“Bicycle to Lake Boat” (Q3953302)

A fejlesztés részletes szakmai tartalma: A megfelelő életminőség és a mobilitás mindenki számára csak akkor maradhat fenn a városokban, ha sikerül az emberek számára az egyéni gépjárműforgalommal szemben időben és kényelemben versenyképes alternatívát nyújtani és ezzel befolyásolni a közlekedőket, hogy autó helyett vasúttal, busszal, gyalog, és nem utolsó sorban kerékpárral közlekedjenek. Ennek azonban egyik alapvető feltétele, a biztonságos kerékpározást lehetővé tévő kerékpárút hálózat kiépítése. A gépjármű-forgalom egyre növekvő területi (úthálózati, parkolási) igényeit egy határon túl nem lehet megfelelően kielégíteni, és a gépkocsik által okozott környezetszennyezés is mind nagyobb méreteket ölt. Ezzel együtt egy megfelelő szolgáltatási színvonalat nyújtó tömegközlekedési hálózat kialakítása és fenntartása igen költséges. Ilyen viszonyok mellett egyre inkább előtérbe kerül a háztól házig való eljutást viszonylag gyorsan, kis helyigénnyel, környezetkímélő módon biztosító, kerékpáros közlekedés. Ahhoz, hogy a kerékpáros közlekedés az egyéb közlekedési módok versenyképes alternatívája legyen, számos feltételnek kell teljesülnie. Közülük kiemelendő egy kellően átgondolt, koncepció alapján megtervezett, más közlekedési hálózatokhoz illeszkedő, és integrált kerékpárút hálózat kialakítása. Nagykanizsa városvezetése éve óta dolgozik a azon, hogy a városban a kerékpározás biztonságos, kényelmes, akadálymentes és egyre népszerűbb legyen. Mi sem bizonyítja a kitartó munkát jobban, mint az évek során egyre több kerékpárút épült, továbbá elkészül az ország első épített olimpiai cross pályája, amelynek a város szélén található szabadidő központ és az azt övező erdős terület ad teret. Nagykanizsa Integrált Területfejlesztési Programjában célként jelenik meg a város és határon átnyúló térsége jól működő, integrált, közösségi közlekedési és áruszállítási rendszerének kialakítása, kerékpárút hálózatának fejlesztése. a, Projekt céljai: Rövid távú célok: • Összeköttetés biztosítása a jelenleg meglévő, illetve megépülő útvonalak között, s ez által Nagykanizsa kerékpárral történő átjárhatóságának elősegítést, a kerékpáros infrastruktúra fejlődését. • Közlekedésbiztonság fejlesztése (balesetek számának csökkenése) • Kerékpárral közlekedők arányának növekedése (ezáltal a fejlesztés hozzájárul a napi utazások esetén fő közlekedési eszközként kerékpáros közlekedési módot választók részaránya eredményindikátor értékének közvetlen települési és közvetve országos növekedéshez). • Hosszú távú célok: • Lakosság egészségi állapotának javulása • Település élhetőségének javulása A projekt átfogó célja a város összefüggő kerékpárút hálózatának növelése, a közlekedésbiztonság fokozása, valamint a turisztikai lehetőségek erősítése. A kerékpárút kapcsolatot biztosít Nagykanizsa legvonzóbb turisztikai célállomása a Csónakázó-tó és a belváros között is. Nagykanizsa kerékpárút hálózatának vonalvezetési koncepciója a város településszerkezeti terve alapján került meghatározásra. A cél egy egybefüggő, a település egészét feltáró, és a későbbiekben továbbfejleszthető közlekedési hálózat kialakítása, amely csatlakozik a Nagykanizsát a környező településekkel összekötő, már meglévő és tervezett kerékpárutakhoz is. Az önkormányzat a kerékpározás népszerűsítése érdekében, meghatározott koncepció alapján, olyan hálózatot kíván létrehozni, amely hosszútávon megfelelően biztosítja a biztonságos kerékpározás feltételeit. A hálózat egyes elemei a közelmúltban épültek ki A Csónakázó-tó a város turisztikai paradicsoma, az ott található parkerdő, sétányok, horgászati, sportolási lehetőségek mind nagy számban vonzza a kerékpárosokat. A kerékpárforgalmi létesítmény kialakításával végre sikerül megteremteni a biztonságos és működő kapcsolatot a tó és a város között. A városon belüli közlekedés mellett a megkezdett kerékpáros hálózati fejlesztések település és régiós szempontú fejlesztése is fontos. A városnak Zalakaros, Balaton irányába, illetve a Mura, Horvátország felé kell, illetve Somogy megye felé összefüggő kerékpáros útvonalakat kialakítania. A városi rendszernek ehhez is csatlakoznia kell a jelentősebb közintézmények, zöldterületek, Csónakázó-tó, lakó és pihenési célú területek felfűzésével. Nagykanizsa jelenlegi településen belüli kerékpárút ellátottsága jónak mondható. A kiépített kerékpárutak teljes hossza 17.6 km Az útvonalak a település központjából indulnak és működőképes hálózatként kötik össze a különböző városrészeket. Az önkormányzat kerékpározás népszerűsítése érdekében – meghatározott koncepció alapján, olyan hálózatot kíván létrehozni, amely hosszú távon megfelelően biztosítja a biztonságos kerékpározás lehetőségét. A kerékpáros közlekedés – a többi közlekedési móddal szembeni – előtérbe kerülése számos pozitívummal jár: javul a lakosság egészségi állapota, csökkennek kiadásai, és a kerékpáros közlekedést választók miatti esetleges gépjármű; forgalom-csökkenés kisebb környezetszennyezést, ezáltal élhetőbb környezetet eredményezhet. (Hungarian)

0 references

Detailed professional content of the development: The right quality of life and mobility for all can only survive in cities if we can provide people with a competitive alternative to individual car traffic in a timely and comfortable way, thus influencing road users to travel by rail, bus, walking and, last but not least, bicycles, instead of cars. However, one of the basic conditions for this is the establishment of a network of bicycle paths for safe cycling. The growing territorial needs of motor vehicle traffic (road network, parking) cannot be adequately met across the border, and the pollution caused by cars is on the rise. At the same time, it is very costly to establish and maintain a public transport network with the right level of service. Under these conditions, door-to-door cycling is increasingly brought to the fore, relatively quickly, with small localities and in an environmentally sound manner. For cycling to be a competitive alternative to other modes of transport, a number of conditions need to be met. In particular, the development of a well-thought-out, conceptually designed and integrated cycle path network adapted to other transport networks. For a year, Nagykanizsa has been working to make cycling in the city safe, comfortable, accessible and increasingly popular. There is no evidence of persistent work more than more and more cycling roads have been built over the years, and the country’s first built Olympic cross track is being completed, with the leisure centre on the outskirts of the city and the forested area surrounding it. The objective of Nagykanizsa’s Integrated Regional Development Programme is to develop a well-functioning, integrated, public transport and freight transport system of the city and its cross-border area, and to develop the network of bicycle paths. a, Project Objectives: Short-term objectives: • Ensure linkage between existing and emerging routes, thereby facilitating the interoperability of Nagykanizsa with bicycles and the development of cycling infrastructure. • Improving transport safety (reduction in the number of accidents) • Increase in the share of cyclists travelling by bicycle (thus, the development contributes to direct municipal and indirectly national growth in the value of the result indicator in the share of cyclists as the main means of transport for daily journeys). • Long-term goals: • Improving the health status of the population • Improving the liveability of the settlement The overall objective of the project is to increase the network of the city’s connected cycle paths, to improve road safety and to strengthen tourist opportunities. The bike path provides a connection between Lake Csónaka and the city centre, which is the most attractive tourist destination of Nagykanizsa. The line management concept of the network of Nagykanizsa cycle paths was defined on the basis of the town’s urban structure plan. The aim is to establish a continual transport network that explores the whole of the municipality and can be further developed, which also connects Nagykanizsa to the surrounding settlements, which is already existing and planned. In order to promote cycling, the municipality intends to establish, on the basis of a defined concept, a network that adequately ensures the conditions for safe cycling in the long term. Some elements of the network have recently been built The Boat Lake is the tourist paradise of the city, the park forest, promenades, fishing and sports facilities all attract cyclists in large numbers. With the construction of the bicycle traffic facility, the safe and functional link between the lake and the city is finally established. In addition to transport within the city, the started cycling network development is also important for local and regional development. The city has to establish cycling routes towards Zalakaros, Lake Balaton, Mura, Croatia and Somogy County. The urban system must also connect to this by connecting major public institutions, green spaces, Lake Boat, residential and recreation areas. Nagykanizsa has a good bicycle path in the current settlement. The total length of the established cycle paths is 17.6 km The routes start from the centre of the town and connect the different parts of the city as a functional network. In order to promote cycling — based on a defined concept — the municipality intends to establish a network that adequately ensures safe cycling in the long term. The promotion of cycling over other modes of transport has a number of positive effects: improving the health of the population, reducing expenditure and possible motor vehicles due to cyclists; reduced traffic can result in less pollution and thus a more liveable environment. (English)

point in time

9 February 2022

0 references

location (string)

Nagykanizsa, Zala

0 references

Identifiers

Hungarian Kohesio ID

TOP-6.4.1-15-NA1-2016-00001

0 references

“Bicycle to Lake Boat” (Q3953302)

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search