Cycle paths in Chelmiński – stage II (Q2699173)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2699173 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Cycle paths in Chelmiński – stage II |
Project Q2699173 in Poland |
Statements
7,205,999.71 zloty
0 references
10,261,244.04 zloty
0 references
70.23 percent
0 references
1 December 2015
0 references
30 December 2021
0 references
POWIAT CHEŁMIŃSKI
0 references
53°16'24.6"N, 18°26'42.7"E
0 references
53°12'48.6"N, 18°23'6.7"E
0 references
Projekt dotyczy budowy dwóch odcinków ścieżki pieszo-rowerowej:Odcinek I; Chełmno – Unisław o długości 11,77 km od km 3+000 do km 14+765 wzdłuż dróg powiatowych nr 1604C, nr 1607C i nr 1627C od miejscowości Watorowo przez Dorposz Szlachecki do Unisławia,Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Kijewo Królewskie o długości 2,23 km wzdłuż drogi powiatowej nr 1604C od miejscowości Dorposz Szlachecki do miejscowości Kijewo Królewskie. Oba odcinki tworzące II etap budowy ścieżek w Powiecie Chełmińskim są kontynuacją I etapu. Etap I i II tworzą kompleksowy planu budowy spójnego układu komunikacji pieszo-rowerowej. Całościowy plan obejmuje budowę ścieżki pieszo-rowerowej na terenie Powiatu Chełmińskiego łączącej się z istniejącymi ścieżkami Toruń – Unisław oraz Bydgoszcz – Unisław i prowadzącej do północno-wschodniej granicy powiatu poprzez drogę powiatową Chełmno – Mniszek nr 1621 C. Po zrealizowaniu inwestycji przez Gminę Grudziądz i wybudowaniu ścieżki od granicy Powiatu Chełmińskiego poprzez Mniszek do Grudziądza, powstanie regionalny układ ścieżek, pozwalający dojechać z Torunia lub Bydgoszczy poprzez Chełmno do Grudziądza.Powiat Chełmiński posiada tylko krótkie - fragmentaryczne odcinki ścieżek rowerowych. Nie tworzą one spójnego układu komunikacyjnego, który pozwoliłby rozwiązać zasadnicze problemy komunikacyjne mieszkańców. Niski pozom bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów na drogach, powoduje niski odsetek osób wykorzystujących rower do komunikacji. W konsekwencji w dalszym ciągu rośnie ilość emitowanych zanieczyszczeń do środowiska które powodują obniżenie poziomu zdrowia oraz jakości życia mieszkańców powiatu. Rosnąca świadomości społeczeństwa powoduje, że problem zanieczyszczenia środowiska jest coraz częściej zauważany. Celem projektu jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych do atmosfery, zwiększenie liczby osób korzystających z alternatywnych środków transportu oraz poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym. (Polish)
0 references
The project concerns the construction of two sections of the pieszo-rowerowej:Odcinek I; Chełmno – Unisław with a length of 11.77 km from km 3+ 000 to km 14 + 775 along district roads No 1604C, No 1607C and No 1627C from Watorowo through Dorposz Szlachecki to Unisław,Section II, Dorposz Szlachecki – Royal Kyiv with a length of 2.23 km along district road No 1604C from Dorposz Szlachecki to the village of Kijewo Royale. Both sections forming the second stage of the construction of the paths in the Chelminski Castle are a continuation of the first stage. Stages I and II form a comprehensive plan for the construction of a coherent system of walking-bike communication. The overall plan includes the construction of a walking-bike path in Chełmno County, connecting with the existing paths of Toruń – Unisław and Bydgoszcz – Unisław and leading to the north-eastern border of the county through Chełmno-Mniszek district road no. 1621 C. After the investment has been completed by Grudziądz Municipality and the construction of a path from the border of the Chełminski District through Mniszek to Grudziądz, there will be a regional system of paths, allowing to get from Toruń or Bydgoszcz via Chełmno to Grudziądz. The Chełmiński county has only short – fragmented sections of bicycle paths. They do not create a coherent communication system that would solve the basic communication problems of residents. The low safety of pedestrians and cyclists on the roads results in a low percentage of people using bicycles for communication. As a result, the number of pollutants emitted into the environment continues to increase, which reduces the level of health and quality of life of residents of the district. The growing awareness of the public makes the problem of environmental pollution more and more noticeable. The aim of the project is to reduce greenhouse gas emissions into the atmosphere, increase the number of people using alternative modes of transport and improve road safety. (English)
7 July 2021
0 references
Le projet concerne la construction de deux sections de la piste de vélo: Partie I; Chełmno — Unisław d’une longueur de 11,77 km du km 3+ 000 au km 14+ 765 le long des routes de district no 1604C, no 1607C et no 1627C de Watorowo via Dorposz Szlachecki à Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki — Royal Kijewo avec une longueur de 2,23 km le long de la route de district no 1604C de Dorposz Szlachecki au village de Kijewo Króle. Les deux sections formant la deuxième étape de la construction de chemins à Powiec Chełmiński sont une continuation de la première étape. Les étapes I et II forment un plan complet pour construire un système de communication piéton-vélo cohérent. Le plan global comprend la construction d’une piste pour piétons dans le comté de Chełmiński reliant les voies existantes Toruń — Unisław et Bydgoszcz — Unisław et menant à la frontière nord-est du comté par la route no 1621 C du comté de Chełmno-Mniszek. un tracé régional des chemins sera créé, permettant de se rendre de Toruń ou Bydgoszcz via Chełmno à Grudziądz. Ils ne créent pas un système de communication cohérent qui permettrait de résoudre les principaux problèmes de communication des habitants. La faible sécurité des piétons et des cyclistes sur les routes entraîne un faible pourcentage de personnes utilisant le vélo pour la communication. En conséquence, la quantité de polluants émis dans l’environnement continue d’augmenter, ce qui se traduit par une réduction du niveau de santé et de qualité de vie des habitants du district. La sensibilisation accrue du public rend le problème de la pollution de l’environnement de plus en plus perceptible. L’objectif du projet est de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans l’atmosphère, d’augmenter le nombre de personnes utilisant des moyens de transport alternatifs et d’améliorer la sécurité routière. (French)
4 December 2021
0 references
Das Projekt betrifft den Bau von zwei Abschnitten des Wanderwegs: Teil I; Chełmno – Unisław mit einer Länge von 11,77 km von km 3+ 000 bis km 14+ 765 entlang der Bezirksstraßen Nr. 1604C, Nr. 1607C und Nr. 1627C von Watorowo über Dorposz Szlachecki nach Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Royal Kijewo mit einer Länge von 2,23 km entlang der Bezirksstraße Nr. 1604C von Dorposz Szlachecki bis zum Dorf Kijewo Króle. Beide Abschnitte, die die zweite Etappe des Baus von Wegen in Powiec Chełmiński bilden, sind eine Fortsetzung der ersten Etappe. Die Stufen I und II bilden einen umfassenden Plan für den Aufbau eines kohärenten Fußgänger-Fahrrad-Kommunikationssystems. Der Gesamtplan umfasst den Bau eines Fußgänger-Fahrradweges im Kreis Chełmiński, der mit den bestehenden Gleisen Toruń – Unisław und Bydgoszcz – Unisław verbunden ist und zur nordöstlichen Grenze des Landkreises durch die Chełmno-Mniszek-Route Nr. 1621 C führt. Nach der Durchführung der Investition durch die Gemeinde Grudziądz und dem Bau eines Weges von der Grenze des Kreises Chełmiński durch Mniszek nach Grudziądz, es wird ein regionales Streckenlayout erstellt, das von Toruń oder Bydgoszcz über Chełmno nach Grudziądz gelangen kann. Sie schaffen kein kohärentes Kommunikationssystem, das die wichtigsten Kommunikationsprobleme der Bewohner lösen würde. Die geringe Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern auf den Straßen führt zu einem geringen Prozentsatz der Menschen, die das Fahrrad für die Kommunikation nutzen. Infolgedessen nimmt die Menge der in die Umwelt emittierten Schadstoffe weiter zu, was zu einer Verringerung des Gesundheits- und Lebensqualitätsniveaus der Bewohner des Landkreises führt. Die zunehmende Sensibilisierung der Öffentlichkeit macht das Problem der Umweltverschmutzung zunehmend spürbar. Ziel des Projekts ist es, Treibhausgasemissionen in die Atmosphäre zu reduzieren, die Zahl der Menschen mit alternativen Verkehrsmitteln zu erhöhen und die Straßenverkehrssicherheit zu verbessern. (German)
14 December 2021
0 references
Het project betreft de aanleg van twee delen van het wandelpad: Deel I; Chełmno — Unisław met een lengte van 11,77 km van 3+ 000 tot km 14+ 765 langs districtswegen nr. 1604C, nr. 1607C en nr. 1627C van Watorowo via Dorposz Szlachecki naar Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki — Royal Kijewo met een lengte van 2,23 km langs districtsweg nr. 1604C van Dorposz Szlachecki naar het dorp Kiwoje Króle. Beide delen vormen de tweede fase van de aanleg van paden in Powiec Chełmiński zijn een voortzetting van de eerste etappe. De fasen I en II vormen een uitgebreid plan om een samenhangend voetgangers-fietscommunicatiesysteem te bouwen. Het algemene plan omvat de aanleg van een voetgangerspad in het district Chełmiński dat aansluit op de bestaande sporen Toruń — Unisław en Bydgoszcz — Unisław en leidt naar de noordoostelijke grens van het graafschap door de provincie Chełmno-Mniszek nr. 1621 C. Na de uitvoering van de investering door de gemeente Grudziądz en de aanleg van een pad vanaf de grens van het district Chełmiński door Mniszek naar Grudziądz, er zal een regionale indeling van paden worden gemaakt, zodat u van Toruń of Bydgoszcz via Chełmno naar Grudziądz kunt reizen. Ze creëren geen coherent communicatiesysteem dat de belangrijkste communicatieproblemen van de bewoners zou oplossen. De lage veiligheid van voetgangers en fietsers op de weg resulteert in een laag percentage mensen die de fiets gebruiken voor communicatie. Hierdoor blijft de hoeveelheid verontreinigende stoffen die in het milieu wordt uitgestoten, toenemen, wat resulteert in een vermindering van het niveau van gezondheid en kwaliteit van leven van de inwoners van het district. Het toenemende bewustzijn van het publiek maakt het probleem van milieuvervuiling steeds merkbaarder. Het doel van het project is om de uitstoot van broeikasgassen in de atmosfeer te verminderen, het aantal mensen dat alternatieve vervoermiddelen gebruikt te verhogen en de verkeersveiligheid te verbeteren. (Dutch)
18 December 2021
0 references
Il progetto riguarda la realizzazione di due sezioni del percorso a piedi: Parte I; Chełmno — Unisław con una lunghezza di 11,77 km da km 3+ 000 a km 14+ 765 lungo le strade distrettuali n. 1604C, n. 1607C e n. 1627C da Watorowo via Dorposz Szlachecki a Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki — Royal Kijewo con una lunghezza di 2,23 km lungo la strada di distretto n. 1604C da Dorposz Szlachecki al villaggio di Kijewo Króle. Entrambe le sezioni che formano la seconda fase della costruzione di sentieri a Powiec Chełmiński sono una continuazione della prima tappa. Le fasi I e II costituiscono un piano completo per la realizzazione di un sistema coerente di comunicazione delle biciclette pedonali. Il piano generale prevede la costruzione di un percorso pedonale-bici nella contea di Chełmiński che collega con i binari esistenti Toruń — Unisław e Bydgoszcz — Unisław e conduce al confine nord-orientale della contea attraverso la strada provinciale di Chełmno-Mniszek n. 1621 C. Dopo l'attuazione dell'investimento da parte del comune di Grudziądz e la costruzione di un percorso dal confine della contea di Chełmiński attraverso Mniszek a Grudziądz, verrà creato un layout regionale di sentieri che permette di arrivare da Toruń o Bydgoszcz passando da Chełmno a Grudziądz. Non creano un sistema di comunicazione coerente che risolva i principali problemi di comunicazione degli abitanti. La bassa sicurezza di pedoni e ciclisti sulle strade si traduce in una bassa percentuale di persone che utilizzano la bicicletta per la comunicazione. Di conseguenza, la quantità di inquinanti emessi nell'ambiente continua ad aumentare, il che si traduce in una riduzione del livello di salute e della qualità della vita degli abitanti del distretto. L'aumento della consapevolezza dell'opinione pubblica rende il problema dell'inquinamento ambientale sempre più evidente. L'obiettivo del progetto è ridurre le emissioni di gas a effetto serra nell'atmosfera, aumentare il numero di persone che utilizzano mezzi di trasporto alternativi e migliorare la sicurezza stradale. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto se refiere a la construcción de dos secciones del sendero para bicicletas: Parte I; Chełmno — Unisław con una longitud de 11,77 km desde el km 3+ 000 hasta el km 14+ 765 por las carreteras del distrito n.º 1604C, n.º 1607C y n.º 1627C desde Watorowo pasando por Dorposz Szlachecki hasta Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki — Royal Kijewo con una longitud de 2,23 km por la carretera del distrito n.º 1604C desde Dorposz Szlachecki hasta el pueblo de Kijewo Króle. Ambas secciones que forman la segunda etapa de la construcción de caminos en Powiec Chełmiński son una continuación de la primera etapa. Las etapas I y II forman un plan integral para construir un sistema coherente de comunicación entre peatones y bicicletas. El plan general incluye la construcción de un carril peatonal para bicicletas en el condado de Chełmiński que conecta con las vías existentes Toruń — Unisław y Bydgoszcz — Unisław y que conduce a la frontera noreste del condado a través de la ruta del condado de Chełmno-Mniszek n.º 1621 C. Tras la ejecución de la inversión por el municipio de Grudziądz y la construcción de un camino desde la frontera del condado de Chełmiński a través de Mniszek hasta Grudziądz, se creará un trazado regional de caminos, que permitirá llegar desde Toruń o Bydgoszcz a través de Chełmno a Grudziądz. No crean un sistema de comunicación coherente que resuelva los principales problemas de comunicación de los habitantes. La baja seguridad de los peatones y ciclistas en las carreteras resulta en un bajo porcentaje de personas que usan la bicicleta para la comunicación. Como resultado, la cantidad de contaminantes emitidos en el medio ambiente sigue aumentando, lo que resulta en una reducción en el nivel de salud y calidad de vida de los habitantes del distrito. El aumento de la conciencia pública hace que el problema de la contaminación ambiental sea cada vez más notable. El objetivo del proyecto es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera, aumentar el número de personas que utilizan medios de transporte alternativos y mejorar la seguridad vial. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet vedrører opførelsen af to dele af vandrestien: del I; Chełmno — Unisław med en længde på 11,77 km fra km 3+ 000 til km 14+ 765 langs distriktsveje nr. 1604C, nr. 1607C og nr. 1627C fra Watorowo via Dorposz Szlachecki til Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki — Royal Kijewo med en længde på 2,23 km langs distriktsvej nr. 1604C fra Dorposz Szlachecki til landsbyen Kijewo Króle. Begge sektioner, der udgør anden fase af opførelsen af stier i Powiec Chełmiński, er en fortsættelse af første etape. Trin I og II udgør en omfattende plan for opbygning af et sammenhængende kommunikationssystem for fodgængercykler. Den overordnede plan omfatter opførelse af en fodgængersti i distriktet Chełmiński, der forbinder de eksisterende spor Toruń — Unisław og Bydgoszcz — Unisław og fører til den nordøstlige grænse af amtet gennem Chełmno-Mniszek amtsrute nr. 1621 C. Efter gennemførelsen af investeringen i Grudziądz kommune og opførelsen af en sti fra grænsen til Chełmiński amt gennem Mniszek til Grudziądz, der vil blive oprettet et regionalt layout af stier, der gør det muligt at komme fra Toruń eller Bydgoszcz via Chełmno til Grudziądz. De skaber ikke et sammenhængende kommunikationssystem, der kan løse indbyggernes vigtigste kommunikationsproblemer. Den lave sikkerhed for fodgængere og cyklister på vejene resulterer i en lav procentdel af mennesker, der bruger cyklen til kommunikation. Som følge heraf stiger mængden af forurenende stoffer i miljøet fortsat, hvilket resulterer i en reduktion af sundhedsniveauet og livskvaliteten for indbyggerne i distriktet. Øget offentlig bevidsthed gør problemet med miljøforurening stadig mere synligt. Formålet med projektet er at reducere udledningen af drivhusgasser i atmosfæren, øge antallet af mennesker, der anvender alternative transportmidler, og forbedre trafiksikkerheden. (Danish)
10 July 2022
0 references
Το έργο αφορά την κατασκευή δύο τμημάτων του πεζοπορικού μονοπατιού: Μέρος Ι· Chełmno — Unisław με μήκος 11,77 χλμ. από το km 3+ 000 έως km 14+ 765 κατά μήκος των επαρχιακών οδών αριθ. 1604C, αριθ. 1607C και αριθ. 1627C από το Watorowo μέσω Dorposz Szlachecki στο Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki — Royal Kijewo με μήκος 2,23 χιλιόμετρα κατά μήκος της επαρχιακής οδού αριθ. 1604C από το Dorposz Szlachecki στο χωριό Kijewo Króle. Και τα δύο τμήματα που αποτελούν το δεύτερο στάδιο της κατασκευής μονοπατιών στο Powiec Chełmiński αποτελούν συνέχεια του πρώτου σταδίου. Τα στάδια Ι και ΙΙ αποτελούν ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την κατασκευή ενός συνεκτικού συστήματος επικοινωνίας πεζών-ποδηλάτων. Το συνολικό σχέδιο περιλαμβάνει την κατασκευή πεζοπορικού μονοπατιού στην κομητεία Chełmiński που συνδέει με τις υφιστάμενες γραμμές Toruń — Unisław και Bydgoszcz — Unisław και οδηγεί στα βορειοανατολικά σύνορα της κομητείας μέσω της οδού Chełmno-Mniszek αριθ. 1621 C. Μετά την υλοποίηση της επένδυσης από τον δήμο Grudziądz και την κατασκευή μονοπατιού από τα σύνορα της κομητείας Chełmiński μέσω του Mniszek έως το Grudziądz, θα δημιουργηθεί μια περιφερειακή διάταξη μονοπατιών, η οποία θα επιτρέπει τη μετάβαση από το Toruń ή το Bydgoszcz μέσω του Chełmno στο Grudziądz. Δεν δημιουργούν ένα συνεκτικό σύστημα επικοινωνίας που θα λύσει τα κύρια προβλήματα επικοινωνίας των κατοίκων. Η χαμηλή ασφάλεια των πεζών και των ποδηλατών στους δρόμους οδηγεί σε ένα χαμηλό ποσοστό ανθρώπων που χρησιμοποιούν το ποδήλατο για επικοινωνία. Ως αποτέλεσμα, η ποσότητα των ρύπων που εκπέμπονται στο περιβάλλον συνεχίζει να αυξάνεται, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του επιπέδου υγείας και της ποιότητας ζωής των κατοίκων της περιοχής. Η αύξηση της ευαισθητοποίησης του κοινού καθιστά όλο και περισσότερο αισθητή το πρόβλημα της περιβαλλοντικής ρύπανσης. Στόχος του έργου είναι η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα, η αύξηση του αριθμού των ατόμων που χρησιμοποιούν εναλλακτικά μέσα μεταφοράς και η βελτίωση της οδικής ασφάλειας. (Greek)
10 July 2022
0 references
Projekt se odnosi na izgradnju dviju dionica pješačko-biciklističke staze: I. dio; Chełmno – Unisław duljine 11,77 km od km 3+ 000 do km 14+ 765 duž okružnih cesta br. 1604C, br. 1607C i br. 1627C od Watorowo preko Dorposz Szlachecki do Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Royal Kijewo duljine 2,23 km duž okružne ceste br. 1604C od Dorposz Szlachecki do sela Kijewo Króle. Obje dionice koje čine drugu fazu izgradnje staza u gradu Powiec Chełmiński nastavak su prve faze. Faze I i II čine sveobuhvatan plan za izgradnju koherentnog komunikacijskog sustava pješačkog bicikla. Cjelokupni plan uključuje izgradnju pješačke biciklističke staze u okrugu Chełmiński koja je povezana s postojećim prugama Toruń – Unisław i Bydgoszcz – Unisław i koja vodi do sjeveroistočne granice županije preko rute okruga Chełmno-Mniszek br. 1621 C. Nakon provedbe ulaganja općine Grudziądz i izgradnje trase od granice okruga Chełmiński preko Mniszeka do Grudziądza, izradit će se regionalni raspored staza koji će omogućiti da se od Toruńa ili Bydgoszcza preko Chełmna do Grudziądza. Oni ne stvaraju koherentan komunikacijski sustav koji bi riješio glavne komunikacijske probleme stanovnika. Niska sigurnost pješaka i biciklista na cestama rezultira niskim postotkom ljudi koji koriste bicikl za komunikaciju. Kao rezultat toga, količina onečišćujućih tvari koje se ispuštaju u okoliš i dalje raste, što rezultira smanjenjem razine zdravlja i kvalitete života stanovnika okruga. Povećanje javne svijesti čini problem onečišćenja okoliša sve vidljivijim. Cilj projekta je smanjiti emisije stakleničkih plinova u atmosferu, povećati broj ljudi koji koriste alternativna prijevozna sredstva i poboljšati cestovnu sigurnost. (Croatian)
10 July 2022
0 references
Proiectul se referă la construirea a două secțiuni ale traseului de mers pe jos: Partea I; Chełmno – Unisław cu o lungime de 11,77 km de la km 3+ 000 la km 14+ 765 de-a lungul drumurilor districtuale nr. 1604C, nr. 1607C și nr. 1627C de la Watorowo via Dorposz Szlachecki la Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Royal Kijewo cu o lungime de 2,23 km de-a lungul drumului districtual nr. 1604C de la Dorposz Szlachecki la satul Kijewo Króle. Ambele secțiuni care formează a doua etapă a construcției căilor în Powiec Chełmiński sunt o continuare a primei etape. Etapele I și II formează un plan cuprinzător de construire a unui sistem coerent de comunicare pietonală-bicicletă. Planul general include construirea unui traseu pietonal-bicicletă în județul Chełmiński, care face legătura cu traseele existente Toruń – Unisław și Bydgoszcz – Unisław și care duce la granița de nord-est a județului Chełmno-Mniszek prin ruta comitatului Chełmno-Mniszek nr. 1621 C. După punerea în aplicare a investiției de către municipalitatea Grudziądz și construirea unei căi de la granița județului Chełmiński prin Mniszek la Grudziądz, va fi creată o structură regională a căilor, care să permită trecerea de la Toruń sau Bydgoszcz prin Chełmno la Grudziądz. Ele nu creează un sistem coerent de comunicare care să rezolve principalele probleme de comunicare ale locuitorilor. Siguranța scăzută a pietonilor și a bicicliștilor pe șosele duce la un procent scăzut de persoane care folosesc bicicleta pentru comunicare. Ca urmare, cantitatea de poluanți emiși în mediu continuă să crească, ceea ce duce la o reducere a nivelului de sănătate și a calității vieții locuitorilor raionului. Creșterea gradului de conștientizare a publicului face ca problema poluării mediului să devină din ce în ce mai vizibilă. Scopul proiectului este de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră în atmosferă, de a crește numărul de persoane care utilizează mijloace alternative de transport și de a îmbunătăți siguranța rutieră. (Romanian)
10 July 2022
0 references
Projekt sa týka výstavby dvoch úsekov chodníka pre pešiu cyklistiku: časť I; Chełmno – Unisław s dĺžkou 11,77 km od km 3+ 000 do km 14+ 765 pozdĺž okresných ciest č. 1604C, č. 1607C a č. 1627C z Watorowo cez Dorposz Szlachecki do Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Royal Kijewo s dĺžkou 2,23 km pozdĺž okresnej cesty č. 1604C od Dorposz Szlachecki do obce Kijewo Króle. Oba úseky tvoriace druhú etapu výstavby trás v Powici Chełmiński sú pokračovaním prvej etapy. Etapy I a II tvoria komplexný plán na vybudovanie koherentného komunikačného systému pre chodcov a bicykle. Celkový plán zahŕňa výstavbu chodníka pre chodcov v okrese Chełmiński, ktorý spája existujúce trate Toruń – Unisław a Bydgoszcz – Unisław a vedie k severovýchodnej hranici grófstva Chełmno-Mniszek župa č. 1621 C. Po uskutočnení investície obcou Grudziądz a výstavbe trasy od hranice okresu Chełmiński cez Mniszek do Grudziądz, vytvorí sa regionálne usporiadanie ciest, ktoré umožní dostať sa z Toruń alebo Bydgoszcz cez Chełmno do Grudziądz. Nevytvárajú koherentný komunikačný systém, ktorý by vyriešil hlavné komunikačné problémy obyvateľov. Nízka bezpečnosť chodcov a cyklistov na cestách vedie k nízkemu percentu ľudí, ktorí používajú bicykel na komunikáciu. V dôsledku toho sa množstvo znečisťujúcich látok vypúšťaných do životného prostredia naďalej zvyšuje, čo vedie k zníženiu úrovne zdravia a kvality života obyvateľov okresu. Zvyšovanie povedomia verejnosti robí problém znečistenia životného prostredia čoraz viditeľnejším. Cieľom projektu je znížiť emisie skleníkových plynov do atmosféry, zvýšiť počet ľudí využívajúcich alternatívne dopravné prostriedky a zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky. (Slovak)
10 July 2022
0 references
Il-proġett jikkonċerna l-kostruzzjoni ta’ żewġ sezzjonijiet tal-passaġġ ta’ mixi-bike: Parti I; Chełmno — Unisław b’tul ta’ 11.77 km minn km 3+ 000 sa km 14+ 765 tul it-toroq distrettwali Nru 1604C, Nru 1607C u Nru 1627C minn Watorowo vija Dorposz Szlachecki sa Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki — Royal Kijewo b’tul ta’ 2.23 km tul it-triq distrettwali Nru 1604C minn Dorposz Szlachecki sal-villaġġ ta’ Kijewo Króle. Iż-żewġ sezzjonijiet li jiffurmaw it-tieni stadju tal-kostruzzjoni ta’ mogħdijiet f’Powiec Chełmiński huma kontinwazzjoni tal-ewwel stadju. L-Istadji I u II jiffurmaw pjan komprensiv biex tinbena sistema ta’ komunikazzjoni koerenti bejn il-persuni bil-mixi u r-roti. Il-pjan ġenerali jinkludi l-kostruzzjoni ta’ triq pedonali fil-Kontea ta’ Chełmiński li tgħaqqad il-binarji eżistenti Toruń — Unisław u Bydgoszcz — Unisław u li twassal għall-fruntiera tal-Grigal tal-kontea permezz tar-Rotta tal-Kontea ta’ Chełmno-Mniszek Nru 1621 C. Wara l-implimentazzjoni tal-investiment mill-Muniċipalità ta’ Grudziądz u l-bini ta’ triq mill-fruntiera tal-Kontea ta’ Chełmiński minn Mniszek għal Grudziądz, ser jinħoloq tqassim reġjonali ta’ mogħdijiet, li jippermetti li wieħed jasal minn Toruń jew Bydgoszcz permezz ta’ Chełmno għal Grudziądz. Ma joħolqux sistema ta’ komunikazzjoni koerenti li ssolvi l-problemi ewlenin ta’ komunikazzjoni ta’ l-abitanti. Is-sikurezza baxxa tal-persuni mexjin u taċ-ċiklisti fit-toroq tirriżulta f’perċentwal baxx ta’ nies li jużaw ir-rota għall-komunikazzjoni. B’riżultat ta’ dan, l-ammont ta’ sustanzi niġġiesa li joħorġu fl-ambjent qed ikompli jiżdied, u dan jirriżulta fi tnaqqis fil-livell tas-saħħa u tal-kwalità tal-ħajja tal-abitanti tad-distrett. Iż-żieda fl-għarfien pubbliku tagħmel il-problema tat-tniġġis ambjentali dejjem aktar evidenti. L-għan tal-proġett huwa li jnaqqas l-emissjonijiet ta’ gassijiet b’effett ta’ serra fl-atmosfera, iżid l-għadd ta’ persuni li jużaw mezzi alternattivi ta’ trasport u jtejjeb is-sikurezza fit-toroq. (Maltese)
10 July 2022
0 references
O projeto diz respeito à construção de duas secções da bicicleta a pé path:Part I; Chełmno — Unisław com um comprimento de 11,77 km a partir do km 3+000 até km 14+765 ao longo das estradas distritais n.º 1604C, N.º 1607C e N.º 1627C de Watorowo via Dorposz Szlachecki até Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki — Royal Kijewo com uma extensão de 2,23 km ao longo da estrada distrital n.º 1604C, de Dorposz Szlachecki até à aldeia de Kijewo Króle. Ambos os troços que formam a segunda fase da construção de caminhos em Powiec Chełmiński são uma continuação da primeira fase. As fases I e II constituem um plano abrangente para a construção de um sistema coerente de comunicação de bicicletas pedonais. O plano global inclui a construção de uma via pedonal no condado de Chełmiński, que liga às vias existentes Toruń — Unisław e Bydgoszcz — Unisław e que conduz à fronteira nordeste do condado através da rota do condado de Chełmno-Mniszek n.º 1621 C. Após a realização do investimento pelo município de Grudziądz e a construção de um caminho desde a fronteira do condado de Chełmiński até Mniszek até Grudziądz, será criada uma configuração regional dos caminhos, que permite chegar de Toruń ou Bydgoszcz via Chełmno a Grudziądz. Eles não criam um sistema de comunicação coerente que resolveria os principais problemas de comunicação dos habitantes. A baixa segurança de peões e ciclistas nas estradas resulta em uma baixa porcentagem de pessoas que usam a bicicleta para comunicação. Como resultado, a quantidade de poluentes emitidos para o meio ambiente continua aumentando, o que resulta na redução do nível de saúde e qualidade de vida dos habitantes do distrito. O aumento da sensibilização do público torna cada vez mais visível o problema da poluição ambiental. O objetivo do projeto é reduzir as emissões de gases com efeito de estufa para a atmosfera, aumentar o número de pessoas que utilizam meios de transporte alternativos e melhorar a segurança rodoviária. (Portuguese)
10 July 2022
0 references
Hanke koskee kävelypolkujen kahden osan rakentamista: osa I; Chełmno – Unisław, pituus 11,77 km 3+ 000 km 14+ 765 pitkin piiriteitä nro 1604C, nro 1607C ja nro 1627C Watorowosta Dorposz Szlacheckin kautta Unisławiin, Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Royal Kijewo, jonka pituus on 2,23 km pitkin piiritietä nro 1604C Dorposz Szlacheckista Kijewon kylään. Molemmat osat, jotka muodostavat toisen vaiheen polkujen rakentamisessa Powiec Chełmińskissa, ovat jatkoa ensimmäiselle vaiheelle. Vaiheet I ja II muodostavat kattavan suunnitelman johdonmukaisen jalankulkijoiden ja pyörän välisen viestintäjärjestelmän rakentamiseksi. Kokonaissuunnitelmaan sisältyy jalankulkupolku Chełmińskin kreivikunnassa, joka yhdistää nykyiset Toruń – Unisław ja Bydgoszcz – Unisław ja joka johtaa kreivikunnan koillisrajalle Chełmno-Mniszekin kreivikunnan reitin nro 1621 C kautta Grudziądzin kunnan tekemän investoinnin ja Chełmińskin piirikunnan rajan kautta Grudziądzin kautta Grudziądzin kautta sijaitsevan reitin rakentamisen jälkeen, luodaan alueellinen reittirakenne, jonka avulla pääsee Toruńista tai Bydgoszczista Chełmnon kautta Grudziądziin. Ne eivät luo johdonmukaista viestintäjärjestelmää, joka ratkaisisi asukkaiden tärkeimmät viestintäongelmat. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden heikko turvallisuus tieliikenteessä johtaa siihen, että pieni osa ihmisistä käyttää pyörää kommunikointiin. Tämän seurauksena ympäristöön päästettyjen epäpuhtauksien määrä kasvaa edelleen, mikä heikentää alueen asukkaiden terveyttä ja elämänlaatua. Yleisen tietoisuuden lisääminen tekee ympäristön saastumisen ongelmasta entistä näkyvämmän. Hankkeen tavoitteena on vähentää kasvihuonekaasupäästöjä ilmakehään, lisätä vaihtoehtoisia liikennemuotoja käyttävien ihmisten määrää ja parantaa liikenneturvallisuutta. (Finnish)
10 July 2022
0 references
Projekt se nanaša na gradnjo dveh odsekov sprehajalne kolesarske poti: Del I; Chełmno – Unisław z dolžino 11,77 km od km 3+000 do km 14+765 po okrožnih cestah št. 1604C, št. 1607C in št. 1627C od Watorowa preko Dorposza Szlacheckija do Unisława, Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Royal Kijewo z dolžino 2,23 km vzdolž okrožne ceste št. 1604C od Dorposz Szlachecki do vasi Kijewo Króle. Oba odseka, ki tvorita drugo fazo gradnje poti v Powiec Chełmińskem, sta nadaljevanje prve faze. Stopnji I in II tvorita celovit načrt za izgradnjo skladnega komunikacijskega sistema za pešce in kolesa. Splošni načrt vključuje gradnjo kolesarske poti za pešce v okrožju Chełmiński, ki se povezuje z obstoječimi tiri Toruń – Unisław in Bydgoszcz – Unisław ter vodi do severovzhodne meje grofije skozi cesto grofije Chełmno-Mniszek št. 1621 C. Po izvedbi naložbe občine Grudziądz in izgradnji poti od meje Chełmińskega prek Mniszeka do Grudziądza, regionalna postavitev poti bo ustvarjena, ki omogoča, da se iz Toruń ali Bydgoszcz preko Chełmno Grudziądz. Ne ustvarjajo skladnega komunikacijskega sistema, ki bi rešil glavne komunikacijske težave prebivalcev. Nizka varnost pešcev in kolesarjev na cestah povzroča majhen odstotek ljudi, ki kolo uporabljajo za komunikacijo. Posledično se količina onesnaževal, izpuščenih v okolje, še naprej povečuje, kar vodi v zmanjšanje ravni zdravja in kakovosti življenja prebivalcev okrožja. Zaradi večje ozaveščenosti javnosti postaja problem onesnaževanja okolja vse bolj opazen. Cilj projekta je zmanjšati emisije toplogrednih plinov v ozračje, povečati število ljudi, ki uporabljajo alternativna prevozna sredstva, in izboljšati varnost v cestnem prometu. (Slovenian)
10 July 2022
0 references
Projekt se týká výstavby dvou úseků cyklistické stezky: část I; Chełmno – Unisław s délkou 11,77 km od km 3 + 000 do km 14 + 765 podél okresních silnic č. 1604C, č. 1607C a 1627C od Watorowo přes Dorposz Szlachecki do Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Royal Kijewo s délkou 2,23 km podél okresní silnice č. 1604C z Dorposz Szlachecki do vesnice Kijewo Króle. Oba úseky tvořící druhou etapu výstavby cest v Powiec Chełmiński jsou pokračováním první etapy. Etapy I a II tvoří komplexní plán na vybudování uceleného komunikačního systému pro pěší a cyklisty. Celkový plán zahrnuje výstavbu cyklistické stezky v okrese Chełmiński, která navazuje na stávající tratě Toruń – Unisław a Bydgoszcz – Unisław a vede k severovýchodní hranici kraje přes trasu Chełmno-Mniszek č. 1621 C. Po provedení investice obce Grudziądz a vybudování cesty od hranice Chełmiński přes Mniszek do Grudziądz, bude vytvořen regionální rozvržení cest, které umožní dostat se z Toruń nebo Bydgoszcz přes Chełmno do Grudziądz. Nevytvářejí koherentní komunikační systém, který by vyřešil hlavní komunikační problémy obyvatel. Nízká bezpečnost chodců a cyklistů na silnicích má za následek nízké procento lidí, kteří kolo používají ke komunikaci. V důsledku toho se nadále zvyšuje množství znečišťujících látek vypouštěných do životního prostředí, což vede ke snížení úrovně zdraví a kvality života obyvatel okresu. Rostoucí informovanost veřejnosti činí problém znečištění životního prostředí stále zřetelnějším. Cílem projektu je snížit emise skleníkových plynů do ovzduší, zvýšit počet osob využívajících alternativní dopravní prostředky a zlepšit bezpečnost silničního provozu. (Czech)
10 July 2022
0 references
Projektas susijęs su dviejų pėsčiųjų tako atkarpų tiesimu: I dalis; Chełmno – Unisław, kurio ilgis 11,77 km nuo km 3+ 000 iki km 14+ 765 rajono keliuose Nr. 1604C, Nr. 1607C ir Nr. 1627C nuo Vatorowo per Dorposz Szlachecki iki Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Royal Kijewo su 2,23 km išilgai rajono kelio Nr. 1604C nuo Dorposz Szlachecki iki Kijewo Króle kaimo. Abu ruožai, sudarantys antrąjį kelių statybos etapą Powiec Chełmiński mieste, yra pirmojo etapo tęsinys. I ir II etapai sudaro išsamų planą, kaip sukurti nuoseklią pėsčiųjų ir dviračių susisiekimo sistemą. Į bendrą planą įtrauktas pėsčiųjų ir dviračių tako tiesimas Čelmińskio apskrityje, jungiantis su esamais takais Toruń-Unisław ir Bydgoszcz – Unisław ir vedantis į šiaurės rytinę apskrities sieną per Čelmno-Mniszeko apskrities maršrutą Nr. 1621 C. Grudziądz savivaldybei įgyvendinus investicijas ir nutiesus kelią nuo Čelmińskio apskrities sienos per Mniszeką iki Grudziądz, bus sukurtas regioninis kelių išdėstymas, leidžiantis iš Toruń arba Bydgoszcz per Čelmno į Grudziądz. Jie nesukuria nuoseklios komunikacijos sistemos, kuri išspręstų pagrindines gyventojų komunikacijos problemas. Mažas pėsčiųjų ir dviratininkų saugumas keliuose lemia mažą žmonių, naudojančių dviratį bendravimui, procentą. Dėl to į aplinką išmetamų teršalų kiekis toliau didėja, todėl mažėja rajono gyventojų sveikata ir gyvenimo kokybė. Didėjant visuomenės informuotumui aplinkos taršos problema tampa vis labiau pastebima. Projekto tikslas – sumažinti į atmosferą išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį, padidinti alternatyviomis transporto priemonėmis besinaudojančių žmonių skaičių ir pagerinti kelių eismo saugumą. (Lithuanian)
10 July 2022
0 references
Projekts attiecas uz gājēju takas divu posmu būvniecību: I daļa; Chełmno — Unisław ar garumu 11,77 km no 3+ 000 km līdz 14+ 765 km pa rajona ceļiem Nr. 1604C, Nr. 1607C un Nr. 1627C no Watorowo caur Dorposz Szlachecki līdz Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki — Royal Kijewo ar garumu 2,23 km pa rajona ceļu Nr. 1604C no Dorposz Szlachecki uz Kijewo Króle ciematu. Abi posmi, kas veido Powiec Chełmiński ceļu būvniecības otro posmu, ir pirmā posma turpinājums. I un II posms veido visaptverošu plānu saskaņotas gājēju-velosipēdu sakaru sistēmas izveidei. Vispārējais plāns ietver gājēju-velosipēdu ceļa būvniecību Chełmiński apgabalā, kas savienojas ar esošajiem maršrutiem Toruń — Unisław un Bydgoszzcz — Unisław un kas ved uz apgabala ziemeļaustrumu robežu caur Chełmno-Mniszek grāfistes maršrutu Nr. 1621 C. Pēc tam, kad Grudziądz pašvaldība ir īstenojusi ieguldījumu un izbūvējusi ceļu no Chełmiński apgabala robežas caur Mniszek līdz Grudziądz, tiks izveidots reģionāls ceļu plānojums, kas ļaus nokļūt no Toruņas vai Bydgoszcz caur Chełmno uz Grudziądz. Tie nerada saskaņotu komunikācijas sistēmu, kas atrisinātu iedzīvotāju galvenās komunikācijas problēmas. Zemā gājēju un riteņbraucēju drošība uz ceļiem rada nelielu skaitu cilvēku, kas izmanto velosipēdu saziņai. Rezultātā vidē emitēto piesārņojošo vielu daudzums turpina pieaugt, kā rezultātā samazinās rajona iedzīvotāju veselības un dzīves kvalitātes līmenis. Palielinot sabiedrības informētību, vides piesārņojuma problēma kļūst arvien pamanāmāka. Projekta mērķis ir samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas atmosfērā, palielināt alternatīvo transportlīdzekļu lietotāju skaitu un uzlabot ceļu satiksmes drošību. (Latvian)
10 July 2022
0 references
Проектът се отнася до изграждането на два участъка от пътеката за пешеходни велосипеди: част I; Челмно — Унислав с дължина 11,77 км от км 3+ 000 до км 14+ 765 по районни пътища № 1604C, № 1607C и № 1627C от Watorowo през Dorposz Szlachecki до Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki — Royal Kijewo с дължина 2,23 km по окръжен път № 1604C от Dorposz Szlachecki до село Kijewo Króle. И двата участъка, формиращи втория етап от изграждането на пътеки в Powiec Chełmiński, са продължение на първия етап. Етапи I и II формират цялостен план за изграждане на съгласувана система за комуникация пешеходец-велосипед. Цялостният план включва изграждането на пешеходна пътека в окръг Челмински, свързваща със съществуващите коловози Toruń — Unisław и Bydgoszcz — Unisław и водеща до североизточната граница на окръга през маршрута на окръг Chełmno-Mniszek № 1621 C. След осъществяването на инвестицията от община Grudziądz и изграждането на пътека от границата на окръг Chełmiński през Mniszek до Grudziądz, ще бъде създадено регионално оформление на пътеките, което ще позволи да се стигне от Торун или Бидгошч през Челмно до Grudziądz. Те не създават съгласувана комуникационна система, която да реши основните комуникационни проблеми на жителите. Ниската безопасност на пешеходците и велосипедистите по пътищата води до нисък процент хора, които използват велосипеда за комуникация. В резултат на това количеството замърсители, изпускани в околната среда, продължава да се увеличава, което води до намаляване на здравословното състояние и качеството на живот на жителите на областта. Повишаването на обществената осведоменост прави проблема със замърсяването на околната среда все по-забележим. Целта на проекта е да се намалят емисиите на парникови газове в атмосферата, да се увеличи броят на хората, използващи алтернативни транспортни средства, и да се подобри пътната безопасност. (Bulgarian)
10 July 2022
0 references
A projekt a kerékpárút két szakaszának megépítésére irányul: I. rész; Chełmno – Unisław, hossza 11,77 km, 3+ 000 km és 14+ 765 km között az 1604C, 1607C és 1627C számú járási utak mentén Watorowo keresztül Dorposz Szlachecki és Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Royal Kijewo 2,23 km hosszú, az 1604C számú járási út mentén Dorposz Szlacheckitől a Dorposz Szlachecki faluig Kijewo Króle. Mindkét szakasz, amely a Powiec Chełmiński-i ösvények építésének második szakaszát képezi, az első szakasz folytatása. Az I. és II. szakasz átfogó tervet alkot egy koherens gyalogos-kerékpár kommunikációs rendszer kiépítésére. Az átfogó terv magában foglalja a Chełmiński megyében a Toruń – Unisław és Bydgoszcz – Unisław meglévő vágányokkal összekötő és a megye északkeleti határához vezető, a Chełmno-Mniszek megyei út 1621 C.-án keresztül vezető gyalogos kerékpárút megépítését. A Grudziądz önkormányzat általi beruházást követően, valamint Chełmiński megye határától Mniszeken keresztül Grudziądzig vezető út megépítését követően, létrejön az útvonalak regionális elrendezése, amely lehetővé teszi Toruńból vagy Bydgoszczból a Chełmno-n keresztül Grudziądzba való eljutást. Nem hoznak létre olyan koherens kommunikációs rendszert, amely megoldaná a lakosság fő kommunikációs problémáit. A gyalogosok és kerékpárosok alacsony biztonsága az utakon azt eredményezi, hogy az emberek alacsony százaléka használja a kerékpárt kommunikációra. Ennek eredményeként a környezetbe kibocsátott szennyező anyagok mennyisége tovább növekszik, ami a kerület lakossága egészségi állapotának és életminőségének csökkenését eredményezi. A közvélemény tudatosságának növelése egyre inkább észrevehetővé teszi a környezetszennyezés problémáját. A projekt célja az üvegházhatású gázok légkörbe történő kibocsátásának csökkentése, az alternatív közlekedési eszközöket használók számának növelése és a közúti közlekedésbiztonság javítása. (Hungarian)
10 July 2022
0 references
Baineann an tionscadal le tógáil dhá chuid den chosán siúil-rothar: Cuid I; Chełmno — Unisław atá 11.77 km ó km 3+ 000 go km 14+ 765 feadh bhóithre ceantair Uimh. 1604C, Uimh. 1607C agus Uimh. 1627C ó Watorowo via Dorposz Szlachecki go Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki — Royal Kijewo agus fad 2.23 km ar fhad feadh bhóthar ceantair Uimh. 1604C ó Dorposz Szlachecki go sráidbhaile Kijewo Króle. Tá an dá chuid atá sa dara céim de thógáil na gcosán in Powiec Chełmiński ag leanúint ar aghaidh leis an gcéad chéim. Is éard atá i gCéimeanna I agus II plean cuimsitheach chun córas comhtháite cumarsáide rothar coisithe a thógáil. Áirítear sa phlean foriomlán conair rothar coisithe a thógáil i gContae Chełmiński a nascann leis na rianta atá ann cheana féin Toruń — Unisław agus Bydgoszcz — Unisław agus a théann chuig teorainn thoir thuaidh an chontae trí bhealach Contae Chełmno-Mniszek Uimh. 1621 C. Tar éis chur chun feidhme na hinfheistíochta ag Bardas Grudziódz agus tar éis chonair a thógáil ó theorainn Chontae Chełmiński trí Mniszek go GrudziΔdz, cruthófar leagan amach réigiúnach na gcosán, rud a fhágfaidh gur féidir dul ó Toruń nó Bydgoszcz via Chełmno go Grudziţdz. Ní chruthaíonn siad córas cumarsáide comhleanúnach a réiteodh príomhfhadhbanna cumarsáide na n-áitritheoirí. Mar thoradh ar shábháilteacht íseal coisithe agus rothaithe ar na bóithre tá céatadán íseal daoine ag baint úsáide as an rothar le haghaidh cumarsáide. Mar thoradh air sin, leanann méid na dtruailleán a astaítear isteach sa chomhshaol ag méadú, rud a fhágann laghdú ar leibhéal sláinte agus ar cháilíocht saoil áitritheoirí an cheantair. Mar gheall ar fheasacht an phobail a mhéadú, tá fadhb an truaillithe comhshaoil ag éirí níos suntasaí. Is é aidhm an tionscadail astaíochtaí gás ceaptha teasa isteach san atmaisféar a laghdú, líon na ndaoine a úsáideann modhanna malartacha iompair a mhéadú agus sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú. (Irish)
10 July 2022
0 references
Projektet avser byggandet av två sträckor av gångväg: Del I. Chełmno – Unisław med en längd på 11,77 km från km 3+ 000 till km 14+ 765 längs distriktsvägar nr 1604C, nr 1607C och nr 1627C från Watorowo via Dorposz Szlachecki till Unisław, Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Royal Kijewo med en längd på 2,23 km längs distriktsväg nr 1604C från Dorposz Szlachecki till byn Kijewo Króle. Båda sektionerna som utgör den andra etappen av byggandet av stigar i Powiec Chełmiński är en fortsättning på den första etappen. Steg I och II utgör en övergripande plan för att bygga ett sammanhängande kommunikationssystem för fotgängare och cyklar. Den övergripande planen omfattar byggandet av en cykelled i Chełmińskis län som förbinder de befintliga spåren Toruń – Unisław och Bydgoszcz – Unisław och som leder till länets nordöstra gräns genom Chełmno-Mniszeks länsväg nr 1621 C. Efter att Grudziądz kommun genomfört investeringen och byggandet av en väg från gränsen till Chełmińskis län genom Mniszek till Grudziądz, en regional layout av vägar kommer att skapas, vilket gör det möjligt att komma från Toruń eller Bydgoszcz via Chełmno till Grudziądz. De skapar inte ett sammanhängande kommunikationssystem som skulle lösa de viktigaste kommunikationsproblemen för invånarna. Den låga säkerheten för fotgängare och cyklister på vägarna resulterar i en låg andel människor som använder cykeln för kommunikation. Till följd av detta fortsätter mängden föroreningar som släpps ut i miljön att öka, vilket leder till en minskning av invånarnas hälsa och livskvalitet. Att öka allmänhetens medvetenhet gör att problemet med miljöföroreningar blir allt mer märkbart. Syftet med projektet är att minska utsläppen av växthusgaser i atmosfären, öka antalet människor som använder alternativa transportmedel och förbättra trafiksäkerheten. (Swedish)
10 July 2022
0 references
Projekt hõlmab jalutusratta raja kahe osa ehitamist: I osa; Chełmno – Unisław pikkusega 11,77 km kauguselt 3+ 000 km kuni 14+ 765 kilomeetrini piki ringteid nr 1604C, 1607C ja nr 1627C Watorowost Dorposz Szlachecki kaudu kuni Unisławi, Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Royal Kijewoni, pikkusega 2,23 km piki Dorposz Szlachecki maakonna maanteed nr 1604C kuni Kijewo Króle külani. Mõlemad lõigud, mis moodustavad Powiec Chełmiński teede ehitamise teise etapi, on esimese etapi jätkuks. I ja II etapp moodustavad tervikliku kava sidusa jalakäijate ja jalgratta sidesüsteemi ehitamiseks. Üldkava hõlmab jalakäijate rada ehitamist Chełmiński maakonnale, mis ühendab olemasolevate radadega Toruń – Unisław ja Bydgoszcz – Unisław ning viib Chełmno-Mniszeki maakonna maantee nr 1621 C kaudu maakonna kirdepiirini. Pärast Grudziądzi omavalitsuse investeeringu rakendamist ja Chełmiński maakonna piirist läbi Mniszeki kuni Grudziądzini ulatuva tee ehitamist, luuakse piirkondlik radade paigutus, mis võimaldab Toruńist või Bydgoszczist Chełmno kaudu Grudziądzi. Nad ei loo ühtset kommunikatsioonisüsteemi, mis lahendaks elanike peamised kommunikatsiooniprobleemid. Jalakäijate ja jalgratturite vähene ohutus teedel toob kaasa väikese osa inimestest, kes kasutavad jalgratast suhtlemiseks. Selle tulemusena suureneb jätkuvalt keskkonda paisatavate saasteainete hulk, mis toob kaasa piirkonna elanike tervise ja elukvaliteedi vähenemise. Üldsuse teadlikkuse suurendamine muudab keskkonnareostuse probleemi üha märgatavamaks. Projekti eesmärk on vähendada kasvuhoonegaaside heidet atmosfääri, suurendada alternatiivseid transpordivahendeid kasutavate inimeste arvu ja parandada liiklusohutust. (Estonian)
10 July 2022
0 references
WOJ.: KUJAWSKO-POMORSKIE, POW.: chełmiński
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
RPKP.03.04.00-04-0019/18
0 references