Innovative e-bus battery system (Q80209)
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Project Q80209 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative e-bus battery system |
Project Q80209 in Poland |
Statements
3,248,897.18 zloty
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5,951,057.31 zloty
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54.59 percent
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1 January 2018
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31 October 2020
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BMZ POLAND SP. Z O.O.
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50°18'4.0"N, 18°39'44.3"E
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Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014) Projekt ma charakter innowacji produktowej, jego celem jest stworzenie i wprowadzenie na rynek nowej generacji systemów bateryjnych e-bus, które swoją funkcjonalnością oraz konstrukcją spełniają wymogi Regulaminu R100 rewizja 2. Projekt zakłada wdrożenie innowacyjności w skali min. europejskiej, gdyż obecnie takie rozwiązanie nie jest oferowane w istniejących i znanych systemach bateryjnych do aplikacji typu e-bus. Finalnym rezultatem projektu będzie system bateryjny e-bus, który będzie produktem znacząco ulepszonym w stosunku do innych systemów oferowanych przez firmy konkurencyjne oraz BMZ POLAND. System bateryjny e-bus będący rezultatem prac BR i PR będzie się składał z zestawu komponentów pozwalających na dowolną konfigurację modułów bateryjnych wraz układem centralnego zarządzania (Master BMS). W wyniku realizacji projektu osiągnięte zostaną następujące elementy innowacyjności wynikające z funkcjonalności systemów bateryjnych. Na rynku europejskim istnieją rozwiązania zasilania bateryjnego do autobusów elektrycznych, jednakże żaden z nich nie oferuje zestawu funkcjonalności, które zostaną opracowane w wyniku BP i PR w ramach projektu. System bateryjny e-bus BMZ POLAND będzie wyróżniało się następującymi funkcjonalnościami od dostępnych na rynku rozwiązań: funkcjonalność "emergency mode" , system predykcji, System gromadzenia i dostępu do danych, dynamiczne zarządzenie pojemnością i zasięgiem pojazdu elektrycznego z możliwością integracji z systemem zarządzania flotą autobusową typu SMART CITY. Ponadto przeprowadzone BP umożliwią odpowiednie dobranie typu ogniw do systemu ładowania co pozwoli na zmniejszenie całkowitego kosztu użytkowania/posiadania widzianego prze (Polish)
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Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) The project is a product innovation, its aim is to create and market a new generation of e-bus battery systems that meet the requirements of the R100 Regulations 2 with their functionality and design. The project assumes the implementation of innovation on a European scale, as it is currently not offered in existing and well-known battery systems for e-bus applications. The final result of the project will be the battery system e-bus, which will be a product significantly improved compared to other systems offered by competitors and BMZ POLAND. The e-bus battery system resulting from the BR and PR works will consist of a set of components that allow for any configuration of battery modules with a central management system (Master BMS). As a result of the project, the following innovation elements resulting from the functionality of battery systems will be achieved. There are battery power solutions on the European market for electric buses, but none of them offer a set of functionalities to be developed as a result of BP and PR within the project. BMZ POLAND’s e-bus battery system will be distinguished by the following functionality from the solutions available on the market: “emergency mode” functionality, prediction system, data collection and access system, dynamic capacity management and electric vehicle coverage with the possibility of integration into the SMART CITY bus fleet management system. In addition, BPs will make it possible to appropriately select the type of cells for the charging system, which will reduce the total cost of use/having seen (English)
14 October 2020
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Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.06.2014) Le projet est une innovation de produit, son objectif est de créer et de commercialiser une nouvelle génération de systèmes de batteries de bus électroniques qui répondent aux exigences de la révision 2 R100 avec leur fonctionnalité et leur construction. Le projet suppose la mise en œuvre de l’innovation à l’échelle européenne, car à l’heure actuelle, une telle solution n’est pas proposée dans les systèmes de batteries existants et bien connus pour les applications de bus électroniques. Le résultat final du projet sera le système de batteries e-bus, qui sera un produit considérablement amélioré par rapport à d’autres systèmes offerts par les concurrents et BMZ POLAND. Le système de batteries e-bus résultant des travaux BR et PR sera composé d’un ensemble de composants permettant la configuration de modules de batterie avec le Master BMS. Grâce au projet, les éléments d’innovation suivants résultant de la fonctionnalité des systèmes de batteries seront atteints. Sur le marché européen, il existe des solutions d’alimentation par batterie pour les autobus électriques, mais aucune d’entre elles n’offre un ensemble de fonctionnalités qui seront développées à la suite de BP et de PR dans le cadre du projet. Le système de batterie de bus électronique BMZ POLAND se distinguera par les fonctionnalités suivantes des solutions disponibles sur le marché: la fonctionnalité du «mode d’urgence», système de prédiction, système de collecte de données et d’accès, gestion dynamique de la capacité et de la portée du véhicule électrique avec possibilité d’intégration avec le système de gestion de flotte de bus SMART CITY. En outre, le BP réalisé permettra la sélection appropriée des cellules pour le système de tarification, ce qui réduira le coût total d’utilisation/de retenue vu par (French)
30 November 2021
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Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.06.2014) Das Projekt ist eine Produktinnovation. Ziel ist es, eine neue Generation von E-Bus-Batteriesystemen zu schaffen und zu vermarkten, die den Anforderungen der R100 Revision 2 mit ihrer Funktionalität und Konstruktion entsprechen. Das Projekt geht von der Umsetzung von Innovationen auf europäischer Ebene aus, da eine solche Lösung derzeit nicht in bestehenden und bekannten Batteriesystemen für E-Bus-Anwendungen angeboten wird. Das Endergebnis des Projekts ist das E-Bus-Batteriesystem, das im Vergleich zu anderen Systemen von Wettbewerbern und BMZ POLAND ein deutlich verbessertes Produkt sein wird. Das E-Bus-Batteriesystem, das sich aus BR- und PR-Arbeiten ergibt, besteht aus einer Reihe von Komponenten, die eine beliebige Konfiguration von Batteriemodulen zusammen mit dem Master BMS ermöglichen. Als Ergebnis des Projekts werden die folgenden Elemente der Innovation, die sich aus der Funktionalität von Batteriesystemen ergeben, erreicht werden. Auf dem europäischen Markt gibt es Batterie-Power-Lösungen für Elektrobusse, aber keine von ihnen bietet eine Reihe von Funktionalitäten, die als Ergebnis von BP und PR im Rahmen des Projekts entwickelt werden. Das E-Bus-Batteriesystem BMZ POLAND zeichnet sich durch folgende Funktionalitäten von den auf dem Markt verfügbaren Lösungen aus: die Funktionalität von „Notfallmodus“, Vorhersagesystem, System der Datenerfassung und -zugriff, dynamisches Management der Kapazität und Reichweite des Elektrofahrzeugs mit der Möglichkeit der Integration mit dem Busflottenmanagementsystem SMART CITY. Darüber hinaus ermöglicht das durchgeführte BP eine angemessene Auswahl von Zellen für das Ladesystem, wodurch die Gesamtkosten für die Nutzung/Holdung verringert werden, die durch (German)
7 December 2021
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Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014) Het project is een productinnovatie, het doel is om een nieuwe generatie e-busbatterijsystemen te creëren en op de markt te brengen die voldoen aan de eisen van R100 revisie 2 met hun functionaliteit en constructie. Het project gaat uit van de invoering van innovatie op Europese schaal, aangezien een dergelijke oplossing momenteel niet wordt aangeboden in bestaande en bekende batterijsystemen voor e-bustoepassingen. Het eindresultaat van het project is het e-busbatterijsysteem, dat een aanzienlijk verbeterd product zal zijn in vergelijking met andere systemen die door concurrenten en BMZ POLAND worden aangeboden. Het e-bus batterijsysteem dat het resultaat is van BR- en PR-werkzaamheden zal bestaan uit een set componenten die elke configuratie van batterijmodules samen met het Master BMS mogelijk maken. Als gevolg van het project zullen de volgende elementen van innovatie als gevolg van de functionaliteit van batterijsystemen worden bereikt. Op de Europese markt zijn er accuvoedingsoplossingen voor elektrische bussen, maar geen van deze biedt een reeks functionaliteiten die zullen worden ontwikkeld als gevolg van BP en PR in het kader van het project. Het e-busaccusysteem BMZ POLAND onderscheidt zich door de volgende functionaliteiten van de op de markt beschikbare oplossingen: de functionaliteit van „noodtoestand”, voorspellingssysteem, systeem van gegevensverzameling en -toegang, dynamisch beheer van de capaciteit en het bereik van het elektrische voertuig met de mogelijkheid van integratie met het SMART CITY-busparkbeheersysteem. Bovendien zal de uitgevoerde BP de juiste selectie van cellen voor het oplaadsysteem mogelijk maken, waardoor de totale gebruiks-/aanhoudingskosten zullen dalen die door (Dutch)
16 December 2021
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Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. EU L 187/1 del 26.06.2014) Il progetto è un'innovazione di prodotto, il suo obiettivo è quello di creare e commercializzare una nuova generazione di sistemi di batterie e-bus che soddisfano i requisiti della revisione 2 R100 con la loro funzionalità e costruzione. Il progetto presuppone l'attuazione dell'innovazione su scala europea, poiché attualmente tale soluzione non è offerta nei sistemi di batterie già esistenti e ben noti per le applicazioni e-bus. Il risultato finale del progetto sarà il sistema di batterie e-bus, che sarà un prodotto notevolmente migliorato rispetto ad altri sistemi offerti dai concorrenti e dalla BMZ POLAND. Il sistema di batterie e-bus risultante dai lavori BR e PR sarà costituito da una serie di componenti che consentono qualsiasi configurazione dei moduli batteria insieme al Master BMS. Come risultato del progetto, saranno raggiunti i seguenti elementi di innovazione derivanti dalla funzionalità dei sistemi a batteria. Sul mercato europeo esistono soluzioni di alimentazione delle batterie per gli autobus elettrici, ma nessuno di essi offre una serie di funzionalità che saranno sviluppate a seguito di BP e PR nell'ambito del progetto. Il sistema di batterie e-bus BMZ POLAND si distinguerà per le seguenti funzionalità dalle soluzioni disponibili sul mercato: la funzionalità di "modalità di emergenza", sistema di previsione, sistema di raccolta e accesso dati, gestione dinamica della capacità e della portata del veicolo elettrico con possibilità di integrazione con il sistema di gestione della flotta di autobus SMART CITY. Inoltre, la BP effettuata consentirà l'adeguata selezione delle celle per il sistema di ricarica, che ridurrà il costo totale di utilizzo/custodia visto da (Italian)
15 January 2022
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Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.06.2014) El proyecto es una innovación de producto, su objetivo es crear y comercializar una nueva generación de sistemas de baterías de e-bus que cumplan con los requisitos de la revisión R100 2 con su funcionalidad y construcción. El proyecto supone la aplicación de la innovación a escala europea, ya que en la actualidad no se ofrece una solución de este tipo en los sistemas de baterías existentes y conocidos para aplicaciones de autobuses electrónicos. El resultado final del proyecto será el sistema de baterías de e-bus, que será un producto significativamente mejorado en comparación con otros sistemas ofrecidos por los competidores y BMZ POLAND. El sistema de baterías de e-bus resultante de las obras BR y PR consistirá en un conjunto de componentes que permitirán cualquier configuración de módulos de batería junto con el BMS Master. Como resultado del proyecto, se lograrán los siguientes elementos de innovación derivados de la funcionalidad de los sistemas de baterías. En el mercado europeo existen soluciones de batería para autobuses eléctricos, pero ninguna de ellas ofrece un conjunto de funcionalidades que se desarrollarán como resultado de BP y PR como parte del proyecto. El sistema de baterías de e-bus BMZ POLAND se distinguirá por las siguientes funcionalidades de las soluciones disponibles en el mercado: la funcionalidad de «modo de emergencia», sistema de predicción, sistema de recogida y acceso de datos, gestión dinámica de la capacidad y alcance del vehículo eléctrico con la posibilidad de integración con el sistema de gestión de flotas de autobuses SMART CITY. Además, la BP llevada a cabo permitirá la selección adecuada de celdas para el sistema de carga, lo que reducirá el coste total de uso/mantenimiento visto por (Spanish)
19 January 2022
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Identifiers
POIR.01.02.00-00-0294/16
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