M0 Road Development and Reconstruction of the Southern Sector (Stage I) (without changing the structure of Ferenc Deák mederbridge) (Q3942949)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3942949 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | M0 Road Development and Reconstruction of the Southern Sector (Stage I) (without changing the structure of Ferenc Deák mederbridge) |
Project Q3942949 in Hungary |
Statements
38,392,012,865 forint
0 references
106,161,977.89 Euro
0.00276521 Euro
4 December 2021
0 references
123,469,869.651 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
45,167,073,958.824 forint
0 references
85.0 percent
0 references
21 December 2017
0 references
31 March 2021
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°29'30.62"N, 18°58'44.15"E
0 references
A fejlesztéssel érintett M0 autóút déli szektor 11+650-23+200 km szelvények közötti szakasza Magyarország egyik legforgalmasabb gyorsforgalmi útjának része. A fejlesztés célja a több lépcsőben kiépített útszakasz egységes szolgáltatási és forgalombiztonsági színvonalat nyújtó 2x3 sávos, osztott pályás, homogén műszaki megjelenésű teljes értékű úthálózati elemmé történő átépítése. A bal pálya aszfalt szerkezetének betonburkolatra történő cseréje nagymértékben hozzájárul a fenntartási költségek csökkentéséhez is azon felül, hogy hosszabb élettartama miatt a felújítások következtében fellépő ideiglenes forgalomterelések, forgalomkorlátozások száma jelentősen csökken, amely ezen a gyorsforgalmi útszakaszon a forgalom mértékéhez köthető kapacitás biztosításának alapfeltétele. A projekt során elkészül a projekt EU Támogatási Szerződése, valamint a meglévő tervek és építési engedélyek, helyszíni felmérések alapján a rekonstrukció megvalósításához szükséges kiviteli tervdokumentáció (melynek része a klímakockázat elemzési dokumentáció) és a Közúti Biztonsági Audit. A projekt megvalósítása során az aszfalt pályaszerkezetű bal pálya átépítésre kerül beton pályaszerkezetűre, a már megépített jobbpálya bővítésével megegyező kivitelben, 3+1 leállósáv szélességben, 11,55 km hosszan. A rekonstrukció keretében a szakaszon megjelenő forgalomtechnikai, környezetvédelmi és egyéb elemek egységes, a kor műszaki színvonalának és követelményeinek megfelelően kerülnek kialakításra. A környezetvédelemmel kapcsolatos beavatkozások a teljes keresztmetszetre kiterjednek. (Hungarian)
0 references
Budapest, Budapest
0 references
Identifiers
IKOP-1.1.0-15-2017-00030
0 references