Nanostructural Coatings of Heat Barriers for Driving and Fixed Gas Turbines (Q78465)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78465 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Nanostructural Coatings of Heat Barriers for Driving and Fixed Gas Turbines |
Project Q78465 in Poland |
Statements
10,513,266.16 zloty
0 references
13,785,110.2 zloty
0 references
76.27 percent
0 references
13 February 2017
0 references
13 January 2020
0 references
GALACTIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
49°59'33.7"N, 22°10'37.6"E
0 references
Pokrycia barier cieplnych („Thermal Barrier Coating” – TBC) wykonane z ceramik o niskiej przewodności cieplnej są stosowane obecnie dla zapewnienia izolacji cieplnej metalowych komponentów od strumienia gorącego gazu w silnikach turbogazowych, wykorzystywanych do napędu samolotu, wytwarzania energii elektrycznej i napędu jednostek pływających. Wykorzystanie pokrycia TBC (o grubości od 100 to 500 μm), wraz z chłodzeniem wewnętrznym bazowego komponentu wytworzonego z nadstopu, zapewnia znaczną redukcję temperatury powierzchni nadstopu (w przedziale od 100° do 300°C). Posiadane i użytkowane przez Galactic Sp. z o.o., systemy do nakładania pokryć posłużą do opracowania nowych metod i osiągnięcia wyników prac badawczo-rozwojowych na skalę przemysłową w najskuteczniejszy sposób. Działania badawczo rozwojowe, opisane w dalszej części wniosku mają na celu wytworzenie technologii nowych powłok stanowiących innowacje w skali światowej. Nowa technologia barier cieplnych i pokryć ochronnych poprzez zastosowanie wielofunkcyjnych, wielowarstwowych (gradientowych) struktur wyeliminuje lub znacznie zredukuje mechanizmy powodujące przedwczesne zniszczenia pokryć. Ponadto podstawowe parametry (niższa przewodność cieplna, odporność erozyjna i odporność na utlenianie w ekstremalnych temperaturach) zostaną podwyższone w porównaniu z stosowanymi na świecie pokryciami w przemyśle lotniczych silników odrzutowych. zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014 (Polish)
0 references
Thermal barrier coverage (thermal Barrier Coatingamp;bdquo; – TBC) made of low thermal conductivity ceramics are currently used to provide heat insulation of metal components from hot gas streams in turbo gas engines used for aircraft propulsion, electricity generation and marine propulsion. The use of TBC (thickness of 100 to 500 &m;m), together with the internal cooling of the base component produced from the superalloy, provides a significant reduction in the temperature of the surface of the superalloy (from 100 ammp;deg; up to 300 ammp;C). The systems used by Galactic Sp. z o.o. to apply coatings will be used to develop new methods and achieve R & D results on an industrial scale in the most effective way. The R & D activities described in the proposal are intended to develop new coating technologies as global innovations. The new technology of thermal barriers and protective coatings through the use of multi-functional multilayer (gradient) structures will eliminate or significantly reduce mechanisms that cause premature damage to cover. In addition, the basic parameters (lower thermal conductivity, erosion resistance and resistance to oxidation at extreme temperatures) will be increased compared to the world-wide jet engine coatings in accordance with Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014 (English)
14 October 2020
0 references
Couverture de barrière thermique („ revêtement de barrière thermique ” – À confirmer) en céramique à faible conductivité thermique sont actuellement utilisés pour assurer l’isolation thermique des composants métalliques provenant du flux de gaz chaud dans les moteurs à turbine à gaz utilisés pour la propulsion des aéronefs, la production d’énergie et la propulsion des navires. L’utilisation de TBC (épaisseur de 100 à 500 &m), ainsi que le refroidissement interne du composant de base produit à partir du superalliage, assurent une réduction significative de la température de surface du superalliage (plage de 100° Jusqu’à 300°C). Appartenant et utilisés par Galactic Sp. z o.o., les systèmes de revêtement seront utilisés pour développer de nouvelles méthodes et obtenir les résultats de la recherche et du développement à l’échelle industrielle de la manière la plus efficace. Les activités de R-D décrites ci-dessous visent à développer de nouvelles technologies de revêtement qui représentent l’innovation à l’échelle mondiale. La nouvelle technologie des barrières thermiques et des revêtements protecteurs grâce à l’utilisation de structures multifonctionnelles et multicouches (gradients) éliminera ou réduira considérablement les mécanismes qui causent des dommages prématurés aux revêtements. En outre, les paramètres de base (faible conductivité thermique, résistance à l’érosion et résistance à l’oxydation à des températures extrêmes) seront augmentés par rapport aux revêtements mondiaux des moteurs à réaction utilisés dans le secteur de l’aviation, conformément à l’article 25 du règlement (UE) no 651/2014 de la Commission du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. UE L 187/1 du 26.6.2014 (French)
30 November 2021
0 references
Thermische Barriereabdeckung („Thermal Barrier Coating” – Bc) aus Keramik mit geringer Wärmeleitfähigkeit wird derzeit verwendet, um die Wärmedämmung von Metallkomponenten aus heißem Gasfluss in Gasturbinentriebwerken zu gewährleisten, die für den Antrieb von Flugzeugen, die Stromerzeugung und den Antrieb von Schiffen verwendet werden. Die Verwendung von TBC (Dicke von 100 bis 500 &m) sowie die interne Kühlung des aus der Superlegierung hergestellten Basisteils sorgen für eine signifikante Verringerung der Oberflächentemperatur der Superlegierung (Bereich von 100° bis zu 300°C). Im Besitz der Galactic Sp. z o.o. werden Beschichtungssysteme eingesetzt, um neue Methoden zu entwickeln und die Ergebnisse von Forschung und Entwicklung im industriellen Maßstab auf die effektivste Weise zu erzielen. Die nachstehend beschriebenen FuE-Tätigkeiten zielen darauf ab, neue Beschichtungstechnologien zu entwickeln, die weltweit Innovationen darstellen. Die neue Technologie von thermischen Barrieren und Schutzbeschichtungen durch den Einsatz von multifunktionalen, mehrschichtigen (Gradienten-)Strukturen wird die Mechanismen, die vorzeitige Beschädigungen der Beläge verursachen, beseitigen oder erheblich reduzieren. Darüber hinaus werden die Grundparameter (geringere Wärmeleitfähigkeit, Erosionsbeständigkeit und Oxidationsbeständigkeit bei extremen Temperaturen) im Vergleich zu den globalen Düsenmotorenbeschichtungen, die in der Luftfahrtindustrie verwendet werden, gemäß Artikel 25 der Verordnung (EU) Nr. 651/2014 der Kommission vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014 (German)
7 December 2021
0 references
Thermische barrièredekking („Thermal Barrier Coating” – Tbc) van keramiek met een lage thermische geleidbaarheid worden momenteel gebruikt om de thermische isolatie van metalen componenten uit hete gasstroom in gasturbinemotoren die worden gebruikt voor de voortstuwing van luchtvaartuigen, elektriciteitsopwekking en voortstuwing van schepen te waarborgen. Het gebruik van TBC (dikte van 100 tot 500 &m), samen met interne koeling van de basiscomponent geproduceerd uit de superlegering, zorgt voor een significante vermindering van de oppervlaktetemperatuur van de superlegering (bereik van 100° tot 300°C). Eigendom van en gebruikt door Galactic Sp. z o.o., coating systemen zullen worden gebruikt om nieuwe methoden te ontwikkelen en de resultaten van onderzoek en ontwikkeling op industriële schaal op de meest effectieve manier te bereiken. De hieronder beschreven O & O-activiteiten zijn gericht op de ontwikkeling van nieuwe coatingtechnologieën die innovatie op mondiaal niveau vertegenwoordigen. De nieuwe technologie van thermische barrières en beschermende coatings door het gebruik van multifunctionele, meerlaagse (gradiënt) structuren zal de mechanismen die vroegtijdige schade aan de bekledingen veroorzaken, elimineren of aanzienlijk verminderen. Bovendien zullen de basisparameters (lager warmtegeleidingsvermogen, erosiebestendigheid en oxidatiebestendigheid bij extreme temperaturen) worden verhoogd ten opzichte van de wereldwijde coatings van straalmotoren die in de luchtvaartindustrie worden gebruikt, overeenkomstig artikel 25 van Verordening (EU) nr. 651/2014 van de Commissie van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014 (Dutch)
16 December 2021
0 references
Copertura della barriera termica („Thermal Barrier Coating” – Tbc) in ceramica a bassa conducibilità termica sono attualmente utilizzati per garantire l'isolamento termico dei componenti metallici provenienti dal flusso di gas caldo nei motori a turbina a gas utilizzati per la propulsione degli aeromobili, la generazione di energia e la propulsione delle navi. L'uso di TBC (spessore da 100 a 500 &m), insieme al raffreddamento interno del componente di base prodotto dalla superlega, garantisce una significativa riduzione della temperatura superficiale della superlega (range da 100° fino a 300°C). Di proprietà e utilizzati da Galactic Sp. z o.o., i sistemi di rivestimento saranno utilizzati per sviluppare nuovi metodi e ottenere i risultati di ricerca e sviluppo su scala industriale nel modo più efficace. Le attività di R & S descritte di seguito mirano a sviluppare nuove tecnologie di rivestimento che rappresentino l'innovazione su scala globale. La nuova tecnologia delle barriere termiche e dei rivestimenti protettivi attraverso l'uso di strutture multifunzionali multistrato (gradient) eliminerà o ridurrà significativamente i meccanismi che causano danni prematuri ai rivestimenti. Inoltre, i parametri di base (bassa conducibilità termica, resistenza all'erosione e resistenza all'ossidazione a temperature estreme) saranno aumentati rispetto ai rivestimenti globali per motori a reazione utilizzati nel settore dell'aviazione, conformemente all'articolo 25 del regolamento (UE) n. 651/2014 della Commissione, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014 (Italian)
15 January 2022
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0921/16
0 references