Revitalisation of railway line No. 203 at the cross – Gorzów Wlkp section. (Q100477)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q100477 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Revitalisation of railway line No. 203 at the cross – Gorzów Wlkp section. |
Project Q100477 in Poland |
Statements
7,581,171.1 zloty
0 references
8,919,024.83 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 December 2018
0 references
30 November 2020
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
52°44'19.7"N, 15°24'38.2"E
0 references
52°43'50.2"N, 15°12'38.9"E
0 references
52°50'22.2"N, 15°49'50.5"E
0 references
52°51'25.9"N, 15°40'20.6"E
0 references
52°52'42.6"N, 15°31'57.4"E
0 references
52°50'15.4"N, 15°34'59.5"E
0 references
52°52'46.6"N, 16°0'51.1"E
0 references
Projekt będący przedmiotem niniejszego wniosku obejmuje przygotowanie dokumentacji przedprojektowej i projektowej dotyczących inwestycji kolejowej "Rewitalizacja linii kolejowej nr 203 na odcinku Krzyż - Gorzów Wielkopolski". Dokumentacja przedprojektowa oraz projektowa dotyczy przedsięwzięcia, które będzie polegało na rewitalizacji infrastruktury liniowej (od km 239,32 do km 295,59)oraz dostosowaniu jej do obsługi i bezpieczeństwa podróżnych. Rewitalizacja przedmiotowego odcinka linii kolejowej nr 203 pozwoli na: - Zwiększenie dostępności przestrzennej i czasowej transportu kolejowego; - Poprawę niezawodności, wydajności i efektywności transportu kolejowego – zwiększenie przepustowości oraz punktualności realizowanych połączeń; - Osiągnięcie optymalnego czasu jazdy; - Integrację transportu kolejowego z innymi gałęziami transportu; - Przejęcie ruchu pasażerskiego przez transport kolejowy z gałęzi transportu mniej przyjaznych dla środowiska (przede wszystkim transportu drogowego); - Bezpieczeństwo ruchu kolejowego i bezpieczeństwo osobiste podróżnych; - Komfort podróżowania; - Racjonalizację kosztów eksploatacji i utrzymania zarządzanej infrastruktury oraz ograniczenie dewastacji infrastruktury kolejowej; - Umożliwienie równego, niedyskryminowanego dostępu do infrastruktury kolejowej pasażerom o ograniczonej możliwości poruszania się; - Jak najmniejsze oddziaływanie transportu na środowisko. Głównymi odbiorcami projektu będą mieszkańcy regionu, na którym zlokalizowane jest planowane przedsięwzięcie oraz obszaru bezpośredniego oddziaływania projektu. Odbiorcą inwestycji i bezpośrednim interesariuszem inwestycji będą organizatorzy publicznych połączeń pasażerskich. Projekt został podzielony na następujące zadania: 1. Opracowanie dokumentacji projektowej; 2. Działania informacyjno-promocyjne. (Polish)
0 references
The project covered by this proposal includes the preparation of pre-project and project documentation concerning the railway investment “Regeneration of railway line No. 203 at the cross- Gorzów Wielkopolski section”. The pre-project and design documentation relates to the project, which will consist of revitalising the linear infrastructure (from 239.32 km to 295.59 km) and adapting it to the operation and safety of travellers. The revitalisation of this section of railway line 203 will allow for: — Increasing the availability of spatial and temporal transport by rail; — Improving the reliability, efficiency and efficiency of rail transport – increasing the capacity and punctuality of connections made; — Achieving optimal driving time; — Integration of rail transport with other modes of transport; — Acceptance of passenger traffic by rail from less environmentally friendly modes of transport (especially road transport); — Traffic safety and personal safety of travellers; — Comfort of travelling; — rationalising the operating and maintenance costs of managed infrastructure and reducing the devastation of railway infrastructure; — Enable equal, non-discriminatory access to railway infrastructure for passengers with reduced mobility; — The least possible environmental impact of transport. The main recipients of the project will be residents of the region where the planned project and the area of direct impact of the project are located. The recipient of the investment and direct stakeholders of the investment will be organisers of public passenger services. The project was divided into the following tasks: 1. Development of project documentation; 2. Information and promotion activities. (English)
17 October 2020
0 references
Le projet faisant l’objet de la présente proposition comprend la préparation d’avant-projet et la documentation du projet pour l’investissement ferroviaire «Rénovation de la ligne de chemin de fer no 203 sur le tronçon Krzyż — Gorzów Wielkopolski». La documentation préalable à la conception et à la conception concerne un projet qui consistera à revitaliser l’infrastructure linéaire (du km 239,32 au km 295,59) et à l’adapter à l’exploitation et à la sécurité des voyageurs. La revitalisation du tronçon de la ligne 203 permettra: — Accroître l’accessibilité spatiale et temporelle du transport ferroviaire; — Amélioration de la fiabilité, de l’efficacité et de l’efficacité du transport ferroviaire — augmentation de la capacité et de la ponctualité des connexions; — Atteindre un temps de conduite optimal; — Intégration du transport ferroviaire avec d’autres modes de transport; — Reprendre le trafic de voyageurs par chemin de fer à partir de modes de transport moins respectueux de l’environnement (principalement le transport routier); — La sécurité du trafic ferroviaire et la sécurité personnelle des voyageurs; — Le confort du voyage; La rationalisation des coûts d’exploitation et d’entretien des infrastructures gérées et la réduction de la dévastation de l’infrastructure ferroviaire; — Permettre un accès égal et non discriminatoire aux infrastructures ferroviaires pour les voyageurs à mobilité réduite; — Le moins d’impact possible sur l’environnement des transports. Les principaux bénéficiaires du projet seront les résidents de la région où le projet planifié est situé et la zone d’impact direct du projet. Le bénéficiaire de l’investissement et les parties prenantes directes de l’investissement seront les organisateurs de liaisons publiques de transport de voyageurs. Le projet a été divisé en tâches suivantes: 1. Préparation de la documentation du projet; 2. Activités d’information et de promotion. (French)
1 December 2021
0 references
Das Projekt, das Gegenstand dieses Vorschlags ist, umfasst die Vorbereitung von Vorprojekt und Projektdokumentation für die Eisenbahninvestition „Renovierung der Eisenbahnlinie Nr. 203 auf dem Abschnitt Krzyż – Gorzów Wielkopolski“. Die Vorentwurfs- und Entwurfsdokumentation betrifft ein Projekt, das darin besteht, die lineare Infrastruktur (von km 239,32 auf km 295,59) neu zu beleben und an den Betrieb und die Sicherheit der Reisenden anzupassen. Die Revitalisierung von dem Abschnitt von der eisenbahn Linie 203 wird erlauben: — Die räumliche und zeitliche Zugänglichkeit des Schienenverkehrs zu verbessern; Verbesserung der Zuverlässigkeit, Effizienz und Effizienz des Schienenverkehrs – Erhöhung der Kapazität und Pünktlichkeit der Verbindungen; — Optimale Lenkzeit erreichen; — Integration des Schienenverkehrs mit anderen Verkehrsträgern; — Übernahme des Schienenpersonenverkehrs von weniger umweltfreundlichen Verkehrsträgern (hauptsächlich Straßenverkehr); — Eisenbahnverkehrssicherheit und persönliche Sicherheit von Reisenden; — Komfort der Reise; — Rationalisierung der Kosten für den Betrieb und die Instandhaltung der verwalteten Infrastruktur und Verringerung der Verwüstung der Eisenbahninfrastruktur; — Gleichberechtigten, nichtdiskriminierenden Zugang zur Eisenbahninfrastruktur für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität; — Die geringstmöglichen Umweltauswirkungen des Verkehrs. Die Hauptempfänger des Projekts sind Bewohner der Region, in der das geplante Projekt angesiedelt ist, und der Bereich der direkten Auswirkungen des Projekts. Empfänger der Investition und direkte Interessenträger der Investitionen werden die Organisatoren öffentlicher Personenverkehrsstrecken sein. Das Projekt wurde in folgende Aufgaben unterteilt: 1. Vorbereitung der Projektdokumentation; 2. Informations- und Absatzförderungsmaßnahmen. (German)
7 December 2021
0 references
Het project waarop dit voorstel betrekking heeft, omvat de voorbereiding van preproject- en projectdocumentatie voor de spoorweginvestering „Renovatie van spoorlijn 203 op het traject Krzyż — Gorzów Wielkopolski”. De voorontwerp- en ontwerpdocumentatie heeft betrekking op een project dat bestaat uit het revitaliseren van de lineaire infrastructuur (van km 239,32 tot km 295,59) en het aanpassen aan de werking en veiligheid van reizigers. De revitalisering van het traject van spoorlijn 203 zal het mogelijk maken: De ruimtelijke en temporele toegankelijkheid van het spoorvervoer te vergroten; Verbetering van de betrouwbaarheid, efficiëntie en efficiëntie van het spoorvervoer — vergroting van de capaciteit en stiptheid van de verbindingen; — Bereik optimale rijtijd; — Integratie van het spoorvervoer met andere vervoerswijzen; — Het passagiersvervoer per spoor overnemen van minder milieuvriendelijke vervoerswijzen (voornamelijk wegvervoer); — Veiligheid van het spoorverkeer en persoonlijke veiligheid van reizigers; — Comfort van reizen; — Rationalisering van de exploitatie- en onderhoudskosten van de beheerde infrastructuur en vermindering van de verwoesting van de spoorweginfrastructuur; — Het mogelijk maken van gelijke, niet-discriminerende toegang tot de spoorweginfrastructuur voor reizigers met beperkte mobiliteit; — Zo min mogelijk milieueffecten van vervoer. De belangrijkste begunstigden van het project zijn inwoners van de regio waar het geplande project zich bevindt en het gebied waar het project rechtstreeks van invloed is. De ontvanger van de investering en de directe belanghebbenden van de investering zijn de organisatoren van openbare passagiersroutes. Het project was onderverdeeld in de volgende taken: 1. Opstellen van projectdocumentatie; 2. Voorlichtings- en afzetbevorderingsactiviteiten. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto oggetto della presente proposta comprende la preparazione della documentazione pre-progetto e del progetto per l'investimento ferroviario "Ristrutturazione della linea ferroviaria n. 203 sulla tratta Krzyż — Gorzów Wielkopolski". La documentazione di pre-progettazione e progettazione riguarda un progetto che consisterà nel rivitalizzare l'infrastruttura lineare (dal km 239,32 al km 295,59) e nell'adattarla al funzionamento e alla sicurezza dei viaggiatori. La rivitalizzazione del tratto della linea ferroviaria 203 consentirà: — Aumentare l'accessibilità spaziale e temporale del trasporto ferroviario; — Migliorare l'affidabilità, l'efficienza e l'efficienza del trasporto ferroviario — aumentando la capacità e la puntualità dei collegamenti; — Raggiungere il tempo di guida ottimale; — Integrazione del trasporto ferroviario con altri modi di trasporto; — Rilevare il traffico ferroviario di passeggeri da modi di trasporto meno rispettosi dell'ambiente (principalmente il trasporto su strada); — Sicurezza del traffico ferroviario e sicurezza personale dei viaggiatori; — Comfort di viaggio; — Razionalizzare i costi di esercizio e manutenzione delle infrastrutture gestite e ridurre la devastazione dell'infrastruttura ferroviaria; — Consentire ai passeggeri a mobilità ridotta un accesso equo e non discriminatorio all'infrastruttura ferroviaria; — Il minor impatto ambientale possibile dei trasporti. I principali destinatari del progetto saranno i residenti della regione in cui si trova il progetto previsto e l'area di impatto diretto del progetto. Il destinatario dell'investimento e le parti direttamente interessate dell'investimento saranno gli organizzatori delle rotte pubbliche di passeggeri. Il progetto è stato suddiviso nei seguenti compiti: 1. Preparazione della documentazione del progetto; 2. Attività di informazione e promozione. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto cubierto por la presente propuesta incluye la preparación de la documentación previa al proyecto y del proyecto para la inversión ferroviaria «Renovación de la línea ferroviaria n.º 203 en el tramo Krzyż — Gorzów Wielkopolski». La documentación previa al diseño y al diseño se refiere a un proyecto que consistirá en revitalizar la infraestructura lineal (desde el km 239,32 al km 295,59) y adaptarla al funcionamiento y la seguridad de los viajeros. La revitalización del tramo de la línea ferroviaria 203 permitirá: — Aumentar la accesibilidad espacial y temporal del transporte ferroviario; Mejora de la fiabilidad, eficiencia y eficiencia del transporte ferroviario: aumento de la capacidad y puntualidad de las conexiones; — Lograr un tiempo de conducción óptimo; — Integración del transporte ferroviario con otros modos de transporte; — Asumir el tráfico de pasajeros por ferrocarril de modos de transporte menos respetuosos con el medio ambiente (principalmente el transporte por carretera); — La seguridad del tráfico ferroviario y la seguridad personal de los viajeros; — Comodidad de viaje; La racionalización de los costes de explotación y mantenimiento de las infraestructuras gestionadas y la reducción de la devastación de la infraestructura ferroviaria; Permitir un acceso igualitario y no discriminatorio a las infraestructuras ferroviarias para los viajeros con movilidad reducida; — El menor impacto medioambiental posible del transporte. Los principales beneficiarios del proyecto serán los residentes de la región donde se encuentra el proyecto previsto y el área de impacto directo del proyecto. El beneficiario de la inversión y las partes interesadas directas de la inversión serán los organizadores de rutas públicas de pasajeros. El proyecto se dividió en las siguientes tareas: 1. Preparación de la documentación del proyecto; 2. Actividades de información y promoción. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Det projekt, der er omfattet af dette forslag, omfatter udarbejdelse af forprojekt- og projektdokumentation vedrørende jernbaneinvesteringen âEURRegenerering af jernbanelinje nr. 203 på strækningen Gorzów Wielkopolski. Den forberedende projekt- og designdokumentation vedrører projektet, som vil bestå i at puste nyt liv i den lineære infrastruktur (fra 239,32 km til 295,59 km) og tilpasse den til de rejsendes drift og sikkerhed. Revitaliseringen af denne del af jernbanelinje 203 vil give mulighed for: âEUR Øge tilgængeligheden af rumlig og tidsmæssig transport med jernbane; âEUR Forbedring af jernbanetransportens pålidelighed, effektivitet og effektivitet â EUR at øge kapaciteten og punktligheden af de foretagne forbindelser; âEUR Opnå optimal køretid; integration af jernbanetransport med andre transportformer; âEUR accept af passagertrafik med jernbane fra mindre miljøvenlige transportformer (især vejtransport); âEUR Trafiksikkerhed og rejsendes personlige sikkerhed; komfort ved at rejse; rationalisering af drifts- og vedligeholdelsesomkostningerne i forbindelse med forvaltet infrastruktur og nedbringelse af ødelæggelsen af jernbaneinfrastrukturen at muliggøre lige, ikke-diskriminerende adgang til jernbaneinfrastruktur for bevægelseshæmmede passagerer â EUR Den mindst mulige miljøpåvirkning af transport. De vigtigste modtagere af projektet vil være beboere i den region, hvor det planlagte projekt og projektets direkte virkning er beliggende. Modtageren af investeringen og de direkte interessenter i forbindelse med investeringen vil være arrangører af offentlig personbefordring. Projektet var opdelt i følgende opgaver: 1. Udvikling af projektdokumentation 2. Oplysningskampagner og salgsfremstød. (Danish)
2 July 2022
0 references
Το έργο που καλύπτεται από την παρούσα πρόταση περιλαμβάνει την προετοιμασία της προ-έργο και την τεκμηρίωση του έργου σχετικά με τη σιδηροδρομική επένδυση â EUR Αναγέννηση της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 203 στο cross-Gorzów Wielkopolski sectionâ EUR. Η προσχεδιακή και σχεδιαστική τεκμηρίωση αφορά το έργο, το οποίο θα συνίσταται στην αναζωογόνηση της γραμμικής υποδομής (από 239,32 χιλιόμετρα σε 295,59 χλμ.) και στην προσαρμογή της στη λειτουργία και την ασφάλεια των ταξιδιωτών. Η αναζωογόνηση αυτού του τμήματος της σιδηροδρομικής γραμμής 203 θα επιτρέψει: â EUR Αύξηση της διαθεσιμότητας χωρικών και χρονικών μεταφορών σιδηροδρομικώς· â EUR Βελτίωση της αξιοπιστίας, της αποδοτικότητας και της αποτελεσματικότητας των σιδηροδρομικών μεταφορών â EUR αυξάνοντας την χωρητικότητα και την ακρίβεια των συνδέσεων που γίνονται? â EUR Επιτυγχάνοντας βέλτιστο χρόνο οδήγησης? â EUR Ενσωμάτωση των σιδηροδρομικών μεταφορών με άλλους τρόπους μεταφοράς· αποδοχή της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας επιβατών από λιγότερο φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς (ιδίως οδικές μεταφορές)· â EUR Ασφάλεια κυκλοφορίας και προσωπική ασφάλεια των ταξιδιωτών? â EUR Άνεση του ταξιδιού? εξορθολογισμός του κόστους λειτουργίας και συντήρησης των διαχειριζόμενων υποδομών και της μείωσης της καταστροφής της σιδηροδρομικής υποδομής· δυνατότητα ισότιμης, χωρίς διακρίσεις πρόσβασης στη σιδηροδρομική υποδομή για επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα· â EUR Η ελάχιστη δυνατή περιβαλλοντική επίπτωση των μεταφορών. Οι κύριοι αποδέκτες του έργου θα είναι κάτοικοι της περιοχής στην οποία βρίσκεται το σχεδιαζόμενο έργο και η περιοχή με άμεσο αντίκτυπο του έργου. Ο αποδέκτης της επένδυσης και οι άμεσοι ενδιαφερόμενοι της επένδυσης θα είναι διοργανωτές των δημόσιων υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών. Το έργο χωρίστηκε στα ακόλουθα καθήκοντα: 1. Ανάπτυξη τεκμηρίωσης του έργου· 2. Δραστηριότητες ενημέρωσης και προώθησης. (Greek)
2 July 2022
0 references
Projekt obuhvaćen ovim prijedlogom uključuje pripremu predprojekta i projektne dokumentacije u vezi s ulaganjem u željeznicu âEURRegeneracija željezničke pruge br. 203 na prijelazu Gorzó³w Wielkopolski. Predprojekt i projektna dokumentacija odnose se na projekt, koji će se sastojati od revitalizacije linearne infrastrukture (od 239,32 km do 295,59 km) i njezine prilagodbe radu i sigurnosti putnika. Revitalizacija ove dionice željezničke pruge 203 omogućit će: âEUR Povećanje dostupnosti prostornog i vremenskog željezničkog prijevoza; âEUR Poboljšanje pouzdanosti, učinkovitosti i učinkovitosti željezničkog prijevoza â EUR povećanje kapaciteta i točnost veze; postizanje optimalnog vremena vožnje; âEUR Integracija željezničkog prijevoza s drugim vrstama prijevoza; âEUR Prihvaćanje željezničkog putničkog prometa iz manje ekološki prihvatljivih načina prijevoza (posebno cestovnog prijevoza); âEUR Prometna sigurnost i osobna sigurnost putnika; âEUR Udobnost putovanja; âEUR racionaliziranje troškova rada i održavanja upravljane infrastrukture i smanjenje uništenja željezničke infrastrukture; âEUR Omogućiti jednak, nediskriminirajući pristup željezničkoj infrastrukturi za putnike sa smanjenom pokretljivošću; âEUR Najmanji mogući utjecaj prometa na okoliš. Glavni primatelji projekta bit će stanovnici regije u kojoj se nalazi planirani projekt i područje izravnog utjecaja projekta. Primatelj ulaganja i izravni dionici ulaganja bit će organizatori javnih usluga prijevoza putnika. Projekt je podijeljen na sljedeće zadatke: 1. Izrada projektne dokumentacije; 2. Aktivnosti informiranja i promocije. (Croatian)
2 July 2022
0 references
Proiectul care face obiectul prezentei propuneri include pregătirea documentației pre-proiect și a proiectului privind investiția feroviară â EURRegenerarea liniei de cale ferată nr. 203 la secțiunea Cross- Gorzów Wielkopolski. Documentația pre-proiect și de proiectare se referă la proiect, care va consta în revitalizarea infrastructurii liniare (de la 239,32 km la 295,59 km) și adaptarea acesteia la funcționarea și siguranța călătorilor. Revitalizarea acestui tronson de cale ferată 203 va permite: creșterea disponibilității transportului feroviar spațial și temporal; îmbunătățirea fiabilității, eficienței și eficienței transportului feroviar, creșterea capacității și punctualității conexiunilor realizate; realizarea timpului optim de conducere; integrarea transportului feroviar cu alte moduri de transport; acceptarea traficului feroviar de călători din moduri de transport mai puțin ecologice (în special transportul rutier); siguranța traficului și siguranța personală a călătorilor; â EUR Confortul călătoriei; raționalizarea costurilor de exploatare și întreținere a infrastructurii gestionate și reducerea distrugerii infrastructurii feroviare; să permită accesul egal și nediscriminatoriu la infrastructura feroviară pentru călătorii cu mobilitate redusă; cel mai mic impact posibil al transportului asupra mediului. Principalii beneficiari ai proiectului vor fi rezidenții din regiunea în care se află proiectul planificat și zona cu impact direct a proiectului. Beneficiarul investiției și părțile interesate directe ale investiției vor fi organizatorii serviciilor publice de transport de călători. Proiectul a fost împărțit în următoarele sarcini: 1. Elaborarea documentației proiectului; 2. Activități de informare și promovare. (Romanian)
2 July 2022
0 references
Projekt, na ktorý sa vzťahuje tento návrh, zahŕňa prípravu predprojektovej a projektovej dokumentácie týkajúcej sa investície do železničnej dopravy â EURRegenerácia železničnej trate č. 203 na úseku cross- Gorzów Wielkopolski EUR. Predprojektová a projektová dokumentácia sa týka projektu, ktorý bude pozostávať z revitalizácie lineárnej infraštruktúry (od 239,32 km do 295,59 km) a jej prispôsobenia prevádzke a bezpečnosti cestujúcich. Revitalizácia tohto úseku železničnej trate 203 umožní: zvýšenie dostupnosti priestorovej a časovej dopravy po železnici; â EUR Zlepšenie spoľahlivosti, efektívnosti a efektívnosti železničnej dopravy â EUR zvýšenie kapacity a presnosť spojení; dosiahnutie optimálneho času jazdy; integrácia železničnej dopravy s inými druhmi dopravy; â EUR Prijatie osobnej železničnej dopravy z menej šetrných k životnému prostrediu druhov dopravy (najmä cestnej dopravy); bezpečnosť cestnej premávky a osobná bezpečnosť cestujúcich; komfort cestovania; racionalizácia prevádzkových nákladov a nákladov na údržbu spravovanej infraštruktúry a zníženie ničenia železničnej infraštruktúry; umožniť cestujúcim so zníženou pohyblivosťou rovnaký, nediskriminačný prístup k železničnej infraštruktúre; â EUR Najmenší možný vplyv dopravy na životné prostredie. Hlavnými príjemcami projektu budú obyvatelia regiónu, v ktorom sa nachádza plánovaný projekt a oblasť priameho vplyvu projektu. Príjemcom investície a priamymi zainteresovanými stranami investície budú organizátori verejných služieb osobnej dopravy. Projekt bol rozdelený na tieto úlohy: 1. Vypracovanie projektovej dokumentácie; 2. Informačné a propagačné činnosti. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Il-proġett kopert minn din il-proposta tinkludi l-preparazzjoni ta ‘pre-proġett u d-dokumentazzjoni tal-proġett li jikkonċernaw l-investiment ferrovjarju â EUR EUR Ġenerazzjoni tal-linja ferrovjarja Nru 203 fil-cross- Gorzów Wielkopolski sectionâ EUR. Id-dokumentazzjoni ta’ qabel il-proġett u tad-disinn għandha x’taqsam mal-proġett, li se tikkonsisti fir-rivitalizzazzjoni tal-infrastruttura lineari (minn 239.32 km għal 295.59 km) u l-adattament tagħha għall-operat u s-sikurezza tal-vjaġġaturi. Ir-rivitalizzazzjoni ta’ din it-taqsima tal-linja ferrovjarja 203 se tippermetti: EUR Żieda fid-disponibbiltà tat-trasport spazjali u temporali bil-ferrovija; â EUR â EUR Titjib l-affidabbiltà, l-effiċjenza u l-effiċjenza tat-trasport ferrovjarju â EUR â EUR jżidu l-kapaċità u puntwalità tal-konnessjonijiet magħmula; â EUR Jikseb aħjar ħin tas-sewqan; EUR â EUR â Integrazzjoni tat-trasport bil-ferrovija ma ‘modi oħra ta’ trasport; â EUR Aċċettazzjoni ta ‘traffiku tal-passiġġieri bil-ferrovija minn modi inqas favur l-ambjent ta’ trasport (speċjalment trasport bit-triq); EUR â EUR TM Sikurezza tat-traffiku u s-sigurtà personali tal-vjaġġaturi; â EUR Komfort ta ‘l-ivvjaġġar; EUR jirrazzjonalizzaw l-ispejjeż operattivi u ta ‘manutenzjoni ta’ infrastruttura ġestita u jnaqqsu l-devastazzjoni ta ‘infrastruttura ferrovjarja; EUR Jippermettu aċċess ugwali, mhux diskriminatorju għall-infrastruttura ferrovjarja għall-passiġġieri b’mobilità mnaqqsa; â EUR L-impatt ambjentali inqas possibbli tat-trasport. Ir-riċevituri ewlenin tal-proġett se jkunu r-residenti tar-reġjun fejn jinsabu l-proġett ippjanat u ż-żona ta’ impatt dirett tal-proġett. Ir-riċevitur tal-investiment u l-partijiet interessati diretti tal-investiment se jkunu l-organizzaturi tas-servizzi pubbliċi tal-passiġġieri. Il-proġett kien maqsum fil-kompiti li ġejjin: 1. L-iżvilupp tad-dokumentazzjoni tal-proġett; 2. Attivitajiet ta’ informazzjoni u promozzjoni. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O projeto abrangido pela presente proposta inclui a preparação da documentação pré-projeto e do projeto relativo ao investimento ferroviário âEURRegeneração da linha ferroviária n.º 203 na secção de Gorzów Wielkopolskiâ EUR. A documentação de pré-projeto e de projeto diz respeito ao projeto, que consistirá em revitalizar a infraestrutura linear (de 239,32 km para 295,59 km) e adaptá-la ao funcionamento e à segurança dos viajantes. A revitalização deste troço da linha 203 permitirá: aumento da disponibilidade de transportes espaciais e temporais por caminho de ferro; melhorar a fiabilidade, a eficiência e a eficiência do transporte ferroviário, aumentando a capacidade e a pontualidade das ligações efetuadas; › Alcançar o tempo de condução ideal; integração do transporte ferroviário com outros modos de transporte; aceitação do tráfego ferroviário de passageiros proveniente de modos de transporte menos respeitadores do ambiente (especialmente o transporte rodoviário); segurança do tráfego e segurança pessoal dos viajantes; › Conforto de viagem; racionalizar os custos de exploração e manutenção das infraestruturas geridas e reduzir a devastação da infraestrutura ferroviária; permitir aos passageiros com mobilidade reduzida um acesso equitativo e não discriminatório à infraestrutura ferroviária; o mais pequeno impacto ambiental possível dos transportes. Os principais beneficiários do projeto serão os residentes da região onde se situa o projeto planeado e a área de impacto direto do projeto. O beneficiário do investimento e as partes interessadas diretas do investimento serão os organizadores dos serviços públicos de passageiros. O projeto foi dividido nas seguintes tarefas: 1. Elaboração da documentação do projeto; 2. Atividades de informação e promoção. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
Tämän ehdotuksen kohteena oleva hanke sisältää rautatieinvestointiin liittyvän esihankkeen ja hankedokumentaation valmistelun. Rautatielinjan nro 203 uudistaminen Gorzów Wielkopolskin risteyksessä. Esihanke- ja suunnitteluasiakirjat liittyvät hankkeeseen, joka koostuu lineaarisen infrastruktuurin elvyttämisestä (239,32 km:stä 295,59 km:iin) ja sen mukauttamisesta matkustajien toimintaan ja turvallisuuteen. Tämän rautatielinjan 203 osuuden elvyttäminen mahdollistaa rautatieliikenteen alue- ja aikaliikenteen saatavuuden parantaminen; rautatieliikenteen luotettavuuden, tehokkuuden ja tehokkuuden parantaminen âEUR kapasiteetin ja täsmällisyyden lisääminen tehtyjen yhteyksien; optimaalisen ajoajan saavuttaminen; rautatieliikenteen yhdistäminen muihin liikennemuotoihin; âEUR Vähemmän ympäristöystävällisistä liikennemuodoista (erityisesti maantieliikenteestä) peräisin olevan rautateiden henkilöliikenteen hyväksyminen; âEUR Liikenneturvallisuus ja matkustajien henkilökohtainen turvallisuus; matkustusmukavuus; âEUR hallinnoidun infrastruktuurin käyttö- ja ylläpitokustannusten järkeistäminen ja rautatieinfrastruktuurin tuhoutumisen vähentäminen; âEUR Vammaisten matkustajien yhdenvertainen ja syrjimätön pääsy rautatieinfrastruktuuriin; âEUR Vähiten mahdolliset ympäristövaikutukset liikenteen. Hankkeen pääsaajia ovat sen alueen asukkaat, jossa suunniteltu hanke ja hankkeen suora vaikutusalue sijaitsevat. Investointien vastaanottaja ja investoinnin suorat sidosryhmät ovat julkisten henkilöliikennepalvelujen järjestäjiä. Hanke jaettiin seuraaviin tehtäviin: 1. Hankedokumentaation kehittäminen; 2. Tiedotus- ja menekinedistämistoimet. (Finnish)
2 July 2022
0 references
Projekt, ki ga zajema ta predlog, vključuje pripravo predprojektne in projektne dokumentacije v zvezi z naložbo v železnico â EUR EURRegeneracija železniške proge št. 203 na križišču Gorzów Wielkopolski sectionâ EUR. Predprojektna in projektna dokumentacija se nanašata na projekt, ki bo zajemal oživitev linearne infrastrukture (od 239,32 km do 295,59 km) in njeno prilagoditev delovanju in varnosti potnikov. Oživitev tega odseka železniške proge 203 bo omogočila: povečanje razpoložljivosti prostorskega in časovnega prevoza po železnici; izboljšanje zanesljivosti, učinkovitosti in učinkovitosti železniškega prometa â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR doseganje optimalnega časa vožnje; povezovanje železniškega prometa z drugimi načini prevoza; sprejetje železniškega potniškega prometa iz okolju manj prijaznih načinov prevoza (zlasti cestnega prometa); varnost v prometu in osebna varnost potnikov; udobje potovanja; racionalizacija stroškov obratovanja in vzdrževanja upravljane infrastrukture ter zmanjšanje opustošenja železniške infrastrukture; omogočiti enak, nediskriminatoren dostop do železniške infrastrukture za potnike z omejeno mobilnostjo; najmanjši možni vpliv prometa na okolje. Glavni prejemniki projekta bodo prebivalci regije, v kateri se nahajata načrtovani projekt in območje neposrednega vpliva projekta. Prejemnik naložbe in neposredni deležniki naložbe bodo organizatorji javnih storitev potniškega prometa. Projekt je bil razdeljen na naslednje naloge: 1. Razvoj projektne dokumentacije; 2. Informacijske in promocijske dejavnosti. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
Projekt, na který se vztahuje tento návrh, zahrnuje přípravu předprojektové a projektové dokumentace týkající se investice do železnic ›Regenerace železniční trati č. 203 v úseku Gorzów Wielkopolskiâ EUR. Předprojektová a projektová dokumentace se týká projektu, který bude spočívat v revitalizaci lineární infrastruktury (od 239,32 km do 295,59 km) a jejím přizpůsobení provozu a bezpečnosti cestujících. Revitalizace tohoto úseku železniční trati 203 umožní: â EUR Zvýšení dostupnosti prostorové a časové dopravy po železnici; â EUR â EUR Zlepšení spolehlivosti, účinnosti a účinnosti železniční dopravy › zvýšení kapacity a dochvilnosti uskutečněných spojení; â EUR Dosažení optimální doby řízení; â EUR Integrace železniční dopravy s jinými druhy dopravy; â EUR Přijetí osobní dopravy po železnici z méně šetrných druhů dopravy (zejména silniční); â EUR Bezpečnost dopravy a osobní bezpečnost cestujících; â EUR Komfort cestování; racionalizace nákladů na provoz a údržbu řízené infrastruktury a snížení devastace železniční infrastruktury; â EUR Umožnit rovný, nediskriminační přístup k železniční infrastruktuře pro cestující s omezenou schopností pohybu a orientace; â EUR Nejmenší možný dopad dopravy na životní prostředí. Hlavními příjemci projektu budou obyvatelé regionu, kde se nachází plánovaný projekt a oblast přímého dopadu projektu. Příjemcem investice a přímými zúčastněnými stranami investice budou organizátoři veřejné osobní dopravy. Projekt byl rozdělen do následujících úkolů: 1. Vypracování projektové dokumentace; 2. Informační a propagační činnosti. (Czech)
2 July 2022
0 references
Projektas, kuriam taikomas šis pasiūlymas, apima parengiamojo projekto ir projekto dokumentacijos apie geležinkelio investiciją âEURRegeneracija geležinkelio linijos Nr. 203 ties kryžiaus-Gorzów Wielkopolski ruožeâ EUR. Parengiamieji projekto ir projekto dokumentai yra susiję su projektu, kurį sudarys linijinės infrastruktūros atgaivinimas (nuo 239,32 km iki 295,59 km) ir pritaikymas keleivių eksploatavimui ir saugumui. Atnaujinus šią 203 m. geležinkelio linijos atkarpą bus galima: â EUR Didinant erdvinio ir laiko transporto prieinamumą geležinkeliu; â EUR Geležinkelių transporto patikimumo, efektyvumo ir efektyvumo gerinimas â EUR didinant sujungimų pajėgumą ir punktualumą; â EUR Optimalios vairavimo trukmės pasiekimas; â EUR Geležinkelių transporto integravimas su kitomis transporto rūšimis; â EUR Keleivių eismo priėmimas geležinkeliais iš mažiau aplinką tausojančių transporto rūšių (ypač kelių transporto); â EUR Eismo saugumas ir keleivių asmeninis saugumas; â EUR Keliavimo patogumas; â racionalizuoti valdomos infrastruktūros eksploatavimo ir priežiūros išlaidas ir sumažinti geležinkelių infrastruktūros niokojimą; â EUR Sudaryti vienodas ir nediskriminacines galimybes naudotis geležinkelių infrastruktūra riboto judumo keleiviams; â EUR Mažiausias galimas poveikis aplinkai transporto. Pagrindiniai projekto gavėjai bus regiono, kuriame yra planuojamas projektas ir projekto tiesioginio poveikio teritorija, gyventojai. Investicijų gavėjas ir tiesioginiai investicijų suinteresuotieji subjektai bus viešųjų keleivių vežimo paslaugų organizatoriai. Projektas buvo suskirstytas į šias užduotis: 1. Projekto dokumentacijos rengimas; 2. Informavimo ir skatinimo veikla. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
Projekts, uz kuru attiecas šis priekšlikums, ietver pirmsprojekta un projekta dokumentācijas sagatavošanu attiecībā uz dzelzceļa ieguldījumu dzelzceļa līnijas Nr. 203 reģenerāciju krustojumā — Gorzó³w Wielkopolski sectionâ EUR. Pirmsprojekta un projekta dokumentācija attiecas uz projektu, kas ietvers lineārās infrastruktūras atjaunošanu (no 239,32 km līdz 295,59 km) un tās pielāgošanu ceļotāju darbībai un drošībai. Atjaunojot šo 203. dzelzceļa līnijas posmu, būs iespējams: â EUR Palielinot pieejamību telpisko un laika transportu pa dzelzceļu; â EUR Uzlabojot uzticamību, efektivitāti un efektivitāti dzelzceļa transporta â EUR palielinot jaudu un precizitāti savienojumu veikti; â EUR Attīstot optimālu transportlīdzekļa vadīšanas laiku; dzelzceļa transporta integrācija ar citiem transporta veidiem; pasažieru pārvadājumu pa dzelzceļu pieņemšana no mazāk videi draudzīgiem transporta veidiem (īpaši autotransportā); satiksmes drošība un ceļotāju personiskā drošība; ceļojuma komforts; racionalizējot pārvaldītās infrastruktūras ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas un samazinot dzelzceļa infrastruktūras postījumus; nodrošināt pasažieriem ar ierobežotām pārvietošanās spējām vienlīdzīgu, nediskriminējošu piekļuvi dzelzceļa infrastruktūrai; â EUR Vismazāk iespējamo ietekmi uz vidi transporta. Projekta galvenie saņēmēji būs tā reģiona iedzīvotāji, kurā atrodas plānotais projekts un projekta tiešās ietekmes teritorija. Investīciju saņēmējs un investīciju tiešās ieinteresētās personas būs sabiedrisko pasažieru pakalpojumu organizētāji. Projekts tika sadalīts šādos uzdevumos: 1. Projekta dokumentācijas izstrāde; 2. Informācijas un veicināšanas pasākumi. (Latvian)
2 July 2022
0 references
Проектът, обхванат от настоящото предложение, включва изготвянето на предпроектна и проектна документация относно железопътната инвестиция âEURRegeneration на железопътна линия № 203 в участъка Gorzów Wielkopolski. Предварителната и проектната документация се отнасят до проекта, който ще се състои в съживяване на линейната инфраструктура (от 239,32 km на 295,59 km) и адаптиране към експлоатацията и безопасността на пътниците. Съживяването на този участък от железопътна линия 203 ще позволи: увеличаване на наличността на пространствен и времеви железопътен транспорт; повишаване на надеждността, ефикасността и ефективността на железопътния транспорт, като се увеличи капацитетът и точността на осъществените връзки; постигане на оптимално време на управление; интегриране на железопътния транспорт с други видове транспорт; приемане на пътническия железопътен трафик от по-малко екологосъобразни видове транспорт (особено автомобилен транспорт); безопасността на движението и личната безопасност на пътниците; удобство при пътуване; рационализиране на разходите за експлоатация и поддръжка на управляваната инфраструктура и намаляване на опустошението на железопътната инфраструктура; осигуряване на равен, недискриминационен достъп до железопътната инфраструктура за пътници с намалена подвижност; възможно най-малко въздействие на транспорта върху околната среда. Основните получатели на проекта ще бъдат жителите на региона, където се намират планираният проект и областта на пряко въздействие на проекта. Получателят на инвестицията и преките заинтересовани страни на инвестицията ще бъдат организатори на обществени услуги за превоз на пътници. Проектът беше разделен на следните задачи: 1. Разработване на проектна документация; 2. Дейности за информиране и насърчаване. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
Az e javaslat hatálya alá tartozó projekt magában foglalja a vasúti beruházással kapcsolatos projektelőkészítő és projektdokumentációt, amely a Gorzów Wielkopolski szakaszon húzódó 203. számú vasútvonal felújítását foglalja magában. A projekt előkészítő és tervezési dokumentációja a projekthez kapcsolódik, amely a lineáris infrastruktúra (239,32 km-ről 295,59 km-re) újjáélesztéséből és az utasok üzemeltetéséhez és biztonságához való hozzáigazításából áll. A 203-as vasútvonal e szakaszának újjáélesztése lehetővé teszi a következőket: a vasúti térbeli és időbeli közlekedés elérhetőségének növelése; a vasúti közlekedés megbízhatóságának, hatékonyságának és hatékonyságának javítása, növelve az összeköttetések kapacitását és pontosságát; optimális vezetési idő elérése; a vasúti közlekedés integrációja más közlekedési módokkal; a kevésbé környezetbarát közlekedési módok (különösen a közúti közlekedés) vasúti személyszállításának elfogadása; közlekedésbiztonság és az utazók személyes biztonsága; kényelmes utazás; a kezelt infrastruktúra üzemeltetési és karbantartási költségeinek racionalizálása, valamint a vasúti infrastruktúra pusztulásának csökkentése; egyenlő és megkülönböztetésmentes hozzáférés biztosítása a vasúti infrastruktúrához a csökkent mozgásképességű utasok számára; a közlekedés lehető legkisebb környezeti hatása. A projekt fő kedvezményezettjei annak a régiónak a lakosai, ahol a tervezett projekt és a projekt közvetlen hatásterülete található. A beruházás kedvezményezettje és a beruházás közvetlen érdekelt felei a személyszállítási közszolgáltatások szervezői lesznek. A projekt a következő feladatokra oszlott: 1. Projektdokumentáció kidolgozása; 2. Tájékoztatási és promóciós tevékenységek. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Cuimsíonn an tionscadal a chumhdaítear leis an togra seo ullmhú doiciméadú réamhthionscadail agus tionscadail a bhaineann le hinfheistíocht iarnróid âEURAthghiniúint líne iarnróid Uimh. 203 ag tras- Gorzów Wielkopolski altâ EUR. Baineann an doiciméadacht réamhthionscadail agus deartha leis an tionscadal, lena n-áireofar an bonneagar líneach a athbheochan (ó 239.32 km go 295.59 km) agus é a chur in oiriúint d’oibriú agus do shábháilteacht taistealaithe. Ceadóidh athbheochan na roinne seo den líne iarnróid 203: infhaighteacht iompair spásúil agus ama d’iarnród a mhéadú; âEUR Feabhas a chur ar iontaofacht, éifeachtúlacht agus éifeachtúlacht an iompair d’iarnród â EURiÃonÃo acmhainn agus poncúlacht na naisc a rinneadh a mhéadú; an t-am tiomána is fearr is féidir a bhaint amach; âEUR Comhtháthú iompair d’iarnród le modhanna eile iompair; glacadh le trácht paisinéirí d’iarnród ó mhodhanna iompair nach bhfuil chomh díobhálach céanna don chomhshaol (go háirithe iompar de bhóthar); sábháilteacht tráchta agus sábháilteacht phearsanta taistealaithe; âEUR Comfort na taistil; costais oibriúcháin agus chothabhála an bhonneagair bhainistithe a chuíchóiriú agus léirscrios an bhonneagair iarnróid a laghdú; rochtain chomhionann, neamh-idirdhealaitheach ar bhonneagar iarnróid a chumasú do phaisinéirí a bhfuil a soghluaisteacht laghdaithe; an tionchar is lú is féidir ag iompar ar an gcomhshaol. Is iad príomhfhaighteoirí an tionscadail cónaitheoirí an réigiúin ina bhfuil an tionscadal beartaithe agus limistéar thionchar díreach an tionscadail lonnaithe. Beidh faighteoir na hinfheistíochta agus páirtithe leasmhara díreacha na hinfheistíochta ina n-eagraithe seirbhísí poiblí do phaisinéirí. Roinneadh an tionscadal sna cúraimí seo a leanas: 1. Doiciméid tionscadail a fhorbairt; 2. Gníomhaíochtaí faisnéise agus cur chun cinn. (Irish)
2 July 2022
0 references
Det projekt som omfattas av detta förslag omfattar utarbetande av förprojekt- och projektdokumentation avseende järnvägsinvesteringen â EURRegenerering av järnvägslinje nr 203 vid sträckan Gorzów Wielkopolski. Förprojekt- och konstruktionsdokumentationen avser projektet, som kommer att bestå i att blåsa nytt liv i den linjära infrastrukturen (från 239,32 km till 295,59 km) och anpassa den till resenärernas drift och säkerhet. Återupplivningen av denna del av järnvägslinje 203 kommer att möjliggöra följande: â EUR Öka tillgången till rumsliga och tidsbundna transporter på järnväg. â EUR Förbättra tillförlitligheten, effektiviteten och effektiviteten i järnvägstransporter â EUR öka kapaciteten och punktligheten i de förbindelser som görs; â EUR Att uppnå optimal körtid; â EUR Integrering av järnvägstransporter med andra transportsätt. â EUR Godkännande av persontrafik på järnväg från mindre miljövänliga transportsätt (särskilt vägtransporter). â EUR Trafiksäkerhet och personlig säkerhet för resenärer. â EUR Komfort med att resa; rationalisera drifts- och underhållskostnaderna för förvaltad infrastruktur och minska förödelsen av järnvägsinfrastrukturen. möjliggöra lika och icke-diskriminerande tillträde till järnvägsinfrastruktur för resenärer med nedsatt rörlighet. âEUR Den minsta möjliga miljöpåverkan av transporter. De huvudsakliga mottagarna av projektet kommer att vara invånare i den region där det planerade projektet och det område där projektet har direkt effekt är beläget. Investeringsmottagaren och de direkta intressenterna av investeringen kommer att vara organisatörer av offentlig persontrafik. Projektet delades upp i följande uppgifter: 1. Utveckling av projektdokumentation. 2. Informations- och säljfrämjande åtgärder. (Swedish)
2 July 2022
0 references
Käesoleva ettepanekuga hõlmatud projekt hõlmab eelprojekti ettevalmistamist ja projekti dokumentatsiooni raudteeinvesteeringu kohta raudteeliini nr 203 regeneratsioonil Gorzów Wielkopolski lõigul. Projekti eel- ja projektidokumendid on seotud projektiga, mis seisneb lineaarse infrastruktuuri taaselustamises (239,32 km-lt 295,59 km-le) ning selle kohandamises reisijate käitamise ja ohutusega. Raudteeliini 203 selle lõigu taaselustamine võimaldab: suurendada ruumiliste ja ajaliste raudteevedude kättesaadavust; raudteetranspordi usaldusväärsuse, tõhususe ja tõhususe parandamine, suurendades tehtud ühenduste läbilaskevõimet ja täpsust; optimaalse sõiduaja saavutamine; raudteetranspordi integreerimine teiste transpordiliikidega; vähem keskkonnasõbralikest transpordiliikidest (eelkõige maanteetranspordist) lähtuva raudtee-reisijateveo aktsepteerimine; reisijate liiklusohutus ja isiklik ohutus; reisimise mugavus; hallatava infrastruktuuri kasutus- ja hoolduskulude ratsionaliseerimine ning raudteeinfrastruktuuri laastamise vähendamine; võimaldada piiratud liikumisvõimega reisijatele võrdset ja mittediskrimineerivat juurdepääsu raudteeinfrastruktuurile; transpordi vähim võimalik keskkonnamõju. Projekti peamised saajad on selle piirkonna elanikud, kus kavandatav projekt asub, ja projekti otsese mõjuga piirkond. Investeeringu saaja ja investeeringu otsesed sidusrühmad on avalike reisijateveoteenuste korraldajad. Projekt jagunes järgmisteks ülesanneteks: 1. Projekti dokumentatsiooni väljatöötamine; 2. Teavitus- ja müügiedendustegevus. (Estonian)
2 July 2022
0 references
Identifiers
RPLB.05.02.00-08-0003/18
0 references