SCHOOL mobility CHAllenge in regioNal poliCiEs (Q4297947)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4297947 in Italy, Netherlands, Spain, Sweden, Poland, Romania, Austria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | SCHOOL mobility CHAllenge in regioNal poliCiEs |
Project Q4297947 in Italy, Netherlands, Spain, Sweden, Poland, Romania, Austria |
Statements
1,433,974.45 Euro
0 references
1,716,361.0 Euro
0 references
83.55 percent
0 references
1 January 2017
0 references
31 December 2021
0 references
Municipality of Girona
0 references
52°5'26.66"N, 5°7'17.11"E
0 references
54°21'5.00"N, 18°38'27.02"E
0 references
41°22'52.10"N, 2°8'33.90"E
0 references
44°41'51.40"N, 10°38'2.22"E
0 references
60°40'27.26"N, 17°8'46.25"E
0 references
45°38'42.25"N, 25°35'39.08"E
0 references
47°3'57.02"N, 15°26'26.12"E
0 references
41°58'59.30"N, 2°49'29.21"E
0 references
School Chance aims to explicitly incorporate children’ independent mobility into regional policies. Not only safe routes to schools, bike/walk to school campaigns and other unstructured mobility management initiatives: within School Chance, partners will develop a comprehensive strategy for making sustainable mobility at school an essential element of their mobility policy and increasing sustainable mobility by changing the behavior of schoolchildren-and the next generation’s mindset towards sustainability. School mobility is a hot topic: in a framework where transport-related CO2 emissions continue to increase, school traffic accounts for about a 15% of the total traffic at urban level. Researches in different EU countries show that kids driven to school by car range from 30 to 60% according to country and school grade. School Chance will focus on policies that support cleaner transport modes and promote alternative behaviours in children’ mobility to and from school, working to develop an integrated set of tools to incorporate school mobility strategies at regional level. The objective is to reduce carbon emissions by finding innovative and coordinated ways to systematically address the 4 most pressing challenges in the development and implementation of school mobility policies: information, education, promotion, infrastructure. Partners will work together and learn from each others how to encourage safe, healthy, autonomous and sustainable travel to school. It will be done by: - working across public authorities at different levels and other stakeholders to ensure that resources and policies are well-aligned - identifying good practices that will improve the policy instruments via Regional Action Plans, - developing a sound interregional learning program, a toolkit of best practices, and a certification of “mobility friendly schools”, - developing a financial model funding sustainable solutions to be implemented within the RAP. (English)
0 references
Училищният шанс има за цел изрично да включи независимата мобилност на децата в регионалните политики. Не само безопасни маршрути до училищата, кампании с велосипед/разходка до училище и други неструктурирани инициативи за управление на мобилността: в рамките на училищния шанс партньорите ще разработят цялостна стратегия за превръщане на устойчивата мобилност в училище в съществен елемент от тяхната политика за мобилност и увеличаване на устойчивата мобилност чрез промяна на поведението на учениците — и на мисленето на следващото поколение към устойчивост. Училищната мобилност е гореща тема: в рамка, в която свързаните с транспорта емисии на CO2 продължават да се увеличават, училищният трафик представлява около 15 % от общия трафик на градско равнище. Изследвания в различни страни от ЕС показват, че децата, които ходят на училище с автомобил, варират от 30 % до 60 % в зависимост от страната и училищната оценка. Училищният шанс ще се съсредоточи върху политики, които подкрепят по-чистите видове транспорт и насърчават алтернативното поведение при мобилността на децата към и от училище, като се работи за разработването на интегриран набор от инструменти за включване на стратегиите за училищна мобилност на регионално равнище. Целта е да се намалят въглеродните емисии чрез намиране на иновативни и координирани начини за систематично справяне с четирите най-неотложни предизвикателства при разработването и прилагането на политиките за училищна мобилност: информация, образование, насърчаване, инфраструктура. Партньорите ще работят заедно и ще се учат един от друг как да насърчават безопасно, здравословно, автономно и устойчиво пътуване до училище. Това ще бъде направено чрез: — работа между публичните органи на различни равнища и други заинтересовани страни, за да се гарантира, че ресурсите и политиките са добре съобразени — определяне на добри практики, които ще подобрят инструментите на политиката чрез регионални планове за действие, — разработване на стабилна междурегионална програма за обучение, набор от най-добри практики и сертифициране на „щадящи мобилността училища“, — разработване на финансов модел за финансиране на устойчиви решения, които да бъдат приложени в рамките на RAP. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Skole Chance har til formål udtrykkeligt at indarbejde børns selvstændige mobilitet i regionalpolitikkerne. Ikke kun sikre ruter til skoler, cykel/gå til skolekampagner og andre ustrukturerede mobilitetsstyringsinitiativer: inden for School Chance vil partnerne udvikle en omfattende strategi for at gøre bæredygtig mobilitet i skolen til et væsentligt element i deres mobilitetspolitik og øge bæredygtig mobilitet ved at ændre skolebørns adfærd — og den næste generations tankegang mod bæredygtighed. Skolemobilitet er et varmt emne: i en ramme, hvor transportrelaterede CO2-emissioner fortsat stiger, tegner skoletrafikken sig for ca. 15 % af den samlede trafik på byniveau. Undersøgelser i forskellige EU-lande viser, at børn, der kører i bil, varierer fra 30 til 60 % alt efter land og skoleklasse. School Chance vil fokusere på politikker, der støtter renere transportformer og fremmer alternativ adfærd i forbindelse med børns mobilitet til og fra skole, idet der arbejdes på at udvikle et integreret sæt værktøjer til at indarbejde strategier for skolemobilitet på regionalt plan. Målet er at reducere CO2-emissionerne ved at finde innovative og koordinerede metoder til systematisk at tackle de fire mest presserende udfordringer i forbindelse med udvikling og gennemførelse af politikker for skolemobilitet: information, uddannelse, fremme, infrastruktur. Partnere vil arbejde sammen og lære af hinanden, hvordan man kan fremme sikre, sunde, autonome og bæredygtige rejser til skolen. Det vil blive gjort ved: — arbejde på tværs af offentlige myndigheder på forskellige niveauer og andre interessenter for at sikre, at ressourcerne og politikkerne er veltilpassede — at identificere god praksis, der vil forbedre de politiske instrumenter via regionale handlingsplaner — udvikling af et solidt interregionalt læringsprogram, et værktøjssæt for bedste praksis og en certificering af "mobilitetsvenlige skoler" — udvikling af en finansiel model til finansiering af bæredygtige løsninger, der skal gennemføres inden for rammerne af RAP. (Danish)
4 November 2022
0 references
School Chance zielt darauf ab, die unabhängige Mobilität von Kindern explizit in die Regionalpolitik zu integrieren. Nicht nur sichere Wege zu Schulen, Fahrrad-/Walking-Kampagnen und andere unstrukturierte Mobilitätsmanagement-Initiativen: im Rahmen der School Chance werden die Partner eine umfassende Strategie entwickeln, um nachhaltige Mobilität in der Schule zu einem wesentlichen Bestandteil ihrer Mobilitätspolitik zu machen und die nachhaltige Mobilität zu erhöhen, indem sie das Verhalten von Schulkindern und die Denkweise der nächsten Generation in Richtung Nachhaltigkeit verändern. Schulmobilität ist ein heißes Thema: in einem Rahmen, in dem die verkehrsbedingten CO2-Emissionen weiter steigen, macht der Schulverkehr etwa 15 % des Gesamtverkehrs auf städtischer Ebene aus. Untersuchungen in verschiedenen EU-Ländern zeigen, dass Kinder, die mit dem Auto zur Schule fahren, je nach Land und Schulklasse zwischen 30 und 60 % liegen. School Chance konzentriert sich auf Maßnahmen zur Unterstützung saubererer Verkehrsträger und zur Förderung alternativer Verhaltensweisen bei der Mobilität von Kindern in die und von der Schule und arbeitet an der Entwicklung integrierter Instrumente zur Einbeziehung von Strategien für die Mobilität von Schulen auf regionaler Ebene. Ziel ist es, die CO2-Emissionen zu reduzieren, indem innovative und koordinierte Wege gefunden werden, um die vier dringendsten Herausforderungen bei der Entwicklung und Umsetzung von Maßnahmen zur Förderung der Schulmobilität systematisch anzugehen: Information, Bildung, Förderung, Infrastruktur. Die Partner werden zusammenarbeiten und voneinander lernen, wie sie ein sicheres, gesundes, autonomes und nachhaltiges Reisen in die Schule fördern können. Dies erfolgt durch: — Zusammenarbeit zwischen Behörden auf verschiedenen Ebenen und anderen Interessenträgern, um sicherzustellen, dass die Ressourcen und Strategien gut aufeinander abgestimmt sind – Ermittlung bewährter Verfahren, die die politischen Instrumente durch regionale Aktionspläne verbessern werden – Entwicklung eines soliden interregionalen Lernprogramms, eines Instrumentariums für bewährte Verfahren und einer Zertifizierung von „mobilitätsfreundlichen Schulen“ – Entwicklung eines Finanzmodells zur Finanzierung nachhaltiger Lösungen, die im Rahmen des RAP umgesetzt werden sollen. (German)
4 November 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag Lá na Scoile soghluaisteacht neamhspleách leanaí a ionchorprú go sainráite i bpolasaithe réigiúnacha. Ní hamháin bealaí sábháilte chuig scoileanna, feachtais rothar/siúl chun scoile agus tionscnaimh bhainistíochta soghluaisteachta neamhstruchtúrtha eile: laistigh de Chance Scoile, forbróidh comhpháirtithe straitéis chuimsitheach chun go mbeidh an tsoghluaisteacht inbhuanaithe ar scoil ina ngné bhunriachtanach dá mbeartas soghluaisteachta agus chun soghluaisteacht inbhuanaithe a mhéadú trí iompar leanaí scoile agus meon na chéad ghlúine eile i dtreo na hinbhuanaitheachta a athrú. Is ábhar te é soghluaisteacht scoile: i gcreat ina bhfuil méadú leanúnach ag teacht ar astaíochtaí CO2 a bhaineann le hiompar, is ionann trácht scoile agus thart ar 15 % den trácht iomlán ar leibhéal uirbeach. Léiríonn taighde i dtíortha éagsúla san Aontas go bhfuil idir 30 % agus 60 % de na páistí ag tiomáint chun na scoile i gcarr de réir ghrád na tíre agus na scoile. Díreoidh Lá na Scoile ar pholasaithe a thacaíonn le modhanna iompair níos glaine agus a chuireann chun cinn iompraíochtaí malartacha i soghluaisteacht leanaí chuig an scoil agus ón scoil, ag obair chun tacar comhtháite uirlisí a fhorbairt chun straitéisí soghluaisteachta scoile a ionchorprú ar an leibhéal réigiúnach. Is é an cuspóir atá ann astaíochtaí carbóin a laghdú trí bhealaí nuálacha comhordaithe a aimsiú chun aghaidh a thabhairt go córasach ar na ceithre dhúshlán is práinní a bhaineann le beartais soghluaisteachta scoile a fhorbairt agus a chur chun feidhme: faisnéis, oideachas, cur chun cinn, bonneagar. Oibreoidh na comhpháirtithe le chéile agus foghlaimeoidh siad óna chéile conas taisteal sábháilte, sláintiúil, neamhspleách agus inbhuanaithe chun na scoile a spreagadh. Is mar seo a leanas a dhéanfar é: — oibriú ar fud na n-údarás poiblí ar leibhéil éagsúla agus páirtithe leasmhara eile chun a áirithiú go mbeidh acmhainní agus beartais dea-ailínithe — dea-chleachtais a shainaithint a chuirfidh feabhas ar na hionstraimí beartais trí Phleananna Gníomhaíochta Réigiúnacha, — clár foghlama idir-réigiúnach fónta a fhorbairt, sraith straitéisí de dhea-chleachtais, agus deimhniú ar “scoileanna atá neamhdhíobhálach don tsoghluaisteacht”, — samhail airgeadais a fhorbairt lena maoineofar réitigh inbhuanaithe a bheidh le cur chun feidhme laistigh de RAP. (Irish)
4 November 2022
0 references
Στόχος της σχολικής ευκαιρίας είναι να ενσωματώσει ρητά την ανεξάρτητη κινητικότητα των παιδιών στις περιφερειακές πολιτικές. Όχι μόνο ασφαλείς διαδρομές προς τα σχολεία, εκστρατείες με ποδήλατο/περπάτημα προς το σχολείο και άλλες μη δομημένες πρωτοβουλίες διαχείρισης της κινητικότητας: στο πλαίσιο της Σχολικής Ευκαιρίας, οι εταίροι θα αναπτύξουν μια ολοκληρωμένη στρατηγική για να καταστήσουν τη βιώσιμη κινητικότητα στο σχολείο ουσιαστικό στοιχείο της πολιτικής τους για την κινητικότητα και την αύξηση της βιώσιμης κινητικότητας, αλλάζοντας τη συμπεριφορά των μαθητών — και τη νοοτροπία της επόμενης γενιάς προς τη βιωσιμότητα. Η σχολική κινητικότητα είναι ένα καυτό θέμα: σε ένα πλαίσιο όπου οι εκπομπές CO2 που σχετίζονται με τις μεταφορές εξακολουθούν να αυξάνονται, η σχολική κυκλοφορία αντιπροσωπεύει περίπου το 15 % της συνολικής κυκλοφορίας σε αστικό επίπεδο. Έρευνες σε διάφορες χώρες της ΕΕ δείχνουν ότι τα παιδιά που οδηγούν στο σχολείο με αυτοκίνητο κυμαίνονται από 30 έως 60 % ανάλογα με τη χώρα και τη σχολική τάξη. Το School Chance θα επικεντρωθεί σε πολιτικές που υποστηρίζουν καθαρότερους τρόπους μεταφοράς και προωθούν εναλλακτικές συμπεριφορές στην κινητικότητα των παιδιών από και προς το σχολείο, με στόχο την ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου συνόλου εργαλείων για την ενσωμάτωση στρατηγικών σχολικής κινητικότητας σε περιφερειακό επίπεδο. Στόχος είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα με την εξεύρεση καινοτόμων και συντονισμένων τρόπων για τη συστηματική αντιμετώπιση των 4 πλέον πιεστικών προκλήσεων στην ανάπτυξη και εφαρμογή των πολιτικών για την κινητικότητα των σχολείων: ενημέρωση, εκπαίδευση, προώθηση, υποδομή. Οι εταίροι θα συνεργαστούν και θα μάθουν ο ένας από τους άλλους πώς να ενθαρρύνουν ασφαλή, υγιή, αυτόνομα και βιώσιμα ταξίδια στο σχολείο. Θα γίνει από: συνεργασία μεταξύ των δημόσιων αρχών σε διάφορα επίπεδα και άλλων ενδιαφερόμενων μερών για τη διασφάλιση της ορθής ευθυγράμμισης των πόρων και των πολιτικών — προσδιορισμός ορθών πρακτικών που θα βελτιώσουν τα μέσα πολιτικής μέσω περιφερειακών σχεδίων δράσης — ανάπτυξη ενός υγιούς διαπεριφερειακού προγράμματος μάθησης, δέσμης βέλτιστων πρακτικών και πιστοποίηση «σχολείων φιλικών προς την κινητικότητα» — ανάπτυξη ενός οικονομικού μοντέλου για τη χρηματοδότηση βιώσιμων λύσεων που θα εφαρμοστούν στο πλαίσιο του σχεδίου δράσης. (Greek)
4 November 2022
0 references
School Chance ima za cilj izričito uključiti nezavisnu mobilnost djece u regionalne politike. Ne samo sigurne rute do škola, biciklizam/hodanje školskim kampanjama i druge nestrukturirane inicijative za upravljanje mobilnošću: u okviru School Chancea, partneri će razviti sveobuhvatnu strategiju za stvaranje održive mobilnosti u školi kao bitan element njihove politike mobilnosti i povećanje održive mobilnosti promjenom ponašanja školske djece – i razmišljanja sljedeće generacije prema održivosti. Školska mobilnost je vruća tema: u okviru u kojem se emisije CO2 povezane s prometom i dalje povećavaju, školski promet čini oko 15 % ukupnog prometa na gradskoj razini. Istraživanja u različitim zemljama EU-a pokazuju da se djeca koja se školuju automobilom kreću od 30 do 60 % prema zemlji i razredu škole. School Chance usredotočit će se na politike kojima se podupiru čišći načini prijevoza i promiču alternativna ponašanja u mobilnosti djece u školu i iz škole, radeći na razvoju integriranog skupa alata za uključivanje strategija školske mobilnosti na regionalnoj razini. Cilj je smanjiti emisije ugljika pronalaženjem inovativnih i koordiniranih načina za sustavno rješavanje četiriju najhitnijih izazova u razvoju i provedbi politika mobilnosti u školama: informacije, obrazovanje, promicanje, infrastruktura. Partneri će surađivati i učiti jedni od drugih kako potaknuti sigurno, zdravo, autonomno i održivo putovanje u školu. To će učiniti: — rad među javnim tijelima na različitim razinama i drugim dionicima kako bi se osigurala dobra usklađenost resursa i politika – utvrđivanje dobrih praksi kojima će se poboljšati instrumenti politike s pomoću regionalnih akcijskih planova – razvoj pouzdanog međuregionalnog programa učenja, skupa najboljih praksi i certificiranja „škola pogodnih za mobilnost” – razvoj financijskog modela kojim se financiraju održiva rješenja koja će se provesti u okviru RAP-a. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Schoolkans heeft tot doel de zelfstandige mobiliteit van kinderen expliciet in het regionaal beleid op te nemen. Niet alleen veilige routes naar scholen, fiets- en wandelcampagnes en andere ongestructureerde initiatieven op het gebied van mobiliteitsbeheer: binnen School Chance zullen partners een alomvattende strategie ontwikkelen om van duurzame mobiliteit op school een essentieel onderdeel van hun mobiliteitsbeleid te maken en duurzame mobiliteit te vergroten door het gedrag van schoolkinderen te veranderen — en de mentaliteit van de volgende generatie ten aanzien van duurzaamheid. Schoolmobiliteit is een hot topic: in een kader waarin de CO2-uitstoot in het vervoer blijft toenemen, is het schoolverkeer goed voor ongeveer 15 % van het totale verkeer op stedelijk niveau. Uit onderzoek in verschillende EU-landen blijkt dat kinderen die met de auto naar school worden gereden variëren van 30 tot 60 % volgens land- en schoolklasse. Schoolkans zal zich richten op beleid dat schonere vervoerswijzen ondersteunt en alternatieve gedragingen in de mobiliteit van kinderen van en naar school bevordert, waarbij wordt gewerkt aan de ontwikkeling van een geïntegreerde reeks instrumenten om schoolmobiliteitsstrategieën op regionaal niveau te integreren. Het doel is de koolstofemissies te verminderen door innovatieve en gecoördineerde manieren te vinden om systematisch de vier meest urgente uitdagingen aan te pakken bij de ontwikkeling en uitvoering van beleid inzake schoolmobiliteit: informatie, onderwijs, promotie, infrastructuur. Partners werken samen en leren van elkaar hoe ze veilig, gezond, autonoom en duurzaam naar school kunnen reizen. Het zal gebeuren door: — werken tussen overheidsinstanties op verschillende niveaus en andere belanghebbenden om ervoor te zorgen dat de middelen en het beleid goed op elkaar zijn afgestemd — het identificeren van goede praktijken die de beleidsinstrumenten via regionale actieplannen zullen verbeteren, — de ontwikkeling van een solide interregionaal leerprogramma, een toolkit van beste praktijken en een certificering van „mobiliteitsvriendelijke scholen”, — het ontwikkelen van een financieel model voor de financiering van duurzame oplossingen die in het kader van het RAP moeten worden uitgevoerd. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Chance-skolen har til formål udtrykkeligt at integrere børns uafhængige mobilitet i regionalpolitikken. Ikke kun sikre skoleruter, cykel-/skolegangskampagner og andre ustrukturerede mobilitetsstyringsinitiativer: som en del af skolemulighederne vil partnerne udvikle en omfattende strategi for at gøre bæredygtig skolemobilitet til en væsentlig del af deres mobilitetspolitik og fremme bæredygtig mobilitet ved at ændre adfærden hos børn i skolealderen — og den fremtidige generations holdninger til bæredygtig udvikling. Skolemobilitet er et varmt emne: hvor transportrelaterede CO2-emissioner fortsat stiger, tegner skoletrafikken sig for ca. 15 % af den samlede bytrafik. Undersøgelser foretaget i forskellige EU-lande viser, at børn, der kører i bil til skole, varierer fra 30 til 60 % afhængigt af de nationale klasser og skoleklasserne. School Chance vil fokusere på politikker, der støtter renere transportformer og fremmer alternativ adfærd for børns mobilitet til og fra skole, idet der arbejdes på at udvikle en integreret værktøjskasse til integration af skolemobilitetsstrategier på regionalt plan. Målet er at reducere CO2-emissionerne ved at finde innovative og koordinerede metoder til systematisk at tackle de fire mest presserende udfordringer i forbindelse med udformningen og gennemførelsen af politikker for skolemobilitet: information, uddannelse, fremme, infrastruktur. Partnerne vil arbejde sammen og lære af hinanden, hvordan man kan tilskynde til en sikker, sund, selvstændig og bæredygtig skolerejse. Dette vil blive gjort ved: samarbejde mellem offentlige myndigheder på forskellige niveauer og andre interessenter for at sikre en passende tilpasning af ressourcer og politikker — indkredsning af god praksis, der vil forbedre politiske instrumenter gennem regionale handlingsplaner — udvikling af solide interregionale læseplaner, et sæt bedste praksisser og certificering af "mobilitetsvenlige skoler" — udvikling af en finansiel model, der finansierer bæredygtige løsninger, der skal gennemføres inden for rammerne af RAP. (Danish)
4 November 2022
0 references
School Chance ma na celu wyraźne włączenie niezależnej mobilności dzieci do polityki regionalnej. Nie tylko bezpieczne trasy do szkół, kampanie rowerowe/piesze do szkół i inne nieustrukturyzowane inicjatywy w zakresie zarządzania mobilnością: w ramach Szansy Szkolnej partnerzy opracują kompleksową strategię na rzecz uczynienia zrównoważonej mobilności w szkole zasadniczym elementem ich polityki mobilności oraz zwiększenia mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju poprzez zmianę zachowań dzieci w wieku szkolnym – oraz postawy przyszłego pokolenia w kierunku zrównoważonego rozwoju. Mobilność szkolna to gorący temat: w ramach, w których emisje CO2 związane z transportem nadal rosną, ruch szkolny stanowi około 15 % całkowitego ruchu na poziomie miejskim. Badania przeprowadzone w różnych krajach UE pokazują, że dzieci napędzane samochodem do szkoły wahają się od 30 do 60 % w zależności od klasy krajowej i szkolnej. School Chance skupi się na polityce wspierającej czystsze rodzaje transportu i promującej alternatywne zachowania w zakresie mobilności dzieci do i ze szkoły, pracując nad opracowaniem zintegrowanego zestawu narzędzi umożliwiających uwzględnienie strategii mobilności szkolnej na szczeblu regionalnym. Celem jest ograniczenie emisji dwutlenku węgla poprzez znalezienie innowacyjnych i skoordynowanych sposobów systematycznego rozwiązywania czterech najpilniejszych wyzwań związanych z opracowywaniem i wdrażaniem polityki mobilności szkolnej: informacja, edukacja, promocja, infrastruktura. Partnerzy będą współpracować i uczyć się od siebie nawzajem, jak zachęcać do bezpiecznej, zdrowej, autonomicznej i zrównoważonej podróży do szkoły. Będzie to realizowane przez: współpraca między organami publicznymi na różnych szczeblach i innymi zainteresowanymi stronami w celu zapewnienia odpowiedniego dostosowania zasobów i polityk – określenie dobrych praktyk, które poprawią instrumenty polityczne za pomocą regionalnych planów działania, – opracowanie solidnego międzyregionalnego programu nauczania, zestawu najlepszych praktyk i certyfikacji „szkołów przyjaznych mobilności” – opracowanie modelu finansowego finansującego zrównoważone rozwiązania, które mają zostać wdrożone w ramach RAP. (Polish)
4 November 2022
0 references
Koolivõimaluste eesmärk on kaasata laste iseseisev liikuvus selgesõnaliselt regionaalpoliitikasse. Mitte ainult ohutud teed koolidesse, jalgratta- ja jalutuskäik koolikampaaniatesse ja muud struktureerimata liikuvuse juhtimise algatused: kooli võimaluste raames töötavad partnerid välja tervikliku strateegia, et muuta jätkusuutlik liikuvus koolis oma liikuvuspoliitika oluliseks elemendiks ja suurendada säästvat liikuvust, muutes koolilaste käitumist ja järgmise põlvkonna mõtteviisi jätkusuutlikkuse suunas. Koolide õpiränne on kuum teema: raamistikus, kus transpordiga seotud CO2-heide jätkuvalt suureneb, moodustab kooliliiklus umbes 15 % kogu linnaliiklusest. ELi eri riikides tehtud uuringud näitavad, et autoga koolijuhitavate laste osakaal on riigi ja kooliklassi järgi 30–60 %. Koolide võimalused keskenduvad poliitikale, mis toetab puhtamaid transpordiliike ja edendab alternatiivset käitumist laste liikuvuses kooli ja koolist tagasi, töötades välja integreeritud vahendite kogumi, mis hõlmaks koolide liikuvuse strateegiaid piirkondlikul tasandil. Eesmärk on vähendada CO2-heidet, leides uuenduslikke ja kooskõlastatud viise, kuidas süstemaatiliselt lahendada neli kõige pakilisemat probleemi koolide õpirände poliitika väljatöötamisel ja rakendamisel: teavitamine, haridus, edendamine, infrastruktuur. Partnerid teevad koostööd ja õpivad üksteiselt, kuidas soodustada ohutut, tervislikku, autonoomset ja jätkusuutlikku koolisõitu. Seda tehakse järgmiselt: – erinevate tasandite avaliku sektori asutuste ja muude sidusrühmade vaheline töö, et tagada ressursside ja poliitika hea kooskõla – teha kindlaks head tavad, mis parandavad poliitikavahendeid piirkondlike tegevuskavade kaudu; töötada välja usaldusväärne piirkondadevaheline õppeprogramm, parimate tavade kogum ja liikuvussõbralike koolide sertifitseerimine – töötada välja rahastamismudel, millega rahastatakse jätkusuutlikke lahendusi, mida tuleb rakendada piirkondliku tegevuskava raames. (Estonian)
4 November 2022
0 references
School Chance vise à intégrer explicitement la mobilité indépendante des enfants dans les politiques régionales. Non seulement des itinéraires sûrs vers les écoles, des campagnes à vélo/marche à l’école et d’autres initiatives de gestion de la mobilité non structurées: au sein de School Chance, les partenaires développeront une stratégie globale visant à faire de la mobilité durable à l’école un élément essentiel de leur politique de mobilité et à accroître la mobilité durable en modifiant le comportement des écoliers — et l’état d’esprit de la prochaine génération à l’égard de la durabilité. La mobilité scolaire est un sujet brûlant: dans un cadre où les émissions de CO2 liées aux transports continuent d’augmenter, le trafic scolaire représente environ 15 % du trafic total au niveau urbain. Des recherches menées dans différents pays de l’UE montrent que les enfants conduits à l’école en voiture varient de 30 à 60 % selon le pays et le niveau scolaire. School Chance se concentrera sur des politiques qui soutiennent des modes de transport plus propres et promeuvent des comportements alternatifs dans la mobilité des enfants à destination et en provenance de l’école, en s’efforçant de mettre au point un ensemble intégré d’outils permettant d’intégrer les stratégies de mobilité scolaire au niveau régional. L’objectif est de réduire les émissions de carbone en trouvant des moyens innovants et coordonnés de relever systématiquement les quatre défis les plus pressants dans l’élaboration et la mise en œuvre des politiques de mobilité scolaire: information, éducation, promotion, infrastructure. Les partenaires travailleront ensemble et apprendront les uns des autres à encourager des voyages sûrs, sains, autonomes et durables à l’école. Il sera fait par: — travailler entre les autorités publiques à différents niveaux et d’autres parties prenantes pour veiller à ce que les ressources et les politiques soient bien alignées — identifier les bonnes pratiques qui amélioreront les instruments politiques par le biais de plans d’action régionaux; — développer un programme d’apprentissage interrégional solide, une boîte à outils de bonnes pratiques et une certification des «écoles favorables à la mobilité», — élaborer un modèle financier de financement de solutions durables à mettre en œuvre dans le cadre du PCR. (French)
4 November 2022
0 references
Cílem školy je výslovně začlenit nezávislou mobilitu dětí do regionálních politik. Nejen bezpečné cesty do škol, kampaně na kole/chůze do školy a další nestrukturované iniciativy v oblasti řízení mobility: v rámci School Chance vypracují partneři komplexní strategii pro to, aby se udržitelná mobilita ve škole stala základním prvkem jejich politiky mobility a zvýšila udržitelnou mobilitu změnou chování školáků – a myšlení příští generace směrem k udržitelnosti. Mobilita ve školách je žhavým tématem: v rámci, kde emise CO2 související s dopravou nadále rostou, představuje školní doprava přibližně 15 % celkové dopravy na městské úrovni. Výzkumy v různých zemích EU ukazují, že děti jedoucí do školy autem se pohybují od 30 do 60 % podle jednotlivých zemí a škol. School Chance se zaměří na politiky, které podporují čistší druhy dopravy a prosazují alternativní chování dětí do školy a ze školy, přičemž budou pracovat na vývoji integrovaného souboru nástrojů pro začlenění strategií mobility škol na regionální úrovni. Cílem je snížit emise uhlíku nalezením inovativních a koordinovaných způsobů, jak systematicky řešit čtyři nejnaléhavější výzvy v oblasti rozvoje a provádění politik mobility ve školách: informace, vzdělávání, propagace, infrastruktura. Partneři budou spolupracovat a učit se od sebe navzájem, jak podpořit bezpečné, zdravé, autonomní a udržitelné cestování do školy. To bude provedeno: — spolupráce mezi veřejnými orgány na různých úrovních a dalšími zúčastněnými stranami s cílem zajistit, aby zdroje a politiky byly dobře sladěny – určení osvědčených postupů, které zlepší nástroje politiky prostřednictvím regionálních akčních plánů, – vypracování zdravého meziregionálního vzdělávacího programu, souboru osvědčených postupů a certifikace škol šetrných k mobilitě – vypracování finančního modelu financujícího udržitelná řešení, která mají být prováděna v rámci akčního plánu pro životní prostředí. (Czech)
4 November 2022
0 references
Die School of Chance zielt darauf ab, die unabhängige Mobilität von Kindern explizit in die Regionalpolitik zu integrieren. Nicht nur sichere Schulrouten, Rad-/Schulwanderkampagnen und andere unstrukturierte Mobilitätsmanagementinitiativen: im Rahmen der School Opportunities werden die Partner eine umfassende Strategie entwickeln, um nachhaltige Schulmobilität zu einem wesentlichen Bestandteil ihrer Mobilitätspolitik zu machen und die nachhaltige Mobilität durch Veränderung des Verhaltens von Kindern im schulpflichtigen Alter und die Einstellungen der zukünftigen Generation zu einer nachhaltigen Entwicklung zu fördern. Schulmobilität ist ein heißes Thema: wo die verkehrsbedingten CO2-Emissionen weiter steigen, macht der Schulverkehr rund 15 % des gesamten Stadtverkehrs aus. Studien in verschiedenen EU-Ländern zeigen, dass Kinder, die mit dem Auto zur Schule fahren, je nach National- und Schulklassen zwischen 30 und 60 % liegen. School Chance wird sich auf Maßnahmen konzentrieren, die sauberere Verkehrsträger unterstützen und alternative Verhaltensweisen für die Mobilität von Kindern zur und von der Schule fördern und ein integriertes Instrumentarium zur Integration von Schulmobilitätsstrategien auf regionaler Ebene entwickeln. Ziel ist es, die CO2-Emissionen zu reduzieren, indem innovative und koordinierte Wege gefunden werden, um die vier dringendsten Herausforderungen im Zusammenhang mit der Konzeption und Umsetzung von Maßnahmen zur Förderung der Schulmobilität systematisch zu bewältigen: Information, Bildung, Förderung, Infrastruktur. Die Partner werden zusammenarbeiten und voneinander lernen, wie eine sichere, gesunde, autonome und nachhaltige Schulreise gefördert werden kann. Dies geschieht durch: Zusammenarbeit zwischen Behörden auf verschiedenen Ebenen und anderen Interessenträgern zur Gewährleistung einer angemessenen Angleichung der Ressourcen und Strategien – Ermittlung bewährter Verfahren zur Verbesserung der politischen Instrumente durch regionale Aktionspläne – Entwicklung eines soliden interregionalen Lehrplans, einer Reihe bewährter Verfahren und Zertifizierung von „mobilitätsfreundlichen Schulen“ – Entwicklung eines Finanzmodells, mit dem nachhaltige Lösungen finanziert werden, die im Rahmen des RAP umgesetzt werden sollen. (German)
4 November 2022
0 references
School Chance mira a integrare esplicitamente la mobilità indipendente dei bambini nelle politiche regionali. Non solo percorsi sicuri per le scuole, campagne in bicicletta/passeggiata a scuola e altre iniziative di gestione della mobilità non strutturate: All'interno di School Chance, i partner svilupperanno una strategia globale per rendere la mobilità sostenibile a scuola un elemento essenziale della loro politica di mobilità e aumentare la mobilità sostenibile cambiando il comportamento degli scolari e la mentalità della prossima generazione verso la sostenibilità. La mobilità scolastica è un tema caldo: in un contesto in cui le emissioni di CO2 legate ai trasporti continuano ad aumentare, il traffico scolastico rappresenta circa il 15 % del traffico totale a livello urbano. Ricerche in diversi paesi dell'UE mostrano che i bambini guidati a scuola in auto vanno dal 30 al 60 % a seconda del paese e del grado scolastico. School Chance si concentrerà su politiche che sostengano modalità di trasporto più pulite e promuovano comportamenti alternativi nella mobilità dei bambini da e verso la scuola, lavorando per sviluppare un insieme integrato di strumenti per integrare le strategie di mobilità scolastica a livello regionale. L'obiettivo è ridurre le emissioni di carbonio trovando modi innovativi e coordinati per affrontare sistematicamente le 4 sfide più urgenti nello sviluppo e nell'attuazione delle politiche di mobilità scolastica: informazione, istruzione, promozione, infrastrutture. I partner lavoreranno insieme e impareranno gli uni dagli altri come incoraggiare viaggi sicuri, sani, autonomi e sostenibili a scuola. Sarà fatto da: — lavorando tra le autorità pubbliche a diversi livelli e altre parti interessate per garantire che le risorse e le politiche siano ben allineate — individuando le buone pratiche che miglioreranno gli strumenti politici attraverso i piani d'azione regionali, — sviluppando un solido programma di apprendimento interregionale, un set di strumenti di buone pratiche e una certificazione delle "scuole rispettose della mobilità", sviluppando un modello finanziario che finanzia soluzioni sostenibili da attuare all'interno del piano di azione. (Italian)
4 November 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag Scoil na Seansaíochta soghluaisteacht neamhspleách leanaí a chomhtháthú go sainráite i mbeartas réigiúnach. Ní hamháin bealaí scoile sábháilte, feachtais rothaíochta/siúlóide scoile agus tionscnaimh bhainistíochta soghluaisteachta neamhstruchtúrtha eile: mar chuid de na Deiseanna Scoile, forbróidh na comhpháirtithe straitéis chuimsitheach chun go mbeidh soghluaisteacht inbhuanaithe scoile ina cuid bhunriachtanach dá mbeartas soghluaisteachta agus chun soghluaisteacht inbhuanaithe a fheabhsú trí iompar leanaí atá in aois scoile a athrú — agus dearcthaí na glúine atá le teacht i leith na forbartha inbhuanaithe. Is ábhar te é soghluaisteacht scoile: nuair a leanann astaíochtaí CO2 a bhaineann le hiompar de bheith ag ardú, is ionann trácht scoile agus thart ar 15 % den trácht uirbeach iomlán. Léiríonn staidéir a rinneadh i dtíortha éagsúla san Aontas go bhfuil idir 30 % agus 60 % ag brath ar na ranganna náisiúnta agus scoile ar leanaí atá á dtiomáint ag carr go dtí an scoil. Díreoidh Lá na Scoile ar pholasaithe a thacaíonn le modhanna iompair níos glaine agus a chuireann iompraíochtaí malartacha chun cinn maidir le soghluaisteacht leanaí chuig an scoil agus ón scoil, ag obair chun bosca uirlisí comhtháite a fhorbairt chun straitéisí soghluaisteachta scoile a chomhtháthú ar an leibhéal réigiúnach. Is é an aidhm atá ann astaíochtaí carbóin a laghdú trí bhealaí nuálacha comhordaithe a aimsiú chun aghaidh a thabhairt go córasach ar na ceithre dhúshlán is práinní a bhaineann le beartais soghluaisteachta scoile a cheapadh agus a chur chun feidhme: faisnéis, oideachas, cur chun cinn, bonneagar. Oibreoidh na comhpháirtithe le chéile agus foghlaimeoidh siad óna chéile conas turas scoile sábháilte, sláintiúil, uathrialach agus inbhuanaithe a spreagadh. Déanfar é sin trí na nithe seo a leanas a dhéanamh: comhar idir údaráis phoiblí ar leibhéil éagsúla agus páirtithe leasmhara eile chun ailíniú leordhóthanach acmhainní agus beartas a áirithiú — dea-chleachtais a shainaithint lena bhfeabhsófar ionstraimí beartais trí phleananna gníomhaíochta réigiúnacha — curaclaim láidre idir-réigiúnacha a fhorbairt, sraith dea-chleachtas agus deimhniú ‘scoileanna atá fabhrach don tsoghluaisteacht’ — samhail airgeadais a fhorbairt lena maoineofar réitigh inbhuanaithe a bheidh le cur chun feidhme faoi RAP. (Irish)
4 November 2022
0 references
Cilj šolske priložnosti je izrecno vključiti samostojno mobilnost otrok v regionalne politike. Ne le varne poti do šol, kolesarske kampanje/hod do šol in druge nestrukturirane pobude za upravljanje mobilnosti: v okviru šole bodo partnerji razvili celovito strategijo za to, da bo trajnostna mobilnost v šoli postala bistveni element njihove politike mobilnosti in povečanje trajnostne mobilnosti s spreminjanjem vedenja šolarjev in razmišljanja naslednje generacije k trajnosti. Mobilnost v šolah je vroča tema: v okviru, v katerem se emisije CO2, povezane s prometom, še naprej povečujejo, šolski promet predstavlja približno 15 % celotnega prometa na ravni mest. Raziskave v različnih državah EU kažejo, da se otroci, ki vozijo v šolo z avtomobilom, gibljejo med 30 in 60 % glede na oceno države in šole. Šola se bo osredotočila na politike, ki podpirajo čistejše načine prevoza in spodbujajo alternativno vedenje pri mobilnosti otrok v šolo in iz nje, pri čemer si bo prizadevala za razvoj integriranega sklopa orodij za vključevanje strategij šolske mobilnosti na regionalni ravni. Cilj je zmanjšati emisije ogljika z iskanjem inovativnih in usklajenih načinov za sistematično reševanje štirih najbolj perečih izzivov pri razvoju in izvajanju politik mobilnosti v šolah: informiranje, izobraževanje, promocija, infrastruktura. Partnerji bodo sodelovali in se učili, kako spodbujati varno, zdravo, avtonomno in trajnostno potovanje v šolo. To bo storjeno z: — sodelovanje med javnimi organi na različnih ravneh in drugimi zainteresiranimi stranmi, da bi zagotovili dobro usklajenost virov in politik – opredelitev dobrih praks, ki bodo izboljšali instrumente politike prek regionalnih akcijskih načrtov, – razvoj trdnega medregionalnega učnega programa, nabor orodij najboljših praks in certificiranje „mobilnosti prijaznih šol“ – razvoj finančnega modela za financiranje trajnostnih rešitev, ki se bodo izvajale v okviru regionalnih akcijskih načrtov. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
A School Chance célja, hogy a gyermekek független mobilitását kifejezetten beépítse a regionális politikákba. Nem csak az iskolákba vezető biztonságos útvonalak, kerékpáros/gyaloglási kampányok és egyéb strukturálatlan mobilitáskezelési kezdeményezések: az iskolai esélyen belül a partnerek átfogó stratégiát dolgoznak ki annak érdekében, hogy az iskolában a fenntartható mobilitást mobilitási politikájuk alapvető elemévé tegyék, és növeljék a fenntartható mobilitást azáltal, hogy megváltoztatják az iskolások viselkedését – és a következő generáció fenntarthatósággal kapcsolatos gondolkodásmódját. Az iskolai mobilitás egy forró téma: egy olyan keretben, ahol a közlekedéssel kapcsolatos szén-dioxid-kibocsátás továbbra is növekszik, az iskolai forgalom a városi szintű teljes forgalom mintegy 15%-át teszi ki. A különböző uniós országokban végzett kutatások azt mutatják, hogy a gépkocsival iskolázott gyerekek országonként 30–60% között mozognak. Az iskolai esélyek azokra a szakpolitikákra összpontosítanak, amelyek támogatják a tisztább közlekedési módokat, és előmozdítják az alternatív viselkedésformákat a gyermekek iskolán belüli és az iskolából kiinduló mobilitásában, és integrált eszköztárat dolgoznak ki az iskolai mobilitási stratégiák regionális szintű beépítésére. A cél a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése az iskolai mobilitási politikák kidolgozásával és végrehajtásával kapcsolatos négy legsürgetőbb kihívás szisztematikus kezelésére szolgáló innovatív és összehangolt módszerek megtalálása révén: információ, oktatás, promóció, infrastruktúra. A partnerek együtt dolgoznak, és megtanulják egymástól, hogyan ösztönözhetik a biztonságos, egészséges, autonóm és fenntartható iskolába való utazást. Ezt a következőket fogja elvégezni: a különböző szintű hatóságok és más érdekelt felek együttműködése az erőforrások és a szakpolitikák megfelelő összehangolásának biztosítása érdekében – azon bevált gyakorlatok azonosítása, amelyek javítják a szakpolitikai eszközöket regionális cselekvési tervek révén, megbízható interregionális tanulási program, a bevált gyakorlatok eszköztára és a mobilitásbarát iskolák tanúsítása révén – olyan pénzügyi modell kidolgozása, amely fenntartható megoldásokat finanszíroz a regionális cselekvési terv keretében. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
A School Chance célja, hogy a gyermekek független mobilitását kifejezetten beépítse a regionális politikákba. Nem csak az iskolákba vezető biztonságos útvonalak, kerékpáros/gyaloglási kampányok és egyéb strukturálatlan mobilitáskezelési kezdeményezések: az iskolai esélyen belül a partnerek átfogó stratégiát dolgoznak ki annak érdekében, hogy az iskolában a fenntartható mobilitást mobilitási politikájuk alapvető elemévé tegyék, és növeljék a fenntartható mobilitást azáltal, hogy megváltoztatják az iskolások viselkedését – és a következő generáció fenntarthatósággal kapcsolatos gondolkodásmódját. Az iskolai mobilitás egy forró téma: egy olyan keretben, ahol a közlekedéssel kapcsolatos szén-dioxid-kibocsátás továbbra is növekszik, az iskolai forgalom a városi szintű teljes forgalom mintegy 15%-át teszi ki. A különböző uniós országokban végzett kutatások azt mutatják, hogy a gépkocsival iskolázott gyerekek országonként 30–60% között mozognak. Az iskolai esélyek azokra a szakpolitikákra összpontosítanak, amelyek támogatják a tisztább közlekedési módokat, és előmozdítják az alternatív viselkedésformákat a gyermekek iskolán belüli és az iskolából való mobilitásában, és integrált eszköztárat dolgoznak ki az iskolai mobilitási stratégiák regionális szintű beépítésére. A cél a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése az iskolai mobilitási politikák kidolgozásával és végrehajtásával kapcsolatos négy legsürgetőbb kihívás szisztematikus kezelésére szolgáló innovatív és összehangolt módszerek megtalálása révén: információ, oktatás, promóció, infrastruktúra. A partnerek együtt dolgoznak, és megtanulják egymástól, hogyan ösztönözhetik a biztonságos, egészséges, autonóm és fenntartható iskolába való utazást. Ezt a következőket fogja elvégezni: a különböző szintű hatóságok és más érdekelt felek együttműködése az erőforrások és a szakpolitikák megfelelő összehangolásának biztosítása érdekében – azon bevált gyakorlatok azonosítása, amelyek javítják a szakpolitikai eszközöket regionális cselekvési tervek révén, megbízható interregionális tanulási program, a bevált gyakorlatok eszköztára és a mobilitásbarát iskolák tanúsítása révén – olyan pénzügyi modell kidolgozása, amely fenntartható megoldásokat finanszíroz a regionális cselekvési terv keretében. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Skolmöjligheter syftar till att uttryckligen införliva barns oberoende rörlighet i regionalpolitiken. Inte bara säkra vägar till skolor, cykel/gång till skolkampanjer och andra ostrukturerade mobilitetsinitiativ: inom School Chance kommer partner att utveckla en övergripande strategi för att göra hållbar rörlighet i skolan till en viktig del av deras rörlighetspolitik och öka hållbar rörlighet genom att förändra skolbarnens beteende – och nästa generations tankesätt mot hållbarhet. Skolans rörlighet är ett hett ämne: i en ram där transportrelaterade koldioxidutsläpp fortsätter att öka står skoltrafiken för cirka 15 % av den totala trafiken på stadsnivå. Undersökningar i olika EU-länder visar att barn som körs till skolan med bil varierar från 30 till 60 % enligt land och skolbetyg. Skolmöjligheterna kommer att inriktas på politik som stöder renare transportsätt och främjar alternativa beteenden i barns rörlighet till och från skolan, i syfte att utveckla en integrerad uppsättning verktyg för att införliva strategier för rörlighet i skolan på regional nivå. Målet är att minska koldioxidutsläppen genom att hitta innovativa och samordnade sätt att systematiskt ta itu med de fyra mest akuta utmaningarna i utvecklingen och genomförandet av politiken för rörlighet i skolan: information, utbildning, främjande, infrastruktur. Partner kommer att arbeta tillsammans och lära av varandra hur man kan uppmuntra säkra, hälsosamma, autonoma och hållbara resor till skolan. Det kommer att göras av: — arbeta mellan offentliga myndigheter på olika nivåer och andra intressenter för att se till att resurser och politik är väl anpassade – identifiera god praxis som kommer att förbättra de politiska instrumenten via regionala handlingsplaner, – utveckla ett sunt interregionalt lärandeprogram, en verktygslåda med bästa praxis och en certifiering av ”mobilitetsvänliga skolor”, – utveckla en finansiell modell för finansiering av hållbara lösningar som ska genomföras inom ramen för handlingsplanen. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Mokyklos galimybių tikslas – į regioninę politiką aiškiai įtraukti nepriklausomą vaikų judumą. Ne tik saugūs keliai į mokyklas, dviračių ir (arba) pėsčiųjų į mokyklas kampanijos ir kitos nestruktūrizuotos judumo valdymo iniciatyvos: per „School Chance“ partneriai parengs išsamią strategiją, pagal kurią tvarus judumas mokykloje taptų esminiu jų judumo politikos elementu ir didinamas tvarus judumas keičiant moksleivių elgesį ir naujos kartos požiūrį į tvarumą. Mobilumas mokyklose yra viena iš karštų temų: atsižvelgiant į tai, kad su transportu susijęs išmetamas CO2 kiekis toliau didėja, mokyklų eismas sudaro apie 15 proc. viso eismo miestuose. Įvairiose ES šalyse atlikti tyrimai rodo, kad į mokyklą automobiliu važiuojančių vaikų skaičius svyruoja nuo 30 iki 60 proc. pagal šalies ir mokyklos klases. Mokyklos galimybės daugiausia dėmesio skirs politikai, kuria remiamos švaresnės transporto rūšys ir skatinamas alternatyvus elgesys, susijęs su vaikų judumu į mokyklą ir iš jos, siekiant parengti integruotą priemonių rinkinį, kad būtų įtrauktos mokyklų judumo strategijos regioniniu lygmeniu. Tikslas – sumažinti išmetamą anglies dioksido kiekį ieškant naujoviškų ir koordinuotų būdų, kaip sistemingai spręsti keturis aktualiausius uždavinius plėtojant ir įgyvendinant judumo mokyklose politiką: informavimas, švietimas, skatinimas, infrastruktūra. Partneriai dirbs kartu ir mokysis vieni iš kitų, kaip skatinti saugias, sveikas, savarankiškas ir tvarias keliones į mokyklą. Tai bus padaryta: įvairių lygmenų valdžios institucijų ir kitų suinteresuotųjų subjektų bendradarbiavimas siekiant užtikrinti, kad ištekliai ir politika būtų gerai suderinti, nustatant gerąją patirtį, kuri pagerins politikos priemones pasitelkiant regioninius veiksmų planus, kuriant patikimą tarpregioninę mokymosi programą, geriausios praktikos priemonių rinkinį ir „judumui palankių mokyklų“ sertifikavimą, – sukurti finansinį modelį, pagal kurį būtų finansuojami tvarūs sprendimai, kurie turi būti įgyvendinti pagal RVP. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
School Chance -ohjelman tavoitteena on sisällyttää lasten itsenäinen liikkuvuus aluepolitiikkaan. Ei vain turvallisia reittejä kouluihin, polkupyörällä/kävelyllä koulukampanjoihin ja muihin strukturoimattomiin liikkuvuuden hallintaaloitteisiin: School Chancen puitteissa kumppanit kehittävät kattavan strategian, jonka avulla kestävästä liikkuvuudesta koulussa tehdään olennainen osa heidän liikkuvuuspolitiikkaansa ja lisätään kestävää liikkuvuutta muuttamalla koululaisten käyttäytymistä ja seuraavan sukupolven ajattelutapaa kohti kestävyyttä. Koululiikkuvuus on kuuma aihe: tilanteessa, jossa liikenteeseen liittyvät hiilidioksidipäästöt lisääntyvät edelleen, koululiikenteen osuus kaupunkiliikenteen kokonaismäärästä on noin 15 prosenttia. Eri EU-maiden tutkimukset osoittavat, että autolla kouluun ajavat lapset vaihtelevat 30 prosentista 60 prosenttiin maan ja koululuokan mukaan. Koulumahdollisuudet keskittyvät politiikkoihin, joilla tuetaan puhtaampia liikennemuotoja ja edistetään vaihtoehtoisia käyttäytymismalleja lasten liikkuvuudessa koulusta ja koulusta. Tavoitteena on kehittää yhdennetty joukko välineitä, joilla voidaan sisällyttää koulujen liikkuvuusstrategioita alueellisella tasolla. Tavoitteena on vähentää hiilidioksidipäästöjä etsimällä innovatiivisia ja koordinoituja tapoja vastata järjestelmällisesti neljään kaikkein kiireellisimpään haasteeseen koulujen liikkuvuutta koskevien politiikkojen kehittämisessä ja täytäntöönpanossa: tiedotus, koulutus, edistäminen, infrastruktuuri. Kumppanit tekevät yhteistyötä ja oppivat toisiltaan, miten voidaan edistää turvallista, terveellistä, itsenäistä ja kestävää matkustamista kouluun. Se tehdään seuraavasti: — eri tasoilla toimivien viranomaisten ja muiden sidosryhmien välinen yhteistyö sen varmistamiseksi, että resurssit ja toimintapolitiikat sovitetaan hyvin yhteen – yksilöidään hyviä käytäntöjä, joilla parannetaan politiikan välineitä alueellisten toimintasuunnitelmien avulla – kehitetään vankka alueidenvälinen oppimisohjelma, parhaiden käytäntöjen välineistö ja ”liikkuvuusystävällisten koulujen” sertifiointi – kehitetään rahoitusmalli, jolla rahoitetaan kestäviä ratkaisuja, jotka pannaan täytäntöön toimintasuunnitelmassa. (Finnish)
4 November 2022
0 references
School Chance -ohjelman tavoitteena on sisällyttää lasten itsenäinen liikkuvuus aluepolitiikkaan. Ei vain turvallisia reittejä kouluihin, polkupyörällä/kävelyllä koulukampanjoihin ja muihin strukturoimattomiin liikkuvuudenhallinta-aloitteisiin: School Chancen puitteissa kumppanit kehittävät kattavan strategian, jonka avulla kestävästä liikkuvuudesta koulussa tehdään olennainen osa heidän liikkuvuuspolitiikkaansa ja lisätään kestävää liikkuvuutta muuttamalla koululaisten käyttäytymistä ja seuraavan sukupolven ajattelutapaa kohti kestävyyttä. Koululiikkuvuus on kuuma aihe: tilanteessa, jossa liikenteeseen liittyvät hiilidioksidipäästöt lisääntyvät edelleen, koululiikenteen osuus kaupunkiliikenteen kokonaismäärästä on noin 15 prosenttia. Eri EU-maiden tutkimukset osoittavat, että autolla kouluun ajavat lapset vaihtelevat 30 prosentista 60 prosenttiin maan ja koululuokan mukaan. Koulumahdollisuudet keskittyvät politiikkoihin, joilla tuetaan puhtaampia liikennemuotoja ja edistetään vaihtoehtoisia käyttäytymismalleja lasten liikkuvuudessa koulusta ja koulusta. Tavoitteena on kehittää yhdennetty joukko välineitä, joilla voidaan sisällyttää koulujen liikkuvuusstrategioita alueellisella tasolla. Tavoitteena on vähentää hiilidioksidipäästöjä etsimällä innovatiivisia ja koordinoituja tapoja vastata järjestelmällisesti neljään kaikkein kiireellisimpään haasteeseen koulujen liikkuvuutta koskevien politiikkojen kehittämisessä ja täytäntöönpanossa: tiedotus, koulutus, edistäminen, infrastruktuuri. Kumppanit tekevät yhteistyötä ja oppivat toisiltaan, miten voidaan edistää turvallista, terveellistä, itsenäistä ja kestävää matkustamista kouluun. Se tehdään seuraavasti: — eri tasoilla toimivien viranomaisten ja muiden sidosryhmien välinen yhteistyö sen varmistamiseksi, että resurssit ja toimintapolitiikat sovitetaan hyvin yhteen – yksilöidään hyviä käytäntöjä, joilla parannetaan politiikan välineitä alueellisten toimintasuunnitelmien avulla – kehitetään vankka alueidenvälinen oppimisohjelma, parhaiden käytäntöjen välineistö ja ”liikkuvuusystävällisten koulujen” sertifiointi – kehitetään rahoitusmalli, jolla rahoitetaan kestäviä ratkaisuja, jotka pannaan täytäntöön toimintasuunnitelmassa. (Finnish)
4 November 2022
0 references
De School of Chance wil de zelfstandige mobiliteit van kinderen expliciet integreren in het regionaal beleid. Niet alleen veilige schoolroutes, fiets-/schoolwandelcampagnes en andere ongestructureerde initiatieven op het gebied van mobiliteitsbeheer: als onderdeel van de schoolmogelijkheden zullen de partners een alomvattende strategie ontwikkelen om duurzame schoolmobiliteit tot een essentieel onderdeel van hun mobiliteitsbeleid te maken en duurzame mobiliteit te bevorderen door het gedrag van schoolgaande kinderen te veranderen — en de houding van de toekomstige generatie ten aanzien van duurzame ontwikkeling. Schoolmobiliteit is een hot topic: waar de CO2-uitstoot in het vervoer blijft stijgen, is het schoolverkeer goed voor ongeveer 15 % van het totale stadsverkeer. Uit studies in verschillende EU-landen blijkt dat kinderen die met de auto naar school rijden variëren van 30 tot 60 %, afhankelijk van de nationale en schoolklassen. Schoolkans zal zich richten op beleidsmaatregelen ter ondersteuning van schonere vervoerswijzen en ter bevordering van alternatief gedrag voor de mobiliteit van kinderen van en naar school, waarbij wordt gewerkt aan de ontwikkeling van een geïntegreerd instrumentarium voor de integratie van schoolmobiliteitsstrategieën op regionaal niveau. Het doel is de koolstofemissies te verminderen door innovatieve en gecoördineerde manieren te vinden om systematisch de vier meest dringende uitdagingen in verband met het ontwerpen en uitvoeren van beleid inzake schoolmobiliteit aan te pakken: informatie, onderwijs, promotie, infrastructuur. Partners werken samen en leren van elkaar hoe ze een veilige, gezonde, autonome en duurzame schoolreis kunnen stimuleren. Dit wordt gedaan door: samenwerking tussen overheden op verschillende niveaus en andere belanghebbenden om te zorgen voor een adequate afstemming van middelen en beleidsmaatregelen — het identificeren van goede praktijken die de beleidsinstrumenten zullen verbeteren door middel van regionale actieplannen — ontwikkeling van een solide interregionale curricula, een reeks beste praktijken en certificering van „mobiliteitsvriendelijke scholen” — ontwikkeling van een financieel model dat duurzame oplossingen financiert die in het kader van het RAP moeten worden uitgevoerd. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Școala își propune să integreze în mod explicit mobilitatea independentă a copiilor în politicile regionale. Nu numai rute sigure către școli, campanii cu bicicleta/mers pe jos către școală și alte inițiative nestructurate de gestionare a mobilității: în cadrul School Chance, partenerii vor dezvolta o strategie cuprinzătoare pentru transformarea mobilității durabile în școală într-un element esențial al politicii lor de mobilitate și pentru creșterea mobilității durabile prin schimbarea comportamentului elevilor – și a mentalității generației următoare în direcția sustenabilității. Mobilitatea școlară este un subiect fierbinte: într-un cadru în care emisiile de CO2 legate de transport continuă să crească, traficul școlar reprezintă aproximativ 15 % din traficul total la nivel urban. Cercetările efectuate în diferite țări ale UE arată că copiii care merg la școală cu mașina variază între 30 % și 60 %, în funcție de țară și de clasa școlară. School Chance se va concentra pe politici care sprijină moduri de transport mai curate și promovează comportamente alternative în ceea ce privește mobilitatea copiilor către și dinspre școală, lucrând pentru a dezvolta un set integrat de instrumente pentru a include strategiile de mobilitate școlară la nivel regional. Obiectivul este de a reduce emisiile de carbon prin găsirea unor modalități inovatoare și coordonate de abordare sistematică a celor mai presante 4 provocări în elaborarea și punerea în aplicare a politicilor de mobilitate școlară: informare, educație, promovare, infrastructură. Partenerii vor lucra împreună și vor învăța unii de la alții cum să încurajeze călătorii sigure, sănătoase, autonome și durabile la școală. Aceasta se va face prin: — colaborarea între autoritățile publice de la diferite niveluri și alte părți interesate pentru a se asigura că resursele și politicile sunt bine aliniate – identificând bunele practici care vor îmbunătăți instrumentele de politică prin intermediul planurilor de acțiune regionale, – dezvoltarea unui program de învățare interregional solid, a unui set de instrumente de bune practici și a unei certificări a „școlilor prietenoase mobilității” – elaborarea unui model financiar de finanțare a soluțiilor durabile care urmează să fie implementate în cadrul PRA. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Cieľom školskej šance je výslovne začleniť nezávislú mobilitu detí do regionálnych politík. Nielen bezpečné trasy do škôl, cyklistické a školské kampane a iné neštruktúrované iniciatívy v oblasti riadenia mobility: v rámci školských šancí partneri vypracujú komplexnú stratégiu na to, aby sa udržateľná mobilita v škole stala základným prvkom ich politiky mobility a zvyšovania udržateľnej mobility zmenou správania školákov – a myslenia budúcej generácie smerom k udržateľnosti. Školská mobilita je horúcou témou: v rámci, v ktorom sa emisie CO2 súvisiace s dopravou naďalej zvyšujú, predstavuje školská doprava približne 15 % celkovej dopravy na mestskej úrovni. Výskumy v rôznych krajinách EÚ ukazujú, že deti, ktoré idú do školy autom, sa pohybujú od 30 do 60 % podľa krajiny a školy. Školská šanca sa zameria na politiky, ktoré podporujú čistejšie spôsoby dopravy a podporujú alternatívne správanie v oblasti mobility detí do školy a zo školy, pričom sa bude pracovať na vytvorení integrovaného súboru nástrojov na začlenenie stratégií školskej mobility na regionálnej úrovni. Cieľom je znížiť emisie uhlíka hľadaním inovatívnych a koordinovaných spôsobov systematického riešenia štyroch najnaliehavejších výziev pri rozvoji a vykonávaní politík v oblasti školskej mobility: informácie, vzdelávanie, propagácia, infraštruktúra. Partneri budú spolupracovať a navzájom sa učiť, ako podporiť bezpečné, zdravé, autonómne a udržateľné cestovanie do školy. Bude sa to realizovať prostredníctvom: — spolupráca medzi verejnými orgánmi na rôznych úrovniach a inými zainteresovanými stranami s cieľom zabezpečiť, aby zdroje a politiky boli dobre zosúladené – identifikovanie osvedčených postupov, ktoré zlepšia politické nástroje prostredníctvom regionálnych akčných plánov, – vypracovanie spoľahlivého medziregionálneho vzdelávacieho programu, súboru nástrojov osvedčených postupov a certifikácie škôl šetrných k mobilite – vypracovanie finančného modelu financovania udržateľných riešení, ktoré sa majú implementovať v rámci RAP. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Η Σχολή Ευκαιρίας έχει ως στόχο να ενσωματώσει ρητά την ανεξάρτητη κινητικότητα των παιδιών στην περιφερειακή πολιτική. Όχι μόνο ασφαλείς σχολικές διαδρομές, εκστρατείες ποδηλασίας/σχολικής πεζοπορίας και άλλες μη δομημένες πρωτοβουλίες διαχείρισης της κινητικότητας: στο πλαίσιο των σχολικών ευκαιριών, οι εταίροι θα αναπτύξουν μια ολοκληρωμένη στρατηγική για να καταστήσουν τη βιώσιμη σχολική κινητικότητα ουσιαστικό μέρος της πολιτικής τους κινητικότητας και να ενισχύσουν τη βιώσιμη κινητικότητα, αλλάζοντας τη συμπεριφορά των παιδιών σχολικής ηλικίας — και τη στάση της μελλοντικής γενιάς προς τη βιώσιμη ανάπτυξη. Η σχολική κινητικότητα είναι ένα καυτό θέμα: όπου οι εκπομπές CO2 που σχετίζονται με τις μεταφορές συνεχίζουν να αυξάνονται, η σχολική κυκλοφορία αντιπροσωπεύει περίπου το 15 % της συνολικής αστικής κυκλοφορίας. Μελέτες που διεξήχθησαν σε διάφορες χώρες της ΕΕ δείχνουν ότι τα παιδιά που οδηγούν με αυτοκίνητο στο σχολείο κυμαίνονται από 30 έως 60 % ανάλογα με τις εθνικές και σχολικές τάξεις. Η σχολική ευκαιρία θα επικεντρωθεί σε πολιτικές που υποστηρίζουν καθαρότερους τρόπους μεταφοράς και προωθούν εναλλακτικές συμπεριφορές για την κινητικότητα των παιδιών από και προς το σχολείο, με στόχο την ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης εργαλειοθήκης για την ενσωμάτωση των στρατηγικών σχολικής κινητικότητας σε περιφερειακό επίπεδο. Στόχος είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα με την εξεύρεση καινοτόμων και συντονισμένων τρόπων για τη συστηματική αντιμετώπιση των τεσσάρων πλέον πιεστικών προκλήσεων που σχετίζονται με τον σχεδιασμό και την εφαρμογή των πολιτικών για την κινητικότητα των σχολείων: ενημέρωση, εκπαίδευση, προώθηση, υποδομή. Οι εταίροι θα συνεργαστούν και θα μάθουν ο ένας από τον άλλον πώς να ενθαρρύνουν ένα ασφαλές, υγιές, αυτόνομο και βιώσιμο σχολικό ταξίδι. Αυτό θα γίνει από: συνεργασία μεταξύ των δημόσιων αρχών σε διάφορα επίπεδα και άλλων ενδιαφερόμενων μερών για τη διασφάλιση της κατάλληλης ευθυγράμμισης των πόρων και των πολιτικών — προσδιορισμός ορθών πρακτικών που θα βελτιώσουν τα μέσα πολιτικής μέσω περιφερειακών σχεδίων δράσης — ανάπτυξη ισχυρών διαπεριφερειακών προγραμμάτων σπουδών, δέσμη βέλτιστων πρακτικών και πιστοποίηση «σχολείων φιλικών προς την κινητικότητα» — αναπτύσσοντας ένα χρηματοοικονομικό μοντέλο που χρηματοδοτεί βιώσιμες λύσεις που θα εφαρμοστούν στο πλαίσιο του σχεδίου δράσης. (Greek)
4 November 2022
0 references
School of Chance si klade za cíl výslovně začlenit nezávislou mobilitu dětí do regionální politiky. Nejen bezpečné školní trasy, kampaně na kole/školní procházky a další nestrukturované iniciativy v oblasti řízení mobility: v rámci školních příležitostí vypracují partneři komplexní strategii, která učiní udržitelnou školní mobilitu nezbytnou součástí jejich politiky mobility a posílí udržitelnou mobilitu změnou chování dětí ve školním věku – a postojů budoucí generace k udržitelnému rozvoji. Mobilita ve školách je žhavým tématem: tam, kde emise CO2 související s dopravou nadále rostou, představuje školní doprava přibližně 15 % celkové městské dopravy. Studie provedené v různých zemích EU ukazují, že děti jezdící autem do školy se pohybují od 30 do 60 % v závislosti na národních a školních třídách. School Chance se zaměří na politiky, které podporují čistší druhy dopravy a propagují alternativní chování pro mobilitu dětí do školy a ze školy, a budou pracovat na vytvoření integrovaného souboru nástrojů pro integraci strategií mobility škol na regionální úrovni. Cílem je snížit emise uhlíku nalezením inovativních a koordinovaných způsobů, jak systematicky řešit čtyři nejnaléhavější výzvy související s navrhováním a prováděním politik mobility ve školách: informace, vzdělávání, propagace, infrastruktura. Partneři budou spolupracovat a učit se navzájem, jak podpořit bezpečný, zdravý, autonomní a udržitelný školní výlet. To bude provedeno: spolupráce mezi veřejnými orgány na různých úrovních a dalšími zúčastněnými stranami s cílem zajistit odpovídající sladění zdrojů a politik – určení osvědčených postupů, které zlepší politické nástroje prostřednictvím regionálních akčních plánů – vypracování spolehlivých meziregionálních osnov, souboru osvědčených postupů a certifikace škol šetrných k mobilitě – vytvoření finančního modelu, který financuje udržitelná řešení, která mají být prováděna v rámci akčního plánu pro životní prostředí. (Czech)
4 November 2022
0 references
La School of Chance mira a integrare esplicitamente la mobilità indipendente dei bambini nella politica regionale. Non solo percorsi scolastici sicuri, campagne di ciclismo/passeggiata scolastica e altre iniziative di gestione della mobilità non strutturate: Nell'ambito delle opportunità scolastiche, i partner svilupperanno una strategia globale per rendere la mobilità scolastica sostenibile una parte essenziale della loro politica di mobilità e migliorare la mobilità sostenibile cambiando il comportamento dei bambini in età scolare e gli atteggiamenti delle generazioni future nei confronti dello sviluppo sostenibile. La mobilità scolastica è un tema caldo: laddove le emissioni di CO2 legate ai trasporti continuano ad aumentare, il traffico scolastico rappresenta circa il 15 % del traffico urbano totale. Studi condotti in diversi paesi dell'UE dimostrano che i bambini guidati dall'automobile a scuola variano dal 30 al 60 % a seconda delle classi nazionali e scolastiche. School Chance si concentrerà su politiche che sostengano modalità di trasporto più pulite e promuovano comportamenti alternativi per la mobilità dei bambini da e verso la scuola, lavorando per sviluppare un pacchetto di strumenti integrato per integrare le strategie di mobilità scolastica a livello regionale. L'obiettivo è ridurre le emissioni di carbonio trovando modi innovativi e coordinati per affrontare sistematicamente le quattro sfide più urgenti legate alla progettazione e all'attuazione delle politiche di mobilità scolastica: informazione, istruzione, promozione, infrastrutture. I partner lavoreranno insieme e impareranno gli uni dagli altri come incoraggiare un viaggio scolastico sicuro, sano, autonomo e sostenibile. Questo sarà fatto da: cooperazione tra autorità pubbliche a diversi livelli e altre parti interessate per garantire un adeguato allineamento delle risorse e delle politiche — individuando buone pratiche che miglioreranno gli strumenti politici attraverso piani d'azione regionali — sviluppando un solido curriculum interregionale, una serie di migliori pratiche e la certificazione delle "scuole rispettose della mobilità" — sviluppando un modello finanziario che finanzia soluzioni sostenibili da attuare nell'ambito del piano d'azione per la mobilità. (Italian)
4 November 2022
0 references
School of Chance syftar till att uttryckligen integrera barns oberoende rörlighet i regionalpolitiken. Inte bara säkra skolvägar, kampanjer för cykling/skolvandring och andra ostrukturerade mobilitetsinitiativ: som en del av skolmöjligheterna kommer partnerna att utveckla en övergripande strategi för att göra hållbar skolrörlighet till en viktig del av deras rörlighetspolitik och förbättra hållbar rörlighet genom att förändra barns beteende i skolåldern – och den framtida generationens attityder till hållbar utveckling. Skolans rörlighet är ett hett ämne: där transportrelaterade koldioxidutsläpp fortsätter att öka står skoltrafiken för cirka 15 % av den totala stadstrafiken. Studier som genomförts i olika EU-länder visar att barn som kör bil till skolan varierar mellan 30 och 60 % beroende på de nationella klasserna och skolklasserna. Skolmöjligheterna kommer att inriktas på politik som stöder renare transportsätt och främjar alternativa beteenden för barns rörlighet till och från skolan, i syfte att utveckla en integrerad verktygslåda för att integrera strategier för rörlighet i skolan på regional nivå. Syftet är att minska koldioxidutsläppen genom att hitta innovativa och samordnade sätt att systematiskt ta itu med de fyra mest akuta utmaningarna i samband med utformningen och genomförandet av politiken för rörlighet i skolan: information, utbildning, främjande, infrastruktur. Partner kommer att arbeta tillsammans och lära av varandra hur man kan uppmuntra en säker, hälsosam, självständig och hållbar skolresa. Detta kommer att ske genom att: samarbete mellan offentliga myndigheter på olika nivåer och andra berörda parter för att säkerställa lämplig anpassning av resurser och politik – fastställande av god praxis som kommer att förbättra politiska instrument genom regionala handlingsplaner – utarbetande av en robust interregional läroplan, en uppsättning bästa praxis och certifiering av ”mobilitetsvänliga skolor” – utveckla en finansiell modell som finansierar hållbara lösningar som ska genomföras inom ramen för den regionala handlingsplanen. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Namen šole za priložnost je izrecno vključiti samostojno mobilnost otrok v regionalno politiko. Ne le varne šolske poti, kolesarske/šolske kampanje in druge nestrukturirane pobude za upravljanje mobilnosti: partnerji bodo v okviru šolskih priložnosti razvili celovito strategijo, da bi trajnostna šolska mobilnost postala bistveni del njihove politike mobilnosti in okrepila trajnostno mobilnost s spremembo vedenja šolskih otrok in odnosa prihodnje generacije do trajnostnega razvoja. Mobilnost v šolah je vroča tema: kjer emisije CO2, povezane s prometom, še naprej naraščajo, šolski promet predstavlja približno 15 % celotnega mestnega prometa. Študije, izvedene v različnih državah EU, kažejo, da se otroci, ki vozijo z avtomobilom v šolo, gibljejo med 30 in 60 %, odvisno od nacionalnega in šolskega razreda. Šola se bo osredotočila na politike, ki podpirajo čistejše načine prevoza in spodbujajo alternativno vedenje za mobilnost otrok v šolo in iz nje, pri čemer si bo prizadevala za razvoj celovitega nabora orodij za vključevanje strategij šolske mobilnosti na regionalni ravni. Cilj je zmanjšati emisije ogljika z iskanjem inovativnih in usklajenih načinov za sistematično reševanje štirih najbolj perečih izzivov, povezanih z oblikovanjem in izvajanjem politik šolske mobilnosti: informiranje, izobraževanje, promocija, infrastruktura. Partnerji bodo sodelovali in se učili, kako spodbujati varno, zdravo, avtonomno in trajnostno šolsko potovanje. To bo storjeno z: sodelovanje med javnimi organi na različnih ravneh in drugimi zainteresiranimi stranmi, da se zagotovi ustrezna uskladitev virov in politik – opredelitev dobrih praks, ki bodo s pomočjo regionalnih akcijskih načrtov izboljšale instrumente politike – razvoj trdnih medregionalnih učnih načrtov, sklop najboljših praks in certificiranje „šol, prijaznih mobilnosti“, razvoj finančnega modela za financiranje trajnostnih rešitev, ki se bodo izvajale v okviru regionalnih akcijskih načrtov. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Kooli eesmärk on integreerida laste sõltumatu liikuvus regionaalpoliitikasse. Mitte ainult ohutud kooliteed, jalgrattasõidu/koolis käimise kampaaniad ja muud struktureerimata liikuvuse juhtimise algatused: koolivõimaluste osana töötavad partnerid välja tervikliku strateegia, et muuta jätkusuutlik kooliränne oma liikuvuspoliitika oluliseks osaks ja edendada säästvat liikuvust, muutes kooliealiste laste käitumist ja tulevase põlvkonna suhtumist säästvasse arengusse. Koolide õpiränne on kuum teema: kui transpordiga seotud CO2-heide jätkuvalt suureneb, moodustab kooliliiklus ligikaudu 15 % kogu linnaliiklusest. Erinevates ELi riikides läbi viidud uuringud näitavad, et autoga kooli juhitavate laste osakaal on sõltuvalt riiklikust ja kooliklassist 30–60 %. School Chance keskendub poliitikale, mis toetab puhtamaid transpordiliike ja edendab alternatiivset käitumist seoses laste liikuvusega koolist ja koolist välja, töötades välja integreeritud vahendid koolide liikuvuse strateegiate integreerimiseks piirkondlikul tasandil. Eesmärk on vähendada CO2-heidet, leides uuenduslikke ja kooskõlastatud viise, kuidas süstemaatiliselt lahendada neli kõige pakilisemat probleemi, mis on seotud koolide õpirände poliitika kujundamise ja rakendamisega: teavitamine, haridus, edendamine, infrastruktuur. Partnerid teevad koostööd ja õpivad üksteiselt, kuidas julgustada ohutut, tervislikku, autonoomset ja jätkusuutlikku koolireisi. Seda tehakse järgmiselt: eri tasandi ametiasutuste ja muude sidusrühmade vaheline koostöö, et tagada vahendite ja poliitika piisav kooskõla – teha kindlaks head tavad, mis parandavad poliitikavahendeid piirkondlike tegevuskavade kaudu, töötada välja tugevad piirkondadevahelised õppekavad, parimate tavade kogum ja liikuvussõbralike koolide sertifitseerimine – töötada välja finantsmudel, millega rahastatakse jätkusuutlikke lahendusi, mida tuleb rakendada piirkondliku tegevuskava raames. (Estonian)
4 November 2022
0 references
School of Chance pyrkii nimenomaisesti integroimaan lasten itsenäisen liikkuvuuden aluepolitiikkaan. Turvallisten koulureittien, pyöräily- ja koulukävelykampanjoiden ja muiden järjestämättömien liikkuvuuden hallinta-aloitteiden lisäksi: osana koulumahdollisuuksia kumppanit kehittävät kattavan strategian, jonka avulla kestävästä koululiikkuvuudesta tehdään olennainen osa heidän liikkuvuuspolitiikkaansa ja edistetään kestävää liikkuvuutta muuttamalla kouluikäisten lasten käyttäytymistä – ja tulevan sukupolven asenteita kestävään kehitykseen. Koululiikkuvuus on kuuma aihe: kun liikenteeseen liittyvät hiilidioksidipäästöt kasvavat edelleen, koululiikenteen osuus koko kaupunkiliikenteestä on noin 15 prosenttia. Eri EU-maissa tehdyt tutkimukset osoittavat, että autolla kouluihin ajavien lasten osuus on 30–60 prosenttia kansallisista ja koululuokista riippuen. Koulumahdollisuudet keskittyvät politiikkoihin, joilla tuetaan puhtaampia liikennemuotoja ja edistetään vaihtoehtoisia käyttäytymismalleja lasten liikkuvuudelle koulusta ja koulusta. Tavoitteena on kehittää yhdennetty välineistö koulujen liikkuvuutta koskevien strategioiden integroimiseksi alueellisella tasolla. Tavoitteena on vähentää hiilidioksidipäästöjä etsimällä innovatiivisia ja koordinoituja tapoja vastata järjestelmällisesti neljään kaikkein kiireellisimpään haasteeseen, jotka liittyvät koulujen liikkuvuutta koskevien politiikkojen suunnitteluun ja täytäntöönpanoon: tiedotus, koulutus, edistäminen, infrastruktuuri. Kumppanit tekevät yhteistyötä ja oppivat toisiltaan, miten voidaan edistää turvallista, terveellistä, itsenäistä ja kestävää koulumatkaa. Tämä tehdään seuraavasti: eri tasoilla toimivien viranomaisten ja muiden sidosryhmien välinen yhteistyö resurssien ja toimintalinjojen asianmukaisen yhteensovittamisen varmistamiseksi – sellaisten hyvien käytäntöjen yksilöiminen, joilla parannetaan politiikan välineitä alueellisten toimintasuunnitelmien avulla – vankkojen alueiden välisten opetussuunnitelmien, parhaiden käytäntöjen kehittäminen ja ”liikkuvuusmyönteisten koulujen” sertifiointi – sellaisen rahoitusmallin kehittäminen, josta rahoitetaan kestäviä ratkaisuja, jotka pannaan täytäntöön alueellisen toimintasuunnitelman mukaisesti. (Finnish)
4 November 2022
0 references
A School Hipótese visa integrar explicitamente a mobilidade independente das crianças nas políticas regionais. Não só rotas seguras para escolas, campanhas de bicicleta/caminho para a escola e outras iniciativas de gestão da mobilidade não estruturada: dentro da Hipótese Escolar, os parceiros desenvolverão uma estratégia abrangente para tornar a mobilidade sustentável na escola um elemento essencial da sua política de mobilidade e aumentar a mobilidade sustentável, alterando o comportamento das crianças em idade escolar — e a mentalidade da próxima geração em relação à sustentabilidade. A mobilidade escolar é um tema importante: num quadro em que as emissões de CO2 relacionadas com os transportes continuam a aumentar, o tráfego escolar representa cerca de 15 % do tráfego total a nível urbano. Estudos realizados em diferentes países da UE mostram que as crianças que frequentam a escola de automóvel variam entre 30 % e 60 % de acordo com o país e o grau escolar. A School Hipótese centrar-se-á em políticas que apoiem modos de transporte mais limpos e promovam comportamentos alternativos na mobilidade das crianças de e para a escola, trabalhando para desenvolver um conjunto integrado de instrumentos para incorporar estratégias de mobilidade escolar a nível regional. O objetivo é reduzir as emissões de carbono, encontrando formas inovadoras e coordenadas de enfrentar sistematicamente os quatro desafios mais prementes no desenvolvimento e implementação de políticas de mobilidade escolar: informação, educação, promoção, infraestruturas. Os parceiros trabalharão em conjunto e aprenderão uns com os outros como incentivar viagens seguras, saudáveis, autónomas e sustentáveis à escola. Será feito por: — trabalhar entre as autoridades públicas a diferentes níveis e outras partes interessadas para garantir que os recursos e as políticas estão bem alinhados — identificar boas práticas que melhorarão os instrumentos políticos através de planos de ação regionais, — desenvolver um programa de aprendizagem inter-regional sólido, um conjunto de ferramentas de boas práticas e uma certificação de «escolas favoráveis à mobilidade», — desenvolver um modelo financeiro que financie soluções sustentáveis a implementar no âmbito do PAR. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
A School Hipótese visa integrar explicitamente a mobilidade independente das crianças nas políticas regionais. Não só rotas seguras para escolas, campanhas de bicicleta/caminho para a escola e outras iniciativas de gestão da mobilidade não estruturada: dentro da Hipótese Escolar, os parceiros desenvolverão uma estratégia abrangente para tornar a mobilidade sustentável na escola um elemento essencial da sua política de mobilidade e aumentar a mobilidade sustentável, alterando o comportamento das crianças em idade escolar — e a mentalidade da próxima geração em relação à sustentabilidade. A mobilidade escolar é um tema importante: num quadro em que as emissões de CO2 relacionadas com os transportes continuam a aumentar, o tráfego escolar representa cerca de 15 % do tráfego total a nível urbano. Estudos realizados em diferentes países da UE mostram que as crianças que frequentam a escola de automóvel variam entre 30 % e 60 % de acordo com o país e o grau escolar. A School Hipótese centrar-se-á em políticas que apoiem modos de transporte mais limpos e promovam comportamentos alternativos na mobilidade das crianças de e para a escola, trabalhando para desenvolver um conjunto integrado de instrumentos para incorporar estratégias de mobilidade escolar a nível regional. O objetivo é reduzir as emissões de carbono, encontrando formas inovadoras e coordenadas de enfrentar sistematicamente os quatro desafios mais prementes no desenvolvimento e implementação de políticas de mobilidade escolar: informação, educação, promoção, infraestruturas. Os parceiros trabalharão em conjunto e aprenderão uns com os outros como incentivar viagens seguras, saudáveis, autónomas e sustentáveis à escola. Será feito por: — trabalhar entre as autoridades públicas a diferentes níveis e outras partes interessadas para garantir que os recursos e as políticas estão bem alinhados — identificar boas práticas que melhorarão os instrumentos políticos através de planos de ação regionais, — desenvolver um programa de aprendizagem inter-regional sólido, um conjunto de ferramentas de boas práticas e uma certificação de «escolas favoráveis à mobilidade», — desenvolver um modelo financeiro que financie soluções sustentáveis a implementar no âmbito do PAR. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
A School Hipótese visa integrar explicitamente a mobilidade independente das crianças nas políticas regionais. Não só rotas seguras para escolas, campanhas de bicicleta/caminho para a escola e outras iniciativas de gestão da mobilidade não estruturada: dentro da Hipótese Escolar, os parceiros desenvolverão uma estratégia abrangente para tornar a mobilidade sustentável na escola um elemento essencial da sua política de mobilidade e aumentar a mobilidade sustentável, alterando o comportamento das crianças em idade escolar — e a mentalidade da próxima geração em relação à sustentabilidade. A mobilidade escolar é um tema importante: num quadro em que as emissões de CO2 relacionadas com os transportes continuam a aumentar, o tráfego escolar representa cerca de 15 % do tráfego total a nível urbano. Estudos realizados em diferentes países da UE mostram que as crianças que frequentam a escola de automóvel variam entre 30 % e 60 % de acordo com o país e o grau escolar. A School Hipótese centrar-se-á em políticas que apoiem modos de transporte mais limpos e promovam comportamentos alternativos na mobilidade das crianças de e para a escola, trabalhando para desenvolver um conjunto integrado de instrumentos para incorporar estratégias de mobilidade escolar a nível regional. O objetivo é reduzir as emissões de carbono, encontrando formas inovadoras e coordenadas de enfrentar sistematicamente os quatro desafios mais prementes no desenvolvimento e implementação de políticas de mobilidade escolar: informação, educação, promoção, infraestruturas. Os parceiros trabalharão em conjunto e aprenderão uns com os outros como incentivar viagens seguras, saudáveis, autónomas e sustentáveis à escola. Será feito por: — trabalhar entre as autoridades públicas a diferentes níveis e outras partes interessadas para garantir que os recursos e as políticas estão bem alinhados — identificar boas práticas que melhorarão os instrumentos políticos através de planos de ação regionais, — desenvolver um programa de aprendizagem inter-regional sólido, um conjunto de ferramentas de boas práticas e uma certificação de «escolas favoráveis à mobilidade», — desenvolver um modelo financeiro que financie soluções sustentáveis a implementar no âmbito do PAR. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
A School Hipótese visa integrar explicitamente a mobilidade independente das crianças nas políticas regionais. Não só rotas seguras para escolas, campanhas de bicicleta/caminho para a escola e outras iniciativas de gestão da mobilidade não estruturada: dentro da Hipótese Escolar, os parceiros desenvolverão uma estratégia abrangente para tornar a mobilidade sustentável na escola um elemento essencial da sua política de mobilidade e aumentar a mobilidade sustentável, alterando o comportamento das crianças em idade escolar — e a mentalidade da próxima geração em relação à sustentabilidade. A mobilidade escolar é um tema importante: num quadro em que as emissões de CO2 relacionadas com os transportes continuam a aumentar, o tráfego escolar representa cerca de 15 % do tráfego total a nível urbano. Estudos realizados em diferentes países da UE mostram que as crianças que frequentam a escola de automóvel variam entre 30 % e 60 % de acordo com o país e o grau escolar. A School Hipótese centrar-se-á em políticas que apoiem modos de transporte mais limpos e promovam comportamentos alternativos na mobilidade das crianças de e para a escola, trabalhando para desenvolver um conjunto integrado de instrumentos para incorporar estratégias de mobilidade escolar a nível regional. O objetivo é reduzir as emissões de carbono, encontrando formas inovadoras e coordenadas de enfrentar sistematicamente os quatro desafios mais prementes no desenvolvimento e implementação de políticas de mobilidade escolar: informação, educação, promoção, infraestruturas. Os parceiros trabalharão em conjunto e aprenderão uns com os outros como incentivar viagens seguras, saudáveis, autónomas e sustentáveis à escola. Será feito por: — trabalhar entre as autoridades públicas a diferentes níveis e outras partes interessadas para garantir que os recursos e as políticas estão bem alinhados — identificar boas práticas que melhorarão os instrumentos políticos através de planos de ação regionais, — desenvolver um programa de aprendizagem inter-regional sólido, um conjunto de ferramentas de boas práticas e uma certificação de «escolas favoráveis à mobilidade», — desenvolver um modelo financeiro que financie soluções sustentáveis a implementar no âmbito do PAR. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
A School Hipótese visa integrar explicitamente a mobilidade independente das crianças nas políticas regionais. Não só rotas seguras para escolas, campanhas de bicicleta/caminho para a escola e outras iniciativas de gestão da mobilidade não estruturada: dentro da Hipótese Escolar, os parceiros desenvolverão uma estratégia abrangente para tornar a mobilidade sustentável na escola um elemento essencial da sua política de mobilidade e aumentar a mobilidade sustentável, alterando o comportamento das crianças em idade escolar — e a mentalidade da próxima geração em relação à sustentabilidade. A mobilidade escolar é um tema importante: num quadro em que as emissões de CO2 relacionadas com os transportes continuam a aumentar, o tráfego escolar representa cerca de 15 % do tráfego total a nível urbano. Estudos realizados em diferentes países da UE mostram que as crianças que frequentam a escola de automóvel variam entre 30 % e 60 % de acordo com o país e o grau escolar. A School Hipótese centrar-se-á em políticas que apoiem modos de transporte mais limpos e promovam comportamentos alternativos na mobilidade das crianças de e para a escola, trabalhando para desenvolver um conjunto integrado de instrumentos para incorporar estratégias de mobilidade escolar a nível regional. O objetivo é reduzir as emissões de carbono, encontrando formas inovadoras e coordenadas de enfrentar sistematicamente os quatro desafios mais prementes no desenvolvimento e implementação de políticas de mobilidade escolar: informação, educação, promoção, infraestruturas. Os parceiros trabalharão em conjunto e aprenderão uns com os outros como incentivar viagens seguras, saudáveis, autónomas e sustentáveis à escola. Será feito por: — trabalhar entre as autoridades públicas a diferentes níveis e outras partes interessadas para garantir que os recursos e as políticas estão bem alinhados — identificar boas práticas que melhorarão os instrumentos políticos através de planos de ação regionais, — desenvolver um programa de aprendizagem inter-regional sólido, um conjunto de ferramentas de boas práticas e uma certificação de «escolas favoráveis à mobilidade», — desenvolver um modelo financeiro que financie soluções sustentáveis a implementar no âmbito do PAR. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Mokyklos galimybių tikslas – į regioninę politiką aiškiai įtraukti nepriklausomą vaikų judumą. Ne tik saugūs keliai į mokyklas, dviračių ir (arba) pėsčiųjų į mokyklas kampanijos ir kitos nestruktūrizuotos judumo valdymo iniciatyvos: per „School Chance“ partneriai parengs išsamią strategiją, pagal kurią tvarus judumas mokykloje taptų esminiu jų judumo politikos elementu ir didinamas tvarus judumas keičiant moksleivių elgesį ir naujos kartos požiūrį į tvarumą. Mobilumas mokyklose yra viena iš karštų temų: atsižvelgiant į tai, kad su transportu susijęs išmetamas CO2 kiekis toliau didėja, mokyklų eismas sudaro apie 15 proc. viso eismo miestuose. Įvairiose ES šalyse atlikti tyrimai rodo, kad į mokyklą automobiliu važiuojančių vaikų skaičius svyruoja nuo 30 iki 60 proc. pagal šalies ir mokyklos klases. Mokyklos galimybės daugiausia dėmesio skirs politikai, kuria remiamos švaresnės transporto rūšys ir skatinamas alternatyvus elgesys, susijęs su vaikų judumu į mokyklą ir iš jos, siekiant parengti integruotą priemonių rinkinį, kad būtų įtrauktos mokyklų judumo strategijos regioniniu lygmeniu. Tikslas – sumažinti išmetamą anglies dioksido kiekį ieškant naujoviškų ir koordinuotų būdų, kaip sistemingai spręsti keturis aktualiausius uždavinius plėtojant ir įgyvendinant judumo mokyklose politiką: informavimas, švietimas, skatinimas, infrastruktūra. Partneriai dirbs kartu ir mokysis vieni iš kitų, kaip skatinti saugias, sveikas, savarankiškas ir tvarias keliones į mokyklą. Tai bus padaryta: įvairių lygmenų valdžios institucijų ir kitų suinteresuotųjų subjektų bendradarbiavimas siekiant užtikrinti, kad ištekliai ir politika būtų gerai suderinti, nustatant gerąją patirtį, kuri pagerins politikos priemones pasitelkiant regioninius veiksmų planus, kuriant patikimą tarpregioninę mokymosi programą, geriausios praktikos priemonių rinkinį ir „judumui palankių mokyklų“ sertifikavimą, – sukurti finansinį modelį, pagal kurį būtų finansuojami tvarūs sprendimai, kurie turi būti įgyvendinti pagal RVP. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Galimybių mokykla siekia aiškiai integruoti nepriklausomą vaikų judumą į regioninę politiką. Ne tik saugūs mokyklos maršrutai, dviračių/mokyklų ėjimo kampanijos ir kitos nestruktūrizuotos judumo valdymo iniciatyvos: kaip mokyklos galimybių dalis, partneriai parengs išsamią strategiją, kad tvarus mokyklų judumas taptų esmine jų judumo politikos dalimi ir skatintų tvarų judumą keičiant mokyklinio amžiaus vaikų elgseną ir būsimos kartos požiūrį į darnų vystymąsi. Mobilumas mokyklose yra viena iš karštų temų: ten, kur su transportu susijęs išmetamas CO2 kiekis toliau didėja, mokyklų eismas sudaro apie 15 proc. viso miesto eismo. Įvairiose ES šalyse atlikti tyrimai rodo, kad automobiliu į mokyklą važiuojančių vaikų skaičius svyruoja nuo 30 iki 60 proc., priklausomai nuo nacionalinių ir mokyklinių klasių. Mokyklos galimybės daugiausia dėmesio skirs politikai, kuria remiamos švaresnės transporto rūšys ir skatinamas alternatyvus elgesys, susijęs su vaikų judumu į mokyklą ir iš jos, siekiant sukurti integruotą priemonių rinkinį, skirtą integruoti mokyklų judumo strategijas regioniniu lygmeniu. Tikslas – sumažinti išmetamą anglies dioksido kiekį ieškant naujoviškų ir koordinuotų būdų, kaip sistemingai spręsti keturis aktualiausius uždavinius, susijusius su mokyklų judumo politikos formavimu ir įgyvendinimu: informavimas, švietimas, skatinimas, infrastruktūra. Partneriai dirbs kartu ir mokysis vieni iš kitų, kaip skatinti saugią, sveiką, savarankišką ir tvarią mokyklos kelionę. Tai bus padaryta: įvairių lygmenų valdžios institucijų ir kitų suinteresuotųjų subjektų bendradarbiavimas siekiant užtikrinti tinkamą išteklių ir politikos derinimą, nustatant gerąją patirtį, kuri padės tobulinti politikos priemones pasitelkiant regioninius veiksmų planus, tvirtų tarpregioninių mokymo programų, geriausios praktikos pavyzdžių ir judumui palankių mokyklų sertifikavimo parengimas – finansinio modelio, pagal kurį finansuojami tvarūs sprendimai, kurie turi būti įgyvendinti pagal RVP, kūrimas. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Iċ-ċans tal-iskola għandu l-għan li jinkorpora b’mod espliċitu l-mobilità indipendenti tat-tfal fil-politiki reġjonali. Mhux biss rotot sikuri lejn l-iskejjel, ir-rota/il-mixi lejn l-iskejjel u inizjattivi oħra ta’ ġestjoni tal-mobilità mhux strutturati: fi ħdan iċ-Ċans tal-Iskola, l-imsieħba se jiżviluppaw strateġija komprensiva biex il-mobilità sostenibbli fl-iskola ssir element essenzjali tal-politika ta’ mobilità tagħhom u tiżdied il-mobilità sostenibbli billi tinbidel l-imġiba tat-tfal tal-iskola — u l-mentalità tal-ġenerazzjoni li jmiss lejn is-sostenibbiltà. Il-mobilità tal-iskola hija suġġett jaħraq: F’qafas fejn l-emissjonijiet tas-CO2 relatati mat-trasport ikomplu jiżdiedu, it-traffiku fl-iskejjel jammonta għal madwar 15 % tat-traffiku totali fil-livell urban. Ir-riċerki f’pajjiżi differenti tal-UE juru li t-tfal misjuqa l-iskola bil-karozza jvarjaw minn 30 sa 60 % skont il-grad tal-pajjiż u tal-iskola. Iċ-ċans tal-iskola se jiffoka fuq politiki li jappoġġjaw modi ta’ trasport aktar nodfa u jippromwovu mġiba alternattiva fil-mobilità tat-tfal lejn u mill-iskola, filwaqt li jaħdmu biex jiżviluppaw sett integrat ta’ għodod biex jinkorporaw strateġiji ta’ mobilità fl-iskejjel fil-livell reġjonali. L-objettiv huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju billi jinstabu modi innovattivi u kkoordinati biex jiġu indirizzati b’mod sistematiku l-aktar erba’ sfidi urġenti fl-iżvilupp u l-implimentazzjoni tal-politiki dwar il-mobbiltà fl-iskejjel: informazzjoni, edukazzjoni, promozzjoni, infrastruttura. L-imsieħba se jaħdmu flimkien u jitgħallmu minn xulxin kif jinkoraġġixxu vjaġġar sikur, san, awtonomu u sostenibbli lejn l-iskola. Dan se jsir billi: — ħidma fost l-awtoritajiet pubbliċi f’livelli differenti u partijiet interessati oħra biex jiġi żgurat li r-riżorsi u l-politiki jkunu allinjati tajjeb — l-identifikazzjoni ta’ prattiki tajbin li se jtejbu l-istrumenti ta’ politika permezz ta’ Pjanijiet ta’ Azzjoni Reġjonali, — l-iżvilupp ta’ programm ta’ tagħlim interreġjonali sod, sett ta’ għodod tal-aħjar prattiki, u ċertifikazzjoni ta’ “skejjel favur il-mobbiltà”, — l-iżvilupp ta’ mudell finanzjarju li jiffinanzja soluzzjonijiet sostenibbli li għandhom jiġu implimentati fi ħdan ir-RAP. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Iċ-ċans tal-iskola għandu l-għan li jinkorpora b’mod espliċitu l-mobilità indipendenti tat-tfal fil-politiki reġjonali. Mhux biss rotot sikuri lejn l-iskejjel, ir-rota/il-mixi lejn l-iskejjel u inizjattivi oħra ta’ ġestjoni tal-mobilità mhux strutturati: fi ħdan iċ-Ċans tal-Iskola, l-imsieħba se jiżviluppaw strateġija komprensiva biex il-mobilità sostenibbli fl-iskola ssir element essenzjali tal-politika ta’ mobilità tagħhom u tiżdied il-mobilità sostenibbli billi tinbidel l-imġiba tat-tfal tal-iskola — u l-mentalità tal-ġenerazzjoni li jmiss lejn is-sostenibbiltà. Il-mobilità tal-iskola hija suġġett jaħraq: F’qafas fejn l-emissjonijiet tas-CO2 relatati mat-trasport ikomplu jiżdiedu, it-traffiku fl-iskejjel jammonta għal madwar 15 % tat-traffiku totali fil-livell urban. Ir-riċerki f’pajjiżi differenti tal-UE juru li t-tfal misjuqa l-iskola bil-karozza jvarjaw minn 30 sa 60 % skont il-grad tal-pajjiż u tal-iskola. Iċ-ċans tal-iskola se jiffoka fuq politiki li jappoġġjaw modi ta’ trasport aktar nodfa u jippromwovu mġiba alternattiva fil-mobilità tat-tfal lejn u mill-iskola, filwaqt li jaħdmu biex jiżviluppaw sett integrat ta’ għodod biex jinkorporaw strateġiji ta’ mobilità fl-iskejjel fil-livell reġjonali. L-objettiv huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju billi jinstabu modi innovattivi u kkoordinati biex jiġu indirizzati b’mod sistematiku l-aktar erba’ sfidi urġenti fl-iżvilupp u l-implimentazzjoni tal-politiki dwar il-mobbiltà fl-iskejjel: informazzjoni, edukazzjoni, promozzjoni, infrastruttura. L-imsieħba se jaħdmu flimkien u jitgħallmu minn xulxin kif jinkoraġġixxu vjaġġar sikur, san, awtonomu u sostenibbli lejn l-iskola. Dan se jsir billi: — ħidma fost l-awtoritajiet pubbliċi f’livelli differenti u partijiet interessati oħra biex jiġi żgurat li r-riżorsi u l-politiki jkunu allinjati tajjeb — l-identifikazzjoni ta’ prattiki tajbin li se jtejbu l-istrumenti ta’ politika permezz ta’ Pjanijiet ta’ Azzjoni Reġjonali, — l-iżvilupp ta’ programm ta’ tagħlim interreġjonali sod, sett ta’ għodod tal-aħjar prattiki, u ċertifikazzjoni ta’ “skejjel favur il-mobbiltà”, — l-iżvilupp ta’ mudell finanzjarju li jiffinanzja soluzzjonijiet sostenibbli li għandhom jiġu implimentati fi ħdan ir-RAP. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Iċ-ċans tal-iskola għandu l-għan li jinkorpora b’mod espliċitu l-mobilità indipendenti tat-tfal fil-politiki reġjonali. Mhux biss rotot sikuri lejn l-iskejjel, ir-rota/il-mixi lejn l-iskejjel u inizjattivi oħra ta’ ġestjoni tal-mobilità mhux strutturati: fi ħdan iċ-Ċans tal-Iskola, l-imsieħba se jiżviluppaw strateġija komprensiva biex il-mobilità sostenibbli fl-iskola ssir element essenzjali tal-politika ta’ mobilità tagħhom u tiżdied il-mobilità sostenibbli billi tinbidel l-imġiba tat-tfal tal-iskola — u l-mentalità tal-ġenerazzjoni li jmiss lejn is-sostenibbiltà. Il-mobilità tal-iskola hija suġġett jaħraq: F’qafas fejn l-emissjonijiet tas-CO2 relatati mat-trasport ikomplu jiżdiedu, it-traffiku fl-iskejjel jammonta għal madwar 15 % tat-traffiku totali fil-livell urban. Ir-riċerki f’pajjiżi differenti tal-UE juru li t-tfal misjuqa l-iskola bil-karozza jvarjaw minn 30 sa 60 % skont il-grad tal-pajjiż u tal-iskola. Iċ-ċans tal-iskola se jiffoka fuq politiki li jappoġġjaw modi ta’ trasport aktar nodfa u jippromwovu mġiba alternattiva fil-mobilità tat-tfal lejn u mill-iskola, filwaqt li jaħdmu biex jiżviluppaw sett integrat ta’ għodod biex jinkorporaw strateġiji ta’ mobilità fl-iskejjel fil-livell reġjonali. L-objettiv huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju billi jinstabu modi innovattivi u kkoordinati biex jiġu indirizzati b’mod sistematiku l-aktar erba’ sfidi urġenti fl-iżvilupp u l-implimentazzjoni tal-politiki dwar il-mobbiltà fl-iskejjel: informazzjoni, edukazzjoni, promozzjoni, infrastruttura. L-imsieħba se jaħdmu flimkien u jitgħallmu minn xulxin kif jinkoraġġixxu vjaġġar sikur, san, awtonomu u sostenibbli lejn l-iskola. Dan se jsir billi: — ħidma fost l-awtoritajiet pubbliċi f’livelli differenti u partijiet interessati oħra biex jiġi żgurat li r-riżorsi u l-politiki jkunu allinjati tajjeb — l-identifikazzjoni ta’ prattiki tajbin li se jtejbu l-istrumenti ta’ politika permezz ta’ Pjanijiet ta’ Azzjoni Reġjonali, — l-iżvilupp ta’ programm ta’ tagħlim interreġjonali sod, sett ta’ għodod tal-aħjar prattiki, u ċertifikazzjoni ta’ “skejjel favur il-mobbiltà”, — l-iżvilupp ta’ mudell finanzjarju li jiffinanzja soluzzjonijiet sostenibbli li għandhom jiġu implimentati fi ħdan ir-RAP. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Iċ-ċans tal-iskola għandu l-għan li jinkorpora b’mod espliċitu l-mobilità indipendenti tat-tfal fil-politiki reġjonali. Mhux biss rotot sikuri lejn l-iskejjel, ir-rota/il-mixi lejn l-iskejjel u inizjattivi oħra ta’ ġestjoni tal-mobilità mhux strutturati: fi ħdan iċ-Ċans tal-Iskola, l-imsieħba se jiżviluppaw strateġija komprensiva biex il-mobilità sostenibbli fl-iskola ssir element essenzjali tal-politika ta’ mobilità tagħhom u tiżdied il-mobilità sostenibbli billi tinbidel l-imġiba tat-tfal tal-iskola — u l-mentalità tal-ġenerazzjoni li jmiss lejn is-sostenibbiltà. Il-mobilità tal-iskola hija suġġett jaħraq: F’qafas fejn l-emissjonijiet tas-CO2 relatati mat-trasport ikomplu jiżdiedu, it-traffiku fl-iskejjel jammonta għal madwar 15 % tat-traffiku totali fil-livell urban. Ir-riċerki f’pajjiżi differenti tal-UE juru li t-tfal misjuqa l-iskola bil-karozza jvarjaw minn 30 sa 60 % skont il-grad tal-pajjiż u tal-iskola. Iċ-ċans tal-iskola se jiffoka fuq politiki li jappoġġjaw modi ta’ trasport aktar nodfa u jippromwovu mġiba alternattiva fil-mobilità tat-tfal lejn u mill-iskola, filwaqt li jaħdmu biex jiżviluppaw sett integrat ta’ għodod biex jinkorporaw strateġiji ta’ mobilità fl-iskejjel fil-livell reġjonali. L-objettiv huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju billi jinstabu modi innovattivi u kkoordinati biex jiġu indirizzati b’mod sistematiku l-aktar erba’ sfidi urġenti fl-iżvilupp u l-implimentazzjoni tal-politiki dwar il-mobbiltà fl-iskejjel: informazzjoni, edukazzjoni, promozzjoni, infrastruttura. L-imsieħba se jaħdmu flimkien u jitgħallmu minn xulxin kif jinkoraġġixxu vjaġġar sikur, san, awtonomu u sostenibbli lejn l-iskola. Dan se jsir billi: — ħidma fost l-awtoritajiet pubbliċi f’livelli differenti u partijiet interessati oħra biex jiġi żgurat li r-riżorsi u l-politiki jkunu allinjati tajjeb — l-identifikazzjoni ta’ prattiki tajbin li se jtejbu l-istrumenti ta’ politika permezz ta’ Pjanijiet ta’ Azzjoni Reġjonali, — l-iżvilupp ta’ programm ta’ tagħlim interreġjonali sod, sett ta’ għodod tal-aħjar prattiki, u ċertifikazzjoni ta’ “skejjel favur il-mobbiltà”, — l-iżvilupp ta’ mudell finanzjarju li jiffinanzja soluzzjonijiet sostenibbli li għandhom jiġu implimentati fi ħdan ir-RAP. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Iċ-ċans tal-iskola għandu l-għan li jinkorpora b’mod espliċitu l-mobilità indipendenti tat-tfal fil-politiki reġjonali. Mhux biss rotot sikuri lejn l-iskejjel, ir-rota/il-mixi lejn l-iskejjel u inizjattivi oħra ta’ ġestjoni tal-mobilità mhux strutturati: fi ħdan iċ-Ċans tal-Iskola, l-imsieħba se jiżviluppaw strateġija komprensiva biex il-mobilità sostenibbli fl-iskola ssir element essenzjali tal-politika ta’ mobilità tagħhom u tiżdied il-mobilità sostenibbli billi tinbidel l-imġiba tat-tfal tal-iskola — u l-mentalità tal-ġenerazzjoni li jmiss lejn is-sostenibbiltà. Il-mobilità tal-iskola hija suġġett jaħraq: F’qafas fejn l-emissjonijiet tas-CO2 relatati mat-trasport ikomplu jiżdiedu, it-traffiku fl-iskejjel jammonta għal madwar 15 % tat-traffiku totali fil-livell urban. Ir-riċerki f’pajjiżi differenti tal-UE juru li t-tfal misjuqa l-iskola bil-karozza jvarjaw minn 30 sa 60 % skont il-grad tal-pajjiż u tal-iskola. Iċ-ċans tal-iskola se jiffoka fuq politiki li jappoġġjaw modi ta’ trasport aktar nodfa u jippromwovu mġiba alternattiva fil-mobilità tat-tfal lejn u mill-iskola, filwaqt li jaħdmu biex jiżviluppaw sett integrat ta’ għodod biex jinkorporaw strateġiji ta’ mobilità fl-iskejjel fil-livell reġjonali. L-objettiv huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju billi jinstabu modi innovattivi u kkoordinati biex jiġu indirizzati b’mod sistematiku l-aktar erba’ sfidi urġenti fl-iżvilupp u l-implimentazzjoni tal-politiki dwar il-mobbiltà fl-iskejjel: informazzjoni, edukazzjoni, promozzjoni, infrastruttura. L-imsieħba se jaħdmu flimkien u jitgħallmu minn xulxin kif jinkoraġġixxu vjaġġar sikur, san, awtonomu u sostenibbli lejn l-iskola. Dan se jsir billi: — ħidma fost l-awtoritajiet pubbliċi f’livelli differenti u partijiet interessati oħra biex jiġi żgurat li r-riżorsi u l-politiki jkunu allinjati tajjeb — l-identifikazzjoni ta’ prattiki tajbin li se jtejbu l-istrumenti ta’ politika permezz ta’ Pjanijiet ta’ Azzjoni Reġjonali, — l-iżvilupp ta’ programm ta’ tagħlim interreġjonali sod, sett ta’ għodod tal-aħjar prattiki, u ċertifikazzjoni ta’ “skejjel favur il-mobbiltà”, — l-iżvilupp ta’ mudell finanzjarju li jiffinanzja soluzzjonijiet sostenibbli li għandhom jiġu implimentati fi ħdan ir-RAP. (Maltese)
4 November 2022
0 references
School Chance tiene como objetivo incorporar explícitamente la movilidad independiente de los niños en las políticas regionales. No solo rutas seguras a las escuelas, campañas en bicicleta/caminar a la escuela y otras iniciativas de gestión de movilidad no estructurada: dentro de School Chance, los socios desarrollarán una estrategia integral para hacer de la movilidad sostenible en la escuela un elemento esencial de su política de movilidad y aumentar la movilidad sostenible cambiando el comportamiento de los escolares y la mentalidad de la próxima generación hacia la sostenibilidad. La movilidad escolar es un tema candente: en un marco en el que las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte siguen aumentando, el tráfico escolar representa alrededor del 15 % del tráfico total a nivel urbano. Las investigaciones realizadas en diferentes países de la UE muestran que los niños conducidos a la escuela en automóvil oscilan entre el 30 % y el 60 % según el país y el grado escolar. School Chance se centrará en políticas que apoyen modos de transporte más limpios y promuevan comportamientos alternativos en la movilidad de los niños hacia y desde la escuela, trabajando para desarrollar un conjunto integrado de herramientas para incorporar estrategias de movilidad escolar a nivel regional. El objetivo es reducir las emisiones de carbono mediante la búsqueda de formas innovadoras y coordinadas de abordar sistemáticamente los cuatro desafíos más apremiantes en el desarrollo y la aplicación de las políticas de movilidad escolar: información, educación, promoción, infraestructura. Los socios trabajarán juntos y aprenderán unos de otros cómo fomentar viajes seguros, saludables, autónomos y sostenibles a la escuela. Se llevará a cabo por: — trabajar entre las autoridades públicas a diferentes niveles y otras partes interesadas para garantizar que los recursos y las políticas estén bien alineados, identificando buenas prácticas que mejoren los instrumentos políticos a través de planes de acción regionales, desarrollando un programa de aprendizaje interregional sólido, un conjunto de herramientas de mejores prácticas y una certificación de «escuelas favorables a la movilidad», desarrollando un modelo financiero que financie soluciones sostenibles que se implementarán dentro del plan de acción regional. (Spanish)
4 November 2022
0 references
School Chance tiene como objetivo incorporar explícitamente la movilidad independiente de los niños en las políticas regionales. No solo rutas seguras a las escuelas, campañas en bicicleta/caminar a la escuela y otras iniciativas de gestión de movilidad no estructurada: dentro de School Chance, los socios desarrollarán una estrategia integral para hacer de la movilidad sostenible en la escuela un elemento esencial de su política de movilidad y aumentar la movilidad sostenible cambiando el comportamiento de los escolares y la mentalidad de la próxima generación hacia la sostenibilidad. La movilidad escolar es un tema candente: en un marco en el que las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte siguen aumentando, el tráfico escolar representa alrededor del 15 % del tráfico total a nivel urbano. Las investigaciones realizadas en diferentes países de la UE muestran que los niños conducidos a la escuela en automóvil oscilan entre el 30 % y el 60 % según el país y el grado escolar. School Chance se centrará en políticas que apoyen modos de transporte más limpios y promuevan comportamientos alternativos en la movilidad de los niños hacia y desde la escuela, trabajando para desarrollar un conjunto integrado de herramientas para incorporar estrategias de movilidad escolar a nivel regional. El objetivo es reducir las emisiones de carbono mediante la búsqueda de formas innovadoras y coordinadas de abordar sistemáticamente los cuatro desafíos más apremiantes en el desarrollo y la aplicación de las políticas de movilidad escolar: información, educación, promoción, infraestructura. Los socios trabajarán juntos y aprenderán unos de otros cómo fomentar viajes seguros, saludables, autónomos y sostenibles a la escuela. Se llevará a cabo por: — trabajar entre las autoridades públicas a diferentes niveles y otras partes interesadas para garantizar que los recursos y las políticas estén bien alineados, identificando buenas prácticas que mejoren los instrumentos políticos a través de planes de acción regionales, desarrollando un programa de aprendizaje interregional sólido, un conjunto de herramientas de mejores prácticas y una certificación de «escuelas favorables a la movilidad», desarrollando un modelo financiero que financie soluciones sostenibles que se implementarán dentro del plan de acción regional. (Spanish)
4 November 2022
0 references
School Chance tiene como objetivo incorporar explícitamente la movilidad independiente de los niños en las políticas regionales. No solo rutas seguras a las escuelas, campañas en bicicleta/caminar a la escuela y otras iniciativas de gestión de movilidad no estructurada: dentro de School Chance, los socios desarrollarán una estrategia integral para hacer de la movilidad sostenible en la escuela un elemento esencial de su política de movilidad y aumentar la movilidad sostenible cambiando el comportamiento de los escolares y la mentalidad de la próxima generación hacia la sostenibilidad. La movilidad escolar es un tema candente: en un marco en el que las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte siguen aumentando, el tráfico escolar representa alrededor del 15 % del tráfico total a nivel urbano. Las investigaciones realizadas en diferentes países de la UE muestran que los niños conducidos a la escuela en automóvil oscilan entre el 30 % y el 60 % según el país y el grado escolar. School Chance se centrará en políticas que apoyen modos de transporte más limpios y promuevan comportamientos alternativos en la movilidad de los niños hacia y desde la escuela, trabajando para desarrollar un conjunto integrado de herramientas para incorporar estrategias de movilidad escolar a nivel regional. El objetivo es reducir las emisiones de carbono mediante la búsqueda de formas innovadoras y coordinadas de abordar sistemáticamente los cuatro desafíos más apremiantes en el desarrollo y la aplicación de las políticas de movilidad escolar: información, educación, promoción, infraestructura. Los socios trabajarán juntos y aprenderán unos de otros cómo fomentar viajes seguros, saludables, autónomos y sostenibles a la escuela. Se llevará a cabo por: — trabajar entre las autoridades públicas a diferentes niveles y otras partes interesadas para garantizar que los recursos y las políticas estén bien alineados, identificando buenas prácticas que mejoren los instrumentos políticos a través de planes de acción regionales, desarrollando un programa de aprendizaje interregional sólido, un conjunto de herramientas de mejores prácticas y una certificación de «escuelas favorables a la movilidad», desarrollando un modelo financiero que financie soluciones sostenibles que se implementarán dentro del plan de acción regional. (Spanish)
4 November 2022
0 references
School Chance tiene como objetivo incorporar explícitamente la movilidad independiente de los niños en las políticas regionales. No solo rutas seguras a las escuelas, campañas en bicicleta/caminar a la escuela y otras iniciativas de gestión de movilidad no estructurada: dentro de School Chance, los socios desarrollarán una estrategia integral para hacer de la movilidad sostenible en la escuela un elemento esencial de su política de movilidad y aumentar la movilidad sostenible cambiando el comportamiento de los escolares y la mentalidad de la próxima generación hacia la sostenibilidad. La movilidad escolar es un tema candente: en un marco en el que las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte siguen aumentando, el tráfico escolar representa alrededor del 15 % del tráfico total a nivel urbano. Las investigaciones realizadas en diferentes países de la UE muestran que los niños conducidos a la escuela en automóvil oscilan entre el 30 % y el 60 % según el país y el grado escolar. School Chance se centrará en políticas que apoyen modos de transporte más limpios y promuevan comportamientos alternativos en la movilidad de los niños hacia y desde la escuela, trabajando para desarrollar un conjunto integrado de herramientas para incorporar estrategias de movilidad escolar a nivel regional. El objetivo es reducir las emisiones de carbono mediante la búsqueda de formas innovadoras y coordinadas de abordar sistemáticamente los cuatro desafíos más apremiantes en el desarrollo y la aplicación de las políticas de movilidad escolar: información, educación, promoción, infraestructura. Los socios trabajarán juntos y aprenderán unos de otros cómo fomentar viajes seguros, saludables, autónomos y sostenibles a la escuela. Se llevará a cabo por: — trabajar entre las autoridades públicas a diferentes niveles y otras partes interesadas para garantizar que los recursos y las políticas estén bien alineados, identificando buenas prácticas que mejoren los instrumentos políticos a través de planes de acción regionales, desarrollando un programa de aprendizaje interregional sólido, un conjunto de herramientas de mejores prácticas y una certificación de «escuelas favorables a la movilidad», desarrollando un modelo financiero que financie soluciones sostenibles que se implementarán dentro del plan de acción regional. (Spanish)
4 November 2022
0 references
School Chance tiene como objetivo incorporar explícitamente la movilidad independiente de los niños en las políticas regionales. No solo rutas seguras a las escuelas, campañas en bicicleta/caminar a la escuela y otras iniciativas de gestión de movilidad no estructurada: dentro de School Chance, los socios desarrollarán una estrategia integral para hacer de la movilidad sostenible en la escuela un elemento esencial de su política de movilidad y aumentar la movilidad sostenible cambiando el comportamiento de los escolares y la mentalidad de la próxima generación hacia la sostenibilidad. La movilidad escolar es un tema candente: en un marco en el que las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte siguen aumentando, el tráfico escolar representa alrededor del 15 % del tráfico total a nivel urbano. Las investigaciones realizadas en diferentes países de la UE muestran que los niños conducidos a la escuela en automóvil oscilan entre el 30 % y el 60 % según el país y el grado escolar. School Chance se centrará en políticas que apoyen modos de transporte más limpios y promuevan comportamientos alternativos en la movilidad de los niños hacia y desde la escuela, trabajando para desarrollar un conjunto integrado de herramientas para incorporar estrategias de movilidad escolar a nivel regional. El objetivo es reducir las emisiones de carbono mediante la búsqueda de formas innovadoras y coordinadas de abordar sistemáticamente los cuatro desafíos más apremiantes en el desarrollo y la aplicación de las políticas de movilidad escolar: información, educación, promoción, infraestructura. Los socios trabajarán juntos y aprenderán unos de otros cómo fomentar viajes seguros, saludables, autónomos y sostenibles a la escuela. Se llevará a cabo por: — trabajar entre las autoridades públicas a diferentes niveles y otras partes interesadas para garantizar que los recursos y las políticas estén bien alineados, identificando buenas prácticas que mejoren los instrumentos políticos a través de planes de acción regionales, desarrollando un programa de aprendizaje interregional sólido, un conjunto de herramientas de mejores prácticas y una certificación de «escuelas favorables a la movilidad», desarrollando un modelo financiero que financie soluciones sostenibles que se implementarán dentro del plan de acción regional. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Școala își propune să integreze în mod explicit mobilitatea independentă a copiilor în politicile regionale. Nu numai rute sigure către școli, campanii cu bicicleta/mers pe jos către școală și alte inițiative nestructurate de gestionare a mobilității: în cadrul School Chance, partenerii vor dezvolta o strategie cuprinzătoare pentru transformarea mobilității durabile în școală într-un element esențial al politicii lor de mobilitate și pentru creșterea mobilității durabile prin schimbarea comportamentului elevilor – și a mentalității generației următoare în direcția sustenabilității. Mobilitatea școlară este un subiect fierbinte: într-un cadru în care emisiile de CO2 legate de transport continuă să crească, traficul școlar reprezintă aproximativ 15 % din traficul total la nivel urban. Cercetările efectuate în diferite țări ale UE arată că copiii care merg la școală cu mașina variază între 30 % și 60 %, în funcție de țară și de clasa școlară. School Chance se va concentra pe politici care sprijină moduri de transport mai curate și promovează comportamente alternative în ceea ce privește mobilitatea copiilor către și dinspre școală, lucrând pentru a dezvolta un set integrat de instrumente pentru a include strategiile de mobilitate școlară la nivel regional. Obiectivul este de a reduce emisiile de carbon prin găsirea unor modalități inovatoare și coordonate de abordare sistematică a celor mai presante 4 provocări în elaborarea și punerea în aplicare a politicilor de mobilitate școlară: informare, educație, promovare, infrastructură. Partenerii vor lucra împreună și vor învăța unii de la alții cum să încurajeze călătorii sigure, sănătoase, autonome și durabile la școală. Aceasta se va face prin: — colaborarea între autoritățile publice de la diferite niveluri și alte părți interesate pentru a se asigura că resursele și politicile sunt bine aliniate – identificând bunele practici care vor îmbunătăți instrumentele de politică prin intermediul planurilor de acțiune regionale, – dezvoltarea unui program de învățare interregional solid, a unui set de instrumente de bune practici și a unei certificări a „școlilor prietenoase mobilității” – elaborarea unui model financiar de finanțare a soluțiilor durabile care urmează să fie implementate în cadrul PRA. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Școala de Șanse își propune să integreze în mod explicit mobilitatea independentă a copiilor în politica regională. Nu numai rute școlare sigure, campanii de mers pe jos cu bicicleta/școală și alte inițiative nestructurate de gestionare a mobilității: ca parte a oportunităților școlare, partenerii vor elabora o strategie cuprinzătoare pentru a face din mobilitatea școlară durabilă o parte esențială a politicii lor de mobilitate și pentru a spori mobilitatea durabilă prin schimbarea comportamentului copiilor de vârstă școlară – și a atitudinilor generației viitoare față de dezvoltarea durabilă. Mobilitatea școlară este un subiect fierbinte: în cazul în care emisiile de CO2 legate de transporturi continuă să crească, traficul școlar reprezintă aproximativ 15 % din traficul urban total. Studiile efectuate în diferite țări ale UE arată că copiii conduși cu mașina la școală variază între 30 % și 60 %, în funcție de clasele naționale și școlare. School Chance se va concentra pe politici care sprijină modurile de transport mai curate și promovează comportamente alternative pentru mobilitatea copiilor la și de la școală, lucrând la dezvoltarea unui set integrat de instrumente pentru integrarea strategiilor de mobilitate școlară la nivel regional. Obiectivul este de a reduce emisiile de carbon prin găsirea unor modalități inovatoare și coordonate de abordare sistematică a celor mai presante patru provocări legate de elaborarea și punerea în aplicare a politicilor de mobilitate în școli: informare, educație, promovare, infrastructură. Partenerii vor lucra împreună și vor învăța unii de la alții cum să încurajeze o excursie școlară sigură, sănătoasă, autonomă și durabilă. Acest lucru se va face prin: cooperarea dintre autoritățile publice de la diferite niveluri și alte părți interesate pentru a asigura o aliniere adecvată a resurselor și a politicilor – identificarea bunelor practici care vor îmbunătăți instrumentele de politică prin intermediul planurilor de acțiune regionale – elaborarea unei programe de învățământ interregionale solide, a unui set de bune practici și a certificării „școlilor favorabile mobilității” – elaborarea unui model financiar care să finanțeze soluții durabile care să fie puse în aplicare în cadrul PRA. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Skolu iespējas mērķis ir skaidri iekļaut bērnu neatkarīgo mobilitāti reģionālajā politikā. Ne tikai drošus ceļus uz skolām, velosipēda/gājiena uz skolu kampaņām un citām nestrukturētām mobilitātes pārvaldības iniciatīvām: skolas iespējas ietvaros partneri izstrādās visaptverošu stratēģiju, lai ilgtspējīgu mobilitāti skolā padarītu par būtisku mobilitātes politikas elementu un palielinātu ilgtspējīgu mobilitāti, mainot skolēnu uzvedību un nākamās paaudzes attieksmi pret ilgtspēju. Skolu mobilitāte ir aktuāls temats: sistēmā, kurā ar transportu saistītās CO2 emisijas turpina palielināties, skolu satiksme veido aptuveni 15 % no kopējās satiksmes pilsētās. Pētījumi dažādās ES valstīs liecina, ka bērni, kas brauc uz skolu ar automašīnu, svārstās no 30 līdz 60 % atkarībā no valsts un skolas pakāpes. Skolu iespējas koncentrēsies uz politiku, kas atbalsta tīrākus transporta veidus un veicina alternatīvu uzvedību bērnu mobilitātē uz skolu un no tās, strādājot pie integrēta instrumentu kopuma, lai iekļautu skolu mobilitātes stratēģijas reģionālā līmenī. Mērķis ir samazināt oglekļa emisijas, meklējot inovatīvus un koordinētus veidus, kā sistemātiski risināt četras aktuālākās problēmas skolu mobilitātes politikas izstrādē un īstenošanā: informācija, izglītība, veicināšana, infrastruktūra. Partneri sadarbosies un mācīsies viens no otra, kā veicināt drošu, veselīgu, autonomu un ilgtspējīgu ceļošanu uz skolu. To veiks: darbs starp dažādu līmeņu publiskajām iestādēm un citām ieinteresētajām personām, lai nodrošinātu, ka resursi un politika ir labi saskaņoti — apzināt labu praksi, kas uzlabos politikas instrumentus, izmantojot reģionālos rīcības plānus, — izstrādāt stabilu starpreģionālu mācību programmu, paraugprakses instrumentu kopumu un “mobilitātei draudzīgu skolu” sertifikāciju — izstrādāt finanšu modeli, ar ko finansē ilgtspējīgus risinājumus, kuri jāīsteno RAP ietvaros. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Skolu iespējas mērķis ir skaidri iekļaut bērnu neatkarīgo mobilitāti reģionālajā politikā. Ne tikai drošus ceļus uz skolām, velosipēda/gājiena uz skolu kampaņām un citām nestrukturētām mobilitātes pārvaldības iniciatīvām: skolas iespējas ietvaros partneri izstrādās visaptverošu stratēģiju, lai ilgtspējīgu mobilitāti skolā padarītu par būtisku mobilitātes politikas elementu un palielinātu ilgtspējīgu mobilitāti, mainot skolēnu uzvedību un nākamās paaudzes attieksmi pret ilgtspēju. Skolu mobilitāte ir aktuāls temats: sistēmā, kurā ar transportu saistītās CO2 emisijas turpina palielināties, skolu satiksme veido aptuveni 15 % no kopējās satiksmes pilsētās. Pētījumi dažādās ES valstīs liecina, ka bērni, kas brauc uz skolu ar automašīnu, svārstās no 30 līdz 60 % atkarībā no valsts un skolas pakāpes. Skolu iespējas koncentrēsies uz politiku, kas atbalsta tīrākus transporta veidus un veicina alternatīvu uzvedību bērnu mobilitātē uz skolu un no tās, strādājot pie integrēta instrumentu kopuma, lai iekļautu skolu mobilitātes stratēģijas reģionālā līmenī. Mērķis ir samazināt oglekļa emisijas, meklējot inovatīvus un koordinētus veidus, kā sistemātiski risināt četras aktuālākās problēmas skolu mobilitātes politikas izstrādē un īstenošanā: informācija, izglītība, veicināšana, infrastruktūra. Partneri sadarbosies un mācīsies viens no otra, kā veicināt drošu, veselīgu, autonomu un ilgtspējīgu ceļošanu uz skolu. To veiks: darbs starp dažādu līmeņu publiskajām iestādēm un citām ieinteresētajām personām, lai nodrošinātu, ka resursi un politika ir labi saskaņoti — apzināt labu praksi, kas uzlabos politikas instrumentus, izmantojot reģionālos rīcības plānus, — izstrādāt stabilu starpreģionālu mācību programmu, paraugprakses instrumentu kopumu un “mobilitātei draudzīgu skolu” sertifikāciju — izstrādāt finanšu modeli, ar ko finansē ilgtspējīgus risinājumus, kuri jāīsteno RAP ietvaros. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Skolu iespējas mērķis ir skaidri iekļaut bērnu neatkarīgo mobilitāti reģionālajā politikā. Ne tikai drošus ceļus uz skolām, velosipēda/gājiena uz skolu kampaņām un citām nestrukturētām mobilitātes pārvaldības iniciatīvām: skolas iespējas ietvaros partneri izstrādās visaptverošu stratēģiju, lai ilgtspējīgu mobilitāti skolā padarītu par būtisku mobilitātes politikas elementu un palielinātu ilgtspējīgu mobilitāti, mainot skolēnu uzvedību un nākamās paaudzes attieksmi pret ilgtspēju. Skolu mobilitāte ir aktuāls temats: sistēmā, kurā ar transportu saistītās CO2 emisijas turpina palielināties, skolu satiksme veido aptuveni 15 % no kopējās satiksmes pilsētās. Pētījumi dažādās ES valstīs liecina, ka bērni, kas brauc uz skolu ar automašīnu, svārstās no 30 līdz 60 % atkarībā no valsts un skolas pakāpes. Skolu iespējas koncentrēsies uz politiku, kas atbalsta tīrākus transporta veidus un veicina alternatīvu uzvedību bērnu mobilitātē uz skolu un no tās, strādājot pie integrēta instrumentu kopuma, lai iekļautu skolu mobilitātes stratēģijas reģionālā līmenī. Mērķis ir samazināt oglekļa emisijas, meklējot inovatīvus un koordinētus veidus, kā sistemātiski risināt četras aktuālākās problēmas skolu mobilitātes politikas izstrādē un īstenošanā: informācija, izglītība, veicināšana, infrastruktūra. Partneri sadarbosies un mācīsies viens no otra, kā veicināt drošu, veselīgu, autonomu un ilgtspējīgu ceļošanu uz skolu. To veiks: darbs starp dažādu līmeņu publiskajām iestādēm un citām ieinteresētajām personām, lai nodrošinātu, ka resursi un politika ir labi saskaņoti — apzināt labu praksi, kas uzlabos politikas instrumentus, izmantojot reģionālos rīcības plānus, — izstrādāt stabilu starpreģionālu mācību programmu, paraugprakses instrumentu kopumu un “mobilitātei draudzīgu skolu” sertifikāciju — izstrādāt finanšu modeli, ar ko finansē ilgtspējīgus risinājumus, kuri jāīsteno RAP ietvaros. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Skolu iespējas mērķis ir skaidri iekļaut bērnu neatkarīgo mobilitāti reģionālajā politikā. Ne tikai drošus ceļus uz skolām, velosipēda/gājiena uz skolu kampaņām un citām nestrukturētām mobilitātes pārvaldības iniciatīvām: skolas iespējas ietvaros partneri izstrādās visaptverošu stratēģiju, lai ilgtspējīgu mobilitāti skolā padarītu par būtisku mobilitātes politikas elementu un palielinātu ilgtspējīgu mobilitāti, mainot skolēnu uzvedību un nākamās paaudzes attieksmi pret ilgtspēju. Skolu mobilitāte ir aktuāls temats: sistēmā, kurā ar transportu saistītās CO2 emisijas turpina palielināties, skolu satiksme veido aptuveni 15 % no kopējās satiksmes pilsētās. Pētījumi dažādās ES valstīs liecina, ka bērni, kas brauc uz skolu ar automašīnu, svārstās no 30 līdz 60 % atkarībā no valsts un skolas pakāpes. Skolu iespējas koncentrēsies uz politiku, kas atbalsta tīrākus transporta veidus un veicina alternatīvu uzvedību bērnu mobilitātē uz skolu un no tās, strādājot pie integrēta instrumentu kopuma, lai iekļautu skolu mobilitātes stratēģijas reģionālā līmenī. Mērķis ir samazināt oglekļa emisijas, meklējot inovatīvus un koordinētus veidus, kā sistemātiski risināt četras aktuālākās problēmas skolu mobilitātes politikas izstrādē un īstenošanā: informācija, izglītība, veicināšana, infrastruktūra. Partneri sadarbosies un mācīsies viens no otra, kā veicināt drošu, veselīgu, autonomu un ilgtspējīgu ceļošanu uz skolu. To veiks: darbs starp dažādu līmeņu publiskajām iestādēm un citām ieinteresētajām personām, lai nodrošinātu, ka resursi un politika ir labi saskaņoti — apzināt labu praksi, kas uzlabos politikas instrumentus, izmantojot reģionālos rīcības plānus, — izstrādāt stabilu starpreģionālu mācību programmu, paraugprakses instrumentu kopumu un “mobilitātei draudzīgu skolu” sertifikāciju — izstrādāt finanšu modeli, ar ko finansē ilgtspējīgus risinājumus, kuri jāīsteno RAP ietvaros. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Skolu iespējas mērķis ir skaidri iekļaut bērnu neatkarīgo mobilitāti reģionālajā politikā. Ne tikai drošus ceļus uz skolām, velosipēda/gājiena uz skolu kampaņām un citām nestrukturētām mobilitātes pārvaldības iniciatīvām: skolas iespējas ietvaros partneri izstrādās visaptverošu stratēģiju, lai ilgtspējīgu mobilitāti skolā padarītu par būtisku mobilitātes politikas elementu un palielinātu ilgtspējīgu mobilitāti, mainot skolēnu uzvedību un nākamās paaudzes attieksmi pret ilgtspēju. Skolu mobilitāte ir aktuāls temats: sistēmā, kurā ar transportu saistītās CO2 emisijas turpina palielināties, skolu satiksme veido aptuveni 15 % no kopējās satiksmes pilsētās. Pētījumi dažādās ES valstīs liecina, ka bērni, kas brauc uz skolu ar automašīnu, svārstās no 30 līdz 60 % atkarībā no valsts un skolas pakāpes. Skolu iespējas koncentrēsies uz politiku, kas atbalsta tīrākus transporta veidus un veicina alternatīvu uzvedību bērnu mobilitātē uz skolu un no tās, strādājot pie integrēta instrumentu kopuma, lai iekļautu skolu mobilitātes stratēģijas reģionālā līmenī. Mērķis ir samazināt oglekļa emisijas, meklējot inovatīvus un koordinētus veidus, kā sistemātiski risināt četras aktuālākās problēmas skolu mobilitātes politikas izstrādē un īstenošanā: informācija, izglītība, veicināšana, infrastruktūra. Partneri sadarbosies un mācīsies viens no otra, kā veicināt drošu, veselīgu, autonomu un ilgtspējīgu ceļošanu uz skolu. To veiks: darbs starp dažādu līmeņu publiskajām iestādēm un citām ieinteresētajām personām, lai nodrošinātu, ka resursi un politika ir labi saskaņoti — apzināt labu praksi, kas uzlabos politikas instrumentus, izmantojot reģionālos rīcības plānus, — izstrādāt stabilu starpreģionālu mācību programmu, paraugprakses instrumentu kopumu un “mobilitātei draudzīgu skolu” sertifikāciju — izstrādāt finanšu modeli, ar ko finansē ilgtspējīgus risinājumus, kuri jāīsteno RAP ietvaros. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Cieľom školskej šance je výslovne začleniť nezávislú mobilitu detí do regionálnych politík. Nielen bezpečné trasy do škôl, cyklistické a školské kampane a iné neštruktúrované iniciatívy v oblasti riadenia mobility: v rámci školských šancí partneri vypracujú komplexnú stratégiu na to, aby sa udržateľná mobilita v škole stala základným prvkom ich politiky mobility a zvyšovania udržateľnej mobility zmenou správania školákov – a myslenia budúcej generácie smerom k udržateľnosti. Školská mobilita je horúcou témou: v rámci, v ktorom sa emisie CO2 súvisiace s dopravou naďalej zvyšujú, predstavuje školská doprava približne 15 % celkovej dopravy na mestskej úrovni. Výskumy v rôznych krajinách EÚ ukazujú, že deti, ktoré idú do školy autom, sa pohybujú od 30 do 60 % podľa krajiny a školy. Školská šanca sa zameria na politiky, ktoré podporujú čistejšie spôsoby dopravy a podporujú alternatívne správanie v oblasti mobility detí do školy a zo školy, pričom sa bude pracovať na vytvorení integrovaného súboru nástrojov na začlenenie stratégií školskej mobility na regionálnej úrovni. Cieľom je znížiť emisie uhlíka hľadaním inovatívnych a koordinovaných spôsobov systematického riešenia štyroch najnaliehavejších výziev pri rozvoji a vykonávaní politík v oblasti školskej mobility: informácie, vzdelávanie, propagácia, infraštruktúra. Partneri budú spolupracovať a navzájom sa učiť, ako podporiť bezpečné, zdravé, autonómne a udržateľné cestovanie do školy. Bude sa to realizovať prostredníctvom: — spolupráca medzi verejnými orgánmi na rôznych úrovniach a inými zainteresovanými stranami s cieľom zabezpečiť, aby zdroje a politiky boli dobre zosúladené – identifikovanie osvedčených postupov, ktoré zlepšia politické nástroje prostredníctvom regionálnych akčných plánov, – vypracovanie spoľahlivého medziregionálneho vzdelávacieho programu, súboru nástrojov osvedčených postupov a certifikácie škôl šetrných k mobilite – vypracovanie finančného modelu financovania udržateľných riešení, ktoré sa majú implementovať v rámci RAP. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Cieľom školy šance je výslovne integrovať nezávislú mobilitu detí do regionálnej politiky. Nielen bezpečné školské trasy, cyklistické/školské kampane a iné neštruktúrované iniciatívy v oblasti riadenia mobility: v rámci školských príležitostí partneri vypracujú komplexnú stratégiu na to, aby sa udržateľná školská mobilita stala nevyhnutnou súčasťou ich politiky mobility a posilnila udržateľnú mobilitu zmenou správania detí v školskom veku – a postojov budúcej generácie k trvalo udržateľnému rozvoju. Školská mobilita je horúcou témou: tam, kde emisie CO2 súvisiace s dopravou naďalej rastú, školská doprava predstavuje približne 15 % celkovej mestskej dopravy. Zo štúdií realizovaných v rôznych krajinách EÚ vyplýva, že deti, ktoré cestujú autom do školy, sa pohybujú od 30 do 60 % v závislosti od vnútroštátnych a školských tried. Školská šanca sa zameria na politiky, ktoré podporujú čistejšie spôsoby dopravy a podporujú alternatívne správanie pre mobilitu detí do školy a zo školy, pričom sa bude pracovať na vytvorení integrovaného súboru nástrojov na integráciu stratégií školskej mobility na regionálnej úrovni. Cieľom je znížiť emisie uhlíka hľadaním inovatívnych a koordinovaných spôsobov systematického riešenia štyroch najnaliehavejších výziev súvisiacich s navrhovaním a vykonávaním politík v oblasti školskej mobility: informácie, vzdelávanie, propagácia, infraštruktúra. Partneri budú spolupracovať a učiť sa navzájom, ako podporiť bezpečnú, zdravú, autonómnu a udržateľnú školskú cestu. Toto sa uskutoční prostredníctvom: spolupráca medzi verejnými orgánmi na rôznych úrovniach a inými zainteresovanými stranami s cieľom zabezpečiť primerané zosúladenie zdrojov a politík – určenie osvedčených postupov, ktoré zlepšia politické nástroje prostredníctvom regionálnych akčných plánov – vypracovanie spoľahlivých medziregionálnych učebných plánov, súboru najlepších postupov a certifikácie škôl priaznivých pre mobilitu – vytvorenie finančného modelu, ktorým sa financujú udržateľné riešenia, ktoré sa majú realizovať v rámci RAP. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Училищният шанс има за цел изрично да включи независимата мобилност на децата в регионалните политики. Не само безопасни маршрути до училищата, кампании с велосипед/разходка до училище и други неструктурирани инициативи за управление на мобилността: в рамките на училищния шанс партньорите ще разработят цялостна стратегия за превръщане на устойчивата мобилност в училище в съществен елемент от тяхната политика за мобилност и увеличаване на устойчивата мобилност чрез промяна на поведението на учениците — и на мисленето на следващото поколение към устойчивост. Училищната мобилност е гореща тема: в рамка, в която свързаните с транспорта емисии на CO2 продължават да се увеличават, училищният трафик представлява около 15 % от общия трафик на градско равнище. Изследвания в различни страни от ЕС показват, че децата, които ходят на училище с автомобил, варират от 30 % до 60 % в зависимост от страната и училищната оценка. Училищният шанс ще се съсредоточи върху политики, които подкрепят по-чистите видове транспорт и насърчават алтернативното поведение при мобилността на децата към и от училище, като се работи за разработването на интегриран набор от инструменти за включване на стратегиите за училищна мобилност на регионално равнище. Целта е да се намалят въглеродните емисии чрез намиране на иновативни и координирани начини за систематично справяне с четирите най-неотложни предизвикателства при разработването и прилагането на политиките за училищна мобилност: информация, образование, насърчаване, инфраструктура. Партньорите ще работят заедно и ще се учат един от друг как да насърчават безопасно, здравословно, автономно и устойчиво пътуване до училище. Това ще бъде направено чрез: — работа между публичните органи на различни равнища и други заинтересовани страни, за да се гарантира, че ресурсите и политиките са добре съобразени — определяне на добри практики, които ще подобрят инструментите на политиката чрез регионални планове за действие, — разработване на стабилна междурегионална програма за обучение, набор от най-добри практики и сертифициране на „щадящи мобилността училища“, — разработване на финансов модел за финансиране на устойчиви решения, които да бъдат приложени в рамките на RAP. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Училището по Шанс има за цел изрично да интегрира независимата мобилност на децата в регионалната политика. Не само безопасни училищни маршрути, велосипедни/училищни пешеходни кампании и други неструктурирани инициативи за управление на мобилността: като част от Училищните възможности, партньорите ще разработят цялостна стратегия, за да превърнат устойчивата училищна мобилност в съществена част от своята политика за мобилност и да подобрят устойчивата мобилност чрез промяна на поведението на децата в училищна възраст и нагласите на бъдещото поколение към устойчиво развитие. Училищната мобилност е гореща тема: там, където свързаните с транспорта емисии на CO2 продължават да нарастват, училищният трафик представлява около 15 % от общия градски трафик. Проучвания, проведени в различни страни от ЕС, показват, че децата, управлявани от автомобил до училище, варират от 30 до 60 % в зависимост от националните и училищните класове. Училищният шанс ще се съсредоточи върху политики, които подкрепят по-чистите видове транспорт и насърчават алтернативното поведение за мобилността на децата към и от училище, като се работи за разработването на интегриран инструментариум за интегриране на стратегиите за училищна мобилност на регионално равнище. Целта е да се намалят въглеродните емисии чрез намиране на иновативни и координирани начини за систематично справяне с четирите най-неотложни предизвикателства, свързани с разработването и прилагането на политиките за училищна мобилност: информация, образование, насърчаване, инфраструктура. Партньорите ще работят заедно и ще се учат един от друг как да насърчават безопасно, здравословно, автономно и устойчиво училищно пътуване. Това ще бъде направено чрез: сътрудничество между публичните органи на различни равнища и други заинтересовани страни, за да се гарантира адекватно съгласуване на ресурсите и политиките — определяне на добри практики, които ще подобрят инструментите на политиката чрез регионални планове за действие — разработване на стабилни междурегионални учебни програми, набор от най-добри практики и сертифициране на „щадящи мобилността училища“ — разработване на финансов модел за финансиране на устойчиви решения, които да бъдат приложени в рамките на RAP. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
A School Chance célja, hogy a gyermekek független mobilitását kifejezetten beépítse a regionális politikákba. Nem csak az iskolákba vezető biztonságos útvonalak, kerékpáros/gyaloglási kampányok és egyéb strukturálatlan mobilitáskezelési kezdeményezések: az iskolai esélyen belül a partnerek átfogó stratégiát dolgoznak ki annak érdekében, hogy az iskolában a fenntartható mobilitást mobilitási politikájuk alapvető elemévé tegyék, és növeljék a fenntartható mobilitást azáltal, hogy megváltoztatják az iskolások viselkedését – és a következő generáció fenntarthatósággal kapcsolatos gondolkodásmódját. Az iskolai mobilitás egy forró téma: egy olyan keretben, ahol a közlekedéssel kapcsolatos szén-dioxid-kibocsátás továbbra is növekszik, az iskolai forgalom a városi szintű teljes forgalom mintegy 15%-át teszi ki. A különböző uniós országokban végzett kutatások azt mutatják, hogy a gépkocsival iskolázott gyerekek országonként 30–60% között mozognak. Az iskolai esélyek azokra a szakpolitikákra összpontosítanak, amelyek támogatják a tisztább közlekedési módokat, és előmozdítják az alternatív viselkedésformákat a gyermekek iskolán belüli és az iskolából kiinduló mobilitásában, és integrált eszköztárat dolgoznak ki az iskolai mobilitási stratégiák regionális szintű beépítésére. A cél a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése az iskolai mobilitási politikák kidolgozásával és végrehajtásával kapcsolatos négy legsürgetőbb kihívás szisztematikus kezelésére szolgáló innovatív és összehangolt módszerek megtalálása révén: információ, oktatás, promóció, infrastruktúra. A partnerek együtt dolgoznak, és megtanulják egymástól, hogyan ösztönözhetik a biztonságos, egészséges, autonóm és fenntartható iskolába való utazást. Ezt a következőket fogja elvégezni: a különböző szintű hatóságok és más érdekelt felek együttműködése az erőforrások és a szakpolitikák megfelelő összehangolásának biztosítása érdekében – azon bevált gyakorlatok azonosítása, amelyek javítják a szakpolitikai eszközöket regionális cselekvési tervek révén, megbízható interregionális tanulási program, a bevált gyakorlatok eszköztára és a mobilitásbarát iskolák tanúsítása révén – olyan pénzügyi modell kidolgozása, amely fenntartható megoldásokat finanszíroz a regionális cselekvési terv keretében. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
A Chance Iskola célja, hogy kifejezetten integrálja a gyermekek független mobilitását a regionális politikába. Nem csak biztonságos iskolai útvonalak, kerékpáros/iskolai sétakampányok és egyéb strukturálatlan mobilitáskezelési kezdeményezések: az iskolai lehetőségek részeként a partnerek átfogó stratégiát dolgoznak ki annak érdekében, hogy a fenntartható iskolai mobilitást mobilitási politikájuk lényeges részévé tegyék, és az iskoláskorú gyermekek viselkedésének megváltoztatásával fokozzák a fenntartható mobilitást – és a jövő generációjának a fenntartható fejlődéshez való hozzáállását. Az iskolai mobilitás egy forró téma: ahol a közlekedéssel kapcsolatos szén-dioxid-kibocsátás továbbra is növekszik, az iskolai forgalom a teljes városi forgalom mintegy 15%-át teszi ki. A különböző uniós országokban végzett tanulmányok azt mutatják, hogy az autóval az iskolába közlekedő gyermekek a nemzeti és iskolai osztályoktól függően 30–60% között mozognak. Az iskolai esélyek azokra a szakpolitikákra összpontosítanak, amelyek támogatják a tisztább közlekedési módokat, és előmozdítják az alternatív magatartásformákat a gyermekek iskolából és iskolából való mobilitása tekintetében, és egy integrált eszköztár kidolgozásán dolgoznak az iskolai mobilitási stratégiák regionális szintű integrálására. A cél a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése az iskolai mobilitási politikák kialakításával és végrehajtásával kapcsolatos négy legsürgetőbb kihívás szisztematikus kezelésére szolgáló innovatív és összehangolt módszerek megtalálása révén: információ, oktatás, promóció, infrastruktúra. A partnerek együtt dolgoznak, és megtanulják egymástól, hogyan ösztönözhetik a biztonságos, egészséges, autonóm és fenntartható iskolai kirándulást. Ezt a következők fogják megtenni: a különböző szintű hatóságok és más érdekelt felek közötti együttműködés az erőforrások és szakpolitikák megfelelő összehangolásának biztosítása érdekében – azon bevált gyakorlatok azonosítása, amelyek regionális cselekvési tervek révén javítják a szakpolitikai eszközöket – szilárd interregionális tantervek, bevált gyakorlatok és „mobilitásbarát iskolák” tanúsítása – olyan pénzügyi modell kidolgozása, amely finanszírozza a regionális cselekvési terv keretében végrehajtandó fenntartható megoldásokat. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Skolu iespējas mērķis ir skaidri iekļaut bērnu neatkarīgo mobilitāti reģionālajā politikā. Ne tikai drošus ceļus uz skolām, velosipēda/gājiena uz skolu kampaņām un citām nestrukturētām mobilitātes pārvaldības iniciatīvām: skolas iespējas ietvaros partneri izstrādās visaptverošu stratēģiju, lai ilgtspējīgu mobilitāti skolā padarītu par būtisku mobilitātes politikas elementu un palielinātu ilgtspējīgu mobilitāti, mainot skolēnu uzvedību un nākamās paaudzes attieksmi pret ilgtspēju. Skolu mobilitāte ir aktuāls temats: sistēmā, kurā ar transportu saistītās CO2 emisijas turpina palielināties, skolu satiksme veido aptuveni 15 % no kopējās satiksmes pilsētās. Pētījumi dažādās ES valstīs liecina, ka bērni, kas brauc uz skolu ar automašīnu, svārstās no 30 līdz 60 % atkarībā no valsts un skolas pakāpes. Skolu iespējas koncentrēsies uz politiku, kas atbalsta tīrākus transporta veidus un veicina alternatīvu uzvedību bērnu mobilitātē uz skolu un no tās, strādājot pie integrēta instrumentu kopuma, lai iekļautu skolu mobilitātes stratēģijas reģionālā līmenī. Mērķis ir samazināt oglekļa emisijas, meklējot inovatīvus un koordinētus veidus, kā sistemātiski risināt četras aktuālākās problēmas skolu mobilitātes politikas izstrādē un īstenošanā: informācija, izglītība, veicināšana, infrastruktūra. Partneri sadarbosies un mācīsies viens no otra, kā veicināt drošu, veselīgu, autonomu un ilgtspējīgu ceļošanu uz skolu. To veiks: darbs starp dažādu līmeņu publiskajām iestādēm un citām ieinteresētajām personām, lai nodrošinātu, ka resursi un politika ir labi saskaņoti — apzināt labu praksi, kas uzlabos politikas instrumentus, izmantojot reģionālos rīcības plānus, — izstrādāt stabilu starpreģionālu mācību programmu, paraugprakses instrumentu kopumu un “mobilitātei draudzīgu skolu” sertifikāciju — izstrādāt finanšu modeli, ar ko finansē ilgtspējīgus risinājumus, kuri jāīsteno RAP ietvaros. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Iespēju skolas mērķis ir skaidri integrēt bērnu neatkarīgo mobilitāti reģionālajā politikā. Ne tikai drošus skolas maršrutus, riteņbraukšanas/skolu pastaigu kampaņas un citas nestrukturētas mobilitātes pārvaldības iniciatīvas: kā daļu no skolas iespējām partneri izstrādās visaptverošu stratēģiju, lai ilgtspējīgu mobilitāti skolā padarītu par būtisku mobilitātes politikas daļu un veicinātu ilgtspējīgu mobilitāti, mainot skolas vecuma bērnu uzvedību un nākamās paaudzes attieksmi pret ilgtspējīgu attīstību. Skolu mobilitāte ir aktuāls temats: ja ar transportu saistītās CO2 emisijas turpina pieaugt, skolu satiksme veido aptuveni 15 % no kopējās pilsētas satiksmes. Pētījumi, kas veikti dažādās ES valstīs, liecina, ka bērni, kurus vada ar automašīnu līdz skolai, atkarībā no valsts un skolas nodarbībām svārstās no 30 % līdz 60 %. Skolu iespējas koncentrēsies uz politiku, kas atbalsta tīrākus transporta veidus un veicina alternatīvu uzvedību bērnu mobilitātei uz skolu un no tās, strādājot pie integrēta instrumentu kopuma, lai integrētu skolu mobilitātes stratēģijas reģionālā līmenī. Mērķis ir samazināt oglekļa emisijas, meklējot inovatīvus un koordinētus veidus, kā sistemātiski risināt četras aktuālākās problēmas, kas saistītas ar skolu mobilitātes politikas izstrādi un īstenošanu: informācija, izglītība, veicināšana, infrastruktūra. Partneri sadarbosies un mācīsies viens no otra, kā veicināt drošu, veselīgu, autonomu un ilgtspējīgu skolas braucienu. To veiks: sadarbība starp valsts iestādēm dažādos līmeņos un citām ieinteresētajām personām, lai nodrošinātu resursu un politikas pienācīgu saskaņošanu, apzinot labu praksi, kas uzlabos politikas instrumentus, izmantojot reģionālos rīcības plānus, izstrādājot stabilas starpreģionālas mācību programmas, paraugprakses kopumu un “mobilitātei draudzīgu skolu” sertifikāciju, izstrādājot finanšu modeli, kas finansē ilgtspējīgus risinājumus, kuri jāīsteno saskaņā ar RAP. (Latvian)
4 November 2022
0 references
School Chance ima za cilj izričito uključiti nezavisnu mobilnost djece u regionalne politike. Ne samo sigurne rute do škola, biciklizam/hodanje školskim kampanjama i druge nestrukturirane inicijative za upravljanje mobilnošću: u okviru School Chancea, partneri će razviti sveobuhvatnu strategiju za stvaranje održive mobilnosti u školi kao bitan element njihove politike mobilnosti i povećanje održive mobilnosti promjenom ponašanja školske djece – i razmišljanja sljedeće generacije prema održivosti. Školska mobilnost je vruća tema: u okviru u kojem se emisije CO2 povezane s prometom i dalje povećavaju, školski promet čini oko 15 % ukupnog prometa na gradskoj razini. Istraživanja u različitim zemljama EU-a pokazuju da se djeca koja se školuju automobilom kreću od 30 do 60 % prema zemlji i razredu škole. School Chance usredotočit će se na politike kojima se podupiru čišći načini prijevoza i promiču alternativna ponašanja u mobilnosti djece u školu i iz škole, radeći na razvoju integriranog skupa alata za uključivanje strategija školske mobilnosti na regionalnoj razini. Cilj je smanjiti emisije ugljika pronalaženjem inovativnih i koordiniranih načina za sustavno rješavanje četiriju najhitnijih izazova u razvoju i provedbi politika mobilnosti u školama: informacije, obrazovanje, promicanje, infrastruktura. Partneri će surađivati i učiti jedni od drugih kako potaknuti sigurno, zdravo, autonomno i održivo putovanje u školu. To će učiniti: — rad među javnim tijelima na različitim razinama i drugim dionicima kako bi se osigurala dobra usklađenost resursa i politika – utvrđivanje dobrih praksi kojima će se poboljšati instrumenti politike s pomoću regionalnih akcijskih planova – razvoj pouzdanog međuregionalnog programa učenja, skupa najboljih praksi i certificiranja „škola pogodnih za mobilnost” – razvoj financijskog modela kojim se financiraju održiva rješenja koja će se provesti u okviru RAP-a. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Škola prilika ima za cilj izričito integrirati neovisnu mobilnost djece u regionalnu politiku. Ne samo sigurne školske rute, biciklističke/školske pješačke kampanje i druge nestrukturirane inicijative za upravljanje mobilnošću: u okviru školskih mogućnosti partneri će razviti sveobuhvatnu strategiju kako bi održiva školska mobilnost postala ključan dio njihove politike mobilnosti i poboljšala održiva mobilnost promjenom ponašanja djece školske dobi i stavova buduće generacije prema održivom razvoju. Školska mobilnost je vruća tema: tamo gdje emisije CO2 povezane s prometom i dalje rastu, školski promet čini oko 15 % ukupnog gradskog prometa. Studije provedene u različitim zemljama EU-a pokazuju da se djeca koja voze automobilom u školu kreću od 30 do 60 %, ovisno o nacionalnim i školskim razredima. School Chance usredotočit će se na politike kojima se podupiru čišći načini prijevoza i promiču alternativna ponašanja za mobilnost djece u školu i iz škole, radeći na razvoju integriranog paketa instrumenata za integraciju strategija školske mobilnosti na regionalnoj razini. Cilj je smanjiti emisije ugljika pronalaženjem inovativnih i koordiniranih načina za sustavno rješavanje četiriju najhitnijih izazova povezanih s osmišljavanjem i provedbom politika mobilnosti u školama: informacije, obrazovanje, promicanje, infrastruktura. Partneri će surađivati i učiti jedni od drugih kako potaknuti siguran, zdrav, autonoman i održiv školski izlet. To će učiniti: suradnja između javnih tijela na različitim razinama i drugih dionika kako bi se osigurala odgovarajuća usklađenost resursa i politika – utvrđivanje dobrih praksi kojima će se poboljšati instrumenti politike s pomoću regionalnih akcijskih planova – razvoj čvrstih međuregionalnih kurikuluma, skup najboljih praksi i certificiranje „škola pogodnih za mobilnost” – razvoj financijskog modela kojim se financiraju održiva rješenja koja će se provoditi u okviru RAP-a. (Croatian)
4 November 2022
0 references
School Chance tiene como objetivo incorporar explícitamente la movilidad independiente de los niños en las políticas regionales. No solo rutas seguras a las escuelas, campañas en bicicleta/caminar a la escuela y otras iniciativas de gestión de movilidad no estructurada: dentro de School Chance, los socios desarrollarán una estrategia integral para hacer de la movilidad sostenible en la escuela un elemento esencial de su política de movilidad y aumentar la movilidad sostenible cambiando el comportamiento de los escolares y la mentalidad de la próxima generación hacia la sostenibilidad. La movilidad escolar es un tema candente: en un marco en el que las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte siguen aumentando, el tráfico escolar representa alrededor del 15 % del tráfico total a nivel urbano. Las investigaciones realizadas en diferentes países de la UE muestran que los niños conducidos a la escuela en automóvil oscilan entre el 30 % y el 60 % según el país y el grado escolar. School Chance se centrará en políticas que apoyen modos de transporte más limpios y promuevan comportamientos alternativos en la movilidad de los niños hacia y desde la escuela, trabajando para desarrollar un conjunto integrado de herramientas para incorporar estrategias de movilidad escolar a nivel regional. El objetivo es reducir las emisiones de carbono mediante la búsqueda de formas innovadoras y coordinadas de abordar sistemáticamente los cuatro desafíos más apremiantes en el desarrollo y la aplicación de las políticas de movilidad escolar: información, educación, promoción, infraestructura. Los socios trabajarán juntos y aprenderán unos de otros cómo fomentar viajes seguros, saludables, autónomos y sostenibles a la escuela. Se llevará a cabo por: — trabajar entre las autoridades públicas a diferentes niveles y otras partes interesadas para garantizar que los recursos y las políticas estén bien alineados, identificando buenas prácticas que mejoren los instrumentos políticos a través de planes de acción regionales, desarrollando un programa de aprendizaje interregional sólido, un conjunto de herramientas de mejores prácticas y una certificación de «escuelas favorables a la movilidad», desarrollando un modelo financiero que financie soluciones sostenibles que se implementarán dentro del plan de acción regional. (Spanish)
4 November 2022
0 references
La Escuela de Oportunidades tiene por objeto integrar explícitamente la movilidad independiente de los niños en la política regional. No solo rutas escolares seguras, campañas de ciclismo y caminata escolar y otras iniciativas de gestión de la movilidad no estructuradas: como parte de las oportunidades escolares, los socios desarrollarán una estrategia integral para hacer de la movilidad escolar sostenible una parte esencial de su política de movilidad y mejorar la movilidad sostenible cambiando el comportamiento de los niños en edad escolar y las actitudes de la futura generación hacia el desarrollo sostenible. La movilidad escolar es un tema candente: cuando las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte siguen aumentando, el tráfico escolar representa alrededor del 15 % del tráfico urbano total. Los estudios realizados en diferentes países de la UE muestran que los niños conducidos en coche a la escuela oscilan entre el 30 % y el 60 % en función de las clases nacionales y escolares. School Chance se centrará en políticas que apoyen modos de transporte más limpios y promuevan comportamientos alternativos para la movilidad de los niños hacia y desde la escuela, trabajando para desarrollar una caja de herramientas integrada para integrar estrategias de movilidad escolar a nivel regional. El objetivo es reducir las emisiones de carbono mediante la búsqueda de formas innovadoras y coordinadas de abordar sistemáticamente los cuatro desafíos más apremiantes relacionados con el diseño y la aplicación de las políticas de movilidad escolar: información, educación, promoción, infraestructura. Los socios trabajarán juntos y aprenderán unos de otros cómo fomentar un viaje escolar seguro, saludable, autónomo y sostenible. Esto se hará mediante: cooperación entre las autoridades públicas a diferentes niveles y otras partes interesadas para garantizar una adecuada armonización de los recursos y las políticas —definiendo buenas prácticas que mejorarán los instrumentos políticos a través de planes de acción regionales- desarrollando un plan de estudios interregional sólido, un conjunto de mejores prácticas y certificación de «escuelas favorables a la movilidad», desarrollando un modelo financiero que financie soluciones sostenibles que se aplicarán en el marco del plan de acción regional. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Iċ-ċans tal-iskola għandu l-għan li jinkorpora b’mod espliċitu l-mobilità indipendenti tat-tfal fil-politiki reġjonali. Mhux biss rotot sikuri lejn l-iskejjel, ir-rota/il-mixi lejn l-iskejjel u inizjattivi oħra ta’ ġestjoni tal-mobilità mhux strutturati: fi ħdan iċ-Ċans tal-Iskola, l-imsieħba se jiżviluppaw strateġija komprensiva biex il-mobilità sostenibbli fl-iskola ssir element essenzjali tal-politika ta’ mobilità tagħhom u tiżdied il-mobilità sostenibbli billi tinbidel l-imġiba tat-tfal tal-iskola — u l-mentalità tal-ġenerazzjoni li jmiss lejn is-sostenibbiltà. Il-mobilità tal-iskola hija suġġett jaħraq: F’qafas fejn l-emissjonijiet tas-CO2 relatati mat-trasport ikomplu jiżdiedu, it-traffiku fl-iskejjel jammonta għal madwar 15 % tat-traffiku totali fil-livell urban. Ir-riċerki f’pajjiżi differenti tal-UE juru li t-tfal misjuqa l-iskola bil-karozza jvarjaw minn 30 sa 60 % skont il-grad tal-pajjiż u tal-iskola. Iċ-ċans tal-iskola se jiffoka fuq politiki li jappoġġjaw modi ta’ trasport aktar nodfa u jippromwovu mġiba alternattiva fil-mobilità tat-tfal lejn u mill-iskola, filwaqt li jaħdmu biex jiżviluppaw sett integrat ta’ għodod biex jinkorporaw strateġiji ta’ mobilità fl-iskejjel fil-livell reġjonali. L-objettiv huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju billi jinstabu modi innovattivi u kkoordinati biex jiġu indirizzati b’mod sistematiku l-aktar erba’ sfidi urġenti fl-iżvilupp u l-implimentazzjoni tal-politiki dwar il-mobbiltà fl-iskejjel: informazzjoni, edukazzjoni, promozzjoni, infrastruttura. L-imsieħba se jaħdmu flimkien u jitgħallmu minn xulxin kif jinkoraġġixxu vjaġġar sikur, san, awtonomu u sostenibbli lejn l-iskola. Dan se jsir billi: — ħidma fost l-awtoritajiet pubbliċi f’livelli differenti u partijiet interessati oħra biex jiġi żgurat li r-riżorsi u l-politiki jkunu allinjati tajjeb — l-identifikazzjoni ta’ prattiki tajbin li se jtejbu l-istrumenti ta’ politika permezz ta’ Pjanijiet ta’ Azzjoni Reġjonali, — l-iżvilupp ta’ programm ta’ tagħlim interreġjonali sod, sett ta’ għodod tal-aħjar prattiki, u ċertifikazzjoni ta’ “skejjel favur il-mobbiltà”, — l-iżvilupp ta’ mudell finanzjarju li jiffinanzja soluzzjonijiet sostenibbli li għandhom jiġu implimentati fi ħdan ir-RAP. (Maltese)
4 November 2022
0 references
L-Iskola ta’ Ċans għandha l-għan li tintegra b’mod espliċitu l-mobilità indipendenti tat-tfal fil-politika reġjonali. Mhux biss rotot sikuri tal-iskola, kampanji ta’ mixi bir-roti/l-iskola u inizjattivi oħra ta’ ġestjoni tal-mobbiltà mhux strutturata: bħala parti mill-Opportunitajiet tal-Iskejjel, l-imsieħba se jiżviluppaw strateġija komprensiva biex jagħmlu l-mobilità sostenibbli fl-iskejjel parti essenzjali mill-politika tagħhom dwar il-mobilità u jtejbu l-mobilità sostenibbli billi jbiddlu l-imġiba tat-tfal fl-età tal-iskola — u l-attitudnijiet tal-ġenerazzjoni futura lejn l-iżvilupp sostenibbli. Il-mobilità tal-iskola hija suġġett jaħraq: fejn l-emissjonijiet tas-CO2 relatati mat-trasport ikomplu jiżdiedu, it-traffiku fl-iskejjel jammonta għal madwar 15 % tat-traffiku urban totali. Studji li saru f’pajjiżi differenti tal-UE juru li t-tfal misjuqa bil-karozza sal-iskola jvarjaw minn 30 sa 60 % skont il-klassijiet nazzjonali u tal-iskola. Iċ-ċans tal-iskola se jiffoka fuq politiki li jappoġġjaw modi ta’ trasport aktar nodfa u jippromwovu mġiba alternattiva għall-mobbiltà tat-tfal lejn u mill-iskola, filwaqt li jaħdmu biex jiżviluppaw sett ta’ għodod integrati biex jintegraw l-istrateġiji tal-mobilità tal-iskejjel fil-livell reġjonali. L-għan huwa li jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju billi jinstabu modi innovattivi u kkoordinati biex jiġu indirizzati b’mod sistematiku l-aktar erba’ sfidi urġenti relatati mat-tfassil u l-implimentazzjoni tal-politiki dwar il-mobbiltà fl-iskejjel: informazzjoni, edukazzjoni, promozzjoni, infrastruttura. L-imsieħba se jaħdmu flimkien u jitgħallmu minn xulxin kif jinkoraġġixxu vjaġġ skolastiku sikur, san, awtonomu u sostenibbli. Dan se jsir billi: kooperazzjoni bejn l-awtoritajiet pubbliċi f’livelli differenti u partijiet interessati oħra biex jiġi żgurat allinjament adegwat tar-riżorsi u l-politiki — l-identifikazzjoni ta’ prattiki tajbin li jtejbu l-istrumenti ta’ politika permezz ta’ pjanijiet ta’ azzjoni reġjonali — l-iżvilupp ta’ kurrikuli interreġjonali robusti, sett ta’ prattiki tajbin u ċertifikazzjoni ta’ “skejjel favur il-mobbiltà” — l-iżvilupp ta’ mudell finanzjarju li jiffinanzja soluzzjonijiet sostenibbli li għandhom jiġu implimentati taħt ir-RAP. (Maltese)
4 November 2022
0 references
A School Hipótese visa integrar explicitamente a mobilidade independente das crianças nas políticas regionais. Não só rotas seguras para escolas, campanhas de bicicleta/caminho para a escola e outras iniciativas de gestão da mobilidade não estruturada: dentro da Hipótese Escolar, os parceiros desenvolverão uma estratégia abrangente para tornar a mobilidade sustentável na escola um elemento essencial da sua política de mobilidade e aumentar a mobilidade sustentável, alterando o comportamento das crianças em idade escolar — e a mentalidade da próxima geração em relação à sustentabilidade. A mobilidade escolar é um tema importante: num quadro em que as emissões de CO2 relacionadas com os transportes continuam a aumentar, o tráfego escolar representa cerca de 15 % do tráfego total a nível urbano. Estudos realizados em diferentes países da UE mostram que as crianças que frequentam a escola de automóvel variam entre 30 % e 60 % de acordo com o país e o grau escolar. A School Hipótese centrar-se-á em políticas que apoiem modos de transporte mais limpos e promovam comportamentos alternativos na mobilidade das crianças de e para a escola, trabalhando para desenvolver um conjunto integrado de instrumentos para incorporar estratégias de mobilidade escolar a nível regional. O objetivo é reduzir as emissões de carbono, encontrando formas inovadoras e coordenadas de enfrentar sistematicamente os quatro desafios mais prementes no desenvolvimento e implementação de políticas de mobilidade escolar: informação, educação, promoção, infraestruturas. Os parceiros trabalharão em conjunto e aprenderão uns com os outros como incentivar viagens seguras, saudáveis, autónomas e sustentáveis à escola. Será feito por: — trabalhar entre as autoridades públicas a diferentes níveis e outras partes interessadas para garantir que os recursos e as políticas estão bem alinhados — identificar boas práticas que melhorarão os instrumentos políticos através de planos de ação regionais, — desenvolver um programa de aprendizagem inter-regional sólido, um conjunto de ferramentas de boas práticas e uma certificação de «escolas favoráveis à mobilidade», — desenvolver um modelo financeiro que financie soluções sustentáveis a implementar no âmbito do PAR. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
A Escola de Hipótese visa integrar explicitamente a mobilidade independente das crianças na política regional. Não só percursos escolares seguros, campanhas de ciclismo/escola a pé e outras iniciativas de gestão da mobilidade não estruturada: no âmbito das Oportunidades Escolares, os parceiros desenvolverão uma estratégia global para tornar a mobilidade escolar sustentável uma parte essencial da sua política de mobilidade e reforçar a mobilidade sustentável, alterando o comportamento das crianças em idade escolar — e as atitudes da futura geração em relação ao desenvolvimento sustentável. A mobilidade escolar é um tema importante: nos casos em que as emissões de CO2 relacionadas com os transportes continuam a aumentar, o tráfego escolar representa cerca de 15 % do tráfego urbano total. Estudos realizados em diferentes países da UE mostram que as crianças que conduzem de automóvel para a escola variam entre 30 % e 60 %, consoante as aulas nacionais e escolares. A School Hipótese centrar-se-á em políticas que apoiem modos de transporte mais limpos e promovam comportamentos alternativos para a mobilidade das crianças de e para a escola, trabalhando para desenvolver uma caixa de ferramentas integrada para integrar estratégias de mobilidade escolar a nível regional. O objetivo é reduzir as emissões de carbono, encontrando formas inovadoras e coordenadas de enfrentar sistematicamente os quatro desafios mais prementes relacionados com a conceção e aplicação de políticas de mobilidade escolar: informação, educação, promoção, infraestruturas. Os parceiros trabalharão em conjunto e aprenderão uns com os outros como incentivar uma viagem escolar segura, saudável, autónoma e sustentável. Isto será feito por: cooperação entre as autoridades públicas a diferentes níveis e outras partes interessadas para assegurar um alinhamento adequado dos recursos e das políticas — identificar boas práticas que melhorarão os instrumentos políticos através de planos de ação regionais — desenvolver um currículo inter-regional sólido, um conjunto de boas práticas e certificação de «escolas favoráveis à mobilidade» — desenvolver um modelo financeiro que financie soluções sustentáveis a implementar no âmbito do PAR. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
School Chance vise à intégrer explicitement la mobilité indépendante des enfants dans les politiques régionales. Non seulement des itinéraires sûrs vers les écoles, des campagnes à vélo/marche à l’école et d’autres initiatives de gestion de la mobilité non structurées: au sein de School Chance, les partenaires développeront une stratégie globale visant à faire de la mobilité durable à l’école un élément essentiel de leur politique de mobilité et à accroître la mobilité durable en modifiant le comportement des écoliers — et l’état d’esprit de la prochaine génération à l’égard de la durabilité. La mobilité scolaire est un sujet brûlant: dans un cadre où les émissions de CO2 liées aux transports continuent d’augmenter, le trafic scolaire représente environ 15 % du trafic total au niveau urbain. Des recherches menées dans différents pays de l’UE montrent que les enfants conduits à l’école en voiture varient de 30 à 60 % selon le pays et le niveau scolaire. School Chance se concentrera sur des politiques qui soutiennent des modes de transport plus propres et promeuvent des comportements alternatifs dans la mobilité des enfants à destination et en provenance de l’école, en s’efforçant de mettre au point un ensemble intégré d’outils permettant d’intégrer les stratégies de mobilité scolaire au niveau régional. L’objectif est de réduire les émissions de carbone en trouvant des moyens innovants et coordonnés de relever systématiquement les quatre défis les plus pressants dans l’élaboration et la mise en œuvre des politiques de mobilité scolaire: information, éducation, promotion, infrastructure. Les partenaires travailleront ensemble et apprendront les uns des autres à encourager des voyages sûrs, sains, autonomes et durables à l’école. Il sera fait par: — travailler entre les autorités publiques à différents niveaux et d’autres parties prenantes pour veiller à ce que les ressources et les politiques soient bien alignées — identifier les bonnes pratiques qui amélioreront les instruments politiques par le biais de plans d’action régionaux; — développer un programme d’apprentissage interrégional solide, une boîte à outils de bonnes pratiques et une certification des «écoles favorables à la mobilité», — élaborer un modèle financier de financement de solutions durables à mettre en œuvre dans le cadre du PCR. (French)
4 November 2022
0 references
L’École de la chance vise à intégrer explicitement la mobilité indépendante des enfants dans la politique régionale. Non seulement des itinéraires scolaires sûrs, des campagnes de marche à vélo/école et d’autres initiatives de gestion de la mobilité non structurées: dans le cadre des opportunités scolaires, les partenaires élaboreront une stratégie globale visant à faire de la mobilité scolaire durable un élément essentiel de leur politique de mobilité et à renforcer la mobilité durable en modifiant le comportement des enfants d’âge scolaire — et les attitudes de la future génération vis-à-vis du développement durable. La mobilité scolaire est un sujet brûlant: là où les émissions de CO2 liées aux transports continuent d’augmenter, le trafic scolaire représente environ 15 % du trafic urbain total. Des études menées dans différents pays de l’UE montrent que les enfants conduits en voiture à l’école varient de 30 à 60 % selon les classes nationales et scolaires. School Chance se concentrera sur les politiques qui soutiennent des modes de transport plus propres et promeuvent des comportements alternatifs pour la mobilité des enfants à destination et en provenance de l’école, en s’efforçant d’élaborer une boîte à outils intégrée pour intégrer les stratégies de mobilité scolaire au niveau régional. L’objectif est de réduire les émissions de carbone en trouvant des moyens innovants et coordonnés de relever systématiquement les quatre défis les plus pressants liés à la conception et à la mise en œuvre des politiques de mobilité scolaire: information, éducation, promotion, infrastructure. Les partenaires travailleront ensemble et apprendront les uns des autres à encourager un voyage scolaire sûr, sain, autonome et durable. Pour ce faire, il s’agira: coopération entre les autorités publiques à différents niveaux et d’autres parties prenantes pour assurer un alignement adéquat des ressources et des politiques — identifier les bonnes pratiques qui amélioreront les instruments politiques au moyen de plans d’action régionaux — élaborer un programme interrégional solide, un ensemble de bonnes pratiques et la certification des «écoles respectueuses de la mobilité» — élaborer un modèle financier qui finance des solutions durables à mettre en œuvre dans le cadre du programme d’action régional. (French)
4 November 2022
0 references