Construction of car anti-inclination cables in Szekszárd (Q3912624)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3912624 in Hungary
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | Construction of car anti-inclination cables in Szekszárd |
Project Q3912624 in Hungary |
Statements
25 November 2014
0 references
28 September 2015
0 references
Pannónia Kábeltechnika Gyártó Korlátolt Felelősségű Társaság
0 references
A projekt által megvalósítani tervezett műszaki tartalmát alapvetően az határozza meg, hogy a gyártott dőlésgátlókban alkalmazott összetett kábeleket olyan prémium márkákba építik, mint az Audi, a Bentley, Porsche. A gyártást gyártócellában végezzük az alábbi berendezésekkel: Hegesztőberendezés (kompaktáló), Hegesztőberendezés ECU oldal, Hegesztőberendezés Aktor oldal, 0Metzner vágóberendezés DR 8.3000, Seal-Krimpelőgép SSC-1, Arburg fröccsöntőgép, Metzner DRC 1.1000 csővágó berendezés, Genkinger-HUBTEX elektromos darukocsi, CoaxStrip 5500 csupaszító gépek. A megvalósítandó gyártókapacitásokat személygépkocsi dőlésgátló rendszerek gyártásához alakítjuk ki. A tervezett kapacitások kezdetben egy műszakos, majd később 2 műszakos munkarendben kerülnek kialakításra a gyártócella 90% feletti kihasználtsága mellett. (Hungarian)
0 references
The technical content of the project is essentially determined by the fact that the complex cables used in manufactured anti-inclinators are built into premium brands such as Audi, Bentley, Porsche. The production is carried out in a production cell with the following equipment: Welding equipment (compacting), welding equipment ECU side, welding equipment Actor side, 0Metzner cutting equipment DR 8.3000, Seal-cracking machine SSC-1, Arburg injection molding machine, Metzner DRC 1.1000 pipe cutting equipment, Genkinger-HUBTEX electric crane lorry, CoaxStrip 5500 barbering machines. The production capacities to be implemented are designed for the production of passenger car anti-inclination systems. The planned capacities will initially be set up in a one-shift and later 2-shift work schedule with a production cell utilisation above 90 %. (English)
8 February 2022
0 references
Le contenu technique du projet est essentiellement déterminé par le fait que les câbles complexes utilisés dans les anti-inclinateurs fabriqués sont intégrés dans des marques haut de gamme telles que Audi, Bentley, Porsche. La production est effectuée dans une cellule de production avec les équipements suivants: Équipement de soudage (compacting), équipement de soudage côté ECU, équipement de soudage côté acteur, équipement de coupe 0Metzner DR 8.3000, machine de cisaillement de joint SSC-1, machine de moulage par injection d’Arburg, équipement de coupe Metzner DRC 1.1000, camion de grue électrique Genkinger-HUBTEX, CoaxStrip 5500 machines à coiffer. Les capacités de production à mettre en œuvre sont conçues pour la production de systèmes anti-inclination des voitures particulières. Les capacités prévues seront initialement mises en place selon un calendrier de travail d’un quart puis de 2 postes, avec une utilisation des cellules de production supérieure à 90 %. (French)
10 February 2022
0 references
Der technische Inhalt des Projekts hängt im Wesentlichen davon ab, dass die komplexen Kabel in hergestellten Anti-Inklinatoren in Premium-Marken wie Audi, Bentley, Porsche eingebaut sind. Die Produktion erfolgt in einer Produktionszelle mit folgender Ausrüstung: Schweißgeräte (Compacting), Schweißgeräte ECU Seite, Schweißausrüstung Actor Seite, 0Metzner Schneidegeräte DR 8.3000, Dichtungs-Krackmaschine SSC-1, Arburg Spritzgießmaschine, Metzner DRC 1.1000 Rohrschneidanlagen, Genkinger-HUBTEX Elektrokran LKW, CoaxStrip 5500 Fliegermaschinen. Die zu realisierenden Produktionskapazitäten sind für die Herstellung von PKW-Anti-Inklinationssystemen konzipiert. Die geplanten Kapazitäten werden zunächst in einem Einschicht- und späteren 2-Schicht-Arbeitsplan mit einer Produktionszellennutzung von über 90 % aufgebaut. (German)
11 February 2022
0 references
Szekszárd, Tolna
0 references
Identifiers
GINOP-1.2.1-14-2014-00319
0 references