Implementation of the M2 express road between Budapest and Vác (Q3942945)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 23:29, 7 February 2022 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed an Item: add summary)
Jump to navigation Jump to search
Project Q3942945 in Hungary
Language Label Description Also known as
English
Implementation of the M2 express road between Budapest and Vác
Project Q3942945 in Hungary

    Statements

    0 references
    0 references
    49,895,189,000 forint
    0 references
    137,970,675.58 Euro
    0.00276521 Euro
    4 December 2021
    0 references
    225,215,095.22 Euro
    0.0027336256 Euro
    15 December 2021
    0 references
    82,386,957,167.861 forint
    0 references
    60.561951 percent
    0 references
    20 January 2017
    0 references
    27 January 2022
    0 references
    NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
    0 references
    0 references

    47°46'41.84"N, 19°7'40.19"E
    0 references
    Az M2 gyorsforgalmi út részét képezi a TEN-T hálózatnak. Az érintett szakasz: M2 gyorsforgalmi út 17+535 – 37+150 km szelvények között, teljes beavatkozási hossz: 19.615 m A projekt célja: Meglévő jobb pálya mellé bal pálya kiépítése, a teljes beavatkozási hosszon egységes keresztmetszetű gyorsforgalmi út kialakítása. Forgalmi sáv szám: 2x2 forgalmi sáv burkolt üzemi sávval. Meglévő főpálya burkolatok felújítása / megerősítése, a hidak alatt a tervben szereplő űrszelvények biztosításával. Meglévő jobb oldali padkán üzemi sáv építése teljes pályaszerkezettel (a jobb pálya szélesítése) a meglévő csomóponti gyorsító lassító sávok hosszának kivételével, a teljes tervezési szakaszon. Az első kb. 10 km hosszon beton terelőfalas középső fizikai elválasztás építése, azt követően acél szalagkorlát építése a fizikai elválasztás biztosítására. Segélykérő és informatikai rendszer Segélykérő telefonok kiépítése Portálok és VJT-k telepítése Forgalomszámláló berendezések Térfigyelő kamerák Meteorológiai állomás kialakítása a szakági tervek szerint. Tengelysúlymérő rendszer (új, forgalmi irányonként a díjellenőrzési rendszerrel azonos keresztmetszetben, az országos rendszerrel összhangban) Díjellenőrzési rendszer elemei (új, forgalmi irányonként 1-1 keresztmetszetben, a meghatározott, tervezett VJT portálokra, a NÚSZ rendszerébe integrálva, és a meglévő – újra felhasználható módon való - bontásával) Zajvédő falak az újonnan épülő bal pálya mellett, és meglévő jobb pálya mellett is, szakági tervek szerint összesen kb. 2750 fm hosszon Megvalósításhoz szükséges közműépítések, és kiváltások. Feladat továbbá a kivitelezéshez szükséges további engedélyek és hozzájárulások beszerzése, a szakasz kiviteli terveinek elkészítése és Mérnök általi jóváhagyatása, az új pálya forgalomba helyezése, az elkészült 2×2 sávos gyorsforgalmi út és kapcsolódó létesítményeinek forgalomba helyezéséhez és vízjogi-, közmű- és egyéb üzemeltetési engedélyezéséhez, használatba vételhez szükséges dokumentációk elkészítése, nyilatkozatok beszerzése a dokumentációban meghatározottak szerint. A KIF/26791/2015/NFM iktatószámú minisztériumi útprogram projektek elrendelő levél tartalma szerint a bekötő utak megépítéseinek költségei nem elszámolhatóak IKOP forrás terhére. A klímakockázati értékelés a Támogatási Kérelemmel egyidőben, annak részeként fog elkészülni. Az ökológia állapotfelmérés megtörtént a KHT készítése során. A csökkentő intézkedéseket a KHT és a környezetvédelmi engedély tartalmazza. (Hungarian)
    0 references
    Vác, Pest
    0 references

    Identifiers

    IKOP-1.1.0-15-2016-00025
    0 references