No label defined (Q4427499)
Jump to navigation
Jump to search
No description defined
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
No description defined |
Statements
3,000,000.0 zloty
0 references
666,900.0 Euro
0 references
3,799,550.88 zloty
0 references
844,640.16 Euro
0 references
78.96 percent
0 references
10 June 2021
0 references
31 December 2021
0 references
POWIAT WAŁECKI
0 references
Przedmiotem projektu jest przebudowa odcinka drogi powiatowej nr 2310Z Piecnik-Próchnowo (bez m. Próchnowo). Zakres rzecz. proj. obejmuje (szczegółowy opis: 3.1.2.1 SWI): przygotowanie dok. aplikacyjnej; prace budowlane; nadzór inwestorski; doradztwo; działania promocyjne i informacyjne. Przyjęty wariant jest optymalny i gwarantuje osiągnięcie celów proj. Przy pracach uwzględniono technologie i materiały dostępne na rynku. Zastosowane rozwiązania mają zapewnić jak najdłuższą eksploatację przedmiotów bez konieczności ponoszenia nakładów odtworzeniowych w krótkim okresie czasu. Proj. przebudowy drogi 2310Z jest wpisany na Listę zadań na drogach powiatowych Województwa Zachodniopomorskiego. Przebudowa drogi powiatowej nr 2310Z ułatwi dojazd do planowanych terenów inwestycyjnych wzdłuż drogi 2310Z na odcinku Bronikowo-Próchnowo (m.in. przyszłej, dużej fermy brojlerów kurzych). Droga powiatowa 2310Z łączy się z drogą S10 (będącą w sieci TEN-T) w miejscowości Piecnik. Droga S10 połączy zespół portów morskich Szczecin-Świnoujście z aglomeracją warszawską. Na drodze S-10 między Mirosławcem a Piecnikiem dochodzi do wielu zdarzeń drogowych (kolizji, wypadków – w tym śmiertelnych) – a przebudowywana droga jest naturalną drogą alternatywną (objazdem) w przypadku zdarzeń drogowych na drodze krajowej i wojewódzkiej. Obok miejscowości Próchnowo znajduje się jezioro Bytyń, będące ważnym punktem turystycznym. Zarówno w fazie wdrożenia, jak i operacyjnej proj. będzie zarządzany poprzez zespół pracowników, w skład którego wejdzie personel Wnioskodawcy i Operatorów. Uzasadnieniem zdolności organizacyjnej Wnioskodawcy do wdrożenia proj. jest jego struktura instytucjonalna, zapewniająca funkcjonowanie proj., zarówno w fazie realizacji i w fazie operacyjnej. Operator dysponuje odpowiednim zapleczem technicznym i kadrowym (szerszy opis: 3.2.2 i 3.2.4 SWI). Inwestycja będzie przystosowana do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t. (Polish)
0 references
WOJ.: ZACHODNIOPOMORSKIE, POW.: wałecki
0 references
Identifiers
RPZP.05.04.00-32-0002/20
0 references