Cycle paths in Chelmiński – stage II (Q2699173)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2699173 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Cycle paths in Chelmiński – stage II |
Project Q2699173 in Poland |
Statements
7,207,363.09 zloty
0 references
10,263,185.47 zloty
0 references
70.23 percent
0 references
1 December 2015
0 references
30 December 2021
0 references
POWIAT CHEŁMIŃSKI
0 references
53°16'24.6"N, 18°26'42.7"E
0 references
53°12'48.6"N, 18°23'6.7"E
0 references
Projekt dotyczy budowy dwóch odcinków ścieżki pieszo-rowerowej:Odcinek I; Chełmno – Unisław o długości 11,77 km od km 3+000 do km 14+765 wzdłuż dróg powiatowych nr 1604C, nr 1607C i nr 1627C od miejscowości Watorowo przez Dorposz Szlachecki do Unisławia,Odcinek II, Dorposz Szlachecki – Kijewo Królewskie o długości 2,23 km wzdłuż drogi powiatowej nr 1604C od miejscowości Dorposz Szlachecki do miejscowości Kijewo Królewskie. Oba odcinki tworzące II etap budowy ścieżek w Powiecie Chełmińskim są kontynuacją I etapu. Etap I i II tworzą kompleksowy planu budowy spójnego układu komunikacji pieszo-rowerowej. Całościowy plan obejmuje budowę ścieżki pieszo-rowerowej na terenie Powiatu Chełmińskiego łączącej się z istniejącymi ścieżkami Toruń – Unisław oraz Bydgoszcz – Unisław i prowadzącej do północno-wschodniej granicy powiatu poprzez drogę powiatową Chełmno – Mniszek nr 1621 C. Po zrealizowaniu inwestycji przez Gminę Grudziądz i wybudowaniu ścieżki od granicy Powiatu Chełmińskiego poprzez Mniszek do Grudziądza, powstanie regionalny układ ścieżek, pozwalający dojechać z Torunia lub Bydgoszczy poprzez Chełmno do Grudziądza.Powiat Chełmiński posiada tylko krótkie - fragmentaryczne odcinki ścieżek rowerowych. Nie tworzą one spójnego układu komunikacyjnego, który pozwoliłby rozwiązać zasadnicze problemy komunikacyjne mieszkańców. Niski pozom bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów na drogach, powoduje niski odsetek osób wykorzystujących rower do komunikacji. W konsekwencji w dalszym ciągu rośnie ilość emitowanych zanieczyszczeń do środowiska które powodują obniżenie poziomu zdrowia oraz jakości życia mieszkańców powiatu. Rosnąca świadomości społeczeństwa powoduje, że problem zanieczyszczenia środowiska jest coraz częściej zauważany. Celem projektu jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych do atmosfery, zwiększenie liczby osób korzystających z alternatywnych środków transportu oraz poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym. (Polish)
0 references
The project concerns the construction of two sections of the pieszo-rowerowej:Odcinek I; Chełmno – Unisław with a length of 11.77 km from km 3+ 000 to km 14 + 775 along district roads No 1604C, No 1607C and No 1627C from Watorowo through Dorposz Szlachecki to Unisław,Section II, Dorposz Szlachecki – Royal Kyiv with a length of 2.23 km along district road No 1604C from Dorposz Szlachecki to the village of Kijewo Royale. Both sections forming the second stage of the construction of the paths in the Chelminski Castle are a continuation of the first stage. Stages I and II form a comprehensive plan for the construction of a coherent system of walking-bike communication. The overall plan includes the construction of a walking-bike path in Chełmno County, connecting with the existing paths of Toruń – Unisław and Bydgoszcz – Unisław and leading to the north-eastern border of the county through Chełmno-Mniszek district road no. 1621 C. After the investment has been completed by Grudziądz Municipality and the construction of a path from the border of the Chełminski District through Mniszek to Grudziądz, there will be a regional system of paths, allowing to get from Toruń or Bydgoszcz via Chełmno to Grudziądz. The Chełmiński county has only short – fragmented sections of bicycle paths. They do not create a coherent communication system that would solve the basic communication problems of residents. The low safety of pedestrians and cyclists on the roads results in a low percentage of people using bicycles for communication. As a result, the number of pollutants emitted into the environment continues to increase, which reduces the level of health and quality of life of residents of the district. The growing awareness of the public makes the problem of environmental pollution more and more noticeable. The aim of the project is to reduce greenhouse gas emissions into the atmosphere, increase the number of people using alternative modes of transport and improve road safety. (English)
7 July 2021
0 references
Le projet concerne la construction de deux sections du pieszo-rowerowej:Odcinek I; Chełmno — Unisław d’une longueur de 11,77 km du km 3+ 000 au km 14 + 775 le long des routes de district no 1604C, no 1607C et no 1627C de Watorowo à Dorposz Szlachecki jusqu’à Unisław, section II, Dorposz Szlachecki — Kyiv royal avec une longueur de 2,23 km le long de la route de district no 1604C de Dorposz Szlachecki au village de Kijewo Royale. Les deux sections formant la deuxième étape de la construction des sentiers dans le château de Chelminski sont une continuation de la première étape. Les étapes I et II forment un plan complet pour la construction d’un système cohérent de communication marche-vélo. Le plan global comprend la construction d’une piste cyclable dans le comté de Chełmno, reliant les chemins existants de Toruń — Unisław et Bydgoszcz — Unisław et menant à la frontière nord-est du comté par la route du district de Chełmno-Mniszek no 1621 C. Une fois l’investissement achevé par la municipalité de Grudziądz et la construction d’un sentier entre la frontière du district de Chełminski et Mniszek jusqu’à Grudziądz, il y aura un système régional de sentiers permettant de se rendre de Toruń ou Bydgoszcz via Chełmno à Grudziądz. Le comté de Chełmiński ne dispose que de courtes sections fragmentées de pistes cyclables. Ils ne créent pas un système de communication cohérent qui permettrait de résoudre les problèmes de communication de base des résidents. La faible sécurité des piétons et des cyclistes sur les routes entraîne un faible pourcentage de personnes utilisant des vélos pour la communication. En conséquence, le nombre de polluants émis dans l’environnement continue d’augmenter, ce qui réduit le niveau de santé et la qualité de vie des habitants du district. La sensibilisation croissante du public rend de plus en plus visible le problème de la pollution de l’environnement. L’objectif du projet est de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans l’atmosphère, d’augmenter le nombre de personnes utilisant d’autres modes de transport et d’améliorer la sécurité routière. (French)
4 December 2021
0 references
Das Projekt betrifft den Bau von zwei Abschnitten der pieszo-rowerowej:Odcinek I; Chełmno – Unisław mit einer Länge von 11,77 km von km 3+ 000 bis km 14 + 775 auf den Bezirksstraßen Nr. 1604C, Nr. 1607C und Nr. 1627C von Watorowo über Dorposz Szlachecki nach Unisław,Abschnitt II, Dorposz Szlachecki – Royal Kyiv mit einer Länge von 2,23 km entlang der Kreisstraße Nr. 1604C von Dorposz Szlachecki bis zum Dorf Kijewo Royale. Beide Abschnitte, die die zweite Etappe des Baus der Wege in der Burg Chelminski bilden, sind eine Fortsetzung der ersten Etappe. Die Stufen I und II bilden einen umfassenden Plan für den Aufbau eines kohärenten Systems der Walking-Bike-Kommunikation. Der Gesamtplan umfasst den Bau eines Wanderradwegs im Kreis Chełmno, der mit den bestehenden Wegen von Toruń – Unisław und Bydgoszcz – Unisław verbindet und zur nordöstlichen Grenze des Landkreises durch die Kreisstraße Chełmno-Mniszek Nr. 1621 C führt. Nach Abschluss der Investition durch die Gemeinde Grudziądz und den Bau eines Pfades von der Grenze des Bezirks Chełminski durch Mniszek bis Grudziądz, es wird ein regionales Wegesystem geben, das es ermöglicht, von Toruń oder Bydgoszcz über Chełmno nach Grudziądz zu gelangen. Sie schaffen kein kohärentes Kommunikationssystem, das die grundlegenden Kommunikationsprobleme der Bewohner lösen würde. Die geringe Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern auf den Straßen führt zu einem geringen Prozentsatz der Personen, die Fahrräder für die Kommunikation nutzen. Infolgedessen steigt die Zahl der in die Umwelt emittierten Schadstoffe weiter, was das Gesundheits- und Lebensqualitätsniveau der Bewohner des Bezirks verringert. Das wachsende Bewusstsein der Öffentlichkeit macht das Problem der Umweltverschmutzung immer deutlicher. Ziel des Projekts ist es, die Treibhausgasemissionen in die Atmosphäre zu verringern, die Zahl der Menschen, die alternative Verkehrsträger nutzen, zu erhöhen und die Straßenverkehrssicherheit zu verbessern. (German)
14 December 2021
0 references
Het project betreft de bouw van twee delen van de pieszo-rowerowej:Odcinek I; Chełmno — Unisław met een lengte van 11,77 km van km 3+ 000 tot km 14 + 775 langs districtswegen nr. 1604C, nr. 1607C en nr. 1627C van Watorowo via Dorposz Szlachecki naar Unisław, Sectie II, Dorposz Szlachecki — Royal Kyiv met een lengte van 2,23 km langs districtsweg nr. 1604C van Dorposz Szlachecki naar het dorp Kijewo Royale. Beide secties die de tweede etappe vormen van de aanleg van de paden in het kasteel van Chelminski vormen een voortzetting van de eerste etappe. Fase I en II vormen een uitgebreid plan voor de bouw van een coherent systeem van loopfietscommunicatie. Het algemene plan omvat de aanleg van een wandelpad in de provincie Chełmno, dat aansluit op de bestaande paden van Toruń — Unisław en Bydgoszcz — Unisław en leidt tot de noordoostelijke grens van het district via de districtsweg Chełmno-Mniszek nr. 1621 C. Na voltooiing van de investering door de gemeente Grudziądz en de aanleg van een pad vanaf de grens van het district Chełminski via Mniszek naar Grudziądz, er zal een regionaal padsysteem zijn, dat het mogelijk maakt om van Toruń of Bydgoszcz via Chełmno naar Grudziądz te komen. De provincie Chełmiński heeft slechts korte — gefragmenteerde delen van fietspaden. Ze creëren geen samenhangend communicatiesysteem dat de fundamentele communicatieproblemen van bewoners zou oplossen. De lage veiligheid van voetgangers en fietsers op de weg resulteert in een laag percentage mensen die fietsen gebruiken voor communicatie. Als gevolg daarvan blijft het aantal in het milieu uitgestoten verontreinigende stoffen toenemen, wat het niveau van gezondheid en levenskwaliteit van bewoners van het district vermindert. Het groeiende bewustzijn van de bevolking maakt het probleem van milieuvervuiling steeds meer merkbaar. Het doel van het project is de uitstoot van broeikasgassen in de atmosfeer te verminderen, het aantal mensen dat gebruik maakt van alternatieve vervoerswijzen te verhogen en de verkeersveiligheid te verbeteren. (Dutch)
18 December 2021
0 references
Il progetto riguarda la costruzione di due sezioni del pieszo-rowerowej:Odcinek I; Chełmno — Unisław con una lunghezza di 11,77 km dal km 3+ 000 al km 14 + 775 lungo le strade distrettuali n. 1604C, n. 1607C e n. 1627C da Watorowo attraverso Dorposz Szlachecki a Unisław,Sezione II, Dorposz Szlachecki — Royal Kyiv con una lunghezza di 2,23 km lungo la strada distrettuale n. 1604C da Dorposz Szlachecki al villaggio di Kijewo Royale. Entrambe le sezioni che formano la seconda fase della costruzione dei sentieri nel castello di Chelminski sono una continuazione della prima tappa. Le fasi I e II formano un piano globale per la costruzione di un sistema coerente di comunicazione walk-bike. Il piano generale comprende la costruzione di un percorso per escursioni a piedi nella contea di Chełmno, che collega i sentieri esistenti di Toruń — Unisław e Bydgoszcz — Unisław e che conduce al confine nord-orientale della contea attraverso la strada distrettuale di Chełmno-Mniszek n. 1621 C. Dopo l'investimento è stato completato dal comune di Grudziądz e la costruzione di un percorso dal confine del distretto di Chełminski attraverso Mniszek a Grudziądz, ci sarà un sistema regionale di sentieri che permette di arrivare da Toruń o Bydgoszcz via Chełmno a Grudziądz. La contea di Chełmiński ha solo brevi tratti frammentati di piste ciclabili. Essi non creano un sistema di comunicazione coerente che risolverebbe i problemi di comunicazione di base dei residenti. La scarsa sicurezza di pedoni e ciclisti sulle strade si traduce in una bassa percentuale di persone che utilizzano biciclette per la comunicazione. Di conseguenza, il numero di inquinanti emessi nell'ambiente continua ad aumentare, il che riduce il livello di salute e la qualità della vita dei residenti del distretto. La crescente consapevolezza del pubblico rende sempre più evidente il problema dell'inquinamento ambientale. L'obiettivo del progetto è ridurre le emissioni di gas a effetto serra nell'atmosfera, aumentare il numero di persone che utilizzano modi di trasporto alternativi e migliorare la sicurezza stradale. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto se refiere a la construcción de dos secciones de la pieszo-rowerowej:Odcinek I; Chełmno — Unisław con una longitud de 11,77 km desde el km 3+ 000 hasta el km 14 + 775 a lo largo de las carreteras distritales n.º 1604C, n.º 1607C y n.º 1627C desde Watorowo a través de Dorposz Szlachecki hasta Unisław, Sección II, Dorposz Szlachecki — Royal Kyiv, con una longitud de 2,23 km a lo largo de la carretera de distrito n.º 1604C desde Dorposz Szlachecki hasta el pueblo de Kijewo Royale. Ambos tramos que forman la segunda etapa de la construcción de los senderos en el Castillo de Chelminski son una continuación de la primera etapa. Las etapas I y II forman un plan integral para la construcción de un sistema coherente de comunicación en bicicleta a pie. El plan general incluye la construcción de un sendero para bicicletas a pie en el condado de Chełmno, que conecta con los senderos existentes de Toruń — Unisław y Bydgoszcz — Unisław y que conduce a la frontera nororiental del condado a través de la carretera del distrito de Chełmno-Mniszek n.º 1621 C. Después de que la inversión haya sido completada por el municipio de Grudziądz y la construcción de una senda desde la frontera del distrito de Chełminski a través de Mniszek hasta Grudziądz, habrá un sistema regional de caminos, que permitirá llegar desde Toruń o Bydgoszcz vía Chełmno hasta Grudziądz. El condado de Chełmiński solo tiene secciones cortas — fragmentadas de carriles para bicicletas. No crean un sistema de comunicación coherente que resuelva los problemas básicos de comunicación de los residentes. La baja seguridad de los peatones y ciclistas en las carreteras da lugar a un bajo porcentaje de personas que utilizan bicicletas para la comunicación. Como resultado, el número de contaminantes emitidos al medio ambiente sigue aumentando, lo que reduce el nivel de salud y calidad de vida de los residentes del distrito. La creciente conciencia del público hace que el problema de la contaminación ambiental sea cada vez más visible. El objetivo del proyecto es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera, aumentar el número de personas que utilizan modos de transporte alternativos y mejorar la seguridad vial. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Identifiers
RPKP.03.04.00-04-0019/18
0 references