Reconstruction of the district road No 3274 D Mostowice — Poniates — Niemów — Niemów — Lenica — Międzylesie Międzylesie — Graonic passage in Niemojów (Q95961)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | Reconstruction of the district road No 3274 D Mostowice — Poniates — Niemów — Niemów — Lenica — Międzylesie Międzylesie — Graonic passage in Niemojów |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
5,043,931.77 zloty
0 references
1,210,543.6247999999 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
5,934,037.38 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
27 February 2017
0 references
3 December 2018
0 references
POWIAT KŁODZKI
0 references
Przedsięwzięcie polega na przebudowie drogi powiatowej nr 3274 D Mostowice – Poniatów – Niemojów – Lesica – Międzylesie na odcinku Międzylesie – Przejście Graniczne w Niemojowie. Obejmie ono odcinek drogi powiatowej nr 3274 D od skrzyżowania z drogą krajową nr 33 Kłodzko – Boboszów na ul. Wojska Polskiego w Międzylesiu do Przejścia Granicznego Polska Czechy w Niemojowie w km 0+000 do 10,814,28. Łączna długość przewidzianej do przebudowy drogi wynosi około 10 814 m. Planowane przedsięwzięcie ma na celu przebudowę istniejącej jezdni oraz chodników po stanie istniejącym z poprawieniem ich stanu technicznego, trwałości oraz estetyki, gruntowną naprawę odwodnienia, a także uwzględnienie rozwiązań architektonicznych dostosowujących przedmiotowy fragment drogi do potrzeb osób niepełnosprawnych. Stąd też w ramach przedsięwzięcia przewiduje się: • rozbiórkę istniejącej nawierzchni bitumicznej i z kostki kamiennej, • przebudowę 23 przepustów pod drogą, • wykonanie ścieków i elementów odwodnienia, • wykonanie koryta, • wykonanie warstwy wzmacniającej podłoże z kruszywa stabilizowanego cementem, • wykonanie podbudowy z kruszyw łamanych na jezdni i na chodnikach, • recykling głęboki z użyciem cementu, • wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego, • ułożenie krawężników kamiennych na ławie betonowej z oporem, • ułożenie obrzeży betonowych na ławie betonowej, • wykonanie nawierzchni na chodnikach z kostki betonowej, • wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (w tym: urządzenia techniczne drogi - bariery ochronne 1295 m, poręcze ochronne 105 m). Infrastruktura towarzysząca obejmuje: obiekty i urządzenia obsługi uczestników ruchu - mijanki 1455 m2 oraz bariery ochronne 1295 m, poręcze ochronne 105 m. Zgodnie z założeniami projekt będzie realizowany na istniejącej już drodze i na wysokościach zbliżonych do rzędnych terenu z korektą łuków poziomych i pionowych. Wybór wskazanej technologii wykonania przedsięwzięcia podyktowany był obecnym stanem drogi. (Polish)
0 references
The project consists of the redevelopment of the district road No 3274 D Mostowice — Poniates — Niemów — Niemów — Leica — Międzylesie Międzylesie Grana — Inimov. It will cover the section of the district road No 3274 D from junction with National Road No 33, Klodzko — Bobov on ul. Polish Army in Międzylesimu Międzylesimu, Czech Republic in Niemojów, at km 0 + 000 to 10,814,28. The total length of the road to be converted is approximately 10 814 m. the planned project aims at upgrading the existing carriageway and pavements with the existing state of repair, durability and aesthetics, a thorough repair of drainage, as well as the consideration of architectural solutions which adapt the passage in question to the needs of persons with disabilities. The project therefore provides for: • demolition of the existing bituminous surface and stone stone;• reconstruction of 23 culverts by road,• realisation of the waste water and drainage elements;• execution of the ground; road technical devices — lateral protection barrier 1 295 m, protective guard rails 105 m). The accompanying infrastructure shall comprise: the works and facilities of the traffic users — Mijanka 1 455 m² and the protective barrier 1 295 m, guard rails 105 m guard rails. according to the assumptions, the project will run on the existing road and at altitudes adjacent to the ordinal and vertical curves. The choice of the designated technology for the implementation of the project was dictated by the current state of the road. (English)
0 references
Identifiers
RPDS.05.01.01-02-0008/16
0 references