Development of a cycle path network in Hajdúnánás-Hajdúdorog (Q3949689)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3949689 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a cycle path network in Hajdúnánás-Hajdúdorog |
Project Q3949689 in Hungary |
Statements
400,000,000.0 forint
0 references
400,000,000.0 forint
0 references
100.0 percent
0 references
1 September 2017
0 references
31 July 2021
0 references
HAJDÚNÁNÁS VÁROSI ÖNKORMÁNYZAT
0 references
47°48'56.59"N, 21°30'2.45"E
0 references
a)A támogatási kérelem célja,hogy olyan,a fenntartható közlekedés feltételeit megteremtő és erősítő közlekedésfejlesztési intézkedések valósuljanak meg a két településen,melyek hozzájárulnak az éghajlatváltozás mérsékléséhez,a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez,az élhető városi és települési környezet kialakulásához,valamint az EU2020 és a Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia fenntartható fejlődésre és közlekedésre vonatkozó céljainak a teljesüléséhez.A beruházás közvetlen célja a két település belterületén kerékpárosbarát úthálózat kialakítása,mely a fenntartható fejlődést és fenntartható közlekedést szolgálja.A fejlesztés egyes útszakasza kiemelt jelentőségű,hiszen a Hajdú-Bihar Megyei Turisztikai Kerékpárút- Hálózat Fejlesztési Koncepció részeként,mint az Országos Területrendezési Terv(OTrT) alapján építendő útszakasz szerepel.A kijelölt kerékpár hálózat mentén számos(mező)gazdasági vállalkozás,oktatási-,nevelési;közigazgatási;közszolgáltatási intézmény;tömegközlekedési megállóhely,állomás,stb. található.A beruházás elsődleges célja a biztonságos munkába járás feltételének,valamint a hivatásforgalmi létesítmények kerékpárral történő megközelíthetőségének megteremtése.Jelentős a dolgozói ingázók aránya,kifejezetten kimagasló Hajdúdorogról-Hajdúnánásra ingázók száma.Közvetlen célként tekinthetjük a környezettudatos közlekedési formák elterjesztését,továbbá a kerékpáros közlekedés részarányának növelését,a kerékpáros turisták számának és az ebből származó bevételek növelését,a kerékpáros balesetek számának csökkentését,a kerékpársport és rekreációs kerékpározás fejlesztését.Magyarország a kerékpáros turizmus szempontjából a fejlődő piacok közé sorolható.A turizmus az egyik legjobban fejlődő ágazat az idegenforgalmon belül is.Több felmérés szerint a legdivatosabb sportok egyike,amit az eladott kerékpárok száma is alátámaszt:a magyar társadalom kerékpározás iránti fogékonyságát jelzi a következő statisztikai adat is,miszerint a 2013-as évben 205.000 db kerékpár került gazdára (http://www.mkksz.org/industry.html).A bicikliút megépítésével bővül a közlekedési lehetőségek száma,ezáltal jelentősen csökkenthetők az üzemanyag költségek.A kerékpárút-hálózat hossza,mint fenntartható közlekedési módozat növekszik,erős kapcsot jelent a települések között,segítve az ingázók biztonságos közlekedését,erősítve az idegenforgalmi desztinációk versenyképességet,a két kistérség turisztikai termékeinek összefogását,valamint elősegíti a kevésbé látogatott attrakciók bekapcsolását a turizmusba.A fentiek értelmében a fejlesztés indokolt,szükségszerű,jól átgondolt beruházás,mely valamennyi regionális és országos kerékpárforgalmi,és területfejlesztési dokumentumhoz illeszkedik.A fejlesztés indokoltsága nemcsak helyi,kistérségi szinten,hanem megyei,regionális és országos tekintetben is indokolt.b)Hajdúdorog jelenleg 1225 m elválasztott rendszerű gyalog-és kerékpárúttal rendelkezik,melyet 2008-ban az ÉAOP-3.1.3-2007-0016 kódszámú pályázat keretében valósított meg.Ezen kívül még egy kiépített kerékpárút szakasz található a településen,mely 670 m hosszan helyezkedik el a Tokaji út mentén.A település többi részén nincs kiépített/kijelölt bicikliút.Hajdúnánás belterületén egyáltalán nincs kerékpárút kijelölve/kiépítve.A kerékpárosok általában az úttest szélén közlekednek,mellyel jelentősen kockáztatják saját életüket,továbbá a közlekedésben részt vevőket.Jelenleg a két település között a 3502.j.ök.út mentén a 90-es években épített,4100 m kerékpárút található.Az építendő kerékpárutak ezen meglévő,a két települést összekötő kerékpárúthoz csatlakoznak,így biztosítva az ingázók biztonságos,zavartalan közlekedését,továbbá a kerékpárút-hálózat teljességét.A projektben megfogalmazott alapcél a felhívásban megjelölt önállóan támogatható tevékenységeken belül kerékpárosbarát fejlesztés,mely egy településrész közlekedési úthálózatának kiépítése,kerékpárosbaráttá alakítása.A települések lakosságára kiemelten jellemző a kerékpár használata mind a napi munkába járást,mind pedig a szabadidő eltöltését illetően.A forgalmi mérések is bizonyítják,hogy az érintett útszakaszok tekintetében indokolt a megfelelő kerékpárút hálózat kiépítése,megfelelő kerékpáros környezet kialakítása.Hajdúdorogon a fejlesztendő szakasz közvetve érint iskolát, óvodát,valamint a város központját.Ez a terület kiemelten veszélyeztetett abból a szempontból,hogy iskolás gyerekek közlekedésére kell figyelemmel lennünk.A kerékpáros forgalom nagysága Hajdúdorogon és Hajdúnánás érintett útszakaszán is kiemelkedően magas.A tervezett nyomvonal a Hajdúdorog,Böszörményi úton meglévő kerékpárúthoz csatlakozik.A Böszörményi út a 3503.j.ök.út belterületi szakasza,kerékpáros létesítmények tekintetében az Országos Településrendezési Terv alapján „építendő OTrT útvonal”, mely„A”hálózati szerepű kerékpárforgalmi létesítmény építését teszi szükségessé.Ezen útvonalon lakott területen belül a közúti,a kerékpáros és a gyalogos forgalom elválasztása indokolt.A Böszörményi úton,ma (Hungarian)
0 references
a)A támogatási kérelem célja,hogy olyan,a fenntartható közlekedés feltételeit megteremtő és erősítő közlekedésfejlesztési intézkedések valósuljanak meg a két településen,melyek hozzájárulnak az éghajlatváltozás mérsékléséhez,a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez,az élhető városi és települési környezet kialakulásához,valamint az EU2020 és a Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia fenntartható fejlődésre és közlekedésre vonatkozó céljainak a teljesüléséhez.A beruházás közvetlen célja a két település belterületén kerékpárosbarát úthálózat kialakítása,mely a fenntartható fejlődést és fenntartható közlekedést szolgálja.A fejlesztés egyes útszakasza kiemelt jelentőségű,hiszen a Hajdú-Bihar Megyei Turisztikai Kerékpárút- Hálózat Fejlesztési Koncepció részeként,mint az Országos Területrendezési Terv(OTrT) alapján építendő útszakasz szerepel.A kijelölt kerékpár hálózat mentén számos(mező)gazdasági vállalkozás,oktatási-,nevelési;közigazgatási;közszolgáltatási intézmény;tömegközlekedési megállóhely,állomás,stb. található.A beruházás elsődleges célja a biztonságos munkába járás feltételének,valamint a hivatásforgalmi létesítmények kerékpárral történő megközelíthetőségének megteremtése.Jelentős a dolgozói ingázók aránya,kifejezetten kimagasló Hajdúdorogról-Hajdúnánásra ingázók száma.Közvetlen célként tekinthetjük a környezettudatos közlekedési formák elterjesztését,továbbá a kerékpáros közlekedés részarányának növelését,a kerékpáros turisták számának és az ebből származó bevételek növelését,a kerékpáros balesetek számának csökkentését,a kerékpársport és rekreációs kerékpározás fejlesztését.Magyarország a kerékpáros turizmus szempontjából a fejlődő piacok közé sorolható.A turizmus az egyik legjobban fejlődő ágazat az idegenforgalmon belül is.Több felmérés szerint a legdivatosabb sportok egyike,amit az eladott kerékpárok száma is alátámaszt:a magyar társadalom kerékpározás iránti fogékonyságát jelzi a következő statisztikai adat is,miszerint a 2013-as évben 205.000 db kerékpár került gazdára (http://www.mkksz.org/industry.html).A bicikliút megépítésével bővül a közlekedési lehetőségek száma,ezáltal jelentősen csökkenthetők az üzemanyag költségek.A kerékpárút-hálózat hossza,mint fenntartható közlekedési módozat növekszik,erős kapcsot jelent a települések között,segítve az ingázók biztonságos közlekedését,erősítve az idegenforgalmi desztinációk versenyképességet,a két kistérség turisztikai termékeinek összefogását,valamint elősegíti a kevésbé látogatott attrakciók bekapcsolását a turizmusba.A fentiek értelmében a fejlesztés indokolt,szükségszerű,jól átgondolt beruházás,mely valamennyi regionális és országos kerékpárforgalmi,és területfejlesztési dokumentumhoz illeszkedik.A fejlesztés indokoltsága nemcsak helyi,kistérségi szinten,hanem megyei,regionális és országos tekintetben is indokolt.b)Hajdúdorog jelenleg 1225 m elválasztott rendszerű gyalog-és kerékpárúttal rendelkezik,melyet 2008-ban az ÉAOP-3.1.3-2007-0016 kódszámú pályázat keretében valósított meg.Ezen kívül még egy kiépített kerékpárút szakasz található a településen,mely 670 m hosszan helyezkedik el a Tokaji út mentén.A település többi részén nincs kiépített/kijelölt bicikliút.Hajdúnánás belterületén egyáltalán nincs kerékpárút kijelölve/kiépítve.A kerékpárosok általában az úttest szélén közlekednek,mellyel jelentősen kockáztatják saját életüket,továbbá a közlekedésben részt vevőket.Jelenleg a két település között a 3502.j.ök.út mentén a 90-es években épített,4100 m kerékpárút található.Az építendő kerékpárutak ezen meglévő,a két települést összekötő kerékpárúthoz csatlakoznak,így biztosítva az ingázók biztonságos,zavartalan közlekedését,továbbá a kerékpárút-hálózat teljességét.A projektben megfogalmazott alapcél a felhívásban megjelölt önállóan támogatható tevékenységeken belül kerékpárosbarát fejlesztés,mely egy településrész közlekedési úthálózatának kiépítése,kerékpárosbaráttá alakítása.A települések lakosságára kiemelten jellemző a kerékpár használata mind a napi munkába járást,mind pedig a szabadidő eltöltését illetően.A forgalmi mérések is bizonyítják,hogy az érintett útszakaszok tekintetében indokolt a megfelelő kerékpárút hálózat kiépítése,megfelelő kerékpáros környezet kialakítása.Hajdúdorogon a fejlesztendő szakasz közvetve érint iskolát, óvodát,valamint a város központját.Ez a terület kiemelten veszélyeztetett abból a szempontból,hogy iskolás gyerekek közlekedésére kell figyelemmel lennünk.A kerékpáros forgalom nagysága Hajdúdorogon és Hajdúnánás érintett útszakaszán is kiemelkedően magas.A tervezett nyomvonal a Hajdúdorog,Böszörményi úton meglévő kerékpárúthoz csatlakozik.A Böszörményi út a 3503.j.ök.út belterületi szakasza,kerékpáros létesítmények tekintetében az Országos Településrendezési Terv alapján „építendő OTrT útvonal”, mely„A”hálózati szerepű kerékpárforgalmi létesítmény építését teszi szükségessé.Ezen útvonalon lakott területen belül a közúti,a kerékpáros és a gyalogos forgalom elválasztása indokolt.A Böszörményi úton,ma (English)
9 February 2022
0 references
a)A támogatási kérelem célja,hogy olyan,a fenntartható közlekedés feltételeit megteremtő és erősítő közlekedésfejlesztési intézkedések valósuljanak meg a két településen,melyek hozzájárulnak az éghajlatváltozás mérsékléséhez,a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez,az élhető városi és települési környezet kialakulásához,valamint az EU2020 és a Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia fenntartható fejlődésre és közlekedésre vonatkozó céljainak a teljesüléséhez.A beruházás közvetlen célja a két település belterületén kerékpárosbarát úthálózat kialakítása,mely a fenntartható fejlődést és fenntartható közlekedést szolgálja.A fejlesztés egyes útszakasza kiemelt jelentőségű,hiszen a Hajdú-Bihar Megyei Turisztikai Kerékpárút- Hálózat Fejlesztési Koncepció részeként,mint az Országos Területrendezési Terv(OTrT) alapján építendő útszakasz szerepel.A kijelölt kerékpár hálózat mentén számos(mező)gazdasági vállalkozás,oktatási-,nevelési;közigazgatási;közszolgáltatási intézmény;tömegközlekedési megállóhely,állomás,stb. található.A beruházás elsődleges célja a biztonságos munkába járás feltételének,valamint a hivatásforgalmi létesítmények kerékpárral történő megközelíthetőségének megteremtése.Jelentős a dolgozói ingázók aránya,kifejezetten kimagasló Hajdúdorogról-Hajdúnánásra ingázók száma.Közvetlen célként tekinthetjük a környezettudatos közlekedési formák elterjesztését,továbbá a kerékpáros közlekedés részarányának növelését,a kerékpáros turisták számának és az ebből származó bevételek növelését,a kerékpáros balesetek számának csökkentését,a kerékpársport és rekreációs kerékpározás fejlesztését.Magyarország a kerékpáros turizmus szempontjából a fejlődő piacok közé sorolható.A turizmus az egyik legjobban fejlődő ágazat az idegenforgalmon belül is.Több felmérés szerint a legdivatosabb sportok egyike,amit az eladott kerékpárok száma is alátámaszt:a magyar társadalom kerékpározás iránti fogékonyságát jelzi a következő statisztikai adat is,miszerint a 2013-as évben 205.000 db kerékpár került gazdára (http://www.mkksz.org/industry.html).A bicikliút megépítésével bővül a közlekedési lehetőségek száma,ezáltal jelentősen csökkenthetők az üzemanyag költségek.A kerékpárút-hálózat hossza,mint fenntartható közlekedési módozat növekszik,erős kapcsot jelent a települések között,segítve az ingázók biztonságos közlekedését,erősítve az idegenforgalmi desztinációk versenyképességet,a két kistérség turisztikai termékeinek összefogását,valamint elősegíti a kevésbé látogatott attrakciók bekapcsolását a turizmusba.A fentiek értelmében a fejlesztés indokolt,szükségszerű,jól átgondolt beruházás,mely valamennyi regionális és országos kerékpárforgalmi,és területfejlesztési dokumentumhoz illeszkedik.A fejlesztés indokoltsága nemcsak helyi,kistérségi szinten,hanem megyei,regionális és országos tekintetben is indokolt.b)Hajdúdorog jelenleg 1225 m elválasztott rendszerű gyalog-és kerékpárúttal rendelkezik,melyet 2008-ban az ÉAOP-3.1.3-2007-0016 kódszámú pályázat keretében valósított meg.Ezen kívül még egy kiépített kerékpárút szakasz található a településen,mely 670 m hosszan helyezkedik el a Tokaji út mentén.A település többi részén nincs kiépített/kijelölt bicikliút.Hajdúnánás belterületén egyáltalán nincs kerékpárút kijelölve/kiépítve.A kerékpárosok általában az úttest szélén közlekednek,mellyel jelentősen kockáztatják saját életüket,továbbá a közlekedésben részt vevőket.Jelenleg a két település között a 3502.j.ök.út mentén a 90-es években épített,4100 m kerékpárút található.Az építendő kerékpárutak ezen meglévő,a két települést összekötő kerékpárúthoz csatlakoznak,így biztosítva az ingázók biztonságos,zavartalan közlekedését,továbbá a kerékpárút-hálózat teljességét.A projektben megfogalmazott alapcél a felhívásban megjelölt önállóan támogatható tevékenységeken belül kerékpárosbarát fejlesztés,mely egy településrész közlekedési úthálózatának kiépítése,kerékpárosbaráttá alakítása.A települések lakosságára kiemelten jellemző a kerékpár használata mind a napi munkába járást,mind pedig a szabadidő eltöltését illetően.A forgalmi mérések is bizonyítják,hogy az érintett útszakaszok tekintetében indokolt a megfelelő kerékpárút hálózat kiépítése,megfelelő kerékpáros környezet kialakítása.Hajdúdorogon a fejlesztendő szakasz közvetve érint iskolát, óvodát,valamint a város központját.Ez a terület kiemelten veszélyeztetett abból a szempontból,hogy iskolás gyerekek közlekedésére kell figyelemmel lennünk.A kerékpáros forgalom nagysága Hajdúdorogon és Hajdúnánás érintett útszakaszán is kiemelkedően magas.A tervezett nyomvonal a Hajdúdorog,Böszörményi úton meglévő kerékpárúthoz csatlakozik.A Böszörményi út a 3503.j.ök.út belterületi szakasza,kerékpáros létesítmények tekintetében az Országos Településrendezési Terv alapján „építendő OTrT útvonal”, mely„A”hálózati szerepű kerékpárforgalmi létesítmény építését teszi szükségessé.Ezen útvonalon lakott területen belül a közúti,a kerékpáros és a gyalogos forgalom elválasztása indokolt.A Böszörményi úton,ma (French)
10 February 2022
0 references
Hajdúdorog, Hajdú-Bihar
0 references
Identifiers
TOP-3.1.1-15-HB1-2016-00001
0 references