Expansion of intersections in provincial roads (Q6894555)

W ramach projektu planowana jest rozbudowa dwóch skrzyżowań w ciągach dróg wojewódzkich:1 Rozbudowa skrzyżowania DW 964 z DP 1419K w m. Wał Ruda przedmiotem inwestycji jest rozbudowa DW 964 jednojezdniowej klasy G, na odcinku o dł. około 0,25km od km 7505,57 odc. ref. 560 do km 0117,29 odc. ref 575. obejmująca rozbudowę skrzyżowania DW 964 z DP 1419K do parametrów skrzyżowania skanalizowanego typu rondo małe o średnicy zewnętrznej 40 m, średnicy wyspy środkowej 25 m z jezdnią jednopasową o szer. 5,5 m i pierścieniem przejazdowym o szer. 2m. Na wlotach rond zastosowano wydłużone wyspy trójkątne, rozdzielające kierunki ruchu i pełniące funkcje azyli dla pieszych. Ponadto wykonana zostanie budowa jezdni, chodników, przejść dla pieszych, zatok autobusowych, zjazdów publicznych i indywidualnych, budowa odwodnienia rowy, przepusty, kanalizacja deszczowa, roboty rozbiórkowe, budowa kanału technologicznego koszt niekwalifikowany, przebudowa sieci telekomunikacyjnej, wodociągowej, gazowej, elektroenergetycznej, budowa sieci kanalizacji sanitarnej i deszczowej, budowa oświetlenia ulicznego, relokacja krzyża kamiennego, wycinka drzew i krzewów. Charakterystyczne parametry techniczne DW 964: prędkość projektowa 50 kmh, szerokość pasa ruchu 3,50 m szer. chodnika 2,00m, 2,50 m nie wliczając obrzeża i krawężnika, szer. poboczy 1,25 m kategoria ruchu KR5 obciążenie ruchem 115kNośCharakterystyczne parametry techniczne skrzyżowania:średnica zewnętrznej krawędzi jezdni 40,0 m, średnica wyspy środkowej 25,0 m,szerokość jezdni 5,5 m, szer. chodnika 2,50 m nie wliczając obrzeża i krawężnika, prędkość na dojazdach 50kmhOdwodnienie przewidziano jako podziemne do projektowanej w ramach branży sanitarnej kanalizacji deszczowej oraz jako powierzchniowe przewidziane dla niektórych elementów korpusu drogowego. Odwodnienie podziemne do kanalizacji deszczowej obejmuje cały zakres rozbudowy DW 964. Ciąg dalszy w pkt Q (Polish)

0 references

Το έργο προγραμματίζεται να επεκτείνει δύο διασταυρώσεις σε επαρχιακές οδούς:1 Επέκταση της διασταύρωσης DW 964 με DP 1419K σε m. Σκοπός της επένδυσης είναι η επέκταση της κατηγορίας DW 964 μονής οδού G, σε τμήμα περίπου 0,25 χλμ. από το χλμ. 7505,57, αριθ. 560 έως το 0117,29, αναφ. 575. συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης του κόμβου DW 964 με DP 1419K στις παραμέτρους της τομής του αποχετευτικού τύπου κυκλικού κόμβου με εξωτερική διάμετρο 40 m, η διάμετρος του κεντρικού νησιού 25 m με ενιαία οδό με πλάτος 1419 K. 5,5 μ. και μισός δακτύλιος με πλάτος. 2μ. Οι κολπίσκοι των κυκλικών κόμβων χρησιμοποιούσαν επιμήκη τριγωνικά νησιά, διαχωρίζοντας τις κατευθύνσεις κυκλοφορίας και λειτουργώντας ως καταφύγια πεζών. Επιπλέον, θα πραγματοποιηθεί η κατασκευή δρόμων, πεζοδρόμων, διαβάσεων πεζών, κόλπων λεωφορείων, δημόσιων και ατομικών κατηφόρων, η κατασκευή χαρακωμάτων, οχετών, αποχέτευσης ομβρίων υδάτων, εργασιών κατεδάφισης, κατασκευής μη επιλέξιμου τεχνολογικού διαύλου κόστους, ανακατασκευής τηλεπικοινωνιών, νερού, φυσικού αερίου, ηλεκτρισμού, δικτύων αποχέτευσης υγιεινής και ομβρίων υδάτων, κατασκευής οδικού φωτισμού, μετεγκατάστασης λίθων σταυρών, κοπής δένδρων και θάμνων. Τεχνικά χαρακτηριστικά του DW 964: ταχύτητα σχεδιασμού 50 kmh, πλάτος λωρίδας 3,50 m πλάτος του πεζοδρομίου 2,00 m, 2,50 m εκτός από το άκρο και το κράσπεδο, πλάτος οδού 1,25 m κατηγορίας κυκλοφορίας KR5 115kNose Τεχνικά χαρακτηριστικά της διασταύρωσης: διάμετρος του εξωτερικού άκρου του οδικού άξονα 40,0 m, διάμετρος της κεντρικής νήσου 25,0 m, πλάτος της οδού 5,5 m, πλάτος του πεζοδρομίου 2,50 m εκτός από το άκρο και το κράσπεδο, η ταχύτητα κατά τη μετακίνηση των 50kmhDewatering προβλεπόταν ως υπόγεια για το σύστημα αποχέτευσης ομβρίων υδάτων που σχεδιάστηκε στον τομέα της υγιεινής και ως η επιφάνεια που προορίζεται για ορισμένα στοιχεία του οδικού συστήματος. Η υπόγεια αποστράγγιση για την αποστράγγιση όμβριων υδάτων καλύπτει ολόκληρη τη σειρά επέκτασης DW 964. Περαιτέρω στο σημείο ΙΖ (Greek)

0 references

The project is planned to expand two intersections in provincial roads:1 Expansion of the junction DW 964 with DP 1419K in m. The object of the investment is the extension of the DW 964 single carriageway class G, on a section of about 0.25 km from km 7505,57, ref. 560 to km 0117,29, ref. 575. including the extension of the junction DW 964 with DP 1419K to the parameters of the intersection of the sewered type of roundabout with an external diameter of 40 m, the diameter of the central island 25 m with a single-lane roadway with a width of 1419K. 5.5 m and a half-way ring with a width. 2 m. The inlets of roundabouts used elongated triangular islands, separating traffic directions and serving as pedestrian asylums. In addition, the construction of roadways, pavements, pedestrian crossings, bus bays, public and individual downhills, construction of trenches, culverts, rainwater sewerage, demolition works, construction of a non-eligible cost technological channel, reconstruction of telecommunications, water, gas, electricity, sanitary and rainwater sewer networks, construction of street lighting, relocation of stone crosses, felling of trees and shrubs will be carried out. Technical characteristics of DW 964: design speed 50 kmh, lane width 3.50 m width of the sidewalk 2.00 m, 2.50 m not including the edge and curb, roadside width 1.25 m traffic category KR5 traffic load 115kNose Technical characteristics of the crossing: diameter of the outer edge of the roadway 40.0 m, diameter of central island 25.0 m, the width of the roadway 5.5 m, the width of the sidewalk 2.50 m excluding the edge and the curb, the speed at the commute of 50kmhDewatering was provided as underground for the rainwater sewer system designed in the sanitary sector and as the surface intended for certain elements of the road body. Underground drainage for rainwater drainage covers the entire expansion range of DW 964. Further in point Q (English)

0 references

Projektet er planlagt til at udvide to skæringspunkter i provinsveje:1 Udvidelse af krydset DW 964 med DP 1419K i m. Formålet med investeringen er udvidelsen af DW 964 enkelt kørebane klasse G, på en strækning på ca. 0,25 km fra km 7505,57, ref. 560 til 0117,29, ref. 575, herunder udvidelsen af krydset DW 964 med DP 1419K til parametrene for skæringspunktet mellem den kloakerede rundkørselstype med en udvendig diameter på 40 m, diameteren af den centrale ø 25 m med en enkeltsporet vej med en bredde på 1419K. 5,5 m og en halvvejsring med bredde. 2 m. Indløbene i rundkørsler brugte langstrakte trekantede øer, der adskilte trafikretninger og fungerede som fodgængerasyler. Desuden vil der blive udført anlæg af veje, fortove, fodgængerovergange, buspladser, offentlige og individuelle nedkørsler, opførelse af skyttegrave, kulverter, kloakering af regnvand, nedrivningsarbejder, opførelse af en ikke-støtteberettiget teknologisk kanal, genopbygning af telekommunikation, vand, gas, elektricitet, sanitære og regnvands kloaknet, opførelse af gadebelysning, flytning af stenkors, fældning af træer og buske. Tekniske specifikationer for DW 964: designhastighed 50 kmh, vognbanebredde 3,50 m bredde af fortovet 2,00 m, 2,50 m ekskl. kant og kantsten, vejbredde 1,25 m trafikkategori KR5 trafikbelastning 115kNose Tekniske specifikationer for passagen: diameter af den ydre kant af vejbanen 40,0 m, diameter af den centrale ø 25,0 m, bredden af vejbanen 5,5 m, bredden af fortovet 2,50 m ekskl. kant og kantsten, hastigheden ved pendlingen af 50kmhDewatering blev leveret som underjordisk for regnvandsafløbssystemet konstrueret i sanitærsektoren og som overfladen beregnet til visse dele af vejlegemet. Underjordisk dræning til regnvandsdræning dækker hele udvidelsesområdet for DW 964. Yderligere i punkt Q (Danish)

0 references

Projekt je plánován na rozšíření dvou křižovatek v provinčních silnicích:1 Rozšíření křižovatky DW 964 o DP 1419K v m. Cílem investice je rozšíření jednojezdové dráhy DW 964 třídy G, na úseku asi 0,25 km z km 7505,57, ref. 560 na km 0117,29, ref. 575. včetně rozšíření křižovatky DW 964 s DP 1419K na parametry průsečíku kanalizovaného typu kruhového objezdu s vnějším průměrem 40 m, průměr centrálního ostrova 25 m s jednoproudou vozovkou o šířce 1419K. 5,5 m a půlcestný kroužek s šířkou. 2 m. Vstupy kruhových objezdů používaly prodloužené trojúhelníkové ostrovy, oddělovaly dopravní směry a sloužily jako pěší azyly. Dále bude provedena výstavba vozovek, chodníků, přechodů pro chodce, autobusové zátoky, veřejné i individuální sjezdy, výstavba zákopů, propustků, kanalizace dešťové vody, demoliční práce, výstavba nezpůsobilého nákladového technologického kanálu, rekonstrukce telekomunikací, vody, plynu, elektřiny, sanitárních a dešťových kanalizačních sítí, výstavba pouličního osvětlení, přemístění kamenných křížů, kácení stromů a keřů. Technické vlastnosti DW 964: konstrukční rychlost 50 kmh, šířka jízdního pruhu 3,50 m šířka chodníku 2,00 m, 2,50 m bez hrany a obrubníku, šířka silnice 1,25 m dopravní kategorie KR5 dopravní zatížení 115kNose Technické vlastnosti přejezdu: průměr vnějšího okraje vozovky 40,0 m, průměr centrálního ostrova 25,0 m, šířka vozovky 5,5 m, šířka chodníku 2,50 m s výjimkou okraje a obrubníku, rychlost dojezdu 50kmhDewatering byla zajištěna jako podzemní pro kanalizační systém pro dešťovou vodu navržený v hygienickém sektoru a jako povrch určený pro určité prvky vozovky. Podzemní odvodnění pro odvod dešťové vody pokrývá celý rozsah expanze DW 964. Dále v bodě Q (Czech)

0 references

A projekt két kereszteződés kiterjesztését tervezi a tartományi utakon: A DW 964 és a DP 1419K csomópont kiterjesztése m-ben. A beruházás célja a DW 964 egyútvonal G osztályának kiterjesztése egy kb. 0,25 km-es szakaszon a 7 505,57 km-től (hiv. 560-tól 0 117,29 km-ig) 575 km-re, beleértve a DW 964 és a DP 1419K csomópont kiterjesztését a DW 964 és a DP 1419K kereszteződésének a 40 m külső átmérője, a 25 m központi sziget átmérője 1 419 km szélességű kereszteződésének paramétereire. 5,5 m és egy félúti gyűrű szélessége. 2 m. A körforgalom beömlői hosszúkás háromszög alakú szigeteket használtak, elválasztva a közlekedési irányokat, és gyalogos menedékhelyként szolgálva. Ezen túlmenően közúti utak, járdák, gyalogosátkelőhelyek, autóbusz-öbölek, nyilvános és egyéni lejtők építése, árkok, átjárók, esővízcsatornák, bontási munkálatok, nem támogatható költségtechnológiai csatorna építése, távközlési, víz-, gáz-, villamosenergia-, szaniter- és esővíz-csatornák újjáépítése, utcai világítás építése, kőkeresztek áthelyezése, fák és cserjék kivágása. A 964 DW műszaki jellemzői: tervezési sebesség 50 kmh, sávszélesség 3,50 m szélessége a járda 2,00 m, 2,50 m, a szél és a járda nélkül 2,50 m, út menti szélesség 1,25 m forgalmi kategória KR5 forgalmi terhelés 115kNose A kereszteződés műszaki jellemzői: az út külső szélének átmérője 40,0 m, átmérője 25,0 m központi sziget 25,0 m, az út 5,5 m szélessége, a járda szélessége 2,50 m, a járda szélessége 2,50 m, a járda szélessége az él és a járdaszegély kivételével, az 50kmh ingázási sebesség. Az esővíz-elvezetéshez szükséges föld alatti vízelvezetés lefedi a DW 964 teljes bővítési tartományát. Tovább a Q. pontban (Hungarian)

0 references

Proiectul este planificat să extindă două intersecții pe drumurile provinciale:1 Extinderea joncțiunii DW 964 cu DP 1419K în m. Obiectivul investiției este extinderea DW 964 monostradă clasa G, pe o secțiune de aproximativ 0,25 km de la km 7505,57, ref. 560 la km 0117,29, ref. 575. inclusiv extinderea joncțiunii DW 964 cu DP 1419K la parametrii de intersecție a tipului de canalizare de sens giratoriu cu un diametru exterior de 40 m, diametrul insulei centrale 25 m cu o singură bandă de drum cu o lățime de 1419K. 5,5 m și un inel de jumătate de drum cu o lățime. 2 m. Intrările sensurilor giratorii foloseau insule triunghiulare alungite, separând direcțiile de trafic și servind drept aziluri pietonale. În plus, se va realiza construcția de drumuri, trotuare, treceri pietonale, rampe de autobuz, coborâri publice și individuale, construirea de șanțuri, poduri, canalizare pluvială, lucrări de demolare, construirea unui canal tehnologic de cost neeligibil, reconstrucția telecomunicațiilor, a apei, a gazului, a electricității, a rețelelor de canalizare sanitare și de apă pluvială, construirea de iluminat stradal, relocarea crucilor de piatră, tăierea copacilor și arbuștilor. Caracteristicile tehnice ale DW 964: viteza proiectată 50 kmh, lățimea benzii de circulație 3,50 m lățimea trotuarului 2,00 m, 2,50 m, fără a include marginea și bordura, lățimea drumului 1,25 m categoria de trafic KR5 sarcină rutieră 115kNose Caracteristicile tehnice ale trecerii: diametrul marginii exterioare a drumului 40,0 m, diametrul insulei centrale 25,0 m, lățimea drumului 5,5 m, lățimea trotuarului 2,50 m, excluzând marginea și bordura, viteza la naveta de 50 kmhDewatering a fost prevăzută ca subterană pentru sistemul de canalizare cu apă pluvială proiectat în sectorul sanitar și ca suprafață destinată anumitor elemente ale caroseriei. Drenajul subteran pentru drenarea apei pluviale acoperă întreaga gamă de extindere a DW 964. Mai departe la punctul Q (Romanian)

0 references

Projektu planuojama išplėsti dvi provincijų kelių sankryžas:1 DW 964 sankryžos su DP 1419K m išplėtimas. Investicijos tikslas – išplėsti DW 964 vienos važiuojamosios dalies G klasę, maždaug 0,25 km nuo 7 505,57 km, Nr. 560–0117,29, Nr. 575. įskaitant sankryžos DW 964 su DP 1419K išplėtimą iki 40 m išorinio skersmens vamzdyno sankirtos parametrų, centrinės salos skersmuo 25 m su vienos juostos keliu, kurio plotis 1419K. 5,5 m ir pusiaukelės žiedas su pločiu. 2 m. Žiedinių sankryžų įvaduose buvo naudojamos pailgos trikampės salos, atskiriančios eismo kryptis ir tarnaujančios kaip pėsčiųjų prieglobsčiai. Be to, bus tiesiami keliai, šaligatviai, pėsčiųjų perėjos, autobusų įlankos, viešosios ir individualios nuokalnės, tranšėjų, pralaidų, lietaus kanalizacijos, griovimo darbai, reikalavimų neatitinkančio technologinio kanalo statyba, telekomunikacijų, vandens, dujų, elektros, sanitarinių ir lietaus kanalizacijos tinklų rekonstrukcija, gatvių apšvietimo statyba, akmens kryžių perkėlimas, medžių ir krūmų kirtimas. DW 964 techninės charakteristikos: projektinis greitis 50 kmh, eismo juostos plotis 3,50 m pločio 2,00 m, 2,50 m, neįskaitant krašto ir borto, pakelės plotis 1,25 m eismo kategorijos KR5 eismo apkrova 115kose Techninės charakteristikos: išorinio kelio krašto skersmuo 40,0 m, centrinės salos skersmuo 25,0 m, kelio plotis 5,5 m, šaligatvio plotis 2,50 m be krašto ir borto, greitis važiuojant 50 kmhDrėkinimas buvo numatytas kaip požeminis lietaus kanalizacijos sistemai, suprojektuotai sanitariniame sektoriuje, ir kaip paviršius, skirtas tam tikriems kelio kėbulo elementams. Lietaus drenažo požeminis drenažas apima visą DW 964 išsiplėtimo diapazoną. Toliau Q punkte (Lithuanian)

0 references

Projekt naj bi razširil dve križišči na pokrajinskih cestah: 1 Razširitev križišča DW 964 z DP 1419K v m. Predmet naložbe je razširitev DW 964 z enojnim voziščem razreda G na odseku približno 0,25 km od km 7505,57, ref. 560 do km 0117,29, ref. 575, vključno z razširitvijo križišča DW 964 z DP 1419K na parametre križišča kanaliziranega tipa krožišča z zunanjim premerom 40 m, premera osrednjega otoka 25 m z enopasovno cesto s širino 1419K. 5,5 m in pol-smerni obroč s širino. 2 m. Dovodi krožišč so uporabljali podolgovate trikotne otoke, ki ločujejo prometne smeri in služijo kot azil za pešce. Poleg tega bo izvedena gradnja cest, pločnikov, prehodov za pešce, avtobusnih zalivov, javnih in individualnih spustov, gradnja jarkov, kanalizacije deževnice, rušilna dela, gradnja neupravičenih stroškovnih tehnoloških kanalov, rekonstrukcija telekomunikacij, vode, plina, elektrike, sanitarne in deževnice kanalizacije, gradnja ulične razsvetljave, premestitev kamnitih križev, sečnja dreves in grmičevja. Tehnične značilnosti DW 964: konstrukcijsko določena hitrost 50 kmh, širina voznega pasu 3,50 m širine pločnika 2,00 m, 2,50 m brez roba in roba, širina ob cesti 1,25 m prometne kategorije KR5 prometna obremenitev 115kNose tehnične značilnosti križišča: premer zunanjega roba cestišča 40,0 m, premer osrednjega otoka 25,0 m, širina ceste 5,5 m, širina pločnika 2,50 m brez roba in robnika, je bila hitrost na cesti 50 kmhDewatering zagotovljena kot podzemna za kanalizacijo deževnice, zasnovano v sanitarnem sektorju in kot površina, namenjena za nekatere elemente cestnega telesa. Podzemna drenaža za odvodnjavanje deževnice pokriva celoten razpon ekspanzije DW 964. Nadalje v točki Q (Slovenian)

0 references

Il progetto prevede l'ampliamento di due intersezioni su strade provinciali:1 Espansione dello svincolo DW 964 con DP 1419K in m. L'oggetto dell'investimento è l'estensione del DW 964 singola carreggiata classe G, su un tratto di circa 0,25 km dal km 7505,57, rif. 560 km 0117,29, rif. 575. compreso l'estensione del raccordo DW 964 con DP 1419K ai parametri dell'intersezione del tipo fognato di rotatoria con un diametro esterno di 40 m, il diametro dell'isola centrale 25 m con una strada a corsia singola con una larghezza di 1419K. 5,5 m e un anello a metà strada con una larghezza. 2 m. Le insenature delle rotatorie utilizzavano isole triangolari allungate, separando le direzioni del traffico e fungendo da manicomi pedonali. Inoltre, sarà effettuata la costruzione di strade, marciapiedi, attraversamenti pedonali, baie di autobus, discese pubbliche e individuali, costruzione di trincee, fognature, fognature delle acque piovane, lavori di demolizione, costruzione di un canale tecnologico a costi non ammissibili, ricostruzione delle telecomunicazioni, acqua, gas, elettricità, reti fognarie sanitarie e piovane, costruzione di illuminazione stradale, trasferimento di croci di pietra, abbattimento di alberi e arbusti. Caratteristiche tecniche di DW 964: velocità di progetto 50 kmh, larghezza della corsia 3,50 m larghezza del marciapiede 2,00 m, 2,50 m esclusi il bordo e il marciapiede, larghezza su strada 1,25 m categoria di traffico KR5 carico stradale 115kNose Caratteristiche tecniche dell'attraversamento: diametro del bordo esterno della carreggiata 40,0 m, diametro dell'isola centrale 25,0 m, larghezza della carreggiata 5,5 m, larghezza del marciapiede 2,50 m esclusi il bordo e il marciapiede, la velocità al pendolarismo di 50 kmh Il drenaggio sotterraneo per il drenaggio dell'acqua piovana copre l'intera gamma di espansione di DW 964. Più avanti al punto Q (Italian)

0 references

Projekts ir plānots, lai paplašinātu divus krustojumus provinču ceļiem:1 krustojuma DW 964 paplašināšana ar DP 1419K m. Investīcijas objekts ir DW 964 viena brauktuves G klases paplašināšana aptuveni 0,25 km attālumā no km 7505,57, ref. 560 līdz km 0117,29, ref. 575. ieskaitot krustojuma DW 964 paplašināšanu ar DP 1419K līdz kanalizācijas tipa apaļā ceļa krustojuma parametriem ar ārējo diametru 40 m, centrālās salas diametru 25 m ar vienjoslu ceļu ar 1419K platumu. 5,5 m un pusceļa gredzens ar platumu. 2 m. Apļveida pievados tika izmantotas iegarenas trīsstūrveida salas, kas atdala satiksmes virzienus un kalpo kā gājēju patvērums. Turklāt tiks veikta ceļu ceļu, ietvju, gājēju pārbrauktuvju, autobusu līču, sabiedrisko un individuālo kalnu izbūve, tranšeju, caurteku, lietusūdens kanalizācijas, nojaukšanas darbi, neattiecināmu izmaksu tehnoloģiskā kanāla izbūve, telekomunikāciju, ūdens, gāzes, elektrības, sanitārās un lietus ūdens kanalizācijas tīklu rekonstrukcija, ielu apgaismojuma izbūve, akmens krustu pārvietošana, koku un krūmu izciršana. DW 964 tehniskais raksturojums: dizaina ātrums 50 kmh, joslas platums 3,50 m ietves platums 2,00 m, 2,50 m, neskaitot malu un apmales, ceļmalas platums 1,25 m satiksmes kategorija KR5 satiksmes slodze 115kose krustojuma tehniskie parametri: ceļa ārējās malas diametrs 40,0 m, centrālās salas diametrs 25,0 m, ceļa platums 5,5 m, ietves platums 2,50 m, izņemot malu un apmales, ātrums pie 50 kmh atteces tika nodrošināts kā pazemes lietus ūdens kanalizācijas sistēma, kas izstrādāta sanitārajā sektorā, un kā virsma, kas paredzēta noteiktiem ceļa korpusa elementiem. Pazemes drenāža lietus ūdens drenāžai aptver visu DW 964 paplašināšanas diapazonu. Tālāk Q punktā (Latvian)

0 references

Projekti eesmärk on laiendada kahte ristumiskohta provintsimaanteedel:1 Lõike DW 964 ja DP 1419K laiendamine meetrites. Investeeringu objektiks on DW 964 ühe sõidutee G laiendamine umbes 0,25 km kaugusel kilomeetrist 7505,57, viitenumbriga 560 kuni 0117,29, viitega 575. 5,5 m ja poolesuunaline rõngas laiusega. 2 m. Ringristmike sissevooluavad kasutasid piklikud kolmnurksed saared, eraldades liiklussuunad ja toimides jalakäijate varjupaigana. Lisaks sellele viiakse läbi teede, kõnniteede, jalakäijate ülekäigukohtade, avalike ja individuaalsete allamägede ehitamine, kraavide, kultide, vihmaveekanalisatsiooni ehitamine, lammutustööd, abikõlbmatu kuluga tehnoloogilise kanali ehitamine, telekommunikatsiooni, vee, gaasi, elektri, sanitaar- ja vihmavee kanalisatsioonivõrkude rekonstrueerimine, tänavavalgustuse ehitamine, kiviristide ümberpaigutamine, puude ja põõsaste langetamine. Tehnilised omadused DW 964: valmistajakiirus 50 kmh, sõiduraja laius 3,50 m, kõnnitee laius 2,00 m, 2,50 m ilma serva ja piirjooneta, teeäärse laiuse 1,25 m liikluskategooria KR5 liikluskoormus 115kNäiülesõidu tehnilised omadused: tee 40,0 m välisserva läbimõõt, saare keskosa läbimõõt 25,0 m, tee laius 5,5 m, kõnnitee laius 2,50 m, kõnnitee laius 2,50 m, sõidukiirus 50 km/hDewatering oli ette nähtud sanitaarsektoris kavandatud vihmaveekanalisatsiooni jaoks ja pinnana, mis on ette nähtud tee kere teatavate elementide jaoks. Maa-alune drenaaž vihmavee äravooluks katab kogu DW 964 laienduse. Täiendavalt punktis Q (Estonian)

0 references

Проектът е планиран да разшири две пресечни точки в провинциалните пътища:1 Разширяване на кръстовището DW 964 с DP 1419K в m. Обектът на инвестицията е разширението на единично платно DW 964 клас G, върху участък от около 0,25 км от км 7505,57, реф. 560 до 0117,29, реф. 575. включително разширението на кръстовище DW 964 с DP 1419K до параметрите на пресечната точка на канализирания тип кръгово кръстовище с външен диаметър 40 m, диаметъра на централния остров 25 m с еднолентов път с ширина 1419K. 5,5 м и полупът пръстен с ширина. 2 м. Входовете на кръгови кръстовища използват удължени триъгълни острови, разделящи посоките на движение и служат като приюти за пешеходци. Освен това ще се извърши изграждането на пътища, тротоари, пешеходни пътеки, автобусни заливи, обществени и индивидуални спускания, изграждане на окопи, водопроводи, канализация на дъждовна вода, събаряне на строителни работи, изграждане на недопустими разходни технологични канали, реконструкция на телекомуникации, вода, газ, електричество, санитарни и дъждовни канализационни мрежи, изграждане на улично осветление, преместване на каменни кръстове, изсичане на дървета и храсти. Технически характеристики на DW 964: проектна скорост 50 kmh, ширина на лентата 3,50 m ширина на тротоара 2,00 m, 2,50 m без ръб и бордюр, крайпътна ширина 1,25 m трафик категория KR5 трафик 115kNose Технически характеристики на кръстовището: диаметър на външния ръб на пътното платно 40,0 m, диаметър на централния остров 25,0 m, ширина на пътното платно 5,5 m, ширина на тротоара 2,50 m без ръба и бордюра, скоростта при пътуване до 50kmhDewatering е осигурена като подземна за канализационната система за дъждовна вода, проектирана в санитарен сектор и като повърхност, предназначена за определени елементи на пътното тяло. Подземният дренаж за отводняване на дъждовна вода обхваща целия обхват на разширяване на DW 964. По-нататък в точка Q (Bulgarian)

0 references

Le projet prévoit d’agrandir deux intersections sur les routes provinciales:1 Expansion de la jonction DW 964 avec DP 1419K en m. L’objet de l’investissement est l’extension de la DW 964 monochaussée classe G, sur un tronçon d’environ 0,25 km du km 7505,57, réf. 560 à 0117,29, réf. 575. y compris l’extension de la jonction DW 964 avec DP 1419K aux paramètres de l’intersection du type de rond-point égoutté avec un diamètre extérieur de 40 m, le diamètre de l’île centrale 25 m avec une route à voie unique d’une largeur de 1419K. 5,5 m et un anneau à mi-chemin avec une largeur. 2 m. Les criques des ronds-points utilisaient des îles triangulaires allongées, séparant les directions de la circulation et servant d’asiles pour piétons. En outre, la construction de routes, de trottoirs, de passages pour piétons, de baies d’autobus, de descentes publiques et individuelles, la construction de tranchées, de ponceaux, d’égouts d’eau de pluie, de travaux de démolition, de construction d’un canal technologique à coûts non admissibles, la reconstruction des télécommunications, de l’eau, du gaz, de l’électricité, des réseaux d’égout sanitaire et des eaux pluviales, la construction d’un éclairage de rue, la délocalisation des croix de pierre, l’abattage d’arbres et d’arbustes seront réalisées. Caractéristiques techniques du DW 964: vitesse par construction 50 kmh, largeur de voie 3,50 m largeur du trottoir 2,00 m, 2,50 m non compris le bord et le trottoir, largeur du côté de la route 1,25 m de la catégorie de trafic KR5 115kNose Caractéristiques techniques du passage à niveau: diamètre du bord extérieur de la chaussée 40,0 m, diamètre de l’île centrale 25,0 m, largeur de la chaussée 5,5 m, largeur du trottoir 2,50 m excluant le bord et le trottoir, la vitesse au trajet de 50 kmhDewatering a été fournie comme souterraine pour le système d’égout d’eau pluviale conçu dans le secteur sanitaire et comme surface prévue pour certains éléments du corps de la route. Le drainage souterrain pour le drainage des eaux pluviales couvre toute la gamme d’expansion de DW 964. Plus loin au point Q (French)

0 references

Hankkeen tarkoituksena on laajentaa maakuntien teillä kahta risteystä:1 Kytköksen DW 964 laajentaminen DP 1419K:n kanssa m. Investoinnin kohteena on DW 964:n yhden ajoradan luokan G laajentaminen noin 0,25 kilometrin päähän kilometristä 7505,57, viite 560–km 0117,29, viite 575. mukaan lukien DW 964:n ja DP 1419K:n liittymän laajentaminen 40 metrin ulkohalkaisijan viemäröintityypin risteyksen parametreihin, keskisaaren halkaisija 25 m yhdellä kaistalla, jonka leveys on 1419 K. 5,5 m ja puolivälirengas leveydeltään. 2 m. Liikenneympyrän sisääntuloissa käytettiin pitkänomaisia kolmionmuotoisia saaria, jotka erottivat liikennesuunnat ja toimivat jalankulkijoina. Lisäksi toteutetaan tieteiden, jalkakäytävien, suojateiden, linja-autojen, julkisten ja yksittäisten alamäkien rakentaminen, kaivantojen, nurkkien, sadevesien viemäröinti, purkutyöt, tukikelvottoman teknologisen kanavan rakentaminen, televiestintä-, vesi-, kaasu-, sähkö-, saniteetti- ja sadevesiviemäriverkostojen jälleenrakentaminen, katuvalaistuksen rakentaminen, kiviristien sijoittaminen, puiden ja pensaiden kaataminen. DW 964:n tekniset ominaisuudet: suunnittelunopeus 50 kmh, kaistan leveys 3,50 m jalkakäytävän leveys 2,00 m, 2,50 m ilman reunaa ja reunaa, tienvarren leveys 1,25 m liikenneluokka KR5-liikennekuorma 115 k. Maanalainen sadeveden viemäröinti kattaa koko laajennusalueen DW 964. Ks. jäljempänä Q kohta. (Finnish)

0 references

Projekt je plánovaný na rozšírenie dvoch križovatiek na provinčných cestách:1 Rozšírenie križovatky DW 964 s DP 1419K v m. Cieľom investície je rozšírenie jednocestnej triedy G DW 964 na úsek približne 0,25 km od km 7505,57, ref. 560 na km 0117,29, ref. 575 vrátane rozšírenia križovatky DW 964 s DP 1419K na parametre križovatky kanalizovaného typu kruhového objazdu s vonkajším priemerom 40 m, priemer stredného ostrova 25 m s jednostrannou cestou so šírkou 1419K. 5,5 m a polcestný kruh so šírkou. 2 m. Prívody kruhových objazdov používali predĺžené trojuholníkové ostrovy, ktoré oddeľovali dopravné trasy a slúžili ako azyl pre chodcov. Okrem toho sa bude vykonávať výstavba ciest, chodníkov, priechodov pre chodcov, autobusových zátok, verejných a individuálnych zjazdoviek, výstavba zákopov, skútrov, kanalizácie dažďovej vody, demolačných prác, výstavby neoprávneného technologického kanála, rekonštrukcie telekomunikácií, vody, plynu, elektrickej energie, sanitárnych a dažďových kanalizačných sietí, výstavby pouličného osvetlenia, premiestňovania kamenných krížov, výrubu stromov a kríkov. Technické charakteristiky DW 964: konštrukčná rýchlosť 50 kmh, šírka jazdného pruhu 3,50 m šírka chodníka 2,00 m, 2,50 m bez hrany a obrubníka, šírka vozovky 1,25 m dopravná kategória KR5 dopravná záťaž 115kose Technické charakteristiky križovatky: priemer vonkajšieho okraja vozovky 40,0 m, priemer centrálneho ostrova 25,0 m, šírka cesty 5,5 m, šírka chodníka 2,50 m bez okraja a obrubníka, rýchlosť pri dochádzaní 50 kmhDewatering bola poskytnutá ako podzemná pre systém dažďovej kanalizácie navrhnutý v sanitárnom sektore a ako povrch určený pre určité prvky cestného telesa. Podzemná drenáž pre odvodnenie dažďovej vody pokrýva celý rozsah rozšírenia DW 964. Ďalej v bode Q (Slovak)

0 references

Ziel der Investition ist die Erweiterung der DW 964 Einzelfahrbahn Klasse G, auf einem Abschnitt von etwa 0,25 km von km 7505,57, Nr. 560 bis 0117,29, Az. 575, einschließlich der Erweiterung der Kreuzung DW 964 mit DP 1419K zu den Parametern des Schnittpunkts des kanalisierten Kreisverkehrs mit einem Außendurchmesser von 40 m, dem Durchmesser der zentralen Insel 25 m mit einer einspurigen Fahrbahn mit einer Breite von 1419K. 5,5 m und ein Halbwegring mit einer Breite. 2 m. Die Buchten von Kreisverkehren nutzten längliche dreieckige Inseln, trennten Verkehrsrichtungen und dienten als Fußgängerasyle. Darüber hinaus wird der Bau von Straßen, Gehwegen, Fußgängerübergängen, Busbuchten, öffentlichen und individuellen Abfahrten, Bau von Gräben, Durchbrüchen, Regenwasserkanälen, Abrissarbeiten, Bau eines nicht förderfähigen Kostentechnologiekanals, Umbau von Telekommunikation, Wasser-, Gas-, Strom-, Sanitär- und Regenwasserkanalnetzen, Bau von Straßenbeleuchtung, Verlegung von Steinkreuzen, Einschlag von Bäumen und Sträuchern durchgeführt. Technische Eigenschaften von DW 964: Entwurfsgeschwindigkeit 50 kmh, Fahrbahnbreite 3,50 m Breite des Bürgersteigs 2,00 m, 2,50 m ohne Rand und Bordstein, Fahrbahnbreite 1,25 m Verkehrskategorie KR5 Verkehrslast 115kNose Technische Merkmale der Kreuzung: Durchmesser der Außenkante der Fahrbahn 40,0 m, Durchmesser der zentralen Insel 25,0 m, die Breite der Fahrbahn 5,5 m, die Breite des Gehwegs 2,50 m ohne Rand und Bordstein, die Geschwindigkeit beim Pendeln von 50 kmh wurde als unterirdisch für das im Sanitärsektor vorgesehene Regenwasserkanalsystem und als die für bestimmte Elemente des Straßenkörpers vorgesehene Oberfläche bereitgestellt. Die unterirdische Entwässerung zur Regenwasserentwässerung deckt den gesamten Ausbaubereich von DW 964 ab. Weiter unter Punkt Q (German)

0 references

Tá sé beartaithe go leathnóidh an tionscadal dhá thrasghearradh i mbóithre cúigeacha: 1 Leathnú an acomhal DW 964 le DP 1419K i m. Is é cuspóir na hinfheistíochta síneadh a chur le DW 964 aicme carrbhealaigh aonair G, ar chuid de thart ar 0.25 km ó km 7505,57, tag. 560 go km 0117,29, ref. 575. lena n-áirítear síneadh a chur le hacomhal DW 964 le DP 1419K leis na paraiméadair a bhaineann le trasnú an chineáil séaraigh chruinne le trastomhas seachtrach 40 m, trastomhas an oileáin lárnaigh 25 m le bóthar aonlána le leithead 1419K. 5.5 m agus fáinne leathbhealach le leithead. 2 m. D’úsáid ionraoin na dtimpeallán oileáin triantánacha fadaithe, ag scaradh treo tráchta agus ag fónamh mar thearmainn coisithe. Ina theannta sin, déanfar tógáil bóithre, pábhála, crosairí coisithe, bánna bus, bunchnocanna poiblí agus aonair, tógáil trinsí, lintéar, séarachas uisce báistí, oibreacha scartála, tógáil cainéal teicneolaíochta costas neamh-incháilithe, atógáil teileachumarsáide, uisce, gáis, leictreachais, gréasáin séarachais sláintíochta agus uisce báistí, tógáil soilsiú sráide, athlonnú crosa cloiche, leagan crann agus toir. Saintréithe teicniúla DW 964: luas dearaidh 50 kmh, leithead lána 3.50 m leithead an chroschosáin 2.00 m, 2.50 m gan an ciumhais agus an cuar a chur san áireamh, leithead cois bóthair 1.25 m catagóir tráchta KR5 Airíonna tráchta 115kNose saintréithe teicniúla an chrosaire: trastomhas imeall seachtrach an bhóthair 40.0 m, trastomhas an oileáin láir 25.0 m, leithead an bhóthair 5.5 m, leithead an taobhshiúl 2.50 m, leithead an chiumhais agus an chuar, cuireadh an luas ag an gcomait 50kDemhwatering ar fáil mar thalamh don chóras séarachais uisce báistí atá deartha san earnáil sláintíochta agus mar an dromchla atá beartaithe le haghaidh eilimintí áirithe den chorp bóthair. Clúdaíonn draenáil faoi thalamh le haghaidh draenáil uisce báistí an raon leathnaithe iomlán DW 964. Tuilleadh i bpointe Q (Irish)

0 references

Projektet är planerat att utöka två korsningar i provinsiella vägar:1 Utvidgning av korsningen DW 964 med DP 1419K i m. Syftet med investeringen är utvidgningen av DW 964 enkel körbana klass G, på en sektion av ca 0,25 km från km 7505,57, ref. 560 till km 0117,29, ref. 575. inklusive utvidgningen av korsningen DW 964 med DP 1419K till parametrarna för skärningspunkten mellan den avrundade typen av rondell med en ytterdiameter på 40 m, diametern på centrala ön 25 m med en enkelspårväg med en bredd på 1419K. 5,5 m och en halvvägs ring med en bredd. 2 m. Inloppen av rondellerna använde långsträckta triangulära öar, separerade trafikriktningar och fungerade som fotgängare. Dessutom kommer byggandet av vägar, trottoarer, övergångsställen, bussvikar, offentliga och enskilda nedförsbackar, uppförande av diken, kulvertar, regnvattenavlopp, rivningsarbeten, uppförande av en icke stödberättigande kostnadsteknisk kanal, återuppbyggnad av telekommunikation, vatten, gas, el, sanitets- och regnvattenavlopp, uppförande av gatubelysning, omlokalisering av stenkors, avverkning av träd och buskar. Tekniska egenskaper för DW 964: konstruktionshastighet 50 kmh, körfältsbredd 3,50 m bredd på trottoaren 2,00 m, 2,50 m exklusive kant och trottoarkant, vägbredd 1,25 m trafikkategori KR5 trafiklast 115kNose Tekniska egenskaper för korsningen: diametern på vägbanan 40,0 m, diametern på centrala ön 25,0 m, bredden på vägbanan 5,5 m, trottoarbredden 2,50 m exklusive kanten och trottoaren, hastigheten vid pendlingen på 50 kmhDevattning tillhandahölls som underjordisk för regnvattenavloppssystem som konstruerats inom sanitetssektorn och som den yta som är avsedd för vissa delar av vägkroppen. Underjordisk dränering för regnvattendränering täcker hela expansionsområdet för DW 964. Vidare i punkt Q (Swedish)

0 references

El proyecto tiene previsto ampliar dos intersecciones en carreteras provinciales:1 Ampliación del cruce DW 964 con DP 1419K en m. El objeto de la inversión es la ampliación de la DW 964 clase de calzada única G, en un tramo de unos 0,25 km desde el km 7505,57, ref. 560 a km 0117,29, ref. 575. incluyendo la ampliación del cruce DW 964 con DP 1419K a los parámetros de la intersección del tipo de alcantarillado de la rotonda con un diámetro exterior de 40 m, el diámetro de la isla central 25 m con una vía única con una anchura de 1419K. 5,5 m y un anillo a medio camino con un ancho. 2 m. Las entradas de rotondas utilizaban islas triangulares alargadas, separando las direcciones del tráfico y sirviendo como asilos para peatones. Además, se llevará a cabo la construcción de carreteras, pavimentos, pasos peatonales, bahías de autobuses, descensos públicos e individuales, construcción de trincheras, alcantarillas, alcantarillado de aguas pluviales, obras de demolición, construcción de un canal tecnológico de costo no subvencionable, reconstrucción de telecomunicaciones, agua, gas, electricidad, redes sanitarias y de alcantarillado de agua de lluvia, construcción de alumbrado público, reubicación de cruces de piedra, tala de árboles y arbustos. Características técnicas de DW 964: velocidad de diseño 50 kmh, ancho de carril 3,50 m ancho de la acera 2,00 m, 2,50 m sin incluir el borde y el bordillo, ancho de carretera 1,25 m categoría de tráfico KR5 Carga de tráfico 115kNose Características técnicas del cruce: diámetro del borde exterior de la carretera 40,0 m, diámetro de la isla central 25,0 m, el ancho de la calzada 5,5 m, el ancho de la acera 2,50 m excluyendo el borde y el bordillo, la velocidad en el trayecto de 50 kmhDewatering se proporcionó como subterráneo para el sistema de alcantarillado de lluvia diseñado en el sector sanitario y como la superficie destinada a ciertos elementos de la masa vial. El drenaje subterráneo para el drenaje de agua de lluvia cubre todo el rango de expansión de DW 964. Más adelante en el punto Q (Spanish)

0 references

Het project is gepland om twee kruispunten in provinciale wegen uit te breiden:1 Uitbreiding van de kruising DW 964 met DP 1419K in m. Het doel van de investering is de uitbreiding van de DW 964 enkele rijbaan klasse G, op een gedeelte van ongeveer 0,25 km van km 7505,57, ref. 560 tot km 0117,29, ref. 575. met inbegrip van de uitbreiding van de kruising DW 964 met DP 1419K tot de parameters van de kruising van het genaaide type rotonde met een uitwendige diameter van 40 m, de diameter van het centrale eiland 25 m met een enkelbaansweg met een breedte van 1419K. 5,5 m en een halve ring met een breedte. 2 m. De inhammen van rotondes gebruikten langwerpige driehoekige eilanden, scheidden de verkeersrichtingen en dienden als voetgangersasiel. Daarnaast zullen wegen, trottoirs, voetgangersovergangen, bus baaien, openbare en individuele afdalingen, bouw van loopgraven, culverts, regenwater riolering, sloopwerken, bouw van een niet-subsidiabel technologisch kanaal, reconstructie van telecommunicatie, water, gas, elektriciteit, sanitair en regenwater riolering, bouw van straatverlichting, verplaatsing van stenen kruisen, kappen van bomen en struiken worden uitgevoerd. Technische kenmerken van DW 964: ontwerpsnelheid 50 kmh, rijstrookbreedte 3,50 m breedte van het trottoir 2,00 m, 2,50 m exclusief rand en stoeprand, breedte langs de weg 1,25 m verkeerscategorie KR5 verkeersbelasting 115kNose Technische kenmerken van de kruising: diameter van de buitenrand van de weg 40,0 m, diameter van het centrale eiland 25,0 m, de breedte van de weg 5,5 m, de breedte van het trottoir 2,50 m exclusief de rand en de stoeprand, de snelheid bij het woon-werkverkeer van 50 kmhDewatering werd als ondergronds verstrekt voor het regenwaternaaisysteem dat in de sanitaire sector is ontworpen en als het voor bepaalde elementen van de weg bestemde oppervlakte. Ondergrondse drainage voor regenwaterafvoer omvat het volledige uitbreidingsbereik van DW 964. Verder in punt Q (Dutch)

0 references

Il-proġett huwa ppjanat li jespandi żewġ intersezzjonijiet fit-toroq provinċjali:1 Espansjoni tal-ġunzjoni DW 964 ma’ DP 1419K f’m. l-għan tal-investiment huwa l-estensjoni tal-klassi ta’ karreġġata DW 964 b’DP 1419K għall-parametri tal-intersezzjoni tat-tip ta’ roundabout meħjuta b’dijametru estern ta’ 40 m, id-dijametru tal-gżira ċentrali ta’ 25 m bi triq b’linja waħda b’wisa’ ta’ 1419K. 5.5 m u ċirku fin-nofs b’wisa’. 2 m. Il-bokki tar-roundabouts użaw gżejjer trijangulari elongati, li jisseparaw id-direzzjonijiet tat-traffiku u jservu bħala asil pedonali. Barra minn hekk, il-kostruzzjoni ta’ toroq, bankini, qsim pedonali, bajjiet tal-karozzi tal-linja, għoljiet pubbliċi u individwali, kostruzzjoni ta’ trinek, kanali tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, xogħlijiet ta’ demolizzjoni, kostruzzjoni ta’ kanal teknoloġiku ta’ spejjeż mhux eliġibbli, rikostruzzjoni ta’ telekomunikazzjonijiet, ilma, gass, elettriku, netwerks tad-drenaġġ tal-ilma sanitarju u tax-xita, kostruzzjoni ta’ dwal tat-toroq, rilokazzjoni ta’ slaleb tal-ġebel, qtugħ ta’ siġar u arbuxelli se ssir. Karatteristiċi tekniċi ta’ DW 964: veloċità tad-disinn 50 kmh, wisa’ tal-karreġġata 3.50 m wisa’ tal-sidewalk 2.00 m, 2.50 m mhux inkluż it-tarf u l-bankina, wisa’ tat-triq 1.25 m tat-traffiku tal-kategorija tat-traffiku KR5 tagħbija tat-traffiku 115kNose Karatteristiċi tekniċi tal-qsim: dijametru tat-tarf ta’ barra tat-triq 40.0 m, dijametru tal-gżira ċentrali 25.0 m, il-wisa’ tat-triq 5.5 m, il-wisa’ tal-ġenb 2.50 m eskluż it-tarf u t-trażżin, il-veloċità fil-vjaġġ ta’ 50kmhId-drenaġġ ġiet ipprovduta bħala taħt l-art għas-sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita ddisinjata fis-settur sanitarju u bħala l-wiċċ maħsub għal ċerti elementi tat-triq. l-iskular taħt l-art għad-drenaġġ tal-ilma tax-xita jkopri l-firxa sħiħa ta’ espansjoni ta’ DW 964. Barra minn hekk fil-punt Q (Maltese)

0 references

Projektom se planiraju proširiti dva raskrižja na pokrajinskim cestama:1 Proširenje spojnice DW 964 s DP 1419K u m. Cilj ulaganja je proširenje DW 964 jednog kolnika klase G, na dionici od oko 0,25 km od km 7505,57, ref. 560 do 0 117,29 km, ref. 575. uključujući proširenje spoja DW 964 s DP 1419K do parametara raskrižja kanaliziranog tipa kružnog raskrižja s vanjskim promjerom od 40 m, promjera središnjeg otoka 25 m s jednosmjernom cestom širine 1419K. 5,5 m i na pola puta prsten širine. 2 m. Uvala kružnih raskrižja koristila se izduženim trokutastim otocima, odvajajući smjerove prometa i služeći kao pješački azil. Osim toga, provest će se izgradnja kolnika, kolnika, pješačkih prijelaza, autobusnih uvala, javnih i pojedinačnih spustova, izgradnja rovova, kliznica, kanalizacije kišnice, radovi rušenja, izgradnja neprihvatljivog troškovno tehnološkog kanala, rekonstrukcija telekomunikacija, vode, plina, električne, sanitarne i kišnice kanalizacijske mreže, izgradnja ulične rasvjete, preseljenje kamenih križeva, rušenje stabala i grmlja. Tehničke značajke DW 964: konstrukcijska brzina 50 kmh, širina prometnog traka 3,50 m širine pločnika 2,00 m, 2,50 m ne uključujući rub i rubnik, širina ceste 1,25 m prometne kategorije KR5 prometno opterećenje 115kNose Tehničke karakteristike prijelaza: promjer vanjskog ruba ceste 40,0 m, promjer središnjeg otoka 25,0 m, širina kolnika 5,5 m, širina pločnika 2,50 m isključujući rub i rubnik, brzina na putu od 50kmhDewatering je osigurana kao podzemna za kanalizacijski sustav kišnice dizajniran u sanitarnom sektoru i kao površina namijenjena za određene elemente tijela ceste. Podzemna odvodnja za odvodnju kišnice pokriva cijeli raspon širenja DW 964. Dalje u točki Q (Croatian)

0 references

O projeto está previsto para expandir duas intersecções em estradas provinciais:1 Expansão da junção DW 964 com DP 1419K em m. O objetivo do investimento é a extensão da DW 964 da classe G, num troço de cerca de 0,25 km a partir do km 7505,57, ref. 560 a km 0117,29, ref. 575. incluindo a extensão da junção DW 964 com DP 1419K aos parâmetros da intersecção do tipo de rede de esgoto com um diâmetro externo de 40 m, o diâmetro da ilha central 25 m com uma estrada de pista única com uma largura de 1419K. 5,5 m e meio anel com uma largura. 2 m. As entradas de rotundas utilizavam ilhas triangulares alongadas, separando as direções de trânsito e servindo como asilos pedonais. Além disso, proceder-se-á à construção de estradas, pavimentos, passagens pedonais, baías de autocarros, descidas públicas e individuais, construção de trincheiras, aglomerações, esgotos de águas pluviais, obras de demolição, construção de um canal tecnológico de custos não elegíveis, reconstrução de telecomunicações, água, gás, eletricidade, redes de esgotos sanitários e de águas pluviais, construção de iluminação pública, deslocalização de cruzes de pedra, abate de árvores e arbustos. Características técnicas da DW 964: velocidade de projeto 50 kmh, largura da faixa de rodagem 3,50 m largura da calçada 2,00 m, 2,50 m sem aresta e freio, largura de estrada 1,25 m categoria de tráfego KR5 carga de tráfego 115kNose Características técnicas do cruzamento: diâmetro do bordo exterior da estrada 40,0 m, diâmetro da ilha central 25,0 m, largura da estrada 5,5 m, largura da calçada 2,50 m excluindo o bordo e o freio, a velocidade na viagem de 50 kmhDewatering foi fornecida como subterrânea para o sistema de esgoto de águas pluviais concebido no setor sanitário e como superfície destinada a determinados elementos da carroçaria rodoviária. A drenagem subterrânea para drenagem de águas pluviais abrange toda a gama de expansão de DW 964. Mais adiante no ponto Q (Portuguese)

0 references

priority axis

Transport infrastructure

0 references

thematic objective

Network infrastructure in transport and energy

0 references

date of first ingestion

13 December 2023

0 references

location (string)

WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: tarnowski