Road II/527 Šahy – border of the region (Q3107814)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3107814 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Road II/527 Šahy – border of the region |
Project Q3107814 in Slovakia |
Statements
983,962.12 Euro
0 references
1,157,602.5 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
11 January 2019
0 references
1 January 2023
0 references
Nitriansky samosprávny kraj
0 references
47°52'23.52"N, 18°10'58.76"E
0 references
Prostredníctvom cesty II/527 je uskutočňované napojenie ciest II. triedy na súhrnnú TEN-T sieť. Okrem toho je v rámci NSK cesta II/527 významná z hľadiska mobility a pracovných príležitostí. Riešená časť komunikácie začína v križovatke s cestou I/66 v obci Šahy. V intraviláne sa na ňu napájajú miestne komunikácie parkoviská ako aj spevnené plochy. Z komunikácie je prístupná obec Tešmák cez dve stykové križovatky. Riešená časť končí na hranici samosprávneho kraja. Modernizácia cesty je navrhovaná v staničení: ZU km 0,000= 0,000 až po KU km 6,103 = 6,103 (kumulatívne staničenie).Projekt rieši modernizáciu vozovky vrátane čiastočnej úpravy vo vjazdoch a križovatkách, modernizáciu nespevnených krajníc, modernizáciu odvodňovacích zariadení (priekopy a svahy), modernizáciu ako aj výstavbu nových bezpečnostných zariadení (zvodidlá), nástupné (čakacie) hrany pre chodníky (ak je to technicky možné), obnovu autobusových zálivov a doplnenie chýbajúceho dopravného značenia (vodorovného a zvislého). Súčasťou projektu je modernizácia pôvodných prechodov pre peších. Taktiež sa v rámci celej trasy doplnia prvky ukľudnenia na vstupe do obce Šahy, ktoré zvýšia bezpečnosť. Po celej trase komunikácie budú obojstranne osadené vodiace stĺpiky s odrazkami. Prechody pre chodcov budú zvýraznené pomocou cestných pasívnych zapustených resp. nízkoprofilových cestných gombíkov. V rámci bezpečnosti budú v kritických miestach rozšírené krajnice pre umiestnenie nových a pôvodných zvodidiel. (Slovak)
0 references
Road II/527 provides for the connection of Class II roads to the comprehensive TEN-T network. In addition, the NSK road II/527 is important in terms of mobility and job opportunities. The solved part of the communication begins at the intersection with the road I/66 in the village Šahy. The intravilan is connected to it by local roads, car parks as well as paved areas. From the communication is accessible village Tešmák through two intersections. The solved part ends at the border of the self-governing region. Road modernisation is proposed in the station: Km 0,000= 0,000 up to KU km 6,103 = 6,103 (cumulative stationing).The project deals with road modernisation including partial adjustment in entrances and crossings, modernisation of unpaved edges, modernisation of drainage facilities (districts and slopes), modernisation as well as construction of new safety devices (conductors), boarding (waiting) edges for pavements (if technically possible), renewal of bus bays and addition of missing traffic signs (water and vertical). Part of the project is the modernisation of the original pedestrian transitions. Also, elements of calming at the entrance to Šahy, which will increase security, will be added throughout the route. Along the entire route of communication, guide posts with reflectors will be fitted with two sides. Pedestrian crossings will be highlighted using road passive or low profile road knobs. As part of safety, the edges will be expanded in critical places for the location of new and original guardrails. (English)
28 September 2021
0.510793502779667
0 references
La route II/527 prévoit la connexion des routes de classe II au réseau RTE-T global. En outre, la route NSK II/527 est importante pour ce qui est de la mobilité et des possibilités d’emploi. La partie résolue de la communication commence à l’intersection avec la route I/66 dans le village de Šahy. L’intravilan y est relié par des routes locales, des parkings ainsi que des zones pavées. Depuis la communication se trouve le village de Tešmák accessible par deux intersections. La partie résolue se termine à la frontière de la région autonome. La modernisation des routes est proposée dans la gare: Km 0,000= 0,000 jusqu’à KU km 6,103 = 6,103 (stationnement cumulatif).Le projet porte sur la modernisation des routes, y compris l’ajustement partiel des entrées et des passages à niveau, la modernisation des bords non pavés, la modernisation des installations de drainage (districts et pentes), la modernisation ainsi que la construction de nouveaux dispositifs de sécurité (conducteurs), l’arraisonnement (en attente) des trottoirs (si techniquement possible), le renouvellement des baies d’autobus et l’ajout de panneaux de circulation manquants (eau et verticale). Une partie du projet est la modernisation des transitions piétonnières d’origine. En outre, des éléments de calme à l’entrée de Šahy, ce qui augmentera la sécurité, seront ajoutés tout au long de la route. Tout au long de la voie de communication, des poteaux de guidage avec réflecteurs seront équipés de deux côtés. Les passages pour piétons seront mis en évidence à l’aide de boutons routiers passifs ou à profil bas. Dans le cadre de la sécurité, les bords seront agrandis dans des endroits critiques pour l’emplacement des garde-corps neufs et originaux. (French)
27 November 2021
0 references
Die Straße II/527 sieht die Anbindung von Straßen der Klasse II an das umfassende TEN-V-Netz vor. Darüber hinaus ist die NSK-Straße II/527 im Hinblick auf Mobilität und Beschäftigungsmöglichkeiten von Bedeutung. Der gelöste Teil der Kommunikation beginnt an der Kreuzung mit der Straße I/66 im Dorf Šahy. Das Intravilan ist mit ihm durch lokale Straßen, Parkplätze sowie gepflasterte Bereiche verbunden. Von der Kommunikation ist zugänglich Dorf Tešmák durch zwei Kreuzungen. Der gelöste Teil endet an der Grenze der Selbstverwaltungsregion. Im Bahnhof wird eine Modernisierung der Straße vorgeschlagen: Km 0,000= 0,000 bis KU km 6.103 = 6.103 (kumulative Stationierung).Das Projekt befasst sich mit der Straßenmodernisierung einschließlich teilweiser Anpassung an Ein- und Übergängen, Modernisierung von unbefestigten Kanten, Modernisierung von Entwässerungseinrichtungen (Kreis- und Hanglagen), Modernisierung sowie Bau neuer Sicherheitseinrichtungen (Leiter), Boarding (Wartung) Kanten für Gehwege (sofern technisch möglich), Erneuerung der Busbuchten und Hinzufügung fehlender Verkehrszeichen (Wasser und Vertikal). Teil des Projekts ist die Modernisierung der ursprünglichen Fußgängerübergänge. Außerdem werden während der gesamten Strecke Elemente der Beruhigung am Eingang zu Šahy hinzugefügt, die die Sicherheit erhöhen werden. Entlang der gesamten Kommunikationsroute werden Führungspfosten mit Reflektoren mit zwei Seiten ausgestattet. Fußgängerübergänge werden durch Straßenpassiv- oder Low-Profil-Straßenknöpfe hervorgehoben. Im Rahmen der Sicherheit werden die Kanten an kritischen Stellen für den Standort neuer und originaler Geländer erweitert. (German)
29 November 2021
0 references
Weg II/527 voorziet in de aansluiting van wegen van klasse II op het uitgebreide TEN-T-netwerk. Bovendien is de NSK-weg II/527 belangrijk voor mobiliteit en werkgelegenheid. Het opgeloste deel van de communicatie begint op de kruising met weg I/66 in het dorp Šahy. De intravilan is daarmee verbonden door lokale wegen, parkeerplaatsen en verharde gebieden. Vanaf de communicatie is toegankelijk dorp Tešmák via twee kruispunten. Het opgeloste deel eindigt aan de grens van het zelfbestuurde gebied. De modernisering van de wegen wordt voorgesteld in het station: Km 0,000= 0,000 tot KU km 6,103 = 6,103 (cumulatieve stationering).Het project heeft betrekking op de modernisering van de weg, met inbegrip van gedeeltelijke aanpassing van ingangen en kruisingen, modernisering van onverharde randen, modernisering van afwateringsvoorzieningen (districten en hellingen), modernisering en bouw van nieuwe veiligheidsvoorzieningen (geleiders), instapranden voor bestrating (indien technisch mogelijk), vernieuwing van buswegen en toevoeging van ontbrekende verkeersborden (water en verticaal). Onderdeel van het project is de modernisering van de oorspronkelijke voetgangersovergangen. Ook zullen tijdens de hele route elementen van rust worden toegevoegd aan de ingang van Šahy, die de veiligheid zal verhogen. Langs de gehele communicatieroute worden gidspalen met reflectoren voorzien van twee zijden. Voetgangersovergangen zullen worden gemarkeerd met passieve wegknoppen of lage profielknoppen. Als onderdeel van de veiligheid zullen de randen worden uitgebreid op kritieke plaatsen voor de locatie van nieuwe en originele vangrails. (Dutch)
4 December 2021
0 references
La strada II/527 prevede il collegamento delle strade di classe II alla rete globale TEN-T. Inoltre, la strada NSK II/527 è importante in termini di mobilità e opportunità di lavoro. La parte risolta della comunicazione inizia all'incrocio con la strada I/66 nel villaggio Šahy. L'intravilan è collegato ad esso da strade locali, parcheggi e aree asfaltate. Dalla comunicazione è accessibile villaggio Tešmák attraverso due intersezioni. La parte risolta termina al confine della regione autogovernante. L'ammodernamento stradale è proposto nella stazione: Km 0,000= 0,000 fino a KU km 6,103 = 6.103 (stazione cumulativa).Il progetto riguarda l'ammodernamento della strada, compresa la regolazione parziale degli ingressi e degli attraversamenti, l'ammodernamento dei bordi non pavimentati, l'ammodernamento degli impianti di drenaggio (distretti e pendii), l'ammodernamento e la costruzione di nuovi dispositivi di sicurezza (conduttori), l'imbarco (attesa) bordi per marciapiedi (se tecnicamente possibile), il rinnovo delle baie degli autobus e l'aggiunta di segnali stradali mancanti (acqua e verticale). Parte del progetto è la modernizzazione delle transizioni pedonali originali. Inoltre, gli elementi di calma all'ingresso di Šahy, che aumenterà la sicurezza, saranno aggiunti durante tutto il percorso. Lungo l'intero percorso di comunicazione, i pali guida con riflettori saranno dotati di due lati. Gli attraversamenti pedonali saranno evidenziati utilizzando manopole stradali passive o a basso profilo. Come parte della sicurezza, i bordi saranno espansi in luoghi critici per la posizione di guardrails nuovi e originali. (Italian)
12 January 2022
0 references
La carretera II/527 prevé la conexión de las carreteras de clase II a la red global de la RTE-T. Además, la carretera NSK II/527 es importante en términos de movilidad y oportunidades de empleo. La parte resuelta de la comunicación comienza en la intersección con la carretera I/66 en el pueblo de Šahy. El intravilan está conectado con él por carreteras locales, aparcamientos y zonas pavimentadas. Desde la comunicación es accesible pueblo Tešmák a través de dos intersecciones. La parte resuelta termina en la frontera de la región autónoma. Se propone la modernización de carreteras en la estación: Km 0,000= 0.000 hasta KU 6,103 = 6.103 (estacionamiento acumulado). El proyecto se ocupa de la modernización de carreteras, incluyendo el ajuste parcial de entradas y cruces, modernización de bordes sin pavimentar, modernización de las instalaciones de drenaje (distritos y pendientes), modernización y construcción de nuevos dispositivos de seguridad (conductores), embarque (esperación) bordes para pavimentos (si es técnicamente posible), renovación de bahías de autobuses y adición de señales de tráfico (agua y vertical). Parte del proyecto es la modernización de las transiciones peatonales originales. Además, se añadirán elementos de calma en la entrada de Šahy, que aumentará la seguridad, a lo largo de toda la ruta. A lo largo de toda la ruta de comunicación, los postes de guía con reflectores estarán equipados con dos lados. Los cruces peatonales se resaltarán utilizando perillas de carretera pasivas o de bajo perfil. Como parte de la seguridad, los bordes se ampliarán en lugares críticos para la ubicación de barandillas nuevas y originales. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Maantee II/527 kohaselt ühendatakse II klassi teed TEN-T üldvõrku. Lisaks on NSK maantee II/527 oluline liikuvuse ja töövõimaluste seisukohast. Lahendatud osa side algab ristumiskohas maantee I/66 külas Šahy. Intravilan on sellega ühendatud nii kohalike teede, parklate kui ka sillutatud alade kaudu. Kommunikatsioonist pääseb Tešmáki küla läbi kahe ristmiku. Lahendatud osa lõpeb omavalitsuspiirkonna piiril. Jaamas tehakse ettepanek teede moderniseerimiseks: Km 0,000 = 0,000 kuni KU km 6,103 = 6,103 (kumulatiivne paiknemine). Projekt käsitleb teede moderniseerimist, sealhulgas sisse- ja ristmike osalist reguleerimist, katteta servade moderniseerimist, drenaažirajatiste (piirkondade ja nõlvade) ajakohastamist, samuti uute ohutusseadmete (juhid), kõnniteede pardalemineku (oote) äärte (kui see on tehniliselt võimalik), bussilahtrite uuendamist ja puuduvate liiklusmärkide (vesi ja vertikaalne) lisamist. Osa projektist on jalakäijate algsete üleminekute moderniseerimine. Samuti lisatakse kogu marsruudil Šahy sissepääsu juures rahustavad elemendid, mis suurendavad turvalisust. Kogu suhtlusmarsruudil on peegelditega juhipostid kahe küljega. Jalakäijate ülekäigukohad tõstetakse esile passiivsete või madala profiiliga teenuppude abil. Ohutuse osana laiendatakse servad uute ja originaalsete kaitsepiirete asukoha kriitilistes kohtades. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Kelias Nr. II/527 numato II klasės kelių prijungimą prie visuotinio TEN-T tinklo. Be to, NSK kelias II/527 yra svarbus judumo ir įsidarbinimo galimybių požiūriu. Išspręsta komunikacijos dalis prasideda sankirtoje su keliu I/66 kaime Šahy. Intravilaną su juo jungia vietiniai keliai, automobilių stovėjimo aikštelės ir asfaltuotos teritorijos. Iš komunikato yra prieinamas kaimas Tešmįk per dvi sankryžas. Išspręsta dalis baigiasi savivaldos regiono pasienyje. Stotyje siūloma modernizuoti kelius: 0,000 km = 0,000 iki 6,103 KU km (bendras išdėstymas). Projektas skirtas kelių modernizavimui, įskaitant dalinį įėjimų ir pervažų reguliavimą, nepadengtų kraštų modernizavimą, drenažo įrenginių (rajonų ir šlaitų) modernizavimą, taip pat naujų saugos įtaisų (laidininkų) modernizavimą, šaligatvių įlaipinimo (laukimo) kraštų statybą (jei techniškai įmanoma), autobusų įlankų atnaujinimą ir trūkstamų eismo ženklų (vandens ir vertikalaus) pridėjimą. Projekto dalis yra originalių pėsčiųjų perėjimų modernizavimas. Be to, visame maršrute bus pridėti raminamieji elementai prie įėjimo į Šahy, kurie padidins saugumą. Visame komunikacijos maršrute kreipiamieji stulpai su atšvaitais bus įrengti su dviem pusėmis. Pėsčiųjų perėjos bus paryškintos naudojant kelio pasyviąsias arba žemo profilio kelio rankenėles. Kaip saugos dalis, kraštai bus išplėstas kritinėse vietose naujų ir originalių apsauginių turėklų vietą. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
Cestom II/527 predviđeno je povezivanje cesta razreda II sa sveobuhvatnom mrežom TEN-T. Osim toga, cesta II/527 u NSK-u važna je u pogledu mobilnosti i mogućnosti zapošljavanja. Riješeni dio komunikacije započinje na raskrižju s cestom I/66 u selu Šahy. Intravilan je povezan s njim lokalnim cestama, parkiralištima i popločanim područjima. Iz komunikacije je dostupno selo Tešmák kroz dva raskrižja. Riješeni dio završava na granici samoupravne regije. Na stanici se predlaže modernizacija cesta: Km 0,000=0,000 do 6,103 KU km = 6,103 (kumulativno stacioniranje). Projekt se bavi modernizacijom cesta, uključujući djelomičnu prilagodbu ulaza i prijelaza, modernizacijom neasfaltiranih rubova, modernizacijom drenažnih objekata (okruzi i nagibi), modernizacijom i izgradnjom novih sigurnosnih uređaja (vodiča), rubova za ukrcaj (čekivanje) za kolnike (ako je tehnički moguće), obnove autobusnih uvala i dodavanja prometnih znakova koji nedostaju (voda i vertikalni). Dio projekta je modernizacija izvornih pješačkih prijelaza. Također, elementi smirivanja na ulazu u Šahy, koji će povećati sigurnost, bit će dodani tijekom cijele rute. Duž cijele rute komunikacije, vodilice s reflektorima bit će opremljene s dvije strane. Pješački prijelazi bit će istaknuti cestovnim pasivnim ili niskoprofilnim cestovnim ručicama. Kao dio sigurnosti, rubovi će se proširiti na kritičnim mjestima za položaj novih i originalnih zaštitnih ograda. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Η οδός II/527 προβλέπει τη σύνδεση οδών κλάσης ΙΙ με το εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ. Επιπλέον, η οδός II/527 του NSK είναι σημαντική όσον αφορά την κινητικότητα και τις ευκαιρίες απασχόλησης. Το λύσιμο μέρος της επικοινωνίας ξεκινά στη διασταύρωση με τον δρόμο I/66 στο χωριό Šahy. Το ενδοβίλαν συνδέεται με αυτό από τοπικούς δρόμους, χώρους στάθμευσης καθώς και πλακόστρωτες περιοχές. Από την επικοινωνία είναι προσβάσιμο χωριό Tešmák μέσω δύο διασταυρώσεις. Το λύσιμο τμήμα τελειώνει στα σύνορα της αυτοδιοικούμενης περιοχής. Ο εκσυγχρονισμός των δρόμων προτείνεται στο σταθμό: Km 0,000= 0,000 έως KU km 6,103 = 6.103 (σωρευτικές σταθμεύσεις). Το έργο ασχολείται με τον εκσυγχρονισμό των δρόμων, συμπεριλαμβανομένης της μερικής προσαρμογής των εισόδων και των διασταυρώσεων, τον εκσυγχρονισμό των μη ασφαλτοστρωμένων άκρων, τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων αποστράγγισης (περιοχές και κλίσεις), τον εκσυγχρονισμό καθώς και την κατασκευή νέων διατάξεων ασφαλείας (αγωγών), ακμών επιβίβασης για πεζοδρόμια (εάν είναι τεχνικά εφικτό), ανανέωσης των αποβάθρων λεωφορείων και προσθήκης ελλειπόντων σημάτων κυκλοφορίας (νερού και κατακόρυφου). Μέρος του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός των αρχικών μεταβάσεων πεζών. Επίσης, στοιχεία της ηρεμίας στην είσοδο του Šahy, η οποία θα αυξήσει την ασφάλεια, θα προστεθούν σε όλη τη διαδρομή. Καθ’ όλη τη διαδρομή επικοινωνίας, οι οδηγοί με ανακλαστήρες θα είναι εφοδιασμένοι με δύο πλευρές. Οι διαβάσεις πεζών θα επισημαίνονται με παθητικά ή χαμηλού προφίλ οδικά εξογκώματα. Ως μέρος της ασφάλειας, οι ακμές θα επεκταθούν σε κρίσιμα σημεία για τη θέση των νέων και πρωτότυπων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων. (Greek)
4 August 2022
0 references
Tiessä II/527 säädetään II luokan teiden liittämisestä kattavaan TEN-T-verkkoon. Lisäksi NSK:n tie II/527 on tärkeä liikkuvuuden ja työllistymismahdollisuuksien kannalta. Tiedonannon ratkaistu osa alkaa tien I/66 risteyksestä kylässä Šahy. Intravilaani on liitetty siihen paikallisilla teillä, pysäköintialueilla sekä päällystetyillä alueilla. Viestinnästä pääsee kylään Tešmák kahden risteyksen kautta. Ratkaistu osa päättyy itsehallintoalueen rajalla. Asemalla ehdotetaan teiden nykyaikaistamista: Km 0,000= 0,000 KU km 6,103 = 6,103 (kumulatiivinen asema). Hankkeessa käsitellään teiden nykyaikaistamista, mukaan lukien osittainen säätö sisään- ja risteyksissä, päällystämättömien reunojen modernisointia, kuivatustilojen (alueiden ja rinteiden) nykyaikaistamista, uusien turvalaitteiden (johtimien) nykyaikaistamista ja uusien turvalaitteiden (johteiden) rakentamista, jalkakäytävien nousua (odotetaan) (jos se on teknisesti mahdollista), bussipylväiden uudistamista ja puuttuvien liikennemerkkien (vesi- ja pystysuuntaisten) lisäämistä. Osa hanketta on alkuperäisen jalankulkijan siirtymän nykyaikaistaminen. Myös Šahyn sisäänkäynnin rauhoittavia elementtejä, jotka lisäävät turvallisuutta, lisätään koko reitin ajan. Koko reitin viestintä, opas viestit heijastimet on varustettu kahdella puolella. Jalankulkijoiden risteykset korostetaan käyttämällä tien passiivisia tai matalaprofiilisia tiennuppeja. Osana turvallisuutta reunoja laajennetaan kriittisiin paikkoihin uusien ja alkuperäisten suojakaiteiden sijaintia varten. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Droga II/527 przewiduje podłączenie dróg klasy II do kompleksowej sieci TEN-T. Ponadto droga NSK II/527 ma znaczenie dla mobilności i możliwości zatrudnienia. Rozwiązana część komunikacji rozpoczyna się na skrzyżowaniu z drogą I/66 w miejscowości Šahy. Intrawilan jest połączony z nim przez lokalne drogi, parkingi, a także obszary utwardzone. Z komunikacji jest dostępna wioska Tešmák przez dwa skrzyżowania. Rozwiązana część kończy się na granicy regionu samorządu. Na stacji proponuje się modernizację dróg: Km 0,000= 0,000 do KU km 6,103 = 6,103 (łączne stacjonowanie).Projekt dotyczy modernizacji dróg, w tym częściowej regulacji wejść i skrzyżowań, modernizacji nieutwardzonych krawędzi, modernizacji urządzeń odwadniających (powiatów i stoków), modernizacji oraz budowy nowych urządzeń bezpieczeństwa (przewodników), wsiadania (oczekiwania) krawędzi chodników (jeśli jest to technicznie możliwe), odnowy zatok autobusowych i dodania brakujących znaków drogowych (woda i pionowa). Częścią projektu jest modernizacja oryginalnych przejść dla pieszych. Również elementy uspokajające przy wejściu do Šahy, które zwiększą bezpieczeństwo, zostaną dodane na całej trasie. Na całej trasie komunikacji, słupki prowadzące z reflektorami będą wyposażone w dwie strony. Przejścia dla pieszych będą podświetlane za pomocą pasywnych lub niskoprofilowych pokręteł drogowych. W ramach bezpieczeństwa, krawędzie zostaną rozszerzone w krytycznych miejscach dla lokalizacji nowych i oryginalnych poręczy. (Polish)
4 August 2022
0 references
A II/527. sz. út a II. osztályú utaknak az átfogó TEN-T hálózattal való összekapcsolásáról rendelkezik. Emellett az NSK II/527-es útja a mobilitás és a munkalehetőségek szempontjából is fontos. A kommunikáció megoldott része az I/66-os út kereszteződésénél kezdődik Šahy településen. Az intravilan kapcsolódik a helyi utak, parkolók, valamint burkolt területek. A kommunikációból megközelíthető Tešmák falu két kereszteződésen keresztül. A megoldott rész az önkormányzat határán ér véget. Az állomáson útkorszerűsítést javasolnak: Km 0,000 = 0,000 km-ig 6,103 = 6,103 (összefoglaló állomásozás).A projekt az út modernizálásával foglalkozik, beleértve a bejáratok és kereszteződések részleges beállítását, a burkolat nélküli élek korszerűsítését, a vízelvezető létesítmények (kerületek és lejtők) korszerűsítését, valamint az új biztonsági berendezések (vezetők) megépítését, a járdák beszállási (váró) széleit (ha ez technikailag lehetséges), a buszterek felújítását és a hiányzó közlekedési jelzések (víz és függőleges) hozzáadását. A projekt része az eredeti gyalogos átmenetek korszerűsítése. Emellett a Šahy bejáratánál a nyugtató elemek, amelyek növelik a biztonságot, az egész útvonalon hozzáadódnak. A teljes kommunikációs útvonal mentén a reflektorokkal ellátott vezetőoszlopok két oldallal vannak felszerelve. A gyalogosátkelőket passzív vagy alacsony profilú közúti gombokkal emelik ki. A biztonság részeként az élek kibővülnek a kritikus helyeken az új és eredeti védőkorlátok helyére. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Silnice II/527 umožňuje napojení silnic třídy II na globální síť TEN-T. Kromě toho je silnice NSK II/527 důležitá z hlediska mobility a pracovních příležitostí. Vyřešená část komunikace začíná na křižovatce se silnicí I/66 v obci Šahy. Intravilan je s ním spojen místními silnicemi, parkovištěm i zpevněnými plochami. Z komunikace je přístupná vesnice Tešmák přes dvě křižovatky. Vyřešená část končí na hranici samosprávného regionu. Modernizace silnic je navržena ve stanici: Km 0,000= 0,000 KU km 6,103 = 6,103 (kumulativní umístění). Projekt se zabývá modernizací silnic včetně částečné úpravy vstupů a přejezdů, modernizací nezpevněných hran, modernizací odvodňovacích zařízení (okresů a svahů), modernizací a výstavbou nových bezpečnostních zařízení (vodičů), nástupními hranami pro chodníky (je-li to technicky možné), obnovou sběrnic a doplněním chybějících dopravních značek (voda a svislice). Součástí projektu je modernizace původních přechodů pro pěší. Po celé trase budou také přidány prvky uklidnění u vchodu do Šahy, které zvýší bezpečnost. Podél celé cesty komunikace budou vodící sloupky s reflektory vybaveny dvěma stranami. Přechody pro chodce budou zvýrazněny pomocí silničních pasivních nebo nízkoprofilových silničních knoflíků. V rámci bezpečnosti budou hrany rozšiřovány na kritických místech pro umístění nových a originálních zábradlí. (Czech)
4 August 2022
0 references
Autoceļš II/527 paredz II klases ceļu savienojumu ar visaptverošo TEN-T tīklu. Turklāt NSK II/527 ceļš ir svarīgs mobilitātes un darba iespēju ziņā. Atrisinātā komunikācijas daļa sākas krustojumā ar ceļu I/66 Šahy ciematā. Intravilānu ar to savieno vietējie ceļi, autostāvvietas, kā arī bruģētās teritorijas. No paziņojuma ir pieejams ciems Tešmák caur diviem krustojumiem. Atrisinātā daļa beidzas pie pašpārvaldes reģiona robežas. Autoceļa modernizācija tiek ierosināta stacijā: Km 0,000 = 0,000 līdz 6,103 KU = 6,103 = 6,103 (kumulatīvā izvietošana). Projekts attiecas uz ceļu modernizāciju, tostarp ieeju un krustojumu daļēju regulēšanu, neapbūvētu malu modernizāciju, drenāžas iekārtu (rajonu un nogāžu) modernizāciju, kā arī jaunu drošības ierīču (vadītāju) izbūvi, iekāpšanas (gaidīšanas) malām (ja tehniski iespējams), autobusa nodalījumu atjaunošanu un trūkstošo satiksmes zīmju (ūdens un vertikālu) pievienošanu. Projekta daļa ir sākotnējo gājēju pārejas modernizācija. Arī elementi nomierinošas pie ieejas Šahy, kas palielinās drošību, tiks pievienoti visā maršrutā. Pa visu saziņas ceļu vadošie stabi ar atstarotājiem būs aprīkoti ar divām pusēm. Gājēju pārejas tiks izceltas, izmantojot ceļa pasīvās vai zema profila ceļa pogas. Kā daļu no drošības malas tiks paplašinātas kritiskās vietās jaunu un oriģinālu margu atrašanās vietai. (Latvian)
4 August 2022
0 references
Forálann Bóthar II/527 do bhóithre Aicme II a nascadh leis an ngréasán cuimsitheach TEN-T. Ina theannta sin, tá bóthar NSK II/527 tábhachtach ó thaobh soghluaisteachta agus deiseanna fostaíochta de. Tosaíonn an chuid réitithe den chumarsáid ag crosbhealach leis an mbóthar I/66 sa sráidbhaile Šahy. Tá an Intravilan ceangailte leis ag bóithre áitiúla, carrchlóis chomh maith le limistéir phábháilte. Ón cumarsáid Is sráidbhaile inrochtana Tešmák trí dhá chrosbhealach. Críochnaíonn an chuid réitithe ag teorainn an réigiúin féinrialaithe. Moltar nuachóiriú bóithre sa stáisiún: Km 0,000 = 0,000 suas go dtí KU km 6,103 = 6,103 (stáisiúnú carnach).Déileálann an tionscadal le nuachóiriú bóithre lena n-áirítear coigeartú páirteach i mbealach isteach agus trasrianta, nuachóiriú imill gan phábháil, nuachóiriú na n-áiseanna draenála (ceantair agus fánaí), nuachóiriú chomh maith le tógáil feistí sábháilteachta nua (seoltóirí), dul ar bord (fanacht) imill do chosáin (más féidir go teicniúil), athnuachan bánna bus agus a chur leis comharthaí tráchta atá ar iarraidh (uisce agus ingearach). Cuid den tionscadal is ea nuachóiriú na n-aistrithe coisithe bunaidh. Chomh maith leis sin, cuirfear gnéithe socair ag an mbealach isteach chuig Šahy, rud a mhéadóidh slándáil, ar fud an bhealaigh. Ar an mbealach cumarsáide ar fad, beidh dhá thaobh feistithe ar phoist treoracha le frithchaiteoirí. Déanfar crosairí coisithe a aibhsiú trí úsáid a bhaint as knobs bóthair éighníomhach nó ísealphróifíle bóthair. Mar chuid den tsábháilteacht, leathnófar na himill in áiteanna criticiúla le haghaidh suíomh ráillí cosanta nua agus bunaidh. (Irish)
4 August 2022
0 references
Cesta II/527 predvideva povezavo cest razreda II s celovitim omrežjem TEN-T. Poleg tega je z vidika mobilnosti in zaposlitvenih možnosti pomembna tudi cesta NSK II/527. Rešeni del komunikacije se začne na križišču s cesto I/66 v vasi Šahy. Intravilan je z njim povezan z lokalnimi cestami, parkirišči in tlakovanimi območji. Iz komunikacije je dostopna vas Tešmák preko dveh križišč. Rešeni del se konča na meji samoupravne regije. Na postaji se predlaga posodobitev cest: Km 0,000= 0,000 do KU km 6,103 = 6.103 (kumulativno nameščanje). Projekt se ukvarja z modernizacijo cest, vključno z delno prilagoditvijo vhodov in prehodov, posodobitvijo neasfaltiranih robov, posodobitvijo drenažnih naprav (okrožja in pobočja), posodobitvijo in gradnjo novih varnostnih naprav (prevodnikov), robov vkrcanja (čakajočih) robov za pločnike (če je tehnično mogoče), obnove avtobusnih odprtin in dodajanje manjkajočih prometnih znakov (vodne in vertikalne). Del projekta je posodobitev prvotnih prehodov za pešce. Skozi celotno pot bodo dodani tudi elementi pomirjanja na vhodu v Šahy, ki bodo povečali varnost. Vzdolž celotne komunikacijske poti bodo vodilne objave z reflektorji opremljene z dvema stranema. Prehodi za pešce bodo označeni z uporabo cestnih pasivnih ali nizko prečnih cestnih gumbov. Kot del varnosti bodo robovi razširjeni na kritičnih mestih za lokacijo novih in originalnih ograj. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Път II/527 предвижда свързването на пътища от клас II към широкообхватната мрежа TEN-T. Освен това път II/527 на NSK е важен от гледна точка на мобилността и възможностите за работа. Решената част от съобщението започва на пресечната точка с път I/66 в село Шахи. Интравиланът е свързан с него чрез местни пътища, паркинги, както и павирани площи. От комуникацията е достъпно село Tešmák чрез две кръстовища. Решената част завършва на границата на самоуправляващия се регион. Предлага се модернизиране на пътищата в гарата: Km 0,000 = 0,000 до KU km 6,103 = 6,103 (кумулативно разполагане). Проектът се занимава с модернизация на пътищата, включително частично регулиране на входовете и кръстовините, модернизация на непавирани ръбове, модернизация на отводнителни съоръжения (райони и склонове), модернизация, както и изграждане на нови устройства за безопасност (проводници), бордови (очакващи) ръбове за тротоари (ако е технически възможно), обновяване на автобусните заливи и добавяне на липсващи пътни знаци (вода и вертикална). Част от проекта е модернизацията на първоначалните пешеходни преходи. Също така, елементи на успокояване на входа на Шахи, което ще повиши сигурността, ще бъдат добавени по целия маршрут. По целия път на комуникация направляващите постове с отражатели ще бъдат оборудвани с две страни. Пешеходните кръстовини ще бъдат подчертани, като се използват пасивни или нископрофилни пътни копчета. Като част от безопасността, краищата ще бъдат разширени на критични места за разполагане на нови и оригинални парапети. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
It-Triq II/527 tipprovdi għall-konnessjoni tat-toroq tal-Klassi II man-netwerk komprensiv tat-TEN-T. Barra minn hekk, it-triq NSK II/527 hija importanti f’termini ta’ mobbiltà u opportunitajiet ta’ impjieg. Il-parti solvuta tal-komunikazzjoni tibda fl-intersezzjoni mat-triq I/66 fir-raħal Šahy. L-intravjan huwa konness miegħu minn toroq lokali, parkeġġi għall-karozzi kif ukoll żoni pavimentati. Mill-komunikazzjoni hija aċċessibbli raħal Tešmák permezz ta ‘żewġ intersezzjonijiet. Il-parti solvuta tispiċċa fil-fruntiera tar-reġjun awtonomu. Il-modernizzazzjoni tat-toroq hija proposta fl-istazzjon: Km 0,000= 0,000 sa KU km 6,103 = 6,103 (stazzjonar kumulattiv).Il-proġett jittratta l-modernizzazzjoni tat-toroq inkluż l-aġġustament parzjali fid-dħul u l-qsim, il-modernizzazzjoni ta’ truf mhux mgħottija, il-modernizzazzjoni tal-faċilitajiet tad-drenaġġ (distretti u nżul), il-modernizzazzjoni kif ukoll il-kostruzzjoni ta’ tagħmir ta’ sikurezza ġdid (kondutturi), truf (stennija) għal pavimenti (jekk teknikament possibbli), tiġdid ta’ bajjiet tal-karozzi tal-linja u ż-żieda ta’ sinjali tat-traffiku neqsin (ilma u vertikali). Parti mill-proġett hija l-modernizzazzjoni tat-tranżizzjonijiet oriġinali ta’ persuni għaddejjin bil-mixi. Barra minn hekk, matul ir-rotta se jiżdiedu elementi ta’ kalibru fl-entratura ta’ Šahy, li se jżidu s-sigurtà. Tul ir-rotta kollha ta’ komunikazzjoni, il-postijiet ta’ gwida bir-rifletturi se jkunu mgħammra b’żewġ naħat. Il-qsim ta’ persuni bil-mixi se jiġi enfasizzat bl-użu ta’ pumi tat-triq passivi jew bi profil baxx. Bħala parti mis-sikurezza, it-truf se jiġu estiżi f’postijiet kritiċi għall-post ta’ guardrails ġodda u oriġinali. (Maltese)
4 August 2022
0 references
A estrada II/527 prevê a ligação das estradas de classe II à rede RTE-T global. Além disso, a estrada NSK II/527 é importante em termos de mobilidade e oportunidades de emprego. A parte resolvida da comunicação começa na intersecção com a estrada I/66 na aldeia Šahy. O intravilan está ligado a ele por estradas locais, parques de estacionamento, bem como áreas pavimentadas. A partir da comunicação é acessível aldeia Tešmák através de duas intersecções. A parte resolvida termina na fronteira da região autónoma. Propõe-se a modernização das estradas na estação: Km 0,000= 0,000 até KU km 6,103 = 6,103 (estacionamento cumulativo).O projeto trata da modernização das estradas, incluindo a adaptação parcial das entradas e cruzamentos, a modernização das arestas não pavimentadas, a modernização das instalações de drenagem (distritos e encostas), a modernização, bem como a construção de novos dispositivos de segurança (condutores), bordas de embarque (de espera) para pavimentos (se tecnicamente possível), a renovação das baías dos autocarros e a adição de sinais de trânsito em falta (água e vertical). Parte do projeto é a modernização das transições pedonais originais. Além disso, elementos de calma na entrada de Šahy, que aumentarão a segurança, serão adicionados ao longo do percurso. Ao longo de todo o percurso de comunicação, postes de guia com refletores serão equipados com dois lados. As passagens de pedestres serão destacadas através de manípulos rodoviários passivos ou de perfil baixo. Como parte da segurança, as bordas serão expandidas em locais críticos para a localização de grades de proteção novas e originais. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
Vej II/527 indeholder bestemmelser om tilslutning af klasse II-veje til det samlede TEN-T-net. Desuden er NSK-vej II/527 vigtig med hensyn til mobilitet og jobmuligheder. Den løste del af kommunikationen begynder ved skæringspunktet med vej I/66 i landsbyen Šahy. Intravilanen er forbundet til det af lokale veje, parkeringspladser samt brolagte områder. Fra kommunikationen er tilgængelig landsby Tešmák gennem to skæringspunkter. Den løste del slutter ved grænsen til den selvstyrende region. Der foreslås en modernisering af vejene på stationen: Km 0,000= 0,000 op til KU km 6,103 = 6.103 (kumulativ stationering). Projektet omhandler modernisering af vejene, herunder delvis tilpasning i indgange og overfarter, modernisering af kanter uden belægninger, modernisering af dræningsfaciliteter (distrikter og skråninger), modernisering samt opførelse af nye sikkerhedsanordninger (ledere), indstigningskanter til fortove (hvis det er teknisk muligt), fornyelse af buskapper og tilføjelse af manglende trafikskilte (vand og lodret). En del af projektet er moderniseringen af de oprindelige fodgængerovergange. Også elementer af beroligende ved indgangen til Šahy, som vil øge sikkerheden, vil blive tilføjet under hele ruten. Langs hele kommunikationsvejen vil styrestolper med reflektorer blive udstyret med to sider. Fodgængerovergange vil blive fremhævet ved hjælp af passive eller lavprofilerede vejknapper. Som en del af sikkerheden vil kanterne blive udvidet på kritiske steder for placeringen af nye og originale rækværk. (Danish)
4 August 2022
0 references
Drumul II/527 prevede conectarea drumurilor de clasa II la rețeaua globală TEN-T. În plus, drumul NSK II/527 este important în ceea ce privește mobilitatea și oportunitățile de angajare. Partea rezolvată a comunicării începe la intersecția cu drumul I/66 din satul Šahy. Intravilanul este conectat la ea prin drumuri locale, parcări, precum și zone pavate. Din comunicare este accesibil satul Tešmák prin două intersecții. Partea rezolvată se termină la granița regiunii autonome. Modernizarea drumurilor este propusă în gară: Km 0,000 = 0,000 KU km 6,103 = 6,103 = 6,103 (stație cumulativă). Proiectul se referă la modernizarea drumurilor, inclusiv ajustarea parțială a intrărilor și trecerilor, modernizarea marginilor neasfaltate, modernizarea instalațiilor de drenaj (districte și pante), modernizarea, precum și construcția de noi dispozitive de siguranță (conductori), margini de îmbarcare (de așteptare) pentru trotuare (dacă este posibil din punct de vedere tehnic), reînnoirea golfurilor de autobuz și adăugarea indicatoarelor de trafic lipsă (apă și verticală). O parte a proiectului este modernizarea tranzițiilor pietonale originale. De asemenea, pe tot parcursul traseului vor fi adăugate elemente de calmare la intrarea în Šahy, care vor spori securitatea. De-a lungul întregii rute de comunicare, posturile de ghidare cu reflectoare vor fi echipate cu două laturi. Trecerile de pietoni vor fi evidențiate cu ajutorul butoanelor rutiere pasive sau cu profil redus. Ca parte a siguranței, marginile vor fi extinse în locuri critice pentru amplasarea balustradelor noi și originale. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Väg II/527 omfattar anslutning av vägar av klass II till det övergripande TEN-T-nätet. Dessutom är NSK:s väg II/527 viktig när det gäller rörlighet och arbetstillfällen. Den lösta delen av kommunikationen börjar vid korsningen med väg I/66 i byn Šahy. Den intravilan är ansluten till den genom lokala vägar, parkeringsplatser samt asfalterade områden. Från kommunikationen är tillgänglig by Tešmák genom två korsningar. Den lösta delen slutar vid gränsen till den självstyrande regionen. Modernisering av vägarna föreslås i stationen: Km 0,000= 0,000 upp till KU km 6103 = 6,103 (kumulativ stationering). Projektet handlar om modernisering av vägar, inklusive partiell justering av in- och överfarter, modernisering av icke belagda kanter, modernisering av dräneringsanläggningar (distrikt och sluttningar), modernisering samt konstruktion av nya säkerhetsanordningar (ledare), ombordstigning (vänta) kanter för trottoarer (om det är tekniskt möjligt), modernisering av bussvikar och tillägg av saknade trafikskyltar (vatten och vertikal). En del av projektet är moderniseringen av de ursprungliga övergångarna för fotgängare. Dessutom kommer inslag av lugnande vid ingången till Šahy, vilket kommer att öka säkerheten, att läggas till under hela rutten. Längs hela kommunikationsvägen kommer styrstolpar med reflektorer att förses med två sidor. Övergångsställen kommer att markeras med hjälp av passiva eller lågprofilerade vägknappar. Som en del av säkerheten kommer kanterna att utökas på kritiska platser för placering av nya och ursprungliga skyddsräcken. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
302011ALT7
0 references