Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolskie Voivodship – Task no. 6 VeloRaba Mikluszowice – Solne (Q112837)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q112837 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolskie Voivodship – Task no. 6 VeloRaba Mikluszowice – Solne |
Project Q112837 in Poland |
Statements
2,769,596.55 zloty
0 references
3,692,795.4 zloty
0 references
30 June 2018
0 references
31 October 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Przedmiotowy projekt stanowi fragment trasy VeloRaba o długości ok. 9,5 km zlokalizowany w południowej Małopolsce. Szerokość trasy wynosi od 2 do 2,5 metra spełnia wymogi Rozporządzeniem właściwego Ministra z dn. 2.03.1999 r.. Poprzez swoją lokalizację umożliwi on użytkownikom poznanie atrakcji regionu. Trasa pomimo swojej krętości zapewnia min objazdów a jej min pochylenia do 6 sprawiają, że jazda rowerem stanie się dużą przyjemnością dla zwykłych rowerzystów. Cały obszar inwestycji to atrakcyjne miejsce dla turystyki.Odcinek trasy przechodzić będzie przez 2 powiaty: bocheński i brzeski.Oznakowanie trasy wykonane zostanie zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach oraz zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Z uwagi na powyższe trasę charakteryzować będzie łatwość identyfikacji oraz integracja z trasą EuroVelo 4, Wiślaną Trasą Rowerową oraz trasami lokalnymi. Trasa jest projektowana z uwzględnieniem potrzeb rowerzystów, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa, wygody i komfortu poruszania się.Zgodnie z wymaganiami Zamawiającego dla dróg rowerowych zaprojektowano wykonanie nawierzchni asfaltowych. Jednak ze względu na zmianę pierwotnych ustaleń z zarządcą wału rozważana jest zmiana rodzaju nawierzchni na szutrowąobecnie trwają negocjacje. Projektowane nawierzchnie posadowione zostaną na podłożu G1: odpornym na działanie mrozu. Odcinki prowadzone w ruchu ogólnym charakteryzują się niskim natężeniem ruchu. Ponadto projekt cechuje kompleksowość wraz z udostępnieniem trasy do użytku prowadzone będą działania zmierzające do promowania powstałej infrastruktury. (Polish)
0 references
This project is part of the VeloRaba route with a length of approx. 9.5 km located in southern Małopolska. The width of the route is from 2 to 2.5 metres meets the requirements of the Regulation of the competent Minister from the day. 2.03.1999. Through its location it will enable users to get to know the attractions of the region. Despite its windingness, the route provides mines for detours and its inclinations up to 6 make cycling a great pleasure for ordinary cyclists. The entire area of investment is an attractive place for tourism.The section of the route will pass through 2 counties: the route marking will be carried out in accordance with the Regulation of the Minister of Infrastructure on detailed technical conditions for road signs and signals and road safety devices and their conditions on roads and in accordance with the Regulation of Ministers of Infrastructure and Internal Affairs and Administration on road signs and signals. Due to the above route, it will be easy to identify and integrate with EuroVelo 4, Vistula Cycling Route and local routes. The route is designed to take into account the needs of cyclists, especially in terms of safety, comfort and mobility.According to the requirements of the Ordering Authority, asphalt paving has been designed for bicycle roads. However, due to the change of the original arrangements with the shaft manager, a change of the type of surface to gravel is currently underway. The designed surfaces will be positioned on the G1 substrate: frost-resistant. The sections in general traffic are characterised by low traffic. In addition, the project is complex with the provision of the route for use, activities aimed at promoting the infrastructure created. (English)
20 October 2020
0 references
Le projet en question est un fragment de la route VeloRaba d’env. 9,5 km situé dans le sud de Malopolska. La largeur de l’itinéraire est de 2 à 2,5 mètres répond aux exigences du règlement du ministre compétent. 2.03.1999 Grâce à son emplacement, il permettra aux utilisateurs de connaître les attractions de la région. L’itinéraire, malgré son enroulement, offre min de détours et ses inclinaisons min à 6 font du cyclisme un grand plaisir pour les cyclistes ordinaires. L’ensemble de la zone de l’investissement est un endroit attrayant pour le tourisme.La section de l’itinéraire passera par 2 comtés: Bocheński et Brest.Le marquage de l’itinéraire sera effectué conformément au règlement du ministre de l’Infrastructure sur les conditions techniques détaillées de la signalisation routière et des dispositifs de sécurité routière et les conditions de leur placement sur les routes et conformément au règlement des ministres de l’Infrastructure et des Affaires intérieures et de l’Administration relatif à la signalisation routière. Compte tenu de ce qui précède, l’itinéraire sera caractérisé par une facilité d’identification et d’intégration avec la route EuroVelo 4, la route cyclable de la Vistule et les itinéraires locaux. L’itinéraire est conçu en tenant compte des besoins des cyclistes, en particulier en termes de sécurité, de commodité et de confort de mouvement.Selon les exigences du Commandant pour les routes cyclables, la construction de trottoirs asphaltés a été conçue. Toutefois, en raison de la modification des arrangements initiaux avec le gestionnaire de puits, un changement du type de surface en gravier est à l’étude à l’heure actuelle, les négociations sont en cours. Les surfaces conçues seront placées sur le substrat G1: résistant au gel. Les sections conduites en trafic général sont caractérisées par un faible trafic. En outre, le projet est complet, ainsi que la mise à disposition de la voie d’utilisation, des actions seront menées pour promouvoir l’infrastructure qui en résulte. (French)
1 December 2021
0 references
Das betreffende Projekt ist ein Fragment der VeloRaba-Route von ca. 9,5 km im Süden von Malopolska. Die Breite der Strecke von 2 bis 2,5 Metern entspricht den Anforderungen der Regelung des zuständigen Ministers. 2.03.1999 Durch seine Lage wird es den Nutzern ermöglichen, die Sehenswürdigkeiten der Region kennenzulernen. Die Strecke, trotz ihrer Wicklung, bietet min Umwege und seine minimalen Neigungen zu 6 machen Radfahren zu einem großen Vergnügen für gewöhnliche Radfahrer. Der gesamte Bereich der Investition ist ein attraktiver Ort für den Tourismus.Der Abschnitt der Route wird durch 2 Bezirke passieren: Bocheński und Brest.Die Kennzeichnung der Strecken erfolgt gemäß der Verordnung des Infrastrukturministers über detaillierte technische Bedingungen für Verkehrszeichen und -signale und Verkehrssicherheitseinrichtungen und die Bedingungen ihrer Platzierung auf den Straßen und im Einklang mit der Verordnung der Minister für Infrastruktur, Inneres und Verwaltung über Verkehrszeichen und Verkehrssignale. Vor diesem Hintergrund zeichnet sich die Route durch eine einfache Identifizierung und Integration mit der Strecke EuroVelo 4, der Weichsel-Radroute und lokalen Routen aus. Die Route ist unter Berücksichtigung der Bedürfnisse von Radfahrern, insbesondere in Bezug auf Sicherheit, Komfort und Komfort der Bewegung.Nach den Anforderungen der Bestellungspartei für Fahrradstraßen, wurde der Bau von Asphaltpflaster entworfen. Aufgrund der Änderung der ursprünglichen Vereinbarungen mit dem Schachtmanager wird jedoch eine Änderung der Art der Oberfläche zu Kies derzeit im Gange. Die entworfenen Oberflächen werden auf dem G1-Substrat platziert: resistent gegen Frost. Abschnitte, die im allgemeinen Verkehr durchgeführt werden, zeichnen sich durch einen geringen Verkehr aus. Darüber hinaus ist das Projekt umfassend, zusammen mit der Bereitstellung der Route für die Nutzung, Maßnahmen zur Förderung der daraus resultierenden Infrastruktur durchgeführt werden. (German)
7 December 2021
0 references
Het project in kwestie is een fragment van de VeloRaba route van ca. 9,5 km gelegen in het zuiden van Malopolska. De breedte van de route is 2 tot 2,5 meter en voldoet aan de eisen van het reglement van de bevoegde minister. 2.03.1999 Door de locatie zal het gebruikers in staat stellen om de attracties van de regio te leren kennen. De route, ondanks zijn kronkeligheid, biedt min omwegen en zijn min kantelingen tot 6 maken het fietsen een groot plezier voor gewone fietsers. Het hele gebied van de investering is een aantrekkelijke plek voor toerisme.Het gedeelte van de route zal door 2 provincies lopen: Bocheński en Brest.De routemarkering zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het Reglement van de minister van Infrastructuur inzake gedetailleerde technische voorwaarden voor verkeersborden en seinen en verkeersveiligheidsvoorzieningen en de voorwaarden voor het plaatsen ervan op de weg en in overeenstemming met de Regeling van de ministers van Infrastructuur en Binnenlandse Zaken en Administratie inzake verkeerstekens en seinen. Gezien het bovenstaande zal de route worden gekenmerkt door een gemakkelijke identificatie en integratie met de EuroVelo 4-route, de Vistula Fietsroute en lokale routes. De route is ontworpen rekening houdend met de behoeften van fietsers, met name op het gebied van veiligheid, gemak en comfort van beweging.Volgens de eisen van de Ordenende Partij voor fietswegen, werd de bouw van asfalt bestratingen ontworpen. Als gevolg van de wijziging van de oorspronkelijke regelingen met de schachtbeheerder wordt op dit moment echter een wijziging van het aardoppervlak naar grind overwogen. De ontworpen oppervlakken worden op het G1-substraat geplaatst: bestand tegen vorst. Trajecten die in het algemeen worden uitgevoerd, worden gekenmerkt door een laag verkeer. Daarnaast is het project uitgebreid, samen met de beschikbaarstelling van de route voor gebruik, zullen acties worden uitgevoerd om de daaruit voortvloeiende infrastructuur te bevorderen. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto in questione è un frammento del percorso VeloRaba di ca. 9,5 km situato nella Malopolska meridionale. La larghezza del percorso è da 2 a 2,5 metri soddisfa i requisiti del regolamento del ministro competente. 2.03.1999 Attraverso la sua posizione, permetterà agli utenti di conoscere le attrazioni della regione. Il percorso, nonostante la sua tortuosità, fornisce piccole deviazioni e le sue pendenze min a 6 rendono il ciclismo un grande piacere per i normali ciclisti. L'intera area dell'investimento è un luogo attraente per il turismo. La sezione del percorso passerà attraverso 2 contee: Bocheński e Brest.La segnaletica stradale sarà effettuata conformemente al regolamento del ministro delle Infrastrutture relativo alle condizioni tecniche dettagliate per la segnaletica stradale e i dispositivi di sicurezza stradale e le condizioni per la loro collocazione sulle strade e conformemente al regolamento dei ministri delle infrastrutture, degli affari interni e dell'amministrazione in materia di segnaletica stradale. Alla luce di quanto sopra, il percorso sarà caratterizzato da facilità di identificazione e integrazione con l'itinerario EuroVelo 4, la Vistula Cycling Route e gli itinerari locali. Il percorso è stato progettato tenendo conto delle esigenze dei ciclisti, soprattutto in termini di sicurezza, convenienza e comfort di movimento. Secondo le esigenze della parte ordinante per le strade ciclabili, la costruzione di marciapiedi asfalto è stata progettata. Tuttavia, a causa della modifica degli accordi originali con il gestore dell'albero, è in corso una modifica del tipo di superficie a ghiaia attualmente in corso. Le superfici progettate saranno posizionate sul substrato G1: resistente al gelo. Le tratte condotte nel traffico generale sono caratterizzate da un basso traffico. Inoltre, il progetto è completo, insieme alla fornitura del percorso per l'utilizzo, saranno realizzate azioni per promuovere l'infrastruttura risultante. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto en cuestión es un fragmento de la ruta VeloRaba de aprox. 9,5 km situado en el sur de Malopolska. La anchura de la ruta es de 2 a 2,5 metros cumple los requisitos del Reglamento del Ministro competente. 2.03.1999 A través de su ubicación, permitirá a los usuarios conocer las atracciones de la región. La ruta, a pesar de su servidumbre, proporciona desvíos mínimos y sus inclinaciones min a 6 hacen del ciclismo un gran placer para los ciclistas ordinarios. Toda la zona de la inversión es un lugar atractivo para el turismo.El tramo de la ruta pasará por 2 condados: Bocheński y Brest.La señalización de la ruta se llevará a cabo de conformidad con el Reglamento del Ministro de Infraestructuras sobre las condiciones técnicas detalladas de las señales y señales viales y los dispositivos de seguridad vial y las condiciones de su colocación en las carreteras y de conformidad con el Reglamento de los Ministros de Infraestructuras y Asuntos Interiores y de Administración sobre señalización vial. En vista de lo anterior, la ruta se caracterizará por la facilidad de identificación e integración con la ruta EuroVelo 4, la Ruta de Ciclismo de Vístula y las rutas locales. La ruta está diseñada teniendo en cuenta las necesidades de los ciclistas, especialmente en términos de seguridad, comodidad y comodidad del movimiento. De acuerdo con los requisitos del Ordenador de carreteras para bicicletas, se diseñó la construcción de pavimentos de asfalto. Sin embargo, debido al cambio en los arreglos originales con el gestor del eje, se está estudiando un cambio en el tipo de superficie a grava en las negociaciones actuales. Las superficies diseñadas se colocarán en el sustrato G1: resistente a las heladas. Los tramos conducidos en general se caracterizan por un tráfico bajo. Además, el proyecto es integral, junto con la provisión de la ruta de uso, se llevarán a cabo acciones para promover la infraestructura resultante. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Dette projekt er en del af VeloRaba ruten med en længde på ca. 9,5 km beliggende i det sydlige Maopolska. Rutens bredde er fra 2 til 2,5 meter i overensstemmelse med kravene i den kompetente ministers bekendtgørelse fra dagen. 2.03.1999. Gennem sin placering vil det gøre det muligt for brugerne at lære at kende attraktionerne i regionen. På trods af sin vikling giver ruten miner til omveje og dens hældninger op til 6 gør cykling til en stor fornøjelse for almindelige cyklister. Hele investeringsområdet er et attraktivt sted for turisme.Den del af ruten vil passere gennem 2 amter: rutemærkningen vil blive udført i overensstemmelse med infrastrukturministerens bekendtgørelse om detaljerede tekniske betingelser for vejskilte og -signaler og trafiksikkerhedsanordninger og deres forhold på vejene og i overensstemmelse med infrastruktur-, indenrigs- og forvaltningsministrenes bekendtgørelse om vejskilte og -signaler. På grund af ovenstående rute vil det være nemt at identificere og integrere med EuroVelo 4, Vistula Cycling Route og lokale ruter. Ruten er designet til at tage højde for cyklisternes behov, især med hensyn til sikkerhed, komfort og mobilitet.I henhold til ordremyndighedens krav er asfaltbelægning blevet designet til cykelveje. På grund af ændringen af de oprindelige arrangementer med skakthåndteringen er der imidlertid i øjeblikket tale om en ændring af overfladetypen til grus. De konstruerede overflader vil blive placeret på G1-substratet: frostbestandig. Strækningerne generelt er kendetegnet ved lav trafik. Desuden er projektet komplekst med tilrådighedsstillelsen af ruten til brug, aktiviteter, der har til formål at fremme den oprettede infrastruktur. (Danish)
2 July 2022
0 references
Το έργο αυτό αποτελεί τμήμα της γραμμής VeloRaba με μήκος περίπου 9,5 χλμ. στη νότια MaÅopolska. Το πλάτος της διαδρομής από 2 έως 2,5 μέτρα πληροί τις απαιτήσεις του Κανονισμού του αρμόδιου Υπουργού από την ημέρα. 2.03.1999. Μέσα από τη θέση του θα επιτρέψει στους χρήστες να γνωρίσουν τα αξιοθέατα της περιοχής. Παρά την περιέλιξή της, η διαδρομή παρέχει ορυχεία για παράκαμψη και οι κλίσεις της έως και 6 κάνουν την ποδηλασία μεγάλη ευχαρίστηση για τους απλούς ποδηλάτες. Το σύνολο των επενδύσεων είναι ελκυστικό μέρος για τον τουρισμό.Το τμήμα της διαδρομής θα περάσει από 2 κομητείες: η σήμανση διαδρομής θα γίνεται σύμφωνα με τον Κανονισμό του Υπουργού Υποδομών σχετικά με λεπτομερείς τεχνικούς όρους για την οδική σήμανση και σηματοδότηση και τις διατάξεις οδικής ασφάλειας και τις συνθήκες τους στο οδικό δίκτυο και σύμφωνα με τον Κανονισμό των Υπουργών Υποδομών και Εσωτερικών Υποθέσεων και Διοίκησης για την οδική σήμανση και σηματοδότηση. Λόγω της παραπάνω διαδρομής, θα είναι εύκολο να εντοπιστεί και να ενσωματωθεί με EuroVelo 4, Vistula Cycling Route και τοπικές διαδρομές. Η διαδρομή έχει σχεδιαστεί για να λαμβάνει υπόψη τις ανάγκες των ποδηλατών, ιδίως όσον αφορά την ασφάλεια, την άνεση και την κινητικότητα.Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Ρυθμιστικής Αρχής, η ασφαλτοστρωμένη επίστρωση έχει σχεδιαστεί για ποδηλατικούς δρόμους. Ωστόσο, λόγω της αλλαγής των αρχικών ρυθμίσεων με τον διαχειριστή του άξονα, επί του παρόντος βρίσκεται σε εξέλιξη αλλαγή του τύπου της επιφάνειας σε χαλίκι. Οι σχεδιασμένες επιφάνειες θα τοποθετούνται στο υπόστρωμα G1: ανθεκτικό στον παγετό. Τα τμήματα της γενικής κυκλοφορίας χαρακτηρίζονται από χαμηλή κυκλοφορία. Επιπλέον, το έργο είναι πολύπλοκο με την παροχή της διαδρομής προς χρήση, δραστηριότητες που αποσκοπούν στην προώθηση της υποδομής που δημιουργήθηκε. (Greek)
2 July 2022
0 references
Ovaj je projekt dio rute VeloRaba duljine cca 9,5 km smještene u južnoj MaÅopoljskoj. Širina trase je od 2 do 2,5 metra u skladu sa zahtjevima pravilnika nadležnog ministra od dana. 2.03.1999. Kroz svoju lokaciju omogućit će korisnicima da upoznaju atrakcije regije. Unatoč svojoj namotavanju, ruta osigurava rudnike za skretanje i nagibe do 6 čine biciklizam velikim zadovoljstvom običnim biciklistima. Cijelo područje ulaganja privlačno je mjesto za turizam. Dionica rute prolazit će kroz 2 županije: oznaka trase provodit će se u skladu s Uredbom ministra infrastrukture o detaljnim tehničkim uvjetima za prometne znakove i signale i uređaje za sigurnost na cestama i njihovim uvjetima na cestama te u skladu s Uredbom ministara infrastrukture i unutarnjih poslova i uprave o prometnim znakovima i signalima. Zbog gore navedene rute, bit će lako identificirati i integrirati s EuroVelo 4, Vistula biciklističkom rutom i lokalnim rutama. Ruta je osmišljena kako bi se u obzir uzele potrebe biciklista, posebno u pogledu sigurnosti, udobnosti i mobilnosti.Prema zahtjevima naručitelja, asfaltno popločavanje je dizajnirano za biciklističke ceste. Međutim, zbog promjene izvornih aranžmana s upraviteljem osovine, trenutačno je u tijeku promjena vrste površine u šljunak. Projektirane površine bit će postavljene na podlogu G1: otporan na mraz. Dionice u općem prometu karakterizira nizak promet. Osim toga, projekt je složen s pružanjem rute za korištenje, aktivnosti usmjerene na promicanje stvorene infrastrukture. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Acest proiect face parte din traseul VeloRaba cu o lungime de aproximativ 9,5 km situat în sudul MaÅopolska. Lățimea rutei este de la 2 la 2,5 metri îndeplinește cerințele regulamentului ministrului competent din ziua respectivă. 2.03.1999. Prin locația sa, acesta va permite utilizatorilor să cunoască atracțiile din regiune. În ciuda lichidării sale, traseul oferă mine pentru ocoluri și înclinațiile sale până la 6 fac ciclismul o mare plăcere pentru bicicliștii obișnuiți. Întreaga zonă de investiții este un loc atractiv pentru turism.Secțiunea traseului va trece prin 2 județe: marcarea rutei se va efectua în conformitate cu Regulamentul ministrului infrastructurii privind condițiile tehnice detaliate pentru semnalizarea și semnalizarea rutieră și dispozitivele de siguranță rutieră și condițiile acestora pe drumuri și în conformitate cu Regulamentul miniștrilor infrastructurii și afacerilor interne și administrației privind semnalizarea și semnalizarea rutieră. Datorită traseului de mai sus, va fi ușor să se identifice și să se integreze cu EuroVelo 4, ruta Vistula Ciclism și rutele locale. Traseul este conceput pentru a lua în considerare nevoile bicicliștilor, în special în ceea ce privește siguranța, confortul și mobilitatea. Conform cerințelor autorității ordonatoare, pavajul asfalt a fost proiectat pentru drumuri pentru biciclete. Cu toate acestea, din cauza schimbării aranjamentelor inițiale cu administratorul arborelui, în prezent este în curs de desfășurare o schimbare a tipului de suprafață în pietriș. Suprafețele proiectate vor fi poziționate pe substratul G1: rezistent la îngheț. Tronsoanele de trafic în general sunt caracterizate de un trafic redus. În plus, proiectul este complex cu furnizarea rutei de utilizare, activități care vizează promovarea infrastructurii create. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Tento projekt je súčasťou trasy VeloRaba s dĺžkou približne 9,5 km, ktorá sa nachádza na juhu Malopoľska. Šírka trasy je od 2 do 2,5 metra, ktorá spĺňa požiadavky nariadenia príslušného ministra odo dňa. 2.03.1999. Prostredníctvom svojej polohy umožní používateľom spoznať atrakcie regiónu. Napriek svojej vinutia cesta poskytuje bane na obchádzky a jej sklony až 6 robia cyklistiku veľkým potešením pre bežných cyklistov. Celá oblasť investícií je atraktívnym miestom pre cestovný ruch.Sekcia trasy prejde cez 2 kraje: traťové značenie sa bude vykonávať v súlade s nariadením ministra infraštruktúry o podrobných technických podmienkach dopravných značiek a signálov a zariadení bezpečnosti cestnej premávky a ich podmienkach na cestách a v súlade s nariadením ministrov infraštruktúry, vnútorných záležitostí a správy o dopravných značkách a signáloch. Vzhľadom na vyššie uvedenú trasu bude ľahké identifikovať a integrovať sa s EuroVelo 4, Vistula Cycling Route a miestnymi trasami. Trasa je navrhnutá tak, aby zohľadňovala potreby cyklistov, najmä z hľadiska bezpečnosti, pohodlia a mobility.Podľa požiadaviek Objednávacieho orgánu bola asfaltová dlažba navrhnutá pre cyklistické cesty. Avšak, v dôsledku zmeny pôvodného usporiadania s hriadeľom manažéra, zmena typu povrchu na štrku je v súčasnej dobe prebieha. Navrhnuté povrchy budú umiestnené na substráte G1: mrazuvzdorný. Úseky vo všeobecnosti sa vyznačujú nízkou premávkou. Okrem toho je projekt zložitý s poskytovaním trasy na použitie, činnosťami zameranými na podporu vytvorenej infraštruktúry. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Dan il-proġett huwa parti mir-rotta VeloRaba b’tul ta’ madwar 9.5 km fin-Nofsinhar ta’ MaÅopolska. Il-wisa’ tar-rotta hija minn 2 sa 2.5 metri tissodisfa r-rekwiżiti tar-Regolament tal-Ministru kompetenti mill-jum. 2.03.1999. Permezz tal-post tagħha se tippermetti lill-utenti jsiru jafu l-attrazzjonijiet tar-reġjun. Minkejja l-istralċ tagħha, ir-rotta tipprovdi minjieri għad-dawrien u l-inklinazzjonijiet tagħha sa 6 jagħmlu ċ-ċikliżmu pjaċir kbir għaċ-ċiklisti ordinarji. Iż-żona kollha ta’ investiment hija post attraenti għat-turiżmu. Is-sezzjoni tar-rotta se tgħaddi minn żewġ pajjiżi: l-immarkar tar-rotta għandu jitwettaq skont ir-Regolament tal-Ministru tal-Infrastruttura dwar kundizzjonijiet tekniċi dettaljati għas-sinjali u s-sinjali tat-toroq u t-tagħmir tas-sikurezza fit-toroq u l-kundizzjonijiet tagħhom fit-toroq u skont ir-Regolament tal-Ministri tal-Infrastruttura u l-Intern u l-Amministrazzjoni dwar is-sinjali u s-sinjali tat-toroq. Minħabba r-rotta ta’ hawn fuq, se jkun faċli li jiġu identifikati u integrati ma’ EuroVelo 4, Vistula Cycling Route u rotot lokali. Ir-rotta hija mfassla biex tqis il-ħtiġijiet taċ-ċiklisti, speċjalment f’termini ta’ sikurezza, kumdità u mobilità.Skont ir-rekwiżiti tal-Awtorità tal-Ordni, il-paviment tal-asfalt ġie ddisinjat għat-toroq tar-roti. Madankollu, minħabba l-bidla fl-arranġamenti oriġinali mal-maniġer tax-xaft, bħalissa għaddejja bidla fit-tip ta’ wiċċ għal żrar. L-uċuħ iddisinjati se jitqiegħdu fuq is-sottostrat G1: reżistenti għall-ġlata. Is-sezzjonijiet tat-traffiku ġenerali huma kkaratterizzati minn traffiku baxx. Barra minn hekk, il-proġett huwa kumpless bil-provvista tar-rotta għall-użu, attivitajiet immirati lejn il-promozzjoni tal-infrastruttura maħluqa. (Maltese)
2 July 2022
0 references
Este projeto faz parte da rota VeloRaba com um comprimento de aproximadamente 9,5 km localizado no sul de MaÅopolska. A largura da rota é de 2 a 2,5 metros satisfaz os requisitos do regulamento do ministro competente a partir do dia. 2.03.1999. Através da sua localização, permitirá que os utentes conheçam as atrações da região. Apesar de seu enrolamento, a rota fornece minas para desvios e suas inclinações até 6 fazem ciclismo um grande prazer para os ciclistas comuns. Toda a área de investimento é um lugar atraente para o turismo.A secção da rota passará por 2 concelhos: a marcação do itinerário será efetuada em conformidade com o Regulamento do Ministro das Infraestruturas relativo às condições técnicas pormenorizadas para a sinalização e sinalização rodoviárias e aos dispositivos de segurança rodoviária e respetivas condições nas estradas e em conformidade com o Regulamento dos Ministros das Infraestruturas e dos Assuntos Internos e da Administração relativo à sinalização e sinalização rodoviárias. Devido à rota acima, será fácil identificar e integrar com EuroVelo 4, Rota de Ciclismo Vístula e rotas locais. A rota é projetada para levar em conta as necessidades dos ciclistas, especialmente em termos de segurança, conforto e mobilidade.De acordo com os requisitos da Autoridade Ordenadora, a pavimentação de asfalto foi projetada para estradas de bicicleta. No entanto, devido à mudança dos arranjos originais com o gerenciador de eixos, uma mudança do tipo de superfície para cascalho está atualmente em andamento. As superfícies projetadas serão posicionadas no substrato G1: resistente à geada. As secções do tráfego geral caracterizam-se por um baixo tráfego. Além disso, o projeto é complexo com a oferta da rota para utilização, atividades destinadas a promover a infraestrutura criada. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hanke on osa VeloRaba-reittiä, jonka pituus on noin 9,5 km ja joka sijaitsee MaÅopolskan eteläosassa. Reitin leveys on 2–2,5 metriä, ja se täyttää toimivaltaisen ministerin asetuksen vaatimukset päivästä alkaen. 2.03.1999. Sijaintinsa ansiosta käyttäjät voivat tutustua alueen nähtävyyksiin. Huolimatta sen käämityksestä, reitti tarjoaa miinoja kiertoteitä ja sen kaltevuus jopa 6 tehdä pyöräily suuri ilo tavallisten pyöräilijöiden. Koko investointialue on houkutteleva paikka matkailulle. Reitin osuus kulkee kahden läänin kautta: reittimerkinnät tehdään liikennemerkkien ja -merkkien ja liikenneturvallisuuslaitteiden yksityiskohtaisista teknisistä ehdoista ja niiden olosuhteista teillä annetun infrastruktuuriministerin asetuksen mukaisesti sekä liikennemerkeistä ja -merkeistä annetun infrastruktuuri-, sisä- ja hallintoministerien asetuksen mukaisesti. Edellä mainitun reitin vuoksi se on helppo tunnistaa ja integroida EuroVelo 4, Vistula Pyöräilyreitti ja paikalliset reitit. Reitti on suunniteltu ottamaan huomioon pyöräilijöiden tarpeet, erityisesti turvallisuuden, mukavuuden ja liikkuvuuden osalta. Tilausviranomaisen vaatimusten mukaan asfalttipäällyste on suunniteltu polkupyöräteitä varten. Koska alkuperäiset järjestelyt akselin hallintalaitteen kanssa ovat kuitenkin muuttuneet, pinnan tyypin muutos soraksi on parhaillaan käynnissä. Suunnitellut pinnat sijoitetaan G1-alustalle: pakkasenkestävä. Yleisen liikenteen osille on ominaista alhainen liikenne. Lisäksi hanke on monimutkainen, sillä siinä tarjotaan käyttöön reitti, jolla pyritään edistämään luotua infrastruktuuria. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Ta projekt je del poti VeloRaba z dolžino približno 9,5 km, ki se nahaja na jugu MaÅopolske. Širina proge je od 2 do 2,5 metra, izpolnjuje zahteve uredbe pristojnega ministra od dneva. 2.03.1999. S svojo lokacijo bo uporabnikom omogočil spoznavanje znamenitosti regije. Kljub svoji navitosti, trasa zagotavlja rudnike za obvoze in svoje nagnjenosti do 6, da kolesarjenje veliko veselje za navadne kolesarje. Celotno področje naložb je privlačno mesto za turizem. Sekcija poti bo potekala skozi 2 okrožji: označevanje poti se bo izvajalo v skladu z uredbo ministra za infrastrukturo o podrobnih tehničnih pogojih za prometne znake in signale ter varnostne naprave v cestnem prometu in v skladu z uredbo ministrov za infrastrukturo, notranje zadeve in upravo o prometnih znakih in signalih. Zaradi zgoraj navedene poti bo enostavno prepoznati in povezati z EuroVelo 4, Vistula kolesarske poti in lokalne poti. Pot je zasnovana tako, da upošteva potrebe kolesarjev, zlasti v smislu varnosti, udobja in mobilnosti.V skladu z zahtevami naročnika je asfaltno tlakovanje zasnovano za kolesarske ceste. Vendar pa zaradi spremembe prvotnih ureditev z upravljavcem gredi trenutno poteka sprememba vrste površine v gramoz. Načrtovane površine bodo nameščene na podlago G1: odporen proti zmrzali. Za odseke na splošno je značilen nizek promet. Poleg tega je projekt zapleten z zagotavljanjem poti za uporabo, dejavnosti, namenjene spodbujanju ustvarjene infrastrukture. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Tento projekt je součástí trasy VeloRaba o délce cca 9,5 km, která se nachází v jižní Maopolské. Šířka trasy je od 2 do 2,5 metru v souladu s požadavky nařízení příslušného ministra ode dne. 2.03.1999. Díky své poloze umožní uživatelům poznat atrakce regionu. Přes svou vinutí, trasa poskytuje doly pro objížďky a její sklony až 6, takže jízda na kole velkým potěšením pro obyčejné cyklisty. Celá oblast investice je atraktivním místem pro turistiku.Úsek trasy projde 2 kraji: značení trasy bude prováděno v souladu s Nařízením ministra infrastruktury o podrobných technických podmínkách pro dopravní značky a návěstidla a bezpečnostní zařízení silničního provozu a jejich podmínky na pozemních komunikacích a v souladu s Nařízením ministrů pro infrastrukturu a vnitřní věci a správu o dopravních značkách a signálech. Vzhledem k výše uvedené trase bude snadné identifikovat a integrovat s EuroVelo 4, Vistula Cycling Route a místní trasy. Trasa je navržena tak, aby zohledňovala potřeby cyklistů, zejména z hlediska bezpečnosti, komfortu a mobility.V souladu s požadavky objednávkového úřadu byla asfaltová dlažba navržena pro cyklostezky. V důsledku změny původního uspořádání s manažerem šachty však v současné době probíhá změna typu povrchu na štěrk. Navržené povrchy budou umístěny na substrátu G1: odolný proti mrazu. Úseky všeobecné dopravy jsou charakterizovány nízkým provozem. Kromě toho je projekt složitý s poskytováním trasy pro použití, činnosti zaměřené na podporu vytvořené infrastruktury. (Czech)
2 July 2022
0 references
Šis projektas yra dalis VeloRaba maršruto, kurio ilgis yra apie 9,5 km pietinėje Mažosios Lenkijos dalyje. Maršruto plotis nuo 2 iki 2,5 metrų atitinka kompetentingo ministro nutarimo reikalavimus nuo dienos. 2.03.1999. Per savo vietą jis leis vartotojams susipažinti su regiono lankytinomis vietomis. Nepaisant apvijos, maršrutas suteikia kasyklas apvažiavimui, o jo polinkiai iki 6 daro dviračiu didelį malonumą paprastiems dviratininkams. Visa investicijų sritis yra patraukli vieta turizmui. Maršruto atkarpa vyks per 2 apskritis: maršruto ženklinimas vykdomas vadovaujantis Infrastruktūros ministro potvarkiu dėl išsamių kelio ženklų ir signalų bei kelių eismo saugos įtaisų techninių sąlygų ir jų sąlygų keliuose bei vadovaujantis Infrastruktūros ir vidaus reikalų bei administracijos ministrų potvarkiu dėl kelio ženklų ir signalų. Dėl pirmiau minėto maršruto bus lengva atpažinti ir integruoti į EuroVelo 4, Vistula Dviračių maršrutą ir vietinius maršrutus. Maršrutas suprojektuotas taip, kad būtų atsižvelgta į dviratininkų poreikius, ypač saugos, komforto ir mobilumo požiūriu. Pagal Užsakymo tarnybos reikalavimus asfalto grindinys suprojektuotas dviračių keliams. Tačiau dėl pradinių susitarimų su veleno valdytoju pakeitimo šiuo metu vyksta paviršiaus tipo keitimas į žvyrą. Suprojektuoti paviršiai bus išdėstyti ant G1 pagrindo: atsparus šalčiui. Bendro eismo atkarpoms būdingas mažas eismas. Be to, projektas yra sudėtingas su maršruto suteikimu naudojimui, veikla, kuria siekiama skatinti sukurtą infrastruktūrą. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Šis projekts ir daļa no VeloRaba maršruta, kura garums ir aptuveni 9,5 km un kurš atrodas Majopoles dienvidos. Maršruta platums no 2 līdz 2,5 metriem atbilst kompetentā ministra noteikumu prasībām no dienas. 2.03.1999. Caur tās atrašanās vietu tas ļaus lietotājiem iepazīt reģiona atrakcijas. Neskatoties uz līkumainību, maršruts nodrošina raktuves izbraucieniem un tā tieksmes līdz 6 padara riteņbraukšanu par lielisku prieku parastajiem riteņbraucējiem. Visa investīciju teritorija ir pievilcīga vieta tūrismam. Maršruta daļa šķērsos 2 apgabalus: maršruta marķējums tiks veikts saskaņā ar infrastruktūras ministra Noteikumiem par sīki izstrādātiem tehniskajiem nosacījumiem ceļa zīmēm un signāliem, ceļu satiksmes drošības ierīcēm un to nosacījumiem uz ceļiem un saskaņā ar infrastruktūras un iekšlietu ministru un administrācijas noteikumiem par ceļa zīmēm un signāliem. Pateicoties iepriekš minētajam maršrutam, būs viegli identificēt un integrēt EuroVelo 4, Vistula riteņbraukšanas maršrutu un vietējos maršrutus. Maršruts ir paredzēts, lai ņemtu vērā riteņbraucēju vajadzības, jo īpaši attiecībā uz drošību, komfortu un mobilitāti.Saskaņā ar pasūtītājas iestādes prasībām asfalta bruģēšana ir paredzēta veloceļiem. Tomēr, sakarā ar izmaiņām sākotnējā vienošanās ar vārpstas pārvaldītāju, pašlaik notiek virsmas veida maiņa uz grants. Projektētās virsmas tiks izvietotas uz G1 substrāta: sala izturīgs. Vispārējās satiksmes posmus raksturo zema satiksme. Turklāt projekts ir sarežģīts ar maršruta nodrošināšanu izmantošanai, pasākumiem, kuru mērķis ir veicināt izveidoto infrastruktūru. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Този проект е част от маршрута VeloRaba с дължина приблизително 9,5 km, разположен в южната част на Мааополска. Ширината на маршрута е от 2 до 2,5 метра отговаря на изискванията на Наредбата на компетентния министър от деня. 2.03.1999. Чрез местоположението си тя ще даде възможност на потребителите да се запознаят с атракциите на региона. Въпреки своята навивка, маршрутът осигурява мини за отбиване и неговите наклони до 6 правят колоезденето голямо удоволствие за обикновените велосипедисти. Цялата област на инвестицията е привлекателно място за туризъм.Отсечката от маршрута ще премине през 2 окръга: маркирането на маршрута се извършва в съответствие с Наредбата на министъра на инфраструктурата за подробните технически условия за пътните знаци и сигнали и пътните предпазни устройства и условията за тях по пътищата и в съответствие с Наредбата на министрите на инфраструктурата и вътрешните работи и администрацията за пътните знаци и сигнали. Поради горепосочения маршрут ще бъде лесно да се идентифицират и интегрират с EuroVelo 4, Vistula Cycling Route и местните маршрути. Маршрутът е предназначен да вземе предвид нуждите на велосипедистите, особено по отношение на безопасността, комфорта и мобилността.Съгласно изискванията на органа за поръчка, асфалтовата настилка е проектирана за велосипедни пътища. Въпреки това, поради промяната на първоначалните договорености с управителя на шахтата, в момента се извършва промяна на вида на повърхността на чакъл. Проектираните повърхности ще бъдат разположени върху субстрата G1: устойчив на замръзване. Участъците от общия трафик се характеризират с нисък трафик. Освен това проектът е сложен с предоставянето на маршрут за ползване, дейности, насочени към популяризиране на създадената инфраструктура. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
Ez a projekt a VeloRaba útvonal része, amelynek hossza körülbelül 9,5 km Dél-Maopolska területén. Az útvonal szélessége 2 és 2,5 méter között van, a naptól kezdődően megfelel az illetékes miniszter rendeletében foglalt követelményeknek. 2.03.1999. Elhelyezkedésén keresztül lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy megismerjék a régió látnivalóit. Kanyargóssága ellenére az útvonal kitérőknek biztosít bányákat, és 6 fős hajlamai nagy örömet nyújtanak a kerékpározásnak a hétköznapi kerékpárosok számára. A teljes beruházási terület vonzó hely a turizmus számára.Az útvonalszakasz 2 megyében halad át: az útvonaljelölést az infrastruktúra-miniszternek a közúti jelzésekre és jelzésekre, valamint azok közúti közlekedésbiztonsági eszközeire vonatkozó részletes műszaki feltételekről szóló rendeletével összhangban, valamint a közúti jelzésekről és jelzésekről szóló infrastrukturális, belügyi és közigazgatási miniszterek rendeletével összhangban kell elvégezni. A fenti útvonalnak köszönhetően könnyen azonosítható és integrálható lesz az EuroVelo 4, a Vistula kerékpárút és a helyi útvonalak. Az útvonalat úgy alakították ki, hogy figyelembe vegye a kerékpárosok igényeit, különösen a biztonság, a kényelem és a mobilitás tekintetében.A Rendelő Hatóság követelményeinek megfelelően az aszfaltburkolatot kerékpárutakhoz tervezték. Az aknakezelővel kötött eredeti megállapodások változása miatt azonban jelenleg folyamatban van a felület típusának kavicsossá alakítása. A tervezett felületeket a G1 hordozófelületen kell elhelyezni: fagyálló. Az általános forgalmi szakaszokat alacsony forgalom jellemzi. Emellett a projekt összetett a használati útvonal biztosításával, a létrehozott infrastruktúra előmozdítását célzó tevékenységekkel. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Tá an tionscadal seo mar chuid de bhealach VeloRaba le fad de thart ar 9.5 km suite i ndeisceart MaÅopolska. Tá leithead an bhealaigh idir 2 mhéadar agus 2.5 méadar ag teacht le ceanglais Rialachán an Aire inniúil ón lá. 2.03.1999. Trína shuíomh cuirfidh sé ar chumas úsáideoirí aithne a chur ar nithe an réigiúin. In ainneoin a foirceanta, soláthraíonn an bealach mianaigh do thurais agus déanann a chlaonadh suas le 6 rothaíocht an-áthas do ghnáth-rothaí. Is áit tharraingteach don turasóireacht é an limistéar infheistíochta ar fad.Beidh an chuid den bhealach ag dul trí dhá chontae: déanfar an mharcáil bealaigh de réir Rialachán an Aire Bonneagair maidir le coinníollacha teicniúla mionsonraithe do chomharthaí agus comharthaí bóthair agus do ghléasanna sábháilteachta bóthair agus a gcoinníollacha ar bhóithre agus de réir Rialachán na nAirí Bonneagair agus Gnóthaí Inmheánacha agus Riaracháin ar chomharthaí agus comharthaí bóthair. Mar gheall ar an mbealach thuas, beidh sé éasca a aithint agus a chomhtháthú le EuroVelo 4, Bealach Rothaíochta Vistula agus bealaí áitiúla. Tá an bealach deartha chun riachtanais na rothaithe a chur san áireamh, go háirithe maidir le sábháilteacht, compord agus soghluaisteacht. Mar sin féin, mar gheall ar an athrú ar na socruithe bunaidh leis an mbainisteoir seafta, tá athrú ar an gcineál dromchla go gairbhéal ar siúl faoi láthair. Beidh na dromchlaí deartha suite ar fhoshraith G1: frost-resistant. Is iad na codanna i dtrácht ginearálta tréithrithe ag trácht íseal. Ina theannta sin, tá an tionscadal casta le soláthar an bhealaigh le haghaidh úsáide, gníomhaíochtaí atá dírithe ar an mbonneagar a cruthaíodh a chur chun cinn. (Irish)
2 July 2022
0 references
Projektet är en del av VeloRaba-rutten med en längd på ca 9,5 km i södra MaÅopolska. Sträckans bredd är mellan 2 och 2,5 meter och uppfyller kraven i den behöriga ministerns förordning från och med dagen. 2.03.1999. Genom sin plats kommer det att göra det möjligt för användare att lära känna attraktionerna i regionen. Trots sin slingrande väg ger rutten gruvor för omvägar och dess lutningar upp till 6 gör cykling till ett stort nöje för vanliga cyklister. Hela investeringsområdet är en attraktiv plats för turism.Den del av rutten kommer att passera genom två län: vägmarkeringen kommer att utföras i enlighet med infrastrukturministerns förordning om detaljerade tekniska villkor för vägmärken och signaler och trafiksäkerhetsanordningar och deras villkor på vägarna och i enlighet med infrastruktur- och inrikesministrarnas förordning om vägmärken och signaler. På grund av ovanstående rutt kommer det att vara lätt att identifiera och integrera med EuroVelo 4, Vistula Cykling Route och lokala rutter. Rutten är utformad för att ta hänsyn till cyklisters behov, särskilt när det gäller säkerhet, komfort och rörlighet.Enligt beställningsmyndighetens krav har asfaltbeläggning utformats för cykelvägar. Men på grund av ändringen av de ursprungliga arrangemangen med axelhanteraren pågår för närvarande en förändring av typen av yta till grus. De konstruerade ytorna kommer att placeras på G1-substratet: frostbeständigt. Sträckorna i allmänhet kännetecknas av låg trafik. Dessutom är projektet komplext med tillhandahållandet av den väg som ska användas, verksamhet som syftar till att främja den infrastruktur som skapats. (Swedish)
2 July 2022
0 references
See projekt on osa VeloRaba liinist pikkusega umbes 9,5 km, mis asub MaÅopolska lõunaosas. Teekonna laius on 2–2,5 meetrit, mis vastab pädeva ministri määruse nõuetele alates päevast. 2.03.1999. Läbi oma asukoha see võimaldab kasutajatel teada vaatamisväärsusi piirkonnas. Vaatamata mädanemisele pakub marsruut miinid ümbersõiduks ja selle kalduvus kuni 6 teeb jalgrattasõidu tavalistele jalgratturitele suureks naudinguks. Kogu investeeringute piirkond on turismi jaoks atraktiivne koht. liinilõik läbib 2 maakonda: marsruudi märgistamine toimub vastavalt infrastruktuuriministri määrusele liiklusmärkide ja -signaalide ning liiklusohutusseadmete üksikasjalike tehniliste tingimuste kohta ning vastavalt infrastruktuuri-, sise- ja haldusministri määrusele liiklusmärkide ja -signaalide kohta. Eespool nimetatud marsruudi tõttu on lihtne tuvastada ja integreerida EuroVelo 4, Vistula jalgrattateed ja kohalikud liinid. Marsruudi eesmärk on võtta arvesse jalgratturite vajadusi, eriti ohutuse, mugavuse ja liikuvuse osas. Tellimisameti nõuete kohaselt on asfaldikatted kavandatud jalgrattateedele. Algse korralduse muutumise tõttu võllihalduriga on praegu käimas pinnatüübi muutmine kruusaks. Projekteeritud pinnad paigutatakse G1 substraadile: külmakindel. Üldiselt iseloomustab liiklust vähene liiklus. Lisaks on projekt keerukas seoses kasutusmarsruutide pakkumisega, mille eesmärk on infrastruktuuri edendamine. (Estonian)
2 July 2022
0 references
Identifiers
RPMP.06.01.05-12-0145/18
0 references