Preparation of the Sibiu – Pitesti Highway project and the construction of Sections 1, 4 and 5 (Q3095629)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3095629 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Preparation of the Sibiu – Pitesti Highway project and the construction of Sections 1, 4 and 5 |
Project Q3095629 in Romania |
Statements
3,050,400,951.59 Romanian Leu
0 references
610,080,190.32 Euro
0 references
3,588,707,001.84 Romanian Leu
0 references
717,741,400.37 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2023
0 references
COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe
0 references
45°30'55.51"N, 24°18'9.94"E
0 references
45°19'13.15"N, 24°30'49.07"E
0 references
The general objective of Sibiu - Pitesti motorway as defined in the MPGT, is to improve the economic efficiency of the Romanian transport network by improving the traveling time between Sibiu and Pitesti and implicitly improving the connectivity at the regional level. The objective of the corridor is to provide direct access to the Black Sea through a unitary motorway profile as well as to other European countries through border connections. The new motorway is the first to cross the Carpathian Mountains and will bring significant development opportunities for all communities from northern to southern Romania. Thus, the project aims to provide an appropriate mixture of „high quality road” infrastructure, as part of the national infrastructure network, to accommodate long distance freight and passenger traffic as well as local traffic specific to the metropolitan area, while ensuring an appropriate level of traffic safety and security. After the project is finalized, it will contribute to the accomplishment of the general objective of POIM, 2014-2020, Priority Axis no. 1 Improving mobility by developing the TEN-T and subway network, Specific Objective 1.1: “Increasing mobility on the central TEN-T road network”. The specific objectives of the project are: - the construction of 53.38 km of 2x2 new motorway section, including including 6 road junctions, 28 bridges and overpasses, 10 viaducts, 1 tunnel, 1 parking area, 2 service areas, 3 Coordination and Maintenance Center. The project is intended to achieve the following general objectives: • Improvement of infrastructure, with direct impact on improving quality of life and living environment; • Contribution to establishment of appropriate conditions for sustainable economic growth in the region; • Increase in competitive power of the economy for achieving a higher sustainable growth; • Support for national, regional and social development and cohesion; • Integration of the national transport system into the transport network of the EU by providing the missing link of TEN-T Rhine – Danube corridor in Romania; • Improvement of performance of the national and TEN-T road network by increasing travel speeds and reducing travel time and operating costs; • Provision of sufficient capacity to cater for the predicted increase in transport of passengers and goods, international and local, resulting from development of the regional and national economy; • Ensuring safe and comfortable travel as a result of high quality infrastructure and removing transit traffic from the urban areas; • Reduction of exposure of people living along the existing national road to air pollution, noise and traffic accidents. The implementation of the project will lead to the achievement of the result indicator 2S1- average travel time on the core TEN-T network within Priority Axis 1: “Improve mobility through the development of the TEN-T network and of the urban underground transport”. The project contributes t (Romanian)
0 references
The general objective of Sibiu – Pitesti motorway as defined in the MPGT, is to improve the economic efficiency of the Romanian transport network by improving the traveling time between Sibiu and Pitesti and implicitly improving the connectivity at the regional level. The objective of the corridor is to provide direct access to the Black Sea through a unitary motorway profile as well as to other European countries through border connections. The new motorway is the first to cross the Carpathian Mountains and will bring significant development opportunities for all communities from northern to southern Romania. Thus, the project aims to provide an appropriate mixture of “high quality road” infrastructure, as part of the national infrastructure network, to accommodate long distance freight and passenger traffic as well as local traffic specific to the metropolitan area, while ensuring an appropriate level of traffic safety and security. After the project is Finalised, it will contribute to the Accomplishment of the general objective of LIOP, 2014-2020, Priority Axis no. 1 Improving mobility by developing the TEN-T and subway network, Specific Objective 1.1: “Increasing mobility on the central TEN-T road network”. The specific objectives of the project are: — the construction of 53.38 km of 2x2 new motorway section, including 6 road junctions, 28 bridges and overpasses, 10 viaducts, 1 tunnel, 1 parking area, 2 service areas, 3 Coordination and Maintenance Center. The project is intended to achieve the following general objectives: • Improvement of infrastructure, with direct impact on improving quality of life and living environment; • Contribution to establishment of appropriate conditions for sustainable economic growth in the region; • Increase in competitive power of the economy for achieving a higher sustainable growth; • Support for national, regional and social development and cohesion; • Integration of the national transport system into the transport network of the EU by providing the missing link of TEN-T Rhine – Danube corridor in Romania; • Improvement of performance of the national and TEN-T road network by increasing travel speeds and reducing travel time and operating costs; • Provision of sufficient capacity to cater for the predicted increase in transport of passengers and goods, international and local, resulting from development of the regional and national economy; • Ensuring safe and comfortable travel as a result of high quality infrastructure and removing transit traffic from the urban areas; • Reduction of exposure of people living along the existing national road to air pollution, noise and traffic accidents. The implementation of the project will lead to the achievement of the result indicator 2S1- average travel time on the core TEN-T network within Priority Axis 1: “Improve mobility through the development of the TEN-T network and of the urban underground transport”. The project contributes t (English)
16 September 2021
0.8597648001947862
0 references
L’objectif général de l’autoroute Sibiu — Pitesti, tel que défini dans le MPGT, est d’améliorer l’efficacité économique du réseau de transport roumain en améliorant le temps de déplacement entre Sibiu et Pitesti et en améliorant implicitement la connectivité au niveau régional. L’objectif du corridor est de fournir un accès direct à la mer Noire par un profil d’autoroute unitaire ainsi qu’à d’autres pays européens grâce à des liaisons frontalières. La nouvelle autoroute est la première à traverser les Carpates et offrira d’importantes possibilités de développement pour toutes les communautés du nord au sud de la Roumanie. Ainsi, le projet vise à fournir un mélange approprié d’infrastructures routières de haute qualité, dans le cadre du réseau national d’infrastructures, pour accueillir le trafic de marchandises et de voyageurs longue distance ainsi que le trafic local spécifique à la zone métropolitaine, tout en garantissant un niveau approprié de sécurité et de sûreté du trafic. Une fois le projet finalisé, il contribuera à la réalisation de l’objectif général de POIM, 2014-2020, axe prioritaire no 1 Améliorer la mobilité en développant le réseau RTE-T et le réseau de métro, objectif spécifique 1.1: «Accroître la mobilité sur le réseau routier central du RTE-T». Les objectifs spécifiques du projet sont les suivants: — la construction de 53,38 km de 2x2 nouveau tronçon d’autoroute, y compris 6 jonctions routières, 28 ponts et passages supérieurs, 10 viaducs, 1 tunnel, 1 parking, 2 zones de service, 3 Centre de coordination et d’entretien. Le projet vise à atteindre les objectifs généraux suivants: • Amélioration des infrastructures, avec un impact direct sur l’amélioration de la qualité de vie et de l’environnement de vie; • Contribution à la mise en place de conditions propices à une croissance économique durable dans la région; • Renforcement du pouvoir concurrentiel de l’économie pour parvenir à une croissance durable plus élevée; • Soutien au développement et à la cohésion nationaux, régionaux et sociaux; • Intégration du système national de transport dans le réseau de transport de l’UE en fournissant le maillon manquant du corridor RTE-T Rhin — Danube en Roumanie; • L’amélioration des performances du réseau routier national et du réseau routier RTE-T en augmentant les vitesses de déplacement et en réduisant le temps de trajet et les coûts d’exploitation; • Mise à disposition d’une capacité suffisante pour faire face à l’augmentation prévue du transport de passagers et de marchandises, internationale et locale, résultant du développement de l’économie régionale et nationale; • Assurer des déplacements sûrs et confortables grâce à des infrastructures de haute qualité et à la suppression du trafic de transit des zones urbaines; • Réduction de l’exposition des personnes vivant le long de la route nationale existante à la pollution atmosphérique, au bruit et aux accidents de la circulation. La mise en œuvre du projet aboutira à la réalisation de l’indicateur de résultat 2S1 — temps de trajet moyen sur le réseau RTE-T central au sein de l’axe prioritaire 1: «Améliorer la mobilité grâce au développement du réseau RTE-T et des transports urbains souterrains». Le projet contribue (French)
26 November 2021
0 references
Das allgemeine Ziel der Autobahn Sibiu – Pitesti im Sinne der MPGT besteht darin, die wirtschaftliche Effizienz des rumänischen Verkehrsnetzes zu verbessern, indem die Reisezeit zwischen Sibiu und Pitesti verbessert und die Konnektivität auf regionaler Ebene implizit verbessert wird. Ziel des Korridors ist es, einen direkten Zugang zum Schwarzen Meer über ein einheitliches Autobahnprofil sowie über Grenzverbindungen zu anderen europäischen Ländern zu ermöglichen. Die neue Autobahn ist die erste, die das Karpatengebirge überquert und für alle Gemeinden von Nord- bis Südrumänien erhebliche Entwicklungsmöglichkeiten bieten wird. Das Projekt zielt daher darauf ab, im Rahmen des nationalen Infrastrukturnetzes eine geeignete Mischung aus „hochqualitativen Straßeninfrastrukturen“ zu schaffen, um den Güter- und Personenverkehr im Fernverkehr sowie den lokalen Verkehr, der für die Metropolregion spezifisch ist, zu ermöglichen und gleichzeitig ein angemessenes Maß an Verkehrssicherheit und Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Nach Abschluss des Projekts wird es zur Verwirklichung des allgemeinen Ziels von LIOP 2014-2020 beitragen, Prioritätsachse Nr. 1 Verbesserung der Mobilität durch den Ausbau des TEN-V- und U-Bahn-Netzes, spezifisches Ziel 1.1: „Förderung der Mobilität im zentralen TEN-V-Straßennetz“. Die spezifischen Ziele des Projekts sind: — der Bau von 53,38 km von 2x2 neue Autobahnabschnitte, darunter 6 Straßenkreuzungen, 28 Brücken und Überführungen, 10 Viadukte, 1 Tunnel, 1 Parkplatz, 2 Servicebereiche, 3 Koordinations- und Wartungszentrum. Mit dem Projekt sollen die folgenden allgemeinen Ziele erreicht werden: • Verbesserung der Infrastruktur mit direkten Auswirkungen auf die Verbesserung der Lebensqualität und der Lebensumwelt; • Beitrag zur Schaffung geeigneter Bedingungen für ein nachhaltiges Wirtschaftswachstum in der Region; • Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft im Hinblick auf ein höheres nachhaltiges Wachstum; • Unterstützung der nationalen, regionalen und sozialen Entwicklung und des Zusammenhalts; • Integration des nationalen Verkehrssystems in das Verkehrsnetz der EU durch Bereitstellung der fehlenden Verbindung des TEN-V Rhein-Donau-Korridors in Rumänien; • Verbesserung der Leistung des nationalen und des TEN-V-Straßennetzes durch Erhöhung der Fahrgeschwindigkeiten und Verringerung der Fahrzeit und der Betriebskosten; • Bereitstellung ausreichender Kapazitäten, um dem prognostizierten Anstieg des internationalen und lokalen Personen- und Güterverkehrs Rechnung zu tragen, der sich aus der Entwicklung der regionalen und nationalen Wirtschaft ergibt; • Gewährleistung eines sicheren und komfortablen Reisens durch hochwertige Infrastruktur und Beseitigung des Transitverkehrs aus den städtischen Gebieten; • Verringerung der Exposition von Menschen, die auf der bestehenden nationalen Straße gegen Luftverschmutzung, Lärm und Verkehrsunfälle leben. Die Durchführung des Projekts wird dazu führen, dass der Ergebnisindikator 2S1 – durchschnittliche Reisezeit im TEN-V-Kernnetz innerhalb der Prioritätsachse 1 erreicht wird: „Verbesserung der Mobilität durch den Ausbau des TEN-V-Netzes und des städtischen U-Bahn-Verkehrs“. Das Projekt trägt t (German)
1 December 2021
0 references
De algemene doelstelling van de autosnelweg Sibiu — Pitesti, zoals gedefinieerd in de MPGT, is het verbeteren van de economische efficiëntie van het Roemeense vervoersnetwerk door de reistijd tussen Sibiu en Pitesti te verbeteren en impliciet de connectiviteit op regionaal niveau te verbeteren. Het doel van de corridor is te zorgen voor rechtstreekse toegang tot de Zwarte Zee via een uniform autosnelwegprofiel en voor andere Europese landen via grensverbindingen. De nieuwe autosnelweg is de eerste die de Karpaten oversteekt en zal aanzienlijke ontwikkelingsmogelijkheden bieden voor alle gemeenschappen van Noord- tot Zuid-Roemenië. Het project heeft dus tot doel een passende combinatie van hoogwaardige wegeninfrastructuur te creëren, als onderdeel van het nationale infrastructuurnet, om het vracht- en passagiersvervoer over lange afstanden, alsook het lokale verkeer dat specifiek is voor het grootstedelijke gebied, mogelijk te maken en tegelijkertijd een passend niveau van veiligheid en beveiliging van het verkeer te waarborgen. Na de voltooiing van het project zal het bijdragen tot de verwezenlijking van de algemene doelstelling van LIOP, 2014-2020, prioritaire as nr. 1 Verbetering van de mobiliteit door de ontwikkeling van het TEN-V en het metronetwerk, specifieke doelstelling 1.1: „Meer mobiliteit op het centrale TEN-V-wegennet”. De specifieke doelstellingen van het project zijn: — de bouw van 53,38 km van 2x2 nieuw autosnelweggedeelte, met inbegrip van 6 verkeersknooppunten, 28 bruggen en overbruggen, 10 viaducten, 1 tunnel, 1 parkeerplaats, 2 dienstgebieden, 3 Coördinatie- en Onderhoudscentrum. Het project is bedoeld om de volgende algemene doelstellingen te verwezenlijken: • Verbetering van de infrastructuur, met rechtstreekse gevolgen voor de verbetering van de levenskwaliteit en de leefomgeving; • Bijdragen tot het scheppen van passende voorwaarden voor duurzame economische groei in de regio; • Vergroting van de concurrentiekracht van de economie met het oog op een grotere duurzame groei; • Steun voor nationale, regionale en sociale ontwikkeling en cohesie; • Integratie van het nationale vervoerssysteem in het vervoersnetwerk van de EU door te voorzien in de ontbrekende verbinding van de TEN-V Rijn-Donau-corridor in Roemenië; • Verbetering van de prestaties van het nationale en TEN-V-wegennet door de reissnelheden te verhogen en de reistijd en exploitatiekosten te verminderen; • Het bieden van voldoende capaciteit om tegemoet te komen aan de verwachte toename van het internationaal en lokaal vervoer van personen en goederen als gevolg van de ontwikkeling van de regionale en nationale economie; • Zorgen voor veilig en comfortabel reizen als gevolg van hoogwaardige infrastructuur en verwijdering van het transitoverkeer uit de stedelijke gebieden; • Vermindering van de blootstelling van mensen die op de bestaande nationale weg leven aan luchtverontreiniging, lawaai en verkeersongevallen. De uitvoering van het project zal leiden tot het bereiken van de resultaatindicator 2S1 — gemiddelde reistijd op het TEN-T-kernnetwerk binnen prioritaire as 1: „Verbeter de mobiliteit door de ontwikkeling van het TEN-V-netwerk en van het stedelijke ondergrondse vervoer”. Het project draagt bij t (Dutch)
5 December 2021
0 references
L'obiettivo generale dell'autostrada Sibiu — Pitesti, quale definito nella MPGT, è migliorare l'efficienza economica della rete di trasporto rumena migliorando il tempo di percorrenza tra Sibiu e Pitesti e migliorando implicitamente la connettività a livello regionale. L'obiettivo del corridoio è fornire un accesso diretto al Mar Nero attraverso un profilo autostradale unitario e ad altri paesi europei attraverso collegamenti di frontiera. La nuova autostrada è la prima ad attraversare i Monti Carpazi e offrirà notevoli opportunità di sviluppo per tutte le comunità della Romania settentrionale e meridionale. Pertanto, il progetto mira a fornire un'adeguata combinazione di infrastrutture "viarie di alta qualità", nell'ambito della rete infrastrutturale nazionale, per accogliere il traffico merci e passeggeri a lunga distanza e il traffico locale specifico dell'area metropolitana, garantendo nel contempo un livello adeguato di sicurezza e sicurezza del traffico. Una volta ultimato il progetto, contribuirà alla realizzazione dell'obiettivo generale del programma LIOP 2014-2020, asse prioritario n. 1 Migliorare la mobilità sviluppando la rete TEN-T e metropolitana, obiettivo specifico 1.1: "Aumento della mobilità sulla rete stradale centrale TEN-T". Gli obiettivi specifici del progetto sono: — la costruzione di 53,38 km di 2x2 nuovo tratto autostradale, tra cui 6 svincoli stradali, 28 ponti e cavalcavia, 10 viadotti, 1 tunnel, 1 parcheggio, 2 aree di servizio, 3 centro di coordinamento e manutenzione. Il progetto mira a conseguire i seguenti obiettivi generali: • Miglioramento delle infrastrutture, con un impatto diretto sul miglioramento della qualità della vita e dell'ambiente di vita; • Contributo alla creazione di condizioni adeguate per una crescita economica sostenibile nella regione; • Aumentare il potere competitivo dell'economia per conseguire una crescita più sostenibile; • Sostegno allo sviluppo e alla coesione nazionali, regionali e sociali; • Integrazione del sistema di trasporto nazionale nella rete di trasporto dell'UE, fornendo il collegamento mancante del corridoio TEN-T Reno — Danubio in Romania; • Miglioramento delle prestazioni della rete stradale nazionale e TEN-T aumentando la velocità di percorrenza e riducendo i tempi di percorrenza e i costi operativi; • Messa a disposizione di capacità sufficienti per far fronte all'aumento previsto del trasporto di passeggeri e merci, internazionale e locale, derivante dallo sviluppo dell'economia regionale e nazionale; • Garantire un viaggio sicuro e confortevole grazie a infrastrutture di alta qualità ed eliminare il traffico di transito dalle aree urbane; • Riduzione dell'esposizione delle persone che vivono lungo la strada nazionale esistente all'inquinamento atmosferico, al rumore e agli incidenti stradali. L'attuazione del progetto porterà al conseguimento dell'indicatore di risultato 2S1 — tempo medio di percorrenza sulla rete centrale TEN-T nell'ambito dell'asse prioritario 1: "Migliorare la mobilità attraverso lo sviluppo della rete TEN-T e del trasporto sotterraneo urbano". Il progetto contribuisce (Italian)
12 January 2022
0 references
El objetivo general de la autopista Sibiu — Pitesti, tal como se define en la MPGT, es mejorar la eficiencia económica de la red de transporte rumana mejorando el tiempo de viaje entre Sibiu y Pitesti e implícitamente mejorando la conectividad a nivel regional. El objetivo del corredor es proporcionar acceso directo al Mar Negro a través de un perfil de autopista unitario, así como a otros países europeos a través de conexiones fronterizas. La nueva autopista es la primera en cruzar las montañas de los Cárpatos y brindará importantes oportunidades de desarrollo para todas las comunidades, desde el norte hasta el sur de Rumanía. Así pues, el proyecto tiene por objeto proporcionar una combinación adecuada de infraestructuras de «carretera de alta calidad», como parte de la red nacional de infraestructuras, para dar cabida al tráfico de mercancías y pasajeros de larga distancia, así como al tráfico local específico del área metropolitana, garantizando al mismo tiempo un nivel adecuado de seguridad y protección del tráfico. Una vez finalizado el proyecto, contribuirá a la consecución del objetivo general de LIOP 2014-2020, eje prioritario n.º 1 Mejorar la movilidad mediante el desarrollo de la RTE-T y la red de metro, objetivo específico 1.1: «Aumento de la movilidad en la red de carreteras de la RTE-T central». Los objetivos específicos del proyecto son: — la construcción de 53,38 km de tramo de autopista 2x2, incluyendo 6 cruces de carreteras, 28 puentes y pasos superiores, 10 viaductos, 1 túnel, 1 área de estacionamiento, 2 áreas de servicio, 3 Centro de Coordinación y Mantenimiento. El proyecto tiene por objeto alcanzar los siguientes objetivos generales: • Mejora de las infraestructuras, con impacto directo en la mejora de la calidad de vida y del entorno de vida; • Contribución al establecimiento de condiciones adecuadas para un crecimiento económico sostenible en la región; • Aumento del poder competitivo de la economía para lograr un mayor crecimiento sostenible; • Apoyo al desarrollo nacional, regional y social y a la cohesión; • Integración del sistema nacional de transporte en la red de transporte de la UE, proporcionando el enlace que falta en el corredor RTE-T Rin — Danubio en Rumanía; • Mejora del rendimiento de la red viaria nacional y de la RTE-T aumentando las velocidades de viaje y reduciendo el tiempo de viaje y los costes de funcionamiento; • Provisión de capacidad suficiente para hacer frente al aumento previsto del transporte de pasajeros y mercancías, internacional y local, resultante del desarrollo de la economía regional y nacional; • Garantizar un viaje seguro y cómodo como resultado de una infraestructura de alta calidad y eliminar el tráfico de tránsito de las zonas urbanas; • Reducción de la exposición de las personas que viven a lo largo de la carretera nacional a la contaminación atmosférica, el ruido y los accidentes de tráfico. La ejecución del proyecto conducirá a la consecución del indicador de resultados 2S1 — tiempo medio de viaje en la red básica de la RTE-T dentro del eje prioritario 1: «Mejorar la movilidad mediante el desarrollo de la red RTE-T y del transporte urbano subterráneo». El proyecto contribuye t (Spanish)
13 January 2022
0 references
MPGTs määratletud Sibiu – Pitesti kiirtee üldeesmärk on parandada Rumeenia transpordivõrgu majanduslikku tõhusust, pikendades Sibiu ja Pitesti vahelise reisimise aega ning parandades kaudselt ühenduvust piirkondlikul tasandil. Koridori eesmärk on tagada ühtse kiirteeprofiili kaudu otsene juurdepääs Mustale merele ning piiriühenduste kaudu teistesse Euroopa riikidesse. Uus kiirtee on esimene, mis ületab Karpaatide mägesid ja pakub märkimisväärseid arenguvõimalusi kõigile kogukondadele põhjast Lõuna-Rumeeniasse. Seega on projekti eesmärk pakkuda sobivat kombinatsiooni kvaliteetsest maanteetaristust, mis on osa riiklikust infrastruktuurivõrgust, et võimaldada pikamaakauba- ja reisijatevedu ning suurlinnapiirkonnale omast kohalikku liiklust, tagades samal ajal asjakohase liiklusohutuse ja turvalisuse taseme. Pärast projekti lõpetamist aitab see kaasa LIOP 2014–2020 üldeesmärgi saavutamisele, prioriteetne suund nr 1 Liikuvuse parandamine TEN-T ja metroovõrgu arendamise kaudu, erieesmärk 1.1: „Liikuvuse suurendamine TEN-T keskses teedevõrgus“. Projekti konkreetsed eesmärgid on järgmised: – ehitati 53,38 km 2x2 uut kiirtee lõiku, sealhulgas 6 maanteesõlme, 28 silda ja ülesõidukohta, 10 viadukti, 1 tunnelit, 1 parkimisala, 2 teeninduspiirkonda, 3 koordineerimis- ja hoolduskeskust. Projekti eesmärk on saavutada järgmised üldeesmärgid: • Infrastruktuuri parandamine, millel on otsene mõju elukvaliteedi ja elukeskkonna parandamisele; • Panus piirkonna jätkusuutlikuks majanduskasvuks sobivate tingimuste loomisse; • Majanduse konkurentsivõime suurendamine, et saavutada suurem jätkusuutlik majanduskasv; • Riikliku, piirkondliku ja sotsiaalse arengu ja ühtekuuluvuse toetamine; • Riikliku transpordisüsteemi integreerimine ELi transpordivõrku, luues Rumeenias TEN-T Reini-Doonau koridori puuduva ühenduse; • Riikliku ja TEN-T teedevõrgu toimimise parandamine, suurendades reisikiirust ning vähendades sõiduaega ja tegevuskulusid; • Piisava veomahu tagamine, et tulla toime reisijate- ja kaubaveo prognoositava kasvuga nii rahvusvahelisel kui ka kohalikul tasandil, mis tuleneb piirkondliku ja riikliku majanduse arengust; • Ohutu ja mugava reisimise tagamine tänu kvaliteetsele infrastruktuurile ning transiitliikluse kõrvaldamine linnapiirkondadest; • Vähendada olemasolevatel riiklikel teedel elavate inimeste kokkupuudet õhusaaste, müra ja liiklusõnnetustega. Projekti rakendamise tulemusel saavutatakse tulemusnäitaja 2S1 keskmine sõiduaeg TEN-T põhivõrgus 1. prioriteetse suuna raames: „Edendada liikuvust TEN-T võrgu ja maa-aluse linnatranspordi arendamise kaudu“. Projekt annab panuse t (Estonian)
3 August 2022
0 references
Bendras greitkelio Sibiu-Pitesti tikslas, kaip apibrėžta MPGT, yra pagerinti Rumunijos transporto tinklo ekonominį efektyvumą gerinant kelionės tarp Sibiu ir Pitesti laiką ir netiesiogiai gerinant susisiekimą regioniniu lygmeniu. Koridoriaus tikslas – per pasienio jungtis suteikti tiesioginę prieigą prie Juodosios jūros per bendrą greitkelio profilį ir į kitas Europos šalis. Naujasis greitkelis yra pirmasis, kuris kerta Karpatų kalnus ir suteiks didelių plėtros galimybių visoms bendruomenėms iš šiaurės į pietinę Rumunijos dalį. Taigi projektu siekiama sukurti tinkamą „aukštos kokybės kelių“ infrastruktūros derinį, kuris būtų nacionalinio infrastruktūros tinklo dalis, kad būtų galima aptarnauti tolimojo susisiekimo krovinių ir keleivių eismą, taip pat vietos eismą, būdingą metropolinei zonai, kartu užtikrinant tinkamą eismo saugos ir saugumo lygį. Užbaigus projektą, jis padės įgyvendinti bendrąjį 2014–2020 m. LIOP tikslą, 1-ąją prioritetinę kryptį „Judumo gerinimas plėtojant TEN-T ir metro tinklą“, 1.1 konkretus tikslas: „Mobilumo didinimas centriniame TEN-T kelių tinkle“. Konkretūs projekto tikslai: – 53,38 km naujos 2x2 automagistralės ruožo, įskaitant 6 kelių sankryžas, 28 tiltus ir viadukus, 10 viadukų, 1 tunelį, 1 automobilių stovėjimo aikštelę, 2 aptarnavimo zonas, 3 koordinavimo ir techninės priežiūros centrą, statyba. Projektu siekiama šių bendrųjų tikslų: • Infrastruktūros gerinimas, darantis tiesioginį poveikį gyvenimo kokybės ir gyvenamosios aplinkos gerinimui; • Indėlis sudarant tinkamas sąlygas tvariam regiono ekonomikos augimui; • Didinti ekonomikos konkurencinę galią siekiant didesnio tvaraus augimo; • Parama nacionaliniam, regioniniam ir socialiniam vystymuisi bei sanglaudai; • Nacionalinės transporto sistemos integravimas į ES transporto tinklą sukuriant trūkstamą TEN-T Reino-Dunojaus koridorių Rumunijoje; • Gerinti nacionalinio ir TEN-T kelių tinklo veikimą didinant kelionės greitį ir sumažinant kelionės laiką bei eksploatavimo išlaidas; • Užtikrinti pakankamus pajėgumus, kad būtų galima patenkinti prognozuojamą keleivių ir krovinių vežimo tarptautiniu ir vietos mastu padidėjimą, kurį lemia regioninės ir nacionalinės ekonomikos plėtra; • Užtikrinti saugų ir patogų keliavimą dėl aukštos kokybės infrastruktūros ir pašalinti tranzitinį eismą iš miesto vietovių; • Oro taršos, triukšmo ir eismo įvykių poveikio žmonėms, gyvenantiems esamu valstybiniu keliu, mažinimas. Įgyvendinus projektą bus pasiektas rezultatų rodiklis 2S1 – vidutinė kelionės pagrindiniame TEN-T tinkle trukmė pagal 1 prioritetinę kryptį: „Didinti judumą plėtojant TEN-T tinklą ir miesto požeminį transportą“. Projektas prisideda t (Lithuanian)
3 August 2022
0 references
Opći je cilj autoceste Sibiu – Pitesti, kako je definirano u MPGT-u, poboljšati gospodarsku učinkovitost rumunjske prometne mreže poboljšanjem vremena putovanja između Sibiua i Pitestija te implicitnim poboljšanjem povezanosti na regionalnoj razini. Cilj je koridora omogućiti izravan pristup Crnom moru jedinstvenim profilom autocesta, kao i drugim europskim zemljama putem graničnih veza. Nova autocesta prva je koja je prešla Karpatske planine i donijet će značajne razvojne mogućnosti za sve zajednice od sjeverne do južne Rumunjske. Stoga je cilj projekta osigurati odgovarajuću kombinaciju „visokokvalitetne cestovne” infrastrukture, kao dio nacionalne infrastrukturne mreže, za prihvat teretnog i putničkog prometa na velike udaljenosti, kao i lokalnog prometa specifičnog za velegradsko područje, uz istodobno osiguravanje odgovarajuće razine sigurnosti i zaštite u prometu. Nakon završetka projekta pridonijet će ostvarenju općeg cilja LIOP-a za razdoblje 2014. – 2020., prioritetne osi br. 1 Poboljšanje mobilnosti razvojem mreže TEN-T i mreže podzemne željeznice, posebni cilj 1.1: „Povećanje mobilnosti na središnjoj cestovnoj mreži TEN-T”. Posebni ciljevi projekta su: izgradnja 53,38 km nove dionice autoceste 2x2, uključujući 6 cestovnih čvorova, 28 mostova i nadvožnjaka, 10 vijadukta, 1 tunel, 1 parkirno područje, 2 uslužna područja, 3 Centar za koordinaciju i održavanje. Cilj projekta je postizanje sljedećih općih ciljeva: • Poboljšanje infrastrukture, s izravnim utjecajem na poboljšanje kvalitete života i životnog okoliša; • Doprinos uspostavi odgovarajućih uvjeta za održiv gospodarski rast u regiji; • Povećanje konkurentne moći gospodarstva za postizanje većeg održivog rasta; • Potpora nacionalnom, regionalnom i socijalnom razvoju i koheziji; • Integracija nacionalnog prometnog sustava u prometnu mrežu EU-a osiguravanjem veze koja nedostaje na koridoru TEN-T Rajna – Dunav u Rumunjskoj; • Poboljšanje učinkovitosti nacionalne cestovne mreže i cestovne mreže TEN-T povećanjem brzine putovanja te smanjenjem vremena putovanja i operativnih troškova; • Osiguravanje dostatnih kapaciteta kako bi se osiguralo predviđeno povećanje prijevoza putnika i robe, na međunarodnoj i lokalnoj razini, koje je posljedica razvoja regionalnog i nacionalnog gospodarstva; • Osiguravanje sigurnog i ugodnog putovanja kao rezultat visokokvalitetne infrastrukture i uklanjanje tranzitnog prometa iz urbanih područja; • Smanjenje izloženosti ljudi koji žive duž postojeće nacionalne ceste onečišćenju zraka, buci i prometnim nesrećama. Provedbom projekta ostvarit će se pokazatelj rezultata 2S1 – prosječno vrijeme putovanja u osnovnoj mreži TEN-T u okviru prioritetne osi 1.: „Poboljšati mobilnost razvojem mreže TEN-T i gradskog podzemnog prijevoza”. Projekt doprinosi t (Croatian)
3 August 2022
0 references
Ο γενικός στόχος του αυτοκινητοδρόμου Sibiu — Pitesti, όπως ορίζεται στο MPGT, είναι η βελτίωση της οικονομικής αποδοτικότητας του ρουμανικού δικτύου μεταφορών μέσω της βελτίωσης του χρόνου μετακίνησης μεταξύ Sibiu και Pitesti και της έμμεσης βελτίωσης της συνδεσιμότητας σε περιφερειακό επίπεδο. Στόχος του διαδρόμου είναι η παροχή άμεσης πρόσβασης στον Εύξεινο Πόντο μέσω ενιαίου προφίλ αυτοκινητοδρόμων καθώς και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες μέσω συνοριακών συνδέσεων. Ο νέος αυτοκινητόδρομος είναι ο πρώτος που διασχίζει τα Καρπάθια Όρη και θα προσφέρει σημαντικές ευκαιρίες ανάπτυξης για όλες τις κοινότητες από τη βόρεια έως τη νότια Ρουμανία. Έτσι, το έργο αποσκοπεί στην παροχή κατάλληλου μείγματος οδικών υποδομών υψηλής ποιότητας, στο πλαίσιο του εθνικού δικτύου υποδομών, για την κάλυψη της κυκλοφορίας εμπορευμάτων και επιβατών σε μεγάλες αποστάσεις, καθώς και της τοπικής κυκλοφορίας που αφορά ειδικά τη μητροπολιτική περιοχή, διασφαλίζοντας παράλληλα κατάλληλο επίπεδο ασφάλειας και προστασίας της κυκλοφορίας. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα συμβάλει στην υλοποίηση του γενικού στόχου του LIOP, 2014-2020, άξονας προτεραιότητας αριθ. 1 Βελτίωση της κινητικότητας με την ανάπτυξη του δικτύου ΔΕΔ-Μ και του υπόγειου δικτύου, Ειδικός στόχος 1.1: «Αύξηση της κινητικότητας στο κεντρικό οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ». Οι ειδικοί στόχοι του σχεδίου είναι: — κατασκευή 53,38 km νέου τμήματος αυτοκινητοδρόμων 2x2, εκ των οποίων 6 κόμβοι οδών, 28 γέφυρες και υπερβάσεις, 10 οδογέφυρες, 1 σήραγγα, 1 χώρος στάθμευσης, 2 χώροι εξυπηρέτησης, 3 Κέντρο Συντονισμού και Συντήρησης. Το σχέδιο αποσκοπεί στην επίτευξη των ακόλουθων γενικών στόχων: • Βελτίωση των υποδομών, με άμεσο αντίκτυπο στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και του περιβάλλοντος διαβίωσης· • Συμβολή στη δημιουργία κατάλληλων συνθηκών για βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη στην περιοχή· • Αύξηση της ανταγωνιστικής ισχύος της οικονομίας για την επίτευξη μεγαλύτερης βιώσιμης ανάπτυξης· • Στήριξη της εθνικής, περιφερειακής και κοινωνικής ανάπτυξης και συνοχής· • Ενσωμάτωση του εθνικού συστήματος μεταφορών στο δίκτυο μεταφορών της ΕΕ με την παροχή του ελλείποντος κρίκου του διαδρόμου ΔΕΔ-Μ Ρήνου — Δούναβη στη Ρουμανία· • Βελτίωση των επιδόσεων του εθνικού οδικού δικτύου και του οδικού δικτύου ΔΕΔ-Μ με την αύξηση των ταχυτήτων μετακίνησης και τη μείωση του χρόνου ταξιδίου και του κόστους λειτουργίας· • Παροχή επαρκούς ικανότητας για την αντιμετώπιση της προβλεπόμενης αύξησης των μεταφορών επιβατών και εμπορευμάτων, διεθνών και τοπικών, που θα προκύψει από την ανάπτυξη της περιφερειακής και εθνικής οικονομίας· • Εξασφάλιση ασφαλούς και άνετης μετακίνησης ως αποτέλεσμα υποδομών υψηλής ποιότητας και απομάκρυνσης της διαμετακομιστικής κυκλοφορίας από τις αστικές περιοχές· • Μείωση της έκθεσης των ανθρώπων που ζουν κατά μήκος του υπάρχοντος εθνικού οδικού δικτύου σε ατμοσφαιρική ρύπανση, ηχορύπανση και τροχαία ατυχήματα. Η υλοποίηση του έργου θα οδηγήσει στην επίτευξη του δείκτη αποτελεσμάτων 2S1 — μέσος χρόνος ταξιδίου στο κεντρικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ στο πλαίσιο του άξονα προτεραιότητας 1: «Βελτίωση της κινητικότητας μέσω της ανάπτυξης του δικτύου ΔΕΔ-Μ και των υπόγειων αστικών μεταφορών». Το έργο συμβάλλει (Greek)
3 August 2022
0 references
Všeobecným cieľom diaľnice Sibiu – Pitesti, ako sa vymedzuje v MPGT, je zlepšiť hospodársku efektívnosť rumunskej dopravnej siete zlepšením času cestovania medzi Sibiu a Pitesti a implicitným zlepšením prepojenosti na regionálnej úrovni. Cieľom koridoru je zabezpečiť priamy prístup k Čiernemu moru prostredníctvom jednotného profilu diaľnic, ako aj do iných európskych krajín prostredníctvom pohraničných spojení. Nová diaľnica je prvá, ktorá prechádza cez Karpaty a prinesie významné príležitosti na rozvoj pre všetky komunity od severu až po južné Rumunsko. Cieľom projektu je teda poskytnúť vhodnú kombináciu „vysoko kvalitnej cestnej“ infraštruktúry ako súčasti vnútroštátnej siete infraštruktúry, ktorá by prispôsobovala diaľkovú nákladnú a osobnú dopravu, ako aj miestnu dopravu špecifickú pre metropolitnú oblasť a zároveň zabezpečila primeranú úroveň bezpečnosti a bezpečnostnej ochrany dopravy. Po ukončení projektu prispeje k dosiahnutiu všeobecného cieľa LIOP, 2014 – 2020, prioritnej osi č. 1 Zlepšenie mobility prostredníctvom rozvoja siete TEN-T a siete metra, špecifický cieľ 1.1: „Zvyšovanie mobility na centrálnej cestnej sieti TEN-T“. Konkrétne ciele projektu sú: — výstavba 53,38 km nového úseku diaľnice 2x2 vrátane 6 cestných križovatiek, 28 mostov a nadjazdov, 10 viaduktov, 1 tunela, 1 parkovacej plochy, 2 servisných oblastí, 3 Koordinačné a údržbové stredisko. Cieľom projektu je dosiahnuť tieto všeobecné ciele: • Zlepšenie infraštruktúry s priamym vplyvom na zlepšenie kvality života a životného prostredia; • Príspevok k vytvoreniu vhodných podmienok pre udržateľný hospodársky rast v regióne; • Zvýšenie konkurenčnej sily hospodárstva na dosiahnutie vyššieho udržateľného rastu; • Podpora národného, regionálneho a sociálneho rozvoja a súdržnosti; • Začlenenie vnútroštátneho dopravného systému do dopravnej siete EÚ zabezpečením chýbajúceho prepojenia koridoru TEN-T Rýn – Dunaj v Rumunsku; • Zlepšenie výkonnosti vnútroštátnej cestnej siete a cestnej siete TEN-T zvýšením rýchlosti cestovania a znížením času cestovania a prevádzkových nákladov; • Zabezpečenie dostatočnej kapacity na zabezpečenie predpokladaného nárastu medzinárodnej a miestnej prepravy cestujúcich a tovaru, ktorý vyplýva z rozvoja regionálneho a národného hospodárstva; • Zabezpečenie bezpečného a pohodlného cestovania v dôsledku vysokokvalitnej infraštruktúry a odstránenie tranzitnej dopravy z mestských oblastí; • Zníženie vystavenia ľudí žijúcich na existujúcej štátnej ceste znečisteniu ovzdušia, hluku a dopravným nehodám. Realizácia projektu povedie k dosiahnutiu ukazovateľa výsledku 2S1 – priemerný čas cesty na základnej sieti TEN-T v rámci prioritnej osi 1: „Zlepšiť mobilitu prostredníctvom rozvoja siete TEN-T a mestskej podzemnej dopravy“. Projekt prispieva k projektu (Slovak)
3 August 2022
0 references
Sibiu-pitesti-moottoritien yleistavoitteena on parantaa Romanian liikenneverkon taloudellista tehokkuutta parantamalla Sibiun ja Pitestin välistä matkustusaikaa ja parantamalla epäsuorasti yhteyksiä alueellisella tasolla. Käytävän tavoitteena on tarjota suora pääsy Mustallemerelle yhtenäisen moottoritieprofiilin kautta sekä muihin Euroopan maihin rajayhteyksien kautta. Uusi moottoritie on ensimmäinen, joka ylittää Karpaattien vuoret, ja se tarjoaa merkittäviä kehitysmahdollisuuksia kaikille yhteisöille pohjoisesta Romaniaan. Hankkeella pyritään näin ollen tarjoamaan sopiva yhdistelmä ”korkealaatuista tieinfrastruktuuria” osana kansallista infrastruktuuriverkkoa, jotta voidaan mahdollistaa pitkän matkan tavara- ja henkilöliikenne sekä pääkaupunkiseudun paikallinen liikenne samalla kun varmistetaan asianmukainen liikenneturvallisuuden ja -varmuuden taso. Kun hanke on saatu päätökseen, se edistää LIOP-ohjelman (2014–2020) yleistavoitteen saavuttamista, toimintalinja 1 Liikkuvuuden parantaminen kehittämällä TEN-T- ja metroverkkoa, erityistavoite 1.1: ”Liikkuvuuden lisääminen keskeisellä TEN-T-tieverkolla”. Hankkeen erityistavoitteet ovat seuraavat: — uuden moottoritieosuuden 53,38 km:n rakentaminen, mukaan lukien kuusi tieosuutta, 28 siltaa ja ylikulkutietä, 10 viakanavaa, 1 tunneli, 1 pysäköintialue, 2 palvelualuetta, 3 koordinointi- ja huoltokeskus. Hankkeen tarkoituksena on saavuttaa seuraavat yleiset tavoitteet: • Infrastruktuurin parantaminen, jolla on suora vaikutus elämänlaadun ja elinympäristön parantamiseen; • Osallistuminen alueen kestävän talouskasvun asianmukaisten edellytysten luomiseen; • Talouden kilpailukyvyn lisääminen kestävän kasvun lisäämiseksi • Kansallisen, alueellisen ja sosiaalisen kehityksen ja yhteenkuuluvuuden tukeminen • Kansallisen liikennejärjestelmän yhdentäminen EU:n liikenneverkkoon tarjoamalla puuttuva yhteys Euroopan laajuisen liikenneverkon Reinin ja Tonavan väliseen liikennekäytävään Romaniassa; • Kansallisen ja TEN-T-tieverkon suorituskyvyn parantaminen lisäämällä matkustusnopeuksia ja vähentämällä matkustusaikaa ja käyttökustannuksia; • Riittävien valmiuksien tarjoaminen alueellisen ja kansallisen talouden kehityksestä johtuvan kansainvälisen ja paikallisen henkilö- ja tavaraliikenteen ennakoidun kasvun huomioon ottamiseksi. • Turvallisen ja mukavan matkustamisen varmistaminen laadukkaan infrastruktuurin ansiosta ja kauttakulkuliikenteen poistaminen kaupunkialueilta; • Vähennetään nykyisen maanteiden varrella asuvien ihmisten altistumista ilmansaasteille, melulle ja liikenneonnettomuuksille. Hankkeen toteuttamisen tuloksena saavutetaan tulosindikaattori 2S1-keskimääräinen matka-aika TEN-T-ydinverkossa toimintalinjassa 1: ”Parantaa liikkuvuutta kehittämällä TEN-T-verkkoa ja maanalaista kaupunkiliikennettä”. Hankkeen osuus t (Finnish)
3 August 2022
0 references
Ogólnym celem autostrady Sybiu – Pitesti, zgodnie z definicją zawartą w MPGT, jest poprawa efektywności ekonomicznej rumuńskiej sieci transportowej poprzez skrócenie czasu podróży między Sibiu a Pitesti oraz dorozumianą poprawę połączeń na szczeblu regionalnym. Celem korytarza jest zapewnienie bezpośredniego dostępu do Morza Czarnego poprzez jednolity profil autostrady, a także do innych państw europejskich poprzez połączenia graniczne. Nowa autostrada jest pierwszą, która przekroczy Karpaty i zapewni znaczne możliwości rozwoju wszystkim społecznościom od północy do południowej Rumunii. W związku z tym projekt ma na celu zapewnienie odpowiedniej kombinacji infrastruktury drogowej „wysokiej jakości”, stanowiącej część krajowej sieci infrastruktury, w celu przystosowania się do dalekobieżnego ruchu towarowego i pasażerskiego oraz lokalnego ruchu specyficznego dla obszaru metropolitalnego, przy jednoczesnym zapewnieniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa i ochrony ruchu. Po zakończeniu projektu przyczyni się on do realizacji ogólnego celu LIOP 2014-2020, osi priorytetowej nr 1 Poprawa mobilności poprzez rozwój sieci TEN-T i sieci metra, cel szczegółowy 1.1: „Zwiększenie mobilności w centralnej sieci drogowej TEN-T”. Szczegółowe cele projektu to: — budowa 53,38 km nowego odcinka autostrady 2x2, w tym 6 węzłów drogowych, 28 mostów i wiaduktów, 10 wiaduktów, 1 tunel, 1 parking, 2 obszary usługowe, 3 Centrum Koordynacji i Konserwacji. Projekt ma na celu osiągnięcie następujących celów ogólnych: • Poprawa infrastruktury, wywierająca bezpośredni wpływ na poprawę jakości życia i środowiska życia; • Wkład w tworzenie odpowiednich warunków dla zrównoważonego wzrostu gospodarczego w regionie; • Zwiększenie siły konkurencyjnej gospodarki w celu osiągnięcia wyższego zrównoważonego wzrostu; • Wsparcie rozwoju i spójności na szczeblu krajowym, regionalnym i społecznym; • Integracja krajowego systemu transportowego z siecią transportową UE poprzez zapewnienie brakującego połączenia korytarza TEN-T Ren-Dunaj w Rumunii; • Poprawa wydajności krajowej sieci drogowej i sieci drogowej TEN-T poprzez zwiększenie prędkości podróży oraz skrócenie czasu podróży i kosztów operacyjnych; • Zapewnienie wystarczającej przepustowości umożliwiającej zaspokojenie przewidywanego wzrostu transportu osób i towarów, międzynarodowego i lokalnego, wynikającego z rozwoju gospodarki regionalnej i krajowej; • Zapewnienie bezpiecznej i komfortowej podróży dzięki wysokiej jakości infrastrukturze oraz usunięcie ruchu tranzytowego z obszarów miejskich; • Ograniczenie narażenia osób mieszkających na istniejących drogach krajowych na zanieczyszczenie powietrza, hałas i wypadki drogowe. Realizacja projektu doprowadzi do osiągnięcia wskaźnika rezultatu 2S1- średniego czasu podróży w sieci bazowej TEN-T w ramach osi priorytetowej 1: „Poprawa mobilności poprzez rozwój sieci TEN-T i miejskiego podziemnego transportu”. Projekt przyczynia się do (Polish)
3 August 2022
0 references
A nagyszebeni-pitesti autópályának az MPGT-ben meghatározott általános célja a román közlekedési hálózat gazdasági hatékonyságának javítása a Nagyszeben és Pitesti közötti utazási idő javításával és a regionális szintű összeköttetések implicit javításával. A folyosó célja, hogy határkapcsolatokon keresztül közvetlen hozzáférést biztosítson a Fekete-tengerhez egy egységes autópálya-profilon keresztül, valamint más európai országok számára. Az új autópálya az első, amely átkel a Kárpát-hegységen, és jelentős fejlesztési lehetőségeket biztosít valamennyi közösség számára Észak- és Dél-Románia között. A projekt célja tehát, hogy a nemzeti infrastruktúra-hálózat részeként biztosítsa a „kiváló minőségű közúti” infrastruktúra megfelelő kombinációját a nagy távolságú teher- és személyforgalom, valamint a nagyvárosi térségre jellemző helyi forgalom fogadása érdekében, miközben megfelelő szintű közlekedésbiztonságot és -védelmet biztosít. A projekt véglegesítését követően hozzájárul a LIOP 2014–2020 általános célkitűzésének megvalósításához, 1. prioritási tengely A mobilitás javítása a TEN-T és a metróhálózat fejlesztésével, 1.1. sz. egyedi célkitűzés: „A mobilitás növelése a TEN-T központi úthálózatán”. A projekt konkrét célkitűzései a következők: – az építési 53,38 km 2x2 új autópálya szakasz, beleértve 6 közúti csomópontok, 28 híd és felüljárók, 10 viadukt, 1 alagút, 1 parkoló, 2 kiszolgáló területek, 3 Koordinációs és Karbantartási Központ. A projekt célja a következő általános célkitűzések megvalósítása: • Az infrastruktúra fejlesztése, amely közvetlen hatással van az életminőség és az életkörülmények javítására; • Hozzájárulás a régió fenntartható gazdasági növekedéséhez szükséges megfelelő feltételek megteremtéséhez; • A gazdaság versenyképességének növelése a fenntarthatóbb növekedés elérése érdekében; • A nemzeti, regionális és társadalmi fejlődés és kohézió támogatása; • A nemzeti közlekedési rendszer integrálása az EU közlekedési hálózatába a romániai Rajna-Duna folyosó hiányzó összeköttetésének biztosításával; • A nemzeti és a TEN-T közúthálózat teljesítményének javítása az utazási sebesség növelése, valamint az utazási idő és a működési költségek csökkentése révén; • Elegendő kapacitás biztosítása a nemzetközi és helyi személy- és áruszállítás várható növekedéséhez, amely a regionális és nemzeti gazdaság fejlődéséből ered; • A biztonságos és kényelmes utazás biztosítása a magas színvonalú infrastruktúra eredményeként, valamint a városi területekről történő tranzitforgalom megszüntetése; • A meglévő nemzeti úton élők légszennyezésnek, zajnak és közlekedési baleseteknek való kitettségének csökkentése. A projekt végrehajtása az 1. prioritási tengelyen belül eléri a 2S1 eredménymutatót a TEN-T törzshálózaton belüli átlagos utazási idő tekintetében: „A mobilitás javítása a TEN-T hálózat és a városi földalatti közlekedés fejlesztése révén”. A projekt hozzájárul (Hungarian)
3 August 2022
0 references
Obecným cílem dálnice Sibiu – Pitesti, jak je definována v MPGT, je zlepšit hospodářskou účinnost rumunské dopravní sítě zlepšením doby cestování mezi Sibiu a Pitesti a implicitně zlepšit propojení na regionální úrovni. Cílem koridoru je zajistit přímý přístup k Černému moři prostřednictvím jednotného profilu dálnice, jakož i do dalších evropských zemí prostřednictvím hraničních spojení. Nová dálnice je první, která překročí Karpaty a přinese významné možnosti rozvoje pro všechny komunity od severu po jižní Rumunsko. Cílem projektu je tedy poskytnout vhodnou kombinaci „vysoce kvalitní silniční“ infrastruktury jako součásti vnitrostátní sítě infrastruktury, aby se přizpůsobila nákladní a osobní dopravě na dlouhé vzdálenosti, jakož i místní dopravě specifické pro metropolitní oblast, a zároveň zajistit odpovídající úroveň bezpečnosti a ochrany provozu. Po dokončení projektu přispěje k dosažení obecného cíle LIOP 2014–2020, prioritní osy č. 1 Zlepšení mobility rozvojem sítě TEN-T a metra, specifický cíl 1.1: „Zvýšení mobility na centrální silniční síti TEN-T“. Konkrétními cíli projektu jsou: — výstavba 53,38 km nového úseku dálnice 2x2, včetně 6 silničních uzlů, 28 mostů a nadjezdů, 10 viaduktů, 1 tunel, 1 parkoviště, 2 obslužné prostory, 3 Koordinační a údržbářské centrum. Projekt má dosáhnout těchto obecných cílů: • Zlepšení infrastruktury s přímým dopadem na zlepšení kvality života a životního prostředí; • Příspěvek k vytvoření vhodných podmínek pro udržitelný hospodářský růst v regionu; • Zvýšení konkurenceschopnosti ekonomiky pro dosažení vyššího udržitelného růstu; • Podpora vnitrostátního, regionálního a sociálního rozvoje a soudržnosti; • Začlenění vnitrostátního dopravního systému do dopravní sítě EU poskytnutím chybějícího spojení koridoru TEN-T Rýn – Dunaj v Rumunsku; • Zlepšení výkonnosti vnitrostátní silniční sítě a silniční sítě TEN-T zvýšením rychlosti dopravy a snížením cestovní doby a provozních nákladů; • Zajištění dostatečné kapacity pro zajištění předpokládaného nárůstu mezinárodní a místní přepravy cestujících a zboží v důsledku rozvoje regionálního a národního hospodářství; • Zajištění bezpečné a pohodlné dopravy v důsledku vysoce kvalitní infrastruktury a odstranění tranzitní dopravy z městských oblastí; • Snížení vystavení osob žijících na stávající vnitrostátní silnici znečištění ovzduší, hluku a dopravním nehodám. Realizace projektu povede k dosažení ukazatele výsledků 2S1 – průměrná doba na cestu hlavní sítě TEN-T v rámci prioritní osy 1: „Zlepšit mobilitu prostřednictvím rozvoje sítě TEN-T a městské podzemní dopravy“. Projekt přispívá t (Czech)
3 August 2022
0 references
Sibiu — Pitesti automaģistrāles vispārīgais mērķis, kā noteikts MPGT, ir uzlabot Rumānijas transporta tīkla ekonomisko efektivitāti, uzlabojot brauciena laiku starp Sibiu un Pitesti un netieši uzlabojot savienojamību reģionālā līmenī. Koridora mērķis ir nodrošināt tiešu piekļuvi Melnajai jūrai, izmantojot vienotu automaģistrāles profilu, kā arī citām Eiropas valstīm, izmantojot robežu savienojumus. Jaunā automaģistrāle ir pirmā, kas šķērso Karpatu kalnus, un tā sniegs ievērojamas attīstības iespējas visām kopienām no Rumānijas ziemeļu līdz dienvidu daļai. Tādējādi projekta mērķis ir nodrošināt atbilstošu “augstas kvalitātes ceļu” infrastruktūras apvienojumu kā daļu no valsts infrastruktūras tīkla, lai pielāgotos tālsatiksmes kravu un pasažieru pārvadājumiem, kā arī vietējai satiksmei, kas raksturīga metropoles teritorijai, vienlaikus nodrošinot atbilstošu satiksmes drošības un drošības līmeni. Pēc projekta pabeigšanas tas palīdzēs sasniegt LIOP 2014.–2020. gada prioritāro virzienu Nr. 1 “Mobilitātes uzlabošana, attīstot TEN-T un metro tīklu”, 1.1. konkrētais mērķis: “Mobilitātes palielināšana centrālajā TEN-T autoceļu tīklā”. Projekta konkrētie mērķi ir šādi: — 53,38 km būve 2x2 jaunā automaģistrāles posmā, tostarp 6 ceļu krustojumi, 28 tilti un pārvadi, 10 viadukti, 1 tunelis, 1 autostāvvieta, 2 apkalpošanas zonas, 3 koordinācijas un uzturēšanas centrs. Projekta mērķis ir sasniegt šādus vispārīgos mērķus: • Infrastruktūras uzlabošana, kas tieši ietekmē dzīves kvalitātes un dzīves vides uzlabošanu; • Ieguldījums piemērotu apstākļu radīšanā ilgtspējīgai ekonomikas izaugsmei reģionā; • Ekonomikas konkurētspējas palielināšana, lai panāktu lielāku ilgtspējīgu izaugsmi; • Atbalsts valsts, reģionālajai un sociālajai attīstībai un kohēzijai; • Valsts transporta sistēmas integrācija ES transporta tīklā, nodrošinot trūkstošo TEN-T Reinas un Donavas koridoru Rumānijā; • Valsts un TEN-T ceļu tīkla darbības uzlabošana, palielinot braukšanas ātrumu un samazinot brauciena laiku un ekspluatācijas izmaksas; • Pietiekamas kapacitātes nodrošināšana, lai nodrošinātu prognozēto starptautisko un vietējo pasažieru un preču pārvadājumu pieaugumu, kas izriet no reģionālās un valsts ekonomikas attīstības; • Nodrošināt drošu un ērtu ceļošanu augstas kvalitātes infrastruktūras dēļ un novērst tranzīta satiksmi no pilsētu teritorijām; • Samazināt gaisa piesārņojuma, trokšņa un satiksmes negadījumu ietekmi uz cilvēkiem, kas dzīvo pa esošajiem valsts ceļiem. Projekta īstenošanas rezultātā tiks sasniegts koprezultāta rādītājs 2S1 — vidējais ceļā pavadītais laiks TEN-T pamattīklā saskaņā ar 1. prioritāro virzienu: “Uzlabot mobilitāti, attīstot TEN-T tīklu un pilsētu pazemes transportu”. Projekts sniedz ieguldījumu t (Latvian)
3 August 2022
0 references
Is é an cuspóir ginearálta atá le mótarbhealach Sibiu — Pitesti mar a shainmhínítear in MPGT é éifeachtúlacht eacnamaíoch ghréasán iompair na Rómáine a fheabhsú trí fheabhas a chur ar an am taistil idir Sibiu agus Pitesti agus feabhas intuigthe a chur ar an nascacht ar an leibhéal réigiúnach. Is é cuspóir na conaire rochtain dhíreach a thabhairt ar an Muir Dhubh trí phróifíl mótarbhealaigh aonadach agus ar thíortha Eorpacha eile trí naisc teorann. Is é an mótarbhealach nua an chéad cheann a thrasnaíonn Sléibhte Cairp agus tabharfaidh sé deiseanna forbartha suntasacha do gach pobal ó thuaidh go deisceart na Rómáine. Dá bhrí sin, tá sé mar aidhm ag an tionscadal meascán iomchuí de bhonneagar “bóthar d’ardchaighdeán” a sholáthar, mar chuid den ghréasán bonneagair náisiúnta, chun freastal ar thrácht fadraoin lasta agus paisinéirí chomh maith le trácht áitiúil a bhaineann go sonrach leis an limistéar cathrach, agus leibhéal iomchuí sábháilteachta agus slándála tráchta á áirithiú ag an am céanna. Tar éis an tionscadal a thabhairt chun críche, rannchuideoidh sé le baint amach chuspóir ginearálta na liopa, 2014-2020, Ais Tosaíochta uimh. 1 Feabhas a chur ar shoghluaisteacht trí ghréasán TEN-T agus fobhealach a fhorbairt, Cuspóir Sonrach 1.1: “An tsoghluaisteacht ar ghréasán bóithre TEN-T lárnach a mhéadú”. Is iad seo a leanas cuspóirí sonracha an tionscadail: — tógáil 53.38 km de rannán mótarbhealaigh nua 2x2, lena n-áirítear 6 acomhail bóthair, droichid 28 agus róbhealaí, 10 tarbhealach, 1 tollán, 1 limistéar páirceála, 2 limistéar seirbhíse, 3 Ionad Comhordaithe agus Cothabhála. Tá sé i gceist leis an tionscadal na cuspóirí ginearálta seo a leanas a bhaint amach: • Feabhas a chur ar bhonneagar, ag a bhfuil tionchar díreach ar chaighdeán na beatha agus ar an timpeallacht mhaireachtála a fheabhsú; • Rannchuidiú le dálaí iomchuí a bhunú le haghaidh fás eacnamaíoch inbhuanaithe sa réigiún; • Méadú ar chumhacht iomaíoch an gheilleagair chun fás inbhuanaithe níos airde a bhaint amach; • Tacaíocht d’fhorbairt agus comhtháthú náisiúnta, réigiúnach agus sóisialta; • An córas náisiúnta iompair a chomhtháthú i ngréasán iompair AE tríd an nasc atá in easnamh idir an Réin TEN-T — conair na Danóibe sa Rómáin a sholáthar; • Feidhmíocht an ghréasáin bóithre náisiúnta agus TEN-T a fheabhsú trí luasanna taistil a mhéadú agus trí am taistil agus costais oibriúcháin a laghdú; • Acmhainneacht leordhóthanach a sholáthar chun freastal ar an méadú tuartha ar iompar paisinéirí agus earraí, go hidirnáisiúnta agus go háitiúil, mar thoradh ar fhorbairt an gheilleagair réigiúnaigh agus náisiúnta; • Taisteal sábháilte agus compordach a áirithiú mar thoradh ar bhonneagar ar ardchaighdeán agus trácht idirthurais ó na ceantair uirbeacha a bhaint; • Laghdú a dhéanamh ar nochtadh daoine atá ina gcónaí feadh an bhóthair náisiúnta atá ann cheana do thruailliú aeir, do thorann agus do thionóiscí tráchta. Mar thoradh ar chur chun feidhme an tionscadail, bainfear amach táscaire toraidh 2S1- meán-am taistil ar chroíghréasán TEN-T laistigh d’Ais Tosaíochta 1: “Feabhas a chur ar an tsoghluaisteacht trí ghréasán TEN-T agus iompar uirbeach faoi thalamh a fhorbairt”. Cuireann an tionscadal t (Irish)
3 August 2022
0 references
Splošni cilj avtoceste Sibiu – Pitesti, kot je opredeljena v MPGT, je izboljšati gospodarsko učinkovitost romunskega prometnega omrežja z izboljšanjem časa potovanja med Sibiuom in Pitestijem ter implicitnim izboljšanjem povezljivosti na regionalni ravni. Cilj koridorja je zagotoviti neposreden dostop do Črnega morja prek enotnega avtocestnega profila ter do drugih evropskih držav prek mejnih povezav. Nova avtocesta je prva, ki prečka Karpatske gore in bo prinesla pomembne razvojne priložnosti za vse skupnosti od severa do južne Romunije. Cilj projekta je torej zagotoviti ustrezno mešanico „visokokakovostne cestne“ infrastrukture kot dela nacionalnega infrastrukturnega omrežja za tovorni in potniški promet na dolge razdalje ter lokalni promet, ki je specifičen za metropolitansko območje, hkrati pa zagotoviti ustrezno raven varnosti in zaščite prometa. Po zaključku projekta bo projekt prispeval k uresničitvi splošnega cilja LIOP, 2014–2020, prednostna os št. 1 Izboljšanje mobilnosti z razvojem omrežja TEN-T in podzemne železnice, specifični cilj 1.1: „Povečanje mobilnosti v osrednjem cestnem omrežju TEN-T“. Posebni cilji projekta so: — gradnja 53,38 km 2x2 novega avtocestnega odseka, vključno s 6 cestnimi križišči, 28 mostovi in nadvozi, 10 viaduktov, 1 predor, 1 parkirišče, 2 servisna območja, 3 koordinacijski in vzdrževalni center. Namen projekta je doseči naslednje splošne cilje: • Izboljšanje infrastrukture z neposrednim vplivom na izboljšanje kakovosti življenja in življenjskega okolja; • Prispevek k vzpostavitvi ustreznih pogojev za trajnostno gospodarsko rast v regiji; • Povečanje konkurenčne moči gospodarstva za doseganje višje trajnostne rasti; • Podpora nacionalnemu, regionalnemu in socialnemu razvoju ter koheziji; • Vključitev nacionalnega prometnega sistema v prometno omrežje EU z zagotovitvijo manjkajoče povezave koridorja TEN-T Ren-Donavska v Romuniji; • Izboljšanje učinkovitosti nacionalnega cestnega omrežja in cestnega omrežja TEN-T s povečanjem hitrosti potovanja ter zmanjšanjem potovalnega časa in operativnih stroškov; • Zagotavljanje zadostnih zmogljivosti za zagotovitev predvidenega povečanja prevoza potnikov in blaga na mednarodni in lokalni ravni, ki je posledica razvoja regionalnega in nacionalnega gospodarstva; • Zagotavljanje varnih in udobnih potovanj zaradi visokokakovostne infrastrukture in odstranitev tranzitnega prometa z mestnih območij; • Zmanjšanje izpostavljenosti ljudi, ki živijo na obstoječih nacionalnih cestah, onesnaženosti zraka, hrupa in prometnih nesreč. Z izvajanjem projekta se bo dosegel kazalnik rezultatov 2S1 – povprečni čas potovanja v osrednjem omrežju TEN-T v okviru prednostne osi 1: „Izboljšanje mobilnosti z razvojem omrežja TEN-T in mestnega podzemnega prometa“. Projekt prispeva t (Slovenian)
3 August 2022
0 references
Общата цел на автомагистрала Сибиу — Питести, определена в MPGT, е да се подобри икономическата ефективност на румънската транспортна мрежа чрез подобряване на времето за пътуване между Сибиу и Питести и косвено подобряване на свързаността на регионално равнище. Целта на коридора е да осигури пряк достъп до Черно море чрез единен профил на магистралата, както и до други европейски държави чрез гранични връзки. Новата магистрала е първата, която пресича Карпатските планини и ще донесе значителни възможности за развитие на всички общности от северната до южната част на Румъния. По този начин проектът има за цел да осигури подходяща комбинация от „висококачествена пътна“ инфраструктура, като част от националната инфраструктурна мрежа, за да се осигури подходящо равнище на безопасност и сигурност на движението на товари и пътници на дълги разстояния, както и на местния трафик, специфичен за метрополната зона. След приключването на проекта той ще допринесе за изпълнението на общата цел на LIOP, 2014—2020 г., приоритетна ос № 1 „Подобряване на мобилността чрез развитие на мрежата TEN-T и метрото“, специфична цел 1.1: „Повишаване на мобилността в централната пътна мрежа TEN-T“. Конкретните цели на проекта са: — изграждането на 53,38 км от нов участък 2x2, включващ 6 пътни възела, 28 моста и надлези, 10 виадукти, 1 тунел, 1 паркомясто, 2 сервизни зони, 3 центъра за координация и поддръжка. Проектът има за цел да постигне следните общи цели: • Подобряване на инфраструктурата с пряко въздействие върху подобряването на качеството на живот и жизнената среда; • Принос за създаването на подходящи условия за устойчив икономически растеж в региона; • Увеличаване на конкурентната мощ на икономиката за постигане на по-висок устойчив растеж; • Подкрепа за национално, регионално и социално развитие и сближаване; • Интегриране на националната транспортна система в транспортната мрежа на ЕС чрез осигуряване на липсващата връзка на коридора TEN-T Рейн-Дунав в Румъния; • Подобряване на ефективността на националната пътна мрежа и пътната мрежа TEN-T чрез увеличаване на скоростта на пътуване и намаляване на времето за пътуване и оперативните разходи; • Осигуряване на достатъчен капацитет, за да се отговори на прогнозираното увеличение на превоза на пътници и товари, международен и местен, в резултат на развитието на регионалната и националната икономика; • Осигуряване на безопасно и комфортно пътуване в резултат на висококачествена инфраструктура и премахване на транзитния трафик от градските райони; • Намаляване на излагането на хора, живеещи по протежение на съществуващия национален път, на замърсяване на въздуха, шум и пътнотранспортни произшествия. Изпълнението на проекта ще доведе до постигането на показателя за резултати 2S1 — средно време за пътуване по основната мрежа TEN-T в рамките на приоритетна ос 1: „Подобряване на мобилността чрез развитие на мрежата TEN-T и на градския подземен транспорт“. Проектът допринася за (Bulgarian)
3 August 2022
0 references
L-għan ġenerali tal-awtostrada Sibiu — Pitesti kif definita fl-MPGT, huwa li tittejjeb l-effiċjenza ekonomika tan-netwerk tat-trasport Rumen billi jittejjeb il-ħin tal-ivvjaġġar bejn Sibiu u Pitesti u tittejjeb b’mod impliċitu l-konnettività fil-livell reġjonali. L-għan tal-kuritur huwa li jipprovdi aċċess dirett għall-Baħar l-Iswed permezz ta’ profil unitarju tal-awtostrada kif ukoll lil pajjiżi Ewropej oħra permezz ta’ konnessjonijiet mal-fruntieri. L-awtostrada l-ġdida hija l-ewwel waħda li taqsam il-Muntanji Karpazji u se ġġib magħha opportunitajiet ta’ żvilupp sinifikanti għall-komunitajiet kollha mit-Tramuntana għan-Nofsinhar tar-Rumanija. Għalhekk, il-proġett għandu l-għan li jipprovdi taħlita xierqa ta’ infrastruttura ta’ “toroq ta’ kwalità għolja”, bħala parti min-netwerk tal-infrastruttura nazzjonali, biex jakkomoda t-traffiku tal-merkanzija u tal-passiġġieri fuq distanzi twal kif ukoll it-traffiku lokali speċifiku għaż-żona metropolitana, filwaqt li jiżgura livell xieraq ta’ sikurezza u sigurtà tat-traffiku. Wara li l-proġett jiġi finalizzat, dan se jikkontribwixxi għall-Akkompletament tal-objettiv ġenerali ta’ LIOP, 2014–2020, l-Assi Prijoritarju Nru 1 Titjib tal-mobbiltà permezz tal-iżvilupp tan-netwerk TEN-T u subway, Objettiv Speċifiku 1.1: “Iż-żieda fil-mobilità fin-netwerk ċentrali tat-toroq TEN-T”. L-għanijiet speċifiċi tal-proġett huma: — il-kostruzzjoni ta’ 53.38 km ta’ 2x2 sezzjoni ġdida tal-awtostrada, inklużi 6 junctions tat-toroq, 28 pont u passaġġ minn fuq, 10 vijadotti, mina waħda, żona ta’ parkeġġ waħda, 2 żoni ta’ servizz, 3 Ċentru ta’ Koordinazzjoni u Manutenzjoni. Il-proġett huwa maħsub biex jilħaq l-għanijiet ġenerali li ġejjin: • It-titjib tal-infrastruttura, b’impatt dirett fuq it-titjib tal-kwalità tal-ħajja u l-ambjent tal-għajxien; • Kontribut għall-istabbiliment ta’ kundizzjonijiet xierqa għal tkabbir ekonomiku sostenibbli fir-reġjun; • Żieda fis-saħħa kompetittiva tal-ekonomija biex jinkiseb tkabbir sostenibbli ogħla; • Appoġġ għall-iżvilupp u l-koeżjoni nazzjonali, reġjonali u soċjali; • L-integrazzjoni tas-sistema nazzjonali tat-trasport fin-netwerk tat-trasport tal-UE billi tiġi pprovduta l-ħolqa nieqsa tal-kuritur TEN-T Rhine-Danubju fir-Rumanija; • It-titjib tal-prestazzjoni tan-netwerk tat-toroq nazzjonali u tat-TEN-T billi jiżdiedu l-veloċitajiet tal-ivvjaġġar u jitnaqqsu l-ħin tal-ivvjaġġar u l-ispejjeż operattivi; • Il-provvista ta’ kapaċità suffiċjenti biex tkopri ż-żieda prevista fit-trasport tal-passiġġieri u l-merkanzija, internazzjonali u lokali, li tirriżulta mill-iżvilupp tal-ekonomija reġjonali u nazzjonali; • L-iżgurar ta’ vjaġġar sikur u komdu bħala riżultat ta’ infrastruttura ta’ kwalità għolja u t-tneħħija tat-traffiku ta’ tranżitu miż-żoni urbani; • It-tnaqqis ta’ l-esponiment tan-nies li jgħixu tul it-toroq nazzjonali eżistenti għat-tniġġis ta’ l-arja, għall-istorbju u għall-inċidenti tat-traffiku. L-implimentazzjoni tal-proġett se twassal għall-kisba tal-indikatur tar-riżultati 2S1 — il-ħin medju għall-ivvjaġġar fuq in-netwerk ewlieni tat-TEN-T fi ħdan l-Assi Prijoritarju 1: “It-titjib tal-mobbiltà permezz tal-iżvilupp tan-netwerk TEN-T u tat-trasport urban taħt l-art”. Il-proġett jikkontribwixxi (Maltese)
3 August 2022
0 references
O objetivo geral da autoestrada Sibiu — Pitesti, tal como definido na MPGT, é melhorar a eficiência económica da rede de transportes romena, melhorando o tempo de viagem entre Sibiu e Pitesti e melhorando implicitamente a conectividade a nível regional. O objetivo do corredor é proporcionar acesso direto ao Mar Negro através de um perfil unitário de autoestrada, bem como a outros países europeus através de ligações fronteiriças. A nova autoestrada é a primeira a atravessar as montanhas dos Cárpatos e trará oportunidades de desenvolvimento significativas para todas as comunidades, do norte ao sul da Roménia. Assim, o projeto visa proporcionar uma combinação adequada de infraestruturas rodoviárias de «alta qualidade», como parte da rede de infraestruturas nacionais, para acomodar o tráfego de mercadorias e passageiros de longa distância, bem como o tráfego local específico da área metropolitana, assegurando simultaneamente um nível adequado de segurança e proteção do tráfego. Após a conclusão do projeto, contribuirá para a realização do objetivo geral do LIOP, 2014-2020, eixo prioritário n.º 1 Melhorar a mobilidade através do desenvolvimento da RTE-T e da rede de metro, Objetivo específico 1.1: «Aumento da mobilidade na rede rodoviária central da RTE-T». Os objetivos específicos do projeto são os seguintes: — construção de 53,38 km de um novo troço de autoestrada 2x2, incluindo 6 cruzamentos rodoviários, 28 pontes e passagens superiores, 10 viadutos, 1 túnel, 1 área de estacionamento, 2 áreas de serviço, 3 Centro de Coordenação e Manutenção. O projeto destina-se a atingir os seguintes objetivos gerais: • Melhoria das infraestruturas, com impacto direto na melhoria da qualidade de vida e do ambiente de vida; • Contribuição para o estabelecimento de condições adequadas para um crescimento económico sustentável na região; • Aumento do poder concorrencial da economia para alcançar um crescimento sustentável mais elevado; • Apoio ao desenvolvimento e à coesão nacionais, regionais e sociais; • Integração do sistema nacional de transportes na rede de transportes da UE, fornecendo a ligação em falta do corredor RTE-T Reno — Danúbio na Roménia; • Melhoria do desempenho da rede rodoviária nacional e da RTE-T através do aumento da velocidade de viagem e da redução do tempo de viagem e dos custos operacionais; • Disponibilização de capacidade suficiente para fazer face ao aumento previsto do transporte de passageiros e mercadorias, internacional e local, resultante do desenvolvimento da economia regional e nacional; • Garantir viagens seguras e confortáveis em resultado de infraestruturas de elevada qualidade e eliminar o tráfego em trânsito das zonas urbanas; • Redução da exposição das pessoas que vivem ao longo da estrada nacional existente à poluição atmosférica, ao ruído e aos acidentes de viação. A execução do projeto conduzirá à consecução do indicador de resultados 2S1 — tempo médio de viagem na rede principal da RTE-T no eixo prioritário 1: «Melhorar a mobilidade através do desenvolvimento da rede RTE-T e do transporte urbano subterrâneo». O projeto contribui (Portuguese)
3 August 2022
0 references
Det overordnede mål for motorvej Sibiu — Pitesti som defineret i MPGT er at forbedre det rumænske transportnets økonomiske effektivitet ved at forbedre rejsetiden mellem Sibiu og Pitesti og implicit forbedre konnektiviteten på regionalt plan. Formålet med korridoren er at give direkte adgang til Sortehavet gennem en enhedsmotorvejprofil samt til andre europæiske lande gennem grænseforbindelser. Den nye motorvej er den første, der krydser Karpaterbjergene og vil medføre betydelige udviklingsmuligheder for alle samfund fra det nordlige til det sydlige Rumænien. Projektet har således til formål at tilvejebringe en passende blanding af "vejinfrastruktur af høj kvalitet" som en del af det nationale infrastrukturnet for at kunne rumme gods- og passagertrafik over lange afstande samt lokal trafik, der er specifik for storbyområdet, samtidig med at der sikres et passende sikkerhedsniveau. Når projektet er afsluttet, vil det bidrage til opfyldelsen af det generelle mål for LIOP, 2014-2020, prioritetsakse nr. 1 — Forbedring af mobiliteten ved at udvikle TEN-T- og metronettet, specifikt mål 1.1: "Øget mobilitet på det centrale TEN-T-vejnet". Projektets specifikke mål er: — opførelsen af 53,38 km ny motorvejsstrækning på 2x2, herunder 6 vejkryds, 28 broer og overføringer, 10 viadukter, 1 tunnel, 1 parkeringsplads, 2 serviceområder, 3 koordinations- og vedligeholdelsescenter. Formålet med projektet er at opfylde følgende generelle mål: • Forbedring af infrastrukturen med direkte indvirkning på forbedringen af livskvaliteten og levevilkårene • Bidrag til etablering af passende betingelser for bæredygtig økonomisk vækst i regionen • Styrkelse af økonomiens konkurrenceevne med henblik på at opnå en højere bæredygtig vækst; • Støtte til national, regional og social udvikling og samhørighed • Integration af det nationale transportsystem i EU's transportnet ved at etablere den manglende forbindelse mellem TEN-T Rhinen — Donau-korridoren i Rumænien; • Forbedring af resultaterne af det nationale vejnet og TEN-T-vejnettet ved at øge rejsehastigheden og reducere rejsetiden og driftsomkostningerne • Tilvejebringelse af tilstrækkelig kapacitet til at tage højde for den forventede stigning i den internationale og lokale transport af passagerer og gods som følge af udviklingen af den regionale og nationale økonomi; • Sikre en sikker og komfortabel rejse som følge af infrastruktur af høj kvalitet og fjernelse af transittrafik fra byområderne • Begrænsning af eksponeringen af mennesker, der bor langs de eksisterende nationale veje, for luftforurening, støj og trafikulykker. Gennemførelsen af projektet vil føre til opnåelse af resultatindikator 2S1-gennemsnitlig rejsetid på TEN-T-hovednettet inden for prioritetsakse 1: "Forbedre mobiliteten gennem udvikling af TEN-T-nettet og undergrundstransporten i byerne". Projektet bidrager t (Danish)
3 August 2022
0 references
Det allmänna målet för motorvägen Sibiu – Pitesti enligt MPGT är att förbättra det rumänska transportnätets ekonomiska effektivitet genom att förbättra restiden mellan Sibiu och Pitesti och implicit förbättra förbindelserna på regional nivå. Syftet med korridoren är att ge direkt tillträde till Svarta havet genom en enhetlig motorvägsprofil och till andra europeiska länder genom gränsförbindelser. Den nya motorvägen är den första som korsar Karpaterna och kommer att medföra betydande utvecklingsmöjligheter för alla samhällen från norra till södra Rumänien. Projektet syftar således till att tillhandahålla en lämplig blandning av väginfrastruktur av hög kvalitet, som en del av det nationella infrastrukturnätet, för att rymma långväga gods- och persontrafik samt lokal trafik som är specifik för storstadsområdet, samtidigt som man säkerställer en lämplig nivå på trafiksäkerheten och trafiksäkerheten. När projektet har slutförts kommer det att bidra till fullbordandet av det allmänna målet för LIOP 2014–2020, insatsområde nr 1 Förbättra rörligheten genom utveckling av TEN-T-nätet och tunnelbanenätet, särskilt mål 1.1: ”Ökad rörlighet i det centrala TEN-T-vägnätet”. Projektets särskilda mål är följande: — uppförandet av 53,38 km av 2x2 nya motorvägsavsnitt, varav sex vägkorsningar, 28 broar och överfarter, 10 viadukter, 1 tunnel, 1 parkeringsplats, 2 serviceområden, 3 Samordnings- och underhållscenter. Syftet med projektet är att uppnå följande allmänna mål: • Förbättring av infrastrukturen, som direkt påverkar livskvaliteten och levnadsmiljön. • Bidrag till att skapa lämpliga förutsättningar för hållbar ekonomisk tillväxt i regionen. • Ökad konkurrenskraft i ekonomin för att uppnå en högre hållbar tillväxt. • Stöd till nationell, regional och social utveckling och sammanhållning. • Integrering av det nationella transportsystemet i EU:s transportnät genom att tillhandahålla den felande länken i korridoren TEN-T Rhen-Donau i Rumänien. • Förbättring av det nationella vägnätets och TEN-T-vägnätets prestanda genom att öka hastigheten och minska restiden och driftskostnaderna. • Tillhandahållande av tillräcklig kapacitet för att tillgodose den förväntade ökningen av person- och godstransporter, både internationella och lokala, till följd av utvecklingen av den regionala och nationella ekonomin. • Säkra och bekväma resor till följd av infrastruktur av hög kvalitet och avlägsnande av transittrafik från stadsområden. • Minskad exponering för luftföroreningar, buller och trafikolyckor för människor som lever längs den befintliga nationella vägen. Genomförandet av projektet kommer att leda till att resultatindikatorn 2S1- genomsnittlig restid i TEN-T-stomnätet inom insatsområde 1: ”Förbättra rörligheten genom utbyggnad av TEN-T-nätet och av underjordiska transporter i städerna”. Projektet bidrar t (Swedish)
3 August 2022
0 references
Judeţul Sibiu, Romania
0 references
Sălătrucu, Romania
0 references
Câineni, Romania
0 references
5 June 2024
0 references
Identifiers
128749
0 references