Extension of the Voivodeship Road No. 160 between Drezdenko and Międzychód (Q100457)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q100457 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of the Voivodeship Road No. 160 between Drezdenko and Międzychód |
Project Q100457 in Poland |
Statements
7,937,706.11 zloty
0 references
9,338,477.78 zloty
0 references
9 September 2015
0 references
21 October 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
0 references
52°50'22.2"N, 15°49'50.5"E
0 references
Przedsięwzięcie obejmuje rozbudowę DW 160 na odc. 4,53 km i ma na celu poprawę właściwości funkcjonalnych, użytkowych oraz warunków bezpieczeństwa. Planuje się m.in. rozbudowę jezdni do szer. 7 m, budowę ciągu pieszego, zatok autobusowych, przebudowę istn. skrzyżowania, zjazdów, przepustów pod koroną drogi, budowę przepustów pod chodnikiem, oczyszczenie rowów i przepustów, budowę elementów odwodnienia drogi, przebudowę oświetlenia, wykonanie doświetlenia przejścia dla pieszych i dwóch miejsc przekraczania jezdni, wykonanie barier energochłonnych oraz balustrad. Celem nadrzędnym projektu jest poprawa zewnętrznej i wewnętrznej dostępności transportowej regionu w ruchu drogowym - poprawa dostępności do autostrad i dróg ekspresowych poprzez zwiększenie standardu i jakości sieci dróg woj. oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego. Realizacja projektu przyczyni się do wzmocnienia spójności polskiej sieci transportowej z systemami transportowymi krajów UE, zapewnienie gosp. i przestrzennej spójności kraju i poszczególnych regionów z przestrzenią europejską. Planuje się osiągniecie nw.celów: -ułatwiona dostępność do głównych szlaków komunikacyjnych, zwłaszcza do A2 i S3 -bardzo dobry stan techn. drogi,redukujący nadmierne zużycie paliwa, hałas i emisję spalin oraz poprawiający bezpiecz. -poprawa bezpiecz. w wyniku budowy ciągów pieszych z balustradami,doświetlenia przejść dla pieszych,barier energochłonnych -odpowiedni stan techn.zatok autobusowych, zjazdów-poprawa bezpieczeństwa, przepustów,rowów przydrożnych oraz drenaży-poprawa odwodnienia -zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej oraz aktywizacji gospodarczej regionu -ułatwiony dostęp komunikacyjnych z KSSSE podstrefa Drezdenko oraz podstrefa w Międzychodzie -wzrost mobilności mieszkańców. Interesariuszami projektu będą wszyscy użytkownicy dróg publicznych na obszarze wsparcia. Zgodnie ze SZOOP RPO–Lubuskie 2020 dla Dział. 5.1 „Transport drogowy” nie określa się grup docelowych jako zespołów osób,instytucji czy grup sp (Polish)
0 references
The project includes the expansion of DW 160 by pc. 4.53 km and aims to improve functional, functional and safety features. There are plans to expand the road to the wider area. 7 m, construction of pedestrian passages, bus bays, reconstruction of junctions, exits, culverts under the crown of the road, construction of culverts under the pavement, cleaning of ditches and culverts, construction of drainage elements of the road, reconstruction of lighting, lighting for pedestrians and two crossing points, construction of energy-intensive barriers and balustrades. The overarching objective of the project is to improve the region’s external and internal transport accessibility in road traffic – improving access to motorways and expressways by increasing the standard and quality of the road network and road safety. The implementation of the project will contribute to strengthening the coherence of the Polish transport network with the transport systems of the EU countries, ensuring the cohesiveness of the country and individual regions with the European space. It is planned to achieve the new objectives: —facilitated availability to main transport routes, especially to A2 and S3 – very good road condition, reducing excessive fuel consumption, noise and exhaust emissions and improving safety. —improvement of safety. as a result of the construction of pedestrians with balustrades, illustrating pedestrian crossings, energy-intensive barriers – the appropriate state of techn. bus congestion, exits-safety improvements, culverts, roadways and drainage drainage -increasing investment attractiveness and economic activation of the region – facilitated communication access from KSSSE subzones and subzones. The project’s stakeholders will be all users of public roads in the area of support. According to SZOOP RPO-Lubuskie 2020 for Department. 5.1 Road transport is not defined as groups of persons, institutions or groups (English)
17 October 2020
0 references
Le projet comprend l’extension de 160 DW par c. 4,53 km et vise à améliorer les caractéristiques fonctionnelles, les performances et les conditions de sécurité. Il est prévu, entre autres, d’agrandir la chaussée jusqu’au large. 7 m, construction de passages piétonniers, baies d’autobus, reconstruction d’intersections, sorties, ponceaux sous la couronne de la route, construction de ponceaux sous la chaussée, nettoyage des fossés et ponceaux, construction d’éléments de drainage routier, reconstruction d’éclairage, éclairage pour piétons et deux points de passage, exécution de barrières et de garde-corps à forte intensité énergétique. L’objectif principal du projet est d’améliorer l’accessibilité des transports extérieurs et internes de la région en matière de circulation routière, en améliorant l’accessibilité aux autoroutes et aux voies rapides en améliorant la qualité et la qualité du réseau routier de voïvodie et la sécurité routière. La mise en œuvre du projet contribuera à renforcer la cohérence du réseau de transport polonais avec les systèmes de transport des pays de l’UE, en veillant à ce que le pays et les différentes régions aient une cohésion spatiale avec l’espace européen. Il est prévu d’atteindre les objectifs suivants: accessibilité facilitée aux principaux axes de transport, en particulier A2 et S3 — très bon état routier, réduction de la consommation de carburant, bruit et émissions d’échappement et amélioration de la sécurité. —améliorer la sécurité grâce à la construction d’itinéraires piétonniers avec balustrades, éclairage des passages pour piétons, barrières à forte intensité énergétique — l’état approprié de la technologie. baies d’autobus, sorties — amélioration de la sécurité, ponceaux, voies de drainage et drainage — améliorer l’attractivité des investissements et l’activation économique de la région -faciliter l’accès aux transports à partir de la sous-zone et de la sous-zone KSSSE Drezdenko à Międzychode -augmentation de la mobilité des résidents. Les parties prenantes du projet seront tous les usagers des routes publiques dans la zone de soutien. Selon SZOOP RPO-Lubuskie 2020 pour Unit. 5.1 Le terme «transport routier» ne définit pas les groupes cibles comme des groupes de personnes, d’institutions ou de groupes. (French)
1 December 2021
0 references
Das Projekt umfasst die Erweiterung um 160 DW pro c. 4,53 km und zielt darauf ab, die Funktionsmerkmale, die Leistung und die Sicherheitsbedingungen zu verbessern. Es ist unter anderem geplant, den Weg in die Breite zu erweitern. 7 m, Bau von Fussgängern, Busbuchten, Umbau von Kreuzungen, Ausfahrten, kulverts unter der Krone der Straße, Bau von Schiefern unter dem Pflaster, Reinigung von Gräben und Krätzen, Bau von Straßenentwässerungselementen, Rekonstruktion der Beleuchtung, Beleuchtung für Fußgänger und zwei Kreuzungspunkte, Ausführung energieintensiver Barrieren und Geländer. Das übergeordnete Ziel des Projekts besteht darin, die Zugänglichkeit des externen und internen Verkehrs der Region im Straßenverkehr zu verbessern, indem der Zugang zu Autobahnen und Schnellstraßen verbessert wird, indem der Standard und die Qualität des Straßennetzes der Woiwodschaft und die Straßenverkehrssicherheit erhöht werden. Die Durchführung des Projekts wird dazu beitragen, die Kohärenz des polnischen Verkehrsnetzes mit den Verkehrssystemen der EU-Länder zu stärken und dafür zu sorgen, dass das Land und die einzelnen Regionen einen räumlichen Zusammenhalt mit dem europäischen Weltraum haben. Es ist geplant, folgende Ziele zu erreichen: erleichterte Zugänglichkeit zu den wichtigsten Verkehrswegen, insbesondere nach A2 und S3 – sehr guter Straßenzustand, Verringerung des Kraftstoffverbrauchs, Lärm- und Abgasemissionen und Verbesserung der Sicherheit. —Verbesserung der Sicherheit durch den Bau von Fußgängerwegen mit Balustraden, Beleuchtung von Fußgängerübergängen, energieintensive Barrieren – der entsprechende Stand der Technik. Busbuchten, Ausfahrten-Verbesserung der Sicherheit, KSSSE Drezdenko Teilzone und Teilzone in Międzychode -Verbesserung der Investitionsattraktivität und wirtschaftliche Aktivierung der Region -erleichterten Zugang zum Transport von KSSSE Drezdenko Subzone und Teilzone in Międzychode -Zunahme der Mobilität der Einwohner. Die Interessenträger des Projekts werden alle Nutzer öffentlicher Straßen im Fördergebiet sein. Laut SZOOP RPO-Lubuskie 2020 für Unit. 5.1 „Straßenverkehr“ definiert keine Zielgruppen als Personengruppen, Institutionen oder Gruppen sp (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat de verlenging van DW 160 per c. 4,53 km en heeft tot doel de functionele kenmerken, prestaties en veiligheid te verbeteren. Het is onder andere de bedoeling om de weg uit te breiden naar de brede. 7 m, bouw van voetgangers doorgangen, bus baaien, reconstructie van kruispunten, uitgangen, duikers onder de kroon van de weg, bouw van duikers onder de bestrating, reiniging van sloten en duikers, bouw van wegafvoerelementen, reconstructie van verlichting, verlichting voor voetgangers en twee doorgangen, uitvoering van energie-intensieve barrières en leuningen. De overkoepelende doelstelling van het project is de externe en interne toegankelijkheid van het wegverkeer in de regio te verbeteren door de toegankelijkheid van autosnelwegen en snelwegen te verbeteren door de standaard en kwaliteit van het wegennet van het Voivodeship en de verkeersveiligheid te verbeteren. De uitvoering van het project zal bijdragen tot de versterking van de samenhang van het Poolse vervoersnetwerk met de vervoerssystemen van de EU-landen, zodat het land en de afzonderlijke regio’s ruimtelijke samenhang hebben met de Europese ruimte. Het is de bedoeling dat de volgende doelstellingen worden verwezenlijkt: —vereenvoudigde toegankelijkheid van de belangrijkste vervoersroutes, met name naar A2 en S3 — zeer goede wegconditie, vermindering van het brandstofverbruik, geluidshinder en uitlaatemissies en verbetering van de veiligheid. —het verbeteren van de veiligheid als gevolg van de aanleg van voetgangersroutes met balustrades, verlichting van voetgangersovergangen, energie-intensieve barrières — de juiste stand van de techniek — busbanen, uitgangen-verbetering van de veiligheid, circuits, wegen en drainage-verbeterende drainage -verhogen van de investeringen aantrekkelijkheid en economische activering van de regio -vergemakkelijkde toegang tot vervoer van KSSSE Drezdenko subzone en deelzone in Międzychode -een toename van de mobiliteit van bewoners. De belanghebbenden van het project zijn alle gebruikers van openbare wegen in het steungebied. Volgens SZOOP RPO-Lubuskie 2020 voor eenheid. 5.1 „Wegvervoer” definieert geen doelgroepen als groepen personen, instellingen of groepen (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto prevede l'estensione di 160 DW per c. 4,53 km e mira a migliorare le caratteristiche funzionali, le prestazioni e le condizioni di sicurezza. Si prevede, tra l'altro, di espandere la strada all'ampia. 7 m, costruzione di passaggi pedonali, baie degli autobus, ricostruzione di intersezioni, uscite, culverti sotto la corona della strada, costruzione di culverti sotto il marciapiede, pulizia di fossati e culverti, costruzione di elementi di drenaggio stradale, ricostruzione di illuminazione, illuminazione per pedoni e due punti di attraversamento, esecuzione di barriere ad alta intensità energetica e ringhiere. L'obiettivo generale del progetto è migliorare l'accessibilità dei trasporti interni e esterni della regione nel traffico stradale, migliorando l'accessibilità alle autostrade e alle superstrade aumentando gli standard e la qualità della rete stradale Voivodeship e la sicurezza stradale. L'attuazione del progetto contribuirà a rafforzare la coerenza della rete di trasporto polacca con i sistemi di trasporto dei paesi dell'UE, garantendo la coesione territoriale del paese e delle singole regioni con lo spazio europeo. Si prevede di conseguire i seguenti obiettivi: —accessibilità agevolata alle principali rotte di trasporto, in particolare per A2 e S3 — ottime condizioni stradali, riduzione del consumo di carburante, rumore e emissioni di gas di scarico e miglioramento della sicurezza. —migliorare la sicurezza a seguito della costruzione di percorsi pedonali con balaustre, illuminazione degli attraversamenti pedonali, barriere ad alta intensità energetica — lo stato appropriato della tecnologia. baie degli autobus, uscite che migliorano la sicurezza, culverti, strade e drenaggio-miglioramento del drenaggio -aumentare l'attrattiva degli investimenti e l'attivazione economica della regione — accesso agevolato al trasporto dalla sottozona KSSSE Drezdenko e sottozona a Międzychode -aumento della mobilità dei residenti. Le parti interessate del progetto saranno tutti gli utenti delle strade pubbliche nell'area di sostegno. Secondo SZOOP RPO-Lubuskie 2020 per l'unità. 5.1 Il "trasporto stradale" non definisce i gruppi destinatari come gruppi di persone, istituzioni o gruppi sp (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto incluye la ampliación de 160 DW por c. 4,53 km y tiene como objetivo mejorar las características funcionales, el rendimiento y las condiciones de seguridad. Está previsto, entre otras cosas, ampliar la carretera a lo ancho. 7 m, construcción de pasos peatonales, bahías de autobuses, reconstrucción de intersecciones, salidas, alcantarillas bajo la corona de la carretera, construcción de alcantarillas bajo el pavimento, limpieza de zanjas y alcantarillas, construcción de elementos de drenaje de carreteras, reconstrucción de iluminación, iluminación para peatones y dos pasos, ejecución de barreras de gran consumo energético y barandillas. El objetivo general del proyecto es mejorar la accesibilidad del transporte exterior e interno de la región en el tráfico por carretera, mejorando la accesibilidad a las autopistas y autopistas mediante el aumento del nivel y la calidad de la red vial de Voivodato y la seguridad vial. La ejecución del proyecto contribuirá a reforzar la coherencia de la red de transporte polaca con los sistemas de transporte de los países de la UE, garantizando que el país y las regiones individuales tengan cohesión espacial con el espacio europeo. Está previsto alcanzar los siguientes objetivos: —facilitada la accesibilidad a las principales rutas de transporte, especialmente a A2 y S3 — muy buen estado de la carretera, reduciendo el consumo de combustible, el ruido y las emisiones de escape y mejorando la seguridad. —mejorar la seguridad como resultado de la construcción de rutas peatonales con balaustradas, iluminación de pasos peatonales, barreras de gran consumo energético — el estado adecuado de la tecnología. bahías de autobuses, salidas-mejora de la seguridad, alcantarillas, carreteras y drenaje-mejora de drenaje -aumentar el atractivo de la inversión y la activación económica de la región -facilitaron el acceso al transporte desde la subzona y subzona de KSSSE Drezdenko en Międzychode -aumento de la movilidad de los residentes. Las partes interesadas del proyecto serán todos los usuarios de las vías públicas en la zona de apoyo. Según SZOOP RPO-Lubuskie 2020 para la Unidad. 5.1 El «transporte por carretera» no define a los grupos destinatarios como grupos de personas, instituciones o grupos sp (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projektet omfatter udvidelse af DW 160 pr. stk. 4,53 km og har til formål at forbedre funktionelle, funktionelle og sikkerhedsmæssige funktioner. Der er planer om at udvide vejen til det bredere område. 7 m, bygning af fodgængere, buskapper, rekonstruktion af kryds, udgange, kulverter under kronen af vejen, opførelse af kulvler under fortovet, rengøring af grøfter og kuldrejer, opførelse af dræningselementer af vejen, genopbygning af belysning, belysning til fodgængere og to overgangssteder, opførelse af energiintensive barrierer og rækværker. Det overordnede mål med projektet er at forbedre regionens eksterne og interne transporttilgængelighed i vejtrafikken â EUR at forbedre adgangen til motorveje og motortrafikveje ved at øge standarden og kvaliteten af vejnettet og trafiksikkerheden. Gennemførelsen af projektet vil bidrage til at styrke sammenhængen mellem det polske transportnet og EU-landenes transportsystemer og sikre, at landet og de enkelte regioner er sammenhængende med det europæiske rum. Det er planen at nå de nye mål: âEUR EUR faciliteret tilgængelighed til de vigtigste transportruter, især til A2 og S3 â EUR meget god vejtilstand, reducere overdreven brændstofforbrug, støj og udstødningsemissioner og forbedre sikkerheden. âEUR forbedring af sikkerheden. som et resultat af opførelsen af fodgængere med rækværker, illustrerer fodgængere krydsninger, energiintensive barrierer â EUR den passende tilstand af techn. bus overbelastning, exits-sikkerhed forbedringer, kulverter, veje og dræning dræning -øge investeringer tiltrækningskraft og økonomisk aktivering af regionen âEUR lettere kommunikationsadgang fra KSSSE underzoner og underzoner. Projektets interessenter vil være alle brugere af offentlige veje på støtteområdet. Ifølge SZOOP RPO-Lubuskie 2020 for departementet. 5.1 Vejtransport defineres ikke som grupper af personer, institutioner eller grupper (Danish)
2 July 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει την επέκταση της DW 160 με τον pc. 4,53 km και αποσκοπεί στη βελτίωση των λειτουργικών και λειτουργικών χαρακτηριστικών και των χαρακτηριστικών ασφαλείας. Υπάρχουν σχέδια επέκτασης του δρόμου προς την ευρύτερη περιοχή. 7 m, κατασκευή περασμάτων πεζών, λεωφορειακών λεωφορείων, ανακατασκευών διασταυρώσεων, εξόδους, ομφαλών κάτω από το στέμμα του δρόμου, κατασκευή ομφαλών κάτω από το πεζοδρόμιο, καθαρισμός τάφρων και ομφαλών, κατασκευή στοιχείων αποστράγγισης του δρόμου, ανακατασκευή του φωτισμού, φωτισμός πεζών και δύο σημείων διασταύρωσης, κατασκευή ενεργοβόρων φραγμάτων και κιγκλιδωμάτων. Ο πρωταρχικός στόχος του έργου είναι η βελτίωση των εξωτερικών και εσωτερικών μεταφορών προσβασιμότητα στην οδική κυκλοφορία â EUR "βελτίωση της πρόσβασης σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας με την αύξηση του προτύπου και την ποιότητα του οδικού δικτύου και την οδική ασφάλεια. Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην ενίσχυση της συνοχής του πολωνικού δικτύου μεταφορών με τα συστήματα μεταφορών των χωρών της ΕΕ, διασφαλίζοντας τη συνοχή της χώρας και των επιμέρους περιφερειών με τον ευρωπαϊκό χώρο. Προβλέπεται η επίτευξη των νέων στόχων: βελτίωση της ασφάλειας. ως αποτέλεσμα της κατασκευής των πεζών με κιγκλιδώματα, απεικονίζοντας διαβάσεις πεζών, ενεργοβόρους φραγμούς â EUR â EUR â EUR â EUR TM η κατάλληλη κατάσταση της τεχνολογίας. συμφόρηση λεωφορείων, εξόδους-ασφάλεια βελτιώσεις, οφειλέτες, οδοί και αποστράγγισης αποστράγγισης -που αυξάνουν την ελκυστικότητα των επενδύσεων και την οικονομική ενεργοποίηση της περιοχής â EUR â EUR TM EUR διευκόλυνση της πρόσβασης επικοινωνίας από τις υποζώνες KSSSE και υποζώνες. Τα ενδιαφερόμενα μέρη του έργου θα είναι όλοι οι χρήστες των δημόσιων δρόμων στον τομέα της υποστήριξης. Σύμφωνα με το SZOOP RPO-Lubuskie 2020 για το Τμήμα. 5.1 Οι οδικές μεταφορές δεν ορίζονται ως ομάδες προσώπων, ιδρυμάτων ή ομάδων (Greek)
2 July 2022
0 references
Projekt uključuje proširenje DW 160 pc. 4,53 km i ima za cilj poboljšati funkcionalne, funkcionalne i sigurnosne značajke. Postoje planovi za proširenje ceste prema širem području. 7 m, izgradnja pješačkih prolaza, autobusnih uvala, rekonstrukcija raskrižja, izlaza, propuštanja ispod krune ceste, izgradnja propusta ispod kolnika, čišćenje jaraka i propusta, izgradnja drenažnih elemenata ceste, rekonstrukcija rasvjete, rasvjeta za pješake i dva mjesta prijelaza, izgradnja energetski intenzivnih barijera i balustrada. Glavni cilj projekta je poboljšanje vanjske i unutarnje prometne pristupačnosti regije u cestovnom prometu â EUR poboljšanje pristupa autocestama i brzim cestama povećanjem standarda i kvalitete cestovne mreže i cestovne sigurnosti. Provedbom projekta pridonijet će se jačanju usklađenosti poljske prometne mreže s prometnim sustavima država članica EU-a, osiguravajući usklađenost zemlje i pojedinih regija s europskim prostorom. Planira se postizanje novih ciljeva: â EUR olakšao dostupnost glavnih prometnih pravaca, posebno na A2 i S3 â EUR vrlo dobro stanje na cesti, smanjenje prekomjerne potrošnje goriva, buke i ispušnih plinova i poboljšanje sigurnosti. â EURimpoboljšanje sigurnosti. kao rezultat izgradnje pješaka s balustrades, ilustriraju pješačke prijelaze, energetski intenzivne barijere â EUR odgovarajuće stanje techn. autobus zagušenja, izlazi-sigurnost poboljšanja, propuste, ceste i odvodnja odvodnja -povećanje privlačnost ulaganja i gospodarske aktivacije regije â EUR olakšao komunikacijski pristup iz KSSSE podzone i podzone. Dionici projekta bit će svi korisnici javnih cesta u području potpore. Prema SZOOP RPO-Lubuskie 2020 za Odjel. 5.1 Cestovni prijevoz nije definiran kao skupina osoba, ustanova ili grupa (Croatian)
2 July 2022
0 references
Proiectul include extinderea DW 160 cu PC. 4,53 km și vizează îmbunătățirea elementelor funcționale, funcționale și de siguranță. Există planuri de extindere a drumului către o zonă mai largă. 7 m, construcția de pasaje pietonale, golfuri de autobuz, reconstrucția joncțiunilor, ieșiri, podele sub coroana drumului, construirea de podele sub trotuar, curățarea șanțurilor și podelelor, construirea elementelor de drenaj ale drumului, reconstrucția iluminatului, iluminatul pentru pietoni și două puncte de trecere, construcția de bariere mari consumatoare de energie și balustrade. Obiectivul general al proiectului este de a îmbunătăți accesibilitatea regiunii la transporturile externe și interne în traficul rutier â EUR îmbunătățind accesul la autostrăzi și autostrăzi expres prin creșterea standardului și a calității rețelei rutiere și a siguranței rutiere. Punerea în aplicare a proiectului va contribui la consolidarea coerenței rețelei poloneze de transport cu sistemele de transport ale țărilor UE, asigurând coeziunea țării și a regiunilor individuale cu spațiul european. Se prevede atingerea noilor obiective: â EUR a facilitat disponibilitatea la principalele rute de transport, în special la A2 și S3 â EUR stare foarte bună de drum, reducerea consumului excesiv de combustibil, zgomot și emisii de gaze de eșapament și îmbunătățirea siguranței. â EUR îmbunătățirea siguranței. ca urmare a construcției de pietoni cu balustrade, ilustrarea trecerilor pietonale, bariere mari consumatoare de energie â EUR starea corespunzătoare a tehnologiei. Congestia autobuzelor, îmbunătățiri de siguranță ieșiri, poduri, drumuri și drenaj drenaj – creșterea atractivității investițiilor și activarea economică a regiunii â EUR facilita accesul de comunicare din subzonele și subzonele KSSSE. Părțile interesate ale proiectului vor fi toți utilizatorii drumurilor publice din zona de sprijin. Potrivit SZOOP RPO-Lubuskie 2020 pentru departament. 5.1 Transportul rutier nu este definit ca grupuri de persoane, instituții sau grupuri (Romanian)
2 July 2022
0 references
Projekt zahŕňa rozšírenie DW 160 o ks. 4,53 km a jeho cieľom je zlepšiť funkčné, funkčné a bezpečnostné prvky. Existujú plány na rozšírenie cesty do širšej oblasti. 7 m, výstavba chodcov, autobusových zátok, rekonštrukcia križovatiek, východov, priečok pod korunou cesty, výstavba priekop pod chodníkom, čistenie priekop a priečok, výstavba drenážnych prvkov cesty, rekonštrukcia osvetlenia, osvetlenie pre chodcov a dva priechody, výstavba energeticky náročných bariér a zábradlí. Hlavným cieľom projektu je zlepšiť vonkajšiu a vnútornú dopravnú dostupnosť regiónu v cestnej premávke, zlepšiť prístup na diaľnice a rýchlostné cesty zvýšením štandardu a kvality cestnej siete a bezpečnosti cestnej premávky. Realizácia projektu prispeje k posilneniu súdržnosti poľskej dopravnej siete s dopravnými systémami krajín EÚ, čím sa zabezpečí súdržnosť krajiny a jednotlivých regiónov s európskym priestorom. Plánuje sa dosiahnutie nových cieľov: â EUR Uľahčená dostupnosť pre hlavné dopravné trasy, najmä na A2 a S3 â EUR veľmi dobrý stav ciest, zníženie nadmernej spotreby paliva, hluk a výfukové emisie a zlepšenie bezpečnosti. › Zlepšenie bezpečnosti. v dôsledku výstavby chodcov s balustrades, ilustrujúce priechody pre chodcov, energeticky náročné bariéry â EUR vhodný stav techn. autobusovej preťaženosti, východy-bezpečnostné zlepšenia, prieboje, cesty a odvodnenie -zvýšenie investičnej príťažlivosti a ekonomickej aktivácie regiónu â EUR uľahčil komunikačný prístup z podzón KSSSE a podzóny. Zainteresovanými stranami projektu budú všetci užívatelia verejných ciest v oblasti podpory. Podľa SZOOP RPO-Lubuskie 2020 pre oddelenie. 5.1 Cestná doprava nie je definovaná ako skupiny osôb, inštitúcií alebo skupín (Slovak)
2 July 2022
0 references
Il-proġett jinkludi l-espansjoni ta’ DW 160 permezz ta’ pc. 4.53 km u għandu l-għan li jtejjeb il-karatteristiċi funzjonali, funzjonali u ta’ sigurtà. Hemm pjanijiet biex it-triq titwessa’ għaż-żona usa’. 7 m, il-kostruzzjoni ta’ passaġġi bil-mixi, bajjiet tal-karozzi tal-linja, rikostruzzjoni ta’ junctions, ħruġ, culverts taħt il-kuruna tat-triq, kostruzzjoni ta’ culverts taħt il-bankina, tindif ta’ fosos u culverts, kostruzzjoni ta’ elementi ta’ drenaġġ tat-triq, rikostruzzjoni tad-dawl, dawl għall-persuni mexjin u żewġ punti ta’ qsim, kostruzzjoni ta’ barrieri li jużaw ħafna enerġija u balavostri. L-għan ġenerali tal-proġett huwa li jtejbu l-EUR â EUR œRegionâ EUR TM aċċessibbiltà tat-trasport estern u intern fit-traffiku tat-toroq â EUR â EUR â EUR TM t-titjib tal-aċċess għall-awtostradi u expressways billi tiżdied l-istandard u l-kwalità tan-netwerk tat-toroq u s-sigurtà fit-toroq. L-implimentazzjoni tal-proġett se tikkontribwixxi għat-tisħiħ tal-koerenza tan-netwerk tat-trasport Pollakk mas-sistemi tat-trasport tal-pajjiżi tal-UE, filwaqt li tiżgura l-koeżjoni tal-pajjiż u tar-reġjuni individwali mal-ispazju Ewropew. Huwa ppjanat li jinkisbu l-għanijiet il-ġodda: EUR disponibbiltà faċilitata għar-rotot ewlenin tat-trasport, speċjalment għall-A2 u S3 â EUR kundizzjoni tajba ħafna fit-triq, jitnaqqas il-konsum eċċessiv tal-fjuwil, emissjonijiet tal-ħoss u egżost u titjieb is-sigurtà. â EUR œEUR titjib tas-sigurtà. bħala riżultat tal-kostruzzjoni ta ‘nies bil-balustrades ma’ balavostrar, turi qsim pedonali, ostakli enerġija intensivi â EUR l-istat xieraq ta ‘teknoloġija. konġestjoni xarabank, titjib ħruġ-sigurtà, culverts, toroq u drenaġġ drenaġġ — tiżdied l-attrazzjoni għall-investiment u l-attivazzjoni ekonomika tar-reġjun â EUR faċilitat aċċess komunikazzjoni mill-sottożoni KSSSE u subżoni. Il-partijiet interessati projectâ EUR se jkunu l-utenti kollha ta ‘toroq pubbliċi fil-qasam ta’ appoġġ. Skont SZOOP RPO-Lubuskie 2020 għad-Dipartiment. 5.1 It-trasport bit-triq mhuwiex definit bħala gruppi ta’ persuni, istituzzjonijiet jew gruppi (Maltese)
2 July 2022
0 references
O projeto inclui a expansão de DW 160 por pc. 4,53 km e visa melhorar as características funcionais, funcionais e de segurança. Há planos para expandir o caminho para a área mais ampla. 7 m, construção de passagens pedonais, baías de Autocarros, reconstrução de cruzamentos, saídas, sarjetas sob a coroa da estrada, construção de sarjetas sob o pavimento, limpeza de valas e sarjetas, construção de elementos de drenagem da estrada, reconstrução de iluminação, iluminação para peões e dois pontos de passagem, construção de barreiras de energia intensiva e balaustradas. O objetivo global do projeto é melhorar a acessibilidade dos transportes externos e internos da região no tráfego rodoviário, melhorando o acesso às autoestradas e vias rápidas através do aumento do nível e da qualidade da rede rodoviária e da segurança rodoviária. A execução do projeto contribuirá para reforçar a coerência da rede de transportes polaca com os sistemas de transportes dos países da UE, assegurando a coesão do país e das regiões com o espaço europeu. Está prevista a realização dos novos objetivos: disponibilidade facilitada para as principais rotas de transporte, especialmente para A2 e S3 âEUR muito boa condição rodoviária, reduzindo o consumo excessivo de combustível, ruído e emissões de escape e melhorar a segurança. ›Melhoria da segurança. como resultado da construção de peões com balaustradas, ilustrando passagens de peões, barreiras com utilização intensiva de energia âEUR o estado adequado de tecnologia. congestionamento de Autocarros, saídas-segurança melhorias, culverts, estradas e drenagem — aumentando a atratividade do investimento e ativação econômica da região âEUR facilitou o acesso à comunicação a partir de subzonas e subzonas KSSSE. As partes interessadas do projeto serão todos os utilizadores das vias públicas na área de apoio. De acordo com a SZOOP RPO-Lubuskie 2020 para o Departamento. 5.1 Transporte rodoviário não é definido como grupos de pessoas, instituições ou grupos (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeeseen sisältyy 160 DW:n laajentaminen tietokoneella. 4,53 km ja tavoitteena on parantaa toiminnallisia, toiminnallisia ja turvallisuusominaisuuksia. On suunnitteilla laajentaa tietä laajemmalle alueelle. 7 m, jalankulkijoiden rakentaminen, bussipylväiden rakentaminen, risteysten jälleenrakentaminen, uloskäynnit, tien kruunun alla olevat kuoret, tien alla olevien kulhojen rakentaminen, ojien ja kulmien puhdistaminen, tien salaojituselementtien rakentaminen, valaistuksen jälleenrakentaminen, jalankulkijoiden ja kahden rajanylityspaikan valaistus, energiaintensiivisten esteiden ja kaiteiden rakentaminen. Hankkeen yleisenä tavoitteena on parantaa alueen ulkoisten ja sisäisten liikenneyhteyksien saavutettavuutta maantieliikenteessä ja parantaa pääsyä moottoriteille ja moottoriliikenneväylille parantamalla tieverkon tasoa ja laatua sekä liikenneturvallisuutta. Hankkeen toteuttaminen vahvistaa osaltaan Puolan liikenneverkon johdonmukaisuutta EU-maiden liikennejärjestelmien kanssa ja varmistaa maan ja yksittäisten alueiden yhteenkuuluvuuden Euroopan alueen kanssa. Tarkoituksena on saavuttaa uudet tavoitteet: helpotti saatavuutta tärkeimmille liikennereiteille, erityisesti A2 ja S3 erittäin hyvälle tielle, vähentää liiallista polttoaineenkulutusta, melu- ja pakokaasupäästöjä ja parantaa turvallisuutta. Turvallisuuden parantaminen. jalankulkijoiden rakentamisen seurauksena kaiteet, jotka kuvaavat jalankulkijoiden risteyksiä, energiaintensiiviset esteet â EUR sopivan tekniikan. linja-auton ruuhkautuminen, uloskäyntien turvallisuuden parantaminen, tiet, tiet ja salaojitus – lisää investointien houkuttelevuutta ja alueen taloudellista aktivointia helpotti viestintäyhteyksiä KSSSE: n alavyöhykkeiltä ja alavyöhykkeiltä. Hankkeen sidosryhminä ovat kaikki yleisten teiden käyttäjät tuen alalla. SZOOP RPO-Lubuskie 2020:n mukaan osastolle. 5.1 Tieliikenteellä ei tarkoiteta henkilöryhmiä, laitoksia tai ryhmiä (Finnish)
2 July 2022
0 references
Projekt vključuje širitev DW 160 s pc. 4,53 km in je namenjen izboljšanju funkcionalnih, funkcionalnih in varnostnih elementov. Obstajajo načrti za razširitev ceste na širše območje. 7 m, gradnja prehodov za pešce, avtobusnih zalivov, rekonstrukcija križišč, izhodov, zaključkov pod krošnjo ceste, gradnja zaključkov pod pločnikom, čiščenje jarkov in reverzov, gradnja drenažnih elementov ceste, rekonstrukcija razsvetljave, razsvetljava za pešce in dva križišča, gradnja energetsko intenzivnih pregrad in balustrade. Glavni cilj projekta je izboljšati zunanjo in notranjo dostopnost prometa regije v cestnem prometu â EUR â EUR â EUR ¢ izboljšanje dostopa do avtocest in hitrih poti s povečanjem standarda in kakovosti cestnega omrežja in varnosti v cestnem prometu. Izvajanje projekta bo prispevalo h krepitvi skladnosti poljskega prometnega omrežja s prometnimi sistemi držav EU, s čimer se bo zagotovila povezanost države in posameznih regij z evropskim prostorom. Načrtuje se doseganje novih ciljev: olajšana razpoložljivost glavnih prometnih poti, zlasti za A2 in S3 â EUR zelo dobro stanje ceste, zmanjšuje prekomerno porabo goriva, hrup in emisije izpušnih plinov in izboljšanje varnosti. â EUR EUR Izboljšanje varnosti. kot posledica gradnje pešcev z balustrades, ilustrira pešce prehodi, energetsko intenzivne ovire â EUR ustrezno stanje tehnologije. avtobusne zastoje, izhodi-varnost izboljšave, culverts, ceste in drenažo drenažo -povečanje privlačnosti naložb in gospodarsko aktivacijo regije â EUR olajša dostop do komunikacije iz podobmočij KSSSE in podobmočij. Projektni deležniki bodo vsi uporabniki javnih cest na področju podpore. Po podatkih SZOOP RPO-Lubuskie 2020 za oddelek. 5.1 Cestni promet ni opredeljen kot skupina oseb, ustanov ali skupin (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Součástí projektu je rozšíření DW 160 o kus. 4,53 km a usiluje o zlepšení funkčních, funkčních a bezpečnostních prvků. Existují plány na rozšíření cesty do širší oblasti. 7 m, výstavba průchodů pro chodce, autobusové zátoky, rekonstrukce křižovatek, výjezdů, propustků pod korunou silnice, výstavba propustků pod dlažbou, čištění příkopů a propustků, výstavba odvodňovacích prvků silnice, rekonstrukce osvětlení, osvětlení pro chodce a dva přechody, výstavba energeticky náročných zábran a zábradlí. Zastřešujícím cílem projektu je zlepšit vnější a vnitřní dopravní dostupnost regionu v silniční dopravě, zlepšit přístup k dálnicím a rychlostním silnicím zvýšením standardu a kvality silniční sítě a bezpečnosti silničního provozu. Realizace projektu přispěje k posílení soudržnosti polské dopravní sítě s dopravními systémy zemí EU a zajistí soudržnost země a jednotlivých regionů s evropským prostorem. Plánuje se dosažení nových cílů: ›usnadnila dostupnost hlavních dopravních tras, zejména na A2 a S3 â EUR velmi dobrý silniční stav, snížení nadměrné spotřeby paliva, hluku a výfukových emisí a zlepšení bezpečnosti. › Zlepšení bezpečnosti. v důsledku výstavby chodců s zábradlí, ilustrující přechody pro chodce, energeticky náročné bariéry › vhodný stav techn. autobusové přetížení, východy-bezpečnost zlepšení, propustky, silnice a odvodnění -zvýšení investiční atraktivity a ekonomické aktivace regionu â EUR usnadnil komunikační přístup z podzón a podzón KSSSE. Zúčastněné strany projektu budou všichni uživatelé veřejných komunikací v oblasti podpory. Podle SZOOP RPO-Lubuskie 2020 pro odbor. 5.1 Silniční doprava není definována jako skupiny osob, institucí nebo skupin (Czech)
2 July 2022
0 references
Projektas apima DW 160 plėtrą kompiuteriu. 4,53 km ir siekiama pagerinti funkcinius, funkcinius ir saugos elementus. Planuojama išplėsti kelią į platesnę teritoriją. 7 m, pėsčiųjų perėjimų, autobusų įlankų statyba, sankryžų, išėjimų, pralaidų po kelio karūna rekonstrukcija, pralaidų po grindiniu statyba, griovių ir pralaidų valymas, kelio drenažo elementų statyba, apšvietimo rekonstrukcija, pėsčiųjų ir dviejų pervažų apšvietimas, energijai imlių barjerų ir baliustrados statyba. Pagrindinis projekto tikslas – pagerinti regiono išorės ir vidaus transporto prieinamumą kelių eisme â EUR pagerinti prieigą prie greitkelių ir greitkelių gerinant kelių tinklo standartą ir kokybę bei kelių eismo saugumą. Projekto įgyvendinimas prisidės prie Lenkijos transporto tinklo suderinamumo su ES šalių transporto sistemomis, užtikrinant šalies ir atskirų regionų darną su Europos erdve. Planuojama pasiekti naujus tikslus: â EURFacilitated prieinamumą prie pagrindinių transporto maršrutų, ypač į A2 ir S3 â EUR labai gera kelio būklė, sumažinti pernelyg didelį degalų suvartojimą, triukšmo ir išmetamųjų dujų emisijas ir pagerinti saugumą. â pagerinti saugumą. kaip rezultatas pėsčiųjų su balustrades statybos, iliustruojant pėsčiųjų perėjos, daug energijos reikalaujančios kliūtys â EUR atitinkamą būklę techn. autobusų spūstys, išėjimai-saugos patobulinimai, pralaidos, keliai ir drenažo drenažo -didinant investicijų patrauklumą ir ekonominį aktyvavimą regione â EUR palengvintas ryšio prieigą iš KSSSE subzonų ir subzonų. Projekto suinteresuotieji subjektai bus visi viešųjų kelių naudotojai paramos srityje. Pasak SZOOP RPO-Lubuskie 2020 departamento. 5.1 Kelių transportas nėra apibrėžiamas kaip asmenų, institucijų ar grupių grupės (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekts ietver DW 160 paplašināšanu līdz pc. 4,53 km, un tā mērķis ir uzlabot funkcionālās, funkcionālās un drošības funkcijas. Ir plānots paplašināt ceļu uz plašāku teritoriju. 7 m, gājēju eju, autobusu līču izbūve, krustojumu, izeju, caurteku zem ceļa vainaga rekonstrukcija, caurteku izbūve zem ietves, grāvju un caurteku tīrīšana, ceļa drenāžas elementu izbūve, apgaismojuma rekonstrukcija, gājēju apgaismojums un divas robežšķērsošanas vietas, energoietilpīgu barjeru un balustrāžu izbūve. Projekta galvenais mērķis ir uzlabot reģiona ārējo un iekšējo transporta pieejamību ceļu satiksmē, uzlabojot piekļuvi automaģistrālēm un ātrgaitas šosejām, paaugstinot ceļu tīkla un ceļu satiksmes drošības standartu un kvalitāti. Projekta īstenošana palīdzēs stiprināt Polijas transporta tīkla saskaņotību ar ES valstu transporta sistēmām, nodrošinot valsts un atsevišķu reģionu saliedētību ar Eiropas telpu. Ir plānots sasniegt jaunos mērķus: â EUR Atvieglota pieejamība galvenajiem transporta maršrutiem, jo īpaši uz A2 un S3 EUR ļoti labs ceļa stāvoklis, samazinot pārmērīgu degvielas patēriņu, troksni un izplūdes gāzu emisijas un uzlabojot drošību. â EUR Uzlabošana drošības. kā rezultātā būvniecības gājēju ar balustrades, ilustrējot gājēju pārbrauktuves, energoietilpīgas barjeras â EUR atbilstošu stāvokli tehnoloģiju. autobusu sastrēgumi, izejas drošības uzlabojumi, caurtekas, ceļi un drenāžas drenāža — palielinot investīciju pievilcību un ekonomisko aktivizēšanu reģiona â EUR atvieglota sakaru piekļuvi no KSSSE apakšzonām un apakšzonām. Projekta ieinteresētās personas būs visi koplietošanas ceļu lietotāji atbalsta jomā. Saskaņā ar SZOOP RPO-Lubuskie 2020 departamentam. 5.1 Autotransports nav definēts kā personu, institūciju vai grupu grupas (Latvian)
2 July 2022
0 references
Проектът включва разширяване на DW 160 от бр. 4,53 км и има за цел подобряване на функционалните, функционалните и безопасните характеристики. Има планове за разширяване на пътя към по-широкия район. 7 м, изграждане на пешеходни проходи, автобусни заливи, реконструкция на възли, изходи, водостоци под короната на пътя, изграждане на водостоци под настилката, почистване на канавки и водостоци, изграждане на дренажни елементи на пътя, реконструкция на осветление, осветление за пешеходци и два пропускателни пункта, изграждане на енергоемки бариери и перила. Основната цел на проекта е да се подобри достъпността на външния и вътрешния транспорт на региона в пътното движение, като се подобри достъпът до автомагистрали и магистрали чрез повишаване на стандарта и качеството на пътната мрежа и пътната безопасност. Изпълнението на проекта ще допринесе за засилване на съгласуваността на полската транспортна мрежа с транспортните системи на страните от ЕС, като се гарантира сплотеността на страната и отделните региони с европейското пространство. Планирано е да се постигнат новите цели: â EUR улеснен достъп до основните транспортни маршрути, особено до A2 и S3 â EUR много добро състояние на пътя, намаляване на прекомерния разход на гориво, шум и емисии на отработени газове и подобряване на безопасността. â EUR подобряване на безопасността. в резултат на изграждането на пешеходци с парапети, илюстриращи пешеходни пътеки, енергоемки бариери â EUR подходящото състояние на технологиите. задръствания автобуси, изходи-безопасност подобрения, водостоци, пътища и дренажни дренажи — увеличаване на привлекателността на инвестициите и икономическо активиране на региона â EUR улеснен достъп до комуникация от подзони и подзони KSSSE. Заинтересованите страни по проекта ще бъдат всички ползватели на обществени пътища в областта на подкрепата. Според SZOOP RPO-Lubuskie 2020 за отдел. 5.1 Автомобилният транспорт не се определя като групи лица, институции или групи (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt magában foglalja a DW 160 pc bővítését. 4,53 km, és célja a funkcionális, funkcionális és biztonsági jellemzők javítása. Vannak tervek, hogy kiterjesszék az utat a szélesebb területre. 7 m, gyalogos átjárók, buszterek építése, átjárók, kijáratok, az út koronája alatti csúcsok építése, a járda alatti csúcsok építése, árkok és terelők tisztítása, az út vízelvezető elemeinek építése, a világítás újjáépítése, a gyalogosok és két átkelőhely megvilágítása, energiaigényes akadályok és korlátok építése. A projekt átfogó célkitűzése a régió külső és belső közlekedéshez való hozzáférésének javítása a közúti közlekedésben, az autópályákhoz és gyorsforgalmi utakhoz való hozzáférés javítása az úthálózat színvonalának és minőségének javítása, valamint a közúti biztonság javítása révén. A projekt végrehajtása hozzá fog járulni a lengyel közlekedési hálózat és az uniós országok közlekedési rendszerei közötti összhang megerősítéséhez, biztosítva az ország és az egyes régiók kohézióját az európai térrel. Az új célkitűzések megvalósítása a tervek szerint: megkönnyítette a rendelkezésre álló fő közlekedési útvonalak, különösen az A2 és S3 â EUR nagyon jó útviszonyok, csökkentve a túlzott üzemanyag-fogyasztás, a zaj és a kipufogógáz-kibocsátás és a biztonság javítása. âEUR javítása a biztonság. eredményeként az építési gyalogosok korlátokkal, illusztrálva gyalogos kereszteződések, energiaigényes akadályok â EUR a megfelelő állapotban a technológia. busz torlódások, kijáratok-biztonsági fejlesztések, átereszkedés, utak és vízelvezetés – növeli a beruházások vonzerejét és gazdasági aktiválása a régió â EUR megkönnyítette a kommunikációt a KSSSE alzónákból és alzónákból. A projekt érdekelt felei a támogatás területén a közutak valamennyi használója lesznek. A SZOOP RPO-Lubuskie 2020 szerint a Tanszék számára. 5.1 A közúti szállítás nem minősül személyek, intézmények vagy csoportok csoportjainak (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Áirítear leis an tionscadal leathnú DW 160 ag ríomhaire. 4.53 km agus tá sé mar aidhm aige gnéithe feidhmiúla, feidhmiúla agus sábháilteachta a fheabhsú. Tá sé i gceist an bóthar a leathnú go dtí an ceantar máguaird. 7 m, tógáil pasáistí coisithe, bánna bus, atógáil acomhail, bealaí amach, lintéir faoi choróin an bhóthair, tógáil lintéar faoin gcosán, díoga agus lintéir a ghlanadh, eilimintí draenála an bhóthair a thógáil, soilsiú, soilsiú do choisithe agus dhá phointe trasnaithe a thógáil, bacainní dianfhuinnimh agus balastráidí a thógáil. Is é cuspóir uileghabhálach an tionscadail chun feabhas a chur ar an regionâ EURs rochtain iompair seachtrach agus inmheánach i dtrácht ar bhóithre â EUR EUR feabhas a chur ar rochtain ar mhótarbhealaí agus luasbhealaí trí mhéadú ar chaighdeán agus caighdeán an ghréasáin bóithre agus sábháilteacht ar bhóithre. Cuideoidh cur chun feidhme an tionscadail le comhleanúnachas líonra iompair na Polainne le córais iompair thíortha an AE a neartú, rud a chinnteoidh comhtháthú na tíre agus na réigiún aonair leis an spás Eorpach. Tá sé beartaithe na cuspóirí nua a bhaint amach: mar thoradh ar thógáil coisithe le riocht bóthair an-mhaith, ag laghdú ídiú breosla iomarcach, astaíochtaí torainn agus sceite agus sábháilteacht a fheabhsú. â EUR â EUR â EUR provement de safety.. mar thoradh ar an tógáil coisithe le balustrades, léiriú trasrianta coisithe, bacainní dian ar fhuinneamh â EUR EUR brú tráchta bus techn., scoir-sábháilteacht feabhsúcháin, lintéir, bóithre agus draenáil draenála -méadú mealltacht infheistíochta agus gníomhachtú eacnamaíoch an réigiúin â EUR rochtain cumarsáide éascaithe ó fochriosanna KSSSE agus fochriosanna. Bainfidh páirtithe leasmhara an tionscadail úsáid as bóithre poiblí i réimse na tacaíochta. Dar le SZOOP RPO-Lubuskie 2020 don Roinn. 5.1 Ní shainmhínítear iompar de bhóthar mar ghrúpaí daoine, institiúidí nó grúpaí (Irish)
2 July 2022
0 references
Projektet omfattar utbyggnaden av DW 160 med pc. 4,53 km och syftar till att förbättra funktions-, funktions- och säkerhetsdetaljerna. Det finns planer på att utvidga vägen till det bredare området. 7 m, byggande av gångvägar, bussvikar, återuppbyggnad av korsningar, utgångar, kulvertar under vägens krona, byggande av kulvertar under trottoaren, rengöring av diken och kulvertar, byggande av dräneringselement av vägen, återuppbyggnad av belysning, belysning för fotgängare och två gränsövergångar, byggande av energiintensiva barriärer och räcken. Det övergripande målet med projektet är att förbättra regionens externa och interna transporttillgänglighet i vägtrafiken â EUR förbättra tillgången till motorvägar och motorvägar genom att höja standarden och kvaliteten på vägnätet och trafiksäkerheten. Genomförandet av projektet kommer att bidra till att stärka det polska transportnätets samstämmighet med EU-ländernas transportsystem och säkerställa att landet och de enskilda regionerna är sammanhållna med det europeiska området. Man planerar att uppnå de nya målen: âEUR underlättade tillgängligheten till de viktigaste transportlederna, särskilt till A2 och S3 â EUR mycket bra vägskick, minska överdriven bränsleförbrukning, buller och avgasutsläpp och förbättra säkerheten. â EUR Förbättrad säkerhet. Som ett resultat av byggandet av fotgängare med räcken, illustrerar övergångsställen, energiintensiva hinder â EUR lämplig tillstånd av teknik. buss trängsel, utgångar-säkerhetsförbättringar, kulvertar, vägar och dränering dränering – öka investeringarna attraktivitet och ekonomisk aktivering av regionen â EUR underlättat kommunikationsåtkomst från KSSSE underzoner och underzoner. Projektets intressenter kommer att vara alla användare av allmänna vägar inom stödområdet. Enligt SZOOP RPO-Lubuskie 2020 för avdelningen. 5.1 Vägtransporter definieras inte som grupper av personer, institutioner eller grupper. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekt hõlmab 160 DW laiendamist tk. 4,53 km ja selle eesmärk on parandada funktsionaalseid, funktsionaalseid ja turvaelemente. Kavas on laiendada teed laiemale alale. 7 m, jalakäijate läbipääsude ehitus, bussilahtrid, ristmike rekonstrueerimine, väljapääsud, tee krooni all truupid, kõnnitee all truupide ehitamine, kraavide ja truupide puhastamine, tee kuivenduselementide ehitamine, valgustuse rekonstrueerimine, jalakäijate valgustus ja kaks piiriületuspunkti, energiamahukate tõkete ja balustraadi ehitamine. Projekti üldeesmärk on parandada maanteeliikluses juurdepääsu välis- ja sisetranspordile, parandades juurdepääsu kiirteedele ja kiirteedele, parandades teedevõrgu kvaliteeti ja kvaliteeti ning liiklusohutust. Projekti rakendamine aitab tugevdada Poola transpordivõrgu sidusust ELi riikide transpordisüsteemidega, tagades riigi ja üksikute piirkondade sidususe Euroopa kosmosega. Kavas on saavutada uued eesmärgid: hõlbustas peamiste transporditeede, eriti A2 ja S3 kättesaadavust, vähendades liigset kütusekulu, müra ja heitgaaside heidet ning parandades ohutust. ohutuse parandamise tulemusena jalakäijate koos balustraadiga, illustreerides jalakäijate ülesõitude, energiamahukate tõkete âEUR asjakohane seisund tehnoloogiline. bussi ummikud, väljumised-ohutusparandused, truubid, teete ja kuivendus -suurendada investeeringute atraktiivsust ja majanduslikku aktiveerimist piirkonnas âEUR hõlbustatud side juurdepääsu KSSSE alamtsoonid ja alamtsoonid. Projekti sidusrühmad on kõik toetusvaldkonna avalike teede kasutajad. Vastavalt SZOOP RPO-Lubuskie 2020 osakonnale. 5.1 Maanteevedu ei ole määratletud isikute, asutuste või rühmade rühmadena (Estonian)
2 July 2022
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0006/18
0 references