LOW-EMISSION TRANSPORT IN BOATS – PURCHASE OF 12 LOW-FLOOR TRAMS WITH MAINTENANCE AND REPAIR PACKAGE, SPECIALISED MAINTENANCE EQUIPMENT AND CONSTRUCTION OF A MAINTENANCE AND REPAIR HALL (Q101675)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q101675 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | LOW-EMISSION TRANSPORT IN BOATS – PURCHASE OF 12 LOW-FLOOR TRAMS WITH MAINTENANCE AND REPAIR PACKAGE, SPECIALISED MAINTENANCE EQUIPMENT AND CONSTRUCTION OF A MAINTENANCE AND REPAIR HALL |
Project Q101675 in Poland |
Statements
67,521,888.81 zloty
0 references
91,245,795.7 zloty
0 references
74.0 percent
0 references
27 January 2016
0 references
31 May 2019
0 references
MPK ŁÓDŹ SP. Z O.O.
0 references
Przedmiotem projektu jest zwiększenie wykorzystania przyjaznego środowisku transportu publicznego w obsłudze mieszkańców Łodzi i przyjeżdżających. Zakładanym działaniem jest wymiana najstarszego niezmodernizowanego taboru tramwajowego na nowy. Projekt przewiduje zakup 12 niskopodłogowych tramwajów. Nowy tabor obsługiwał będzie linię nr 14 kursującą w relacji „DĄBROWA - Dąbrowskiego, Śmigłego-Rydza, Piłsudskiego, Mickiewicza, Włókniarzy, Limanowskiego - DWORZEC ŁÓDŹ ŻABIENIEC”. Trasa linii przebiega w pobliżu trzech punktów przesiadkowych integrujących transport miejski i regionalny (Łódzka Kolej Aglomeracyjna). Łącząc dw. Łódź Żabieniec, dw. Łódź Kaliska oraz przystanek Łódź Dąbrowa linia oferuje przejazd przez centrum miasta trasą W-Z. Grupa docelowa projektu to mieszkańcy miasta Łodzi oraz osoby przyjeżdżające korzystające z publicznego transportu szynowego. Na potrzeby obsługi nowego taboru wybudowana zostanie hala przeglądowo-naprawcza wraz z pakietem eksploatacyjno-naprawczym i specjalistycznym wyposażeniem obsługowym, zlokalizowana na terenie zajezdni tramwajowej przy ul. Telefonicznej. Polityka transportowa Łodzi zakłada przyznanie w ramach transportu zbiorowego priorytetu dla komunikacji tramwajowej. Jest to zgodne z ogólnie przyjętymi kierunkami rozwoju komunikacji zbiorowej. Realizowana przez MPK strategia odnowy taboru jest spójna z koncepcją Miasta i dąży do podnoszenia jakości świadczonych usług poprzez systematyczne wycofywanie wyeksploatowanego taboru i zastępowanie go zmodernizowanym lub nowo zakupionym. Spośród ponad 290 pociągów tramwajowych jakimi dysponuje Spółka, jedynie 47 stanowią nowoczesne niskopodłogowe składy. Średni wiek taboru tramwajowego wynosi blisko 30 lat. Niski komfort podróży oraz awaryjność starych składów przyczyniają się do spadku konkurencyjności transportu publicznego względem transportu indywidualnego. Aby odwrócić tą tendencję konieczne jest podjęcie działań odbudowujących zaufanie pasażerów do transportu zbiorowego. (Polish)
0 references
The aim of the project is to increase the use of environmentally friendly public transport in support of the inhabitants of Łódź and arriving. The proposed action is to replace the oldest non-modernised tram rolling stock with a new one. The project provides for the purchase of 12 low-floor trams. The new rolling stock will operate line no. 14 in relation “Dąbrowa – Dąbrowski, Śmigły-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC ŁÓDŹ Żabieniec”. The route runs close to three interchange points integrating urban and regional transport (Łódzka Agglomeration Railway). By connecting two. Frog’s boat, two. Łódź Kaliska and the Łódź Dąbrowa stop offer a journey through the city centre via the W-Z route. The target group of the project is residents of the city of Łódź and people arriving on public rail transport. For the purpose of servicing the new rolling stock, a maintenance and repair hall will be built, together with an operational and repair package and specialised maintenance equipment, located on the premises of the tram depot at ul. A phone call. The transport policy of Łódź assumes that collective transport should be given priority for tram transport. This is in line with generally accepted directions for the development of public transport. The strategy implemented by the MPK for the renewal of rolling stock is consistent with the City concept and aims to improve the quality of services provided by systematically withdrawing the exhausted rolling stock and replacing it with modernised or newly purchased rolling stock. Of the more than 290 tram trains available to the Company, only 47 are modern low-floor trains. The average age of tram rolling stock is almost 30 years old. Low travel comfort and the failure of old warehouses contribute to a decrease in the competitiveness of public transport compared to individual transport. In order to reverse this trend, action is needed to restore passenger confidence in collective transport. (English)
17 October 2020
0.6829883119818322
0 references
L’objet du projet est d’accroître l’utilisation des transports publics respectueux de l’environnement au service des résidents de Łód’et arrivant. L’action supposée consiste à remplacer le plus ancien matériel roulant non modernisé par un nouveau matériel roulant. Le projet prévoit l’achat de 12 tramways à plancher bas. Le nouveau matériel roulant exploitera la ligne no 14 circulant sur la ligne «Dąbrowa — Dąbrowski, Śmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski — DWORZEC ŁÓDΔ Δabieniec». L’itinéraire est proche de trois points de correspondance intégrant les transports urbains et régionaux (Lodz Agglomeration Railway). En combinant dw. Le bateau grenouille, dw. La ligne d’arrêt Kaliska et Dąbrowa propose un trajet à travers le centre-ville sur la route W-Z. Le groupe cible du projet est les habitants de la ville de ŁódΔ et les personnes arrivant par les transports publics par chemin de fer. Aux fins de l’entretien du nouveau matériel roulant, un hall d’entretien et de réparation sera construit, ainsi qu’un équipement d’exploitation et de réparation ainsi qu’un équipement d’entretien spécialisé, situé dans la zone du dépôt de tramway à ul. C’est au téléphone. La politique des transports de ŁódΔ prend la priorité pour le transport de tramways dans le cadre des transports publics. Cela est conforme aux orientations généralement acceptées pour le développement de la communication collective. La stratégie de renouvellement du matériel roulant mise en œuvre par MPK est conforme au concept de la Ville et vise à améliorer la qualité des services fournis en retirant systématiquement le matériel roulant usagé et en le remplaçant par du matériel roulant modernisé ou nouvellement acheté. Sur les plus de 290 trains de tramway mis à la disposition de la Société, seuls 47 sont des trains à plancher bas modernes. L’âge moyen du matériel roulant de tramway est de près de 30 ans. Le faible confort de déplacement et la défaillance des anciens entrepôts contribuent à une diminution de la compétitivité des transports publics par rapport aux transports individuels. Afin d’inverser cette tendance, des mesures doivent être prises pour rétablir la confiance des passagers dans les transports publics. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist es, die Nutzung von umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrsmitteln im Dienst der Einwohner von Łódź und der Ankunft zu erhöhen. Die angenommene Maßnahme besteht darin, das älteste unmodernisierte Straßenbahnfahrzeug durch ein neues zu ersetzen. Das Projekt sieht den Kauf von 12 Niederflurbahnen vor. Das neue Fahrzeug wird die Linie Nr. 14 auf der Strecke „Dąbrowa – Dąbrowski, Śmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC ŁÓD Żabieniec“ betreiben. Die Strecke verläuft in der Nähe von drei Verbindungspunkten, die den städtischen und regionalen Verkehr integrieren (Lodz Agglomeration Railway). Durch die Kombination von dw. Das Froschboot, dw. Die Haltestelle Łódź Kaliska und Łódź Dąbrowa bietet eine Fahrt durch das Stadtzentrum auf der W-Z-Route. Zielgruppe des Projekts sind die Einwohner der Stadt Łódź und die Menschen, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln ankommen. Für die Wartung der neuen Fahrzeuge wird eine Wartungs- und Reparaturhalle sowie ein Betriebs- und Reparaturpaket sowie spezialisierte Wartungsgeräte im Bereich des Straßenbahndepots in ul gebaut. Es ist am Telefon. Die Verkehrspolitik von Łódź übernimmt die Priorität für den Straßenbahnverkehr im Rahmen des öffentlichen Verkehrs. Dies entspricht den allgemein akzeptierten Richtungen für die Entwicklung der kollektiven Kommunikation. Die von MPK umgesetzte Strategie der Erneuerung von Fahrzeugen steht im Einklang mit dem Konzept der Stadt und zielt darauf ab, die Qualität der erbrachten Dienstleistungen zu verbessern, indem gebrauchtes Fahrzeug systematisch zurückgezogen und durch modernisierte oder neu erworbene Fahrzeuge ersetzt wird. Von den mehr als 290 Straßenbahnzügen, die dem Unternehmen zur Verfügung stehen, sind nur 47 moderne Niederflurzüge. Das Durchschnittsalter der Straßenbahnfahrzeuge beträgt fast 30 Jahre. Geringer Reisekomfort und Ausfall alter Lagerhäuser tragen zu einer Verringerung der Wettbewerbsfähigkeit des öffentlichen Verkehrs im Vergleich zum Individualverkehr bei. Um diesen Trend umzukehren, müssen Maßnahmen ergriffen werden, um das Vertrauen der Fahrgäste in den öffentlichen Verkehr wiederherzustellen. (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is het verhogen van het gebruik van milieuvriendelijk openbaar vervoer in dienst van inwoners van Łódź en aankomst. De veronderstelde actie is om het oudste ongemoderniseerde trammaterieel te vervangen door een nieuw materieel. Het project voorziet in de aankoop van 12 laagvloerse trams. Het nieuwe rollend materieel zal lijn nr. 14 exploiteren die loopt op de route „Dąbrowa — Dąbrowski, Śmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski — DWORZEC ŁÓD-Łabieniec”. De route loopt dicht bij drie verbindingspunten die stedelijk en regionaal vervoer integreren (Lodz Agglomeratiespoorweg). Door dw te combineren. De kikkerboot, dw. De haltelijn Łódź Kaliska en Łódź Dąbrowa biedt een rit door het stadscentrum op de route W-Z. De doelgroep van het project is de inwoners van de stad Łódź en mensen die met het openbaar vervoer aankomen. Met het oog op het onderhoud van het nieuwe rollend materieel wordt een onderhouds- en reparatiehal gebouwd, samen met een bedienings- en reparatiepakket en gespecialiseerde onderhoudsapparatuur, gelegen in het gebied van het tramdepot op ul. Het is aan de telefoon. Het vervoersbeleid van Łódź gaat uit van de prioriteit voor het tramvervoer in het kader van het openbaar vervoer. Dit is in overeenstemming met de algemeen aanvaarde aanwijzingen voor de ontwikkeling van collectieve communicatie. De strategie voor de vernieuwing van rollend materieel door MPK is in overeenstemming met het concept van de stad en streeft ernaar de kwaliteit van de dienstverlening te verbeteren door systematisch gebruikt rollend materieel uit de handel te nemen en te vervangen door gemoderniseerd of nieuw aangekocht rollend materieel. Van de meer dan 290 tramtreinen die het bedrijf ter beschikking heeft, zijn er slechts 47 moderne treinen met lage verdiepingen. De gemiddelde leeftijd van trammaterieel is bijna 30 jaar. Het lage reiscomfort en het falen van oude magazijnen dragen bij tot een afname van het concurrentievermogen van het openbaar vervoer ten opzichte van het individuele vervoer. Om deze trend te keren, moeten maatregelen worden genomen om het vertrouwen van de passagiers in het openbaar vervoer te herstellen. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'oggetto del progetto è quello di aumentare l'uso di trasporti pubblici rispettosi dell'ambiente al servizio dei residenti di Łódź e in arrivo. L'azione ipotizzata è quella di sostituire il più antico materiale rotabile del tram non modernizzato con uno nuovo. Il progetto prevede l'acquisto di 12 tram a pianale ribassato. Il nuovo materiale rotabile opererà la linea n. 14 della rotta "Dąbrowa — Dąbrowski, Śmigłłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski — DWORZEC ŁÓD☆ Łabieniec". Il percorso corre vicino a tre punti di collegamento che integrano il trasporto urbano e regionale (Lodz Agglomeration Railway). Combinando dw. La barca rana, dw. La linea di fermata di Łódź Kaliska e Łódź Dąbrowa offre un giro attraverso il centro città sulla rotta W-Z. Il gruppo target del progetto sono gli abitanti della città di Łódź e le persone che arrivano con il trasporto ferroviario pubblico. Ai fini della manutenzione del nuovo materiale rotabile, sarà costruita una sala di manutenzione e riparazione, insieme a un pacchetto operativo e di riparazione e attrezzature di manutenzione specializzate, situato nella zona del deposito tram a ul. È al telefono. La politica dei trasporti di Łódź assume la priorità per il trasporto di tram nell'ambito dei trasporti pubblici. Ciò è in linea con le indicazioni generalmente accettate per lo sviluppo della comunicazione collettiva. La strategia di rinnovo del materiale rotabile attuata da MPK è coerente con il concetto di città e si sforza di migliorare la qualità dei servizi forniti ritirando sistematicamente il materiale rotabile usato e sostituendolo con materiale rotabile modernizzato o appena acquistato. Degli oltre 290 treni tram a disposizione dell'azienda, solo 47 sono moderni treni a basso piano. L'età media del materiale rotabile del tram è di quasi 30 anni. Il basso comfort di viaggio e il fallimento dei vecchi magazzini contribuiscono a ridurre la competitività dei trasporti pubblici rispetto ai trasporti individuali. Per invertire questa tendenza, occorre adottare misure per ripristinare la fiducia dei passeggeri nei trasporti pubblici. (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es aumentar el uso del transporte público respetuoso con el medio ambiente al servicio de los residentes de Łódő y llegar. La acción asumida es reemplazar el material rodante de tranvía no modernizado más antiguo por uno nuevo. El proyecto prevé la compra de 12 tranvías de piso bajo. El nuevo material rodante operará la línea n.º 14 en la ruta «Dąbrowa — Dąbrowski, Śmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski — DWORZEC ŁÓD Łabieniec». La ruta discurre cerca de tres puntos de conexión que integran el transporte urbano y regional (Lodz Agglomeration Railway). Combinando dw. El barco de la rana, dw. La parada Kaliska y la parada Dąbrowa ofrecen un paseo por el centro de la ciudad por la ruta W-Z. El grupo objetivo del proyecto son los habitantes de la ciudad de Łódő y las personas que llegan en transporte público por ferrocarril. Para el mantenimiento del nuevo material rodante, se construirá una sala de mantenimiento y reparación, junto con un paquete de operación y reparación y equipo de mantenimiento especializado, ubicado en la zona del depósito de tranvías en ul. Está en el teléfono. La política de transportes de Łódő asume la prioridad del transporte en tranvía en el marco del transporte público. Esto está en línea con las direcciones generalmente aceptadas para el desarrollo de la comunicación colectiva. La estrategia de renovación del material rodante aplicada por MPK es coherente con el concepto de ciudad y se esfuerza por mejorar la calidad de los servicios prestados retirando sistemáticamente el material rodante usado y sustituyéndolo por material rodante modernizado o recién adquirido. De los más de 290 trenes de tranvía a disposición de la Compañía, solo 47 son trenes modernos de piso bajo. La edad media del material rodante del tranvía es de casi 30 años. El bajo confort de viaje y el fracaso de los almacenes antiguos contribuyen a una disminución de la competitividad del transporte público en comparación con el transporte individual. Para invertir esta tendencia, es necesario adoptar medidas para restablecer la confianza de los pasajeros en el transporte público. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on suurendada keskkonnasõbraliku ühistranspordi kasutamist Łódźi elanike teenindamisel ja saabumisel. Eeldatakse, et vanim mittemoderniseeritud trammiveerem asendatakse uuega. Projekt näeb ette 12 madala põrandaga trammi ostmist. Uus veerem käitab liini nr 14, mis kulgeb liinil „Dąbrowa – Dąbrowski, Śmigłłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC ŁÓD Áabieniec“. Marsruut kulgeb lähedal kolmele ühenduspunktile, mis ühendavad linna- ja piirkondlikku transporti (Lodzi aglomeration Railway). Kombineerides dw. Konn paat, dw. Łódź Kaliska ja Łódź Dąbrowa peatusliin pakub sõitu läbi kesklinna W-Z liinil. Projekti sihtrühmaks on Łódźi linna elanikud ja ühistranspordiga saabuvad inimesed. Uue veeremi teenindamiseks ehitatakse ul trammi depoo piirkonnas hooldus- ja remondisaal koos kasutus- ja remondipaketi ning spetsiaalsete hooldusseadmetega. See on telefonis. Łódźi transpordipoliitika seab prioriteediks trammitranspordi ühistranspordi raames. See on kooskõlas kollektiivse teabevahetuse arendamise üldtunnustatud suunistega. MPK rakendatud veeremi uuendamise strateegia on kooskõlas linna kontseptsiooniga ja selle eesmärk on parandada osutatavate teenuste kvaliteeti, võttes kasutatud veeremist süstemaatiliselt välja ja asendades selle ajakohastatud või äsja ostetud veeremiga. Ettevõtte käsutuses olevast rohkem kui 290 trammirongist on vaid 47 kaasaegset madala põrandaga rongi. Trammiveeremi keskmine vanus on ligi 30 aastat. Vähene sõidumugavus ja vanade ladude rike aitavad kaasa ühistranspordi konkurentsivõime vähenemisele võrreldes individuaalse transpordiga. Selle suundumuse ümberpööramiseks tuleb võtta meetmeid, et taastada reisijate usaldus ühistranspordi vastu. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto tikslas – padidinti aplinką tausojančio viešojo transporto naudojimą Lodzės gyventojams ir atvykstantiems gyventojams. Daroma prielaida, kad seniausi nemodernizuoti tramvajų riedmenys bus pakeisti naujais. Projekte numatyta įsigyti 12 žemagrindžių tramvajų. Nauji riedmenys eksploatuos liniją Nr. 14 maršrutu „Dąbrowa-Dąbrowski, Śmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC ŁÓDт Þabieniec“. Maršrutas driekiasi netoli trijų jungiamųjų punktų, jungiančių miesto ir regioninį transportą (Lodz Agglomeration Railway). Derinant dw. Varlių valtis, dw. Lodzės Kaliskos ir Lodzės Dąbrowa stotelės linijos siūlo važiuoti per miesto centrą maršrutu W-Z. Projekto tikslinė grupė yra Lodzės miesto gyventojai ir žmonės, atvykstantys viešuoju geležinkelių transportu. Siekiant aptarnauti naujus riedmenis, bus pastatyta techninės priežiūros ir remonto salė kartu su eksploatavimo ir remonto paketu bei specializuota techninės priežiūros įranga, esančia tramvajų depo teritorijoje ul. Jis yra telefone. Lodzės transporto politikoje pirmenybė teikiama tramvajų transportui viešojo transporto srityje. Tai atitinka visuotinai pripažintas kolektyvinės komunikacijos plėtros kryptis. MPK įgyvendinama riedmenų atnaujinimo strategija atitinka miesto koncepciją ir siekia pagerinti teikiamų paslaugų kokybę sistemingai išimant panaudotus riedmenis ir pakeičiant juos modernizuotais ar naujai įsigytais riedmenimis. Iš daugiau nei 290 bendrovės turimų tramvajų traukinių tik 47 yra modernūs žemagrindiai traukiniai. Vidutinis tramvajų riedmenų amžius yra beveik 30 metų. Dėl mažo kelionių komforto ir senų sandėlių gedimo mažėja viešojo transporto konkurencingumas, palyginti su individualiu transportu. Siekiant pakeisti šią tendenciją, reikia imtis priemonių, kad būtų atkurtas keleivių pasitikėjimas viešuoju transportu. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je povećati korištenje ekološki prihvatljivog javnog prijevoza u službi stanovnika Lodz i dolaska. Predviđeno je da se najstarije nemodernizirano tramvajsko vozilo zamijeni novim. Projekt predviđa kupnju 12 niskopodnih tramvaja. Nova željeznička vozila prometovat će na pruzi br. 14 na trasi „Dąbrowa – Dąbrowski, Śmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC ŁÓDÁDÁbieniec”. Ruta se proteže blizu tri spojne točke koje integriraju gradski i regionalni prijevoz (Željeznica Lodz Agglomeration). Kombinirajući dw. Čamac za žabu, dw. Łódź Kaliska i Łódź Dąbrowa granična linija nudi vožnju kroz središte grada na ruti W-Z. Ciljana skupina projekta su stanovnici grada Lodz i ljudi koji dolaze javnim željezničkim prijevozom. Za potrebe servisiranja novih željezničkih vozila izgradit će se hala za održavanje i popravak, zajedno s paketom za rad i popravak te specijaliziranom opremom za održavanje, koja se nalazi na području tramvajskog skladišta u ul. To je na telefonu. Prometna politika Łódźa preuzima prioritet za tramvajski prijevoz u okviru javnog prijevoza. To je u skladu s općeprihvaćenim smjernicama za razvoj kolektivne komunikacije. Strategija obnove željezničkih vozila koju provodi MPK u skladu je s konceptom Grada i nastoji poboljšati kvalitetu pruženih usluga sustavnim povlačenjem rabljenih željezničkih vozila i njihovom zamjenom moderniziranim ili novonabavljenim željezničkim vozilima. Od više od 290 tramvajskih vlakova na raspolaganju, samo 47 modernih niskopodnih vlakova. Prosječna starost tramvajskih željezničkih vozila je gotovo 30 godina. Niska udobnost putovanja i kvar starih skladišta doprinose smanjenju konkurentnosti javnog prijevoza u usporedbi s pojedinačnim prijevozom. Kako bi se taj trend preokrenuo, potrebno je poduzeti mjere za vraćanje povjerenja putnika u javni prijevoz. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η αύξηση της χρήσης φιλικών προς το περιβάλλον δημόσιων συγκοινωνιών στην υπηρεσία των κατοίκων του Łódр και της άφιξης. Η υποτιθέμενη δράση συνίσταται στην αντικατάσταση του παλαιότερου μη εκσυγχρονισμένου τροχαίου υλικού τραμ με νέο. Το έργο προβλέπει την αγορά 12 τραμ χαμηλού ορόφου. Το νέο τροχαίο υλικό θα λειτουργεί στη γραμμή αριθ. 14 που θα λειτουργεί στη γραμμή «Dąbrowa — Dąbrowski, șmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski — DWORZEC ŁÓDò рabieniec». Η διαδρομή εκτείνεται κοντά σε τρία σημεία σύνδεσης που ενσωματώνουν τις αστικές και περιφερειακές μεταφορές (Lodz Agglomeration Railway). Συνδυάζοντας το dw. Το καράβι του Βάτραχου, Ντου. Η γραμμή στάσης Łódр Kaliska και Łódр Dąbrowa προσφέρει μια διαδρομή μέσω του κέντρου της πόλης στη διαδρομή W-Z. Η ομάδα-στόχος του έργου είναι οι κάτοικοι της πόλης Łódр και οι άνθρωποι που φθάνουν με τη χρήση των δημόσιων σιδηροδρομικών συγκοινωνιών. Για τους σκοπούς της συντήρησης του νέου τροχαίου υλικού, θα κατασκευαστεί αίθουσα συντήρησης και επισκευής, μαζί με πακέτο λειτουργίας και επισκευής και εξειδικευμένο εξοπλισμό συντήρησης, που βρίσκεται στην περιοχή της αποθήκης του τραμ στο ul. Είναι στο τηλέφωνο. Η πολιτική μεταφορών του Łódр αποτελεί προτεραιότητα για τις μεταφορές με τραμ στο πλαίσιο των δημόσιων μεταφορών. Αυτό συνάδει με τις γενικά αποδεκτές κατευθύνσεις για την ανάπτυξη της συλλογικής επικοινωνίας. Η στρατηγική για την ανανέωση του τροχαίου υλικού που εφαρμόζει η MPK συνάδει με την έννοια του δήμου και επιδιώκει τη βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών μέσω της συστηματικής απόσυρσης του χρησιμοποιημένου τροχαίου υλικού και της αντικατάστασής του με εκσυγχρονισμένο ή νεοαποκτηθέν τροχαίο υλικό. Από τα περισσότερα από 290 τραμ που διαθέτει η Εταιρεία, μόνο 47 είναι σύγχρονα τρένα χαμηλού ορόφου. Η μέση ηλικία του τροχαίου υλικού τραμ είναι σχεδόν 30 έτη. Η χαμηλή ταξιδιωτική άνεση και η αποτυχία των παλαιών αποθηκών συμβάλλουν στη μείωση της ανταγωνιστικότητας των δημόσιων συγκοινωνιών σε σύγκριση με τις ατομικές μεταφορές. Για να αντιστραφεί αυτή η τάση, πρέπει να ληφθούν μέτρα για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των επιβατών στις δημόσιες μεταφορές. (Greek)
27 July 2022
0 references
Predmetom projektu je zvýšiť využívanie ekologickej verejnej dopravy v službách obyvateľov Lodžu a prichádzajúcich. Predpokladaným opatrením je nahradiť najstaršie nemodernizované električkové koľajové vozidlá novým. Projekt zabezpečuje nákup 12 nízkopodlažných električiek. Nové železničné koľajové vozidlá budú prevádzkovať trať č. 14, ktorá bude prebiehať na trase „Dąbrowa – Dąbrowski, Śmigłłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC ŁÓD Żabieniec“. Trasa prechádza takmer tromi spojovacími bodmi integrujúcimi mestskú a regionálnu dopravu (Lodz Agglomeration Railway). Skombinovať dw. Loď žaby, dw. Lodž Kaliska a Lodž Dąbrowa zastávka ponúka jazdu centrom mesta na trase W-Z. Cieľom projektu sú obyvatelia mesta Lodž a ľudia prichádzajúci verejnou železničnou dopravou. Na účely servisu nových železničných koľajových vozidiel bude vybudovaná údržbová a opravná hala spolu s prevádzkovým a opravárskym balíkom a špecializovaným zariadením na údržbu, ktoré sa nachádza v areáli električkového depa v ul. Je to v telefóne. Dopravná politika Lodžu preberá prioritu električkovej dopravy v rámci verejnej dopravy. Je to v súlade so všeobecne prijatými usmerneniami pre rozvoj kolektívnej komunikácie. Stratégia obnovy železničných koľajových vozidiel, ktorú realizuje MPK, je v súlade s koncepciou mesta a snaží sa zlepšiť kvalitu poskytovaných služieb systematickým stiahnutím použitých železničných koľajových vozidiel a ich nahradením modernizovanými alebo novo zakúpenými železničnými koľajovými vozidlami. Z viac ako 290 električkových vlakov, ktoré má spoločnosť k dispozícii, je len 47 moderných nízkopodlažných vlakov. Priemerný vek železničných koľajových vozidiel je takmer 30 rokov. Nízky komfort cestovania a zlyhanie starých skladov prispievajú k zníženiu konkurencieschopnosti verejnej dopravy v porovnaní s individuálnou dopravou. S cieľom zvrátiť tento trend je potrebné prijať opatrenia na obnovenie dôvery cestujúcich vo verejnú dopravu. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on lisätä ympäristöystävällisen julkisen liikenteen käyttöä Łódźin asukkaiden ja saapuvien asukkaiden palvelussa. Oletetaan, että vanhin nykyaikainen raitiovaunukalusto korvataan uudella kalustolla. Hankkeessa ostetaan 12 matalalattiaraitiovaunua. Uusi liikkuva kalusto liikennöi linjaa nro 14 reitillä ”Dąbrowa – Dąbrowski, Śmigłłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC ŁÓdiec”. Reitti kulkee lähellä kolmea yhdyskäytävää, joissa yhdistyvät kaupunki- ja alueliikenne (Lodz Agglomeration Railway). Yhdistämällä dw. Sammakkovene, dw. Łódź Kaliskan ja Łódź Dąbrowan pysäkkilinja tarjoaa kyydin kaupungin keskustan läpi W-Z-reitillä. Hankkeen kohderyhmänä ovat Łódźin kaupungin asukkaat ja julkisen rautatieliikenteen kautta saapuvat ihmiset. Uuden liikkuvan kaluston huoltoa varten rakennetaan huolto- ja korjaushalli sekä käyttö- ja korjauspaketti sekä erikoishuoltolaitteet, jotka sijaitsevat raitiovaunuvarikon alueella ul. Se on puhelimessa. Łódźin liikennepolitiikassa raitiovaunuliikenne on etusijalla julkisen liikenteen yhteydessä. Tämä vastaa yleisesti hyväksyttyjä ohjeita kollektiivisen viestinnän kehittämiseksi. MPK:n toteuttama liikkuvan kaluston uudistamisstrategia on kaupungin käsitteen mukainen, ja sillä pyritään parantamaan palvelujen laatua poistamalla käytetty liikkuva kalusto järjestelmällisesti käytöstä ja korvaamalla se nykyaikaistetun tai hiljattain hankitun liikkuvan kaluston kanssa. Yhtiön käytössä olevista yli 290 raitiovaunujunasta vain 47 on nykyaikaisia matalalattiajunia. Raitiovaunun liikkuvan kaluston keski-ikä on lähes 30 vuotta. Huono matkustusmukavuus ja vanhojen varastojen epäonnistuminen vaikuttavat osaltaan julkisen liikenteen kilpailukyvyn heikkenemiseen yksilöliikenteeseen verrattuna. Tämän suuntauksen kääntämiseksi on toteutettava toimenpiteitä matkustajien luottamuksen palauttamiseksi julkiseen liikenteeseen. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt célja, hogy növelje a környezetbarát tömegközlekedés használatát a Łódź lakosainak szolgálatában és az érkezéskor. A tervezett intézkedés a legrégibb, nem modernizált villamos-gördülőállományt egy új járművel váltja fel. A projekt 12 alacsonypadlós villamos megvásárlását irányozza elő. Az új gördülőállomány a „Dąbrowa – Dąbrowski, Śmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC Żabieniec” útvonalon közlekedik. Az útvonal a városi és regionális közlekedést integráló három kapcsolódási pont közelében halad (Lodz Agglomerációs Vasút). A dw kombinálásával. A békacsónak, dw. A Łódź Kaliska és a Łódź Dąbrowa megállóvonal a W-Z útvonalon a városközponton keresztül közlekedik. A projekt célcsoportja Łódź város lakói és a tömegközlekedéssel érkezők. Az új járművek szervizelésére egy karbantartási és javítási csarnokot, valamint egy üzemeltetési és javítási csomagot és speciális karbantartási berendezéseket építenek, amelyek az ul villamosraktár területén helyezkednek el. A telefonban van. Łódź közlekedéspolitikája a tömegközlekedés keretében elsőbbséget élvez a villamos közlekedés számára. Ez összhangban van a kollektív kommunikáció fejlesztésének általánosan elfogadott irányaival. Az MPK által végrehajtott, a gördülőállomány felújítására irányuló stratégia összhangban van a város fogalmával, és arra törekszik, hogy javítsa a nyújtott szolgáltatások minőségét azáltal, hogy szisztematikusan kivonja a használt járműveket, és azt korszerűsített vagy újonnan vásárolt járművekkel helyettesíti. A vállalat rendelkezésére álló több mint 290 villamosvonat közül csak 47 modern alacsonypadlós vonat. A villamos járművek átlagos életkora közel 30 év. Az alacsony utazási kényelem és a régi raktárak meghibásodása hozzájárul a tömegközlekedés versenyképességének csökkenéséhez az egyéni közlekedéshez képest. E tendencia megfordítása érdekében intézkedéseket kell hozni az utasok tömegközlekedésbe vetett bizalmának helyreállítása érdekében. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Cílem projektu je zvýšit využívání veřejné dopravy šetrné k životnímu prostředí ve službách obyvatel Lodži a přijíždějících. Předpokládaná akce má nahradit nejstarší nemodernizovaná kolejová vozidla novým. Projekt počítá s nákupem 12 nízkopodlažních tramvají. Nová kolejová vozidla budou provozovat linku č. 14 provozovanou na trase „Dąbrowa – Dąbrowski, Śmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC ŁÓD® Żabieniec“. Trasa vede v blízkosti tří spojů spojujících městskou a regionální dopravu (Lodz Agglomeration Railway). Kombinováním dw. Žabí loď, dw. Zastávka Lodž Kaliska a Lodž Dąbrowa nabízí projížďku centrem města po trase W-Z. Cílem projektu jsou obyvatelé města Lodži a lidé přijíždějící veřejnou železniční dopravou. Pro účely servisu nových kolejových vozidel bude vybudována servisní a opravárenská hala spolu s operačním a opravářským balíčkem a specializovaným údržbářským zařízením, které se nachází v areálu tramvajového skladu ul. Je to na telefonu. Dopravní politika Lodž předpokládá prioritu tramvajové dopravy v rámci veřejné dopravy. To je v souladu s obecně uznávanými směry rozvoje kolektivní komunikace. Strategie obnovy kolejových vozidel prováděná společností MPK je v souladu s koncepcí města a usiluje o zlepšení kvality poskytovaných služeb systematickým stahováním použitých kolejových vozidel a jejich nahrazením modernizovanými nebo nově zakoupenými kolejovými vozidly. Z více než 290 tramvajových vlaků, které má společnost k dispozici, je pouze 47 moderních nízkopodlažních vlaků. Průměrný věk tramvajových kolejových vozidel je téměř 30 let. Nízký cestovní komfort a selhání starých skladů přispívají ke snížení konkurenceschopnosti veřejné dopravy ve srovnání s individuální dopravou. Aby se tento trend zvrátil, je třeba přijmout opatření k obnovení důvěry cestujících ve veřejnou dopravu. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir palielināt videi draudzīga sabiedriskā transporta izmantošanu Lodzas iedzīvotāju apkalpošanā un ielidošanā. Pieņemtais pasākums ir vecāko nemodernizēto tramvaja ritošo sastāvu aizstāt ar jaunu. Projekts paredz iegādāties 12 zemās grīdas tramvajus. Jaunais ritošais sastāvs ekspluatēs līniju Nr. 14, kas darbojas maršrutā “Dąbrowa — Dąbrowski, Śmigł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski — DWORZEC ŁÓD Żabieniec”. Maršruts ir tuvu trim savienojuma punktiem, kas ietver pilsētas un reģionālo transportu (Lodz Agglomeration Railway). Apvienojot dw. Varžu laiva, dw. Lodzas Kaliska un Lodzas Dąbrovas pieturas līnija piedāvā braucienu pa pilsētas centru W-Z maršrutā. Projekta mērķa grupa ir Lodzas pilsētas iedzīvotāji un cilvēki, kas ierodas, izmantojot sabiedrisko dzelzceļa transportu. Lai apkalpotu jauno ritošo sastāvu, tiks izbūvēta tehniskās apkopes un remonta zāle, kā arī ekspluatācijas un remonta pakete un specializētas apkopes iekārtas, kas atrodas tramvaja noliktavas teritorijā ul. Tas ir pa tālruni. Lodzas transporta politika paredz prioritāti attiecībā uz tramvaju pārvadājumiem sabiedriskā transporta ietvaros. Tas atbilst vispārpieņemtajiem kolektīvās komunikācijas attīstības virzieniem. MPK īstenotā ritošā sastāva atjaunošanas stratēģija atbilst pilsētas koncepcijai un tiecas uzlabot sniegto pakalpojumu kvalitāti, sistemātiski noņemot lietoto ritošo sastāvu un aizstājot to ar modernizētu vai no jauna iegādātu ritošo sastāvu. No vairāk nekā 290 tramvaju vilcieniem, kas ir uzņēmuma rīcībā, tikai 47 ir moderni zemās grīdas vilcieni. Tramvaja ritošā sastāva vidējais vecums ir gandrīz 30 gadi. Zems braukšanas komforts un veco noliktavu neveiksmes veicina sabiedriskā transporta konkurētspējas samazināšanos salīdzinājumā ar individuālo transportu. Lai mainītu šo tendenci, ir jāveic pasākumi, lai atjaunotu pasažieru uzticēšanos sabiedriskajam transportam. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail cur leis an úsáid a bhaintear as iompar poiblí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol i seirbhís chónaitheoirí Łód Is é an gníomh a thoimhdítear ná ceann nua a chur in ionad an rothstoic tram neamh-nuachóirithe is sine. Soláthraíonn an tionscadal do cheannach tramanna íseal-urláir 12. Oibreoidh an rothstoc nua líne Uimh. 14 a bheidh ar siúl ar an mbealach “D°browa — DΧbrowski, Δmigł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski — DWORZEC ŁÓD Țabieniec”. Tá an bealach ar siúl gar do thrí phointe nasctha a chomhtháthaíonn iompar uirbeach agus réigiúnach (Iarnród Ceirtleán Lodz). 2 Jur: Réamhaithrisím (fíorais). An bád Frog, dw. Is é spriocghrúpa an tionscadail na háitritheoirí i gcathair Łód Łódő agus daoine a thagann ag baint úsáide as iompar d’iarnród poiblí. Chun freastal ar an rothstoc nua, tógfar halla cothabhála agus deisiúcháin, mar aon le pacáiste oibriúcháin agus deisiúcháin agus trealamh cothabhála speisialaithe, atá suite i limistéar an iosta tram ag ul. Tá sé ar an bhfón. Tugtar tús áite do bheartas iompair Łódól don iompar tram faoi chuimsiú an iompair phoiblí. Tá sé seo ag teacht le treoracha a nglactar leo go ginearálta d’fhorbairt na cumarsáide comhchoitinne. Tá an straitéis maidir le hathnuachan an rothstoic arna cur chun feidhme ag MPK comhsheasmhach le coincheap na Cathrach agus féachann sí le feabhas a chur ar cháilíocht na seirbhísí a sholáthraítear trí rothstoc úsáidte a tharraingt siar go córasach agus rothstoc nuacheannaithe nó nuacheannaithe a chur ina hionad. As níos mó ná traenacha tram 290 atá ar fáil don Chuideachta, níl ach 47 traenacha íseal-urláir nua-aimseartha. Is é 30 bliain meánaois an rothstoic tram. Cuireann compord taistil íseal agus teip seanstórais le laghdú ar iomaíochas an iompair phoiblí i gcomparáid le hiompar aonair. Chun an treocht sin a aisiompú, ní mór bearta a dhéanamh chun muinín na bpaisinéirí san iompar poiblí a athbhunú. (Irish)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je povečati uporabo okolju prijaznega javnega prevoza v službi prebivalcev Lodža in prihodov. Predvideva se, da se najstarejši nesodobljeni tramvajski vozni park nadomesti z novim. Projekt predvideva nakup 12 nizkotnih tramvajev. Novi železniški vozni park bo obratoval na progi št. 14 na progi „Dąbrowa – Dąbrowski, Śmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC ŁÓDÄ δabieniec“. Pot poteka blizu treh povezovalnih točk, ki vključujejo mestni in regionalni promet (Lodz Agglomeration Railway). Z združevanjem dw. Žabji čoln, dw. Postajališče Lodž Kaliska in Lodž Dąbrowa ponuja vožnjo skozi središče mesta na poti W-Z. Ciljna skupina projekta so prebivalci mesta Lodž in ljudje, ki prihajajo z javnim železniškim prevozom. Za potrebe servisiranja novih tirnih vozil bo zgrajena dvorana za vzdrževanje in popravila, skupaj s paketom za upravljanje in popravila ter specializirano opremo za vzdrževanje, ki se nahaja na območju skladišča tramvajev na ul. Po telefonu je. Prometna politika Lodža daje prednost tramvajskemu prevozu v okviru javnega prevoza. To je v skladu s splošno sprejetimi smernicami za razvoj kolektivne komunikacije. Strategija obnove voznega parka, ki jo izvaja MPK, je skladna s konceptom mesta in si prizadeva za izboljšanje kakovosti storitev s sistematičnim umikom rabljenih tirnih vozil in njihovo zamenjavo s posodobljenimi ali na novo kupljenimi železniškimi vozili. Od več kot 290 tramvajskih vlakov, ki so na voljo podjetju, je le 47 sodobnih nizkotlačnih vlakov. Povprečna starost železniškega voznega parka za tramvaj je skoraj 30 let. Nizko potovalno udobje in neuspeh starih skladišč prispevata k zmanjšanju konkurenčnosti javnega prevoza v primerjavi z individualnim prevozom. Da bi ta trend obrnili, je treba sprejeti ukrepe za povrnitev zaupanja potnikov v javni prevoz. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Целта на проекта е да се увеличи използването на щадящи околната среда обществен транспорт в услуга на жителите на Лодз и пристигащи. Предполага се, че действието е да се замени най-старият немодернизиран трамвайен подвижен състав с нов. Проектът предвижда закупуване на 12 нискоетажни трамваи. Новият подвижен състав ще обслужва линия № 14 по трасето „Dąbrowa — Dąbrowski, Śmigł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski — DWORZEC ŁÓDÜBieniec“. Маршрутът минава в близост до три свързващи точки, включващи градски и регионален транспорт (Lodz Agglomeration Railway). Чрез комбиниране на dw. Лодката на жабата, Д.У. Линията за спиране Лодз Калиска и Лодз Доброва предлага пътуване през центъра на града по маршрута W-Z. Целевата група на проекта са жителите на град Лодз и хората, пристигащи с обществен железопътен транспорт. За целите на обслужването на новия подвижен състав ще бъде изградена зала за поддръжка и ремонт, заедно с оперативен и ремонтен пакет и специализирано оборудване за поддръжка, разположено в района на трамвайното депо в ул. По телефона е. Транспортната политика на Лодз е приоритет за трамвайния транспорт в рамките на обществения транспорт. Това е в съответствие с общоприетите насоки за развитие на колективното общуване. Стратегията за обновяване на подвижния състав, прилагана от MPK, е в съответствие с концепцията за града и се стреми да подобри качеството на услугите, предоставяни чрез систематично изтегляне на използвания подвижен състав и замяната му с модернизиран или новозакупен подвижен състав. От повече от 290 трамвайни влака на разположение на компанията, само 47 са модерни нископодови влакове. Средната възраст на трамвайния подвижен състав е почти 30 години. Ниският комфорт при пътуване и неуспехът на старите складове допринасят за намаляване на конкурентоспособността на обществения транспорт в сравнение с индивидуалния транспорт. За да се обърне тази тенденция, трябва да се предприемат мерки за възстановяване на доверието на пътниците в обществения транспорт. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa li jiżdied l-użu ta’ trasport pubbliku li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent fis-servizz tar-residenti ta’ Łódź u li jaslu. L-azzjoni preżunta hija li l-vetturi ferrovjarji tat-tramm l-aktar qodma mhux modernizzati jiġu sostitwiti b’waħda ġdida. Il-proġett jipprovdi għax-xiri ta’ 12-il tramm b’art baxxa. Il-vetturi ferrovjarji l-ġodda ser joperaw il-linja Nru 14 li topera fir-rotta “Dąbrowa — Dąbrowski, Śmigł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski — DWORZEC ŁÓD noramli Żabieniec”. Ir-rotta tgħaddi qrib tliet punti ta’ konnessjoni li jintegraw it-trasport urban u reġjonali (Lodz Agglomeration Railway). Billi tgħaqqad dw. Id-dgħajsa taż-żrinġijiet, dw. Il-linja ta’ waqfien ta’ Łódź Kaliska u Łódź Dąbrowa toffri rikba miċ-ċentru tal-belt fuq ir-rotta W-Z. Il-grupp fil-mira tal-proġett huwa l-abitanti tal-belt ta’ Łódź u l-persuni li jaslu bl-użu tat-trasport ferrovjarju pubbliku. Għall-iskop ta’ manutenzjoni tal-vetturi ferrovjarji l-ġodda, se tinbena sala ta’ manutenzjoni u tiswija, flimkien ma’ pakkett operattiv u ta’ tiswija u tagħmir ta’ manutenzjoni speċjalizzat, li jinsab fiż-żona tal-maħżen tat-tramm f’ull. Huwa fuq it-telefon. Il-politika tat-trasport ta’ Łódź tassumi l-prijorità għat-trasport bit-tramm fil-qafas tat-trasport pubbliku. Dan huwa konformi mad-direzzjonijiet aċċettati b’mod ġenerali għall-iżvilupp tal-komunikazzjoni kollettiva. L-istrateġija ta’ tiġdid tal-vetturi ferrovjarji implimentata mill-MPK hija konsistenti mal-kunċett tal-Belt u tistinka biex ittejjeb il-kwalità tas-servizzi pprovduti billi sistematikament tirtira l-vetturi ferrovjarji użati u tissostitwixxiha b’vetturi ferrovjarji modernizzati jew mixtrija ġodda. Mill-aktar minn 290 ferrovija tat-tramm għad-dispożizzjoni tal-Kumpanija, 47 biss huma ferroviji moderni b’art baxxa. L-età medja tal-vetturi ferrovjarji tat-tramm hija ta’ kważi 30 sena. Il-kumdità baxxa tal-ivvjaġġar u l-falliment ta’ mħażen qodma jikkontribwixxu għal tnaqqis fil-kompetittività tat-trasport pubbliku meta mqabbel mat-trasport individwali. Sabiex titreġġa’ lura din it-tendenza, jeħtieġ li jittieħdu miżuri biex terġa’ tinkiseb il-fiduċja tal-passiġġieri fit-trasport pubbliku. (Maltese)
27 July 2022
0 references
O objetivo do projeto é aumentar a utilização de transportes públicos respeitadores do ambiente em apoio aos habitantes de Lodz e à sua chegada. A ação proposta consiste em substituir o material circulante de elétrico não modernizado mais antigo por um novo. O projeto prevê a aquisição de 12 elétricos de piso rebaixado. O novo material circulante explorará a linha n.o 14 em relação a «Dąbrowa – Dąbrowski, Śmigły-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC ŁÓD Żabieniec». O itinerário percorre perto de três pontos de transferência que integram os transportes urbanos e regionais (caminho de ferro da aglomeração de Lodzka). Ao ligar dois. O barco do sapo, dois. Łódź Kaliska e a paragem Łódź Dąbrowa oferecem uma viagem pelo centro da cidade através da rota W-Z. O grupo-alvo do projeto são os residentes da cidade de Lodz e as pessoas que chegam nos transportes públicos ferroviários. Para efeitos de manutenção do novo material circulante, será construída uma sala de manutenção e reparação, juntamente com um pacote operacional e de reparação e equipamento de manutenção especializado, nas instalações do depósito de elétricos em ul. Um telefonema. A política de transportes de Lodz pressupõe que deve ser dada prioridade ao transporte coletivo para o transporte elétrico. Tal está em consonância com as orientações geralmente aceites para o desenvolvimento dos transportes públicos. A estratégia implementada pelo MPK para a renovação do material circulante é coerente com o conceito de cidade e visa melhorar a qualidade dos serviços prestados, retirando sistematicamente o material circulante esgotado e substituindo-o por material circulante modernizado ou recentemente adquirido. Dos mais de 290 trens disponíveis para a Companhia, apenas 47 são modernos trens de piso rebaixado. A idade média do material circulante de elétrico é de quase 30 anos. O baixo conforto de viagem e a falha de armazéns antigos contribuem para uma diminuição da competitividade do transporte público em comparação com o transporte individual. A fim de inverter esta tendência, é necessário tomar medidas para restabelecer a confiança dos passageiros nos transportes coletivos. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Projektets emne er at øge anvendelsen af miljøvenlig offentlig transport i forbindelse med beboere i Łódź og ankommer. Den formodede handling er at erstatte det ældste umoderne rullende sporvognsmateriel med et nyt. Projektet indeholder bestemmelser om køb af 12 sporvogne med lavt gulv. Det nye rullende materiel skal køre linje nr. 14, der kører på ruten "Dąbrowa — Dąbrowski, Śmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski — DWORZEC ŁÓDò abieniec". Ruten kører tæt på tre forbindelsespunkter, der integrerer bytransport og regional transport (Lodz Agglomeration Railway). Ved at kombinere dw. Frøbåden, dw. Łódź Kaliska og Łódź Dąbrowa stoplinje tilbyder en tur gennem byens centrum på W-Z ruten. Projektets målgruppe er indbyggerne i byen Łódź og personer, der ankommer med offentlig jernbanetransport. Med henblik på servicering af det nye rullende materiel vil der blive bygget en vedligeholdelses- og reparationshal sammen med en drifts- og reparationspakke og specialiseret vedligeholdelsesudstyr, der er placeret i området ved sporvognsdepotet i ul. Det er i telefonen. Transportpolitikken i Łódź går forud for sporvognstrafikken inden for rammerne af den offentlige transport. Dette er i overensstemmelse med almindeligt accepterede retninger for udvikling af kollektiv kommunikation. Strategien for fornyelse af rullende materiel, der gennemføres af MPK, er i overensstemmelse med bybegrebet og tilstræber at forbedre kvaliteten af de tjenester, der leveres ved systematisk at trække brugt rullende materiel tilbage og erstatte det med moderniseret eller nyindkøbt rullende materiel. Af de mere end 290 sporvognstog, der er til rådighed, er kun 47 moderne lavgulvstog. Gennemsnitsalderen for rullende sporvognsmateriel er næsten 30 år. Lav rejsekomfort og fejlslagne gamle lagre bidrager til et fald i den offentlige transports konkurrenceevne i forhold til den enkelte transport. For at vende denne tendens er det nødvendigt at træffe foranstaltninger for at genoprette passagerernes tillid til den offentlige transport. (Danish)
27 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este de a spori utilizarea transportului public ecologic în serviciul rezidenților din Łódź și care sosesc. Acțiunea presupusă este înlocuirea celui mai vechi material rulant de tramvai nemodernizat cu unul nou. Proiectul prevede achiziționarea a 12 tramvaie cu podea joasă. Noul material rulant va opera linia nr. 14 care va circula pe ruta „Dąbrowa – Dąbrowski, Śmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC ŁÓD the Żabieniec”. Traseul se întinde în apropierea a trei puncte de legătură care integrează transportul urban și regional (caile ferate din aglomerarea Lodz). Combinând dw. Barca de broască, dw. Linia de oprire Łódź Kaliska și Łódź Dąbrowa oferă o plimbare prin centrul orașului pe ruta W-Z. Grupul țintă al proiectului este locuitorii orașului Łódź și persoanele care sosesc cu transportul feroviar public. În scopul deservirii noului material rulant, se va construi o sală de întreținere și reparații, împreună cu un pachet de operare și reparații și echipamente specializate de întreținere, amplasate în zona depozitului de tramvaie la ul. E la telefon. Politica în domeniul transporturilor din Łódź își asumă prioritatea pentru transportul cu tramvaiul în cadrul transportului public. Acest lucru este în concordanță cu direcțiile general acceptate pentru dezvoltarea comunicării colective. Strategia de reînnoire a materialului rulant implementat de MPK este în concordanță cu conceptul de oraș și se străduiește să îmbunătățească calitatea serviciilor furnizate prin retragerea sistematică a materialului rulant utilizat și înlocuirea acestuia cu material rulant modernizat sau nou achiziționat. Dintre cele peste 290 de trenuri de tramvai aflate la dispoziția companiei, doar 47 sunt trenuri moderne cu podea joasă. Vârsta medie a materialului rulant de tramvai este de aproape 30 de ani. Confortul redus la deplasare și eșecul depozitelor vechi contribuie la scăderea competitivității transportului public în comparație cu transportul individual. Pentru a inversa această tendință, trebuie luate măsuri pentru a restabili încrederea pasagerilor în transportul public. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Syftet med projektet är att öka användningen av miljövänlig kollektivtrafik i tjänsten för invånare i Łódź och anlända. Den antagna åtgärden är att ersätta den äldsta omoderniserade rullande materielen med en ny. Projektet omfattar inköp av 12 låggolvsspårvagnar. Den nya rullande materielen kommer att trafikera linje nr 14 som körs på linjen ”Dąbrowa – Dąbrowski, Śmigłł-Rydz, Piłsudski, Mickiewicz, Włókniarzy, Limanowski – DWORZEC ŁÓD Íabieniec”. Sträckan går nära tre anslutningspunkter som integrerar stads- och regionaltrafik (Lodz Agglomeration Railway). Genom att kombinera dw. Frogbåten, dw. Łódź Kaliska och Łódź Dąbrowa stopplinje erbjuder en tur genom stadens centrum på W-Z-rutten. Målgruppen för projektet är invånarna i staden Łódź och personer som anländer med kollektivtrafik. För service av den nya rullande materielen kommer en underhålls- och reparationshall att byggas, tillsammans med ett drift- och reparationspaket och specialiserad underhållsutrustning i området för spårvagnsdepån på ul. Det är i telefon. I transportpolitiken i Łódź prioriteras spårvagnstransporter inom ramen för kollektivtrafiken. Detta är i linje med allmänt accepterade riktlinjer för utvecklingen av kollektiv kommunikation. Den strategi för förnyelse av rullande materiel som genomförs av MPK överensstämmer med stadsbegreppet och strävar efter att förbättra kvaliteten på de tjänster som tillhandahålls genom att systematiskt dra tillbaka begagnad rullande materiel och ersätta den med moderniserad eller nyköpt rullande materiel. Av de över 290 spårvagnståg som företaget förfogar över är endast 47 moderna låggolvståg. Den genomsnittliga åldern för rullande spårvagnar är nästan 30 år. Låg resekomfort och misslyckande i gamla lager bidrar till en minskning av kollektivtrafikens konkurrenskraft jämfört med enskilda transporter. För att vända denna trend måste åtgärder vidtas för att återupprätta passagerarnas förtroende för kollektivtrafiken. (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: ŁÓDZKIE, POW.: Łódź
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPLD.03.01.02-10-0005/16
0 references