšala sigurnost, moderniziraju se automatska signalizacija i željeznički forumi na željezničko-cestovnim prijelazima. (Croatian)
17 August 2022
0 references
Som en del av projektet kommer järnvägsöverbyggnaden (ballast, räls, sliprar) att bytas ut, vid behov kommer vallen att utökas, lastkapaciteten ökas, 17 korsningar repareras och vattensprit förnyas. För reparation av överbyggnaden används armerade betongsliprar med flexibla rälsbefästningar och 60E1-långa skenor, som svetsas tillsammans med lågt buller och vibrationer upp till 120 km/tim av järnvägen. För att förbättra säkerheten moderniseras automatiska signalerings- och järnvägsforum vid plankorsningar. (Swedish)
17 August 2022
0 references
Ca parte a proiectului, suprastructura feroviară (balast, șine, traverse) va fi înlocuită, dacă este necesar, digul va fi extins, capacitatea de încărcare va crește, 17 treceri vor fi reparate, băuturile spirtoase de apă vor fi reînnoite. Pentru repararea suprastructurii, traversele din beton armat sunt utilizate cu sisteme flexibile de fixare a șinelor și cu șine lungi de tip 60E1, care sunt sudate împreună cu zgomot redus și vibrații de până la 120 km/h de cale ferată. Pentru a îmbunătăți siguranța, sunt modernizate forumurile de semnalizare automată și cele feroviare la trecerile la nivel. (Romanian)
17 August 2022
0 references
V okviru projekta bo železniška nadgradnja (balast, tirnice, pragovi) nadomeščena, če bo potrebno, se bo nasip podaljšal, povečala se bo nosilnost, popravila bo 17 prehodov, obnovili bodo vodni žganji. Za popravilo nadgradnje se uporabljajo pragovi iz armiranega betona s fleksibilnimi tirnicami in dolgimi tirnicami tipa 60E1, ki se varijo skupaj z nizkim hrupom in vibracijami do 120 km/h železnice. Za izboljšanje varnosti se posodobijo avtomatska signalizacija in železniški forumi na nivojskih prehodih. (Slovenian)
17 August 2022
0 references
W ramach projektu nadbudówka kolejowa (podsypka, szyny, podkłady) zostanie zastąpiona, w razie potrzeby zostanie wydłużona nasyp, zwiększona nośność, 17 przejazdów zostanie naprawiona, odnowiona zostanie woda spirytusowa. Do naprawy konstrukcji nośnej stosuje się podkłady żelbetowe z elastycznymi mocowaniami szyn i długimi szynami typu 60E1, które są spawane razem z niskim poziomem hałasu i drganiami do 120 km/h kolei. W celu poprawy bezpieczeństwa zmodernizowano automatyczną sygnalizację i fora kolejowe na przejazdach kolejowych. (Polish)
17 August 2022
0 references
6 November 2023
0 references
Identifiers
2014-2020.10.02.002.01.15-0001
0 references