Construction of the Podłęża and Niepołomic bypasses in the new course of the voivodship road 964 with the connection of the Niepołomice Investment Zone with the network of international roads – stage I. (Q112971)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 08:48, 18 January 2022 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations)
Jump to navigation Jump to search
Project Q112971 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Construction of the Podłęża and Niepołomic bypasses in the new course of the voivodship road 964 with the connection of the Niepołomice Investment Zone with the network of international roads – stage I.
Project Q112971 in Poland

    Statements

    0 references
    34,000,000.0 zloty
    0 references
    8,160,000.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    40,000,000.0 zloty
    0 references
    9,600,000.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    30 April 2018
    0 references
    30 June 2021
    0 references
    GMINA NIEPOŁOMICE
    0 references
    Q2514951 (Deleted Item)
    0 references
    Przedmiotem projektu jest połączenie Niepołomickiej Strefy Inwestycyjnej z siecią dróg międzynarodowych oraz krajowych droga krajowa DK 75 oraz przekierowanie uciążliwej drogi wojewódzkiej DW 964 przez budowę obwodnicy Podłęża wraz ze zmianą przebiegu drogi wojewódzkiej nr 964 w miejscowości Niepołomice. Podstawowy zakres projektu obejmuje budowę zachodniej obwodnicy Podłęża, tj. budowę odcinka między projektowanym węzłem autostrady A4 a Niepołomicką Strefą Inwestycyjną. Długość planowanego odcinka wynosi ok. 2,1 km. W ramach prac budowlanych zostanie wybudowana nowa droga, zaplanowane jest wykonanie estakady przejście drogi nad torami PKP o długości 146 m oraz budowa dwóch mostów na potoku Bogusława i Podłężanka;Powstały nowy układ drogowy będzie drogą klasy G na odcinku od węzła autostrady A4 przez nowo wybudowaną obwodnicę Podłęża i klasy Z w odniesieniu do istniejącego ciągu ul. Wimmera, ul. Kolejowej i ul. Kwiatkowskiego. Projektowana prędkość projektowa wyniesie Vp 60kmh, a prędkość miarodajna Vp 80kmh, kategoria ruchu: min. KR5.Do głównych zadań projektu należą: prace przygotowawcze i projektowe projekt realizowany jest w formule projektuj i wybuduj: stąd konieczne jest w pierwszej kolejności opracowanie pełnej dokumentacji projektowej; budowa obwodnicy Podłęża roboty budowalne, wykup gruntów, nadzór;Opis przyjętych rozwiązań infrastrukturalnych zwiększających bezpieczeństwo uczestników ruchu zawarto w części Q wniosku (Polish)
    0 references
    The subject of the project is the connection of the Niepołomice Investment Zone with the network of international roads and national road DK 75 and redirecting the burdensome road DW 964 through the construction of the Podłęża ring road with the change of the route of voivodship road No. 964 in Niepołomice. The basic scope of the project includes the construction of the western bypass Podłęża, i.e. the construction of a section between the planned A4 motorway junction and the Niepołomice Investment Zone. The length of the planned section is approx. It’s 2,1 miles. As part of the construction works, a new road will be built, a passageway over the PKP tracks with a length of 146 m is planned, and the construction of two bridges on the Bogusława and Podłężanka creek;The new road system will be a class G road on the section from the A4 motorway junction through the newly built bypass Podłęża and Class Z in relation to the existing line of ul. Wimmera, ul. Railway and St. It’s a Kwiatkowski. The designed design speed will be Vp 60kmh, and the measuring speed Vp 80kmh, the movement category: min. KR5.The main tasks of the project include: preparatory and project work is carried out in the design formula and build: it is therefore necessary first of all to develop complete project documentation; construction of the bypass Subways of construction works, land purchase, supervision;Description of adopted infrastructure solutions to increase the safety of traffic participants is included in Part Q of the proposal (English)
    20 October 2020
    0 references
    L’objet du projet est de relier la zone d’investissement de Niepołomice au réseau des routes internationales et nationales DK 75 et de détourner la lourde route provinciale DW 964 par la construction du périphérique Podłęża avec un changement dans le cours de la route provinciale no 964 à Niepołomice. Le projet porte principalement sur la construction du pontage ouest de Podłęża, c’est-à-dire la construction d’un tronçon entre la jonction autoroutière A4 prévue et la zone d’investissement de Niepołomice. La longueur de la section prévue est d’environ. 2,1 km. Dans le cadre des travaux de construction, une nouvelle route sera construite, il est prévu de faire une élévation de la route au-dessus des voies de 146 m PKP et la construction de deux ponts sur les ruisseaux Bogusław et Podłężanka; Le nouveau système routier sera une route de classe G sur le tronçon de la jonction de l’autoroute A4 par le contournement Podłęża et Z nouvellement construit pour la ligne de rue existante. Wimmera, St. Chemin de fer et St. De Kwiatkowski. La vitesse de conception conçue sera Vp 60kmh, et la vitesse valide Vp 80kmh, catégorie de mouvement: min. KR5.Les principales tâches du projet sont: les travaux préparatoires et de conception du projet sont réalisés sous la forme d’un projet et de construction: qu’il est donc nécessaire, en premier lieu, d’établir la documentation complète du projet; construction du périphérique de Podłęża travaux de construction, accaparement des terres, surveillance;Description des solutions d’infrastructure adoptées pour accroître la sécurité des participants à la circulation est incluse dans la partie Q de la demande (French)
    1 December 2021
    0 references
    Ziel des Projekts ist es, die Investitionszone Niepołomice mit dem Netz der internationalen und nationalen Straßen DK 75 zu verbinden und die belastende Provinzstraße DW 964 durch den Bau der Ringstraße Podłęża mit einer Änderung des Verlaufs der Landstraße Nr. 964 in Niepołomice umzuleiten. Der Hauptgegenstand des Projekts ist der Bau der westlichen Umgehungsstraße Podłęża, d. h. der Bau eines Abschnitts zwischen dem geplanten Autobahnkreuz A4 und der Investitionszone Niepołomice. Die Länge des geplanten Abschnitts beträgt ca. 2,1 km. Im Rahmen der Bauarbeiten wird eine neue Straße gebaut, es ist geplant, die Straße über die Fahrspuren von 146 m PKP und den Bau von zwei Brücken auf den Bächen Bogusław und Podłężanka zu erhöhen; das neue Straßensystem wird eine G-Klasse auf dem Abschnitt von der Autobahnkreuzung A4 durch die neu gebaute Umgehungsstraße Podłęża und Z für die bestehende Straßenlinie sein. Wimmera, st. Eisenbahn und st. Von Kwiatkowski. Die entworfene Baugeschwindigkeit beträgt Vp 60 kmh und die gültige Geschwindigkeit Vp 80kmh, Bewegungskategorie: min. KR5.Die Hauptaufgaben des Projekts sind: die Vorbereitungs- und Entwurfsarbeiten des Projekts erfolgen in Form eines Projekts und bauen: daher ist in erster Linie die Erstellung einer vollständigen Projektdokumentation erforderlich. Bau der Podłęża Ringbauarbeiten, Landnahme, Überwachung; Beschreibung der angenommenen Infrastrukturlösungen zur Erhöhung der Sicherheit der Verkehrsteilnehmer ist in Teil Q der Anwendung enthalten (German)
    7 December 2021
    0 references
    Het doel van het project is de investeringszone Niepołomice te verbinden met het netwerk van internationale en nationale wegen DK 75 en de zware provinciale weg DW 964 door de aanleg van de ringweg Podłęża te verleggen met een verandering in het verloop van provinciale weg nr. 964 in Niepołomice. Het project heeft voornamelijk betrekking op de aanleg van de westelijke omweg Podłęża, d.w.z. de aanleg van een traject tussen het geplande knooppunt A4 en de investeringszone Niepołomice. De lengte van het geplande gedeelte is ca. 2,1 km. In het kader van de bouwwerkzaamheden zal een nieuwe weg worden aangelegd, wordt een hoogte van de weg over de rijstroken van 146 m PKP en de aanleg van twee bruggen op de Bogusław- en Podłężanka-rivieren gepland; het nieuwe wegensysteem zal een weg van G-klasse zijn op het traject vanaf het knooppunt A4 via de nieuw aangelegde rondweg Podłęża en Z voor de bestaande straatlijn. Wimmera, st. Spoorweg en st. Van Kwiatkowski. De ontwerpsnelheid is Vp 60kmh en de geldige snelheid Vp 80kmh, bewegingscategorie: min. KR5.De belangrijkste taken van het project zijn: de voorbereidende en ontwerpwerkzaamheden van het project worden uitgevoerd in de vorm van een project en bouwen: overwegende dat het derhalve in eerste instantie noodzakelijk is volledige documentatie over het project op te stellen; bouw van de Podłęża ring wegenbouwwerkzaamheden, landroof, toezicht;Beschrijving van goedgekeurde infrastructuuroplossingen ter verbetering van de veiligheid van verkeersdeelnemers is opgenomen in deel Q van de aanvraag (Dutch)
    17 December 2021
    0 references
    L'obiettivo del progetto è collegare la zona di investimento di Niepołomice con la rete di strade internazionali e nazionali DK 75 e deviare la strada provinciale DW 964 attraverso la costruzione della tangenziale di Podłęża con un cambiamento nel corso della strada provinciale n. 964 a Niepołomice. L'obiettivo principale del progetto è la costruzione della tangenziale occidentale di Podłęża, ossia la costruzione di un tratto tra il previsto svincolo autostradale A4 e la zona di investimento di Niepołomice. La lunghezza della sezione prevista è di ca. 2,1 km. Nell'ambito dei lavori di costruzione, sarà costruita una nuova strada, si prevede di fare un'elevazione della strada sulle corsie di 146 m PKP e la costruzione di due ponti sui torrenti Bogusław e Podłężanka; il nuovo sistema stradale sarà una strada di classe G sul tratto dallo svincolo autostradale A4 attraverso la tangenziale Podłęża e Z di nuova costruzione per la linea stradale esistente. Wimmera, st. Ferrovia e st. Di Kwiatkowski. La velocità di progetto progettata sarà Vp 60kmh, e la velocità valida Vp 80kmh, categoria di movimento: min. KR5.I compiti principali del progetto sono: il lavoro preparatorio e progettuale del progetto si svolge sotto forma di progetto e costruzione: che è pertanto necessario, in primo luogo, elaborare una documentazione di progetto completa; costruzione dei lavori di costruzione della circonvallazione di Podłęża, accaparramento dei terreni, supervisione;Descrizione delle soluzioni infrastrutturali adottate che aumentano la sicurezza dei partecipanti al traffico è inclusa nella parte Q dell'applicazione (Italian)
    15 January 2022
    0 references
    El objetivo del proyecto es conectar la zona de inversión de Niepołomice con la red de carreteras internacionales y nacionales DK 75 y desviar la onerosa carretera provincial DW 964 a través de la construcción de la carretera de circunvalación Podłęża con un cambio en el curso de la carretera provincial n.º 964 en Niepołomice. El objetivo principal del proyecto es la construcción de la circunvalación occidental de Podłęża, es decir, la construcción de un tramo entre el cruce de autopista A4 previsto y la zona de inversión de Niepołomice. La longitud de la sección prevista es de aprox. 2,1 km. Como parte de las obras de construcción, se construirá una nueva carretera, está previsto hacer una elevación de la carretera sobre los carriles de 146 m PKP y la construcción de dos puentes en los arroyos Bogusław y Podłężanka; El nuevo sistema de carreteras será una carretera de clase G en el tramo desde el cruce de la autopista A4 a través de la nueva carretera de circunvalación Podłęża y Z para la línea de calle existente. Wimmera, St. Ferrocarril y St. De Kwiatkowski. La velocidad de diseño diseñada será Vp 60kmh, y la velocidad válida Vp 80kmh, categoría de movimiento: min. KR5.Las principales tareas del proyecto son: el trabajo preparatorio y de diseño del proyecto se lleva a cabo en forma de proyecto y construye: que, por lo tanto, es necesario, en primer lugar, elaborar la documentación completa del proyecto; construcción de las obras de construcción de carreteras de circunvalación de Podłęża, acaparamiento de terrenos, supervisión; La descripción de las soluciones de infraestructura adoptadas para aumentar la seguridad de los participantes en el tráfico se incluye en la parte Q de la aplicación. (Spanish)
    18 January 2022
    0 references

    Identifiers

    RPMP.07.01.01-12-0146/18
    0 references