Development of HS Wrocław Sp. z o.o. R & D centre (Q94411)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q94411 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of HS Wrocław Sp. z o.o. R & D centre |
Project Q94411 in Poland |
Statements
500,000.0 zloty
0 references
2,000,000.0 zloty
0 references
25.0 percent
0 references
28 July 2017
0 references
31 December 2019
0 references
UTC AEROSPACE SYSTEMS WROCŁAW SP. Z O.O.
0 references
51°7'34.7"N, 16°58'41.5"E
0 references
Przedmiotem projektu jest rozwój Centrum Badawczo-Rozwojowego HSW w głównej siedzibie Spółki przy ul. Bierutowskiej we Wrocławiu. Zakres rzeczowy projektu obejmuje stworzenie innowacyjnego stanowiska testowego wraz z układem sterującym, niezbędnego do realizacji projektów badawczych ujętych w Planie Prac B+R, formułującym priorytety rozwojowe HSW w średnim horyzoncie czasowym (5-6 lat). Stworzenie stanowiska testowego odbędzie się poprzez zakup środków trwałych od dostawcy wybranego w trybie postępowania przetargowego spełniającego zasadę konkurencyjności (wg definicji wynikającej z Wytycznych w zakresie kwalifikowania wydatków w ramach EFRR, EFS oraz FS na lata 2014-2020 z dnia 19 września 2016 r.). Instalacja stanowiska testowego przebiegać będzie pod nadzorem pracowników merytorycznych HSW oraz przy wsparciu współpracującej jednostki naukowej. W wyniku realizacji projektu możliwe będzie prowadzenie prac badawczych nad udoskonalonymi produktami, których odbiorcami będą wiodący producenci samolotów: a) siłownikami - wchodzącymi w skład podwozia głównego samolotów. Siłownik odpowiadać będzie za wysuwanie i chowanie się podwozia podczas startu i lądowania. Siłownik musi być przetestowany na 5 żyć samolotu, podczas których symulowane są warunki lotu, głównie sekwencje obciążeń zadawanych na siłownik. b) zaworami typu NRV (non-return valve) - pozwalającymi na przepływ cieczy tylko w jednym kierunku. c) hamulcami hydraulicznymi OBB (Out-board brake) - kontrolowanymi elektrycznie, a zasilanymi hydraulicznie. d) siłownikami TRAS (Thrust Reverser Actuation System)- służącymi do odwracania ciągu silnika. e) siłownikami RAT (Ram Air Turbin) - wysuwającymi, w przypadku utraty przez samolot głównego oraz pomocniczego źródła zasilania, turbinę elektryczną. f) serwozaworami - będącymi elektrycznie sterowanymi zaworami sterującymi przepływem płynu hydraulicznego przeważnie do siłownika wykonawczego. (Polish)
0 references
The subject of the project is the development of HSW Research and Development Centre in the Company’s headquarters at ul. Bierutowska in Wrocław. The project’s material scope includes the creation of an innovative test bench with a control system necessary for the implementation of research projects included in the R & D Work Plan, formulating HSW’s development priorities over the medium term (5-6 years). The creation of a test post will take place through the purchase of fixed assets from a supplier selected under a competitive tender procedure (as defined by the Guidelines for the eligibility of expenditure under the ERDF, ESF and CF expenditure 2014-2020 of 19 September 2016). Installation of the test bench will be carried out under the supervision of HSW’s substantive staff and with the support of the cooperating scientific unit. As a result of the project, it will be possible to carry out research on improved products, the recipients of which will be the leading aircraft manufacturers: actuators – forming part of the chassis of the main aircraft. The actuator will be responsible for retracting and hiding the chassis during take-off and landing. The actuator must be tested for 5 life of the aircraft, during which flight conditions are simulated, mainly sequences of loads on the actuator. b) valve type NRV (non-return valve) – allowing the flow of liquids only in one direction. c) hydraulic brakes OBB hydraulic brakes (Out-board brake) – electrically controlled fluid flow, and hydraulically powered. d) actuators TRAS (Thrust reverser Actuation). (English)
15 October 2020
0 references
L’objet du projet est le développement du Centre de Recherche et Développement HSW au siège de la Société à ul. Bierutowska à Wrocław. Le champ d’application matériel du projet comprend la création d’un banc d’essai innovant doté d’un système de contrôle, nécessaire à la mise en œuvre des projets de recherche inclus dans le plan de travail en R & D, en formulant les priorités de développement de HSW à moyen terme (5-6 ans). La création du poste d’essai aura lieu en achetant des immobilisations auprès d’un fournisseur sélectionné dans le cadre d’une procédure de mise en concurrence (tel que défini dans les lignes directrices pour l’éligibilité des dépenses au titre du FEDER, du FSE et du Fonds de cohésion 2014-2020 du 19 septembre 2016). L’installation du banc d’essai sera effectuée sous la supervision du personnel technique de HSW et avec le soutien d’une unité scientifique coopérante. Grâce au projet, il sera possible de mener des recherches sur des produits améliorés, dont les clients seront les principaux constructeurs aéronautiques: a) actionneurs — faisant partie du châssis de l’aéronef principal. L’actionneur sera responsable de l’arrachement et de la dissimulation du châssis lors du décollage et de l’atterrissage. L’actionneur doit être testé pendant 5 durées de vie de l’avion pendant lesquelles les conditions de vol sont simulées, principalement les séquences de charges placées sur l’actionneur. b) valves NRV (clapet anti-retour) — permettant aux liquides de circuler dans une seule direction. c) freins hydrauliques OBB (frein extérieur) — à commande électrique et à propulsion hydraulique. d) cylindres TRAS (système d’actionnement des inverseurs) — utilisés pour inverser la poussée du moteur. e) cylindres RAT (Ram Air Turbin) — rétracteurs, en cas de perte de la source d’alimentation principale et auxiliaire, la turbine électrique. f) servovannes — qui sont des vannes hydrauliques de régulation du débit de fluide électrique principalement à l’actionneur. (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung des HSW Forschungs- und Entwicklungszentrums am Hauptsitz des Unternehmens in ul. Bierutowska in Wrocław. Der materielle Umfang des Projekts umfasst die Schaffung eines innovativen Prüfstands mit einem Kontrollsystem, der für die Durchführung von Forschungsprojekten im FuE-Arbeitsplan erforderlich ist und mittelfristig die Entwicklungsprioritäten der HSW (5-6 Jahre) formuliert. Die Schaffung der Prüfstelle erfolgt durch den Erwerb von Anlagegütern bei einem Anbieter, der im Rahmen eines wettbewerblichen Ausschreibungsverfahrens ausgewählt wurde (gemäß den Leitlinien für die Förderfähigkeit von Ausgaben im Rahmen des EFRE, des ESF und des Kohäsionsfonds 2014-2020 vom 19. September 2016). Der Einbau des Prüfstands erfolgt unter Aufsicht des technischen Personals der HSW und mit Unterstützung einer wissenschaftlichen Kooperationseinheit. Als Ergebnis des Projekts wird es möglich sein, Forschungsarbeiten an verbesserten Produkten durchzuführen, deren Kunden die führenden Flugzeughersteller sein werden: a) Antriebe, die Teil des Fahrgestells des Hauptflugzeugs sind. Der Antrieb ist für das Ausziehen und Verstecken des Fahrgestells während des Starts und der Landung verantwortlich. Der Antrieb ist auf 5 Flugzeuglebenszeiten zu prüfen, bei denen Flugbedingungen simuliert werden, vor allem die Abfolge der Lasten auf den Antrieb. b) NRV-Ventilen, die Flüssigkeiten nur in eine Richtung fließen lassen. c) hydraulische Bremsen OBB (Außenbremse) – elektrisch gesteuerte und hydraulisch angetriebene Zylinder d) TRAS (Thrust Reverser Actuation System) Zylinder – zur Umkehrung des Motorschubs. e) RAT (Ram Air Turbin) Zylinder – Retraktoren, bei Verlust der Haupt- und Hilfsstromquelle die elektrische Turbine. f) Servoventile – elektrisch gesteuerte hydraulische Flüssigkeitsflussregelventile hauptsächlich zum Antrieb. (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is de ontwikkeling van het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum HSW op het hoofdkantoor van de onderneming te ul. Bierutowska in Wrocław. Het materiële toepassingsgebied van het project omvat de oprichting van een innovatieve testbank met een controlesysteem, die noodzakelijk is voor de uitvoering van onderzoeksprojecten die zijn opgenomen in het O & O-werkplan, waarbij de ontwikkelingsprioriteiten van HSW op middellange termijn (5-6 jaar) worden geformuleerd. De testpost zal worden gecreëerd door de aankoop van vaste activa van een leverancier die is geselecteerd in het kader van een openbare aanbestedingsprocedure (zoals gedefinieerd in de richtsnoeren voor de subsidiabiliteit van uitgaven in het kader van het EFRO, het ESF en het CF 2014-2020 van 19 september 2016). De installatie van de testbank wordt uitgevoerd onder toezicht van het technisch personeel van HSW en met de steun van een samenwerkende wetenschappelijke eenheid. Als gevolg van het project zal het mogelijk zijn onderzoek te doen naar verbeterde producten, waarvan de klanten de belangrijkste vliegtuigfabrikanten zullen zijn: a) actuatoren — die deel uitmaken van het chassis van het hoofdvliegtuig. De actuator is verantwoordelijk voor het uittrekken en verbergen van het chassis tijdens het opstijgen en landen. De actuator moet gedurende 5 levensduur van vliegtuigen worden getest, waarbij vluchtomstandigheden worden gesimuleerd, voornamelijk de op de actuator geplaatste sequenties van belastingen. b) NRW-kleppen — waardoor vloeistoffen slechts in één richting kunnen stromen. c) hydraulische remmen OBB (buitenboordrem) — elektrisch bestuurd en hydraulisch aangedreven. d) TRAS-cilinders (Thrust Revers Actuation System) — gebruikt om de stuwkracht van de motor te keren. e) RAT-cilinders (Ram Air Turbin) — oprolmechanismen; in het geval van verlies van de hoofd- en hulpkrachtbron, de elektrische turbine. f) servokleppen — die elektrisch geregelde hydraulische vloeistofstroom regelkleppen voornamelijk naar de actuator. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è lo sviluppo del Centro di Ricerca e Sviluppo HSW presso la sede della Società a ul. Bierutowska a Breslavia. L'ambito materiale del progetto comprende la creazione di un banco di prova innovativo con un sistema di controllo, necessario per l'attuazione dei progetti di ricerca inclusi nel piano di lavoro di R & S, formulando le priorità di sviluppo di HSW a medio termine (5-6 anni). La creazione del posto di prova avverrà mediante l'acquisto di immobilizzazioni da un fornitore selezionato nell'ambito di una gara d'appalto (come definito negli orientamenti per l'ammissibilità delle spese nell'ambito del FESR, del FSE e dell'FC 2014-2020 del 19 settembre 2016). L'installazione del banco di prova sarà effettuata sotto la supervisione del personale tecnico di HSW e con il sostegno di un'unità scientifica che collabora. Come risultato del progetto, sarà possibile effettuare ricerche su prodotti migliorati, i cui clienti saranno i principali costruttori di aeromobili: a) attuatori — facenti parte del telaio dell'aeromobile principale. L'attuatore sarà responsabile di tirare fuori e nascondere il telaio durante il decollo e l'atterraggio. L'attuatore deve essere sottoposto a prova per 5 cicli di vita del velivolo, durante i quali sono simulate le condizioni di volo, principalmente le sequenze di carichi posti sull'attuatore. b) valvole NRV (valvole di non ritorno) — che consentono il flusso dei liquidi in una sola direzione. c) freni idraulici OBB (freno esterno) — a comando elettrico e a motore idraulico. d) cilindri TRAS (Thrust Reverser Actuation System) — utilizzati per invertire la spinta del motore. e) cilindri RAT (Ram Air Turbin) — riavvolgitori, in caso di perdita della fonte di alimentazione principale e ausiliaria, la turbina elettrica. f) servovalvole — che sono valvole di controllo del flusso di fluido idraulico elettricamente controllate principalmente all'attuatore. (Italian)
16 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es el desarrollo del Centro de Investigación y Desarrollo de HSW en la sede de la empresa en ul. Bierutowska en Breslavia. El alcance material del proyecto incluye la creación de un banco de pruebas innovador con un sistema de control, necesario para la ejecución de proyectos de investigación incluidos en el Plan de Trabajo de I+D, formulando las prioridades de desarrollo de HSW a medio plazo (5-6 años). La creación del puesto de prueba se llevará a cabo mediante la compra de activos fijos a un proveedor seleccionado en un procedimiento de licitación (tal como se define en las Directrices para la subvencionabilidad de los gastos en el marco del FEDER, el FSE y el FC 2014-2020, de 19 de septiembre de 2016). La instalación del banco de pruebas se llevará a cabo bajo la supervisión del personal técnico de HSW y con el apoyo de una unidad científica que coopere. Como resultado del proyecto, será posible realizar investigaciones sobre productos mejorados, cuyos clientes serán los principales fabricantes de aeronaves: a) actuadores — que forman parte del chasis de la aeronave principal. El actuador será responsable de retirar y ocultar el chasis durante el despegue y aterrizaje. El actuador se someterá a ensayo durante 5 vidas del avión, durante las cuales se simulan las condiciones de vuelo, principalmente las secuencias de cargas colocadas en el actuador. b) Válvulas NRV (válvula no de retorno) — que permiten que los líquidos fluyan en una sola dirección. c) frenos hidráulicos OBB (freno exterior) — controlado eléctricamente y accionado hidráulicamente. d) Cilindros TRAS (Sistema de Actuación del Inversor Thrust), utilizados para revertir el empuje del motor. e) Cilindros RAT (Ram Air Turbin) — retractores, en caso de pérdida de la fuente de energía principal y auxiliar, la turbina eléctrica. f) servoválvulas — que son válvulas de control de flujo de fluido hidráulico controlado eléctricamente, principalmente al actuador. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Identifiers
RPDS.01.02.01-02-0024/17
0 references