Implementation of Jászberény bypass III. (Q3943045)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 01:53, 15 February 2022 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed an Item: fix budget)
Jump to navigation Jump to search
Project Q3943045 in Hungary
Language Label Description Also known as
English
Implementation of Jászberény bypass III.
Project Q3943045 in Hungary

    Statements

    0 references
    4,713,003,197.18 forint
    0 references
    13,323,660.04 Euro
    0.002827 Euro
    15 February 2022
    0 references
    7,302,453,048.0 forint
    0 references
    20,644,034.77 Euro
    0.002827 Euro
    15 February 2022
    0 references
    64.54 percent
    0 references
    8 April 2020
    0 references
    30 September 2022
    0 references
    NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
    0 references
    0 references

    47°30'10.98"N, 19°54'42.44"E
    0 references
    Az új 2x1 sávos közlekedési létesítmény a 32. sz. főutat a 31. sz. főúttal köti össze, amely 4,5 km hosszban valósul meg. Az útszakasz a tervezési szakasz elején a 32. sz. főútnál nyomvonalkorrekcióval, a tervezési szakasz végén a 31. sz. főúti csomópontnál a II. ütemben megépült körforgalomhoz csatlakozik. A tervezett elkerülő út tervezési szakaszának kezdete a 24+275 km szelvényben csatlakozik a meglévő 32. sz. főúthoz 800 m sugarú ívvel burkolatmarással, majd az aszfalt rétegek átlapolásával, kifuttatásával. A 24+394 km szelvénytől kezdődően a meglévő 32. sz. főút nyomvonalának elbontása után az új elkerülő út nyomvonalán és körforgalmon keresztül lehet az M3 autópálya felől bejutni a városba. Az elkerülő út műszaki jellemzői: Tervezési sebesség: 90 km/h Forgalmi sávok száma: 2x1 sáv Burkolat szélessége: 7,5m Útkorona szélessége: 12m A 3203. sz. Gyöngyös-Jászberényi ök. út keresztezésében a 25+055.97 km szelvényben kerül megépítésre egy 25 m sugarú, 4 ágú körforgalmú csomópont, melynek Gyöngyösi ága 150 m hosszban a Jászberényi ága pedig 500 m hosszban kerül felújításra a térképen jelzett szelvények szerint. A környező ingatlanok megközelítése ~2,5 km hosszú szervizút hálózattal történik. Az új nyomvonalat érintő Gyilkos ér I. belvízcsatorna és a Kis-Gyilkos csatorna közös medre felett 12 m hosszú kéttámaszú, előregyártott vasbeton tartós gerendahíd épül. A Zagyva folyó keresztezésében három-nyílású 66,2 m hosszú előregyártott, vasbeton tartós gerendahíd épül. A projekt tervezett kezdete, a kivitelezői szerződés aláírásának időpontja, 2020.04.08. A projekt végrehajtására rendelkezésr álló időtartam 27 hónap. Ennek megfelelően a műszaki átadás átvétel lezárása 2022. 08. 01. A projekt fizikai befejezése az ideiglenes forgalombahelyezés napja, 2022.09.30. Az építési engedély a 24+275 – 28+736,55 km szelvények közötti szakaszra vonatkozik, az átnézeti helyszínrajz alapján a tervezési szakasz vége 28+746,55 km szelvény. A 10 m eltérés a II. ütemhez kapcsolódó aszfalt burkolat kifuttatásból adódik, ami nem építési engedélyköteles tevékenység. Az építési engedélyben 3 műtárgy került megjelölésre, a 4. műtárgy a B4 jelzésű keretáteresz amely egy 2 m-nél kisebb nyílású áthidaló műtárgy, ami áteresznek minősül így nem építési engedélyköteles tevékenység. A kivitelezésre vonatkozó KFF ellenőrzés folyamata elindításra került. "Az építési, vízjogi, létesítési és egyéb engedélyezési eljárás során a Natura 2000 érintettséget és annak hatásait megvizsgálták, a beruházás a a Natura 2000 jelölő fajainak és élőhelyeinek állapotát nem veszélyezteti, és az erről szóló nyilatkozatot a támogatást igénylő csatolta" pont esetében, nem nyilatkozat kerül csatolásra, hanem a Környezetvédelmi Határozat. MŰSZAKI ADATOK Főpálya - 2x1 sáv új nyomvonalon 4.5 km Csomópont - Szintbeni, normál csomópont 4 db Csomópont - Körforgalmú csomópont 1 db Műtárgyak - Vízfolyás feletti híd 4 db Keresztező utak, útkorrekció összhossza 0.78 km Egyéb – Párhuzamos földutak 2.24 km (Hungarian)
    0 references
    The new 2x1 lane transport facility connects main road No 32 to the main road 31, which is 4.5 km long. At the beginning of the design phase, the road section is connected to the roundabout built in phase II at the beginning of the design phase at main road no. 32, at the end of the planning phase, at the end of the planning phase. The beginning of the design phase of the planned bypass road in section 24+ 275 km connects to the existing main road No. 32 with a radius of 800 m by pavement milling, then by interlacing and running the asphalt layers. Starting from the 24+ 394 km section, once the route of the existing main road No 32 has been dismantled, it is possible to enter the city from the M3 motorway through the new bypass and roundabouts. Technical characteristics of the bypass: Design speed: 90 km/h Number of traffic lanes: 2x1 band Envelope width: 7.5 m Width of the crown: 12 m The junction of Gyöngyös-Jászberény ök. No. 3203 is constructed in the 25+ 055.97 km section with a radius of 25 m and a 4-point circular junction. The Gyöngyösi branch is refurbished in 150 m length and the Jászberényi branch is refurbished in 500 m length according to the sections indicated on the map. The surrounding properties are approached by a network of ~2.5 km long service routes. Above the common bed of the Kis-Gyilkos canal, the Killer Strings I. and the Kis-Gyilkos canal are building a 12 m long double support, prefabricated reinforced concrete durable beam bridge. In the crossing of the Zagyva River, a three-opened 66.2 m long prefabricated reinforced concrete beam bridge is built. Planned start of the project, date of signature of the contractor’s contract, 08/04/2020. The implementation period for the project is 27 months. Accordingly, the technical handover is closed in 2022. 08. 01. The physical end of the project is the date of temporary entry into service, 30.09.22. The construction permit covers the section between the sections 24+ 275-28+ 736.55 km, based on the site plan, the end of the design phase is 28+ 746.55 km. The 10 m difference is due to the run-off of the asphalt pavement related to phase II, which is not an activity subject to building permit. In the building permit, 3 artefacts were indicated, and the 4th artwork is the B4 frame pass, which is a bridge artwork with an opening of less than 2 m, which is considered to be a pass-through, so it is not an activity subject to a construction permit. The DPPC audit process for implementation has been launched. ‘In the course of the construction, water law, construction and other permit procedure, the Natura 2000 impact and its effects have been assessed, the project does not endanger the status of the species and habitats of the Natura 2000 marker, and the declaration to that effect has been attached by the applicant for aid’, it is not a statement that is attached, but the Environmental Decision. Specifications Main track — 2x1 lane on new track 4.5 km Node — level, normal junction 4 pcs Node — circular junction 1 pcs Artifacts — bridge above water flow 4 crossing roads, total length of road correction 0.78 km Other — Parallel ground roads 2.24 km (English)
    9 February 2022
    0 references
    La nouvelle installation de transport de voies 2x1 relie la route principale no 32 à la route principale 31, qui mesure 4,5 km de long. Au début de la phase de conception, le tronçon routier est relié au rond-point construit en phase II au début de la phase de conception sur la route principale no 32, à la fin de la phase de planification, à la fin de la phase de planification. Le début de la phase de conception de la route de contournement prévue dans le tronçon 24+ 275 km se connecte à la route principale existante no 32 avec un rayon de 800 m par fraisage de chaussée, puis par l’entrelacement et le fonctionnement des couches d’asphalte. À partir de la section 24+ 394 km, une fois le tracé de la route principale existante no 32 démantelé, il est possible d’entrer dans la ville depuis l’autoroute M3 par le nouveau contournement et les rond-points. Caractéristiques techniques du contournement: Vitesse de conception: 90 km/h Nombre de voies de circulation: Bande 2x1 Largeur de l’enveloppe: 7,5 m Largeur de la couronne: 12 m La jonction de Gyöngyös-Jászberény Ök. No 3203 est construite dans la section 25+ 055,97 km avec un rayon de 25 m et une jonction circulaire en 4 points. La branche Gyöngyösi est rénovée sur 150 m de long et la branche Jászberényi est rénovée en 500 m de long selon les sections indiquées sur la carte. Les propriétés environnantes sont approchées par un réseau d’itinéraires de service d’environ 2,5 km. Au-dessus du lit commun du canal Kis-Gyilkos, le Killer Strings I. et le canal Kis-Gyilkos construisent un double support de 12 m de long, pont à poutres préfabriqués en béton armé. Au croisement de la rivière Zagyva, un pont préfabriqué en béton armé de 66,2 m de long de trois ouvertures est construit. Début prévu du projet, date de signature du contrat du contractant, 08/04/2020. La période de mise en œuvre du projet est de 27 mois. En conséquence, la remise technique est clôturée en 2022. 08. 01. La fin physique du projet est la date d’entrée en service temporaire, le 30.09.22. Le permis de construction couvre la section entre les sections 24+ 275-28+ 736,55 km, d’après le plan de chantier, la fin de la phase de conception est de 28+ 746,55 km. La différence de 10 m est due au ruissellement de la chaussée asphaltée liée à la phase II, qui n’est pas une activité soumise à un permis de construire. Dans le permis de construire, 3 artefacts ont été indiqués, et la 4ème œuvre est le passage à cadres B4, qui est une œuvre d’art de pont avec une ouverture de moins de 2 m, qui est considérée comme un passage, de sorte qu’il ne s’agit pas d’une activité soumise à un permis de construction. Le processus d’audit de la DPPC pour la mise en œuvre a été lancé. «Dans le cadre de la procédure de construction, du droit de l’eau, de la construction et d’autres autorisations, l’impact Natura 2000 et ses effets ont été évalués, le projet ne met pas en péril l’état des espèces et des habitats du marqueur Natura 2000, et la déclaration en ce sens a été jointe par le demandeur d’aide», il ne s’agit pas d’une déclaration jointe, mais de la décision environnementale. Spécifications Voie principale — voie 2x1 sur nouvelle voie 4,5 km nœud — niveau, jonction normale 4 pcs nœud — jonction circulaire 1 pcs Artefacts — pont au-dessus de l’eau 4 routes traversant, longueur totale de la correction de la route 0,78 km Autre — Routes terrestres parallèles 2,24 km (French)
    10 February 2022
    0 references
    Jászberény, Jász-Nagykun-Szolnok
    0 references

    Identifiers

    IKOP-4.1.0-15-2020-00008
    0 references