8th main road Várpalota bypass Phase II Pétfürdő junction (between 29+ 700-33+ 100 km) (Q3942937)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3942937 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | 8th main road Várpalota bypass Phase II Pétfürdő junction (between 29+ 700-33+ 100 km) |
Project Q3942937 in Hungary |
Statements
5,808,016,572.81 forint
0 references
8,664,801,690.0 forint
0 references
67.03 percent
0 references
15 September 2016
0 references
1 February 2021
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°11'55.32"N, 18°8'17.38"E
0 references
8 sz. főút 29+700 – 33+100 km sz. közötti szakasza: Beavatkozás hossza: 3400 m Korona szélesség: 2x2 sáv + stabilizált leálló sáv esetén: 22,50 m kétoldali gyorsító-lassítósáv esetén: 28,00 m 7207 jelű út korrekciója: Hossza: 299,24 m Korona szélesség: 11,00 m Várpalota összekötő út: Hossza: 1100 m Korona szélesség: 11,00 m Körpálya összekötő (Keresztező) út: Hossza: 150,39 m Korona szélesség: 11,00 m Földutak: Mindösszesen ~ 1926 m Korona szélesség: 5,00 m Szintbeli csomópontok: 2 db körforgalmi csomópont Műtárgyak: 1 db külön szintű csomópont kiépítése: 8. sz. főút 31+251,23 km szelvényben építendő közúti aluljáró vb. híd (szabad nyílás: 31,94 m, merőlegesen 30,39 m) 1 db gyalogos és kerékpáros aluljáró kiépítése: 8. sz. főút 30+780 km szelvényében építendő vb. híd (támaszközök: 12,50 + 35,00 +12,50 m) 1 db közúti felüljáró felújítása: 8. sz. főút 32+855 km szelvényében a Székesfehérvár-Szombathely 20. sz. vasútvonal feletti felüljáró (279+82,49 hm sz.) felújítása (támaszköz: 28,50 (14,10) m) 1 db közúti felüljáró felújítása: 8. sz. főút 32+563 km szelvényében a Péti víz felett meglévő híd felújítása (nyílás: 2,20 m) Közmű kiváltások: hírközlő vezetékek: Bontás mindösszesen: ~ 1140 m (Magyar Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~ 380m) Új építés mindösszesen: ~ 1190 m (Magyar Telekom: ~ 7810 m, Invitel: ~ 380m) elektromos vezetékek: Bontás: ~ 440 m Új építés és védelembe helyezés: ~ 535 m szénhidrogén (gáz): mindösszesen: ~ 26 m vízi közmű vezeték: Bontás: ~ 2870 m Új építés és védelembe helyezés: ~ 3514 m (Hungarian)
0 references
Main road No 8 between 29+ 700-33+ 100 km: Length of intervention: 3 400 m Crown width: 2x2 band + stabilised stop lane: For a double-sided accelerator deceleration bar of 22.50 m: Correction of road 28.00 m 7207: Length: 299.24 m Crown width: 11.00 m Várpalota connecting road: Length: 1 100 m Crown width: 11.00 m Crossroad road: Length: 150.39 m Crown width: 11.00 m dirt roads: Total ~ 1 926 m Crown width: 5.00 m Level nodes: 2 Pcs Circular Nodes Artifacts: Building 1 separate level node: Main road no. 8 31+ 251.23 km road underpass bridge (free opening: 31.94 m, 30.39 m perpendicular) 1 pedestrian and cycling underpass: Bridge to be built in section 30+ 780 km of main road No. 8 (support bays: 12.50 + 35.00 + 12.50 m) Renovation of 1 road overpass: Reconstruction of the overpass of Székesfehérvár-Szombathely railway line 20 (279+ 82.49 hm) in the 32+ 855 km section of main road No. 8 (support section: 28.50 (14,10) m) Renovation of 1 road overpass: Reconstruction of the bridge above Péti water in the 32+ 563 km section of main road No. 8 (opening: 2.20 m) Public utility replacements: communication lines: Total breakdown: ~ 1 140 m (English Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) New construction in total: ~ 1 190 m (English Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) electrical wiring: Breakdown: ~ 440 m New construction and protection: ~535 m hydrocarbon (gas): total: ~ 26 m water utility line: Breakdown: ~ 2 870 m New construction and protection: ~ 3 514 m (English)
9 February 2022
0.5740912205351473
0 references
Route principale no 8 entre 29+ 700-33+ 100 km: Durée de l’intervention: 3 400 m Largeur de couronne: Bande 2x2 + voie d’arrêt stabilisée: Pour une barre de décélération de l’accélérateur recto-verso de 22,50 m: Correction de la route 28,00 m 7207: Longueur: 299,24 m Largeur de couronne: Route reliant Várpalota à 11,00 m: Longueur: 1 100 m Largeur de couronne: 11,00 m Route de carrefour: Longueur: 150,39 m Largeur de couronne: Routes de terre de 11,00 m: Total ~ 1 926 m Largeur de couronne: Nœuds de niveau de 5,00 m: 2 nœuds circulaires Pcs Artefacts: Bâtiment 1 nœud de niveau séparé: Route principale no 8 31+ 251,23 km pont de passage inférieur (ouverture libre: 31,94 m, 30,39 m perpendiculaire) 1 passage inférieur pour piétons et cyclistes: Pont à construire dans la section 30+ 780 km de la route principale no 8 (baies de soutien: 12,50 + 35,00 + 12,50 m) Rénovation d’un passage routier: Reconstruction du passage supérieur de Székesfehérvár-Szombathely ligne 20 (279+ 82,49 hm) dans le tronçon 32+ 855 km de la route principale no 8 (section d’appui: 28.50 (14,10) m) Rénovation d’un passage supérieur: Reconstruction du pont au-dessus de l’eau de Péti dans le tronçon 32+ 563 km de la route principale no 8 (ouverture: 2,20 m) Remplacements des services publics: lignes de communication: Ventilation totale: ~ 1 140 m (télékom anglais: ~ 760 m, invité: ~380 m) Nouvelle construction au total: ~ 1 190 m (télékom anglais: ~ 7 810 m, invité: ~380 m) câblage électrique: Ventilation: ~ 440 m Nouvelle construction et protection: ~535 m d’hydrocarbures (gaz): total: ~ 26 m ligne de service d’eau: Ventilation: ~ 2 870 m Nouvelle construction et protection: ~ 3 514 m (French)
10 February 2022
0 references
Põhimaantee nr 8 vahemikus 29+ 700–33+ 100 km: Sekkumise kestus: 3 400 m krooni laius: 2x2 riba + stabiliseeritud peatusrada: Kui kahepoolne gaasipedaal on 22,50 m: Tee parandus 28,00 m 7207: Pikkus: 299,24 m krooni laius: 11,00 m Várpalota ühendustee: Pikkus: 1 100 m krooni laius: 11,00 m ristteel: Pikkus: 150,39 m krooni laius: 11,00 m mustuseteed: Kokku ~ 1 926 m krooni laius: 5,00 m Tasesõlmed: 2 tk ringikujulised sõlmed esemed: Hoone 1 eraldi tasandi sõlm: Peamaantee nr 8 31+ 251,23 km tee alamsild (vaba avamine: 31,94 m, 30,39 m risti) 1 jalakäijate ja jalgrattaga alussissepääs: Sild ehitatakse peamaantee nr 8 lõiku 30+ 780 km (tugilaht: 12.50 + 35.00 + 12,50 m) 1 maantee ülesõidukoha renoveerimine: Székesfehérvár-Szombathely raudteeliini 20 (279+ 82,49 hm) ülekäigu rekonstrueerimine peamaantee nr 8 32+ 855 km pikkusel lõigul (tugilõik: 28.50 (14,10) m) 1 maantee ülesõidukoha renoveerimine: Péti vee kohal asuva silla rekonstrueerimine peamaantee nr 8 32+ 563 km lõigul (avamine: 2,20 m) kommunaalteenuste asendamine: sideliinid: Jaotus kokku: ~ 1 140 m (Inglise Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) Uus ehitus kokku: ~ 1 190 m (Inglise Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) elektrijuhtmestik: Jaotus: ~ 440 m Uus ehitus ja kaitse: ~535 m süsivesinik (gaas): kokku: ~ 26 m veeteede liin: Jaotus: ~ 2 870 m Uus ehitus ja kaitse: ~ 3 514 m (Estonian)
13 August 2022
0 references
Pagrindinis kelias Nr. 8 tarp 29+ 700–33+ 100 km: Intervencijos trukmė: 3400 m Karūnos plotis: 2x2 juosta + stabilizuota stabdymo juosta: Jeigu dvipusis akceleratoriaus lėtėjimo pagreitis yra 22,50 m: Kelio korekcija 28,00 m 7207: Ilgis: 299,24 m Karūnos plotis: 11,00 m Vįrpalota jungiamasis kelias: Ilgis: 1100 m Karūnos plotis: 11,00 m Kryžkelio kelias: Ilgis: 150,39 m Karūnos plotis: 11,00 m purvo keliai: Iš viso ~ 1926 m Karūnos plotis: 5,00 m lygio mazgai: 2 vnt. Aplinkiniai mazgai Artifaktai: Pastato 1 atskiro lygio mazgas: Pagrindinio kelio Nr. 8 31+ 251,23 km kelio pogrindžio tiltas (laisvai atidarytas: 31,94 m, 30,39 m statmenai) 1 pėsčiųjų ir dviračių pravažiavimas: Tiltas tiesiamas 30+ 780 km pagrindinio kelio Nr. 8 atkarpoje (atraminės zonos: 12.50 + 35.00 + 12,50 m) 1 kelio viaduko renovavimas: Geležinkelio linijos Székesfehérvįr-Szombathely 20 (279+ 82,49 hm) viaduko rekonstrukcija pagrindinio kelio Nr. 8 32+ 855 km ruože (pagalbinis ruožas: 28,50 (14,10) m) 1 kelio viaduko renovavimas: Tilto virš Péti vandens rekonstrukcija 32+ 563 km pagrindinio kelio Nr. 8 atkarpoje (atidarymas: 2,20 m) komunalinių paslaugų pakaitalai: ryšio linijos: Suskirstymas iš viso: ~ 1140 m (anglų kalba: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) Naujos statybos iš viso: ~ 1190 m (anglų kalba: ~ 7810 m, Invitel: ~380 m) elektros instaliacijos: Suskirstymas: ~ 440 m Nauja konstrukcija ir apsauga: ~ 535 m angliavandenilių (dujų): iš viso: ~ 26 m vandens tiekimo linija: Suskirstymas: ~ 2870 m Nauja konstrukcija ir apsauga: ~ 3514 m (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Strada principale n. 8 tra 29+ 700-33+ 100 km: Durata dell'intervento: 3 400 m Larghezza corona: Banda 2x2 + corsia di arresto stabilizzata: Per una barra di decelerazione dell'acceleratore bifacciale di 22,50 m: Correzione della strada 28,00 m 7207: Lunghezza: 299,24 m Larghezza della corona: 11,00 m strada di collegamento Várpalota: Lunghezza: 1 100 m Larghezza corona: 11,00 m di incrocio: Lunghezza: 150,39 m Larghezza corona: Strade sterrate di 11,00 m: Totale ~ 1 926 m larghezza corona: Nodi di livello 5,00 m: 2 Pcs Circolare Nodi Artifatti: Edificio 1 nodo di livello separato: Strada principale n. 8 31+ 251,23 km ponte sottopassaggio stradale (apertura libera: 31,94 m, 30,39 m perpendicolare) 1 sottopasso pedonale e ciclabile: Ponte da costruire nel tratto 30+ 780 km della strada principale n. 8 (baie di sostegno: 12.50 + 35.00 + 12,50 m) Ristrutturazione di 1 cavalcavia stradale: Ricostruzione del cavalcavia della linea ferroviaria Székesfehérvár-Szombathely 20 (279+ 82,49 hm) nel tratto 32+ 855 km della strada principale n. 8 (sezione di supporto: 28.50 (14,10) m) Ristrutturazione di 1 cavalcavia stradale: Ricostruzione del ponte sopra l'acqua di Péti nel tratto 32+ 563 km della strada principale n. 8 (apertura: 2,20 m) Sostituzioni di pubblica utilità: linee di comunicazione: Disaggregazione totale: ~ 1 140 m (inglese Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) Nuova costruzione in totale: ~ 1 190 m (Telekom inglese: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) cablaggio elettrico: Disaggregazione: ~ 440 m Nuova costruzione e protezione: ~535 m di idrocarburi (gas): totale: ~ Linea di utilità dell'acqua 26 m: Disaggregazione: ~ 2 870 m Nuova costruzione e protezione: ~ 3 514 m (Italian)
13 August 2022
0 references
Glavna cesta br. 8 između 29+ 700 – 33+ 100 km: Duljina intervencije: 3 400 m Širina krune: Pojas 2x2 + stabilizirana traka zaustavljanja: Za dvostranu polugu usporavanja akceleratora od 22,50 m: Korekcija ceste 28,00 m 7207: Dužina: 299,24 m Širina krune: 11,00 m Várpalota povezana cesta: Dužina: 1 100 m Širina krune: 11,00 m raskrižje ceste: Dužina: 150,39 m Širina krune: 11,00 m zemljane ceste: Ukupno ~ 1 926 m Širina krune: 5,00 m Razina čvorovi: 2 Pcs kružni čvorovi artefakti: Zgrada 1 odvojeni čvor na razini: Glavna cesta br. 8 31+ 251,23 km cestovnog mosta (besplatno otvaranje: 31,94 m, 30,39 m okomito) 1 pješački i biciklistički podvožnjak: Most će biti izgrađen u dionici 30+ 780 km glavne ceste br. 8 (pomoćne uvale: 12.50 + 35.00 + 12,50 m) Obnova 1 nadvožnjaka: Rekonstrukcija nadvožnjaka željezničke pruge Székesfehérvár-Szombathely 20 (279 + 82,49 hm) na dionici glavne ceste br. 8 32+ 855 km (potporna dionica: 28.50 (14,10) m) Obnova 1 nadvožnjaka: Rekonstrukcija mosta iznad vode Péti u dionici od 32+ 563 km glavne ceste br. 8 (otvaranje: 2,20 m) Zamjenska sredstva za komunalne usluge: komunikacijske linije: Ukupna raščlamba: ~ 1 140 m (Engleski Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~ 380 m) Nova gradnja ukupno: ~ 1 190 m (Engleski Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~ 380 m) električno ožičenje: Raščlamba: ~ 440 m Nova konstrukcija i zaštita: ~535 m ugljikovodika (plin): ukupno: ~ 26 m vode komunalne linije: Raščlamba: ~ 2 870 m Nova konstrukcija i zaštita: ~ 3 514 m (Croatian)
13 August 2022
0 references
Κύρια οδός αριθ. 8 μεταξύ 29+ 700-33+ 100 km: Διάρκεια της παρέμβασης: Πλάτος κορωνών 3 400 m: Ζώνη 2x2 + σταθεροποιημένη λωρίδα διακοπής: Για ράβδο επιβράδυνσης επιταχυντή διπλής όψης 22,50 m: Διόρθωση οδού 28,00 m 7207: Μήκος: 299,24 m Πλάτος κορώνας: 11.00 μ. Σιδηροδρομικός άξονας Βαρπαλότα: Μήκος: Πλάτος κορωνών 1 100 m: Οδός σταυροδρόμι 11,00 m: Μήκος: Πλάτος στέμματος 150,39 m: Χωματόδρομοι 11,00 m: Συνολικό πλάτος κορωνών ~ 1 926 m: Κόμβοι επιπέδων 5,00 m: 2 κυκλικά τεχνουργήματα κόμβων PC: Κτίριο 1 ξεχωριστός επίπεδος κόμβος: Κεντρικός δρόμος αριθ. 8 31+ 251,23 km οδικής γέφυρας (ελεύθερο άνοιγμα: 31,94 m, 30,39 m κάθετα) 1 κάτω διάβαση πεζών και ποδηλασίας: Γέφυρα προς κατασκευή στο τμήμα 30+ 780 χλμ. της κύριας οδού αριθ. 8 (όρμοι στήριξης: 12.50 + 35.00 + 12,50 m) Ανακαίνιση 1 οδοστρωτήρα: Ανακατασκευή της υπερπέρασης της σιδηροδρομικής γραμμής Székesfehérvár-Szombathely 20 (279+ 82,49 hm) στο τμήμα 32+ 855 km της κύριας οδού αριθ. 8 (τμήμα υποστήριξης: 28.50 (14,10) m) Ανακαίνιση 1 οδικής υπερπέρασης: Ανακατασκευή της γέφυρας πάνω από το νερό του Πετί στο τμήμα 32+ 563 χλμ. της κύριας οδού αριθ. 8 (άνοιγμα: 2,20 m) Αντικαταστάσεις κοινής ωφέλειας: γραμμές επικοινωνίας: Συνολική κατανομή: ~ 1 140 m (αγγλικά Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) Νέα κατασκευή συνολικά: ~ 1 190 m (αγγλικά Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) ηλεκτρική καλωδίωση: Κατανομή: ~ 440 m Νέα κατασκευή και προστασία: ~535 m υδρογονάνθρακας (αέριο): σύνολο: ~ Γραμμή χρησιμότητας νερού 26 m: Κατανομή: ~ 2 870 m Νέα κατασκευή και προστασία: ~ 3 514 m (Greek)
13 August 2022
0 references
Hlavná cesta č. 8 medzi 29+ 700 – 33+ 100 km: Dĺžka intervencie: 3 400 m šírka koruny: Pásmo 2x2 + stabilizovaný stopový pruh: V prípade obojstrannej spomaľovacej tyče akcelerátora 22,50 m: Oprava cesty 28,00 m 7207: Dĺžka: 299,24 m šírka koruny: 11,00 m Spojovacia cesta Várpalota: Dĺžka: 1 100 m šírka koruny: 11,00 m Krížová cesta: Dĺžka: 150,39 m šírka koruny: 11,00 m prašné cesty: Celkom ~ 1 926 m Šírka koruny: 5,00 m Úroveňové uzly: 2 ks kruhové uzly artefakty: Budova 1 samostatný poschodový uzol: Hlavná cesta č. 8 31+ 251,23 km cestný podjazdový most (voľný otvor: 31,94 m, 30,39 m kolmo) 1 pešia a cyklistická podjazd: Most sa má postaviť v úseku 30+ 780 km hlavnej cesty č. 8 (podporné zátoky: 12.50 + 35,00 + 12,50 m) Renovácia 1 cestného nadjazdu: Rekonštrukcia nadjazdu železničnej trate Székesfehérvár-Szombathely 20 (279+ 82,49 hm) na 32+ 855 km hlavnej ceste č. 8 (podporný úsek: 28.50 (14,10) m) Renovácia 1 cestného nadjazdu: Rekonštrukcia mosta nad vodou Péti v úseku 32+ 563 km hlavnej cesty č. 8 (otvorenie: 2,20 m) Výmena verejných služieb: komunikačné linky: Rozdelenie spolu: ~ 1 140 m (English Telekom: ~ 760 m, pozvánka: ~ 380 m) Nová konštrukcia celkom: ~ 1 190 m (English Telekom: ~ 7 810 m, pozvánka: ~ 380 m) elektrické vedenie: Členenie: ~ 440 m Nová konštrukcia a ochrana: ~535 m uhľovodík (plyn): spolu: ~ 26 m vodovodná linka: Členenie: ~ 2 870 m Nová konštrukcia a ochrana: ~ 3 514 m (Slovak)
13 August 2022
0 references
Päätie nro 8 välillä 29+ 700–33+ 100 km: Toimenpiteen kesto: 3 400 m kruunun leveys: 2x2 kaista + stabiloitu pysäytyskaista: Kaksipuolinen kaasupoljin 22,50 m:n hidastuvuustanko: Tien 28,00 m 7207 korjaus: Pituus: 299,24 m kruunun leveys: 11,00 m Várpalotan yhdystie: Pituus: 1 100 m kruunun leveys: 11,00 m Ristitie: Pituus: 150,39 m kruunun leveys: 11,00 m likatiet: Yhteensä ~ 1 926 m kruunun leveys: 5,00 m Tasosolmukkeet: 2 kpl kiertosolmukkeita Artifacts: Rakennuksen 1 erillinen tasosolmu: Päätie nro 8 31+ 251,23 km tien alikulkusillalla (vapaa avaus: 31,94 m, 30,39 m kohtisuorassa) 1 jalankulkijoiden ja pyöräilyn alikulkutie: Silta, joka rakennetaan 30+ 780 km:n päähän päätiestä nro 8 (tukilaiturit: 12,50 + 35.00 + 12,50 m) Yhden ylikulkutien kunnostaminen: Székesfehérvár-Szombathely-rautatielinjan 20 (279+ 82,49 hm) ylikulkutien kunnostaminen 32+ 855 km:n osuudella päätietä nro 8 (tukiosuus: 28.50 (14,10) m) Yhden ylikulkutien kunnostaminen: Pétin veden yläpuolella olevan sillan kunnostaminen 32+ 563 km:n osuudella päätietä nro 8 (avautuminen: 2,20 m) Yleishyödyllisten palvelujen korvaaminen: viestintälinjat: Jaottelu yhteensä: ~ 1 140 m (englanti Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~ 380 m) Uudet rakennukset yhteensä: ~ 1 190 m (englanti Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) sähköjohdot: Jaottelu: ~ 440 m Uusi rakenne ja suojaus: ~535 m hiilivety (kaasu): yhteensä: ~ 26 m vesijohto: Jaottelu: ~ 2 870 m Uusi rakenne ja suojaus: ~ 3 514 m (Finnish)
13 August 2022
0 references
Droga główna nr 8 między 29 + 700-33 + 100 km: Czas trwania interwencji: Szerokość korony 3 400 m: Pas 2x2 + stabilizowany pas stopu: Dla dwustronnego pręta przyspieszenia przyspieszenia 22,50 m: Korekta drogi 28,00 m 7207: Długość: Szerokość korony 299,24 m: 11,00 m Várpalota droga łącząca: Długość: Szerokość korony 1 100 m: 11,00 m Droga drogowa: Długość: 150,39 m szerokości korony: 11,00 m dróg gruntowych: Razem ~ 1 926 m Szerokość korony: 5,00 m Węzły poziomu: 2 szt. Okrągłe węzły artefaktów: Budynek 1 osobny węzeł poziomy: Droga główna nr 8 31 + 251,23 km drogowy most podjazdowy (bezpłatne otwarcie: 31,94 m, 30,39 m prostopadle) 1 przejście dla pieszych i rowerowych: Most, który ma być zbudowany na odcinku 30 + 780 km drogi głównej nr 8 (zatoki nośne: 12.50 + 35,00 + 12,50 m) Renowacja 1 wiaduktu drogowego: Przebudowa wiaduktu Székesfehérvár-Szombathely linii kolejowej 20 (279 + 82,49 hm) na odcinku 32 + 855 km drogi głównej nr 8 (odcinek wsparcia: 28.50 (14,10) m) Renowacja 1 wiaduktu drogowego: Przebudowa mostu nad wodą Péti na odcinku 32 + 563 km drogi głównej nr 8 (otwarcie: 2,20 m) Wymiany użyteczności publicznej: linie komunikacyjne: Podział ogółem: ~ 1 140 m (angielski Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~ 380 m) Nowa konstrukcja w sumie: ~ 1 190 m (angielski Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~ 380 m) okablowanie elektryczne: Podział: ~ 440 m Nowa konstrukcja i ochrona: ~535 m węglowodorów (gaz): ogółem: ~ 26 m linia użytkowa wody: Podział: ~ 2 870 m Nowa konstrukcja i ochrona: ~ 3 514 m (Polish)
13 August 2022
0 references
Hoofdweg nr. 8 tussen 29+ 700-33+ 100 km: Duur van de interventie: 3 400 m Kroonbreedte: 2x2 band + gestabiliseerde stopstrook: Voor een tweezijdige versnellingsstaaf van 22,50 m: Correctie van weg 28,00 m 7207: Lengte: 299,24 m Kroonbreedte: 11,00 m Várpalota verbindingsweg: Lengte: 1 100 m Kroonbreedte: 11,00 m Kruisweg: Lengte: 150,39 m Kroonbreedte: 11,00 m onverharde wegen: Totaal ~ 1 926 m Kroonbreedte: 5,00 m Niveauknooppunten: 2 Pcs Circulaire Nodes Artefacten: Gebouw 1 apart niveau knooppunt: Hoofdweg nr. 8 31+ 251,23 km weg onderdoorbrug (gratis opening: 31,94 m, 30,39 m loodrecht) 1 voetgangers- en fietsonderdoorgang: Brug te bouwen in sectie 30+ 780 km van hoofdweg nr. 8 (ondersteunende baaien: 12.50 + 35.00 + 12,50 m) Renovatie van 1 overweg: Reconstructie van de brug over Székesfehérvár-Szombathely spoorlijn 20 (279+ 82,49 hm) in het 32+ 855 km traject van hoofdweg nr. 8 (ondersteunend gedeelte: 28.50 (14,10) m) Vernieuwing van 1 wegovergang: Wederopbouw van de brug boven het water van Péti in het 32+ 563 km-gedeelte van hoofdweg nr. 8 (opening: 2,20 m) Openbare nutsvoorzieningen: communicatielijnen: Totaal uitsplitsing: ~ 1 140 m (Nederlands Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) Nieuwbouw in totaal: ~ 1 190 m (Nederlands Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) elektrische bedrading: Uitsplitsing: ~ 440 m Nieuwe constructie en bescherming: ~535 m koolwaterstoffen (gas): totaal: ~ 26 m water nutslijn: Uitsplitsing: ~ 2 870 m Nieuwbouw en bescherming: ~ 3 514 m (Dutch)
13 August 2022
0 references
Hlavní silnice č. 8 mezi 29 + 700–33 + 100 km: Délka zásahu: 3 400 m Šířka koruny: 2x2 pásmo + stabilizovaný stopový pruh: Pro oboustrannou brzdnou tyč urychlovače 22,50 m: Oprava silnice 28,00 m 7207: Délka: 299,24 m Šířka koruny: 11,00 m Várpalota spojnice: Délka: 1 100 m šířka koruny: 11,00 m Křížová silnice: Délka: 150,39 m Šířka koruny: 11,00 m polních cest: Celkem ~ 1 926 m Šířka koruny: 5,00 m Úrovní uzly: 2 ks oběžné uzly artefakty: Budova 1 samostatný úrovňový uzel: Hlavní silnice č. 8 31 + 251,23 km silniční podjezdový most (volné otevření: 31,94 m, 30,39 m kolmo) 1 podchod pro chodce a cyklistiku: Most v úseku 30 + 780 km hlavní silnice č. 8 (podpůrné zátoky: 12,50 + 35,00 + 12,50 m) Renovace 1 silničního nadjezdu: Rekonstrukce nadjezdu železniční trati Székesfehérvár-Szombathely 20 (279 + 82,49 hm) v úseku 32 + 855 km hlavní silnice č. 8 (podpůrný úsek: 28,50 (14,10) m) Renovace 1 silničního nadjezdu: Rekonstrukce mostu nad vodou Péti v úseku 32 + 563 km hlavní silnice č. 8 (otevření: 2,20 m) Výměna veřejných služeb: komunikační linky: Rozdělení celkem: ~ 1 140 m (anglicky Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) Nová stavba celkem: ~ 1 190 m (anglicky Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) elektroinstalace: Členění: ~ 440 m Nová konstrukce a ochrana: ~535 m uhlovodíku (plyn): celkem: ~ 26 m vodovodní linka: Členění: ~ 2 870 m Nová konstrukce a ochrana: ~ 3 514 m (Czech)
13 August 2022
0 references
Galvenais ceļš Nr. 8 starp 29+ 700–33+ 100 km: Intervences ilgums: 3 400 m Kroņa platums: 2x2 josla + stabilizēta apstāšanās josla: Abpusējai paātrinātāja palēninājuma stienim 22,50 m: Ceļa labojums 28,00 m 7207: Garums: 299,24 m Kroņa platums: 11,00 m Várpalota savienojošais ceļš: Garums: 1 100 m Kroņa platums: 11,00 m Krustceļu ceļš: Garums: 150,39 m Kroņa platums: 11,00 m netīrumu ceļi: Kopā ~ 1 926 m Kroņa platums: 5,00 m līmeņa mezgli: 2 Pcs Apļveida mezgli Artifacts: Ēkas 1 atsevišķa līmeņa mezglpunkts: Galvenais ceļš Nr. 8 31+ 251,23 km ceļa zemūdens tilts (brīva atvēršanās: 31,94 m, 30,39 m perpendikulāri) 1 gājēju un riteņbraukšanas šasija: Tilts, ko paredzēts uzbūvēt 30+ 780 km no galvenā ceļa Nr. 8 (atbalsta līči: 12.50 + 35.00 + 12,50 m) 1 ceļa pārvada renovācija: Székesfehérvár-Szombathely dzelzceļa līnijas 20 (279+ 82,49 hm) ceļa Nr. 32+ 855 km posma rekonstrukcija (atbalsta posms: 28.50 (14,10) m) 1 ceļa pārvada renovācija: Tilta pār Péti ūdeni rekonstrukcija galvenā ceļa Nr. 8 32+ 563 km posmā (atklāšana: 2,20 m) Sabiedrisko pakalpojumu nomaiņa: sakaru līnijas: Kopējais sadalījums: ~ 1 140 m (angļu Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~ 380 m) Kopumā jaunbūve: ~ 1 190 m (angļu Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~ 380 m) elektroinstalācija: Sadalījums: ~ 440 m Jauna konstrukcija un aizsardzība: ~535 m ogļūdeņradis (gāze): kopā: ~ 26 m ūdens lietderības līnija: Sadalījums: ~ 2 870 m Jauna konstrukcija un aizsardzība: ~ 3 514 m (Latvian)
13 August 2022
0 references
Príomhbhóthar Uimh. 8 idir 29+ 700-33+ 100 km: Fad na hidirghabhála: Leithead 3 400 m Corónach: Banda 2x2 + lána stad cobhsaithe: Le haghaidh barra luasmhoillithe dhá thaobh 22.50 m: Ceartúchán ar bhóthar 28.00 m 7207: Fad: 299.24 m leithead na Corónach: 11.00 m Bóthar nasctha Várpalota: Fad: 1 100 m Coróin leithead: 11.00 m Bóthar an chrosaire: Fad: Leithead na Corónach 150.39 m: 11.00 m bóithre salachar: Iomlán ~ 1 926 m leithead na Corónach: 5.00 m Leibhéal nóid: 2 PCs Déantáin Chiorclán Nóid: Foirgneamh 1 nód leibhéal ar leith: Príomhbhóthar Uimh. 8 31+ 251.23 km droichead íosbhealaigh bóthair (oscailt saor in aisce: 31.94 m, 30.39 m ingearach) 1 íosbhealach coisithe agus rothaíochta: Droichead le tógáil i gcuid 30+ 780 km de phríomhbhóthar Uimh. 8 (bánna tacaíochta: 12.50 + 35.00 + 12.50 m) Athchóiriú ar 1 róbhealach bóthair: Athchóiriú an róbhealaigh de líne iarnróid Székesfehérvár-Szombathely 20 (279+ 82.49 hm) sa chuid 32+ 855 km den phríomhbhóthar Uimh. 8 (cuid tacaíochta: 28.50 (14,10) m) Athchóiriú ar 1 róbhealach bóthair: Atógáil an droichid os cionn uisce Péti sa chuid 32+ 563 km den phríomhbhóthar Uimh. 8 (ag oscailt: 2.20 m) Athsholáthar fóntais phoiblí: línte cumarsáide: Miondealú iomlán: ~ 1 140 m (English Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~ 380 m) Tógáil nua san iomlán: ~ 1 190 m (English Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~ 380 m) sreangú leictreach: Miondealú: ~ 440 m Tógáil agus cosaint nua: ~ 535 m hidreacarbóin (gás): iomlán: ~ 26 m líne fóntais uisce: Miondealú: ~ 2 870 m Tógáil agus cosaint nua: ~ 3 514 m (Irish)
13 August 2022
0 references
Glavna cesta št. 8 med 29 +700–33+100 km: Trajanje intervencije: 3 400 m Širina krone: Pas 2x2 + stabiliziran zavorni pas: Za dvostranska palica pojemka pospeševalnika 22,50 m: Korekcija ceste 28,00 m 7207: Dolžina: 299,24 m Širina krone: 11,00 m Várpalota povezovalna cesta: Dolžina: 1 100 m Širina krone: 11,00 m Križišče: Dolžina: 150,39 m Širina krone: 11,00 m makadamske ceste: Skupaj ~ 1 926 m Širina krone: 5,00 m Ravni vozlišča: 2 kos Krožna vozlišča Artefacts: Stavba 1 ločeno vozlišče ravni: Glavna cesta št. 8 31+25,23 km cestni podvozni most (brezplačna odprtina: 3 194 m, 30,39 m pravokotno) 1 podvoz za pešce in kolesarjenje: Most bo zgrajen v oddelku 30 +780 km glavne ceste št. 8 (podporni zalivi: 12,50 +35,00 +12,50 m) Obnova 1 cestnega nadvoza: Obnova nadvoza Székesfehérvár-Szombathely železniške proge 20 (279+82,49 hm) na odseku 32+855 km glavne ceste št. 8 (podporni odsek: 28.50 (14,10) m) Obnova 1 cestnega nadvoza: Rekonstrukcija mostu nad vodo Péti v odseku 32+563 km glavne ceste št. 8 (odprtje: 2,20 m) Zamenjava javnih služb: komunikacijske linije: Razčlenitev skupaj: ~ 1 140 m (angleščina Telekom: ~ 760 m, vabilo: ~380 m) Nova gradnja v celoti: ~ 1 190 m (angleščina Telekom: ~ 7 810 m, vabilo: ~380 m) električna napeljava: Razčlenitev: ~ 440 m Nova konstrukcija in zaščita: ~535 m ogljikovodikov (plin): skupaj: ~ 26 m vodovodna napeljava: Razčlenitev: ~ 2 870 m Nova konstrukcija in zaščita: ~ 3 514 m (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Carretera principal n.º 8 entre 29+ 700-33+ 100 km: Duración de la intervención: 3 400 m Ancho de corona: Banda 2x2 + carril de frenado estabilizado: Para una barra de desaceleración de acelerador de doble cara de 22,50 m: Corrección de la carretera 28,00 m 7207: Longitud: 299,24 m Ancho de corona: 11,00 m Várpalota camino de conexión: Longitud: 1 100 m Ancho de corona: 11,00 m Encrucijada: Longitud: 150,39 m Ancho de corona: Caminos de tierra de 11,00 m: Total ~ 1 926 m Ancho de corona: 5,00 m nodos de nivel: 2 piezas de nodos circulares artefactos: Edificio 1 nodo nivel separado: Carretera principal n.º 8 31+ 251,23 km puente de paso inferior de carretera (apertura libre: 31,94 m, 30,39 m perpendicular) 1 paso inferior peatonal y ciclista: Puente que se construirá en el tramo 30+ 780 km de la carretera principal n.º 8 (puertas de apoyo: 12.50 + 35.00 + 12,50 m) Renovación de 1 paso de carretera: Reconstrucción del paso superior de la línea ferroviaria Székesfehérvár-Szombathely 20 (279+ 82,49 hm) en el tramo de 32+ 855 km de la carretera principal n.º 8 (sección de apoyo: 28.50 (14,10) m) Renovación de 1 paso superior: Reconstrucción del puente sobre el agua de Péti en el tramo de 32+ 563 km de la carretera principal n.º 8 (apertura: 2,20 m) reemplazos de utilidad pública: líneas de comunicación: Desglose total: ~ 1 140 m (Inglés Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) Nueva construcción en total: ~ 1 190 m (Inglés Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) cableado eléctrico: Desglose: ~ 440 m Nueva construcción y protección: ~535 m de hidrocarburos (gas): total: ~ Línea de suministro de agua de 26 m: Desglose: ~ 2 870 m Nueva construcción y protección: ~ 3 514 m (Spanish)
13 August 2022
0 references
Главен път № 8 между 29+ 700—33+ 100 км: Продължителност на интервенцията: Ширина на короната 3 400 m: Лента 2x2 + стабилизирана лента за спиране: За двустранен лост за намаляване на ускорението от 22,50 m: Корекция на път 28,00 m 7207: Дължина: 299,24 m ширина на короната: 11,00 m Várpalota свързващ път: Дължина: 1100 м ширина на короната: 11.00 м. Кръстопътен път: Дължина: 150,39 m ширина на короната: 11,00 m черни пътища: Общо ~ 1 926 m Ширина на короната: 5,00 m Ниво възли: 2 бр. Циркулярни възли Артефакти: Сграда 1 отделен възел на ниво: Главен път № 8 31+ 251.23 км пътен подлез мост (свободно отваряне: 31,94 m, 30,39 m перпендикулярен) 1 пешеходен и велосипеден подлез: Мост, който предстои да бъде построен в участък 30+ 780 km от главен път № 8 (подпорни заливи: 12.50 + 35.00 + 12.50 м) Обновяване на 1 пътен надлез: Реконструкция на надлеза на железопътна линия Секесфехервар-Шомбатели 20 (279+ 82,49 hm) в участък 32+ 855 км от главен път № 8 (поддържащ участък: 28.50 (14,10) м) Обновяване на 1 пътен надлез: Реконструкция на моста над вода Пети в участък 32+ 563 км от главен път № 8 (отваряне: 2.20 м) Замествания за комунални услуги: комуникационни линии: Общо разпределение: ~ 1 140 m (български телеком: ~ 760 m, Invitel: ~ 380 m) Общо ново строителство: ~ 1 190 m (български телеком: ~ 7 810 m, Invitel: ~ 380 m) електрически окабеляване: Разбивка: ~ 440 м Ново строителство и защита: ~ 535 m въглеводород (газ): общо: ~ 26 м водоснабдителна линия: Разбивка: ~ 2 870 m Ново строителство и защита: ~ 3 514 m (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
It-triq prinċipali Nru 8 bejn 29+ 700–33+ 100 km: Tul ta’ l-intervent: 3 400 m Wisa’ tal-kuruna: Medda ta’ 2x2 + korsija ta’ waqfien stabbilizzata: Għal żbarra tad-deċellerazzjoni tal-aċċelleratur b’żewġ naħat ta’ 22.50 m: Korrezzjoni tat-triq 28.00 m 7207: Tul: 299.24 m Wisa’ tal-kuruna: 11.00 m Várpalota triq ta’ konnessjoni: Tul: 1 100 m Wisa’ tal-kuruna: 11.00 m Toroq bit-triq: Tul: 150.39 m Wisa’ tal-kuruna: Toroq ta’ ħmieġ ta’ 11.00 m: Total ta’ ~ 1 926 m Wisa’ tal-kuruna: 5.00 m Nodi ta’ livell: 2 Pcs Nodi Ċirkolari Artifacts: Il-bini ta’ nodu separat ta’ livell 1: It-triq prinċipali nru 8 31+ 251.23 km ta’ pont tat-triq taħt il-passaġġ (ftuħ ħieles: 31.94 m, 30.39 m perpendikolari) Il-pont li għandu jinbena fit-taqsima 30+ 780 km tat-triq prinċipali Nru 8 (il-bajjiet ta’ appoġġ: 12.50 + 35.00 + 12.50 m) Rinnovazzjoni ta’ passaġġ wieħed minn fuq it-triq: Rikostruzzjoni tal-overpass ta’ Székesfehérvár-Szombathely linja ferrovjarja 20 (279+ 82.49 hm) fis-sezzjoni 32+ 855 km tat-triq ewlenija Nru 8 (sezzjoni ta’ appoġġ: 28.50 (14,10) m) Rinnovazzjoni ta’ passaġġ wieħed minn fuq it-triq: Rikostruzzjoni tal-pont’il fuq mill-ilma ta’ Péti fis-sezzjoni 32+ 563 km tat-triq ewlenija Nru 8 (ftuħ: 2.20 m) Sostituzzjonijiet ta’ utilità pubblika: linji ta’ komunikazzjoni: Tqassim totali: ~ 1 140 m (Ingliż Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) Kostruzzjoni ġdida b’kollox: ~ 1 190 m (Ingliż Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) wajers elettriċi: Analiżi dettaljata: ~ 440 m Kostruzzjoni ġdida u protezzjoni: ~535 m idrokarbonju (gass): total: Linja ta’ utilità tal-ilma ta’ ~ 26 m: Analiżi dettaljata: ~ 2 870 m Kostruzzjoni ġdida u protezzjoni: ~ 3 514 m (Maltese)
13 August 2022
0 references
Estrada principal n.º 8 entre 29+700-33+100 km: Duração da intervenção: 3 400 m Largura da coroa: Faixa 2x2 + faixa de paragem estabilizada: Para uma barra de desaceleração do acelerador de dupla face de 22,50 m: Correção da estrada 28,00 m 7207: Comprimento: 299,24 m Largura da coroa: 11,00 m Várpalota estrada de ligação: Comprimento: 1 100 m Largura da coroa: Estrada transversal de 11,00 m: Comprimento: 150,39 m Largura da coroa: Estradas de sujeira de 11,00 m: Total ~ 1 926 m Largura da coroa: 5,00 m Nódulos de nível: Artefatos circulares de 2 PCes: Edifício 1 nó de nível separado: Estrada principal n.º 8 31+251,23 km ponte de passagem de viatura (abertura livre: 31,94 m, 30,39 m perpendicular) 1 passadeira para peões e ciclismo: Ponte a construir na secção 30+780 km da estrada principal n.º 8 (baias de apoio: 12.50 +35,00 +12,50 m) Renovação de 1 viatura: Reconstrução da via férrea de Székesfehérvár-Szombathely 20 (279+82,49 hm) no troço de 32+855 km da estrada principal n.º 8 (secção de apoio: 28,50 (14,10) m) Renovação de 1 viatura rodoviária: Reconstrução da ponte acima da água de Péti no troço 32+563 km da estrada principal n.º 8 (abertura: 2,20 m) Substituições de utilidade pública: linhas de comunicação: Desagregação total: ~ 1 140 m (Inglês Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) Nova construção no total: ~ 1 190 m (Inglês Telekom: 7 810 m, Invitel: ~380 m) fiação elétrica: Desagregação: ~ 440 m Nova construção e proteção: ~535 m de hidrocarbonetos (gás): total: ~ Linha de abastecimento de água de 26 m: Desagregação: ~ 2 870 m Nova construção e proteção: ~ 3 514 m (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Hovedvej nr. 8 mellem 29+ 700-33+ 100 km: Interventionens længde: 3 400 m Kronebredde: 2x2-bånd + stabiliseret stopbane: For en decelerationsstang med dobbeltsidet accelerator på 22,50 m: Korrektion af vej 28,00 m 7207: Længde: 299,24 m Kronebredde: 11,00 m Várpalota forbindelsesvej: Længde: 1 100 m kronbredde: 11,00 m Krydsvej: Længde: 150,39 m Kronbredde: 11,00 m grusveje: I alt ~ 1 926 m Kronebredde: 5,00 m Niveauknuder: 2 stk. Cirkulære knudepunkter Artifakter: Bygning 1 separat niveauknude: Hovedvej nr. 8 31+ 251,23 km vej under passage bro (fri åbning: 31,94 m, 30,39 m vinkelret) 1 fodgænger- og cykelundergang: Bro, der skal bygges i afsnit 30+ 780 km af hovedvej nr. 8 (støttebænke: 12.50 + 35.00 + 12,50 m) Istandsættelse af 1 vejoverkørsel: Rekonstruktion af overføringen af Székesfehérvár-Szombathely jernbanelinje 20 (279+ 82,49 hm) på den 32+ 855 km lange hovedvej nr. 8 (støttestrækning: 28.50 (14,10) m) Istandsættelse af 1 vejoverkørsel: Ombygning af broen over Péti-vandet i den 32+ 563 km lange hovedvej nr. 8 (åbning: 2,20 m) Offentlige forsyningsselskaber: kommunikationslinjer: Opdeling i alt: ~ 1 140 m (Dansk Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~ 380 m) Nyt byggeri i alt: ~ 1 190 m (Dansk Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~ 380 m) elektriske ledninger: Opdeling: ~ 440 m Ny konstruktion og beskyttelse: ~ 535 m carbonhydrid (gas): i alt: ~ 26 m vand forsyningsledning: Opdeling: ~ 2 870 m Ny konstruktion og beskyttelse: ~ 3 514 m (Danish)
13 August 2022
0 references
Drumul principal nr. 8 între 29+ 700-33+ 100 km: Durata intervenției: Lățimea coroanei 3 400 m: Banda 2x2 + banda de oprire stabilizată: Pentru o bară de decelerație a acceleratorului cu două fețe de 22,50 m: Corecția drumului 28,00 m 7207: Lungime: 299,24 m lățime coroanei: 11,00 m drumul de legătură Várpalota: Lungime: 1 100 m lățime coroană: 11,00 m Traseul de răscruce: Lungime: 150,39 m lățime coroanei: 11,00 m drumuri de murdărie: Total ~ 1 926 m lățime coroanei: 5,00 m noduri de nivel: 2 buc circulare noduri artefacte: Clădirea 1 nod de nivel separat: Drumul principal nr. 8 31+ 251,23 km pod de trecere (deschidere liberă: 31,94 m, 30,39 m perpendicular) 1 pasaj pietonal și ciclism: Pod care urmează să fie construit în secțiunea 30+ 780 km din drumul principal nr. 8 (cade de sprijin: 12.50 + 35.00 + 12,50 m) Renovarea unei șosele: Reconstrucția pasajului de cale ferată Székesfehérvár-Szombathely 20 (279+ 82,49 hm) pe tronsonul 32+ 855 km al drumului principal nr. 8 (secțiunea de sprijin: 28,50 (14,10) m) Renovarea unei șosele: Reconstrucția podului deasupra apei din Péti în tronsonul de 32+ 563 km al drumului principal nr. 8 (deschidere: 2,20 m) Înlocuiri de utilități publice: linii de comunicare: Defalcare totală: ~ 1 140 m (telekom engleză: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) Construcții noi în total: ~ 1 190 m (telekom engleză: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) cabluri electrice: Defalcare: ~ 440 m Construire și protecție nouă: ~535 m hidrocarburi (gaz): total: ~ 26 m linie utilitară de apă: Defalcare: ~ 2 870 m Construire și protecție nouă: ~ 3 514 m (Romanian)
13 August 2022
0 references
Hauptstraße Nr. 8 zwischen 29+ 700-33+ 100 km: Dauer der Intervention: 3 400 m Kronenbreite: 2x2 Band + stabilisierte Stoppspur: Für einen doppelseitigen Beschleuniger-Verzögerungsbalken von 22,50 m: Korrektur der Straße 28,00 m 7207: Länge: 299,24 m Kronenbreite: 11,00 m Várpalota Verbindungsstraße: Länge: 1 100 m Kronenbreite: 11,00 m Kreuzungsstraße: Länge: 150,39 m Kronenbreite: 11,00 m Schotterstraßen: Gesamt ~ 1 926 m Kronenbreite: 5,00 m Niveauknoten: 2 Stück Kreisknoten Artefakte: Gebäude 1 separater Levelknoten: Hauptstraße Nr. 8 31+ 251,23 km Straßenunterführung Brücke (freie Öffnung: 31,94 m, 30,39 m senkrecht) 1 Fußgänger- und Radfahrunterführung: Zu bauende Brücke in Abschnitt 30+ 780 km der Hauptstraße Nr. 8 (Unterstützungsbuchten: 12.50 + 35.00 + 12,50 m) Renovierung von 1 Straßenüberführung: Umbau der Überführung der Bahnstrecke Székesfehérvár-Szombathely 20 (279+ 82,49 hm) im Abschnitt 32+ 855 km der Hauptstraße 8 (Unterstützungsabschnitt: 28.50 (14,10) m) Renovierung von 1 Straßenüberführung: Wiederaufbau der Brücke über dem Wasser Péti im Abschnitt 32+ 563 km der Hauptstraße Nr. 8 (Öffnung: 2,20 m) Ersetzung öffentlicher Versorgungsleistungen: Kommunikationsleitungen: Aufschlüsselung insgesamt: ~ 1 140 m (Deutsche Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) Neubau insgesamt: ~ 1 190 m (Deutsche Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) elektrische Verkabelung: Aufschlüsselung: ~ 440 m Neubau und Schutz: ~535 m Kohlenwasserstoff (Gas): insgesamt: ~ 26 m Wasserleitung: Aufschlüsselung: ~ 2 870 m Neubau und Schutz: ~ 3 514 m (German)
13 August 2022
0 references
Huvudväg nr 8 mellan 29+ 700–33+ 100 km: Åtgärdens längd: 3 400 m kronbredd: 2x2-band + stabiliserad stoppfil: För en dubbelsidig retardationsstång för gas på 22,50 m: Korrigering av väg 28,00 m 7207: Längd: 299,24 m Kronbredd: 1,00 m Várpalota anslutande väg: Längd: 1 100 m kronbredd: 1,00 m Korsväg: Längd: 150,39 m Kronbredd: 1,00 m grusvägar: Totalt ~ 1 926 m Kronbredd: 5,00 m Nivånoder: 2 st cirkulära noder artefakter: Byggnad 1 separat nivå nod: Huvudväg nr 8 31+ 251,23 km väg underfartsbron (fri öppning: 31,94 m, 30,39 m vinkelrät) 1 fotgängare och cykelled: Bro som ska byggas i avsnitt 30+ 780 km av huvudväg nr 8 (stödvikar: 12,50 + 35.00 + 12,50 m) Renovering av 1 vägöverfart: Ombyggnad av järnvägslinjen Székesfehérvár-Szombathely 20 (279+ 82,49 hm) på sträckan 32+ 855 km av huvudväg nr 8 (stödavsnitt: 28,50 (14,10) m) Renovering av 1 vägöverfart: Återuppbyggnad av bron ovanför Péti vatten i 32+ 563 km av huvudväg nr 8 (öppning: 2,20 m) Offentliga nyttigheter: kommunikationslinjer: Total fördelning: ~ 1 140 m (Engelska Telekom: ~ 760 m, Invitel: ~380 m) Nybyggnation totalt: ~ 1 190 m (Engelska Telekom: ~ 7 810 m, Invitel: ~380 m) elektriska ledningar: Uppdelning: ~ 440 m Ny konstruktion och skydd: ~ 535 m kolväte (gas): totalt: ~ 26 m vattenledning: Uppdelning: ~ 2 870 m Nybyggnation och skydd: ~ 3 514 m (Swedish)
13 August 2022
0 references
Várpalota, Veszprém
0 references
Identifiers
IKOP-1.1.0-15-2016-00015
0 references