Promoting sustainable urban mobility through the development of a network of cycle roads in the municipalities of Ożarów Mazowiecki, Leszno and Stare Babice (Q109181)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Promoting sustainable urban mobility through the development of a network of cycle roads in the municipalities of Ożarów Mazowiecki, Leszno and Stare Babice |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
12,858,839.2 zloty
0 references
16,073,549.0 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
18 January 2017
0 references
30 June 2020
0 references
GMINA OŻARÓW MAZOWIECKI
0 references
52°15'28.4"N, 20°35'29.0"E
0 references
52°12'29.2"N, 20°47'39.1"E
0 references
52°15'7.9"N, 20°50'26.2"E
0 references
W celu realizacji projektu zostało zawiązane Porozumienie partnerskie (dalej zwane Partnerstwem) w sprawie współpracy gmin na rzecz realizacji Projektu. W skład Partnerstwa wchodzą: Lider – Gmina Ożarów Mazowiecki, Partner 1 – Gmina Leszno, Partner 2 – Gmina Stare Babice. Projekt obejmuje swoim zakresem budowę dróg dla rowerów oraz dróg dla rowerów i pieszych na terenie 3 gmin wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Przedsięwzięcie zostanie objęte jednolitym oznakowaniem przewidzianym dla tras rowerowych w WOF, oraz realizowane będą działania promocyjno-informacyjne zgodne z wymogami dla przedsięwzięć finansowanych ze środków UE. Działania przewidziane w projekcie zostały bezpośrednio zidentyfikowane w Planach Gospodarki Niskoemisyjnej oraz w Lokalnym Programie Rewitalizacji. W ramach projektu powstanie 16,08 km dróg dla rowerów oraz 3,57 km dróg dla rowerów i pieszych. Łączna długość tras rowerowych w wyniku realizacji projektu wzrośnie o 70%. Projekt przewiduje realizację zadań dotyczących infrastruktury towarzyszącej, ale są one elementem uzupełniającym i niedominującym w projekcie. Wszystkie elementy są bezpośrednio powiązane z sobą funkcjonalnie i bezpośrednio realizują cele projektu. Drogi dla rowerów oraz drogi dla rowerów i pieszych będące przedmiotem projektu pełnią funkcję korytarzy transportowych i zostały zaprojektowane w celach: -szerszego wykorzystania transportu niezmotoryzowanego indywidualnego, -zmniejszenia wykorzystania samochodów osobowych, -lepszej integracji gałęzi transportu, -niższej emisji zanieczyszczeń powietrza, -redukcji hałasu oraz niższego zatłoczenia, -poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, -nie zostały zaprojektowane jako infrastruktura turystyczno-rekreacyjna. Projekt będzie realizowany na obszarze gdzie występują przekroczenia pyłu zawieszonego PM10. (Polish)
0 references
In order to carry out the project, a partnership agreement (hereinafter referred to as the “Partnership”) on the cooperation of municipalities for the implementation of the project has been established. The Partnership shall be composed of: Leader — Gmina Ożarów Mazowiecki, Partner 1 — Gmina Leszno, Partner 2 — Gmina Stare Babice. The project covers the construction of roads for bicycles and pedestrians within 3 municipalities and associated infrastructure. The project will be covered by a single label provided for the bicycle routes in the WOF, and promotion and information activities will be carried out in line with the requirements for EU-funded projects. The actions foreseen in the project were directly identified in the Low Carbon Economy Plans and the Local Rehabilitation Programme. The project will create 16.08 km of roads for bicycles and 3.57 km of roads for bicycles and pedestrians. The total length of cycle routes as a result of the project will increase by 70 %. The project envisages the implementation of ancillary infrastructure tasks, but they are complementary and missing in the project. All the elements are directly linked to each other functionally and directly implementing the objectives of the project. The road for bicycles and the routes for bicycles and pedestrians which are the subject of the project act as transport corridors and are designed for the following purposes: The increased use of non-motorised individual transport, a reduction in the use of passenger cars, a better integration of the modes of transport, -lower emissions of air pollutants, -noise reduction and lower congestion, -improving road safety, are not designed as tourist and leisure infrastructure. The project will be implemented in the area of exceedance of PM10. (English)
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.02-14-9481/17
0 references