No label defined (Q112979)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
50,165,040.4 zloty
0 references
12,039,609.695999999 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
59,963,994.59 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
3 April 2017
0 references
8 September 2020
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Rozbudowa drogi wojewódzkiej DW 958, jako drogi klasy „G”, jednojezdniowej, 2-pasowej, wzmocnienie skarp nasypów drogowych, przebudowę przepustów, przebudowę obiektów inżynierskich na ciekach krzyżujących się z DW 958, budowę/rozbudowę odwodnienia drogi. Łączna długość odcinków, objętych rozbudową wynosi 23,406 km. Podstawowe parametry techniczne drogi po przebudowie: - klasa techniczna: G - prędkość projektowa 50 km/h (teren zabudowany); 60 km/h (teren niezabudowany) - obciążenie: 115 kN / oś - kategoria ruchu: KR3 - szerokość pasa ruchu: 3,50 m przy krawężniku; - szerokość jezdni: szerokość pasa ruchu dla pojazdów skręcających w lewo: 3,5 m; - szerokość ciągu pieszo – rowerowego o nawierzchni z betonu asfaltowego 3,0 m - szerokość chodnika 2,0 m - obustronne pobocza gruntowe szerokości 1,25 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD - odwodnienie wraz z odprowadzeniem wody do odbiorników Drogę należy zaprojektować istniejącym śladem uwzględniając pas terenu przeznaczony pod drogę oraz istniejące zagospodarowanie pasa drogowego i terenu przyległego. Trasa drogi objęta opracowaniem winna pokrywać się z osią jezdni istniejącej. Regulacji w planie sytuacyjnym podlegać będą łuki poziome. Parametry obiektów inżynieryjnych: - klasa obciążeń „A", - klasa drogi w ciągu obiektu: G - szerokość jezdni: 7,0 - 8,0 m - szerokość chodnika: 2,0 m, Zastosowano ponadstandardowe rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo: - grubowarstwowe, chemoutwardzalne oznakowanie poziome; - dodatkowe oznakowanie elementami odblaskowymi umieszczonymi w nawierzchni; - wibroakustyczne linie krawędziowe; - podświetlane znaki drogowe C-9 na wyspach i azylach; - dodatkowe oświetlenie przejść dla pieszych z zasilaniem hybrydowym, z wykorzystaniem urządzeń energooszczędnych (LED) - oznakowanie odstraszające zwierzynę. (Polish)
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.01-12-0425/17
0 references