Fonyód — Buzsák-Csistapuszta cycling path development (Q3949900)

A projekt részletes bemutatása: A projekt célja egy települési és településközi kerékpáros hálózat kialakítása Fonyód – Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő) között. A létesítmény célja elsősorban a foglalkoztatási célú mobilitás elősegítése városon belül és települések között egyaránt. Fonyód jelentős mértékű foglalkoztatási kapacitást biztosít a térségben, továbbá Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), szintén foglalkoztatást biztosító fogadóterület kerül most közvetlenül összekapcsolásra, a munkaerő áramlása a települések között kétirányú. A szolgáltatások igénybevétele szempontjából (Csisztapuszta – fürdő és regenerálódás, Fonyód – közszolgáltatások, egyéb piaci szolgáltatások) ugyanilyen kettős irányú forgalmi igény merül fel. A létesítmény Fonyódon belül csatlakozik a Balatoni Bringakörúthoz, így a körút mentén található településekhez is közvetlen összeköttetést jelent, emiatt a nyári turisztikai szezonban várhatóan jelentős mértékű kerékpáros turisztikai igényeket is kielégít a létesítmény. A projekt szakmai-műszaki tartalma: Fonyódot érinti a Balatoni Bringakörút, amelyhez ez a fejlesztési projekt csatlakozni kíván. A 7. sz. főút melletti járdán húzódik a meglévő belterületi kerékpáros nyomvonalszakasz, csak táblázással jelölten, az alsóbélatelepi Kossuth-tér útkereszteződéstől a Szent István utcai útkeresztezésig. Itt – a vasútállomáshoz közel – teljes sorompós közúti átkeléssel vezet át a meglévő nyomvonal a vasút északi oldalára, és a Fürdő utcán halad tovább keletre, Fonyódliget felé. A város helyi kezelésű közútjai forgalmasak, így például a városközpont közlekedő és parkoló forgalmának adottságát a projekt nyomvonaltervezése során kiemelten figyelembe vettük. A Szent István utca és a Turul utca belső körútként működnek. Csisztapuszta (Csisztafürdő) közigazgatásilag Buzsákhoz tartozik, Fonyódot Csisztapusztával csak egy keskeny külterületi magánút köti össze, ezért önálló nyomvonalon kívánjuk a kerékpáros hálózatot Csisztapusztára átvezetni. Műszaki szakmai eredmény részletezése: Fonyód belterületén a meglévő kerékpárforgalmi hálózat elérését „B” hálózati besorolású nyomvonalakkal tervezzük. Részben a meglévő utcákon kijelölendő hálózati elemekkel, részben pedig önállóan építendő kerékpárút-szakaszokkal tesszük lehetővé. A 7. sz. főút mentén átkeléseket, átvezetéseket tervezünk a csatolt helyszínrajzok szerint. A szükséges pontos forgalomtechnikai megoldásokat a közútkezelői egyeztetések figyelembe vételével az engedélyezési és kivitelezési tervekben fogjuk kidolgozni, ha a projekt támogatást nyer. A Turul utcában a Csisztai úttól a Jegenye utcáig, a déli oldalon, önálló, új kerékpárutat tervezünk, amelynek hasznos szélessége 2,00m, az aszfaltozott szélessége 2,30m. Irányhelyes kerékpáros nyomot tervezünk a Turul utca nyugati szakaszán, valamint a Kupa vezér u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Karácsony S. utcákban, valamint a Napsugár és Szivárvány egyirányú utcákban egyirányban, elkülönítetten. Jelölésük kerékpáros piktogramokkal történik, „Kerékpárosok” figyelmeztető táblákkal kísérve. Külterületen a Fonyód – Fonyód-Csisztapuszta magánúttól elkülönített, önálló vonalvezetésű, „B” hálózati besorolású, kétirányú kerékpárút építését irányoztuk elő. A kerékpárút szabványos 2,25m hasznos szélességű, 2,50m épített szélességű, és itt is a szabványos burkolati jelekkel és táblákkal lesz szabályozott. A kerékpárút elhelyezése Buzsák és Fonyód Önkormányzatok egyeztetetten az út töltésétől különálló új töltésre készül majd, megvásárolt és kivett földrészleteken. A Keleti főcsatornán átvezetés a meglévő földmű megemelésével, vagy önálló új híd építésével történik majd, a részletes tervek szerint. Az M7 autópálya felüljárón a kerékpárosokat kerékpáros nyommal vezetjük át a meglévő burkolaton, ehhez a gépjárművek sebességét majd korlátozni kell. A nyomvonal- és típus-változatokat az Önkormányzattal, a Magyar Közúttal, a DDVIZIG-gel, a Somogy Megyei Kormányhivatal Útügyi Osztállyal szóbeli tárgyalásokon egyeztettük. A választott nyomvonalakról és annak műszaki megoldásairól részletes vázlattervek és árazott tervezői költségvetések készültek a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Hivatal üzemeltetésében elérhető 2016-1. féléves költségtételek alkalmazásával. A vázlattervek és árazott tervezői költségvetések azzal a feltétellel készültek, hogy ezen előkészítő anyagok az Önkormányzatnál maradhatnak, hiszen jelen pályázati konstrukció 12 hónap határidővel szabja meg az engedélyezési és a kivitelezési szintű tervek és költségvetések elkészítését: ezen előkészítő munka „csupán” a pontos jogi- és műszaki tervezést, és nagyon körültekintő árképzést hivatott véghezvinni, az elérendő projektcélok érdekében, míg dokumentált projekt-támogatást nem szolgál. Az érintett települések és településrészek között a következő kerékpár-forgalmi igényeket vettük figyelembe: - Fonyód – Csisztapusztafürdő hivatásforgalmi hálózati kapcsolat; - Fonyód – Csisztapuszta hivatásforgalmi hálózati kapcsolat; - Fon (Hungarian)

0 references

Detailed description of the project: The aim of the project is to establish a municipal and interurban cycling network between Fonyód — Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). The aim of the facility is primarily to promote occupational mobility both within and between municipalities. Fonyód provides a significant amount of employment capacity in the region, and Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), a reception area that also provides employment, is now directly connected, and labour flows between settlements are two-way. In terms of the use of services (Csisztapuszta — bath and regeneration, Fonyód — public services, other market services) there is the same dual-directional traffic demand. The facility connects to Balatoni Bringakörút within Fonyód, so it is also a direct connection to the settlements along the boulevard, which is why the facility is expected to meet significant cycling tourist needs during the summer tourist season. Technical and technical content of the project: Fonyód is affected by the Balatoni Bringakörút, to which this development project intends to join. On the sidewalk next to main road no. 7, the existing section of the bicycle track stretches on the pavement, marked only by signposting, from the Kossuth square in Lowerbélatelep to the road crossing on Szent István Street. Here, close to the railway station, the existing route leads to the north side of the railway with a full barrier crossing, and continues east on Bath Street, towards Fonyódliget. The locally managed roads of the city are busy, such as traffic in the city centre and parking areas, especially in the planning of the project. St. Stephen’s Street and Turul Street are an inner boulevard. Csisztapuszta (Csisztafürdő) is administratively part of Buzsák, Fonyód connects to Csisztapuszta only by a narrow private road, so we wish to take the bike network to Csisztapuszta on an independent trail. Details of the technical results: In the inland area of Fonyód we plan to access the existing cycling network with network classification “B” trails. We make it possible partly with network elements to be identified on existing streets and partly with sections of cycle paths to be built independently. Crossings and crossings along main road 7 are planned according to the attached site drawings. The necessary precise traffic solutions will be developed in the permit and construction plans, taking into account the road operator’s consultations, if the project receives support. In Turul Street, from Csisztai út to Jegenye Street, on the south side, we design a separate, new bike path with a useful width of 2.00 m, the asphalt width is 2.30 m. We plan a directional cycling trail on the western section of Turul Street, as well as in the Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Christmas S. streets, as well as in the one-way streets of Napray and Rainbow in one direction. They are marked with bicycle pictograms, accompanied by warning signs “Bicyclers”. On the outskirts we planned the construction of a two-way bicycle road with separate lines and network classification “B” separated from the private road Fonyód — Fonyód-Csisztapuszta. The cycle path has a standard 2.25 m useful width, 2.50 m built width, and here it will also be regulated with standard cladding marks and boards. The location of the bike path will be arranged between Buzsák and Fonyód Municipalities and will prepare for a new embankment separate from that of the road, on purchased and removed land parcels. The passage through the Oriental main canal will take place by raising the existing earthworks or by building a separate new bridge, according to the detailed plans. On the M7 motorway overpass, cyclists are traversed through the existing pavement with a bicycle trail and the speed of the vehicles will have to be limited. The route and type variants were discussed with the Municipality, the Hungarian Public Road, the DDVIZIG and the Somogy County Government Office Road Administration in oral negotiations. Detailed sketches and priced design budgets were prepared on the chosen trails and its technical solutions using the 2016-1 half-year cost items available in the operation of the Agricultural and Rural Development Agency. The draft plans and the priced design budgets are made on condition that these preparatory materials can remain with the Municipality, as the present tender structure sets the planning and budgets at the permit and execution level within a deadline of 12 months: the purpose of this preparatory work is to ‘only’ carry out precise legal and technical planning and very prudent pricing in order to achieve the project objectives to be achieved, while not providing documented project support. The following bicycle traffic needs have been taken into account between the municipalities and parts of the municipalities concerned: — Fonyód — Csisztapusztafürdő professional network connection; — Fonyód — Csisztapuszta professiona... (English)

point in time

9 February 2022

readability score

0.6113480004198458

0 references

Description détaillée du projet: L’objectif du projet est d’établir un réseau cycliste municipal et interurbain entre Fonyód — Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). L’objectif de ce mécanisme est avant tout de promouvoir la mobilité professionnelle tant au sein des communes qu’entre celles-ci. Fonyód fournit une importante capacité d’emploi dans la région, et Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), une zone d’accueil qui fournit également de l’emploi, est désormais directement reliée, et les flux de main-d’œuvre entre les colonies sont à double sens. En ce qui concerne l’utilisation des services (Csisztapuszta — bain et régénération, Fonyód — services publics, autres services marchands), il y a la même demande de trafic bidirectionnel. L’installation se connecte à Balatoni Bringakörút au sein de Fonyód, de sorte qu’il s’agit également d’une connexion directe avec les agglomérations le long du boulevard, raison pour laquelle l’installation devrait répondre à d’importants besoins touristiques cyclistes pendant la saison touristique estivale. Contenu technique et technique du projet: Fonyód est touché par le Balatoni Bringakörút, auquel ce projet de développement a l’intention d’adhérer. Sur le trottoir à côté de la route principale no 7, le tronçon existant de la piste cyclable s’étend sur le trottoir, marqué uniquement par une signalisation, depuis la place Kossuth à Lowerbélatelep jusqu’au croisement de la rue Szent István. Ici, à proximité de la gare, la route existante mène au côté nord du chemin de fer avec un passage à barrage complet, et continue vers l’est sur la rue Bath, en direction de Fonyódliget. Les routes gérées localement de la ville sont occupées, comme la circulation dans le centre-ville et les aires de stationnement, en particulier dans la planification du projet. Les rues St. Stephen’s et Turul sont un boulevard intérieur. Csisztapuszta (Csisztafürdő) fait partie administrativement de Buzsák, Fonyód ne relie à Csisztapuszta que par une route privée étroite, donc nous souhaitons prendre le réseau de vélos à Csisztapuszta sur un sentier indépendant. Détails des résultats techniques: Dans la zone intérieure de Fonyód, nous prévoyons d’accéder au réseau cyclable existant avec des sentiers de classification «B». Nous rendons possible, en partie avec des éléments de réseau à identifier sur les rues existantes et en partie avec des sections de pistes cyclables à construire indépendamment. Les passages à niveau et les passages à niveau le long de la route principale 7 sont prévus en fonction des plans de chantier joints. Les solutions de trafic précises nécessaires seront développées dans les plans d’autorisation et de construction, en tenant compte des consultations de l’opérateur routier, si le projet bénéficie d’un soutien. Dans la rue Turul, de Csisztai út à Jegenye Street, du côté sud, nous concevons une nouvelle piste cyclable séparée avec une largeur utile de 2,00 m, la largeur asphaltée est de 2,30 m. Nous planifions une piste cyclable directionnelle sur la section ouest de la rue Turul, ainsi que dans la Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., les rues S. de Noël, ainsi que dans les rues à sens unique de Napray et arc-en-ciel dans une direction. Ils sont marqués par des pictogrammes de bicyclette, accompagnés des panneaux d’avertissement «bicyclistes». À la périphérie, nous avons planifié la construction d’une route cyclable bidirectionnelle avec des lignes séparées et la classification du réseau «B» séparée de la route privée Fonyód — Fonyód-Csisztapuszta. La piste cyclable a une largeur utile standard de 2,25 m, une largeur construite de 2,50 m, et ici elle sera également régulée avec des marques de revêtement et des planches standard. L’emplacement de la piste cyclable sera organisé entre les municipalités de Buzsák et de Fonyód et préparera un nouveau remblai séparé de celui de la route, sur les parcelles achetées et enlevées. Le passage à travers le canal principal oriental aura lieu en soulevant les travaux de terrassement existants ou en construisant un nouveau pont séparé, selon les plans détaillés. Sur le passage supérieur de l’autoroute M7, les cyclistes sont traversés par le trottoir existant avec une piste cyclable et la vitesse des véhicules devra être limitée. Les variantes de l’itinéraire et du type ont été discutées avec la municipalité, la route publique hongroise, le DDVIZIG et l’administration des routes du département de Somogy lors de négociations orales. Des croquis détaillés et des budgets de conception chiffrés ont été préparés sur les pistes choisies et ses solutions techniques en utilisant les postes de coûts semestriels 2016-1 disponibles dans le fonctionnement de l’Agence de développement agricole et rural. Les projets de plans et les budgets de conception chiffrés sont établis à condition que ces matériaux préparatoires puissent rester avec la municipalité, étant donné que la structure actuelle de l’appel d’offres fixe la plan... (French)

point in time

10 February 2022

0 references

Projekti üksikasjalik kirjeldus: Projekti eesmärk on luua linnadevaheline ja linnadevaheline jalgrattavõrgustik Fonyód – Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő) vahel. Rahastu eesmärk on eelkõige edendada kutsealast liikuvust nii omavalitsuste sees kui ka nende vahel. Fonyód pakub piirkonnas märkimisväärset tööhõivealast suutlikkust ning Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), mis on vastuvõtuala, mis pakub ka töökohti, on nüüd otseselt seotud ja asulate vahelised tööjõuvood on kahesuunalised. Teenuste kasutamise osas (Csisztapuszta – vann ja renoveerimine, Fonyód – avalikud teenused, muud turuteenused) on sama kahesuunaline liiklusnõudlus. Rajatis ühendab Balatoni Bringakörútiga Fonyódis, seega on see ka otseühendus boulevardi ääres asuvate asulatega, mistõttu eeldatakse, et rajatis rahuldab suvise turismihooaja jooksul olulisi jalgrattaturismi vajadusi. Projekti tehniline ja tehniline sisu: Fonyódi mõjutab Balatoni Bringakörút, kellega see arendusprojekt liitub. Peamaantee nr 7 kõrval asuval kõnniteel lõikub jalgrattatee olemasolev lõik kõnniteel, mis on tähistatud ainult sildadega, alates Kossuthi väljakust Alam-Bélatelepis kuni Szent Istváni tänava ristmikuni. Siin, raudteejaama lähedal, viib olemasolev marsruut raudtee põhjapoolsele küljele täieliku ülesõiduga ja jätkub Bathi tänaval ida suunas Fonyódligeti suunas. Kohapeal majandatavad linnateed on hõivatud, näiteks liiklus kesklinnas ja parkimisaladel, eriti projekti planeerimisel. St. Stephen’s Street ja Turul Street on sisemine boulevard. Csisztapuszta (Csisztafürdő) on halduslikult osa Buzsák, Fonyód ühendab Csisztapuszzta ainult kitsas eratee, nii et me soovime sõita jalgrattavõrk Csisztapuszta sõltumatul rajal. Tehniliste tulemuste üksikasjad: Fonyódi sisemaal plaanime juurdepääsu olemasolevale jalgrattavõrgustikule võrgu liigitusega „B“ rajad. Teeme võimalikuks osaliselt võrguelementide identifitseerimise olemasolevatel tänavatel ja osaliselt jalgrattateede lõikude iseseisva ehitamise. Ristmikud ja ristmikud piki põhimaanteed nr 7 on planeeritud vastavalt lisatud asukoha joonistele. Kui projekt saab toetust, töötatakse loa- ja ehituskavades välja vajalikud täpsed liikluslahendused, võttes arvesse teedehaldaja konsultatsioone. Turul Street, alates Csisztai út kuni Jegenye Street, lõuna pool, me disainime eraldi, uus jalgrattatee kasulik laius 2,00 m, asfaldi laius on 2,30 m. Planeerime suunaga jalgrattarada lääneosas Turul Street, samuti Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Jõulud S. tänavad, samuti ühesuunaline tänavatel Napray ja Rainbow ühes suunas. Need on märgistatud jalgrattapiktogrammidega, millele on lisatud hoiatusmärgid „jalgrattad“. Äärealadel plaanisime ehitada kahesuunalise jalgrattatee, millel on eraldi liinid ja võrguklassifikatsioon „B“, mis on eraldatud erateest Fonyód – Fonyód-Csisztapuszta. Tsükli trajektooril on standardne 2,25 m kasulik laius, 2,50 m ehitatud laius ja siin reguleeritakse seda ka standardsete kattemärkide ja plaatidega. Jalgrattatee asukoht korraldatakse Buzsáki ja Fonyódi omavalitsuste vahel ning see valmistab ette uue maanteest eraldi asuva kalda, ostetud ja eemaldatud maatükkidel. Läbipääs idamaise põhikanali kaudu toimub olemasolevate muldade tõstmisega või eraldi uue silla ehitamisega vastavalt detailplaneeringutele. M7 kiirtee ülesõidurajal läbivad jalgratturid olemasoleva kõnnitee jalgrattarajaga ja sõidukite kiirust tuleb piirata. Marsruudi ja tüübi variante arutati suuliste läbirääkimiste käigus valla, Ungari avaliku tee, DDVIZIGi ja Somogy maakonna valitsuse Maanteeametiga. Valitud radadel ja nende tehnilistel lahendustel koostati üksikasjalikud visandid ja hinnalised projekteerimiseelarved, kasutades selleks põllumajanduse ja maaelu arengu ameti tegevuse 2016–1 poolaasta kuluartikleid. Kavade projektid ja hinnalised projekteerimiseelarved koostatakse tingimusel, et need ettevalmistavad materjalid võivad jääda omavalitsusele, kuna praegune hankestruktuur määrab 12-kuulise tähtaja jooksul planeerimise ja eelarved loa ja täitmise tasandil: selle ettevalmistava töö eesmärk on „üksnes“ teostada täpset õiguslikku ja tehnilist planeerimist ning väga usaldusväärset hinnakujundust, et saavutada saavutatavad projektieesmärgid, andmata samas dokumenteeritud projektitoetust. Asjaomaste omavalitsusüksuste ja nende osade vahel on arvesse võetud järgmisi jalgrattaliikluse vajadusi: – Fonyód – Csisztapusztafürdő professionaalne võrguühendus; – Fonyód – Csisztapuszta professiona... (Estonian)

point in time

13 August 2022

0 references

Išsamus projekto aprašymas: Projekto tikslas – sukurti savivaldybių ir tarpmiestinių dviračių tinklą tarp Fonyód-Buzsįk-Csistapuszta (Csisztafürdő). Šia priemone visų pirma siekiama skatinti profesinį judumą tiek savivaldybėse, tiek tarp jų. Fonyód regione yra daug užimtumo pajėgumų, o Buzsįk-Csisztapuszta (Csisztafürdő) – priėmimo zona, kurioje taip pat dirbama, dabar yra tiesiogiai susijusi, o darbo jėgos srautai tarp gyvenviečių yra dvipusiai. Kalbant apie naudojimąsi paslaugomis (Csisztapuszta – vonia ir regeneracija, Fonyód – viešosios paslaugos, kitos rinkos paslaugos) yra tokia pati dviejų krypčių eismo paklausa. Įrenginys jungiasi su Balatoni Bringakörút per Fonyód, todėl tai taip pat yra tiesioginis ryšys su gyvenvietėmis palei bulvarą, todėl tikimasi, kad įrenginys patenkins didelius dviračių turizmo poreikius vasaros turizmo sezono metu. Techninis ir techninis projekto turinys: Fonyód yra paveiktas Balatoni Bringakörút, prie kurio ketina prisijungti šis plėtros projektas. Šalia pagrindinio kelio Nr. 7 esanti dviračių trasos atkarpa driekiasi ant šaligatvio, pažymėto tik ženklais, nuo Kossuto aikštės Žemutinėje koplyčioje iki kelio perėjos Szent Istvįn gatvėje. Čia, netoli geležinkelio stoties, esamas maršrutas veda į šiaurinę geležinkelio pusę su pilnu barjero kirtimu, ir tęsiasi į rytus Bath gatvėje, link Fonyódliget. Vietoje valdomi miesto keliai yra užimti, pavyzdžiui, eismas miesto centre ir automobilių stovėjimo aikštelėse, ypač planuojant projektą. Šv. Stepono gatvė ir Turulo gatvė yra vidinis bulvaras. Csisztapuszta (Csisztafürdő) administraciniu požiūriu yra Buzsįk dalis, Fonyód jungiasi su Csisztapuszta tik siauru privačiu keliu, todėl norime važiuoti dviračių tinklu į Csisztapuszta nepriklausomą taką. Išsami informacija apie techninius rezultatus: Fonyód vidaus zonoje mes planuojame pasiekti esamą dviračių tinklą su tinklo klasifikacija „B“ takai. Mes leidžiame iš dalies su tinklo elementais būti identifikuojami esamose gatvėse ir iš dalies su dviračių takų atkarpomis, kurios turi būti statomos savarankiškai. Pervažos ir sankryžos palei pagrindinį kelią 7 planuojamos pagal pridėtus aikštelių brėžinius. Jei projektui bus teikiama parama, leidime ir statybos planuose bus parengti būtini tikslūs eismo sprendimai, atsižvelgiant į kelių operatoriaus konsultacijas. Turul gatvėje, nuo Csisztai út iki Jegenye gatvės, pietinėje pusėje projektuojame atskirą, naują dviračių taką, kurio naudingas plotis yra 2,00 m, asfalto plotis yra 2,30 m. Mes planuojame kryptingą dviračių taką vakarinėje Turul gatvės dalyje, taip pat Kupa Fén u., Szent Istvįn u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Kalėdų S. gatvės, taip pat į vieną pusę Napray ir Rainbow gatvėse viena kryptimi. Jie pažymėti dviračių piktogramomis, prie kurių pridedami įspėjamieji ženklai „dviračiai“. Pakraštyje planavome tiesti dvipusį dviračių kelią su atskiromis linijomis ir tinklo klasifikacija „B“, atskirtu nuo privataus kelio Fonyód-Fonyód-Csisztapuszta. Ciklo kelias turi standartinį 2,25 m naudingą plotį, 2,50 m pastatytą plotį, o čia jis taip pat bus reguliuojamas standartiniais apdailos ženklais ir lentomis. Dviračių tako vieta bus įrengta tarp Buzsįk ir Fonyód savivaldybių ir pasiruošs naujai krantinei, atskirai nuo kelio, įsigytuose ir išvežtuose žemės sklypuose. Perėjimas per Rytų pagrindinį kanalą vyks didinant esamus žemės darbus arba statant atskirą naują tiltą pagal išsamius planus. M7 greitkelio pervažoje dviratininkai keliauja per esamą šaligatvę su dviračių taku, o transporto priemonių greitis turės būti ribotas. Dėl maršruto ir tipo variantų buvo diskutuojama žodžiu su savivaldybe, Vengrijos viešuoju keliu, DDVIZIG ir Somogy grafystės vyriausybės biuro kelių administracija. Remiantis Žemės ūkio ir kaimo plėtros agentūros veikloje esančiais 2016–1 pusmečio išlaidų punktais, buvo parengti išsamūs eskizai ir įkainojami projektiniai biudžetai, susiję su pasirinktais takais ir techniniais sprendimais. Planų projektai ir įkainotas projekto biudžetas sudaromi su sąlyga, kad ši parengiamoji medžiaga gali likti savivaldybei, nes dabartinėje konkurso struktūroje per 12 mėnesių nustatomas leidimų ir vykdymo lygio planavimas ir biudžetas: šio parengiamojo darbo tikslas – „tik“ atlikti tikslų teisinį ir techninį planavimą ir labai apdairų kainų nustatymą, kad būtų pasiekti projekto tikslai, bet neteikiama dokumentais pagrįsta parama projektams. Buvo atsižvelgta į šiuos dviračių eismo poreikius tarp savivaldybių ir atitinkamų savivaldybių dalių: Fonyód – Csisztapusztafürdő profesionali tinklo jungtis; – Fonyód – Csisztapuszta professiona... (Lithuanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Descrizione dettagliata del progetto: L'obiettivo del progetto è quello di creare una rete ciclistica comunale e interurbana tra Fonyód — Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). L'obiettivo dello strumento è principalmente quello di promuovere la mobilità professionale sia all'interno che tra i comuni. Fonyód fornisce una notevole capacità di occupazione nella regione, e Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), una zona di accoglienza che fornisce anche occupazione, è ora direttamente collegato, e i flussi di lavoro tra insediamenti sono a due vie. In termini di utilizzo dei servizi (Csisztapuszta — bagno e rigenerazione, Fonyód — servizi pubblici, altri servizi di mercato) vi è la stessa domanda di traffico a doppia direzione. L'impianto si collega a Balatoni Bringakörút all'interno di Fonyód, quindi è anche un collegamento diretto con gli insediamenti lungo il viale, motivo per cui si prevede che la struttura soddisfi le esigenze significative del turismo ciclistico durante la stagione turistica estiva. Contenuto tecnico e tecnico del progetto: Fonyód è interessato dal Balatoni Bringakörút, al quale questo progetto di sviluppo intende aderire. Sul marciapiede accanto alla strada principale n. 7, il tratto esistente della pista ciclabile si estende sul marciapiede, segnato solo dalla segnaletica, dalla piazza Kossuth a Lowerbélatelep fino all'incrocio stradale in via Szent István. Qui, vicino alla stazione ferroviaria, il percorso esistente conduce al lato nord della ferrovia con un passaggio a sbarramento completo, e continua a est su Bath Street, verso Fonyódliget. Le strade gestite localmente della città sono trafficate, come il traffico nel centro della città e aree di parcheggio, in particolare nella pianificazione del progetto. St. Stephen's Street e Turul Street sono un viale interno. Csisztapuszta (Csisztafürdő) è amministrativamente parte di Buzsák, Fonyód collega a Csisztapuszta solo attraverso una stretta strada privata, quindi vogliamo prendere la rete ciclabile a Csisztapuszta su un sentiero indipendente. Dettagli dei risultati tecnici: Nella zona interna di Fonyód abbiamo in programma di accedere alla rete ciclistica esistente con la classificazione di rete "B" sentieri. Rendiamo possibile in parte con elementi di rete da identificare sulle strade esistenti e in parte con tratti di piste ciclabili da costruire in modo indipendente. Gli incroci e gli incroci lungo la strada principale 7 sono pianificati secondo i disegni del sito allegati. Le necessarie soluzioni precise per il traffico saranno elaborate nei piani di autorizzazione e costruzione, tenendo conto delle consultazioni dell'operatore stradale, se il progetto riceve sostegno. In Turul Street, da Csisztai út a Jegenye Street, sul lato sud, progettiamo una pista ciclabile separata e nuova con una larghezza utile di 2,00 m, la larghezza dell'asfalto è 2,30 m. Pianifichiamo una pista ciclabile direzionale sul tratto occidentale di Turul Street, così come nella Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., le strade di Natale S., così come nelle strade a senso unico di Napray e Rainbow in una direzione. Sono contrassegnati con pittogrammi di bicicletta, accompagnati da segnali di avvertimento "biciclette". In periferia abbiamo pianificato la costruzione di una strada ciclabile bidirezionale con linee separate e classificazione della rete "B" separata dalla strada privata Fonyód — Fonyód-Csisztapuszta. La pista ciclabile ha una larghezza utile standard 2,25 m, 2,50 m di larghezza costruita, e qui sarà regolata anche con marchi e tavole di rivestimento standard. La posizione della pista ciclabile sarà organizzata tra i comuni di Buzsák e Fonyód e si preparerà per un nuovo argine separato da quello della strada, sui terreni acquistati e rimossi. Il passaggio attraverso il canale orientale principale avverrà sollevando i lavori di terra esistenti o costruendo un nuovo ponte separato, secondo i piani dettagliati. Sul cavalcavia autostradale M7, i ciclisti sono attraversati attraverso il marciapiede esistente con una pista ciclabile e la velocità dei veicoli dovrà essere limitata. Il percorso e le varianti di tipo sono stati discussi con il comune, la strada pubblica ungherese, il DDVIZIG e l'amministrazione stradale dell'ufficio stradale della contea di Somogy. Sui percorsi prescelti e sulle sue soluzioni tecniche sono stati preparati schizzi dettagliati e budget di progettazione a prezzi, utilizzando le voci di costo semestrali 2016-1 disponibili nel funzionamento dell'Agenzia per lo Sviluppo Agricolo e Rurale. I progetti di piani e i budget di progettazione a prezzi sono realizzati a condizione che tali materiali preparatori possano rimanere di competenza del Comune, in quanto l'attuale struttura di gara fissa la pianificazione e i bilanci a livello di autorizzazione ed esecuzione entro un termine di 12 mesi: lo scopo di questo lavoro preparatorio è quello di realizzare "soltanto" una pianificazione giuridica e tecnica precisa... (Italian)

point in time

13 August 2022

0 references

Detaljan opis projekta: Cilj projekta je uspostaviti općinsku i međugradsku biciklističku mrežu između Fonyóda – Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). Cilj je instrumenta prvenstveno promicati profesionalnu mobilnost unutar općina i među njima. Fonyód osigurava znatan broj radnih mjesta u regiji, a Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), prihvatno područje koje također osigurava radna mjesta, sada je izravno povezano, a tokovi rada između naselja su dvosmjerni. U pogledu korištenja usluga (Csisztapuszta – kupka i regeneracija, Fonyód – javne usluge, druge tržišne usluge) postoji ista dvosmjerna prometna potražnja. Objekt se povezuje s Balatoni Bringakörút unutar Fonyód, tako da je također izravna veza s naseljima duž bulevara, zbog čega se očekuje da će objekt zadovoljiti značajne biciklističke turističke potrebe tijekom ljetne turističke sezone. Tehnički i tehnički sadržaj projekta: Fonyód je pod utjecajem Balatoni Bringakörút, kojem se namjerava pridružiti ovaj projekt razvoja. Na pločniku pored glavne ceste br. 7, postojeća dionica biciklističke staze proteže se na kolniku, obilježena samo putokazom, od trga Kossuth u Lowerbélatelepu do cestovnog prijelaza na ulici Szent István. Ovdje, u blizini željezničkog kolodvora, postojeća ruta vodi na sjevernu stranu željezničke pruge s punom pregradom, a nastavlja se istočno na Bath ulici, prema Fonyódligetu. Ceste u gradu kojima se upravlja na lokalnoj razini zauzete su, kao što su promet u središtu grada i parkirališta, posebno pri planiranju projekta. St. Stephen’s Street i Turul Street su unutarnji bulevar. Csisztapuszta (Csisztafürdő) je administrativno dio Buzsák, Fonyód povezuje s Csisztapuszta samo uskom privatnom cestom, tako da želimo da se biciklistička mreža do Csisztapuszta na samostalnoj stazi. Pojedinosti o tehničkim rezultatima: U unutrašnjosti Fonyód planiramo pristupiti postojećoj biciklističkoj mreži s klasifikacijom mreže „B”. Omogućujemo da se djelomično s mrežnim elementima identificiraju na postojećim ulicama, a dijelom s dionicama biciklističkih staza koje treba samostalno izgraditi. Prijelazi i prijelazi duž glavne ceste 7 planirani su prema priloženim nacrtima lokacije. Potrebna precizna prometna rješenja razvit će se u planovima dozvola i izgradnje, uzimajući u obzir savjetovanja prijevoznika u cestovnom prometu, ako projekt dobije potporu. U ulici Turul, od Csisztai út do ulice Jegenye, na južnoj strani dizajniramo zasebnu, novu biciklističku stazu s korisnom širinom od 2,00 m, širina asfalta iznosi 2,30 m. Planiramo usmjerenu biciklističku stazu na zapadnom dijelu Turulove ulice, kao i na Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Božić S. ulicama, kao i na jednosmjernim ulicama Napray i Rainbow u jednom smjeru. Označeni su piktogramima za bicikle, popraćeni znakovima upozorenja „biciklira”. Na periferiji smo planirali izgradnju dvosmjerne biciklističke ceste s odvojenim linijama i kategorizacijom mreže „B” odvojenom od privatne ceste Fonyód – Fonyód-Csisztapuszta. Biciklistička staza ima standardnu 2,25 m korisnu širinu, širine 2,50 m, a ovdje će biti regulirana i standardnim oznakama obloga i pločama. Lokacija biciklističke staze bit će raspoređena između općina Buzsák i Fonyód te će se pripremiti za novi nasip odvojen od nasipa ceste, na kupljenim i uklonjenim zemljišnim parcelama. Prolaz kroz orijentalni glavni kanal odvijat će se podizanjem postojećih zemljanih radova ili izgradnjom zasebnog novog mosta, prema detaljnim planovima. Na nadvožnjaku autoceste M7 biciklisti prolaze kroz postojeći kolnik s biciklističkom stazom, a brzina vozila morat će biti ograničena. O trasi i tipskim varijantama raspravljalo se s Općinom, Mađarskom javnom cestom, DDVIZIG-om i Uredom za ceste okruga Somogy u usmenim pregovorima. Na odabranim stazama i njihovim tehničkim rješenjima pripremljeni su detaljni nacrti i proračuni po cijenama, koristeći stavke troškova na polugodišnjoj 2016 – 1 koje su dostupne u radu Agencije za poljoprivredu i ruralni razvoj. Nacrti planova i proračuni za projektiranje po cijeni izrađeni su pod uvjetom da ti pripremni materijali mogu ostati u općini, budući da se u ovoj strukturi natječaja utvrđuju planiranje i proračuni na razini dozvole i izvršenja u roku od 12 mjeseci: svrha je ovog pripremnog rada „samo” provesti precizno pravno i tehničko planiranje te vrlo razborito određivanje cijena kako bi se postigli ciljevi projekta koje treba ostvariti, a da se pritom ne osigura dokumentirana potpora projektima. Sljedeće potrebe za prometom bicikala uzete su u obzir između općina i dijelova predmetnih općina: — Fonyód – Csisztapusztafürdő profesionalna mrežna veza; — Fonyód – Csisztapuszta professiona... (Croatian)

point in time

13 August 2022

0 references

Λεπτομερής περιγραφή του σχεδίου: Στόχος του έργου είναι η δημιουργία δημοτικού και υπεραστικών δικτύων ποδηλασίας μεταξύ Fonyód — Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). Στόχος της διευκόλυνσης είναι κυρίως η προώθηση της επαγγελματικής κινητικότητας τόσο εντός όσο και μεταξύ των δήμων. Το Fonyód παρέχει σημαντική ικανότητα απασχόλησης στην περιοχή, και το Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), ένας χώρος υποδοχής που παρέχει επίσης απασχόληση, είναι πλέον άμεσα συνδεδεμένος και οι ροές εργασίας μεταξύ οικισμών είναι αμφίδρομες. Όσον αφορά τη χρήση των υπηρεσιών (Csisztapuszta — λουτρό και αναγέννηση, Fonyód — δημόσιες υπηρεσίες, άλλες υπηρεσίες της αγοράς) υπάρχει η ίδια ζήτηση κίνησης διπλής κατεύθυνσης. Η εγκατάσταση συνδέεται με το Balatoni Bringakörút εντός του Fonyód, επομένως αποτελεί επίσης άμεση σύνδεση με τους οικισμούς κατά μήκος της λεωφόρου, και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εγκατάσταση αναμένεται να καλύψει σημαντικές τουριστικές ανάγκες ποδηλασίας κατά τη θερινή τουριστική περίοδο. Τεχνικό και τεχνικό περιεχόμενο του σχεδίου: Το Fonyód επηρεάζεται από το Balatoni Bringakörút, στο οποίο προτίθεται να συμμετάσχει το εν λόγω αναπτυξιακό σχέδιο. Στο πεζοδρόμιο δίπλα στον κεντρικό δρόμο αρ. 7, το υπάρχον τμήμα της γραμμής ποδηλάτου εκτείνεται στο πεζοδρόμιο, το οποίο χαρακτηρίζεται μόνο με σήμανση, από την πλατεία Kossuth στην Lowerbélatelep έως την οδική διάβαση στην οδό Szent István. Εδώ, κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό, η υπάρχουσα διαδρομή οδηγεί στη βόρεια πλευρά του σιδηροδρόμου με πλήρη διάβαση φράγματος, και συνεχίζει ανατολικά στην οδό Bath, προς Fonyódliget. Οι τοπικές οδούς της πόλης είναι πολυσύχναστες, όπως η κυκλοφορία στο κέντρο της πόλης και οι χώροι στάθμευσης, ιδίως στον σχεδιασμό του έργου. St. Stephen’s Street και Turul Street είναι μια εσωτερική λεωφόρο. Csisztapuszta (Csisztafürdő) είναι διοικητικά μέρος του Buzsák, Fonyód συνδέει με Csisztapuszta μόνο με ένα στενό ιδιωτικό δρόμο, έτσι θέλουμε να πάρετε το δίκτυο ποδηλάτων για να Csisztapuszta σε ένα ανεξάρτητο μονοπάτι. Λεπτομέρειες των τεχνικών αποτελεσμάτων: Στην ενδοχώρα του Fonyód σχεδιάζουμε να αποκτήσουμε πρόσβαση στο υπάρχον δίκτυο ποδηλασίας με διαδρομές ταξινόμησης δικτύου «Β». Διευκολύνουμε, εν μέρει, τον εντοπισμό στοιχείων δικτύου στους υφιστάμενους δρόμους και εν μέρει την ανεξάρτητη κατασκευή τμημάτων ποδηλατοδρόμων. Οι διασταυρώσεις και οι διασταυρώσεις κατά μήκος της κύριας οδού 7 σχεδιάζονται σύμφωνα με τα συνημμένα σχέδια του τόπου. Οι αναγκαίες ακριβείς λύσεις για την κυκλοφορία θα αναπτυχθούν στα σχέδια αδειοδότησης και κατασκευής, λαμβάνοντας υπόψη τις διαβουλεύσεις του φορέα εκμετάλλευσης του οδικού δικτύου, εάν το έργο λάβει στήριξη. Στην οδό Turul, από το Csisztai út στην οδό Jegenye, στη νότια πλευρά, σχεδιάζουμε ένα ξεχωριστό, νέο ποδηλατόδρομο με χρήσιμο πλάτος 2,00 m, το πλάτος άσφαλτου είναι 2,30 m. Σχεδιάζουμε μια κατευθυντική ποδηλατική διαδρομή στο δυτικό τμήμα της οδού Turul, καθώς και στην Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Christmas S. streets, καθώς και στους μονόδρομους του Napray και Rainbow προς μία κατεύθυνση. Φέρουν εικονογράμματα ποδηλάτων, συνοδευόμενα από προειδοποιητικές πινακίδες «bicyclers». Στα περίχωρα σχεδιάσαμε την κατασκευή αμφίδρομης ποδηλατικής οδού με χωριστές γραμμές και ταξινόμηση δικτύου «Β» που χωρίζονται από την ιδιωτική οδό Fonyód — Fonyód-Csisztapuszta. Η διαδρομή του κύκλου έχει ένα πρότυπο 2,25 m ωφέλιμο πλάτος, 2,50 m χτισμένο πλάτος, και εδώ θα ρυθμιστεί επίσης με τυποποιημένα σημάδια επένδυσης και σανίδες. Η θέση της ποδηλατικής διαδρομής θα διευθετηθεί μεταξύ των Δήμων Buzsák και Fonyód και θα προετοιμαστεί για ένα νέο ανάχωμα διαφορετικό από εκείνο του δρόμου, σε αγορασμένα και απομακρυσμένα αγροτεμάχια. Το πέρασμα από το κεντρικό κανάλι της Ανατολής θα πραγματοποιηθεί με την ανύψωση των υφιστάμενων χωματουργικών έργων ή με την κατασκευή ξεχωριστής νέας γέφυρας, σύμφωνα με τα λεπτομερή σχέδια. Στην υπερπέραση του αυτοκινητοδρόμου M7, οι ποδηλάτες διασχίζουν το υπάρχον πεζοδρόμιο με ποδηλατόδρομο και η ταχύτητα των οχημάτων θα πρέπει να είναι περιορισμένη. Η διαδρομή και οι παραλλαγές τύπου συζητήθηκαν με τον δήμο, την ουγγρική δημόσια οδό, το DDVIZIG και το κυβερνητικό γραφείο Οδοποιίας της κομητείας Somogy σε προφορικές διαπραγματεύσεις. Για τα επιλεγέντα μονοπάτια και τις τεχνικές λύσεις, καταρτίστηκαν λεπτομερή σχέδια και προϋπολογισμοί σχεδιασμού με βάση τις εξαμηνιαίες δαπάνες 2016-1 που ήταν διαθέσιμες στη λειτουργία του Οργανισμού Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης. Τα προσχέδια και οι τιμολογημένοι προϋπολογισμοί σχεδιασμού καταρτίζονται υπό την προϋπόθεση ότι το εν λόγω προπαρασκευαστικό υλικό μπορεί να παραμείνει στον Δήμο, καθώς η παρούσα δομή του διαγωνισμού καθορίζει τον προγραμματισμό και τους προϋπολογισμούς στο επίπεδο αδειοδότησης και εκτέλεσης εντός προθεσμίας 12 μηνών: σκοπός αυτών των προπαρασκευαστικών εργασιών είναι να «αποκλειστούν» ο ακριβής νομικός και τεχνικός σχεδιασμός και η πολύ συνετή τιμολόγηση ... (Greek)

point in time

13 August 2022

0 references

Podrobný opis projektu: Cieľom projektu je vytvoriť mestskú a medzimestskú cyklistickú sieť medzi mestami Fonyód – Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). Cieľom tohto nástroja je predovšetkým podpora pracovnej mobility v rámci obcí, ako aj medzi nimi. Fonyód poskytuje značné množstvo pracovných kapacít v regióne a Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), prijímacia oblasť, ktorá tiež poskytuje zamestnanie, je teraz priamo prepojená a pracovné toky medzi osadami sú obojstranné. Pokiaľ ide o využívanie služieb (Csisztapuszta – kúpeľ a regenerácia, Fonyód – verejné služby, iné trhové služby) existuje rovnaký dvojsmerný dopyt po doprave. Zariadenie sa pripája k Balatoni Bringakörút v rámci Fonyód, takže je tiež priamym spojením s osadami pozdĺž bulváru, a preto sa očakáva, že zariadenie počas letnej turistickej sezóny uspokojí významné potreby cyklistického cestovného ruchu. Technický a technický obsah projektu: Fonyód je ovplyvnený Balatoni Bringakörút, ku ktorému sa tento rozvojový projekt plánuje pripojiť. Na chodníku vedľa hlavnej cesty č. 7 sa na chodníku tiahne existujúca časť cyklistickej trate, označená len označením, od Kossutho námestia v Lowerbélatelepu po križovatku na ulici Szent István. V blízkosti železničnej stanice vedie existujúca trasa na severnú stranu železnice s plnou bariérou a pokračuje na východ na ulici Bath, smerom na Fonyódliget. Miestne riadené cesty mesta sú zaneprázdnené, ako je doprava v centre mesta a parkovacie plochy, najmä pri plánovaní projektu. St. Stephen’s Street a Turul Street sú vnútorný bulvár. Csisztapuszta (Csisztafürdő) je administratívne súčasťou Buzsák, Fonyód spája s Csisztapuszta len úzkou súkromnou cestou, preto si želáme odviezť cyklistickú sieť do Csisztapuszta po nezávislej trase. Podrobnosti o technických výsledkoch: Vo vnútrozemí Fonyód plánujeme prístup k existujúcej cyklistickej sieti s klasifikáciou siete „B“ chodníkov. Umožňujeme čiastočne pomocou sieťových prvkov identifikovať na existujúcich uliciach a čiastočne s úsekmi cyklistických chodníkov, ktoré majú byť postavené nezávisle. Križovatky a križovatky pozdĺž hlavnej cesty 7 sú plánované podľa priložených výkresov miesta. Potrebné presné dopravné riešenia sa vypracujú v povoľovacích a stavebných plánoch, pričom sa zohľadnia konzultácie s prevádzkovateľom ciest, ak projekt dostane podporu. Na Turul Street, od Csisztai út na Jegenye Street, na južnej strane, navrhujeme samostatnú, novú cyklotrasu s užitočnou šírkou 2,00 m, šírka asfaltu je 2,30 m. Plánujeme smerovú cyklotrasu na západnej časti Turul Street, ako aj v Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Vianočné S. ulice, ako aj v jednosmerných uliciach Napray a Rainbow v jednom smere. Sú označené cyklistickými piktogramami spolu s výstražnými značkami „bicyklisti“. Na okraji sme plánovali výstavbu dvojcestnej cyklistickej cesty so samostatnými traťami a triedením siete „B“ oddelenými od súkromnej cesty Fonyód – Fonyód-Csisztapuszta. Cyklotrasa má štandardnú užitočnú šírku 2,25 m, vstavanú šírku 2,50 m a tu bude tiež regulovaná štandardnými obkladovými značkami a doskami. Umiestnenie cyklotrasy bude usporiadané medzi obcami Buzsák a Fonyód a pripraví sa na nový nábrežie oddelené od nábrežia cesty, na zakúpených a odstránených pozemkových pozemkoch. Prechod cez hlavný východný kanál sa uskutoční zdvihnutím existujúcich zemných prác alebo vybudovaním samostatného nového mosta podľa podrobných plánov. Na diaľnici M7 sa cyklisti prechádzajú cez existujúcu chodník s cyklotrasou a rýchlosť vozidiel bude musieť byť obmedzená. O variantoch trasy a typov sa počas ústnych rokovaní diskutovalo s obcou, maďarskou verejnou cestou, DDVIZIG a vládnou správou ciest okresu Somogy. Na vybraných trasách a jej technických riešeniach boli vypracované podrobné náčrty a ocenené konštrukčné rozpočty s použitím polročných nákladových položiek na roky 2016 – 1, ktoré sú k dispozícii v rámci činnosti Agentúry pre poľnohospodárstvo a rozvoj vidieka. Návrhy plánov a ocenené koncepčné rozpočty sú vypracované pod podmienkou, že tieto prípravné materiály môžu zostať v obci, keďže súčasná štruktúra verejnej súťaže stanovuje plánovanie a rozpočty na úrovni povolenia a plnenia v lehote 12 mesiacov: účelom týchto prípravných prác je „len“ vykonať presné právne a technické plánovanie a veľmi obozretnú tvorbu cien, aby sa dosiahli ciele projektu, ktoré sa majú dosiahnuť, pričom sa neposkytuje zdokumentovaná projektová podpora. Medzi obcami a časťami príslušných obcí sa zohľadnili tieto potreby prepravy bicyklov: — Fonyód – Csisztapusztafürdő profesionálne sieťové pripojenie; Fonyód – Csisztapuszta professiona... (Slovak)

point in time

13 August 2022

0 references

Hankkeen yksityiskohtainen kuvaus: Hankkeen tavoitteena on perustaa kuntien ja kaupunkien välinen pyöräilyverkosto Fonyódin ja Buzsák-Csistapusztan (Csisztafürdő) välille. Laitoksen tavoitteena on ensisijaisesti edistää ammatillista liikkuvuutta sekä kuntien sisällä että niiden välillä. Fonyód tarjoaa merkittävän määrän työllistämiskapasiteettia alueella, ja Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), joka on myös työllisyyttä tarjoava vastaanottoalue, on nyt suoraan yhteydessä toisiinsa ja siirtokuntien väliset työvoimavirrat ovat kaksisuuntaisia. Palvelujen (Csisztapuszta – kylpy ja uudistaminen, Fonyód – julkiset palvelut, muut markkinapalvelut) käytön osalta liikenteen kysyntä on samaa kaksisuuntaista. Laitos on yhteydessä Balatoni Bringakörútiin Fonyódissa, joten se on myös suora yhteys bulevardin asutuksiin, minkä vuoksi laitoksen odotetaan täyttävän merkittävät pyöräilymatkailun tarpeet kesän matkailukauden aikana. Hankkeen tekninen ja tekninen sisältö: Fonyódiin vaikuttaa Balatoni Bringakörút, johon tämä kehityshanke liittyy. Jalkakäytävällä päätien nro 7 vieressä polkupyöräradan nykyinen osa ulottuu jalkakäytävälle, joka on merkitty vain viitteillä, Ala-Bélatelepin Kossuth-aukiolta Szent István Streetin tienylitykseen. Rautatieaseman lähellä oleva reitti johtaa rautatien pohjoispuolelle täyden esteen ylittäen ja jatkuu itään Bath Streetillä Fonyódligetin suuntaan. Kaupungin paikallisesti hallinnoidut tiet ovat kiireisiä, kuten liikenne kaupungin keskustassa ja pysäköintialueet, erityisesti hankkeen suunnittelussa. St. Stephen’s Street ja Turul Street ovat sisäinen bulevardi. Csisztapuszta (Csisztafürdő) on hallinnollisesti osa Buzsákia, Fonyód yhdistää Csisztapusztaan vain kapealla yksityisellä tiellä, joten haluamme viedä pyöräverkon Csisztapusztaan itsenäiselle polulle. Yksityiskohtaiset tiedot teknisistä tuloksista: Fonyódin sisämaan alueella aiomme käyttää olemassa olevaa pyöräilyverkostoa, jossa on B-polkuja. Mahdollistamme osittain verkkoelementtien tunnistamisen nykyisillä kaduilla ja osittain itsenäisesti rakennettavien pyöräteiden osien avulla. Risteykset ja risteykset päätietä 7 pitkin suunnitellaan liitteenä olevien sivuston piirustusten mukaisesti. Lupa- ja rakennussuunnitelmissa kehitetään tarvittavat tarkat liikenneratkaisut ottaen huomioon tienpitäjän kuuleminen, jos hanke saa tukea. Turul Streetillä, Csisztai útista Jegenye Streetille, eteläpuolella suunnittelemme erillisen, uuden pyöräpolun, jonka hyötyleveys on 2,00 m, asfaltin leveys on 2,30 m. Suunnittelemme suuntapyöräilyreitin Turul Streetin länsiosassa sekä Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Christmas S. kaduilla sekä Naprayn ja Rainbow’n yksisuuntaisilla kaduilla yhteen suuntaan. Ne on merkitty polkupyörän kuvamerkeillä, joihin on liitetty varoitusmerkit ”pyöräilijät”. Laitamilla suunnittelimme kaksisuuntaisen polkupyörätien rakentamisen erillisillä linjoilla ja verkkoluokituksella ”B” erillään yksityistiestä Fonyód – Fonyód-Csisztapuszta. Pyörätie on vakio 2,25 m hyötyleveys, 2,50 m rakennettu leveys, ja tässä sitä säännellään myös vakio verhous merkit ja levyt. Pyörätien sijainti järjestetään Buzsákin ja Fonyódin kuntien välillä, ja se valmistautuu uuteen tien pengerrykseen ostetuilla ja poistetuilla maalohkoilla. Kulku itämaisen pääkanavan läpi tapahtuu nostamalla olemassa olevia maanrakennustöitä tai rakentamalla erillinen uusi silta yksityiskohtaisten suunnitelmien mukaisesti. M7-moottoritien ylikulkutiellä pyöräilijät kulkevat nykyisen jalkakäytävän läpi polkupyörillä, ja ajoneuvojen nopeutta on rajoitettava. Reitti- ja tyyppimuunnelmista keskusteltiin suullisissa neuvotteluissa kunnan, Unkarin yleisen tien, DDVIZIG:n ja Somogyn lääninhallituksen tiehallinnon kanssa. Valituille reiteille ja niiden teknisille ratkaisuille laadittiin yksityiskohtaiset luonnokset ja hinnoitellut suunnittelubudjetit käyttäen maatalous- ja maaseudun kehittämisviraston toiminnassa käytettävissä olevia puolivuosittaisia kustannuseriä 2016–1. Suunnitelmaluonnokset ja hinnoitellut suunnittelubudjetit laaditaan sillä edellytyksellä, että nämä valmistelumateriaalit pysyvät kunnan vastuulla, sillä nykyisessä tarjouskilpailussa suunnittelu ja talousarviot asetetaan lupa- ja toteutustasolle 12 kuukauden kuluessa: valmistelutyön tarkoituksena on ”vain” toteuttaa täsmällistä oikeudellista ja teknistä suunnittelua ja erittäin varovaista hinnoittelua, jotta saavutetaan hankkeen tavoitteet, mutta ei anneta dokumentoitua hanketukea. Kuntien ja kuntien osien välillä on otettu huomioon seuraavat polkupyöräliikenteen tarpeet: — Fonyód – Csisztapusztafürdő ammatillinen verkkoyhteys; — Fonyód – Csisztapuszta professiona... (Finnish)

point in time

13 August 2022

0 references

Szczegółowy opis projektu: Celem projektu jest utworzenie miejskiej i międzymiastowej sieci rowerowej między Fonyodem a Buzsákiem-Csistapusztą (Csisztafürdő). Celem instrumentu jest przede wszystkim promowanie mobilności zawodowej zarówno w obrębie gmin, jak i między nimi. Fonyód zapewnia znaczne możliwości zatrudnienia w regionie, a Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), strefa recepcyjna zapewniająca również zatrudnienie, jest obecnie bezpośrednio powiązana, a przepływy pracy między osiedlami są dwustronne. Pod względem korzystania z usług (Csisztapuszta – łaźnia i rewitalizacja, Fonyód – usługi publiczne, inne usługi rynkowe) istnieje ten sam dwukierunkowy popyt na ruch. Obiekt łączy się z Balatoni Bringakörút w obrębie Fonyódu, więc jest to również bezpośrednie połączenie z osadami wzdłuż bulwaru, dlatego obiekt ma zaspokoić znaczące potrzeby turystyki rowerowej w letnim sezonie turystycznym. Techniczna i techniczna treść projektu: Fonyód jest dotknięty przez Balatoni Bringakörút, do którego zamierza dołączyć ten projekt rozwojowy. Na chodniku przy głównej drodze nr 7, istniejący odcinek toru rowerowego rozciąga się na chodniku, oznaczonym jedynie oznakowaniem, od placu Kossuth w Lowerbélatelep do przejścia na ulicę Szent István. Tutaj, w pobliżu dworca kolejowego, istniejąca trasa prowadzi na północ od linii kolejowej z pełnym przejściem barierowym, a dalej na wschód od Bath Street, w kierunku Fonyódliget. Lokalnie zarządzane drogi miasta są zajęte, np. ruch w centrum miasta i parkingi, zwłaszcza podczas planowania projektu. St. Stephen’s Street i Turul Street to wewnętrzny bulwar. Csisztapuszta (Csisztafürdő) jest administracyjnie częścią Buzsák, Fonyód łączy się z Csisztapusztą tylko wąską drogą prywatną, dlatego chcemy zabrać sieć rowerową do Csisztapuszty niezależnym szlakiem. Szczegóły dotyczące wyników technicznych: Na lądzie Fonyodu planujemy dostęp do istniejącej sieci rowerowej z klasyfikacją sieci „B”. Umożliwiamy częściowo identyfikowanie elementów sieci na istniejących ulicach, a częściowo z odcinkami ścieżek rowerowych, które mają być budowane niezależnie. Skrzyżowania i skrzyżowania wzdłuż głównej drogi 7 są planowane zgodnie z załączonymi rysunkami terenu. Niezbędne precyzyjne rozwiązania drogowe zostaną opracowane w planach pozwolenia i budowy, z uwzględnieniem konsultacji operatora dróg, jeżeli projekt otrzyma wsparcie. W Turul Street, od Csisztai út do ulicy Jegenye, od strony południowej, projektujemy oddzielną, nową ścieżkę rowerową o użytecznej szerokości 2,00 m, szerokość asfaltu wynosi 2,30 m. Planujemy kierunkowy szlak rowerowy na zachodnim odcinku ulicy Turul, a także w Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., ulice Boże Narodzenie S., a także w jednokierunkowych ulicach Napray i Rainbow w jednym kierunku. Są one oznaczone piktogramami rowerowymi, wraz ze znakami ostrzegawczymi „rowerowcy”. Na obrzeżach zaplanowaliśmy budowę dwukierunkowej drogi rowerowej z oddzielnymi liniami i klasyfikacją sieci „B” oddzieloną od drogi prywatnej Fonyód – Fonyód-Csisztapuszta. Ścieżka rowerowa ma standardową szerokość użytkową 2,25 m, szerokość 2,50 m, a tutaj będzie również regulowana za pomocą standardowych znaków okładzinowych i desek. Lokalizacja ścieżki rowerowej zostanie zorganizowana między Buzsákiem a gminami Fonyód i przygotuje się na nowy nasyp oddzielony od drogi, na zakupionych i usuniętych działkach. Przejście przez wschodni kanał główny odbędzie się poprzez podniesienie istniejących robót ziemnych lub budowę oddzielnego nowego mostu, zgodnie ze szczegółowymi planami. Na wiadukcie autostrady M7 rowerzyści przejeżdżają przez istniejący chodnik szlakiem rowerowym, a prędkość pojazdów będzie musiała być ograniczona. Trasy i warianty typu były omawiane z gminą, Węgierską Drogą Publiczną, DDVIZIG i Urzędem Administracji Drogowej Powiatu Somogy w negocjacjach ustnych. Szczegółowe szkice i wycenione budżety projektowe zostały przygotowane na wybranych szlakach i jej rozwiązaniach technicznych z wykorzystaniem pozycji kosztowych 2016-1 dostępnych w działalności Agencji Rozwoju Obszarów Wiejskich. Projekty planów i wycenione budżety projektowe są sporządzane pod warunkiem, że te materiały przygotowawcze mogą pozostać w gestii gminy, ponieważ obecna struktura przetargowa określa planowanie i budżety na poziomie pozwolenia i wykonania w terminie 12 miesięcy: celem tych prac przygotowawczych jest „jedynie” przeprowadzenie precyzyjnego planowania prawnego i technicznego oraz bardzo ostrożnego ustalania cen, aby osiągnąć cele projektu, nie zapewniając jednak udokumentowanego wsparcia dla projektów. Uwzględniono następujące potrzeby w zakresie ruchu rowerowego między gminami i częściami zainteresowanych gmin: Fonyód – Csisztapusztafürdő profesjonalne połączenie sieciowe; Fonyód – Csisztapuszta professiona... (Polish)

point in time

13 August 2022

0 references

Gedetailleerde beschrijving van het project: Het project heeft tot doel een gemeentelijk en interstedelijk fietsnetwerk tot stand te brengen tussen Fonyód — Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). Het doel van de faciliteit is in de eerste plaats de beroepsmobiliteit binnen en tussen gemeenten te bevorderen. Fonyód biedt een aanzienlijke werkgelegenheidscapaciteit in de regio, en Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), een opvanggebied dat ook werkgelegenheid biedt, is nu direct verbonden, en de arbeidsstromen tussen nederzettingen zijn tweerichtingsverkeer. Wat betreft het gebruik van diensten (Csisztapuszta — bad en regeneratie, Fonyód — openbare diensten, andere marktdiensten) is er dezelfde vraag naar tweerichtingsverkeer. De faciliteit verbindt met Balatoni Bringakörút binnen Fonyód, dus het is ook een directe verbinding met de nederzettingen langs de boulevard, daarom wordt verwacht dat de faciliteit zal voldoen aan belangrijke fietstoeristen behoeften tijdens de zomer toeristische seizoenen. Technische en technische inhoud van het project: Fonyód wordt getroffen door de Balatoni Bringakörút, waartoe dit ontwikkelingproject wil toetreden. Op de stoep naast hoofdweg nr. 7 strekt het bestaande deel van het fietspad zich uit op de bestrating, alleen gemarkeerd door bewegwijzering, van het Kossuth-plein in Lowerbélatelep tot de wegovergang op de straat Szent István. Hier, dicht bij het station, leidt de bestaande route naar de noordkant van de spoorweg met een volledige barrière, en gaat verder oostwaarts op Bath Street, richting Fonyódliget. De lokaal beheerde wegen van de stad zijn druk, zoals verkeer in het stadscentrum en parkeerplaatsen, vooral bij de planning van het project. St. Stephen’s Street en Turul Street zijn een binnenste boulevard. Csisztapuszta (Csisztafürdő) maakt administratief deel uit van Buzsák, Fonyód verbindt met Csisztapuszta alleen via een smalle privéweg, dus willen we het fietsnetwerk naar Csisztapuszta nemen op een onafhankelijke route. Details van de technische resultaten: In het binnenland van Fonyód zijn we van plan om toegang te krijgen tot het bestaande fietsnetwerk met netwerkclassificatie „B” paden. We maken het mogelijk deels met netwerkelementen te identificeren op bestaande straten en deels met delen van fietspaden om onafhankelijk te worden gebouwd. Kruisingen en kruisingen langs hoofdweg 7 zijn gepland volgens de bijgevoegde sitetekeningen. De noodzakelijke precieze verkeersoplossingen zullen worden ontwikkeld in de vergunnings- en bouwplannen, rekening houdend met de raadplegingen van de wegbeheerder, indien het project steun ontvangt. In Turul Street, van Csisztai út naar Jegenye Street, aan de zuidkant, ontwerpen we een apart, nieuw fietspad met een nuttige breedte van 2,00 m, de asfaltbreedte is 2,30 m. We plannen een gericht fietspad op het westelijke deel van Turul Street, evenals in de Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Kerst S. straten, evenals in de eenrichtingsstraten van Napray en Rainbow in één richting. Ze zijn gemerkt met fietspictogrammen, vergezeld van waarschuwingsborden „fietsers”. Aan de rand plannen we de aanleg van een tweeweg fietsweg met aparte lijnen en netwerkclassificatie „B” gescheiden van de particuliere weg Fonyód — Fonyód-Csisztapuszta. Het fietspad heeft een standaard 2,25 m nuttige breedte, 2,50 m gebouwde breedte, en hier zal het ook worden geregeld met standaard bekledingstekens en borden. De ligging van het fietspad zal worden geregeld tussen Buzsák en Fonyód Gemeenten en zal zich voorbereiden op een nieuwe dijk los van die van de weg, op gekochte en verwijderde percelen. De doorgang door het Oosterse hoofdkanaal zal plaatsvinden door de bestaande grondwerken te verhogen of door een aparte nieuwe brug te bouwen, volgens de gedetailleerde plannen. Op de snelweg M7 worden fietsers door de bestaande trottoir met een fietspad doorkruist en de snelheid van de voertuigen moet worden beperkt. De route- en typevarianten werden in mondelinge onderhandelingen besproken met de gemeente, de Hongaarse openbare weg, de DDVIZIG en de regering van Somogy County. Gedetailleerde schetsen en geprijsde ontwerpbudgetten werden opgesteld op basis van de gekozen trails en de technische oplossingen, waarbij gebruik werd gemaakt van de kostenposten 2016-1 die beschikbaar waren in het kader van de werking van het Agentschap voor landbouw en plattelandsontwikkeling. De ontwerpplannen en de geprijsde ontwerpbudgetten worden opgesteld op voorwaarde dat deze voorbereidende materialen bij de gemeente blijven, aangezien de huidige aanbestedingsstructuur de planning en budgetten binnen een termijn van 12 maanden op het niveau van de vergunning en de uitvoering vaststelt: het doel van deze voorbereidende werkzaamheden is „slechts” nauwkeurige juridische en technische planning en zeer voorzichtige prijsstelling uit te voeren om de te bereiken projectdoelstellingen te bereiken, zonder gedocumenteerde projectondersteuning. Er is rekening ge... (Dutch)

point in time

13 August 2022

0 references

Podrobný popis projektu: Cílem projektu je vytvořit městskou a meziměstskou cyklistickou síť mezi obcemi Fonyód – Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). Cílem zařízení je především podpora profesní mobility jak v rámci obcí, tak mezi nimi. Fonyód poskytuje značné množství pracovních kapacit v regionu a Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), přijímací prostor, který rovněž poskytuje zaměstnání, je nyní přímo propojen a pracovní toky mezi osadami jsou obousměrné. Pokud jde o využívání služeb (Csisztapuszta – lázně a regenerace, Fonyód – veřejné služby, ostatní tržní služby), existuje stejná dvojí poptávka po dopravě. Zařízení navazuje na Balatoni Bringakörút v rámci Fonyódu, takže je také přímým spojením s osadami podél bulváru, a proto se očekává, že zařízení uspokojí významné turistické potřeby cyklistiky během letní turistické sezóny. Technický a technický obsah projektu: Fonyód je ovlivněn Balatoni Bringakörút, k němuž se tento developerský projekt hodlá připojit. Na chodníku vedle hlavní silnice č. 7 se stávající úsek cyklostezky táhne na chodníku, značený pouze značením, od Kossuthského náměstí v Lowerbélatelepu k silničnímu přechodu na ulici Szent István. Zde, v blízkosti vlakového nádraží, stávající trasa vede na severní stranu železnice s plným přejezdem, a pokračuje na východ na Bath Street, směrem Fonyódliget. Místně řízené silnice města jsou rušné, jako je doprava v centru města a parkovací plochy, zejména při plánování projektu. Ulice sv. Štěpána a Turul Street jsou vnitřní bulvár. Csisztapuszta (Csisztafürdő) je administrativně součástí Buzsáka, Fonyód napojuje na Csisztapuszta pouze úzkou soukromou silnicí, takže si přejeme vzít cyklistickou síť do Csisztapuszta na nezávislou stezku. Podrobnosti o technických výsledcích: Ve vnitrozemí Fonyód plánujeme přístup do stávající cyklistické sítě s klasifikací sítě „B“. Umožňujeme, aby byly na stávajících ulicích identifikovány částečně síťové prvky a částečně i samostatné úseky cyklostezek. Přechody a přechody podél hlavní silnice 7 jsou plánovány podle přiložených výkresů místa. Nezbytná přesná dopravní řešení budou vypracována v plánech povolení a výstavby s přihlédnutím ke konzultacím provozovatele silnic, pokud projekt obdrží podporu. V Turul Street, od Csisztai út do Jegenye Street, na jižní straně, navrhujeme samostatnou, novou cyklistickou stezku s užitečnou šířkou 2,00 m, šířka asfaltu je 2,30 m. Plánujeme směrovou cyklistickou stezku v západní části Turul Street, stejně jako v Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Vánoční S. ulice, stejně jako v jednosměrných ulicích Napray a Rainbow v jednom směru. Jsou označeny piktogramy jízdních kol, doprovázeny výstražnými značkami „bicyklisté“. Na okraji jsme plánovali výstavbu obousměrné cyklostezky se samostatnými linkami a síťovou klasifikací „B“ oddělenou od soukromé silnice Fonyód – Fonyód-Csisztapuszta. Cyklostezka má standardní užitečnou šířku 2,25 m, vyrobenou šířku 2,50 m a zde bude také regulována standardními obkladovými značkami a deskami. Umístění cyklostezky bude uspořádáno mezi obcemi Buzsák a Fonyód a připraví se na nové nábřeží oddělené od nábřeží silnice, na zakoupených a stěhovaných pozemcích. Průchod přes hlavní orientální kanál bude probíhat zvednutím stávajících pozemských děl nebo vybudováním samostatného nového mostu podle podrobných plánů. Na dálničním nadjezdu M7 jsou cyklisté projížděni stávajícím chodníkem s cyklistickou stezkou a rychlost vozidel bude muset být omezena. Varianty trasy a typu byly při ústních jednáních projednány s obcí, maďarskou veřejnou silnicí, DDVIZIG a státní správou silnic v Somogy. Na vybraných trasách a jejich technických řešeních byly připraveny podrobné náčrty a cenové rozpočty na základě pololetních nákladových položek 2016–1, které jsou k dispozici v rámci činnosti Agentury pro zemědělství a rozvoj venkova. Návrhy plánů a oceněné rozpočty na projekt se vypracovávají pod podmínkou, že tyto přípravné materiály mohou zůstat na území obce, neboť stávající struktura nabídkového řízení stanoví plánování a rozpočty na úrovni povolení a plnění ve lhůtě 12 měsíců: účelem těchto přípravných prací je „pouze“ provést přesné právní a technické plánování a velmi obezřetné stanovování cen, aby bylo dosaženo cílů projektu, jichž má být dosaženo, aniž by byla poskytnuta doložená projektová podpora. Mezi obcemi a částmi dotčených obcí byly zohledněny tyto potřeby týkající se přepravy jízdních kol: — Fonyód – Csisztapusztafürdő profesionální síťové připojení; — Fonyód – Csisztapuszta professiona... (Czech)

point in time

13 August 2022

0 references

Detalizēts projekta apraksts: Projekta mērķis ir izveidot pašvaldības un starppilsētu velotransporta tīklu starp Fonyód — Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). Mehānisma mērķis galvenokārt ir veicināt profesionālo mobilitāti gan pašvaldību iekšienē, gan starp tām. Fonyód nodrošina ievērojamu nodarbinātības jaudu reģionā, un Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), uzņemšanas zona, kas nodrošina arī nodarbinātību, tagad ir tieši savienota, un darbaspēka plūsmas starp apmetnēm ir divvirzienu. Attiecībā uz pakalpojumu izmantošanu (Csisztapuszta — vanna un reģenerācija, Fonyód — sabiedriskie pakalpojumi, citi tirgus pakalpojumi) ir tāds pats divvirzienu satiksmes pieprasījums. Objekts savienojas ar Balatoni Bringakörút Fonyód ietvaros, tāpēc tas ir arī tiešs savienojums ar apdzīvotām vietām gar bulvāri, tāpēc ir sagaidāms, ka šī iekārta vasaras tūrisma sezonā apmierinās ievērojamas velotūrisma vajadzības. Projekta tehniskais un tehniskais saturs: Fonyód ietekmē Balatoni Bringakörút, kuram ir paredzēts pievienoties šim attīstības projektam. Uz ietves blakus galvenajam ceļam Nr. 7 esošais velosipēda trases posms stiepjas uz ietves, ko apzīmē tikai ar norādēm, no Kosuth laukuma Lejasbélatelepā līdz ceļam, kas šķērso Szent István ielu. Šeit, netālu no dzelzceļa stacijas, esošais maršruts ved uz dzelzceļa ziemeļu pusi ar pilnu barjeras šķērsošanu un turpinās uz austrumiem no Bath Street, virzienā uz Fonyódliget. Vietējie pilsētas ceļi ir aizņemti, piemēram, satiksme pilsētas centrā un stāvvietas, jo īpaši projekta plānošanā. Sv. Stefana iela un Turulas iela ir iekšējais bulvāris. Csisztapuszta (Csisztafürdő) ir administratīvi daļa no Buzsák, Fonyód savieno ar Csisztapuszta tikai ar šauru privātu ceļu, tāpēc mēs vēlamies veikt velosipēdu tīklu uz Csisztapuszta pa neatkarīgu taku. Sīkāka informācija par tehniskajiem rezultātiem: Fonyód iekšzemes teritorijā mēs plānojam piekļūt esošajam riteņbraukšanas tīklam ar tīkla klasifikācijas “B” takām. Mēs nodrošinām iespēju daļēji identificēt tīkla elementus esošajās ielās un daļēji ar veloceliņu posmiem, kas izbūvēti patstāvīgi. Krustojumi un krustojumi gar galveno ceļu 7 ir plānoti saskaņā ar pievienotajiem vietas rasējumiem. Atļaujas un būvniecības plānos tiks izstrādāti nepieciešamie precīzie satiksmes risinājumi, ņemot vērā ceļu apsaimniekotāja konsultācijas, ja projekts saņem atbalstu. Turul ielā, no Csisztai út līdz Jegenye Street, dienvidu pusē, mēs izstrādājam atsevišķu, jaunu veloceliņu ar noderīgu platumu 2,00 m, asfalta platums ir 2,30 m. Mēs plānojam virziena riteņbraukšanas taku Turul ielas rietumu daļā, kā arī Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Christmas S. ielās, kā arī vienvirziena Napray un Rainbow ielās vienā virzienā. Tie ir marķēti ar velosipēdu piktogrammām, kam pievienotas brīdinājuma zīmes “velosipēdi”. Nomalē plānojām divvirzienu veloceļa būvniecību ar atsevišķām līnijām un tīkla klasifikāciju “B”, kas atdalīta no privātā autoceļa Fonyód — Fonyód-Csisztapuszta. Veloceliņš ir standarta 2,25 m lietderīgs platums, 2,50 m būvēts platums, un šeit tas tiks regulēts arī ar standarta apšuvuma zīmēm un dēļiem. Veloceliņa atrašanās vieta tiks izvietota starp Buzsák un Fonyód municipalitātēm un sagatavosies jaunai krastmalai atsevišķi no ceļa, uz iegādātiem un izņemtiem zemes gabaliem. Pāreja caur Austrumu galveno kanālu notiks, paaugstinot esošos zemes darbus vai uzbūvējot atsevišķu jaunu tiltu, saskaņā ar sīki izstrādātiem plāniem. Uz M7 automaģistrāles pārvada riteņbraucējus brauc pa esošo bruģi ar velosipēdu taku, un transportlīdzekļu ātrums būs jāierobežo. Maršruta un tipa varianti mutiskās sarunās tika apspriesti ar pašvaldību, Ungārijas publisko ceļu, DDVIZIG un Somogy County Government Office Road Administration. Par izvēlētajām takām un to tehniskajiem risinājumiem tika sagatavotas detalizētas skices un cenu dizaina budžeti, izmantojot Lauksaimniecības un lauku attīstības aģentūras darbībā pieejamos 2016. — 1. pusgada izmaksu posteņus. Plānu projekti un projektēšanas budžeti par cenām tiek veikti ar nosacījumu, ka šie sagatavošanas materiāli var palikt pašvaldības ziņā, jo pašreizējā konkursa struktūra nosaka plānošanu un budžetu atļaujas un izpildes līmenī 12 mēnešu termiņā: šā sagatavošanas darba mērķis ir “tikai” veikt precīzu juridisko un tehnisko plānošanu un ļoti piesardzīgu cenu noteikšanu, lai sasniegtu sasniedzamos projekta mērķus, vienlaikus nesniedzot dokumentētu projekta atbalstu. Starp pašvaldībām un attiecīgo pašvaldību daļām ir ņemtas vērā šādas velosipēdu satiksmes vajadzības: — Fonyód — Csisztapusztafürdő profesionālais tīkla savienojums; — Fonyód — Csisztapuszta professiona... (Latvian)

point in time

13 August 2022

0 references

Cur síos mionsonraithe ar an tionscadal: Is é aidhm an tionscadail gréasán rothaíochta bardasach agus idiruirbeach a bhunú idir Fonyód — Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). Is é is príomhaidhm don tsaoráid soghluaisteacht ghairme a chur chun cinn laistigh de bhardais agus eatarthu araon. Soláthraíonn Fonyód méid suntasach acmhainneachta fostaíochta sa réigiún, agus tá Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), limistéar fáiltithe a chuireann fostaíocht ar fáil freisin, nasctha go díreach anois, agus tá sreafaí saothair idir lonnaíochtaí dhá bhealach. Maidir le húsáid seirbhísí (Csisztapuszta — folctha agus athghiniúint, Fonyód — seirbhísí poiblí, seirbhísí margaidh eile) tá an t-éileamh tráchta déthreoch céanna ann. Nascann an áis seo le Balatoni Bringakörút laistigh de Fonyód, mar sin is nasc díreach é leis na lonnaíochtaí ar an boulevard, agus sin an fáth a bhfuiltear ag súil go gcomhlíonfaidh an tsaoráid riachtanais shuntasacha turasóireachta rothaíochta le linn shéasúr turasóireachta an tsamhraidh. Ábhar teicniúil agus teicniúil an tionscadail: Tá tionchar ag an Balatoni Bringakörút ar Fonyód, a bhfuil sé i gceist ag an tionscadal forbartha seo a bheith páirteach ann. Ar an gcosán in aice leis an bpríomhbhóthar uimh. 7, síneann an chuid reatha den rian rothar ar an gcosán, marcáilte amháin trí chomharthaíocht, ó chearnóg Kossuth i Lowerbélatelep go dtí an bóthar ag trasnú ar Shráid Szent István. Anseo, gar don stáisiún iarnróid, téann an bealach atá ann faoi láthair go dtí an taobh ó thuaidh den iarnród le crosaire bacainní iomlán, agus leanann sé ar aghaidh soir ar Shráid an Bhath, i dtreo Fonyódliget. Tá bóithre na cathrach a bhainistítear go háitiúil gnóthach, amhail trácht i lár na cathrach agus limistéir pháirceála, go háirithe i bpleanáil an tionscadail. Is boulevard istigh iad Sráid Stiabhna agus Sráid Turul. Tá Csisztapuszta (Csisztafürdő) mar chuid de Buzsák ó thaobh riaracháin de, ní nascann Fonyód le Csisztapuszta ach le bóthar príobháideach caol, agus mar sin is mian linn an líonra rothar a thógáil go Csisztapuszta ar rian neamhspleách. Sonraí na dtorthaí teicniúla: I gceantar intíre Fonyód tá sé beartaithe againn rochtain a fháil ar an líonra rothaíochta atá ann cheana féin le haicmiú líonra “B” cosáin. Is féidir, i bpáirt, eilimintí líonra a shainaithint ar na sráideanna atá ann cheana agus, i bpáirt, is féidir codanna de chonairí rothaíochta a thógáil go neamhspleách. Tá crosairí agus crosairí ar an bpríomhbhóthar 7 pleanáilte de réir líníochtaí an láithreáin faoi iamh. Déanfar na réitigh tráchta bheachta is gá a fhorbairt sna pleananna ceadanna agus tógála, agus comhairliúcháin an oibreora bóithre á gcur san áireamh, má fhaigheann an tionscadal tacaíocht. I Sráid Turul, ó Csisztai út go Sráid Jegenye, ar an taobh ó dheas, déanaimid cosán rothar ar leith a dhearadh le leithead úsáideach 2.00 m, is é an leithead asfalt 2.30 m. Tá cosán rothaíochta treo ar siúl againn ar an gcuid thiar de Shráid Turul, chomh maith leis an Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., sráideanna S. Nollag, chomh maith le sráideanna aon-bhealach Napray agus Rainbow i dtreo amháin. Tá picteagraim rothair marcáilte orthu, agus comharthaí rabhaidh “Bicyclers” ag gabháil leo. Ar an imeall bheartaíomar bóthar rothar dhá bhealach a thógáil le línte ar leith agus aicmiú gréasáin “B” scartha ón mbóthar príobháideach Fonyód — Fonyód-Csisztapuszta. Tá leithead úsáideach caighdeánach 2.25 m ag an gcosán rothaíochta, leithead 2.50 m tógtha, agus anseo déanfar é a rialáil le marcanna agus boird cumhdach caighdeánach. Socrófar suíomh an chosáin rothar idir Buzsák agus Bardais Fonyód agus ullmhóidh sé do chlaífort nua ar leithligh ó chlaífort nua, ar dáileachtaí talún ceannaithe agus bainte. Tarlóidh an sliocht tríd an bpríomhchanáil Oirthearach trí na cré-oibreacha atá ann cheana a ardú nó trí dhroichead nua ar leith a thógáil, de réir na bpleananna mionsonraithe. Ar róbhealach mhótarbhealaigh an M7, déantar rothaithe a thrasnáil tríd an gcosán reatha le rian rothar agus ní mór luas na bhfeithiclí a theorannú. Pléadh na leaganacha bealaigh agus cineáil leis an Bardas, Bóthar Poiblí na hUngáire, DDVIZIG agus Oifig Rialtais Chontae Somogy Riarachán Bóthair i gcaibidlíocht ó bhéal. Ullmhaíodh sceitsí mionsonraithe agus buiséid deartha ar phraghas ar na conairí roghnaithe agus ar a réitigh theicniúla ag baint úsáide as na míreanna costais leathbhliana 2016-1 atá ar fáil in oibriú na Gníomhaireachta Forbartha Talmhaíochta agus Tuaithe. Déantar na dréacht-phleananna agus na buiséid deartha ar choinníoll gur féidir leis na hábhair ullmhúcháin seo fanacht leis an Bardas, toisc go leagann an struchtúr tairisceana reatha na pleanáil agus na buiséid ar leibhéal an cheada agus an fhorghníomhaithe laistigh de spriocdháta de mhí 12: is é is cuspóir don obair ullmhúcháin sin pleanáil bheacht dhlíthiúil agus theicniúil agus praghsáil an-chliste a dhéanamh chun cuspóirí an tionscadail atá le baint amach a bhaint amach, agu... (Irish)

point in time

13 August 2022

0 references

Podroben opis projekta: Cilj projekta je vzpostaviti občinsko in medmestno kolesarsko mrežo med Fonyód in Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). Cilj instrumenta je predvsem spodbujati poklicno mobilnost znotraj občin in med njimi. Fonyód zagotavlja veliko zaposlitvenih zmogljivosti v regiji, Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), sprejemno območje, ki zagotavlja tudi zaposlitev, je zdaj neposredno povezano, tokovi delovne sile med naselji pa so dvosmerni. Pri uporabi storitev (Csisztapuszta – kopel in regeneracija, Fonyód – javne storitve, druge tržne storitve) obstaja enako povpraševanje po dvosmernem prometu. Objekt povezuje Balatoni Bringakörút znotraj Fonyóda, tako da je tudi neposredna povezava z naselji ob bulvarju, zato se pričakuje, da bo objekt zadovoljil pomembne kolesarske turistične potrebe v poletni turistični sezoni. Tehnična in tehnična vsebina projekta: Na Fonyód vpliva Balatoni Bringakörút, ki se mu namerava pridružiti ta razvojni projekt. Na pločniku ob glavni cesti št. 7 se obstoječi odsek kolesarske steze razteza na pločniku, ki je označen samo z označevanjem, od trga Kossuth v Spodnjem delu do ceste, ki prečka cesto na ulici Szent István. Tu, v bližini železniške postaje, obstoječa pot vodi na severni strani železnice s polno pregrado križišče, in nadaljuje proti vzhodu na Bath Street, proti Fonyódliget. Lokalne ceste v mestu so zasedene, kot so promet v središču mesta in parkirišča, zlasti pri načrtovanju projekta. St. Stephen’s Street in Turul Street sta notranji bulvar. Csisztapuszta (Csisztafürdő) je upravno del Buzsáka, Fonyód povezuje s Csisztapuszto le po ozki zasebni cesti, zato želimo po kolesarski mreži Csisztapuszta na neodvisni poti. Podrobnosti o tehničnih rezultatih: Na celinskem območju Fonyóda načrtujemo dostop do obstoječega kolesarskega omrežja z omrežnimi klasifikacijami „B“. Delno omogočamo prepoznavanje omrežnih elementov na obstoječih ulicah in delno tudi z deli kolesarskih poti, ki jih je treba graditi samostojno. Križišča in križišča po glavni cesti 7 so načrtovana po priloženih risbah. Potrebne natančne prometne rešitve bodo razvite v dovoljenjih in gradbenih načrtih, ob upoštevanju posvetovanj s cestnim prevoznikom, če bo projekt prejel podporo. V Turul Street, od Csisztai út do Jegenye Street, na južni strani, oblikujemo ločeno, novo kolesarsko pot z uporabno širino 2,00 m, širina asfalta je 2,30 m. Načrtujemo smerno kolesarsko pot na zahodnem delu Turul Street, kot tudi v Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Christmas S. ulice, kot tudi na enosmernih ulicah Napray in Rainbow v eno smer. Označeni so s piktogrami za kolesa, ki jih spremljajo opozorilni znaki „bicyclers“. Na obrobju smo načrtovali gradnjo dvosmerne kolesarske ceste z ločenimi progami in klasifikacijo omrežja „B“, ločeno od zasebne ceste Fonyód-Fonyód-Csisztapuszta. Kolesarska pot ima standardno 2,25 m uporabno širino, 2,50 m zgrajeno širino, tu pa bo urejena tudi s standardnimi oblogami in ploščami. Lokacija kolesarske poti bo urejena med občinama Buzsák in Fonyód in se bo pripravila na novo nabrežje, ločeno od ceste, na kupljenih in odstranjenih zemljiščih. Prehod skozi Orientalski glavni kanal bo potekal z dvigom obstoječih zemeljskih del ali z izgradnjo ločenega novega mostu, v skladu s podrobnimi načrti. Na nadvozu avtoceste M7 se kolesarji vozijo po obstoječem pločniku s kolesarsko stezo, hitrost vozil pa bo treba omejiti. O variantah poti in tipa so se v ustnih pogajanjih razpravljale z občino, madžarsko javno cesto, DDVIZIG in državno upravo vlade Somogy. Na izbranih stezah in tehničnih rešitvah so bile pripravljene podrobne skice in proračuni za oblikovanje po cenah z uporabo postavk stroškov za obdobje 2016–1, ki so na voljo v okviru delovanja Agencije za kmetijstvo in razvoj podeželja. Osnutki načrtov in proračuni za oblikovanje po ceni se pripravijo pod pogojem, da lahko ti pripravljalni materiali ostanejo pri občini, saj sedanja razpisna struktura določa načrtovanje in proračune na ravni dovoljenja in izvedbe v roku 12 mesecev: namen tega pripravljalnega dela je „samo“ izvesti natančno pravno in tehnično načrtovanje ter zelo preudarno oblikovanje cen, da se dosežejo cilji projekta, pri čemer se ne zagotovi dokumentirana projektna podpora. Med občinami in deli zadevnih občin so bile upoštevane naslednje potrebe po kolesarskem prometu: — Fonyód – Csisztapusztafürdő profesionalna omrežna povezava; — Fonyód – Csisztapuszta professiona... (Slovenian)

point in time

13 August 2022

0 references

Descripción detallada del proyecto: El objetivo del proyecto es establecer una red ciclista municipal e interurbana entre Fonyód — Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). El objetivo de la instalación es, ante todo, promover la movilidad profesional tanto dentro de los municipios como entre ellos. Fonyód proporciona una cantidad significativa de capacidad de empleo en la región, y Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), una zona de acogida que también proporciona empleo, está ahora directamente conectada, y los flujos de mano de obra entre los asentamientos son bidireccionales. En cuanto al uso de los servicios (Csisztapuszta — baño y regeneración, Fonyód — servicios públicos, otros servicios de mercado) existe la misma demanda de tráfico dual-direccional. La instalación conecta con Balatoni Bringakörút dentro de Fonyód, por lo que también es una conexión directa con los asentamientos a lo largo del bulevar, por lo que se espera que la instalación satisfaga importantes necesidades turísticas en bicicleta durante la temporada turística de verano. Contenido técnico y técnico del proyecto: Fonyód se ve afectado por el Balatoni Bringakörút, al que se pretende unir este proyecto de desarrollo. En la acera junto a la carretera principal n.º 7, el tramo existente de la pista de bicicletas se extiende en el pavimento, marcado solo por la señalización, desde la plaza Kossuth en Lowerbélatelep hasta el cruce de carretera en la calle Szent István. Aquí, cerca de la estación de tren, la ruta existente conduce al lado norte del ferrocarril con un cruce de barrera completa, y continúa al este por la calle Bath, hacia Fonyódliget. Las carreteras gestionadas localmente de la ciudad son concurridas, como el tráfico en el centro de la ciudad y las zonas de estacionamiento, especialmente en la planificación del proyecto. St. Stephen’s Street y Turul Street son un bulevar interior. Csisztapuszta (Csisztafürdő) es administrativamente parte de Buzsák, Fonyód conecta con Csisztapuszta solo por una estrecha carretera privada, por lo que queremos llevar la red de bicicletas a Csisztapuszta por un sendero independiente. Detalles de los resultados técnicos: En la zona interior de Fonyód tenemos previsto acceder a la red ciclista existente con la clasificación de red «B». Lo hacemos posible en parte con elementos de red para ser identificados en las calles existentes y en parte con tramos de carriles para bicicletas que se construirán de forma independiente. Los cruces y cruces a lo largo de la carretera principal 7 se planifican de acuerdo con los dibujos del sitio adjunto. Las soluciones precisas de tráfico necesarias se desarrollarán en los planes de autorización y construcción, teniendo en cuenta las consultas del operador de carretera, si el proyecto recibe apoyo. En la calle Turul, desde Csisztai út hasta la calle Jegenye, en el lado sur, diseñamos un sendero bici separado y nuevo con una anchura útil de 2,00 m, la anchura del asfalto es de 2,30 m. Planificamos un sendero direccional en bicicleta en el tramo occidental de la calle Turul, así como en las calles Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Christmas S., así como en las calles unidireccionales de Napray y Rainbow en una dirección. Están marcados con pictogramas de bicicleta, acompañados de señales de advertencia «biciclistas». En las afueras planeamos la construcción de una carretera bidireccional con líneas separadas y la clasificación de red «B» separada de la carretera privada Fonyód — Fonyód-Csisztapuszta. La trayectoria bici tiene una anchura útil estándar de 2,25 m, 2,50 m de ancho construido, y aquí también se regulará con marcas de revestimiento estándar y tableros. La ubicación del carril bici se organizará entre los municipios de Buzsák y Fonyód y se preparará para un nuevo terraplén separado del de la carretera, en parcelas compradas y retiradas. El paso por el canal principal oriental se llevará a cabo mediante la elevación de las obras de tierra existentes o mediante la construcción de un nuevo puente separado, de acuerdo con los planos detallados. En el paso superior de la autopista M7, los ciclistas atraviesan el pavimento existente con un sendero para bicicletas y la velocidad de los vehículos tendrá que ser limitada. Las variantes de ruta y tipo fueron discutidas con el Municipio, la Ruta Pública Húngara, el DDVIZIG y la Administración de Carreteras de la Oficina del Gobierno del Condado de Somogy en negociaciones orales. Se elaboraron bocetos detallados y presupuestos de diseño a precios en los senderos seleccionados y sus soluciones técnicas utilizando las partidas de costes semestrales 2016-1 disponibles en el funcionamiento de la Agencia de Desarrollo Agrícola y Rural. Los proyectos de planes y los presupuestos de diseño a precios se realizan a condición de que estos materiales preparatorios puedan permanecer en el municipio, ya que la presente estructura de licitación fija la planificación y los presupuestos al nivel de permis... (Spanish)

point in time

13 August 2022

0 references

Подробно описание на проекта: Целта на проекта е да се създаде общинска и междуградска велосипедна мрежа между Fonyód — Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). Целта на механизма е преди всичко да насърчава професионалната мобилност както в рамките на общините, така и между тях. Fonyód осигурява значителен капацитет за заетост в региона, а Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), зона за приемане, която също осигурява заетост, вече е пряко свързана, а трудовите потоци между населените места са двупосочни. По отношение на използването на услуги (Csisztapuszta — баня и възстановяване, Fonyód — обществени услуги, други пазарни услуги) съществува едно и също двупосочно търсене на трафик. Съоръжението се свързва с Balatoni Bringakörút в рамките на Fonyód, така че е и пряка връзка със селищата по протежение на булеварда, поради което се очаква съоръжението да отговори на значителните нужди на велосипедния турист през летния туристически сезон. Техническо и техническо съдържание на проекта: Fonyód е засегнат от Balatoni Bringakörút, към който този проект за развитие възнамерява да се присъедини. На тротоара до главен път № 7 съществуващият участък от велосипедната писта се простира на тротоара, маркиран само с табелка, от площада Kossuth в Lowerbélatelep до пътното пресичане на улица Szent István. Тук, в близост до гарата, съществуващият маршрут води до северната страна на железопътната линия с пълен прелез и продължава на изток по улица Bath, към Fonyódliget. Локално управляваните пътища на града са заети, като трафик в центъра на града и зони за паркиране, особено при планирането на проекта. Ул. „Св. Стивън“ и ул. Турул са вътрешен булевард. Csisztapuszta (Csisztafürdő) е административна част от Buzsák, Fonyód се свързва с Csisztapuszta само по тесен частен път, така че искаме да вземем велосипедната мрежа до Csisztapuszta по независима пътека. Подробности за техническите резултати: Във вътрешността на Fonyód планираме достъп до съществуващата велосипедна мрежа с мрежова класификация „B“ пътеки. Създаваме възможност отчасти да се идентифицират мрежови елементи по съществуващите улици и отчасти да бъдат изградени отделни участъци от велосипедни алеи. Кръстовините и прелезите по главен път 7 са планирани в съответствие с приложените чертежи на площадката. Необходимите точни решения за движението ще бъдат разработени в разрешителните и строителните планове, като се вземат предвид консултациите на пътния оператор, ако проектът получи подкрепа. В Turul Street, от Csisztai út до Jegenye Street, от южната страна, ние проектираме отделна, нова велосипедна пътека с полезна ширина 2,00 m, ширината на асфалта е 2.30 м. Планираме насочена велосипедна пътека на западния участък на Turul Street, както и в Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Christmas S. улици, както и по еднопосочните улици на Напрей и Рейнбоу в една посока. Те са маркирани с пиктограми за велосипеди, придружени от предупредителни знаци „велосипеди“. В покрайнините планирахме изграждането на двупосочен велосипеден път с отделни линии и класификация на мрежата „B“, отделен от частния път Fonyód — Fonyód-Csisztapuszta. Велосипедната алея има стандартна 2,25 м полезна ширина, 2,50 м построена ширина, а тук също ще бъде регулирана със стандартни облицовъчни маркировки и дъски. Местоположението на велосипедната алея ще бъде организирано между общините Buzsák и Fonyód и ще се подготви за нов насип, отделен от този на пътя, върху закупени и премахнати парцели. Преминаването през ориенталския главен канал ще се осъществи чрез издигане на съществуващите земни работи или чрез изграждане на отделен нов мост, съгласно подробните планове. При надлеза на магистрала M7 велосипедистите преминават през съществуващата настилка с велосипедна пътека и скоростта на превозните средства ще трябва да бъде ограничена. Маршрутът и типовите варианти бяха обсъдени с общината, унгарския обществен път, DDVIZIG и правителствената пътна администрация на област Сомоги в устни преговори. Бяха изготвени подробни скици и ценови бюджети за проектиране по избраните пътеки и техните технически решения, като бяха използвани шестмесечните разходни позиции за 2016—1 г., налични в рамките на дейността на Агенцията за развитие на земеделието и селските райони. Проектоплановете и ценовите бюджети за проектиране се изготвят при условие, че тези подготвителни материали могат да останат в общината, тъй като настоящата структура на търга определя планирането и бюджетите на ниво разрешително и изпълнение в срок от 12 месеца: целта на тази подготвителна работа е да се извърши „само“ точно правно и техническо планиране и много предпазливо ценообразуване, за да се постигнат целите на проекта, които трябва да бъдат постигнати, без да се предоставя документирана подкрепа за проекта. Взети са предвид следните нужди от велосипеден трафик между общините и части от съответните общини: — Професионална мрежова връзка между Fonyód — Csisztapusztafürdő; — Fonyód — Csisztapuszta professiona... (Bulgarian)

point in time

13 August 2022

0 references

Deskrizzjoni dettaljata tal-proġett: L-għan tal-proġett huwa li jiġi stabbilit netwerk taċ-ċikliżmu muniċipali u interurban bejn Fonyód — Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdġ). L-għan tal-faċilità huwa primarjament li tippromwovi l-mobilità okkupazzjonali kemm fil-muniċipalitajiet kif ukoll bejniethom. Fonyód jipprovdi ammont sinifikanti ta’ kapaċità ta’ impjieg fir-reġjun, u Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdġ), żona ta’ akkoljenza li tipprovdi wkoll impjieg, issa hija konnessa direttament, u l-flussi tax-xogħol bejn l-insedjamenti huma bidirezzjonali. F’termini tal-użu tas-servizzi (Csisztapuszta — banju u riġenerazzjoni, Fonyód — servizzi pubbliċi, servizzi oħra tas-suq) hemm l-istess domanda direzzjonali tat-traffiku. Il-faċilità tikkonnettja ma’ Balatoni Bringakörút fi ħdan Fonyód, għalhekk hija wkoll konnessjoni diretta mal-insedjamenti tul il-Boulevard, u din hija r-raġuni għaliex il-faċilità hija mistennija li tissodisfa ħtiġijiet turistiċi ċiklistiċi sinifikanti matul l-istaġun turistiku tas-sajf. Kontenut tekniku u tekniku tal-proġett: Fonyód huwa affettwat mill-Balatoni Bringakörút, li miegħu għandu l-intenzjoni li jingħaqad dan il-proġett ta’ żvilupp. Fuq in-naħa tal-ġenb ħdejn it-triq prinċipali nru 7, is-sezzjoni eżistenti tal-binarju tar-roti tiġġebbed fuq il-bankina, immarkata biss b’sinjalar, mill-pjazza Kossuth f’Niederbélatelep sat-triq li taqsam fuq Triq Szent István. Hawnhekk, qrib l-istazzjon tal-ferrovija, ir-rotta eżistenti twassal għan-naħa tat-Tramuntana tal-ferrovija bi qsim ta’ barriera sħiħa, u tkompli fil-Lvant fi Triq Bath, lejn Fonyódliget. It-toroq tal-belt ġestiti lokalment huma okkupati, bħat-traffiku fiċ-ċentru tal-belt u ż-żoni ta’ parkeġġ, speċjalment fl-ippjanar tal-proġett. Triq St Stephen u Turul Street huma boulevard ġewwa. Csisztapuszta (Csisztafürdġ) hija amministrattivament parti minn Buzsák, Fonyód jgħaqqad ma ‘Csisztapuszta biss minn triq privata dejqa, u għalhekk nixtiequ nieħdu n-netwerk tar-rota għal Csisztapuszta fuq traċċa indipendenti. Dettalji tar-riżultati tekniċi: Fiż-żona interna ta’ Fonyód qed nippjanaw li naċċessaw in-netwerk eżistenti taċ-ċikliżmu b’linji tal-klassifikazzjoni tan-netwerk “B”. Nagħmluha possibbli parzjalment bl-elementi tan-netwerk li jiġu identifikati fit-toroq eżistenti u parzjalment b’sezzjonijiet ta’ mogħdijiet għar-roti li jinbnew b’mod indipendenti. Il-qsim u l-qsim tul it-triq prinċipali 7 huma ppjanati skont it-tpinġijiet tas-sit mehmuż. Is-soluzzjonijiet tat-traffiku preċiżi meħtieġa se jiġu żviluppati fil-pjanijiet tal-permess u tal-kostruzzjoni, filwaqt li jitqiesu l-konsultazzjonijiet tal-operatur tat-toroq, jekk il-proġett jirċievi appoġġ. Fi Triq Turul, minn Csisztai út sa Jegenye Street, fuq in-naħa tan-nofsinhar, niddisinjaw mogħdija separata u ġdida tar-rota b’wisa’ utli ta’ 2.00 m, il-wisa’ tal-asfalt hija ta’ 2.30 m. Nippjanaw traċċa direzzjonali taċ-ċikliżmu fis-sezzjoni tal-Punent ta’ Turul Street, kif ukoll fil-Kupa Fén u., Szent István u., Lġcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Milied S. toroq, kif ukoll fit-toroq ta ‘direzzjoni waħda ta’ Napray u Rain. Huma mmarkati b’pittogrammi għar-roti, akkumpanjati minn sinjali ta’ twissija “bicyclers”. Fuq il-periferija ppjanajna l-bini ta’ triq bidirezzjonali tar-roti b’linji separati u klassifikazzjoni tan-netwerk “B” separata mit-triq privata Fonyód — Fonyód-Csisztapuszta. Ir-rotta taċ-ċiklu għandha wisa’ utli standard ta’ 2.25 m, 2.50 m wisa’ mibnija, u hawnhekk se tkun irregolata wkoll b’marki u bordijiet ta’ kisi standard. Il-post tal-passaġġ tar-rota se jiġi rranġat bejn Buzsák u Muniċipalitajiet Fonyód u se tipprepara għal imbankment ġdid separat minn dak tat-triq, fuq pakketti art mixtrija u mneħħija. Is-silta mill-kanal prinċipali Orjentali se sseħħ billi tgħolli x-xogħlijiet tal-art eżistenti jew billi tibni pont ġdid separat, skont il-pjanijiet dettaljati. Fuq l-awtostrada M7, iċ-ċiklisti jgħaddu minn ġol-bankina eżistenti b’mogħdija tar-roti u l-veloċità tal-vetturi għandha tkun limitata. Il-varjanti tar-rotta u tat-tip ġew diskussi mal-Muniċipalità, mat-Triq Pubblika Ungeriża, mad-DDVIZIG u mal-Amministrazzjoni tat-Toroq tal-Gvern tal-Kontea ta’ Somogy f’negozjati orali. Tħejjew abbozzi dettaljati u baġits tad-disinn bi prezz fuq it-traċċi magħżula u s-soluzzjonijiet tekniċi tagħha bl-użu tal-elementi tal-ispejjeż ta’ nofs is-sena 2016–1 disponibbli fl-operat tal-Aġenzija għall-Iżvilupp Agrikolu u Rurali. L-abbozzi tal-pjanijiet u l-baġits tad-disinn bi prezz isiru bil-kundizzjoni li dawn il-materjali preparatorji jistgħu jibqgħu mal-Muniċipalità, peress li l-istruttura preżenti tas-sejħa għall-offerti tistabbilixxi l-ippjanar u l-baġits fil-livell tal-permess u tal-eżekuzzjoni fi żmien 12-il xahar: l-għan ta’ dan ix-xogħol preparatorju huwa li “biss” iwettaq ippjanar legali u tekniku preċiż u pprezzar prudenti ħafna sabiex jintlaħqu l-objettivi tal-proġett li għandhom jintlaħqu, filwaqt li ma jingħatax appoġġ dokumentat għall-proġetti. Il-ħtiġijiet tat-traffi... (Maltese)

point in time

13 August 2022

0 references

Descrição pormenorizada do projeto: O objetivo do projeto é criar uma rede municipal e interurbana de ciclismo entre Fonyód — Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). O objetivo da instalação é, em primeiro lugar, promover a mobilidade profissional tanto dentro como entre municípios. Fonyód fornece uma quantidade significativa de capacidade de emprego na região, e Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), uma área de acolhimento que também fornece emprego, está agora diretamente ligada, e os fluxos de trabalho entre assentamentos são bidirecionais. Em termos de utilização de serviços (Csisztapuszta — banho e regeneração, Fonyód — serviços públicos, outros serviços mercantis), existe a mesma procura de tráfego com dupla direção. A instalação liga-se a Balatoni Bringakörút dentro de Fonyód, por isso é também uma conexão direta com os assentamentos ao longo da avenida, razão pela qual se espera que a instalação satisfaça necessidades turísticas de ciclismo significativas durante a temporada turística de verão. Conteúdo técnico e técnico do projeto: Fonyód é afetado pelo Balatoni Bringakörút, ao qual este projeto de desenvolvimento pretende aderir. Na calçada ao lado da estrada principal n.º 7, o troço existente da ciclovia estende-se no pavimento, marcado apenas por sinalização, desde a praça Kossuth em Lowerbélatelep até à travessia da estrada na Rua Szent István. Aqui, perto da estação ferroviária, a rota existente leva ao lado norte da ferrovia com uma travessia de barreira completa, e continua a leste na Bath Street, em direção a Fonyódliget. As estradas da cidade geridas localmente são movimentadas, como o tráfego no centro da cidade e áreas de parque, especialmente no planejamento do projeto. St. Stephen’s Street e Turul Street são uma avenida interior. Csisztapuszta (Csisztafürdő) é administrativamente parte de Buzsák, Fonyód se conecta a Csisztapuszta apenas por uma estreita estrada retrête, por isso queremos levar a rede de bicicletas para Csisztapuszta em uma trilha independente. Pormenores dos resultados técnicos: Na área interior de Fonyód planejamos aceder a rede de ciclismo existente com trilhas de classificação de rede «B». Tornamos possível, em parte, com elementos de rede a serem identificados nas ruas existentes e em parte com secções de ciclovias a serem construídas de forma independente. Os cruzamentos e cruzamentos ao longo da estrada principal 7 são planejados de acordo com os desenhos do local anexado. As soluções de tráfego precisas necessárias serão desenvolvidas nos planos de licenciamento e construção, tendo em conta as consultas do operador rodoviário, caso o projeto receba apoio. Na Rua Turul, de Csisztai út à Rua Jegenye, no lado sul, projetamos uma nova ciclovia separada com uma largura útil de 2,00 m, a largura do asfalto é de 2,30 m. Planejamos uma trilha de ciclismo direcional na secção ocidental da Rua Turul, bem como na Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., ruas de Natal S., bem como nas ruas unidirecionais de Napray e Rainbow em uma direção. Eles são marcados com pictogramas de bicicleta, acompanhados de sinais de aviso «biciclistas». Nos arredores planejamos a construção de uma estrada bidirecional com linhas separadas e classificação de rede «B» separada da estrada retrête Fonyód — Fonyód-Csisztapuszta. A ciclovia tem uma largura útil padrão de 2,25 m, largura construída 2,50 m, e aqui também será regulada com marcas e placas de revestimento padrão. A localização da ciclovia será organizada entre os Concelhos de Buzsák e Fonyód e preparar-se-á para um novo aterro separado do da estrada, em parcelas de terreno compradas e retiradas. A passagem pelo canal principal oriental terá lugar elevando as obras de terraplenagem existentes ou construindo uma nova ponte separada, de acordo com os planos detalhados. Na passagem superior da autoestrada M7, os ciclistas são atravessados pelo pavimento existente com um trilho de bicicleta e a velocidade dos veículos terá de ser limitada. As variantes da rota e do tipo foram discutidas com o Município, a Estrada Pública Húngara, a DDVIZIG e a Administração Rodoviária do Gabinete do Governo do Condado de Somogy em negociações orais. Foram elaborados esboços pormenorizados e orçamentos de conceção com preços sobre os trilhos escolhidos e as suas soluções técnicas, utilizando as rubricas de custos semestrais de 2016-1 disponíveis no funcionamento da Agência de Desenvolvimento Agrícola e Rural. Os projetos de planos e os orçamentos de conceção a preços são elaborados na condição de estes materiais preparatórios poderem permanecer na Câmara Municipal, uma vez que a atual estrutura do concurso fixa o planeamento e os orçamentos ao nível da licença e da execução no prazo de 12 meses: o objetivo deste trabalho preparatório é «apenas» realizar um planeamento jurídico e técnico preciso e preços muito prudentes, a fim de alcançar os objetivos do projeto a alcançar, sem prestar apoio documentado ao projeto. Foram tidas em conta as... (Portuguese)

point in time

13 August 2022

0 references

Detaljeret beskrivelse af projektet: Formålet med projektet er at etablere et kommunalt og interurbant cykelnet mellem Fonyód — Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). Formålet med faciliteten er først og fremmest at fremme erhvervsmæssig mobilitet både inden for og mellem kommuner. Fonyód leverer en betydelig beskæftigelseskapacitet i regionen, og Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), et modtagelsesområde, der også giver beskæftigelse, er nu direkte forbundet, og arbejdskraftstrømme mellem bosættelser er tovejs. Med hensyn til brugen af tjenester (Csisztapuszta — bad og regenerering, Fonyód — offentlige tjenester, andre markedsmæssige tjenester) er der den samme efterspørgsel efter trafik i to retninger. Anlægget forbinder med Balatoni Bringakörút inden for Fonyód, så det er også en direkte forbindelse til boulevarden, hvilket er grunden til, at anlægget forventes at opfylde betydelige cykelturistbehov i sommersæsonen. Projektets tekniske og tekniske indhold: Fonyód er berørt af Balatoni Bringakörút, som dette udviklingsprojekt har til hensigt at tilslutte sig. På fortovet ved siden af hovedvej nr. 7 strækker den eksisterende del af cykelbanen sig på fortovet, der kun er markeret med skiltning, fra Kossuth-pladsen i Lowerbélatelep til vejkrydset på Szent István Street. Her, tæt på banegården, fører den eksisterende rute til den nordlige side af jernbanen med en fuld barriere krydsning, og fortsætter øst på Bath Street, mod Fonyódliget. De lokalt forvaltede veje i byen har travlt, f.eks. trafik i byens centrum og parkeringspladser, især i forbindelse med planlægningen af projektet. St. Stephen's Street og Turul Street er en indre boulevard. Csisztapuszta (Csisztafürdő) er administrativt en del af Buzsák, Fonyód forbinder til Csisztapuszta kun ved en smal privat vej, så vi ønsker at tage cykelnettet til Csisztapuszta på en uafhængig sti. Nærmere oplysninger om de tekniske resultater: I det indre område af Fonyód planlægger vi at få adgang til det eksisterende cykelnetværk med netklassificering "B"-spor. Vi gør det muligt dels med netværkselementer, der skal identificeres på eksisterende gader, dels med dele af cykelstier, der skal bygges uafhængigt. Overfarter og krydsninger langs hovedvej 7 planlægges i henhold til de vedlagte tegninger. De nødvendige præcise trafikløsninger vil blive udviklet i tilladelses- og anlægsplanerne under hensyntagen til vejoperatørens høringer, hvis projektet modtager støtte. I Turul Street, fra Csisztai út til Jegenye Street, på sydsiden, designer vi en separat, ny cykelsti med en nyttig bredde på 2,00 m, asfaltbredden er 2,30 m. Vi planlægger en retningsbestemt cykelsti på den vestlige del af Turul Street, samt i Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Christmas S. gader, samt i envejs gaderne i Napray og Rainbow i én retning. De er mærket med cykelpiktogrammer, ledsaget af advarselsskilte "bicyclers". I udkanten af byen planlagde vi anlæggelsen af en tovejs cykelvej med separate strækninger og netklassificering "B" adskilt fra den private vej Fonyód — Fonyód-Csisztapuszta. Cykelstien har en standard 2,25 m nyttig bredde, 2,50 m bygget bredde, og her vil den også blive reguleret med standard beklædning mærker og brædder. Placeringen af cykelstien vil blive arrangeret mellem Buzsák og Fonyód Kommuner og vil forberede en ny dæmning adskilt fra den af vejen, på købte og fjernede parceller. Passagen gennem den orientalske hovedkanal vil finde sted ved at hæve de eksisterende jordværker eller ved at bygge en separat ny bro, i henhold til de detaljerede planer. På motorvej M7 gennemkøres cyklister gennem den eksisterende fortovet med en cykelsti, og køretøjernes hastighed skal begrænses. Rute- og typevarianterne blev drøftet med kommunen, den ungarske offentlige vej, DDVIZIG og Somogy County Government Office Road Administration i mundtlige forhandlinger. Detaljerede skitser og prissatte designbudgetter blev udarbejdet på de valgte stier og de tekniske løsninger ved hjælp af de udgiftsposter for 2016-1, der var tilgængelige i forbindelse med driften af Landbrugs- og Landdistriktsstyrelsen. Udkastene til planer og de prisfastsatte designbudgetter udarbejdes på betingelse af, at disse forberedende materialer kan forblive hos kommunen, da den nuværende udbudsstruktur fastsætter planlægning og budgetter på tilladelses- og gennemførelsesniveau inden for en frist på 12 måneder: formålet med dette forberedende arbejde er "kun" at gennemføre præcis juridisk og teknisk planlægning og meget forsigtig prissætning for at nå de projektmål, der skal nås, uden at der ydes dokumenteret projektstøtte. Der er taget hensyn til følgende behov for cykeltrafik mellem kommunerne og dele af de berørte kommuner: — Fonyód — Csisztapusztafürdő professionel netværksforbindelse — Fonyód — Csisztapuszta professiona... (Danish)

point in time

13 August 2022

0 references

Descrierea detaliată a proiectului: Scopul proiectului este de a crea o rețea municipală și interurbană de ciclism între Fonyód – Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). Scopul facilității este, în primul rând, promovarea mobilității profesionale atât în interiorul municipalităților, cât și între acestea. Fonyód asigură o capacitate semnificativă de ocupare a forței de muncă în regiune, iar Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), o zonă de primire care oferă, de asemenea, locuri de muncă, este în prezent direct conectată, iar fluxurile de forță de muncă între așezări sunt bidirecționale. În ceea ce privește utilizarea serviciilor (Csisztapuszta – baie și regenerare, Fonyód – servicii publice, alte servicii de piață), există aceeași cerere de trafic bidirecțional. Facilitatea se conectează la Balatoni Bringakörút în Fonyód, astfel încât este, de asemenea, o legătură directă cu așezările de-a lungul bulevardului, motiv pentru care se așteaptă ca facilitatea să răspundă unor nevoi turistice semnificative în timpul sezonului turistic de vară. Conținutul tehnic și tehnic al proiectului: Fonyód este afectat de Balatoni Bringakörút, la care acest proiect de dezvoltare intenționează să se alăture. Pe trotuarul de lângă drumul principal nr. 7, tronsonul existent al pistei de biciclete se întinde pe trotuar, marcat doar prin semnalizare, de la piața Kossuth din Lowerbélatelep până la drumul care traversează strada Szent István. Aici, aproape de gară, traseul existent duce spre partea de nord a căii ferate, cu o trecere completă a barierei, și continuă spre est pe strada Bath, spre Fonyódliget. Drumurile gestionate local ale orașului sunt aglomerate, cum ar fi traficul în centrul orașului și zonele de parcare, în special în planificarea proiectului. St. Stephen’s Street și Turul Street sunt un bulevard interior. Csisztapuszta (Csisztafürdő) face parte din punct de vedere administrativ din Buzsák, Fonyód se conectează la Csisztapuszta numai printr-un drum privat îngust, așa că dorim să ducem rețeaua de biciclete la Csisztapuszta pe un traseu independent. Detalii privind rezultatele tehnice: În zona interioară a Fonyód intenționăm să accesăm rețeaua de ciclism existentă cu trasee de clasificare în rețea „B”. Facem posibilă, parțial, identificarea elementelor de rețea pe străzile existente și, în parte, a unor secțiuni de piste pentru biciclete care urmează să fie construite în mod independent. Trecerile și trecerile de-a lungul drumului principal 7 sunt planificate în conformitate cu desenele de pe amplasamentul atașat. Soluțiile de trafic precise necesare vor fi dezvoltate în planurile de autorizare și construcție, ținând seama de consultările operatorului rutier, în cazul în care proiectul primește sprijin. Pe strada Turul, de la Csisztai út la Jegenye Street, pe partea de sud, proiectăm o nouă cale de biciclete separată, cu o lățime utilă de 2,00 m, lățimea asfaltului este de 2,30 m. Planificăm o pistă direcțională de ciclism pe secțiunea vestică a străzii Turul, precum și în Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Christmas S. Street, precum și pe străzile cu sens unic din Napray și Rainbow într-o singură direcție. Acestea sunt marcate cu pictograme pentru biciclete, însoțite de indicatoare de avertizare „bicicliști”. La periferie am planificat construirea unui drum cu două sensuri pentru biciclete, cu linii separate și clasificarea rețelei „B” separată de drumul privat Fonyód – Fonyód-Csisztapuszta. Traseul ciclului are o lățime utilă standard de 2,25 m, lățime construită 2,50 m, iar aici va fi, de asemenea, reglementată cu marcaje și plăci standard de placare. Amplasarea traseului pentru biciclete va fi aranjată între municipalitățile Buzsák și Fonyód și se va pregăti pentru un nou dig separat de cel al drumului, pe parcelele de teren achiziționate și demontate. Trecerea prin canalul principal oriental va avea loc prin ridicarea terasamentelor existente sau prin construirea unui pod separat nou, conform planurilor detaliate. Pe autostrada M7, bicicliștii sunt traversați prin trotuarul existent cu o pistă pentru biciclete, iar viteza vehiculelor va trebui să fie limitată. Traseul și variantele de tip au fost discutate cu municipalitatea, cu Drumul Public Maghiar, cu DDVIZIG și cu Biroul Guvernului Județean Somogy în cadrul negocierilor orale. Au fost elaborate schițe detaliate și bugete de proiectare a prețurilor pe traseele alese și pe soluțiile tehnice ale acestora, utilizând elementele de cost pentru perioada 2016-1, disponibile în cadrul activității Agenției pentru Dezvoltare Agricolă și Rurală. Proiectele de planuri și bugetele de proiectare a prețurilor sunt realizate cu condiția ca aceste materiale pregătitoare să poată rămâne la municipalitate, deoarece prezenta structură de licitație stabilește planificarea și bugetele la nivel de autorizație și execuție într-un termen de 12 luni: scopul acestei activități pregătitoare este de a „doar” efectua o planificare juridică și tehnică precisă... (Romanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Detaillierte Beschreibung des Projekts: Ziel des Projekts ist es, ein städtisches und interurbanes Radnetz zwischen Fonyód – Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő) aufzubauen. Ziel der Fazilität ist in erster Linie die Förderung der beruflichen Mobilität innerhalb und zwischen den Gemeinden. Fonyód bietet in der Region erhebliche Beschäftigungskapazitäten, und Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), ein Aufnahmegebiet, das auch Arbeitsplätze bietet, ist jetzt direkt verbunden, und die Arbeitsströme zwischen den Siedlungen sind zwei Wege. In Bezug auf die Nutzung von Diensten (Csisztapuszta – Bad und Regenerierung, Fonyód – öffentliche Dienstleistungen, andere marktbestimmte Dienstleistungen) gibt es dieselbe doppelte Verkehrsnachfrage. Die Anlage verbindet sich mit Balatoni Bringakörút innerhalb von Fonyód, so ist es auch eine direkte Verbindung zu den Siedlungen entlang des Boulevards, weshalb die Anlage voraussichtlich in der Sommersaison erhebliche touristische Bedürfnisse erfüllen wird. Technischer und technischer Inhalt des Projekts: Fonyód ist vom Balatoni Bringakörút betroffen, dem dieses Entwicklungsprojekt beitreten will. Auf dem Bürgersteig neben der Hauptstraße Nr. 7 erstreckt sich der bestehende Abschnitt des Radweges auf dem Gehweg, der nur durch Beschilderung gekennzeichnet ist, vom Kossuther Platz in Lowerbélatelep bis zur Kreuzung in der Szent István Straße. Hier, in der Nähe des Bahnhofs, führt die bestehende Strecke zur Nordseite der Bahn mit einer vollständigen Barriereüberquerung und weiter östlich an der Bath Street in Richtung Fonyódliget. Die lokal bewirtschafteten Straßen der Stadt sind befahren, wie z. B. Verkehr im Stadtzentrum und Parkplätze, vor allem bei der Planung des Projekts. St. Stephen’s Street und Turul Street sind ein innerer Boulevard. Csisztapuszta (Csisztafürdő) ist administrativer Teil von Buzsák, Fonyód verbindet mit Csisztapuszta nur über eine schmale Privatstraße, so dass wir das Fahrradnetz nach Csisztapuszta auf einem unabhängigen Weg nehmen möchten. Einzelheiten zu den technischen Ergebnissen: Im Binnengebiet von Fonyód planen wir den Zugang zum bestehenden Radnetz mit Netzwerkklassifizierung „B“-Strecken. Wir ermöglichen es teilweise mit Netzwerkelementen, die auf bestehenden Straßen zu identifizieren sind und zum Teil mit Abschnitten von Radwegen, die eigenständig gebaut werden. Kreuzungen und Kreuzungen entlang der Hauptstraße 7 sind entsprechend den beigefügten Standortzeichnungen geplant. Die erforderlichen präzisen Verkehrslösungen werden in den Genehmigungs- und Bauplänen unter Berücksichtigung der Konsultationen des Straßenbetreibers entwickelt, wenn das Projekt gefördert wird. In Turul Straße, von Csisztai út bis Jegenye Straße, auf der Südseite, entwerfen wir einen separaten, neuen Radweg mit einer nützlichen Breite von 2,00 m, die Asphaltbreite beträgt 2,30 m. Wir planen einen Richtungsradweg auf dem westlichen Abschnitt der Turul Straße, sowie in der Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Christmas S. Straßen, sowie in den Einbahnstraßen Napray und Rainbow in einer Richtung. Sie sind mit Fahrradpiktogrammen gekennzeichnet, begleitet von Warnschildern „Fahrradfahrer“. Am Stadtrand planten wir den Bau einer Zweiwege-Fahrradstraße mit separaten Linien und Netzklassifizierung „B“ getrennt von der Privatstraße Fonyód – Fonyód-Csisztapuszta. Der Radweg hat eine Standard 2,25 m Nutzbreite, 2,50 m gebaute Breite, und hier wird er auch mit Standardverkleidungsmarken und -brettern reguliert. Die Lage des Radweges wird zwischen den Gemeinden Buzsák und Fonyód angeordnet und wird auf gekaufte und entfernte Landparzellen für eine neue von der Straße getrennte Böschung vorbereitet. Der Durchgang durch den orientalischen Hauptkanal wird durch die Erhöhung des bestehenden Erdwerks oder durch den Bau einer separaten neuen Brücke nach den detaillierten Plänen erfolgen. Auf der Autobahnüberführung M7 werden Radfahrer durch den bestehenden Gehweg mit einem Fahrradweg durchquert und die Geschwindigkeit der Fahrzeuge muss begrenzt sein. Die Routen- und Typenvarianten wurden in mündlichen Verhandlungen mit der Gemeinde, der ungarischen öffentlichen Straße, dem DDVIZIG und dem Somogy Kreisregierungsamt Straßenverwaltung diskutiert. Detaillierte Skizzen und Preisplanungsbudgets wurden auf den gewählten Wegen und ihren technischen Lösungen unter Verwendung der im Betrieb der Agentur für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung verfügbaren Kostenpositionen 2016-1 erstellt. Die Entwürfe und die Preisplanungsbudgets werden unter der Bedingung erstellt, dass diese vorbereitenden Materialien bei der Gemeinde verbleiben können, da in der vorliegenden Ausschreibungsstruktur die Planung und die Budgets auf Genehmigungs- und Ausführungsebene innerhalb einer Frist von 12 Monaten festgelegt werden: Ziel dieser vorbereitenden Arbeiten ist es, „nur“ eine präzise rechtliche und technische Planung und eine sehr umsichtige Preisgestaltung durchzuführen, um die zu erre... (German)

point in time

13 August 2022

0 references

Detaljerad beskrivning av projektet: Syftet med projektet är att upprätta ett kommunalt och interurbant cykelnät mellan Fonyód – Buzsák-Csistapuszta (Csisztafürdő). Syftet med anläggningen är främst att främja yrkesmässig rörlighet både inom och mellan kommuner. Fonyód tillhandahåller en betydande sysselsättningskapacitet i regionen, och Buzsák-Csisztapuszta (Csisztafürdő), ett mottagningsområde som också tillhandahåller sysselsättning, är nu direkt kopplat till varandra, och arbetskraftsflödena mellan bosättningarna är tvåvägs. När det gäller användningen av tjänster (Csisztapuszta – bad och regenerering, Fonyód – offentliga tjänster, andra marknadstjänster) finns det samma efterfrågan på dubbelriktad trafik. Anläggningen ansluter till Balatoni Bringakörút inom Fonyód, så det är också en direkt anslutning till bosättningarna längs boulevarden, vilket är anledningen till att anläggningen förväntas möta betydande cykelturistbehov under sommarturistsäsongen. Projektets tekniska och tekniska innehåll: Fonyód påverkas av Balatoni Bringakörút, som detta utvecklingsprojekt avser att ansluta sig till. På trottoaren bredvid huvudväg nr 7 sträcker sig den befintliga delen av cykelbanan på trottoaren, markerad endast med skyltning, från Kossuthtorget i Lowerbélatelep till vägkorsningen på Szent István Street. Här, nära järnvägsstationen, leder den befintliga sträckan till norra sidan av järnvägen med en full barriärkorsning, och fortsätter österut på Bath Street, mot Fonyódliget. De lokalt förvaltade vägarna i staden är upptagna, såsom trafik i stadens centrum och parkeringsplatser, särskilt i planeringen av projektet. St Stephen’s Street och Turul Street är en inre boulevard. Csisztapuszta (Csisztafürdő) är administrativt en del av Buzsák, Fonyód ansluter till Csisztapuszta endast med en smal privat väg, så vi vill ta cykelnätet till Csisztapuszta på en oberoende stig. Närmare uppgifter om de tekniska resultaten: I inlandet av Fonyód planerar vi att få tillgång till det befintliga cykelnätet med nätverksklassificering ”B” spår. Vi gör det möjligt dels med nätelement att identifieras på befintliga gator, dels med delar av cykelvägar som ska byggas självständigt. Korsningar och korsningar längs huvudväg 7 planeras enligt de bifogade ritningarna. De nödvändiga exakta trafiklösningarna kommer att tas fram i tillstånds- och byggplanerna, med beaktande av vägoperatörens samråd, om projektet får stöd. I Turul Street, från Csisztai út till Jegenye Street, på södra sidan, designar vi en separat, ny cykelväg med en användbar bredd på 2,00 m, asfaltbredden är 2,30 m. Vi planerar en riktad cykelled på västra delen av Turul Street, liksom i Kupa Fén u., Szent István u., Lőcsei u., Dobó I. u., Hegyalja u., Christmas S. gator, liksom på enkelriktade gatorna Napray och Rainbow i en riktning. De är märkta med cykelpiktogram, åtföljda av varningsskyltar ”cyklister”. I utkanten planerade vi byggandet av en tvåvägs cykelväg med separata linjer och nätklassificering ”B” separerad från den privata vägen Fonyód – Fonyód-Csisztapuszta. Cykelvägen har en standard 2,25 m användbar bredd, 2,50 m byggd bredd, och här kommer den också att regleras med standardbeklädnadsmärken och brädor. Placeringen av cykelvägen kommer att ordnas mellan Buzsák och Fonyód kommuner och kommer att förbereda för en ny vall skild från vägen, på köpta och borttagna tomter. Passagen genom den orientaliska huvudkanalen kommer att ske genom att höja de befintliga markarbeten eller genom att bygga en separat ny bro, enligt detaljplanerna. På motorvägen M7 passerar cyklister genom den befintliga trottoaren med en cykelled och fordonens hastighet måste begränsas. Rutten och typvarianterna diskuterades med kommunen, den ungerska allmänna vägen, DDVIZIG och Somogy County Government Office Road Administration vid muntliga förhandlingar. Detaljerade skisser och prissatta planeringsbudgetar utarbetades på de valda leden och dess tekniska lösningar med hjälp av de kostnadsposter för halvåret 2016–1 som fanns tillgängliga inom ramen för jordbruks- och landsbygdsbyråns verksamhet. Utkasten till planer och de prissatta planeringsbudgetarna görs på villkor att dessa förberedande material kan finnas kvar hos kommunen, eftersom den nuvarande anbudsstrukturen fastställer planeringen och budgetarna på tillstånds- och genomförandenivå inom en tidsfrist på 12 månader: syftet med detta förberedande arbete är att ”bara” genomföra exakt rättslig och teknisk planering och mycket försiktig prissättning för att uppnå de projektmål som ska uppnås, samtidigt som dokumenterat projektstöd inte tillhandahålls. Följande cykeltrafikbehov har beaktats mellan kommunerna och delar av de berörda kommunerna: — Fonyód – Csisztapusztafürdő professionell nätverksanslutning — Fonyód – Csisztapuszta professiona... (Swedish)

point in time

13 August 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

Fonyód

0 references

location (string)

Fonyód, Somogy

0 references

Identifiers

Hungarian Kohesio ID

TOP-3.1.1-16-SO1-2017-00002

0 references

Fonyód — Buzsák-Csistapuszta cycling path development (Q3949900)

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search