Reconstruction of taxiway F, including its distribution and extension (Q3808880)
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Project Q3808880 in Lithuania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of taxiway F, including its distribution and extension |
Project Q3808880 in Lithuania |
Statements
4,809,048.54 Euro
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9,715,249.59 Euro
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49.5 percent
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30 July 2018
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31 January 2022
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Valstybės įmonė Lietuvos oro uostai
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LT-02189
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Projekto įgyvendinimo metu numatoma rekonstruoti esamą riedėjimo taką F - rekonstruoti esamo riedėjimo tako dangą, vykdyti riedėjimo tako platinimą, įrengti jo pratęsimą, paviršinių nuotekų tinklus, drenažą, signalinių ir ašinių LED žiburių sistemas. Rekonstravus bei prailginus riedėjimo taką F bus sukuriamos šios naudos: 1. Užtikrinta orlaivių manevringumo sauga – atsiradus alternatyviam riedėjimo takui sumažės orlaiviui reikalingų atlikti sudėtingų manevrų skaičius norint pasiekti stovėjimo vietą perone važiuojant iš kilimo/tūpimo tako; sutrumpės nutūpusių/ pakilimui riedančių orlaivių riedėjimo laikas, taip pat šiuo metu orlaiviai rieda aerodromo peronu, kuriame galimas judėjimo greitis mažesnis nei bus naujai įrengtame riedėjimo take; padidėjęs eismo saugumas aerodrome dėl atnaujintų žiburių sistemos. 2. Oro bei triukšmo taršos sumažėjimas dėl trumpesnio orlaivių riedėjimo laiko bus trumpiau skleidžiamas orlaivių variklių triukšmas, tuo pačiu sumažės orlaivių degalų sąnaudos ir į aplinką išmetamų teršalų kiekis. 3. Pagerėjusi keleivių patirtis dėl saugesnio bei trumpesnio orlaivio manevravimo siekiant pakilti arba pasiekti terminalą. (Lithuanian)
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During the implementation of the project, it is planned to reconstruct the existing taxiway F — to reconstruct the existing taxiway cover, to carry out the distribution of the taxiway, to install its extension, surface sewage networks, drainage, signalling and axial LED light systems. Reconstructing and extending taxiway F will bring the following benefits: 1. The safety of manoeuvrability of aircraft is ensured: the introduction of an alternative taxiway will reduce the number of complex manoeuvres required by the aircraft to reach the parking position on the platform from the take-off/landing runway; taxi time of landing/take-off aircraft will be reduced and aircraft are currently operating on an aerodrome apron where the speed of movement is lower than the newly built taxiway; increased traffic safety at the aerodrome due to the refurbished lights system. 2. The reduction in air and noise pollution due to shorter taxi time will reduce noise emissions from aircraft engines, while reducing aircraft fuel consumption and emissions into the environment. 3. Improved passenger experience for safer and shorter aircraft manoeuvring to take off or reach the terminal. (English)
1 February 2022
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Au cours de la mise en œuvre du projet, il est prévu de reconstruire la voie de circulation existante F — de reconstruire la couverture existante de la voie de circulation, d’effectuer la distribution de la voie de circulation, d’installer son extension, ses réseaux d’égouts de surface, de drainage, de signalisation et d’éclairage à LED axiale. La reconstruction et l’extension de la voie de circulation F apporteront les avantages suivants: 1. La sécurité de manœuvrabilité des aéronefs est assurée: l’introduction d’une voie de circulation alternative réduira le nombre de manœuvres complexes requises par l’aéronef pour atteindre la position de stationnement sur la plate-forme à partir de la piste de décollage/atterrissage; le temps de roulage des aéronefs à l’atterrissage et au décollage sera réduit et les aéronefs sont actuellement exploités sur un tablier d’aérodrome où la vitesse de mouvement est inférieure à celle de la voie de circulation nouvellement construite; sécurité accrue de la circulation à l’aérodrome en raison de la remise à neuf du système lumineux. 2. La réduction de la pollution atmosphérique et sonore due à la réduction du temps de roulage permettra de réduire les émissions sonores des moteurs d’aéronefs, tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions dans l’environnement. 3. Amélioration de l’expérience des passagers pour des manœuvres plus sûres et plus courtes pour décoller ou atteindre l’aérogare. (French)
1 February 2022
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Während der Durchführung des Projekts ist geplant, die bestehende Rollbahn F zu rekonstruieren – die bestehende Rollbahnabdeckung zu rekonstruieren, die Verteilung der Rollbahn durchzuführen, seine Erweiterung, Oberflächenabwässernetze, Entwässerung, Signalgebung und axiale LED-Lichtsysteme zu installieren. Rekonstruieren und Ausbau der Rollbahn F bringen die folgenden Vorteile: 1. Die Sicherheit der Manövrierfähigkeit von Luftfahrzeugen ist gewährleistet: Die Einführung einer alternativen Rollbahn wird die Anzahl der komplexen Manöver verringern, die das Luftfahrzeug benötigt, um die Parkposition auf dem Bahnsteig von der Start-/Landebahn aus zu erreichen; die Taxizeit der Lande- und Startflugzeuge wird verkürzt und die Luftfahrzeuge werden derzeit auf einem Flugplatz eingesetzt, auf dem die Bewegungsgeschwindigkeit niedriger ist als die neu gebaute Rollbahn; erhöhte Verkehrssicherheit auf dem Flugplatz durch das renovierte Lichtsystem. 2. Die Verringerung der Luft- und Lärmbelastung durch kürzere Taxizeiten wird die Lärmemissionen von Flugzeugmotoren verringern und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen in die Umwelt verringern. 3. Verbessertes Passagiererlebnis für sicherere und kürzere Flugzeugmanöver zum Starten oder Erreichen des Terminals. (German)
2 February 2022
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Tijdens de uitvoering van het project is het de bedoeling om de bestaande taxibaan F te reconstrueren — om de bestaande taxibaan te reconstrueren, om de verdeling van de taxibaan uit te voeren, om de uitbreiding ervan te installeren, oppervlakte rioleringsnetwerken, drainage, seingeving en axiale LED-lichtsystemen. Het reconstrueren en uitbreiden van taxibaan F brengt de volgende voordelen met zich mee: 1. De veiligheid van de manoeuvreerbaarheid van luchtvaartuigen wordt gewaarborgd: de invoering van een alternatieve taxibaan zal het aantal complexe manoeuvres dat het luchtvaartuig nodig heeft om vanaf de start-/landingsbaan de parkeerplaats op het perron te bereiken, verminderen; de taxitijd van landings-/opstijgvliegtuigen zal worden verkort en luchtvaartuigen worden momenteel geëxploiteerd op een luchtvaartterreinplatform waar de bewegingssnelheid lager is dan de nieuw gebouwde taxibaan; verhoogde verkeersveiligheid op het luchtvaartterrein als gevolg van het gerenoveerde verlichtingssysteem. 2. De vermindering van lucht- en geluidsoverlast als gevolg van een kortere taxitijd zal de geluidsemissies van vliegtuigmotoren verminderen en tegelijkertijd het brandstofverbruik en de uitstoot in het milieu verminderen. 3. Verbeterde passagierservaring voor veiligere en kortere vliegtuigen manoeuvreren om de terminal op te stijgen of te bereiken. (Dutch)
2 February 2022
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Durante la ejecución del proyecto, está previsto reconstruir la pista de rodaje existente F — reconstruir la cubierta de la pista de rodaje existente, llevar a cabo la distribución de la pista de rodaje, instalar su extensión, redes de alcantarillado de superficie, drenaje, señalización y sistemas de luz led axial. Reconstruir y extender la pista de rodaje F traerá los siguientes beneficios: 1. Se garantiza la seguridad de la maniobrabilidad de las aeronaves: la introducción de una pista de rodaje alternativa reducirá el número de maniobras complejas requeridas por la aeronave para llegar a la posición de estacionamiento en la plataforma desde la pista de despegue o aterrizaje; se reducirá la hora de taxi de las aeronaves de aterrizaje y despegue y las aeronaves operen actualmente en un delantal de aeródromo en el que la velocidad de movimiento sea inferior a la pista de rodaje de nueva construcción; aumento de la seguridad del tráfico en el aeródromo debido al sistema de luces reacondicionadas. 2. La reducción de la contaminación atmosférica y acústica debido a la reducción del tiempo de los taxis reducirá las emisiones sonoras de los motores de aeronaves, al tiempo que reducirá el consumo de combustible de las aeronaves y las emisiones al medio ambiente. 3. Mejora de la experiencia de los pasajeros para unas maniobras más seguras y más cortas para despegar o llegar a la terminal. (Spanish)
3 February 2022
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Durante l'attuazione del progetto, si prevede di ricostruire l'attuale via di rullaggio F — ricostruire la copertura esistente della pista di rullaggio, effettuare la distribuzione della pista di rullaggio, installare la sua estensione, reti fognarie di superficie, drenaggio, segnalamento e sistemi di illuminazione a LED assiale. La ricostruzione e l'estensione della pista di rullaggio F porteranno i seguenti vantaggi: 1. La sicurezza della manovrabilità degli aeromobili è garantita: l'introduzione di una via di rullaggio alternativa ridurrà il numero di manovre complesse richieste dall'aeromobile per raggiungere la posizione di parcheggio sulla piattaforma dalla pista di decollo/atterraggio; l'orario di rullaggio degli aeromobili di atterraggio/decollo sarà ridotto e l'aeromobile opera attualmente su un piazzale dell'aeroporto in cui la velocità di movimento è inferiore alla via di rullaggio di nuova costruzione; maggiore sicurezza del traffico nell'aeroporto a causa del sistema di luci ristrutturate. 2. La riduzione dell'inquinamento atmosferico e acustico dovuto alla riduzione dei tempi di taxi ridurrà le emissioni sonore dei motori degli aeromobili, riducendo nel contempo il consumo di carburante e le emissioni nell'ambiente. 3. Miglioramento dell'esperienza dei passeggeri per una manovra più sicura e più breve degli aeromobili per decollare o raggiungere il terminal. (Italian)
3 February 2022
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Rodūnios kelias 10A, Vilnius
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Identifiers
06.1.1-TID-V-506-01-0006
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