USE OF RESIDUAL THERMAL ENERGY IN INTERNAL AUTOMOTIVE COMBUSTION ENGINES USING ORGANIC RANKINE CYCLES (Q3146084)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 15:21, 12 March 2024 by DG Regio (talk | contribs) (‎Added qualifier: readability score (P590521): 0.1322395686100565)
Jump to navigation Jump to search
Project Q3146084 in Spain
Language Label Description Also known as
English
USE OF RESIDUAL THERMAL ENERGY IN INTERNAL AUTOMOTIVE COMBUSTION ENGINES USING ORGANIC RANKINE CYCLES
Project Q3146084 in Spain

    Statements

    country
    Spain
    0 references
    EU contribution
    52,707.6 Euro
    0 references
    budget
    96,800.0 Euro
    0 references
    co-financing rate
    54.45 percent
    0 references
    start time
    1 January 2014
    0 references
    end time
    31 December 2016
    0 references
    beneficiary name (string)
    UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA
    0 references
    coordinate location

    39°28'25.07"N, 0°20'24.94"W
    inferred from
    postal code
    0 references
    postal code
    46022
    0 references
    summary
    LA RECUPERACION DEL CALOR RESIDUAL EN LOS GASES DE ESCAPE DE LOS MOTORES DE AUTOMOCION SE MUESTRA COMO UNA VIA PARA EL AUMENTO DEL RENDIMIENTO GLOBAL DE LA PLANTA MOTRIZ. MUCHOS ESTUDIOS EN LA LITERATURA HAN MOSTRADO UN POTENCIAL DE RECUPERACION DE HASTA EL 7%, EN LA MAYOR PARTE DE LOS CASOS SON ESTUDIOS TEORICOS, EN ALGUNOS SON ESTUDIOS REALIZADOS EN PROTOTIPOS ALIMENTADOS CON GENERADORES DE GASES QUE SIMULAN LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR EN CONDICIONES ESTACIONARIAS._x000D_ _x000D_ EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO ES LA EVALUACION TEORICO-EXPERIMENTAL DEL POTENCIAL DE RECUPERACION DE UN SISTEMA DE APROVECHAMIENTO ENERGIA TERMICA RESIDUAL, MEDIANTE UN CICLO RANKINE ORGANICO (ORC), APLICADO A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS EN CONDICIONES REALES DE FUNCIONAMIENTO. LA FINALIDAD DE ESTE SISTEMA SERA CONSEGUIR UNA MEJORA EN LA EFICIENCIA DE LOS MOTORES DE AUTOMOCION Y LA CONSIGUIENTE REDUCCION EN CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EN EMISIONES DE CONTAMINANTES. _x000D_ _x000D_ LA METODOLOGIA QUE SE SEGUIRA PARA ALCANZAR LOS OBJETIVOS COMBINA ACTIVIDADES EXPERIMENTALES EN BANCO DE ENSAYO DE MOTOR CON DESARROLLO DE SIMULACIONES DE LOS SISTEMAS. LA INTERACCION ENTRE AMBAS ACTIVIDADES PERMITIRA ALCANZAR LOS OBJETIVOS PLANTEADOS._x000D_ _x000D_ PARA REALIZAR LA EVALUACION EXPERIMENTAL DEL ORC SE DISEÑARAN Y CONSTRUIRAN DOS INSTALACIONES EXPERIMENTALES DE DISTINTA POTENCIA PARA ACOPLAR ESTE CICLO A DIFERENTES TIPOS DE MOTORES DE COMBUSTION DE AUTOMOCION (MOTOR DIESEL DE AUTOMOVIL, MOTOR DIESEL DE TRANSPORTE POR CARRETERA Y MOTOR DE AUTOMOVIL DE º GASOLINA). LOS ESTUDIOS EXPERIMENTALES EN LOS CUALES SE BASARA LA EVALUACION DE LA POTENCIALIDAD DEL CICLO SE AGRUPAN EN:_x000D_ _x000D_ - ESTUDIO DE PUNTOS DE FUNCIONAMIENTO FRECUENTES EN MOTOR EN REGIMEN ESTACIONARIO._x000D_ _x000D_ - ESTUDIO DE TRANSITORIOS ENTRE PUNTOS DE FUNCIONAMIENTO EN MOTOR FRECUENTES EN REGIMEN ESTACIONARIO._x000D_ _x000D_ - ESTUDIO DE PRESTACIONES DE CICLO BAJO CONDICIONES REALES DE FUNCIONAMIENTO DE MOTOR (CICLO URBANO, CICLO CARRETERA)._x000D_ _x000D_ EN ESTE ULTIMO APARTADO SERA CRUCIAL EL DESARROLLO DE UN CONTROL ROBUSTO Y EFICIENTE QUE PERMITA MAXIMIZAR LA EFICIENCIA GLOBAL DEL MOTOR DENTRO DE LOS LIMITANTES TECNOLOGICOS DE SUS COMPONENTES._x000D_ _x000D_ PARALELAMENTE AL PROCESO DE LA EVALUACION EXPERIMENTAL DE LAS PRESTACIONES, SE REALIZARA UN MODELO DE CICLO QUE SE IRA DESARROLLANDO SEGUN SE VAN OBTENIENDO RESULTADOS EXPERIMENTALES. LA FINALIDAD DE ESTE MODELO ES DOBLE: POR UN LADO DEBE SERVIR PARA AYUDAR AL ENTENDIMIENTO DE AQUELLOS FENOMENOS FISICOS QUE SON DIFICILMENTE OBSERVABLES MEDIANTE LA EXPERIMENTACION Y EN SEGUNDO LUGAR, PARA PODER ESTIMAR EL COMPORTAMIENTO DEL CICLO SIN NECESIDAD DE REALIZAR ENSAYOS EXPERIMENTALES EN CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO QUE PUEDEN ENTRAÑAR PELIGRO PARA LA INSTALACION Y/O LAS PERSONAS.ASI PUES, EL MODELO DEBERA SER CAPAZ DE PREDECIR EL COMPORTAMIENTO DEL CICLO TANTO EN CONDICIONES ESTACIONARIAS COMO EN CONDICIONES TRANSITORIAS DE FUNCIONAMIENTO DE MOTOR._x000D_ _x000D_ MEDIANTE ESTA INVESTIGACION, SE CUANTIFICARA EL VERDADERO POTENCIAL QUE OFRECE ESTA TECNOLOGIA DE APROVECHAMIENTO DE ENERGIA RESIDUAL EN MOTORES DE AUTOMOCION EN CONDICIONES REALES DE FUNCIONAMIENTO. LA INSTALACION EXPERIMENTAL DEL CICLO ORC QUE SE PRETENDE DISEÑAR Y CONSTRUIR EN EL PRESENTE PROYECTO SE UTILIZARA COMO UN DEMOSTRADOR DE ESTE TIPO DE TECNOLOGIA APLICADA A MOTORES DE AUTOMOCION. (Spanish)
    0 references
    THE RECOVERY OF RESIDUAL HEAT IN THE EXHAUST GASES OF AUTOMOTIVE ENGINES IS SHOWN AS A VIA FOR INCREASING THE OVERALL PERFORMANCE OF THE ENGINE PLANT. Many STUDIES IN THE LITERATURE HAVE A POTENTIAL OF RECOVERY OF 7 %, IN THE MOST PARTY OF THE HOUSES ARE THEORICAL STUDIES, IN SOME ARE STUDIES RELATED STUDIES IN PROTOTIPS FOUNDED WITH GASING GENERATORS simulating the ESCAPE GASES OF A MOTOR IN STATIONAL CONDITIONS._x000D_ _x000D_ THE PRINCIPLE OBJECTIVE OF THIS PROJECT IS THE THEORIC-EXPERIMENTAL EVALUATION OF THE POTENTIAL OF RECOVERY OF A RESIDUAL ENERGY ENERGY SYSTEM, by means of an ORC RANKINE CYCLE, APPLICED TO MOTORS OF INTERNAL COMBUSTION ALTERNATIVED IN REAL CONDITIONS OF FUNCTION. THE PURPOSE OF THIS SYSTEM WILL BE TO ACHIEVE AN IMPROVEMENT IN THE EFFICIENCY OF AUTOMOTIVE ENGINES AND THE CONSEQUENT REDUCTION IN FUEL CONSUMPTION AND POLLUTANT EMISSIONS. _x000D_ _x000D_ the METODOLOGY to be used to reach the COMBINE OBJECTIVES EXPERIMENTAL ACTIVITIES IN MOTOR’S SAY BANK WITH DEVELOPMENT OF SYSTEM SIMULATIONS. The INTERACTION BETWEEN ACTIVITIES will enable the PLANTEED OBJECTIVES to be achieved._x000D_ _x000D_ to perform the EXPERIMENTAL EVALUATION OF ORC shall be designed and constructed TWO EXPERIMENTAL INSTALATIONS OF DYSTEMENCE TO AUTOMOCATION COMBUSTION MOTOR TIFERENT TIPS (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR OF TRANSPORT BY GASOLINA AUTOMOVIL CHARTER AND MOTOR). The EXPERIMENTAL STUDIES ON WHAT THE EVALUATION OF THE POTENTIALITY OF THE CYLLE will be based are grouped in:_x000D_ _x000D_ — STUDY OF FUNCTIONAL POINTS IN MOTOR IN STATE REGIMEN._x000D_ _x000D_ — TRANSITORY STUDIES BETWEEN FUNCTIONAL POINTS IN FRECUENT MOTOR IN STATIONAL REGIMEN._x000D_ _x000D_ — STUDY OF CICLE PRESTATIONS ON REAL MOTOR FUNCTIONAL CONDITIONS (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ IN THIS ULTIME APARTMENT SREATING THE DEVELOPMENT OF A ROBUST AND EFICIENT CONTROL TO PERMIT THE GLOBAL EFICIENCE OF THE MOTOR DENTRY OF THE TECHNOLOGIC LIMITANTS OF YOUR COMPONENTS._x000D_ _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x005F in parallel with the process of the EXPERIMENTAL EVALUATION OF PRESTATIONS, a model of cycle that is to be developed will be carried out in the event of an experiential outcome. THE PURPOSE OF THIS MODEL IS TWOFOLD: For one side should be used to assist in the understanding of those physical phenomena that are difficult to observe by means of experience and in the second place, in order to be able to establish the role of the CYCLE without the need to perform EXPERIMENTAL ENVIRONMENTAL CONDITIONS IN FUNCTIONAL CONDITIONS that may involve the use of the INSTALATION AND PERSONS. the model must be able to pre-empt the transport of the quality of the cycle in static conditions as in TRANSITORY CONDITIONS OF THE FUNCTIONAL OF MOTOR._x000D_ _x000D_ MEDIANT THIS INVESTIGATION, quantify the true potential that offers this technology of RESIDUAL ENERGY PROVELOPMENT IN AUTOMOCATION MOTORS IN REAL CONDITIONS OF FUNCTIONAL ENERGY. THE EXPERIMENTAL INSTALLATION OF THE ORC CYCLE THAT IS INTENDED TO BE DESIGNED AND CONSTRUCTED IN THE PRESENT PROJECT WILL BE USED AS A DEMONSTRATOR OF THIS TYPE OF TECHNOLOGY APPLIED TO AUTOMOTIVE ENGINES. (English)
    point in time
    12 October 2021
    readability score
    0.1322395686100565
    0 references
    LA RÉCUPÉRATION DE LA CHALEUR RÉSIDUELLE DANS LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DES MOTEURS AUTOMOBILES EST PRÉSENTÉE COMME UN MOYEN D’AUGMENTER LES PERFORMANCES GLOBALES DE L’USINE DE MOTEURS. Beaucoup d’ÉTUDES DANS LA LITERATURE ont un POTENTIAL DE RECOURS DE 7 %, DANS LE PLUS PARTIE DES MAISONS SONT ÉTUDES Théoriques, DANS LES ÉTUDES D’ÉTUDES RELATIVES AUX PROTOTIFS FONDÉS AVEC les GÉNÉRATEURS de gazage simulant les GASES ESCAPE D’UN MOTOR DANS LES CONDITIONS stationnaires._x000D_ _x000D_ LE PRINCIPLE L’OBJECTIF DE CE PROJET EST L’ÉVALUATION théorique-EXPERIMENTALE DU POTENTIAL DE RECOVERY D’un SYSTÈME DE L’ÉNERGIE RÉSIDUELLE, au moyen d’un CYCLE RANKINE ORC, appliqué aux MOTORS DE COMBUSTION INTERNELLE alternativement en CONDITIONS RÉELLES DE FONCTION. L’OBJECTIF DE CE SYSTÈME SERA D’AMÉLIORER L’EFFICACITÉ DES MOTEURS AUTOMOBILES ET DE RÉDUIRE AINSI LA CONSOMMATION DE CARBURANT ET LES ÉMISSIONS POLLUANTES. _x000D_ _x000D_ la métadologie à utiliser pour atteindre le COMBINE OBJECTIVES EXPÉRIMENTAL ACTIVITÉS DANS LA BANQUE DE PAYE DU MOTOR AVEC LE DÉVELOPPEMENT DES SYSTÈMES SIMULATIONS. L’INTERACTION ENTRE ACTIVITÉS permettra d’atteindre les OBJECTIVES PLANÉES._x000D_ _x000D_ pour effectuer l’ÉVALUATION EXPÉRIMENTALE DE L’ORC doivent être conçus et construits DEUX INSTALATIONS EXPÉRIMENTALES DE DYSTÈME DE DYSTÈME D’AUTOMOCATION À LA COMBUSTION D’AUTOMOCATION TIFÉRENTES (MOTEUR DIESEL AUTOMOCATION, MOTOR DE TRANSPORT PAR GASOLINA Automovil CHARTRE ET MOTOR). Les ÉTUDES EXPÉRIMENTALES SUR LES ÉVALUATION DE LA POTENTIALITÉ DU CYLLE sont groupées en:_x000D_ _x000D_ — ÉTUDE DES POINTS FONCTIONNELS EN MOTOR IN STATE REGIMEN._x000D_ _x000D_ — STUDIES TRANSITORELLES ENTRE LES POINTS FUNCTIONNELS MOTOR IN Stational REGIMEN._x000D_ _x000D_ — ÉTUDE DES PRESTATIONS CICLE SUR LES CONDITIONS FONCTIONNELLES DU MOTOR (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ Dans ce cadre ULTIMÉTÉ CONCERNANT LE DÉVELOPPEMENT D’UN CONTRÔLE DE ROYAUTE ET DE CONTRÔLE EFICIENT EFICIENCE DU MOTOR Dentry DES LIMITANTS TECHNOLOGIQUES DE VOS COMPONENTS._x000D_ _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__ x000D__x000D_x000D__x000D__x000F_x000D__x000D__x000D_x000D_x000D__x000D_x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D__x000D___x005F, en parallèle avec le processus de l’ÉVALUATION EXPÉRIMENTALE DES PRESTATIONS, un modèle de cycle à développer sera réalisé en cas de résultat expérientiel. LE BUT DE CE MODÈLE EST DOUBLE: Car une partie devrait être utilisée pour aider à comprendre les phénomènes physiques difficiles à observer par l’expérience et en deuxième lieu, afin de pouvoir établir le rôle du CYCLE sans avoir besoin d’effectuer des CONDITIONS ENVIRONNEMENTALES EXPÉRIMENTALES EN CONDITIONS FUNCTIONNELLES qui peuvent impliquer l’utilisation de l’installation ET des PERSONNES. Le modèle doit être en mesure de prévenir le transport de la qualité du cycle dans des conditions statiques comme dans les CONDITIONS TRANSITORELLES DU FONCTIONNEL de MOTOR._x000D_ _x000D_ mediant CE INVESTIGATION, quantifier le vrai potentiel qui offre cette technologie de PROVELOPEMENT DE L’ÉNERGIE RÉSIDUELLE EN AUTOMOCATION MOTORS DANS LES CONDITIONS REELLES D’ÉNERGIE FONCTIONNELLE. L’INSTALLATION EXPÉRIMENTALE DU CYCLE ORC QUI DOIT ÊTRE CONÇU ET CONSTRUIT DANS LE CADRE DU PRÉSENT PROJET SERA UTILISÉE COMME DÉMONSTRATEUR DE CE TYPE DE TECHNOLOGIE APPLIQUÉE AUX MOTEURS AUTOMOBILES. (French)
    point in time
    2 December 2021
    0 references
    DIE RÜCKGEWINNUNG VON RESTWÄRME IN DEN ABGASEN VON AUTOMOBILMOTOREN WIRD ALS MITTEL ZUR STEIGERUNG DER GESAMTLEISTUNG DES MOTORWERKS DARGESTELLT. Viele STUDIEN IN DER LITERATURE haben ein POTENTIAL DES RECOVERYS von 7 %, IN DER MOSTPARTIE DER HAUSEN ARE theorischen STUDIES, IN SOME ARE STUDIES RELATED STUDIES IN PROTOTIPS FOUNDED MIT GENERATOREN, die die ESCAPE-GASES eines MOTORs in stationären Räumen simulieren._x000D_ _x000D__x000D_ das PRÄSIDIUM dieses PROJEKT ist die theorisch-EXPERIMENTALEVALUATION DES POTENTIALS DER ENTWICKLUNG eines ENERGIE-Systems, das mittels eines ORC-RANKINE-KYCLE auf die MOTOREN der INTERNAL-KOMBUSTION als Alternative in den RECHTSTRÄNDIEN RAT DER FUNKTION angewendet wird. ZIEL DIESES SYSTEMS IST ES, DIE EFFIZIENZ DER AUTOMOBILMOTOREN UND DIE DAMIT EINHERGEHENDE VERRINGERUNG DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS UND DER SCHADSTOFFEMISSIONEN ZU VERBESSERN. _x000D_ _x000D_ die Metodologie, die verwendet werden soll, um die COMBINE OBJECTIVES EXPERIMENTAL ACTIVITIES IN MOTORS SAY BANK mit der Entwicklung der System SIMULATIONen zu erreichen. Die INTERACTION BETWEEN ACTIVITIES wird es ermöglichen, die PLANTEED OBJECTIVES zu erreichen._x000D_ _x000D_ um die EXPERIMENTAL EVALUATION OF ORC durchzuführen, ist TWO EXPERIMENTAL INSTALATIONS DER DYSTEMENCE TO AUTOMOCUSTION MOTOR TIFERENT TIPS (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR OF TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER UND MOTOR) zu entwickeln. Die EXPERIMENTAL STUDIES AUF DIE EVALUATION DER POTENTIALITÄT der CYLLE werden in:_x000D_ _x000D_ – STUDY OF FUNCTIONAL POINTS IN MOTOR IN STATE REGIMEN zusammengefasst._x000D_ _x000D_ _x000D_ – TRANSITORY STUDIES BETWEEN FUNKTIONAL POINTS IN frecuent MOTOR IN stationären REGIMEN._x000D_ _x000D_ – STUDY OF CICLE PRESTATIONEN FÜR REAL MOTOR FUNCTIONAL CONDITIONEN (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ IN DAS ÜBERZEUGUNGSVERFAHRUNG DER ENTWICKLUNG eines ROBUST UND EFICIENT CONTROL FÜR DIE GLOBALe EFICIENCE DER MOTORENZEIT DER TECHNOLOGISCHEN LIMITANTE DER TECHNOLOGISCHEN UNTERNEHMEN._x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_ DER ZWECK DIESES MODELLS IST ZWEIFACH: Denn eine Seite sollte verwendet werden, um beim Verständnis der physikalischen Phänomene zu helfen, die durch Erfahrung und zweitens schwer zu beobachten sind, um die Rolle des CYCLE ohne die Notwendigkeit zu bestimmen, EXPERIMENTAL ENVIRONMENTAL CONDITIONEN IN FUNKTIONALEN KONDITIONEN durchzuführen, die die Verwendung der Instalation UND PERSSONEN beinhalten können. Das Modell muss in der Lage sein, den Transport der Qualität des Zyklus unter statischen Bedingungen wie in TRANSITORY CONDITIONS vorzugreifen. der FUNKTIONAL DER MOTOR._x000D_ _x000D_ mediant diese INVESTIGATION, quantifizieren Sie das wahre Potenzial, das diese Technologie der RESIDUAL ENERGIE PROVELOPMENT in AUTOMOCATION MOTOREN IN REAL RATZIERUNGEN DER FUNKTIONALEN ENERGIE bietet. DIE EXPERIMENTELLE INSTALLATION DES ORC-ZYKLUS, DER IM VORLIEGENDEN PROJEKT KONZIPIERT UND GEBAUT WERDEN SOLL, WIRD ALS DEMONSTRATOR DIESER ART VON TECHNOLOGIE FÜR AUTOMOBILMOTOREN VERWENDET. (German)
    point in time
    9 December 2021
    0 references
    DE TERUGWINNING VAN RESTWARMTE IN DE UITLAATGASSEN VAN AUTOMOTOREN WORDT AANGETOOND ALS EEN VIA VOOR HET VERHOGEN VAN DE ALGEMENE PRESTATIES VAN DE MOTORINSTALLATIE. Veel STUDIES in de LITERATURE hebben een voorraad van 7 %, in de meeste delen van de huizen zijn theoretische STUDIES, in zo’n soort STUDIES gerestaureerde STUDIES in PROTOTIPS FOUNDED MET GENERATORS die de ESCAPE GENERATORS simuleren van een MOTOR in stationale CONDITIONS._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000 het uitgangspunt van dit PROJECT is de theoretisch-EXPERIMENTALE EVALUATIE VAN HET POTENTIAL VAN EEN RESIDUALE ENERGIE ENERGIE SYSTEM, door middel van een ORC RANKINE CYC, toegepast op MOTOREN VAN INTERNAL COMBUSTIE alternatief IN REAL CONDITIES VAN FUNCTIE. HET DOEL VAN DIT SYSTEEM IS EEN VERBETERING VAN DE EFFICIËNTIE VAN AUTOMOTOREN EN DE DAARUIT VOORTVLOEIENDE VERMINDERING VAN HET BRANDSTOFVERBRUIK EN DE UITSTOOT VAN VERONTREINIGENDE STOFFEN. _x000D_ _x000D_ de metodologie die moet worden gebruikt om de COMBINE OBJECTIVES EXPERIMENTAL ACTIVITEITEN IN MOTOR’SAY BANK MET ONTWIKKELING VAN SYSTEM SIMULATIONS te bereiken. De INTERACTIE BETWEEN ACTIVITEITEN zullen het mogelijk maken de GEVOEGDE OBJECTIVES te bereiken._x000D_x000D_ om de EXPERIMENTALE EVALUATIE VAN ORC uit te voeren, moeten twee EXPERIMENTALE INSTALATIONS VAN DYSTEMEN VAN DE AUTOMOCATION COMBUSTION MOTOR TIFERENT TIPS (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR VAN TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHAR EN MOTOR) worden ontworpen en gebouwd. De EXPERIMENTALE STUDIES op WAT DE EVALUATIE VAN DE POTENTIALITEIT VAN DE CYLLE zal worden gebaseerd, zijn gegroepeerd in:_x000D_ _x000D_ — STUDY VAN FUNCTIONELE POINTS IN MOTOR IN STATE REGIMEN._x000D_ _x000D_ — TRANSITORY STUDIES BETWEEN FUNCTIONELE POINTS IN frecuent MOTOR IN stationale REGIMEN._x000D_ _x000D_ — STUDY VAN CICLE PRESTATIONS OP REAL MOTOR FUNCTIONELE CONDITIES (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ IN DEZE ULTIME APPARTEMENT VAN DE ONTWIKKELING VAN EEN ROBUST EN EFICIENT CONTROL om de GLOBAL EFICIENCE VAN DE MOTOR Tandheelkunde VAN DE TECHNOLOGISCHE LIMITANTEN VAN UW COMPONENTS._x000D_ _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x005D_x005D__x000D__x000D__x000D__x005D__x000D_x000D__x005D__x005D__x005D__x005D__x005D_x005D_x005D_x000D__x005D_x005D_x000D__x005D_x000D_x000D__x005D__x005D_x005D_x000D__x000D__x000D__x000D__x005__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D__x000D__x000D__x000 d__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000F parallel aan het proces van de EXPERIMENTAL EVALUATION OF PRESTATIONS, zal een te ontwikkelen cyclusmodel worden uitgevoerd in geval van een experiëntieel resultaat. HET DOEL VAN DIT MODEL IS TWEELEDIG: Voor de ene kant moet worden gebruikt om te helpen bij het begrijpen van die fysische verschijnselen die moeilijk te observeren zijn door middel van ervaring en in de tweede plaats, om de rol van het CYCLE te kunnen vaststellen zonder dat het nodig is om EXPERIMENTAL ENVIRONMENTAL CONDITIONS IN FUNCTIONALE CONDITIONS uit te voeren die het gebruik van de installatie EN PERSONEN met zich mee kunnen brengen. Het model moet in staat zijn het vervoer van de kwaliteit van de cyclus in statische omstandigheden te voorkomen, zoals in TRANSITORY CONDITIONS. VAN DE FUNCTIE VAN MOTOR._x000D_ _x000D_ mediant DIT INVESTIGATION, kwantificeer het ware potentieel dat deze technologie van RESIDUAL ENERGY PROVELOPMENT IN AUTOMOCATION MOTORS IN REAL CONDITIONS VAN FUNCTIONELE ENERGIE aanbiedt. DE EXPERIMENTELE INSTALLATIE VAN DE ORC-CYCLUS DIE IN HET KADER VAN DIT PROJECT MOET WORDEN ONTWORPEN EN GEBOUWD, ZAL WORDEN GEBRUIKT ALS DEMONSTRATIEMODEL VAN DIT TYPE TECHNOLOGIE DAT WORDT TOEGEPAST OP AUTOMOTOREN. (Dutch)
    point in time
    17 December 2021
    0 references
    IL RECUPERO DEL CALORE RESIDUO NEI GAS DI SCARICO DEI MOTORI AUTOMOBILISTICI È INDICATO COME UN MEZZO PER AUMENTARE LE PRESTAZIONI COMPLESSIVE DELL'IMPIANTO MOTORE. Molti STUDI NELLA LITERATURA HANNO UNA POTENTIALE DI RECOVERY del 7 %, NEL PIÙ PARTI DELLE CASE SONO STUDI Teorici, IN SOME ARE STUDI RELATED STUDI in PROTOTIPS FONDATE CON GENERATORS gassoso che simulano i GASES ESCAPE di un MOTOR IN CONDIZIONI Stazionarie._x000D_ _x000D_ IL PRINCIPOLO obiettivo DI QUESTO PROGETTO È LA VALUTAZIONE TEORICA-Esperimentale DEL POTENTIALE DI RECOVERIA DI UN SISTEMA ENERGIA RESIDUALE, per mezzo di un CICLO ORC RANKINE, applicato ai MOTORI DI COMBUSZIONE INTERNAZIONALE NELLA CONDIZIONI REALI DI FUNZIONE. LO SCOPO DI QUESTO SISTEMA SARÀ QUELLO DI MIGLIORARE L'EFFICIENZA DEI MOTORI AUTOMOBILISTICI E LA CONSEGUENTE RIDUZIONE DEL CONSUMO DI CARBURANTE E DELLE EMISSIONI INQUINANTI. _x000D_ _x000D_ la metodologia da utilizzare per raggiungere le COMBINE OBJECTIVES EXTIVITIES IN SAY BANK del MOTOR CON SVILUPPO DI SIMULAZIONE SISTEMA. L'INTERAZIONE TRA le ATTIVITÀ permetterà di raggiungere gli OBIETTIVI PLANTEED._x000D_ _x000D_ per eseguire la VALUTAZIONE ESPPERIMENTALE DELL'ORCIO devono essere progettati e costruiti DUE INSTALIMENTI ESPERIMENTALI DI SISTEMA ALL'AUTOMOCAZIONE COMBUSTION MOTOR TIFERENT TIPS (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR OF TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER AND MOTOR). Gli STUDI EXPERIMENTAL SULLA VALUTAZIONE DELLA POTENTIALITÀ DEL CILEO sono raggruppati in:_x000D_ _x000D_ — STUDIO DI PUNTI FUNZIONALI IN MOTO NELLA STATO REGIMEN._x000D_ _x000D_ — STUDI DI TRANSITORIO TRA PUNTI FUNZIONALI in frecuent MOTOR IN REGIMEN._x000D_ _x000D_ — STUDY OF CICLE PRESTATIONS SULLE CONDIZIONI FUNZIONALI DI MOTO REAL (CICOLO URBAN, CICOLO CARRETERA)._x000D_ _x000D_ IN QUESTO APPARTAMENTO ULTIME DELLA SVILUPPO DI UN ROBUST E EFICIENT CONTROLLO DI PERMITARE LA FICIENZA GLOBALE DEL MOTO DEI LIMITANTI TECNICI DEI TUOI COMPONENTI._x000D_x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D____x005 F_x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_____x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D_x000D_x000D_x005F in parallelo al processo di EVALUAZIONE ESPERIMENTALE DI PRESTAZIONI, un modello di ciclo da sviluppare in caso di esito esperienziale. LO SCOPO DI QUESTO MODELLO È DUPLICE: Per un lato dovrebbe essere utilizzato per aiutare nella comprensione di quei fenomeni fisici che sono difficili da osservare per mezzo dell'esperienza e in secondo luogo, al fine di poter stabilire il ruolo del CICOLO senza la necessità di eseguire CONDIZIONI ENVIRONMENTALI EXPERIMENTALI IN CONDIZIONI FUNZIONALI che possono comportare l'uso dell'installazione E PERSONE. il modello deve essere in grado di prevenire il trasporto della qualità del ciclo in condizioni statiche come nelle CONDIZIONI TRANSITORY DELLE COMUNITÀ FUNZIONALE DI MOTOR._x000D_ _x000D_ mediant QUESTO INVESTIGAZIONE, quantifica il vero potenziale che offre questa tecnologia di PROVELUPAZIONE ENERGIA RESIDUALE IN MOTORI DI AUTOMOCAZIONE IN REALI CONDIZIONI DI ENERGIA FUNZIONALE. L'INSTALLAZIONE SPERIMENTALE DEL CICLO ORC DESTINATO A ESSERE PROGETTATO E COSTRUITO NELL'AMBITO DEL PRESENTE PROGETTO SARÀ UTILIZZATO COME DIMOSTRATORE DI QUESTO TIPO DI TECNOLOGIA APPLICATA AI MOTORI AUTOMOBILISTICI. (Italian)
    point in time
    16 January 2022
    0 references
    JÄÄKSOOJUSE TAASKASUTAMIST AUTOTÖÖSTUSE MOOTORITE HEITGAASIDES NÄIDATAKSE MOOTORISEADME ÜLDISE JÕUDLUSE SUURENDAMISE KAUDU. Paljud STUDIES LITERATURES, kus on 7 % REKOVERITE POTENTIALALUSED, mis väljenduvad teoreetilistes STUDIESides, SOME STUDIES STUDIES TULETUD STUDIES PROTOTIPSides FOUNDED WITH gasing GENERATORS GENERATORS, mis simuleerivad statsionaarses CONDITIONS._x000D_ _x000D_ _x000D_ THIS PROJEKTIIV on RESIDUE ENERGY ENERGY SÜSTEEMI VÄLJA VÄLJA VÄLJA VÄLJA VÕTNUD ÜHENDUSE VÕI ÜHENDUSTE ÜHENDUSTE PÄRAST VÄLJA TÄHELEPANU VÕTNUD KOHUSTUSLIK, mis on taotletud INTERNAL COMBUSTION MOTORIDELE, mis on alternatiivsed FUNKTSIOONIDE REAL CONDITIONIDES. SELLE SÜSTEEMI EESMÄRK ON PARANDADA AUTOMOOTORITE TÕHUSUST NING VÄHENDADA SELLEST TULENEVAT KÜTUSEKULU JA SAASTEAINETE HEIDET. _x000D_ _x000D_ metodoloogia, mida kasutatakse selleks, et jõuda SÜSTEEMIDE SIMULTSIOONIDE VALITSUSTE VÄLJAVÕTMITE VÕTMITE VALITSUSTE KOHTA. INTERACTION BETWEEN ACTIVITIES võimaldab saavutada PLANTEED OBJEKTIIVID._x000D_ _x000D_ täita ORC EXPERIMENTAL EVALUATION of ORC tuleb projekteerida ja ehitada TWO EXPERIMENTALATIONALATION of DYSTEMENCE for AUTOMOCATION COMBUSTION MOTOR TIFERENT TIPS (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER JA MOTOR). CYLLE POTENTIALITUSE VALITSUSED, mille aluseks on:_x000D_ _x000D_ – FUNKTSIOONI POINTSIOONID MOTORis REGIMEN._x000D_ _x000D_ _x000D_ – TRANSITORI STUDIES FUNKTSIOONI POINTSIOONIDE FUNKTSIOONIDE FUNKTSIOONID Frecuent MOTORis REGIMEN._x000D__x000D_ _x000D_ – CICLELE PRESTATIONESE STUDY OF REAL MOTOR FUNCTIONAL KONDITSIOONID (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ _x000D_ TECHNOLOOGIA Üliõpilaste Üliõpilaste Üliõpilaskonna arengus teie COMPONENTSID._x000D_ _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D_x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D_x000D_x000D__x000D__x D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x005F paralleelselt PRESTATIONS EXPERIMENTALEVALUATION’i protsessiga, mis töötatakse välja kogemusliku tulemuse korral. SELLEL MUDELIL ON KAKS EESMÄRKI: Ühe poole puhul tuleks seda kasutada selleks, et aidata mõista neid füüsikalisi nähtusi, mida on kogemuste abil raske jälgida, ja teiseks selleks, et oleks võimalik kindlaks teha CYCLE roll, ilma et oleks vaja täita VÄLJAVÕIMALUSED FUNKTSIOONIDES, mis võivad hõlmata paigaldust JA PERSONID. Mudel peab suutma ennetada tsükli kvaliteedi transporti staatilistes tingimustes nagu TRANSITORI KONDITSIOONID OF FUNCTIONAL OF MOTOR._x000D_ _x000D_mediaan THIS INVESTIGATION, kvantifitseerida tegelik potentsiaal, mis pakub seda tehnoloogiat RESIDUAL ENERGY ENVELOPMENT AUTOMOCATION MOTORS REAL CONDITIONAL ENERGY ENERGY. KÄESOLEVA PROJEKTI RAAMES PROJEKTEERITAVA JA EHITATAVA ORC TSÜKLI EKSPERIMENTAALSET PAIGALDUST KASUTATAKSE SEDA TÜÜPI AUTOMOOTORITELE RAKENDATAVA TEHNOLOOGIA NÄIDISMATERJALINA. (Estonian)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    LIEKAMOSIOS ŠILUMOS ATGAVIMAS AUTOMOBILIŲ VARIKLIŲ IŠMETAMOSIOSE DUJOSE PARODOMAS KAIP BŪDAS PADIDINTI BENDRĄ VARIKLIO ĮRENGINIO VEIKIMĄ. Daugelis STUDIES LITERATURE 7 % POTENTIAL RECOVERY, DAUGIAU DUOMENŲ DALYS ARE teorinės technikos, į tam tikras TUDIES RELATEDIES STUDIES PROTOTIPS, FOUNDED su dujiniais GENERATORiais, imituojančiais MOTORESCAPE GASES instaliacijose._x000D_ _x000D_ PRINCIPLE TIKSLAS TIKSLAS – RESIDUALIOS ENERGIJOS SISTEMOS REZIDALINĖS ENERGIJOS SISTEMOS POTENTINĖS REGLAMENTO REKOMENDACIJOS VALDYMAS, naudojant ORC RANKINE CYCLE, kuris naudojamas TINKINĖS KOMUNCIJOS TEISĖS TEISĖJIMUI, kuris naudojamas tam tikrose FUNKCIJOS Sąlygose. ŠIOS SISTEMOS TIKSLAS – PAGERINTI AUTOMOBILIŲ VARIKLIŲ EFEKTYVUMĄ IR ATITINKAMAI SUMAŽINTI DEGALŲ SĄNAUDAS BEI IŠMETAMŲ TERŠALŲ KIEKĮ. _x000D_ _x000D_ metodologija turi būti naudojama pasiekti COMBINE OBJECTIVES EXPERIMENTAL ACTIVITIES MOTOR’S SAY BANK SU SISTEMOS SIMULACIJA. INTERACTION BETWEEN ACTIVITIES leis pasiekti PLANTEED OBJECTIVES._x000D_ _x000D_ atlikti ORC EXPERIMENTAL EVALUATION turi būti suprojektuota ir sukonstruota DUOMENINĖS INSTITUCIJOS, skirtos AUTOMOCACIJOS KOMITETO TIPUI (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR OF TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER IR MOTOR). CYLLE POTENTIALIJŲ IŠLAIDŲ KONTROLĖ bus skirstoma į:_x000D_ _x000D_ – FUNCTIONAL POINTŲ VYRIAUSYBIŲ VYRIAUSYBIŲ REGIMENOJE._x000D_ _x000D_ – TRANSITORY STUDIES BETWEEN FUNCTIONAL POINTS IN FUNCTIONAL MOTOR in Stational REGIMEN._x000D_ _x000D_ – CICLE PRESTATIONS STRAIPSNIO TIKSLAS FUNCTIONAL CONDITIONS (Miesto CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ Į TECHNOLOGIJOS DONTROLĖS KARALYSTĖS DARBO ir EFICIENTO KONTROLĖS VYRIAUSYBĖS VALSTYBĖS VALDYMO VALDYMĄ jūsų COMPONENTS._x000D___x000D___x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D___x000D___x000D___x000D__x000D__x000D___x000D___x000D___x000D___ d__x000D___x000D__x000D___x000D___x000D__x000D__x000D__x000D___x005F, lygiagrečiai su PATRIZINIMO VERTINIMO procesu, bus sukurtas ciklo modelis, kuris bus sukurtas, jei bus pasiektas patirtinis rezultatas. ŠIO MODELIO TIKSLAS DVEJOPAS: Viena pusė turėtų būti naudojama siekiant padėti suprasti tuos fizinius reiškinius, kuriuos sunku stebėti pasinaudojant patirtimi ir, antra, tam, kad būtų galima nustatyti CYCLE vaidmenį, nereikalaujant atlikti EXPERIMENTALINĖS Sąlygos FUNCTIONAL SĄLYGOS, kurios gali būti susijusios su įrengimo IR PERSONS naudojimu. Modelis turi galėti užkirsti kelią ciklo kokybės vežimui statinėmis sąlygomis, kaip nurodyta TRANSITORY CONDITIONS. TETOR._x000D_ _x000D_ mediant THIS INVESTIGATION, kiekybiškai įvertinti tikrąjį potencialą, kuris siūlo šią RESIDUAL ENERGY PROVELOPMENT technologiją AUTOMOCACIJOS MOTORIAI NUOSTATOS FUNCTIONAL ENERGY. EKSPERIMENTINIS ORC CIKLO ĮRENGIMAS, KURĮ KETINAMA PROJEKTUOTI IR STATYTI PAGAL ŠĮ PROJEKTĄ, BUS NAUDOJAMAS KAIP TOKIO TIPO AUTOMOBILIŲ VARIKLIAMS TAIKOMOS TECHNOLOGIJOS PAVYZDYS. (Lithuanian)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    REKUPERACIJA PREOSTALE TOPLINE U ISPUŠNIM PLINOVIMA AUTOMOBILSKIH MOTORA PRIKAZANA JE KAO SREDSTVO ZA POVEĆANJE UKUPNE UČINKOVITOSTI POGONA MOTORA. Mnogi STUDIES U LITERATURE Imaju POTENTIAL RECOVERY od 7 %, U MOST PARTY KUĆE ARE teorijske STUDIES, U SOME ARE STUDIES RELATEDNE STUDIES U PROTOTIPS FOUNDED sa gasing GENERATORS simulacijom ESCAPE GASES od MOTOR u stacionarnim CONDITIONS._x000D_ _x000D_ PRINCIPLE OBJEKT JE teoretski EXPERIMENTAL EVALUation of the POTENTIAL OFECOVERY THE RESIDUAL ENERGY ENERGY SYSTEM, putem ORC RANKINE CYCLE, koji se primjenjuje na MOTORS INTERNALNOG ODBORA alternativan u stvarnim uvjetima FUNCTION-a. SVRHA TOG SUSTAVA BIT ĆE POBOLJŠANJE UČINKOVITOSTI AUTOMOBILSKIH MOTORA I POSLJEDIČNO SMANJENJE POTROŠNJE GORIVA I EMISIJA ONEČIŠĆUJUĆIH TVARI. _x000D_ _x000D_ metodologija koja će se koristiti za postizanje COMBINE OBJEKTA IZVJEŠĆE AKTIVNOSTI U MOTOR’S SAY BANK S DEVELOPMENTOM SIMULATIONS SIMULATIONS. INTERACTION BETWEEN ACTIVITIES omogućit će postizanje PLANTEED OBJEKTIVE._x000D_ _x000D_ za izvođenje EXPERIMENTAL EVALUATION OF ORC bit će projektirana i izgrađena DVA EXPERIMENTALNI INSTALATION OF DYSTEMENCE TO AUTOMOCATION COMBUSTION MOTOR TIFERENT TIPS (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER I MOTOR). EXPERIMENTAL STUDIES O čemu će se EVALUATION of the POTENTIALITY THE CYLLE temeljiti su u:_x000D_ _x000D_ – STUDY OF FUNCTIONAL POINTS IN MOTOR IN STATE REGIMEN._x000D_ _x000D_ – TRANSITORY STUDIES BETWEEN FUNCTIONAL POINTS U frekuentnom MOTORU u stanici REGIMEN._x000D_ _x000D_ – STUDY OF CICLE PRESTATIONS O REAL MOTOR FUNCTIONAL CONDITIONS (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ u ovom ULTIME APARTMANU UPRAVLJIVANJE ODGOVORNOSTI ROBUSTA I VELIKIH UGOVORA GLOBALNE EFICIENCIJE MOTORA UDJEL TECHNOLOGIC LIMITANTS VAŠE COMPONENTS._x000D_ _x000D___x000D__x000D___x000D__x000D___x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D___x000D___x000D___x000D__x000D___x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_ D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D__x000D__x000D___x005F usporedno s postupkom EXPERIMENTAL EVALUATION OF PRESTATIONS, model ciklusa koji će se razviti u slučaju iskustvenog ishoda provodit će se u slučaju iskustvenog ishoda. SVRHA OVOG MODELA JE DVOSTRUKA: Za jednu stranu treba koristiti za pomoć u razumijevanju onih fizičkih pojava koje je teško uočiti kroz iskustvo i na drugom mjestu, kako bi se mogla utvrditi uloga CYCLE-a bez potrebe za obavljanjem EXPERIMENTAL ENVIRONMENTAL CONDITIONS U FUNKCIJSKE USLUGE koje mogu uključivati ​​ugradbu I PERSONS. Model mora biti u stanju spriječiti prijevoz kvalitete ciklusa u statičnim uvjetima kao u PRIMJENJIVAJNIH USLUGA od FUNCTIONAL of MOTOR._x000D_ _x000D_ medijant OVO INVESTIGATION, kvantificirati pravi potencijal koji nudi ovu tehnologiju RESIDUAL ENERGY PROVELOPMENT U AUTOMOCATION MOTORS U REAL CONDITIONS FUNCTIONAL ENERGY. EKSPERIMENTALNA INSTALACIJA ORC CIKLUSA KOJA BI TREBALA BITI PROJEKTIRANA I IZRAĐENA U OVOM PROJEKTU KORISTIT ĆE SE KAO DEMONSTRATOR OVE VRSTE TEHNOLOGIJE KOJA SE PRIMJENJUJE NA AUTOMOBILSKE MOTORE. (Croatian)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    Η ΑΝΆΚΤΗΣΗ ΤΗΣ ΥΠΟΛΕΙΜΜΑΤΙΚΉΣ ΘΕΡΜΌΤΗΤΑΣ ΣΤΑ ΚΑΥΣΑΈΡΙΑ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΉΡΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ ΠΑΡΟΥΣΙΆΖΕΤΑΙ ΩΣ ΜΈΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΎΞΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΝΟΛΙΚΉΣ ΑΠΌΔΟΣΗΣ ΤΗΣ ΜΟΝΆΔΑΣ ΚΙΝΗΤΉΡΩΝ. Πολλοι ΜΕΛΕΤΕΣ ΣΤΗΝ LITERATURE ΕΧΟΥΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ 7 %, ΣΤΟ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΣΥΜΜΕΤΟΧΟ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΤΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ, ΣΕ ΜΕΛΕΤΕΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΕΣ ΜΕ ΠΡΩΤΟΤΕΧΝΙΕΣ ΣΕ ΠΡΩΤΟΤΕΧΝΕΣ ΤΩΝ ΓΕΝΕΡΩΝ ΑΕΡΙΩΝ ΑΕΡΙΟΥ που προσομοιώνουν τα ΑΕΡΙΟ ΑΕΡΙΩΝ ΕΝΟΣ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΜΑΤΟΣ ΕΝΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ ΣΤΙΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΕΣ._x000D_ _x000D_ ΠΡΟΔΙΚΑΣΤΙΚΟΣ ΣΤΟΧΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ειναι ΤΟ ΘΕΩΡΗΤΙΚΟ-ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ, με τη βοήθεια ενός ORC RANKINE CYCLE, το οποίο εφαρμόζεται σε MOTORs INTERNAL COMBUSTION που εναλλάσσονται σε πραγματικούς όρους της χρηματοδότησης. ΣΚΟΠΌΣ ΑΥΤΟΎ ΤΟΥ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟΣ ΘΑ ΕΊΝΑΙ Η ΒΕΛΤΊΩΣΗ ΤΗΣ ΑΠΟΔΟΤΙΚΌΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΉΡΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ ΚΑΙ Η ΣΥΝΑΚΌΛΟΥΘΗ ΜΕΊΩΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΆΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΏΝ ΡΎΠΩΝ. _x000D_ _x000D_ η μεθοδολογία που θα χρησιμοποιηθεί για την επίτευξη των στόχων COMBINE OBJECTIVES EXPERIMENTAL ACTIVITIES IN MOTOR’S SAY BANK ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ SIMULATIONS. Οι ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ θα επιτρέψουν την επίτευξη των ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΣΤΟΧΩΝ._x000D_ _x000D_ για την εκτέλεση της ΔΕΠΣ θα σχεδιαστούν και θα κατασκευαστούν ΔΙΕΞΑΓΩΓΕΣ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΙΑΣ (ΑΥΤΟΜΟΡΓΑΝΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ GASOLINA Automovil CHARTER ΚΑΙ MOTOR). Οι ΔΑΠΑΝΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΤΟΥ ΚΥΛΛΟΥ θα βασιστούν σε:_x000D_ _x000D_ — ΜΕΛΕΤΗ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΣΤΟ ΚΡΑΤΟΣ REGIMEN._x000D_ _x000D_ — ΜΕΤΑΧΩΡΗΤΙΚΕΣ ΔΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΕΣ με ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΘΕΣΕΙΣ σε ΤΜΗΜΑ ΤΑΜΕΙΩΝ ΣΤΑΘΜΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ._x000D_ _x000D_ — ΜΕΛΕΤΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΤΛΩΝ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Urban CICLE CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ ΣΤΟ ΠΑΡΑΤΗΡΗΜΑΤΙΚΟ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ ΠΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΙΖΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΙ ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ για τη ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΗ ΤΗΣ ΓΛΩΣΣΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΙ ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ ΤΟΥΣ ΣΑΣ._x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D__x000D_x000D_x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D__x000D__x000D_ x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D__x005F παράλληλα με τη διαδικασία της ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΣΥΣΚΕΥΩΝ, ένα μοντέλο κύκλου που πρόκειται να αναπτυχθεί σε περίπτωση βιωματικού αποτελέσματος. Ο ΣΚΟΠΌΣ ΑΥΤΟΎ ΤΟΥ ΜΟΝΤΈΛΟΥ ΕΊΝΑΙ ΔΙΤΤΌΣ: Για τη μία πλευρά θα πρέπει να χρησιμοποιείται για να βοηθήσει στην κατανόηση των φυσικών φαινομένων που είναι δύσκολο να παρατηρηθούν μέσω της εμπειρίας και, κατά δεύτερον, προκειμένου να είναι σε θέση να καθορίσει το ρόλο του CYCLE χωρίς την ανάγκη εκτέλεσης ΔΑΠΑΝΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ σε ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ που μπορεί να περιλαμβάνουν τη χρήση της εγκατάστασης και των ατόμων. Το μοντέλο πρέπει να είναι σε θέση να προκαταλάβει τη μεταφορά της ποιότητας του κύκλου σε στατικές συνθήκες, όπως στις TRANSITORY CONDITIONS ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ MOTOR._x000D_ _x000D_ ΜΕΣΟ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ, ποσοτικοποιεί τις πραγματικές δυνατότητες που προσφέρει αυτή η τεχνολογία της ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΠΟΡΡΗΤΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ σε ΠΡΑΚΤΙΚΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ σε ΠΡΑΓΙΚΕΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΕΣ ΤΗΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ. Η ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΉ ΕΓΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΚΎΚΛΟΥ ORC ΠΟΥ ΠΡΌΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΣΧΕΔΙΑΣΤΕΊ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΊ ΣΤΟ ΠΑΡΌΝ ΈΡΓΟ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΊ ΩΣ ΕΠΊΔΕΙΞΗ ΑΥΤΟΎ ΤΟΥ ΤΎΠΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑΣ ΠΟΥ ΕΦΑΡΜΌΖΕΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΉΡΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ. (Greek)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    REKUPERÁCIA ZVYŠKOVÉHO TEPLA VO VÝFUKOVÝCH PLYNOCH AUTOMOBILOVÝCH MOTOROV JE ZNÁZORNENÁ AKO CESTA NA ZVÝŠENIE CELKOVEJ VÝKONNOSTI MOTORA. Mnoho STUDIES v LITERATURE, ktoré majú priestor RECOVERY 7 %, V najväčšmi časť domov sú teoretické STUDIES, v tých STUDIES RELATED STUDIES v PROTOTIPS FOUNDED s plynových GENERATORov simulujúcich ESCAPE GASES MOTOR v stacionárnych CONDITIONS._x000D_ _x000D_ PRINCIPLE CIEĽ TOHO PROJEKTU JE teoric-EXPERIMENTAL EVALUATION OF THE POTENTIAL RECOVERY OF RESIDUAL ENERGY ENERGY SYSTEM, prostredníctvom ORC RANKINE CYCLE, ktorý sa používa na MOTORY INTERNAL COMBUSTION alternatívneho v reálnych kondienciách FUNKCIE. ÚČELOM TOHTO SYSTÉMU BUDE DOSIAHNUŤ ZLEPŠENIE ÚČINNOSTI AUTOMOBILOVÝCH MOTOROV A NÁSLEDNÉ ZNÍŽENIE SPOTREBY PALIVA A EMISIÍ ZNEČISŤUJÚCICH LÁTOK. _x000D_ _x000D_ metodológia, ktorá sa má použiť na dosiahnutie SPOLOČNÝCH OBCHODNÝCH ZÁKLADNÝCH ZÁKLADNÝCH ZÁKLADOV MOTOROV s rozvojom SYSTÉMU SIMULÁCIE. INTERACTION BETWEEN ACTIVITIES umožnia dosiahnuť PLANTEED OBJEKTÍVY._x000D_ _x000D_ vykonávať EXPERIMENTAL EVALUATION OF ORC musia byť navrhnuté a skonštruované DWO EXPERIMENTAL INŠTALÁCIE DYSTEMENCE DOUTOMOCATION COMBUSTION MOTOR TIFERENT TIPS (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR OF TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER AND MOTOR). EXPERIMENTÁLNE STUDIES VYKONÁVACIE POTENTIALITY CYLLE sú zoskupené v:_x000D_ _x000D_ – ŠTUDY FUNKCTIONAL POINTS v MOTOR V ŠTÁTE REGIMEN._x000D_ _x000D_ – TRANSITORY STUDIES BETWEEN FUNKCTIONAL POINTS IN FREcuent MOTOR v stacionálnom REGIMEN._x000D_ _x000D_ – ŠTUDIA CICLE PRESTÁCIE NA REAL MOTOR FUNKCTIONAL CONDITIONS (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ V tomto ULTIME APARTMENTU OTVORENÍ VÝVOJU ROBUST A EFICIENT CONTROLOVÉHO OCHRANY GLOBÁLNEJ EFICIENCE MOTOR Dentry TECHNOLOGICKÉHO LIMITÁCIE VAŠEHO SPOLOČENSTVA._x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x005F paralelne s procesom EXPERIMENTAL EVALUATION OF PRESTATIONS, model cyklu, ktorý sa má vyvinúť, sa vykoná v prípade zážitkového výsledku. ÚČEL TOHTO MODELU JE DVOJAKÝ: V prípade jednej strany by sa mala použiť na pomoc pri pochopení tých fyzikálnych javov, ktoré je ťažké pozorovať na základe skúseností a na druhom mieste, aby bolo možné určiť úlohu CYCLE bez toho, aby bolo potrebné vykonávať EXPERIMENTAL ENVIRONMENTAL CONDITIONS IN FUNKTIONAL CONDITIONS, ktoré môžu zahŕňať použitie inštalácie A OSOBNÝCH STRÁN. Model musí byť schopný zabrániť preprave kvality cyklu v statických podmienkach, ako je to v TRANSITORY CONDITIONS FUNKCTIONAL OF MOTOR._x000D_ _x000D_ medián TÝKAJÚCE SA INVESTIGÁCIE, kvantifikovať skutočný potenciál, ktorý ponúka túto technológiu RESIDUAL ENERGY PROVELOPMENT IN AUTOMOCATION MOTORS IN REAL CONDITIONS OF FUNKTIONAL ENERGY. EXPERIMENTÁLNA INŠTALÁCIA CYKLU ORC, KTORÝ MÁ BYŤ NAVRHNUTÝ A SKONŠTRUOVANÝ V RÁMCI TOHTO PROJEKTU, SA POUŽIJE AKO DEMONŠTRÁTOR TOHTO TYPU TECHNOLÓGIE APLIKOVANEJ NA AUTOMOBILOVÉ MOTORY. (Slovak)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    AUTOJEN MOOTTOREIDEN PAKOKAASUJEN JÄÄNNÖSLÄMMÖN TALTEENOTTO ON OSOITETTU MOOTTORITEHTAAN YLEISEN SUORITUSKYVYN PARANTAMISEKSI. Monet STUDIES in the LITERATURE ON POTENTIAL OF RECOVERY OF 7 %, KOSKEVAT OSA HOUSES ovat teoreettisia STUDIES, SOME ovat STUDIES RELATED STUDIES PROTOTIPS FOUNDED kun kaasutus GENERATORS simuloivat ESCAPE GASES MOTORS in stational CONDITIONS._x000D_ _x000D_ _x000D_ tämän EHDOTUKSEN TUOMIOISTUIMEN OHJELMA on teoreettisen RAHOITUKSEN VALVONTA, joka on tehty RECOVERTIAL ENERGIA SYSTEMIN TOIMITUKSEN RAHOITUKSEN TARJOITUKSEN avulla ORC RANKINE CYCLE:n avulla, jota sovelletaan internaalisessa palvelussa vaihtoehtoisiin vaihtoehtoisiin toimiin. JÄRJESTELMÄN TARKOITUKSENA ON PARANTAA AUTOJEN MOOTTOREIDEN TEHOKKUUTTA JA VÄHENTÄÄ NÄIN POLTTOAINEEN KULUTUSTA JA EPÄPUHTAUSPÄÄSTÖJÄ. _x000D_ _x000D_ metodologia, jota käytetään pääsemään COMBINE OBJECTIVES EXPERIMENTAL ACTITIES IN MOTOR’s SAY BANK WITH DEVELOPMENT OF SYSTEM SIMULATIONS. INTERACTION BETWEEN ACTIVITIES avulla voidaan saavuttaa PLANTEED OBJECTIVES._x000D_ _x000D_ suorittaa ORC: n EXPERIMENTAL EVALUATIONS on suunniteltava ja rakennettava TWO EXPERIMENTAL INSTALATIONAL INSTALATION OF DYSTEMENCE to AUTOMOCATION COMBUSTION MOTOR (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR OF TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER JA MOTOR). CYLLEn POTENTIALITIN KOSKEVAT TUOTTEET on ryhmitelty seuraavasti:_x000D_ _x000D_ – STUDY OF FUNCTIONAL POINTS IN MOTORIN IN STATE REGIMEN._x000D_ _x000D_ – TRANSITORY STUDIES BETWEEN FUNCTIONAL POINTSIN FUNCTIONAL POINTSIN FUNCTIONAL POINTSIN FUNCTIONAL POINTSUOTTEIDEN KOSKEVAT KÄYTTÖJÄRJESTELMÄN._x000D___x000D_ _x000D_ – LIITTYVÄN TOIMINTAISTA KOSKEVAT TIEDOT (Urban CICLE, CICLE CARRETERA). KILPAILUKSET._x000D_ _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x005F samanaikaisesti EXPERIMENTAL EVALUATION OF PRESTATIONS -prosessin kanssa toteutetaan kehitteillä oleva syklimalli, jos tuloksena on kokemuksellinen tulos. MALLILLA ON KAKSI TARKOITUSTA: Toisella puolella olisi autettava ymmärtämään niitä fyysisiä ilmiöitä, joita on vaikea havaita kokemuksen avulla, ja toiseksi, jotta voidaan vahvistaa CYCLEn rooli ilman, että on tarpeen suorittaa VAATIMUKSEN ENVIRONMENTAL CONDITIONS -toimenpiteitä, joihin voi liittyä instaaation JA PERSONSEN käyttö. Mallin on pystyttävä ennaltaehkäisemään syklin laadun kuljetusta staattisissa olosuhteissa, kuten TRANSITORY CONDITIONS:issa. TÄMÄN TÄMÄN TIEDOT, MINÄ TÄMÄN, kvantifioi todellinen potentiaali, joka tarjoaa tämän teknologian RESIDUAL ENERGY PROVELOPMENT IN AUTOMOCATION MOTORS IN REAL CONDITIONS OF FUNCTIONAL ENERGIA. ORC-SYKLIN KOKEELLISTA ASENNUSTA, JOKA ON TARKOITUS SUUNNITELLA JA RAKENTAA TÄSSÄ HANKKEESSA, KÄYTETÄÄN TÄMÄNTYYPPISEN AUTOJEN MOOTTOREIHIN SOVELLETTAVAN TEKNOLOGIAN DEMONSTRAATTORINA. (Finnish)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    ODZYSKIWANIE CIEPŁA RESZTKOWEGO W GAZACH SPALINOWYCH SILNIKÓW SAMOCHODOWYCH JEST PRZEDSTAWIANE JAKO SPOSÓB NA ZWIĘKSZENIE OGÓLNEJ WYDAJNOŚCI ZAKŁADU SILNIKOWEGO. Wiele STUDIES W LITERATURE ma POTENTYALNĄ OGRANICZENIA 7 %, W najczęstszej części Domów są teoretyczne STUDIES, W SORE STUDIES RELATED STUDIES W PROTOTIPS FOUNDED Z GENERATORÓW gazowych symulujących węże ESCAPE MOTORÓW w warunkach stacjonarnych._x000D_ _x000D_ THE THE cel PRINCIPLE TEGO PROJEKTU jest teoretyczną ewaluacją POTENTIALNEGO SYSTEMU ENERGII ENERGII, za pomocą ORC RANKINE CYCLE, stosowanego do MOTORÓW KOMUSCJI INTERNALNEJ alternatywnie w rzeczywistych warunkach FUNKCJI. CELEM TEGO SYSTEMU BĘDZIE OSIĄGNIĘCIE POPRAWY WYDAJNOŚCI SILNIKÓW SAMOCHODOWYCH I ZWIĄZANEGO Z TYM ZMNIEJSZENIA ZUŻYCIA PALIWA I EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ. _x000D_ _x000D_ metodologia, która ma być wykorzystana do osiągnięcia COMBINE OBJECTIVES EXPERIMENTAL ATIVITIES IN MOTOR’S SAY BANK WITH DEVELOPMENT OF SYSTEM SIMULATIONS. INTERACTION BETWEEN ACTIVITIES umożliwi osiągnięcie PLANTEED OBJECTIVES._x000D_ _x000D_ do wykonania EVALUATION OF ORC zostanie zaprojektowana i skonstruowana DWIE INSTALACJI DYSTEMENCJI DYSTEMENCJI DO AUTOMOCACJI KOMUTORZENIA TIPS TIPS (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR OF TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER AND MOTOR). Prace EXPERIMENTAL NA Które Ocena POTENTIALICJI CYLLE będzie oparta jest na:_x000D_ _x000D_ – STUDY FUNKCjonalnych PUNKCJI W MOTORZE W REGIMENU PAŃSTWA._x000D_ _x000D_ – TRANSITORY STUDIES BETWEEN FUNKCTIONAL PUNKCTIONAL PUNKCJONALNYCH IN Frecuent MOTOR W REGIMEN stacjonarnym._x000D_ _x000D_ – STUDY PRESTACJI CICLE na REAL MOTOR FUNKCTIONAL CONDITIONS (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ W TYM ULTIME APARTAMENTU ROBUST I EFICIENT CONTROL TO GLOBAL EFICIENCE OF THE MOTOR Dentry OF TECHNOLOGIC LIMITANTS _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_ D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x005F równolegle z procesem EXPERIMENTAL EVALUATION OF PRESTATIONS, model cyklu, który ma zostać opracowany, zostanie przeprowadzony w przypadku empirycznych wyników. CEL TEGO MODELU JEST DWOJAKI: Z jednej strony należy wykorzystać pomoc w zrozumieniu tych zjawisk fizycznych, które są trudne do zaobserwowania za pomocą doświadczenia, a w drugiej kolejności, aby móc określić rolę CYCLE bez konieczności wykonywania WARUNKÓW ŚRODOWISKO ŚRODKOWYCH W WARUNKCJI FUNKCJONALNYCH, które mogą wiązać się z korzystaniem z instalacji i osób. model musi być w stanie wyprzedzać transport jakości cyklu w warunkach statycznych, jak w warunkach TRANSYTORYCZNYCH FUNKCTIONAL OF MOTOR._x000D_ _x000D_ mediant TEGO INVESTIGACJI, kwantyfikuj prawdziwy potencjał, który oferuje tę technologię OCHRONY ENERGII REZYDUALNEJ W MOTORACH AUTOMOKACJI w rzeczywistych warunkach ENERGII FUNKCjonalnej. EKSPERYMENTALNA INSTALACJA CYKLU ORC, KTÓRA MA BYĆ ZAPROJEKTOWANA I WYKONANA W RAMACH NINIEJSZEGO PROJEKTU, ZOSTANIE WYKORZYSTANA JAKO DEMONSTRATOR TEGO TYPU TECHNOLOGII STOSOWANYCH W SILNIKACH SAMOCHODOWYCH. (Polish)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    A GÉPJÁRMŰMOTOROK KIPUFOGÓGÁZAIBAN A MARADÉK HŐ VISSZANYERÉSE A MOTORGYÁR ÁLTALÁNOS TELJESÍTMÉNYÉNEK NÖVELÉSÉRE SZOLGÁL. A LITERATÁCIÓS ÖSSZEFOGLALÓ HATÁROZAT 7% -os pontossággal rendelkezik, a legmesszebbmenőbb részekben, a teoretikus szerkezetekben, azokban a különlegességekben, amelyek a gázzal működő GENERATORok segítségével készültek, amelyek az állomási CONDITIONS-ben egy MOTOR ESCAPE GASES-ét szimulálják._x000D_ _x000D_ A ennek a PRINCIPLE OBJECT IRÁNYELVÉNEK A TERMÉKI ENERGIA ENERGIA-SYSTEM RECOVERY POTENTIÁLIA-jának elméleti-EXPERIMENTÁLIS EVALUÁCIÓJA egy ORC RANKINE CYCLE segítségével történik, amelyet a nemzetközi kommunikáció alternatíváira alkalmaznak. E RENDSZER CÉLJA A GÉPJÁRMŰMOTOROK HATÉKONYSÁGÁNAK JAVÍTÁSA ÉS EBBŐL KÖVETKEZŐEN AZ ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS ÉS A SZENNYEZŐANYAG-KIBOCSÁTÁS CSÖKKENTÉSE. _x000D_ _x000D_ a metodológia, hogy elérjék a COMBINE OBJECTIVEs EXPERIMENTAL ACTIVITITIities in MOTOR SAY BANK DEVELOPMENT of SYSTEM SIMULATIONS. Az INTERACTION BETWEEN ACTIVITIIKÁCIÓK lehetővé teszik a PLANTEED OBJECTIVES elérését._x000D_ _x000D_ az ORC EXPERIMENTAL EVALUATION megvalósításához, amelyet a GASOLINA Automovil CHARTER ÉS MOTOR DIESEL MOTOR AUTOMOCATION COMBUSTION MOTOR (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR A GASOLINA Automovil CHARTER ÉS MOTOR DIESEL MOTOR) érdekében kell megtervezni és kivitelezni. A CYLLE POTENTIALITÁSÁNAK ELLENŐRZÉSÉRE VONATKOZÓ KIZÁRÁSI TÁMOGATÁSOK:_x000D_ _x000D_ – STUDY OF FUNCTIONAL POINTs in MOTOR in STATE REGIMEN._x000D_ _x000D_ – TRANSITORY STUDIES BETWEEN FUNKCIÓCIÓS POINTOK az állomási REGIMEN-ben._x000D_ _x000D_ – A REAL MOTOR FUNCTIONAL CONDITIONS (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ IN EZ ULTIME APARTMENT SZÁLLÍTÁSA A ROBUST ÉS EZT A TECHNOLOGIKIKAI MOTOR Fogászat GLOBÁLIS EZETÉNEK ÉRTÉKELÉSÉRE VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D___x000D___x000D___x000D__x000D___x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D___x000D__ D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D__x000D__x000D__x000D___x000D__x000D___x000D___x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_ ENNEK A MODELLNEK A CÉLJA KETTŐS: Az egyik oldalt a tapasztalat és a második helyen nehezen megfigyelhető fizikai jelenségek megértésének elősegítésére kell felhasználni annak érdekében, hogy a CYCLE szerepét meg lehessen állapítani anélkül, hogy a KÖLTSÉGVETÉSI KÖRNYEZETI FOGYASZTÁSOK végrehajtására lenne szükség, amely magában foglalhatja az instaláció és a PERSONS használatát. A modellnek képesnek kell lennie arra, hogy a ciklus minőségének statikus körülmények között történő szállítását megelőzze, mint az ÁTÁRÁSI FOGYASZTÁSOKban. a MOTOR._x000D_ _x000D_ medián eKÉVEZETÉSÉNEK FUNKCIÓJA, számszerűsítse azt a valódi potenciált, amely a RESIDUAL ENERGIA PROVELOPMENT-nek az AUTOMOCATION MOTORS REAL CONDITIONS AFUNKCIÓS ENERGIA valós FELHASZNÁLÁSI FELTÉTELÉBEN kínálkozik. AZ ORC CIKLUSNAK A JELENLEGI PROJEKT KERETÉBEN TERVEZETT KÍSÉRLETI TELEPÍTÉSÉT AZ AUTÓIPARI MOTOROKRA ALKALMAZOTT ILYEN TÍPUSÚ TECHNOLÓGIA DEMONSTRÁTORAKÉNT FOGJÁK HASZNÁLNI. (Hungarian)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    REKUPERACE ZBYTKOVÉHO TEPLA VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH AUTOMOBILOVÝCH MOTORŮ JE ZNÁZORNĚNA JAKO PROSTŘEDEK PRO ZVÝŠENÍ CELKOVÉHO VÝKONU MOTORU. Mnoho STUDIES v LITERATURE má možnost získat 7 %, v nejlepší části domu jsou teoretických STUDIES, V SOME ARE STUDIES RELATEDED STUDIES in PROTOTIPS FOUNDED with gasing GENERATORs simulující ESCAPE GASES MOTOR v stacionárních podmínkách._x000D_ _x000D_ OBJEKTIVY tohoto PROJEKTU je teoreticky-EXPERIMENTAL EVALUAL RECOVERY OF RECOVERY OF A RESIDUAL ENERGY ENERGY SYSTEM, prostřednictvím ORC RANKINE CYCLE, aplikovaného na MOTORY INTERNAL COMBUSTION, které jsou alternativní v reálných podmínkách financování. ÚČELEM TOHOTO SYSTÉMU BUDE DOSÁHNOUT ZLEPŠENÍ ÚČINNOSTI AUTOMOBILOVÝCH MOTORŮ A NÁSLEDNÉHO SNÍŽENÍ SPOTŘEBY PALIVA A EMISÍ ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK. _x000D_ _x000D_ metodologie, která má být použita k dosažení COMBINE OBJECTIVES EXPERIMENTAL ACTIVITIES IN MOTOR’S SAY BANK S DEVELOPMENTEM SIMULATIONS. INTERACTION BETWEEN ACTIVITITIES umožní dosažení PLANTEED OBJEKTIVES._x000D_ _x000D_ k provádění VÝROBKU ORCu musí být navržena a postavena TWO EXPERIMENTALATIONs of DYSTEMENCE TOTOMOCATION COMBUSTION MOTOR TIFERENT TIPS (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR OF TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER AND MOTOR). EXPERIMENTAL STUDIES ON HODINY OVĚŘENÍ POTENTIALITY CYLLE jsou seskupeny v:_x000D_ _x000D_ – STUDIE FUNKČNÍCH POINTŮ V MOTORU V STATE REGIMEN._x000D_ _x000D_ – TRANSITORNÍ STUDIES BETWEEN FUNCTIONAL POINTS IN Fecuent MOTOR in stational REGIMEN._x000D_ _x000D_ – STUDIE CICLE PRESTATIONS ON REAL MOTOR FUNCTIONAL CONDITIONS (Městský CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ _x000D_ V tomto ULTIME APARTMENTU SPRÁVNÍHO PROSTŘEDKU TECHNOLOGICKÝCH LIMITANTŮ TY SPOLEČENSTVÍ._x000D_ _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_ D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x005F souběžně s procesem EXPERIMENTAL EVALUATION OF PRESTATIONS, model cyklu, který má být vyvinut v případě zážitkového výsledku. ÚČEL TOHOTO MODELU JE DVOJÍ: Pro jednu stranu by měla být použita pomoc při pochopení těchto fyzických jevů, které je obtížné pozorovat na základě zkušeností a na druhém místě, aby bylo možné určit úlohu CYKLE bez nutnosti provádět EXPERIMENTAL ENVIRONMENTAL CONDITIONS IN FUNCTIONAL CONDITIONS, které mohou zahrnovat použití instalace A OSOBY. Model musí být schopen předjímat přepravu kvality cyklu ve statických podmínkách, jako je tomu v TRANSITORNÍ PODMÍNKY. FUNCTIONAL OF MOTOR._x000D_ _x000D_ mediátor THIS INVESTIGATION, kvantifikuje skutečný potenciál, který nabízí tuto technologii RESIDUAL ENERGY PROVELOPMENT V AUTOMOCATION MOTORS IN REAL CONDITIONS OF FUNCTIONAL ENERGY. EXPERIMENTÁLNÍ INSTALACE CYKLU ORC, KTERÁ MÁ BÝT NAVRŽENA A POSTAVENA V RÁMCI TOHOTO PROJEKTU, BUDE POUŽITA JAKO DEMONSTRÁTOR TOHOTO TYPU TECHNOLOGIE POUŽÍVANÉ U AUTOMOBILOVÝCH MOTORŮ. (Czech)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    ATLIKUŠĀ SILTUMA REKUPERĀCIJA AUTOMOBIĻU MOTORU IZPLŪDES GĀZĒS TIEK PARĀDĪTA KĀ LĪDZEKLIS, LAI PALIELINĀTU MOTORA RŪPNĪCAS VISPĀRĒJO VEIKTSPĒJU. Daudzi STUDIES In the LITERATURE HAVE A POTENTIAL OF REECOVERY OF 7 %, In the Morest PARTY of HOUSES ir teorētiskās STUDIES, in SOME ARE STUDIES RELATED STUDIES IN PROTOTIPS FOUNDED ar gāzēšanas ĢENERATORIEM, kas imitē ESCAPE GASES par MOTOR stacijas CONDITIONS._x000D_ _x000D_ šī PROJEKTS ir teorētiskais eksperktivitātes novērtējums RESIDU ENERĢIJAS SISTĒMAS ATTIECĪBAS POSTENIEM, izmantojot ORC RANKINE CYCLE, kas ir piemērots INTERNĀLĀ KOBUSCIJAS MOTORIEM, kas ir alternatīvs FUNCTION REAL CONDITIONS. ŠĪS SISTĒMAS MĒRĶIS BŪS UZLABOT AUTOMOBIĻU MOTORU EFEKTIVITĀTI UN ATTIECĪGI SAMAZINĀT DEGVIELAS PATĒRIŅU UN PIESĀRŅOTĀJU EMISIJAS. _x000D_ _x000D_ metodoloģija, kas jāizmanto, lai sasniegtu COMBINE OBJECTIVES EXPERIMENTAL ACTIVITIES MOTOR’S SAY BANK ar SISTĒMAS SIMULĀCIJAS DEVELOPMENTIEM. INTERACTION BETWEEN ACTIVITIES ļaus sasniegt PLANTEED OBJECTIVES._x000D_ _x000D_, lai veiktu ORC EXPERIMENTAL EVALUATION, ir jāprojektē un jākonstruē TWO EXPERIMENTAL INSTALATIONS DYSTEMENCE AUTOMOCATION COMBUSTION MOTOR TIFERENT TIPS (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR OF TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER UN MOTOR). IZSTRĀDĀJUMI, KAS CYLLE POTENTIALITIJAS PĀRSKATĪŠANAS VALSTĪM tiks sagrupētas:_x000D_ _x000D_ — FUNCTIONAL POINTS MOTORā STATE REGIMEN._x000D_ _x000D_ — TRANSITORIJAS STUDIES BETWEEN FUNCTIONAL POINTS IN Fecuent MOTOR Stacionālajā REGIMEN._x000D_ _x000D_ — CICLE PRESTATIONS STUDY ON REAL MOTOR FUNCTIONAL CONDITIONS (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ ŠIS ULTIME IZMANTOŠANAS PĀRSKATĪŠANAS DALĪBVALSTS UN EFICIENT KONTROLES PAR GLOBĀLĀ EFICIENCE TECHNOLOGIC MOTOR Dentry jūsu COMPONENTS._x000D_ _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_ d__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x005F paralēli PRESTĀCIJAS IZDEVUMU IZDEVUMIEM — cikla modelim, kas tiks izstrādāts, ja rezultāts būs eksperimentāls. ŠIM MODELIM IR DIVĒJĀDS MĒRĶIS: No vienas puses būtu jāizmanto, lai palīdzētu izprast tās fiziskās parādības, kuras ir grūti novērot, izmantojot pieredzi, un, otrkārt, lai varētu noteikt CYCLE lomu bez nepieciešamības veikt IZPILDĪJUMU ENVIRONMENTĀLĀS CONDITIONS FUNCTIONAL CONDITIONS, kas var ietvert instalācijas UN PERSONU izmantošanu. OF THE FUNCTIONAL OF MOTOR._x000D_ _x000D_ mediant THIS INVESTIGATION, kvantificēt patieso potenciālu, kas piedāvā šo tehnoloģiju RESIDUAL ENERGY PROVELOPMENT AUTOMOCATION MOTORS REAL CONDITIONS FUNCTIONAL ENERGY. ŠAJĀ PROJEKTĀ PROJEKTĒJAMĀ UN KONSTRUĒJAMĀ ORC CIKLA EKSPERIMENTĀLĀ UZSTĀDĪŠANA TIKS IZMANTOTA KĀ ŠĀDA VEIDA TEHNOLOĢIJAS DEMONSTRĒJUMS, KO IZMANTO AUTOMOBIĻU DZINĒJIEM. (Latvian)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    TAISPEÁNTAR AISGHABHÁIL TEASA IARMHARAIGH I NGÁS SCEITE NA N-INNEALL FEITHICLEACH MAR BHEALACH CHUN FEIDHMÍOCHT FHORIOMLÁN GHLÉASRA AN INNILL A MHÉADÚ. Tá go leor STUDIES sa LITERATURE POTENTIAL RECOVERY 7 %, sa chuid is mó de na hothair a bhaineann le STUDIES teoiriciúla, i Stáit Aontaithe Mheiriceá a bhaineann le STUDIES STIÚRTHÓIRÍ GINEARÁLTA AGUS GINEARÁLTA GENERAS ag insamhladh an ESCAPE OF MOTORS i gcoinníollacha stáisiúin._x000D_ _x000D_ _ _000D_ AN PRINCLE is éard atá i gceist leis an gCÓRAS SEO, trí bhíthin CYCLE Rankine ORC, a chuirtear i bhfeidhm ar dhaoine de chuid CÓRAS INMHEÁNACH I gCoinníollacha RÉIGIÚNTA NA gCOMHPHOBAL. IS É CUSPÓIR AN CHÓRAIS SEO FEABHAS A CHUR AR ÉIFEACHTÚLACHT NA N-INNEALL MÓTARFHEITHICLÍ AGUS LAGHDÚ AR ÍDIÚ BREOSLA AGUS ASTAÍOCHTAÍ TRUAILLEÁN DÁ BHARR SIN. _x000D_ _x000D_ an mheiódeolaíocht atá le húsáid chun teacht ar Ghníomhartha EORPACH COMBINE OBJECTIVES I BANK LÁ MOTOR’S le forbairt IOMLÁN CÓRAS. Leis na gníomhartha IDIRNÁISIÚNTA, beifear in ann na OBJECTIVES PLANTEED a bhaint amach._x000D_ _x000D_ EVAS EXPERIMENTAL ORC a dhéanamh, déanfar iad a dhearadh agus a thógáil DON EAGARTHÓIR EORPACH AN CÓRAS COIMISIÚN chun TIPS CÓRAS CÓRAS CÓRAS CÓRAS (MOTOR DIESATION DIESEL, DIESEL MOTOR IOMPAIR BY gasolina Automovil agus MOTOR). Tá na STIÚRTHÓIREACHT MAIDIR LE DÉANAMH AR DHÉANAMH AR DHÉANAMH AR DHÉANAMH AR DHÉANAMH _x000D_ _x000D_ _x000D_ — STIÚRTHÓIREACHT FUNCTIONAL IN MOTORent IN STÁIT REGIMEN._x000D_ _x000D_ _x000D_ — STIÚRTHÓIREACHT CICLE ar Choinníollacha Feidhmeacha RÉIGIÚNACH (CICLE, CARRETERA CICLE)._x000D_ _x000D_ _x000D_ IN ULTIME RIALÚ RÉIGIÚNACH ROBUST AGUS eficient a fhorbairt chun dul i ngleic le hiontráil na nIonaid Miondíola & amp; quot; _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__D__000D__D__000D__D__000D__x000D__x000D__x000D__D__000D__x000D__x000D__x000D__x000D__X000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__S000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__S000D__S000D__X000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__S ag an am céanna leis an bpróiseas ar an EVALUATION EXPERIMENTAL prestations, beidh múnla de thimthriall atá le forbairt a chur i gcrích i gcás toradh experiential. TÁ DHÁ CHUSPÓIR AG AN TSAMHAIL SEO: Ba cheart do thaobh amháin a úsáid chun cabhrú leis an tuiscint ar na feiniméin fhisiceacha atá deacair a thabhairt faoi deara trí bhíthin taithí agus sa dara háit, d’fhonn a bheith in ann a bhunú ar an ról atá ag an CYCLE gan an gá atá le déanamh CONDITIONS EORPACH SEACHTRACH I gCoinníollacha FUNCTIONAL a d’fhéadfadh a bheith i gceist leis an úsáid a bhaint as an suiteáil AGUS PERSONS. cainníochtú an acmhainneacht fíor a thairgeann an teicneolaíocht seo de PROVELOPMENT RESIDUAL ENERGY I MÓRTHÓIRÍ ATHBHREITHNIÚ I gcoinníollacha RÉIGIÚNACH FUNCTIONAL ENERGY. ÚSÁIDFEAR SUITEÁIL THURGNAMHACH AN TIMTHRIALL ORC ATÁ BEARTAITHE A DHEARADH AGUS A THÓGÁIL SA TIONSCADAL REATHA MAR LÉIRITHEOIR DEN CHINEÁL SEO TEICNEOLAÍOCHTA A CHUIRTEAR I BHFEIDHM AR INNILL GHLUAISTEACHA. (Irish)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    REKUPERACIJA PREOSTALE TOPLOTE V IZPUŠNIH PLINIH AVTOMOBILSKIH MOTORJEV JE PRIKAZANA KOT NAČIN ZA POVEČANJE CELOTNE ZMOGLJIVOSTI STROJNE NAPRAVE. Veliko STUDIES V LITERATURE IZNAVAJO RECOVERIJE 7 %, V MESTI DELITEV HOUSES ARE Teorične STUDIES, V SOME ARE STUDIES OBMOČJE V PROTOTIPSih, ki so se ukvarjali z uplinjanjem GENERATORjev, ki simulirajo ESCAPE GASES MOTORJA v stacionalnih CONDITIONS._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ PRINCIPLE OBJEKTIVA TEGA PROJEKTA je teorično-EXPERIMENTALNA EVALUATION of the POTENTIAL OF RECOVERY OF REZIDUAL ENERGY ENERGY SYSTEM, s pomočjo ORC RANKINE CYCLE, ki se uporablja za MOTORJE INTERNALNE KOBUSCIJE, ki se lahko ponudijo v REAL CONDITION. NAMEN TEGA SISTEMA BO DOSEČI IZBOLJŠANJE UČINKOVITOSTI AVTOMOBILSKIH MOTORJEV TER POSLEDIČNO ZMANJŠANJE PORABE GORIVA IN EMISIJ ONESNAŽEVAL. _x000D_ _x000D_ metodologija, ki se uporablja za doseganje SKUPNIH OBJEKTIH IZDELKOV V MOTORJIH NAROČILNIH BANKU Z RAZVOJEM SIMULACIJE. INTERACTION BETWEEN ACTIVITIES bodo omogočile doseganje PLANTEED OBJEKTIV._x000D_ _x000D_ za izvedbo EKTERIMENTALNE EVALUATION OF ORC se načrtujejo in izdelajo DRUGOVALNE INSTALACIJE DYSTEMENCE TOUTOMOCATION COMBUSTION MOTOR TIFERENT TIPS (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR OF TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER IN MOTOR). EXPERIMENTALNE STUDIES NA KAKO POTENTIALNOST CYLLE bo temeljila na:_x000D_ _x000D_ – STUDY OF FUNKCIJSKE POGODBE V DRŽAVAH DRŽAVNIH REGIMEN._x000D_ _x000D_ – TRANSITORJSKE STUDIES BETWEEN FUNKCIJSKE PODJETJE V frekvenčnem MOTORJU v stacionarni REGIMEN._x000D__ _x000D_ – STUDIJA CICLE PRESTATIONS na REAL MOTOR FUNKCIONALNE POGOJI (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ V okviru te ULTIME APARTMENT IZREJAJO DEVOJNEGA IN UČINKOVNEGA CONTROLA, da se udeležijo GLOBALNE EFICIENCE MOTORjevega vstopa v TEHNOLOGIJSKE LIMITante _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x005F vzporedno s procesom IZKLJUČENEGA OVEDANJA PRESTATIONS, bo v primeru izkustvenega izida izveden model cikla, ki ga je treba razviti. NAMEN TEGA MODELA JE DVOJEN: Na eni strani je treba uporabiti za pomoč pri razumevanju tistih fizikalnih pojavov, ki jih je težko opazovati z izkušnjami in na drugem mestu, da bi lahko ugotovili vlogo CYCLE, ne da bi bilo treba opraviti IZKLJUČNE PODROČJE V SKLADU, ki lahko vključujejo uporabo namestitve IN PERSONOV. FUNCTIONAL OF MOTOR._x000D_ _x000D_ mediant THIS INVESTIGATION, količinsko opredeliti dejanski potencial, ki ponuja to tehnologijo RESIDUAL ENERGY PROVELOPMENT V AUTOMOCATION MOTORS V REAL CONDITIONS FUNKCIJSKE ENERGIJE. EKSPERIMENTALNA NAMESTITEV CIKLA ORC, KI NAJ BI BIL ZASNOVAN IN IZDELAN V OKVIRU TEGA PROJEKTA, BO UPORABLJENA KOT DEMONSTRATOR TE VRSTE TEHNOLOGIJE, KI SE UPORABLJA ZA AVTOMOBILSKE MOTORJE. (Slovenian)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    ОПОЛЗОТВОРЯВАНЕТО НА ОСТАТЪЧНАТА ТОПЛИНА В ОТРАБОТЕНИТЕ ГАЗОВЕ НА АВТОМОБИЛНИТЕ ДВИГАТЕЛИ Е ПОКАЗАНО КАТО СРЕДСТВО ЗА ПОВИШАВАНЕ НА ЦЯЛОСТНИТЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА ЦЕНТРАЛАТА НА ДВИГАТЕЛЯ. Много СТУТИ в LITERATURE имаха възможност за получаване на 7 %, в най-близката част на къщите са теоретични СТУИ, В НОВОРИИ СЪДЕТИ В ПРОТОТИЦИИТЕ, с газиращи генератори, симулиращи ESCAPE GASES OF A MOTOR IN Stational CONDITIONS._x000D_ _x000D_ _x000D_ PRINCIPLE OBJECTIVE OF THIS PROJECT е теоретично-експерименталната оценка на ПОТРЕБИТЕЛЯ НА РЕЗИДУАЛНА ЕНЕРГИЙНА ЕНЕРГИЯ СИСТЕМА, с помощта на ORC RANKINE CYCLE, прилаган към МОТОРИ НА ВЪТРЕШНА КОБУСЦИЯ, алтернативни в реалните кондиции на ФУНКЦИЯТА. ЦЕЛТА НА ТАЗИ СИСТЕМА ЩЕ БЪДЕ ДА СЕ ПОСТИГНЕ ПОДОБРЯВАНЕ НА ЕФЕКТИВНОСТТА НА АВТОМОБИЛНИТЕ ДВИГАТЕЛИ И ПОСЛЕДВАЩО НАМАЛЯВАНЕ НА РАЗХОДА НА ГОРИВО И ЕМИСИИТЕ НА ЗАМЪРСИТЕЛИ. _x000D_ _x000D_ методология, която трябва да се използва за достигане на ОББИНОВЕНИ ОБЕКТИ НА РАЗХОДИТЕ В САМОТОРНА БАНКА С РАЗВИТИЕ НА СИСТЕМИТЕ. ИНТЕРАКЦИОННИТЕ ПОТРЕБИТЕЛЕНИ АТИВИТИ ще дадат възможност на ПЛАНИТЕ ОЦЕНКИ да бъдат постигнати._x000D_ _x000D_ за извършване на ОЦЕНКА НА ОЦЕНЧЕНИЕТО НА КРС ще бъдат проектирани и изградени ДВА ЕКПЕРНИ ИНСТАЛАЦИИ НА ДИСТЕМЕНЦИЯТА НА ДИСТЕМЕНЦИЯ ЗА АВТОМОКАЦИОННА КОБУСТРАЦИЯ НА ТРИФОРТА НА АВТОМОКАЦИОНЕН ДИЗЕЛ, ДИЗЕЛ МАТОР НА ТРАНСПОРТ ОТ ГАСОЛИНА И МАТОР). РАЗХОДИТЕ ЗА ОЦЕНКА НА ПОТРЕБИТЕЛЯТА НА КИЛАТА са групирани в:_x000D_ _x000D_ — STUDY OF FUNCTIONAL POINTS IN MOTOR в STATE REGIMEN._x000D_ _x000D_ — ТРАНЗИТОРНИ УСЛУГИ ОТ ФУНКЦИОНАЛНИТЕ ВЪПРОСИ В РЕГИМЕНТ В РЕГИМЕН._x000D_ _x000D_ — СЪДЪРЖАНИЕ НА ЦИКЛОВНИ ПРЕСТАЦИИ относно действителни МОТОРНИ ФУНКЦИИЦИИ (Градски CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ В този ULTIME APARTMENT SREATING THE DEVELOPMENT OF A ROBUST И EFICIENT CONTROL to PERMIT THE GLOBAL EFICIENCE OF THE MOTOR Dentry OF THE TECHNOLOGIC задължения НА ВАШИТЕ КОМПОНЕНТИ._x000D_ _x000D__x000D___x000D___x000D__x000D__x000D___x000D_x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000 D___x000D__x000D__x000D___x000D___x000D___x000D___x005F успоредно с процеса на ОЦЕНКА НА ПРЕСТАЦИИ, модел на цикъл, който предстои да бъде разработен, ще бъде проведен в случай на емпиричен резултат. ЦЕЛТА НА ТОЗИ МОДЕЛ Е ДВОЙНА: От едната страна следва да се използва за подпомагане на разбирането на онези физични явления, които трудно могат да бъдат наблюдавани чрез опит, и на второ място, за да може да се установи ролята на CYCLE, без да е необходимо да се извършват ИЗХОДНИ СРЕДСТВА В ФУНКЦИОНАЛНИ УСЛОВИЯ, които могат да включват използването на инсталация И ЛИЦА. Моделът трябва да е в състояние да предотврати транспортирането на качеството на цикъла в статични условия, както при ТРАНЗИТОРНИ УСЛОВИЯ OF THE FUNCTIONAL OF MOTOR._x000D_ _x000D_ mediant THIS INVESTIGATION, количествено определяне на истинския потенциал, който предлага тази технология на RESIDUAL ENERGY PROVELOPMENT IN AUTOMOCATION MOTORS IN REAL CONDITIONS OF FUNCTIONAL ENERGYY. ЕКСПЕРИМЕНТАЛНАТА ИНСТАЛАЦИЯ НА ЦИКЪЛА НА ORC, КОЯТО Е ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДА БЪДЕ ПРОЕКТИРАНА И ИЗГРАДЕНА В НАСТОЯЩИЯ ПРОЕКТ, ЩЕ СЕ ИЗПОЛЗВА КАТО ДЕМОНСТРАТОР НА ТОЗИ ТИП ТЕХНОЛОГИЯ, ПРИЛАГАНА КЪМ АВТОМОБИЛНИТЕ ДВИГАТЕЛИ. (Bulgarian)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    L-IRKUPRU TAS-SĦANA RESIDWA FIL-GASSIJIET TAL-EGŻOST TAL-MAGNI AWTOMOBILISTIĊI JINTWERA BĦALA MEZZ BIEX TIŻDIED IL-PRESTAZZJONI ĠENERALI TAL-IMPJANT TAL-MAGNA. Bosta Strateġiji fil-LITERATURA A POTENTIVI TA’ RECOVERY TA’ 7 %, fil-PARTI MOST TA’ L-GĦAŻLA TA’ L-ISTVIŻI Teoriċi, FIL-ISTVAZZJONI RELATATI FIL-PROTOTIPS MAL-ĠENERTI TAL-ĠENERTI TAL-ĠENERALI li jissimulaw il-GASES ta’ ESCAPE ta’ MOTORJONI F’CONDITIONS stazzjonali._x000D_ _x000D_ _x000D_ Il-PRINCIPLE għan TA’ DAN IL-PRJETTIVA TIEGĦU L-EVALUZZAZZJONI Teorika-esPERIMENTALI TAL-POTENTIAL TA’ RECOVERY TA’ SYSTEM ta’ l-ENERĠIJA RESIDUALI, permezz ta’ CYC RANKINE ORC, applikat għall-MOTORS TAL-KOMBUSZZJONI INTERNALI alternattivati f’kondizzjonalitajiet REAL TAL-FUNZJONI. L-GĦAN TA’ DIN IS-SISTEMA SE JKUN LI JINKISEB TITJIB FL-EFFIĊJENZA TAL-MAGNI AWTOMOBILISTIĊI U T-TNAQQIS KONSEGWENTI FIL-KONSUM TAL-FJUWIL U L-EMISSJONIJIET LI JNIĠĠSU. _x000D_ _x000D_ il-metodoloġija li għandha tintuża biex tintlaħaq il-KUMMERTI TA’ L-ATTIVITÀ ESPERJALI F’MOTOR’S SAY BANK ma’ ŻVILUPP TA’ SIMULAZZJONI TAS-SISTEMA. L-INTERACTION BETIVITIES se tippermetti li jintlaħqu l-objettivi PLANTEED._x000D_ _x000D_ biex iwettqu l-EVALUZZAZZJONI ESPERJALI TA’ ORĊIZZJONI għandha tkun iddisinjata u mibnija L-ISTAZZJONIJIET ESPERĊJALI TA’ DYSTEMENCE GĦALL-AWTOOMOCAZZJONI KOMUSZZJONI TA’ MODUZZJONI TA’ TFERENTI (MOTOR TA’ DIESEL TAL-AWTOOMOCAZZJONI, DIESEL MOTOR TA’ TRASPORT BILL GASOLINA AutomovilART). L-Istrateġiji ESPERJONALI DWAR L-EVALUZZJONI TAL-POTENTIALITÀ TAL-PUBBLIKU se jkunu bbażati huma raggruppati fi:_x000D_ _x000D_ — STUDY TAL-PONTJONIJIET FONĊJONALI FIL-MOTOR TAL-ISTAT TAR-REĠIMEN._x000D_ _x000D_ — TRAŻIZZJONIJIET TA’ TRANŻORJA BETWEEN F’MOTOR F’MOTOR stazzjonarju F’REGIMEN stazzjonali._x000D_D_ _x000D_ — STUDY TA ‘PRESTAZZJONIJIET CICLE DWAR REAL MOTOR FUNCTIONAL CONDITIONS (CICLE Urban, CARRETERA CICLE)._x000D_ _x000D_ F’dan APARTMENT ULTIME QASAM IL-VERIFIKAZZJONI TA ‘BARRA U EFICIENT CONTROL GĦANDU PERMITÀ LEFIĊJENZA GLOBALI tad-dħul ta ‘MOTOR TA’ Daħliet il-LIMITTI TEKNOLOĠIĊI TAL-KOMPONENTI TIEGĦEK._x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_ D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D__x000D_x000D_x000D_x000D__x000D_x000D_x000D_x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000 L-GĦAN TA’ DAN IL-MUDELL HUWA DOPPJU: Għal naħa waħda għandhom jintużaw biex jgħinu fil-fehim ta’ dawk il-fenomeni fiżiċi li huma diffiċli li jiġu osservati permezz tal-esperjenza u fit-tieni post, sabiex ikun jista’ jiġi stabbilit ir-rwol tas-CYCLE mingħajr il-ħtieġa li jitwettqu KONDIZZJONIJIET ESPERJONALI VENRONMENTALI F’KONDIZZJONIJIET F’KONDIZZJONIJIET FUNCTIONALI li jistgħu jinvolvu l-użu tal-installazzjoni U PERSONS. Il-mudell għandu jkun jista’ jantiċipa t-trasport tal-kwalità taċ-ċiklu f’kundizzjonijiet statiċi bħal f’CONDITIONS TRANSITORY TAL-FONĊJONALI TA ‘MOTOR._x000D_ _x000D_ medjan DIN L-INVESTIGAZZJONI, jikkwantifikaw il-potenzjal veru li joffri din it-teknoloġija ta ‘PROVELOPMENT TAL-ENERĠIJA RESIDUAL F’MOTORJONI TA’ AWTOOMOCAZZJONI F’KONDIZZJONIJIET REALI TA ‘ENERĠIJA F’ENERĠIJA F’ENERALI. L-INSTALLAZZJONI SPERIMENTALI TAĊ-ĊIKLU ORC LI HIJA MAĦSUBA BIEX TKUN IDDISINJATA U MIBNIJA FIL-PROĠETT PREŻENTI SE TINTUŻA BĦALA DIMOSTRATUR TA’ DAN IT-TIP TA’ TEKNOLOĠIJA APPLIKATA GĦALL-MAGNI AWTOMOBILISTIĊI. (Maltese)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    A RECUPERAÇÃO DO CALOR RESIDUAL NOS GASES DE ESCAPE DOS MOTORES AUTOMÓVEIS É MOSTRADA COMO UMA VIA PARA AUMENTAR O DESEMPENHO GLOBAL DA FÁBRICA DE MOTORES. Muitos ESTUDOS NA LITERATURA têm um papel de referência de 7 %, na maioria das partes dos lares são estudos teóricos, em alguns estados relacionados em PROTOTIPS FUNDADOS COM GENÉRIOS de gás que simulam os modelos de um MOTOR EM CONDIÇÕES estacionárias._x000D_ _x000D_ OBJETIVO PRINCIPLE deste modo, trata-se da avaliação teórico-experimental do POTENTIAL DE RECOVERIA DE UM SISTEMA DE ENERGIA RESIDUAL, por meio de um CICLE ORC RANKINE, aplicado a MOTORS DE COMBUSÇÃO INTERNACIONAL alternativos em CONDIÇÕES REAIS DE FUNCÇÃO. O OBJETIVO DESTE SISTEMA SERÁ ALCANÇAR UMA MELHORIA DA EFICIÊNCIA DOS MOTORES AUTOMÓVEIS E A CONSEQUENTE REDUÇÃO DO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E DAS EMISSÕES POLUENTES. _x000D_ _x000D_ a metodologia a ser utilizada para alcançar as OBJETIVIDADES EXPERIMENTAIS COM OBJETIVIDADES EXPERIMENTAIS NO BANCO DO MOTOR COM DESENVOLVIMENTO DE SIMULAÇÕES DO SISTEMA. A INTERAÇÃO ENTRE A ATIVIDADES permitirá que os OBJETIVOS PLANTADOS sejam alcançados._x000D_ _x000D_ para realizar a AVALIAÇÃO EXPERIMENTAL DO ORC devem ser projetados e construídos Duas INSTALAÇÕES EXPERIMENTAIS DE SISTEMENÇA PARA AUTOMOCAÇÃO COMBUSÇÃO MOTOR TIFERENTE DE MOTOR (Motor DE AUTOMOCAÇÃO DIESEL, MOTOR DE TRANSPORTE DE TRANSPORTE DE GASOLINA Automovil CHARTER E MOTOR). Os ESTUDOS EXPERIMENTAIS SOBRE O QUE AVALIAÇÃO DA POTENTIALIDADE DO CÍLLE serão agrupados em:_x000D_ _x000D_ — ESTUDO DE PONTOS FUNCIONAIS EM MOTOR EM ESTADO REGIMEN._x000D_ _x000D_ — ESTUDOS TRANSITORIAIS ENTRE PONTOS FUNCIONAIS EM MOTOR FRECUENTE EM REGIMEN estacionário._x000D_ _x000D_ — ESTUDO DE PRESTAÇÕES CICLE SOBRE AS CONDIÇÕES FUNCIONAIS MOTOR REAL (CICLE URBAN, CARRETERA CICLE)._x000D_ _x000D_ Nessa fase de ULTIME que renova o desembolso de uma estrutura e de um controlo eficaz para realizar a eficácia global da desvalorização dos limitantes tecnólogos dos seus componentes._x000D_ _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_ D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000 O OBJETIVO DESTE MODELO É DUPLO: Para um lado deve ser utilizado para auxiliar na compreensão dos fenômenos físicos que são difíceis de observar por meio da experiência e em segundo lugar, a fim de poder estabelecer o papel do CICLE sem a necessidade de realizar CONDIÇÕES ENVIRONMENTAIS EXPERIMENTAIS EM CONDIÇÕES FUNCIONAIS que possam envolver o uso da instalação E PESSOAS. O modelo deve ser capaz de antecipar o transporte da qualidade do ciclo em condições estáticas como em CONDIÇÕES TRANSITORIAIS do FUNCIONAL DE MOTOR._x000D_ _x000D_ mediana TESTE INVESTIGAÇÃO, quantificar o verdadeiro potencial que oferece esta tecnologia de PROVELAMENTO DE ENERGIA RESIDUAL EM MOTORES DE AUTOMOCAÇÃO EM CONDIÇÕES REAL DE ENERGIA FUNCIONAL. A INSTALAÇÃO EXPERIMENTAL DO CICLO ORC QUE SE DESTINA A SER CONCEBIDA E CONSTRUÍDA NO ÂMBITO DO PRESENTE PROJETO SERÁ UTILIZADA COMO UM DEMONSTRADOR DESTE TIPO DE TECNOLOGIA APLICADA AOS MOTORES AUTOMÓVEIS. (Portuguese)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    GENVINDING AF RESTVARME I UDSTØDNINGSGASSEN FRA BILMOTORER VISES SOM EN VIA TIL AT ØGE MOTORANLÆGGETS SAMLEDE YDEEVNE. Mange STUDIER i LITERATURE har en mulighed for RECOVERY af 7 %, i den mindste del af HOUSES er teoretiske STUDIES, i nogle tilfælde er der opbygget STUDIER I PROTOTIPS FOUNDED med gasning GENERATORER, der simulerer ESCAPE GASES af en MOTOR i stationelle CONDITIONS._x000D_ _x000D_ PRINCIPLE det er den teorisk-EXPERIMENTAL EVALUATION AF POTENTIAL AF RECOVERENDE ENERGIENE ENERGIEN, der ved hjælp af en ORC-RANKINE CYCLE anvendes til MOTORER af INTERNAL COMBUSTION, som er alternativet i forbindelse med FUNCTIONER. FORMÅLET MED DETTE SYSTEM VIL VÆRE AT OPNÅ EN FORBEDRING AF BILMOTORERNES EFFEKTIVITET OG DEN DERAF FØLGENDE REDUKTION AF BRÆNDSTOFFORBRUG OG FORURENENDE EMISSIONER. _x000D_ _x000D_ den metodologi, der skal bruges til at nå COMBINE OBJEKTIVES EXPERIMENTAL ACTIVITITITIVITIER I MOTOR'S SAY BANK med UDVIKLING AF SYSTEM SIMULATIONER. De INTERACTION BETWEEN ACTIVITITER vil gøre det muligt at opnå de PLANTEDE OBJEKTIV._x000D_ _x000D_ at udføre den EXPERIMENTAL EVALUATION AF ORC skal konstrueres og konstrueres TWO EXPERIMENTALATIONER AF DYSTEMENCE TIL AUTOMOCATION COMBUSTION MOTOR (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR OF TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER OG MOTOR). De EXPERIMENTAL STUDIER, der vil blive baseret, er opdelt i:_x000D_ _x000D_ _x000D_ — STUDY OF FUNKTIONAL POINTER I MOTOREN i STATE REGIMEN._x000D_ _x000D_ — TRANSITORY STUDIER BETWEEN FUNKTIONAL POINTER I frecuent MOTOREN._x000D_._x000D_ _x000D_ — STUDY of CICLE PRESTATIONER OM REAL MOTOR FUNKTIONAL CONDITIONER (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ _x000D_ I DENNE ULTIME APARTNINGER AF TEKHNOLOGIENS UDVIKLING AF TEKNOLOGIEN LIMITANTER AF DIN COMPONENTS._x000D_ _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_ D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_ FORMÅLET MED DENNE MODEL ER DOBBELT: For den ene side bør bruges til at hjælpe med forståelsen af de fysiske fænomener, der er vanskelige at observere ved hjælp af erfaring og i anden omgang, for at være i stand til at etablere rollen for CYCLE uden behov for at udføre EXPERIMENTAL ENVIRONMENTAL KONDITIONER I FUNKTIONAL KONDITIONER, der kan indebære brug af installationen OG PERSONER. Modellen skal være i stand til at foregribe transport af kvaliteten af cyklen under statiske forhold som i TRANSITORY CONDITIONER af FUNKTIONAL OF MOTOR._x000D_ _x000D_ mediant DENNE INVESTIGATION, kvantificer det sande potentiale, der tilbyder denne teknologi af RESIDUAL ENERGI PROVELOPMENT I AUTOMOCATION MOTORS I REAL CONDITIONS OF FUNKTIONAL ENERGI. DEN EKSPERIMENTELLE INSTALLATION AF ORC-CYKLUSSEN, DER ER BEREGNET TIL AT BLIVE KONSTRUERET OG FREMSTILLET I FORBINDELSE MED DETTE PROJEKT, VIL BLIVE ANVENDT SOM DEMONSTRATOR FOR DENNE TYPE TEKNOLOGI, DER ANVENDES PÅ BILMOTORER. (Danish)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    RECUPERAREA CĂLDURII REZIDUALE ÎN GAZELE DE EVACUARE ALE MOTOARELOR AUTO ESTE DEMONSTRATĂ CA UN MIJLOC DE CREȘTERE A PERFORMANȚEI GENERALE A INSTALAȚIEI DE MOTOARE. Multe STUDIES DIN LITERATURĂ Avea un POTENTIAL de 7 % RECOVERY, în cea mai mare parte a HOUSES sunt UTILIZIES teoretice, în astfel de UTILIZIȚII RELATEATE STUDIES RELATED în PROTOTIPS FOUNDED cu gazarea GENERATORI care simulează GASES ESCAPE de un MOTOR ÎN CONDIȚII staționare._x000D_ _x000D_ PRINCIPLE obiectivul acestui proiect este evaluarea teorică-experimentală a POTENȚIEI DE RECOVERE a unui SISTEM DE ENERGIE RESIDUALĂ, prin intermediul unui CYCLE RANKINE ORC, aplicat MOTORILOR COMBUSȚII INTERNALE alternative în cadrul CONDIȚIILOR REALE ale FUNCȚIEI. SCOPUL ACESTUI SISTEM VA FI DE A OBȚINE O ÎMBUNĂTĂȚIRE A EFICIENȚEI MOTOARELOR AUTO ȘI, ÎN CONSECINȚĂ, REDUCEREA CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL ȘI A EMISIILOR POLUANTE. _x000D_ _x000D_ metodologia care trebuie utilizată pentru a ajunge la activitățile EXPERIMENTALE COMBINE OBJECTIVE în BANCA SAY a MOTORULUI CU DEZVOLTAREA SIMULAȚIILOR SISTEMULUI. INTERACȚIUNEA BETWEEN ACTIVITIES va permite realizarea OBJECTIVELOR PLANTE._x000D_ _x000D_ pentru a efectua EVALUAREA EXPERIMENTALĂ a ORC trebuie să fie proiectată și construită de două INSTALII EXPERIMENTALE ale DYSTEMENȚEI DE AUTOMOCARE COMBUSTION COMBUSTION TIFERENT TIPS (MOTOR DE AUTOMOCARE DIESEL, MOTOR DE TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER ȘI MOTOR). STUDIES EXPERIMENTALE PE CARE EVALUAREA POTENTIALITATEI CYLLE-ului va fi grupată în:_x000D_ _x000D_ – STUDIA POINTELOR FUNCȚIONALE ÎN MOTORUL STATULUI._x000D_ _x000D_ – STUDIES TRANSITORIE BETWEEN FUNCTIONAL POINTS IN FUNCTIONAL MOTOR IN STATE REGIMEN._x000D_ _x000D_ – STUDIA PRESTAȚII CICLE PE CONDIȚII FUNCȚIONALE REAL MOTORALE (CICLUL Urban, CARRETERA CICLE)._x000D_ _x000D_ în acest mod de APARTAMENT ULTIME, DEZVOLTAREA UNEI ROBUST ȘI CONTROL EFICIENT PENTRU PERMITATEA EFICIENȚEI GLOBALE a MOTORULUI Dintrarea LIMITANȚILOR TEHNOLOGice _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x005F în paralel cu procesul de evaluare EXPERIMENTALĂ a PRESTAȚIILOR, un model de ciclu care urmează să fie dezvoltat va fi realizat în cazul unui rezultat experiențial. SCOPUL ACESTUI MODEL ESTE DUBLU: Pentru o parte ar trebui să fie utilizate pentru a ajuta la înțelegerea acelor fenomene fizice care sunt dificil de observat prin intermediul experienței și, în al doilea rând, pentru a putea stabili rolul CYCLE fără a fi nevoie de a efectua CONDIȚII EXPERIMENTALE ENVIRONMENTARE ÎN CONDIȚII FUNCȚIONALE care pot implica utilizarea instalației ȘI PERSONILOR. Modelul trebuie să poată preîntâmpina transportul calității ciclului în condiții statice, ca în CONDIȚIILE DE TRANZITORIE FUNCTIONAL OF MOTOR._x000D_ _x000D_ mediană ACEASTA INVESTIGARE, cuantifică adevăratul potențial care oferă această tehnologie de PROVELOPARE RESIDUALĂ ENERGIE ÎN MOTORUL AUTOMOCATULUI ÎN CONDIȚII REALUL DE ENERGIE FUNCȚIONALĂ. INSTALAREA EXPERIMENTALĂ A CICLULUI ORC CARE URMEAZĂ SĂ FIE PROIECTAT ȘI CONSTRUIT ÎN CADRUL PREZENTULUI PROIECT VA FI UTILIZATĂ CA DEMONSTRANT AL ACESTUI TIP DE TEHNOLOGIE APLICATĂ MOTOARELOR AUTO. (Romanian)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    ÅTERVINNINGEN AV RESTVÄRME I BILMOTORERNAS AVGASER VISAS SOM ETT SÄTT ATT ÖKA MOTORANLÄGGNINGENS TOTALA PRESTANDA. Många STUDIES IN THE LITERATURE HAVE A POTENTIAL OF RECOVERY OF 7 %, I MOST PARTY of the HOUSES ARE Teorical STUDIES, I SOME ARE STUDIES RELATED STUDIES I PROTOTIPS FOUNDEDED Med gasning GENERATORS som simulerar ESCAPE GASES of A MOTOR I stationära KONDITIONER._x000D_ _x000D_ _x000D_ det PRINCIPELLA MÅLT DETTA PROJEKT är den teoriska och EXPERIMENTELLA UTVECKLINGEN AV RETENTIAL RECOVERY ENERGI SYSTEM, med hjälp av en ORC-RANKINE CYCLE, tillämpad på MOTORS OF INTERNAL COMBUSTIONsalternativ I REAL CONDITIONER OF FUNCTIONER. SYFTET MED DETTA SYSTEM ÄR ATT FÖRBÄTTRA BILMOTORERNAS EFFEKTIVITET OCH DÄRMED MINSKA BRÄNSLEFÖRBRUKNINGEN OCH UTSLÄPPEN AV FÖRORENINGAR. _x000D_ _x000D_ den metodologi som ska användas för att nå COMBINE OBJECTIVES EXPERIMENTAL ACTIVITIES I MOTOR’S SAY BANK MED UTVECKLING AV SYSTEM SIMULATIONER. INTERACTION BETWEEN ACTIVITITIES kommer att göra det möjligt att uppnå de PLANTEED OBJECTIVES._x000D_ _x000D_ för att utföra den EXPERIMENTELLA UTVECKLINGEN AV ORC ska konstrueras och konstrueras TWO EXPERIMENTAL INSTALATIONER AV DYSTEMENCE TO AUTOMOCATION MOTOR MOTOR (AUTOMOCATION DIESEL MOTOR, DIESEL MOTOR OF TRANSPORT BY GASOLINA Automovil CHARTER OCH MOTOR). De EXPERIMENTELLA STUDIES PÅ DETTA POLITIKEN kommer att vara baserade i:_x000D_ _x000D_ – STUDY OF FUNCTIONAL POINTS IN MOTOR IN STATE REGIMEN._x000D_ _x000D_ – TRANSITORY STUDIES BETWEEN FUNCTIONAL POINTS I frecuent MOTOR I stationära REGIMEN._x000D__xx000D_ _x000D_ – STUDY OF CICLE PRESTATIONS ON REAL MOTOR FUNCTIONAL CONDITIONS (Urban CICLE, CICLE CARRETERA)._x000D_ _x000D_ I DENNA ULTIME APARTMENTET SÖKNING AV EN ROBUST OCH EFICIENT KONTROLL för att begränsa den GLOBAL EFICIENCE AV TECHNOLOGIC LIMITANTERNAS MOTOR DINFORMATION AV DIN COMPONENTS._x000D_ _x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D__x000D_x000D_x000D_x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_ d__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D_x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x SYFTET MED DENNA MODELL ÄR DUBBELT: För den ena sidan bör användas för att bidra till förståelsen av de fysiska fenomen som är svåra att observera med hjälp av erfarenhet och för det andra, för att kunna fastställa CYCLE:s roll utan att behöva utföra EXPERIMENTELLA MILJÖVÄNDNINGAR I FUNKTIONELLA KONDITIONER som kan innebära användning av instalation OCH PERSONER. Modellen måste kunna föregripa transport av kvaliteten på cykeln under statiska förhållanden som i TRANSITORY CONDITIONER av MOTOR_x000D_ _x000D_ mediant denna INVESTIGATION, kvantifiera den verkliga potential som erbjuder denna teknik av RESIDUAL ENERGY PROVELOPMENT I AUTOMOCATION MOTORS I REAL CONDITIONER AV FUNCTIONAL ENERGI. DEN EXPERIMENTELLA INSTALLATION AV ORC-CYKELN SOM ÄR AVSEDD ATT KONSTRUERAS OCH KONSTRUERAS I DETTA PROJEKT KOMMER ATT ANVÄNDAS SOM DEMONSTRATOR AV DENNA TYP AV TEKNIK SOM TILLÄMPAS PÅ FORDONSMOTORER. (Swedish)
    point in time
    4 August 2022
    0 references
    location (string)
    Valencia
    0 references
    date of last update
    20 December 2023
    0 references

    Identifiers

    Spanish Kohesio ID
    TRA2013-46408-R
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q3146084&oldid=40748316"