Development of a new generation of ultra light composite frames for urban bicycles with development of its manufacturing technology in ENGINEO Sp. z o.o. (Q108125)
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Project Q108125 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a new generation of ultra light composite frames for urban bicycles with development of its manufacturing technology in ENGINEO Sp. z o.o. |
Project Q108125 in Poland |
Statements
3,011,054.32 zloty
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4,508,476.59 zloty
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66.79 percent
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1 June 2018
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31 May 2020
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ENGINEO SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
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52°32'46.3"N, 21°12'26.3"E
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Celem projektu jest zwiększenie konkurencyjności firmy ENGINEO Sp. z o.o. na rynku międzynarodowym. Narzędziem jakie wykorzystamy do osiągnięcia tego celu będą prace B+R, jakie zamierzamy przeprowadzić w naszym zapleczu badawczym. Prace badawcze będziemy prowadzić samodzielnie, z udziałem wybitnych inżynierów, specjalistów oraz projektantów branżowych. Przy realizacji projektu mamy zamiar także korzystać z wiedzy i podwykonawstwa jednostki naukowej (np. Politechniki Łódzkiej). Zamierzamy także dzielić się uzyskaną wiedzą na konferencjach naukowych. Najważniejszym rezultatem, jaki planujemy osiągnąć w wyniku realizacji projektu, jest opracowanie nowej generacji ultra lekkiej ramy kompozytowej do roweru miejskiego wraz z opracowaniem technologii jej wytwarzania. Zakładamy, iż projekt potrwa 24 miesiące (VI 2018-V 2020). Planujemy przeprowadzić 4 etapy badawcze: ETAP 1 - Dobór materiału konstrukcyjnego na ramę rowerową, ETAP 2 - Opracowanie parametrów wtrysku dla wybranego materiału, ETAP 3 - Weryfikacja właściwości mechanicznych/ użytkowych próbek w stosunku do założeń projektowych oraz ETAP 4 - Opracowanie procesu technologicznego wytworzenia ramy kompozytowej oraz prototypu ramy dla roweru miejskiego. Efektem końcowym projektu będzie rama prototypowa, jako wzorzec referencyjny, gotowa do masowej produkcji. Rezultatem projektu będzie również dokumentacja technologiczna wytwarzania ram z kompozytu polimerowego. Technologia będąca przedmiotem projektu (przed jego rozpoczęciem) jest obecnie na III poziomie gotowości technologicznej. Na zakończenie prac B+R zostanie osiągnięty IX poziom. Mamy ogromne doświadczenie w prowadzeniu badań nad opracowaniem nowych rozwiązań dla branży rowerowej, dlatego sadzimy, iż zastosowane rozwiązania pozwolą zaimplementować je do popularnego środka transportu, jakim jest rower miejski dla grupy docelowej, jaką są miliony ludzi w Europie i na świecie, które to chcą posiadać nowoczesny, bezpieczny i funkcjonalny rower miejski. (Polish)
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The aim of the project is to increase the competitiveness of ENGINEO Sp. z o.o. on the international market. The tool we will use to achieve this goal will be the R & D work that we intend to carry out in our research facilities. We will carry out research work on our own, with the participation of outstanding engineers, specialists and industry designers. In the implementation of the project we also intend to use the knowledge and subcontracting of the scientific unit (e.g. Lodz University of Technology). We also intend to share our knowledge at scientific conferences. The most important result that we plan to achieve as a result of the project is the development of a new generation of ultra-light composite frames for the urban bike together with the development of the technology for its production. We assume that the project will last 24 months (VI 2018-V 2020). We plan to conduct 4 research stages: Step 1 – Selection of construction material for bicycle frame, ETAP 2 – Development of injection parameters for selected material, ETAP 3 – Verification of mechanical/useal properties of samples in relation to design assumptions and ETAP 4 – Developing the process of manufacturing the composite frame and prototype frame for the urban bike. The final result of the project will be the prototype framework, as a benchmark, ready for mass production. The project will also result in technological documentation of the production of a polymer composite frame. The technology that is the subject of the project (before it starts) is currently at the third level of technological readiness. At the end of the R & D work, level IX will be reached. We have great experience in research into the development of new solutions for the bicycle industry, which is why we believe that the solutions used will allow them to be implemented into a popular mode of transport, which is the urban bike for the target group of millions of people in Europe and the world, who want to have a modern, safe and functional urban bike. (English)
17 October 2020
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L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité de motoro Sp. z o.o. sur le marché international. L’outil que nous utiliserons pour y parvenir sera le travail de R & D que nous avons l’intention d’effectuer dans nos installations de recherche. Les travaux de recherche seront réalisés de manière indépendante, avec la participation d’ingénieurs, de spécialistes et de concepteurs industriels exceptionnels. Dans la mise en œuvre du projet, nous avons également l’intention d’utiliser les connaissances et la sous-traitance d’une unité scientifique (p. ex. Université de technologie de Lodz). Nous avons également l’intention de partager nos connaissances lors de conférences scientifiques. Le résultat le plus important que nous prévoyons d’obtenir grâce au projet est le développement d’une nouvelle génération de cadres composites ultra-légers pour vélos urbains ainsi que le développement de la technologie pour sa production. Nous supposons que le projet durera 24 mois (VI 2018-V 2020). Nous prévoyons réaliser 4 étapes de recherche: Étape 1 — Sélection du matériau de construction pour le cadre de bicyclette, ETAP 2 — Développement des paramètres d’injection pour le matériau sélectionné, ETAP 3 — Vérification des propriétés mécaniques/utiles des échantillons par rapport aux hypothèses de conception et ETAP 4 — Développer le processus technologique de création d’un cadre composite et d’un cadre prototype pour un vélo de ville. Le résultat final du projet sera un cadre prototype, en tant qu’étalon de référence, prêt pour la production en série. Le projet débouchera également sur une documentation technologique pour la production de cadres à partir de composites polymères. La technologie faisant l’objet du projet (avant son lancement) se trouve actuellement au niveau III de préparation technologique. À la fin des travaux de R & D, le niveau IX sera atteint. Nous disposons d’une vaste expérience dans la recherche sur le développement de nouvelles solutions pour l’industrie du cyclisme, c’est pourquoi nous pensons que les solutions utilisées permettront de les intégrer dans les moyens de transport populaires, qui est un vélo urbain pour le groupe cible, qui sont des millions de personnes en Europe et dans le monde entier qui veulent avoir un vélo urbain moderne, sûr et fonctionnel. (French)
1 December 2021
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Ziel des Projekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit von engineo Sp. z o.o. auf dem internationalen Markt zu erhöhen. Das Werkzeug, mit dem wir dies erreichen, ist die F & E-Arbeit, die wir in unseren Forschungseinrichtungen durchführen wollen. Die Forschungsarbeiten werden unabhängig unter Beteiligung herausragender Ingenieure, Spezialisten und Industriedesigner durchgeführt. Bei der Durchführung des Projekts beabsichtigen wir auch, das Wissen und die Vergabe von Unteraufträgen einer wissenschaftlichen Einheit (z. B. Technische Universität Lodz). Wir beabsichtigen auch, unser Wissen auf wissenschaftlichen Konferenzen weiterzugeben. Das wichtigste Ergebnis, das wir als Ergebnis des Projekts erreichen wollen, ist die Entwicklung einer neuen Generation von ultraleichten Verbundrahmen für urbane Fahrräder sowie die Entwicklung von Technologie für seine Produktion. Wir gehen davon aus, dass das Projekt 24 Monate dauern wird (VI 2018-V 2020). Wir planen, 4 Forschungsschritte durchzuführen: Stufe 1 – Auswahl des Baumaterials für den Fahrradrahmen, ETAP 2 – Entwicklung von Einspritzparametern für das ausgewählte Material, ETAP 3 – Überprüfung der mechanischen/brauchbaren Eigenschaften der Proben in Bezug auf die Konstruktionsannahmen und ETAP 4 – Entwicklung des technologischen Prozesses zur Erstellung eines Verbundrahmens und eines Prototyprahmens für ein Citybike. Das Endergebnis des Projekts wird ein Prototyprahmen sein, der als Referenzstandard für die Massenproduktion bereit ist. Das Projekt wird auch zur technologischen Dokumentation für die Herstellung von Rahmen aus Polymerverbundwerkstoffen führen. Die Technologie, die Gegenstand des Projekts ist (vor dem Start), befindet sich derzeit auf der Technology Readiness Level III. Am Ende der FuE-Arbeit wird die Stufe IX erreicht. Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung in der Forschung über die Entwicklung neuer Lösungen für die Fahrradindustrie. Deshalb glauben wir, dass die verwendeten Lösungen es ermöglichen, sie in das beliebte Transportmittel umzusetzen, das ein Citybike für die Zielgruppe ist, das Millionen von Menschen in Europa und auf der ganzen Welt sind, die ein modernes, sicheres und funktionales Stadtrad haben wollen. (German)
7 December 2021
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Het doel van het project is het versterken van het concurrentievermogen van motoro Sp. z o.o. op de internationale markt. Het instrument dat we hiervoor zullen gebruiken, is het O & O-werk dat we in onze onderzoeksfaciliteiten willen uitvoeren. Het onderzoek zal onafhankelijk worden uitgevoerd, met deelname van uitmuntende ingenieurs, specialisten en industrieontwerpers. Bij de uitvoering van het project zijn we ook van plan gebruik te maken van de kennis en uitbesteding van een wetenschappelijke eenheid (bijv. Universiteit van Lodz voor Technologie). We zijn ook van plan om onze kennis te delen op wetenschappelijke conferenties. Het belangrijkste resultaat dat we met het project willen bereiken is de ontwikkeling van een nieuwe generatie ultralichte composietframes voor stadsfietsen, samen met de ontwikkeling van technologie voor de productie ervan. Wij gaan ervan uit dat het project 24 maanden zal duren (VI 2018-V 2020). We zijn van plan om 4 onderzoeksstappen uit te voeren: Fase 1 — Selectie van het bouwmateriaal voor het fietsframe, ETAP 2 — Ontwikkeling van injectieparameters voor het geselecteerde materiaal, ETAP 3 — Verificatie van de mechanische/nuttige eigenschappen van de monsters in relatie tot de ontwerpaannames en ETAP 4 — Ontwikkeling van het technologische proces van het creëren van een composietframe en een prototypeframe voor een stadsfiets. Het eindresultaat van het project is een prototypeframe, als referentiestandaard, klaar voor massaproductie. Het project zal ook resulteren in technologische documentatie voor de productie van frames uit polymeercomposiet. De technologie die het onderwerp is van het project (vóór de lancering) bevindt zich momenteel op Technology Readiness Level III. Aan het einde van de O & O-werkzaamheden zal niveau IX worden bereikt. We hebben uitgebreide ervaring in het uitvoeren van onderzoek naar de ontwikkeling van nieuwe oplossingen voor de fietsindustrie. Daarom geloven we dat de gebruikte oplossingen het mogelijk zullen maken ze te implementeren in het populaire vervoermiddel, een stadsfiets voor de doelgroep, miljoenen mensen in Europa en over de hele wereld die een moderne, veilige en functionele stadsfiets willen hebben. (Dutch)
17 December 2021
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L'obiettivo del progetto è quello di aumentare la competitività del engineo Sp. z o.o. sul mercato internazionale. Lo strumento che utilizzeremo per raggiungere questo obiettivo sarà il lavoro di R & S che intendiamo svolgere nelle nostre strutture di ricerca. Il lavoro di ricerca sarà svolto in modo indipendente, con la partecipazione di ingegneri, specialisti e designer del settore. Nell'attuazione del progetto intendiamo anche utilizzare la conoscenza e il subappalto di un'unità scientifica (ad es. Università di tecnologia di Lodz). Intendiamo anche condividere le nostre conoscenze in occasione di conferenze scientifiche. Il risultato più importante che intendiamo raggiungere come risultato del progetto è lo sviluppo di una nuova generazione di telai compositi ultraleggeri per biciclette urbane insieme allo sviluppo della tecnologia per la sua produzione. Presumiamo che il progetto durerà 24 mesi (VI 2018-V 2020). Abbiamo in programma di effettuare 4 fasi di ricerca: Fase 1 — Selezione del materiale da costruzione per il telaio della bicicletta, ETAP 2 — Sviluppo dei parametri di iniezione per il materiale selezionato, ETAP 3 — Verifica delle proprietà meccaniche/utili dei campioni in relazione alle ipotesi di progettazione e ETAP 4 — Sviluppare il processo tecnologico di creazione di un telaio composito e di un telaio prototipo per una city bike. Il risultato finale del progetto sarà un prototipo di telaio, come standard di riferimento, pronto per la produzione in serie. Il progetto si tradurrà inoltre in documentazione tecnologica per la produzione di telai in composito polimerico. La tecnologia oggetto del progetto (prima del suo lancio) è attualmente al Technology Readiness Level III. Al termine dei lavori di R & S sarà raggiunto il livello IX. Abbiamo una vasta esperienza nella ricerca sullo sviluppo di nuove soluzioni per l'industria ciclistica, motivo per cui crediamo che le soluzioni utilizzate permetteranno loro di essere implementate nel popolare mezzo di trasporto, che è una city bike per il gruppo target, che sono milioni di persone in Europa e in tutto il mondo che vogliono avere una bici urbana moderna, sicura e funzionale. (Italian)
15 January 2022
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El objetivo del proyecto es aumentar la competitividad de engineo Sp. z o.o. en el mercado internacional. La herramienta que utilizaremos para lograrlo será el trabajo de I+D que pretendemos llevar a cabo en nuestras instalaciones de investigación. El trabajo de investigación se llevará a cabo de forma independiente, con la participación de destacados ingenieros, especialistas y diseñadores de la industria. En la ejecución del proyecto también tenemos la intención de utilizar el conocimiento y la subcontratación de una unidad científica (p. ej. Universidad de Tecnología de Lodz). También tenemos la intención de compartir nuestros conocimientos en conferencias científicas. El resultado más importante que planeamos lograr como resultado del proyecto es el desarrollo de una nueva generación de marcos compuestos ultraligeros para bicicletas urbanas junto con el desarrollo de tecnología para su producción. Suponemos que el proyecto durará 24 meses (VI 2018-V 2020). Planeamos llevar a cabo 4 pasos de investigación: Etapa 1 — Selección del material de construcción para el bastidor de la bicicleta, ETAP 2 — Desarrollo de parámetros de inyección para el material seleccionado, ETAP 3 — Verificación de las propiedades mecánicas/útiles de las muestras en relación con los supuestos de diseño y ETAP 4 — Desarrollo del proceso tecnológico de creación de un marco compuesto y un marco prototipo para una bicicleta urbana. El resultado final del proyecto será un prototipo de marco, como estándar de referencia, listo para la producción en masa. El proyecto también dará como resultado documentación tecnológica para la producción de marcos a partir de compuestos poliméricos. La tecnología objeto del proyecto (antes de su lanzamiento) se encuentra actualmente en el Nivel III de Preparación Tecnológica. Al final del trabajo de I+D, se alcanzará el nivel IX. Tenemos una amplia experiencia en la investigación sobre el desarrollo de nuevas soluciones para la industria del ciclismo, por lo que creemos que las soluciones utilizadas permitirán su implementación en los medios de transporte populares, que es una bicicleta urbana para el grupo objetivo, que son millones de personas en Europa y en todo el mundo que quieren tener una bicicleta urbana moderna, segura y funcional. (Spanish)
18 January 2022
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Identifiers
RPMA.01.02.00-14-9480/17
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