Development of integrated technology for manufacturing automotive body parts (Q77952)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q77952 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of integrated technology for manufacturing automotive body parts |
Project Q77952 in Poland |
Statements
3,361,895.04 zloty
0 references
5,286,811.4 zloty
0 references
63.59 percent
0 references
2 January 2018
0 references
31 March 2021
0 references
MDS SYSTEMS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
51°7'34.7"N, 16°58'41.5"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest opracowanie zintegrowanej technologii wytwarzania elementów karoserii samochodowej, która obejmie proces tłoczenia na gorąco oraz laserowe wycinanie. Nowa technologia przeznaczona będzie dla przedsiębiorstw z branży automotive. Pozwoli zintegrować, w ramach 2 opracowywanych wariantów nowej technologii, operacje tłoczenia i wycinania elementów, które obecnie realizowane są całkowicie niezależnie. Oddzielenie tych operacji generuje dodatkowe koszty produkcyjne, wpływa negatywnie na logistykę procesu, przyczynia się do powstawania wad. Projekt wychodzi zatem naprzeciw widocznej w Europie tendencji do obniżania kosztów w branży automotive, w tym poprzez przyśpieszanie procesów produkcyjnych i redukcję zbędnych operacji. Przyjęte przez Wnioskodawcę założenia projektowe zakładają opracowanie funkcjonalnego prototypu stanowiska w oparciu o zintegrowaną technologię (w dwóch wariantach) oraz jego testy. Projekt realizowany będzie w okresie 24 miesięcy i obejmie cztery etapy, z których pierwsze dwa stanowić będą badania przemysłowe, a pozostałe dwa prace rozwojowe. W trakcie badań przemysłowych opracowane zostaną zupełnie nowe rozwiązania w formie modeli 3D oraz przeprowadzone będą wirtualne symulacje. Podczas prac rozwojowych zbudowany zostanie prototyp stanowiska, który następnie zostanie poddany testom pozwalającym udoskonalić powstały prototyp i ostatecznie potwierdzić uzyskanie przyjętych założeń technologicznych. Wnioskodawca, po osiągnięciu przyjętych celów projektu zamierza wykorzystać powstałe rezultaty we własnej działalności gospodarczej. Nowo opracow (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is the development of an integrated technology for the production of car body components, which will include the process of hot pressing and laser cutting. The new technology will be designed for companies from the automotive industry. It will integrate, within the 2 new technology options being developed, the pressing and cutting operations that are currently being carried out completely independently. Separation of these operations generates additional production costs, negatively affects process logistics, contributes to defects. The project therefore meets the apparent trend in Europe to reduce costs in the automotive industry, including by accelerating production processes and reducing unnecessary operations. The project assumptions adopted by the Applicant include the development of a functional prototype position based on integrated technology (in two variants) and its tests. The project will be implemented within 24 months and will cover four stages, the first two of which will be industrial research and the other two will be development. In the course of industrial research, completely new solutions in the form of 3D models will be developed and virtual simulations will be carried out. During development, a prototype of the station will be built, which will then be tested to improve the prototype and finally confirm the achievement of the established technological assumptions. After achieving the objectives of the project, the applicant intends to use the resulting results in its own business. New work (English)
14 October 2020
0 references
Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). L’objet du projet est le développement d’une technologie intégrée pour la fabrication de pièces de carrosserie automobile, qui comprendra le processus d’estampage à chaud et la découpe au laser. La nouvelle technologie sera destinée aux entreprises automobiles. Il intégrera, dans le cadre des deux variantes de la nouvelle technologie en cours de développement, les opérations d’estampage et de découpe, qui sont actuellement réalisées de manière totalement indépendante. La séparation de ces opérations génère des coûts de production supplémentaires, a un impact négatif sur la logistique des processus, contribue aux défauts. Le projet répond donc à la tendance en Europe à réduire les coûts dans l’industrie automobile, notamment en accélérant les processus de production et en réduisant les opérations inutiles. Les hypothèses de conception retenues par la requérante présupposent le développement d’un prototype fonctionnel du poste de travail basé sur la technologie intégrée (en deux variantes) et ses essais. Le projet sera mis en œuvre sur une période de 24 mois et couvrira quatre phases, les deux premières étant la recherche industrielle et les deux autres travaux de développement. Dans le cadre de la recherche industrielle, des solutions totalement nouvelles seront développées sous la forme de modèles 3D et des simulations virtuelles seront réalisées. Au cours du développement, un prototype de la station sera construit, qui sera ensuite testé pour améliorer le prototype et, en fin de compte, confirmer la réalisation des hypothèses technologiques adoptées. Une fois les objectifs du projet atteints, le demandeur a l’intention d’utiliser les résultats dans ses propres activités. Nouveaux emplois (French)
30 November 2021
0 references
Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung einer integrierten Technologie für die Herstellung von Karosserieteilen, die das Heißprägen und Laserschneiden umfasst. Die neue Technologie wird für Automobilunternehmen sein. Sie wird im Rahmen der beiden Varianten der neuen Technologie, Stanz- und Schneidvorgänge, die derzeit völlig unabhängig durchgeführt werden, integrieren. Die Trennung dieser Vorgänge verursacht zusätzliche Produktionskosten, wirkt sich negativ auf die Prozesslogistik aus und trägt zu Mängeln bei. Das Projekt reagiert daher auf den Trend in Europa, Kosten in der Automobilindustrie zu senken, unter anderem durch die Beschleunigung der Produktionsprozesse und die Reduzierung unnötiger Operationen. Die Konstruktionsannahmen des Antragstellers setzen die Entwicklung eines funktionalen Prototyps des Arbeitsplatzes voraus, der auf integrierter Technologie (in zwei Varianten) und deren Prüfung basiert. Das Projekt wird über einen Zeitraum von 24 Monaten durchgeführt und umfasst vier Phasen, bei denen es sich bei den ersten beiden Phasen um industrielle Forschung und die beiden anderen Entwicklungsarbeiten handelt. Im Zuge der industriellen Forschung werden völlig neue Lösungen in Form von 3D-Modellen entwickelt und virtuelle Simulationen durchgeführt. Während der Entwicklung wird ein Prototyp der Station gebaut, der dann getestet wird, um den Prototypen zu verbessern und letztlich die Erreichung der angenommenen technologischen Annahmen zu bestätigen. Sobald die Ziele des Projekts erreicht sind, beabsichtigt die Klägerin, die Ergebnisse in ihrem eigenen Geschäft zu nutzen. Neue Arbeitsplätze (German)
7 December 2021
0 references
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van een geïntegreerde technologie voor de vervaardiging van autocarrosserieonderdelen, waaronder het heet stempelen en lasersnijden. De nieuwe technologie zal zijn voor auto-ondernemingen. Het zal, als onderdeel van de twee varianten van de nieuwe technologie die momenteel wordt ontwikkeld, stampen en snijden, die momenteel volledig onafhankelijk worden uitgevoerd. Het scheiden van deze activiteiten leidt tot extra productiekosten, heeft een negatieve impact op proceslogistiek, draagt bij aan defecten. Het project beantwoordt daarom aan de trend in Europa om de kosten in de automobielindustrie te verlagen, onder meer door de productieprocessen te versnellen en onnodige activiteiten te verminderen. De door verzoekster gehanteerde ontwerpaannames veronderstellen de ontwikkeling van een functioneel prototype van het werkstation op basis van geïntegreerde technologie (in twee varianten) en het testen ervan. Het project zal over een periode van 24 maanden worden uitgevoerd en zal vier fasen bestrijken: de eerste twee zijn industrieel onderzoek en de andere twee ontwikkelingswerkzaamheden. In het kader van industrieel onderzoek zullen volledig nieuwe oplossingen worden ontwikkeld in de vorm van 3D-modellen en zullen virtuele simulaties worden uitgevoerd. Tijdens de ontwikkeling zal een prototype van het station worden gebouwd, dat vervolgens zal worden getest om het prototype te verbeteren en uiteindelijk de verwezenlijking van de goedgekeurde technologische aannames te bevestigen. Zodra de doelstellingen van het project zijn bereikt, is de aanvrager voornemens de resultaten in haar eigen bedrijf te gebruiken. Nieuwe vacatures (Dutch)
16 December 2021
0 references
Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). Oggetto del progetto è lo sviluppo di una tecnologia integrata per la produzione di parti di carrozzeria, che comprenderà il processo di stampaggio a caldo e il taglio laser. La nuova tecnologia sarà destinata alle aziende automobilistiche. Essa integrerà, nell'ambito delle due varianti della nuova tecnologia in corso di sviluppo, le operazioni di stampaggio e taglio, che vengono attualmente effettuate in modo completamente indipendente. Separare queste operazioni genera costi di produzione aggiuntivi, ha un impatto negativo sulla logistica dei processi, contribuisce a difetti. Il progetto risponde quindi alla tendenza in Europa di ridurre i costi nell'industria automobilistica, anche accelerando i processi di produzione e riducendo le operazioni inutili. Le ipotesi di progettazione adottate dal richiedente presuppongono lo sviluppo di un prototipo funzionale della postazione di lavoro basato sulla tecnologia integrata (in due varianti) e la sua sperimentazione. Il progetto sarà attuato nell'arco di 24 mesi e coprirà quattro fasi, le prime due sono la ricerca industriale e le altre due opere di sviluppo. Nel corso della ricerca industriale saranno sviluppate soluzioni completamente nuove sotto forma di modelli 3D e saranno effettuate simulazioni virtuali. Durante lo sviluppo verrà costruito un prototipo della stazione, che verrà poi testato per migliorare il prototipo e, in ultima analisi, confermare il raggiungimento delle ipotesi tecnologiche adottate. Una volta raggiunti gli obiettivi del progetto, il richiedente intende utilizzare i risultati nella propria attività. Nuovi posti di lavoro (Italian)
15 January 2022
0 references
Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). El objeto del proyecto es el desarrollo de una tecnología integrada para la fabricación de piezas de carrocería, que incluirá el proceso de estampado en caliente y el corte por láser. La nueva tecnología será para las empresas automotrices. Integrará, como parte de las dos variantes de la nueva tecnología que se está desarrollando, las operaciones de estampado y corte, que actualmente se llevan a cabo de forma totalmente independiente. La separación de estas operaciones genera costes de producción adicionales, tiene un impacto negativo en la logística de procesos, contribuye a los defectos. Por lo tanto, el proyecto responde a la tendencia en Europa a reducir los costes en la industria del automóvil, incluso acelerando los procesos de producción y reduciendo las operaciones innecesarias. Los supuestos de diseño adoptados por el solicitante presuponen el desarrollo de un prototipo funcional de la estación de trabajo basado en tecnología integrada (en dos variantes) y su ensayo. El proyecto se ejecutará durante un período de 24 meses y abarcará cuatro fases, las dos primeras de investigación industrial y las otras dos obras de desarrollo. En el curso de la investigación industrial, se desarrollarán soluciones completamente nuevas en forma de modelos 3D y se llevarán a cabo simulaciones virtuales. Durante el desarrollo, se construirá un prototipo de la estación, que luego se probará para mejorar el prototipo y, en última instancia, confirmar el logro de los supuestos tecnológicos adoptados. Una vez alcanzados los objetivos del proyecto, el solicitante tiene la intención de utilizar los resultados en su propio negocio. Nuevos empleos (Spanish)
19 January 2022
0 references
Støtteprogrammets referencenummer: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014). Emnet for projektet er udvikling af en integreret teknologi til fremstilling af karosserikomponenter, som vil omfatte processen med varmpresning og laserskæring. Den nye teknologi vil blive designet til virksomheder fra bilindustrien. Det vil inden for de to nye teknologiske muligheder, der er under udvikling, integrere de presnings- og skæreprocesser, der i øjeblikket udføres helt uafhængigt. Adskillelse af disse aktiviteter medfører yderligere produktionsomkostninger, påvirker proceslogistikken negativt og bidrager til defekter. Projektet opfylder derfor den tilsyneladende tendens i Europa til at reducere omkostningerne i bilindustrien, bl.a. ved at fremskynde produktionsprocesserne og reducere unødvendige operationer. De projektantagelser, som ansøgeren har lagt til grund, omfatter udviklingen af en funktionel prototypeposition baseret på integreret teknologi (i to varianter) og dens test. Projektet vil blive gennemført inden for 24 måneder og vil omfatte fire faser, hvoraf de to første vil være industriel forskning, og de to andre vil være udvikling. I forbindelse med industriel forskning vil der blive udviklet helt nye løsninger i form af 3D-modeller, og der vil blive gennemført virtuelle simuleringer. Under udviklingen vil der blive bygget en prototype af stationen, som derefter vil blive afprøvet for at forbedre prototypen og endelig bekræfte opfyldelsen af de etablerede teknologiske antagelser. Efter at have nået projektets mål har ansøgeren til hensigt at anvende de resulterende resultater i sin egen virksomhed. Nyt arbejde (Danish)
25 July 2022
0 references
Αριθμός αναφοράς του προγράμματος ενίσχυσης: SA.41471(2015/X) Σκοπός της δημόσιας ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων ειδών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Αντικείμενο του έργου είναι η ανάπτυξη ολοκληρωμένης τεχνολογίας για την παραγωγή εξαρτημάτων αμαξώματος αυτοκινήτων, η οποία θα περιλαμβάνει τη διαδικασία θερμής συμπίεσης και κοπής με λέιζερ. Η νέα τεχνολογία θα σχεδιαστεί για εταιρείες της αυτοκινητοβιομηχανίας. Θα ενσωματώσει, στο πλαίσιο των δύο νέων τεχνολογικών επιλογών που αναπτύσσονται, τις πιεστικές και περικοπές που πραγματοποιούνται επί του παρόντος με πλήρη ανεξαρτησία. Ο διαχωρισμός αυτών των δραστηριοτήτων δημιουργεί πρόσθετο κόστος παραγωγής, επηρεάζει αρνητικά την εφοδιαστική διεργασίας, συμβάλλει σε ελαττώματα. Ως εκ τούτου, το έργο ανταποκρίνεται στη φαινομενική τάση στην Ευρώπη για μείωση του κόστους στην αυτοκινητοβιομηχανία, μεταξύ άλλων με την επιτάχυνση των διαδικασιών παραγωγής και τη μείωση των περιττών εργασιών. Οι παραδοχές του έργου που υιοθέτησε ο αιτών περιλαμβάνουν την ανάπτυξη μιας λειτουργικής θέσης πρωτοτύπου με βάση την ολοκληρωμένη τεχνολογία (σε δύο παραλλαγές) και τις δοκιμές της. Το σχέδιο θα υλοποιηθεί εντός 24 μηνών και θα καλύπτει τέσσερα στάδια, εκ των οποίων τα δύο πρώτα θα είναι βιομηχανική έρευνα και τα άλλα δύο θα είναι η ανάπτυξη. Κατά τη διάρκεια της βιομηχανικής έρευνας, θα αναπτυχθούν εντελώς νέες λύσεις με τη μορφή τρισδιάστατων μοντέλων και θα πραγματοποιηθούν εικονικές προσομοιώσεις. Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης, θα κατασκευαστεί ένα πρωτότυπο του σταθμού, το οποίο στη συνέχεια θα δοκιμαστεί για τη βελτίωση του πρωτοτύπου και τελικά θα επιβεβαιώσει την επίτευξη των καθιερωμένων τεχνολογικών παραδοχών. Μετά την επίτευξη των στόχων του σχεδίου, ο αιτών προτίθεται να χρησιμοποιήσει τα προκύπτοντα αποτελέσματα στη δική του επιχειρηματική δραστηριότητα. Νέες εργασίες (Greek)
25 July 2022
0 references
Referentni broj programa potpore: SA.41471(2015/X) Svrha javne potpore: Članak 25. Uredbe EZ-a br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014.). Predmet projekta je razvoj integrirane tehnologije za proizvodnju komponenti karoserije automobila, koja će uključivati proces vrućeg prešanja i laserskog rezanja. Nova tehnologija bit će dizajnirana za tvrtke iz automobilske industrije. U dvije nove tehnološke opcije koje se razvijaju integrirat će se operacije prešanja i rezanja koje se trenutačno provode potpuno neovisno. Odvajanjem tih operacija stvaraju se dodatni troškovi proizvodnje, negativno utječe na logistiku procesa, pridonosi nedostacima. Projekt stoga odgovara vidljivom trendu smanjenja troškova u automobilskoj industriji u Europi, među ostalim ubrzavanjem proizvodnih procesa i smanjenjem nepotrebnih operacija. Pretpostavke projekta koje je prihvatio podnositelj zahtjeva uključuju razvoj položaja funkcionalnog prototipa na temelju integrirane tehnologije (u dvije varijante) i njegova ispitivanja. Projekt će se provoditi u roku od 24 mjeseca, a obuhvaćat će četiri faze, od kojih će prve dvije biti industrijsko istraživanje, a druga dva bit će razvoj. Tijekom industrijskog istraživanja razvit će se potpuno nova rješenja u obliku 3D modela i provoditi virtualne simulacije. Tijekom razvoja izgradit će se prototip stanice, koji će se zatim testirati kako bi se poboljšao prototip i konačno potvrdilo postizanje utvrđenih tehnoloških pretpostavki. Nakon postizanja ciljeva projekta podnositelj zahtjeva namjerava upotrijebiti dobivene rezultate u vlastitom poslovanju. Novi rad (Croatian)
25 July 2022
0 references
Numărul de referință al programului de ajutor: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014). Obiectul proiectului este dezvoltarea unei tehnologii integrate pentru producerea componentelor caroseriei, care va include procesul de presare la cald și tăierea cu laser. Noua tehnologie va fi proiectata pentru companii din industria auto. Aceasta va integra, în cele două noi opțiuni tehnologice în curs de dezvoltare, operațiunile de presare și de tăiere care se desfășoară în prezent complet independent. Separarea acestor operațiuni generează costuri de producție suplimentare, afectează negativ logistica proceselor, contribuie la defecte. Prin urmare, proiectul corespunde tendinței aparente din Europa de a reduce costurile în industria autovehiculelor, inclusiv prin accelerarea proceselor de producție și reducerea operațiunilor inutile. Ipotezele proiectului adoptate de solicitant includ dezvoltarea unei poziții de prototip funcțional bazate pe tehnologia integrată (în două variante) și testele acesteia. Proiectul va fi implementat în termen de 24 de luni și va acoperi patru etape, dintre care primele două vor fi cercetarea industrială, iar celelalte două vor fi dezvoltarea. În cursul cercetării industriale, vor fi dezvoltate soluții complet noi sub formă de modele 3D și vor fi efectuate simulări virtuale. În timpul dezvoltării, va fi construit un prototip al stației, care va fi apoi testat pentru a îmbunătăți prototipul și, în cele din urmă, pentru a confirma realizarea ipotezelor tehnologice stabilite. După atingerea obiectivelor proiectului, solicitantul intenționează să utilizeze rezultatele rezultate în propria afacere. Lucrări noi (Romanian)
25 July 2022
0 references
Referenčné číslo programu pomoci: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia ES č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014). Predmetom projektu je vývoj integrovanej technológie na výrobu komponentov karosérie automobilov, ktorá bude zahŕňať proces lisovania za tepla a laserového rezania. Nová technológia bude navrhnutá pre spoločnosti z automobilového priemyslu. V rámci 2 nových technologických možností, ktoré sa vyvíjajú, sa v ňom začlenia lisovacie a rezné operácie, ktoré sa v súčasnosti vykonávajú úplne nezávisle. Oddelenie týchto operácií vytvára dodatočné výrobné náklady, negatívne ovplyvňuje logistiku procesov, prispieva k chybám. Projekt preto spĺňa zjavný trend v Európe znižovať náklady v automobilovom priemysle, a to aj urýchlením výrobných procesov a obmedzením zbytočných operácií. Predpoklady projektu prijaté žiadateľom zahŕňajú vývoj funkčnej polohy prototypu založenej na integrovanej technológii (v dvoch variantoch) a jej skúšky. Projekt sa bude realizovať do 24 mesiacov a bude pokrývať štyri fázy, z ktorých prvé dve budú priemyselný výskum a ďalšie dve budú rozvojom. V priebehu priemyselného výskumu sa vyvinú úplne nové riešenia vo forme 3D modelov a vykonajú sa virtuálne simulácie. Počas vývoja bude postavený prototyp stanice, ktorý bude potom testovaný na zlepšenie prototypu a nakoniec potvrdí dosiahnutie stanovených technologických predpokladov. Po dosiahnutí cieľov projektu má žiadateľ v úmysle využiť výsledné výsledky vo svojom vlastnom podnikaní. Nová práca (Slovak)
25 July 2022
0 references
Numru ta’ referenza tal-programm ta’ għajnuna: SA.41471(2015/X) Għan ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament tal-KE Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014). Is-suġġett tal-proġett huwa l-iżvilupp ta’ teknoloġija integrata għall-produzzjoni ta’ komponenti tal-karrozzerija, li se tinkludi l-proċess tal-ippressar bis-sħana u l-qtugħ bil-lejżer. It-teknoloġija l-ġdida se tkun imfassla għal kumpaniji mill-industrija tal-karozzi. Se tintegra, fi ħdan iż-żewġ għażliet teknoloġiċi ġodda li qed jiġu żviluppati, l-operazzjonijiet ta’ pressa u qtugħ li bħalissa qed jitwettqu b’mod kompletament indipendenti. Is-separazzjoni ta’ dawn l-operazzjonijiet tiġġenera spejjeż ta’ produzzjoni addizzjonali, taffettwa b’mod negattiv il-loġistika tal-proċess, tikkontribwixxi għad-difetti. Il-proġett għalhekk jissodisfa x-xejra apparenti fl-Ewropa li jnaqqas l-ispejjeż fl-industrija awtomobilistika, inkluż billi jaċċellera l-proċessi ta’ produzzjoni u jnaqqas l-operazzjonijiet mhux meħtieġa. Is-suppożizzjonijiet tal-proġett adottati mill-Applikant jinkludu l-iżvilupp ta’ pożizzjoni ta’ prototip funzjonali bbażata fuq teknoloġija integrata (f’żewġ varjanti) u t-testijiet tagħha. Il-proġett se jiġi implimentat fi żmien 24 xahar u se jkopri erba’ stadji, li l-ewwel tnejn minnhom se jkunu r-riċerka industrijali u t-tnejn l-oħra se jkunu l-iżvilupp. Matul ir-riċerka industrijali, se jiġu żviluppati soluzzjonijiet kompletament ġodda fil-forma ta’ mudelli 3D u se jitwettqu simulazzjonijiet virtwali. Matul l-iżvilupp, jinbena prototip ta ‘l-istazzjon, li mbagħad jiġi ttestjat biex itejjeb il-prototip u finalment jikkonferma l-kisba tas-suppożizzjonijiet teknoloġiċi stabbiliti. Wara li jilħaq l-għanijiet tal-proġett, l-applikant għandu l-intenzjoni li juża r-riżultati li jirriżultaw fin-negozju tiegħu stess. Xogħol ġdid (Maltese)
25 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.º do Regulamento (UE) n.º 651/2014 do Conselho, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. EU L 187/1 de 26.6.2014). O tema do projeto é o desenvolvimento de uma tecnologia integrada para a produção de componentes de carroçaria, que incluirá o processo de prensagem a quente e corte a laser. A nova tecnologia será projetada para empresas da indústria automotiva. Integrará, no âmbito das 2 novas opções tecnológicas que estão a ser desenvolvidas, as operações de prensagem e de corte que estão atualmente a ser realizadas de forma totalmente independente. A separação dessas operações gera custos de produção adicionais, afeta negativamente a logística do processo, contribui para defeitos. Por conseguinte, o projeto responde à tendência aparente na Europa de reduzir os custos na indústria automóvel, nomeadamente acelerando os processos de produção e reduzindo as operações desnecessárias. Os pressupostos do projeto adotados pelo requerente incluem o desenvolvimento de uma posição de protótipo funcional baseada em tecnologia integrada (em duas variantes) e os seus testes. O projeto será executado no prazo de 24 meses e abrangerá quatro fases, das quais as duas primeiras serão a investigação industrial e as outras duas serão o desenvolvimento. No decurso da investigação industrial, serão desenvolvidas soluções completamente novas sob a forma de modelos 3D e serão realizadas simulações virtuais. Durante o desenvolvimento, será construído um protótipo da estação, que será então testado para melhorar o protótipo e, finalmente, confirmar a realização dos pressupostos tecnológicos estabelecidos. Depois de atingir os objetivos do projeto, o candidato pretende utilizar os resultados daí resultantes na sua própria atividade. Novo trabalho (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Tukiohjelman viitenumero: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tietyntyyppisten tukien toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EU) N:o 651/2014 25 artikla (EUVL L., s. (EU L 187/1, 26.6.2014). Hankkeen aiheena on integroidun teknologian kehittäminen auton korin komponenttien tuotantoa varten, johon kuuluu kuumapuristus- ja laserleikkausprosessi. Uusi teknologia suunnitellaan autoteollisuuden yrityksille. Siihen sisällytetään parhaillaan kehitteillä olevien kahden uuden teknologiavaihtoehdon puitteissa puristavat ja leikkaavat toimet, joita parhaillaan toteutetaan täysin itsenäisesti. Näiden toimintojen eriyttäminen aiheuttaa ylimääräisiä tuotantokustannuksia, vaikuttaa kielteisesti prosessilogistiikkaan ja lisää vikoja. Näin ollen hanke vastaa Euroopan ilmeistä suuntausta vähentää autoteollisuuden kustannuksia muun muassa nopeuttamalla tuotantoprosesseja ja vähentämällä tarpeetonta toimintaa. Hakijan hyväksymiin hankeoletuksiin sisältyy integroituun teknologiaan perustuvan toiminnallisen prototyyppiaseman kehittäminen (kaksi muunnelmaa) ja sen testit. Hanke toteutetaan 24 kuukauden kuluessa, ja se kattaa neljä vaihetta, joista kaksi ensimmäistä on teollinen tutkimus ja kaksi muuta kehitysvaihetta. Teollisen tutkimuksen aikana kehitetään täysin uusia ratkaisuja 3D-mallien muodossa ja tehdään virtuaalisia simulaatioita. Kehittämisen aikana rakennetaan aseman prototyyppi, joka testataan prototyypin parantamiseksi ja lopulta vakiintuneiden teknologisten oletusten saavuttamisen vahvistamiseksi. Hankkeen tavoitteiden saavuttamisen jälkeen kantaja aikoo käyttää tuloksia omassa liiketoiminnassaan. Uudet työt (Finnish)
25 July 2022
0 references
Referenčna številka programa pomoči: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe ES št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014). Predmet projekta je razvoj integrirane tehnologije za proizvodnjo sestavnih delov karoserije, ki bo vključevala proces vročega stiskanja in laserskega rezanja. Nova tehnologija bo zasnovana za podjetja iz avtomobilske industrije. V okviru dveh novih tehnoloških možnosti, ki se razvijajo, bo vključeval postopke stiskanja in rezanja, ki se trenutno izvajajo popolnoma neodvisno. Ločitev teh dejavnosti ustvarja dodatne proizvodne stroške, negativno vpliva na procesno logistiko, prispeva k napakam. Projekt torej izpolnjuje očiten trend v Evropi, da se zmanjšajo stroški v avtomobilski industriji, vključno s pospeševanjem proizvodnih procesov in zmanjšanjem nepotrebnih dejavnosti. Predpostavke projekta, ki jih je sprejel prijavitelj, vključujejo razvoj funkcionalnega položaja prototipa, ki temelji na integrirani tehnologiji (v dveh različicah) in njenih preskusih. Projekt se bo izvajal v 24 mesecih in bo zajemal štiri faze, od katerih bosta prvi dve industrijski raziskave, drugi dve pa razvoj. V okviru industrijskih raziskav se bodo razvile popolnoma nove rešitve v obliki 3D modelov in izvedli virtualne simulacije. Med razvojem bo izdelan prototip postaje, ki bo nato preizkušen za izboljšanje prototipa in končno potrditev doseganja uveljavljenih tehnoloških predpostavk. Po uresničitvi ciljev projekta namerava prijavitelj dosežene rezultate uporabiti v svojem podjetju. Novo delo (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Referenční číslo programu podpory: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení ES č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014. Předmětem projektu je vývoj integrované technologie pro výrobu součástí karoserie automobilů, která bude zahrnovat proces lisování za tepla a řezání laserem. Nová technologie bude navržena pro firmy z automobilového průmyslu. V rámci dvou nově vyvíjených technologických možností bude integrovat lisovací a řezné operace, které jsou v současné době prováděny zcela nezávisle. Oddělení těchto operací vytváří dodatečné výrobní náklady, negativně ovlivňuje procesní logistiku, přispívá k závadám. Projekt proto splňuje zjevný trend v Evropě snížit náklady v automobilovém průmyslu, mimo jiné urychlením výrobních procesů a snížením zbytečných operací. Předpoklady projektu přijaté žadatelem zahrnují vývoj funkčního prototypu na základě integrované technologie (ve dvou variantách) a jejích zkoušek. Projekt bude realizován do 24 měsíců a bude zahrnovat čtyři fáze, z nichž prvními bude průmyslový výzkum a zbylé dvě fáze budou rozvoj. V průběhu aplikovaného výzkumu budou vyvinuta zcela nová řešení v podobě 3D modelů a budou prováděny virtuální simulace. Během vývoje bude postaven prototyp stanice, který bude poté testován pro zlepšení prototypu a nakonec potvrdit dosažení zavedených technologických předpokladů. Po dosažení cílů projektu má žadatel v úmyslu využít výsledné výsledky ve svém vlastním podnikání. Nová práce (Czech)
25 July 2022
0 references
Pagalbos programos nuorodos numeris: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos tikslas: 2014 m. birželio 17 d. EB reglamento Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis (OL L. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1). Projekto objektas yra integruotos technologijos, skirtos automobilio kėbulo komponentų gamybai, kūrimas, kuris apims karšto presavimo ir pjaustymo lazeriu procesą. Naujoji technologija bus sukurta automobilių pramonės įmonėms. Į 2 kuriamas naujas technologijas bus integruotos spaudimo ir pjovimo operacijos, kurios šiuo metu vykdomos visiškai nepriklausomai. Šių operacijų atskyrimas sukuria papildomas gamybos sąnaudas, neigiamai veikia procesų logistiką, prisideda prie defektų. Todėl projektas atitinka akivaizdžią tendenciją Europoje mažinti automobilių pramonės sąnaudas, be kita ko, spartinant gamybos procesus ir mažinant nereikalingas operacijas. Pareiškėjo priimtos projekto prielaidos apima funkcinio prototipo pozicijos sukūrimą remiantis integruota technologija (dviejų variantų atveju) ir jos bandymus. Projektas bus įgyvendintas per 24 mėnesius ir apims keturis etapus, iš kurių pirmieji du bus pramoniniai moksliniai tyrimai, o kiti du – plėtra. Pramoninių tyrimų metu bus sukurti visiškai nauji sprendimai 3D modelių forma ir bus atliekami virtualūs modeliavimai. Kūrimo metu bus pastatytas stoties prototipas, kuris bus išbandytas siekiant pagerinti prototipą ir galiausiai patvirtinti nustatytų technologinių prielaidų pasiekimą. Pasiekusi projekto tikslus, pareiškėja ketina panaudoti gautus rezultatus savo verslui. Naujas darbas (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Atbalsta programmas atsauces numurs: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: EK 2014. gada 17. jūnija Regulas Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L., 25. pants). EU L 187/1, 26.6.2014.). Projekta priekšmets ir integrētas tehnoloģijas izstrāde automobiļu virsbūves sastāvdaļu ražošanai, kas ietvers karstās presēšanas un lāzera griešanas procesu. Jaunā tehnoloģija tiks izstrādāta uzņēmumiem no autobūves nozares. Izstrādājot 2 jaunās tehnoloģijas, tā integrēs presēšanas un griešanas darbības, kas pašlaik tiek veiktas pilnīgi neatkarīgi. Šo darbību nodalīšana rada papildu ražošanas izmaksas, negatīvi ietekmē procesu loģistiku, veicina defektus. Tādējādi projekts atbilst acīmredzamajai tendencei Eiropā samazināt izmaksas autobūves nozarē, tostarp paātrinot ražošanas procesus un samazinot nevajadzīgas darbības. Pieteikuma iesniedzēja pieņemtie projekta pieņēmumi ietver funkcionālā prototipa pozīcijas izstrādi, pamatojoties uz integrētu tehnoloģiju (divos variantos), un tās testus. Projekts tiks īstenots 24 mēnešu laikā un aptvers četrus posmus, no kuriem pirmie divi būs rūpnieciskie pētījumi, bet pārējie divi — attīstība. Rūpniecisko pētījumu gaitā tiks izstrādāti pilnīgi jauni risinājumi 3D modeļu veidā un tiks veiktas virtuālās simulācijas. Izstrādes laikā tiks uzbūvēts stacijas prototips, kas pēc tam tiks pārbaudīts, lai uzlabotu prototipu un visbeidzot apstiprinātu noteikto tehnoloģisko pieņēmumu sasniegšanu. Pēc projekta mērķu sasniegšanas pieteikuma iesniedzējs plāno izmantot iegūtos rezultātus savā uzņēmējdarbībā. Jauns darbs (Latvian)
25 July 2022
0 references
Референтен номер на програмата за помощ: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Съвета от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г.). Предметът на проекта е разработването на интегрирана технология за производство на автомобилни компоненти на каросерията, която ще включва процеса на горещо пресоване и лазерно рязане. Новата технология ще бъде проектирана за компании от автомобилната индустрия. Тя ще включи, в рамките на двата нови технологични варианта, които се разработват, операциите по пресоване и рязане, които понастоящем се извършват напълно независимо. Разделянето на тези операции води до допълнителни производствени разходи, оказва отрицателно въздействие върху логистиката на процесите, допринася за дефекти. Следователно проектът отговаря на очевидната тенденция в Европа за намаляване на разходите в автомобилната промишленост, включително чрез ускоряване на производствените процеси и намаляване на ненужните операции. Допусканията за проекта, приети от заявителя, включват разработването на функционална позиция на прототип, основана на интегрирана технология (в два варианта) и нейните изпитвания. Проектът ще бъде реализиран в рамките на 24 месеца и ще обхване четири етапа, първите два от които ще бъдат индустриални изследвания, а другите два ще бъдат разработване. В хода на индустриалните изследвания ще бъдат разработени напълно нови решения под формата на 3D модели и ще се проведат виртуални симулации. По време на разработката ще бъде изграден прототип на станцията, който след това ще бъде тестван, за да се подобри прототипът и накрая да се потвърди постигането на установените технологични допускания. След постигане на целите на проекта заявителят възнамерява да използва получените резултати в собствената си дейност. Нова работа (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A támogatási program hivatkozási száma: SA.41471(2015/X) Állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt tárgya egy integrált technológia kifejlesztése az autó karosszéria alkatrészeinek gyártására, amely magában foglalja a forró préselést és a lézervágást. Az új technológiát az autóipar vállalatai számára tervezik. A fejlesztés alatt álló két új technológiai lehetőségen belül integrálni fogja a jelenleg teljesen függetlenül végrehajtott préselési és vágási műveleteket. E tevékenységek szétválasztása további termelési költségekkel jár, negatívan befolyásolja a folyamatlogisztikát, hozzájárul a hibákhoz. A projekt tehát megfelel annak a nyilvánvaló európai tendenciának, hogy csökkenti a gépjárműipar költségeit, többek között a termelési folyamatok felgyorsítása és a szükségtelen műveletek csökkentése révén. A kérelmező által elfogadott projektfeltételezések magukban foglalják az integrált technológián alapuló funkcionális prototípus pozíció kifejlesztését (két változatban) és annak tesztelését. A projekt végrehajtására 24 hónapon belül kerül sor, és négy szakaszra terjed ki, amelyek közül az első kettő az ipari kutatás, a másik kettő pedig a fejlesztés. Az ipari kutatás során teljesen új megoldásokat fejlesztenek ki 3D modellek formájában, és virtuális szimulációkat végeznek. A fejlesztés során megépítik az állomás prototípusát, amelyet ezután tesztelnek a prototípus javítása érdekében, és végül megerősítik a kialakult technológiai feltételezések elérését. A projekt céljainak elérését követően a pályázó a kapott eredményeket saját vállalkozásában kívánja felhasználni. Új munkák (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Uimhir thagartha an chláir cabhrach: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán CE Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagal 107 agus Airteagal 108 den Chonradh (IO L. Is oth liom. AE L 187/1 an 26.6.2014). Is é ábhar an tionscadail forbairt teicneolaíochta comhtháite chun comhpháirteanna comhlacht gluaisteán a tháirgeadh, lena n-áireofar an próiseas brú te agus gearradh léasair. Déanfar an teicneolaíocht nua a dhearadh do chuideachtaí ó thionscal na ngluaisteán. Comhtháthóidh sé, laistigh den 2 rogha teicneolaíochta nua atá á bhforbairt, na hoibríochtaí práinneacha agus gearrtha atá á ndéanamh faoi láthair go hiomlán neamhspleách. Gineann deighilt na n-oibríochtaí seo costais táirgthe bhreise, bíonn tionchar diúltach aige ar lóistíocht phróisis, cuireann sé le lochtanna. Dá bhrí sin, comhlíonann an tionscadal an treocht atá le feiceáil san Eoraip chun costais i dtionscal na ngluaisteán a laghdú, lena n-áirítear trí dhlús a chur leis na próisis táirgthe agus trí oibríochtaí nach bhfuil gá leo a laghdú. Áirítear ar na toimhdí tionscadail a ghlac an tIarratasóir suíomh fréamhshamhla feidhmiúil a fhorbairt bunaithe ar theicneolaíocht chomhtháite (in dhá leagan) agus ar na tástálacha a ghabhann leis. Cuirfear an tionscadal i bhfeidhm laistigh de 24 mhí agus clúdóidh sé ceithre chéim, taighde tionsclaíoch an chéad dá cheann acu agus forbairt a bheidh sa dá cheann eile. Le linn taighde tionsclaíoch, beidh réitigh go hiomlán nua i bhfoirm samhlacha 3D a fhorbairt agus beidh insamhaltaí fíorúil a dhéanamh. Le linn na forbartha, tógfar fréamhshamhail den stáisiún, a dhéanfar a thástáil ansin chun feabhas a chur ar an fhréamhshamhail agus ar deireadh a dheimhniú go mbainfear amach na toimhdí teicneolaíochta bunaithe. Tar éis cuspóirí an tionscadail a bhaint amach, tá sé ar intinn ag an iarratasóir na torthaí a eascraíonn as sin a úsáid ina ghnó féin. Obair nua (Irish)
25 July 2022
0 references
Stödprogrammets referensnummer: SA.41471(2015/X) Syftet med det offentliga stödet: Artikel 25 i förordning (EU) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. EU L 187/1 av den 26 juni 2014). Ämnet för projektet är utveckling av en integrerad teknik för tillverkning av bilkroppskomponenter, vilket kommer att omfatta processen för varmpressning och laserskärning. Den nya tekniken kommer att utformas för företag från bilindustrin. Inom ramen för de två nya teknikalternativ som håller på att utvecklas kommer man att integrera den pressnings- och skäroperation som för närvarande utförs helt självständigt. Separation av dessa verksamheter ger upphov till extra produktionskostnader, påverkar processlogistiken negativt och bidrar till defekter. Projektet uppfyller därför den uppenbara trenden i Europa att minska kostnaderna inom bilindustrin, bland annat genom att påskynda produktionsprocesserna och minska onödig drift. De projektantaganden som sökanden antagit omfattar utvecklingen av en funktionell prototypposition baserad på integrerad teknik (i två varianter) och dess tester. Projektet kommer att genomföras inom 24 månader och kommer att omfatta fyra etapper, varav de två första kommer att vara industriell forskning och de andra två kommer att vara utveckling. Inom ramen för industriell forskning kommer helt nya lösningar i form av 3D-modeller att utvecklas och virtuella simuleringar kommer att genomföras. Under utvecklingen kommer en prototyp av stationen att byggas, som sedan testas för att förbättra prototypen och slutligen bekräfta uppnåendet av de etablerade tekniska antagandena. När målen för projektet har uppnåtts avser sökanden att använda resultaten i sin egen verksamhet. Nytt arbete (Swedish)
25 July 2022
0 references
Abiprogrammi viitenumber: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: EÜ 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti teemaks on integreeritud tehnoloogia arendamine autokere komponentide tootmiseks, mis hõlmab kuuma pressimise ja laserlõikamise protsessi. Uus tehnoloogia töötatakse välja autotööstuse ettevõtetele. See integreerib kahe väljatöötatava uue tehnoloogiavaliku raames praegu täiesti sõltumatult teostatavad pressimis- ja lõikamistoimingud. Nende tegevuste eraldamine tekitab täiendavaid tootmiskulusid, mõjutab negatiivselt protsessilogistikat ja suurendab defekte. Seega vastab projekt Euroopa ilmsele suundumusele vähendada autotööstuse kulusid, sealhulgas kiirendades tootmisprotsesse ja vähendades tarbetuid toiminguid. Taotleja poolt projektis kasutatud eeldused hõlmavad funktsionaalse prototüübi asukoha väljatöötamist integreeritud tehnoloogia (kahe variandi puhul) ja selle katsete põhjal. Projekt viiakse ellu 24 kuu jooksul ja see hõlmab nelja etappi, millest kaks esimest on rakendusuuringud ja ülejäänud kaks arengut. Rakendusuuringute käigus töötatakse välja täiesti uued lahendused 3D-mudelite kujul ja viiakse läbi virtuaalsed simulatsioonid. Arendamise ajal ehitatakse jaama prototüüp, mida seejärel katsetatakse prototüübi täiustamiseks ja lõpuks kinnitatud tehnoloogiliste eelduste saavutamiseks. Pärast projekti eesmärkide saavutamist kavatseb taotleja kasutada saadud tulemusi oma äritegevuses. Uued tööd (Estonian)
25 July 2022
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0385/17
0 references