Creation of an integrated public transport system in K OSI – stage II (Q134878)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q134878 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Creation of an integrated public transport system in K OSI – stage II |
Project Q134878 in Poland |
Statements
4,394,850.34 zloty
0 references
5,170,412.17 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
31 May 2019
0 references
30 September 2020
0 references
MIASTO KONIN
0 references
Projekt realizowany będzie na obszarze Konińskiego Obszaru Strategicznej Interwencji, na obszarze powiatu konińskiego, w województwie Wielkopolskim. Bezpośrednimi Beneficjentami będą Partnerzy Projektu, tj.: Miasto Konin oraz Gminy : Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, Stare Miasto, Ślesin. Ostatecznymi beneficjentami będą mieszkańcy obszaru K OSI. Realizacja projektu pozwoli na ograniczenie szkodliwej emisji dwutlenku węgla i poprawę stanu środowiska, poprawę bezpieczeństwa ruchu ulicznego a także zwiększy atrakcyjność podróżowania środkami komunikacji publicznej poprzez poprawę dostępności transportowej.Projekt przyniesie także zwiększenie spójności i intermodalności systemu transportowego.Celem nadrzędnym niniejszego projektu jest stworzenie zintegrowanego systemu komunikacji publicznej na terenie K OSI poprzez zwiększenie integracji różnych środków transportu, dostosowanie taboru miejskiego do wymogów unijnych norm środowiskowych oraz unijnych norm technicznych, ograniczenie zanieczyszczenia powietrza poprzez rozwój czystych form transportu indywidualnego i publicznego zmniejszenie wykorzystania samochodów osobowych na terenie K OSI oraz montaż efektywnego energetycznie oświetlenia ulicznego.Wskaźniki produktu:- liczba zakupionych jednostek taboru pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej (szt.): 1 (2020 r.),- pojemność zakupionego transportu pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej (osoby): 70 (2020 r.),- długość wspartej infrastruktury rowerowej (km): 2,44 (2020 r.), w tym: 0,73 km (2019 r.) i 1,71 km (2020 r.),- liczba nowych/zmodernizowanych punktów świetlnych (szt.): 199 (2020 r.), w tym: 136 (2019 r.) i 63 (2020 r.),- liczba akcji i kampanii informacyjno-promocyjnych (szt.): 1 (2020 r.). (Polish)
0 references
The project will be implemented in the area of the Konin Strategic Area of Intervention, in the Konin district, in the Wielkopolska Voivodeship. Direct beneficiaries will be Project Partners, i.e.: The City of Konin and the Municipality: Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, Old Town, Ślesin. The final beneficiaries will be residents of the K OSI area. Implementation of the project will reduce harmful carbon emissions and improve the environment, improve traffic safety and increase the attractiveness of travelling by means of public transport by improving transport accessibility.The project will also increase the coherence and intermodality of the transport system.The overarching objective of this project is to create an integrated public transport system in K OSI by increasing the integration of various modes of transport, adapting urban rolling stock to EU environmental standards and EU technical standards, reducing air pollution through the development of clean forms of transport and individual transport. 1 (2020) – capacity of passenger transport purchased in public public transport by public transport (persons): 70 (2020) – length of supported bicycle infrastructure (km): 2,44 (2020), of which: 0,73 km (2019) and 1,71 km (2020),- number of new/modernised light points (pcs): 199 (2020), of which: 136 (2019) and 63 (2020) – number of information and promotion campaigns (pieces): 1 (2020). (English)
21 October 2020
0 references
Le projet sera mis en œuvre dans la zone d’intervention stratégique de Konin, dans le district de Konin, dans la voïvodie de Wielkopolskie. Les bénéficiaires directs seront les partenaires du projet, c’est-à-dire: Ville de Konin et municipalités: Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, vieille ville, Ślesin. Les bénéficiaires finaux seront les résidents de la zone K OSI. La mise en œuvre du projet permettra de réduire les émissions nocives de dioxyde de carbone et d’améliorer l’environnement, d’améliorer la sécurité du trafic et d’accroître l’attractivité des déplacements par les transports publics en améliorant l’accessibilité des transports. Le projet permettra également d’accroître la cohérence et l’intermodalité du système de transport. L’objectif premier de ce projet est de créer un système de transport public intégré en K OSI en renforçant l’intégration des différents modes de transport, en adaptant le matériel roulant urbain aux exigences des normes environnementales de l’UE et des normes techniques de l’UE, en réduisant la pollution de l’air par le développement de formes propres de transport individuel et public en réduisant l’utilisation des voitures de tourisme sur le territoire de K OSI et en installant un éclairage routier économe en énergie.Indicateurs de produit:- nombre d’unités de matériel roulant passagers achetées dans le transport public des transports urbains (art.): 1 (2020) — capacité de transport de passagers acheté dans les transports publics collectifs (personnes): 70 (2020) — longueur de l’infrastructure cyclable bénéficiant d’un soutien (km): 2.44 (2020), dont: 0,73 km (2019) et 1,71 km (2020) — nombre de points lumineux nouveaux/modernisés (pièces): 199 (2020), dont: 136 (2019) et 63 (2020) — nombre d’actions et de campagnes d’information et de promotion (postes): 1 (2020). (French)
2 December 2021
0 references
Das Projekt wird im Bereich des strategischen Interventionsbereichs Konin im Bezirk Konin in der Woiwodschaft Wielkopolskie durchgeführt. Direkte Begünstigte sind die Projektpartner, d. h.: Stadt Konin und Gemeinden: Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, Altstadt, Ślesin. Die Endbegünstigten werden Gebietsansässige des Gebiets K OSI sein. Durch die Durchführung des Projekts werden schädliche Kohlendioxidemissionen reduziert und die Umwelt verbessert, die Verkehrssicherheit verbessert und die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs durch Verbesserung der Verkehrsanbindung erhöht. Das Projekt wird auch die Kohärenz und Intermodalität des Verkehrssystems erhöhen. Das übergeordnete Ziel dieses Projekts besteht darin, ein integriertes öffentliches Verkehrssystem in K OSI zu schaffen, indem die Integration verschiedener Verkehrsträger erhöht, städtische Fahrzeuge an die Anforderungen der EU-Umweltnormen und der technischen Normen der EU angepasst werden, indem die Luftverschmutzung durch die Entwicklung sauberer Formen des Individual- und öffentlichen Verkehrs durch die Verringerung der Nutzung von Personenkraftwagen auf dem Gebiet von K OSI und durch die Einführung energieeffizienter Straßenbeleuchtungen verringert wird.Produktindikatoren:- Anzahl der gekauften Personenwagen im öffentlichen Verkehr (Kunst). 1 (2020) – Kapazität der gekauften Personenbeförderung im öffentlichen Nahverkehr (Personen): 70 (2020) – Länge der unterstützten Fahrradinfrastruktur (km): 2.44 (2020), davon: 0,73 km (2019) und 1,71 km (2020) – Anzahl neuer/modernisierter Lichtpunkte (Stücke): 199 (2020) davon: 136 (2019) und 63 (2020) – Anzahl der Maßnahmen und Informations- und Absatzförderungskampagnen (Posten): 1 (2020). (German)
9 December 2021
0 references
Het project zal worden uitgevoerd op het gebied van het strategisch interventiegebied Konin, in het district Konin, in het woiwodschap Wielkopolskie. De directe begunstigden zijn de projectpartners, d.w.z.: Stad Konin en gemeenten: Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, Oude Stad, Ślesin. De uiteindelijke begunstigden zijn inwoners van het K OSI-gebied. De uitvoering van het project zal de schadelijke kooldioxide-emissies verminderen en het milieu verbeteren, de verkeersveiligheid verbeteren en de aantrekkelijkheid van reizen met het openbaar vervoer vergroten door de toegankelijkheid van het vervoer te verbeteren. Het project zal ook de samenhang en intermodaliteit van het vervoerssysteem vergroten. De overkoepelende doelstelling van dit project is het creëren van een geïntegreerd openbaar vervoersysteem in K OSI door de integratie van verschillende vervoerswijzen te vergroten, het stedelijk rollend materieel aan te passen aan de eisen van de EU-milieunormen en de technische normen van de EU, om luchtverontreiniging te verminderen door de ontwikkeling van schone vormen van individueel en openbaar vervoer door het gebruik van personenauto’s op het grondgebied van K OSI te verminderen en energiezuinige straatverlichting te installeren.Productindicatoren:- aantal gekochte reizigersrollende eenheden in het openbaar vervoer van stedelijk vervoer (art. 1 (2020) — capaciteit van het gekochte personenvervoer in collectief openbaar vervoer (personen): 70 (2020) — lengte van de ondersteunde fietsinfrastructuur (km): 2.44 (2020), waarvan: 0,73 km (2019) en 1,71 km (2020) — aantal nieuwe/gemoderniseerde lichtpunten (stukken): 199 (2020) waarvan: 136 (2019) en 63 (2020) — aantal acties en voorlichtings- en afzetbevorderingscampagnes (punten): 1 (2020). (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto sarà attuato nell'area di intervento strategico di Konin, nel distretto di Konin, nel voivodato di Wielkopolskie. I beneficiari diretti saranno i partner del progetto, ossia: Città di Konin e Comuni: Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, Città Vecchia, Ślesin. I beneficiari finali saranno residenti nell'area OSI K. L'attuazione del progetto ridurrà le emissioni nocive di anidride carbonica e migliorerà l'ambiente, migliorerà la sicurezza del traffico e aumenterà l'attrattiva dei trasporti pubblici migliorando l'accessibilità dei trasporti. Il progetto aumenterà anche la coerenza e l'intermodalità del sistema di trasporto. L'obiettivo principale di questo progetto è quello di creare un sistema integrato di trasporto pubblico in K OSI aumentando l'integrazione dei vari modi di trasporto, adeguando il materiale rotabile urbano ai requisiti delle norme ambientali dell'UE e degli standard tecnici dell'UE, riducendo l'inquinamento atmosferico attraverso lo sviluppo di forme pulite di trasporto individuale e pubblico riducendo l'uso di autovetture sul territorio di K OSI e installando un'illuminazione stradale efficiente sotto il profilo energetico. Indicatori di prodotto:- numero di unità di materiale rotabile passeggeri acquistate nel trasporto pubblico di trasporto urbano (art. 1 (2020) — capacità del trasporto di passeggeri acquistato nel trasporto pubblico collettivo (persone): 70 (2020) — lunghezza dell'infrastruttura ciclistica sostenuta (km): 2.44 (2020), di cui: 0,73 km (2019) e 1,71 km (2020) — numero di punti luce nuovi/modernizzati (pezzi): 199 (2020) di cui: 136 (2019) e 63 (2020) — numero di azioni e campagne di informazione e promozione (voci): 1 (2020). (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto se ejecutará en la zona de intervención estratégica de Konin, en el distrito de Konin, en el Voivodato de Wielkopolskie. Los beneficiarios directos serán los socios del proyecto, es decir: Ciudad de Konin y Municipios: Golina, Kazimierz Biskupi, Kramsk, Rzgów, Ciudad Vieja, Ślesin. Los beneficiarios finales serán residentes de la zona de K OSI. La ejecución del proyecto reducirá las emisiones nocivas de dióxido de carbono y mejorará el medio ambiente, mejorará la seguridad del tráfico y aumentará el atractivo de los viajes en el transporte público mejorando la accesibilidad del transporte. El proyecto también aumentará la coherencia y la intermodalidad del sistema de transporte. El objetivo general de este proyecto es crear un sistema integrado de transporte público en K OSI aumentando la integración de los distintos modos de transporte, adaptando el material rodante urbano a los requisitos de las normas medioambientales de la UE y las normas técnicas de la UE, reduciendo la contaminación atmosférica mediante el desarrollo de formas limpias de transporte individual y público mediante la reducción del uso de vehículos de pasajeros en el territorio de K OSI e instalando un alumbrado público eficiente desde el punto de vista energético. 1 (2020) — capacidad del transporte de pasajeros adquirido en el transporte público colectivo (personas): 70 (2020) — longitud de la infraestructura de bicicletas subvencionada (km): 2.44 (2020), de los cuales: 0,73 km (2019) y 1,71 km (2020) — número de puntos de luz nuevos/modernizados (piezas): 199 (2020) de los cuales: 136 (2019) y 63 (2020) — número de acciones y campañas de información y promoción (puntos): 1 (2020). (Spanish)
18 January 2022
0 references
Identifiers
RPWP.03.03.01-30-0003/18
0 references