Digital remote monitoring and control system for subassemblies of ‘L’ category vehicles intended for use in automatic car-sharing service platforms. (Q80230)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q80230 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Digital remote monitoring and control system for subassemblies of ‘L’ category vehicles intended for use in automatic car-sharing service platforms. |
Project Q80230 in Poland |
Statements
4,306,984.27 zloty
0 references
7,250,298.41 zloty
0 references
59.4 percent
0 references
1 January 2018
0 references
31 December 2020
0 references
EUVIC SP. Z O.O.
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
50°18'4.0"N, 18°39'44.3"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X). Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest przeprowadzenie zadań badawczych i badań rozwojowych w celu stworzenia systemu przystosowującego pojazdy kategorii "L7" do specyficznych wymagań platform car-sharing - RVMCS. W tym celu przeprowadzimy szereg zadań, których rezultatem będzie gotowy do produkcji system przystosowujący pojazdy kategorii "L7" do wymagań platform car-sharing i zwiększający konkurencyjność platformy względem innych operatorów, nie korzystających z systemu. Prace badawcze będą odbywały się w dwóch obszarach: stałe zdalne monitorowanie pojazdu oraz zdalne sterowanie podzespołami pojazdu. Funkcjonalność zapewniona przez rezultaty projektu, poprzez wykorzystanie koncepcji IoT umożliwi nowe, niespotykane w innych platformach carsharing wykorzystanie pojazdów. Przykładowo, na podstawie stanu pojazdu i parametrów elementów pojazdu (takich jak aktualny stan naładowania baterii lub temperatura we wnętrzu pojazdu) system zarzadzania platformą będzie wybierał optymalny na daną chwilę pojazd do wydania użytkownikowi. Dzięki zdalnemu sterowaniu elementami pojazdu dostęp do pojazdu będzie się odbywał zdalnie, bez potrzeby używania innych zabezpieczeń pojazdu. Jako pojazd badawczy wykorzystany zostanie "Triggo", elektryczny pojazd kategorii "L7e". Triggo jest pojazdem zbudowanym na podstawie opatentowanej koncepcji zmiennej geometrii podwozia. Dzięki wykorzystaniu tej koncepcji, Triggo podczas poruszania się z prędkością do 25 km/h ma szerokość 95 cm. Umożliwia to zwiększoną mobilność i redukcję czasu spędzonego w trakcie podróży na terenie ośrodków miejskich. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X). Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is to carry out research and development research in order to create a system for adapting vehicles of the category "L7" for specific requirements of car-sharing platforms – RVMCS. To this end, we will carry out a number of tasks that will result in a production-ready system for adapting vehicles of the category "L7" for the requirements of car-sharing platforms and increasing the platform’s competitiveness vis-à-vis other operators not using the system. Research will take place in two areas: continuous remote monitoring of the vehicle and remote control of vehicle components. The functionality ensured by the results of the project, by using the IoT concept, will enable new, unprecedented carharing platforms to use vehicles. For example, based on the state of the vehicle and the parameters of vehicle components (such as the current battery state or temperature in the interior of the vehicle), the platform management system will select the optimal vehicle for a given moment to be released to the user. Thanks to remote control of vehicle components, access to the vehicle will be done remotely, without the need to use other vehicle protections. An electric vehicle of category "L7e" will be used as a test vehicle. Triggo is a vehicle based on a patented concept of variable chassis geometry. Using this concept, Triggo is 95 cm wide when moving at a speed of up to 25 km/h. This allows increased mobility and reduced time spent during travel in urban centres. (English)
14 October 2020
0 references
Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X). But_public_assistance: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objectif du projet est d’effectuer des travaux de recherche-développement en vue de créer un système d’adaptation des véhicules de catégorie "L7 "; pour les exigences spécifiques des plateformes d’autopartage — RVMCS. À cette fin, nous exécuterons un certain nombre de tâches qui déboucheront sur un système prêt à fabriquer pour adapter les véhicules de la catégorie " L7 "amp; aux exigences des plateformes d’autopartage et à l’accroissement de la compétitivité de la plateforme vis-à-vis des autres opérateurs qui n’utilisent pas le système. La recherche sera menée dans deux domaines: surveillance à distance continue du véhicule et contrôle à distance des composants du véhicule. La fonctionnalité fournie par les résultats du projet, grâce à l’utilisation du concept IdO, permettra une utilisation nouvelle et inégalée des véhicules dans d’autres plates-formes d’autopartage. Par exemple, en fonction de l’état du véhicule et des paramètres des composants du véhicule (tels que l’état actuel de charge de la batterie ou la température à l’intérieur du véhicule), le système de gestion de la plate-forme sélectionnera le véhicule optimal à remettre à l’utilisateur. Grâce au contrôle à distance des composants du véhicule, l’accès au véhicule se fera à distance, sans avoir besoin d’autres dispositifs de sécurité du véhicule. &«Triggo»véhicule électrique de la catégorie &«L7e» sera utilisé comme véhicule d’essai. Triggo est un véhicule construit sur le concept breveté de géométrie variable du châssis. Grâce à l’utilisation de ce concept, Triggo lorsqu’il se déplace à des vitesses allant jusqu’à 25 km/h mesure 95 cm de large. Cela permet d’accroître la mobilité et de réduire le temps consacré aux déplacements dans les centres urbains. (French)
30 November 2021
0 references
Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X). Purpose_public_assistance: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist die Durchführung von Forschungs- und Entwicklungsaufgaben zur Schaffung eines Fahrzeuganpassungssystems der Kategorie "L7" für besondere Anforderungen an Car-Sharing-Plattformen – RVMCS. Zu diesem Zweck werden wir eine Reihe von Aufgaben ausführen, die zu einem herstellerfertigen System zur Anpassung von Fahrzeugen der Klasse "L7& zu den Anforderungen von Carsharing-Plattformen und zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der Plattform gegenüber anderen Betreibern, die das System nicht nutzen. Die Forschungsarbeiten werden in zwei Bereichen durchgeführt: kontinuierliche Fernüberwachung des Fahrzeugs und Fernsteuerung von Fahrzeugkomponenten. Die Funktionalität, die die Ergebnisse des Projekts durch die Nutzung des IoT-Konzepts bieten, wird eine neue, beispiellose Nutzung von Fahrzeugen in anderen Carsharing-Plattformen ermöglichen. Auf der Grundlage des Zustands des Fahrzeugs und der Parameter der Fahrzeugkomponenten (z. B. der aktuelle Ladezustand der Batterie oder der Temperatur im Fahrzeuginneren) wählt das Plattformmanagementsystem beispielsweise das optimale Fahrzeug aus, das dem Benutzer übergeben werden soll. Dank der Fernsteuerung von Fahrzeugkomponenten erfolgt der Zugriff auf das Fahrzeug aus der Ferne, ohne dass andere Fahrzeugsicherheitsmerkmale erforderlich sind. &„Triggo“Elektrofahrzeug der Klasse &„L7e“ wird als Testfahrzeug verwendet. Triggo ist ein Fahrzeug, das auf dem patentierten Konzept der variablen Fahrgeometrie basiert. Dank dieses Konzepts ist Triggo beim Bewegen mit Geschwindigkeiten von bis zu 25 km/h 95 cm breit. Dies ermöglicht es, die Mobilität zu erhöhen und die Reisezeit in städtischen Zentren zu verkürzen. (German)
7 December 2021
0 references
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X). Doel_public_bijstand: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het doel van het project is onderzoeks- en ontwikkelingstaken uit te voeren om een voertuigaanpassingssysteem van categorie "L7" te creëren; voor specifieke eisen van autodelenplatforms — RVMCS. Daartoe zullen we een aantal taken uitvoeren die zullen resulteren in een kant-en-klare fabricagesysteem om voertuigen van categorie "L7& aan te passen; de eisen van autoplatforms en het vergroten van het concurrentievermogen van het platform ten opzichte van andere exploitanten die het systeem niet gebruiken. Er zal onderzoek worden verricht op twee gebieden: continue bewaking op afstand van het voertuig en afstandsbediening van voertuigonderdelen. De functionaliteit die door de resultaten van het project wordt geboden door het gebruik van het IoT-concept, zal nieuw, ongeëvenaard gebruik van voertuigen op andere autodelenplatforms mogelijk maken. Op basis van bijvoorbeeld de toestand van het voertuig en de parameters van de voertuigonderdelen (zoals de huidige oplaadtoestand van de batterij of de temperatuur in het interieur van het voertuig) selecteert het platformbeheersysteem het optimale voertuig dat aan de gebruiker moet worden overgedragen. Dankzij de afstandsbediening van voertuigonderdelen vindt de toegang tot het voertuig op afstand plaats, zonder dat andere voertuigbeveiligingsfuncties nodig zijn. &„Triggo”elektrisch voertuig van categorie &„L7e” zal als testvoertuig worden gebruikt. Triggo is een voertuig gebouwd op het gepatenteerde concept van variabele chassis geometrie. Dankzij het gebruik van dit concept is Triggo bij het bewegen met snelheden tot 25 km/h 95 cm breed. Dit maakt het mogelijk de mobiliteit te vergroten en de reistijd in stedelijke centra te verkorten. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X). Scopo_pubblico_assistenza: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). L'obiettivo del progetto è quello di svolgere attività di ricerca e sviluppo per creare un sistema di adattamento dei veicoli della categoria L7" per i requisiti specifici delle piattaforme di car sharing — RVMCS. A tal fine, effettueremo una serie di compiti che si tradurranno in un sistema pronto per la fabbricazione per adattare i veicoli della categoria "L7& alle esigenze delle piattaforme di car sharing e all'aumento della competitività della piattaforma rispetto ad altri operatori che non utilizzano il sistema. La ricerca sarà condotta in due settori: monitoraggio a distanza continuo del veicolo e controllo remoto dei componenti del veicolo. La funzionalità fornita dai risultati del progetto, attraverso l'utilizzo del concetto IoT, consentirà un uso nuovo e senza pari di veicoli in altre piattaforme di car sharing. Ad esempio, in base alle condizioni del veicolo e ai parametri dei componenti del veicolo (come l'attuale stato di carica della batteria o la temperatura all'interno del veicolo), il sistema di gestione della piattaforma selezionerà il veicolo ottimale da consegnare all'utente. Grazie al controllo remoto dei componenti del veicolo, l'accesso al veicolo avverrà a distanza, senza la necessità di altre caratteristiche di sicurezza del veicolo. & "Triggo"veicolo elettrico della categoria & "L7e" sarà utilizzato come veicolo di prova. Triggo è un veicolo costruito sul concetto brevettato di geometria variabile del telaio. Grazie all'utilizzo di questo concetto, Triggo quando si muove a velocità fino a 25 km/h è largo 95 cm. Ciò consente di aumentare la mobilità e di ridurre i tempi di viaggio nei centri urbani. (Italian)
15 January 2022
0 references
Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X). Purpose_public_assistance: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objetivo del proyecto es llevar a cabo tareas de investigación y desarrollo para crear un sistema de adaptación de vehículos de la categoría "L7" para los requisitos específicos de las plataformas de uso compartido de vehículos — RVMCS. Con este fin, llevaremos a cabo una serie de tareas que resultarán en un sistema listo para fabricar para adaptar los vehículos de la categoría "L7& a los requisitos de las plataformas de vehículos compartidos y al aumento de la competitividad de la plataforma frente a otros operadores que no utilizan el sistema. La investigación se llevará a cabo en dos áreas: control remoto continuo del vehículo y control remoto de los componentes del vehículo. La funcionalidad proporcionada por los resultados del proyecto, a través del uso del concepto IoT, permitirá un uso nuevo e inigualable de vehículos en otras plataformas de vehículos compartidos. Por ejemplo, en función del estado del vehículo y de los parámetros de los componentes del vehículo (como el estado de carga actual de la batería o la temperatura en el interior del vehículo), el sistema de gestión de la plataforma seleccionará el vehículo óptimo que se entregará al usuario. Gracias al control remoto de los componentes del vehículo, el acceso al vehículo tendrá lugar de forma remota, sin necesidad de otras características de seguridad del vehículo. &«Triggo»vehículo eléctrico de la categoría &«L7e» se utilizará como vehículo de prueba. Triggo es un vehículo construido sobre el concepto patentado de geometría de chasis variable. Gracias al uso de este concepto, Triggo cuando se mueve a velocidades de hasta 25 km/h tiene 95 cm de ancho. Esto permite aumentar la movilidad y reducir el tiempo de desplazamiento en los centros urbanos. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X). Formålet med den offentlige støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). Formålet med projektet er at udføre forskning i forskning og udvikling med henblik på at skabe et system til tilpasning af køretøjer i kategorien "L7" for specifikke krav til bildelingsplatforme â EUR RVMCS. Med henblik herpå vil vi udføre en række opgaver, der vil resultere i et produktionsklart system til tilpasning af køretøjer i kategorien "L7" for kravene til bildelingsplatforme og øge platformens konkurrenceevne i forhold til andre operatører, der ikke bruger systemet. Forskningen vil finde sted på to områder: kontinuerlig fjernovervågning af køretøjet og fjernbetjening af køretøjskomponenter. Den funktionalitet, der sikres af resultaterne af projektet ved hjælp af IoT-konceptet, vil gøre det muligt for nye, hidtil usete carharing-platforme at bruge køretøjer. På grundlag af køretøjets tilstand og parametrene for køretøjskomponenter (f.eks. den aktuelle batteritilstand eller temperaturen i køretøjets indre) vælger platformstyringssystemet f.eks. det optimale køretøj for et givet øjeblik, der skal frigives til brugeren. Takket være fjernbetjening af køretøjskomponenter vil adgangen til køretøjet blive foretaget på afstand, uden at det er nødvendigt at bruge andre køretøjsbeskyttelser. Et elektrisk køretøj i klasse "L7e"quot; anvendes som prøvekøretøj. Triggo er et køretøj baseret på et patenteret koncept med variabel chassisgeometri. Ved hjælp af dette koncept er Triggo 95 cm bred, når man bevæger sig med en hastighed på op til 25 km/t. Dette giver mulighed for øget mobilitet og reduceret tid under rejser i bycentre. (Danish)
25 July 2022
0 references
Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X). Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Αντικείμενο του έργου είναι η διεξαγωγή έρευνας και ανάπτυξης προκειμένου να δημιουργηθεί ένα σύστημα προσαρμογής των οχημάτων της κατηγορίας "L7" για ειδικές απαιτήσεις των πλατφορμών κοινής χρήσης αυτοκινήτων â EUR RVMCS. Για τον σκοπό αυτό, θα εκτελέσουμε μια σειρά εργασιών που θα οδηγήσουν σε ένα σύστημα έτοιμο για παραγωγή για την προσαρμογή των οχημάτων της κατηγορίας "L7" για τις απαιτήσεις των πλατφορμών κοινής χρήσης αυτοκινήτων και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας platformâ EURs έναντι άλλων φορέων εκμετάλλευσης που δεν χρησιμοποιούν το σύστημα. Η έρευνα θα πραγματοποιηθεί σε δύο τομείς: συνεχής εξ αποστάσεως παρακολούθηση του οχήματος και τηλεχειρισμός των κατασκευαστικών στοιχείων του οχήματος. Η λειτουργικότητα που εξασφαλίζεται από τα αποτελέσματα του έργου, με τη χρήση της έννοιας του IoT, θα επιτρέψει σε νέες, πρωτοφανείς πλατφόρμες μεταφοράς αυτοκινήτων να χρησιμοποιούν οχήματα. Για παράδειγμα, με βάση την κατάσταση του οχήματος και τις παραμέτρους των κατασκευαστικών στοιχείων του οχήματος (όπως η τρέχουσα κατάσταση του συσσωρευτή ή η θερμοκρασία στο εσωτερικό του οχήματος), το σύστημα διαχείρισης της πλατφόρμας θα επιλέξει το βέλτιστο όχημα για μια δεδομένη στιγμή που θα απελευθερωθεί στον χρήστη. Χάρη στον τηλεχειρισμό των κατασκευαστικών στοιχείων του οχήματος, η πρόσβαση στο όχημα θα γίνει εξ αποστάσεως, χωρίς να απαιτείται η χρήση άλλων μέσων προστασίας του οχήματος. Ηλεκτρικό όχημα κατηγορίας "L7e"· θα χρησιμοποιηθεί ως όχημα δοκιμής. Triggo είναι ένα όχημα που βασίζεται σε μια πατενταρισμένη έννοια της μεταβλητής γεωμετρίας πλαισίου. Χρησιμοποιώντας αυτή την έννοια, το Triggo έχει πλάτος 95 cm όταν κινείται με ταχύτητα έως 25 km/h. Αυτό επιτρέπει αυξημένη κινητικότητα και μειωμένο χρόνο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σε αστικά κέντρα. (Greek)
25 July 2022
0 references
Referentni broj programa potpore: SA.41471 (2015/X). Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Predmet projekta je provođenje istraživanja i razvoja kako bi se stvorio sustav za prilagodbu vozila kategorije "L7"quot;L7" za posebne zahtjeve platformi za zajedničko korištenje automobila EUR RVMCS. U tu svrhu izvršit ćemo niz zadataka koji će rezultirati proizvodnim sustavom za prilagodbu vozila kategorije "L7"quot; za zahtjeve platformi za zajedničko korištenje automobila i povećanje konkurentnosti platforme u odnosu na druge operatere koji ne koriste sustav. Istraživanja će se provoditi u dva područja: kontinuirano daljinsko praćenje vozila i daljinsko upravljanje sastavnim dijelovima vozila. Funkcionalnost koja se osigurava rezultatima projekta, primjenom koncepta IoT, omogućit će korištenje vozila novim, dosad nezabilježenim platformama za carharing. Na primjer, na temelju stanja vozila i parametara sastavnih dijelova vozila (kao što je trenutačno stanje akumulatora ili temperatura u unutrašnjosti vozila), sustav za upravljanje platformom odabrat će optimalno vozilo za određeni trenutak koje će se otpustiti korisniku. Zahvaljujući daljinskom upravljanju sastavnim dijelovima vozila, pristup vozilu obavljat će se daljinski, bez potrebe za korištenjem drugih zaštita vozila. Električno vozilo kategorije "L7e" koristit će se kao ispitno vozilo. Triggo je vozilo temeljeno na patentiranom konceptu promjenjive geometrije šasije. Koristeći ovaj koncept, Triggo je širok 95 cm pri kretanju brzinom do 25 km/h. To omogućuje povećanu pokretljivost i skraćeno vrijeme provedeno tijekom putovanja u gradskim središtima. (Croatian)
25 July 2022
0 references
Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471 (2015/X). Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul proiectului este de a desfășura activități de cercetare și dezvoltare în vederea creării unui sistem de adaptare a vehiculelor din categoria "L7" pentru cerințele specifice ale platformelor de partajare a autoturismelor â EUR RVMCS. În acest scop, vom efectua o serie de sarcini care vor avea ca rezultat un sistem pregătit pentru producție pentru adaptarea vehiculelor din categoria "L7" pentru cerințele platformelor de partajare a autoturismelor și creșterea competitivității platformei față de alți operatori care nu utilizează sistemul. Cercetarea va avea loc în două domenii: monitorizarea continuă de la distanță a vehiculului și controlul de la distanță al componentelor vehiculului. Funcționalitatea asigurată de rezultatele proiectului, prin utilizarea conceptului IO, va permite utilizarea de noi platforme de carharing fără precedent. De exemplu, pe baza stării vehiculului și a parametrilor componentelor vehiculului (cum ar fi starea actuală a bateriei sau temperatura din interiorul vehiculului), sistemul de gestionare a platformei va selecta vehiculul optim pentru un moment dat, care urmează să fie eliberat utilizatorului. Datorită controlului de la distanță al componentelor vehiculului, accesul la vehicul se va face de la distanță, fără a fi necesară utilizarea altor dispozitive de protecție a vehiculului. Un vehicul electric de categoria "L7e" va fi utilizat ca vehicul de încercare. Triggo este un vehicul bazat pe un concept brevetat de geometrie variabilă a șasiului. Folosind acest concept, Triggo are o lățime de 95 cm atunci când se deplasează cu o viteză de până la 25 km/h. Acest lucru permite creșterea mobilității și reducerea timpului petrecut în timpul călătoriilor în centrele urbane. (Romanian)
25 July 2022
0 references
Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471 (2015/X). Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). Predmetom projektu je vykonávanie výskumu a vývoja s cieľom vytvoriť systém na prispôsobenie vozidiel kategórie "L7" pre špecifické požiadavky platforiem na zdieľanie automobilov â EUR RVMCS. Na tento účel vykonáme niekoľko úloh, ktorých výsledkom bude systém pripravený na výrobu na prispôsobenie vozidiel kategórie "L7" pre požiadavky platforiem na zdieľanie áut a zvýšenie konkurencieschopnosti platformy voči ostatným prevádzkovateľom, ktorí systém nevyužívajú. Výskum sa uskutoční v dvoch oblastiach: nepretržité diaľkové monitorovanie vozidla a diaľkové ovládanie komponentov vozidla. Funkčnosť zaistená výsledkami projektu pomocou koncepcie internetu vecí umožní novým, bezprecedentným platformám carharing používať vozidlá. Napríklad na základe stavu vozidla a parametrov komponentov vozidla (ako je aktuálny stav batérie alebo teplota v interiéri vozidla) systém riadenia plošiny vyberie optimálne vozidlo na daný okamih, ktorý sa uvoľní používateľovi. Vďaka diaľkovému ovládaniu komponentov vozidla bude prístup k vozidlu prebiehať na diaľku bez toho, aby bolo potrebné používať inú ochranu vozidla. Elektrické vozidlo kategórie "L7e" použije sa ako skúšobné vozidlo. Triggo je vozidlo založené na patentovanej koncepcii variabilnej geometrie podvozku. Na základe tejto koncepcie je Triggo pri pohybe rýchlosťou až 25 km/h široká 95 cm. To umožňuje zvýšenú mobilitu a skrátený čas strávený počas cestovania v mestských centrách. (Slovak)
25 July 2022
0 references
Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X). Għan ta’ l-għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). Is-suġġett tal-proġett huwa li titwettaq riċerka ta’ riċerka u żvilupp sabiex tinħoloq sistema għall-adattament tal-vetturi tal-kategorija &kwota;L7&kwota; għal rekwiżiti speċifiċi ta ‘pjattaformi ta’ car-sharing â EUR RVMCS. Għal dan il-għan, se nwettqu għadd ta’ kompiti li se jirriżultaw f’sistema lesta għall-produzzjoni għall-adattament tal-vetturi tal-kategorija &kwota; L7&kwota; għar-rekwiżiti ta ‘pjattaformi ta’ car-sharing u jżidu l-EUR platformâ EUR TM kompetittività vis-à-vis operaturi oħra li ma jużawx is-sistema. Ir-riċerka se ssir f’żewġ oqsma: monitoraġġ mill-bogħod kontinwu tal-vettura u kontroll mill-bogħod tal-komponenti tal-vettura. Il-funzjonalità żgurata mir-riżultati tal-proġett, bl-użu tal-kunċett tal-IoT, se tippermetti pjattaformi tal-karozzi ġodda u mingħajr preċedent biex jużaw il-vetturi. Pereżempju, abbażi tal-istat tal-vettura u l-parametri tal-komponenti tal-vettura (bħall-istat attwali tal-batterija jew it-temperatura fl-intern tal-vettura), is-sistema ta’ ġestjoni tal-pjattaforma se tagħżel il-vettura ottimali għal mument partikolari biex tiġi rilaxxata lill-utent. Bis-saħħa tal-kontroll mill-bogħod tal-komponenti tal-vettura, l-aċċess għall-vettura se jsir mill-bogħod, mingħajr il-ħtieġa li jintużaw protezzjonijiet oħra tal-vetturi. Vettura elettrika tal-kategorija &kwota;L7e&kwota; se tintuża bħala vettura tat-test. Triggo hija vettura bbażata fuq kunċett bi privattiva ta’ ġeometrija varjabbli tax-xażi. Bl-użu ta’ dan il-kunċett, Triggo huwa wiesa’ 95 cm meta jiċċaqlaq b’veloċità sa 25 km/h. Dan jippermetti żieda fil-mobilità u tnaqqis fil-ħin mgħoddi matul l-ivvjaġġar f’ċentri urbani. (Maltese)
25 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471 (2015/X). Objetivo da ajuda pública: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). O projeto tem por objeto a investigação e o desenvolvimento, a fim de criar um sistema de adaptação dos veículos da categoria "L7"quot; para requisitos específicos das plataformas de partilha de automóveis â EUR RVMCS. Para o efeito, realizaremos uma série de tarefas que resultarão num sistema pronto para a produção para adaptar veículos da categoria "L7"quot; para os requisitos das plataformas de partilha de automóveis e aumentar a competitividade da plataforma face a outros operadores que não utilizam o sistema. A investigação realizar-se-á em dois domínios: monitoramento remoto contínuo do veículo e controle remoto dos componentes do veículo. A funcionalidade garantida pelos resultados do projeto, através da utilização do conceito de IoT, permitirá a utilização de veículos novas e inéditas plataformas de carharing. Por exemplo, com base no estado do veículo e nos parâmetros dos componentes do veículo (como o estado atual da bateria ou a temperatura no interior do veículo), o sistema de gestão da plataforma selecionará o veículo ideal para um dado momento a ser libertado ao utilizador. Graças ao controle remoto dos componentes do veículo, o acesso ao veículo será feito remotamente, sem a necessidade de usar outras proteções do veículo. Um veículo elétrico da categoria "L7e" será utilizado como veículo de ensaio. Triggo é um veículo ganza em um conceito patenteado de geometria de chassis variável. Usando este conceito, Triggo tem 95 cm de largura quando se move a uma velocidade de até 25 km/h. Isso permite maior mobilidade e redução do tempo gasto durante a viagem em centros urbanos. (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X). Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. (EU L 187/1, 26.6.2014). Hankkeen aiheena on tutkimus- ja kehitystutkimus, jonka tarkoituksena on luoda järjestelmä luokan "L7" ajoneuvojen mukauttamista varten. autonjakoalustojen erityisvaatimukset RVMCS:n osalta. Tätä varten suoritamme useita tehtäviä, jotka johtavat tuotantovalmiiseen järjestelmään luokan "L7" ajoneuvojen mukauttamiseksi. autonjakoalustojen vaatimukset ja alustan kilpailukyvyn parantaminen suhteessa muihin operaattoreihin, jotka eivät käytä järjestelmää. Tutkimusta tehdään kahdella alalla: ajoneuvon jatkuva etävalvonta ja ajoneuvon osien kauko-ohjaus. Hankkeen tulosten takaama toiminnallisuus IoT-konseptin avulla mahdollistaa sen, että uudet, ennennäkemättömät Carharing-alustat voivat käyttää ajoneuvoja. Esimerkiksi ajoneuvon tilan ja ajoneuvon osien parametrien (kuten akun tila tai lämpötila ajoneuvon sisätiloissa) perusteella alustan hallintajärjestelmä valitsee optimaalisen ajoneuvon tietyksi hetkeksi, joka luovutetaan käyttäjälle. Ajoneuvon osien kauko-ohjauksen ansiosta ajoneuvoon pääsy tapahtuu etänä ilman, että on tarpeen käyttää muita ajoneuvon suojaimia. Luokan "L7e"sähköajoneuvo; käytetään testiajoneuvona. Triggo on ajoneuvo perustuu patentoitu käsite muuttuvan alustan geometria. Tämän konseptin avulla Triggo on 95 cm leveä, kun se liikkuu nopeudella 25 km/h. Tämä lisää liikkuvuutta ja lyhentää kaupunkikeskuksissa matkustamisen aikana vietettyä aikaa. (Finnish)
25 July 2022
0 references
Referenčna številka programa pomoči: SA.41471 (2015/X). Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Predmet projekta je izvedba raziskav in razvoja, da se vzpostavi sistem za prilagoditev vozil kategorije "L7" za posebne zahteve platform za souporabo avtomobilov â EUR RVMCS. V ta namen bomo izvedli številne naloge, ki bodo privedle do sistema, pripravljenega na proizvodnjo, za prilagoditev vozil kategorije "L7" za zahteve platform za souporabo avtomobilov in povečanje konkurenčnosti platforme v primerjavi z drugimi operaterji, ki ne uporabljajo sistema. Raziskave bodo potekale na dveh področjih: stalno daljinsko spremljanje vozila in daljinsko upravljanje sestavnih delov vozila. Funkcionalnost, ki jo zagotavljajo rezultati projekta z uporabo koncepta interneta stvari, bo omogočila uporabo vozil novim platformam za karharjenje brez primere. Na primer, na podlagi stanja vozila in parametrov sestavnih delov vozila (kot je trenutno stanje akumulatorja ali temperatura v notranjosti vozila) bo sistem za upravljanje platforme izbral optimalno vozilo za določen trenutek, ki se sprosti uporabniku. Zaradi daljinskega upravljanja sestavnih delov vozila bo dostop do vozila potekal na daljavo, ne da bi bilo treba uporabljati drugo zaščito vozila. Električno vozilo kategorije "L7e" se bo uporabljalo kot preskusno vozilo. Triggo je vozilo, ki temelji na patentiranem konceptu spremenljive geometrije šasije. Z uporabo tega koncepta je Triggo širok 95 cm pri hitrosti do 25 km/h. To omogoča večjo mobilnost in krajši čas med potovanjem v urbanih središčih. (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Referenční číslo programu podpory: SA.41471 (2015/X). Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. Předmětem projektu je provádět výzkum a vývoj s cílem vytvořit systém pro přizpůsobení vozidel kategorie "L7" pro zvláštní požadavky na platformy pro sdílení automobilů › RVMCS. Za tímto účelem budeme provádět řadu úkolů, které vyústí v systém připravený na výrobu pro přizpůsobení vozidel kategorie "L7" pro požadavky platforem pro sdílení automobilů a zvýšení konkurenceschopnosti platformy vůči ostatním provozovatelům, kteří systém nevyužívají. Výzkum bude probíhat ve dvou oblastech: průběžné dálkové sledování vozidla a dálkové ovládání konstrukčních částí vozidla. Funkčnost zajišťovaná výsledky projektu pomocí konceptu internetu věcí umožní nové, bezprecedentní plošiny pro sdílení automobilů používat vozidla. Například na základě stavu vozidla a parametrů konstrukčních částí vozidla (jako je aktuální stav baterie nebo teplota v interiéru vozidla) zvolí systém řízení plošiny optimální vozidlo pro daný okamžik, který se uživateli uvolní. Díky dálkovému ovládání konstrukčních částí vozidla bude přístup k vozidlu prováděn na dálku, aniž by bylo nutné používat jiné ochrany vozidla. Elektrické vozidlo kategorie "L7e" bude použito jako zkušební vozidlo. Triggo je vozidlo založené na patentované koncepci proměnlivé geometrie podvozku. Díky tomuto konceptu je Triggo při pohybu rychlostí až 25 km/h široký 95 cm. To umožňuje zvýšenou mobilitu a zkrácení času stráveného během cestování v městských centrech. (Czech)
25 July 2022
0 references
Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471 (2015/X). Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). Projekto tikslas – vykdyti mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą, kad būtų sukurta šios kategorijos transporto priemonių pritaikymo sistema L7" dėl specialių reikalavimų dalijimosi automobiliu platformoms ā EUR RVMCS. Šiuo tikslu atliksime keletą užduočių, kurios padės sukurti gamybai paruoštą sistemą, skirtą kategorijos transporto priemonėms pritaikyti; L7" dėl automobilių dalijimosi platformų reikalavimų ir didinti platformos konkurencingumą palyginti su kitais operatoriais, kurie nenaudoja sistemos. Moksliniai tyrimai bus vykdomi dviejose srityse: nuolatinis nuotolinis transporto priemonės stebėjimas ir transporto priemonės sudedamųjų dalių nuotolinis valdymas. Funkcionalumas, kurį užtikrina projekto rezultatai, naudojant daiktų interneto koncepciją, leis naujoms, precedento neturinčioms automobilių laikymo platformoms naudoti transporto priemones. Pavyzdžiui, remiantis transporto priemonės būkle ir transporto priemonės sudedamųjų dalių parametrais (pvz., dabartine akumuliatoriaus būkle arba temperatūra transporto priemonės viduje), platformos valdymo sistema pasirinks optimalią transporto priemonę tam tikram momentui, kuris bus išleistas naudotojui. Dėl nuotolinio transporto priemonės komponentų valdymo, prieiga prie transporto priemonės bus atliekama nuotoliniu būdu, nenaudojant kitų transporto priemonių apsaugos priemonių. Elektrinė transporto priemonė, kurios kategorija yra "L7e" bus naudojama kaip bandomoji transporto priemonė. Triggo yra transporto priemonė, pagrįsta patentuota kintamos važiuoklės geometrijos koncepcija. Naudojant šią koncepciją, Triggo yra 95 cm pločio, kai juda iki 25 km/h greičiu. Tai leidžia padidinti judumą ir sutrumpinti laiką keliaujant miesto centruose. (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X). Valsts atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.6.2014.). Projekta mērķis ir veikt pētniecības un izstrādes pētījumus, lai izveidotu sistēmu kategorijas "L7"quot; transportlīdzekļu pielāgošanai; īpašām prasībām automašīnu koplietošanas platformām â EUR RVMCS. Šajā nolūkā mēs veiksim vairākus uzdevumus, kas novedīs pie ražošanai gatavas sistēmas, lai pielāgotu kategorijas transportlīdzekļus " L7" par prasībām automašīnu koplietošanas platformu un palielinot platformas konkurētspēju attiecībā pret citiem operatoriem, kas neizmanto sistēmu. Pētniecība notiks divās jomās: transportlīdzekļa nepārtraukta attālināta uzraudzība un transportlīdzekļa sastāvdaļu tālvadība. Projekta rezultātu nodrošinātā funkcionalitāte, izmantojot IoT koncepciju, ļaus izmantot transportlīdzekļus jaunām, bezprecedenta auto koplietošanas platformām. Piemēram, pamatojoties uz transportlīdzekļa stāvokli un transportlīdzekļa sastāvdaļu parametriem (piemēram, akumulatora pašreizējo stāvokli vai temperatūru transportlīdzekļa iekšpusē), platformas vadības sistēma izvēlēsies optimālo transportlīdzekli uz noteiktu brīdi, kas tiks izlaists lietotājam. Pateicoties transportlīdzekļa sastāvdaļu tālvadībai, piekļuve transportlīdzeklim tiks veikta attālināti, bez nepieciešamības izmantot citus transportlīdzekļu aizsardzības līdzekļus. Elektromobiļa kategorija "L7e" tiks izmantots kā testa transportlīdzeklis. Triggo ir transportlīdzeklis, kura pamatā ir patentēta mainīgas šasijas ģeometrijas koncepcija. Izmantojot šo koncepciju, Triggo ir 95 cm plats, pārvietojoties ar ātrumu līdz 25 km/h. Tas ļauj palielināt mobilitāti un saīsināt laiku, kas pavadīts, ceļojot pilsētu centros. (Latvian)
25 July 2022
0 references
Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X). Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предмет на проекта е да се извърши научноизследователска и развойна дейност, за да се създаде система за адаптиране на превозните средства от категорията "L7" за специфичните изисквания на платформите за съвместно ползване на автомобили — RVMCS. За тази цел ще изпълним редица задачи, които ще доведат до готова за производство система за адаптиране на превозните средства от категорията "L7" за изискванията на платформите за съвместно ползване на автомобили и за повишаване на конкурентоспособността на платформата спрямо други оператори, които не използват системата. Научните изследвания ще се проведат в две области: непрекъснато дистанционно наблюдение на превозното средство и дистанционно управление на компонентите на превозното средство. Функционалността, гарантирана от резултатите от проекта чрез използване на концепцията за интернет на нещата, ще даде възможност на нови, безпрецедентни платформи за превоз на товари да използват превозни средства. Например, въз основа на състоянието на превозното средство и параметрите на компонентите на превозното средство (като текущото състояние на акумулаторната батерия или температурата във вътрешността на превозното средство), системата за управление на платформата ще избере оптималното превозно средство за даден момент, което да бъде пуснато на потребителя. Благодарение на дистанционното управление на компонентите на превозното средство достъпът до превозното средство ще се осъществява дистанционно, без да е необходимо да се използват други предпазни средства. Електрическо превозно средство от категория "L7e" ще се използва като изпитвателно превозно средство. Triggo е превозно средство, базирано на патентована концепция за променлива геометрия на шасито. Използвайки тази концепция, Triggo е широк 95 см, когато се движи със скорост до 25 км/ч. Това позволява повишена мобилност и намалено време, прекарано по време на пътуване в градските центрове. (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X). Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt tárgya kutatási és fejlesztési kutatás folytatása a "L7" kategóriájú járművek kiigazítására szolgáló rendszer létrehozása érdekében; az autómegosztó platformokra vonatkozó egyedi követelmények tekintetében. E célból számos olyan feladatot fogunk elvégezni, amelyek a "L7" kategóriájú járművek kiigazítására szolgáló, gyártásra kész rendszert eredményeznek; az autómegosztó platformok követelményei és a platform versenyképességének növelése más, a rendszert nem használó üzemeltetőkkel szemben. A kutatásra két területen kerül sor: a jármű folyamatos távfelügyelete és a jármű alkatrészeinek távirányítása. A projekt eredményei által biztosított funkcionalitás az IoT-koncepció alkalmazásával lehetővé teszi majd az új, példa nélküli járműmegosztó platformok használatát. Például a jármű állapota és a jármű alkatrészeinek paraméterei (például az akkumulátor aktuális állapota vagy a jármű belsejében mért hőmérséklet) alapján a peronkezelő rendszer kiválasztja az optimális járművet egy adott pillanatban, amelyet a felhasználónak ki kell engednie. A járműalkatrészek távvezérlésének köszönhetően a járműhöz való hozzáférés távolról történik, anélkül, hogy más járművédelemre lenne szükség. A "quot; L7e kategóriájú elektromos jármű vizsgálati járműként fogják használni. A Triggo olyan jármű, amely a változó alváz geometriájának szabadalmaztatott koncepcióján alapul. Ezzel a koncepcióval a Triggo 95 cm széles, ha 25 km/h sebességgel mozog. Ez lehetővé teszi a nagyobb mobilitást és a városi központokban töltött idő csökkentését. (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X). Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an tionscadail taighde agus taighde forbartha a dhéanamh chun córas a chruthú chun feithiclí den chatagóir " L7 " a oiriúnú; le haghaidh ceanglais shonracha na n-ardán comhroinnte gluaisteán â EUR â EUR RVMCS. Chun na críche sin, déanfaimid roinnt tascanna a mbeidh córas réidh le táirgeadh mar thoradh orthu chun feithiclí den chatagóir " L7 " a oiriúnú; maidir leis na ceanglais na n-ardán roinnte gluaisteán agus méadú ar an platformâ EURs iomaíochas vis-Ã -vis oibreoirí eile nach bhfuil ag baint úsáide as an gcóras. Déanfar taighde in dhá réimse: cianfhaireachán leanúnach ar an bhfeithicil agus cianrialú comhpháirteanna feithicle. Leis an bhfeidhmiúlacht a áirithítear le torthaí an tionscadail, trí choincheap IoT a úsáid, cuirfear ar chumas ardáin nua charharála nach bhfacthas a leithéid riamh roimhe feithiclí a úsáid. Mar shampla, bunaithe ar staid na feithicle agus ar pharaiméadair na gcomhpháirteanna feithicle (amhail an staid ceallraí reatha nó an teocht taobh istigh den fheithicil), roghnóidh an córas bainistíochta ardán an fheithicil is fearr le haghaidh nóiméad áirithe le scaoileadh chuig an úsáideoir. A bhuíochas le cianrialú comhpháirteanna feithicle, déanfar rochtain ar an bhfeithicil go cianda, gan aon ghá le cosaintí feithicle eile a úsáid. Feithicil leictreach de chatagóir "L7e " a úsáidfear mar fheithicil tástála. Is feithicil í Triggo atá bunaithe ar choincheap paitinnithe de gheoiméadracht chassis athraitheach. Ag baint úsáide as an gcoincheap seo, tá Triggo 95 cm ar leithead agus é ag bogadh ar luas suas le 25 km/u. Ceadaíonn sé seo soghluaisteacht mhéadaithe agus am laghdaithe a chaitear le linn taistil i lárionaid uirbeacha. (Irish)
25 July 2022
0 references
Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X). Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Syftet med projektet är att bedriva forskning och utveckling för att skapa ett system för anpassning av fordon i kategorin "L7" för särskilda krav på bildelningsplattformar â EUR RVMCS. För detta ändamål kommer vi att utföra ett antal uppgifter som kommer att resultera i ett produktionsfärdigt system för anpassning av fordon i kategorin "L7" för kraven på bildelningsplattformar och öka plattformens konkurrenskraft gentemot andra operatörer som inte använder systemet. Forskningen kommer att ske inom två områden: kontinuerlig fjärrövervakning av fordonet och fjärrkontroll av fordonskomponenter. Den funktionalitet som garanteras av resultaten av projektet, genom att använda IoT-konceptet, kommer att göra det möjligt för nya, aldrig tidigare skådade bildelningsplattformar att använda fordon. På grundval av fordonets tillstånd och parametrarna för fordonskomponenterna (t.ex. nuvarande batteristatus eller temperatur i fordonets inre) kommer plattformsstyrningssystemet att välja det optimala fordonet för ett givet ögonblick som ska släppas ut till användaren. Tack vare fjärrstyrning av fordonskomponenter kommer åtkomst till fordonet att ske på distans, utan att andra fordonsskydd behöver användas. Ett elfordon i kategori "L7e"quot; kommer att användas som provfordon. Triggo är ett fordon baserat på ett patenterat koncept med variabel chassigeometri. Med hjälp av detta koncept är Triggo 95 cm brett när man rör sig med en hastighet på upp till 25 km/h. Detta möjliggör ökad rörlighet och minskad tid under resor i stadskärnor. (Swedish)
25 July 2022
0 references
Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X). Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on viia läbi teadus- ja arendusuuringuid, et luua süsteem kategooria "L7" sõidukite kohandamiseks. autojagamisplatvormide erinõuete jaoks â EUR RVMCS. Selleks teostame mitmeid ülesandeid, mille tulemuseks on tootmisvalmis süsteem kategooria sõidukite kohandamiseks "L7" sest nõuetele auto jagamise platvormid ja suurendada platvormi konkurentsivõimet võrreldes teiste ettevõtjatega, kes ei kasuta süsteemi. Teadusuuringud toimuvad kahes valdkonnas: sõiduki pidev kaugseire ja sõiduki osade kaugjuhtimine. Projekti tulemustega tagatud funktsionaalsus, kasutades asjade interneti kontseptsiooni, võimaldab uutel pretsedenditutel autojagamisplatvormidel sõidukeid kasutada. Näiteks sõiduki seisukorra ja sõidukiosade parameetrite (nt aku olek või sõiduki sisemuse temperatuur) põhjal valib platvormihaldussüsteem antud hetkeks optimaalse sõiduki, mis antakse kasutajale. Tänu sõiduki osade kaugjuhtimisele toimub juurdepääs sõidukile kaugjuhtimise teel, ilma et oleks vaja kasutada muid sõiduki kaitsevahendeid. Elektrisõiduk kategooria "L7e" kasutatakse katsesõidukina. Triggo on sõiduk, mis põhineb muutuva šassiigeomeetria patenteeritud kontseptsioonil. Selle kontseptsiooni kohaselt on Triggo laius 95 cm kiirusel kuni 25 km/h. See võimaldab suurendada liikuvust ja lühendada linnakeskustes reisimise aega. (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: Gliwice
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0319/16
0 references