Construction of the S61 express road. Ostrów Mazowiecka — Szczuczyn (Q85873)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 10:58, 7 June 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed an Item)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of the S61 express road. Ostrów Mazowiecka — Szczuczyn
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    1,636,870,479.79 zloty
    0 references
    392,848,915.14959997 Euro
    13 January 2020
    0 references
    3,088,071,971.29 zloty
    0 references
    741,137,273.1096 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    1 January 2014
    0 references
    31 December 2023
    0 references
    GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
    0 references
    0 references

    52°56'55.7"N, 21°45'31.3"E
    0 references

    52°47'26.2"N, 19°51'23.0"E
    0 references

    53°33'18.4"N, 22°25'8.0"E
    0 references

    53°23'31.9"N, 21°57'31.7"E
    0 references

    53°12'29.9"N, 22°16'39.4"E
    0 references

    53°1'21.7"N, 22°14'52.8"E
    0 references
    Projekt ma na celu budowę drogi ekspresowej S61 odc. Ostrów Mazowiecka–Szczuczyn o dł. 91 km. Inwestycja położona jest w północno-wschodniej części Polski i przebiega przez obszar woj. mazowieckiego i podlaskiego. Projektowana droga przebiega częściowo po nowym śladzie głównie po zachodniej stronie istniejącej dk nr 63 oraz częściowo w ciągu istniejącego odcinka dk nr 61. Na całym odcinku przedmiotowej inwestycji przewidziano przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu oraz pasem awaryjnym, dostosowany do prognozowanego poziomu ruchu. (Polish)
    0 references
    The project aims at the construction of the S61 express road.Ostrów Mazowiecka-Szczuczyn with a length of inactivity91 km.The investment is located in the north-eastern part of Poland and passes through the area of the Mazowieckie and Podlaskie provinces.The proposed road follows partly on the new incident mainly on the western side of the existing dk No 63 and partly within the existing segment dk No 61.The entire length of the investment in question is provided for a dual carriageway with two lanes and a fallback lane, adjusted to the forecasted traffic. (English)
    0 references

    Identifiers

    POIS.03.01.00-00-0054/19
    0 references