Development of a new generation diesel traction unit prototype with a shell structure inspired by the “semi-shell” used in aviation (Q80120)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q80120 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a new generation diesel traction unit prototype with a shell structure inspired by the “semi-shell” used in aviation |
Project Q80120 in Poland |
Statements
23,798,798.46 zloty
0 references
47,144,689.43 zloty
0 references
50.48 percent
0 references
1 July 2017
0 references
30 June 2022
0 references
POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ S.A.
0 references
53°7'46.9"N, 18°1'45.8"E
0 references
Celem Projektu jest opracowanie nowego, lekkiego, spalinowego zespołu trakcyjnego do obsługi ruchu dalekobieżnego, spełniającego wymagania wszystkich obowiązujących norm w zakresie technicznych specyfikacji interoperacyjności (TSI). W tym celu w ramach Projektu powstanie prototyp nowego pojazdu w którym wykorzystana zostanie innowacyjna konstrukcja inspirowana technologią budowy półskorupowej, stosowanej w konstrukcji statków powietrznych. Nowatorska budowa pozwoli na znaczące obniżenie całkowitej wagi nowego pojazdu mierzonej współczynnikiem relacji wagi do powierzchni podłogi (m2) w przedziale pasażerskim. Nowa konstrukcja pozwoli również na rozwiązanie problemu technicznego w zakresie fałdowania blachy, co usprawni proces montażu i pozwoli w przyszłości na dostarczenie większej ilości nowych pojazdów w jeszcze krótszym czasie. Ponadto w ramach Projektu opracowany zostanie także nowy kompaktowy układ funkcjonalny podzespołów jednostki napędowej, który pozwoli na wyeliminowanie negatywnych zjawisk tzw. "sprzężenia termicznego" oraz "nieprawidłowości w cyrkulacji powietrza". Skonstruowany w ramach Projektu prototyp lekkiego spalinowego zespołu trakcyjnego będzie najnowocześniejszym polskim pojazdem w swojej klasie, który zostanie w pełni przetestowany w zakresie norm TSI, w tym w szczególności w zakresie wymagań dla konstrukcji pojazdu i odporności na cztery scenariusze zderzeniowe, materiałów stosowanych do budowy pojazdów szynowych, przystosowania pojazdów pod kątem osób niepełnosprawnych oraz wymagań dotyczących emisji hałasu. Nadrzędnym dokumentem określającym wymagania do całego nowego taboru w transeuropejskim systemie kolei konwencjonalnych jest CR TSI Loc&Pas. Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
The aim of the project is to develop a new, light, exhaust traction unit for long-distance traffic that meets the requirements of all applicable standards in terms of technical specifications for interoperability (TSI). To this end, the project will create a prototype of a new vehicle, which will use an innovative design inspired by the technology of semi-repair construction, used in aircraft construction. The innovative construction will significantly reduce the total weight of the new vehicle measured by the ratio of weight to floor surface (m²) in the passenger compartment. The new design will also solve the technical problem of folding sheets, which will improve the assembly process and allow more new vehicles to be delivered in the future in an even shorter time. In addition, the project will also develop a new compact functional system of components of the propulsion unit, which will eliminate the negative phenomena of the so-called. ‘thermal couplings’ and ‘air circulation irregularities’. The prototype of a light diesel traction unit constructed within the Project will be the most modern Polish vehicle in its class, which will be fully tested in the scope of TSI standards, including in particular requirements for vehicle construction and resistance to four collision scenarios, materials used for the construction of rail vehicles, vehicle adaptation for disabled persons and noise emission requirements. The overarching document setting out the requirements for all new rolling stock in the trans-European conventional rail system is CR TSI Loc&Pas. Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
0 references
L’objectif du projet est de mettre au point une nouvelle unité de traction diesel légère à longue distance qui réponde aux exigences de toutes les normes applicables en matière de spécifications techniques d’interopérabilité (STI). À cette fin, le projet créera un prototype de véhicule neuf en utilisant un design innovant inspiré de la technologie de la construction de semi-valves utilisée dans la construction d’aéronefs. La conception innovante réduira considérablement le poids total du nouveau véhicule, mesuré par le rapport poids/plancher (m²) dans l’habitacle. La nouvelle conception aidera également à résoudre le problème technique du pliage des tôles, ce qui simplifiera le processus d’assemblage et permettra à l’avenir de livrer plus de nouveaux véhicules dans un délai encore plus court. En outre, le projet développera également une nouvelle configuration fonctionnelle compacte des composants de l’unité d’entraînement, ce qui éliminera les phénomènes négatifs du soi-disant. «couplage thermique» et «irrégularité de la circulation d’air». Le prototype de l’unité de traction légère à combustion interne construit dans le cadre du projet sera le véhicule polonais le plus moderne de sa catégorie, qui sera entièrement testé dans le cadre des normes STI, notamment les exigences relatives à la construction des véhicules et à la résistance aux quatre scénarios de collision, les matériaux utilisés pour la construction de véhicules ferroviaires, l’adaptation des véhicules pour les personnes handicapées et les exigences en matière d’émissions sonores. Le document d’exigence générale pour tout nouveau matériel roulant dans le système ferroviaire transeuropéen conventionnel est la STI RC Loc&Pas. Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). (French)
30 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist die Entwicklung einer neuen Langstreckenantriebseinheit für leichte Dieselmotoren, die den Anforderungen aller anwendbaren Normen für technische Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) entspricht. Zu diesem Zweck wird das Projekt einen Prototyp eines neuen Fahrzeugs mit einem innovativen Design erstellen, das von der Technologie des Halbventilbaus im Flugzeugbau inspiriert ist. Das innovative Design wird das Gesamtgewicht des neuen Fahrzeugs deutlich reduzieren, gemessen am Gewicht-Boden-Verhältnis (m²) im Fahrgastraum. Das neue Design wird auch dazu beitragen, das technische Problem der Blechfaltung zu lösen, das den Montageprozess strafft und es in Zukunft ermöglicht, in noch kürzerer Zeit mehr neue Fahrzeuge zu liefern. Darüber hinaus wird das Projekt auch ein neues kompaktes Funktionslayout der Antriebskomponenten entwickeln, das die negativen Phänomene der sogenannten Antriebseinheit eliminiert. „thermische Kupplung“ und „Unregelmäßigkeit in der Luftzirkulation“. Der Prototyp der im Rahmen des Projekts gebauten leichten Verbrennungsantriebseinheit wird das modernste polnische Fahrzeug seiner Klasse sein, das vollständig im Anwendungsbereich der TSI-Normen geprüft wird, insbesondere Anforderungen an den Fahrzeugbau und die Widerstandsfähigkeit gegen vier Unfallszenarien, Werkstoffe für den Bau von Schienenfahrzeugen, Anpassung von Fahrzeugen für Behinderte und Anforderungen an Lärmemissionen. Das übergeordnete Anforderungsdokument für alle neuen Fahrzeuge des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems ist CR TSI Loc&Pas. Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is de ontwikkeling van een nieuwe lichte dieselmotor voor langeafstandstractie die voldoet aan de eisen van alle toepasselijke normen voor technische specificaties inzake interoperabiliteit (TSI’s). Daartoe zal het project een prototype van een nieuw voertuig creëren met behulp van een innovatief ontwerp dat geïnspireerd is op de technologie van semi-klepconstructies die in de vliegtuigbouw worden gebruikt. Het innovatieve ontwerp zal het totale gewicht van het nieuwe voertuig, gemeten aan de hand van de verhouding gewicht/vloer (m²) in de passagiersruimte, aanzienlijk verminderen. Het nieuwe ontwerp zal ook helpen om het technische probleem van het vouwen van plaatwerk op te lossen, waardoor het assemblageproces wordt gestroomlijnd en in de toekomst in een nog kortere tijd meer nieuwe voertuigen kunnen worden geleverd. Daarnaast zal het project ook een nieuwe compacte functionele lay-out van de componenten van de aandrijfeenheid ontwikkelen, die de negatieve fenomenen van het zogenaamde zal elimineren. „thermische koppeling” en „onregelmatigheid in de luchtcirculatie”. Het prototype van de lichte verbrandingsmotor die in het kader van het project wordt gebouwd, is het modernste Poolse voertuig in zijn klasse, dat volledig zal worden getest in het kader van de TSI-normen, waaronder met name eisen voor de constructie van voertuigen en de weerstand tegen vier crashscenario’s, materialen die worden gebruikt voor de bouw van spoorvoertuigen, aanpassing van voertuigen voor gehandicapten en eisen inzake geluidsemissie. Het overkoepelende vereiste document voor al het nieuwe rollend materieel in het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem is CR TSI Loc&Pas. Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch)
16 December 2021
0 references
L'obiettivo del progetto è sviluppare una nuova unità di trazione diesel leggera a lunga distanza che soddisfi i requisiti di tutte le norme applicabili per le specifiche tecniche di interoperabilità (STI). A tal fine, il Progetto creerà un prototipo di un nuovo veicolo utilizzando un design innovativo ispirato alla tecnologia della costruzione semivalvola utilizzata nella costruzione di aeromobili. Il design innovativo ridurrà significativamente il peso totale del nuovo veicolo misurato dal rapporto peso/pavimento (m²) nell'abitacolo. Il nuovo design contribuirà anche a risolvere il problema tecnico della piegatura della lamiera, che snellirà il processo di assemblaggio e consentirà in futuro di fornire più veicoli nuovi in un tempo ancora più breve. Inoltre, il progetto svilupperà anche un nuovo layout funzionale compatto dei componenti dell'unità di azionamento, che eliminerà i fenomeni negativi dei cosiddetti. "accoppiamento termico" e "irregolarità nella circolazione dell'aria". Il prototipo dell'unità di trazione a combustione interna leggera costruita nell'ambito del progetto sarà il veicolo polacco più moderno della sua classe, che sarà pienamente collaudato nel campo di applicazione delle norme STI, compresi in particolare i requisiti per la costruzione dei veicoli e la resistenza a quattro scenari di incidente, i materiali utilizzati per la costruzione di veicoli ferroviari, l'adattamento dei veicoli per le persone con disabilità e i requisiti in materia di emissioni sonore. Il documento generale sui requisiti per tutto il nuovo materiale rotabile del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale è costituito dalla STI CR Loc&Pas. Riferimento_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Scopo_pubblico_aiuto: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian)
15 January 2022
0 references
El objetivo del proyecto es desarrollar una nueva unidad de tracción diésel ligera de larga distancia que cumpla los requisitos de todas las normas aplicables a las especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI). Con este fin, el Proyecto creará un prototipo de un nuevo vehículo utilizando un diseño innovador inspirado en la tecnología de construcción de semiválvulas utilizada en la construcción de aeronaves. El diseño innovador reducirá significativamente el peso total del nuevo vehículo medido por la relación peso/suelo (m²) en el compartimento de pasajeros. El nuevo diseño también ayudará a resolver el problema técnico del plegado de chapa metálica, que simplificará el proceso de montaje y permitirá en el futuro entregar más vehículos nuevos en un tiempo aún más corto. Además, el proyecto también desarrollará un nuevo diseño funcional compacto de los componentes de la unidad de accionamiento, que eliminará los fenómenos negativos de los llamados. «acoplamiento térmico» e «irregularidad en la circulación del aire». El prototipo de la unidad de tracción ligera de combustión interna construida en el marco del proyecto será el vehículo polaco más moderno de su clase, que se someterá a pruebas completas en el ámbito de las normas de la ETI, incluidos, en particular, los requisitos para la construcción de vehículos y la resistencia a cuatro escenarios de choque, los materiales utilizados para la construcción de vehículos ferroviarios, la adaptación de vehículos para personas con discapacidad y los requisitos relativos a las emisiones sonoras. El documento general de requisitos para todo el nuevo material rodante del sistema ferroviario transeuropeo convencional es la ETI CR Loc&Pas. Reference_Aid_programa: SA.41471(2015/X) Purpose_public_aid: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado (DO URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0189/16
0 references