Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolskie Voivodship – Task nr 2 VeloMetropolis (Młopolska section EuroVelo 4) from Wola Batorska to M. Jodłówka Wałki (Q112836)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q112836 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of an integrated network of cycling routes in Małopolskie Voivodship – Task nr 2 VeloMetropolis (Młopolska section EuroVelo 4) from Wola Batorska to M. Jodłówka Wałki |
Project Q112836 in Poland |
Statements
4,171,750.02 zloty
0 references
5,933,155.59 zloty
0 references
70.31 percent
0 references
24 October 2016
0 references
31 August 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
Trasa EuroVelo 4 należy do grupy, będącej główną osią międzynarodowych tras rowerowych. W Małopolsce jako trzon główny przebiega przez malownicze tereny centralnej i wschodniej części województwa, mając przebieg wspólny z WTR, w miejscowości Ostrów łącząc się z trasą Velo Dunajec, a w przyszłości również EV11 kończąc się na granicy województwa, tworząc w ten sposób spójny ciąg komunikacyjny. Przedmiotowy odcinek trasy EV 4 przebiega przez obszar powiatów: wielickiego, bocheńskiego, brzeskiego, tarnowskiego, Miasta Tarnów. Długość odc. Wola Batorska Jodłówka Wałki ok.96,4 km, prędkość projektowa Vp30 kmh. Szerokość od 2m5m, pochylenie niwelety spełnia warunek max 6, dopuszczalne do 15 na odcinkach nie dłuższych niż 250 m, optymalne odwodnienie zachowane poprzez spadki poprzeczne i podłużne. Niewielkie pochylenia i różnice poziomów sprawiają, że poruszanie się po przedmiotowej trasie będzie przyjemne i łatwe zarówno dla indywidualnych rowerzystów, rodzin z dziećmi i rowerzystów z przyczepkami czy sakwami. Wzdłuż trasy zlokalizowane zostaną 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów. Oznakowanie trasy wykonane zostanie zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach oraz zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych.Zgodnie z wymaganiami Zamawiającego dla dróg rowerowych zaprojektowano wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego. Dodatkowo na trasie będzie wybudowana kładka M1 między MokrzyskaBucze w celu przeprowadzenia drogi rowerowej przez szlak migracji ekologicznej oraz kładkę M2 w m. Jodłówka Wałki.Zostanie wykonana stała organizacji ruchu zgodnie z Koncepcją Programową Budowy I Etapu Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych w Województwie Małopolskim z podziałem na zadnia. (Polish)
0 references
The EuroVelo 4 is part of the group, which is the main axis of international cycling routes. In Małopolska, the main core runs through picturesque areas of the central and eastern part of the voivodship, having a run in common with the WTR, in Ostrów connecting with the Velo Dunajec route, and in the future also EV11 ending at the border of the voivodship, thus creating a coherent communication network. This section of route EV 4 runs through the district area: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, Town of Tarnów. The length of the fuse. Wola Batorska Jodłówka Wałki approx.96.4 km, design speed Vp30 kmh. Width from 2m5m, inclination of the rivet meets the condition of max 6, permissible up to 15 on stretches not longer than 250 m, optimal dehydration maintained by lateral and longitudinal drops. Small inclinations and differences in levels make it pleasant and easy for both individual cyclists, families with children and cyclists with trailers or purses to move along this route. 4 Cyclists’ Service Facilities will be located along the route. The route marking will be carried out in accordance with the Regulation of the Minister of Infrastructure on detailed technical conditions for road signs and signals and road safety devices and conditions for their placing on the roads and in accordance with the Regulation of Ministers of Infrastructure and Internal Affairs and Administration on road signs and signals.In accordance with the requirements of the Ordering Authority for bicycle roads, the asphalt concrete paving was designed. In addition, the M1 bridge between MokrzyskaBucze will be built on the route to cross the ecological migration route and the M2 footbridge in the town of Jodłówka Wałki.The permanent traffic organisation will be made in accordance with the Program Concept for Construction of the Integrated Cycling Route Network in Małopolskie Voivodeship. (English)
20 October 2020
0 references
La route EuroVelo 4 appartient au groupe, qui est l’axe principal des pistes cyclables internationales. À Małopolska, en tant que noyau principal, elle traverse les zones pittoresques du centre et de l’est de la voïvodie, ayant un parcours commun avec le WTR, à Ostrów, reliant la route Velo Dunajec, et à l’avenir également EV11 se terminant à la frontière de la province, créant ainsi une ligne de transport cohérente. Cette section de l’itinéraire EV 4 traverse les districts: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, la ville de Tarnów. Longueur de sec. Batorska Iodłówka Roller’s env. 96,4 km, vitesse de conception Vp30 km/h. Largeur à partir de 2m5 m, l’inclinaison du nivellement répond à la condition max. 6, permise jusqu’à 15 sur des longueurs n’excédant pas 250 m, drainage optimal préservé par des déclins latéraux et longitudinals. Les petites inclinaisons et les différences de niveaux rendent agréable et facile pour les cyclistes individuels, les familles avec enfants et les cyclistes avec remorques ou squats de se déplacer le long de la route. 4 Les installations de service de vélos seront situées le long de l’itinéraire. Le marquage des routes sera effectué conformément au règlement du ministre de l’Infrastructure sur les conditions techniques détaillées pour la signalisation routière et les dispositifs de sécurité routière et les conditions de leur placement sur les routes et conformément au règlement des Ministres de l’Infrastructure et de l’Intérieur et de l’Administration sur la signalisation routière.Conformément aux exigences du Commandant pour les routes cyclables, la construction de chaussées en béton bitumineux a été conçue. En outre, la passerelle M1 entre MokrzyskaBucze sera construite sur l’itinéraire afin de guider la route cyclable à travers la route de migration écologique et la passerelle M2 dans la ville d’Iodłka Wałka. L’organisation permanente de la circulation sera effectuée conformément au concept du programme pour la construction de la phase I du réseau intégré de routes cyclables dans la voïvodie de Małopolskie, divisée en jours. (French)
1 December 2021
0 references
Die EuroVelo 4 Route gehört zur Gruppe, die die Hauptachse der internationalen Radwege ist. In Małopolska, als Hauptkern, führt es durch die malerischen Gebiete der zentralen und östlichen Teile der Woiwodschaft, mit einem gemeinsamen Kurs mit der WTR, in Ostrów, verbunden mit der Velo Dunajec Route, und in Zukunft auch EV11 endet an der Grenze der Provinz, so dass eine kohärente Verkehrslinie. Dieser Abschnitt der Route EV 4 führt durch die Bezirke: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, die Stadt Tarnów. Länge von sek. Batorska Iodłówka Roller wird ca. 96,4 km, Baugeschwindigkeit Vp30 km/h. Breite von 2m5m, Neigung der Nivellierung entspricht dem Zustand max. 6, erlaubt bis zu 15 auf Längen von nicht mehr als 250 m, optimale Entwässerung durch seitliche und längsabfall erhalten erhalten. Kleine Neigungen und Höhenunterschiede machen es für einzelne Radfahrer, Familien mit Kindern und Radfahrern mit Anhängern oder Hocken angenehm und einfach, sich entlang der Route zu bewegen. Entlang der Route befinden sich 4 Fahrrad-Service-Einrichtungen. Die Streckenkennzeichnung erfolgt gemäß der Verordnung des Infrastrukturministers über detaillierte technische Bedingungen für Verkehrszeichen und -signale und Straßensicherheitseinrichtungen sowie die Bedingungen für deren Platzierung auf den Straßen und gemäß der Verordnung der Minister für Infrastruktur, Inneres und Verwaltung über Verkehrszeichen und -signale.In Übereinstimmung mit den Anforderungen der anordnenden Partei für Fahrradstraßen wurde der Bau von Asphaltbetonpflaster entworfen. Darüber hinaus wird die M1-Brücke zwischen MokrzyskaBucze auf der Strecke gebaut, um die Radstraße durch die ökologische Migrationsroute und die Fußgängerbrücke M2 in der Stadt Iodłka Wałka zu führen. Die ständige Organisation des Verkehrs erfolgt gemäß dem Programmkonzept für den Bau der I-Stufe des integrierten Radwegenetzes in der Woiwodschaft Małopolskie, aufgeteilt in Tage. (German)
7 December 2021
0 references
De EuroVelo 4-route behoort tot de groep, de hoofdas van internationale fietsroutes. In Małopolska, als belangrijkste kern, loopt het door de pittoreske gebieden van de centrale en oostelijke delen van het woiwodschap, met een gezamenlijke koers met de WTR, in Ostrów, die verbinding maakt met de Velo Dunajec-route, en in de toekomst ook EV11 die eindigt op de grens van de provincie, waardoor een coherente transportlijn wordt gecreëerd. Dit gedeelte van route EV 4 loopt door de districten: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, de stad Tarnów. Lengte van sec. Batorska Iodłówka Roller’s zal ongeveer 96,4 km, ontwerpsnelheid Vp30 km/h. Breedte vanaf 2m5m, helling van de egalisatie voldoet aan de voorwaarde max. 6, toegestaan tot 15 op lengtes van niet meer dan 250 m, optimale drainage bewaard door zij- en longitudinale dalingen. Kleine hellingen en verschillen in niveaus maken het aangenaam en gemakkelijk voor individuele fietsers, gezinnen met kinderen en fietsers met trailers of squats om langs de route te bewegen. Langs de route vindt u 4 Fietsservicefaciliteiten. Routemarkering zal worden uitgevoerd in overeenstemming met de Regeling van de Minister van Infrastructuur inzake gedetailleerde technische voorwaarden voor verkeersborden en seinen en verkeersveiligheidsvoorzieningen en de voorwaarden voor het plaatsen ervan op de weg en in overeenstemming met de Regeling van de Ministers van Infrastructuur en Binnenlandse Zaken en Administratie inzake verkeersborden en seinen.In overeenstemming met de eisen van de Ordenende Partij voor fietswegen, is de bouw van asfaltbeton bestrating ontworpen. Daarnaast zal de M1-brug tussen MokrzyskaBucze op de route worden gebouwd om de fietsweg door de ecologische migratieroute en de M2-brug in de stad Iodłka Wałka te leiden. De permanente organisatie van het verkeer zal worden uitgevoerd in overeenstemming met het programmaconcept voor de bouw van de I-fase van het geïntegreerde fietsroutenetwerk in het Małopolskie-woiwodeschap, verdeeld in dagen. (Dutch)
17 December 2021
0 references
La rotta EuroVelo 4 appartiene al gruppo, che è l'asse principale delle piste ciclabili internazionali. A Małopolska, come nucleo principale, passa attraverso le zone pittoresche della parte centrale e orientale del voivodato, avendo un percorso congiunto con il WTR, ad Ostrów, che collega con la rotta Velo Dunajec, e in futuro anche EV11 che termina al confine della provincia, creando così una linea di trasporto coerente. Questa sezione del percorso EV 4 passa attraverso i distretti: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, la città di Tarnów. Lunghezza del sec. Batorska Iodłówka Rullo di circa 96,4 km, velocità di progetto Vp30 km/h. Larghezza da 2m5 m, inclinazione del livellamento soddisfa la condizione max. 6, consentita fino a 15 su lunghezze non superiori a 250 m, drenaggio ottimale preservato da cali laterali e longitudinali. Piccole inclinazioni e differenze di livello rendono piacevole e facile per i singoli ciclisti, famiglie con bambini e ciclisti con rimorchio o squat muoversi lungo il percorso. 4 strutture di servizio biciclette saranno situati lungo il percorso. La segnaletica di marcia sarà effettuata conformemente al regolamento del ministro delle Infrastrutture relativo alle condizioni tecniche dettagliate per la segnaletica stradale e i dispositivi di sicurezza stradale e le condizioni per la loro collocazione sulle strade e conformemente al regolamento dei ministri delle infrastrutture e degli affari interni e dell'amministrazione relativo alla segnaletica stradale.In conformità con i requisiti della parte ordinante per le strade ciclabili, è stata progettata la costruzione di pavimentazione in cemento asfalto. Inoltre, la passerella M1 tra MokrzyskaBucze sarà costruita sul percorso per guidare la pista ciclabile attraverso la via di migrazione ecologica e la passerella M2 nella città di Iodłka Wałka. L'organizzazione permanente del traffico sarà effettuata conformemente al concetto di programma per la costruzione della I fase della rete integrata di itinerari ciclabili nel voivodato di Małopolskie, suddiviso in giorni. (Italian)
15 January 2022
0 references
La ruta EuroVelo 4 pertenece al grupo, que es el eje principal de las rutas ciclistas internacionales. En Małopolska, como núcleo principal, pasa por las zonas pintorescas de las partes central y oriental del voivodato, teniendo un curso conjunto con el WTR, en Ostrów, conectando con la ruta Velo Dunajec, y en el futuro también EV11 terminando en la frontera de la provincia, creando así una línea de transporte coherente. Este tramo de la ruta EV 4 pasa por los distritos: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, la ciudad de Tarnów. Longitud de sec. Batorska Iodłówka Rodillos aprox. 96,4 km, velocidad de diseño Vp30 km/h. Ancho a partir de 2m5m, la inclinación de la nivelación cumple la condición máx. 6, permitido hasta 15 en longitudes no superiores a 250 m, un drenaje óptimo preservado por caídas laterales y longitudinales. Pequeñas inclinaciones y diferencias en los niveles hacen que sea agradable y fácil para los ciclistas individuales, familias con niños y ciclistas con remolques o sentadillas para moverse a lo largo de la ruta. 4 Instalaciones de servicio de bicicletas se ubicarán a lo largo de la ruta. El marcado de la ruta se llevará a cabo de conformidad con el Reglamento del Ministro de Infraestructuras sobre las condiciones técnicas detalladas de las señales y señales viales y los dispositivos de seguridad vial y las condiciones para su colocación en las carreteras y de conformidad con el Reglamento de los Ministros de Infraestructuras e Interiores y Administración sobre señalización y señalización viales. De conformidad con los requisitos de la parte encargada de las carreteras para bicicletas, se diseñó la construcción de pavimento de hormigón asfáltico. Además, la pasarela M1 entre MokrzyskaBucze se construirá en la ruta para guiar la carretera ciclista a través de la ruta de migración ecológica y la pasarela M2 en la ciudad de Iodłka Wałka. La organización permanente del tráfico se llevará a cabo de conformidad con el concepto del programa para la construcción de la primera etapa de la red integrada de rutas ciclistas en el Voivodato de Małopolskie, dividido en días. (Spanish)
18 January 2022
0 references
EuroVelo 4 er en del af gruppen, som er hovedaksen for internationale cykelruter. I Maopolska løber hovedkernen gennem maleriske områder i den centrale og østlige del af voivodship, der har et løb til fælles med WTR, i Ostrów, der forbinder med Velo Dunajec ruten, og i fremtiden også EV11 slutter ved grænsen til voivodship, hvorved der skabes et sammenhængende kommunikationsnetværk. Denne strækning af rute EV 4 løber gennem distriktsområdet: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnów, byen Tarnów. Længden af sikringen. Wola Batorska Jodųwka WaÅki ca. 96,4 km, designhastighed Vp30 kmh. Bredde fra 2m5 m, hældning af nitten opfylder betingelsen om højst 6, tilladt indtil 15 på strækninger ikke længere end 250 m, optimal dehydrering opretholdes af laterale og langsgående dråber. Små hældninger og forskelle i niveauer gør det behageligt og nemt for både individuelle cyklister, familier med børn og cyklister med trailere eller punge at bevæge sig langs denne rute. 4 Cyklisters servicefaciliteter vil blive placeret langs ruten. Rutemærkningen vil blive udført i overensstemmelse med infrastrukturministerens bekendtgørelse om detaljerede tekniske betingelser for vejskilte og -signaler og trafiksikkerhedsanordninger og betingelser for deres placering på vejene og i overensstemmelse med Infrastruktur-, indenrigs- og forvaltningsministerens bekendtgørelse om vejskilte og -signaler.I overensstemmelse med kravene fra Bekendtgørelsesmyndigheden for cykelveje blev asfaltbetonbelægningen udformet. Desuden vil M1-broen mellem MokrzyskaBucze blive bygget på ruten for at krydse den økologiske migrationsrute og M2 gangbroen i byen Jodųwka WaÅki.Den permanente trafikorganisation vil blive udført i overensstemmelse med Programkonceptet for konstruktion af det integrerede cykelrutenetværk i MaÅopolskie Voivodeship. (Danish)
2 July 2022
0 references
Το EuroVelo 4 αποτελεί μέρος του ομίλου, ο οποίος αποτελεί τον κύριο άξονα των διεθνών ποδηλατικών διαδρομών. Στη MaÅopolska, ο κύριος πυρήνας διασχίζει γραφικές περιοχές του κεντρικού και του ανατολικού τμήματος του βοεβοδάτου, έχοντας κοινή διαδρομή με τον WTR, στο Ostrów που συνδέει με τη διαδρομή Velo Dunajec, και στο μέλλον επίσης EV11 που καταλήγει στα σύνορα του βοεβοδάτου, δημιουργώντας έτσι ένα συνεκτικό δίκτυο επικοινωνίας. Αυτό το τμήμα της διαδρομής EV 4 διασχίζει την περιοχή της περιοχής: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnów, πόλη Tarnów. Το μήκος της ασφάλειας. Wola Batorska JodÅwka WaÅki περίπου 96,4 km, ταχύτητα σχεδιασμού Vp30 kmh. Πλάτος από 2m5 m, κλίση του πριτσίνι πληροί την προϋπόθεση του μέγιστου 6, επιτρεπτή έως 15 σε τμήματα που δεν υπερβαίνουν τα 250 m, βέλτιστη αφυδάτωση που διατηρείται από πλευρικές και διαμήκεις σταγόνες. Οι μικρές κλίσεις και οι διαφορές στα επίπεδα καθιστούν ευχάριστο και εύκολο τόσο για μεμονωμένους ποδηλάτες, οικογένειες με παιδιά και ποδηλάτες με ρυμουλκούμενα ή πορτοφόλια να κινούνται κατά μήκος αυτής της διαδρομής. 4 Cyclistsâ EUR Υπηρεσία Εγκαταστάσεις θα βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής. Η σήμανση διαδρομής θα πραγματοποιείται σύμφωνα με τον Κανονισμό του Υπουργού Υποδομών για λεπτομερείς τεχνικούς όρους οδικής σήμανσης και σηματοδότησης και διατάξεων οδικής ασφάλειας και όρους για την τοποθέτησή τους στο οδικό δίκτυο και σύμφωνα με τον Κανονισμό των Υπουργών Υποδομών και Εσωτερικών Υποθέσεων και Διοίκησης για την οδική σήμανση και σηματοδότηση.Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Διατάκτριας Αρχής για ποδηλατόδρομους, σχεδιάστηκε η επίστρωση ασφαλτού σκυροδέματος. Επιπλέον, η γέφυρα M1 μεταξύ MokrzyskaBucze θα κατασκευαστεί στη διαδρομή για να διασχίσει την οικολογική μεταναστευτική οδό και την πεζογέφυρα M2 στην πόλη JodÅówka WaÅki.Ο μόνιμος οργανισμός κυκλοφορίας θα κατασκευαστεί σύμφωνα με την έννοια του προγράμματος για την κατασκευή του ολοκληρωμένου δικτύου ποδηλατοδρόμων στο βοεβοδάτο MaÅopolskie. (Greek)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 4 dio je grupe koja je glavna os međunarodnih biciklističkih ruta. U MaÅopoljskoj, glavna jezgra prolazi kroz slikovita područja središnjeg i istočnog dijela vojvodstva, zajedno s WTR-om, u Ostró³w spajajući se s rutom Velo Dunajec, a u budućnosti i EV11 koji završava na granici vojvodstva, čime se stvara koherentna komunikacijska mreža. Ova dionica rute EV 4 prolazi kroz područje okruga: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnów, Grad Tarnó³w. Duljina osigurača. Wola Batorska JodÅówka WaÅki cca.96,4 km, brzina dizajna Vp30 kmh. Širina od 2m5 m, nagib zakovice zadovoljava stanje max 6, dopušteno do 15 na dionicama ne dužim od 250 m, optimalna dehidracija održava bočnim i uzdužnim kapima. Mali nagibi i razlike u razinama čine ugodnim i jednostavnim kretanje duž ove rute individualnim biciklistima, obiteljima s djecom i biciklistima s prikolicama ili torbicama. 4 CyclistsâEUR Usluga Sadržaji će se nalaziti uz rutu. Označavanje trase provodit će se u skladu s Uredbom ministra infrastrukture o detaljnim tehničkim uvjetima za prometne znakove i signale i uređaje za sigurnost na cestama te uvjetima za njihovo stavljanje na ceste te u skladu s Uredbom ministara infrastrukture i unutarnjih poslova i uprave o prometnim znakovima i signalima.U skladu sa zahtjevima Naručitelja za biciklističke ceste, projektirana je asfaltna betonska ploča. Osim toga, most M1 između MokrzyskeBucze bit će izgrađen na ruti za prelazak ekološko-migracijske rute i pješački most M2 u gradu JodÅü³wka WaÅki. Stalna organizacija prometa bit će izrađena u skladu s Programskim konceptom izgradnje integrirane biciklističke mreže u MaÅopolskom vojvodstvu. (Croatian)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 4 face parte din grup, care este axa principală a rutelor internaționale de ciclism. În MaÅopolska, nucleul principal trece prin zone pitorești din partea centrală și estică a voievodatului, având o cursă în comun cu WTR, în Ostrów care leagă ruta Velo Dunajec, iar în viitor și EV11 se termină la granița voievodatului, creând astfel o rețea de comunicare coerentă. Această secțiune a traseului EV 4 traversează zona districtuală: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnów, orașul Tarnów. Lungimea siguranței. Wola Batorska JodÅó³wka Waåki aprox.96,4 km, viteza de proiectare Vp30 kmh. Lățimea de la 2m5 m, înclinarea nitului îndeplinește condiția de max 6, permisă până la 15 pe întinderi nu mai mult de 250 m, deshidratare optimă menținută prin picături laterale și longitudinale. Înclinațiile mici și diferențele de nivel fac ca atât bicicliștii individuali, familiile cu copii, cât și bicicliștii cu remorci sau poșete să se deplaseze pe această rută. 4 Cyclistsâ EUR Servicii Facilități vor fi situate de-a lungul traseului. Marcarea traseului se va realiza în conformitate cu Regulamentul ministrului infrastructurii privind condițiile tehnice detaliate pentru semnalizarea și semnalizarea rutieră și dispozitivele de siguranță rutieră și condițiile de introducere a acestora pe drumuri și în conformitate cu Regulamentul miniștrilor infrastructurii, afacerilor interne și administrației privind semnalizarea și semnalizarea rutieră. În conformitate cu cerințele Autorității de comandare a drumurilor pentru biciclete, a fost proiectat pavajul din beton asfalt. În plus, podul M1 dintre MokrzyskaBucze va fi construit pe traseul de trecere a rutei de migrare ecologică și pasarela M2 din orașul JodÅó³wka WaÅki.Organizarea permanentă a traficului se va face în conformitate cu conceptul Programului pentru construirea rețelei de trasee de ciclism integrate din Voievodatul Maopolskie. (Romanian)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 4 je súčasťou skupiny, ktorá je hlavnou osou medzinárodných cyklistických trás. V Malopoľsku hlavné jadro prechádza malebnými oblasťami strednej a východnej časti vojvodstva, ktoré majú spoločný beh s WTR, v Ostrów spájajúcej s trasou Velo Dunajec a v budúcnosti aj EV11 končiace na hranici vojvodstva, čím sa vytvorí súvislá komunikačná sieť. Tento úsek trasy EV 4 prechádza cez oblasť okresu: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnów, Mesto Tarnów. Dĺžka poistky. Wola Batorska Jodųwka WaÅki cca.96,4 km, konštrukčná rýchlosť Vp30 kmh. Šírka od 2m5 m, sklon nitu spĺňa podmienku max 6, prípustná až 15 na úsekoch nie dlhších ako 250 m, optimálna dehydratácia udržiavaná bočnými a pozdĺžnymi kvapkami. Malé sklony a rozdiely v úrovniach uľahčujú pohyb jednotlivých cyklistov, rodín s deťmi a cyklistov s prívesmi alebo peňaženkami po tejto trase. 4 Cyclistsâ EUR Servisné zariadenia budú umiestnené pozdĺž trasy. Traťové značenie sa bude vykonávať v súlade s Nariadením ministra infraštruktúry o podrobných technických podmienkach pre dopravné značky a návestidlá a zariadenia bezpečnosti cestnej premávky a podmienky ich umiestnenia na cestách a v súlade s nariadením ministrov infraštruktúry a vnútra a správy o dopravných značkách a signáloch.V súlade s požiadavkami Objednávacieho orgánu pre cyklistické cesty bola navrhnutá asfaltová dlažba z betónu. Okrem toho bude most M1 medzi mestom MokrzyskaBucze postavený na trase prechádzajúcej ekologickou migračnou trasou a mostom M2 v meste Jodųwka WaÅki.Stála dopravná organizácia bude vytvorená v súlade s programovou koncepciou výstavby integrovanej siete cyklistických trás v Malopoľskom vojvodstve. (Slovak)
2 July 2022
0 references
Il-EuroVelo 4 huwa parti mill-grupp, li huwa l-assi prinċipali tar-rotot internazzjonali taċ-ċikliżmu. F’MaÅopolska, il-qalba ewlenija tgħaddi minn żoni pittoreski tal-parti ċentrali u tal-lvant tal-voivodship, b’ġirja komuni mad-WTR, f’Ostrów b’konnessjoni mar-rotta Velo Dunajec, u fil-futur anke EV11 jispiċċa fil-fruntiera tal-voivodship, u b’hekk jinħoloq netwerk ta’ komunikazzjoni koerenti. Din is-sezzjoni tar-rotta EV 4 tgħaddi miż-żona distrettwali: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnów, il-Belt ta’ Tarnów. It-tul tal-fjus. Wola Batorska JodÅówka WaÅki madwar 96.4 km, veloċità tad-disinn Vp30 kmh. Wisa’ minn 2m5m, l-inklinazzjoni tar-rivet tissodisfa l-kundizzjoni ta’ massimu 6, permissibbli sa 15 fuq meded mhux itwal minn 250 m, id-deidratazzjoni ottimali miżmuma minn qtar laterali u lonġitudinali. Inklinazzjonijiet żgħar u differenzi fil-livelli jagħmluha pjaċevoli u faċli kemm għaċ-ċiklisti individwali, għall-familji bit-tfal u għaċ-ċiklisti bit-trejlers jew għall-portmonijiet biex jimxu tul din ir-rotta. 4 Faċilitajiet Servizz Cyclistsâ EUR se jkunu jinsabu tul ir-rotta. L-immarkar tar-rotta għandu jitwettaq skont ir-Regolament tal-Ministru tal-Infrastruttura dwar kundizzjonijiet tekniċi dettaljati għas-sinjali u s-sinjali tat-toroq u t-tagħmir tas-sikurezza fit-toroq u l-kundizzjonijiet għat-tqegħid tagħhom fit-toroq u skont ir-Regolament tal-Ministri tal-Infrastruttura u l-Affarijiet Interni u l-Amministrazzjoni dwar sinjali u sinjali tat-toroq.F’konformità mar-rekwiżiti tal-Awtorità tal-Ordni għat-toroq tar-roti, il-pavimentar tal-konkrit tal-asfalt kien iddisinjat. Barra minn hekk, il-pont M1 bejn MokrzyskaBucze se jinbena fuq ir-rotta għall-qsim tar-rotta tal-migrazzjoni ekoloġika u l-pont tal-M2 fil-belt ta’ JodÅówka WaÅki.L-organizzazzjoni permanenti tat-traffiku se ssir skont il-Kunċett tal-Programm għall-Kostruzzjoni tan-Netwerk Integrat tar-Rotot taċ-Ċiklar f’MaÅopolskie Voivodeship. (Maltese)
2 July 2022
0 references
O EuroVelo 4 faz parte do grupo, que é o principal eixo das rotas ciclísticas internacionais. Em MaÅopolska, o núcleo principal percorre áreas pitorescas da parte central e oriental da voivodia, tendo uma corrida em comum com o WTR, em Ostrów conectando-se com a rota Velo Dunajec, e no futuro também EV11 terminando na fronteira da voivodia, criando assim uma rede de comunicação coerente. Esta secção da rota EV 4 atravessa a zona distrital: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnów, Cidade de Tarnów. O comprimento do fusível. Wola Batorska JodÅówka WaÅki aprox.96,4 km, velocidade de projeto Vp30 kmh. Largura de 2m5m, inclinação do rebite satisfaz a condição de 6, máximo admissível até 15 em alongamentos não superiores a 250 m, ótima desidratação mantida por gotas laterais e longitudinais. Pequenas inclinações e diferenças de níveis tornam agradável e fácil para os ciclistas individuais, famílias com crianças e ciclistas com reboques ou malas para se mover ao longo desta rota. 4 Instalações de serviço estarão localizadas ao longo da rota. A marcação do itinerário será efetuada em conformidade com o Regulamento do Ministro das Infraestruturas relativo às condições técnicas pormenorizadas para a sinalização e sinalização rodoviárias e aos dispositivos e condições de segurança rodoviária para a sua colocação nas estradas e em conformidade com o Regulamento dos Ministros das Infraestruturas e dos Assuntos Internos e da Administração relativo à sinalização e sinalização rodoviárias. De acordo com os requisitos da autoridade ordenadora para as estradas de bicicleta, foi concebida a pavimentação de betão asfáltico. Além disso, a ponte M1 entre MokrzyskaBucze será construída na rota para atravessar a rota de migração ecológica e a ponte pedonal M2 na cidade de JodÅówka WaÅki.A organização permanente de tráfego será feita de acordo com o Conceito do Programa para a Construção da Rede Integrada de Rotas de Ciclismo na Voivodia de MaÅopolskie. (Portuguese)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 4 on osa ryhmää, joka on kansainvälisten pyöräilyreittien pääakseli. MaÅopolskassa ydin kulkee voivodikunnan keski- ja itäosan maalauksellisten alueiden läpi, joilla on yhteinen ajo WTR:n kanssa, Ostrów:n ja Velo Dunajec -reitin välillä, ja tulevaisuudessa myös EV11, joka päättyy voivodikunnan rajalle, mikä luo yhtenäisen viestintäverkon. Tämä reitti EV 4 kulkee piirialueen läpi: Wielicki, BocheÅski, Bresti, Tarnów, Tarnów. Sulakkeen pituus. Wola Batorska JodÅówka WaÅki n.96,4 km, suunnittelunopeus Vp30 km. Leveys 2m5 m:stä, niittin kaltevuus täyttää enintään 6-kuntoisen vaatimuksen, joka on sallittu enintään 15:een enintään 250 m:n pituisilla osilla, optimaalinen kuivuminen, jota ylläpidetään sivu- ja pitkittäispisaroilla. Pienet taipumukset ja tasoerot tekevät sekä yksittäisille pyöräilijöille, lapsiperheille että perävaunuilla tai kukkaroilla varustetuille pyöräilijöille miellyttävän ja helpon liikkua tällä reitillä. 4 Cyclistsâ EUR Palvelutilat sijaitsevat reitin varrella. Reittimerkinnät tehdään liikennemerkkien ja -merkkien ja liikenneturvallisuuslaitteiden yksityiskohtaisista teknisistä ehdoista ja niiden asettamisedellytyksistä annetun infrastruktuuri-, sisä- ja hallintoministerien asetuksen mukaisesti liikennemerkeistä ja liikennemerkeistä. Polkupyöräteiden tilaavan viranomaisen vaatimusten mukaisesti asfalttibetonipäällyste suunniteltiin. Lisäksi MokrzyskaBuczen välinen M1-silta rakennetaan ekologisen muuttoreitin ja M2-jalankulkusillan reitille JodÅłwka WaÅkin kaupungissa. Pysyvä liikenneorganisaatio toteutetaan MaÅopolskien voivodikunnan integroidun pyöräilyreitin rakentamista koskevan ohjelman konseptin mukaisesti. (Finnish)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 4 je del skupine, ki je glavna os mednarodnih kolesarskih poti. V MaÅopolski glavno jedro teče skozi slikovita območja srednjega in vzhodnega dela vojvodstva, ki imajo skupen tek z WTR, v Ostrówu, ki povezuje pot Velo Dunajec, v prihodnosti pa tudi EV11, ki se konča na meji vojvodstva, s čimer se ustvarja koherentno komunikacijsko omrežje. Ta odsek proge EV 4 poteka po okrožnem območju: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnów, Mesto Tarnów. Dolžina varovalke. Wola Batorska Jodųwka WaÅki pribl. 96,4 km, konstrukcijska hitrost Vp30 kmh. Širina od 2m5 m, naklon zakovice ustreza pogoju največ 6, dovoljeno do 15 na odsekih, ki niso daljši od 250 m, optimalna dehidracija, ki jo vzdržujejo bočne in vzdolžne kapljice. Majhni nakloni in razlike v ravneh omogočajo prijetno in enostavno gibanje posameznih kolesarjev, družin z otroki in kolesarjev s prikolicami ali torbicami po tej poti. 4 Ciclistsâ EUR storitev objekti se bodo nahajali vzdolž poti. Označevanje poti bo potekalo v skladu z uredbo ministra za infrastrukturo o podrobnih tehničnih pogojih za cestne znake in signale ter o pogojih za njihovo namestitev na cestah in v skladu z uredbo ministrov za infrastrukturo, notranje zadeve in upravo o prometnih znakih in signalih.V skladu z zahtevami odredbodajalca za kolesarske ceste je bilo zasnovano asfaltirano betonsko tlakovanje. Poleg tega bo most M1 med MokrzyskoBuczejem zgrajen na poti za prečkanje ekološke migracijske poti in mostu M2 v mestu Jodųwka WaÅki.Stalna prometna organizacija bo izdelana v skladu s Programskim konceptom za gradnjo integriranega kolesarskega omrežja v MaÅopolskem vojvodstvu. (Slovenian)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 4 je součástí skupiny, která je hlavní osou mezinárodních cyklistických tras. Ve městě Maopolska prochází hlavní jádro malebnými oblastmi střední a východní části vojvodství, které mají společný běh s WTR, v Ostrów spojující trasu Velo Dunajec a v budoucnu také EV11 končící na hranici vojvodství, čímž se vytváří soudržná komunikační síť. Tento úsek trasy EV 4 prochází okresem: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnów, Město Tarnów. Délka pojistky. Wola Batorska Jodųwka WaÅki cca 96,4 km, konstrukční rychlost Vp30 kmh. Šířka od 2m5m, sklon nýtu splňuje podmínku max 6, přípustná až 15 na úsekech ne delších než 250 m, optimální dehydratace udržovaná bočními a podélnými kapkami. Malé sklony a rozdíly v úrovních umožňují individuálním cyklistům, rodinám s dětmi a cyklistům s přívěsy nebo kabelkami jezdit po této trase. 4 Cyklisté" Servisní zařízení budou umístěny podél trasy. Značení trasy bude prováděno v souladu s Nařízením ministra infrastruktury o podrobných technických podmínkách pro dopravní značky a návěstidla a bezpečnostní zařízení silničního provozu a podmínky pro jejich umístění na pozemních komunikacích a v souladu s Nařízením ministrů infrastruktury a vnitra a správy o dopravních značkách a signálech.V souladu s požadavky objednacího úřadu pro cyklistické silnice byla navržena asfaltová betonová dlažba. Kromě toho bude most M1 mezi MokrzyskaBucze vybudován na trase vedoucí k přechodu na ekologickou migrační trasu a lávka pro pěší M2 ve městě Jodųwka WaÅki.Trvalá dopravní organizace bude vytvořena v souladu s Programovou koncepcí výstavby integrované sítě cyklistických tratí v MaÅopolském vojvodství. (Czech)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 4 yra grupės, kuri yra pagrindinė tarptautinių dviračių maršrutų ašis, dalis. MaÅopolska pagrindinė branduolys eina per vaizdingas vaivadijos centrinės ir rytinės dalies teritorijas, kurios veikia kartu su WTR, Ostrów jungiasi su Velo Dunajec maršrutu, o ateityje taip pat EV11, baigiant vaivadijos siena, taip sukuriant nuoseklų ryšių tinklą. Šis maršruto EV 4 ruožas eina per rajono teritoriją: Wielicki, BocheÅski, Brestas, Tarnów, Tarnów miestas. Saugiklio ilgis. Wola Batorska JodÅÃwka WaÅki apie 96,4 km, projektinis greitis Vp30 kmh. Plotis nuo 2m5 m, kniedės pokrypis atitinka maksimalaus 6, leistino iki 15 ruožų ne ilgiau kaip 250 m, optimalią dehidrataciją palaikoma šoniniais ir išilginiais lašais. Dėl mažų polinkių ir lygių skirtumų tiek individualiems dviratininkams, tiek šeimoms su vaikais ir dviratininkams su priekabomis ar piniginėmis galima judėti šiuo maršrutu. 4 Cyclistsâ EUR Paslaugų įrenginiai bus įsikūrę palei maršrutą. Maršruto žymėjimas atliekamas vadovaujantis Infrastruktūros ministro potvarkiu dėl išsamių kelio ženklų ir signalų bei kelių eismo saugos įtaisų techninių sąlygų ir jų išdėstymo keliuose sąlygų bei Infrastruktūros ir vidaus reikalų bei administracijos ministrų potvarkiu dėl kelio ženklų ir signalų. Vadovaujantis užsakovo dviračių keliams reikalavimais, buvo suprojektuota asfalto betono grindinio konstrukcija. Be to, M1 tiltas tarp MokrzyskaBucze bus pastatytas kelyje, per kurį bus kertamas ekologinės migracijos maršrutas ir JodÅłówka WaÅki miesto M2 tiltas. Nuolatinė eismo organizavimas bus vykdomas pagal programos koncepciją „Integruoto dviračių maršrutų tinklo statyba MaÅopolskie vaivadijoje“. (Lithuanian)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 4 ir daļa no grupas, kas ir starptautisko velomaršrutu galvenā ass. Mažopoļskā galvenais kodols šķērso gleznainos vojevodistes centrālās un austrumu daļas apgabalus, kam ir kopīgs brauciens ar WTR, Ostró³w, kas savienojas ar Velo Dunajec maršrutu, un nākotnē arī EV11, kas beidzas pie vojevodistes robežas, tādējādi radot saskaņotu sakaru tīklu. Šis maršruta posms EV 4 šķērso rajona teritoriju: Wielicki, BocheÅski, Bresta, Tarnó³w, pilsēta Tarnów. No drošinātāju garums. Wola Batorska Jodųwka WaÅki aptuveni 96,4 km, projektētais ātrums Vp30 kmh. Platums no 2m5 m, kniedes slīpums atbilst maksimāli 6 nosacījumiem, kas pieļaujami līdz 15 uz stieplēm, kas nav garākas par 250 m, optimāla dehidratācija, ko uztur sānu un garenvirziena pilieni. Nelielas slīpuma un līmeņu atšķirības padara patīkamu un vieglu kustību pa šo maršrutu gan individuāliem riteņbraucējiem, gan ģimenēm ar bērniem, gan riteņbraucējiem ar piekabēm vai somām. 4 Cyclistsâ EUR servisa iekārtas atradīsies gar maršrutu. Maršruta marķējums tiks veikts saskaņā ar infrastruktūras ministra Noteikumiem par sīki izstrādātiem tehniskajiem nosacījumiem ceļa zīmēm un signāliem un ceļu drošības ierīcēm un to novietošanas nosacījumiem uz ceļiem un saskaņā ar Infrastruktūras un iekšlietu ministru un administrācijas noteikumiem par ceļa zīmēm un signāliem.Saskaņā ar velosipēdu ceļu pavēlniecības iestādes prasībām tika projektēts asfaltbetona bruģakmens. Turklāt M1 tilts starp MokrzyskaBucze tiks uzbūvēts maršrutā, lai šķērsotu ekoloģiskās migrācijas maršrutu un M2 gājēju tiltu Jodųwka WaÅki pilsētā. Pastāvīgā satiksmes organizācija tiks izveidota saskaņā ar Majopoles vojevodistes integrētā riteņbraukšanas maršruta būvniecības programmas koncepciju. (Latvian)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 4 е част от групата, която е основната ос на международните велосипедни маршрути. В Мааополска основното ядро минава през живописни зони на централната и източната част на воеводството, като се движи заедно с WTR, в Ostrów, свързвайки маршрута Velo Dunajec, а в бъдеще и EV11, завършвайки на границата на воеводството, като по този начин се създава съгласувана комуникационна мрежа. Този участък от маршрута EV 4 преминава през районния район: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnów, град Tarnów. Дължината на предпазителя. Wola Batorska JodÅówka WaÅki приблизително.96,4 km, проектна скорост Vp30 kmh. Ширина от 2m5 m, наклон на нитове отговаря на условието от максимум 6, допустимо до 15 на участъци не по-дълги от 250 m, оптимална дехидратация, поддържана от странични и надлъжни капки. Малките наклонности и разлики в нивата го правят приятно и лесно както за отделни велосипедисти, така и за семейства с деца и велосипедисти с ремаркета или портмонета да се движат по този маршрут. 4 Cyclistsâ EUR сервизни съоръжения ще бъдат разположени по протежение на маршрута. Маркирането на трасето се извършва в съответствие с Наредбата на министъра на инфраструктурата за подробните технически условия за пътните знаци и сигнали и пътните предпазни устройства и условията за поставянето им по пътищата и съгласно Наредбата на министрите на инфраструктурата и вътрешните работи и администрацията за пътните знаци и сигнали. Съгласно изискванията на Заповедния орган за велосипедни пътища е проектирана асфалтова бетонна настилка. Освен това мостът M1 между MokrzyskaBucze ще бъде изграден по маршрута за преминаване на екологичния миграционен маршрут и пешеходния мост M2 в град JodÅówka WaÅki. Постоянната организация на трафика ще бъде направена в съответствие с Програмната концепция за изграждане на интегрираната мрежа за велосипедни маршрути в Мааополско воеводство. (Bulgarian)
2 July 2022
0 references
Az EuroVelo 4 a csoport része, amely a nemzetközi kerékpárutak fő tengelye. Maopolskában a fő mag a vajdaság középső és keleti részének festői területein halad át, a WTR-rel közös futással, a Velo Dunajec útvonallal összekötő Ostrówban, valamint a jövőben a vajdaság határán végződő EV11-en is, ezáltal koherens kommunikációs hálózatot teremtve. Az EV 4 útvonal ezen szakasza a kerületi területen halad át: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnów, Tarnów város. A biztosíték hossza. Wola Batorska JodÅwka Waki kb. 96,4 km, tervezési sebesség Vp30 kmh. Szélessége 2m5 m-től, a szegecs dőlése megfelel a max 6 feltételnek, legfeljebb 250 m-es szakaszokon legfeljebb 15-ig megengedett, az optimális kiszáradást oldalirányú és hosszanti cseppek tartják fenn. A kis hajlamok és a szintek különbségei kellemessé és könnyűvé teszik az egyéni kerékpárosok, gyermekes családok és kerékpárosok számára pótkocsival vagy pénztárcával, hogy ezen az útvonalon mozogjanak. 4 Kerékpáros szervizlétesítmények találhatók az útvonal mentén. Az útvonaljelölést az infrastruktúra-miniszternek a közúti jelzések és jelzések részletes műszaki feltételeiről, valamint a közúti biztonsági berendezésekről szóló rendeletével összhangban, valamint a közúti jelzésekről és jelzésekről szóló infrastrukturális, belügyi és közigazgatási miniszteri rendelettel összhangban kell elvégezni.A kerékpárút-megrendelő hatóság követelményeinek megfelelően az aszfaltbeton burkolatot tervezték. Ezen túlmenően a MokrzyskaBucze közötti M1 híd az ökológiai vándorlási útvonalon áthaladó útvonalon és az M2-es gyaloghídon fog épülni Jodówka Waki városában. Az állandó közlekedési szervezet a Maopolskie vajdaság integrált kerékpárúthálózatának építésére vonatkozó programkoncepcióval összhangban kerül kialakításra. (Hungarian)
2 July 2022
0 references
Tá EuroVelo 4 mar chuid den ghrúpa, arb é príomh-ais na mbealaí rothaíochta idirnáisiúnta é. I MaÅopolska, Ritheann an croí is mó trí limistéir pictiúrtha den chuid lárnach agus thoir den voivodship, a bhfuil a reáchtáil i bpáirt leis an WTR, i Ostrów nascadh leis an mbealach Velo Dunajec, agus sa todhchaí freisin EV11 ag críochnú ag an teorainn an voivodship, rud a chruthaíonn líonra cumarsáide comhleanúnach. Ritheann an chuid seo de bhealach EV 4 tríd an gceantar ceantair: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnó³w, Baile Tarnó³w. Fad an fhiús. Wola Batorska JodÅówka WaÅki thart ar 96.4 km, luas dearaidh Vp30 kmh. Leithead ó 2m5m, comhlíonann claonadh an seamair coinníoll 6, ceadaithe suas go dtí 15 ar stráicí nach faide ná 250 m, díhiodráitiú is fearr is féidir a chothabháil ag titeann cliathánach agus fadaimseartha. Mar gheall ar chlaontaí beaga agus difríochtaí i leibhéil, bíonn sé taitneamhach agus éasca do rothaithe aonair, teaghlaigh le leanaí agus rothaithe le leantóirí nó sparáin bogadh ar feadh an bhealaigh seo. Beidh Áiseanna Seirbhíse 4 lonnaithe ar feadh an bhealaigh. Déanfar an mharcáil bealaigh de réir Rialachán an Aire Bonneagair maidir le coinníollacha teicniúla mionsonraithe le haghaidh comharthaí bóthair agus comharthaí agus gléasanna sábháilteachta bóthair agus coinníollacha chun iad a chur ar na bóithre agus de réir Rialacháin na nAirí Bonneagair agus Gnóthaí Inmheánacha agus Riaracháin ar chomharthaí agus comharthaí bóthair. De réir riachtanais an Údaráis Ordúcháin do bhóithre rothair, dearadh an pábháil coincréite asfalt. Ina theannta sin, tógfar an droichead M1 idir MokrzyskaBucze ar an mbealach chun an bealach imirce éiceolaíochta a thrasnú agus déanfar an droichead coise M2 i mbaile JodÅówka WaÅki.The buaneagraíocht tráchta i gcomhréir leis an gCoincheap Clár maidir le Tógáil Líonra Bealach Comhtháite Rothaíochta i MaÅopolskie Voivodeship. (Irish)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 4 är en del av gruppen, som är huvudaxeln för internationella cykelvägar. I MaÅopolska löper huvudkärnan genom pittoreska områden i centrala och östra delen av vojvodskapet, med en körning i likhet med WTR, i Ostrów som ansluter till rutten Velo Dunajec, och i framtiden även EV11 som slutar vid vojvodskapets gräns, vilket skapar ett sammanhängande kommunikationsnät. Denna del av sträckan EV 4 går genom stadsdelen: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarnów, Tarnów. Längden på säkringen. Wola Batorska Jodųwka WaÅki ca.96,4 km, konstruktionshastighet Vp30 kmh. Bredd från 2m5 m, nitens lutning uppfyller villkoret max 6, tillåten upp till 15 på sträckor som inte är längre än 250 m, optimal uttorkning upprätthålls av sido- och längsgående droppar. Små lutningar och skillnader i nivåer gör det behagligt och enkelt för både enskilda cyklister, barnfamiljer och cyklister med släpvagnar eller plånböcker att röra sig längs denna rutt. 4 Cyclists’ EUR Service Faciliteter kommer att finnas längs rutten. Vägmarkeringen kommer att utföras i enlighet med infrastrukturministerns förordning om detaljerade tekniska villkor för vägmärken och signaler och trafiksäkerhetsanordningar och villkor för deras placering på vägarna och i enlighet med infrastruktur- och inrikesministrarnas förordning om vägmärken och signaler. I enlighet med de krav som ställs av den myndighet som beställer cykelvägar har asfaltbetongbeläggningen utformats. Dessutom kommer M1-bron mellan MokrzyskaBucze att byggas på vägen för att korsa den ekologiska vandringsvägen och M2 gångbron i staden Jodųwka WaÅki.Den permanenta trafikorganisationen kommer att göras i enlighet med Programkonceptet för byggandet av det integrerade cykelvägnätet i MaÅopolskie Voivodeship. (Swedish)
2 July 2022
0 references
EuroVelo 4 kuulub rühma, mis on rahvusvaheliste jalgrattateede peamine telg. MaÅopolska südamik kulgeb läbi vojevoodkonna kesk- ja idaosa maaliliste alade, mis kulgevad koos WTRiga, Ostrów-s, mis ühendab Velo Dunajeci marsruuti, ja tulevikus ka EV11, mis lõpeb vojevoodkonna piiril, luues seega sidusa sidevõrgu. See marsruudi EV 4 lõik kulgeb läbi piirkonnapiirkonna: Wielicki, BocheÅski, Brest, Tarn³w, linn Tarnów. Pikkus kaitsme. Wola Batorska Jodųwka WaÅki u 96,4 km, projekteeritud kiirus Vp30 kmh. Laius 2m5 m, neeti kalle vastab maksimaalselt 6 tingimusele, lubatud kuni 15 venitamisel kuni 250 m kaugusel, optimaalne veetustamine külg- ja pikisuunaliste tilkade abil. Väikesed kalduvused ja erinevused tasemetes muudavad selle tee nii üksikute jalgratturite, lastega perede kui ka haagiste või rahakottidega jalgratturite jaoks meeldivaks ja lihtsaks. 4 Jalgrattad Teenuse rajatised asuvad marsruudil. Marsruudi märgistamine toimub vastavalt infrastruktuuriministri määrusele liiklusmärkide ja -signaalide ning liiklusohutusseadmete üksikasjalike tehniliste tingimuste ning nende teedele paigutamise tingimuste kohta ning vastavalt infrastruktuuri-, sise- ja haldusministri määrusele liiklusmärkide ja -signaalide kohta. Kooskõlas jalgrattateede tellimisameti nõuetega on projekteeritud asfaltbetoonist sillutus. Lisaks ehitatakse M1 sild MokrzyskaBucze’i vahel ökoloogilise rändetee ja M2 jalakäijate sillale Jodųwka WaÅki linnas. Alaline liikluskorraldus luuakse kooskõlas MaÅopolskie vojevoodkonna integreeritud jalgrattateede võrgustiku ehitamise programmikontseptsiooniga. (Estonian)
2 July 2022
0 references
Identifiers
RPMP.06.01.05-12-0084/18
0 references