Development of an innovative modular intermodal container for use in road, rail and sea transport (Q78407)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78407 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an innovative modular intermodal container for use in road, rail and sea transport |
Project Q78407 in Poland |
Statements
1,515,870.55 zloty
0 references
2,454,495.9 zloty
0 references
61.76 percent
0 references
1 May 2017
0 references
31 October 2019
0 references
KONTENERY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
54°42'51.8"N, 18°24'24.5"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). CEL PROJEKTU Celem projektu jest realizacja prac B+R, w wyniku których opracujemy innowacyjny intermodalny kontener modułowo- składany, o długości 20’ i 40’ (stóp). Jego przewagi konstrukcyjne i funkcjonalne, pozwolą armatorom realizować transport w sposób bardziej efektywny i korzystny finansowo. WYZWANIE TECHNOLOGICZNE Niepewność technologiczna, którą pozwolą rozwiązać prace B+R dotyczy następujących aspektów: - modułowości i sposobu rozkładania/składania kontenera- w aspekcie kontenera 20’ i 40’ nasza koncepcja obejmuje odpowiednio 2 i 4 moduły o długości 10’, które będą się składały w poziomie, do 1/4 pierwotnej wysokości. - technologii łączenia modułów i kontenera- trwałość połączeń będzie zasadniczo wpływała na sztywność naszego produktu oraz jakość jego połączenia względem pozostałych (także standardowych) kontenerów. - trwałości rozwiązań- nasz innowacyjny produkt będzie musiał cechować się porównywalną nośnością oraz cyklem życia. INNOWACYJNOŚĆ Kontener będzie się składał z par modułów (tylny- przedni), gdzie jedna para utworzy konstrukcję 20 stopową, a dwie pary- konstrukcję 40 stopową. Tylny moduł będzie wyposażony w system drzwiowy pracujący w 360 stopniach, przedni natomiast będzie posiadał ściankę o zakresie ruchu 90 stopni. Dzięki wdrożeniu nowatorskich mechanizmów, kontener 40’ będzie rozczepiany do dwóch 20’. System składania pozwoli rozłożyć moduły do 1/4 pierwotnej ich wysokości. Pozwoli to zredukować skalę tzw. zjawiska „pustych transportów” i zaoszczędzić przestrzeń podczas ich składowania. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). Project Objective The aim of the project is to implement R & D works, as a result of which we will develop an innovative intermodal modular foldable container with lengths of 20‘and 40’ (foots). Its structural and functional advantages will allow shipowners to carry out transport in a more efficient and financially beneficial way. The TECHNOLOGIC Challenge The technological uncertainty that will enable the resolution of R & D work addresses the following aspects: — the modularity and distribution/assembly of the container – in terms of container 20' and 40', our concept includes 2 and 4 modules with a length of 10', which will consist of a horizontal, up to 1/4 of the original height. — the technology of combining modules and containers – the durability of connections will fundamentally affect the rigidity of our product and the quality of its connection with other (also standard) containers. — durability of solutions – our innovative product will have to have comparable load capacity and life cycle. Innovation Container will consist of pairs of modules (rear-front), where one pair will form a 20-foot structure and two pairs will form a 40-foot structure. The rear module will be equipped with a door system operating in 360 degrees, while the front will have a wall with a movement range of 90 degrees. Thanks to the introduction of innovative mechanisms, the 40‘container will be disconnected to two 20’. The folding system will allow you to spread modules up to 1/4 of their original height. This will reduce the scale of so-called “empty transports” and save space during their storage. (English)
14 October 2020
0 references
Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est de réaliser des travaux de R & D, ce qui nous permettra de développer un conteneur modulaire et pliant intermodal innovant, d’une longueur de 20’et 40’ (pieds). Ses avantages structurels et fonctionnels permettront aux armateurs d’effectuer les transports de manière plus efficace et financière. Défi technologique TECHNOLOGIQUE L’incertitude technologique qui sera résolue par les travaux de R-D porte sur les aspects suivants: — modularité et méthode de dépliage/montage du conteneur- en termes de conteneur 20’et 40' notre concept comprend 2 et 4 modules d’une longueur de 10' respectivement, qui se composent horizontalement, jusqu’à 1/4 de la hauteur d’origine. — la technologie de raccordement des modules et conteneur- la durabilité des joints affectera fondamentalement la rigidité de notre produit et la qualité de sa connexion par rapport à d’autres (aussi standard) conteneurs. — durabilité des solutions — notre produit innovant devra être caractérisé par une capacité de charge et un cycle de vie comparables. Innovation Le conteneur sera constitué d’une paire de modules (avant arrière), où une paire formera une structure de 20 pieds, et deux paires — une construction de 40 pieds. Le module arrière sera équipé d’un système de porte fonctionnant à 360 degrés, tandis que l’avant aura un mur avec une plage de mouvement de 90 degrés. Grâce à la mise en place de mécanismes innovants, le conteneur 40‘sera détaché à deux 20’. Le système de pliage vous permettra de déployer les modules jusqu’à 1/4 de leur hauteur d’origine. Cela réduira l’ampleur du phénomène dit de «transport vide» et économisera de l’espace pendant le stockage. (French)
30 November 2021
0 references
Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist die Durchführung von F & E-Arbeiten, mit denen wir einen innovativen intermodalen modularen und faltbaren Container mit einer Länge von 20‚und 40‘ (Fuß) entwickeln werden. Die strukturellen und funktionalen Vorteile werden es den Reedern ermöglichen, den Transport effizienter und finanziell zu gestalten. Technologische Herausforderung Die technologische Ungewissheit, die durch FuE-Arbeiten gelöst werden soll, betrifft folgende Aspekte: — Modularität und Methode des Entfaltens/Zusammenbaus des Behälters – in Bezug auf Container 20' und 40' umfasst unser Konzept 2 und 4 Module mit einer Länge von 10', die horizontal, bis zu 1/4 der ursprünglichen Höhe bestehen werden. — die Technologie der Verbindung von Modulen und Behältern – die Haltbarkeit der Gelenke wird grundsätzlich die Steifigkeit unseres Produkts und die Qualität seiner Verbindung im Vergleich zu anderen (auch Standard-)Containern beeinflussen. — Langlebigkeit von Lösungen – unser innovatives Produkt muss sich durch eine vergleichbare Belastbarkeit und einen vergleichbaren Lebenszyklus auszeichnen. Innovation Der Container besteht aus einem Modulpaar (Hinterfront), bei dem ein Paar eine 20-Fuß-Struktur und zwei Paare bilden wird – eine 40-Fuß-Konstruktion. Das hintere Modul wird mit einem Türsystem in 360 Grad betrieben, während die Vorderseite eine Wand mit einem Bewegungsbereich von 90 Grad haben wird. Dank der Einführung innovativer Mechanismen wird der 40‚Container zu zwei 20‘ gelöst. Mit dem Faltsystem können Sie die Module bis zu 1/4 ihrer ursprünglichen Höhe entfalten. Dadurch wird das Ausmaß des sogenannten „leeren Transport“-Phänomens reduziert und Platz während der Lagerung eingespart. (German)
7 December 2021
0 references
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is het uitvoeren van O & O-werkzaamheden, waardoor we een innovatieve intermodale modulaire en opvouwbare container zullen ontwikkelen met een lengte van 20„en 40” (voet). De structurele en functionele voordelen ervan zullen de reders in staat stellen het vervoer efficiënter en financieeler uit te voeren. Technologische TECHNOLOGISCHE uitdaging De technologische onzekerheid die door O & O-werkzaamheden zal worden opgelost, betreft de volgende aspecten: modulariteit en methode van het uitvouwen/assembleren van de container — in termen van container 20' en 40' ons concept omvat 2 en 4 modules met een lengte van respectievelijk 10', die horizontaal zal bestaan, tot 1/4 van de oorspronkelijke hoogte. — de technologie van het verbinden van modules en container — de duurzaamheid van de verbindingen zal de stijfheid van ons product en de kwaliteit van zijn verbinding fundamenteel beïnvloeden in vergelijking met andere (ook standaard) containers. — duurzaamheid van oplossingen — ons innovatieve product zal moeten worden gekenmerkt door vergelijkbare laadcapaciteit en levenscyclus. Innovatie De container zal bestaan uit een paar modules (achteraan), waarbij één paar een 20-voet structuur zal vormen, en twee paren — een 40-voet constructie. De achtermodule wordt uitgerust met een deursysteem in 360 graden, terwijl de voorzijde een wand met een bewegingsbereik van 90 graden heeft. Dankzij de invoering van innovatieve mechanismen zal de 40„container worden losgekoppeld van twee 20”. Met het vouwsysteem kunt u de modules tot 1/4 van hun oorspronkelijke hoogte ontvouwen. Dit zal de omvang van het zogenaamde „lege transport” fenomeen verminderen en ruimte besparen tijdens de opslag. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). L'obiettivo del progetto è quello di realizzare lavori di R & S, per cui svilupperemo un innovativo container intermodale modulare e pieghevole, con una lunghezza di 20‘e 40' (piede). I suoi vantaggi strutturali e funzionali consentiranno agli armatori di effettuare i trasporti in modo più efficiente e finanziario. L'incertezza tecnologica che sarà risolta dai lavori di R & S riguarda i seguenti aspetti: — modularità e metodo di dispiegamento/assemblaggio del contenitore- in termini di container 20'e 40'il nostro concetto comprende 2 e 4 moduli con una lunghezza di 10' rispettivamente, che consisteranno orizzontalmente, fino a 1/4 dell'altezza originale. — la tecnologia dei moduli di collegamento e del contenitore- la durata dei giunti influenzerà fondamentalmente la rigidità del nostro prodotto e la qualità della sua connessione rispetto ad altri (anche standard) contenitori. — durata delle soluzioni — il nostro prodotto innovativo dovrà essere caratterizzato da capacità di carico e ciclo di vita comparabili. Innovazione Il contenitore sarà composto da una coppia di moduli (posteriore-fronte), dove una coppia formerà una struttura di 20 piedi, e due coppie — una costruzione di 40 piedi. Il modulo posteriore sarà dotato di un sistema di porte a 360 gradi, mentre la parte anteriore avrà una parete con un range di movimento di 90 gradi. Grazie all'implementazione di meccanismi innovativi, il contenitore 40‘sarà distaccato a due 20'. Il sistema pieghevole vi permetterà di dispiegare i moduli fino a 1/4 della loro altezza originale. Ciò ridurrà la portata del fenomeno del cosiddetto "trasporto vuoto" e consentirà di risparmiare spazio durante lo stoccaggio. (Italian)
15 January 2022
0 references
Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objetivo del proyecto es llevar a cabo trabajos de I+D, como resultado de lo cual desarrollaremos un innovador contenedor intermodal modular y plegable, con una longitud de 20‘y 40’ (pie). Sus ventajas estructurales y funcionales permitirán a los armadores realizar el transporte de manera más eficiente y financiera. Desafío TECNOLOGICO Tecnológico La incertidumbre tecnológica que se resolverá con el trabajo de I+D se refiere a los siguientes aspectos: — modularidad y método de despliegue/montaje del contenedor- en términos de contenedor 20' y 40' nuestro concepto incluye 2 y 4 módulos con una longitud de 10' respectivamente, que consistirán horizontalmente, hasta 1/4 de la altura original. — la tecnología de conexión de módulos y contenedores- la durabilidad de las juntas afectará fundamentalmente la rigidez de nuestro producto y la calidad de su conexión en comparación con otros contenedores (también estándar). — durabilidad de las soluciones — nuestro producto innovador tendrá que caracterizarse por una capacidad de carga y un ciclo de vida comparables. Innovación El contenedor constará de un par de módulos (frente trasero), donde un par formará una estructura de 20 pies, y dos pares — una construcción de 40 pies. El módulo trasero estará equipado con un sistema de puerta que funciona en 360 grados, mientras que la parte delantera tendrá una pared con un rango de movimiento de 90 grados. Gracias a la aplicación de mecanismos innovadores, el contenedor de 40‘se separará a dos 20’. El sistema de plegado le permitirá desplegar los módulos hasta 1/4 de su altura original. Esto reducirá la escala del denominado fenómeno del «transporte vacío» y ahorrará espacio durante el almacenamiento. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). Projektmål Formålet med projektet er at gennemføre F & D-værker, som et resultat af, at vi vil udvikle en innovativ intermodal modulær foldbar beholder med længder på 20â EUR og 40â EUR (fod). De strukturelle og funktionelle fordele vil gøre det muligt for rederne at udføre transporten på en mere effektiv og økonomisk fordelagtig måde. Den TEKNOLOGISKE udfordring Den teknologiske usikkerhed, der vil gøre det muligt at løse F & U-arbejdet, omhandler følgende aspekter: â EUR den modularitet og fordeling/samling af beholderen â EUR i form af container 20' og 40', vores koncept omfatter 2 og 4 moduler med en længde på 10', som vil bestå af en vandret, op til 1/4 af den oprindelige højde. â EUR teknologien til at kombinere moduler og containere â EUR holdbarheden af forbindelser vil grundlæggende påvirke stivheden af vores produkt og kvaliteten af dets forbindelse med andre (også standard) containere. âEUR holdbarhed af løsninger â EUR vores innovative produkt skal have sammenlignelig lastkapacitet og livscyklus. Innovation Container vil bestå af par moduler (bagud), hvor et par vil danne en 20-fods struktur og to par vil danne en 40-fods struktur. Bagmodulet vil være udstyret med et dørsystem, der fungerer i 360 grader, mens forsiden har en væg med et bevægelsesområde på 90 grader. Takket være indførelsen af innovative mekanismer, 40â EUR containeren vil blive afbrudt til to 20â EUR. Foldesystemet giver dig mulighed for at sprede moduler op til 1/4 af deres oprindelige højde. Dette vil reducere omfanget af såkaldte tomme transporter og spare plads under deres opbevaring. (Danish)
25 July 2022
0 references
Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Στόχος Έργου Ο στόχος του έργου είναι η υλοποίηση έργων Ε & Α, ως αποτέλεσμα της οποίας θα αναπτύξουμε ένα καινοτόμο διατροπικό αρθρωτό πτυσσόμενο δοχείο με μήκη 20â EUR και 40â EUR (πόδια). Τα διαρθρωτικά και λειτουργικά πλεονεκτήματά της θα επιτρέψουν στους πλοιοκτήτες να εκτελούν μεταφορές με πιο αποτελεσματικό και οικονομικά επωφελή τρόπο. Η τεχνολογική αβεβαιότητα που θα επιτρέψει την επίλυση της Ε & Α; Οι εργασίες Ε & Α αφορούν τις ακόλουθες πτυχές: â EUR η modularity και διανομή/συναρμολόγηση του δοχείου â EUR από την άποψη του δοχείου 20’ και 40’, η ιδέα μας περιλαμβάνει 2 και 4 ενότητες με μήκος 10’, η οποία θα αποτελείται από μια οριζόντια, μέχρι 1/4 του αρχικού ύψους. Το εμπορευματοκιβώτιο καινοτομίας θα αποτελείται από ζεύγη ενοτήτων (πίσω-πίσω), όπου ένα ζεύγος θα σχηματίσει μια δομή 20 ποδών και δύο ζεύγη θα σχηματίσουν μια δομή 40 ποδών. Η οπίσθια μονάδα θα είναι εξοπλισμένη με σύστημα πόρτας που λειτουργεί σε 360 μοίρες, ενώ το μπροστινό μέρος θα έχει τοίχο με εύρος κίνησης 90 μοιρών. Χάρη στην εισαγωγή καινοτόμων μηχανισμών, το εμπορευματοκιβώτιο 40â EUR θα αποσυνδεθεί σε δύο 20â EUR. Το σύστημα αναδίπλωσης θα σας επιτρέψει να εξαπλώσετε μονάδες μέχρι το 1/4 του αρχικού τους ύψους. Αυτό θα μειώσει την κλίμακα των λεγόμενων «άδειες μεταφορές» και να εξοικονομήσετε χώρο κατά τη διάρκεια της αποθήκευσής τους. (Greek)
25 July 2022
0 references
Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Cilj projekta Cilj projekta je implementacija I & D radova, zbog čega ćemo razviti inovativni intermodalni modularni sklopivi kontejner duljine 20â EUR i 40â EUR (noga). Njegove strukturne i funkcionalne prednosti omogućit će brodovlasnicima da obavljaju prijevoz na učinkovitiji i financijski povoljniji način. TECHNOLOGIC izazov Tehnološka nesigurnost koja će omogućiti rješavanje istraživanja iampa; rad na razvoju bavi se sljedećim aspektima: â EUR modularnost i distribucija/sklop kontejnera â EUR u smislu kontejnera 20' i 40', naš koncept uključuje 2 i 4 modula s duljinom od 10', koji će se sastojati od horizontalne, do 1/4 izvorne visine. â EUR tehnologija kombiniranja modula i kontejnera â EUR trajnost veze će u osnovi utjecati na krutost našeg proizvoda i kvalitetu njegove veze s drugim (također standard) kontejnera. â EUR trajnost rješenja â EUR naš inovativni proizvod će morati imati usporediv kapacitet opterećenja i životni ciklus. Inovacijski kontejner će se sastojati od parova modula (straga prednja strana), gdje će jedan par formirati 20-nogu strukturu i dva para će formirati strukturu od 40 stopa. Stražnji modul bit će opremljen sustavom vrata koji radi u 360 stupnjeva, dok će prednji dio imati zid s rasponom kretanja od 90 stupnjeva. Zahvaljujući uvođenju inovativnih mehanizama, 40âEURkontejner će biti isključen na dva 20â EUR. Sklopivi sustav omogućit će vam širenje modula do 1/4 njihove izvorne visine. To će smanjiti razmjer tzv. âEURempty transportsâEUR i uštedjeti prostor tijekom njihovog skladištenja. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectivul proiectului Scopul proiectului este de a implementa lucrări de cercetare și dezvoltare, în urma cărora vom dezvolta un container pliabil modular intermodal inovator, cu lungimi de 20 EUR și 40 EUR (picioare). Avantajele sale structurale și funcționale vor permite armatorilor să efectueze transporturi într-un mod mai eficient și mai avantajos din punct de vedere financiar. Provocarea TECHNOLOGICă incertitudinea tehnologică care va permite soluționarea activității de cercetare și dezvoltare abordează următoarele aspecte: â EUR modularitatea și distribuția/montajul containerului în ceea ce privește containerul 20’ și 40’, conceptul nostru include 2 și 4 module cu o lungime de 10’, care va consta dintr-o orizontală, până la 1/4 din înălțimea inițială. Tehnologia de combinare a modulelor și containerelor â EUR durabilitatea conexiunilor va afecta fundamental rigiditatea produsului nostru și calitatea conexiunii sale cu alte containere (de asemenea standard). Durabilitatea soluțiilor â EUR produsul nostru inovator va trebui să aibă o capacitate de încărcare comparabilă și ciclul de viață. Containerul de inovare va fi format din perechi de module (față din spate), unde o pereche va forma o structură de 20 de picioare și două perechi vor forma o structură de 40 de picioare. Modulul din spate va fi echipat cu un sistem de uși care funcționează la 360 de grade, în timp ce partea din față va avea un perete cu o gamă de mișcare de 90 de grade. Datorită introducerii mecanismelor inovatoare, containerul 40 va fi deconectat la două 20 EUR. Sistemul de pliere vă va permite să răspândiți module până la 1/4 din înălțimea lor originală. Acest lucru va reduce amploarea așa-numitelor transporturi goale și va economisi spațiu în timpul depozitării lor. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). Cieľ projektu Cieľom projektu je realizovať R & D práce, v dôsledku čoho budeme vyvíjať inovatívny intermodálny modulárny skladací kontajner s dĺžkou 20 â EUR a 40 EUR (nohy). Jeho štrukturálne a funkčné výhody umožnia majiteľom lodí vykonávať dopravu efektívnejším a finančne výhodnejším spôsobom. Výzva TECHNOLOGIC TECHNOLOGIC TECHNOLOGIC – technologická neistota, ktorá umožní riešenie R & D práce sa zaoberá týmito aspektmi: â EUR modularita a distribúcia/montáž kontajnera â EUR z hľadiska kontajnera 20' a 40', náš koncept zahŕňa 2 a 4 moduly s dĺžkou 10', ktorý bude pozostávať z horizontálnej, až 1/4 pôvodnej výšky. â EUR technológia kombinovanie modulov a kontajnerov â EUR trvanlivosť spojení bude zásadne ovplyvniť tuhosť nášho produktu a kvalitu jeho pripojenia s inými (aj štandardné) kontajnery. â EUR trvanlivosť riešení â EUR náš inovatívny produkt bude musieť mať porovnateľnú nosnosť a životný cyklus. Inovačný kontajner sa bude skladať z párov modulov (zadná strana), kde jeden pár bude tvoriť 20-noha štruktúru a dva páry budú tvoriť 40-noha štruktúru. Zadný modul bude vybavený dverným systémom pracujúcim v 360 stupňoch, zatiaľ čo predná časť bude mať stenu s rozsahom pohybu 90 stupňov. Vďaka zavedeniu inovatívnych mechanizmov, 40 EUR kontajner bude odpojený na dve 20 EUR. Skladací systém vám umožní rozložiť moduly až do 1/4 ich pôvodnej výšky. Tým sa zníži rozsah takzvaných â EURempty transportsâ EUR a ušetriť miesto počas ich skladovania. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). Għan Proġett L-għan tal-proġett huwa li jimplimentaw R & D xogħlijiet, bħala riżultat ta ‘liema aħna se tiżviluppa kontenitur intermodali jintwew innovattivi b’tul ta’ EUR 20â u 40â EUR (saqajn). Il-vantaġġi strutturali u funzjonali tiegħu se jippermettu lis-sidien tal-bastimenti jwettqu t-trasport b’mod aktar effiċjenti u ta’ benefiċċju finanzjarju. L-isfida TECHNOLOGIC L-inċertezza teknoloġika li se tippermetti r-riżoluzzjoni tar-R & Ż; ix-xogħol tal-iżvilupp jindirizza l-aspetti li ġejjin: EUR l-modularità u d-distribuzzjoni/assemblaġġ ta ‘l-EUR kontenitur f’termini ta’ 20 ‘u 40' kontenitur, kunċett tagħna jinkludi 2 u 4 moduli b’tul ta '10', li se jikkonsisti orizzontali, sa 1/4 tal-għoli oriġinali. Il-Kontejner tal-Innovazzjoni se jikkonsisti f’pari ta’ moduli (wara l-quddiem), fejn par wieħed se jifforma struttura ta’ 20 pied u żewġ pari se jiffurmaw struttura ta’ 40 pied. Il-modulu ta’ wara se jkun mgħammar b’sistema ta’ bieba li topera fi 360 grad, filwaqt li l-parti ta’ quddiem se jkollha ħajt b’firxa ta’ moviment ta’ 90 grad. Grazzi għall-introduzzjoni ta ‘mekkaniżmi innovattivi, il-EUR 40â kontenitur se jiġu skonnettjati għal żewġ EUR 20â. Is-sistema li tintewa se tippermettilek tifrex moduli sa 1/4 tal-għoli oriġinali tagħhom. Dan se jnaqqas l-iskala ta ‘hekk imsejħa EUR â EUR â EUR â EUR â EUR vojta u jiffrankaw l-ispazju matul il-ħażna tagħhom. (Maltese)
25 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). Objetivo do projeto O objetivo do projeto é implementar trabalhos de I & D, como resultado do qual vamos desenvolver um recipiente modular dobrável modular inovador com comprimentos de 20â EUR e 40â EUR (pés). As suas vantagens estruturais e funcionais permitirão aos armadores efetuar transportes de forma mais eficiente e financeiramente benéfica. O Desafio Tecnológico A incerteza tecnológica que permitirá a resolução do trabalho de I & D aborda os seguintes aspetos: a modularidade e distribuição/montagem do recipiente âEUR em termos de recipiente 20' e 40', o nosso conceito inclui 2 e 4 módulos com um comprimento de 10', que consistirá em uma horizontal, até 1/4 da altura original. âEUR a tecnologia de combinar módulos e recipientes âEUR a durabilidade das conexões afetará fundamentalmente a rigidez do nosso produto e a qualidade da sua conexão com outros recipientes (também padrão). O contêiner de inovação consistirá em pares de módulos (frente traseiro), onde um par formará uma estrutura de 20 pés e dois pares formarão uma estrutura de 40 pés. O módulo traseiro será equipado com um sistema de porta operando em 360 graus, enquanto a frente terá uma parede com uma faixa de movimento de 90 graus. Graças à introdução de mecanismos inovadores, o recipiente 40âEUR será desconectado para dois 20â EUR. O sistema de dobramento permitirá que você espalhe módulos até 1/4 de sua altura original. Isto irá reduzir a escala dos chamados transportes âEURemptyâ EUR e economizar espaço durante o seu armazenamento. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. (EU L 187/1, 26.6.2014). Hankkeen tavoite Hankkeen tavoitteena on toteuttaa tutkimus- ja kehitystöitä, joiden tuloksena kehitämme innovatiivisen intermodaalisen modulaarisen taitettavan kontin, jonka pituus on 20 EUR ja 40 EUR (jalka). Sen rakenteelliset ja toiminnalliset edut mahdollistavat sen, että laivanvarustajat voivat harjoittaa liikennettä tehokkaammin ja taloudellisesti hyödyllisemmin. TECHNOLOGIC Challenge Tekninen epävarmuus, joka mahdollistaa T & amp-työn ratkaisemisen, käsittelee seuraavia näkökohtia: kontin modulaarisuus ja jakelu/kokoonpano konttien 20 ” ja 40” osalta, konsepti sisältää 2 ja 4 moduulia, joiden pituus on 10 ”, joka koostuu vaakasuorasta, jopa 1/4 alkuperäisestä korkeudesta. Moduuleiden ja konttien yhdistämisen teknologia â EUR liittimien kestävyys vaikuttaa olennaisesti tuotteemme jäykkyyteen ja sen liittämisen laatuun muihin (myös vakio)astioihin. Ratkaisujen kestävyys â EUR innovatiivisella tuotteellamme on oltava vertailukelpoinen kantavuus ja elinkaari. Innovaatiokontti koostuu moduuleista (takana), joissa yksi pari muodostaa 20 jalan rakenteen ja kaksi paria muodostavat 40-jalkaisen rakenteen. Takamoduuli on varustettu 360 astetta toimivalla ovijärjestelmällä, kun taas edessä on seinä, jonka liikealue on 90 astetta. Innovatiivisten mekanismien käyttöönoton ansiosta 40-kontti irrotetaan kahteen 20 EUR:aan. Taittojärjestelmän avulla voit levittää moduuleja jopa 1/4 niiden alkuperäisestä korkeudesta. Tämä vähentää ns. âempty-kuljetuksia ja säästää tilaa varastoinnin aikana. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Cilj projekta Cilj projekta je izvajanje R & D dela, zaradi česar bomo razvili inovativno intermodalno modularno zložljivo posodo z dolžino 20â EURand 40â EUR (noge). Njegove strukturne in funkcionalne prednosti bodo lastnikom ladij omogočile, da prevoz opravijo na učinkovitejši in finančno ugodnejši način. Tehnološki izziv Tehnološka negotovost, ki bo omogočila reševanje raziskav in razvoja, obravnava naslednje vidike: â EUR modularnost in distribucija/sklop posode â EUR v smislu posode 20’ in 40’, naš koncept vključuje 2 in 4 modulov z dolžino 10’, ki bo sestavljen iz vodoravne, do 1/4 prvotne višine. â EUR tehnologija kombiniranja modulov in zabojnikov â EUR trajnost povezav bo bistveno vplivala na togost našega izdelka in kakovost njegove povezave z drugimi (tudi standardne) posode. â EUR EUR trajnost rešitev â EUR naš inovativni izdelek bodo morali imeti primerljivo nosilnost in življenjski cikel. Inovacijski Container bo sestavljen iz parov modulov (zadaj spredaj), pri čemer bo en par tvoril strukturo 20 čevljev in dva para tvorita strukturo 40 čevljev. Zadnji modul bo opremljen s sistemom vrat, ki deluje v 360 stopinjah, sprednji pa bo imel steno z območjem gibanja 90 stopinj. Zahvaljujoč uvedbi inovativnih mehanizmov, 40â EUR Container bo odklopljen na dva 20 â EUR. Zložljivi sistem vam bo omogočil širjenje modulov do 1/4 njihove prvotne višine. To bo zmanjšalo obseg tako imenovanih â EURempty transportsâ EUR in prihranite prostor med njihovim skladiščenjem. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. Projekt Cíl projektu Cílem projektu je realizovat R & D práce, v důsledku čehož budeme vyvíjet inovativní intermodální modulární skládací kontejner o délce 20 a 40′′ (noha). Jeho strukturální a funkční výhody umožní majitelům lodí provozovat dopravu účinnějším a finančně výhodnějším způsobem. TECHNOLOGIC Challenge Technologická nejistota, která umožní řešení R & D práce se zabývá následujícími aspekty: â EUR modularita a distribuce/montáž kontejneru â EUR, pokud jde o kontejner 20’ a 40’, náš koncept zahrnuje 2 a 4 moduly o délce 10’, který se bude skládat z horizontální, až 1/4 původní výšky. â EUR technologie kombinování modulů a kontejnerů â EUR trvanlivost připojení bude zásadně ovlivnit tuhost našeho výrobku a kvalitu jeho spojení s jinými (i standardní) kontejnery. â EUR trvanlivost řešení â EUR naše inovativní produkt bude muset mít srovnatelnou únosnost a životní cyklus. Inovační kontejner se bude skládat z dvojic modulů (zadní přední), kde jeden pár bude tvořit 20 stop struktury a dva páry budou tvořit 40 stop struktury. Zadní modul bude vybaven dveřním systémem pracujícím v 360 stupních, zatímco přední část bude mít stěnu s pohybovým rozsahem 90 stupňů. Díky zavedení inovativních mechanismů, 40"kontejner bude odpojen na dva 20 â EUR. Skládací systém vám umožní rozložit moduly až na 1/4 jejich původní výšky. Tím se sníží rozsah tzv. prázdných transportů" a ušetříte místo během jejich skladování. (Czech)
25 July 2022
0 references
Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). Projekto tikslas Projekto tikslas – įgyvendinti R & D darbus, dėl kurių mes sukursime naujovišką modulinį modulinį sulankstomą konteinerį, kurio ilgis yra 20â EUR ir 40â EUR (pėsčios). Jos struktūriniai ir funkciniai pranašumai leis laivų savininkams veiksmingiau ir finansiškai naudingiau vykdyti transportą. TECHNOLOGIC iššūkis Techninis netikrumas, kuris leis išspręsti MTTP; D veikla apima šiuos aspektus: â EUR moduliškumas ir paskirstymas/surinkimas konteinerio â EUR atsižvelgiant į konteinerio 20’ ir 40’, mūsų koncepcija apima 2 ir 4 modulius su 10 ilgio’, kuris bus sudarytas iš horizontalaus, iki 1/4 originalaus aukščio. â EUR derinant modulius ir konteinerius technologija â EUR jungčių ilgaamžiškumas bus iš esmės paveikti mūsų produkto standumą ir jo ryšio su kitais (taip pat standartinių) konteinerių kokybę. â EUR ilgaamžiškumas sprendimai â EUR mūsų novatoriškas produktas turės turėti panašią apkrovos pajėgumą ir gyvavimo ciklą. Inovacijų konteineris susideda iš porų modulių (galinis priekyje), kur viena pora sudarys 20 pėdų struktūrą ir dvi poros sudarys 40 pėdų struktūrą. Galinis modulis bus įrengta durų sistema veikia 360 laipsnių, o priekyje bus siena su judėjimo diapazonas 90 laipsnių. Dėka naujoviškų mechanizmų įvedimo, 40â EUR konteineris bus atjungtas iki dviejų 20â EUR. Lankstymo sistema leis jums skleisti modulius iki 1/4 jų pradinio aukščio. Tai sumažins vadinamųjų ā EUR „tuščias transportsâ EUR“ mastą ir sutaupyti vietos jų saugojimo metu. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.6.2014.). Projekta mērķis Projekta mērķis ir ieviest R & D darbi, kā rezultātā mēs izstrādāsim inovatīvu intermodālo modulāro salokāmo konteineru ar garumu 20 EUR un 40â EUR (kājas). Tās strukturālās un funkcionālās priekšrocības ļaus kuģu īpašniekiem veikt pārvadājumus efektīvāk un finansiāli izdevīgākā veidā. TECHNOLOGIC izaicinājums Tehnoloģiskā nenoteiktība, kas ļaus atrisināt R & D darbs attiecas uz šādiem aspektiem: â EUR modularity un izplatīšanas/montāža konteinera â EUR ziņā konteinera 20’ un 40’, mūsu koncepcija ietver 2 un 4 moduļus ar garumu 10’, kas sastāvēs no horizontāla, līdz 1/4 no sākotnējā augstuma. â EUR tehnoloģija apvienojot moduļus un konteinerus â EUR izturību savienojumu būtiski ietekmēs stingrību mūsu produktu un kvalitāti tās savienojumu ar citiem (arī standarta) konteineriem. â EUR izturību risinājumu â EUR mūsu inovatīvais produkts būs jābūt salīdzināmai kravnesību un dzīves ciklu. Inovācijas Konteiners sastāvēs no moduļu pāriem (aizmugurē), kur viens pāris veidos 20 pēdu struktūru un divi pāri veidos 40 pēdu struktūru. Aizmugurējais modulis būs aprīkots ar durvju sistēmu, kas darbojas 360 grādos, bet priekšpusē būs siena ar kustības diapazonu 90 grādiem. Pateicoties inovatīvu mehānismu ieviešanai, 40â EUR konteiners tiks atvienots līdz diviem 20â EUR. Locīšanas sistēma ļaus jums izplatīt moduļus līdz pat 1/4 no to sākotnējā augstuma. Tas samazinās mērogu tā saukto â EURempty transportsâ EUR un ietaupīt vietu to uzglabāšanas laikā. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). Цел на проекта Целта на проекта е да се реализират R & D работи, в резултат на което ще разработим иновативен интермодален модулен сгъваем контейнер с дължина 20âEURand 40 â EUR (футове). Нейните структурни и функционални предимства ще позволят на корабособствениците да извършват транспорт по по-ефективен и финансово благоприятен начин. Предизвикателството TECHNOLOGIC Технологичната несигурност, която ще даде възможност за разрешаване на R & D работата е насочена към следните аспекти: âEUR модулност и разпределение/сглобяване на контейнера â EUR от гледна точка на контейнер 20' и 40', нашата концепция включва 2 и 4 модула с дължина 10', които ще се състоят от хоризонтален, до 1/4 от първоначалната височина. â EUR технологията на комбиниране на модули и контейнери â EUR трайността на връзките ще повлияе фундаментално на твърдостта на нашия продукт и качеството на връзката му с други (също стандартни) контейнери. â EUR трайност на решенията â EUR нашия иновативен продукт ще трябва да има сравнима товароносимост и жизнен цикъл. Иновационен контейнер ще се състои от двойки модули (назад), където една двойка ще образува 20-метрова структура, а две двойки ще образуват 40-метрова структура. Задният модул ще бъде оборудван с врата система, работеща в 360 градуса, а предната ще има стена с обхват на движение от 90 градуса. Благодарение на въвеждането на иновативни механизми, контейнерът от 40 â EUR ще бъде изключен на две 20 â EUR. Системата за сгъване ще ви позволи да разпространявате модули до 1/4 от първоначалната им височина. Това ще намали мащаба на т.нар. празен транспорт и ще спести място по време на тяхното съхранение. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.). Projektcélkitűzés A projekt célja az R & D munkák megvalósítása, melynek eredményeként innovatív, moduláris, összecsukható, intermodális konténert fejlesztünk ki, amelynek hossza 20 â EUR és 40 â EUR (láb). Strukturális és funkcionális előnyei lehetővé teszik a hajótulajdonosok számára, hogy a szállítást hatékonyabb és pénzügyileg előnyösebb módon végezzék. A TECHNOLOGIC kihívás A technológiai bizonytalanság, amely lehetővé teszi a R & D munka foglalkozik a következő szempontokat: a 20’ és 40’ tartály modularitása és elosztása/összeszerelése, koncepciónk 2 és 4 modult tartalmaz 10’ hosszúságú, vízszintes, az eredeti magasság 1/4-éig. A modulok és konténerek kombinálásának technológiája alapvetően befolyásolja termékünk merevségét és más (szintén szabványos) tartályokkal való kapcsolatának minőségét. innovatív termékünknek hasonló terhelési kapacitással és életciklussal kell rendelkeznie. Innovációs konténer áll pár modul (hátsó), ahol egy pár alkot egy 20 láb szerkezet és két pár alkot egy 40 láb szerkezet. A hátsó modul 360 fokban működő ajtórendszerrel lesz felszerelve, míg az elülső fal 90 fokos mozgástartománysal rendelkezik. Az innovatív mechanizmusok bevezetésének köszönhetően a 40-es konténer két 20 EUR-ra lesz kapcsolva. Az összecsukható rendszer lehetővé teszi, hogy a modulokat az eredeti magasságuk 1/4-éig terjesszék. Ez csökkenti az úgynevezett âEURüry szállítások méretét, és helyet takarít meg tárolásuk során. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é aidhm an tionscadail a chur i bhfeidhm T & F oibreacha, mar thoradh ar a mbeidh muid ag forbairt coimeádán foldable nuálach idirmhódúil le faid de 20â EUR agus 40â EUR (foots). Leis na buntáistí struchtúracha agus feidhmiúla a ghabhann leis, beidh úinéirí long in ann iompar a dhéanamh ar bhealach níos éifeachtúla agus níos tairbhiúla ó thaobh an airgeadais de. Dúshlán TECHNOLOGIC Tugann an neamhchinnteacht theicneolaíoch lena gcumasófar obair T & F a réiteach aghaidh ar na gnéithe seo a leanas: ‘EUR an modularity agus dáileadh/cóimeála an coimeádán âEUR i dtéarmaí coimeádán 20’ agus 40‘, Áirítear ar ár gcoincheap 2 agus 4 modúil le fad 10’, a bheidh comhdhéanta de cothrománach, suas go dtí 1/4 den airde bunaidh. â EUR â EUR â EUR an teicneolaíocht na modúil le chéile agus coimeádáin â EUR a bheidh an marthanacht na naisc tionchar bunúsach ar an rigidity ar ár dtáirge agus ar chaighdeán a cheangal le eile (caighdeán chomh maith) containers.â EUR â EUR â EUR â EUR Beidh ár dtáirge nuálach a bheith acu cumas ualach inchomparáide agus saolré. Beidh Nuála Coimeádán comhdhéanta de péirí modúil (cúil-aghaidh), áit a mbeidh péire amháin foirm struchtúr 20-chos agus beidh dhá péirí foirm 40-chos struchtúr. Beidh an modúl cúil feistithe le córas doras ag feidhmiú i 360 céim, agus beidh balla ag an tosaigh le raon gluaiseachta 90 céim. Go raibh maith agat le tabhairt isteach meicníochtaí nuálacha, beidh an 40âEURcontainer a dhícheangal go dtí dhá 20âEUR. Tabharfaidh an córas fillte deis duit modúil a scaipeadh suas go dtí 1/4 dá n-airde bunaidh. Beidh sé seo laghdú ar an scála ar a dtugtar â EUR EURempty transportsâ EUR agus spás a shábháil le linn a stórála. (Irish)
25 July 2022
0 references
Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Projektets mål Syftet med projektet är att genomföra R & D-arbeten, vilket innebär att vi kommer att utveckla en innovativ intermodal modulär hopfällbar container med längder på 20 och 40 EUR (fot). Dess strukturella och funktionella fördelar kommer att göra det möjligt för redarna att utföra transporter på ett effektivare och mer ekonomiskt fördelaktigt sätt. TECHNOLOGIC Challenge Den tekniska osäkerhet som kommer att möjliggöra upplösning av R & D-arbetet tar upp följande aspekter: â EUR modularitet och distribution/montering av behållaren â EUR i termer av container 20’ och 40’, vårt koncept innehåller 2 och 4 moduler med en längd på 10’, som kommer att bestå av en horisontell, upp till 1/4 av den ursprungliga höjden. â EUR tekniken för att kombinera moduler och behållare â EUR hållbarheten av anslutningar kommer i grunden att påverka styvheten hos vår produkt och kvaliteten på dess anslutning till andra (även standard) behållare. â EUR hållbarhet lösningar â EUR vår innovativa produkt kommer att ha jämförbar lastkapacitet och livscykel. Innovation Container kommer att bestå av par av moduler (bakifrån), där ett par kommer att bilda en 20-fots struktur och två par kommer att bilda en 40-fots struktur. Den bakre modulen kommer att vara utrustad med ett dörrsystem som fungerar i 360 grader, medan framsidan kommer att ha en vägg med ett rörelseområde på 90 grader. Tack vare införandet av innovativa mekanismer, 40â EURcontainer kommer att kopplas bort till två 20â EUR. Det fällbara systemet gör att du kan sprida moduler upp till 1/4 av deras ursprungliga höjd. Detta kommer att minska omfattningen av så kallade â EURempty transportersâ EUR och spara utrymme under deras lagring. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk Projekti eesmärk on rakendada R & D-töid, mille tulemusena arendame välja uuendusliku ühendmodaalse modulaarse kokkupandava konteineri pikkusega 20 ~EURand 40â EUR (foots). Selle struktuurilised ja funktsionaalsed eelised võimaldavad laevaomanikel teostada transporti tõhusamal ja majanduslikult kasulikumal viisil. TECHNOLOGIC väljakutse Tehniline ebakindlus, mis võimaldab lahendada R & D töö hõlmab järgmisi aspekte: âEUR modulaarsus ja jaotamine/koost konteineri âEUR poolest konteineri 20’ ja 40’, meie kontseptsioon sisaldab 2 ja 4 moodulit pikkusega 10’, mis koosneb horisontaalsest, kuni 1/4 algsest kõrgusest. âEUR tehnoloogia kombineerimine moodulite ja konteinerite âEUR vastupidavus ühendused mõjutavad oluliselt meie toote jäikust ja kvaliteeti seoses teiste (ka standard) konteinerid. EUR vastupidavus lahendusi âEUR meie uuenduslik toode peab olema võrreldav kandevõime ja elutsükli. Innovatsioonikonteiner koosneb paaridest moodulitest (taga), kus üks paar moodustab 20-jalalise struktuuri ja kaks paari moodustavad 40-jalalise struktuuri. Tagumine moodul on varustatud 360 kraadise uksesüsteemiga, esiküljel on 90-kraadise liikumisulatusega sein. Tänu kasutusele uuenduslikke mehhanisme, 40 konteiner on lahti ühendatud kaks 20 ~EUR. Kokkuklapitav süsteem võimaldab teil levitada mooduleid kuni 1/4 nende esialgsest kõrgusest. See vähendab ulatust nn âEURempty transportsâ EUR ja säästa ruumi nende ladustamise ajal. (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: POMORSKIE, POW.: pucki
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0860/16
0 references