Development of technology for production of open and closed profiles made of Aluminium ECO-AlSi alloy derived entirely from the recycling of automotive aluminium parts (Q134027)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q134027 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of technology for production of open and closed profiles made of Aluminium ECO-AlSi alloy derived entirely from the recycling of automotive aluminium parts |
Project Q134027 in Poland |
Statements
2,890,776.31 zloty
0 references
7,226,940.8 zloty
0 references
1 January 2017
0 references
30 June 2018
0 references
IMPEXMETAL SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Rezultatem projektu będzie innowacyjny produkt: KSZTAŁTOWNIK OTWARTY I ZAMKNIĘTY wykonany w 100% z materiału pochodzącego z recyklingu.Realizacja projektu zakłada budowę linii demonstracyjnej (dwie ścieżki technologiczne) umożliwiającej wytwarzanie aluminiowych kształtowników zamkniętych i otwartych. Projekt dotyczy recyklingu złomów aluminiowych części samochodowych (samochodowe wymienniki ciepła), które uznawane są za trudno-recyklingowalne ze względu na charakter wytworzenia. Wsadem jest taśma platerowana (od 2 do 7 warstw) - każda warstwa to inny stop aluminium. Recykling materiałów to problem - wtórny przetop materiału daje stop aluminium o składzie chemicznym, który nie podlega europejskiej normie. Problem dotyczy Impexmetal - jest producentem materiałów konstrukcyjnych pod wymienniki ciepła. Złom powstały w wyniku produkcji nie może być zawrócony do procesu co stanowi problem, tj. środowiskowy, kosztowy oraz magazynowy. Wykorzystanie stopów aluminium pochodzących z recyklingu części samochodowych wpisuje się w główny nurt dyrektywy 2000/53/WE z dnia 18 września 2000 r. w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (od 2015 r. zwiększenie poziomu recyklingu do 85% i odzysku do 95%).Projekt to 4 zadania badawcze (badania przemysłowe i prace rozwojowe) zgodnie z budżetem (pkt. 5.1.1. wniosku) - opracowanie stopów aluminium ECO-AlSi o podwyższonej zawartości krzemu w odniesieniu do klasycznych stopów do przeróbki plastycznej oraz wytworzenie blachy lub taśmy o grubości od 0,25 mm do 2,0 mm o różnych stanach umocnienia przeznaczona do wytwarzania kształtowników otwartych w procesie wykrawania i profilowania oraz zamkniętych ze szwem w procesie kalibrowania i zgrzewania.Zostaną osiągnięte wskaźniki: - Liczba przedsiębiorstw otrzymujących wsparcie– 1- Liczba przedsiębiorstw otrzymujących dotacje-1- Inwestycje prywatne uzupełniające wsparcie publiczne dla przedsiębiorstw (dotacje)- 5 814 360,88 zł- Liczba przedsiębiorstw wspartych w zakresie prowadzenia prac B+R– 1 (Polish)
0 references
The result of the project will be an innovative product: Open and closed shapes made of 100 % recycled material.The implementation of the project assumes the construction of a demonstration line (two technological paths) enabling the production of aluminium closed and open profiles. The project concerns the recycling of scrap metal automotive parts (car heat exchangers), which are considered difficult-to-recycling due to the nature of the production. The feed is a plated belt (from 2 to 7 layers) – each layer is a different aluminium alloy. Recycling of materials is a problem – the secondary melting of the material gives an aluminium alloy with a chemical composition that is not subject to the European standard. The problem concerns Impexmetal – is a manufacturer of construction materials under heat exchangers. Scrap resulting from production must not be reversed to the process, i.e. environmental, cost and storage. The use of aluminium alloys from the recycling of automotive parts is part of the mainstream of Directive 2000/53/EC of 18 September 2000 on end-of-life vehicles (since 2015 increase the recycling rate to 85 % and recovery to 95 %).The project is 4 research tasks (industrial research and development) in line with the budget (paragraphs). 5.1.1. proposal) – development of ECO-AlSi aluminium alloys with increased silicon content in relation to classic alloys for plastic processing and the production of sheet or strip with a thickness of 0.25 mm to 2.0 mm with different fortification states designed for the manufacture of profiles open in the process of punching and profiling and closed with seam in the calibration and welding process.Indicators will be achieved: — Number of enterprises receiving support- 1- Number of enterprises receiving grants-1- Private investment complementing public support to enterprises (grants)- 5 814 360,88 PLN- Number of enterprises supported in the field of R & D work 1 (English)
21 October 2020
0 references
Le résultat du projet sera un produit innovant: Profil ouvert et fermé en matériaux 100 % recyclés. La réalisation du projet implique la construction d’une ligne de démonstration (deux voies technologiques) permettant la production de profilés en aluminium fermé et ouvert. Le projet concerne le recyclage des pièces automobiles en aluminium (échangeurs de chaleur pour voitures) qui sont considérées comme difficiles à recycler en raison de la nature de la production. L’insert est revêtu de ruban adhésif (2 à 7 couches) — chaque couche est un alliage d’aluminium différent. Le recyclage des matériaux est un problème — la fusion secondaire du matériau donne un alliage d’aluminium avec une composition chimique qui n’est pas soumise à la norme européenne. Le problème concerne Impexmetal — est un fabricant de matériaux structurels pour échangeurs de chaleur. Les déchets résultant de la production ne peuvent être restitués au procédé, ce qui constitue un problème, c’est-à-dire environnemental, coût et entrepôt. L’utilisation d’alliages d’aluminium à partir de pièces de voiture recyclées est intégrée dans la directive 2000/53/CE du 18 septembre 2000 relative aux véhicules hors d’usage (à partir de 2015, portant les taux de recyclage à 85 % et de valorisation à 95 %). 5.1.1. Proposition) — Élaboration d’alliages d’aluminium ECO-AlSi ayant une teneur en silicium accrue pour les alliages classiques de traitement des matières plastiques et fabrication de tôles ou de bandes d’une épaisseur allant de 0,25 mm à 2,0 mm avec divers états d’enrichissement pour la production de profilés ouverts dans le processus de poinçonnage et de profilage et fermées avec couture dans le processus d’étalonnage et de soudage. — Nombre d’entreprises bénéficiant d’un soutien- 1- Nombre d’entreprises bénéficiaires de subventions-1- Investissement privé complétant le soutien public aux entreprises (subventions)- 5 814 360,88 PLN- Nombre d’entreprises soutenues dans l’exécution de travaux de R & D-1 (French)
2 December 2021
0 references
Das Ergebnis des Projekts wird ein innovatives Produkt sein: Offenes und geschlossenes Profil aus 100 % recyceltem Material. Die Umsetzung des Projekts beinhaltet den Bau einer Demonstrationslinie (zwei technologische Wege), die die Herstellung von geschlossenen und offenen Aluminiumprofilen ermöglicht. Das Projekt betrifft das Recycling von Aluminium-Autoteilen (Autowärmetauschern), die aufgrund der Art der Produktion als schwierig recycelbar angesehen werden. Der Einsatz ist verkleidetes Band (2 bis 7 Schichten) – jede Schicht ist eine andere Aluminiumlegierung. Das Recycling von Materialien ist ein Problem – das Sekundärschmelzen des Materials gibt eine Aluminiumlegierung mit einer chemischen Zusammensetzung, die nicht der europäischen Norm unterliegt. Das Problem betrifft Impexmetal – ist ein Hersteller von Baumaterialien für Wärmetauscher. Schrott aus der Produktion kann nicht an den Prozess zurückgegeben werden, was ein Problem ist, d. h. Umwelt, Kosten und Lager. Die Verwendung von Aluminiumlegierungen aus recycelten Autoteilen wird in der Richtlinie 2000/53/EG vom 18. September 2000 über Altfahrzeuge (von 2015 auf 85 % und Rückgewinnung auf 95 %) berücksichtigt.Das Projekt umfasst 4 Forschungsaufgaben (industrielle Forschung und Entwicklung) im Einklang mit dem Haushalt (Absatz). 5.1.1. Vorschlag) – Ausarbeitung von ECO-AlSi-Aluminiumlegierungen mit erhöhtem Siliziumgehalt für klassische Kunststoffverarbeitungslegierungen und Herstellung von Blechen oder Streifen mit einer Dicke von 0,25 mm bis 2,0 mm mit verschiedenen Befestigungszuständen für die Herstellung von offenen Abschnitten im Prozess des Stanzens und Profilierens und geschlossen mit Naht im Kalibrier- und Schweißverfahren.Indikatoren werden erreicht: — Zahl der Unternehmen, die Unterstützung erhalten – 1- Anzahl der Unternehmen, die Zuschüsse erhalten-1- Private Investitionen zur Ergänzung der öffentlichen Unterstützung für Unternehmen (Zuschüsse)- 5 814 360,88 PLN – Anzahl der bei der Durchführung von FuE-Arbeiten unterstützten Unternehmen-1 (German)
13 December 2021
0 references
Het resultaat van het project zal een innovatief product zijn: Open en gesloten profiel gemaakt van 100 % gerecycled materiaal. De uitvoering van het project omvat de bouw van een demonstratielijn (twee technologische trajecten) die de productie van gesloten en open aluminium profielen mogelijk maakt. Het project heeft betrekking op de recycling van aluminium auto-onderdelen (autowarmtewisselaars) die vanwege de aard van de productie als moeilijk recyclebaar worden beschouwd. Het inzetstuk is bekleed tape (2 tot 7 lagen) — elke laag is een andere aluminiumlegering. Recycling van materialen is een probleem — secundaire smelting van het materiaal geeft een aluminiumlegering met een chemische samenstelling die niet aan de Europese norm is onderworpen. Het probleem betreft Impexmetal — is een fabrikant van bouwmaterialen voor warmtewisselaars. Afval afkomstig van de productie kan niet worden teruggebracht naar het proces, wat een probleem is, d.w.z. milieu, kosten en opslagplaatsen. Het gebruik van aluminiumlegeringen uit gerecycleerde auto-onderdelen is geïntegreerd in Richtlijn 2000/53/EG van 18 september 2000 betreffende autowrakken (van 2015 tot verhoging van het recyclingpercentage tot 85 % en terugwinning tot 95 %).Het project is vier onderzoekstaken (industrieel onderzoek en ontwikkeling) in overeenstemming met de begroting (paragraaf. 5.1.1. Voorstel) — Uitwerking van ECO-AlSi-aluminiumlegeringen met verhoogd siliciumgehalte voor klassieke kunststofverwerkingslegeringen en vervaardiging van plaat of strip met een dikte variërend van 0,25 mm tot 2,0 mm met verschillende versterkingstoestanden voor de productie van open secties tijdens het ponsen en profileren en gesloten met naad in het kalibratie- en lasproces.Indicatoren zullen worden bereikt: Aantal ondernemingen dat steun ontvangt — 1- Aantal ondernemingen dat subsidies ontvangt-1- Particuliere investeringen ter aanvulling van overheidssteun aan ondernemingen (subsidies) — 5 814 360,88 PLN — Aantal ondernemingen dat wordt ondersteund bij de uitvoering van O & O-werkzaamheden-1 (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il risultato del progetto sarà un prodotto innovativo: Profilo aperto e chiuso realizzato al 100 % di materiale riciclato. La realizzazione del progetto prevede la realizzazione di una linea dimostrativa (due percorsi tecnologici) che consenta la produzione di profilati in alluminio chiuso e aperto. Il progetto riguarda il riciclaggio di parti di automobili in alluminio (scambiatori di calore per auto) che sono considerate difficili da riciclare a causa della natura della produzione. L'inserto è rivestito di nastro (2-7 strati) — ogni strato è una lega di alluminio diverso. Il riciclaggio dei materiali è un problema — la fusione secondaria del materiale dà una lega di alluminio con una composizione chimica che non è soggetta alla norma europea. Il problema riguarda Impexmetal — è un produttore di materiali strutturali per scambiatori di calore. I rottami derivanti dalla produzione non possono essere restituiti al processo, il che rappresenta un problema, vale a dire l'ambiente, i costi e il magazzino. L'uso di leghe di alluminio da parti di automobili riciclate è integrato nella direttiva 2000/53/CE, del 18 settembre 2000, relativa ai veicoli fuori uso (dal 2015 i tassi di riciclaggio aumentano all'85 % e il recupero al 95 %). Il progetto prevede 4 compiti di ricerca (ricerca e sviluppo industriali) in linea con il bilancio (paragrafo. 5.1.1. Proposta) — Elaborazione di leghe di alluminio ECO-AlSi con maggiore contenuto di silicio per leghe classiche per la lavorazione della plastica e produzione di lamiere o nastri con uno spessore compreso tra 0,25 mm e 2,0 mm con vari stati di fortificazione per la produzione di sezioni aperte nel processo di punzonatura e profilatura e chiuse con cucitura nel processo di taratura e saldatura. — Numero di imprese che ricevono sostegno- 1- Numero di imprese che ricevono sovvenzioni-1- Investimenti privati che integrano il sostegno pubblico alle imprese (sovvenzioni)- PLN 5 814 360,88- Numero di imprese sostenute per svolgere attività di R & S-1 (Italian)
15 January 2022
0 references
El resultado del proyecto será un producto innovador: Perfil abierto y cerrado de material 100 % reciclado. La ejecución del proyecto implica la construcción de una línea de demostración (dos trayectorias tecnológicas) que permita la producción de secciones de aluminio cerradas y abiertas. El proyecto se refiere al reciclado de piezas de automóviles de aluminio (intercambiadores de calor de automóviles) que se consideran difíciles de reciclar debido a la naturaleza de la producción. El inserto es cinta revestida (2 a 7 capas) — cada capa es una aleación de aluminio diferente. El reciclaje de materiales es un problema — la fusión secundaria del material da una aleación de aluminio con una composición química que no está sujeta a la norma europea. El problema se refiere a Impexmetal — es un fabricante de materiales estructurales para intercambiadores de calor. La chatarra resultante de la producción no puede devolverse al proceso, lo que constituye un problema, es decir, medioambiental, coste y almacén. El uso de aleaciones de aluminio a partir de piezas de automóviles recicladas se integra en la Directiva 2000/53/CE, de 18 de septiembre de 2000, relativa a los vehículos al final de su vida útil (a partir de 2015 aumentando los índices de reciclado hasta el 85 % y la recuperación al 95 %).El proyecto consiste en cuatro tareas de investigación (investigación y desarrollo industriales) en consonancia con el presupuesto (apartado. 5.1.1. Propuesta) — Elaboración de aleaciones de aluminio ECO-AlSi con mayor contenido de silicio para las aleaciones clásicas de procesamiento de plástico y fabricación de láminas o tiras con un espesor de 0,25 mm a 2,0 mm con diversos estados de fortificación para la producción de secciones abiertas en el proceso de perforación y perfilado y cerradas con costuras en el proceso de calibración y soldadura. — Número de empresas que reciben ayuda- 1- Número de empresas que reciben subvenciones-1- Inversión privada que complementa la ayuda pública a las empresas (subvenciones) — PLN 5 814 360,88- Número de empresas apoyadas en la realización de actividades de I+D-1 (Spanish)
18 January 2022
0 references
Resultatet af projektet vil være et innovativt produkt: Åbne og lukkede former lavet af 100 % genbrugsmateriale. Gennemførelsen af projektet forudsætter opførelse af en demonstrationslinje (to teknologiske stier), der muliggør produktion af aluminium lukkede og åbne profiler. Projektet vedrører genanvendelse af metaldele til biler (bilvarmevekslere), som anses for at være vanskelige at genanvende på grund af produktionens art. Foderet er et belagt bælte (fra 2 til 7 lag) â EUR hvert lag er en anden aluminiumslegering. Genbrug af materialer er et problem â EUR den sekundære smeltning af materialet giver en aluminiumslegering med en kemisk sammensætning, der ikke er underlagt den europæiske standard. Problemet vedrører Impexmetal âEUR er en producent af byggematerialer under varmevekslere. Skrot, der stammer fra produktionen, må ikke vendes tilbage til processen, dvs. miljø, omkostninger og oplagring. Anvendelsen af aluminiumlegeringer fra genanvendelse af bildele er en del af det generelle direktiv 2000/53/EF af 18. september 2000 om udrangerede køretøjer (siden 2015 hæver genanvendelsesprocenten til 85 % og nyttiggørelsen til 95 %). Projektet er 4 forskningsopgaver (industriel forskning og udvikling) i overensstemmelse med budgettet (punkt). 5.1.1. forslag) âEUR udvikling af ECO-AlSi aluminiumlegeringer med øget siliciumindhold i forhold til klassiske legeringer til plastforarbejdning og produktion af plader eller bånd med en tykkelse på 0,25 mm til 2,0 mm med forskellige berigelsestilstande designet til fremstilling af profiler åbne i processen med stansning og profilering og lukket med søm i kalibrerings- og svejseprocessen. Indikatorer vil blive opnået: antal virksomheder, der modtager støtte — 1- Antal virksomheder, der modtager tilskud-1- Private investeringer som supplement til offentlig støtte til virksomheder (tilskud)- 5 814 360,88 PLN- Antal virksomheder, der modtager støtte inden for F & U-arbejde 1 (Danish)
2 July 2022
0 references
Το αποτέλεσμα του έργου θα είναι ένα καινοτόμο προϊόν: Ανοικτά και κλειστά σχήματα κατασκευασμένα από 100 % ανακυκλωμένο υλικό.Η υλοποίηση του έργου προϋποθέτει την κατασκευή μιας γραμμής επίδειξης (δύο τεχνολογικές διαδρομές) που επιτρέπει την παραγωγή αλουμινίου κλειστών και ανοικτών προφίλ. Το έργο αφορά την ανακύκλωση παλαιοσιδήρων εξαρτημάτων αυτοκινήτων (εναλλάκτες θερμότητας αυτοκινήτων), τα οποία θεωρούνται δύσκολο να ανακυκλωθούν λόγω της φύσης της παραγωγής. Η τροφή είναι μια επιμεταλλωμένη ζώνη (από 2 έως 7 στρώματα) â EUR κάθε στρώμα είναι ένα διαφορετικό κράμα αλουμινίου. Η ανακύκλωση των υλικών είναι ένα πρόβλημα — η δευτερογενής τήξη του υλικού δίνει ένα κράμα αλουμινίου με χημική σύνθεση που δεν υπόκειται στο ευρωπαϊκό πρότυπο. Το πρόβλημα αφορά Impexmetal â EUR είναι ένας κατασκευαστής των δομικών υλικών υπό εναλλάκτες θερμότητας. Τα απορρίμματα που προέρχονται από την παραγωγή δεν πρέπει να αντιστρέφονται στη διαδικασία, δηλαδή στο περιβάλλον, στο κόστος και στην αποθήκευση. Η χρήση κραμάτων αλουμινίου από την ανακύκλωση εξαρτημάτων αυτοκινήτων εντάσσεται στο πλαίσιο της οδηγίας 2000/53/ΕΚ, της 18ης Σεπτεμβρίου 2000, για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους (από το 2015 αυξάνεται το ποσοστό ανακύκλωσης σε 85 % και η ανάκτηση σε 95 %).Το έργο είναι 4 ερευνητικά καθήκοντα (βιομηχανική έρευνα και ανάπτυξη) σύμφωνα με τον προϋπολογισμό (σημεία). 5.1.1. πρόταση) âEUR την ανάπτυξη των κραμάτων αλουμινίου ECO-AlSi με αυξημένη περιεκτικότητα σε πυρίτιο σε σχέση με τα κλασικά κράματα για την επεξεργασία πλαστικών και την παραγωγή φύλλων ή ταινιών με πάχος 0,25 mm έως 2,0 mm με διαφορετικές καταστάσεις οχύρωσης σχεδιαστεί για την κατασκευή προφίλ ανοικτά στη διαδικασία διάτρησης και προφίλ και κλειστά με ραφή στη διαδικασία βαθμονόμησης και συγκόλλησης.Δείκτες θα επιτευχθεί: â EUR Αριθμός επιχειρήσεων που λαμβάνουν στήριξη- 1- Αριθμός επιχειρήσεων που λαμβάνουν επιχορηγήσεις-1- Ιδιωτικές επενδύσεις που συμπληρώνουν τη δημόσια στήριξη σε επιχειρήσεις (επιχορηγήσεις)- 5 814 360,88 PLN- Αριθμός επιχειρήσεων που λαμβάνουν στήριξη στον τομέα της έρευνας και της ανάπτυξης; (Greek)
2 July 2022
0 references
Rezultat projekta bit će inovativni proizvod: Otvoreni i zatvoreni oblici izrađeni od 100 % recikliranog materijala. Provedba projekta pretpostavlja izgradnju demonstracijske linije (dva tehnološka putanja) koja omogućuje proizvodnju aluminijskih zatvorenih i otvorenih profila. Projekt se odnosi na recikliranje metalnih automobilskih dijelova (izmjenjivači topline automobila), koji se zbog prirode proizvodnje smatraju teško recikliranim. Feed je pozlaćeni pojas (od 2 do 7 slojeva) svaki sloj je drugačija aluminijska legura. Recikliranje materijala je problem â EUR sekundarno taljenje materijala daje aluminijske legure s kemijskim sastavom koji ne podliježe europskoj normi. Problem se odnosi na Impexmetal â EUR je proizvođač građevinskih materijala pod izmjenjivačima topline. Otpad nastao proizvodnjom ne smije se preokrenuti na postupak, tj. okoliš, trošak i skladištenje. Upotreba aluminijskih legura nastalih recikliranjem automobilskih dijelova dio je glavne točke Direktive 2000/53/EZ od 18. rujna 2000. o otpadnim vozilima (od 2015. stopa recikliranja povećava se na 85 %, a oporaba na 95 %). Projekt je četiri istraživačke zadaće (industrijsko istraživanje i razvoj) u skladu s proračunom (odlomci). 5.1.1. prijedlog) â EUR razvoj ECO-AlSi aluminijskih legura s povećanim sadržajem silicija u odnosu na klasične legure za obradu plastike i proizvodnju lima ili trake debljine 0,25 mm do 2,0 mm s različitim fortification stanja dizajnirana za proizvodnju profila otvorenih u procesu probijanja i profiliranja i zatvorena šavom u kalibraciji i zavarivanju. Pokazatelji će se postići: âEUR Broj poduzeća koja primaju potporu – 1- Broj poduzeća koja primaju bespovratna sredstva-1- Privatna ulaganja kojima se nadopunjuje javna potpora poduzećima (bespovratna sredstva) – 5 814 360,88 PLN – Broj poduzeća koja primaju potporu u području istraživanja i istraživanja; D rad 1 (Croatian)
2 July 2022
0 references
Rezultatul proiectului va fi un produs inovator: Forme deschise și închise din material 100 % reciclat. Implementarea proiectului presupune construirea unei linii demonstrative (două căi tehnologice) care să permită producerea de profile din aluminiu închise și deschise. Proiectul se referă la reciclarea pieselor metalice din industria automobilelor (schimbătoare de căldură auto), care sunt considerate dificil de reciclat din cauza naturii producției. Alimentarea este o curea placata (de la 2 la 7 straturi) â EUR fiecare strat este un aliaj de aluminiu diferit. Reciclarea materialelor este o problemă â EUR topirea secundară a materialului dă un aliaj de aluminiu cu o compoziție chimică care nu face obiectul standardului european. Problema se referă la Impexmetal â EUR este un producător de materiale de construcție sub schimbătoare de căldură. Deșeurile rezultate din producție nu trebuie să fie inversate procesului, și anume mediu, costuri și depozitare. Utilizarea aliajelor de aluminiu provenite din reciclarea pieselor auto face parte din Directiva 2000/53/CE din 18 septembrie 2000 privind vehiculele scoase din uz (din 2015 crește rata de reciclare la 85 % și recuperarea la 95 %). Proiectul este de 4 sarcini de cercetare (cercetare și dezvoltare industrială) în conformitate cu bugetul (punctele). 5.1.1. propunere) â EUR dezvoltarea de aliaje de aluminiu ECO-AlSi cu conținut crescut de siliciu în raport cu aliaje clasice pentru prelucrarea plasticului și producția de foi sau benzi cu o grosime de 0,25 mm la 2,0 mm cu diferite stări de fortificare concepute pentru fabricarea de profile deschise în procesul de stantare și profilare și închise cu cusătură în procesul de calibrare și sudare.Indicatorii vor fi realizați: numărul de întreprinderi care beneficiază de sprijin – 1- Numărul de întreprinderi care primesc granturi-1- Investiții private care completează sprijinul public acordat întreprinderilor (granturi)-5 814 360,88 PLN- Numărul de întreprinderi sprijinite în domeniul cercetării și al activităților de dezvoltare 1 (Romanian)
2 July 2022
0 references
Výsledkom projektu bude inovatívny produkt: Otvorené a uzavreté tvary zo 100 % recyklovaného materiálu. Implementácia projektu predpokladá výstavbu demonštračnej linky (dve technologické trasy), ktorá umožní výrobu hliníkových uzatvorených a otvorených profilov. Projekt sa týka recyklácie automobilového šrotu (výmenníky tepla pre automobily), ktoré sa vzhľadom na charakter výroby považujú za ťažko recyklovateľné. Krmivo je pokovovaný pás (od 2 do 7 vrstiev) â EUR â EUR každá vrstva je iná hliníková zliatina. Recyklácia materiálov je problém â EUR sekundárne tavenie materiálu dáva hliníkovej zliatiny s chemickým zložením, ktoré nepodlieha európskej norme. Problém sa týka Impexmetal â EUR je výrobca stavebných materiálov pod výmenníkmi tepla. Šrot pochádzajúci z výroby sa nesmie obrátiť na proces, t. j. environmentálny, náklady a skladovanie. Používanie hliníkových zliatin z recyklácie automobilových súčiastok je súčasťou hlavného prúdu smernice 2000/53/ES z 18. septembra 2000 o vozidlách po dobe životnosti (od roku 2015 sa miera recyklácie zvyšuje na 85 % a zhodnocovanie na 95 %). Projekt predstavuje 4 výskumné úlohy (priemyselný výskum a vývoj) v súlade s rozpočtom (body). 5.1.1. návrh) â EUR rozvoj ECO-AlSi zliatin hliníka so zvýšeným obsahom kremíka vo vzťahu ku klasickým zliatinám na spracovanie plastov a výrobu plechu alebo pásu s hrúbkou 0,25 mm až 2,0 mm s rôznymi opevnenia stavy určené na výrobu profilov otvorených v procese dierovania a profilovanie a uzavreté šev v procese kalibrácie a zvárania.Ukazovatele budú dosiahnuté: â EUR Počet podnikov, ktoré dostávajú podporu- 1- Počet podnikov, ktoré dostávajú granty-1- Súkromné investície dopĺňajúce verejnú podporu pre podniky (granty)- 5 814 360,88 PLN- Počet podnikov podporovaných v oblasti výskumu a ťažby; D práca 1 (Slovak)
2 July 2022
0 references
Ir-riżultat tal-proġett se jkun prodott innovattiv: Forom miftuħa u magħluqa magħmula minn materjal riċiklat 100 %.L-implimentazzjoni tal-proġett tassumi l-kostruzzjoni ta’ linja ta’ dimostrazzjoni (żewġ mogħdijiet teknoloġiċi) li tippermetti l-produzzjoni ta’ aluminju magħluq u profili miftuħa. Il-proġett jikkonċerna r-riċiklaġġ tar-ruttam tal-partijiet awtomobilistiċi tal-metall (skambjaturi tas-sħana tal-karozzi), li huma kkunsidrati bħala diffiċli biex jiġu riċiklati minħabba n-natura tal-produzzjoni. L-għalf huwa ċinturin bbanjati (minn 2 sa 7 saffi) â EUR â kull saff huwa liga tal-aluminju differenti. Riċiklaġġ ta ‘materjali hija problema â EUR l-tidwib sekondarju tal-materjal jagħti liga aluminju ma’ kompożizzjoni kimika li mhix soġġetta għall-istandard Ewropew. Il-problema tikkonċerna Impexmetal â EUR huwa manifattur ta ‘materjali ta’ kostruzzjoni taħt skambjaturi tas-sħana. Ir-ruttam li jirriżulta mill-produzzjoni m’għandux jitreġġa’ lura għall-proċess, jiġifieri l-ambjent, l-ispiża u l-ħżin. L-użu ta’ ligi tal-aluminju mir-riċiklaġġ ta’ partijiet awtomobilistiċi huwa parti mill-integrazzjoni tad-Direttiva 2000/53/KE tat-18 ta’ Settembru 2000 dwar vetturi li m’għadhomx jintużaw (mill-2015 ‘l hawn tiżdied ir-rata ta’ riċiklaġġ għal 85 % u rkupru għal 95 %). Il-proġett huwa 4 kompiti ta’ riċerka (riċerka u żvilupp industrijali) f’konformità mal-baġit (il-paragrafi). 5.1.1. proposta) iżvilupp ta ‘ligi ta’ aluminju ECO-AlSi b’kontenut miżjud ta ‘silikon fir-rigward ta’ ligi klassika għall-ipproċessar tal-plastik u l-produzzjoni ta ‘folja jew strixxa bi ħxuna ta’ 0.25 mm sa 2.0 mm bi stati ta ‘fortifikazzjoni differenti maħsuba għall-manifattura ta’ profili miftuħa fil-proċess ta ‘titqib u profili u magħluqa bil-ħjata fil-proċess ta’ kalibrazzjoni u iwweldjar. Indikaturi se jinkisbu: â EUR Numru ta ‘intrapriżi li jirċievu appoġġ- 1- Numru ta’ intrapriżi li jirċievu għotjiet-1- Investiment privat li jikkumplimenta l-appoġġ pubbliku lill-intrapriżi (għotjiet)- 5 814 360,88 PLN- Numru ta ‘intrapriżi appoġġjati fil-qasam tar-R & D xogħol 1 (Maltese)
2 July 2022
0 references
O resultado do projeto será um produto inovador: Formas abertas e fechadas feitas de material 100 % reciclado.A implementação do projeto pressupõe a construção de uma linha de demonstração (dois caminhos tecnológicos) que permita a produção de perfis fechados e abertos em alumínio. O projeto diz respeito à reciclagem de peças automotivas de sucata metálica (permutadores de calor de automóveis), que são consideradas de difícil reciclagem devido à natureza da produção. A alimentação é uma correia chapeada (de 2 a 7 camadas) âEUR cada camada é uma liga de alumínio diferente. Reciclagem de materiais é um problema âEUR a fusão secundária do material dá uma liga de alumínio com uma composição química que não está sujeita à norma europeia. O problema diz respeito à Impexmetal âEUR é um fabricante de materiais de construção sob trocadores de calor. As sucatas resultantes da produção não devem ser revertidas para o processo, ou seja, para o ambiente, os custos e o armazenamento. A utilização de ligas de alumínio provenientes da reciclagem de peças para automóveis faz parte da Diretiva 2000/53/CE, de 18 de setembro de 2000, relativa aos veículos em fim de vida (desde 2015 aumentar a taxa de reciclagem para 85 % e a recuperação para 95 %). O projeto é de 4 tarefas de investigação (investigação e desenvolvimento industriais) em conformidade com o orçamento (pontos). 5.1.1. proposta) âEUR desenvolvimento de ligas de alumínio ECO-AlSi com maior teor de silício em relação às ligas clássicas para processamento plástico e produção de folha ou tira com espessura de 0,25 mm a 2,0 mm com diferentes estados de fortificação concebidas para o fabrico de perfis abertos no processo de perfuração e perfil e fechados com costura no processo de calibração e soldagem.Os indicadores serão alcançados: número de empresas beneficiárias de apoio- 1- Número de empresas que recebem subvenções-1- Investimento privado que complementa o apoio público às empresas (subvenções)- 5 814 360,88 PLN- Número de empresas apoiadas no domínio da I & Trabalho de D 1 (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Hankkeen tuloksena on innovatiivinen tuote: Avoimet ja suljetut muodot, jotka on valmistettu 100-prosenttisesti kierrätetystä materiaalista. Hankkeen toteutuksessa oletetaan, että rakennetaan esittelylinja (kaksi teknistä polkua), joka mahdollistaa alumiinin suljetun ja avoimen profiilin tuotannon. Hanke koskee romumetallien (autolämmönvaihtimet) kierrätystä, joita pidetään tuotannon luonteen vuoksi vaikeasti kierrätettävissä. Syöttö on kullattu vyö (2–7 kerrosta) â EUR jokainen kerros on erilainen alumiiniseos. Materiaalien kierrätys on ongelma, koska materiaalin sekundaarinen sulaminen antaa alumiiniseoksen, jonka kemiallinen koostumus ei kuulu eurooppalaisen standardin piiriin. Ongelma koskee Impexmetal â EUR on valmistaja rakennusmateriaalien alle lämmönvaihtimet. Tuotannossa syntyvää romua ei saa muuttaa prosessiin, toisin sanoen ympäristöön, kustannuksiin ja varastointiin. Autojen osien kierrätyksestä peräisin olevien alumiiniseosten käyttö on osa romuajoneuvoista 18. syyskuuta 2000 annetun direktiivin 2000/53/EY valtavirtaa (vuodesta 2015 lähtien kierrätysaste on nostettu 85 prosenttiin ja talteenotto 95 prosenttiin). Hanke käsittää neljä tutkimustehtävää (teollinen tutkimus ja kehittäminen) talousarvion mukaisesti (kohdat). 5.1.1. ehdotus) ECO-AlSi-alumiiniseosten kehittäminen, joiden piipitoisuus on lisääntynyt suhteessa klassisiin muoviseoksiin ja 0,25–2,0 mm paksuisten levyjen tai kaistaleiden tuotantoon, joissa on erilaiset linnoitustilat, jotka on suunniteltu lävistys- ja profilointiprosessissa avoimien profiilien valmistukseen ja suljettu saumalla kalibrointi- ja hitsausprosessissa.Indikaattorit saavutetaan: tukea saaneiden yritysten lukumäärä- 1- Tukea saavien yritysten lukumäärä-1- Julkista tukea yrityksille (avustukset) täydentävä yksityinen investointi- 5 814 360,88 PLN- T & amp-alalla tuettujen yritysten lukumäärä; Kehitystyö 1 (Finnish)
2 July 2022
0 references
Rezultat projekta bo inovativen izdelek: Odprte in zaprte oblike iz 100 % recikliranega materiala. Izvedba projekta predvideva gradnjo predstavitvene linije (dveh tehnoloških poti), ki omogoča izdelavo aluminijastih zaprtih in odprtih profilov. Projekt se nanaša na recikliranje avtomobilskih delov odpadnih kovin (toplotni izmenjevalniki avtomobilov), ki jih je zaradi narave proizvodnje težko reciklirati. Krma je prevlečen pas (od 2 do 7 plasti) â EUR vsak sloj je drugačen aluminijeve zlitine. Recikliranje materialov je problem â EUR EUR sekundarno taljenje materiala daje aluminijeve zlitine s kemično sestavo, ki ni predmet evropskega standarda. Problem zadeva Impexmetal â EUR je proizvajalec gradbenih materialov pod toplotnimi izmenjevalniki. Ostanki, ki nastanejo pri proizvodnji, se ne smejo preusmeriti v postopek, tj. okolje, stroške in skladiščenje. Uporaba aluminijevih zlitin iz recikliranja avtomobilskih delov je del glavne direktive 2000/53/ES z dne 18. septembra 2000 o izrabljenih vozilih (od leta 2015 se stopnja recikliranja poveča na 85 %, predelava pa na 95 %).Projekt zajema štiri raziskovalne naloge (industrijske raziskave in razvoj) v skladu s proračunom (odstavki). 5.1.1. Predlog) â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR ¢ razvoj aluminijevih zlitin ECO-AlSi s povečano vsebnostjo silicija glede na klasične zlitine za predelavo plastike in proizvodnjo pločevine ali traku debeline od 0,25 mm do 2,0 mm z različnimi utrdbami, ki so namenjeni za izdelavo profilov odprti v procesu štancanja in profiliranja in zaprt s šivom v postopku kalibracije in varjenja.Indikatorji bodo doseženi: število podjetij, ki prejemajo podporo- 1- Število podjetij, ki prejemajo nepovratna sredstva-1- Zasebne naložbe, ki dopolnjujejo javno podporo podjetjem (nepovratna sredstva)- 5 814 360,88 PLN- Število podjetij, podprtih na področju R & razvojno delo 1 (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Výsledkem projektu bude inovativní produkt: Otevřené a uzavřené tvary ze 100 % recyklovaného materiálu.Provádění projektu předpokládá výstavbu předváděcí linky (dvě technologické cesty) umožňující výrobu hliníkových uzavřených a otevřených profilů. Projekt se týká recyklace kovových automobilových dílů (výměníků automobilových tepelných výměníků), které se vzhledem k povaze výroby považují za obtížně recyklovatelné. Krmivo je pokovený pás (od 2 do 7 vrstev) â EUR každá vrstva je jiná slitina hliníku. Recyklace materiálů je problém › druhotné tavení materiálu dává hliníkové slitiny s chemickým složením, které nepodléhá evropské normě. Problém se týká Impexmetal â EUR je výrobce stavebních materiálů pod výměníky tepla. Šrot pocházející z výroby nesmí být převrácen na proces, tj. na životní prostředí, náklady a skladování. Používání slitin hliníku z recyklace automobilových dílů je součástí hlavního proudu směrnice 2000/53/ES ze dne 18. září 2000 o vozidlech s ukončenou životností (od roku 2015 zvýšit míru recyklace na 85 % a využití na 95 %). Projekt je 4 výzkumné úkoly (průmyslový výzkum a vývoj) v souladu s rozpočtem (body). 5.1.1. návrh) â EUR vývoj hliníkových slitin ECO-AlSi se zvýšeným obsahem křemíku ve vztahu k klasickým slitinám pro zpracování plastů a výrobu plechů nebo pásů o tloušťce 0,25 mm až 2,0 mm s různými stavy opevnění určené pro výrobu profilů otevřených v procesu děrování a profilování a uzavřených švem v procesu kalibrace a svařování.Ukazatele bude dosaženo: â EUR Počet podniků přijímajících podporu- 1- Počet podniků, které dostávají granty-1- Soukromé investice doplňující veřejnou podporu podnikům (granty)- 5 814 360,88 PLN- Počet podporovaných podniků v oblasti výzkumu a vývoje; (Czech)
2 July 2022
0 references
Projekto rezultatas bus novatoriškas produktas: Atviros ir uždaros formos, pagamintos iš 100 % perdirbtos medžiagos. Projekto įgyvendinimas numato demonstracinės linijos (dviejų technologinių takų) statybą, leidžiančią gaminti uždarus ir atvirus aliuminio profilius. Projektas susijęs su metalo laužo automobilių dalių (automobilių šilumokaičių), kurias dėl gamybos pobūdžio sunku perdirbti, perdirbimu. Pašaras yra padengtas diržas (nuo 2 iki 7 sluoksnių) â EUR kiekvienas sluoksnis yra skirtingas aliuminio lydinys. Medžiagų perdirbimas yra problema â antrinis lydymosi medžiagos suteikia aliuminio lydinys su cheminės sudėties, kuri nėra taikoma Europos standartas. Problema susijusi su Impexmetal â EUR yra statybinių medžiagų gamintojas pagal šilumokaičius. Gamybos metu susidaręs laužas neturi būti pakeistas procesu, t. y. aplinkos apsauga, kaina ir sandėliavimas. Aliuminio lydinių, gautų perdirbant automobilių dalis, naudojimas yra vienas iš pagrindinių 2000 m. rugsėjo 18 d. Direktyvos 2000/53/EB dėl eksploatuoti netinkamų transporto priemonių aspektų (nuo 2015 m. perdirbimo lygis padidinamas iki 85 proc., o utilizavimas – iki 95 proc.). Projektas yra 4 mokslinių tyrimų užduotys (pramoniniai moksliniai tyrimai ir plėtra), kaip numatyta biudžete (dalys). 5.1.1. Pasiūlymas) â EUR plėtra ECO-AlSi aliuminio lydinių su padidėjusiu silicio kiekiu, palyginti su klasikinių lydinių plastiko perdirbimo ir lakštų ar juostelių, kurių storis 0,25–2,0 mm su skirtingų įtvirtinimo būsenos, skirtos profilių gamybai atvira perforavimo ir profiliavimo procese ir uždarytas siūlės kalibravimo ir suvirinimo proceso.Indikatoriai bus pasiekti: â EUR paramą gaunančių įmonių skaičius- 1- Įmonių, gaunančių dotacijas, skaičius-1- Privačios investicijos, papildančios valstybės paramą įmonėms (dotacijos)- 5 814 360,88 PLN- Įmonių, remiamų MTTP srityje, skaičius; D darbas 1 (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekta rezultāts būs inovatīvs produkts: Atvērtas un slēgtas formas, kas izgatavotas no 100 % otrreizēji pārstrādāta materiāla. Projekta īstenošana paredz demonstrācijas līnijas (divu tehnoloģisko ceļu) izbūvi, kas ļauj ražot slēgtus un atvērtus alumīnija profilus. Projekts attiecas uz metāllūžņu automobiļu detaļu (automobiļu siltummaiņu) pārstrādi, ko ražošanas veida dēļ uzskata par grūti pārstrādājamu. Barība ir pārklāta josta (no 2 līdz 7 slāņiem) â EUR katrs slānis ir atšķirīgs alumīnija sakausējums. Materiālu pārstrāde ir problēma â EUR otrreizējā kausēšana materiāla dod alumīnija sakausējuma ar ķīmisko sastāvu, kas nav pakļauts Eiropas standartu. Problēma attiecas uz Impexmetal â EUR ir ražotājs būvmateriālu zem siltummaiņiem. Ražošanas procesā radušos lūžņus nedrīkst pārvērst procesā, t. i., vides, izmaksu un uzglabāšanas procesā. Automobiļu detaļu otrreizējās pārstrādes alumīnija sakausējumu izmantošana ir daļa no Direktīvas 2000/53/EK (2000. gada 18. septembris) par nolietotiem transportlīdzekļiem (kopš 2015. gada palielināt otrreizējās pārstrādes līmeni līdz 85 % un reģenerācijas līdz 95 %). Projekts ir 4 pētniecības uzdevumi (rūpnieciskā pētniecība un izstrāde) saskaņā ar budžetu (. punkts). 5.1.1. priekšlikums) â EUR attīstība ECO-AlSi alumīnija sakausējumi ar palielinātu silīcija saturu attiecībā pret klasiskajiem sakausējumiem plastmasas apstrādei un ražošanas loksnes vai sloksnes ar biezumu 0,25 mm līdz 2,0 mm ar dažādiem stiprināšanas stāvokļiem, kas paredzēti ražošanai profili atvērt procesā štancēšanas un profilēšanas un slēgts ar šuvēm kalibrēšanas un metināšanas procesā.Indikatori tiks sasniegts: â EUR Uzņēmumu skaits, kas saņem atbalstu- 1- Uzņēmumu skaits, kas saņem dotācijas-1- Privātie ieguldījumi, kas papildina valsts atbalstu uzņēmumiem (dotācijas)- 5 814 360,88 PLN- Atbalstīto uzņēmumu skaits pētniecības un pārstrādes jomā; D darbs 1 (Latvian)
2 July 2022
0 references
Резултатът от проекта ще бъде иновативен продукт: Отворени и затворени форми, изработени от 100 % рециклиран материал. Изпълнението на проекта предполага изграждането на демонстрационна линия (две технологични пътеки), позволяващи производството на алуминиеви затворени и отворени профили. Проектът се отнася до рециклирането на метални части за скрап (топлообменници за автомобили), които се считат за трудни за рециклиране поради естеството на производството. Фуражът е покрит колан (от 2 до 7 слоя) â EUR всеки слой е различна алуминиева сплав. Рециклирането на материали е проблем. Вторичното топене на материала дава алуминиева сплав с химичен състав, която не е предмет на европейския стандарт. Проблемът се отнася до Impexmetal â EUR е производител на строителни материали под топлообменници. Скрапът, получен в резултат на производството, не трябва да се обръща към процеса, т.е. към околната среда, разходите и съхранението. Използването на алуминиеви сплави от рециклирането на автомобилни части е част от основната част от Директива 2000/53/ЕО от 18 септември 2000 г. относно излезлите от употреба превозни средства (от 2015 г. насам процентът на рециклиране се увеличава на 85 %, а оползотворяването — на 95 %). Проектът включва 4 научноизследователски задачи (промишлена научноизследователска и развойна дейност) в съответствие с бюджета (точки). 5.1.1. предложение) â EUR развитие на ECO-AlSi алуминиеви сплави с повишено съдържание на силиций във връзка с класически сплави за обработка на пластмаси и производството на листове или ленти с дебелина от 0,25 mm до 2,0 mm с различни укрепителни състояния, предназначени за производството на профили, отворени в процеса на пробиване и профилиране и затворени с шев в процеса на калибриране и заваряване.Показатели ще бъдат постигнати: âEUR Брой предприятия, получаващи подкрепа- 1- Брой предприятия, получаващи безвъзмездни средства-1- Частни инвестиции, допълващи публичната подкрепа за предприятия (безвъзмездни средства)- 5 814 360,88 PLN- Брой предприятия, подпомагани в областта на научноизследователската и развойната дейност; D работа 1 (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
A projekt eredménye innovatív termék lesz: 100%-ban újrahasznosított anyagból készült nyitott és zárt formák. A projekt megvalósítása egy demonstrációs vonal (két technológiai út) megépítését feltételezi, amely lehetővé teszi zárt és nyitott alumínium profilok gyártását. A projekt a fémhulladék gépjárműalkatrészek (autóhőcserélők) újrafeldolgozására vonatkozik, amelyeket a gyártás jellege miatt nehezen újrahasznosíthatónak tekintenek. A takarmány egy lemezelt öv (2–7 réteg) â EUR minden réteg egy másik alumínium ötvözet. Az anyagok újrahasznosítása problémát jelent az anyag másodlagos olvadása miatt, amely kémiai összetételű alumíniumötvözetet eredményez, amely nem tartozik az európai szabvány hatálya alá. A probléma az Impexmetal â EUR egy gyártó építési anyagok alatt hőcserélők. A termelésből származó hulladékot nem szabad visszafordítani a folyamatba, azaz a környezetvédelemre, a költségekre és a tárolásra. A gépjárműalkatrészek újrafeldolgozásából származó alumíniumötvözetek felhasználása az elhasználódott járművekről szóló, 2000. szeptember 18-i 2000/53/EK irányelv fő elemének részét képezi (2015 óta az újrafeldolgozási arány 85%-ra, a hasznosítás 95%-ra emelkedik). A projekt 4 kutatási feladat (ipari kutatás és fejlesztés) a költségvetéssel összhangban (bekezdések). 5.1.1. javaslat) A műanyag feldolgozáshoz használt klasszikus ötvözetekhez képest megnövekedett szilíciumtartalmú ECO-AlSi alumíniumötvözetek fejlesztése, valamint 0,25 mm-től 2,0 mm vastagságig terjedő vastagságú lemez vagy szalag gyártása különböző dúsítási állapotokkal, amelyeket a lyukasztás és profilalkotás során nyitott profilok gyártására terveztek, és amelyeket varrással zártak a kalibrálási és hegesztési folyamat során. támogatásban részesülő vállalkozások száma- 1 vissza nem térítendő támogatásban részesülő vállalkozások száma-1- A vállalkozásoknak nyújtott állami támogatást kiegészítő magánberuházások (támogatások)- 5 814 360,88 PLN- A K+F területén támogatott vállalkozások száma; D munka 1 (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Táirge nuálach a bheidh i dtoradh an tionscadail: Cruthanna oscailte agus dúnta déanta as ábhar athchúrsáilte 100 %. Glacann cur i bhfeidhm an tionscadail leis an líne taispeántais a thógáil (dhá chonair teicneolaíochta) rud a chumasaíonn táirgeadh alúmanaim dúnta agus próifílí oscailte. Baineann an tionscadal le hathchúrsáil páirteanna gluaisteán dramh-mhiotail (malartóirí teasa cairr), a mheastar a bheith deacair a athchúrsáil mar gheall ar nádúr an táirgthe. Is é an beatha crios plátáilte (ó 2 go 7 sraitheanna) â EUR EUR tá gach ciseal cóimhiotal alúmanaim éagsúla. Is athchúrsáil na n-ábhar fadhb â EUR Tugann an leá tánaisteach an t-ábhar cóimhiotal alúmanaim le comhdhéanamh ceimiceach nach bhfuil faoi réir an caighdeán Eorpach. Baineann an fhadhb le Impexmetal â EUR â EUR monaróir na n-ábhar tógála faoi malartóirí teasa. Níor cheart fuíoll a eascraíonn as táirgeadh a fhreaschur chuig an bpróiseas, i.e. an comhshaol, costas agus stóráil. Tá úsáid cóimhiotal alúmanaim ó athchúrsáil páirteanna gluaisteán mar chuid de phríomhshruth Threoir 2000/53/CE an 18 Meán Fómhair 2000 maidir le feithiclí a bhfuil a ré caite (ó 2015 i leith, an ráta athchúrsála a mhéadú go 85 % agus téarnamh go 95 %).Tá an tionscadal 4 thasc taighde (taighde agus forbairt thionsclaíoch) i gcomhréir leis an mbuiséad (míreanna). 5.1.1. Togra) â EUR â EUR forbairt cóimhiotal alúmanaim ECO-AlSi le cion sileacain méadaithe i ndáil le cóimhiotail clasaiceach do phróiseáil plaisteach agus a tháirgeadh leathán nó stiall le tiús 0.25 mm go 2.0 mm le stáit dhaingniú éagsúla atá deartha chun monarú próifílí oscailte sa phróiseas punching agus próifíliú agus dúnta le seam sa phróiseas calabrú agus táthú.Táscairí a bhaint amach: âEUR Líon na bhfiontar a fhaigheann tacaíocht — 1- Líon na bhfiontar a fhaigheann deontais-1- Infheistíocht phríobháideach a chomhlánaíonn tacaíocht phoiblí d’fhiontair (deontais)- 5 814 360,88 PLN- Líon na bhfiontar a fhaigheann tacaíocht i réimse na hoibre T & F 1 (Irish)
2 July 2022
0 references
Resultatet av projektet kommer att bli en innovativ produkt: Öppna och slutna former av 100 % återvunnet material.Genomförandet av projektet förutsätter byggandet av en demonstrationslinje (två tekniska banor) som möjliggör produktion av slutna och öppna profiler av aluminium. Projektet gäller återvinning av metallskrot för bildelar (bilvärmeväxlare), som anses vara svåra att återvinna på grund av produktionens art. Fodret är ett pläterat bälte (från 2 till 7 lager) â EUR varje skikt är en annan aluminiumlegering. Återvinning av material är ett problem â EUR sekundär smältning av materialet ger en aluminiumlegering med en kemisk sammansättning som inte omfattas av den europeiska standarden. Problemet gäller Impexmetal â EUR är en tillverkare av byggmaterial under värmeväxlare. Skrot som härrör från produktionen får inte återgå till processen, dvs. miljö, kostnader och lagring. Användningen av aluminiumlegeringar från materialåtervinning av fordonsdelar ingår i huvuddragen i direktiv 2000/53/EG av den 18 september 2000 om uttjänta fordon (sedan 2015 har återvinningsgraden ökat till 85 % och återvinningen till 95 %). Projektet består av fyra forskningsuppgifter (industriell forskning och utveckling) i linje med budgeten (punkterna). 5.1.1 förslag) â EUR utveckling av ECO-AlSi aluminiumlegeringar med ökad kiselhalt i förhållande till klassiska legeringar för plastbearbetning och produktion av plåt eller band med en tjocklek av 0,25 mm till 2,0 mm med olika befästningstillstånd utformade för tillverkning av profiler öppna i processen för stansning och profilering och sluten med söm i kalibrerings- och svetsprocessen.Indikatorer kommer att uppnås: â EUR Antal företag som får stöd- 1- Antal företag som får bidrag-1- Privata investeringar som kompletterar offentligt stöd till företag (bidrag)- 5 814 360,88 PLN- Antal företag som får stöd inom FoU-verksamhet 1 (Swedish)
2 July 2022
0 references
Projekti tulemuseks on uuenduslik toode: Avatud ja suletud kuju, mis on valmistatud 100 % ulatuses ringlussevõetud materjalist. Projekti rakendamisel eeldatakse näidisliini ehitamist (kaks tehnoloogilist teed), mis võimaldavad alumiiniumist suletud ja avatud profiilide tootmist. Projekt käsitleb vanametallist autoosade (auto soojusvahetite) ringlussevõttu, mida peetakse tootmise laadi tõttu raskesti ringlussevõetavaks. Sööt on pinnatud vöö (2–7 kihti) âEUR iga kiht on erinev alumiiniumi sulam. Materjalide ringlussevõtt on probleem, kuna materjali sekundaarne sulamine annab alumiiniumisulami keemilise koostisega, mis ei vasta Euroopa standardile. Probleem puudutab Impexmetal on tootja ehitusmaterjalide all soojusvahetid. Tootmise käigus tekkinud vanametalli ei tohi protsessile tagasi pöörata, s.t keskkonna, kulude ja ladustamisega. Autotööstuse osade ringlussevõtust tulenevate alumiiniumisulamite kasutamine on osa 18. septembri 2000. aasta direktiivi 2000/53/EÜ (kasutuselt kõrvaldatud sõidukite kohta) peavoolust (alates 2015. aastast suurendatakse ringlussevõtu määra 85 %-ni ja taaskasutamist 95 %-ni). Projekt on neli teadusuuringutega seotud ülesannet (tööstuslik teadus- ja arendustegevus) kooskõlas eelarvega (punktid). 5.1.1. ettepanek) âEUR arendamine ECO-AlSi alumiiniumsulamite suurenenud ränisisaldus võrreldes klassikaliste sulamid plasti töötlemiseks ja tootmise lehte või ribasid paksusega 0,25–2,0 mm erinevate kindlustatud olekud mõeldud tootmiseks profiilid on avatud protsessi mulgustamiseks ja profileerimine ja suletud õmblusega kalibreerimine ja keevitusprotsess.Indikaatorid saavutatakse: âEUR Toetust saavate ettevõtete arv- 1- Toetust saavate ettevõtete arv-1- ettevõtetele antavat riiklikku toetust täiendavad erainvesteeringud (toetused) – 5 814 360,88 PLN- R & D töö valdkonnas toetust saanud ettevõtete arv 1 (Estonian)
2 July 2022
0 references
Identifiers
RPWP.01.02.00-30-0027/16
0 references