Works on railway lines no. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 on the section Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Tur (Q86014)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q86014 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Works on railway lines no. 140, 148, 157, 159, 173, 689, 691 on the section Chybie – Żory – Rybnik – Nędza/Tur |
Project Q86014 in Poland |
Statements
265,702,600.22 zloty
0 references
312,591,294.38 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
20 January 2017
0 references
31 December 2019
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
Q2515024 (Deleted Item)
0 references
49°53'48.8"N, 18°48'54.7"E
0 references
49°55'1.6"N, 18°45'49.0"E
0 references
49°57'39.2"N, 18°42'58.3"E
0 references
50°8'29.8"N, 18°18'46.8"E
0 references
50°6'25.6"N, 18°25'37.9"E
0 references
50°6'21.6"N, 18°28'22.4"E
0 references
50°6'53.3"N, 18°20'58.2"E
0 references
50°6'38.2"N, 18°33'11.5"E
0 references
50°2'20.0"N, 18°40'50.2"E
0 references
Projekt obejmuje rehabilitację odcinków linii kolejowych, łączących bezpośrednio ze sobą dwa ciągi TEN-T, to jest E65/C-E65 i E59/C-E59. Jest zlokalizowany w południowo-zachodniej części województwa śląskiego, na obszarze Rybnickiego Okręgu Węglowego, i jest istotnym elementem zarówno lokalnej, jak i europejskiej infrastruktury kolejowej w Polsce. Projekt obejmuje rehabilitację (przywrócenie pierwotnych parametrów technicznych) na nw. odcinkach linii kolejowych (wszystkie odcinki są liniami zelektryfikowanymi): -nr 691 odcinek Nędza Wieś–Turze, od km (-0,011) do km 1,474 o długości 1,485 km; -nr 140 odcinek Nędza–Nędza Wieś–Sumina, od km 57,764 do km 67,862 o długości 10,098 km (odcinek jest objęty umową AGTC); -nr 173 odcinek Rybnik–Sumina, od km (-0,500) do km 13,353 o długości 13,853 km; -nr 148 odcinek Rybnik–Żory, od km 21,873 do km 35,980 o długości 14,107 km (odcinek należy do sieci kompleksowej TEN-T i jest objęty umową AGCT); -nr 159 odcinek Żory–Studzionka, od km 12,800 do km 24,444 o długości 11,644 km; -nr 689 odcinek Studzionka–Dębina, od km 0,000 do km 2,507 o długości 2,507 km; -nr 157 odcinek Dębina–Chybie, od km 2,390 do km 8,600 o długości 6,210 km; Vmax - pociągi pasażerskie i towarowe 100 km/h (na LK 140 odcinek Nędza–Nędza Wieś - 80 km/h, LK 691 - 60 km/h), dopuszczalny nacisk na oś 221 kN Łączna długość linii kolejowych objętych projektem wynosi 59,904 km ( tym 14,107 km stanowi sieć kompleksową TEN-T) W ramach zakresu rzeczowego Projektu planuje się remont/przebudowę 16 wiaduktów, 14 mostów i 1 kładki dla pieszych (łącznie 31 obiektów inżynieryjnych). Projekt obejmuje przystosowanie peronów (19 szt.) do potrzeb obsługi osób niepełnosprawnych i o ograniczonej możliwości poruszania się na 5 stacjach i 5 przystankach osobowych oraz poprawę bezpieczeństwa na 5 przejazdach kolejowych. (Polish)
0 references
The project involves rehabilitation of railway sections directly connecting two TEN-T lines, i.e. E65/C-E65 and E59/C-E59. It is located in the south-western part of the Silesian Voivodeship, in the area of Rybnik Węglowa District, and is an important element of both local and European railway infrastructure in Poland. The project includes rehabilitation (restoration of the original technical parameters) on the new sections of railway lines (all sections are electrified lines): —No 691 section of Nędza Wieś-Tura, from km (-0.011) to 1.474 km with a length of 1.485 km; —No. 140 section of Nędza-Ladza Wieś-Sumina, from km 57.764 to km 67.862 with a length of 10.098 km (the section is covered by the AGTC agreement); —No 173 of the Rybnik-Sumina section, from km (-0.500) to 13.353 km with a length of 13,853 km; —No 148 Rybnik-Żory section, from km 21.873 to km 35.980 with a length of 14,107 km (the section belongs to the TEN-T comprehensive network and is covered by the AGCT Agreement); —No 159 section of Żory-Studzionka, from km 12.800 to km 24.444 with a length of 11.644 km; —No 689 section of Studzionka-Dębina, from km 0.000 to km 2.507 with a length of 2.507 km; —No 157 of the section of Dębina-Chybie, from km 2.390 to km 8.600 with a length of 6,210 km; Vmax – passenger and freight trains 100 km/h (for LK 140 section Nędza-Lodza Wieś – 80 km/h, LK 691-60 km/h), permissible pressure on axis 221 kN The total length of the railway lines covered by the project is 59.904 km (including 14.107 km is the TEN-T comprehensive network) The project’s material scope is planned to renovate/reconstruction 16 viaducts, 14 bridges and 1 footbridges (connectingly 31). The project includes the adaptation of platforms (19 pieces) to the needs of disabled people with reduced mobility at 5 stations and 5 passenger stops and to improve safety at 5 railway crossings. (English)
14 October 2020
0 references
Le projet prévoit la remise en état de tronçons de lignes ferroviaires reliant directement les deux lignes RTE-T, à savoir les lignes E65/C-E65 et E59/C-E59. Il est situé dans la partie sud-ouest de la voïvodie de Silésie, dans la zone du district du charbon de Rybnicki, et est un élément important de l’infrastructure ferroviaire locale et européenne en Pologne. Le projet comprend la remise en état (restauration des paramètres techniques d’origine) des tronçons de lignes de chemin de fer susmentionnés (tous les tronçons sont des lignes électrifiées): — No 691 tronçon de Nędza Wieś-Turze, de km (-0,011) à 1,474 km d’une longueur de 1,485 km; —No 140 section Nędza-Nędza Wieś-Sumina, du km 57,764 au km 67.862 d’une longueur de 10,098 km (la section est couverte par l’accord AGTC); —No 173 section Rybnik-Sumina, du km (-0,500) au km 13 353 d’une longueur de 13,853 km; —No 148 du tronçon Rybnik-″ory, du km 21.873 au km 35.980 d’une longueur de 14,107 km (le tronçon appartient au réseau global du RTE-T et est couvert par l’accord AGCT); — La section no 159 de la section «Studzionka», du km 12 800 au km 24 444, d’une longueur de 11,644 km; — No 689 tronçon Studzionka-Dębin, de km 0,000 à km 2,507 km de long; —No 157 du tronçon Dębin-Chybie, du km 2390 au km 8 600 avec une longueur de 6,210 km; Vmax — trains de voyageurs et de marchandises 100 km/h (pour le tronçon LK 140 Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, 691-60 km/h), charge par essieu admissible de 221 kN La longueur totale des lignes ferroviaires couvertes par le projet est de 59,904 km (dont 14,107 km est le réseau global RTE-T). Le projet comprend l’adaptation des quais (19 unités) aux besoins des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite dans 5 gares et 5 arrêts de passagers, ainsi que l’amélioration de la sécurité aux 5 passages à niveau. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt umfasst die Sanierung von Streckenabschnitten, die die beiden TEN-V-Linien direkt miteinander verbinden, d. h. E65/C-E65 und E59/C-E59. Es befindet sich im südwestlichen Teil der Woiwodschaft Schlesien, im Gebiet des Kohlebezirks Rybnicki und ist ein wichtiges Element der lokalen und europäischen Eisenbahninfrastruktur in Polen. Das Projekt umfasst die Sanierung (Wiederherstellung der ursprünglichen technischen Parameter) auf den oben genannten Streckenabschnitten (alle Abschnitte sind elektrifizierte Strecken): — Nr. 691 des Abschnitts Nędza Wieś-Turze von km (-0.011) bis 1,474 km mit einer Länge von 1,485 km; Nr. 140 Abschnitt Nędza-Nędza Wieś-Sumina, von km 57.764 bis km 67.862 mit einer Länge von 10,098 km (der Abschnitt fällt unter die AGTC-Vereinbarung); —Nr. 173 Abschnitt Rybnik-Sumina, von km (-0,500) bis km 13,353 mit einer Länge von 13,853 km; —Nr. 148 Rybnik-Żory Abschnitt, von km 21.873 bis km 35.980 mit einer Länge von 14,107 km (der Abschnitt gehört zum TEN-V-Gesamtnetz und fällt unter die AGCT-Vereinbarung); — Nr. 159 Abschnitt Żory-Studzionka, von km 12.800 bis km 24,444 mit einer Länge von 11,644 km; — Abschnitt Nr. 689 Studzionka-Dębin, von km 0,000 bis km 2,507 km lang; —Nr. 157 des Abschnitts Dębin-Chybie von km 2.390 bis km 8.600 mit einer Länge von 6,10 km; Vmax – Personen- und Güterzüge 100 km/h (für den Abschnitt LK 140 Nędza Wieś – 80 km/h, LK 691-60 km/h), die zulässige Achslast von 221 kN Die Gesamtlänge der von dem Projekt erfassten Eisenbahnstrecken beträgt 59,904 km (davon 14,7 km das TEN-V-Gesamtnetz). Das Projekt umfasst die Anpassung der Bahnsteige (19 Einheiten) an die Bedürfnisse von behinderten Menschen und Personen mit eingeschränkter Mobilität an 5 Bahnhöfen und 5 Haltestellen für Fahrgäste sowie die Verbesserung der Sicherheit an 5 Bahnübergängen. (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat het herstel van trajecten van spoorlijnen die de twee TEN-T-lijnen rechtstreeks met elkaar verbinden, namelijk E65/C-E65 en E59/C-E59. Het is gelegen in het zuidwesten van het Silezische woiwodschap, in het gebied van het district Rybnicki Coal, en is een belangrijk onderdeel van zowel de lokale als de Europese spoorweginfrastructuur in Polen. Het project omvat rehabilitatie (herstel van de oorspronkelijke technische parameters) op de bovengenoemde trajecten van spoorlijnen (alle trajecten zijn geëlektrificeerde lijnen): — Nr. 691 van Nędza Wieś-Turze, van km (-0,011) tot 1,474 km met een lengte van 1,485 km; —Nr. 140 sectie Nędza-Nędza Wieś-Sumina, van km 57.764 tot km 67.862 met een lengte van 10,098 km (het gedeelte valt onder de AGTC-overeenkomst); —Nr. 173 sectie Rybnik-Sumina, van km (-0.500) tot km 13,353 km met een lengte van 13,853 km; —Nr. 148 Rybnik-Șory, van km 21.873 tot km 35 980 met een lengte van 14,107 km (het deel behoort tot het uitgebreide TEN-T-netwerk en valt onder de AGCT-overeenkomst); — Nr. 159 van Șory-Studzionka, van km 12,800 tot km 24,444 km met een lengte van 11,644 km; — Nr. 689 sectie Studzionka-Dębin, van km 0,000 tot km 2,507 km lang; —Nr. 157 van het traject Dębin-Chybie, van km 2.390 tot km 8600 met een lengte van 6,210 km; Vmax — passagiers- en goederentreinen 100 km/h (voor de LK 140-sectie Nędza-Nędza Wieś — 80 km/u, LK 691-60 km/h), de toelaatbare asbelasting van 221 kN De totale lengte van de spoorlijnen waarop het project betrekking heeft, bedraagt 59,904 km (waarvan 14,107 km het uitgebreide TEN-T-netwerk is). Het project omvat de aanpassing van perrons (19 eenheden) aan de behoeften van gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit op 5 stations en 5 haltes voor reizigers, alsmede de verbetering van de veiligheid op 5 spoorwegovergangen. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto prevede il ripristino di tratti di linee ferroviarie che collegano direttamente le due linee TEN-T, ossia E65/C-E65 ed E59/C-E59. Si trova nella parte sud-occidentale del voivodato della Slesia, nell'area del distretto del carbone di Rybnicki, ed è un elemento importante dell'infrastruttura ferroviaria locale ed europea in Polonia. Il progetto prevede la riabilitazione (ripristino dei parametri tecnici originali) sulle suddette tratte di linee ferroviarie (tutte le tratte sono linee elettrificate): — N. 691 tratto di Nędza Wieś-Turze, da km (-0.011) a 1,474 km con una lunghezza di 1,485 km; —N. 140 tratto Nędza-Nędza Wieś-Sumina, dal km 57.764 al km 67,862 con una lunghezza di 10,098 km (il tratto è coperto dalla convenzione AGTC); —N. 173 tratto Rybnik-Sumina, dal km (-0,500) al km 13,353 con una lunghezza di 13,853 km; N. 148 del tratto Rybnik-Żory, dal km 21,873 al km 35.980 con una lunghezza di 14,107 km (il tratto appartiene alla rete globale TEN-T ed è coperto dall'accordo AGCT); — N. 159 tratto di Żory-Studzionka, dal km 12,800 al km 24.444 con una lunghezza di 11,644 km; — N. 689 Sezione Studzionka-Dębin, dal km 0,000 al km 2,507 km di lunghezza; —N. 157 del tratto Dębin-Chybie, dal km 2.390 al km 8.600 con una lunghezza di 6,210 km; Vmax — treni passeggeri e merci 100 km/h (per il tratto LK 140 Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), il carico per asse ammissibile di 221 kN La lunghezza totale delle linee ferroviarie interessate dal progetto è di 59,904 km (di cui 14,107 km è la rete globale TEN-T). Il progetto prevede l'adeguamento delle piattaforme (19 unità) alle esigenze delle persone con disabilità e delle persone a mobilità ridotta in 5 stazioni e 5 fermate passeggeri, nonché il miglioramento della sicurezza a 5 passaggi a livello. (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto implica la rehabilitación de tramos de líneas ferroviarias que conectan directamente las dos líneas RTE-T, a saber, E65/C-E65 y E59/C-E59. Se encuentra en la parte sudoccidental del Voivodato de Silesia, en el área del distrito de Rybnicki Coal, y es un elemento importante de la infraestructura ferroviaria local y europea en Polonia. El proyecto incluye la rehabilitación (restauración de parámetros técnicos originales) en los tramos de líneas ferroviarias antes mencionados (todos los tramos son líneas electrificadas): — No 691 tramo de Nędza Wieś-Turze, desde el km (-0,011) hasta 1,474 km con una longitud de 1,485 km; —N.º 140 tramo Nędza-Nędza Wieś-Sumina, desde el km 57.764 hasta el km 67.862 con una longitud de 10,098 km (el tramo está cubierto por el acuerdo AGTC); —No 173 tramo Rybnik-Sumina, desde el km (-0.500) hasta el km 13.353 con una longitud de 13,853 km; —N.º 148 tramo Rybnik-δory, desde el km 21.873 hasta el km 35.980 con una longitud de 14,107 km (el tramo pertenece a la red global de la RTE-T y está cubierto por el acuerdo AGCT); — Tramo n.º 159 de la zona de δory-Studzionka, desde el km 12.800 hasta el km 24.444, con una longitud de 11,644 km; — N.º 689 tramo Studzionka-Dębin, de km 0,000 a km 2,507 km de longitud; —N.º 157 del tramo Dębin-Chybie, desde el km 2.390 hasta el km 8.600 con una longitud de 6,210 km; Vmax — trenes de pasajeros y mercancías 100 km/h (para el tramo LK 140 Nędza-Nędza Wieś — 80 km/h, LK 691-60 km/h), la carga por eje admisible de 221 kN La longitud total de las líneas ferroviarias cubiertas por el proyecto es de 59,904 km (de los cuales 14,107 km es la red global TEN-T). El proyecto incluye la adaptación de los andenes (19 unidades) a las necesidades de las personas con discapacidad y las personas con movilidad reducida en 5 estaciones y 5 paradas de pasajeros, así como la mejora de la seguridad en 5 pasos a nivel. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Identifiers
POIS.05.02.00-00-0004/16
0 references