Public transport line with zero emissions on the Straulesti route – Mogosoaia – Buftea – basic project (Q2747507)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2747507 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Public transport line with zero emissions on the Straulesti route – Mogosoaia – Buftea – basic project |
Project Q2747507 in Romania |
Statements
14,808,927.0 Romanian Leu
0 references
2,961,785.4000000004 Euro
0 references
18,511,160.0 Romanian Leu
0 references
3,702,232.0 Euro
0 references
79.9999945978534100 percent
0 references
1 March 2018
0 references
31 December 2023
0 references
ORAS CHITILA
0 references
44°31'47.03"N, 26°0'2.56"E
0 references
Obiectiv general: Obiectivul general al proiectului il reprezinta dezvoltarea unui sistem de transport public ecologic care sa determine reducerea emisiilor de CO2 si imbunatatirea accesibilitatii modurilor de transport prietenoase cu mediul, prin investitii destinate îmbunatatirii transportului public urban de calatori, respectiv achizitia a 8 autobuze electrice. Realizarea obiectivelor proiectului va avea un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2 la nivelul Orasului Chitila si Comunei Mogosoaia generate de transportul rutier motorizat, contribuie in mod direct la realizarea Obiectivului specific al axei prioritare 3.2 din POR 2014-2020, si anume reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazata pe planurile de mobilitate urbana durabila. În acest sens, prin activitatile propuse prin proiect se va urmari, în principal, îmbunatatirea eficientei transportului public de calatori, a frecventei si a timpilor sai de parcurs, accesibilitatii, transferului catre acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum si a transferului catre modurile nemotorizate de transport. De asemenea, se va urmari ca utilizarea autoturismelor sa devina o optiune mai putin atractiva din punct de vedere economic si al timpilor de parcurs, fata de utilizarea transportului public/a modurilor nemotorizate, creându-se în acest mod conditiile pentru reducerea numarului autoturismelor si reducerea emisiilor de echivalent CO2. Achizitionarea de autobuze ecologice va creste atractivitatea transportului public local, fapt care va susþine relocarea modala, respectiv renuntarea la efectuarea deplasarilor cu autovehicului personal în favoarea utilizarii mijloacelor de transport public local. Dotarea flotei de transport public cu 12 autobuze electrice noi si nepoluante va determina o parte dintre utilizatorii actuali ai autoturismului personal sa se îndrepte catre transportul public, fapt va conduce la reducerea impactului negativ creat de autovehiculele propulsate de motoare alimentate cu combustibili conventionali, inclusiv la reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera (echivalent CO2) deversate în atmosfera. Achizitionarea de mijloace de transport ecologic pentru prestarea serviciului de transport public de calatori va conduce la scaderea pentru anul 2021, primul an de dupa finalizarea implementarii proiectului, volumul emisiilor de CO2 din transport in aria de studiu a proiectului la 94243.00 tone CO2/an, respectiv 105603.00 tone/an in anul 2025. Astfel, se estimeaza o reducere a emisiilor de gaze cu efect de sera (echivalent CO2) cu 1611.00 tone CO2/an, adica 1,68% în anul 2021, respectiv cu 1725.00 tone CO2/an, adica 1.61% în anul 2025. Diminuarea emisiilor de GES va fi generata, în principal, de reducerea numarului de autoturisme din compunerea fluxurilor de penetratie cu originea/ destinatia STRAULESTI – MOGOSOAIA – BUFTEA (traseu R36), obtinuta ca urmare a relocarii modale de la vehiculul personal la transportul public; operarea ser (Romanian)
0 references
General objective: The general objective of the project is to develop an environmentally friendly public transport system that will reduce CO2 emissions and improve the accessibility of environmentally friendly modes of transport, through investments aimed at improving urban public passenger transport, namely the acquisition of 8 electric buses. The achievement of the project’s objectives will have a direct positive impact on the reduction of CO2-equivalent emissions at the level of Chitila City and Mogosoaia Commune generated by motorised road transport, directly contributing to the achievement of the specific objective of Priority Axis 3.2 of the 2014-2020 ROP, namely the reduction of carbon emissions in urban areas based on sustainable urban mobility plans. In this respect, the activities proposed by the project will be aimed mainly at improving the efficiency of public passenger transport, its frequency and journey times, accessibility, transfer to it from private transport by car, as well as the transfer to non-motorised modes of transport. It will also be aimed at making the use of cars a less attractive option in terms of economic and journey times, compared to the use of public transport/non-motorised modes, creating in this way the conditions for reducing the number of cars and reducing CO2 equivalent emissions. The purchase of environmentally friendly buses will increase the attractiveness of local public transport, which will support modal relocation, i.e. the abandonment of personal vehicle travel in favour of using local public transport. Equipping the public transport fleet with 12 new and clean electric buses will cause some of the current users of the private car to move towards public transport, which will reduce the negative impact created by motor vehicles fuelled by conventional fuels, including reducing greenhouse gas emissions (CO2 equivalent) discharged into the atmosphere. The purchase of environmentally friendly means of transport for the provision of the public passenger transport service will decrease for 2021, the first year after the completion of the project implementation, the volume of CO2 emissions from transport in the project study area at 94243.00 tonnes CO2/year, respectively 105603.00 tonnes/year in 2025. Thus, it is estimated to reduce greenhouse gas emissions (equivalent to CO2) by 1611.00 tonnes CO2/year, i.e. 1.68 % in 2021, respectively by 1725.00 tonnes CO2/year, i.e. 1.61 % in 2025. The reduction of GHG emissions will be mainly due to the reduction in the number of passenger cars made up of penetration flows with the origin/destination of Straulesti – Mogosoaia – BUFTEA (route R36), obtained as a result of modal relocation from the private vehicle to public transport; operation of serum (English)
14 September 2021
0.8264609040165273
0 references
Objectif général: L’objectif général du projet est de développer un système de transport public respectueux de l’environnement afin de réduire les émissions de CO2 et d’améliorer l’accessibilité des modes de transport respectueux de l’environnement, grâce à des investissements visant à améliorer le transport public urbain de voyageurs, respectivement l’achat de 8 autobus électriques. La réalisation des objectifs du projet aura un impact positif direct sur la réduction des émissions équivalentes de CO2 au niveau de la ville de Chitila et de la commune de Mogosoaia générées par le transport routier motorisé, contribuant directement à la réalisation de l’objectif spécifique de l’axe prioritaire 3.2 du ROP 2014-2020, à savoir la réduction des émissions de carbone dans les zones urbaines sur la base de plans de mobilité urbaine durable. À cet égard, les activités proposées dans le cadre du projet viseront principalement à améliorer l’efficacité du transport public de voyageurs, sa fréquence et ses temps de déplacement, son accessibilité, son transfert depuis le transport privé en voiture, ainsi que le transfert vers un transport modéré. Il visera également à faire de l’utilisation des voitures une option moins attrayante en termes d’économie et de temps de trajet que l’utilisation des transports publics/modes non motorisés, créant ainsi les conditions permettant de réduire le nombre de voitures et de réduire les émissions équivalentes de CO2. L’achat de bus verts augmentera l’attractivité des transports publics locaux, ce qui favorisera la relocalisation modale, c’est-à-dire l’abandon des déplacements en voiture privée en faveur de l’utilisation des transports publics locaux. Équiper le parc de transports publics de 12 bus électriques neufs et propres incitera certains des utilisateurs actuels de la voiture personnelle à se tourner vers les transports publics, ce qui permettra de réduire l’impact négatif généré par les véhicules propulsés par des moteurs alimentés par des carburants classiques, y compris la réduction des émissions de gaz à effet de serre (équivalent CO2) rejetées dans l’atmosphère. L’achat de moyens de transport écologiques pour la fourniture du service public de transport de voyageurs entraînera une diminution pour 2021, la première année après l’achèvement de la mise en œuvre du projet, le volume des émissions de CO2 des transports dans la zone d’étude du projet à 94243.00 tonnes de CO2/an, respectivement 105603.00 tonnes en 2025. Ainsi, on estime que les émissions de gaz à effet de serre (équivalent CO2) seront réduites de 1611.00 tonnes de CO2/an, soit 1,68 % en 2021, et de 1725.00 tonnes de CO2/an, soit 1,61 % en 2025. La réduction des émissions de GES sera principalement générée par la réduction du nombre de voitures particulières dans la composition des flux de pénétration avec Straulesti — Mogosoaia — Buftea origine/destination (route R36), obtenue à la suite du transfert modal du véhicule privé vers les transports publics; opération du sérum (French)
26 November 2021
0 references
Allgemeines Ziel: Das allgemeine Ziel des Projekts besteht darin, ein umweltfreundliches öffentliches Verkehrssystem zu entwickeln, das die CO2-Emissionen verringern und die Zugänglichkeit umweltfreundlicher Verkehrsträger durch Investitionen zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs in der Stadt verbessern soll, nämlich den Erwerb von 8 Elektrobussen. Die Verwirklichung der Projektziele wird sich unmittelbar positiv auf die Verringerung der CO2-Äquivalentemissionen auf Ebene der Kommune Chitila City und Mogosoaia auswirken, die direkt zur Verwirklichung des spezifischen Ziels der Prioritätsachse 3.2 des ROP 2014-2020 beitragen wird, nämlich die Verringerung der CO2-Emissionen in städtischen Gebieten auf der Grundlage nachhaltiger städtischer Mobilitätspläne. In diesem Zusammenhang zielen die im Rahmen des Projekts vorgeschlagenen Maßnahmen vor allem auf die Verbesserung der Effizienz des öffentlichen Personenverkehrs, der Häufigkeit und der Fahrtzeiten, der Zugänglichkeit, des Transfers vom privaten Verkehr mit dem Pkw sowie des Transfers auf nicht motorisierte Verkehrsträger ab. Darüber hinaus soll die Nutzung von Fahrzeugen in Bezug auf die wirtschaftlichen und die Reisezeiten im Vergleich zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel/nichtmotorisierter Verkehrsträger zu einer weniger attraktiven Option werden, wodurch die Bedingungen für die Verringerung der Anzahl der Fahrzeuge und die Verringerung der CO2-Äquivalentemissionen geschaffen werden. Der Kauf von umweltfreundlichen Bussen wird die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs erhöhen, was die Verlagerung von Verkehrsträgern fördern wird, d. h. die Aufgabe persönlicher Fahrzeugfahrten zugunsten der Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs. Die Ausstattung der öffentlichen Verkehrsflotte mit 12 neuen und sauberen Elektrobussen wird dazu führen, dass sich einige der derzeitigen Nutzer des Privatfahrzeugs in den öffentlichen Verkehr bewegen, was die negativen Auswirkungen von Kraftfahrzeugen, die mit konventionellen Kraftstoffen betrieben werden, verringern wird, einschließlich der Verringerung der Treibhausgasemissionen (CO2-Äquivalent), die in die Atmosphäre abgegeben werden. Der Kauf von umweltfreundlichen Verkehrsmitteln für die Erbringung des öffentlichen Personenverkehrsdienstes wird für 2021, das erste Jahr nach Abschluss der Projektdurchführung, das Volumen der CO2-Emissionen aus dem Verkehr im Projektstudiengebiet bei 94243.00 Tonnen CO2/Jahr bzw. 105603.00 Tonnen/Jahr im Jahr 2025 sinken. So wird geschätzt, dass die Treibhausgasemissionen (entsprechend CO2) um 161,00 Tonnen CO2/Jahr, d. h. 1,68 % im Jahr 2021, um 1725,00 Tonnen CO2/Jahr, d. h. um 1,61 % im Jahr 2025, verringert werden. Die Verringerung der THG-Emissionen wird in erster Linie darauf zurückzuführen sein, dass die Zahl der Personenkraftwagen, die aus Penetrationsströmen mit Ursprung/Bestimmung von Straulesti – Mogosoaia – BUFTEA (Route R36) resultieren, infolge der Verlagerung des Verkehrs vom Privatfahrzeug in den öffentlichen Verkehr verringert wird; Betrieb des Serums (German)
1 December 2021
0 references
Algemene doelstelling: De algemene doelstelling van het project is de ontwikkeling van een milieuvriendelijk openbaarvervoerssysteem dat de CO2-uitstoot zal verminderen en de toegankelijkheid van milieuvriendelijke vervoerswijzen zal verbeteren door investeringen ter verbetering van het openbaar personenvervoer in de stad, namelijk de aanschaf van 8 elektrische bussen. De verwezenlijking van de doelstellingen van het project zal een rechtstreeks positief effect hebben op de vermindering van CO2-equivalente emissies op het niveau van Chitila City en Mogosoaia Commune die worden gegenereerd door gemotoriseerd wegvervoer, en zal rechtstreeks bijdragen tot de verwezenlijking van de specifieke doelstelling van prioritaire as 3.2 van het ROP 2014-2020, namelijk de vermindering van koolstofemissies in stedelijke gebieden op basis van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit. In dit verband zullen de in het kader van het project voorgestelde activiteiten voornamelijk gericht zijn op het verbeteren van de efficiëntie van het openbaar personenvervoer, de frequentie en de reistijden, de toegankelijkheid, de overdracht van privévervoer per auto naar het openbaar vervoer en de overstap naar niet-gemotoriseerde vervoerswijzen. Het zal er ook op gericht zijn het gebruik van auto’s minder aantrekkelijk te maken in termen van economie en reistijden, in vergelijking met het gebruik van openbaar vervoer/niet-gemotoriseerde vervoerswijzen, waardoor de voorwaarden worden gecreëerd om het aantal auto’s te verminderen en de CO2-equivalente emissies te verminderen. De aankoop van milieuvriendelijke bussen zal de aantrekkelijkheid van het lokale openbaar vervoer vergroten, wat de verplaatsing van vervoerswijzen zal ondersteunen, d.w.z. het verlaten van persoonlijke voertuigen ten gunste van het gebruik van lokaal openbaar vervoer. Het uitrusten van het openbaar vervoer met 12 nieuwe en schone elektrische bussen zal ertoe leiden dat sommige van de huidige gebruikers van de particuliere auto overstappen op het openbaar vervoer, wat de negatieve gevolgen van motorvoertuigen die op conventionele brandstoffen rijden, zal verminderen, met inbegrip van de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen (CO2-equivalent) die in de atmosfeer wordt geloosd. De aankoop van milieuvriendelijke vervoermiddelen voor de verlening van de openbare personenvervoersdienst zal voor 2021, het eerste jaar na de voltooiing van de projectuitvoering, het volume van de CO2-emissies van het vervoer in het projectstudiegebied verminderen met 94243.00 ton CO2/jaar, respectievelijk 105603.00 ton/jaar in 2025. Naar schatting zal de uitstoot van broeikasgassen (gelijk aan CO2) met 1611,00 ton CO2/jaar dalen, d.w.z. 1,68 % in 2021, met respectievelijk 1725,00 ton CO2/jaar, d.w.z. 1,61 % in 2025. De vermindering van de broeikasgasemissies zal voornamelijk het gevolg zijn van de vermindering van het aantal personenauto’s dat bestaat uit penetratiestromen met de oorsprong/bestemming van Straulesti — Mogosoaia — BUFTEA (route R36), die wordt verkregen als gevolg van de modale verplaatsing van het privévoertuig naar het openbaar vervoer; werking van het serum (Dutch)
5 December 2021
0 references
Obiettivo generale: L'obiettivo generale del progetto è sviluppare un sistema di trasporto pubblico rispettoso dell'ambiente che riduca le emissioni di CO2 e migliori l'accessibilità di modi di trasporto rispettosi dell'ambiente, attraverso investimenti volti a migliorare il trasporto pubblico urbano di passeggeri, vale a dire l'acquisto di 8 autobus elettrici. Il raggiungimento degli obiettivi del progetto avrà un impatto positivo diretto sulla riduzione delle emissioni equivalenti di CO2 a livello di città di Chitila e Comune di Mogosoaia generate dal trasporto su strada motorizzato, contribuendo direttamente al conseguimento dell'obiettivo specifico dell'asse prioritario 3.2 del POR 2014-2020, vale a dire la riduzione delle emissioni di carbonio nelle aree urbane sulla base di piani di mobilità urbana sostenibile. A tale riguardo, le attività proposte dal progetto saranno volte principalmente a migliorare l'efficienza del trasporto pubblico di passeggeri, la sua frequenza e i tempi di percorrenza, l'accessibilità, il trasferimento ad esso dal trasporto privato in auto, nonché il trasferimento a modi di trasporto non motorizzati. L'obiettivo sarà inoltre quello di rendere l'uso delle autovetture un'opzione meno attraente in termini di tempi economici e di percorrenza rispetto all'uso dei trasporti pubblici/mezzi di trasporto non motorizzati, creando così le condizioni per ridurre il numero di autovetture e ridurre le emissioni di CO2 equivalenti. L'acquisto di autobus rispettosi dell'ambiente aumenterà l'attrattiva dei trasporti pubblici locali, il che favorirà il trasferimento modale, vale a dire l'abbandono dei viaggi personali a favore dell'utilizzo dei mezzi pubblici locali. Dotare il parco dei trasporti pubblici di 12 autobus elettrici nuovi e puliti farà sì che alcuni degli attuali utenti dell'auto privata si avvicinino al trasporto pubblico, il che ridurrà l'impatto negativo generato dai veicoli a motore alimentati da combustibili convenzionali, compresa la riduzione delle emissioni di gas a effetto serra (CO2 equivalente) scaricate nell'atmosfera. L'acquisto di mezzi di trasporto rispettosi dell'ambiente per la fornitura del servizio pubblico di trasporto passeggeri diminuirà nel 2021, il primo anno dopo il completamento dell'attuazione del progetto, il volume delle emissioni di CO2 prodotte dai trasporti nell'area di studio del progetto a 94243,00 tonnellate di CO2/anno, rispettivamente 105603,00 tonnellate/anno nel 2025. Si stima pertanto una riduzione delle emissioni di gas a effetto serra (equivalente a CO2) di 1611,00 tonnellate di CO2/anno, pari all'1,68 % nel 2021, rispettivamente di 1725,00 tonnellate di CO2/anno, ossia dell'1,61 % nel 2025. La riduzione delle emissioni di gas a effetto serra sarà principalmente dovuta alla riduzione del numero di autovetture costituite da flussi di penetrazione con l'origine/destinazione di Straulesti — Mogosoaia — BUFTEA (via R36), ottenuta a seguito del trasferimento modale dal veicolo privato al trasporto pubblico; funzionamento del siero (Italian)
12 January 2022
0 references
Objetivo general: El objetivo general del proyecto es desarrollar un sistema de transporte público respetuoso con el medio ambiente que reduzca las emisiones de CO2 y mejore la accesibilidad de los modos de transporte respetuosos con el medio ambiente, mediante inversiones destinadas a mejorar el transporte público urbano de pasajeros, a saber, la adquisición de 8 autobuses eléctricos. La consecución de los objetivos del proyecto tendrá un impacto positivo directo en la reducción de las emisiones equivalentes de CO2 a nivel de Chitila City y Mogosoaia Commune generada por el transporte motorizado por carretera, contribuyendo directamente a la consecución del objetivo específico del eje prioritario 3.2 del ROP 2014-2020, a saber, la reducción de las emisiones de carbono en las zonas urbanas sobre la base de planes de movilidad urbana sostenibles. A este respecto, las actividades propuestas por el proyecto estarán destinadas principalmente a mejorar la eficiencia del transporte público de viajeros, su frecuencia y duración de viaje, la accesibilidad, el traslado al mismo del transporte privado en automóvil, así como la transferencia a modos de transporte no motorizados. También tendrá por objeto hacer que el uso de los automóviles sea una opción menos atractiva en términos de tiempo económico y de viaje, en comparación con el uso del transporte público y los modos no motorizados, creando así las condiciones para reducir el número de automóviles y reducir las emisiones equivalentes de CO2. La compra de autobuses respetuosos con el medio ambiente aumentará el atractivo del transporte público local, que apoyará la reubicación modal, es decir, el abandono de los viajes en vehículos personales en favor de la utilización del transporte público local. Equipar a la flota de transporte público con 12 autobuses eléctricos nuevos y limpios hará que algunos de los usuarios actuales del automóvil privado avancen hacia el transporte público, lo que reducirá el impacto negativo generado por los vehículos de motor alimentados por combustibles convencionales, incluida la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (equivalente de CO2) que se descargan a la atmósfera. La compra de medios de transporte respetuosos con el medio ambiente para la prestación del servicio público de transporte de pasajeros disminuirá en 2021, el primer año después de la finalización de la ejecución del proyecto, el volumen de emisiones de CO2 del transporte en el área de estudio del proyecto en 94243,00 toneladas de CO2/año, respectivamente 105603,00 toneladas/año en 2025. Así pues, se calcula que reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero (equivalentes a CO2) en 1611,00 toneladas de CO2/año, es decir, un 1,68 % en 2021, respectivamente, en 1725,00 toneladas de CO2/año, es decir, un 1,61 % en 2025. La reducción de las emisiones de GEI se debe principalmente a la reducción del número de turismos formados por flujos de penetración con el origen/destino de Straulesti — Mogosoaia — BUFTEA (ruta R36), obtenido como resultado de la reubicación modal del vehículo privado al transporte público; funcionamiento del suero (Spanish)
13 January 2022
0 references
Üldeesmärk: Projekti üldeesmärk on töötada välja keskkonnasõbralik ühistranspordisüsteem, mis vähendaks CO2 heitkoguseid ja parandaks juurdepääsu keskkonnasõbralikele transpordiliikidele investeeringute kaudu, mille eesmärk on parandada avalikku linnatransporti, nimelt kaheksa elektribussi soetamist. Projekti eesmärkide saavutamisel on otsene positiivne mõju mootoriga maanteetranspordi tekitatud CO2-ekvivalentheite vähendamisele Chitila linna ja Mogosoaia kommuuni tasandil, aidates otseselt kaasa perioodi 2014–2020 ROPi prioriteetse suuna 3.2 erieesmärgi saavutamisele, milleks on süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine linnapiirkondades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavade alusel. Sellega seoses on projektis kavandatud meetmete peamine eesmärk parandada avaliku reisijateveo tõhusust, selle sagedust ja sõiduaegu, juurdepääsetavust, üleminekut eratranspordilt autoga ning üleminekut mootorita transpordiliikidele. Samuti on selle eesmärk muuta autode kasutamine majandusliku ja sõiduaja poolest vähem atraktiivseks kui ühistranspordi ja mootorita transpordiliikide kasutamine, luues sel viisil tingimused autode arvu vähendamiseks ja CO2-ekvivalentide heitkoguste vähendamiseks. Keskkonnasõbralike busside ostmine suurendab kohaliku ühistranspordi atraktiivsust, mis toetab transpordiliikide ümberpaigutamist, s.t isiklike sõidukite reisist loobumist kohaliku ühistranspordi kasutamise kasuks. Ühistranspordipargi varustamine 12 uue ja keskkonnahoidliku elektribussiga sunnib osa praeguseid eraauto kasutajaid liikuma ühistranspordi suunas, mis vähendab tavakütustel töötavate mootorsõidukite negatiivset mõju, sealhulgas vähendab atmosfääri paisatavate kasvuhoonegaaside (CO2-ekvivalent) heitkoguseid. Keskkonnasõbralike transpordivahendite ost avaliku reisijateveoteenuse osutamiseks väheneb 2021. aastal, s.o esimesel aastal pärast projekti rakendamist, transpordi CO2-heite maht projekti uurimispiirkonnas 94243,00 tonni CO2/aastas ja 2025. aastal vastavalt 105603,00 tonni aastas. Seega väheneb kasvuhoonegaaside heide (vastab CO2-le) hinnanguliselt 1611,00 tonni võrra aastas, st 1,68 % võrra 2021. aastal, vastavalt 1725,00 tonni võrra aastas, st 1,61 % võrra 2025. aastal. Kasvuhoonegaaside heite vähenemine tuleneb peamiselt selliste sõiduautode arvu vähenemisest, mis koosnevad Straulesti – Mogosoaia – BUFTEA (marsruut R36) lähte-/sihtkohaga läbisõidust, mis on saadud erasõidukilt ühistranspordile ümberasumise tulemusena; seerumi töö (Estonian)
28 July 2022
0 references
Bendrasis tikslas: Bendras projekto tikslas – sukurti aplinką tausojančią viešojo transporto sistemą, kuri sumažintų išmetamo CO2 kiekį ir pagerintų aplinką tausojančių transporto rūšių prieinamumą, investuojant į miesto viešojo keleivinio transporto gerinimą, t. y. 8 elektrinius autobusus. Projekto tikslų įgyvendinimas turės tiesioginį teigiamą poveikį mažinant išmetamą CO2 ekvivalentą Chitila City ir Mogosoaia komunos lygmeniu, kurį sukelia motorizuotas kelių transportas, ir tai tiesiogiai padės siekti 2014–2020 m. veiklos plano 3.2 prioritetinės krypties konkretaus tikslo, t. y. sumažinti išmetamą anglies dioksido kiekį miestų teritorijose, remiantis tvaraus judumo mieste planais. Šiuo atžvilgiu projekto siūloma veikla daugiausia bus siekiama pagerinti viešojo keleivinio transporto veiksmingumą, jo dažnumą ir kelionės laiką, prieinamumą, perėjimą iš privataus transporto automobiliu, taip pat perėjimą prie nemotorinių transporto rūšių. Juo taip pat bus siekiama, kad automobiliai būtų mažiau patrauklūs atsižvelgiant į ekonominį ir kelionės laiką, palyginti su viešojo transporto ir (arba) nemotorinių transporto rūšių naudojimu, tokiu būdu sukuriant sąlygas sumažinti automobilių skaičių ir sumažinti CO2 ekvivalentą. Perkant ekologiškus autobusus padidės vietos viešojo transporto patrauklumas, o tai padės perkelti transporto rūšis, t. y. atsisakyti asmeninių transporto priemonių, kad būtų galima naudotis vietos viešuoju transportu. Suteikus viešojo transporto parkui 12 naujų ir švarių elektrinių autobusų, kai kurie dabartiniai privačių automobilių naudotojai galės pereiti prie viešojo transporto, o tai sumažins neigiamą poveikį, kurį sukelia įprastiniais degalais varomos variklinės transporto priemonės, įskaitant šiltnamio efektą sukeliančių dujų (CO2 ekvivalento), išmetamų į atmosferą, mažinimą. Aplinkai nekenksmingų transporto priemonių, skirtų keleivinio transporto viešosioms paslaugoms teikti, pirkimas sumažės 2021 m., pirmaisiais metais po projekto įgyvendinimo pabaigos, transporto sektoriuje išmetamo CO2 kiekis projekto tyrimo srityje bus 94243,00 tonų CO2/per metus, t. y. atitinkamai 105603,00 tonų per metus 2025 m. Taigi apskaičiuota, kad išmetamas šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis (atitinkantis CO2) sumažės 1611,00 tonų CO2/per metus, t. y. 1,68 % 2021 m., atitinkamai 1725.00 tonų CO2/per metus, t. y. 1,61 % 2025 m. Išmetamas ŠESD kiekis sumažės daugiausia dėl to, kad sumažėjo keleivinių automobilių, kuriuos sudaro skverbties srautai, susiję su Straulesti-Mogosoaia – BUFTEA (maršrutas R36) kilmės ir (arba) paskirties vieta (maršrutas R36), skaičiumi, kuris gaunamas dėl transporto rūšių perkėlimo iš privačios transporto priemonės į viešąjį transportą; serumo veikimas (Lithuanian)
28 July 2022
0 references
Opći cilj: Opći je cilj projekta razviti ekološki prihvatljiv sustav javnog prijevoza kojim će se smanjiti emisije CO2 i poboljšati dostupnost ekološki prihvatljivih načina prijevoza putem ulaganja usmjerenih na poboljšanje javnog gradskog prijevoza putnika, odnosno nabave 8 električnih autobusa. Postizanje ciljeva projekta imat će izravan pozitivan učinak na smanjenje emisija ekvivalenta CO2 na razini općine Chitila City i Mogosoaia koje nastaju motoriziranim cestovnim prijevozom, čime će se izravno doprinijeti postizanju posebnog cilja prioritetne osi 3.2. ROP-a za razdoblje 2014. – 2020., odnosno smanjenja emisija ugljika u gradskim područjima na temelju planova održive gradske mobilnosti. U tom će pogledu aktivnosti predložene u okviru projekta uglavnom biti usmjerene na poboljšanje učinkovitosti javnog prijevoza putnika, njegove učestalosti i trajanja putovanja, dostupnosti, prijenosa iz privatnog prijevoza automobilom, kao i transfera na nemotorizirane načine prijevoza. Također će biti usmjeren na to da upotreba automobila postane manje privlačna u smislu gospodarskog vremena i vremena putovanja u usporedbi s korištenjem javnog prijevoza/nemotoriziranih načina prijevoza, čime će se stvoriti uvjeti za smanjenje broja automobila i smanjenje emisija ekvivalenta CO2. Kupnjom ekološki prihvatljivih autobusa povećat će se privlačnost lokalnog javnog prijevoza, čime će se poduprijeti modalno premještanje, tj. napuštanje putovanja osobnim vozilima u korist korištenja lokalnog javnog prijevoza. Opremanje voznog parka javnim prijevozom s 12 novih i čistih električnih autobusa uzrokovat će prelazak nekih od trenutačnih korisnika privatnog automobila na javni prijevoz, čime će se smanjiti negativan utjecaj motornih vozila na konvencionalna goriva, uključujući smanjenje emisija stakleničkih plinova (ekvivalent CO2) koje se ispuštaju u atmosferu. Kupnja ekološki prihvatljivih prijevoznih sredstava za pružanje usluge javnog prijevoza putnika smanjit će se za 2021., prvu godinu nakon završetka provedbe projekta, količina emisija CO2 iz prometa u području studije projekta na 94243,00 tona CO2/godišnje odnosno 105603,00 tona godišnje 2025. Stoga se procjenjuje da će se emisije stakleničkih plinova (istovjetno CO2) smanjiti za 1611,00 tona CO2/godišnje, odnosno 1,68 % u 2021. za 1725,00 tona CO2/godišnje, tj. 1,61 % u 2025. Smanjenje emisija stakleničkih plinova uglavnom će biti posljedica smanjenja broja osobnih automobila koji se sastoje od prodora s podrijetlom/odredištem Straulesti – Mogosoaia – BUFTEA (ruta R36), dobivenog kao rezultat modalnog premještanja iz privatnog vozila u javni prijevoz; rad seruma (Croatian)
28 July 2022
0 references
Γενικός στόχος: Γενικός στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη ενός φιλικού προς το περιβάλλον συστήματος δημόσιων μεταφορών που θα μειώσει τις εκπομπές CO2 και θα βελτιώσει την προσβασιμότητα των φιλικών προς το περιβάλλον τρόπων μεταφοράς, μέσω επενδύσεων που αποσκοπούν στη βελτίωση των αστικών δημόσιων επιβατικών μεταφορών, δηλαδή στην αγορά 8 ηλεκτρικών λεωφορείων. Η επίτευξη των στόχων του έργου θα έχει άμεσο θετικό αντίκτυπο στη μείωση των εκπομπών ισοδυνάμου CO2 στο επίπεδο της πόλης Chitila και της κοινότητας Mogosoaia που παράγεται από μηχανοκίνητες οδικές μεταφορές, συμβάλλοντας άμεσα στην επίτευξη του ειδικού στόχου του άξονα προτεραιότητας 3.2 του ΠΕΠ 2014-2020, δηλαδή της μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στις αστικές περιοχές βάσει σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Στο πλαίσιο αυτό, οι δραστηριότητες που προτείνονται από το έργο θα αποσκοπούν κυρίως στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των δημόσιων επιβατικών μεταφορών, της συχνότητας και του χρόνου ταξιδιού τους, της προσβασιμότητας, της μεταφοράς τους από ιδιωτικές μεταφορές με αυτοκίνητο, καθώς και της μεταφοράς σε μη μηχανοκίνητους τρόπους μεταφοράς. Θα έχει επίσης ως στόχο να καταστήσει λιγότερο ελκυστική τη χρήση των αυτοκινήτων από την άποψη της οικονομίας και του χρόνου ταξιδίου, σε σύγκριση με τη χρήση μέσων μαζικής μεταφοράς/μη μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς, δημιουργώντας με τον τρόπο αυτό τις προϋποθέσεις για τη μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων και τη μείωση των εκπομπών ισοδυνάμου CO2. Η αγορά λεωφορείων φιλικών προς το περιβάλλον θα αυξήσει την ελκυστικότητα των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών, γεγονός που θα στηρίξει τη μετεγκατάσταση των τρόπων μεταφοράς, δηλαδή την εγκατάλειψη των προσωπικών μετακινήσεων οχημάτων προς όφελος της χρήσης τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών. Ο εξοπλισμός του στόλου των δημόσιων μεταφορών με 12 νέα και καθαρά ηλεκτρικά λεωφορεία θα οδηγήσει ορισμένους από τους σημερινούς χρήστες του ιδιωτικού αυτοκινήτου να στραφούν προς τις δημόσιες συγκοινωνίες, γεγονός που θα μειώσει τις αρνητικές επιπτώσεις των μηχανοκίνητων οχημάτων που κινούνται με συμβατικά καύσιμα, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (ισοδύναμο CO2) που απορρίπτονται στην ατμόσφαιρα. Η αγορά φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μεταφοράς για την παροχή της υπηρεσίας δημόσιων επιβατικών μεταφορών θα μειωθεί για το 2021, το πρώτο έτος μετά την ολοκλήρωση της υλοποίησης του έργου, ο όγκος των εκπομπών CO2 από τις μεταφορές στην περιοχή μελέτης του έργου θα μειωθεί σε 94243,00 τόνους CO2/έτος, 105603,00 τόνους/έτος το 2025. Ως εκ τούτου, εκτιμάται ότι θα μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (που ισοδυναμούν με CO2) κατά 1611,00 τόνους CO2/έτος, δηλαδή 1,68 % το 2021, αντίστοιχα κατά 175,00 τόνους CO2/έτος, δηλαδή 1,61 % το 2025. Η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου θα οφείλεται κυρίως στη μείωση του αριθμού των επιβατικών αυτοκινήτων που αποτελούνται από ροές διείσδυσης με προέλευση/προορισμό του Straulesti — Mogosoaia — BUFTEA (διαδρομή R36), που προκύπτει ως αποτέλεσμα της μετεγκατάστασης από το ιδιωτικό όχημα στις δημόσιες μεταφορές· λειτουργία ορού (Greek)
28 July 2022
0 references
Všeobecný cieľ: Všeobecným cieľom projektu je vyvinúť systém verejnej dopravy šetrný k životnému prostrediu, ktorý zníži emisie CO2 a zlepší dostupnosť ekologických druhov dopravy prostredníctvom investícií zameraných na zlepšenie mestskej verejnej osobnej dopravy, konkrétne obstarania 8 elektrických autobusov. Dosiahnutie cieľov projektu bude mať priamy pozitívny vplyv na zníženie emisií ekvivalentu CO2 na úrovni Chitila City a Mogosoaia Commune produkovaných motorickou cestnou dopravou, čo priamo prispeje k dosiahnutiu špecifického cieľa prioritnej osi 3.2 ROP na roky 2014 – 2020, konkrétne zníženia emisií uhlíka v mestských oblastiach na základe plánov udržateľnej mestskej mobility. V tejto súvislosti budú činnosti navrhované v rámci projektu zamerané najmä na zlepšenie efektívnosti verejnej osobnej dopravy, jej frekvencie a dĺžky trvania cesty, prístupnosti, presunu zo súkromnej osobnej dopravy do nej, ako aj na zlepšenie transferu na nemotorizované druhy dopravy. Bude tiež zameraná na to, aby sa používanie automobilov stalo menej príťažlivou možnosťou z hľadiska hospodárstva a dĺžky trvania cesty v porovnaní s využívaním verejnej dopravy/nemotorizovaných druhov dopravy, čím sa vytvoria podmienky na zníženie počtu automobilov a zníženie emisií ekvivalentu CO2. Nákup autobusov šetrných k životnému prostrediu zvýši príťažlivosť miestnej verejnej dopravy, čo podporí presun na iné druhy dopravy, t. j. upustenie od osobnej dopravy vozidla v prospech využívania miestnej verejnej dopravy. Vybavenie vozového parku verejnej dopravy 12 novými a čistými elektrickými autobusmi spôsobí, že niektorí súčasní používatelia súkromného vozidla sa presunú na verejnú dopravu, čím sa zníži negatívny vplyv motorových vozidiel poháňaných konvenčnými palivami vrátane zníženia emisií skleníkových plynov (ekvivalent CO2) vypúšťaných do atmosféry. Nákup ekologických dopravných prostriedkov na poskytovanie služieb verejnej osobnej dopravy sa v roku 2021, prvý rok po ukončení realizácie projektu, zníži objem emisií CO2 z dopravy v oblasti projektovej štúdie na 94243,00 ton CO2/rok, resp. 105603,00 ton ročne v roku 2025. Odhaduje sa teda, že emisie skleníkových plynov (ekvivalent CO2) sa znížia o 1611,00 ton CO2/rok, t. j. o 1,68 % v roku 2021, o 1725,00 ton CO2/rok, t. j. o 1,61 % v roku 2025. Zníženie emisií skleníkových plynov bude spôsobené najmä znížením počtu osobných automobilov, ktoré tvoria penetračné toky s pôvodom/cieľom Straulesti – Mogosoaia – BUFTEA (trasa R36), ktoré sa získali v dôsledku modálneho premiestnenia zo súkromného vozidla do verejnej dopravy; prevádzka séra (Slovak)
28 July 2022
0 references
Yleistavoite: Hankkeen yleisenä tavoitteena on kehittää ympäristöystävällinen julkinen liikennejärjestelmä, jolla vähennetään hiilidioksidipäästöjä ja parannetaan ympäristöystävällisten liikennemuotojen saavutettavuutta investoinneilla, joilla pyritään parantamaan julkista kaupunkiliikennettä eli kahdeksan sähköbussin hankintaa. Hankkeen tavoitteiden saavuttamisella on suora myönteinen vaikutus hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen vähentämiseen Chitilan kaupungin ja Mogosoaia Communen tasolla moottoritieliikenteessä, mikä edistää suoraan vuosien 2014–2020 suuntaviivojen toimintalinjan 3.2 erityistavoitteen saavuttamista eli hiilidioksidipäästöjen vähentämistä kaupunkialueilla kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien perusteella. Hankkeessa ehdotetuilla toimilla pyritään pääasiassa parantamaan julkisen henkilöliikenteen tehokkuutta, vuorotiheyttä ja matka-aikoja, saavutettavuutta, siirtymistä yksityisliikenteestä autolla sekä siirtymistä moottorittomiin liikennemuotoihin. Sen tavoitteena on myös tehdä autojen käytöstä vähemmän houkutteleva vaihtoehto taloudelliselta ja matka-ajalta verrattuna julkisen liikenteen tai moottorittomien liikennemuotojen käyttöön ja luoda siten edellytykset autojen määrän vähentämiselle ja hiilidioksidiekvivalenttipäästöjen vähentämiselle. Ympäristöystävällisten linja-autojen ostaminen lisää julkisen paikallisliikenteen houkuttelevuutta, mikä tukee liikennemuotojen uudelleensijoittamista eli henkilökohtaisten ajoneuvojen käytön lopettamista julkisen paikallisliikenteen käytön hyväksi. Julkisen liikenteen kaluston varustaminen 12 uudella ja puhtaalla sähkölinja-autolla saa jotkut yksityisauton nykyisistä käyttäjistä siirtymään kohti julkista liikennettä, mikä vähentää tavanomaisia polttoaineita käyttävien moottoriajoneuvojen kielteisiä vaikutuksia, mukaan lukien ilmakehään päästettyjen kasvihuonekaasupäästöjen (hiilidioksidiekvivalentti) vähentäminen. Ympäristöystävällisten liikennevälineiden hankinta julkisten henkilöliikennepalvelujen tarjoamiseksi vähenee vuonna 2021 eli ensimmäisenä hankkeen toteuttamisen jälkeisenä vuonna liikenteen hiilidioksidipäästöjen määränä hanketutkimusalueella 94243,00 hiilidioksiditonnia vuodessa ja 105603,00 tonnia vuodessa vuonna 2025. Näin ollen sen arvioidaan vähentävän kasvihuonekaasupäästöjä (joka vastaa hiilidioksidia) 1611,00 tonnilla hiilidioksidia vuodessa eli 1,68 prosenttia vuonna 2021 ja vastaavasti 1725,00 hiilidioksiditonnia vuodessa eli 1,61 prosenttia vuonna 2025. Kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen johtuu pääasiassa niiden henkilöautojen määrän vähenemisestä, jotka muodostuvat Straulesti-Mogosoaia-BUFTEA:n (reitti R36) alkuperästä tai määränpäästä muodostuvista tunkeutumisvirroista ja jotka on saatu siirtämällä liikennemuoto yksityisajoneuvosta julkiseen liikenteeseen. seerumin toiminta (Finnish)
28 July 2022
0 references
Cel ogólny: Ogólnym celem projektu jest opracowanie przyjaznego dla środowiska systemu transportu publicznego, który zmniejszy emisje CO2 i poprawi dostępność przyjaznych dla środowiska środków transportu poprzez inwestycje mające na celu poprawę miejskiego publicznego transportu pasażerskiego, a mianowicie zakup 8 autobusów elektrycznych. Osiągnięcie celów projektu będzie miało bezpośredni pozytywny wpływ na redukcję emisji ekwiwalentu CO2 na poziomie Gminy Chitila i Mogosoaia generowanej przez zmotoryzowany transport drogowy, przyczyniając się bezpośrednio do osiągnięcia celu szczegółowego osi priorytetowej 3.2 RPO 2014-2020, tj. redukcji emisji dwutlenku węgla na obszarach miejskich w oparciu o plany zrównoważonej mobilności miejskiej. W związku z tym działania zaproponowane w ramach projektu będą miały na celu przede wszystkim poprawę efektywności publicznego transportu pasażerskiego, jego częstotliwości i czasu podróży, dostępności, przeniesienia do niego transportu prywatnego samochodem, a także przeniesienia do niezmotoryzowanych środków transportu. Jego celem będzie również uczynienie korzystania z samochodów mniej atrakcyjnym pod względem ekonomicznym i czasu podróży w porównaniu z korzystaniem z transportu publicznego i środków transportu niezmotoryzowanego, tworząc w ten sposób warunki do zmniejszenia liczby samochodów i zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2. Zakup autobusów przyjaznych dla środowiska zwiększy atrakcyjność lokalnego transportu publicznego, który będzie wspierał relokację modalną, tj. rezygnację z osobistej podróży pojazdem na rzecz korzystania z lokalnego transportu publicznego. Wyposażenie floty transportu publicznego w 12 nowych i ekologicznie czystych autobusów elektrycznych spowoduje, że niektórzy z obecnych użytkowników samochodów prywatnych przeniosą się w kierunku transportu publicznego, co zmniejszy negatywny wpływ pojazdów silnikowych napędzanych paliwami konwencjonalnymi, w tym zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych (ekwiwalent CO2) odprowadzanych do atmosfery. Zakup przyjaznych dla środowiska środków transportu w celu świadczenia usług publicznych w zakresie transportu pasażerskiego zmniejszy się w 2021 r., w pierwszym roku po zakończeniu realizacji projektu, wielkość emisji CO2 z transportu w obszarze badania projektu na 94243.00 ton CO2/rok, odpowiednio 105603.00 ton/rok w 2025 r. Szacuje się zatem, że emisje gazów cieplarnianych (równoważne CO2) obniżą się o 1611,00 ton CO2/rok, tj. o 1,68 % w 2021 r., odpowiednio o 1725,00 ton CO2/rok, tj. o 1,61 % w 2025 r. Redukcja emisji gazów cieplarnianych będzie spowodowana głównie zmniejszeniem liczby samochodów osobowych składających się z przepływów penetracyjnych o pochodzeniu/miejscu przeznaczenia Straulesti – Mogosoaia – BUFTEA (droga R36), uzyskanym w wyniku przeniesienia transportu międzygałęziowego z pojazdu prywatnego do transportu publicznego; działanie surowicy (Polish)
28 July 2022
0 references
Általános célkitűzés: A projekt általános célkitűzése egy olyan környezetbarát tömegközlekedési rendszer kifejlesztése, amely csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást és javítja a környezetbarát közlekedési módok hozzáférhetőségét a városi tömegközlekedés javítását célzó beruházások, nevezetesen 8 elektromos busz beszerzése révén. A projekt célkitűzéseinek megvalósítása közvetlen pozitív hatással lesz a motoros közúti közlekedés által generált Chitila város és Mogosoaia település szintjén a CO2-egyenértékű kibocsátások csökkentésére, közvetlenül hozzájárulva a 2014–2020-as regionális cselekvési terv 3.2. prioritási tengelyének konkrét célkitűzéséhez, nevezetesen a városi területeken a fenntartható városi mobilitási terveken alapuló szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez. E tekintetben a projekt által javasolt tevékenységek célja elsősorban a tömegközlekedés hatékonyságának, gyakoriságának és utazási idejének, hozzáférhetőségének, a személygépkocsival történő magánközlekedésből való átszállásnak, valamint a nem motorizált közlekedési módokra való áttérésnek a javítása lesz. Célul tűzi ki továbbá, hogy a személygépkocsik használata gazdasági és utazási idő szempontjából kevésbé vonzó legyen, mint a tömegközlekedés/nem motorizált közlekedési módok használata, ily módon megteremtve a személygépkocsik számának csökkentésére és a CO2-egyenérték-kibocsátás csökkentésére vonatkozó feltételeket. A környezetbarát buszok vásárlása növelni fogja a helyi tömegközlekedés vonzerejét, ami támogatni fogja a modális áthelyezést, azaz a személygépjárművel történő utazás elhagyását a helyi tömegközlekedés használata érdekében. Ha a tömegközlekedési flottát 12 új és tiszta elektromos buszral szerelik fel, a személygépkocsik egyes jelenlegi használói a tömegközlekedés felé mozdulnak el, ami csökkenti a hagyományos üzemanyaggal működő gépjárművek által okozott negatív hatásokat, beleértve a légkörbe kibocsátott üvegházhatású gázok (CO2-egyenérték) csökkentését. A személyszállítási közszolgáltatás nyújtásához szükséges környezetbarát közlekedési eszközök beszerzése 2021-ben, a projekt végrehajtásának befejezését követő első évben, a projekttanulmány területén a közlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátás 94243,00 tonna CO2/év, illetve 105603,00 tonna/év/év értéken csökken 2025-ben. Így a becslések szerint az üvegházhatást okozó gázok (CO2-nek megfelelő) kibocsátása 1611,00 tonna CO2/évvel, azaz 2021-ben 1,68%-kal, illetve 1725,00 tonna CO2/évvel, azaz 2025-ben 1,61%-kal csökken. Az ÜHG-kibocsátás csökkentése elsősorban a személygépkocsik számának a Straulesti – Mogosoaia – BUFTEA (R36-os útvonal) kiindulási/rendeltetési helyével járó penetrációból álló csökkenésének tudható be, amelyet a magánjárműről a tömegközlekedésre való modális áthelyezés eredményeként szereztek meg; a szérum működése (Hungarian)
28 July 2022
0 references
Obecný cíl: Obecným cílem projektu je vytvořit systém veřejné dopravy šetrný k životnímu prostředí, který sníží emise CO2 a zlepší dostupnost druhů dopravy šetrných k životnímu prostředí, a to prostřednictvím investic zaměřených na zlepšení městské veřejné osobní dopravy, konkrétně pořízení 8 elektrických autobusů. Dosažení cílů projektu bude mít přímý pozitivní dopad na snížení emisí ekvivalentů CO2 na úrovni měst Chitila a obce Mogosoaia generovaných motorizovanou silniční dopravou, což přímo přispěje k dosažení specifického cíle prioritní osy 3.2 ROP 2014–2020, konkrétně snížení emisí uhlíku v městských oblastech na základě plánů udržitelné městské mobility. V tomto ohledu budou činnosti navrhované v rámci projektu zaměřeny především na zlepšení účinnosti veřejné přepravy cestujících, její četnosti a doby trvání cesty, přístupnosti, přechodu ze soukromé osobní dopravy, jakož i na převod na jiné druhy dopravy. Jeho cílem bude rovněž učinit z používání automobilů méně atraktivní možnost, pokud jde o ekonomickou a jízdní dobu, ve srovnání s využíváním veřejné dopravy/nemotorových druhů dopravy, čímž se vytvoří podmínky pro snížení počtu automobilů a snížení emisí ekvivalentních emisí CO2. Nákup autobusů šetrných k životnímu prostředí zvýší atraktivitu místní veřejné dopravy, což podpoří přemisťování dopravy, tj. upuštění od cestování osobních vozidel ve prospěch využívání místní veřejné dopravy. Vybavení vozového parku veřejnou dopravou 12 novými a čistými elektrickými autobusy způsobí, že se někteří stávající uživatelé soukromého automobilu přesunou k veřejné dopravě, což sníží negativní dopad motorových vozidel poháněných konvenčními palivy, včetně snížení emisí skleníkových plynů (ekvivalent CO2) vypouštěných do atmosféry. Nákup dopravních prostředků šetrných k životnímu prostředí za účelem poskytování veřejné služby v přepravě cestujících se pro rok 2021, první rok po dokončení realizace projektu, sníží objem emisí CO2 z dopravy v oblasti projektové studie na 94243,00 tun CO2/rok, resp. 105603,00 tun/rok v roce 2025. Odhaduje se tedy, že emise skleníkových plynů (ekvivalent CO2) se sníží o 1611,00 tun CO2/rok, tj. o 1,68 % v roce 2021, resp. o 1725.00 tun CO2/rok, tj. o 1,61 % v roce 2025. Snížení emisí skleníkových plynů bude způsobeno zejména snížením počtu osobních automobilů tvořených průnikovými toky s původem/cílem obce Straulesti – Mogosoaia – BUFTEA (trasa R36), které bylo získáno v důsledku přesunu dopravy ze soukromého vozidla do veřejné dopravy; provoz séra (Czech)
28 July 2022
0 references
Vispārīgais mērķis: Projekta vispārīgais mērķis ir izveidot videi draudzīgu sabiedriskā transporta sistēmu, kas samazinās CO2 emisijas un uzlabos videi draudzīgu transporta veidu pieejamību, veicot ieguldījumus, kuru mērķis ir uzlabot pilsētas sabiedrisko pasažieru transportu, proti, iegādāties 8 elektriskos autobusus. Projekta mērķu sasniegšanai būs tieša pozitīva ietekme uz CO2 ekvivalenta emisiju samazināšanu Chitila City un Mogosoaia pašvaldības līmenī, ko rada motorizētais autotransports, tieši palīdzot sasniegt 2014.–2020. gada ROP 3.2. prioritārā virziena konkrēto mērķi, proti, samazināt oglekļa emisijas pilsētu teritorijās, pamatojoties uz ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāniem. Šajā sakarā projektā ierosinātās darbības galvenokārt būs vērstas uz sabiedriskā pasažieru transporta efektivitātes uzlabošanu, tā biežumu un brauciena ilgumu, pieejamību, pārvietošanu no privātā transporta ar automašīnu, kā arī pāreju uz nemotorizētiem transporta veidiem. Tā mērķis būs arī padarīt automobiļu izmantošanu par mazāk pievilcīgu iespēju ekonomiskā un brauciena laika ziņā salīdzinājumā ar sabiedriskā transporta/nemotorizēto transporta veidu izmantošanu, tādējādi radot nosacījumus automobiļu skaita samazināšanai un CO2 ekvivalenta emisiju samazināšanai. Videi draudzīgu autobusu iegāde palielinās vietējā sabiedriskā transporta pievilcību, kas atbalstīs transporta veidu pārvietošanu, t. i., atteikšanos no personīgo transportlīdzekļu pārvietošanās par labu vietējā sabiedriskā transporta izmantošanai. Sabiedriskā transporta parka aprīkošana ar 12 jauniem un tīriem elektroautobusiem liks dažiem pašreizējiem privātā automobiļa lietotājiem pāriet uz sabiedrisko transportu, kas samazinās negatīvo ietekmi, ko rada ar tradicionālajām degvielām darbināmi mehāniskie transportlīdzekļi, tostarp samazinot atmosfērā novadītās siltumnīcefekta gāzu emisijas (CO2 ekvivalents). Videi draudzīgu transportlīdzekļu iegāde sabiedriskā pasažieru transporta pakalpojuma sniegšanai 2021. gadā — pirmajā gadā pēc projekta īstenošanas pabeigšanas — samazināsies transporta radīto CO2 emisiju apjoms projekta izpētes jomā — 94243,00 tonnas CO2/gadā, attiecīgi 105603,00 tonnas gadā 2025. gadā. Tādējādi tiek lēsts, ka tas samazinās siltumnīcefekta gāzu emisijas (ekvivalentas CO2) par 1611,00 tonnām CO2/gadā, t. i., par 1,68 % 2021. gadā, attiecīgi par 1725,00 tonnām CO2/gadā, t. i., par 1,61 % 2025. gadā. SEG emisiju samazinājums galvenokārt būs saistīts ar to vieglo automobiļu skaita samazināšanos, ko veido iekļuves plūsmas, sākot ar Straulesti — Mogosoaia — BUFTEA (maršruts R36) izcelšanos/galamērķi, kas iegūti, pārvietojot transporta veidus no privātā transportlīdzekļa uz sabiedrisko transportu; seruma darbība (Latvian)
28 July 2022
0 references
Cuspóir Ginearálta: Is é cuspóir ginearálta an tionscadail córas iompair phoiblí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a fhorbairt a laghdóidh astaíochtaí CO2 agus a fheabhsóidh inrochtaineacht modhanna iompair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, trí infheistíochtaí atá dírithe ar iompar poiblí uirbeach do phaisinéirí a fheabhsú, eadhon 8 mbus leictreach a fháil. Beidh tionchar dearfach díreach ag baint le cuspóirí an tionscadail a bhaint amach ar astaíochtaí CO2-coibhéiseacha a laghdú ar leibhéal Chumann Chathair Chitila agus Mogosoaia arna ghiniúint ag mótariompar de bhóthar, rud a chuirfidh go díreach le gnóthú chuspóir sonrach Ais Tosaíochta 3.2 de ROP 2014-2020, eadhon astaíochtaí carbóin i limistéir uirbeacha a laghdú bunaithe ar phleananna soghluaisteachta uirbí inbhuanaithe. I ndáil leis sin, beidh na gníomhaíochtaí atá beartaithe ag an tionscadal dírithe go príomha ar éifeachtúlacht an iompair phoiblí do phaisinéirí a fheabhsú, ar a mhinicíocht agus ar a amanna turais, ar inrochtaineacht, ar aistriú chuige ó iompar príobháideach i gcarr, chomh maith leis an aistriú chuig modhanna iompair neamh-mhótaraithe. Beidh sé dírithe freisin ar úsáid gluaisteán a dhéanamh níos tarraingtí ó thaobh amanna eacnamaíocha agus turais de, i gcomparáid le húsáid iompair phoiblí/modhanna neamh-mhótaraithe, rud a chruthóidh, ar an gcaoi sin, na coinníollacha chun líon na ngluaisteán a laghdú agus astaíochtaí CO2 a laghdú. Cuirfidh ceannach busanna atá neamhdhíobhálach don chomhshaol le tarraingteacht an iompair phoiblí áitiúil, rud a thacóidh le hathlonnú módach, i.e. taisteal feithiclí pearsanta a thréigean i bhfabhar úsáid a bhaint as iompar poiblí áitiúil. Má dhéantar an flít iompair phoiblí a fheistiú le 12 bhus leictreacha atá nua agus glan, beidh cuid d’úsáideoirí reatha an chairr phríobháidigh in ann bogadh i dtreo an iompair phoiblí, rud a laghdóidh an tionchar diúltach a bheidh ag mótarfheithiclí a bhreoslaítear le gnáthbhreoslaí, lena n-áirítear astaíochtaí gás ceaptha teasa (coibhéis CO2) a scaoiltear isteach san atmaisféar a laghdú. Tiocfaidh laghdú ar cheannach modhanna iompair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol chun an tseirbhís phoiblí iompair do phaisinéirí a sholáthar le haghaidh 2021, an chéad bhliain tar éis chur chun feidhme an tionscadail, méid na n-astaíochtaí CO2 ón iompar i limistéar an staidéir tionscadail ag 94243.00 tona CO2/bliain, 105603.00 tona in aghaidh na bliana faoi seach in 2025. Dá bhrí sin, meastar go dtiocfaidh laghdú 1611.00 tona CO2/bliain ar astaíochtaí gás ceaptha teasa (comhionann le CO2), i.e. 1.68 % in 2021, faoi 1725.00 tona CO2/bliain, i.e. 1.61 % in 2025. Is é is cúis go príomha leis an laghdú ar astaíochtaí gás ceaptha teasa an laghdú ar líon na ngluaisteán paisinéirí arb é atá iontu sreafaí treáite le tionscnamh/ceann scríbe Straulesti — Mogosoaia — Buftea (bealach R36), a fhaightear mar thoradh ar athlonnú módach ón bhfeithicil phríobháideach go dtí an t-iompar poiblí; oibriú serum (Irish)
28 July 2022
0 references
Splošni cilj: Splošni cilj projekta je razvoj okolju prijaznega sistema javnega prevoza, ki bo zmanjšal emisije CO2 in izboljšal dostopnost okolju prijaznih načinov prevoza z naložbami, namenjenimi izboljšanju javnega mestnega potniškega prometa, in sicer z nakupom osmih električnih avtobusov. Doseganje ciljev projekta bo neposredno pozitivno vplivalo na zmanjšanje emisij ekvivalenta CO2 na ravni občin Chitila in Mogosoaia, ki jih ustvarjata motorizirani cestni promet, kar bo neposredno prispevalo k doseganju posebnega cilja prednostne osi 3.2 ROP 2014–2020, in sicer zmanjšanja emisij ogljika v mestnih območjih na podlagi načrtov za trajnostno mobilnost v mestih. V zvezi s tem bodo dejavnosti, predlagane v projektu, usmerjene predvsem v izboljšanje učinkovitosti javnega potniškega prevoza, njegove pogostosti in časa vožnje, dostopnosti, prenosa iz zasebnega prevoza z avtomobilom do njega ter prehoda na nemotorizirane načine prevoza. Namenjen bo tudi temu, da bo uporaba avtomobilov postala manj privlačna možnost v smislu gospodarskega in potovalnega časa v primerjavi z uporabo javnega prevoza/nemotoriziranih vrst, s čimer se bodo ustvarili pogoji za zmanjšanje števila avtomobilov in zmanjšanje emisij ekvivalenta CO2. Nakup okolju prijaznih avtobusov bo povečal privlačnost lokalnega javnega prevoza, ki bo podpiral preselitev načina prevoza, tj. opustitev osebnih vozil v korist uporabe lokalnega javnega prevoza. Opremljanje voznega parka javnega prevoza z 12 novimi in čistimi električnimi avtobusi bo nekaterim sedanjim uporabnikom osebnega avtomobila povzročilo prehod na javni prevoz, kar bo zmanjšalo negativne učinke, ki jih imajo motorna vozila, ki za gorivo uporabljajo konvencionalna goriva, vključno z zmanjšanjem emisij toplogrednih plinov (ekvivalent CO2), ki se sproščajo v ozračje. Nakup okolju prijaznih prevoznih sredstev za opravljanje storitev javnega potniškega prevoza se bo v letu 2021, tj. prvem letu po zaključku izvajanja projekta, zmanjšal na 94243,00 ton CO2/leto, tj. 105603,00 ton/leto v prometu na področju študije projekta, in sicer na 105603,00 ton/leto v letu 2025. Tako naj bi se emisije toplogrednih plinov (enakovredne CO2) zmanjšale za 1611,00 ton CO2/leto, tj. 1,68 % v letu 2021, in sicer za 1725,00 ton CO2/leto, tj. 1,61 % v letu 2025. Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov bo predvsem posledica zmanjšanja števila osebnih avtomobilov, ki jih sestavljajo prodorni tokovi z izvorom/namembnim krajem Straulesti-Mogosoaia – BUFTEA (pot R36), ki je posledica selitve načina prevoza iz zasebnega vozila v javni prevoz; delovanje seruma (Slovenian)
28 July 2022
0 references
Обща цел: Общата цел на проекта е да се разработи екологична система за обществен транспорт, която ще намали емисиите на CO2 и ще подобри достъпността на екологосъобразните видове транспорт чрез инвестиции, насочени към подобряване на градския обществен пътнически транспорт, а именно придобиването на 8 електрически автобуса. Постигането на целите на проекта ще окаже пряко положително въздействие върху намаляването на емисиите на CO2-еквивалентни на равнището на град Читила и община Могосоая, генерирани от моторния автомобилен транспорт, което ще допринесе пряко за постигането на специфичната цел на приоритетна ос 3.2 на РП 2014—2020 г., а именно намаляването на въглеродните емисии в градските райони въз основа на планове за устойчива градска мобилност. В това отношение дейностите, предложени в проекта, ще бъдат насочени главно към подобряване на ефективността на обществения пътнически транспорт, неговата честота и време за пътуване, достъпността, прехвърлянето към него от частен транспорт с автомобил, както и прехвърлянето към немоторизирани видове транспорт. То ще има за цел също така използването на автомобили да се превърне в по-малко привлекателен вариант по отношение на икономиката и времето за пътуване в сравнение с използването на обществения транспорт/немоторизираните видове транспорт, като по този начин се създадат условия за намаляване на броя на автомобилите и намаляване на емисиите, еквивалентни на CO2. Закупуването на екологосъобразни автобуси ще увеличи привлекателността на местния обществен транспорт, което ще подпомогне преместването на видовете транспорт, т.е. изоставянето на пътуванията с лични превозни средства в полза на използването на местния обществен транспорт. Оборудването на парка за обществен транспорт с 12 нови и чисти електрически автобуса ще накара някои от настоящите ползватели на частния автомобил да преминат към обществен транспорт, което ще намали отрицателното въздействие на моторните превозни средства, задвижвани с конвенционални горива, включително намаляване на емисиите на парникови газове (еквивалент на CO2) в атмосферата. Закупуването на екологосъобразни транспортни средства за предоставяне на обществената услуга за пътнически превоз ще намалее за 2021 г., първата година след приключването на изпълнението на проекта, обемът на емисиите на CO2 от транспорта в района на проучване на проекта е 94243,00 тона CO2/година, съответно 105603,00 тона годишно през 2025 г. Поради това се очаква емисиите на парникови газове (еквивалентни на CO2) да се намалят със 161,00 тона CO2/година, т.е. 1,68 % през 2021 г., съответно със 1725,00 тона CO2/година, т.е. 1,61 % през 2025 г. Намаляването на емисиите на парникови газове ще се дължи главно на намаляването на броя на леките пътнически автомобили, съставени от проникващи потоци с произход/местоназначение на Straulesti — Mogosoaia — BUFTEA (маршрут R36), получен в резултат на преместването на вида транспорт от частното превозно средство към обществения транспорт; действие на серума (Bulgarian)
28 July 2022
0 references
Għan ġenerali: L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li tiġi żviluppata sistema tat-trasport pubbliku li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent li tnaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 u ttejjeb l-aċċessibbiltà ta’ mezzi tat-trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent, permezz ta’ investimenti mmirati lejn it-titjib tat-trasport pubbliku urban tal-passiġġieri, jiġifieri l-akkwist ta’ 8 karozzi tal-linja li jaħdmu bl-elettriku. Il-kisba tal-objettivi tal-proġett se jkollha impatt pożittiv dirett fuq it-tnaqqis tal-emissjonijiet ekwivalenti għas-CO2 fil-livell tal-Belt ta’ Chitila u l-Komun ta’ Mogosoaia ġġenerati mit-trasport motorizzat bit-triq, li jikkontribwixxi direttament għall-kisba tal-objettiv speċifiku tal-Assi Prijoritarju 3.2 tal-ROP 2014–2020, jiġifieri t-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju f’żoni urbani abbażi ta’ pjanijiet ta’ mobbiltà urbana sostenibbli. F’dan ir-rigward, l-attivitajiet proposti mill-proġett se jkunu mmirati prinċipalment lejn it-titjib tal-effiċjenza tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri, il-frekwenza u l-ħinijiet tal-vjaġġ tiegħu, l-aċċessibbiltà, it-trasferiment lejh mit-trasport privat bil-karozza, kif ukoll it-trasferiment għal mezzi ta’ trasport mhux motorizzati. Se jkollha wkoll l-għan li tagħmel l-użu tal-karozzi għażla inqas attraenti f’termini ta’ ħinijiet ekonomiċi u tal-vjaġġ, meta mqabbla mal-użu tat-trasport pubbliku/mezzi mhux motorizzati, li b’dan il-mod toħloq il-kundizzjonijiet għat-tnaqqis tal-għadd ta’ karozzi u t-tnaqqis tal-emissjonijiet ekwivalenti tas-CO2. Ix-xiri ta’ karozzi tal-linja li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent se jżid l-attrazzjoni tat-trasport pubbliku lokali, li se jappoġġja r-rilokazzjoni modali, jiġifieri l-abbandun tal-ivvjaġġar personali tal-vetturi favur l-użu tat-trasport pubbliku lokali. It-tagħmir tal-flotta tat-trasport pubbliku bi 12-il karozza tal-linja elettrika ġdida u nadifa se jwassal biex uħud mill-utenti attwali tal-karozza privata jersqu lejn it-trasport pubbliku, u dan se jnaqqas l-impatt negattiv maħluq mill-vetturi bil-mutur li jaħdmu bil-fjuwils konvenzjonali, inkluż it-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra (ekwivalenti tas-CO2) mormija fl-atmosfera. Ix-xiri ta’ mezzi tat-trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent għall-forniment tas-servizz pubbliku tat-trasport tal-passiġġieri se jonqos għall-2021, l-ewwel sena wara t-tlestija tal-implimentazzjoni tal-proġett, il-volum ta’ emissjonijiet ta’ CO2 mit-trasport fiż-żona ta’ studju tal-proġett għal 94243.00 tunnellata ta’ CO2/sena, rispettivament 105603.00 tunnellata fis-sena fl-2025. Għalhekk, huwa stmat li l-emissjonijiet ta’ gassijiet serra (ekwivalenti għal CO2) jitnaqqsu b’1611.00 tunnellata ta’ CO2/sena, jiġifieri 1.68 % fl-2021, rispettivament b’1725.00 tunnellata ta’ CO2/sena, jiġifieri 1.61 % fl-2025. It-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-gassijiet b’effett ta’ serra se jkun prinċipalment dovut għat-tnaqqis fin-numru ta’ karozzi tal-passiġġieri magħmul minn flussi ta’ penetrazzjoni bl-oriġini/id-destinazzjoni ta’ Straulesti — Mogosoaia — BUFTEA (rotta R36), miksuba b’riżultat tar-rilokazzjoni modali mill-vettura privata għat-trasport pubbliku; tħaddim tas-serum (Maltese)
28 July 2022
0 references
Objetivo geral: O objetivo geral do projeto é desenvolver um sistema de transportes públicos respeitador do ambiente que reduza as emissões de CO2 e melhore a acessibilidade de modos de transporte respeitadores do ambiente, através de investimentos destinados a melhorar o transporte público urbano de passageiros, nomeadamente a aquisição de 8 autocarros elétricos. A consecução dos objetivos do projeto terá um impacto positivo direto na redução das emissões equivalentes de CO2 ao nível da cidade de Chitila e do município de Mogosoaia geradas pelo transporte rodoviário motorizado, contribuindo diretamente para a consecução do objetivo específico do eixo prioritário 3.2 do POR 2014-2020, nomeadamente a redução das emissões de carbono nas zonas urbanas com base em planos de mobilidade urbana sustentável. A este respeito, as atividades propostas pelo projeto destinam-se principalmente a melhorar a eficiência do transporte público de passageiros, a sua frequência e tempos de viagem, a acessibilidade, a transferência do transporte privado de automóvel para o transporte público, bem como a transferência para modos de transporte não motorizados. Visará igualmente tornar a utilização de automóveis uma opção menos atrativa em termos de tempo económico e de viagem, em comparação com a utilização de transportes públicos/modos não motorizados, criando assim as condições para reduzir o número de automóveis e as emissões de equivalente CO2. A aquisição de autocarros respeitadores do ambiente aumentará a atratividade dos transportes públicos locais, o que apoiará a relocalização modal, ou seja, o abandono das viagens de veículos pessoais em favor da utilização dos transportes públicos locais. Equipar a frota de transportes públicos com 12 autocarros elétricos novos e limpos fará com que alguns dos atuais utilizadores do automóvel privado passem para os transportes públicos, o que reduzirá o impacto negativo criado pelos veículos a motor alimentados a combustíveis convencionais, incluindo a redução das emissões de gases com efeito de estufa (equivalente CO2) descarregadas na atmosfera. A aquisição de meios de transporte respeitadores do ambiente para a prestação do serviço público de transporte de passageiros diminuirá em 2021, o primeiro ano após a conclusão da execução do projeto, o volume de emissões de CO2 provenientes dos transportes na área de estudo do projeto em 94243,00 toneladas de CO2/ano, respetivamente 105603,00 toneladas/ano em 2025. Assim, estima-se uma redução das emissões de gases com efeito de estufa (equivalente a CO2) de 1611,00 toneladas de CO2/ano, ou seja, 1,68 % em 2021, respetivamente, de 1725,00 toneladas de CO2/ano, ou seja, 1,61 % em 2025. A redução das emissões de GEE será principalmente devida à redução do número de automóveis de passageiros constituídos por fluxos de penetração com origem/destino de Straulesti – Mogosoaia – BUFTEA (rota R36), obtidos em resultado da deslocalização modal do veículo privado para o transporte público; operação do soro (Portuguese)
28 July 2022
0 references
Overordnet mål: Projektets overordnede mål er at udvikle et miljøvenligt offentligt transportsystem, der vil reducere CO2-emissionerne og forbedre tilgængeligheden af miljøvenlige transportformer gennem investeringer, der tager sigte på at forbedre den offentlige personbefordring i byerne, nemlig erhvervelse af 8 elbusser. Opfyldelsen af projektets mål vil have en direkte positiv indvirkning på reduktionen af CO2-ækvivalenter i Chitila City og Mogosoaia kommune, der genereres ved motoriseret vejtransport, og bidrage direkte til opfyldelsen af det specifikke mål i prioritetsakse 3.2 i ROP 2014-2020, nemlig reduktion af CO2-emissioner i byområder baseret på planer for bæredygtig bytrafik. I den forbindelse vil de aktiviteter, der foreslås i projektet, hovedsagelig tage sigte på at forbedre effektiviteten af den offentlige personbefordring, dens hyppighed og rejsetid, tilgængeligheden, overførslen til den fra privat transport i bil samt overførslen til ikke-motoriserede transportformer. Den vil også have til formål at gøre brugen af biler til en mindre attraktiv mulighed med hensyn til økonomisk og rejsetid i forhold til brugen af offentlig transport/ikke-motoriserede transportformer, hvorved der skabes betingelser for at reducere antallet af biler og reducere CO2-ækvivalenter. Indkøb af miljøvenlige busser vil øge den lokale offentlige transports tiltrækningskraft, hvilket vil støtte flytning af transportformer, dvs. afskaffelse af persontransport til fordel for brug af lokal offentlig transport. At udstyre flåden af offentlige transportmidler med 12 nye og rene elbusser vil få nogle af de nuværende brugere af den private bil til at bevæge sig i retning af offentlig transport, hvilket vil mindske den negative indvirkning, som motorkøretøjer, der anvender konventionelle brændstoffer, skaber, herunder reduktion af udledningen af drivhusgasser (CO2-ækvivalenter) i atmosfæren. Indkøbet af miljøvenlige transportmidler til levering af offentlig personbefordring vil falde for 2021, det første år efter afslutningen af projektgennemførelsen, mængden af CO2-emissioner fra transport i projektundersøgelsesområdet på henholdsvis 94243.00 ton CO2/år og 105603.00 ton/år i 2025. Det anslås således at reducere drivhusgasemissionerne (svarende til CO2) med 1616,00 ton CO2/år, dvs. 1,68 % i 2021, med henholdsvis 1725,00 ton CO2/år, dvs. 1,61 % i 2025. Reduktionen af drivhusgasemissioner vil hovedsagelig skyldes reduktionen i antallet af personbiler, der består af indtrængningsstrømme med oprindelsen/destinationen for Straulesti — Mogosoaia — BUFTEA (rute R36), der er opnået som følge af modal flytning fra det private køretøj til offentlig transport; funktion af serum (Danish)
28 July 2022
0 references
Allmänt mål: Projektets allmänna mål är att utveckla ett miljövänligt kollektivtrafiksystem som kommer att minska koldioxidutsläppen och förbättra tillgängligheten till miljövänliga transportsätt, genom investeringar som syftar till att förbättra kollektivtrafiken i städerna, nämligen förvärv av åtta elbussar. Uppnåendet av projektets mål kommer att ha en direkt positiv inverkan på minskningen av koldioxidekvivalenter på nivån Chitila City och Mogosoaia kommun som genereras av motoriserade vägtransporter, vilket direkt bidrar till att uppnå det särskilda målet för insatsområde 3.2 i det operativa programmet 2014–2020, nämligen att minska koldioxidutsläppen i stadsområden på grundval av planer för hållbar rörlighet i städer. I detta avseende kommer den verksamhet som föreslås i projektet främst att syfta till att förbättra kollektivtrafikens effektivitet, turtäthet och restid, tillgänglighet, överföring till den från privata transporter med bil samt överföring till icke-motoriserade transportsätt. Den kommer också att syfta till att göra användningen av bilar till ett mindre attraktivt alternativ i fråga om ekonomi och restid jämfört med användningen av kollektivtrafik/icke-motoriserade transportsätt, vilket på så sätt skapar förutsättningar för att minska antalet bilar och minska koldioxidutsläppen. Inköp av miljövänliga bussar kommer att öka den lokala kollektivtrafikens attraktionskraft, vilket kommer att stödja omlokalisering av transportsätt, dvs. överge personliga fordonsresor till förmån för användning av lokal kollektivtrafik. Att utrusta kollektivtrafiken med 12 nya och rena elbussar kommer att leda till att vissa av de nuvarande användarna av privatbilen övergår till kollektivtrafik, vilket kommer att minska de negativa effekterna av motorfordon som drivs med konventionella bränslen, bland annat minskade utsläpp av växthusgaser (koldioxidekvivalenter) som släpps ut i atmosfären. Inköpen av miljövänliga transportmedel för tillhandahållande av kollektivtrafik kommer att minska under 2021, det första året efter projektets genomförande, volymen av koldioxidutsläpp från transporter i projektstudieområdet till 94243,00 ton koldioxid/år respektive 105603,00 ton/år 2025. Således beräknas utsläppen av växthusgaser (motsvarande koldioxidutsläppen) minska med 1611,00 ton CO2/år, dvs. 1,68 % 2021, med 1725,00 ton koldioxid/år, dvs. 1,61 % 2025. Minskningen av växthusgasutsläppen kommer främst att bero på minskningen av antalet personbilar som utgörs av penetreringsflöden med ursprung/destination för Straulesti – Mogosoaia – BUFTEA (väg R36), som uppnås till följd av omflyttning från privatfordonet till kollektivtrafiken. drift av serum (Swedish)
28 July 2022
0 references
Mogoşoaia, Romania
0 references
Oraş Chitila, Romania
0 references
Identifiers
124201
0 references