Management and control of road safety in use – in the management and property of the National Motorway Company, a. s. (Q3105596)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3105596 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Management and control of road safety in use – in the management and property of the National Motorway Company, a. s. |
Project Q3105596 in Slovakia |
Statements
7,106,850.0 Euro
0 references
8,361,000.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
6 January 2020
0 references
12 January 2023
0 references
Národná diaľničná spoločnosť, a.s.
0 references
48°9'32.98"N, 17°3'6.62"E
0 references
V zmysle § 4 zákona 249/2011 Z. z. o riadení bezpečnosti pozemných komunikácií a o zmene a doplnení niektorých zákonov (ďalej len „zákon o bezpečnosti PK“)je správca pozemnej komunikácie povinný zabezpečiť klasifikáciu kritických nehodových úsekov a zabezpečiť hodnotenie týchto úsekov inšpekciou na mieste. Predmetom projektu je v zmysle platnej legislatívy zabezpečiť komplexnú činnosť spojenú s riadením a kontrolou bezpečnosti pozemnej komunikácie v užívaní, t. j. analyzovať dopravnú nehodovosť, vypracovať klasifikáciu kritických nehodových lokalít, navrhnúť opatrenia a následné ekonomicky vyhodnotiť tieto opatrenia. S uvedenými činnosťami súvisia nutné dopravno-inžinierske merania a ich hodnotenie. Ekonomicky efektívne opatrenia navrhnuté audítormi bezpečnosti pozemných komunikácií budú implementované do plánov údržby, investičných plánov a do projektov s možnosťou spolufinancovania z fondov EÚ. V zmysle § 4 ods. 8 zákona o bezpečnosti PK budú závery projektu predložené MDV SR za účelom splnenia povinností správcu pozemnej komunikácie. Cieľom projektu je zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky a zníženie nehodovosti na cestnej sieti v správe NDS, a. s., t.j. zabezpečí sa zlepšenie stavu v oblasti bezpečnosti a plynulosti dopravy a prispeje sa k zníženiu nehodovosti. Projekt sa bude realizovať na území SR na diaľniciach, rýchlostných cestách a cestách I. triedy.Merateľným ukazovateľom projektu je PO366 Počet realizovaných dokumentácií, analýz, štúdií a správ v súvislosti s prípravou, implementáciou, monitorovaním a hodnotením projektu. Výsledok projektu sa dosiahne realizáciou hlavnej aktivity, t. j. realizáciou projektu a podpornými aktivitami. (Slovak)
0 references
Pursuant to Section 4 of Act 249/2011 on road safety management and amending certain acts (hereinafter referred to as “the PK Safety Act”), the land manager is required to ensure the classification of critical accident sections and to ensure the evaluation of these sections by on-site inspection. The subject of the project is to ensure, in accordance with the legislation in force, a comprehensive activity related to the management and control of road safety in use, i.e. to analyse the traffic accident, to draw up a classification of critical accident sites, to propose measures and to evaluate these measures economically afterwards. These activities are related to the necessary transport engineering measurements and their evaluation. Economically efficient measures proposed by road safety auditors will be implemented in maintenance plans, investment plans and projects with the possibility of EU co-financing. Pursuant to Section 4(8) of the PK Safety Act, the conclusions of the project will be submitted to the Ministry of Transport for the purpose of fulfilling the obligations of the Land Communication Manager. The aim of the project is to increase road safety and reduce accidents on the road network in the management of NDS, a.s., i.e. to improve the safety and fluidity of traffic and contribute to the reduction of accidents. The project will be implemented in Slovakia on motorways, expressways and I. Class roads. A measurable indicator of the project is PO366 Number of completed documentation, analyses, studies and reports in connection with the preparation, implementation, monitoring and evaluation of the project. The result of the project is achieved through the implementation of the main activity, i.e. the implementation of the project and the supporting activities. (English)
28 September 2021
0.4824174504886408
0 references
En vertu de l’article 4 de la loi no 249/2011 sur la gestion de la sécurité routière et modifiant certaines lois (ci-après dénommée la «loi sur la sécurité des PK»), le gestionnaire foncier est tenu d’assurer la classification des sections relatives aux accidents critiques et d’assurer l’évaluation de ces articles par une inspection sur place. Le projet a pour objet d’assurer, conformément à la législation en vigueur, une activité globale liée à la gestion et au contrôle de la sécurité routière en cours d’utilisation, c’est-à-dire à analyser l’accident de la circulation, à établir une classification des sites d’accidents critiques, à proposer des mesures et à évaluer ces mesures d’un point de vue économique par la suite. Ces activités sont liées aux mesures techniques de transport nécessaires et à leur évaluation. Les mesures économiquement efficaces proposées par les auditeurs de la sécurité routière seront mises en œuvre dans les plans d’entretien, les plans d’investissement et les projets avec la possibilité d’un cofinancement de l’UE. Conformément à l’article 4, paragraphe 8, de la Loi sur la sécurité des biens immobiliers, les conclusions du projet seront soumises au ministère des Transports afin de satisfaire aux obligations du gestionnaire des communications foncières. L’objectif du projet est d’accroître la sécurité routière et de réduire les accidents sur le réseau routier dans la gestion des NDS, a.s., c’est-à-dire d’améliorer la sécurité et la fluidité du trafic et de contribuer à la réduction des accidents. Le projet sera mis en œuvre en Slovaquie sur les autoroutes, les voies rapides et les routes de classe I. Un indicateur mesurable du projet est PO366 Nombre de documents, d’analyses, d’études et de rapports achevés dans le cadre de la préparation, de la mise en œuvre, du suivi et de l’évaluation du projet. Le résultat du projet est atteint par la mise en œuvre de l’activité principale, c’est-à-dire la mise en œuvre du projet et les activités de soutien. (French)
27 November 2021
0 references
Gemäß § 4 des Gesetzes 249/2011 über das Straßenverkehrssicherheitsmanagement und zur Änderung bestimmter Rechtsakte (im Folgenden „das PK-Sicherheitsgesetz“) ist der Landverwalter verpflichtet, die Klassifizierung kritischer Unfallabschnitte zu gewährleisten und die Bewertung dieser Abschnitte durch Vor-Ort-Kontrollen zu gewährleisten. Gegenstand des Projekts ist es, im Einklang mit den geltenden Rechtsvorschriften eine umfassende Tätigkeit im Zusammenhang mit der Verwaltung und Kontrolle der Straßenverkehrssicherheit zu gewährleisten, d. h. die Analyse des Verkehrsunfalls, die Erstellung einer Klassifizierung kritischer Unfallstellen, die Vorlage von Maßnahmen und die anschließende wirtschaftliche Bewertung dieser Maßnahmen. Diese Tätigkeiten beziehen sich auf die erforderlichen Messungen im Bereich der Verkehrstechnik und deren Bewertung. Die von den Prüfern für die Straßenverkehrssicherheit vorgeschlagenen wirtschaftlich effizienten Maßnahmen werden in Instandhaltungsplänen, Investitionsplänen und Projekten mit der Möglichkeit einer EU-Kofinanzierung umgesetzt. Gemäß § 4 Abs. 8 PK-Sicherheitsgesetz werden die Schlussfolgerungen des Projekts dem Verkehrsministerium zur Erfüllung der Verpflichtungen des Landeskommunikationsmanagers vorgelegt. Ziel des Projekts ist es, die Straßenverkehrssicherheit zu erhöhen und Unfälle auf dem Straßennetz bei der Verwaltung von NDS zu verringern, d. h. die Sicherheit und Fluidität des Verkehrs zu verbessern und zur Verringerung von Unfällen beizutragen. Das Projekt wird in der Slowakei auf Autobahnen, Schnellstraßen und I. Klassenstraßen durchgeführt. Ein messbarer Indikator für das Projekt ist PO366 Anzahl der abgeschlossenen Unterlagen, Analysen, Studien und Berichte im Zusammenhang mit der Vorbereitung, Durchführung, Überwachung und Bewertung des Projekts. Das Projektergebnis wird durch die Durchführung der Haupttätigkeit, d. h. die Durchführung des Projekts und die unterstützenden Maßnahmen, erreicht. (German)
29 November 2021
0 references
Krachtens artikel 4 van Wet 249/2011 betreffende het beheer van de verkeersveiligheid en tot wijziging van bepaalde besluiten (hierna „de PK Safety Act” genoemd) is de landbeheerder verplicht de indeling van kritieke ongevalssecties te waarborgen en ervoor te zorgen dat deze secties door middel van inspecties ter plaatse worden geëvalueerd. Het doel van het project is, in overeenstemming met de geldende wetgeving, te zorgen voor een uitgebreide activiteit in verband met het beheer en de controle van de verkeersveiligheid tijdens het gebruik, d.w.z. het analyseren van het verkeersongeval, het opstellen van een classificatie van kritieke ongevallenlocaties, het voorstellen van maatregelen en de evaluatie van deze maatregelen achteraf. Deze activiteiten houden verband met de noodzakelijke metingen van de vervoerstechniek en de evaluatie daarvan. De door verkeersveiligheidsauditeurs voorgestelde economisch efficiënte maatregelen zullen worden uitgevoerd in onderhoudsplannen, investeringsplannen en projecten met de mogelijkheid van medefinanciering door de EU. Overeenkomstig artikel 4, lid 8, van de PK Safety Act zullen de conclusies van het project worden voorgelegd aan het ministerie van Verkeer met het oog op het nakomen van de verplichtingen van de Land Communication Manager. Het doel van het project is de verkeersveiligheid te vergroten en ongevallen op het wegennet te verminderen bij het beheer van NDS a.s., d.w.z. de veiligheid en doorstroming van het verkeer te verbeteren en bij te dragen tot de vermindering van ongevallen. Het project zal in Slowakije worden uitgevoerd op autosnelwegen, snelwegen en I. Class wegen. Een meetbare indicator van het project is PO366 Aantal voltooide documentatie, analyses, studies en verslagen in verband met de voorbereiding, uitvoering, monitoring en evaluatie van het project. Het resultaat van het project wordt bereikt door de uitvoering van de hoofdactiviteit, d.w.z. de uitvoering van het project en de ondersteunende activiteiten. (Dutch)
4 December 2021
0 references
A norma dell'articolo 4 della legge 249/2011 sulla gestione della sicurezza stradale e recante modifica di alcuni atti (di seguito "legge sulla sicurezza PK"), il gestore del territorio è tenuto a garantire la classificazione dei tratti critici di incidenti e ad assicurare la valutazione di tali sezioni mediante ispezioni in loco. L'oggetto del progetto è quello di garantire, conformemente alla normativa vigente, un'attività globale relativa alla gestione e al controllo della sicurezza stradale in uso, vale a dire l'analisi dell'incidente stradale, l'elaborazione di una classificazione dei siti di incidenti critici, la proposta di misure e la valutazione economica di tali misure successivamente. Queste attività riguardano le necessarie misurazioni di ingegneria dei trasporti e la loro valutazione. Le misure economicamente efficienti proposte dai revisori della sicurezza stradale saranno attuate in piani di manutenzione, piani di investimento e progetti con possibilità di cofinanziamento dell'UE. Ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 8, della legge sulla sicurezza PK, le conclusioni del progetto saranno presentate al ministero dei Trasporti al fine di adempiere agli obblighi del gestore delle comunicazioni terrestri. L'obiettivo del progetto è quello di aumentare la sicurezza stradale e ridurre gli incidenti sulla rete stradale nella gestione di NDS, a.s., vale a dire migliorare la sicurezza e la fluidità del traffico e contribuire alla riduzione degli incidenti. Il progetto sarà attuato in Slovacchia su autostrade, superstrade e strade di classe I. Un indicatore misurabile del progetto è l'OS366 Numero di documenti, analisi, studi e relazioni completati in relazione alla preparazione, all'attuazione, al monitoraggio e alla valutazione del progetto. Il risultato del progetto è raggiunto attraverso l'attuazione dell'attività principale, vale a dire l'attuazione del progetto e le attività di sostegno. (Italian)
12 January 2022
0 references
De conformidad con el artículo 4 de la Ley 249/2011 sobre gestión de la seguridad vial y por la que se modifican determinados actos (en lo sucesivo, «la Ley de seguridad PK»), el administrador del suelo debe garantizar la clasificación de las secciones de accidentes críticos y garantizar la evaluación de estas secciones mediante inspección in situ. El objeto del proyecto es garantizar, de acuerdo con la legislación vigente, una actividad integral relacionada con la gestión y el control de la seguridad vial en uso, es decir, analizar el accidente de tráfico, elaborar una clasificación de los lugares críticos de accidentes, proponer medidas y evaluarlas económicamente posteriormente. Estas actividades están relacionadas con las mediciones necesarias de ingeniería de transporte y su evaluación. Las medidas económicamente eficientes propuestas por los auditores de seguridad vial se aplicarán en los planes de mantenimiento, los planes de inversión y los proyectos con la posibilidad de cofinanciación de la UE. De conformidad con el artículo 4, apartado 8, de la Ley de seguridad de PK, las conclusiones del proyecto se presentarán al Ministerio de Transportes con el fin de cumplir las obligaciones del gestor de comunicaciones terrestres. El objetivo del proyecto es aumentar la seguridad vial y reducir los accidentes en la red vial en la gestión de NDS, a.s., es decir, mejorar la seguridad y la fluidez del tráfico y contribuir a la reducción de accidentes. El proyecto se ejecutará en Eslovaquia en autopistas, autopistas y carreteras de clase I. Un indicador mensurable del proyecto es PO366 Número de documentación, análisis, estudios e informes completados en relación con la preparación, ejecución, seguimiento y evaluación del proyecto. El resultado del proyecto se logra mediante la ejecución de la actividad principal, es decir, la ejecución del proyecto y las actividades de apoyo. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Vastavalt liiklusohutuse korraldamise ja teatavate õigusaktide muutmise seaduse 249/2011 (edaspidi „PK ohutuse seadus“) §-le 4 on maahaldaja kohustatud tagama kriitiliste liiklusõnnetuste osade liigitamise ja tagama nende paragrahvide hindamise kohapealse kontrolli abil. Projekti eesmärk on tagada kooskõlas kehtivate õigusaktidega terviklik tegevus, mis on seotud kasutusel oleva liiklusohutuse juhtimise ja kontrolliga, st liiklusõnnetuse analüüsimine, kriitiliste liiklusõnnetuste paikade liigituse koostamine, meetmete kavandamine ja nende meetmete majanduslik hindamine hiljem. Need tegevused on seotud vajalike transporditehniliste mõõtmiste ja nende hindamisega. Majanduslikult tõhusaid meetmeid, mille on välja pakkunud liiklusohutuse audiitorid, rakendatakse hoolduskavades, investeerimiskavades ja projektides koos ELi kaasrahastamise võimalusega. PK Ohutusseaduse § 4 lõike 8 kohaselt esitatakse projekti järeldused transpordiministeeriumile maasidejuhi kohustuste täitmiseks. Projekti eesmärk on suurendada liiklusohutust ja vähendada liiklusõnnetusi teedevõrgus NDS, a.s. haldamisel, st parandada liiklusohutust ja sujuvat liiklust ning aidata kaasa õnnetuste vähendamisele. Projekti rakendatakse Slovakkias kiirteedel, kiirteedel ja I klassi teedel. Projekti mõõdetav näitaja on PO366 Projekti ettevalmistamise, rakendamise, järelevalve ja hindamisega seotud lõpetatud dokumentide, analüüside, uuringute ja aruannete arv. Projekti tulemus saavutatakse põhitegevuse, st projekti ja toetavate tegevuste elluviimisega. (Estonian)
4 August 2022
0 references
Pagal Įstatymo Nr. 249/2011 dėl kelių eismo saugumo valdymo ir iš dalies keičiančio tam tikrus teisės aktus (toliau – PK Saugos aktas) 4 skirsnį žemės valdytojas privalo užtikrinti kritinių avarijų ruožų klasifikavimą ir užtikrinti, kad šie ruožai būtų vertinami atliekant patikrinimus vietoje. Projekto objektas – pagal galiojančius teisės aktus užtikrinti visapusišką veiklą, susijusią su kelių eismo saugumo valdymu ir kontrole, t. y. analizuoti eismo įvykį, parengti kritinių avarijų vietų klasifikaciją, pasiūlyti priemones ir po to įvertinti šias priemones ekonomiškai. Ši veikla susijusi su būtinais transporto inžineriniais matavimais ir jų vertinimu. Kelių eismo saugos auditorių pasiūlytos ekonomiškai efektyvios priemonės bus įgyvendinamos techninės priežiūros planuose, investicijų planuose ir projektuose su galimybe bendrai finansuoti ES. Pagal PK Saugos įstatymo 4 straipsnio 8 dalį projekto išvados bus pateiktos Susisiekimo ministerijai, kad būtų įvykdyti Žemės ryšio valdytojo įsipareigojimai. Projekto tikslas – padidinti kelių eismo saugumą ir sumažinti eismo įvykių skaičių kelių tinkle valdant NDS, a.s., t. y. pagerinti eismo saugumą ir sklandumą bei prisidėti prie nelaimingų atsitikimų mažinimo. Projektas bus įgyvendinamas Slovakijoje greitkeliuose, greitkeliuose ir I klasės keliuose. Išmatuojamas projekto rodiklis yra PO366 Pabaigtų dokumentų, analizių, tyrimų ir ataskaitų, susijusių su projekto rengimu, įgyvendinimu, stebėsena ir vertinimu, skaičius. Projekto rezultatas pasiekiamas įgyvendinant pagrindinę veiklą, t. y. įgyvendinant projektą ir pagalbinę veiklą. (Lithuanian)
4 August 2022
0 references
U skladu s odjeljkom 4. Zakona 249/2011 o upravljanju sigurnošću na cestama i izmjenama određenih akata (dalje u tekstu: „Zakon o sigurnosti PK-a”), upravitelj zemljišta dužan je osigurati klasifikaciju kritičnih dijelova nesreća i osigurati procjenu tih dionica pregledom na licu mjesta. Predmet projekta je osigurati, u skladu s važećim zakonodavstvom, sveobuhvatnu djelatnost vezanu uz upravljanje i kontrolu sigurnosti na cestama u uporabi, tj. analizu prometne nesreće, izradu klasifikacije kritičnih mjesta nesreća, predlaganje mjera i ekonomičnu procjenu tih mjera. Te su aktivnosti povezane s potrebnim prometno-tehnološkim mjerenjima i njihovom procjenom. Gospodarski učinkovite mjere koje predlažu revizori sigurnosti na cestama provest će se u planovima održavanja, investicijskim planovima i projektima s mogućnošću sufinanciranja EU-a. U skladu s člankom 4. stavkom 8. Zakona o sigurnosti PK-a, zaključci projekta dostavit će se Ministarstvu prometa u svrhu ispunjavanja obveza upravitelja kopnene komunikacije. Cilj projekta je povećanje sigurnosti na cestama i smanjenje nesreća na cestovnoj mreži u upravljanju NDS-om, odnosno poboljšanjem sigurnosti i protočnosti prometa te doprinosom smanjenju nesreća. Projekt će se provoditi u Slovačkoj na autocestama, autocestama i cestama I. klase. Mjerljivi pokazatelj projekta je PO366 Broj dovršene dokumentacije, analiza, studija i izvješća u vezi s pripremom, provedbom, praćenjem i evaluacijom projekta. Rezultat projekta postiže se provedbom glavne aktivnosti, tj. provedbe projekta i popratnih aktivnosti. (Croatian)
4 August 2022
0 references
Σύμφωνα με το άρθρο 4 του ν. 249/2011 για τη διαχείριση της οδικής ασφάλειας και την τροποποίηση ορισμένων πράξεων (στο εξής «νόμος για την ασφάλεια του ΠΚ»), ο διαχειριστής γης υποχρεούται να διασφαλίζει την ταξινόμηση των τμημάτων κρίσιμων ατυχημάτων και να διασφαλίζει την αξιολόγηση των εν λόγω τμημάτων με επιτόπια επιθεώρηση. Αντικείμενο του έργου είναι η εξασφάλιση, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, μιας ολοκληρωμένης δραστηριότητας που σχετίζεται με τη διαχείριση και τον έλεγχο της οδικής ασφάλειας κατά τη χρήση, δηλαδή η ανάλυση του τροχαίου ατυχήματος, η κατάρτιση ταξινόμησης των κρίσιμων τόπων ατυχημάτων, η πρόταση μέτρων και η οικονομική αξιολόγηση αυτών των μέτρων στη συνέχεια. Οι δραστηριότητες αυτές σχετίζονται με τις απαραίτητες μετρήσεις της μηχανικής μεταφορών και την αξιολόγησή τους. Τα οικονομικά αποδοτικά μέτρα που προτείνονται από τους ελεγκτές οδικής ασφάλειας θα εφαρμοστούν σε σχέδια συντήρησης, επενδυτικά σχέδια και έργα με δυνατότητα συγχρηματοδότησης από την ΕΕ. Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 8 του νόμου για την ασφάλεια της PK, τα συμπεράσματα του έργου υποβάλλονται στο Υπουργείο Μεταφορών για την εκπλήρωση των υποχρεώσεων του διαχειριστή επικοινωνίας γης. Στόχος του έργου είναι η αύξηση της οδικής ασφάλειας και η μείωση των ατυχημάτων στο οδικό δίκτυο κατά τη διαχείριση των NDS, δηλαδή η βελτίωση της ασφάλειας και της ρευστότητας της κυκλοφορίας και η συμβολή στη μείωση των ατυχημάτων. Το έργο θα υλοποιηθεί στη Σλοβακία σε αυτοκινητόδρομους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας και οδούς κατηγορίας I. Μετρήσιμος δείκτης του έργου είναι ο ΣΠ366 Αριθμός συμπληρωμένων εγγράφων, αναλύσεων, μελετών και εκθέσεων σε σχέση με την προετοιμασία, την υλοποίηση, την παρακολούθηση και την αξιολόγηση του έργου. Το αποτέλεσμα του έργου επιτυγχάνεται μέσω της υλοποίησης της κύριας δραστηριότητας, δηλαδή της υλοποίησης του έργου και των υποστηρικτικών δραστηριοτήτων. (Greek)
4 August 2022
0 references
Liikenneturvallisuuden hallinnasta ja tiettyjen lakien muuttamisesta annetun lain 249/2011, jäljempänä ’PK-turvallisuuslaki’, 4 §:n mukaan maankäyttäjän on varmistettava keskeisten onnettomuusosastojen luokittelu ja varmistettava, että nämä pykälät arvioidaan paikan päällä tehtävällä tarkastuksella. Hankkeen tarkoituksena on varmistaa voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti kattava liikenneturvallisuuden hallintaan ja valvontaan liittyvä toiminta eli liikenneonnettomuuden analysointi, kriittisten onnettomuuspaikkojen luokittelun laatiminen, toimenpiteiden ehdottaminen ja näiden toimenpiteiden taloudellinen arviointi sen jälkeen. Nämä toimet liittyvät tarvittaviin liikenneteknisiin mittauksiin ja niiden arviointiin. Liikenneturvallisuuden tarkastajien ehdottamia taloudellisesti tehokkaita toimenpiteitä toteutetaan kunnossapitosuunnitelmissa, investointisuunnitelmissa ja hankkeissa, joihin voidaan myöntää EU:n yhteisrahoitusta. PK-turvallisuuslain 4 §:n 8 momentin mukaan hankkeen johtopäätökset toimitetaan liikenneministeriölle maaviestintäpäällikön velvoitteiden täyttämiseksi. Hankkeen tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta ja vähentää onnettomuuksia tieverkossa NDS:n hallinnassa, toisin sanoen parantaa liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta sekä vähentää onnettomuuksia. Hanke toteutetaan Slovakiassa moottoriteillä, moottoriteillä ja I luokan teillä. Hankkeen mitattavissa oleva indikaattori on toimintavaihtoehto 366 Hankkeen valmisteluun, toteutukseen, seurantaan ja arviointiin liittyvien loppuun saatettujen asiakirjojen, analyysien, tutkimusten ja raporttien määrä. Hankkeen tulos saavutetaan päätoiminnon eli hankkeen toteuttamisen ja tukitoimien avulla. (Finnish)
4 August 2022
0 references
Zgodnie z § 4 ustawy 249/2011 o zarządzaniu bezpieczeństwem ruchu drogowego oraz o zmianie niektórych ustaw (zwanej dalej „ustawą o bezpieczeństwie PK”) zarządca gruntu jest zobowiązany do zapewnienia klasyfikacji odcinków krytycznych wypadków oraz zapewnienia oceny tych odcinków w drodze kontroli na miejscu. Celem projektu jest zapewnienie, zgodnie z obowiązującymi przepisami, kompleksowej działalności związanej z zarządzaniem i kontrolą bezpieczeństwa ruchu drogowego w użytkowaniu, tj. analizowanie wypadków drogowych, sporządzanie klasyfikacji miejsc krytycznych wypadków, proponowanie środków oraz ocenę tych środków pod względem ekonomicznym po ich zakończeniu. Działania te są związane z niezbędnymi pomiarami inżynieryjnymi transportu i ich oceną. Efektywne ekonomicznie środki zaproponowane przez audytorów bezpieczeństwa ruchu drogowego będą wdrażane w planach utrzymania, planach inwestycyjnych i projektach z możliwością współfinansowania przez UE. Zgodnie z § 4 pkt 8 ustawy o bezpieczeństwie PK wnioski z projektu zostaną przedłożone Ministerstwu Transportu w celu wypełnienia obowiązków zarządcy komunikacji lądowej. Celem projektu jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i zmniejszenie liczby wypadków w sieci drogowej w zarządzaniu NDS, a.s., tj. poprawa bezpieczeństwa i płynności ruchu oraz przyczynienie się do zmniejszenia liczby wypadków. Projekt będzie realizowany na Słowacji na autostradach, drogach ekspresowych i drogach klasy I. Wymiernym wskaźnikiem projektu jest PO366 Liczba ukończonej dokumentacji, analiz, badań i raportów związanych z przygotowaniem, realizacją, monitorowaniem i oceną projektu. Rezultatem projektu jest realizacja głównego działania, tj. realizacji projektu i działań wspierających. (Polish)
4 August 2022
0 references
A közúti közlekedésbiztonság kezeléséről és egyes törvények módosításáról szóló 249/2011. törvény (a továbbiakban: PK-törvény) 4. §-a értelmében a földkezelő köteles biztosítani a kritikus baleseti szakaszok besorolását, és e szakaszok helyszíni ellenőrzés útján történő értékelését. A projekt célja, hogy a hatályos jogszabályoknak megfelelően biztosítsa a használatban lévő közúti közlekedésbiztonság irányításával és ellenőrzésével kapcsolatos átfogó tevékenységet, azaz a közlekedési balesetek elemzését, a kritikus baleseti helyszínek osztályozásának kidolgozását, intézkedéseket javasoljon, és ezt követően gazdasági szempontból értékelje ezeket az intézkedéseket. Ezek a tevékenységek a szükséges szállítástechnikai mérésekhez és azok értékeléséhez kapcsolódnak. A közúti biztonsági ellenőrök által javasolt gazdaságilag hatékony intézkedéseket karbantartási tervekben, beruházási tervekben és projektekben fogják végrehajtani, uniós társfinanszírozás lehetőségével. A PK biztonságról szóló törvény 4. § (8) bekezdése értelmében a projekt következtetéseit a Közlekedési Minisztérium elé terjesztik a földkommunikációs vezető kötelezettségeinek teljesítése céljából. A projekt célja, hogy növelje a közúti közlekedésbiztonságot és csökkentse a közúti baleseteket az NDS kezelése során, azaz hogy javítsa a közlekedés biztonságát és folyamatosságát, és hozzájáruljon a balesetek csökkentéséhez. A projekt Szlovákiában autópályákon, gyorsforgalmi utakon és I. osztályú utakon valósul meg. A projekt mérhető mutatója a projekt előkészítésével, végrehajtásával, nyomon követésével és értékelésével kapcsolatos befejezett dokumentáció, elemzések, tanulmányok és jelentések száma. A projekt eredménye a fő tevékenység végrehajtásával, azaz a projekt végrehajtásával és a támogató tevékenységekkel érhető el. (Hungarian)
4 August 2022
0 references
Podle § 4 zákona č. 249/2011 o řízení bezpečnosti silničního provozu a o změně některých zákonů (dále jen „zákon o bezpečnosti PK“) je správce půdy povinen zajistit klasifikaci kritických havarijních úseků a zajistit hodnocení těchto úseků kontrolou na místě. Předmětem projektu je zajistit v souladu s platnými právními předpisy komplexní činnost související s řízením a kontrolou bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích, tj. analyzovat dopravní nehodu, vypracovat klasifikaci kritických míst nehody, navrhnout opatření a následně tato opatření ekonomicky vyhodnotit. Tyto činnosti souvisejí s nezbytnými měřeními dopravního inženýrství a jejich hodnocením. Ekonomicky účinná opatření navržená auditory bezpečnosti silničního provozu budou prováděna v plánech údržby, investičních plánech a projektech s možností spolufinancování ze strany EU. Podle § 4 odst. 8 zákona o bezpečnosti PK budou závěry projektu předloženy Ministerstvu dopravy za účelem splnění povinností správce pozemní komunikace. Cílem projektu je zvýšit bezpečnost silničního provozu a snížit počet nehod na silniční síti při řízení NDS, a.s., tj. zlepšit bezpečnost a plynulost dopravy a přispět ke snížení počtu nehod. Projekt bude realizován na Slovensku na dálnicích, rychlostních komunikacích a silnicích I. třídy. Měřitelným ukazatelem projektu je PO366 Počet dokončené dokumentace, analýz, studií a zpráv v souvislosti s přípravou, realizací, monitorováním a hodnocením projektu. Výsledku projektu je dosaženo realizací hlavní činnosti, tj. realizací projektu a podpůrnými činnostmi. (Czech)
4 August 2022
0 references
Saskaņā ar 4. pantu Likumā Nr. 249/2011 par ceļu satiksmes drošības pārvaldību un dažu tiesību aktu grozīšanu (turpmāk “PK Drošības likums”) zemes apsaimniekotājam ir jānodrošina kritisko negadījumu posmu klasifikācija un jānodrošina šo sadaļu novērtēšana, veicot pārbaudi uz vietas. Projekta mērķis ir saskaņā ar spēkā esošajiem normatīvajiem aktiem nodrošināt visaptverošu darbību, kas saistīta ar ceļu satiksmes drošības pārvaldību un kontroli, t. i., analizēt ceļu satiksmes negadījumu, izstrādāt kritisko avāriju vietu klasifikāciju, ierosināt pasākumus un pēc tam ekonomiski izvērtēt šos pasākumus. Šīs darbības ir saistītas ar nepieciešamajiem transporta inženiertehniskajiem mērījumiem un to novērtēšanu. Ceļu satiksmes drošības auditoru ierosinātie ekonomiski efektīvie pasākumi tiks īstenoti uzturēšanas plānos, investīciju plānos un projektos ar iespēju saņemt ES līdzfinansējumu. Saskaņā ar PK Drošības likuma 4. panta 8. punktu projekta secinājumi tiks iesniegti Satiksmes ministrijai, lai izpildītu zemes sakaru pārvaldnieka pienākumus. Projekta mērķis ir uzlabot ceļu satiksmes drošību un samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu NDS, a.s. pārvaldībā, t. i., uzlabot satiksmes drošību un plūstamību un veicināt negadījumu skaita samazināšanu. Projekts tiks īstenots Slovākijā uz automaģistrālēm, ātrgaitas šosejām un I klases ceļiem. Izmērāms projekta rādītājs ir PO366 Izpildīto dokumentu, analīžu, pētījumu un ziņojumu skaits saistībā ar projekta sagatavošanu, īstenošanu, uzraudzību un novērtēšanu. Projekta rezultāts tiek sasniegts, īstenojot galveno darbību, t. i., projekta un atbalsta pasākumu īstenošanu. (Latvian)
4 August 2022
0 references
De bhun Alt 4 d’Acht 249/2011 maidir le sábháilteacht ar bhóithre a bhainistiú agus gníomhartha áirithe a leasú (dá ngairtear “an tAcht um Shábháilteacht PK” anseo feasta), ceanglaítear ar an mbainisteoir talún aicmiú na gcodanna criticiúla tionóisce a chinntiú agus a chinntiú go ndéantar meastóireacht ar na hailt seo trí iniúchadh ar an láthair. Is é ábhar an tionscadail a áirithiú, i gcomhréir leis an reachtaíocht atá i bhfeidhm, go mbeidh gníomhaíocht chuimsitheach ann a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre atá in úsáid a bhainistiú agus a rialú, i.e. anailís a dhéanamh ar an tionóisc tráchta, aicmiú a tharraingt suas ar láithreáin timpistí ríthábhachtacha, bearta a mholadh agus na bearta sin a mheas go heacnamaíoch ina dhiaidh sin. Baineann na gníomhaíochtaí seo leis na tomhais innealtóireachta iompair is gá agus lena meastóireacht. Déanfar bearta atá éifeachtúil ó thaobh an gheilleagair de agus atá molta ag iniúchóirí sábháilteachta ar bhóithre a chur chun feidhme i bpleananna cothabhála, i bpleananna infheistíochta agus i dtionscadail a d’fhéadfadh cómhaoiniú ón Aontas a dhéanamh. De bhun Alt 4(8) den Acht um Shábháilteacht PK, cuirfear conclúidí an tionscadail faoi bhráid na hAireachta Iompair chun oibleagáidí an Bhainisteora Cumarsáide Talún a chomhlíonadh. Is é aidhm an tionscadail sábháilteacht ar bhóithre a mhéadú agus timpistí ar an ngréasán bóithre a laghdú i mbainistiú NDS, a.s., i.e. sábháilteacht agus so-athraitheacht tráchta a fheabhsú agus cur le laghdú timpistí. Cuirfear an tionscadal chun feidhme sa tSlóvaic ar mhótarbhealaí, luasbhealaí agus I. Bóithre ranga. Táscaire intomhaiste ar an tionscadal is ea RB366 Líon na ndoiciméad, na n-anailísí, na staidéar agus na dtuarascálacha a cuireadh i gcrích i ndáil le hullmhú, cur chun feidhme, faireachán agus meastóireacht an tionscadail. Baintear toradh an tionscadail amach tríd an bpríomhghníomhaíocht a chur chun feidhme, i.e. cur chun feidhme an tionscadail agus na gníomhaíochtaí tacaíochta. (Irish)
4 August 2022
0 references
V skladu z oddelkom 4 Zakona št. 249/2011 o izboljšanju varnosti v cestnem prometu in spremembi nekaterih aktov (v nadaljnjem besedilu: Zakon o varnosti PK) mora upravljavec zemljišča zagotoviti razvrstitev kritičnih odsekov nesreč in oceno teh odsekov z inšpekcijskimi pregledi na kraju samem. Predmet projekta je v skladu z veljavno zakonodajo zagotoviti celovito dejavnost, povezano z upravljanjem in nadzorom varnosti v cestnem prometu v uporabi, tj. analizo prometne nesreče, pripravo klasifikacije kritičnih mest nesreč, predlaganje ukrepov in naknadno ekonomsko oceno teh ukrepov. Te dejavnosti so povezane s potrebnimi meritvami transportnega inženiringa in njihovim vrednotenjem. Ekonomsko učinkoviti ukrepi, ki jih predlagajo revizorji za varnost v cestnem prometu, se bodo izvajali v načrtih vzdrževanja, naložbenih načrtih in projektih z možnostjo sofinanciranja EU. V skladu z oddelkom 4(8) Zakona o varnosti PK se ugotovitve projekta predložijo ministrstvu za promet z namenom izpolnjevanja obveznosti upravljavca kopenskih komunikacij. Cilj projekta je povečati varnost v cestnem prometu in zmanjšati število nesreč na cestnem omrežju pri upravljanju NDS, tj. izboljšati varnost in pretočnost prometa ter prispevati k zmanjšanju števila nesreč. Projekt se bo izvajal na Slovaškem na avtocestah, hitrih cestah in cestah I. razreda. Merljiv kazalnik projekta je PO366 Število zaključenih dokumentov, analiz, študij in poročil v zvezi s pripravo, izvajanjem, spremljanjem in vrednotenjem projekta. Rezultat projekta se doseže z izvajanjem glavne dejavnosti, tj. izvedbe projekta in podpornih aktivnosti. (Slovenian)
4 August 2022
0 references
Съгласно раздел 4 от Закон № 249/2011 за управление на безопасността по пътищата и за изменение и допълнение на някои актове (наричан по-долу „Закона за безопасност на ПК“) управителят на земята е длъжен да осигури класификацията на критичните произшествия и да осигури оценката на тези участъци чрез проверка на място. Предметът на проекта е да осигури, в съответствие с действащото законодателство, цялостна дейност, свързана с управлението и контрола на пътната безопасност в експлоатация, т.е. да анализира пътнотранспортното произшествие, да изготви класификация на критичните площадки на произшествията, да предложи мерки и да оцени тези мерки икономически след това. Тези дейности са свързани с необходимите измервания на транспортния инженеринг и тяхната оценка. Икономически ефективните мерки, предложени от одиторите на пътната безопасност, ще бъдат приложени в плановете за поддръжка, инвестиционните планове и проектите с възможност за съфинансиране от ЕС. Съгласно член 4, параграф 8 от Закона за безопасност на ПК заключенията от проекта ще бъдат представени на Министерството на транспорта с цел изпълнение на задълженията на управителя на поземлената комуникация. Целта на проекта е да се повиши пътната безопасност и да се намалят произшествията по пътната мрежа при управлението на NDS, a.s., т.е. да се подобри безопасността и плавността на движението и да се допринесе за намаляване на произшествията. Проектът ще бъде реализиран в Словакия по магистрали, магистрали и пътища I. клас. Измерим показател за проекта е PO366 Брой завършена документация, анализи, проучвания и доклади във връзка с подготовката, изпълнението, мониторинга и оценката на проекта. Резултатът от проекта се постига чрез изпълнение на основната дейност, т.е. изпълнението на проекта и съпътстващите дейности. (Bulgarian)
4 August 2022
0 references
Skont it-Taqsima 4 tal-Att 249/2011 dwar il-ġestjoni tas-sikurezza fit-toroq u li jemenda ċerti atti (minn hawn’il quddiem imsejjaħ “l-Att dwar is-Sikurezza PK”), il-maniġer tal-art huwa meħtieġ jiżgura l-klassifikazzjoni ta’ sezzjonijiet ta’ aċċidenti kritiċi u jiżgura l-evalwazzjoni ta’ dawn it-taqsimiet permezz ta’ spezzjoni fuq il-post. Is-suġġett tal-proġett huwa li jiżgura, skont il-leġiżlazzjoni fis-seħħ, attività komprensiva relatata mal-ġestjoni u l-kontroll tas-sikurezza fit-toroq fl-użu, jiġifieri li janalizza l-aċċident tat-traffiku, li jfassal klassifikazzjoni ta’ siti ta’ aċċidenti kritiċi, li jipproponi miżuri u li jevalwa dawn il-miżuri ekonomikament wara. Dawn l-attivitajiet huma relatati mal-kejl meħtieġ tal-inġinerija tat-trasport u l-evalwazzjoni tagħhom. Il-miżuri ekonomikament effiċjenti proposti mill-awdituri tas-sikurezza fit-toroq se jiġu implimentati fi pjanijiet ta’ manutenzjoni, pjanijiet ta’ investiment u proġetti bil-possibbiltà ta’ kofinanzjament mill-UE. Skont it-Taqsima 4(8) tal-Att dwar is-Sikurezza PK, il-konklużjonijiet tal-proġett se jiġu ppreżentati lill-Ministeru tat-Trasport bil-għan li jiġu ssodisfati l-obbligi tal-Maniġer tal-Komunikazzjoni dwar l-Art. L-għan tal-proġett huwa li jżid is-sikurezza fit-toroq u jnaqqas l-inċidenti fin-netwerk tat-toroq fil-ġestjoni tal-NDS, a.s., jiġifieri li jtejjeb is-sikurezza u l-fluwidità tat-traffiku u jikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-inċidenti. Il-proġett se jiġi implimentat fis-Slovakkja fuq l-awtostradi, it-toroq express u t-toroq tal-Klassi I. Indikatur li jista’ jitkejjel tal-proġett huwa PO366 Numru ta’ dokumentazzjoni, analiżi, studji u rapporti kompluti b’rabta mat-tħejjija, l-implimentazzjoni, il-monitoraġġ u l-evalwazzjoni tal-proġett. Ir-riżultat tal-proġett jinkiseb permezz tal-implimentazzjoni tal-attività ewlenija, jiġifieri l-implimentazzjoni tal-proġett u l-attivitajiet ta’ appoġġ. (Maltese)
4 August 2022
0 references
Nos termos do artigo 4.o da Lei n.o 249/2011 relativa à gestão da segurança rodoviária e que altera determinados atos (a seguir designada «Lei da Segurança PK»), o gestor de terras deve assegurar a classificação dos troços críticos de acidentes e a avaliação desses troços através de inspeções no local. O objetivo do projeto é assegurar, em conformidade com a legislação em vigor, uma atividade abrangente relacionada com a gestão e o controlo da segurança rodoviária em utilização, ou seja, analisar o acidente de viação, elaborar uma classificação dos locais críticos de acidente, propor medidas e avaliar estas medidas de forma económica posteriormente. Estas atividades estão relacionadas com as medições necessárias da engenharia de transportes e a sua avaliação. As medidas economicamente eficientes propostas pelos auditores de segurança rodoviária serão implementadas em planos de manutenção, planos de investimento e projetos, com a possibilidade de cofinanciamento da UE. Nos termos do artigo 4.o, n.o 8, da Lei da Segurança PK, as conclusões do projeto serão apresentadas ao Ministério dos Transportes para efeitos do cumprimento das obrigações do gestor da comunicação fundiária. O objetivo do projeto é aumentar a segurança rodoviária e reduzir os acidentes na rede rodoviária na gestão da NDS, a.s., ou seja, melhorar a segurança e a fluidez do tráfego e contribuir para a redução dos acidentes. O projeto será executado na Eslováquia em autoestradas, vias rápidas e estradas de classe I. Um indicador mensurável do projeto é o PO366 Número de documentos, análises, estudos e relatórios concluídos relacionados com a preparação, execução, acompanhamento e avaliação do projeto. O resultado do projeto é alcançado através da execução da atividade principal, ou seja, a execução do projeto e das atividades de apoio. (Portuguese)
4 August 2022
0 references
I henhold til § 4 i lov nr. 249/2011 om forvaltning af trafiksikkerheden og om ændring af visse love (i det følgende benævnt "PK Safety Act") skal arealforvalteren sikre klassificeringen af kritiske ulykkesafsnit og sikre, at disse strækninger evalueres ved inspektion på stedet. Formålet med projektet er i overensstemmelse med gældende lovgivning at sikre en omfattende aktivitet vedrørende forvaltning og kontrol af trafiksikkerheden under brug, dvs. at analysere trafikulykken, udarbejde en klassificering af kritiske ulykkessteder, foreslå foranstaltninger og evaluere disse foranstaltninger økonomisk bagefter. Disse aktiviteter vedrører de nødvendige målinger af transportteknikken og evalueringen heraf. Økonomisk effektive foranstaltninger foreslået af trafiksikkerhedsrevisorer vil blive gennemført i vedligeholdelsesplaner, investeringsplaner og projekter med mulighed for EU-medfinansiering. I henhold til PK's sikkerhedslovs § 4, stk. 8, vil projektets konklusioner blive fremsendt til Transportministeriet med henblik på opfyldelse af jordkommunikationsforvalterens forpligtelser. Formålet med projektet er at øge trafiksikkerheden og reducere antallet af ulykker på vejnettet i forbindelse med forvaltningen af NDS, dvs. at forbedre sikkerheden og smidigheden i trafikken og bidrage til at nedbringe antallet af ulykker. Projektet vil blive gennemført i Slovakiet på motorveje, motortrafikveje og I. Klasseveje. En målbar indikator for projektet er PO366 Antal færdig dokumentation, analyser, undersøgelser og rapporter i forbindelse med forberedelse, implementering, overvågning og evaluering af projektet. Projektets resultat opnås ved gennemførelse af hovedaktiviteten, dvs. gennemførelsen af projektet og støtteaktiviteterne. (Danish)
4 August 2022
0 references
În conformitate cu secțiunea 4 din Legea 249/2011 privind gestionarea siguranței rutiere și de modificare a anumitor acte (denumită în continuare „Legea privind siguranța PK”), administratorul terenului trebuie să asigure clasificarea tronsoanelor de accidente critice și să asigure evaluarea acestor secțiuni prin inspecții la fața locului. Obiectul proiectului este de a asigura, în conformitate cu legislația în vigoare, o activitate cuprinzătoare legată de gestionarea și controlul siguranței rutiere în circulație, și anume de a analiza accidentul de circulație, de a elabora o clasificare a siturilor de accidente critice, de a propune măsuri și de a evalua ulterior aceste măsuri din punct de vedere economic. Aceste activități sunt legate de măsurătorile necesare în domeniul ingineriei transporturilor și de evaluarea lor. Măsurile eficiente din punct de vedere economic propuse de auditorii în domeniul siguranței rutiere vor fi puse în aplicare în cadrul planurilor de întreținere, al planurilor de investiții și al proiectelor cu posibilitatea cofinanțării din partea UE. În conformitate cu articolul 4 alineatul (8) din Legea privind siguranța PK, concluziile proiectului vor fi prezentate Ministerului Transporturilor în scopul îndeplinirii obligațiilor administratorului de comunicații terestre. Scopul proiectului este de a spori siguranța rutieră și de a reduce accidentele din rețeaua rutieră în gestionarea NDS, adică de a îmbunătăți siguranța și fluiditatea traficului și de a contribui la reducerea accidentelor. Proiectul va fi pus în aplicare în Slovacia pe autostrăzi, autostrăzi expres și drumuri de clasa I. Un indicator măsurabil al proiectului este PO366 Numărul de documente, analize, studii și rapoarte finalizate în legătură cu pregătirea, implementarea, monitorizarea și evaluarea proiectului. Rezultatul proiectului se realizează prin punerea în aplicare a activității principale, și anume implementarea proiectului și activitățile de sprijin. (Romanian)
4 August 2022
0 references
Enligt 4 § i lag 249/2011 om vägsäkerhet och om ändring av vissa lagar (nedan kallad PK-säkerhetslagen) ska markförvaltaren säkerställa klassificeringen av avsnitt om kritiska olyckor och se till att dessa avsnitt utvärderas genom inspektion på plats. Syftet med projektet är att, i enlighet med gällande lagstiftning, säkerställa en omfattande verksamhet i samband med förvaltning och kontroll av trafiksäkerheten vid användning, dvs. att analysera trafikolyckan, göra en klassificering av kritiska olycksplatser, föreslå åtgärder och utvärdera dessa åtgärder ekonomiskt efteråt. Dessa verksamheter hänger samman med de nödvändiga transporttekniska mätningarna och utvärderingen av dem. Ekonomiskt effektiva åtgärder som föreslås av trafiksäkerhetsrevisorer kommer att genomföras i underhållsplaner, investeringsplaner och projekt med möjlighet till EU-medfinansiering. I enlighet med 4 § 8 PK-säkerhetslagen kommer projektets slutsatser att överlämnas till transportministeriet i syfte att fullgöra markkommunikationschefens skyldigheter. Syftet med projektet är att öka trafiksäkerheten och minska antalet olyckor i vägnätet i förvaltningen av NDS, a.s., dvs. att förbättra säkerheten och smidigheten i trafiken och bidra till att minska antalet olyckor. Projektet kommer att genomföras i Slovakien på motorvägar, motorvägar och vägar i klass I. En mätbar indikator för projektet är PO366 Antal slutförd dokumentation, analyser, studier och rapporter i samband med förberedelse, genomförande, övervakning och utvärdering av projektet. Projektets resultat uppnås genom genomförandet av huvudverksamheten, dvs. genomförandet av projektet och de stödjande verksamheterna. (Swedish)
4 August 2022
0 references
Identifiers
311021Y170
0 references