Development of Connections between the Key ports of Brindisi and Igoumenitsa (Q4301755)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4301755 in Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of Connections between the Key ports of Brindisi and Igoumenitsa |
Project Q4301755 in Italy |
Statements
2,367,938.5 Euro
0 references
2,785,810.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
30 October 2018
0 references
31 March 2022
0 references
Consortium of Industrial Development Area of Brindisi
0 references
40°37'57.83"N, 17°56'30.34"E
0 references
Dock-Bi is an infrastructural project aimed at upgrading port areas and cross-border ferry connectivity between the key ports of Brindisi and Igoumenitsa. Did you know that Igoumenitsa is the most important Greek port in trade with Italy? Since maritime transport plays a key role in the local economy of the two countries, DOCK-BI faces a common cross-border challenge: to improve the unsatisfactory multimodal accessibility and fill in the lack of integration and interconnection of transport modes between the two ports. How? Through implementing strategic infrastructural interventions able to boost maritime transport and improve accessibility and integration with ports’ adjacent areas. The infrastructural interventions foreseen in the port areas of Brindisi and Igoumenitsa are the following: - the parking area for trucks and cars in transit to and from Greece will be renovated at Costa Morena in Brindisi; - the transit area in Costa Morena port gate will be redeveloped; - the access roads to Brindisi ferry port area will be improved; - the third passenger terminal of Igoumenitsa port will be completed; - the street lighting at the main roads around Igoumenitsa port will be upgraded. The ASI Consortium of Brindisi is the lead beneficiary of this project in cooperation with two Italian partners, the Southern Adriatic Sea Port Authority and the Municipality of Brindisi– and two Greek partners- the Igoumenitsa Port Authority and the Municipality of Igoumenitsa. (English)
0 references
Dock-Bi er et infrastrukturprojekt, der har til formål at opgradere havneområder og grænseoverskridende færgeforbindelser mellem de vigtigste havne i Brindisi og Igoumenitsa. Vidste du, at Igoumenitsa er den vigtigste græske havn i handel med Italien? Eftersom søtransport spiller en central rolle i den lokale økonomi i de to lande, står DOCK-BI over for en fælles grænseoverskridende udfordring: at forbedre den utilfredsstillende multimodale tilgængelighed og udfylde manglen på integration og sammenkobling af transportformerne mellem de to havne. Hvordan går det? Ved at gennemføre strategiske infrastrukturinterventioner, der kan sætte skub i søtransporten og forbedre tilgængeligheden og integrationen med havnes tilstødende områder. De infrastrukturinterventioner, der er planlagt i havneområderne Brindisi og Igoumenitsa, er følgende: — parkeringspladsen for lastbiler og biler i transit til og fra Grækenland vil blive renoveret på Costa Morena i Brindisi; — transitområdet i Costa Morena porten vil blive ombygget; — tilkørselsvejene til Brindisi-færgehavnsområdet vil blive forbedret; — den tredje passagerterminal i Igoumenitsa havn vil blive afsluttet. — gadebelysningen på hovedvejene omkring Igoumenitsa havn vil blive opgraderet. ASI-konsortiet i Brindisi er hovedmodtageren af dette projekt i samarbejde med to italienske partnere, havnemyndigheden for det sydlige Adriaterhav og Brindisi kommune og to græske partnere — havnemyndigheden i Igoumenitsa og Igoumenitsa kommune. (Danish)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi je infrastrukturní projekt zaměřený na modernizaci přístavních oblastí a přeshraniční propojení trajektů mezi klíčovými přístavy Brindisi a Igoumenitsa. Věděli jste, že Igoumenitsa je nejdůležitější řecký přístav v obchodu s Itálií? Vzhledem k tomu, že námořní doprava hraje klíčovou úlohu v místním hospodářství obou zemí, čelí DOCK-BI společné přeshraniční výzvě: zlepšit neuspokojivou multimodální přístupnost a doplnit chybějící integraci a propojení druhů dopravy mezi oběma přístavy. Jak to jde? Prováděním strategických infrastrukturních zásahů schopných posílit námořní dopravu a zlepšit přístupnost a integraci s přilehlými oblastmi přístavů. Infrastrukturní zásahy plánované v přístavních oblastech Brindisi a Igoumenitsa jsou tyto: — parkovací plocha pro nákladní automobily a automobily v tranzitu do Řecka a z Řecka bude renovována na Costa Morena v Brindisi; — tranzitní oblast v přístavu Costa Morena bude přestavěna; — dojde ke zlepšení přístupových cest do přístavního přístavu Brindisi; bude dokončen třetí terminál pro cestující v přístavu Igoumenitsa; — pouliční osvětlení na hlavních silnicích kolem přístavu Igoumenitsa bude modernizováno. Konsorcium ASI z Brindisi je hlavním příjemcem tohoto projektu ve spolupráci se dvěma italskými partnery, přístavním úřadem jižního Jaderského moře a obcí Brindisi – a dvěma řeckými partnery – přístavním úřadem Igoumenitsa a obcí Igoumenitsa. (Czech)
4 November 2022
0 references
Док-Би е инфраструктурен проект, насочен към модернизиране на пристанищните зони и трансгранична фериботна връзка между ключовите пристанища Бриндизи и Игуменица. Знаете ли, че Игуменица е най-важното гръцко пристанище в търговията с Италия? Тъй като морският транспорт играе ключова роля в местната икономика на двете държави, DOCK-BI е изправена пред общо трансгранично предизвикателство: да се подобри незадоволителната мултимодална достъпност и да се запълни липсата на интеграция и взаимосвързаност на видовете транспорт между двете пристанища. Как е? Чрез осъществяване на стратегически инфраструктурни интервенции, които могат да стимулират морския транспорт и да подобрят достъпността и интеграцията със съседните на пристанищата райони. Инфраструктурните интервенции, предвидени в пристанищните зони Бриндизи и Игуменица, са следните: — зоната за паркиране на камиони и автомобили, преминаващи транзитно към и от Гърция, ще бъде обновена в Коста Морена в Бриндизи; — транзитната зона в пристанище Коста Морена ще бъде преустроена; — ще бъдат подобрени пътищата за достъп до фериботната зона на Бриндизи; — ще бъде завършен третият пътнически терминал на пристанище Игуменица; — ще бъде модернизирано уличното осветление на главните пътища около пристанище Игуменица. Консорциумът ASI на Бриндизи е водещ бенефициент на този проект в сътрудничество с двама италиански партньори — Пристанищната администрация на Южното Адриатическо море и Община Бриндизи — и двама гръцки партньори — Пристанищната администрация Игуменица и община Игуменица. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi on infrastruktuuriprojekt, mille eesmärk on ajakohastada sadamaalasid ja piiriülest parvlaevaühendust Brindisi ja Igoumenitsa peamiste sadamate vahel. Kas teadsid, et Igoumenitsa on kõige olulisem Kreeka sadam kaubanduses Itaaliaga? Kuna meretranspordil on kahe riigi kohalikus majanduses keskne roll, seisab DOCK-BI silmitsi ühise piiriülese probleemiga: parandada mitmeliigilise transpordi mitterahuldavat kättesaadavust ning kõrvaldada kahe sadama vaheliste transpordiliikide integreerimise ja ühendamise puudumine. Kuidas? Rakendades strateegilisi infrastruktuurimeetmeid, mis aitavad edendada meretransporti ning parandada juurdepääsetavust ja integratsiooni sadamate külgnevate aladega. Brindisi ja Igoumenitsa sadamapiirkondades kavandatud infrastruktuurimeetmed on järgmised: – Kreekasse suunduvate ja sealt väljuvate veoautode ja autode parkimisala renoveeritakse Costa Morenas Brindisis; – ehitatakse ümber Costa Morena sadamavärava transiidiala; – parandatakse Brindisi parvlaevasadama ala juurdepääsuteid; – valmib Igoumenitsa sadama kolmas reisiterminal; – uuendatakse Igoumenitsa sadamat ümbritsevate peamiste teede tänavavalgustust. Brindisi ASI konsortsium on selle projekti peamine abisaaja koostöös kahe Itaalia partneriga, Aadria mere lõunaosa sadamaametiga ja Brindisi omavalitsusega ning kahe Kreeka partneriga – Igoumenitsa sadamaametiga ja Igoumenitsa omavalitsusega. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi ist ein infrastrukturelles Projekt zur Modernisierung von Hafengebieten und grenzüberschreitenden Fährverbindungen zwischen den wichtigsten Häfen von Brindisi und Igoumenitsa. Wussten Sie, dass Igoumenitsa der wichtigste griechische Hafen im Handel mit Italien ist? Da der Seeverkehr eine Schlüsselrolle in der lokalen Wirtschaft beider Länder spielt, steht DOCK-BI vor einer gemeinsamen grenzüberschreitenden Herausforderung: Verbesserung der unzufriedenen multimodalen Erreichbarkeit und fehlender Integration und Vernetzung der Verkehrsträger zwischen den beiden Häfen. Wie? Durch die Durchführung strategischer infrastruktureller Maßnahmen zur Verbesserung des Seeverkehrs und zur Verbesserung der Zugänglichkeit und Integration in die angrenzenden Gebiete der Häfen. In den Hafengebieten von Brindisi und Igoumenitsa sind folgende Infrastrukturmaßnahmen vorgesehen: — der Parkplatz für Lastkraftwagen und Autos im Transit von und nach Griechenland wird an der Costa Morena in Brindisi renoviert; — das Transitgebiet im Hafentor Costa Morena wird neu ausgebaut; — die Zufahrtsstraßen zum Fährhafengebiet von Brindisi werden verbessert; — der dritte Passagierterminal des Hafens Igoumenitsa wird abgeschlossen sein; — die Straßenbeleuchtung an den Hauptstraßen rund um den Hafen von Igoumenitsa wird verbessert. Das ASI-Konsortium von Brindisi ist der Hauptbegünstigte dieses Projekts in Zusammenarbeit mit zwei italienischen Partnern, der Hafenbehörde des südlichen Adriatischen Meeres und der Gemeinde Brindisi – und zwei griechischen Partnern – der Hafenbehörde Igoumenitsa und der Gemeinde Igoumenitsa. (German)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi es un proyecto de infraestructura destinado a mejorar las zonas portuarias y la conectividad transfronteriza de transbordadores entre los puertos clave de Brindisi e Igoumenitsa. ¿Sabías que Igoumenitsa es el puerto griego más importante en el comercio con Italia? Dado que el transporte marítimo desempeña un papel clave en la economía local de los dos países, DOCK-BI se enfrenta a un desafío transfronterizo común: mejorar la insatisfactoria accesibilidad multimodal y colmar la falta de integración e interconexión de los modos de transporte entre los dos puertos. ¿Cómo? A través de la implementación de intervenciones estratégicas de infraestructura capaces de impulsar el transporte marítimo y mejorar la accesibilidad y la integración con las zonas adyacentes de los puertos. Las intervenciones de infraestructura previstas en las zonas portuarias de Brindisi e Igoumenitsa son las siguientes: — el área de estacionamiento de camiones y automóviles en tránsito hacia y desde Grecia se renovará en Costa Morena en Brindisi; — la zona de tránsito en la puerta del puerto de Costa Morena será reconstruida; — se mejorarán las vías de acceso al puerto de Brindisi; — se completará la tercera terminal de pasajeros del puerto de Igoumenitsa; — el alumbrado público en las carreteras principales alrededor del puerto de Igoumenitsa se actualizará. El Consorcio ASI de Brindisi es el principal beneficiario de este proyecto en cooperación con dos socios italianos, la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Meridional y el Municipio de Brindisi, y dos socios griegos, la Autoridad Portuaria de Igoumenitsa y el Municipio de Igoumenitsa. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Το dock-Bi είναι ένα έργο υποδομής με στόχο την αναβάθμιση των λιμενικών περιοχών και τη διασυνοριακή συνδεσιμότητα πορθμείων μεταξύ των βασικών λιμένων του Μπρίντιζι και της Ηγουμενίτσας. Γνωρίζατε ότι η Ηγουμενίτσα είναι το σημαντικότερο ελληνικό λιμάνι στο εμπόριο με την Ιταλία; Δεδομένου ότι οι θαλάσσιες μεταφορές διαδραματίζουν καίριο ρόλο στην τοπική οικονομία των δύο χωρών, το DOCK-BI αντιμετωπίζει μια κοινή διασυνοριακή πρόκληση: βελτίωση της μη ικανοποιητικής πολυτροπικής προσβασιμότητας και κάλυψη της έλλειψης ολοκλήρωσης και διασύνδεσης των τρόπων μεταφοράς μεταξύ των δύο λιμένων. Πώς είναι; Μέσω της εφαρμογής στρατηγικών παρεμβάσεων υποδομών ικανών να ενισχύσουν τις θαλάσσιες μεταφορές και να βελτιώσουν την προσβασιμότητα και την ολοκλήρωση με τις παρακείμενες περιοχές των λιμένων. Οι παρεμβάσεις υποδομής που προβλέπονται στις λιμενικές περιοχές του Μπρίντιζι και της Ηγουμενίτσας είναι οι ακόλουθες: — ο χώρος στάθμευσης φορτηγών και αυτοκινήτων που διακινούνται από και προς την Ελλάδα θα ανακαινιστεί στην Costa Morena στο Μπρίντιζι. — η περιοχή διέλευσης στην πύλη λιμένων της Costa Morena θα αναπτυχθεί εκ νέου· — θα βελτιωθούν οι οδοί πρόσβασης στην περιοχή του λιμένα του Μπρίντιζι· — θα ολοκληρωθεί ο τρίτος επιβατικός τερματικός σταθμός του λιμένα Ηγουμενίτσας· — ο φωτισμός του δρόμου στους κεντρικούς δρόμους γύρω από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας θα αναβαθμιστεί. Η κοινοπραξία ASI Brindisi είναι ο κύριος δικαιούχος αυτού του έργου σε συνεργασία με δύο Ιταλούς εταίρους, τον Λιμενικό Οργανισμό της Νότιας Αδριατικής Θάλασσας και τον Δήμο Μπρίντεζι — και δύο Έλληνες εταίρους — τον Λιμενικό Οργανισμό Ηγουμενίτσας και τον Δήμο Ηγουμενίτσας. (Greek)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi is een infrastructuurproject gericht op het verbeteren van havengebieden en grensoverschrijdende veerverbindingen tussen de belangrijkste havens van Brindisi en Igoumenitsa. Wist u dat Igoumenitsa de belangrijkste Griekse haven is in de handel met Italië? Aangezien het zeevervoer een sleutelrol speelt in de lokale economie van de twee landen, staat DOCK-BI voor een gemeenschappelijke grensoverschrijdende uitdaging: de onbevredigende multimodale toegankelijkheid te verbeteren en het gebrek aan integratie en interconnectie van vervoerswijzen tussen de twee havens aan te vullen. Hoe is het? Door strategische infrastructurele interventies uit te voeren die het zeevervoer kunnen stimuleren en de toegankelijkheid en integratie met aangrenzende havens kunnen verbeteren. De infrastructurele interventies in de havengebieden Brindisi en Igoumenitsa zijn de volgende: — de parkeerplaats voor vrachtwagens en auto’s in transit van en naar Griekenland zal worden gerenoveerd aan de Costa Morena in Brindisi; — het transitgebied in de havenpoort van Costa Morena zal worden herontwikkeld; — de toegangswegen naar Brindisi-veerhavengebied zullen worden verbeterd; — de derde passagiersterminal van de haven van Igoumenitsa wordt voltooid; — de straatverlichting op de hoofdwegen rond de haven van Igoumenitsa zal worden opgewaardeerd. Het ASI-consortium van Brindisi is de hoofdbegunstigde van dit project in samenwerking met twee Italiaanse partners, het Havenbedrijf voor de zuidelijke Adriatische Zee en de gemeente Brindisi — en twee Griekse partners — het Havenbedrijf Igoumenitsa en de gemeente Igoumenitsa. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi to projekt infrastrukturalny mający na celu modernizację obszarów portowych i transgranicznych połączeń promowych między kluczowymi portami Brindisi i Igoumenitsa. Czy wiesz, że Igoumenitsa jest najważniejszym greckim portem w handlu z Włochami? Ponieważ transport morski odgrywa kluczową rolę w lokalnej gospodarce obu krajów, DOCK-BI stoi przed wspólnym wyzwaniem transgranicznym: poprawa niezadowalającej dostępności multimodalnej oraz uzupełnienie braku integracji i wzajemnych połączeń między tymi dwoma portami. W jaki sposób? Poprzez wdrażanie strategicznych interwencji infrastrukturalnych, które mogą pobudzić transport morski i poprawić dostępność i integrację z przyległymi obszarami portów. Interwencje infrastrukturalne przewidziane na obszarach portowych Brindisi i Igoumenitsa są następujące: — parking dla ciężarówek i samochodów w tranzycie do i z Grecji zostanie odnowiony na Costa Morena w Brindisi; — obszar tranzytowy w bramie portowej Costa Morena zostanie przebudowany; poprawione zostaną drogi dojazdowe do portu promowego Brindisi; — zostanie ukończony trzeci terminal pasażerski portu Igoumenitsa; — oświetlenie uliczne przy głównych drogach wokół portu Igoumenitsa zostanie zmodernizowane. Konsorcjum ASI Brindisi jest głównym beneficjentem tego projektu we współpracy z dwoma włoskimi partnerami, Zarządem Portu Południowego Adriatyku i Gminą Brindisi- i dwoma greckimi partnerami – Igoumenitsa Port Authority i gminą Igoumenitsa. (Polish)
4 November 2022
0 references
Is tionscadal bonneagair é Duga-Bi atá dírithe ar limistéir chalafoirt a uasghrádú agus nascacht farantóireachta trasteorann idir príomhchalafoirt Brindisi agus Igoumenitsa. An raibh a fhios agat gurb é Igoumenitsa an calafort is tábhachtaí sa Ghréig sa trádáil leis an Iodáil? Ós rud é go bhfuil ról lárnach ag an iompar muirí i ngeilleagar áitiúil an dá thír, tá dúshlán coiteann trasteorann os comhair DOCK-BI: feabhas a chur ar inrochtaineacht ilmhódach mhíshásúil agus an easpa comhtháthaithe agus idirnaisc modhanna iompair idir an dá chalafort a líonadh isteach. Cén chaoi? Trí idirghabhálacha straitéiseacha bonneagair a chur chun feidhme lena bhféadfar borradh a chur faoin iompar muirí agus feabhas a chur ar inrochtaineacht agus ar chomhtháthú le limistéir chóngaracha na gcalafort. Is iad seo a leanas na hidirghabhálacha bonneagair dá bhforáiltear i limistéir chalafoirt Brindisi agus Igoumenitsa: — déanfar athchóiriú ar an limistéar páirceála do thrucailí agus do charranna faoi bhealach go dtí an Ghréig agus ón nGréig ag Costa Morena in Brindisi; — déanfar an limistéar idirthurais i ngeata calafoirt Costa Morena a athfhorbairt; — cuirfear feabhas ar na bóithre rochtana ar limistéar chalafort farantóireachta Brindisi; — críochnófar an tríú críochfort paisinéirí i gcalafort Igoumenitsa; — déanfar uasghrádú ar an soilsiú sráide ag na príomhbhóithre timpeall calafort Igoumenitsa. Is é Cuibhreannas ASI Brindisi príomhthairbhí an tionscadail seo i gcomhar le dhá chomhpháirtí Iodálacha, Údarás Port Mhuir Aidriad Theas agus Bardas Brindisi- agus beirt chomhpháirtithe Gréige- Údarás Port Igoumenitsa agus Bardas Igoumenitsa. (Irish)
4 November 2022
0 references
Dokas-Bi yra infrastruktūros projektas, kuriuo siekiama atnaujinti uostų teritorijas ir tarpvalstybinį susisiekimą keltais tarp pagrindinių Brindisi ir Igoumenitsa uostų. Ar žinojote, kad Igoumenitsa yra svarbiausias Graikijos uostas prekyboje su Italija? Kadangi jūrų transportas atlieka svarbų vaidmenį abiejų šalių vietos ekonomikoje, DOCK-BI susiduria su bendru tarpvalstybiniu iššūkiu: pagerinti nepatenkinamą daugiarūšio transporto prieinamumą ir užpildyti nepakankamą transporto rūšių integraciją ir tarpusavio sujungimą tarp šių dviejų uostų. Kaip? Įgyvendinant strategines infrastruktūros intervencijas, galinčias paskatinti jūrų transportą ir pagerinti prieinamumą bei integraciją su gretimais uostų rajonais. Brindizio ir Igoumenitsos uostų teritorijose numatytos šios infrastruktūros intervencijos: – į Graikiją ir iš jos vykstančių sunkvežimių ir automobilių stovėjimo aikštelė bus renovuota Kosta Morenos mieste Brindizyje; – bus pertvarkyta Kosta Morenos uosto vartų tranzito zona; – bus pagerintas susisiekimas su Brindizio keltų uosto teritorija; – bus užbaigtas trečiasis Igoumenitsa uosto keleivių terminalas; – gatvių apšvietimas pagrindiniuose keliuose aplink Igoumenitsa uostą bus patobulintas. Brindisio ASI konsorciumas yra pagrindinis šio projekto naudos gavėjas, bendradarbiaudamas su dviem Italijos partneriais – Pietų Adrijos jūros uosto direkcija ir Brindizio savivaldybe bei dviem Graikijos partneriais – Igoumenitsos uosto direkcija ir Igoumenicos savivaldybe. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi je infraštruktúrny projekt zameraný na modernizáciu prístavných oblastí a cezhraničnú prepojenosť trajektov medzi kľúčovými prístavmi Brindisi a Igoumenitsa. Vedeli ste, že Igoumenitsa je najdôležitejším gréckym prístavom v obchode s Talianskom? Keďže námorná doprava zohráva kľúčovú úlohu v miestnom hospodárstve oboch krajín, DOCK-BI čelí spoločnej cezhraničnej výzve: zlepšiť neuspokojivú multimodálnu dostupnosť a vyplniť nedostatočnú integráciu a prepojenie druhov dopravy medzi týmito dvoma prístavmi. Ako? Prostredníctvom vykonávania strategických infraštruktúrnych intervencií schopných posilniť námornú dopravu a zlepšiť prístupnosť a integráciu s priľahlými oblasťami prístavov. Infraštruktúrne zásahy plánované v prístavných oblastiach Brindisi a Igoumenitsa sú tieto: — parkovacie plochy pre nákladné vozidlá a osobné automobily v tranzite do a z Grécka sa zrekonštruujú na Costa Morena v Brindisi; — prebuduje sa tranzitný priestor v prístavnej bráne Costa Morena; — zlepší sa prístupové cesty do prístavu Brindisi; bude dokončený tretí terminál pre cestujúcich v prístave Igoumenitsa; — pouličné osvetlenie na hlavných cestách okolo prístavu Igoumenitsa bude modernizované. Konzorcium ASI v Brindisi je hlavným príjemcom tohto projektu v spolupráci s dvoma talianskymi partnermi, prístavným úradom pre južné Jadranské more a obcou Brindisi- a dvoma gréckymi partnermi – prístavným úradom Igoumenitsa a obcou Igoumenitsa. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi è un progetto infrastrutturale volto a migliorare le aree portuali e la connettività transfrontaliera dei traghetti tra i porti chiave di Brindisi e Igoumenitsa. Lo sapevate che Igoumenitsa è il porto greco più importante in commercio con l'Italia? Poiché il trasporto marittimo svolge un ruolo chiave nell'economia locale dei due paesi, DOCK-BI deve affrontare una sfida transfrontaliera comune: migliorare l'accessibilità multimodale insoddisfacente e colmare la mancanza di integrazione e interconnessione dei modi di trasporto tra i due porti. Come si fa? Attraverso l'attuazione di interventi infrastrutturali strategici in grado di potenziare il trasporto marittimo e migliorare l'accessibilità e l'integrazione con le aree adiacenti dei porti. Gli interventi infrastrutturali previsti nelle aree portuali di Brindisi e Igoumenitsa sono i seguenti: — il parcheggio per camion e auto in transito da e per la Grecia sarà rinnovato a Costa Morena a Brindisi; — la zona di transito nel porto di Costa Morena sarà riqualificata; — le strade di accesso all'area del porto dei traghetti di Brindisi saranno migliorate; — il terzo terminal passeggeri del porto di Igoumenitsa sarà completato; — l'illuminazione stradale nelle strade principali intorno al porto di Igoumenitsa sarà potenziata. Il Consorzio ASI di Brindisi è il principale beneficiario di questo progetto in collaborazione con due partner italiani, l'Autorità Portuale dell'Adriatico Meridionale e il Comune di Brindisi — e due partner greci — l'Autorità Portuale di Igoumenitsa e il Comune di Igoumenitsa. (Italian)
4 November 2022
0 references
Satama-Bi on infrastruktuurihanke, jonka tavoitteena on parantaa satama-alueita ja rajat ylittäviä lauttayhteyksiä Brindisin ja Igoumenitsan keskeisten satamien välillä. Tiesitkö, että Igoumenitsa on tärkein Kreikan satama Italian kanssa käytävässä kaupassa? Koska meriliikenteellä on keskeinen rooli näiden kahden maan paikallistaloudessa, DOCK-BI: llä on yhteinen rajat ylittävä haaste: parantaa epätyydyttävää multimodaalista saatavuutta ja korjata liikennemuotojen yhdentymisen ja yhteenliittämisen puute kahden sataman välillä. Miten niin? Toteuttamalla strategisia infrastruktuuritoimia, joilla voidaan tehostaa meriliikennettä ja parantaa saavutettavuutta ja yhdentymistä satamien viereisiin alueisiin. Brindisin ja Igoumenitsan satama-alueilla suunnitellut infrastruktuuritoimet ovat seuraavat: — Kreikasta ja Kreikkaan kulkevien kuorma-autojen ja autojen pysäköintialue kunnostetaan Brindisissä Costa Morenassa; — Costa Morenan satamaportin kauttakulkualue uudistetaan; — Brindisin lauttasatama-alueen liityntäteitä parannetaan; — Igoumenitsan sataman kolmas matkustajaterminaali valmistuu; — katuvalaistusta Igoumenitsan sataman ympärillä olevilla pääväylillä päivitetään. Brindisin ASI-konsortio on tämän hankkeen johtava edunsaaja yhteistyössä kahden italialaisen kumppanin, eteläisen Adrianmeren satamaviranomaisen, Brindisin kunnan ja kahden kreikkalaisen kumppanin – Igoumenitsan satamaviranomaisen ja Igoumenitsan kunnan – kanssa. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi je infrastrukturni projekt, namenjen nadgradnji pristaniških območij in čezmejni povezljivosti trajektov med ključnimi pristanišči Brindisi in Igoumenitsa. Ali ste vedeli, da je Igoumenitsa najpomembnejše grško pristanišče v trgovini z Italijo? Ker ima pomorski promet ključno vlogo v lokalnem gospodarstvu obeh držav, se DOCK-BI sooča s skupnim čezmejnim izzivom: izboljšati nezadovoljivo večmodalno dostopnost ter zapolniti pomanjkanje povezovanja in medsebojne povezanosti načinov prevoza med obema pristaniščema. Kaj se dogaja? Z izvajanjem strateških infrastrukturnih ukrepov, ki lahko spodbudijo pomorski promet ter izboljšajo dostopnost in povezovanje s sosednjimi območji pristanišč. Infrastrukturne intervencije, predvidene na pristaniških območjih Brindisi in Igoumenitsa, so: — parkirišče za tovornjake in avtomobile v tranzitu v Grčijo in iz nje bo obnovljeno na Costa Moreni v Brindisiju; — tranzitno območje v pristanišču Costa Morena bo obnovljeno; — dovozne ceste do območja trajektnega pristanišča Brindisi se bodo izboljšale; — tretji potniški terminal pristanišča Igoumenitsa bo dokončan; — ulična razsvetljava na glavnih cestah okoli pristanišča Igoumenitsa bo nadgrajena. Konzorcij ASI Brindisi je glavni upravičenec tega projekta v sodelovanju z dvema italijanskima partnerjema, pristaniškim organom južnega Jadranskega morja in občino Brindisi – in dvema grškima partnerjema – pristaniškim organom Igoumenitsa in občino Igoumenitsa. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Dok-Bi je infrastrukturni projekt čiji je cilj unapređenje lučkih područja i prekogranične trajektne povezanosti između ključnih luka Brindisi i Igoumenitsa. Jeste li znali da je Igoumenitsa najvažnija grčka luka u trgovini s Italijom? Budući da pomorski promet ima ključnu ulogu u lokalnom gospodarstvu tih dviju zemalja, DOCK-BI se suočava sa zajedničkim prekograničnim izazovom: poboljšati nezadovoljavajuću multimodalnu pristupačnost i popuniti nedostatak integracije i međusobne povezanosti načina prijevoza između tih dviju luka. Što je bilo? Provedbom strateških infrastrukturnih intervencija kojima se može potaknuti pomorski promet i poboljšati dostupnost i integracija sa susjednim područjima luka. Infrastrukturne intervencije predviđene u lučkim područjima Brindisi i Igoumenitsa su sljedeće: — parkiralište za kamione i automobile u tranzitu za Grčku i iz nje obnovit će se u Costa Moreni u Brindisiju; — ponovno će se razviti tranzitno područje u luci Costa Morena; — poboljšat će se pristupne ceste do područja trajektne luke Brindisi; — treći putnički terminal luke Igoumenitsa bit će dovršen; — ulična rasvjeta na glavnim cestama oko luke Igoumenitsa bit će nadograđena. Konzorcij ASI Brindisi vodeći je korisnik ovog projekta u suradnji s dva talijanska partnera, Lučkom upravom južnog Jadrana i Općinom Brindisi- i dva grčka partnera – Lučkom upravom Igoumenitsa i Općinom Igoumenitsa. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Doks-Bi ir infrastruktūras projekts, kura mērķis ir uzlabot ostu teritorijas un pārrobežu prāmju savienojamību starp galvenajām Brindisi un Igoumenitsa ostām. Vai zinājāt, ka Igoumenitsa ir vissvarīgākā Grieķijas osta tirdzniecībā ar Itāliju? Tā kā jūras transportam ir būtiska nozīme abu valstu vietējā ekonomikā, DOCK-BI saskaras ar kopīgu pārrobežu problēmu: uzlabot neapmierinošo multimodālo pieejamību un novērst transporta veidu integrācijas un starpsavienojumu trūkumu starp abām ostām. Kā? Īstenojot stratēģiskus infrastruktūras pasākumus, kas var veicināt jūras transportu un uzlabot pieejamību un integrāciju ar blakus esošajām ostām. Brindizi un Igoumenitsa ostas teritorijās paredzētie infrastruktūras pasākumi ir šādi: — stāvvietas kravas automašīnām un automašīnām tranzītā uz Grieķiju un no tās tiks atjaunotas Costa Morena Brindisi; — tranzīta zona Costa Morena ostas vārtiem tiks pārveidota; — tiks uzlaboti pievedceļi uz Brindisi prāmju ostas teritoriju; — tiks pabeigts trešais Igoumenitsa ostas pasažieru terminālis; — ielu apgaismojums pie galvenajiem ceļiem ap Igoumenitsa ostu tiks modernizēts. Brindisi konsorcijs ASI ir šā projekta galvenais saņēmējs sadarbībā ar diviem Itālijas partneriem — Adrijas jūras dienvidu ostas pārvaldi un Brindizi pašvaldību un diviem Grieķijas partneriem — Igoumenicas ostas pārvaldi un Igoumenitsa pašvaldību. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi är ett infrastrukturprojekt som syftar till att uppgradera hamnområden och gränsöverskridande färjeförbindelser mellan de viktigaste hamnarna i Brindisi och Igoumenitsa. Visste du att Igoumenitsa är den viktigaste grekiska hamnen i handeln med Italien? Eftersom sjötransporten spelar en nyckelroll i den lokala ekonomin i de två länderna står DOCK-BI inför en gemensam gränsöverskridande utmaning: att förbättra den otillfredsställande multimodala tillgängligheten och fylla i bristen på integration och sammankoppling av transportsätt mellan de två hamnarna. Hur då? Genom att genomföra strategiska infrastrukturinsatser som kan främja sjötransporter och förbättra tillgängligheten och integrationen med hamnarnas angränsande områden. De infrastrukturinsatser som planeras i hamnområdena Brindisi och Igoumenitsa är följande: — parkeringsplatsen för lastbilar och bilar i transit till och från Grekland kommer att renoveras på Costa Morena i Brindisi. — transitområdet i hamnporten Costa Morena kommer att byggas om. — tillfartsvägarna till Brindisi färjehamnsområde kommer att förbättras. — den tredje passagerarterminalen i Igoumenitsa hamn kommer att slutföras. — gatubelysningen på huvudvägarna runt Igoumenitsa hamn kommer att uppgraderas. ASI-konsortiet Brindisi är huvudmottagare av detta projekt i samarbete med två italienska partner, hamnmyndigheten för södra Adriatiska havet och kommunen Brindisi – och två grekiska partner – hamnmyndigheten i Igoumenitsa och kommunen Igoumenitsa. (Swedish)
4 November 2022
0 references
O Dock-Bi é um projeto de infraestruturas destinado a melhorar as zonas portuárias e a conectividade transfronteiriça de ferry entre os principais portos de Brindisi e Igoumenitsa. Sabia que Igoumenitsa é o porto grego mais importante no comércio com a Itália? Uma vez que o transporte marítimo desempenha um papel fundamental na economia local dos dois países, o DOCK-BI enfrenta um desafio transfronteiriço comum: melhorar a acessibilidade multimodal insatisfatória e colmatar a falta de integração e interligação dos modos de transporte entre os dois portos. Como? Através da implementação de intervenções infraestruturais estratégicas capazes de impulsionar o transporte marítimo e melhorar a acessibilidade e a integração com as zonas portuárias adjacentes. As intervenções infraestruturais previstas nas zonas portuárias de Brindisi e Igoumenitsa são as seguintes: — a área de parque para camiões e carros em trânsito de e para a Grécia será renovada na Costa Mista em Brindisi; — a área de trânsito no portão do porto da Costa Mista será reconstruída; — as estradas de acesso à zona portuária de ferry de Brindisi serão melhoradas; — será concluído o terceiro terminal de passageiros do porto de Igoumenitsa; — a iluminação pública nas principais estradas em torno do porto de Igoumenitsa será atualizada. O Consórcio ASI de Brindisi é o principal beneficiário deste projeto em cooperação com dois parceiros italianos, a Autoridade Portuária do Mar Adriático Meridional e o Município de Brindisi — e dois parceiros gregos — a Autoridade Portuária de Igoumenitsa e o Município de Igoumenitsa. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
A DOCK-Bi egy infrastrukturális projekt, amelynek célja a kikötői területek fejlesztése és a Brindisi és Igoumenitsa kulcsfontosságú kikötői közötti, határokon átnyúló kompösszeköttetés. Tudtad, hogy Igoumenitsa a legfontosabb görög kikötő az Olaszországgal folytatott kereskedelemben? Mivel a tengeri szállítás kulcsszerepet játszik a két ország helyi gazdaságában, a DOCK-BI közös határokon átnyúló kihívással néz szembe: a nem kielégítő multimodális hozzáférés javítása, valamint a közlekedési módok integrációjának és összekapcsolásának hiánya a két kikötő között. Hogy van? Stratégiai infrastrukturális beavatkozások végrehajtása révén, amelyek képesek fellendíteni a tengeri szállítást és javítani a kikötők szomszédos területeihez való hozzáférést és integrációt. A Brindisi és Igoumenitsa kikötőiben tervezett infrastrukturális beavatkozások a következők: – a Görögországba tartó és onnan induló teherautók és személygépkocsik parkolóját a Brindisiben található Costa Morena-ban fogják felújítani; – át fogják alakítani a Costa Morena kikötői kapu tranzitterületét; – javulni fognak a Brindisi kompkikötőhöz vezető bekötőutak; Igoumenitsa kikötőjének harmadik utasterminálja befejeződik; – az Igoumenitsa kikötő körüli főutak utcai világítását korszerűsítik. Két olasz partnerrel, a Dél-Adriai-tengeri kikötői hatósággal és Brindisi önkormányzatával, valamint két görög partnerrel – az Igoumenitsa kikötői hatósággal és Igoumenitsa önkormányzatával – együttműködésben a projekt fő kedvezményezettje a Brindisi-i ASI konzorcium. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi huwa proġett infrastrutturali mmirat lejn it-titjib taż-żoni tal-portijiet u l-konnettività transfruntiera bil-laneċ bejn il-portijiet ewlenin ta’ Brindisi u Igoumenitsa. Kont taf li Igoumenitsa huwa l-aktar port Grieg importanti fil-kummerċ mal-Italja? Peress li t-trasport marittimu għandu rwol ewlieni fl-ekonomija lokali taż-żewġ pajjiżi, id-DOK-BI qed jiffaċċja sfida transkonfinali komuni: it-titjib tal-aċċessibbiltà multimodali mhux sodisfaċenti u l-mili tan-nuqqas ta’ integrazzjoni u interkonnessjoni tal-modi tat-trasport bejn iż-żewġ portijiet. Kif? Permezz tal-implimentazzjoni ta’ interventi infrastrutturali strateġiċi li kapaċi jagħtu spinta lit-trasport marittimu u jtejbu l-aċċessibbiltà u l-integrazzjoni maż-żoni li jmissu magħhom il-portijiet. L-interventi infrastrutturali previsti fiż-żoni tal-port ta’ Brindisi u Igoumenitsa huma dawn li ġejjin: — iż-żona ta’ parkeġġ għat-trakkijiet u l-karozzi fi tranżitu lejn u mill-Greċja se tiġi rinnovata f’Costa Morena fi Brindisi; — iż-żona ta’ tranżitu fil-bieb tal-port ta’ Costa Morena se tiġi żviluppata mill-ġdid; — it-toroq ta’ aċċess għaż-żona tal-port tal-laneċ ta’ Brindisi se jitjiebu; — it-tielet terminal tal-passiġġieri tal-port ta’ Igoumenitsa se jitlesta; — id-dawl tat-toroq fit-toroq ewlenin madwar il-port ta’ Igoumenitsa se jiġi aġġornat. Il-Konsorzju tal-ASI ta’ Brindisi huwa l-benefiċjarju ewlieni ta’ dan il-proġett f’kooperazzjoni ma’ żewġ sħab Taljani, l-Awtorità tal-Port tan-Nofsinhar tal-Baħar Adrijatiku u l-Muniċipalità ta’ Brindisi- u żewġ sħab Griegi — l-Awtorità tal-Port ta’ Igoumenitsa u l-Muniċipalità ta’ Igoumenitsa. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi est un projet d’infrastructure visant à améliorer les zones portuaires et la connectivité transfrontalière des traversiers entre les ports clés de Brindisi et d’Igoumenitsa. Saviez-vous qu’Igoumenitsa est le port grec le plus important dans le commerce avec l’Italie? Étant donné que le transport maritime joue un rôle clé dans l’économie locale des deux pays, DOCK-BI est confronté à un défi transfrontalier commun: améliorer l’accessibilité multimodale insatisfaisante et combler le manque d’intégration et d’interconnexion des modes de transport entre les deux ports. Comment? Par la mise en œuvre d’interventions d’infrastructure stratégiques capables de stimuler le transport maritime et d’améliorer l’accessibilité et l’intégration avec les zones adjacentes des ports. Les interventions d’infrastructure prévues dans les zones portuaires de Brindisi et d’Igoumenitsa sont les suivantes: — la zone de stationnement des camions et des voitures en transit à destination et en provenance de la Grèce sera rénovée sur la Costa Morena à Brindisi; — la zone de transit à la porte du port de Costa Morena sera réaménagée; — les routes d’accès à la zone portuaire de Brindisi seront améliorées; — le troisième terminal passagers du port d’Igoumenitsa sera achevé; — L’éclairage des rues sur les routes principales autour du port d’Igoumenitsa sera amélioré. Le consortium ASI de Brindisi est le principal bénéficiaire de ce projet en coopération avec deux partenaires italiens, l’autorité portuaire de la mer Adriatique méridionale et la municipalité de Brindisi — et deux partenaires grecs — l’autorité portuaire d’Igoumenitsa et la municipalité d’Igoumenitsa. (French)
4 November 2022
0 references
Dock-Bi este un proiect de infrastructură care vizează modernizarea zonelor portuare și a conectivității transfrontaliere cu feribotul între porturile-cheie Brindisi și Igoumenitsa. Știați că Igoumenitsa este cel mai important port grecesc în comerțul cu Italia? Întrucât transportul maritim joacă un rol-cheie în economia locală a celor două țări, DOCK-BI se confruntă cu o provocare transfrontalieră comună: îmbunătățirea accesibilității multimodale nesatisfăcătoare și completarea lipsei de integrare și interconectare a modurilor de transport între cele două porturi. Cum? Prin punerea în aplicare a unor intervenții strategice de infrastructură capabile să stimuleze transportul maritim și să îmbunătățească accesibilitatea și integrarea cu zonele adiacente ale porturilor. Intervențiile de infrastructură prevăzute în zonele portuare Brindisi și Igoumenitsa sunt următoarele: — zona de parcare pentru camioane și autoturisme în tranzit spre și dinspre Grecia va fi renovată la Costa Morena din Brindisi; — zona de tranzit din portul Costa Morena va fi reamenajată; — drumurile de acces către zona portului de feribot Brindisi vor fi îmbunătățite; al treilea terminal de pasageri din portul Igoumenitsa va fi finalizat; iluminatul stradal de pe drumurile principale din jurul portului Igoumenitsa va fi modernizat. Consorțiul ASI din Brindisi este beneficiarul principal al acestui proiect în cooperare cu doi parteneri italieni, Autoritatea portuară din sudul Mării Adriatice și municipalitatea Brindisi – și doi parteneri greci – Autoritatea portuară din Igoumenitsa și municipalitatea Igoumenitsa. (Romanian)
4 November 2022
0 references