Development of environmentally friendly public transport in Daugavpils, Stage 2 (Q3057303)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3057303 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of environmentally friendly public transport in Daugavpils, Stage 2 |
Project Q3057303 in Latvia |
Statements
10,000,000.0 Euro
0 references
11,764,705.88 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
12 April 2021
0 references
31 December 2023
0 references
Akciju sabiedrība "Daugavpils satiksme"
0 references
55°52'16.43"N, 26°30'57.35"E
0 references
Projekta mērķis ir veicināt videi draudzīga sabiedriskā transporta veida izmantošanu un pasažieru skaita pieaugumu videi draudzīgā sabiedriskā transportā Daugavpilī. Projekts ir secīgs turpinājums SAM 4.5.1.1.pasākuma 1.kārtā iesāktajiem tramvaja sliežu ceļa pārbūves darbiem, lai nodrošinātu kvalitatīvus, ērtus un drošus pasažieru pārvadājumus Daugavpils pilsētā, kā arī piesaistītu jaunus pasažierus, Projektā ir paredzēts veikt sekojošas darbības:•Tramvaju līnijas pārbūve un kontakttīklu izbūvi posmā Parādes iela - Cietokšņa iela – Cietoksnis (1,5 km);•Tramvaju līnijas jaunbūve Vaiņodes ielas posmā (no tramvaju depo Jātnieku ielā 90 līdz galapunktam Stropi (1,9 km).Pārbūvējot 1.maršruta tramvaja līniju 1,5 km garumā, tiks uzlabots sliežu ceļa tehniskais stāvoklis un nomainīti kontakttīkli. Tas nodrošinās mūsdienīgu tramvaju elektroapgādes sistēmas izmantošanu, tramvaju kustības regularitāti un samazinās tehnisko avāriju risku. Tramvaja kustība kļūs līdzenāka, drošāka un ātrāka. Kontakttīkls tiks pielāgots stieņveida un pantogrāfa tipa strāvas uztvērēja izmantošanai, kas ievērojami uzlabos tramvaju vagonu ekspluatāciju un kustības ātrumu. Jaunas tramvaju līnijas izbūve Vaiņodes ielas posmā savienos divas nozīmīgas pilsētas apkaimes - Ķīmiķu rajonu (1. un 2.maršruta sākumpunkts) un Stropus (3.maršruta sākumpunkts).Esošo tramvaja līnijas kontakttīklu pielāgošana pantogrāfa strāvas uztvērēja izmantošanai ļaus pilnvērtīgi izmantot Projekta 1.kārtā iegādātos jaunos tramvajus, kā arī būtiski uzlabos tramvaju satiksmes pārvietošanās iespējas un ļaus samazināt braucienā pavadīto laika posmu, tādejādi sasniedzot galamērķi ātrāk. Projekta kopējās izmaksas ir 11 842 187,88 EUR, no kurām attiecināmās izmaksas ir 11 764 705,88 EUR. Maksimālais plānotais Kohēzijas fonda (KF) līdzfinansējums projektam ir 10 000 000 EUR saskaņā ar MK noteikumu Nr.467 9.punktu. Projekta īstenošanu plānots uzsākt 2021.gada II ceturksnī un pabeigt līdz 2023.gada 31.decembrim.Projekta 2.kārtas atbalstāmo darbību ietvaros veiktās izmaksas ir radušās, sākot no 2020.gada 4.ceturkšņa.Kvalitatīvas tramvaja infrastruktūras izveidošana un pakalpojumu servisa paaugstināšana veicinās videi draudzīgāku sabiedriskā transporta pakalpojumu izmantošanu Daugavpilī. Tiks uzlabota sabiedriskā transporta pieejamība, pasažieru ērtību līmenis un drošība visām iedzīvotāju grupām.Projekts veicinās Saeimā 2010.gada 10.jūnijā apstiprinātās Latvijas ilgtspējīgas attīstības stratēģijas līdz 2030.gadam mērķa „Nodrošināt valsts enerģētisko neatkarību, palielinot energoresursu pašnodrošinājumu un integrējoties ES enerģijas tīklos” sasniegšanu, veicinot elektriskās piedziņas izmantošanu sabiedriskajā transportā.Projekts ir iekļauts Daugavpils pilsētas attīstības programmas 2014.-2020.gadam investīciju plānā. Tas atbilst rīcības virzienam V1-2 “Sabiedriskā transporta parka un infrastruktūras pilnveidošana”, lai sasniegtu mērķi - estētiski un funkcionāli sakārtotu un attīstītu pilsētvidi. (Latvian)
0 references
The aim of the project is to promote use of environmentally friendly public transport mode and increase of the number of passengers in environmentally friendly public transport in Daugavpils. The project is a sequential continuation of the construction of tram track in order to ensure high quality, convenient and safe passenger traffic in Daugavpils, as well as attract new passengers, as well as to attract new passengers.The project is intended to perform the following actions:•Reconstruction of a tramway line and construction of contact nets on section Parade Street – Cietokšņa iela – Cieto torn (1.5 km); •The new construction of the trailer line from the end of the route to the end of the route will be changed from the length of the footway to the footway of 90 km. This will ensure the use of modern tram power supply systems, regularity of tram movements and reduce the risk of technical accidents. The tram will become smoother, safer and faster. The contact line will be adapted for the use of a rod-shaped and pantograph-type current receiver, which will significantly improve the operation and speed of tram wagons. Construction of a new tramline on the Vaiņodes street section will connect two important areas of the city – chemist districts (the starting point of route 1 and 2) and hives (the starting point of route 3).Adjusting existing tram line contact lines for the use of pantograph power receiver will allow to make full use of new trams purchased in the Project Stage 1 as well as significantly improve the possibilities of tram traffic traffic and allow to reduce the time spent in the trip by reaching the destination. The total cost of the project is EUR 11842187,88, of which the eligible costs are EUR 11764705,88. Maximum planned Cohesion Fund (CF) co-financing for the project is EUR 10000000 in accordance with Article 9 of Cabinet Regulation No.467. The implementation of the project is planned to start in the second quarter of 2021 and to be completed by December 31, 2023.The costs within the project 2 supported activities have been incurred as of the 4th quarter of 2020.Creation of a qualitative tram infrastructure and the increase of service service will promote more environmentally friendly use of public transport services in Daugavpils. The project will enhance the accessibility of public transport, passenger comfort and safety for all population groups.The project will promote the achievement of Latvia’s sustainable development strategy by 2030 approved by the Saeima on 10 June 2010 “To ensure the energy independence of the country by increasing self-sufficiency of energy resources and integration into EU energy networks” and to promote the use of electric drive in public transport.The project is included in the investment plan of Daugavpils City Development Programme 2014-2020. This corresponds to the course of action V1-2 “Improvement of the public transport park and infrastructure” in order to achieve the goal of aesthetically and functionally orderly and develop the urban environment. (English)
15 July 2021
0.9372048789649872
0 references
L’objectif du projet est de promouvoir l’utilisation de moyens de transport en commun respectueux de l’environnement et d’augmenter le nombre de passagers dans les transports publics respectueux de l’environnement à Daugavpils. Le projet est un suivi séquentiel des travaux de reconstruction de la voie de tramway entamés dans la première étape de la SAM 4.5.1.1. afin d’assurer un transport de passagers de haute qualité, confortable et sûr dans la ville de Daugavpils, ainsi que d’attirer de nouveaux passagers, le projet prévoit les activités suivantes:•Reconstruction de la ligne de tramway et construction de réseaux de contact dans la section de la rue Parāde — rue Cietokša — C Fortress (1,5 km); • Nouvelle construction de la ligne de tramway sur le tronçon de la rue Vai’odes (de la station de tramway à la rue Jātnieku 90 jusqu’au point final de Stropi. Cela permettra d’assurer l’utilisation de systèmes modernes d’alimentation électrique des tramways, la régularité du trafic des tramways et de réduire les risques d’accidents techniques. La circulation des tramways deviendra plus fluide, plus sûre et plus rapide. La caténaire sera adaptée à l’utilisation d’un récepteur de courant de type tige et de type pantographe, ce qui améliorera considérablement le fonctionnement et la vitesse des wagons de tramway. La construction d’une nouvelle ligne de tramway dans le tronçon de la rue Vai’odes reliera deux zones importantes de la ville, à savoir le quartier de 'īmi’i (le point de départ des 1er et 2e parcours) et l’urticaire (route 3). L’adaptation des fils de contact existants pour l’utilisation du récepteur de courant de pantographe permettra d’utiliser pleinement les nouveaux tramways achetés au cours de la première étape du projet, ainsi que d’améliorer considérablement la mobilité de la circulation des tramways et de réduire le temps passé sur le trajet, ce qui permettra d’atteindre la destination plus rapidement. Le coût total du projet s’élève à 11 842 187,88 EUR, dont les coûts éligibles s’élèvent à 11 764 705,88 EUR. Le cofinancement maximal prévu par le Fonds de cohésion (FC) pour le projet est de 10 000 000 EUR, conformément à l’article 9 du règlement ministériel no 467. La mise en œuvre du projet devrait débuter au deuxième trimestre 2021 et s’achever d’ici le 31 décembre 2023. Les coûts engagés dans le cadre de la deuxième phase du projet ont été supportés à partir du 4e trimestre 2020. La mise en place d’une infrastructure de tramway de qualité et l’amélioration du service de service contribueront à l’utilisation de services de transport public plus respectueux de l’environnement à Daugavpils. L’accessibilité des transports publics, le niveau de confort et de sécurité des passagers pour tous les groupes de population seront améliorés. Le projet contribuera à la réalisation de l’objectif de la stratégie de développement durable de la Lettonie approuvée par la Saeima le 10 juin 2010 «Assurer l’indépendance énergétique de l’État en renforçant l’autosuffisance des ressources énergétiques et l’intégration dans les réseaux énergétiques de l’UE» en promouvant l’utilisation de l’entraînement électrique dans les transports publics. Le projet est inclus dans le plan d’investissement du programme de développement de la ville de Daugavpils 2014-2020. Ceci est conforme à la ligne d’action V1-2 «Développement du parc et de l’infrastructure des transports publics» afin d’atteindre l’objectif d’un ordre et d’un développement esthétiques et fonctionnels de l’environnement urbain. (French)
25 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, die Nutzung umweltfreundlicher öffentlicher Verkehrsmittel zu fördern und die Zahl der Fahrgäste im umweltfreundlichen öffentlichen Verkehr in Daugavpils zu erhöhen. Das Projekt ist ein sequenzielles Follow-up zu den in der ersten Phase der SAM 4.5.1.1 begonnenen Umbauarbeiten der Straßenbahnstrecke, um einen qualitativ hochwertigen, komfortablen und sicheren Personenverkehr in der Stadt Daugavpils zu gewährleisten und neue Passagiere anzulocken. Das Projekt sieht folgende Aktivitäten vor:•Rekonstruktion der Straßenbahnlinie und Bau von Kontaktnetzen im Abschnitt Parāde Straße – Cietokšņa Street – C Fortress (1,5 km); • Neubau der Straßenbahnlinie auf der Vaiņodes Straße (von der Straßenbahndepot in der Jātnieku Straße 90 bis zum Endpunkt von Stropi). Dadurch wird der Einsatz moderner Tram-Stromversorgungssysteme, die Regelmäßigkeit des Straßenbahnverkehrs und die Verringerung des Risikos technischer Unfälle sichergestellt. Der Straßenbahnverkehr wird reibungsloser, sicherer und schneller. Der Catenary wird an die Verwendung eines Stabstromempfängers und eines Stromabnehmers angepasst, der den Betrieb und die Geschwindigkeit von Straßenbahnwaggons erheblich verbessern wird. Der Bau einer neuen Straßenbahnlinie im Abschnitt der Vaiņodes Straße wird zwei wichtige Bereiche der Stadt verbinden – den Stadtteil īmiēi (der Ausgangspunkt der 1. und 2. Route) und die Bienenstöcke (Route 3). Die Anpassung der bestehenden Tramline-Kontaktdrähte für die Nutzung des Stromabnehmers ermöglicht die volle Nutzung der neuen Straßenbahnen, die in der ersten Phase des Projekts erworben wurden, sowie die Mobilität der Straßenbahnen erheblich zu verbessern und die Fahrtzeit zu verkürzen und so das Ziel schneller zu erreichen. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 118 421 887,88 EUR, von denen sich die förderfähigen Kosten auf 11 764 705,88 EUR belaufen. Die maximale Kofinanzierung des Kohäsionsfonds (KF) für das Projekt beläuft sich gemäß § 9 der Kabinettsverordnung Nr. 467 auf 10 000 000 EUR. Die Durchführung des Projekts soll im zweiten Quartal 2021 beginnen und bis zum 31. Dezember 2023 abgeschlossen sein. Die Kosten für die zweite Projektphase sind ab dem 4. Quartal 2020 angefallen. Der Aufbau einer qualitativen Straßenbahninfrastruktur und die Verbesserung des Servicedienstes werden zur Nutzung umweltfreundlicherer öffentlicher Verkehrsdienste in Daugavpils beitragen. Die Zugänglichkeit des öffentlichen Verkehrs, der Fahrgastkomfort und die Sicherheit aller Bevölkerungsgruppen werden verbessert. Das Projekt wird dazu beitragen, das von der Saeima am 10. Juni 2010 von der Saeima verabschiedete Ziel der Strategie für nachhaltige Entwicklung Lettlands zu erreichen, indem die Energieunabhängigkeit des Staates durch die Erhöhung der Eigenversorgung der Energieressourcen und die Integration in die Energienetze der EU verbessert wird, indem die Nutzung des Elektroantriebs im öffentlichen Verkehr gefördert wird. Das Projekt ist im Investitionsplan des Stadtentwicklungsprogramms Daugavpils 2014-2020 enthalten. Dies steht im Einklang mit der Aktionslinie V1-2 „Entwicklung des öffentlichen Verkehrsparks und der Infrastruktur“, um das Ziel der ästhetischen und funktionalen Ordnung und Entwicklung der städtischen Umwelt zu erreichen. (German)
28 November 2021
0 references
Doel van het project is het gebruik van milieuvriendelijke openbaar vervoermiddelen te bevorderen en het aantal passagiers in het milieuvriendelijk openbaar vervoer in Daugavpils te verhogen. Het project is een sequentiële follow-up van de wederopbouwwerkzaamheden van de trambaan die in de eerste fase van de SAM 4.5.1.1. zijn gestart om te zorgen voor hoogwaardig, comfortabel en veilig passagiersvervoer in de stad Daugavpils en om nieuwe passagiers aan te trekken, voorziet het project in de volgende activiteiten:•Heraanbouw van de tramlijn en aanleg van contactnetwerken in het traject Parāde Street — Cietokša-straat — C Fortress (1,5 km); • Nieuwe aanleg van de tramlijn op het traject van Vaiÿodes Street (van de tramdepot bij Jātnieku Street 90 tot het eindpunt van Stropi-straat 90 tot aan het eindpunt van de kabelbaan (1,9 km). Dit zal zorgen voor het gebruik van moderne tramstroomsystemen, de regelmaat van het tramverkeer en het risico op technische ongevallen verminderen. Tramverkeer zal soepeler, veiliger en sneller worden. De bovenleiding zal worden aangepast aan het gebruik van een stroomontvanger van het type staaf en stroomafnemer, waardoor de werking en snelheid van tramwagons aanzienlijk zal worden verbeterd. De aanleg van een nieuwe tramlijn in het deel van Vai.odes Straat zal twee belangrijke delen van de stad met elkaar verbinden: het district „īmi”i (het startpunt van de 1e en 2e route) en de bijenkasten (route 3). Door de bestaande rijdraden van de tramlijn voor het gebruik van de stroomafnemerstroomontvanger aan te passen, zullen de nieuwe trams die in de eerste fase van het project zijn aangekocht, volledig kunnen worden gebruikt, en wordt de mobiliteit van trams aanzienlijk verbeterd en wordt de reistijd verkort, waardoor de bestemming sneller wordt bereikt. De totale kosten van het project bedragen 11 842 187,88 EUR, waarvan de subsidiabele kosten 11 764 705,88 EUR bedragen. De maximale medefinanciering uit het Cohesiefonds (CF) voor het project bedraagt 10 000 000 EUR overeenkomstig § 9 van kabinetsverordening nr. 467. De uitvoering van het project zal volgens plan in het tweede kwartaal van 2021 van start gaan en uiterlijk op 31 december 2023 zijn afgerond. De kosten die in het kader van de 2e fase van het project zijn gemaakt, zijn gemaakt vanaf het vierde kwartaal van 2020. De aanleg van een kwalitatieve traminfrastructuur en de verbetering van de dienstverlening zullen bijdragen aan het gebruik van milieuvriendelijker openbaar vervoer in Daugavpils. De toegankelijkheid van het openbaar vervoer, het niveau van passagierscomfort en de veiligheid voor alle bevolkingsgroepen zullen worden verbeterd. Het project zal bijdragen tot de verwezenlijking van de doelstelling van de door de Saeima op 10 juni 2010 goedgekeurde strategie voor duurzame ontwikkeling van Letland „Verzeker de energieonafhankelijkheid van de staat door meer zelfvoorziening van energiebronnen en integratie in de energienetwerken van de EU” door het gebruik van elektrische aandrijving in het openbaar vervoer te bevorderen. Het project is opgenomen in het investeringsplan van Daugavpils City Development Programme 2014-2020. Dit is in overeenstemming met actielijn V1-2 „Ontwikkeling van het openbaar vervoerpark en -infrastructuur” om de doelstelling van esthetische en functionele ordening en ontwikkeling van de stedelijke omgeving te verwezenlijken. (Dutch)
28 November 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è promuovere l'uso di mezzi di trasporto pubblici rispettosi dell'ambiente e aumentare il numero di passeggeri nei trasporti pubblici rispettosi dell'ambiente a Daugavpils. Il progetto è un follow-up sequenziale dei lavori di ricostruzione del tracciato del tram iniziato nella prima fase del SAM 4.5.1.1. al fine di garantire un trasporto passeggeri di alta qualità, confortevole e sicuro nella città di Daugavpils, così come per attirare nuovi passeggeri, il progetto prevede le seguenti attività:• Ricostruzione della linea tranviaria e costruzione di reti di contatto nella sezione Parāde Street — Cietokšņa Street — Fortezza C (1,5 km); • Nuova costruzione della linea del tram sulla sezione di via Vaiņodes (dal tram depot a Jātnieku Street — C Fortress (1,5 km); • Nuova costruzione della linea del tram sulla tratta Vaiņodes Street (dal tram depot a Jātnieku Street 90 fino alla fine della linea di 1 km di ricostruzione di Stropi.9). Ciò garantirà l'uso di moderni sistemi di alimentazione dei tram, la regolarità del traffico dei tram e ridurrà il rischio di incidenti tecnici. Il traffico dei tram diventerà più agevole, più sicuro e più veloce. La catenaria sarà adattata all'uso di un ricevitore di corrente tipo a barre e pantografo, che migliorerà significativamente il funzionamento e la velocità dei carri tram. La costruzione di una nuova linea tranviaria nella sezione di via Vaiņodes collegherà due importanti aree della città — il distretto di "īmi"i (punto di partenza del 1º e 2º percorso) e gli alveari (via 3). L'adeguamento dei fili di contatto esistenti tranviari per l'uso del ricevitore di corrente pantografo consentirà il pieno utilizzo dei nuovi tram acquistati nella prima fase del progetto, oltre a migliorare significativamente la mobilità del traffico dei tram e ridurre il tempo trascorso durante il viaggio, raggiungendo così la destinazione più velocemente. Il costo totale del progetto è di 11 842 187,88 EUR, di cui i costi ammissibili ammontano a 11 764 705,88 EUR. Il cofinanziamento massimo previsto del Fondo di coesione (FC) per il progetto è di 10 000 000 EUR conformemente al paragrafo 9 del regolamento n. 467 del Consiglio di amministrazione. L'attuazione del progetto è prevista per il secondo trimestre del 2021 e sarà completata entro il 31 dicembre 2023. I costi sostenuti nell'ambito della seconda fase del progetto sono stati sostenuti a partire dal 4º trimestre del 2020. La creazione di un'infrastruttura di tram qualitativa e il miglioramento del servizio di servizio contribuiranno all'uso di servizi di trasporto pubblico più rispettosi dell'ambiente a Daugavpils. L'accessibilità dei trasporti pubblici, il livello di comfort e sicurezza dei passeggeri per tutti i gruppi di popolazione saranno migliorati. Il progetto contribuirà al raggiungimento dell'obiettivo della strategia di sviluppo sostenibile della Lettonia approvata dalla Saeima il 10 giugno 2010 "Assicurare l'indipendenza energetica dello Stato aumentando l'autosufficienza delle risorse energetiche e l'integrazione nelle reti energetiche dell'UE" promuovendo l'uso della propulsione elettrica nel trasporto pubblico. Il progetto è incluso nel piano di investimenti del programma di sviluppo urbano di Daugavpils 2014-2020. Ciò è in linea con la linea d'azione V1-2 "Sviluppo del Parco e delle Infrastrutture del Trasporto Pubblico" al fine di raggiungere l'obiettivo di ordinare e sviluppare esteticamente e funzionalmente l'ambiente urbano. (Italian)
11 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es promover el uso de medios de transporte público respetuosos con el medio ambiente y aumentar el número de pasajeros en el transporte público respetuoso con el medio ambiente en Daugavpils. El proyecto es un seguimiento secuencial de las obras de reconstrucción de la vía del tranvía iniciadas en la primera etapa del SAM 4.5.1.1. con el fin de garantizar un transporte de pasajeros de alta calidad, cómodo y seguro en la ciudad de Daugavpils, así como para atraer nuevos pasajeros, el proyecto prevé las siguientes actividades: • Reconstrucción de la línea de tranvía y construcción de redes de contacto en el tramo de la calle Parāde — Calle Cietokšà — C Fortress (1,5 km); • Nueva construcción de la línea de tranvía en el tramo de la calle Vaiodes (desde el depósito de tranvía en la calle Jātnieku 90 hasta el punto final de la línea de tren de Stro 9). Esto garantizará el uso de sistemas modernos de suministro de energía del tranvía, la regularidad del tráfico del tranvía y reducirá el riesgo de accidentes técnicos. El tráfico del tranvía será más suave, más seguro y más rápido. La catenaria se adaptará al uso de un receptor de corriente tipo varilla y pantógrafo, lo que mejorará significativamente el funcionamiento y la velocidad de los vagones de tranvía. La construcción de una nueva línea de tranvía en el tramo de la calle Vaiδodes conectará dos zonas importantes de la ciudad: el distrito δīmiδi (punto de partida de las rutas 1 y 2) y las colmenas (ruta 3). La adaptación de los cables de contacto existentes para el uso del receptor actual del pantógrafo permitirá el pleno uso de los nuevos tranvías adquiridos en la primera fase del proyecto, así como mejorar significativamente la movilidad del tráfico del tranvía y reducir el tiempo empleado en el viaje, alcanzando así el destino más rápido. El coste total del proyecto asciende a 11 842 187,88 EUR, de los cuales los costes subvencionables ascienden a 11 764 705,88 EUR. La cofinanciación máxima prevista del Fondo de Cohesión (FC) para el proyecto es de 10 000 000 EUR, de conformidad con el artículo 9 del Reglamento del Consejo de Ministros n.º 467. Está previsto que la ejecución del proyecto comience en el segundo trimestre de 2021 y se complete antes del 31 de diciembre de 2023. Los costes realizados en el marco de la segunda fase del proyecto se han contraído a partir del cuarto trimestre de 2020. La creación de una infraestructura de tranvía cualitativa y la mejora del servicio de servicio contribuirán a la utilización de servicios de transporte público más respetuosos con el medio ambiente en Daugavpils. Se mejorará la accesibilidad del transporte público, el nivel de comodidad de los pasajeros y la seguridad de todos los grupos de población. El proyecto contribuirá a la consecución del objetivo de la Estrategia de Desarrollo Sostenible de Letonia aprobada por el Saeima el 10 de junio de 2010 «Garantizar la independencia energética del Estado mediante el aumento de la autosuficiencia de los recursos energéticos y la integración en las redes energéticas de la UE», promoviendo el uso de la propulsión eléctrica en el transporte público. El proyecto se incluye en el plan de inversión del Programa de Desarrollo de la Ciudad de Daugavpils 2014-2020. Esto está en línea con la línea de acción V1-2 «Desarrollo del Parque e Infraestructuras de Transporte Público» con el fin de alcanzar el objetivo de ordenar y desarrollar estética y funcionalmente el entorno urbano. (Spanish)
12 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on edendada keskkonnasõbraliku ühistranspordi kasutamist ja suurendada reisijate arvu keskkonnahoidlikus ühistranspordis Daugavpilsis. Projekt on trammitee ehitamise järjestikune jätk, et tagada Daugavpilsis reisijate kvaliteetne, mugav ja ohutu liiklus, meelitada ligi uusi reisijaid ning meelitada ligi uusi reisijaid. Projekti eesmärk on teha järgmisi toiminguid:• trammiliini rekonstrueerimine ja kontaktvõrkude ehitamine Parade tänaval – Cietokšņa iela – Cieto torn (1,5 km); •Haagiseliini uus konstruktsioon marsruudi lõpust kuni marsruudi lõpuni muudetakse jalakäigu pikkuselt 90 km pikkusele teele. See tagab kaasaegsete trammi toitesüsteemide kasutamise, trammi liikumise korrapärasuse ja vähendab tehniliste õnnetuste ohtu. Tramm muutub sujuvamaks, turvalisemaks ja kiiremaks. Kontaktliini kohandatakse vardakujulise ja pantograafi tüüpi vooluvastuvõtja kasutamiseks, mis parandab oluliselt trammivagunite tööd ja kiirust. Uue trammiliini ehitamine Vaiņodes’i tänavalõigule ühendab kahte olulist linnapiirkonda – keemikpiirkondi (marsruudi 1 ja 2 alguspunkt) ja tarusid (marsruudi alguspunkt 3).Olemasolevate trammiliinide kohandamine pantograafi elektrivastuvõtja kasutamiseks võimaldab kasutada täielikult ära projekti 1. etapis ostetud uued trammid, parandada oluliselt trammiliikluse võimalusi ja vähendada reisile kuluvat aega sihtkohta jõudmisel. Projekti kogumaksumus on 11842187,88 eurot, millest abikõlblikud kulud on 11764705,88 eurot. Vastavalt valitsuse määruse nr 467 artiklile 9 on projekti maksimaalne kavandatav kaasrahastamine Ühtekuuluvusfondist 10000000 eurot. Projekti rakendamine peaks algama 2021. aasta teises kvartalis ja valmima 31. detsembriks 2023. Projekti 2 toetatavad kulud on tekkinud alates 2020. aasta 4. kvartalist. Kvalitatiivse trammitaristu loomine ja teenuste suurendamine edendab ühistransporditeenuste keskkonnasõbralikumat kasutamist Daugavpilsis. Projekt parandab ühistranspordi kättesaadavust, reisijate mugavust ja ohutust kõigi elanikkonnarühmade jaoks. Projektiga edendatakse Läti säästva arengu strateegia saavutamist 2030. aastaks, mis kiideti heaks Saeima poolt 10. juunil 2010 „Tagada riigi energiasõltumatus, suurendades energiaressursside isevarustatust ja integreerimist ELi energiavõrkudesse“ ning edendada elektriajami kasutamist ühistranspordis. Projekt on lisatud Daugavpilsi linnaarengu programmi 2014–2020 investeerimiskavasse. See vastab meetmele V1–2 „Ühistranspordipargi ja infrastruktuuri parandamine“, et saavutada esteetiliselt ja funktsionaalselt korralik eesmärk ning arendada linnakeskkonda. (Estonian)
3 August 2022
0 references
Projekto tikslas – skatinti naudoti aplinką tausojančias viešojo transporto rūšis ir didinti keleivių skaičių ekologiškesniame viešajame transporte Daugpilyje. Projektas yra nuoseklus tramvajaus kelio statybos tęsinys, siekiant užtikrinti kokybišką, patogų ir saugų keleivinį eismą Daugpilyje, pritraukti naujų keleivių, taip pat pritraukti naujų keleivių. Projekto tikslas – atlikti šiuos veiksmus:• tramvajaus linijos rekonstrukcija ir kontaktinių tinklų tiesimas Parade gatvėje – Cietokšņa-Cieto torn (1,5 km); •Nauja priekabos linijos konstrukcija nuo maršruto pabaigos iki maršruto pabaigos bus pakeista iš pėsčiųjų tako į 90 km pėsčiųjų taką. Taip bus užtikrintas modernių tramvajų maitinimo sistemų naudojimas, reguliarus tramvajų judėjimas ir sumažinta techninių avarijų rizika. Tramvajus taps sklandesnis, saugesnis ir greitesnis. Kontaktinė linija bus pritaikyta strypo formos ir srovės imtuvui, kuris žymiai pagerins tramvajaus vagonų veikimą ir greitį. Naujos tramvajaus linijos tiesimas Vaiņodes gatvės ruože sujungs dvi svarbias miesto sritis – chemikų rajonus (pirmojo ir 2-ojo maršruto pradžios tašką) ir avilius (3 maršruto pradžios taškas). Suderinus esamas tramvajaus linijos kontaktines linijas pantografo galios imtuvo naudojimui, bus galima visiškai išnaudoti projekto 1 etape įsigytus tramvajus, taip pat žymiai pagerinti tramvajų eismo galimybes ir sumažinti kelionės laiką pasiekiant paskirties vietą. Bendros projekto išlaidos yra 11 842 187,88 EUR, iš kurių reikalavimus atitinkančios išlaidos yra 11 764 705,88 EUR. Didžiausias planuojamas Sanglaudos fondo (SF) bendras finansavimas projektui yra 10 000 000 EUR pagal Kabineto reglamento Nr. 467 9 straipsnį. Projektą planuojama pradėti įgyvendinti 2021 m. antrąjį ketvirtį ir baigti iki 2023 m. gruodžio 31 d. Projekto Nr. 2 remiamos veiklos išlaidos buvo patirtos nuo 2020 m. IV ketvirčio. Kokybinės tramvajų infrastruktūros kūrimas ir paslaugų teikimo didinimas skatins ekologiškesnį viešojo transporto paslaugų naudojimą Daugpilyje. Projektas pagerins viešojo transporto prieinamumą, keleivių patogumą ir saugumą visoms gyventojų grupėms. Projektas skatins iki 2030 m. įgyvendinti Latvijos tvaraus vystymosi strategiją, patvirtintą 2010 m. birželio 10 d. Saeima „Siekiant užtikrinti šalies energetinę nepriklausomybę didinant energijos išteklių savarankiškumą ir integraciją į ES energetikos tinklus“ bei skatinti naudoti elektrinę varomąją jėgą viešajame transporte. Projektas įtrauktas į Daugpilio miesto plėtros programos 2014–2020 m. investicijų planą. Tai atitinka veiksmą V1–2 „Viešojo transporto parko ir infrastruktūros tobulinimas“, siekiant estetiškai ir funkciškai tvarkingo tikslo ir plėtoti miesto aplinką. (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Cilj projekta je promicanje korištenja ekološki prihvatljivog javnog prijevoza i povećanje broja putnika u ekološki prihvatljivom javnom prijevozu u Daugavpilsu. Projekt je nastavak izgradnje tramvajske pruge kako bi se osigurao kvalitetan, praktičan i siguran putnički promet u Daugavpilsu, kao i privuklo nove putnike, kao i privuklo nove putnike. Projekt je namijenjen za obavljanje sljedećih radnji:• Rekonstrukcija tramvajske pruge i izgradnja kontaktnih mreža na dionici Parade Street – Cietokša iela – Cieto rastrgana (1,5 km); •Nova izgradnja linije prikolice od kraja rute do kraja rute promijenit će se s duljine pješačke staze na stazu od 90 km. Time će se osigurati upotreba modernih sustava napajanja tramvajem, redovitost kretanja tramvaja i smanjiti rizik od tehničkih nesreća. Tramvaj će postati glatkiji, sigurniji i brži. Kontaktna linija bit će prilagođena za korištenje strujnog prijemnika u obliku šipke i pantografa, što će značajno poboljšati rad i brzinu tramvajskih vagona. Izgradnja nove tramvajske linije na uličnoj dionici Vaiodes povezat će dva važna područja grada – kemičarske četvrti (polazište rute 1 i 2) i košnice (polazište rute 3).Prilagodba postojećih kontaktnih linija tramvaja za korištenje pantografskog elektroenergetskog prijemnika omogućit će potpuno iskorištavanje novih tramvaja kupljenih u fazi projekta 1 te značajno poboljšati mogućnosti tramvajskog prometa i omogućiti smanjenje vremena provedenog na putovanju do odredišta. Ukupni trošak projekta iznosi 1 184 187,88 EUR, od čega prihvatljivi troškovi iznose 11 764 705,88 EUR. Maksimalno planirano sufinanciranje Kohezijskog fonda (KF) za projekt iznosi 10 000 000 EUR u skladu s člankom 9. Uredbe Kabineta br. 467. Provedba projekta planira se započeti u drugom tromjesečju 2021. godine, a dovršiti do 31. prosinca 2023. Troškovi u okviru projekta 2 podržane aktivnosti nastali su u četvrtom tromjesečju 2020.Stvaranje kvalitetne tramvajske infrastrukture i povećanje uslužnih usluga promicat će ekološki prihvatljivije korištenje usluga javnog prijevoza u Daugavpilsu. Projektom će se poboljšati dostupnost javnog prijevoza, udobnosti i sigurnosti putnika za sve skupine stanovništva. Projektom će se promicati postizanje latvijske strategije održivog razvoja do 2030. koju je Saeima odobrila 10. lipnja 2010. „Kako bi se osigurala energetska neovisnost zemlje povećanjem samodostatnosti energetskih resursa i integracije u energetske mreže EU-a” i promicalo korištenje električne vožnje u javnom prijevozu. Projekt je uključen u plan ulaganja programa razvoja grada Daugavpilsa 2014. – 2020. To odgovara tijeku akcije V1 – 2 „Poboljšanje parka i infrastrukture javnog prijevoza” kako bi se postigao cilj estetski i funkcionalno uređenog i razvilo urbano okruženje. (Croatian)
3 August 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι η προώθηση της χρήσης φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μαζικής μεταφοράς και η αύξηση του αριθμού των επιβατών σε φιλικές προς το περιβάλλον δημόσιες συγκοινωνίες στο Daugavpils. Το έργο αποτελεί διαδοχική συνέχιση της κατασκευής τροχιών τραμ για την εξασφάλιση υψηλής ποιότητας, άνετης και ασφαλούς επιβατικής κίνησης στο Daugavpils, καθώς και για την προσέλκυση νέων επιβατών, καθώς και για την προσέλκυση νέων επιβατών. Το έργο αποσκοπεί στην εκτέλεση των ακόλουθων δράσεων:•Ανακατασκευή γραμμής τραμ και κατασκευή διχτυών επαφής στο τμήμα Parade Street — Cietokšņa iela — Cieto σχισμένο (1,5 km)· •Η νέα κατασκευή της γραμμής του ρυμουλκούμενου από το τέλος της διαδρομής έως το τέλος της διαδρομής θα αλλάξει από το μήκος της διαδρομής σε 90 χλμ. Αυτό θα εξασφαλίσει τη χρήση σύγχρονων συστημάτων τροφοδότησης του τραμ, την κανονικότητα των κινήσεων του τραμ και θα μειώσει τον κίνδυνο τεχνικών ατυχημάτων. Το τραμ θα γίνει ομαλότερο, ασφαλέστερο και γρηγορότερο. Η γραμμή επαφής θα προσαρμοστεί για τη χρήση ενός δέκτη ρεύματος σε σχήμα ράβδου και παντογράφου, ο οποίος θα βελτιώσει σημαντικά τη λειτουργία και την ταχύτητα των φορταμαξών του τραμ. Η κατασκευή μιας νέας γραμμής τραμ στο τμήμα της οδού Vaiņodes θα συνδέσει δύο σημαντικές περιοχές της πόλης — τις χημικές περιοχές (το σημείο εκκίνησης της διαδρομής 1 και 2) και τις κυψέλες (σημείο εκκίνησης της διαδρομής 3).Η προσαρμογή των υφιστάμενων γραμμών επαφής της γραμμής τραμ για τη χρήση του δέκτη ισχύος παντογράφου θα επιτρέψει την πλήρη αξιοποίηση των νέων τραμ που αγοράζονται στο στάδιο του έργου 1, καθώς και τη σημαντική βελτίωση των δυνατοτήτων κυκλοφορίας του τραμ και θα επιτρέψει τη μείωση του χρόνου που δαπανάται στο ταξίδι φτάνοντας στον προορισμό. Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 11 842 187,88 EUR, εκ των οποίων οι επιλέξιμες δαπάνες ανέρχονται σε 11 764 705,88 EUR. Η μέγιστη προβλεπόμενη συγχρηματοδότηση του Ταμείου Συνοχής (ΤΣ) για το έργο ανέρχεται σε 10 000 000 EUR σύμφωνα με το άρθρο 9 του κανονισμού αριθ. 467 του Υπουργικού Συμβουλίου. Η υλοποίηση του έργου προβλέπεται να ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2021 και να ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023. Οι δαπάνες στο πλαίσιο του έργου 2 υποστηριζόμενες δραστηριότητες έχουν πραγματοποιηθεί από το 4ο τρίμηνο του 2020.Δημιουργία ποιοτικής υποδομής τραμ και η αύξηση της υπηρεσίας θα προωθήσει πιο φιλική προς το περιβάλλον χρήση των υπηρεσιών δημόσιων μεταφορών στο Daugavpils. Το έργο θα ενισχύσει την προσβασιμότητα των δημόσιων μεταφορών, την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών για όλες τις πληθυσμιακές ομάδες. Το έργο θα προωθήσει την επίτευξη της στρατηγικής βιώσιμης ανάπτυξης της Λετονίας έως το 2030 που εγκρίθηκε από τη Saeima στις 10 Ιουνίου 2010 «Για να εξασφαλιστεί η ενεργειακή ανεξαρτησία της χώρας μέσω της αύξησης της αυτάρκειας των ενεργειακών πόρων και της ενσωμάτωσης στα ενεργειακά δίκτυα της ΕΕ» και για την προώθηση της χρήσης ηλεκτρικής κίνησης στις δημόσιες μεταφορές. Το έργο περιλαμβάνεται στο επενδυτικό σχέδιο του προγράμματος ανάπτυξης πόλεων Daugavpils 2014-2020. Αυτό αντιστοιχεί στην πορεία της δράσης V1-2 «Βελτίωση του πάρκου και των υποδομών δημόσιων μεταφορών» προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος της αισθητικής και λειτουργικής τάξης και της ανάπτυξης του αστικού περιβάλλοντος. (Greek)
3 August 2022
0 references
Cieľom projektu je podporiť využívanie ekologickej verejnej dopravy a zvýšenie počtu cestujúcich vo verejnej doprave šetrnej k životnému prostrediu v Daugavpils. Projekt je postupným pokračovaním výstavby električkovej trate s cieľom zabezpečiť kvalitnú, pohodlnú a bezpečnú osobnú dopravu v Daugavpils, ako aj prilákať nových cestujúcich, ako aj prilákať nových cestujúcich. Projekt je určený na vykonanie týchto činností:•Rekonštrukcia električkovej trate a výstavba kontaktných sietí na úseku Parade Street – Cietokšņa iela – Cieto roztrhané (1,5 km); •Nová konštrukcia linky prípojného vozidla od konca trasy po koniec trasy sa zmení z dĺžky chodidla na 90 km. Tým sa zabezpečí používanie moderných systémov elektrického napájania električiek, pravidelnosť pohybov električiek a zníži sa riziko technických nehôd. Električka bude hladšia, bezpečnejšia a rýchlejšia. Trolejové vedenie sa prispôsobí na používanie prijímača prúdu v tvare tyče a zberača, čo výrazne zlepší prevádzku a rýchlosť električkových vozňov. Výstavba novej električkovej trate na uličnom úseku Vaiņodes spojí dve dôležité oblasti mesta – chemické okresy (východiskový bod trasy 1 a 2) a úle (východiskový bod trasy 3). Nastavenie existujúcich trolejových vedení pre použitie prijímača napájania zberača umožní plné využitie nových električiek zakúpených v etape projektu 1, ako aj výrazné zlepšenie možností električkovej dopravy a umožní skrátiť čas strávený v ceste dosiahnutím cieľa. Celkové náklady na projekt sú 11 842 187,88 EUR, z čoho oprávnené náklady predstavujú 11 764 705,88 EUR. Maximálne plánované spolufinancovanie projektu z Kohézneho fondu (KF) je 10 000 000 EUR v súlade s článkom 9 nariadenia vlády č. 467. Realizácia projektu by sa mala začať v druhom štvrťroku 2021 a dokončiť do 31. decembra 2023. Náklady v rámci projektov 2 podporovaných činností vznikli od 4. štvrťroka 2020. Vytvorenie kvalitatívnej električkovej infraštruktúry a zvýšenie servisnej služby podporí ekologickejšie využívanie služieb verejnej dopravy v Daugavpils. Projekt zlepší dostupnosť verejnej dopravy, pohodlie cestujúcich a bezpečnosť pre všetky skupiny obyvateľstva. Projekt bude podporovať dosiahnutie lotyšskej stratégie trvalo udržateľného rozvoja do roku 2030, ktorú schválila Saeima 10. júna 2010 „Zabezpečiť energetickú nezávislosť krajiny zvýšením sebestačnosti energetických zdrojov a integrácie do energetických sietí EÚ“ a podporovať využívanie elektrického pohonu vo verejnej doprave. Projekt je zahrnutý v investičnom pláne programu rozvoja mesta Daugavpils na roky 2014 – 2020. To zodpovedá priebehu akcie V1 – 2 „Zlepšenie parku a infraštruktúry verejnej dopravy“ s cieľom dosiahnuť estetický a funkčne usporiadaný cieľ a rozvíjať mestské prostredie. (Slovak)
3 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on edistää ympäristöystävällisen julkisen liikenteen käyttöä ja matkustajien määrän lisäämistä ympäristöystävällisessä julkisessa liikenteessä Daugavpilsissa. Hankkeella jatketaan peräkkäin raitiovaunuradan rakentamista, jotta voidaan varmistaa Daugavpilsin korkealaatuinen, kätevä ja turvallinen matkustajaliikenne ja houkutella uusia matkustajia sekä houkutella uusia matkustajia. Hankkeen tarkoituksena on toteuttaa seuraavat toimet: •Ratiotielinjan uudelleenrakentaminen ja kontaktiverkkojen rakentaminen Parade Street – Cietokšņa iela – Cieto revittylle osuudelle (1,5 km); •Perävaunulinjan uusi rakenne reitin lopusta reitin loppuun vaihdetaan käytävän pituudesta 90 km:n jalkakäytävään. Näin varmistetaan nykyaikaisten raitiovaunujen virransyöttöjärjestelmien käyttö, raitiovaunujen liikkeiden säännöllisyys ja vähennetään teknisten onnettomuuksien riskiä. Raitiovaunusta tulee sujuvampi, turvallisempi ja nopeampi. Ajojohdin mukautetaan sauvanmuotoisen ja virroittimen tyyppisten virranvastaanottimien käyttöön, mikä parantaa merkittävästi raitiovaunuvaunujen toimintaa ja nopeutta. Uuden raitiovaunulinjan rakentaminen Vaiņodesin katuosuudelle yhdistää kaupungin kaksi tärkeää aluetta – kemistipiirit (reittien 1 ja 2 lähtöpiste) ja nokkosihottumat (reitin 3 lähtöpiste). Nykyisten raitiovaunujohtojen säätäminen virroittimen tehovastaanottimen käyttöön mahdollistaa hankkeen ensimmäisessä vaiheessa ostettujen uusien raitiovaunujen täysimääräisen hyödyntämisen sekä parantaa merkittävästi raitiovaunuliikenteen mahdollisuuksia ja vähentää matkan kestoa saapumalla määränpäähän. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 11842187,88 euroa, josta tukikelpoiset kustannukset ovat 11764705,88 euroa. Hankkeen suunniteltu koheesiorahaston osarahoitus on enintään 10000000 euroa valtioneuvoston asetuksen (EY) N:o 467 9 artiklan mukaisesti. Hankkeen toteuttamisen on tarkoitus käynnistyä vuoden 2021 toisella neljänneksellä, ja se on määrä saattaa päätökseen 31. joulukuuta 2023 mennessä. Hankkeen 2 tukemien toimintojen kustannukset ovat syntyneet vuoden 2020 neljännestä neljänneksestä alkaen. Laadullisen raitiovaunuinfrastruktuurin luominen ja palvelupalvelujen lisääminen edistävät julkisten liikennepalvelujen ympäristöystävällisempää käyttöä Daugavpilsissa. Hankkeella parannetaan julkisen liikenteen saavutettavuutta, matkustajien mukavuutta ja turvallisuutta kaikille väestöryhmille. Hankkeella edistetään Latvian kestävän kehityksen strategian toteuttamista vuoteen 2030 mennessä, jonka Saeima hyväksyi 10. kesäkuuta 2010 ”Vahvistaa maan energiaomavaraisuus lisäämällä energiavarojen omavaraisuutta ja integroimalla EU:n energiaverkkoihin” sekä edistää sähkövoiman käyttöä julkisessa liikenteessä. Hanke sisältyy Daugavpilsin kaupungin kehittämisohjelman 2014–2020 investointisuunnitelmaan. Tämä vastaa toimintalinjaa V1–2 ”Julkisen liikennealueen ja infrastruktuurin parantaminen”, jotta saavutettaisiin esteettisesti ja toiminnallisesti hallittu tavoite ja kehitettäisiin kaupunkiympäristöä. (Finnish)
3 August 2022
0 references
Celem projektu jest promowanie korzystania z przyjaznego dla środowiska środka transportu publicznego oraz zwiększenie liczby pasażerów w przyjaznym dla środowiska transporcie publicznym w Daugavpils. Projekt jest kontynuacją budowy torów tramwajowych w celu zapewnienia wysokiej jakości, wygodnego i bezpiecznego ruchu pasażerskiego w Daugavpils, a także przyciągnięcia nowych pasażerów, a także przyciągnięcia nowych pasażerów. Projekt ma na celu wykonanie następujących czynności:•Przebudowa linii tramwajowej i budowa sieci trakcyjnych na odcinku Parade Street – Cietokšņa iela – Cieto torn (1,5 km); •Nowa budowa linii przyczepy z końca trasy do końca trasy zostanie zmieniona z długości pieszej na 90 km. Zapewni to wykorzystanie nowoczesnych systemów zasilania tramwajami, regularność ruchów tramwajów i zmniejszenie ryzyka wypadków technicznych. Tramwaj stanie się gładszy, bezpieczniejszy i szybszy. Linia jezdna zostanie przystosowana do stosowania odbiornika prądowego w kształcie pręta i pantografu, co znacznie poprawi funkcjonowanie i prędkość wagonów tramwajowych. Budowa nowej linii tramwajowej na odcinku ulicy Vaiņodes połączy dwa ważne obszary miasta – dzielnice chemików (punkt wyjścia trasy 1 i 2) i uli (punkt wyjścia trasy 3). Regulowanie istniejących linii trakcyjnych w celu wykorzystania odbiornika zasilania pantografem pozwoli na pełne wykorzystanie nowych tramwajów zakupionych na etapie 1 Projektu, a także znacznie poprawi możliwości ruchu tramwajowego i pozwoli na skrócenie czasu spędzonego w podróży poprzez dotarcie do celu. Całkowity koszt projektu wynosi 11 842 187,88 EUR, z czego koszty kwalifikowalne wynoszą 11 764 705,88 EUR. Maksymalne planowane współfinansowanie projektu z Funduszu Spójności wynosi 10 000 000 EUR zgodnie z art. 9 rozporządzenia Rady Ministrów nr 467. Realizacja projektu ma rozpocząć się w drugim kwartale 2021 r. i zakończyć do dnia 31 grudnia 2023 r. Koszty w ramach projektu 2 objęte wsparciem zostały poniesione od IV kwartału 2020 r. Tworzenie wysokiej jakości infrastruktury tramwajowej i zwiększenie usług usługowych przyczyni się do promowania bardziej przyjaznego dla środowiska korzystania z usług transportu publicznego w Daugavpils. Projekt przyczyni się do poprawy dostępności transportu publicznego, komfortu i bezpieczeństwa pasażerów dla wszystkich grup ludności. Projekt będzie promował osiągnięcie łotewskiej strategii zrównoważonego rozwoju do 2030 r. zatwierdzonej przez Saeima w dniu 10 czerwca 2010 r. „Zapewnienie niezależności energetycznej kraju poprzez zwiększenie samowystarczalności zasobów energetycznych i integracji z sieciami energetycznymi UE” oraz promowanie korzystania z napędu elektrycznego w transporcie publicznym. Projekt jest uwzględniony w planie inwestycyjnym programu rozwoju miasta Daugavpils na lata 2014-2020. Odpowiada to przebiegowi działania V1-2 „Poprawa parku transportu publicznego i infrastruktury” w celu osiągnięcia celu, jakim jest uporządkowane estetycznie i funkcjonalnie oraz rozwój środowiska miejskiego. (Polish)
3 August 2022
0 references
A projekt célja, hogy előmozdítsa a környezetbarát tömegközlekedési módok használatát és növelje az utasok számát a környezetbarát tömegközlekedésben Daugavpilsban. A projekt a villamospálya építésének egymást követő folytatása annak érdekében, hogy Daugavpilsban biztosítsa a magas színvonalú, kényelmes és biztonságos utasforgalmat, valamint új utasokat vonzzon, valamint új utasokat vonzzon.A projekt célja a következő intézkedések végrehajtása:•Vasútvonal felújítása és kontakthálók építése a Parade Street – Cietokšņa iela – Cieto szakadt szakaszon (1,5 km); •A pótkocsivonal új megépítése az útvonal végétől az útvonal végéig változik a gyalogút hosszáról a 90 km-es gyalogútra. Ez biztosítja a korszerű villamosáram-ellátó rendszerek használatát, a villamosmozgások rendszerességét és csökkenti a műszaki balesetek kockázatát. A villamos simább, biztonságosabb és gyorsabb lesz. A vezetéket a rúd alakú és áramszedő típusú áram vevőkészülék használatához kell igazítani, amely jelentősen javítja a villamoskocsik működését és sebességét. Egy új villamosvonal építése a Vaiņodes utcai szakaszon a város két fontos területét – a vegyész kerületeket (az 1. és a 2. útvonal kiindulási pontja) és a kaptárokat (a 3. útvonal kiindulási pontja) – köti össze.A meglévő villamosvezeték-vezetékek áramszedő-vevő használatára való beállítása lehetővé teszi az 1. szakaszban vásárolt új villamosok teljes kihasználását, valamint jelentősen javítja a villamosforgalom lehetőségeit, és lehetővé teszi az utazás során töltött idő csökkentését a célállomás elérése révén. A projekt összköltsége 11 842 187,88 EUR, amelyből a támogatható költségek 11 764 705,88 EUR. A Kohéziós Alap (KA) által a projekt számára tervezett társfinanszírozás maximális összege a 467. sz. kabinetrendelet 9. cikkével összhangban 10 000 000 EUR. A projekt végrehajtása a tervek szerint 2021 második negyedévében kezdődik, és 2023. december 31-ig fejeződik be. A 2. projekt keretében támogatott tevékenységek költségei 2020 negyedik negyedévétől merültek fel. A minőségi villamosinfrastruktúra létrehozása és a szolgáltatási szolgáltatás növelése elősegíti a tömegközlekedési szolgáltatások környezetbarátabb használatát Daugavpilsban. A projekt valamennyi népességcsoport számára javítani fogja a tömegközlekedés hozzáférhetőségét, az utasok kényelmét és biztonságát. A projekt elősegíti Lettország fenntartható fejlődési stratégiájának 2030-ig történő megvalósítását, amelyet a Saeima 2010. június 10-én hagyott jóvá „Az ország energiafüggetlenségének biztosítása az energiaforrások önellátásának növelésével és az uniós energiahálózatokba való integrációval”, valamint az elektromos hajtás használatának előmozdítása a tömegközlekedésben.A projekt részét képezi a Daugavpils Városfejlesztési Program 2014–2020-as beruházási tervének. Ez megfelel a V1–2 „A tömegközlekedési park és infrastruktúra fejlesztése” intézkedésnek, amelynek célja az esztétikai és funkcionális rendezettség, valamint a városi környezet fejlesztése. (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Cílem projektu je podpořit využívání ekologického způsobu veřejné dopravy a zvýšit počet cestujících ve veřejné dopravě šetrné k životnímu prostředí v Daugavpilsu. Projekt je postupné pokračování výstavby tramvajové trati s cílem zajistit kvalitní, pohodlnou a bezpečnou osobní dopravu v Daugavpilsu, přilákat nové cestující a přilákat nové cestující. Projekt je určen k provedení následujících akcí:•Rekonstrukce tramvajové trati a výstavba kontaktních sítí na úseku Parade Street – Cietokšрa iela – Cieto torn (1,5 km); • Novostavba přípojného vedení od konce trasy na konec trasy se změní z délky chodby na chodník 90 km. Tím se zajistí využívání moderních systémů napájení tramvají, pravidelnost pohybu tramvají a sníží se riziko technických nehod. Tramvaj bude hladší, bezpečnější a rychlejší. Trolejové vedení bude přizpůsobeno pro použití proudového přijímače ve tvaru tyče a pantografového sběrače, což výrazně zlepší provoz a rychlost tramvajových vozů. Výstavba nové tramvajové linky na úseku ulice Vaiрodes spojí dvě důležité oblasti města – oblasti chemikálií (výchozí bod trasy 1 a 2) a úly (výchozí bod trasy 3). Upravení stávajících trakčních linek pro použití napájecího přijímače pantografového sběrače umožní plné využití nových tramvají zakoupených v 1. etapě a výrazně zlepší možnosti tramvajové dopravy a umožní zkrátit dobu strávenou na cestě dosažením cíle. Celkové náklady na projekt činí 11 842 187,88 EUR, z čehož způsobilé náklady činí 11 764 705,88 EUR. Maximální plánované spolufinancování projektu z Fondu soudržnosti (FS) činí 10 000 000 EUR v souladu s článkem 9 nařízení vlády č. 467. Realizace projektu má být zahájena ve druhém čtvrtletí roku 2021 a má být dokončena do 31. prosince 2023. Náklady v rámci podporovaných činností projektu 2 vznikly od 4. čtvrtletí roku 2020. Vytvoření kvalitní tramvajové infrastruktury a zvýšení servisních služeb podpoří ekologičtější využívání služeb veřejné dopravy v Daugavpilsu. Projekt zlepší dostupnost veřejné dopravy, komfort a bezpečnost cestujících pro všechny skupiny obyvatelstva. Projekt podpoří dosažení lotyšské strategie udržitelného rozvoje do roku 2030 schválené Saeima dne 10. června 2010 „Zajistit energetickou nezávislost země zvýšením soběstačnosti energetických zdrojů a integrace do energetických sítí EU“ a podporovat využívání elektrického pohonu ve veřejné dopravě. Projekt je zahrnut do investičního plánu rozvojového programu města Daugavpils na období 2014–2020. To odpovídá průběhu akce V1–2 „Zlepšení parku a infrastruktury veřejné dopravy“ za účelem dosažení cíle esteticky a funkčně uspořádaného a rozvoje městského prostředí. (Czech)
3 August 2022
0 references
Is é is aidhm don tionscadal úsáid an mhodha iompair phoiblí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a chur chun cinn agus méadú a dhéanamh ar líon na bpaisinéirí in iompar poiblí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol in Daugavpils. Is é atá sa tionscadal leanúint seicheamhach de thógáil rian tram chun trácht paisinéirí d’ardchaighdeán, áisiúil agus sábháilte a chinntiú i Daugavpils, chomh maith le paisinéirí nua a mhealladh, chomh maith le paisinéirí nua a mhealladh. •Athrófar tógáil nua líne leantóra ó cheann an bhealaigh go dtí deireadh an bhealaigh ó fhad an chosáin go dtí an cosán de 90 km. Cinnteoidh sé seo go n-úsáidfear córais soláthair cumhachta tram nua-aimseartha, rialtacht gluaiseachtaí tram agus laghdóidh sé an baol go dtarlódh timpistí teicniúla. Beidh an tram níos rianúla, níos sábháilte agus níos tapúla. Déanfar an líne teagmhála a oiriúnú chun glacadóir reatha slat-chruthach agus pantograph-cineál a úsáid, rud a chuirfidh feabhas suntasach ar oibriú agus luas vaigíní tram. Nascfaidh tógáil tramlíne nua ar rannóg sráide Vaiţodes dhá cheantar thábhachtacha den chathair — ceantair phoitigéara (pointe tosaigh bhealaigh 1 agus 2) agus coirceoga (pointe tosaigh bhealach 3). Ceadóidh na línte teagmhála líne tram atá ann cheana féin chun glacadóir cumhachta pantograph a úsáid úsáid iomlán a bhaint as tramanna nua a ceannaíodh i gCéim 1 an Tionscadail chomh maith le feabhas suntasach a chur ar na féidearthachtaí a bhaineann le trácht tráchta tram agus ligfidh sé an t-am a chaitear sa turas a laghdú tríd an gceann scríbe a bhaint amach. Is é costas iomlán an tionscadail ná EUR 11842187,88, agus EUR 11764705,88 de na costais incháilithe. Is é EUR 10000000 cómhaoiniú uasta beartaithe an Chiste Chomhtháthaithe (CC) don tionscadal i gcomhréir le hAirteagal 9 de Rialachán Uimh.467 maidir leis an gComh-aireacht. Tá sé beartaithe tús a chur le cur i bhfeidhm an tionscadail sa dara ráithe de 2021 agus le bheith críochnaithe faoin 31 Nollaig 2023.Tabhaíodh na costais laistigh de na gníomhaíochtaí a fhaigheann tacaíocht ó thionscadal 2 amhail ón 4ú ráithe de 2020.Déanfaidh cruthú bonneagair tram cáilíochtúil agus an méadú ar sheirbhís seirbhíse úsáid níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol as seirbhísí iompair phoiblí i Daugavpils a chur chun cinn. Feabhsóidh an tionscadal inrochtaineacht iompair phoiblí, compord paisinéirí agus sábháilteacht do gach grúpa daonra.Cuirfidh an tionscadal chun cinn straitéis forbartha inbhuanaithe na Laitvia a bhaint amach faoi 2030 a d’fhormheas an Saeima an 10 Meitheamh 2010 “Chun neamhspleáchas fuinnimh na tíre a áirithiú trí neamhthuilleamaíocht acmhainní fuinnimh a mhéadú agus trí chomhtháthú i líonraí fuinnimh an AE” agus chun úsáid tiomáint leictreach san iompar poiblí a chur chun cinn.Tá an tionscadal san áireamh i bplean infheistíochta Chlár Forbartha Chathair Daugavpils 2014-2020. Freagraíonn sé seo do chúrsa gníomhaíochta V1-2 “Feabhas a chur ar an bpáirc iompair phoiblí agus ar an mbonneagar iompair phoiblí” chun sprioc na timpeallachta uirbí aeistéitiúla agus feidhmiúil a bhaint amach. (Irish)
3 August 2022
0 references
Cilj projekta je spodbujati uporabo okolju prijaznega javnega prevoza in povečati število potnikov v okolju prijaznem javnem prevozu v Daugavpilsu. Projekt je zaporedno nadaljevanje gradnje tramvajske proge, da se zagotovi kakovosten, priročen in varen potniški promet v Daugavpilsu, privabijo novi potniki in privabijo novi potniki. Projekt je namenjen izvedbi naslednjih ukrepov:•Rekonstrukcija tramvajske proge in gradnja kontaktnih mrež na odseku Parade Street – Cietokšņa iela – Cieto torn (1,5 km); •Nova konstrukcija priklopne proge od konca poti do konca poti se bo spremenila iz dolžine pešpoti do poti 90 km. To bo zagotovilo uporabo sodobnih sistemov oskrbe z električno energijo v tramvaju, redno gibanje tramvajev in zmanjšalo tveganje za tehnične nesreče. Tramvaj bo postal bolj gladek, varnejši in hitrejši. Vozni vod bo prilagojen za uporabo sprejemnika toka v obliki palice in odjemnika toka, kar bo znatno izboljšalo delovanje in hitrost tramvajskih vagonov. Izgradnja novega tramvaja na odseku ulice Vaiņodes bo povezala dve pomembni območji mesta – kemična okrožja (izhodišče poti 1 in 2) in panjev (izhodiščna točka poti 3). Prilagoditev obstoječih kontaktnih vodov tramvajskega voda za uporabo sprejemnika moči odjemnika toka bo omogočila polno uporabo novih tramvajev, kupljenih v fazi projekta 1, ter znatno izboljšala možnosti prometa v tramvajskem prometu in omogočila skrajšanje časa, porabljenega na potovanju, tako da doseže cilj. Skupni stroški projekta znašajo 11 842 187,88 EUR, od tega upravičeni stroški znašajo 11 764 705,88 EUR. Najvišje načrtovano sofinanciranje Kohezijskega sklada za projekt znaša 10 000 000 EUR v skladu s členom 9 uredbe kabineta št. 467. Izvajanje projekta naj bi se začelo v drugem četrtletju leta 2021 in končalo do 31. decembra 2023. Stroški v okviru projekta 2 podprte dejavnosti so nastali od 4. četrtletja 2020. Ustvarjanje kakovostne tramvajske infrastrukture in povečanje storitvenih storitev bo spodbudilo okolju prijaznejšo uporabo storitev javnega prevoza v Daugavpilsu. Projekt bo izboljšal dostopnost javnega prevoza, udobje in varnost potnikov za vse skupine prebivalstva. Projekt bo spodbujal doseganje latvijske strategije trajnostnega razvoja do leta 2030, ki jo je odobril Saeima 10. junija 2010 „Zagotoviti energetsko neodvisnost države s povečanjem samozadostnosti energetskih virov in vključevanjem v energetska omrežja EU“ ter spodbujati uporabo električnega pogona v javnem prevozu. Projekt je vključen v naložbeni načrt razvojnega programa mesta Daugavpils za obdobje 2014–2020. To ustreza poteku akcije V1–2 „Izboljšanje parka in infrastrukture javnega prevoza“, da bi dosegli cilj estetsko in funkcionalno urejenosti ter razvili urbano okolje. (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Целта на проекта е да насърчи използването на щадящи околната среда видове обществен транспорт и увеличаване на броя на пътниците в екологичния обществен транспорт в Даугавпилс. Проектът е последователно продължение на изграждането на трамвайна линия, за да се осигури високо качество, удобен и безопасен пътнически трафик в Даугавпилс, както и да се привлекат нови пътници, както и да се привлекат нови пътници.Проектът има за цел да извърши следните действия:•Реконструкция на трамвайна линия и изграждане на контактни мрежи в участъка Параде улица — Cietokšņa iela — Цието разкъсан (1,5 км); •Новата конструкция на линията за ремаркета от края на маршрута до края на маршрута ще бъде променена от дължината на пътеката до пътеката от 90 km. Това ще гарантира използването на модерни трамвайни електрозахранващи системи, редовността на трамвайните движения и ще намали риска от технически аварии. Трамвайът ще стане по-гладък, по-безопасен и по-бърз. Контактната линия ще бъде адаптирана за използване на токов приемник с формата на прът и пантограф, което значително ще подобри работата и скоростта на трамвайните вагони. Изграждането на нова трамвайна линия в участъка на улица Vaiņodes ще свърже две важни зони на града — химикските райони (отправната точка на маршрут 1 и 2) и кошерите (отправната точка на маршрут 3). Регулирането на съществуващите контактни линии по трамвайната линия за използване на приемника на токоснемателя ще позволи пълноценното използване на новите трамваи, закупени на етап 1 на проекта, както и значително да подобри възможностите за трафик на трамваи и да позволи да се намали времето, прекарано в пътуването, като достигне дестинацията. Общата стойност на проекта е 11 842 187,88 EUR, от които допустимите разходи са 11 764 705,88 EUR. Максималното планирано съфинансиране от Кохезионния фонд (КФ) за проекта е в размер на 10 000 000 EUR в съответствие с член 9 от Наредба № 467 на Министерския съвет. Планирано е изпълнението на проекта да започне през второто тримесечие на 2021 г. и да приключи до 31 декември 2023 г. Разходите в рамките на проекта 2 са извършени от 4-то тримесечие на 2020 г. Създаването на качествена трамвайна инфраструктура и увеличаването на услугата ще насърчи по-екологосъобразното използване на услугите за обществен транспорт в Даугавпилс. Проектът ще подобри достъпността на обществения транспорт, комфорта и безопасността на пътниците за всички групи от населението. Проектът ще насърчи постигането на стратегията за устойчиво развитие на Латвия до 2030 г., одобрена от Saeima на 10 юни 2010 г. „Да се гарантира енергийната независимост на страната чрез увеличаване на самодостатъчността на енергийните ресурси и интеграцията в енергийните мрежи на ЕС“ и да се насърчи използването на електрическо задвижване в обществения транспорт. Проектът е включен в инвестиционния план на Програмата за развитие на град Даугавпилс 2014—2020. Това съответства на хода на действие V1—2 „Подобряване на парка и инфраструктурата на обществения транспорт“, за да се постигне целта за естетически и функционално организиран и развитие на градската среда. (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li jippromwovi l-użu ta’ mezz ta’ trasport pubbliku li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent u li jżid in-numru ta’ passiġġieri fi trasport pubbliku li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent f’Daugavpils. Il-proġett huwa kontinwazzjoni sekwenzjali tal-kostruzzjoni ta’ binarju tat-tramm sabiex jiġi żgurat traffiku tal-passiġġieri ta’ kwalità għolja, konvenjenti u sikur f’Daugavpils, kif ukoll biex jiġu attirati passiġġieri ġodda, kif ukoll biex jiġu attirati passiġġieri ġodda.Il-proġett huwa maħsub biex iwettaq l-azzjonijiet li ġejjin:•Ir-rikostruzzjoni ta’ linja tat-tramm u l-kostruzzjoni ta’ xbieki ta’ kuntatt fit-taqsima Parade Street — Cietokšņa iela — Cieto torn (1.5 km); •Il-kostruzzjoni l-ġdida tal-linja tat-trejler mit-tmiem tar-rotta sa tmiem ir-rotta se tinbidel mit-tul tal-passaġġ bil-mixi għal fuq il-mixi ta’ 90 km. Dan se jiżgura l-użu ta’ sistemi moderni ta’ provvista tal-enerġija tat-tramm, ir-regolarità tal-movimenti tat-tramm u t-tnaqqis tar-riskju ta’ inċidenti tekniċi. It-tram se jsir aktar faċli, aktar sikur u aktar mgħaġġel. Il-linja ta’ kuntatt se tiġi adattata għall-użu ta’ riċevitur tal-kurrent f’forma ta’ virga u tat-tip pantografu, li għandu jtejjeb b’mod sinifikanti t-tħaddim u l-veloċità tal-vaguni tat-tramm. Il-kostruzzjoni ta’ linja tat-tram ġdida fis-sezzjoni tat-triq Vaiņodes se tgħaqqad żewġ żoni importanti tal-belt — id-distretti kimiċi (il-punt tal-bidu tar-rotta 1 u 2) u d-doqqajs (il-punt tal-bidu tar-rotta 3). L-aġġustar tal-linji ta’ kuntatt eżistenti tal-linja tat-tramm għall-użu tar-riċevitur tal-enerġija tal-pantografu se jippermetti li jsir użu sħiħ mit-trams ġodda mixtrija fl-Istadju 1 tal-Proġett kif ukoll itejjeb b’mod sinifikanti l-possibbiltajiet tat-traffiku tat-traffiku tat-tramm u jippermetti li jitnaqqas il-ħin mgħoddi fil-vjaġġ billi tintlaħaq id-destinazzjoni. L-ispiża totali tal-proġett hija ta’ EUR 11842187,88, li minnhom l-ispejjeż eliġibbli huma EUR 11764705,88. Il-kofinanzjament massimu ppjanat tal-Fond ta’ Koeżjoni (FK) għall-proġett huwa ta’ EUR 10000000 skont l-Artikolu 9 tar-Regolament tal-Kabinett Nru 477. L-implimentazzjoni tal-proġett hija ppjanata li tibda fit-tieni kwart tal-2021 u li għandha titlesta sal-31 ta’ Diċembru 2023. L-ispejjeż fi ħdan il-proġett 2 attivitajiet appoġġati ġġarrbu mir-raba’ kwart tal-2020. Il-ħolqien ta’ infrastruttura tat-tramm kwalitattiva u ż-żieda fis-servizz se jippromwovu użu aktar ekoloġiku tas-servizzi tat-trasport pubbliku f’Daugavpils. Il-proġett se jtejjeb l-aċċessibbiltà tat-trasport pubbliku, il-kumdità tal-passiġġieri u s-sikurezza għall-gruppi kollha tal-popolazzjoni. Il-proġett se jippromwovi l-kisba tal-istrateġija tal-Latvja għall-iżvilupp sostenibbli sal-2030 approvata mis-Saeima fl-10 ta’ Ġunju 2010 “Biex tiġi żgurata l-indipendenza enerġetika tal-pajjiż billi tiżdied l-awtosuffiċjenza tar-riżorsi tal-enerġija u l-integrazzjoni fin-netwerks tal-enerġija tal-UE” u biex jiġi promoss l-użu ta’ sewqan elettriku fit-trasport pubbliku. Il-proġett huwa inkluż fil-pjan ta’ investiment tal-Programm ta’ Żvilupp tal-Belt ta’ Daugavpils 2014–2020. Dan jikkorrispondi għall-kors ta’ azzjoni V1–2 “Titjib tal-park u l-infrastruttura tat-trasport pubbliku” sabiex jintlaħaq l-għan ta’ ordinazzjoni estetika u funzjonalment u jiġi żviluppat l-ambjent urban. (Maltese)
3 August 2022
0 references
O objetivo do projeto é promover a utilização de modos de transporte público respeitadores do ambiente e aumentar o número de passageiros em transportes públicos respeitadores do ambiente em Daugavpils. O projeto é uma continuação sequencial da construção de vias de elétrico, a fim de assegurar um tráfego de passageiros de elevada qualidade, conveniente e seguro em Daugavpils, bem como atrair novos passageiros e atrair novos passageiros. O projeto destina-se a realizar as seguintes ações:•Reconstrução de uma linha de elétrico e construção de redes de contacto no troço Parade Street – Cietokšņa iela – Cieto rasgado (1,5 km); •A nova construção da linha de reboques desde o final do percurso até ao final do percurso será alterada do comprimento do passadiço para o passadiço de 90 km. Tal assegurará a utilização de sistemas modernos de alimentação elétrica dos elétricos, a regularidade dos movimentos dos elétricos e reduzirá o risco de acidentes técnicos. O bonde tornar-se-á mais suave, mais seguro e mais rápido. A linha de contacto será adaptada para a utilização de um recetor de corrente em forma de vara e do tipo pantógrafo, o que melhorará significativamente o funcionamento e a velocidade dos vagões de elétrico. A construção de uma nova linha de elétrico no troço da rua Vaiņodes ligará duas zonas importantes da cidade – distritos químicos (o ponto de partida das rotas 1 e 2) e colmeias (o ponto de partida da rota 3). A adaptação das linhas de contacto existentes para a utilização do recetor de energia do pantógrafo permitirá tirar pleno partido dos novos elétricos adquiridos na fase de projeto 1, bem como melhorar significativamente as possibilidades de tráfego de elétricos e reduzir o tempo despendido na viagem ao chegar ao destino. O custo total do projeto é de 11842187,88 EUR, sendo os custos elegíveis de 11764705,88 EUR. O cofinanciamento máximo previsto do Fundo de Coesão (FC) para o projeto é de 10000000 EUR, em conformidade com o artigo 9.o do Regulamento n.o 467 do Conselho de Ministros. A execução do projeto deverá ter início no segundo trimestre de 2021 e estar concluída até 31 de dezembro de 2023. Os custos das atividades apoiadas pelo projeto 2 foram incorridos a partir do quarto trimestre de 2020. A criação de uma infraestrutura de elétrico qualitativa e o aumento do serviço promoverão uma utilização mais respeitadora do ambiente dos serviços de transporte público em Daugavpils. O projeto melhorará a acessibilidade dos transportes públicos, o conforto e a segurança dos passageiros para todos os grupos da população. O projeto promoverá a realização da estratégia de desenvolvimento sustentável da Letónia até 2030, aprovada pelo Saeima em 10 de junho de 2010, «Garantir a independência energética do país aumentando a autossuficiência dos recursos energéticos e a integração nas redes energéticas da UE» e promoverá a utilização de propulsão elétrica nos transportes públicos. O projeto está incluído no plano de investimento do Programa de Desenvolvimento da Cidade de Daugavpils 2014-2020. Tal corresponde à linha de ação V1-2 «Melhoria do parque e das infraestruturas de transportes públicos», a fim de alcançar o objetivo de ordem estética e funcional e desenvolver o ambiente urbano. (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Formålet med projektet er at fremme brugen af miljøvenlige offentlige transportmidler og øge antallet af passagerer i miljøvenlig offentlig transport i Daugavpils. Projektet er en sekventiel fortsættelse af opførelsen af sporvognsspor for at sikre høj kvalitet, bekvem og sikker passagertrafik i Daugavpils, samt tiltrække nye passagerer, samt for at tiltrække nye passagerer. Projektet har til formål at udføre følgende aktioner:•Rekonstruktion af en sporvognslinje og opførelse af kontaktnet på strækningen Parade Street — Cietokšņa iela — Cieto revet (1,5 km); •Den nye konstruktion af anhængerlinjen fra rutens afslutning til rutens afslutning vil blive ændret fra længden af gangen til en gang på 90 km. Dette vil sikre brugen af moderne sporvognsforsyningssystemer, regelmæssighed af sporvognsbevægelser og mindske risikoen for tekniske ulykker. Sporvognen bliver glattere, sikrere og hurtigere. Køreledningen vil blive tilpasset til brug af en stavformet strømaftager og strømaftager, hvilket vil forbedre sporvognsvognenes drift og hastighed betydeligt. Opførelsen af en ny sporvognslinje på vejstrækningen Vaiņodes vil forbinde to vigtige områder af byen — kemidistrikter (udgangspunktet for rute 1 og 2) og bistader (udgangspunktet for rute 3). Justering af eksisterende sporvognslinjer til brug af strømaftageren vil gøre det muligt at gøre fuld brug af nye sporvogne købt i projektfase 1 samt væsentligt forbedre mulighederne for sporvognstrafik og gøre det muligt at reducere den tid, der bruges på turen ved at nå destinationen. De samlede projektomkostninger er på 11 842 187,88 EUR, hvoraf de støtteberettigede omkostninger beløber sig til 11 764 705,88 EUR. Den maksimale planlagte samfinansiering fra Samhørighedsfonden til projektet er 10 000 000 EUR i overensstemmelse med artikel 9 i kabinetsforordning nr. 467. Gennemførelsen af projektet er planlagt til at starte i andet kvartal af 2021 og være afsluttet senest den 31. december 2023. Omkostningerne i projekt 2 støttede aktiviteter er afholdt fra 4. kvartal 2020.Oprettelse af en kvalitativ sporvognsinfrastruktur og øget service vil fremme en mere miljøvenlig brug af offentlige transporttjenester i Daugavpils. Projektet vil øge tilgængeligheden af offentlig transport, passagerkomfort og sikkerhed for alle befolkningsgrupper. Projektet vil fremme opfyldelsen af Letlands strategi for bæredygtig udvikling inden 2030 godkendt af Saeima den 10. juni 2010 "For at sikre landets energiuafhængighed ved at øge energiressourcernes selvforsyning og integration i EU's energinet" og for at fremme brugen af elmotorer i offentlig transport. Projektet er inkluderet i investeringsplanen for Daugavpils City Development Programme 2014-2020. Dette svarer til aktion V1-2 "Forbedring af den offentlige transportpark og infrastruktur" med henblik på at nå målet om æstetisk og funktionelt orden og udvikle bymiljøet. (Danish)
3 August 2022
0 references
Scopul proiectului este de a promova utilizarea modului de transport public ecologic și creșterea numărului de pasageri în transportul public ecologic în Daugavpils. Proiectul este o continuare secvențială a construcției de piste de tramvai pentru a asigura un trafic de pasageri de înaltă calitate, convenabil și sigur în Daugavpils, precum și pentru a atrage noi pasageri, precum și pentru a atrage noi pasageri.Proiectul este destinat să efectueze următoarele acțiuni:•Reconstrucția unei linii de tramvai și construirea de plase de contact pe tronsonul Parade Street – Cietokšņa iela – Cieto rupt (1,5 km); Noua construcție a liniei remorcii de la sfârșitul traseului până la sfârșitul traseului va fi schimbată de la lungimea traseului până la distanța de 90 km. Acest lucru va asigura utilizarea sistemelor moderne de alimentare cu tramvai, regularitatea deplasărilor tramvaiului și reducerea riscului de accidente tehnice. Tramvaiul va deveni mai lin, mai sigur și mai rapid. Linia de contact va fi adaptată pentru utilizarea unui receptor de curent în formă de tijă și de tip pantograf, care va îmbunătăți semnificativ funcționarea și viteza vagoanelor de tramvai. Construirea unei noi linii de tramvai pe tronsonul strada Vaiņodes va conecta două zone importante ale orașului – districtele chimiste (punctul de plecare al rutelor 1 și 2) și stupii (punctul de plecare al traseului 3). Ajustarea liniilor de contact existente ale liniilor de tramvai pentru utilizarea receptorului de putere al pantografului va permite utilizarea deplină a noilor tramvaie achiziționate în etapa 1 a proiectului, precum și îmbunătățirea semnificativă a posibilităților traficului de tramvai și va permite reducerea timpului petrecut în călătorie prin atingerea destinației. Costul total al proiectului este de 11 842 187,88 EUR, din care costurile eligibile sunt de 11 764 705,88 EUR. Cofinanțarea maximă planificată din Fondul de coeziune (FC) pentru proiect este de 10 000 000 EUR, în conformitate cu articolul 9 din Regulamentul nr. 467 al Cabinetului. Punerea în aplicare a proiectului este planificată să înceapă în al doilea trimestru al anului 2021 și să fie finalizată până la 31 decembrie 2023. Costurile din cadrul proiectului 2 au fost suportate începând cu al patrulea trimestru al anului 2020. Crearea unei infrastructuri calitative de tramvai și creșterea serviciilor de servicii vor promova utilizarea mai ecologică a serviciilor de transport public în Daugavpils. Proiectul va spori accesibilitatea transportului public, confortul și siguranța pasagerilor pentru toate grupurile de populație. Proiectul va promova realizarea strategiei de dezvoltare durabilă a Letoniei până în 2030, aprobată de Saeima la 10 iunie 2010 „Pentru a asigura independența energetică a țării prin creșterea autosuficienței resurselor energetice și integrarea în rețelele energetice ale UE” și pentru a promova utilizarea energiei electrice în transportul public. Proiectul este inclus în planul de investiții al Programului de dezvoltare urbană Daugavpils 2014-2020. Aceasta corespunde cursului de acțiune V1-2 „Îmbunătățirea parcului și infrastructurii de transport public” pentru a atinge obiectivul de ordine estetică și funcțională și de a dezvolta mediul urban. (Romanian)
3 August 2022
0 references
Syftet med projektet är att främja användningen av miljövänlig kollektivtrafik och öka antalet passagerare i miljövänlig kollektivtrafik i Daugavpils. Projektet är en sekventiell fortsättning av byggandet av spårvagnsspår för att säkerställa hög kvalitet, bekväm och säker passagerartrafik i Daugavpils, samt locka nya passagerare, samt för att locka till sig nya passagerare.Projektet är avsett att utföra följande åtgärder:• Uppbyggnad av en spårvägslinje och konstruktion av kontaktnät på avsnitt Parade Street – Cietokšņa iela – Cieto torn (1,5 km); •Den nya konstruktionen av släpvagnslinjen från slutet av sträckan till slutet av sträckan kommer att ändras från längden på gångvägen till gångvägen 90 km. Detta kommer att säkerställa användningen av moderna spårvagnsförsörjningssystem, regelbundenheten i spårvagnsrörelser och minska risken för tekniska olyckor. Spårvagnen blir smidigare, säkrare och snabbare. Kontaktledningen kommer att anpassas för användning av en strömmottagare av stångformad och strömavtagares typ, vilket avsevärt kommer att förbättra driften och hastigheten på spårvagnar. Byggandet av en ny spårvagnslinje på gatan Vaiņodes kommer att förbinda två viktiga områden i staden – kemidistrikt (utgångspunkten för rutt 1 och 2) och kupor (utgångspunkten för rutt 3). Justering av befintliga spårvagnskontaktlinjer för användning av strömavtagarmottagare kommer att göra det möjligt att fullt ut utnyttja nya spårvagnar som köpts i projektetapp 1 samt avsevärt förbättra möjligheterna för spårvagnstrafik och göra det möjligt att minska den tid som spenderas på resan genom att nå destinationen. Den totala kostnaden för projektet uppgår till 118 421 878,88 EUR, varav de stödberättigande kostnaderna uppgår till 11 764 705,88 EUR. Den maximala medfinansieringen från Sammanhållningsfonden för projektet är 10 000 000 EUR i enlighet med artikel 9 i regeringsförordning nr 467. Projektet planeras starta under andra kvartalet 2021 och vara klart senast den 31 december 2023. Kostnaderna inom projekt 2 har uppstått från och med fjärde kvartalet 2020. Inrättandet av en kvalitativ spårvagnsinfrastruktur och ökningen av servicen kommer att främja en mer miljövänlig användning av kollektivtrafiken i Daugavpils. Projektet kommer att förbättra tillgängligheten till kollektivtrafik, passagerarkomfort och säkerhet för alla befolkningsgrupper.Projektet kommer att främja uppnåendet av Lettlands strategi för hållbar utveckling senast 2030 godkänd av Saeima den 10 juni 2010 ”Att säkerställa landets energioberoende genom att öka självförsörjning av energiresurser och integration i EU:s energinät” och att främja användningen av eldrift i kollektivtrafiken.Projektet ingår i investeringsplanen för Daugavpils City Development Programme 2014–2020. Detta motsvarar åtgärd V1–2 ”Förbättring av kollektivtrafikparken och infrastrukturen” för att uppnå målet om estetiskt och funktionellt ordnat och utveckla stadsmiljön. (Swedish)
3 August 2022
0 references
Daugavpils
0 references
Daugavpils
0 references
Daugavpils
0 references
Daugavpils
0 references
Daugavpils
0 references
Daugavpils
0 references
Daugavpils
0 references
Daugavpils
0 references
Daugavpils
0 references
Daugavpils
0 references
Daugavpils
0 references
Daugavpils
0 references
Daugavpils
0 references
Identifiers
4.5.1.1/20/I/001
0 references